Nº14/2002 - Agricultura e Máquinas

Nº 14 /2002
2º Trimestre
Boletim Informativo do Sector Agrícola do GRUPO AUTO-INDUSTRIAL
Distrib. Gratuita
Tiragem: 3200 ex.
N.º 1 NA EUROPA
A CULTIVAR UM FUTURO
MELHOR
Potência
MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected]
Palma - Tel. 244 447 120 - Mira de Aire
Agrícola
Editado pelo Grupo Auto-Industrial: Auto-Industrial Sa, Forte Lda, Tractores Ibéricos Lda, Motolusa Lda
Coordenação Editorial: Engº Fausto Briosa
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CORTA - RELVAS DE CORTE
DESLIZANTE G 18 / G 18 HD
175 cm
HOJE
• Valor das Vendas: mais de 1 bilião
de dólares em 1998
Mais de16 milhões
de motores
produzidos até
2001
• Gama de Potências: de 4 a 1940
kW (5,4 a 2640 cv)
• 400 000 motores produzidos
anualmente
• Mais de 1000 fabricantes de
máquinas e de equipamentos, em
todo o Mundo, utilizam motores
PERKINS, em cerca de 5000
aplicações diferentes.
Anos
!
Sistema de Ligação em
Paralelo
O Sistema Hidráulico de
ligação em paralelo move
o cesto recolhedor na
vertical, sem perdas no
percurso, permitindo a
descarga a várias alturas.
Pode regular-se para
descarregar tanto no chão
como em altura (entre 70
e 175cm)
!
O G18, primeiro Corta - Relvas Automotriz Diesel de 3 Lâminas de
Ejecção Traseira Directa - Corte Deslizante - e Recolha da Relva
Integrada, que conquistou a preferência de um grande número de
utilizadores exigentes, está agora também disponível na versão G 18
HD ( a seguir descrita) tendo como principal elemento de caracterização
um cesto recolhedor de descarga em altura.
O novo G 18 HD evita o despejo da relva no solo, uma vez que permite
descarregar o seu cesto recolhedor de 500 l de capacidade
directamente num reboque, num camião ou num contentor, até uma
altura de 1,75m.
Tem muito interesse por possibilitar, mediante um modesto
suplemento de custo, uma economia de
tempo, que melhora ainda o
rendimento do G 18.
Produção acumulada (Milhões de unidades)
- Mais de 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel
ENGENHARIA DE QUALIDADE
Tampa de Abertura Total
A tampa do recolhedor,
com abertura e fecho
comandados hidraulicamente do assento do
operador, abre-se totalmente na descarga,
garantindo assim o
esvaziamento completo do
cesto.
Tampa Contra o Pó
Os Recolhedores G 18 HD
vêm equipados com taipais
laterais e tampas que
protegem o operador de
partículas cortantes e do
pó descarregados. As
tampas forçam as partículas cortantes e o pó a
sair para baixo, impedindo
que se espalhem na
atmosfera
Alavanca de Controlo
O G 18 HD possui uma
única
alavanca
de
controlo, que permite ao
operador comandar suave
e eficientemente o cesto
recolhedor sem sair do
assento.
Motor 4040 - 22, 4 cilindros; 2,2 l
cilindrada e 38 kW
• Líder mundial de inovação
Motor 1104 C - 44, 4 cilindros; 4,4 l
cilindrada e 64 kW
• Moderno laboratório de investigação de combustão
• Processos comprovados de
gestão do risco e do controlo da
qualidade
Sistema de Segurança
O G 18 HD está provido de
um sistema de segurança,
que pára automaticamente
a gadanheira quando o
recolhedor é levantado.
• Cooperação com equipas
tecnológicas das melhores
Universidades
• Objectivo “motor zero” (no que diz
respeito ao impacto ambiental)
CESTO RECOLHEDOR FIXO - G 18 - ou CESTO RECOLHEDOR DE DESCARGA EM ALTURA - G 18 HD A OPÇÃO É DO CLIENTE!
NUNCA, ATÉ AGORA, FOI TÃO FÁCIL E RÁPIDO APARAR UM RELVADO NA PERFEIÇÃO
Motor 1106 C - E 60 TA, 6 cilindros; 6l
cilindrada; turboalimentado, com “aftercooler” e 174 kW
Motor 1103 C - 33 T, 3 cilindros;
3,3l cilindrada
MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected]
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected]
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EDITORIAL
AMAZONE
- SEMEADORES DE PRECISÃO MONOGRÃO, PNEUMÁTICOS,
TIPOS ED CLASSIC e ED CONTOUR, POLIVALENTES (milho,
girassol, beterraba, feijão, algodão, etc.) de 3 a 9m de LARGURA DE TRABALHO
A CADEIA DE ASSISTÊNCIA
PÓS-VENDA
DISPONÍVEIS NAS VERSÕES QUADRO RÍGIDO E QUADRO ARTICULADO, COM OU SEM FERTILIZADOR (traseiro ou frontal)
COM OU SEM MICROGRANULADORES, RESPONDEM ÀS EXIGÊNCIAS ESPECÍFICAS DOS AGRICULTORES E DOS
ALUGADORES DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS
• MÁXIMA PRECISÃO na colocação das
sementes na linha (facilitada por uma caixa
de 36 velocidades que, em função do disco
selector utilizado, permite espaçamentos de
grãos entre 2 e 58,8 cm) e em profundidade.
• LARGOS NO CAMPO E ESTREITOS NA
ESTRADA, por articulação (de comando
hidráulicos nos modelos 451-K, 601-K e
902-K) das linhas exteriores.
Fig. 1 - Semeador - fertilizador ED 601-K, de 8 linhas, para milho, equipado com
sem-fim de carga da tremonha
ELEMENTOS SEMEADORES
Fig. 2 - Semeador ED 902-K, uma
compacidade excepcional no transporte
Fig. 5
Fig. 3
Controlo de Sementeira, incluindo:
- vigilância electrónica do sistema de segurança
dos elementos semeadores;
- Controladores Amascan (Fig. 5) que
indicam, elemento por elemento:
• o número de grãos semeados por hectare;
• eventuais anomalias de funcionamento;
• informações sobre superfície semeada,
rendimento de trabalho, tempo gasto a semear,
distância percorrida, velocidade de trabalho,
etc.
AMAZONE
A Marca do Progresso
Fig. 4
·ED CLASSIC (Fig. 3):
• Indicados para sementeiras em solos lavrados e preparados;
• ED CONTOUR (Fig. