Faça o do material educativo da exposição

Transcrição

Museu da Casa Brasileira
Av. Faria Lima, 2705
Jardim Paulistano
01451-000
São Paulo SP
11 3032 3727
visitação
de 3 de maio a 2 de julho
de terça a domingo
das 10h às 18h
visitas monitoradas
11 3032 2564
com Carolina Mestriner
[email protected]
acesso a portadores
de deficiência física.
www.mcb.sp.gov.brvistas frontal, lateral e superior no Nº 20, Demoiselle, revista Popular Mechanics, 1910
www.santosdumontdesigner.com.br
vistas frontal, lateral e superior no Nº 20, Demoiselle, revista Popular Mechanics, 1910
Para olhar, pensar e fazer
antes, durante e depois
programa educativo
Bem-vindo!
Esta é a Mostra Santos=Dumont Designer, o homem que, com
sua genialidade, projetou e pilotou o primeiro avião do mundo!
Aqui você encontrará a história da vida de Santos=Dumont,
curiosidades, questões para ficar pensando, idéias de outras
pessoas, passeios no túnel do tempo da história, comentários,
dicas para pesquisar na internet, sugestões de leitura e
atividades para fazer sozinho ou em grupo. Este folheto poderá ser consultado sempre que você quiser, inclusive para
pesquisas e trabalhos escolares.
Admire as peças sem tocá-las e, por gentileza, ande devagar
e a uma certa distância dos objetos. Impressões digitais são
invisíveis, mas contém suor, oleosidade e cloreto de sódio, o
sal. Depois de tocados, os objetos vão se deteriorando lentamente, ao longo do tempo. Nesta exposição há guardas para
proteger você e também os objetos. Ajude o Museu da Casa
Brasileira a preservar a arte e o design, para que outras pessoas também possam apreciá-las no futuro.
Em cada espaço há informações e textos explicativos. Fique à
vontade para trocar idéias com os monitores, eles terão prazer
em ouvi-lo. Quanto mais relações você fizer com as coisas que
já sabe, tudo se tornará ainda mais interessante.
Museu Paulista da Universidade de SP
O Museu da Casa Brasileira é um espaço muito especial, onde
você poderá sempre ver exposições de design e conhecer
mais sobre objetos de tempos e culturas diferentes, tanto da
alta cultura como da cultura popular. Mobiliários do século
XVII ao século XX e mostras temporárias da produção atual no
Brasil e no mundo. Há ainda discussões, cursos e palestras
sobre arquitetura e design.
Sempre há fatos que alteram o rumo da humanidade. Assim é
feita a história. Historiadores registram o conhecimento do
passado e o preservam para o futuro. Conhecer Santos=Dumont possibilitará um entendimento melhor de sua época, das
condições em que sua pesquisa científica floresceu e a influência que teve em todo o mundo. De suas invenções surgiram
novas tecnologias que trouxeram novos paradigmas para
toda a humanidade.
Este folheto do Programa Educativo está no site www.santos
dumontdesigner.com.br no qual poderá ser feito o “download”.
Professores poderão marcar uma visita com seus alunos à
Mostra pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 3032 2564.
Aproveite !
cultura é o conjunto de características humanas que não são
inatas, e que se criam, se preservam ou se aprimoram através da comunicação e cooperação entre indivíduos em sociedade por meio da transmissão
de conhecimentos, da criação
intelectual e artística.
inata que nasce com o indivíduo.
a alta cultura é transmitida formalmente pelo sistema educacional e, em especial, pelas universidades.
cultura popular se refere a
costumes e formas de expressão das pessoas que têm pouco ou nenhum acesso à educação formal.
cultura de massa produzida
pela indústria cultural, pelos
meios de comunicação e entretenimento. Todas as formas de
conhecimento são igualmente
legítimas.
paradigmas são conceitos que
geram modelos e estes modelos geram mudanças científicas,
culturais e comportamentais
que, por um período, orientam o
desenvolvimento de pesquisas,
análises e estudos.
site Museu da Casa Brasileira
www.mcb.sp.gov.br
índice
Santos=Dumont designer
08
O pequeno Santos=Dumont. O mundo dá muitas voltas
Retorno ao Brasil e sua emancipação aos 18 anos
Mais leves que o ar
15
16
Mais pesado que o ar
32
Sua moda, sua identidade e sua “performance” 35
Flap-flap
36
nº 19. O Demoiselle e o motor de cilidros opostos 38
Fim de percurso 41
Outras invenções de Santos=Dumont 42
Design de Interiores e de Mobiliário 43
A melancolia venceu o sonho 45
atividades práticas 48
notas bibliográficas 53
dicas de leitura 54
dicas de sites 54
10
Fund. Santos Dumont
plinar, que sempre está simultaneamente ligada à tecnologia, à
estética e ao marketing"2, complementa Adélia Borges.
Fund. Santos Dumont
Quem é o designer?
É o profissional que projeta e concebe objetos que são produzidos em escala industrial ou semi-industrial e que estão presentes em todos os momentos da nossa vida. Pode ser também sinônimo de desenhista industrial, programador visual ou
projetista.
Santos=Dumont analisando seus
projetos de design
esmero cuidado excepcional em
qualquer serviço ou atividade,
perfeição e requinte no acabamento.
latim língua que pertence ao grupo itálico da grande família das
línguas indo-européias. Era falada
inicialmente na cidade de Roma e
na província do Lácio, desde o
século VI A.C. Foi língua falada na
Europa inteira durante a antiguidade romana e idade média européia. Deu origem às línguas latinas como português, francês,
italiano e espanho.
desígnio intenção, plano, projeto, propósito.
estética estudo das condições e
dos efeitos da criação artística.
"Ele era um designer completo: idealizava o projeto, desenhava, construía a maquete, fazia algumas partes da aeronave e ainda pilotava. A beleza do seu design era o resultado
da relação entre economia de meios, leveza de execução e
clareza de objetivos. Em suma, da simplicidade." Guto Lacaz,
artista plástico, designer e inventor, fez a concepção e montagem desta Mostra.
Há uma harmonia, um esmero e uma coerência em todas as
suas invenções. Conforme Duda Machado e Guto Lacaz,
"ele foi inovador em todos os domínios em que atuou, expressando sempre a sua individualidade" 1: nos balões, nos
aeroplanos, nas invenções mecânicas, na sua roupa, no mobiliário, na sua casa e na sua atitude.
Qual a origem da palavra design?
Vem do latim e quer dizer desenho, desígnio, direção ou
destino. Em inglês passou a significar também projetar, conceber e compor visualmente um produto ou modelo. No
Brasil, design significa atividade de realizar um desenho como projeto. Objetos de design produzidos em escala
industrial buscam uma síntese entre forma, qualidade
estética e função. Portanto, "é uma atividade multidisci8
Qual a história do design?
O ser humano sempre produziu artesanalmente produtos para
seu uso e comunicação. Essas habilidades passavam de pai
para filho, e lhes cabiam, como artesãos, confeccionar um objeto único, exclusivo. Com o nascimento da indústria, houve
uma aproximação das atividades do artesão e da máquina. Foi
uma grande revolução estética e social: uma padronização nas
formas dos objetos usados no dia-a-dia. A idéia de simplicidade está diretamente ligada à produção em série que exigiu rigor de projeto e raciocínio para adequar ao design uma inédita
concepção de indústria mecânica.
explore e leia sobre a Escola Alemã Bauhaus (1919 - 1933),
que foi a base do ensino de design e arquitetura no século XX.
Foi fundada por Walter Gropius, que defendia a prática da
"gestalt", ou seja, lidar com as formas ou formatação. A Teoria
da Gestalt afirma que não se pode ter conhecimento do todo
através das partes, e sim das partes através do todo. Que os
conjuntos possuem leis próprias e estas regem seus elementos, e não o contrário, como se pensava antes. E que só
através da percepção da totalidade é que o cérebro pode de
fato perceber, decodificar e assimilar uma imagem ou um conceito. Gropius defendia um design desprovido de ornamentos,
sem conexão com estilos de arte e arquitetura anteriores.
Como é o ensino de design no Brasil?
Em 1962 foi criada a primeira escola de Design no Rio de
Janeiro, a Esdi - Escola Superior de Desenho Industrial, que
propunha um modelo de design acessível à população para
ser reproduzido em grande escala. Um sonho baseado no
desenvolvimento industrial autônomo, em que os designers
9
marketing conjunto de estratégias e ações que buscam o desenvolvimento, o lançamento e a
sustentação de um produto ou
serviço no mercado consumidor.
sites
Revolução Industrial
(Inglaterra, século XVIII)
• www.suapesquisa.com/
industrial/
Escola Alemã
de Design Bauhaus
• www.bauhaus-dessau.de/en/
index.asp
• pt.wikipedia.org/wiki/Bauhaus
• ww.tiagoteixeira.com.br/fatias/
conteudo/miscelanea/bauhaus.htm
• www.pitoresco.com.br/art_data/bauhaus.htm
Teoria da Gestalt
• pt.wikipedia.org/wiki/Gestalt
para pensar com calma sobre os objetos
Quantos criadores estão atrás de cada um dos objetos que
usamos no dia a dia? Você já imaginou quantos problemas da
nossa vida foram resolvidos pelos designers?
O pequeno Santos=Dumont
O mundo dá muitas voltas
neurocientista que pesquisa o
sistema nervoso humano.
prótese robótica substituto artificial de uma parte do corpo que
funciona como um aparelho, auxiliando ou aumentando uma função natural.
audacioso corajoso.
lógica coerência de raciocínio,
de idéias; maneira de raciocinar;
seqüência coerente e regular de
acontecimentos.
site
Instituto Internacional
de Neurociência de Natal
http://natalneuroscience.com
Um Neurocientista fã de carterinha de Santos=Dumont.
Miguel Nicolelis é neurocientista, um dos vinte maiores cientistas da atualidade no mundo. Ele vai mudar a vida das pessoas com auxílio de próteses robóticas e audaciosos projetos
sociais em Macaíba, no Rio Grande do Norte. Desde pequeno,
Miguel considera Santos=Dumond um herói e fonte permanente de inspiração. Por coincidência, o orientador de seu pósdoutorado nos Estados Unidos foi John Chapin, parente do
mecânico-chefe de Santos=Dumont. Miguel disse que "crianças são agentes de transformação. A ciência educa um ser crítico, um ser que tem capacidade por si só, de aceitar o que é
razoável, recusar o que não é, ter uma visão crítica do mundo."4
Qual a importância da ciência?
A história da ciência nos dá uma visão do processo de desenvolvimento do conhecimento humano, de suas limitações e
possibilidades. A ciência é um conjunto de conhecimentos que
se desenvolvem, se acumulam, se transformam e se reestruturam em função de uma lógica própria de organização do
comportamento humano. Santos=Dumont contribuiu para a
história da imaginação da humanidade e para dar sentido ao
século XX.
10
1873
Imaginar o impossível foi sua grande invenção.
Alberto Santos=Dumont era o sexto de oito filhos. Adorava ler
os romances de Júlio Verne (França, 1828-1905) e acreditava
que eram histórias reais. Observava os pássaros, sonhando
em navegar pelo céu. Foi educado em casa por Virgínia, a
irmã que mais gostava, e também no "Colégio Culto à Ciência"
em Campinas, no estado de São Paulo, de 1883 a 1885.
Fund. Santos Dumont
projetariam produtos adaptados ao meio brasileiro. "Infelizmente, não foi o que aconteceu. As multinacionais se instalaram aqui e trouxeram projetos prontos. As indústrias brasileiras apenas copiavam seus similares internacionais, favorecidas pela ausência de competição como fechamento das fronteiras à importação. Como não havia acesso às indústrias, a
nova geração de designers passou a projetar, produzir e até
vender seus objetos."3 Hoje em dia há várias escolas qualificadas no Brasil e no exterior. Pesquise no final do folheto.
Fazenda Cabangu, Minas Gerais,
onde nasceu Santos=Dumont
Ele nasceu em 20 de julho de 1873 na cidade de Cabangu, em
Minas Gerais, hoje chamada de Santos=Dumont. Seus pais
eram brasileiros descendentes de europeus. O pai, Henrique
Dumont, era filho de franceses, foi engenheiro e estudou em
Paris. A mãe, Francisca dos Santos, era filha de portugueses
aristocratas.
uma atividade para fazer sozinho
Vá até um parque, deite na grama e fique olhando para o céu
para você formar sua própria opinião
"A democracia fez avançar extraordinariamente a humanidade,
mas não conseguiu acabar com esse instinto de morte e destruição enraizado em nós."5 Todo mundo tem medo, até de ter
e expor novas idéias, sem copiar os outros. Por que não experimentar, ousar pensar diferente e buscar novas formas de
entender e mudar o mundo?
1883
Uma imaginação mais leve que o ar.
“As crianças já nascem verdadeiros cientistas” e, ao longo dos
anos, na escola, vão perdendo esse dom. Viajamos na Espaçonave Terra e, se não cuidarmos dos nossos suprimentos,
morreremos todos. Buckminster Fuller ( EUA 1895-1983),
engenheiro, designer e inventor americano.
O vôo de balão livre já era conhecido desde o século XVIII. A
família de Alberto se mudou em 1879 para a Fazenda Arindeúva, perto de Ribeirão Preto, no estado de São Paulo. Aos
10 anos, nas noites de inverno, soltava balões de ar quente,
11
Júlio Verne escritor francês
(1828-1905) que antecipou com
sua obra o gênero de ficção científica, cujo apogeu foi de 1938 a
1950. "Previu" nos seus livros o
aparecimento de novos avanços
científicos como os submarinos,
máquinas voadoras e viagem à
lua. Escreveu mais de 100 histórias, entre outras, "Viagem ao
Centro da Terra", "Vinte Mil Léguas Submarinas" e "Da Terra à
Lua". É imperdível.
apogeu o auge, o mais alto grau.
descendente que descende,
que tem origem.
aristocrata quem pertence à aristocracia, à nobreza, em geral
privilegiados por herança.
ousar ter coragem, decisão e
audácia.
sites
Buckminster Fuller Institute
www.bfi.org
Júlio Verne
http://jverneportugal.no.sapo.pt
cópias da invenção do Padre Bartolomeu de Gusmão (Brasil, 1685 - Espanha, 1724): o primeiro artefato capaz de voar,
um balão de ar quente que foi apresentado à Corte Portuguesa, na presença de Dom João V, em 1709, quando Bartolomeu tinha 23 anos. Não se esqueça que hoje é proibido
soltar balões! Alberto construiu também aviõezinhos de palha
ou madeira que soltava com um estilingue. Já tinha a convicção de que o homem seria capaz de voar.
para você pesquisar
sobre índios, chineses, monges e Da Vinci
No ano 500, os índios Nazca do Peru teriam feito um balão
com fibras vegetais e sobrevoado o deserto de Nazca. Os chineses, que inventaram o papel, faziam lanternas de planta de
amoreira, que flutuavam com ar quente em seu interior. No século XI, o monge beneditino inglês Olivier tentou voar com
asas de tecido e quebrou os braços e as pernas. Leonardo
Da Vinci desenhou o "parafuso aéreo”, projeto impossível,
mas muito ousado.
uma atividade para fazer em grupo
Pipas geométricas, página 52.
1885
estilingue atiradeira.
dínamo máquina rotativa que
converte energia mecânica em
elétrica.
locomóvel máquina a vapor sobre rodas.
beneficiadora que faz benefícios, que beneficia produtos agrícolas.
sites
Bartolomeu de Gusmão
www.emfa.pt/museu/histavi.htm
Dom João V
www.arqnet.pt/dicionario/joao5.
html
índios Nazca
www.klepsidra.net/tawantinsuyu.
html
chineses invenção do papel
www.chinaonline.com.br/artes_
gerais/papel_recorte/default.asp
monge Olivier
www.vidaslusofonas.pt/santos_d
umont.htm
Leonardo Da Vinci
www.theart.com.br/biografias/da
vinci/davinci.htm
Aos 12 anos, o mini-maquinista
faz sua primeira invenção: um dínamo aéreo.
"Fazer ciência é também brincar, uma forma de descobrir
coisas belas e impressionantes, o prazer de explorar e conhecer coisas novas. O conhecimento traz recompensas instantâneas."4 Miguel Nicolelis, neurocientista.
As terras de sua família se tornaram a maior fazenda cafeeira
do país, com estrada de ferro exclusiva de 96 km construída
por seu pai, para facilitar a colheita e levar o café até Ribeirão
Preto. Sua imaginação transformava intuição em tecnologia.
Locomotivas e locomóveis, como as máquinas beneficiadoras de grãos, eram seus brinquedos. Montava e desmontava. "Ao observar que as peneiras das máquinas não eram
rotatórias, criou sua primeira invenção: uma engrenagem que
se movimentava movida pelo vento, ... um dínamo aéreo.
12
Fascinado com o movimento, fazia ainda pequenas rodas
d'água e pipas com papel de seda." 6 Divertiu-se também
como maquinista das enormes locomotivas. Brincando com
as máquinas, viu como funcionavam e observou seus pontos
fortes e fracos, o que no futuro o fez desacreditar em braços
agitadores - que imitam o bater das asas das aves - e posteriormente, o levou a empregar a propulsão rotativa. 7, 8
no túnel do tempo da história do Brasil
Nessa época, o Brasil vivia o Segundo Reinado (1840 - 1889)
e exportava café, algodão e fumo. A cana foi a base da economia desde o século XVI. Com o aumento da população de
3.5 milhões de habitantes em 1822, para 14 milhões em 1889,
ano da Proclamação da República, o cultivo do milho, do feijão, do arroz e da mandioca se expandiu muito.
1888
Alberto viu pela primeira vez um balão em São Paulo.
Aos 15 anos, em uma exposição de equipamentos franceses,
viu pela primeira vez um balão aerostático esférico tipo
Montgolfier, onde o piloto subia e se jogava no ar com um
pára-quedas diante do público perplexo.
Os balões são feitos a partir de cálculos matemáticos precisos
baseados na geometria. Santos=Dumont sempre projetou e imaginou suas ações no mundo de forma tridimensional, como um designer, um escultor de pensamentos.”Os objetos são
formas de pensamento. Portanto, podem ser interpretados porque carregam conteúdos e manifestam intenções. Artefatos visuais informam às pessoas questões importantes do mundo." 9
uma curiosidade para pesquisar sobre o hidrogênio
Em 1766, na Inglaterra, Henry Cavendish conseguiu isolar o hidrogênio e o definiu como "gás inflamável de metais". Em
1781, Antoine Laurent Lavoisier denominou este gás como
hidrogênio, do grego hidro e genes, que significa gerador de
água. É mais leve que o ar e explosivo se combinado com o
oxigênio.
uma atividade para fazer sozinho ou em grupo
Havaianogravura de um avião, página 50.
13
propulsão rotativa que dá impulso enérgico com movimento
giratório.
aerostático Relativo a um veículo mais leve que o ar, o balão.
Há dois tipos de aeróstatos: balões e dirigíveis. Sua sustentação
se dá por ar quente, hidrogênio
ou hélio, por exemplo.
Montgolfier em 1782, os irmãos
Étienne e Joseph Montgolfier,
fabricantes de papel na França,
redescobriram o que Bartolomeu
de Gusmão já havia demonstrado. Construíram gigantescos balões de papel, mas usando pela
primeira vez o hidrogênio no lugar do ar quente.
perplexo espantado, admirado.
geometria estudo das propriedades, das relações e da forma
das figuras e dos sólidos, no espaço bidimensional e tridimensional.
bidimensional que tem duas dimensões.
tridimensional que tem três dimensões: comprimento, largura
e altura.
sites
Montgolfier
www.pioneirosdoar.com.br/
pioneiros/montgolfier/montgolfier
.htm
hidrogênio
www.quiprocura.net/elementos/
hidrogenio.htm
Aos 17 anos, a primeira viagem à França.
Doença do seu pai.
Em 1890, seu pai, aos 59 anos, sofreu um grande impacto:
levou um tombo de uma charrete e se tornou hemiplégico.
Lúcido, decidiu vender sua rica fazenda e seguir para a França
com a família, onde tinha parentes, para uma viagem de tratamento médico.
Sua curiosidade intelectual e pesquisa.
Seu caráter visionário sempre o levou a pensar além do que já
era conhecido e sabido. Em Paris, Santos=Dumont ficou maravilhado com os impressionantes motores de combustão,
com os geradores de eletricidade e muitas outras máquinas.
Visitou com o seu pai o Palácio das Indústrias e viu um pequeno motor a gasolina de 1 HP. Ficou fascinado com sua potência e leveza, e ali, seu destino ficou marcado. No mesmo
dia, comprou todos os livros que encontrou sobre balões e
viagens aéreas. Foi também à fábrica da Peugeot e comprou
um automóvel de 3.5 HP, que foi o primeiro a chegar no Brasil.
Por quase 100 anos o balonismo não avançou.
Procurou, sem a família saber, um balonista profissional para
tentar voar, mas o preço era altíssimo e as condições desfavoráveis. Ele teria que participar da preparação e atuar durante a
navegação, além de correr todos os riscos. Desde os irmãos
Montgolfier (1783), ninguém havia conseguido criar um balão
dirigível com controle de vôo e previsão de pouso, mesmo usando rodas e até cavalos. 7 Alberto ficou decepcionado por
não ter visto ainda nenhum avanço na área da aerostação.
1891
Retorno ao Brasil e sua
emancipação aos 18 anos
Percebendo que sua melhora era passageira, antes de ir novamente à Europa em 1892, seu pai resolveu antecipar a divisão da
herança. Emancipou Santos=Dumont e lhe orientou que fosse
estudar em Paris. Deixou-lhe dinheiro suficiente para viver e uma
carta com conselhos. Disse-lhe que o futuro estava na mecânica.
1892
Morte do pai e início dos estudos.
Seu pai passou muito mal na viagem para a Europa e voltou
ao Brasil, onde morreu. Santos=Dumont seguiu sozinho para
iniciar seus estudos em física, química, eletricidade e mecânica
com o Professor Garcia, especializado em ciências e engenharia. Interessou-se também pelo automobilismo. Em 1894, realizou estudos em Bristol, na Inglaterra. Veio ao Brasil depois da
morte do seu pai em 1897.
1897
Um livro de aventuras reais que mudou sua vida:
o balão Oërn no Pólo Norte.
Levou, na volta para a Europa, um livro que comprou no Rio
de Janeiro sobre a tentativa de conquista do Pólo Norte pelos
suecos Andrée, Strimberg e Fraenkel, no Balão Oërn, de 4500
metros cúbicos de hidrogênio. Em Paris, procurou os construtores do balão, que eram os autores do livro.
Experiência nº 1:
um triciclo pendurado em uma árvore. Experimentação e observação: base do método científico.
Ele sabia que era impossível manter-se no ar sem controle, e
resolveu pesquisar os motores à explosão, mesmo correndo
o risco de fagulhas, em contato com o hidrogênio, explodirem
o balão. Pendurou com sua equipe, dirigida pelo seu mecânico
Albert Chapin, o seu triciclo motorizado em um galho de árvore para testar o comportamento em vôo, e verificou: o motor
era suave e não trepidava. No ar, trepidava menos que nas
ruas de Paris. A Experiência nº 1 foi uma extravagância, mas
Alberto achou o que procurava, a força motriz dos motores
a gasolina.
hemiplégico quem sofre de hemiplegia, que é a paralisia de um
dos lados do corpo.
aerostação ciência que estuda
os princípios básicos dos aeróstatos: veículos mais leves que
o ar, como os balões e os dirigíveis.
14
15
emancipação no Brasil, quando
o menor de 21 anos e maior de
18 adquire a posse dos seus direitos civis e fica livre do amparo
e proteção dos pais.
experimentação ato de experimentar.
método científico observar um
fenômeno sob condições determinadas que permitem aumentar
o conhecimento que se tenha
das manifestações ou leis que regem esse fenômeno; experiência, método experimental.
motores à explosão abalo seguido de detonação produzida
pelo desenvolvimento repentino
de uma força ou pela expansão
súbita de um gás.
triciclo veículo popular na época, sendo fácil de guiar e adequado a corridas.
extravagância singular, original,
estranho, excêntrico.
força motriz força que provoca
movimento.
fotos Museu Paulista da Universidade de SP desenho Flávio Lins de Barros
va 34 quilos. Pequeno e leve, era o menor balão tripulado jamais construído, que ele carregava em uma mala.
Fez sozinho 30 vôos de treino em outros balões e só depois
testou o Brasil. Curiosamente, Santos=Dumont tinha a estatura de 1,55m e pesava apenas 50 quilos. Na época, os jornais noticiaram não só o seu vôo como o seu estilo muito peculiar. Será que existe alguma relação entre sua aparente
fragilidade física e sua genialidade?
Santos Dumont reparo em vôo
1898
Mais leves que o ar
Sua mente se abriu para uma nova idéia e jamais voltou
ao seu tamanho original. O primeiro vôo da sua vida.
Com Lachambre e Machuron sentiu a maravilhosa sensação
de voar! Observou todo o preparo com a máxima atenção em
cada detalhe. Mergulharam em uma nuvem de neblina, ficaram presos numa árvore e sem lastro. Foi uma experiência tão
forte que ele decidiu ser aeronauta.
curiosidade para pesquisar sobre nuvens
Nuvens podem pesar toneladas porque são grandes reservatórios de água.
outra curiosidade sobre atmosfera
A atmosfera terrestre é o bem mais precioso da Terra. Ela se
formou há cerca de 4.6 bilhões de anos e tem aproximadamente 1000 quilômetros.
lastro areia ou outro material
que vai na barquinha do aeróstato, do balão.
aeronauta quem exerce atividade a bordo de aeronave civil, aeróstata; pessoa que viaja num
aeróstato.
sites
nuvens
www.inmet.gov.br/html/informa
coes/sobre_meteorologia/atlas
_nuvens/atlas_nuvens.html
atmosfera
www.climatempo.com.br
Seu primeiro balão se chamava Brasil.
Tamanho não é documento ou onde tudo começou.
Continuou a estudar muito e contratou Lachambre e
Machuron para projetar seu primeiro balão. Pesquisou a relação entre peso e volume e criou um balão esférico, com apenas 113 metros cúbicos de hidrogênio. Era de seda japonesa
e bambu, com cesta de vime de seis quilos. O conjunto pesa16
Dúvida e ousadia:
seus pontos de partida para investigar a verdade.
Até os construtores e balonistas duvidaram que funcionaria.
Santos=Dumont aumentou o comprimento das cordas de sustentação para que a cesta do piloto ficasse bem abaixo do centro de gravidade: uma idéia extremamente inovadora! Ele voou
com sucesso absoluto entre 800 e 900 metros de altitude por
5 horas. E muitas outras vezes também.
Balão Brasil, página 49 e Móbile e a Gravidade, página 50.
Balão Brasil
Dirigível nº 1
uma curiosidade sobre a amizade
Albert Chapin era um forte camponês, e foi seu fiel mecânico
e companheiro ao longo de toda a sua carreira aeronáutica.
uma poesia para você se lembrar
"Ambos"
Outro dia
passando por mim,
eu quase me reconheci.
Mas íamos ambos apressados,
um para o futuro
o outro para o passado.10
Wilson Pereira, poeta brasileiro, 1949
Dirigível nº 2
Seu primeiro balão dirigível, o nº 1.
Acidente, sucesso e surpresas.
Será que todo cientista é maluco?
" Na época, voar era um verdadeiro esporte radical, que exigia
uma boa dose de coragem. Sem capacete, cinto de seguran17
estatura medida, da cabeça aos
pés, de uma pessoa em posição
rigorosamente vertical; dimensão
de um ser vivo.
peculiar uma qualidade particular de uma pessoa ou coisa; algo
especial, próprio.
dúvida incerteza sobre a realidade de um fato ou verdade de
uma afirmação.
ousadia coragem.
Dirgível nº 14 (modificado)
Não há nada mais complexo e mais livre do que os artistas e
os cientistas. Eles têm suas excentricidades. Motor a gasolina em balões era considerado uma loucura e morte certa.
Mas o desafio e a teimosia de Santos=Dumont eram muito
maiores que seu medo. Projetou e mandou construir um balão
com design oblongo, com quantidade suficiente de hidrogênio para provocar uma força ascensional que compensasse
todo o peso.
Você sabia que a História da Ciência
é também uma sucessão de erros?
Com o nº 1, Santos=Dumont queria partir contra o vento, com
uma velocidade horizontal menor e tempo de ganhar altura para ultrapassar uma muralha de árvores. Mas, estava cercado
de balonistas céticos que insistiam que a velocidade vertical
seria muito menor, como nos balões esféricos. Acabou aceitando a sugestão e posicionou o balão na extremidade mais
afastada das árvores. Quando levantou vôo, o vento e o motor
o jogaram com tudo na copa das árvores. Mais tarde, ele interpretou e refletiu muito sobre esse erro.
excentricidade afastamento do
centro; qualidade de modos originais e esquisitos.
design oblongo que tem mais
comprimento que largura, alongado, oval, quase elíptico.
ascensional que obriga a subir,
ascender.
elíptico que contém uma elipse,
pontos de um plano cujas distâncias a dois pontos fixos desse
plano têm soma constante.
cético que duvida de tudo, descrente.
acaso conjunto de fatos imprevisíveis e independentes entre si
que determinam um acontecimento qualquer; acontecimento
imprevisto.
Não existe acaso e não morreu por um fio.
Os danos foram consertados e ele largou novamente sem
incidentes. Chegou a 400 metros de altura. Estava com o controle do ar quando resolveu descer. O balão começou a se
deformar e iria se rasgar. Perdeu hidrogênio e começou a cair.
Santos=Dumont achou que iria morrer, mas sua criatividade e
esperteza evitaram o pânico: avistou alguns meninos empinando pipa e gritou para que agarrassem o cabo que já se encostava no chão. Gritou desesperadamente para que corressem puxando o cabo, "empinando" o balão como uma pipa,
bem rápido e contra o vento. Sem saber o que estavam fazendo, os meninos o salvaram. A manobra amorteceu a queda.
Santos=Dumont não sabia como agradecê-los. Sentiu o gosto
da vitória em ter navegado no ar.
18
para saber mais sobre motores
O motor a gasolina foi criado por Karl Benz, da MercedesBenz, em 1878 e, o motor a combustão de pistões, pelo engenheiro mecânico alemão Rudolf Diesel, em 1897. Mas foi
Santos=Dumont que inventou o motor de 2 cilindros à explosão, eficiente na aeronáutica.
Fund. Santos Dumont
Fund. Santos Dumont
ça e pára-quedas. Uns duzentos pilotos já tinham morrido
quando Alberto começou a voar. ... ele caia, levantava e "dava a volta por cima"... motivado pelo progresso da ciência, e
por uma boa dose de vaidade." 6
Harmonia entre vida social e pesquisa científica.
Santos=Dumont tinha uma vida social intensa, mesmo com
suas pesquisas e aventuras perigosas. Levantava-se cedo
para evitar os ventos, praticava balonismo durante a manhã inteira no Aeroclube ou voando sobre Paris. Depois, almoçava
no Maxim's, restaurante chique da cidade. "Um homem é o
homem mais as suas circunstâncias." 11
Será que dá para reduzir as pessoas a ricos e pobres, celebridades e vítimas?
uma outra forma de ver a Mostra Santos=Dumont Designer
Pegue um bloco de papel e um lápis apontado e desenhe,
com calma, os balões que mais lhe atraem, observando todos
os pormenores. É uma forma deliciosa de se teletransportar para o final do XIX e início do século XX. Parece que "as épocas possuem seus estados de alma." 12
Santos=Dumont projetava, construía e pilotava
1898/1899
Dirigível nº 2. Acrobacias aéreas e o enorme valor
de uma experiência fracassada.
Santos=Dumont, como designer e cientista moderno, progrediu corrigindo continuamente a si próprio, inventando e alterando as suas hipóteses por meio de tentativa e erro. E o mais
importante, admitindo suas dificuldades, ilusões e seus próprios erros. 13
Queria um dirigível seguro e construiu o número 2 com sua
equipe técnica de primeira linha. Mas a chuva e o vento criaram problemas na válvula de hidrogênio. O motor ficou molhado e o balão encharcou. Mesmo inquieto e nervoso, decidiu
testar a eficiência do conjunto do design.
Sua popularidade atraiu muitas pessoas, mas o balão subiu
devagar e caiu batendo nas árvores. Como um acrobata, pu19
pormenor particularidade ou detalhe.
teletransportar o prefixo grego
tele quer dizer ao longe. Transportar-se para longe.
hipótese suposição que orienta
uma investigação ou pesquisa
por antecipar características prováveis do que é investigado, seja
pela confirmação dessas características ou pelo encontro de novos caminhos de investigação.
sites
motor a gasolina
pt.wikipedia.org/wiki/Motor_a_ga
solina
Mercedez-Benz
www.mercedes-benz.com.br
Rudolf Diesel
pt.wikipedia.org/wiki/rudolf_diesel
motor de explosão
www.adorofisica.com.br/trabalhos/fis/equipes/maquina
savapor/motorexplosao.htm
Dirigível nº 3
no túnel do tempo da Era Moderna
A idade moderna é um período da história que abrange o final
do século XIX até a metade do século XX. Um tempo que só
pode ser entendido se compreendermos as idéias e estilos de
vida que o tornaram tão completamente diferente das épocas
anteriores.
uma curiosidade para você pesquisar sobre o vento
O vento é o movimento do ar causado pelas diferenças de
pressão atmosférica. É imprevisível e indomável. O Almirante inglês Sir Francis Beaufort criou uma escala para medir a
intensidade dos ventos de 0 a 12, observando seus efeitos
sobre as velas dos navios.
espatifar cair em pedaços, despedaçar.
imprevisível o que não se pode
prever.
indomável impossível de domar
ou invencível.
rigidez qualidade de algo rígido,
duro, seguro.
destreza qualidade de quem é
destro; agilidade de mãos e de
todos os movimentos; habilidade, aptidão.
sites
era moderna
www.tvcultura.com.br/aloescol
a/historia/cenasdoseculo/index
.htm
ventos
• www.lamma.ufrj.br/spo/anima
cao/anima_wind.htm
• www.greenpeace.org.br/clima/
pdf/ventos.pdf
•www.ancruzeiros.pt/ancventos.
html
Sir Francis Beaufort
www.scubadiver.com.br/scubadi
ver/ventos.html
Torre Eiffel
• www.cendotec.org.br/torreeif.
shtml
• www.parissweethome.com /pa
risrentals/ eiffel_pt.php
Dirigível nº 3
Finalmente, a primeira aterrissagem com um dirigível.
Santos=Dumont não desanimou, nem deu ouvido às críticas.
Estava diante de um conjunto de problemas para resolver.
Queria evitar o dobramento do balão e manter a sua rigidez
com uma nova forma, mais estabilidade e elegância. Fez o nº
3. Foi a partir do erro que acertou. Subiu e fez várias evoluções
no ar: círculos, linhas retas e diagonais. Dominou com destreza os pesos deslocáveis que controlavam o balão. Contornou a Torre Eiffel várias vezes, chegou a 25 km por hora
e, finalmente aterrissou com sucesso. Pode subir sem sacrificar o lastro e descer sem sacrificar o gás. Decidiu dedicar sua
vida à construção de aeronaves.
para pensar sobre as incertezas
“As ciências permitem que tenhamos muitas certezas, mas
também revelaram, ao longo do século XX, inúmeras zonas de
incerteza. A educação podia incluir o ensino das incertezas
que surgiram nas ciências físicas, nas ciências da evolução
biológica e nas ciências históricas. Para isso, seria preciso
ensinar os princípios de estratégias para enfrentar com
coragem os imprevistos e o inesperado..." 14
20
Fund. Santos Dumont
lou da cesta do piloto e escalou as cordas, antes que se espatifasse no chão. Para ele, uma experiência fracassada era
tão valiosa quanto a que teve sucesso, porque demonstrava
que seu caminho de investigação estava errado e era preciso
mudar de direção ou começar tudo de novo.
uma atividade que você pode fazer com um amigo
Jogue xadrez. Faça um “download” do xadrez master.
1900
Invenção e design do primeiro hangar do mundo
e o começo do nº 4.
“Se a gente não inventa, as coisas não existem.”
Regina Casé, atriz brasileira.
Hangar com dirigível nº 14
Ele queria fazer um novo dirigível em sua própria oficina. Com
muito trabalho pela frente, construiu um hangar em um terreno do Aeroclube da França, onde voou várias vezes. Tinha
uma concepção de design extremamente arrojada para a época, com enormes portas de correr.
Na última vez que voou com o seu nº 3, perdeu o leme e precisou pousar rapidamente. Não valia a pena consertar o aparelho. Era preciso aprimorar a tecnologia de vôo. Com inovações que aprendeu, projetou o dirigível nº 4 dando maior
atenção às etapas do processo de pesquisa do que ao resultado em si.
uma poesia para lembrar depois
"Se quiseres iremos de aeroplano
e sobrevoaremos o país dos mil lagos
O ancestral pré-histórico terá medo
do meu motor
aterrizarei e construirei um hangar para o meu avião com os
fósseis de mamute
....e nos amaremos burguesamente perto do Pólo." 15
no túnel do tempo do século XX
Um século de muitos avanços tecnológicos, conquistas da civilização e reviravoltas de poder. Século de grandes massacres, já que nunca se matou tanto quanto nos conflitos que
aconteceram nesse período. Foi a primeira vez que foi usada
a palavra mundial para duas guerras.
no túnel do tempo do próprio tempo
Os trens no século XIX eram como os foguetes hoje. A máquina se movimentava velozmente e o tempo também, só que
para o futuro e para o que havia de mais moderno. Você sabia
21
hangar abrigo fechado ou galpão para balões, dirigíveis, aviões
e barcos.
civilização é o processo pelo
qual os conhecimentos, a cultura, as técnicas, os bens materiais, os valores, os costumes e
os gostos são coletivamente elaborados, desenvolvidos e aprimorados.
sites
xadrez master
www.rksoft.com.br/html/regras_
xadrez.html
guerras mundiais
www.grandesguerras.com.br/
links/
fatos importantes
do século XX
• psicanálise
• transfusões de sangue
• rádio
• eletrocardiograma
• radioatividade
• teoria da relatividade
• fios de tungstênio
• contador Geisel
• combate a sífilis
• luz de néon
• estrutura do átomo
• vitaminas a e b
• montagem industrial de carros
• sutiã
• neurotransmissores
• tanque de guerra
• sonar
• semáforo de três cores
• divisão do átomo
• insulina
• vitamina e
• tutancâmon
• morfina
• big bang
• o primeiro cinema falado
• penicilina
• vitamina c
• aerosol
• plutão
• nêutron
• microscópio eletrônico
• ondas de freqüência modulada
• reação de radioatividade
• escala richter
• radar
• teoria geral do emprego, do juro
e da moeda, defendendo a intervenção do estado na economia
• vacina contra a febre amarela
• avião a jato
• helicóptero
• inseticida ddt
• fator rh
• reação nuclear em cadeia
• equipamento de mergulho
• diálise
• bomba atômica
• computador eletrônico
• biquíni
• quebra da barreira do som
• holografia
• transistor, tv a cabo
• a estrutura do dna
• vacina contra a pólio
• transplante de rins
• fibra ótica
• o sputnik
• coração artificial
• marcapasso
Avignon cidade da França
sites
Les Demoiselles d'Avignon
www.moma.org
Arte Moderna
www.artemoderna.art.br
que o tempo não era o mesmo no mundo todo? Só em 1884,
o tempo foi padronizado. O mundo foi dividido em 24 gomos
- zonas temporais - e convencionou-se chamar de meridiano
zero, o meridiano de Greenwich na Inglaterra.16
no túnel do tempo da Arte Moderna
Quando o mundo entrou no século XX, os artistas também
perceberam transformações e acreditaram que a arte também
deveria mudar, que precisavam criar suas próprias formas de
representar as coisas. Chamaram essa idéia de Arte Moderna:
a busca de coisas, formas e cores diferentes para se expressar. Foi um século ímpar pela quantidade de mudanças e experimentos em pintura, escultura e arquitetura.16
uma curiosidade para você pesquisar sobre Picasso
A Arte Moderna começa simbolicamente com a obra de Pablo Picasso Les Demoiselles d'Avignon (As Senhoritas de
Avignon), em 1907.
para pensar sobre o pensamento
O pensamento de figuras geniais como Santos=Dumont operam entre seu tempo e uma certa eternidade: suas invenções
são ponto de partida para inúmeros avanços ao longo dos séculos seguintes.
para saber mais sobre invenções
Conheça as mais incríveis invenções nos sites que estão no final
do folheto.
Prêmio Deutsche de la Meurthe.
As comemorações da passagem do século XIX para o XX estavam programadas. Hora de olhar para o futuro e ver o que
de mais moderno existia no mundo industrial. Vários sábios,
artistas e cientistas visitavam a cidade que era o centro do
mundo: Paris. O Prêmio Deutsche era de 100 mil francos para
quem conseguisse em trinta minutos decolar do Aeroclube,
contornar a Torre Eiffel e voltar.
uma atividade você pode fazer com outras pessoas
A gente poderia ter um filósofo em casa para nos explicar o
que está acontecendo com o mundo. Talvez para dar algum
sentido às coisas. Por isso, às vezes é bom ficar quieto sem
falar nada e só observar. Tente por 15 minutos, em pequenos
grupos, visitar uma parte da Mostra Santos=Dumont com
papel e caneta. Anotem as primeiras palavras que vierem à
sua cabeça. Depois, cada grupo poderá comentar e trocar
idéias sobre as palavras surgidas.
22
Dirigível nº 4
O problema do vôo dirigível estava praticamente resolvido.
As experiências com o nº 3 foram determinantes para o nº 4,
presente mais tarde na Grande Exposição Universal de
1900. Santos=Dumont conseguiu testar controles, motor, aterrissagem, decolagem e dirigibilidade. Os vôos foram um sucesso, com destaque especial para a sua coragem. Sentado
em um selim de bicicleta, cercado de cordas, pedalando o
motor, manobrando o leme e os lastros e, ainda por cima,
com vento no rosto direto da hélice. Apesar de danos no leme,
os cientistas observavam com emoção: o problema do vôo
dirigível estava resolvido.
Na corrida contra o tempo, pegou pneumonia.
Concluiu que poderia fazer o percurso de 30 minutos do
Prêmio Deutsch, mas como teria pouca folga resolveu fazer
modificações. Trabalharam 14 dias intensivamente. Mas assim
que o nº 4 ficou pronto o outono chegou e o impediu de voar,
adiando então para o próximo ano. Mesmo assim, continuou
trabalhando no interior do hangar. Mas, com o vento gelado,
pegou pneumonia, doença grave na época. Foi para Nice, no
sul da França, se tratar onde o clima era mais quente.
1901
O Dirigível nº 5
Cabeça a mil por hora, vacinado contra frustração
e com DNA de super herói.
Em Nice, não conseguiu relaxar e continuou trabalhando em
uma marcenaria. Seu cérebro virou um laboratório. Projetou
nova quilha, estrutura e novo design. Queria ganhar o Prêmio
e decidiu mudar o nº 4, partindo para um novo dirigível, o nº 5.
Na volta, realizou quatro testes e dois vôos para a Comissão
Prêmio Deutsch. De chapéu de palha, gravata vermelha e sem
paletó, estava muito preocupado com o motor. Fez o percurso
para a Torre Eiffel com um vento muito forte. Manobra precisa,
mas prejudicada na volta pela baixa velocidade. O motor parou
completamente e o balão foi arrastado por 400 metros, até se
chocar com uma árvore na propriedade do Sr. Edmond
23
fatos importantes
do século XX
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
fotocópia
primeiro circuito integrado
raio laser
modem
computador-telefone
minissaia
transplante cardíaco
homem na lua
Internet
tomografia computadorizada
microprocessador
efeitos nocivos do ddt
esqueleto de Lucy
aerosóis destrutivos da
camada de ozônio
• computador pessoal (pc)
• ultra-som
• concorde
• angioplastia
• primeiro bebê de proveta
• primeiro ônibus espacial
• engenharia genética
• bactéria que produz insulina
• hiv
• buraco na camada de ozônio
sobre a antártica
• hubble
• tomate longa vida, um dos
primeiros transgênicos
• alimentos geneticamente
modificados
• inteligência emocional, com a
tese de que o quociente é tão
importante para a avaliação de
uma pessoa quanto o teste de QI
• clone da ovelha dolly
• deep blue vence Kasparov
• robô sojourner explora marte
• tvs digitais
• V-Chip
selim pequeno assento de couro
provido de molas em que se senta o ciclista ou motociclista.
leme peça ou dispositivo instalado, em geral na popa da embarcação, que serve para lhe dar direção
e governá-la; dispositivo instalado
na cauda do avião que regula a
direção do aparelho; o que governa
o avião no plano horizontal.
pneumonia inflamação pulmonar causada por bactérias, vírus,
fungos, irritação por substância
química ou por alergia.
site
Grande Exposição Universal de
1900 em Paris
www.portoweb.com.br/especiais
pw/paris1900/paris1900.htm
uma curiosidade para você pesquisar sobre o cérebro
Você sabia que os neurofisiologistas reconhecem as diferentes áreas do cérebro pelo barulho amplificado de sua atividade elétrica? "É uma sinfonia em uma tonalidade ainda pouco conhecida".4
Dirigível nº 5
Sua luta diária contra a gravidade.
O acidente do dia 8/8/1901.
Recuperou o nº 5 em aproximadamente quinze dias e contornou a Torre Eiffel em nove minutos. Já estava voltando,
quando o motor parou. Todos esperavam e torciam. Continuou, mas o balão murchou e as cordas se embaraçaram na
hélice. Diminuiu a rotação do motor, desceu da cesta do piloto
e foi até a hélice, equilibrando-se corajosamente, mas foi em
vão. Pensou que poderia tentar cair no rio. Soltou a corda-guia
e amarrou-se à cesta, em queda rápida. Mas o balão bateu
antes no Hotel Trocadero e explodiu. Escapou da morte. Ficou
preso com os destroços no prédio, desacordado por alguns
momentos, pendurado à espera dos bombeiros sob o olhar de
uma multidão.
Só recuperou o motor. Sua persistência era tão grande, que na
mesma noite entregou os croquis para a construção do nº 6.
Era preciso correr, contra si mesmo, pois ainda não tinha
concorrentes.
neurofisiologista especialista
em neurofisiologia, parte da fisiologia que trata do sistema nervoso.
site
Isaac Newton
www.suapesquisa.com/biografia
s/isaacnewton/
uma curiosidade para você pesquisar sobre a gravidade
O físico inglês Isaac Newton (1643-1727) descobriu que exite uma estranha força de atração por trás da matéria. E que
essa força que mantém os planetas presos ao Sol só podia ser
a mesma que gruda nossos pés no chão. Deu o nome latino
à tal força de gravitas, que quer dizer peso em latim.
para pensar sobre o seu papel na História
Conhecendo um pouco da história, talvez você possa refletir
sobre a nossa sociedade e a nossa vida. O mundo não foi
sempre assim como você o encontrou. Será que cada nova
invenção é capaz de arrasar com todo o passado?
24
Dirigível nº 6
Finalmente a conquista da dirigibilidade dos balões
e sua nobreza de espírito. O uso pela primeira vez do
alumínio.
Com rigor experimental e trabalho metódico, acreditou que
um design elipsoidal e especial atenção à bomba e válvulas
de ar e de gás, garantiriam a rigidez do balão. Fez 6 testes e
2 vôos para a Comissão. Mesmo depois de quedas, acidentes, rasgos, ajustes no leme, na quilha, reboques e cordas embaraçadas, o seu projeto evoluía dia a dia, pesquisando novos
materiais como o alumínio. A imprensa começou a criticar a
grande publicidade que sempre lhe davam. Apesar de sua ascendência francesa, ele era um brasileiro. Diplomaticamente,
colocou uma bandeira francesa atrás do leme do nº 6.
Flávio Lins de Barros
Fund. Santos Dumont
Rotschild. O resgate foi tão demorado que a Princesa Isabel —
na época Condessa D'Eu — que morava ali perto, lhe mandou
servir um almoço na árvore.
Dirigível nº 6
Dia nublado e chuvoso. Seguiu para a Torre Eiffel. O vento o
ajudava e, aos 9 minutos de vôo, contornou a Torre. Na volta,
a uma altura de 300 metros e vento contrário, o dirigível não
saía do lugar. O motor falhou e perdeu altura. Ouvia aplausos
e gritos sob muita apreensão. Com corajosa agilidade e
destreza, abandonou o leme para acionar o motor, enquanto
perdia altura com rapidez. Voltou ao controle e a uns 50
metros do chão, começou a se inclinar perigosamente, mas
conseguiu manobrar e nivelar-se. De repente, o motor voltou a
funcionar. Mas, com a força da hélice parecia que ele iria cair,
as pessoas pararam de aplaudir e assustadas começaram a
gritar. Voando com potência total, passou pela linha de
chegada aos 29 minutos e 30 segundos. Conseguiu parar o
balão aos 30 minutos e 30 segundos. Foi carregado e
perguntou se havia ganhado, pois não sabia o tempo que
fizera. A multidão dizia que sim, mas houveram controvérsias
entre os juízes.
Deu 75 mil francos para os operários pobres de Paris e 50 mil
francos para a sua equipe de trabalho. A opinião pública ficou
perplexa em conhecer um brasileiro tão especial, uma pessoa
generosa, sensível e ética. Somente em 4 de novembro,
depois de debates que mobilizaram a imprensa e a população,
foi efetivamente confirmada sua vitória.
25
elipsoidal que tem forma de
elipse.
ascendência gerações anteriores de um indivíduo e dos quais
ele provém; origem.
apreensão receio, preocupação,
cisma.
destreza habilidade.
controvérsias discussão ou debate sobre um assunto literário,
artístico, científico; contestação,
polêmica.
Fund. Santos Dumont
Todo ser humano tem uma consciência moral que faz com
que ele diferencie o certo do errado, o justo do injusto e o bom
do ruim. Com isso, ele é capaz de avaliar suas ações e para
isso é preciso ter ética.
uma curiosidade sobre o ser racional
Em visita ao México em 1937 a uma comunidade dos Índios
Pueblo, o psicólogo Carl Gustav Jung (1875-1961) foi interrogado pelo Grande Chefe: por que os brancos só pensavam
com a cabeça, se só os loucos pensam assim? 17 Santos=
Dumont pensava com a cabeça, com a emoção, com o corpo
e com sua alma. Pensava fazendo e fazia pensando."... Idealizava o projeto, desenhava, construía a maquete, fazia algumas partes da aeronave e ainda pilotava." 1
Dirigível nº 6
Aos 28 anos, uma celebridade internacional de verdade!
O homem poderia voar e dirigir seu vôo. Tornou-se um símbolo. Mereceu o reconhecimento de Thomas Edison, Samuel
Langley e Guglielmo Marconi, que o cumprimentaram como
um grande inventor. O Presidente do Brasil na época, Campos
Sales, lhe concedeu um prêmio de 100 mil contos de réis.
Tornou-se o mais conhecido personagem do começo do século XX. Convites vinham de toda a parte. Inspirou o teatro,
postais, medalhas, caricaturas, jogos e anúncios. Freqüentou
a elite francesa e ganhou o afeto da população. Como famosa
figura da sociedade francesa, logo foi imitado. Lançava moda
em Paris. Sua presença era notícia, suas observações eram
ouvidas, suas roupas eram copiadas.
Fund. Santos Dumont
três coisas para pensar sobre mídia
• Há coisas que você nunca vai saber pela mídia. 18
• Quanto mais banais se tornam as pessoas comuns, mais
espetacular é a representação da vida dos famosos. 19
• Coisas simples e importantes acontecem, outras estão disfarçadas de acontecimento. 20
uma música sobre Santos=Dumont
" A Europa curvou-se ante ao Brasil
E clamou parabéns em meigo tom
Brilhou lá no céu uma estrela
Apareceu Santos Dumont."
Eduardo Neves, Rio de Janeiro 1901.
21
moral conjunto de regras de
conduta consideradas como válidas, quer de modo absoluto para
qualquer tempo ou lugar, quer
para um grupo ou uma pessoa
determinada.
símbolo neste caso, pessoa ou
personagem que representa determinado comportamento ou
atividade.
sites
inventores
www.felipex.com.br/ invencoes.htm
Música Popular Brasileira do
início do século XX
www.brasilcultura.com.br
27
1902
Relógio de pulso
Viagens e encontros mudam as pessoas.
Santos=Dumont em Mônaco.
Santos=Dumont recebeu um convite para ir a Monte Carlo. O
príncipe Alberto I (1848-1922) havia construído um hangar para
que ele continuasse seus experimentos e testes no Mar Mediterrâneo.
Em janeiro de 1902, seguiu para lá com sua equipe e o nº 6
desmontado. Fez três vôos sobre o Mediterrâneo, deslumbrado
com a beleza do fundo do mar. E que mar! O berço da nossa
civilização ocidental. Percebeu a importância do balão para
localizar os terríveis submarinos, invenção do final do século XIX.
Numa tentativa de fazer a travessia da Córsega, foi forçado a
desligar o motor e caiu, pousando lentamente na água. Permaneceu perigosamente no mar por algum tempo, até ser
capturado. Voltou para Paris para projetar novos dirigíveis.
Mar Mediterrâneo se localiza
no meio das terras da Europa,
Ásia e África. É o maior mar interior do mundo e banha 24
países. Lá nasceram as raízes da
nossa civilização com os egípcios, gregos, romanos e muitos
outros.
sites
Principado de Mônaco
Monte Carlo
www.monte-carlo.mc
Cartier
www.cartier.com
Civilização é o conjunto de realizações de uma ou mais sociedades, com certo grau de desenvolvimento tecnológico, econômico, intelectual e cultural e caracterizada por diferenciação social, divisão de trabalho, urbanização e concentração de poder.
"Civilizações são como pessoas: nascem, conhecem seu apogeu e depois morrem; ou melhor, descansam e deixam muitas
lembranças." 22
28
Fund. Santos Dumont
Medalha de São Benedito
Relógio de pulso.
Durante uma comemoração no Restaurante Maxim's, Santos=
Dumont comentou com o joalheiro Cartier que enquanto voava não podia consultar o relógio de bolso, e que seria importante ter um de pulso. Algum tempo depois, recebeu de presente o primeiro relógio de pulso produzido pela joalheria do
amigo. Posteriormente, o modelo "Santos" foi produzido em
série. Santos=Dumont tinha tido essa idéia depois de colocar
no pulso uma corrente com a medalhinha de São Benedito,
que ganhara da Princesa Isabel.
Viagens a Londres e aos Estados Unidos.
Santos=Dumont foi a Londres e aos Estados Unidos, se encontrou pessoalmente com Thomas Edison e, em Washington,
com o Presidente Roosevelt. Mas, o ano de 1902 foi marcado
também por fatos tristes. Sua mãe, em visita a Portugal, suicidou-se, e seu amigo Augusto Severo, morreu em uma explosão de seu dirigível em Paris.
Dirigível nº 7 sem concorrentes.
Apesar da intensa vida social, Santos=Dumont não parou de
planejar e executar novos projetos. Construiu três novos
balões, cada um com uma finalidade definida. Em 1902, desenhou e planejou o nº 7 para competições esportivas: "O Corredor", mas não conseguiu achar ninguém que quisesse disputar corrida com ele.
Dirigível nº 9
Dirigível nº 6 de jornal, página 51.
1903
Dirigível nº 9 e a Parada de 14 de julho de 1903.
Por superstição, pulou o nº 8, devido ao dia 8/8 em que se
acidentou com o nº 5 no Hotel Trocadero. Com um design característico de nave de passeio, ágil e pequeno, voou sempre
que quis com o nº 9, de modo simples e barato. Era a "Baladeuse Aérienne", a Charrete Voadora. Os parisienses se assustavam com aquele pequeno, gorducho e ágil balão amarelo, mas
depois se acostumaram com ele na rotina da cidade. Santos=
Dumont podia estacioná-lo facilmente em vários lugares.
Foi convidado para as comemorações do dia 14 de julho,
Queda da Bastilha, dia nacional da França. Fez um vôo de
revista às tropas francesas, evoluções e deu 21 tiros de revólver para saudar a data.
no túnel do tempo das mulheres voadoras
A cubana Aida d' Acosta foi a primeira mulher a pilotar uma
aeronave, o nº 9. No mesmo ano, os americanos Wilbur e Orville Wright anunciaram ter feito um vôo descendente, com um
avião incapaz de decolar.
29
14 de julho, Queda da Bastilha Bastilha era uma fortalezaprisão, construída por Carlos V
entre 1369 e 1382. Ficava no
bairro Saint Antoine, um dos mais
populares de Paris, onde hoje é a
Place de la Bastille. Simbolizava o
despotismo da monarquia francesa, tendo sido invadida e destruída pelo povo em 14 de Julho
de 1789, na Revolução Francesa.
despotismo sistema de governo
que se baseia no poder de
dominação sem limites.
sites
Thomas Edison
http://paginas.terra.com.br/educ
acao/fisicavirtual/grandes/edison
.htm
Roosevelt
http://educaterra.terra.com.br/
voltaire/mundo/liberdades.htm
Queda da Bastilha
Revolução Francesa
www.suapesquisa.com/francesa
Vôo Noturno: mais uma invenção inimaginável!
Para voar durante a noite, Santos=Dumont adaptou como
farol uma lâmpada de acetileno, daquelas usadas em minas de
carvão, fabricada por seu amigo Sr. Blériot.
uma outra forma de ver a Mostra Santos=Dumont Designer
Vivemos as coisas em parte: parte de uma música, de uma
conversa, de um almoço, de um filme, de uma amizade e de
um amor. Experimente o contrário: perceba a dimensão do
conjunto da obra de Santos=Dumont. Imagine quantos cálculos matemáticos foram feitos, quantas dúvidas sobre questões
da física surgiram e se tornaram impasses, e quanto trabalho
há por trás de cada uma dessas invenções.
Dirigível nº 10 Omnibus.
Foi construído para difundir a navegação aérea, como um "ônibus" aéreo de passageiros. Testado poucas vezes, fez uma
série de demonstrações preso às cordas. Convidados embarcaram, um de cada vez, na companhia de Santos=Dumont.
impasse situação difícil em que
parece impossível uma saída favorável.
omnibus- em latim quer dizer
"de todos".
site
física
http://www.conviteafisica.com.br
Momento em que Santos=Dumont
soube parar um pouco.
Foi recebido com triunfo no Brasil.
Era muito difícil continuar avançando sozinho, praticamente idealizando, projetando, fabricando e testando novos modelos.
Era tempo de pausa. Desde o final do século XIX ele estava
correndo na linha de frente. Decidiu visitar o Brasil. Foi recepcionado como um herói! Mas, apesar do carinho do povo,
queria voltar para continuar trabalhando. 7, 8
Publicação de "Os Meus Balões".
Em 1904, escreveu o seu livro "Dans l'Air" (No Ar), traduzido
em português para "Os Meus Balões", com sua trajetória no
desenvolvimento de dirigíveis e referência a sua preocupação
com o aeroplano.
30
1905
Dirigível nº 11 avião monoplano bimotor.
Santos=Dumont projetou um avião monoplano, mas como
não encontrou um motor satisfatório, abandonou o projeto logo em seguida.
Museu Paulista
da Universidade de SP
Fund. Santos Dumont
Omnibus
"... temos muitas coisas em excesso nos dias de hoje. A única
coisa que não temos o suficiente é tempo. E ter em excesso
significa que nada temos. A atual superabundância de imagens significa, basicamente, que somos incapazes de prestar
atenção. Somos incapazes de nos emocionarmos com as
imagens..." 23 Wim Wenders, cineasta alemão.
Protótipo de helicóptero
para pensar sobre o design
Os designers têm muitas formas de pensar e pesquisar durante o seu processo de trabalho. Cada um desenvolve a sua própria linguagem para passar suas idéias. Há períodos em que
direcionam sua pesquisa mais para o campo das idéias, e outros para aspectos mais funcionais. Será que só existe design
com função?
Dirigível nº 12 protótipo de helicóptero.
Construiu também um protótipo de helicóptero, mas não chegou a tentar fazê-lo voar.
uma curiosidade para você pesquisar
Em 1907, Paul Cornu inventou o helicóptero.
Dirigível nº 13 balão atípico.
Santos=Dumont projetou e executou uma aeronave atípica,
com dois balões e capacidade de maior permanência no ar.
Por ser muito alta só cabia no hangar do Aeroclube em SaintCloud, que tinha a frente aberta. Foi destruída por uma tempestade.
Dirigível nº 14
Projetado para ser ao mesmo tempo rápido e ágil, foi enchido
com gás de iluminação e testado. Mas o aparelho era muito
instável, de difícil dirigibilidade. Santos=Dumon fez novo teste
diante de centenas de curiosos em Trouville, praia à noroeste
da França, com grande estabilidade e controle.
Prêmios do Aeroclube da França
e do Aeroclube Archdeacon.
O Aeroclube da França instituiu em fins de 1905, um prêmio de
1500 francos para o aviador que conseguisse, em um aparelho
mais pesado que o ar, voar mais de 100 metros, enquanto o
advogado e novo presidente do Aeroclube, Ernest Archdeacon,
oferecia um prêmio de 300 francos para o primeiro vôo de mais
de 25 metros.
31
atípica que se afasta do normal,
do típico.
sites
história do helicóptero
www.rangelhelicopteros.com.br/
helicoptero/Helicoptero.htm
Trouville
www.trouvillesurmer.org.fr
Fund. Santos Dumont
quem transformou em realidade o sonho de que voar era para
todos,” 24 como afirma Henrique Lins de Barros, a maior
autoridade brasileira nesse assunto.
Surpreendeu a todos ao apresentar o 14-Bis. Quase em segredo, apenas com a colaboração de sua equipe, construiu
um avião biplano. Por que ele não disse que estava
trabalhando no mais pesado que o ar?
Teste de estabilidade do avião,
elevado pelo dirigível nº 14. Dessa combinação nasce o nome
14-Bis.
Mais pesado que o ar
A leveza dos motores das lanchas.
Nessa mesma época em Cote D'Azur, Santos=Dumont
assistiu uma corrida de lanchas e notou que os motores tipo
Antoinette eram suficientemente leves e potentes para eventual uso em aeroplanos.
O seu lado mineiro e as discussões no Aeroclube
sobre o mais pesado que o ar.
Santos=Dumont acompanhava as discussões, mas parecia
não estar muito interessado. Assistia demonstrações de inventos, mas na privacidade, estudava a sustentação de superfícies planas e o comportamento de flechas. Pesquisou e reuniu, por interesse científico e prazer, o melhor produzido pelos
pioneiros e as tecnologias mais modernas.
1906
14-Bis
lado mineiro caráter discreto,
sensato; qualidade de quem sabe guardar segredo; prudência,
modéstia.
site
Cote D'Azur
www.nice-coteazur.org
Com seu primeiro design de um aeroplano,
já conseguiu voar!
"Dumont era um obsessivo. Construiu onze dirigíveis, três
balões esféricos e cerca de dez aviões. Trabalhou muito até
chegar ao 14 Bis. E, a força do marketing dos Estados Unidos
pode ter espalhado pelo mundo a versão de que os irmãos
Wright foram os primeiros a sair do chão. Mas foi Dumont
32
O 14-Bis era estranho. Criado com uma estrutura de células
tipo caixa, inventada por Lawrence Hargraves (1850-1915),
para garantir rigidez e estabilidade, o avião parecia antiaerodinâmico. Era pilotado em pé como nos dirigíveis. O leme ficava
na frente para evitar dificuldades na decolagem. Santos=
Dumont se inscreveu na disputa dos dois prêmios. O aparelho
estava pronto, mas ainda não testado. Tinha grande vontade
de experimentar o que não conhecia, e arriscaria tudo. Pendurou o aeroplano em seu último balão, o nº 14, daí o nome 14Bis. O aeroplano puxava perigosamente o balão e poderia rasgá-lo. Desistiu desse tipo de ensaio devido aos riscos e a dificuldade de controle.
Teste do 14-Bis em cabos, simulação de vôo
Uma curiosidade sobre o 14-Bis.
As asas eram compostas de seis células, três de cada lado da
fuselagem, formando um diedro. Tinha 10 metros de comprimento e doze de envergadura.
Invenção de testes com burro e bonde.
Não existiam testes de aviões. Esticou um cabo de aço
inclinado entre dois altos postes e suspendeu o avião. Um
burrico puxava o aparelho para o lado mais alto, de onde
deslizava para baixo. Determinou assim, um centro de
gravidade e o equilíbrio do aparelho. Fez experiências com um
bonde e também dentro do hangar, com o avião preso por
cabos e o motor em funcionamento. Trocou o motor por um
Antoinette de 50 HP, com 8 cilindros e 1500 rotações por
minuto. Foram testes acidentados. Chegou a voar a um metro
de altura por 13 metros. Depois de várias experiências, se
habituou com o controle do aparelho. Só quando se sentiu
mais seguro se desfez do balão.
33
diedro ângulo, canto formado
pela intersecção de duas paredes.
envergadura dimensão máxima
transversal de uma ponta à outra
das asas de um avião.
No dia 23 de outubro, com Santos=Dumont impecavelmente
vestido com um terno de listras verticais, gravata vermelha e
seu inseparável chapéu panamá, o 14-Bis ganhou velocidade
e voou a 3 metros de altura por 60 metros. A repercussão foi
grande! Ficou provado o vôo do mais pesado que o ar, que
decolava e pousava por seus próprios meios. Santos=Dumont
ganhou o Prêmio Archdeacon. 7, 8
E se o lado bom do jeitinho brasileiro fosse levado a sério? E
se esse talento criativo do povo fosse considerado como um
valor pela sociedade?
14-Bis, página 48.
No túnel do seu sonho.
Alberto Santos=Dumont foi um personagem da "Belle Époque",
a Bela Época que foi o período de 1900 ao início da Primeira
Guerra Mundial. Rico e culto, conviveu com personalidades que
estavam mudando o mundo artístico, intelectual e científico da
época. Apesar de nunca ter se casado, arrebatou corações
femininos. "Faltou tempo para o aviador casar e ter filhos. Há
quem diga que a ausência de relacionamentos estáveis é uma
pista da sua homossexualidade. Mas, ao estudar Dumont,
encontrei fotos, cartas e dezenas de referências a mulheres que
passaram pela sua vida. Não era uma questão de desinteresse
pelas mulheres. Simplesmente, ele tinha uma obsessão e levoua até o fim. Voar era o último desafio do homem tecnológico. O
homem dominava a terra e o mar. Faltava os céus." 24
Sua moda, sua identidade
e sua "performance"
"A ousadia e elegância do aviador lançou modas como o terno
risca de giz. Era extravagante, sonhador e inventivo como
seus contemporâneos. Era extravagante no guarda-roupa,
nos modos e no comportamento." 7
Poderíamos considerar o ritual técnico dos procedimentos para
testes e vôos como verdadeiras performances. Seu figurino,
sua atitude, sua índole e seu desempenho eram de um protagonista da sua própria vida, correndo riscos e enfrentando
perigos. Rompendo com as tradições do século XIX, as vanguardas artísticas do início do século XX, contemporâneas
de Santos=Dumont, recorreram à performance para mostrar
novas tendências, muito antes de textos manifestos ou mesmo
trabalhos de arte. É uma atividade considerada a vanguarda da
vanguarda, mesmo tendo só sido reconhecida como técnica
de expressão artística efetivamente nos anos 70. 25
O chapéu panamá é fabricado no Equador.
Em um passeio com o nº 9, o carburador do motor começou
a incendiar e Santos=Dumont abafou a chama com seu chapéu panamá. Quando voltou, foi fotografado com o chapéu
deformado e as abas abaixadas. A partir deste dia, o panamá
virou uma espécie de amuleto, marcando sua imagem para
sempre. É um produto tradicional do Equador e era comercializado via Panamá. 24
34
Santos=Dumont no nº19
35
performance quando o artista
age ou fala por contra própria,
inspirado nas artes cênicas; uma
ação única que pode incluir dança, música, poesia e até mesmo
cinema, televisão ou vídeo.
índole tendência natural, característica, temperamento, caráter.
protagonista o ator principal de
uma peça teatral, de um filme ou
de um romance. Pessoa que
desempenha ou ocupa o primeiro lugar num acontecimento.
vanguardas artísticas grupos
de indivíduos que, por seus conhecimentos, exerceram o papel
de pioneiros em determinados
movimentos artísticos como
expressionismo, fauvismo, cubismo, suprematismo, abstracionismo, futurismo e dadaísmo.
sites
performance
www.pacc.ufrj.br/literatura/emce
na_perf_oquee.php
vanguardas artísticas
www.artemoderna.art.br/cronolo
gia/ cronologia.htm
chapéu Panamá
www.consulecuadorsp.com.br/p
ort/tur_cult_panama.html
Panamá
www.indexmundi.com/pt/panama
Flap-flap
A invenção dos "Ailerons".
Santos=Dumont instalou sua nova invenção nos dois estabilizadores, no extremo de cada asa, para aumentar a estabilidade. Hoje, os ailerons são peças fundamentais em todos os aviões. Para controlá-los, costurou peças de madeira em forma
de Tem seu paletó, de onde saiam argolas finas que eram ligadas aos cabos de comando ao inclinar o ombro para a direita ou esquerda.
Conquista também do Prêmio do Aeroclube da França
em 12 de novembro de 1906.
Depois de três ensaios levantou vôo quase imediatamente,
aumentando altitude para 6 metros, o que fez com que a velocidade diminuísse. Sem hesitar, fez uma curva para a direita e,
com controle e habilidade, cortou a ignição e o aeroplano parou sem maiores danos. Logo foi cercado pela multidão.
Foram 21 segundos de vôo em 220 metros, a 41 km/hora. 7
Conquistara o Prêmio do Aeroclube e o primeiro recorde oficial
da aviação, um triunfo que o colocou em grande destaque na
imprensa e no mundo científico.
no túnel do tempo da palavra avião
A palavra avião foi criada pelo francês Clement Ader que, em
1890, construira o Éole, movido por motor a vapor, com asas
em forma de morcego e hélices imensas semelhantes a
penas. "Avion" em francês, deriva do grego avis, ave.
Jogos de Construir: Colagem. Página 51.
1907
nº 15 biplano
ailerons ponta da asa, parte
móvel da asa do avião. Em francês, aile quer dizer asa.
Muitos inventores seguiam seus avanços e obtinham sucesso.
Se o problema estava em alçar vôo, a solução natural seria reduzir drasticamente o peso. Santos=Dumont estava orgulhoso
de ter inventado o avião, mas não parou de trabalhar. Sabia
que o aparelho tinha limitações e não poderia ser considerado
36
um aparelho seguro. Fez mais testes com o 14-Bis e construiu
o seu invento de nº 15. Estava certo de que o leme dianteiro
não era garantia de estabilidade. Recomeçou a desenhar na
busca de soluções e, em menos de 6 meses, inventou o nº 15.
Nos testes, a estabilidade diminuía a medida que a velocidade
aumentava no solo. Em uma decolagem, o aparelho bateu no
chão e se destruiu, ferindo levemente Santos=Dumont. Não foi
mais restaurado. 7, 8 Primeira invenção em que dirigia sentado.
nº 16
Construiu o nº 16, um misto de dirigível e aeroplano com asas e
leme para aliviar a ação do peso. Mas o balão atrapalhava, e o
nº 16 não saiu do solo e se acidentou, impedindo novos testes.
nº 17
Resolveu aumentar a potência do motor do nº 15 para 100 HP
e 16 cilindros, reforçou sua estrutura e colocou um trem de
pouso com duas rodas, hélice de madeira de três pás, e refez
as asas. Era o nº 17.
uma curiosidade para você pesquisar
A cada ano, 1.7 bilhões de pessoas cruzam os céus do planeta.
uma poesia para você se lembrar depois
"...Nuvem é um espaço abrupto
um céu brusco...
...quando chove
é um espaço acústico... " 26
nº 18 Conhecimento adquirido fora do seu habitat.
Foi desafiado com outros amigos a atingir a marca de 100km
por hora na água. Construiu um hidroplano, experimento que,
mesmo sendo de outra natureza, redirecionaram suas idéias e
conhecimentos. Perdeu a competição caindo na água em uma
curva fechada, mas em menos de um ano criou seu invento
nº 19, O Demoiselle.
37
habitat características ecológicas de um lugar específico habitado por um ser vivo.
1909
nº 20 Arte ou Tecnologia?
Objeto Utilitário pode ser considerado Obra de Arte?
O Demoiselle reflete de forma brilhante a síntese do pensamento poético de Santos=Dumont: eficiência de vôo, beleza
estética e aerodinâmica. "Com apenas 5.10 m de envergadura
e oito metros de comprimento, só pesava 115 quilos." Bambu,
seda japonesa, madeira e metal. Era oito vezes menor que o
14-Bis. Pela primeira vez o piloto podia ir sentado, abaixo das
asas, controlando o leme. Chegou a alcançar velocidades incríveis para a época, de 100 quilômetros por hora. 6
nº19
1907/1908
nº 19. O Demoiselle e o motor
de cilindros opostos
Foi instituído o Grande Prêmio de Aviação para o primeiro vôo
de um quilômetro em circuito fechado. Agora, existiam vários
competidores com chances reais, que já tinham ultrapassado
o record de Santos=Dumont. Construiu em 15 dias um pequeno monoplano, leve, simples e elegante: o Demoiselle, que
também pode significar libélula. Uma das mais importantes
Demoiselle nº 19 (foto superior)
e nº 20
Fez mudanças no delicado e ágil Demoiselle, um avião que
podia ser transportado em seu automóvel. O avião mais fácil de
pilotar e o que mais lhe deu popularidade. Voou muitas vezes,
e em abril de 1909, fez um percurso de quase 3000 metros.
O talento e a criatividade de Santos=Dumont.
Se utilizando de materiais da época, Santos=Dumont, com
criatividade, subvertia, mudava a função dos objetos para
alcançar seus objetivos, como por exemplo cordas de piano e
colete, que se tornaram novas tecnologias.
para saber mais sobre conquistas da aviação
Em 1909, o francês Louis Blériot atravessou o Canal da
Mancha.
características do Demoiselle era a sua mais nova invenção:
Pincel Gigante, página 51.
um motor de cilindros opostos para movimentar a hélice.
Em um teste, voou com segurança 200 metros. Ficou
Demoiselle em francês quer
dizer senhorita ou libélula azul.
libélula inseto de corpo estreito
com dois pares de asas transparentes, em geral brilhantemente
coloridas.
inconsciente coletivo segundo
G. C. Jung, o inconsciente coletivo não tem relação com experiências pessoais e não se desenvolve individualmente, ele é herdado. É um reservatório de imagens, chamadas de arquétipos,
que cada pessoa recebe de seus
ancestrais. Os arquétipos presentes no inconsciente coletivo
são universais e idênticos em todos os indivíduos. Estes se manifestam simbolicamente em religiões, mitos, contos de fadas e
fantasias.
entusiasmado. Em outro, sofreu um acidente que poderia ter
sido fatal. Achou melhor parar e ver o que os outros estavam
fazendo, afinal, 1907 foi um ano de muitos projetos, sem
tempo para uma reflexão mais profunda.
Em 1908, via com satisfação os avanços obtidos por seus
colegas e sentia que seu sonho se realizava. "O avião foi uma
espécie de invenção coletiva, e que todos os pioneiros se influenciaram mutuamente,... perseguindo o mesmo sonho".
27
Um sonho que estava presente no inconsciente coletivo da
humanidade há séculos, e que se concretizou no século XX.
38
nº 21 Vôo de ida e volta. E nº 22.
Para conseguir vôos mais prolongados precisaria de mais potência. Modificou seu motor para 30 HP. Havia problemas de
lubrificação dos dois cilindros opostos, mas supervisionou
pessoalmente a montagem final do motor. Adaptou uma nova
hélice de madeira e fez um vôo teste. Voou por 9000 metros
em 5 minutos na ida, da cidade de Saint-Cyr a Buc na França
e, em 7 minutos na volta. Sentiu que tinha resolvido os principais problemas dos modelos anteriores. Voou com o Demoiselle inúmeras vezes. "Foi o primeiro ultraleve da história." 7 O
avião como conhecemos hoje. A adaptação do Demoiselle nº
22 tinha motor resfriado a àgua.
Montar o Demoiselle, página 48.
39
utilitário que tem utilidade.
subverter transformar.
sites
Canal da Mancha
http://pt.wikipedia.org/wiki/Canal
_da_Mancha
Saint-Cyr
http://www.saintcyrsurmer.com
Buc
http://www.mairie-buc.fr
sua ganância, aumentam de forma sinistra a miséria e a destruição do planeta.
no túnel do tempo do futuro
Numa perspectiva do século XXI, Alberto Santos=Dumont foi
um designer muito contemporâneo. Atualmente existe uma
tendência entre alguns artistas e cientistas de compartilhar
conhecimento. Eles abrem mão da sua autoria e não cobram
os seus direitos autorais, para maior difusão do conhecimento
científico ou da arte que produziram. É um movimento chamado de "copy left", que é o contrário e um jogo de palavras
com "copy right" - direitos de cópia e sinônimo de marca
registrada.
Investiu sua fortuna
em um sonho da humanidade
Desenhar uma história sobre Santos=Dumont, página 52.
Fund. Santos Dumont
Modelo em escala de avião com
asa em Delta de Santos=
Dumont, 1908
Santos=Dumont deu seu conhecimento e sua pesquisa
incansável à humanidade. As questões técnicas deixariam o
plano da ficção para serem divulgadas e aprimoradas. O problema estava recolocado para a humanidade, agora de forma
concreta. Santos=Dumont foi precursor de uma série de
inventos que, em menos de 70 anos, levaria o homem à Lua. 7
avesso contrário, inverso, oposto.
era da globalização 28 o fenômeno da globalização ampliou e
tornou possível o acesso aos
produtos e serviços que elevam
a qualidade de vida das pessoas,
mas gerou a exclusão e a impossibilidade de desenvolvimento e
sobrevivência de grande parte da
população mundial. Seguindo
uma lógica capitalista desumana
e cruel, há a transferência das
riquezas construídas pelo todo
da sociedade para as mãos de
uma minoria de elite, ou seja, os
ricos ficam cada vez mais ricos e
os pobres cada vez mais pobres.
Generoso e romântico, com seu dinheiro e seu conhecimento,
"nunca pensou em tirar lucros de seus inventos enquanto seus
colegas tinham uma visão estritamente comercial. Alberto não
tinha interesse em construir aviões. Quem quisesse poderia
utilizar seus projetos publicados em algumas revistas. O
Demoiselle serviu de modelo para diversos outros e nunca
teve o nome de Santos Dumont como marca. Foi uma figura
de enorme carisma que contribuiu como ninguém para popularizar a aeronáutica, trabalho da maior importância, pois
abria muitas portas para uma indústria que ainda estava em
estado latente. " 7
Mesmo sem patentear seus inventos, tudo o que fez tem a sua
cara, a sua marca pessoal, uma marca registrada. Viveu uma
história baseada em desprendimento, buscando o sentido
universal para sua investigação pessoal. Exatamente o avesso de muitas empresas na era da globalização que, com
40
1910
Fim de percurso
Santos=Dumont sofreu um grave esgotamento, resultado das
pressões e riscos que correu durante todo esse tempo. Já era
um indício dos problemas de saúde que teria mais a diante. É
preciso relembrar que, "em pouco mais de dez anos, ele criou
mais de 20 inventos. Não só inventava, como construía, talhava as peças em sua oficina, trabalhava junto com os seus mecânicos. Além do projeto e construção, ele era o piloto de
provas, porque segundo ele, seria um indelicadeza colocar em
41
ganância ambição de ganho,
ambição desmedida.
contemporâneo período histórico posterior à Segunda Guerra
Mundial até os dias de hoje.
right quer dizer do lado direito
left quer dizer do lado esquerdo
ou particípio passado do verbo
“leave”, que significa deixar.
sites
copy left
www.creativecommons.org.br
www.wikipedia.com
Fund. Santos Dumont
risco a vida de outras pessoas. Testou todos os seus inventos,
correu todos os riscos, sofreu todo os acidentes." 7 Retirou-se
do meio, mas não foi esquecido. Recebeu várias homenagens. Foi recebido com muita festa no Brasil e acabou por fixar
residência em Deauville, cidade costeira francesa.
1913
Conversor marciano, 1928
Medo do mundo.
Aviadores converteram-se em mitos muito antes do avião militar ou comercial. Em 1913, o avanço foi de tal ordem que o avião já realizava vôos a mais de 5000 metros de altitude. O
mundo da aviação cresceu num ritmo brutal. Em agosto de
1914, começou a Primeira Guerra Mundial. Santos=Dumont via com horror aquela situação. Foi preso por equívoco
sob suspeita de espionagem, o que o deixou magoado com o
governo francês. Destruiu seus papéis e abandonou a Europa.
Em 1915, em Washington, comentou sua preocupação sobre
o uso do avião como arma de guerra. Novas fábricas
produziam milhares de aparelhos. No final do conflito, em
1918, já tinham sido produzidos 180 mil aviões. 7, 8
Para saber de mais conquistas da aviação
no futuro presente
Em fevereiro de 2005, a aeronave GlobalFlyer fez a volta ao
mundo sem escalas ou reabastecimento, em 67 horas e um
minuto. Em setembro do mesmo ano, a nave espacial Space
ShipOne fez um vôo suborbital em altitudes superior a 100 mil
metros, no limite da estratosfera. É o início do turismo espacial. Faça um blog sobre o futuro da aviação.
estratosfera camada atmosférica situada acima de 12.000m
de altitude, e onde há principalmente nitrogênio.
sites
Deauville
http://www.deauville.org/fr
Primeira Guerra Mundial
http://pt.wikipedia.org/wiki/Prime
ira_Guerra_Mundial
GlobalFlyer
• www.virginatlanticglobalflyer.com
• www.virgingalatic.com/en/De
fault.asp
Outras invenções
de Santos=Dumont
Com sua grande sensibilidade como designer, criou "um motor para produzir eletricidade a vento, um arco-e-flecha gigante para lançar coletes salva-vidas, um mecanismo para colocar petiscos adiante de cães de corrida e um aparelho que ajudava os esquiadores cansados a subir as montanhas." 6
42
para pensar sobre a importância das invenções
A invenção do avião movimentou uma enorme massa de conhecimento e cultura em todo o planeta, na literatura, na fotografia, nas artes plásticas, no jornalismo, na medicina, na engenharia e em inúmeras outras áreas. O avião virou uma metáfora de toda forma de transcendência.
1917/1918
Design de interiores
e de mobiliário
Jantar nas Alturas e A Encantada:
a Casa Básica de um Inventor.
Santos=Dumont já havia inventado móveis originais e absurdos para sua residência nos Champs Elisées (Campos Elísios)
em Paris. Um exemplo é a mesa com quatro cadeiras de madeira, só que com 2 metros de altura. Convidou vários amigos
para jantar com ele.
vistas da Encantada
Em 1918 no Brasil, construiu uma pequena casa no Morro do
Encanto em Petrópolis, no estado do Rio de Janeiro. Era
chamada de "A Encantada". Lá escreveu "O que eu vi, o que
nós veremos", onde narra sua vida e comenta o futuro da aviação.
Não acreditava na necessidade de acumular coisas, só conhecimento. Criou uma casa compacta, com um design interno
originalíssimo. Uma concepção inédita na época de uma casa
para só uma pessoa. Com 3 andares e sem paredes internas,
a casa tem seus ambientes separados por três planos: pequena oficina mecânica e uma câmara escura para fotografias; sala
de estar/jantar, biblioteca e escada de meios degraus para começar a subir com o pé direito; banheiro com um balde furado
- chuveiro de água aquecida a álcool e registro e, acima dele,
um escritório/dormitório com mesa para colocar colchonete
durante a noite. A casa não tem cozinha, pois ele fazia pedidos
de comida por telefone, para o hotel ao lado. Na porta dos
fundos há uma passagem que se conecta com o terraço, e nele há um telescópio, para continuar em contato com o céu. 6 O
Museu Casa de Santos-Dumont: A Encantada é aberto para vi43
metáfora palavra empregada
fora do seu sentido real e literal.
Transferência de uma palava para um universo de significado que
não é o que ela designa, criando
uma relação de semelhança
entre o sentido próprio e o figurado.
transcendência algo que é muito elevado, superior, sublime;
que ultrapassa os limites da experiência possível; vai além de
um limite.
sites
A Encantada
www.petropolis.rj.gov.br
sitação, e fica na Rua do Encanto nº 22, na cidade de Petrópolis, estado do Rio de Janeiro, e tem orientação de monitores.
uma curiosidade para você pesquisar sobre design
A Casa Básica "Basic House " é também o projeto de uma
idéia do designer espanhol Martin Ruiz, um designer social que
pesquisa produtos de uso coletivo. Essa casa é de poliéster
metalizado e inflável com calor. Reversível e dobrável, pode ser
guardada no bolso e só pesa 200 gramas.
para saber mais sobre ser simples
e ao mesmo tempo sofisticado
Antropofagia os modernistas se
inspiraram em tribos de índios
que tinham o ritual de comer a
carne dos inimigos porque acreditavam que assim, ficariam com
suas melhores qualidades.
sites
Mis van der Rohe
http://www.miesbcn.com/
Modernismo
www.mac.usp.br/projetos/secul
oxx
A melancolia venceu o sonho
Internado em hospital na Suíça.
Em 1926, sentiu-se um pouco angustiado e internou-se em
uma instituição na Suíça para descansar. Quando saiu, sua
doença, esclerose múltipla, já estava avançada. Em 1927,
sua família, atenta à sua trajetória profissional e pessoal,
decidiu trazê-lo para o Brasil, acreditando na sua melhora. Seu
sobrinho, Jorge Dumont Villares, foi à Europa com essa missão. Em 1931, Alberto vai para Araxá, em Minas Gerais, para
tratar de sua saúde.
"Less is More" ou Menos é Mais.
Mies van der Rohe (1886-1969) foi o arquiteto alemão que
enunciou essa frase. Ele buscava, assim como Santos=Dumont, simplicidade, economia de meios e síntese de idéias.
Mies é considerado um dos principais nomes da arquitetura
do século XX e foi um dos professores da Bauhaus.
para saber mais sobre as conquistas da aviação
Em 1927, o norte-americano Charles Lindenberg voou de Nova York a Paris cruzando o Oceano Atlântico. No mesmo ano,
a Varig era fundada no Brasil.
para você formar sua opinião
Como percebemos os objetos que usamos no dia-a-dia? Que
características, que qualidades os designers agregaram a eles
para termos uma relação de prazer estético, conforto ou segurança?
Homenagens acidentadas na chegada ao Brasil.
O transatlântico em que Santos=Dumont viajava foi recepcionado por um hidroavião com seu nome que caiu no mar, matando todas as pessoas. Ele ficou muito chocado. Permaneceu por pouco tempo e retornou a Paris.
Mais viagens pelo mundo.
Em 1919, Santos=Dumont visitou os EUA, Peru, Bolívia e Argentina. Aos 49 anos, em 1922, voltou a Paris, onde recebeu
homenagens. Parecia sempre angustiado com o uso do avião
em conflito. Viajava dando palestras e essa aflição crescia em
sua mente pacifista.
Viagem no túnel do tempo da história do Brasil
A Primeira República chegava ao fim. A Revolução que começou no Rio Grande do Sul avançou para o Rio de Janeiro. Uma
nova ordem estava sendo construída com Getúlio Vargas à
frente. Era o Estado Novo, como os regimes de extrema direita na Europa: Alemanha, Itália e Portugal. A cada notícia que
tinha do Brasil, Santos=Dumont sentia-se mais fragilizado e
em sofrimento.
no túnel do tempo do Modernismo no Brasil
No Brasil, o modernismo começou com a Semana de Arte
Moderna de 1922. Os artistas decidiram devorar a cultura e as
técnicas importadas, mastigá-las e reelaborar uma nova arte
que tivesse uma marca pessoal, era a Antropofagia. Os artistas viajavam muito para ver de perto as mudanças culturais
que aconteceram, especialmente depois da Primeira Guerra
Mundial.
44
1928
1932
Eternamente um pacifista.
Estava muito abatido. Em 1932 mudou-se para o Guarujá, no
litoral paulista. Hospedou-se em um hotel em companhia do
sobrinho. No início da Revolução Constitucionalista de 32,
Santos=Dumont enviou uma mensagem contra a luta aos
brasileiros, por meio do Governador. São Paulo rebelou-se exi45
esclerose múltipla é uma doença degenerativa que provoca
profunda depressão.
degenerativa alteração para pior, estrago, perda de forças, enfraquecimento.
fragilizado fraco, débil, de ânimo inseguro e de vontade fraca.
sites
Estado Novo
www.culturabrasil.pro.br/estado
novo.htm
Revolução Constitucionalista
de 32
http://almanaque.folha.uol.com
.br/brasil_5jul1992.htm
gindo de Getúlio o cumprimento da Constituição. Forças federais atacaram o estado paulista e usaram o avião, causando
pânico nas tropas e na população.
Em 23 de julho, logo depois de completar 59 anos, como
estava aparentemente mais relaxado, seu sobrinho o deixou
só no Hotel La Plage, no Guarujá. "À frustração de ter ficado
em segundo plano com maior difusão dos Irmãos Wright,
somou-se a tristeza de ver o avião que inventara, nos anos
loucos do início do século XX, transformar-se em uma
perigosa máquina de guerra."
Santos=Dumont materializa a profecia mítica do vôo humano.
A história cultural da aviação vem desde a mitologia grega até a
tecnologia moderna, por isso foi um episódio de grande emoção na era moderna e de reconstrução imaginária do passado:
um acontecimento ao mesmo tempo antigo e moderno. 29
para depois que você for embora
Os aborígenes australianos dizem que "nosso mundo foi inteiramente sonhado antes de ter existido." 30 Você sabe o que
é utopia?
24
No meio da manhã, tem-se a notícia de que ele tinha se en-
Ache um lugar de onde você possa olhar para bem longe.
nº 20 voando Fund. Santos Dumont
forcado com duas gravatas vermelhas, lembrança de seus
vôos em Paris. O Governo de São Paulo e o Governo Federal
proibiram que fosse divulgado o suicídio. Santos=Dumont foi
enterrado no Cemitério São João Batista, no Rio de Janeiro.
Morria um dos mais importantes inventores do século XX: o
inventor do vôo humano, o primeiro aviador do universo que,
a bordo de um aeroplano com motor, viveu as aventuras que
leu na infância.
simbólica/símbolo como há
muitas coisas fora do alcance da
compreensão humana, são
usados símbolos para representar o que não podemos definir ou
entender totalmente. Nossos sonhos estão cheio de símbolos.
Nosso cérebro precisa de símbolos para pensar.
mitologia conjunto de mitos
próprios de um povo que tenta
explicar coisas da realidade como a origem e o destino da humanidade, a natureza e a morte.
site
Ìcaro e Dédalo
www.asasbrasil.com.br/mitologi
a.html
outro fã de carteirinha de Santos=Dumont
A bordo da Estação Espacial Internacional, com um chapéu e
o lenço de Alberto Santos=Dumont, o astronauta brasileiro
Marcos Pontes disse que "era para a gente se lembrar da história e ter orgulho dela".
para pensar com calma
De fato, a aviação foi o primeiro grande invento do século XX
depois do trem, da fotografia, da luz elétrica, do telégrafo, do
cinema, do bonde, da bicicleta e do automóvel, todos esses,
inventos do século XIX, especialmente das últimas décadas.
Nenhuma dessas invenções tinha uma aspiração tão antiga
quanto o desejo de voar. Só depois da invenção do avião é
que se pode relacionar, de forma simbólica, o vôo das lendas
com o vôo mecânico, da mitologia com a tecnologia. 29
46
profecia previsão do futuro feita
por um profeta ou oráculo.
oráculo divindade ou pessoa
cuja palavra ou conselho tem
muito peso ou inspira absoluta
confiança.
aborígenes habitante de região
de que é orginário; indígena ou
nativo
47
atividades práticas
Demoiselle
Na visita à Mostra Santos=Dumont Designer, você receberá um modelo do Demoiselle para montar. Atividade individual que também pode ser feita em grupo.
14-Bis
idéia
• Atividade que pode ser feita em grupo por 3 pessoas em duas aulas.
• Projetar e construir um pequeno modelo do 14-Bis, a partir da interpretação do
desenho com suas principais características.
• Formato: caixa com asas de seis células, três de cada lado da fuselagem.
• Envergadura: 12 metros transposta para 20 centímetros.
• Comprimento: 10 metros transposto para 18 centímetros.
• Leme dianteiro: outra célula colocada na frente.
• Cesta do piloto: instalada à frente do motor, com o piloto em pé.
• Hélice: fazer na proporção e colocá-la atrás da asa.
isósceles o triângulo que
tem dois lados congruentes,
ou seja, iguais.
materiais/tecnologia
• papéis sulfite A4 • cartolina • lápis • régua • tesoura • fita adesiva • arame fino •
alicate para arame • 2 tampinhas de plástico de garrafa de refrigerante • espeto de
madeira de churrasquinho • cola branca • superbonder • música.
procedimentos
• Desenhar na cartolina todas as partes integrantes do 14-Bis que serão coladas.
Desenhar com margem para recorte: 7 células em 7 tiras de 13 centímetros de
comprimento por 3 de largura. Você poderá fazer maior, se quiser.
• Dobrar cada tira em quatro partes iguais, deixando um centímetro para dobra e
cola. São 6 tiras para as 6 células das asas e uma para o leme dianteiro.
• Fortalecer a estrutura interna de cada célula com 2 palitos de fósforos cruzados
colados com superbonder. Cole uma tira de cada vez.
• Colar também a célula do leme dianteiro.
• Colar as paredes das células das asas em 2 grupos de 3.
• Esticar 4 arames finos no tamanho das asas.
• Colar 2 arames ao longo de cada asa, paralelos e afastados, com pontinhos de
superbonder.
• Desenhar e cortar em um pedacinho de papel sulfite os "ailerons"- os flap-flaps
internos das asas, e colá-los dentro das duas células na extremidade de cada asa.
• Modelar com arame a estrutura central que sustentará o motor, a cesta do piloto,
a hélice, as asas e o leme.
• Cortar 2 tiras de 12 centímetros cada por 3 de largura de cartolina e montar um
triângulo isósceles.
48
• Posicionar e fixar com arame fininho o triângulo apontando seu vértice para a
frente da estrutura principal.
• Fixar a célula do leme também com arame fino.
• Fazer de cartolina o mini-motor, a cesta do piloto e a hélice.
• Posicioná-los e fixá-los conforme o desenho.
• Finalizar o acabamento com cuidado.
• Apresentar os trabalhos para apreciação geral.
• Observar e comentar os resultados dos trabalhos.
Balão Brasil
idéia
Atividade que pode ser feita por duas pessoas. Projetar e construir em pequeno
formato, a partir da interpretação da foto do Balão Brasil (página 17) e suas principais características, um modelo do Balão Brasil.
materiais/tecnologia
• folhas de jornal • fita crepe, barbante comum fino ou linha de bordar • pequena
embalagem reciclada de potinho de iogurte ou similar • caixa de fósforos vazia •
pedacinhos de cartolina • um prego fino • cola branca • uma caneta esferográfica
• fio de nylon • música
procedimentos
• Desenhar e calcular na proporção desejada.
• Amassar bem o jornal, comprimindo-o ao máximo, buscando a forma que desejar.
Faça e refaça, se necessário.
• Revestir de fita crepe como se estivesse enfaixando uma múmia, com a precisão,
simetria e acabamento de primeira.
• A partir do design do Balão Brasil, posicionar e prender os fios com fita crepe,
mas cuidado com o acabamento.
• Coloque os fios na exata medida, e corte-os com folga para serem amarrados na
cesta do piloto, feita de pote de iogurte ou similar.
• Faça os furos no potinho de iogurte com um prego pequeno, com muito cuidado.
• Amarre com um pequeno nó cada fio na cesta do piloto.
• Cole no interior do potinho o cabo que ficará pendente.
• Faça o motor com uma caixinha de cartolina e o posicione.
• Faça o mesmo com o leme, cuidadosamente na proporção.
• Faça testes para descobrir o eixo de gravidade do balão e prenda um fio de nylon
para pendurá-lo.
• Com o balão suspenso, veja se está em equilíbrio. Ajuste a posição do fio, se
necessário.
• Apresentar o trabalho para a apreciação geral.
49
vértice ponto comum a duas
ou mais retas.
desenhos Flávio Lins de Barros
14-Bis
demoiselle nº 20
Havaianogravura de um avião
Jogos de Construir: Colagem
idéia
Despertar a aptidão de fazer uma gravura de um avião inventado, tendo como
matriz a sola de uma sandália havaiana velha.
materiais
• sola de sandália havaiana velha já limpa • uma única cor de guache • folha de papel
• pregos grandes de diversos tamanhos • lixa de unha ou lixas de várias texturas •
bandejinha de isopor • rolinho de pintura de 5 centímetros • música
procedimentos
• Pedir às pessoas que criem e desenhem, primeiramente em um papel, um avião
na proporção da sola.
• Reproduzir o desenho com caneta na sola da havaiana.
• Explorar as possibilidades de traços com a ponta de cada prego, riscando com
força repetidamente para que se tornem sulcos, ou seja, ao riscar com o prego, as
linhas vão sendo raspadas e a borracha retirada.
• Para obter texturas diferenciadas, use a lixa em algumas áreas.
• Após gravada a matriz (sandália), entintar (passar tinta) com guache pastoso
utilizando rolo de espuma.
• Para a tinta atingir por igual toda a superfície, antes de aplicá-la na matriz, esticála com o rolinho em uma bandeja de isopor, com pouca tinta.
• Passar o rolo com suavidade sobre toda a sola (matriz), cuidando para que o
excesso de tinta não penetre nos sulcos, o que pode colocar o trabalho em risco.
• Colocar o papel sobre a mesa e, virando a sola (matriz) ao contrário, pressionar
todas as partes como se fosse um grande carimbo, sobre o papel.
• Retirar com cuidado a matriz de cima do papel.
• Pronto! Aí está a gravura.
• Para obter outras cópias impressas, o mesmo procedimento deve ser repetido a
partir da mesma matriz. Verifique se os sulcos devem ser reforçados com o prego.
• Apresentar o trabalho para a apreciação geral
idéia
O objetivo é criar aviões inventados a partir de colagens de formas geométricas
diversas como triângulos, retângulos, quadrados, círculos entre outros. Uma experiência de natureza construtiva, um exercício de composição, simetria e proporção.
materiais
• papel jornal • cartolina branca • papel preto • papel branco • cola • tesoura • régua
procedimentos
• Atividade adequada à sala de aula.
• Pode ser feita em pequenos grupos de 3 alunos para cada trabalho.
• Na aula anterior, pode haver uma preparação: fazer o recorte de uma variedade
de formas geométricas conhecidas, de vários tamanhos, com cuidado e capricho.
• Com os pedaços de papéis soltos sobre a folha de jornal, os grupos ensaiarão
sua composição do avião, improvisando, e eventualmente recortando e ajustando
formas, até ficarem satisfeitos com o resultado.
• Importante lembrar que é preciso usar pouca cola para que o acabamento fique
bom e não manche.
• Depois de colado, recortar os aviões das folhas de jornal e fixar os trabalhos na
parede com fita crepe por trás para apreciação conjunta.
O Móbile e a Gravidade
perspectiva arte de representar
os objetos, pessoas ou paisagens sobre um plano exatamente como se apresenta à
vista e a uma certa distância.
esboço traço do contorno, delineamento, planejamento ou
projeto.
sites
Van Gogh
www.rainhadapaz.g12.br/projeto
s/artes/vangogh/Van_obras.htm
Pancetti
www.itaucultural.org.br
idéia
Atividade que pode ser feita em pequenos grupos. Despertar nos alunos a aptidão
de construir um móbile com pequenos aviões recortados em papel.
materiais
• lápis • arame fino • pequeno alicate de arame • alfinete • tesoura • cartolina •
guache • pincel • pote de água • fio de nylon • música ambiente
procedimentos
• Pode ser feita em duas aulas.
• Primeiramente, desenhar o modelo de um avião inventado com o comprimento
máximo de 12 centímetros.
• Depois construí-lo com pedaços de cartolina, colando as asas, hélice e leme.
• Reproduzir o mesmo modelo 4 vezes.
• Pintar com guache cada um.
• Esperar secar completamente.
• Esticar em forma de arco dois arames de 50 centímetros cada.
• Torcer todas as extremidades como um mini-circulo fechado.
• Cruzar os arcos exatamente no meio, e prendê-los firmemente com um pedaço
de arame fino.
• Fazer um furo com alfinete exatamente no meio dos 4 aviões.
• Amarrar um fio de nylon no furo de cada avião, deixando exatamente 15 centímetros de fio em cada um de sobra.
• Amarrar firmemente um fio de nylon de 60 centímetros na exata intersecção da
estrutura dos 2 arcos de arame
• Pendurar os dois arcos pelo centro, de forma que possam ser alcançados
facilmente.
• Amarre uniformemente, na mesma medida, cada um dos 4 aviões.
• Observar se estão simétricos e equilibrados.
• Faça os ajustes necessários nos fios de nylon.
• Determinar onde o móbile final ficará pendurado.
50
Dirigível nº 6 de jornal
idéia
Uma atividade que pode ser feita por 2 pessoas em duas aulas. Projetar e construir
em pequeno formato um modelo do Dirigível nº 6, a partir da interpretação do
desenho (página 25) com suas principais características.
materiais
• folhas de jornal • fita crepe • barbante comum fino • arame fino • alicate para arame • pequena embalagem de potinho de iogurte ou similar • caixa de fósforos vazia •
bandejinha de isopor • pedacinhos de cartolina • cola branca • fio de nylon • música
procedimentos
• Calcular a proporção desejada em função do formato do balão e desenhar.
• Amassar folhas de jornal, criando o volume dessa forma.
• Amassar bem o papel, comprimindo-o ao máximo. Faça e refaça, se necessário.
• Revestir de fita crepe o dirigível, como se estivesse enfaixando uma múmia, com
a precisão, simetria e acabamento de primeira.
• Reproduzir com arame fino a estrutura inferior do dirigível onde serão fixados: o
corpo do balão (volume do jornal), os fios de barbante, o motor, o suporte para o
leme, a hélice e a cesta do piloto.
• Contar o número de fios de barbante (cordas de amarração) e medir aproximadamente seu tamanho.
• Cortar esses fios na exata medida, com folga para serem amarrados na estrutura
inferior de arame. Prendê-los com fita crepe no corpo do balão, cuidadosamente.
• Posicionar os fios que serão amarrados na estrutura inferior de arame com fita crepe.
• Amarrar com pequenos nós cada uma das extremidades.
• Prender o cabo pendente na estrutura inferior de arame.
• Fazer o motor com a caixinha de fósforos e posicioná-lo na estrutura inferior de
arame.
• Desenhar e recortar em cartolina o leme e a hélice, cuidadosamente na
proporção, e fixá-los tanto na estrutura inferior de arame como no corpo do balão.
• Fazer testes para descobrir o eixo de gravidade do dirigível e prender um fio de
nylon para pendurá-lo, mesmo que provisoriamente.
• Com o balão em suspenso, verificar se está em equilíbrio. Ajustar a posição do
fio, se necessário.
Pincel Gigante*
idéia
Pintura coletiva de um grande avião com pincéis gigantes sobre folhas de jornal
emendadas com fita crepe.
51
* Inspirado no livro de HOLM,
Anna Marie, 2005. Fazer e Pensar Arte. Museu de Arte Moderna de São Paulo, São Paulo.
materiais
24 folhas de Jornal • tinta preta guache ou tinta látex • potes para a tinta • trinchas ou
pincéis grandes de pintar parede • sarrafos de madeira e cabos de vassoura • fita crepe
procedimentos
• Atividade adequada para ser realizada com várias pessoas em um espaço aberto.
• Colocar no chão 3 filas paralelas de 4 folhas abertas de jornal. Emendá-las com
fita crepe.
• Colocar sobre cada jornal uma outra parte igual e emendá-las com fita crepe para
ficar bem reforçado.
• Prender as bordas do grande papel em vários pontos com fita crepe para não sair
do lugar.
• Virar o grande papel ao contrário para não aparecer a fita crepe.
• Fazer os pincéis gigantes com sarrafos de madeira e /ou cabos de vassoura
prendendo com fita crepe as trinchas e/ou pincéis.
• Distribuir a tinta nas latas e mãos a obra.
• Pintar à distância, segurando o pincel gigante pela extremidade.
• Pendurar na parede, com fita crepe, para apreciação de todos.
Pipas Geométricas
Idéia
Utilizando conceitos de geometria e simetria, criar pipas originais. Podem até
resultar pipas que não possam voar. Seriam peças de design para serem apreciadas “quase” como obra de arte.
materiais
papéis de seda para pipa • varetas de bambu • cola branca • bandeja de isopor
tesoura • régua • linha • papel sulfite A4 • pincéis finos
procedimentos
• Atividade adequada à sala de aula em grupos de 3 alunos.
• Cada grupo vai, primeiramente, fazer o projeto da sua pipa com desenho do seu
formato em papel.
• Definir um padrão de cor, por exemplo, somente 3 cores iguais para todos.
• Com o padrão de cores, a apreciação final poderá revelar as inúmeras possibilidades de composição.
• Muito cuidado no acabamento tanto do corte dos papéis de seda, quanto da
aplicação da cola, que deve ser feita com pincel fino.
• Se possível, crie um momento especial para soltá-las em algum passeio.
Desenhar uma História sobre Santos=Dumont
idéia
Desenhar uma parte da história de Alberto Santos= Dumont
materiais
Papel sulfite • lápis preto • giz de cera colorido
procedimentos
• Pode ser feita antes ou depois da visita à exposição.
• Atividade adequada para ser introduzida na sala de aula e depois continuada em
casa com calma.
• Uma experiência que pode ser feita em três aulas.
• Pode ser feita em duplas.
• O professor dará para cada dupla temas que apreendeu na visita à exposição.
• Cada dupla terá que inventar e escrever uma história a partir de um dos temas.
• Lida a história na classe, cada integrante da dupla terá que desenhá-la caprichadamente em uma ou mais folhas de papel. Cada um com a sua versão, separadamente.
• Na aula seguinte, as histórias desenhadas serão comparadas.
• As histórias escritas, bem como as desenhadas, poderão ser reunidas em uma
única encadernação, alternando texto e imagem de cada dupla.
• A turma acabou de editar uma publicação.
• Apresentar o trabalho para a apreciação geral
52
notas bibliográficas
1
2
3
4
5
6
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BORGES, Adélia. 2002. Designer não é Personal Trainer. Editora Rosari, São Paulo.
Adélia Borges in Bien'Art, nº 15, 2006. Fundação Bienal de São Paulo, São Paulo.
Revista Carta Capital, nº 376, janeiro de 2006, Ano XII, São Paulo. www. cartacapital.com.br
Mario Vargas Llosa In Estado de S. Paulo, 26 de março de 2006.
BORGES, Adélia. Catálogo Santos= Dumont Designer. 2006. Edição Museu da Casa
Brasileira: Patrocínio Indústrias Villares, São Paulo.
7 BARROS, Henrique Lins de. 2002. Santos Dumont: o homem que voa! Contraponto:
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8 MUSA, João Luiz, MOURÃO, Marcelo Breda e TILKIAN, Ricardo. 2001. Alberto SantosDumont: Eu Naveguei pelo Ar. Editora Nova Fronteira, Rio de Janeiro.
9 HERNANDEZ, Fernando. 1998. Cultura Visual, Mudança Educativa e Projeto de Trabalho.
ArtMed, Porto Alegre.
10 PEREIRA, Wilson. 2002. A pedra de Minas-Poemas Gerais. LGE Editora, Brasília.
11 Ortega y Gasset, escritor espanhol.
12 Jorge Coli in Folha de São Paulo - Caderno Mais, 26 de fevereiro de 2006.
13 referência ao conceito de falibilismo apresentado pelo filósofo americano Charles Peirce
(1839-1914).
14 MORIN, Edgar. 2001. Os Sete Saberes Necessários à Educação do Futuro. Editora
Cortez/ Unesco, São Paulo.
15 A Prosa do Transiberiano, fragmento da poesia de Blaise Cendras in PERLOFF, Marjorie.
1993. O Momento Futurista. EDUSP, São Paulo.
16 ver a peça gráfica "Boneca" produzida para a exposição Tarsila do Amaral pelo Setor
Educativo do Museu de Arte Moderna de São Paulo, na biblioteca do MAM - [email protected]
17 MCGUIRE, William e HULL, R. F. C. 1997. C.G.Jung - Entrevistas e Encontros. Editora
Cultrix, São Paulo.
18 Nancy Betts.
19 KEHL, Maria Rita. 2005. Muito Além do Espetáculo. Editora Senac, São Paulo.
20 Leya Mira Brander, gravurista.
21 TINHORÃO, José Ramos. 1975. Pequena História da Música Popular: da modinha à
canção de protesto. Editora Vozes, Petrópolis.
22 PRIETO, Heloisa. 1999. Divinas Aventuras - Histórias da Mitologia Grega. Companhia
das Letrinhas, São Paulo.
23 Wim Wenders no filme Janela da Alma, de João Jardim e Walter Carvallho, Copacabana
Filmes, 2002.
24 Jornal O Globo, Caderno Especial: Santos-Dumont, 25 de março de 2006.
25 La Performance du Futurismo à Nos Jours, Roselee Gondenberg - 1998 e Thames and
Hudson Sarl - 2001, Paris, França.
26 fragmentos do poema Nuvem de Regis Bonvicino in Revista Sibila de Arte e Cultura, nº 2, Ano
2, 2002.
27 SPACCA DE OLIVEIRA, João. 2005. Santô e os Pais da Aviação. Companhia das Letras,
São Paulo.
38 João Francisco Severo Santos, Revista do Autor - http://revistaautor.com.br/
29 GIUCCI, Guillermo. A viagem dos objetos. História, Ciências, Saúde - Manguinhos, vol. VIII
(suplemento), 2001.
30 PRIETO, Heloisa. 1999. Quer ouvir uma história? Lendas e Mitos no Mundo da Criança.
Editora Angra, São Paulo.
53
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• ROSA, Nereide Schilaro Santa. 2005. Santos-Dumont. Editora Callis, São Paulo. (infanto-juvenil)
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• JORGE, Fernando. 1977. As lutas, a glória e o martírio de Santos-Dumont. MacGraw
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• SANTOS-DUMONT, Alberto. Os Meus Balões (Dans L'air). Editora Alhambra, Rio de
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sobre aviação
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• www.eapac.com.br/
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• www.asas-rj.com.br/
• Centro de Estudos Aeronáuticos - Depto. de Engenharia Mecânica - UFMG - Minas Gerais
www.demec.ufmg.br/Grupos/Cea/
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www.cta.br/
sobre a design
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• http://www.bauhaus-dessau.de/
Fund. Santos Dumont
dicas de leitura
55
Museu da Casa Brasileira
Governador do Estado de São Paulo
Cláudio Lembo
Secretário do Estado da Cultura
João Batista de Andrade
Diretora do Departamento de Museus e Arquivos
Silvia Antibas
Diretora do Museu da Casa Brasileira
Adélia Borges
Mostra Santos=Dumont Designer
concepção e montagem Guto Lacaz
direção executiva Soraya Galgane e Fernanda Del Guerra
patrocínio
texto do catálogo Adélia Borges
mapa cósmico Oscar Quiroga
linha do tempo Vera Severo
consultor Henrique Lins de Barros
túneis de vento Fernando Martini Catalano
modelos nos túneis João Paulo Moretti
apoio cultural
modelos e maquetes François Durant
iluminação Eliane Koseki
figurinista Marjorie Gueller
cenotécnica e modelos externos Zero Um Estudio Projeto e Arte
apoio social
animação e ilustração eletrônica Guilhermo Cunha e Vitor N. Silva
desenho de orientação Mario Cafiero
nacele balão Brasil Carlos Magno de Lima e Silva
desenhos Flávio Lins de Barros
desenho da Encantada Lucia Ravache arquitetura Meire Negami
fotógrafos André Velozo e Sérgio Huoliver
editoração eletrônica Tânia Maria dos Santos
programa e folheto educativo Vera Barros
revisão e apoio à pesquisa do folheto educativo Beatriz Alcântara
diagramação do folheto educativo Lia Assumpção
realização
impressão NYWGRAF Editora e Gráfica
Elo3 Integração Empresarial
São Paulo, maio de 2006.

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Transcrição

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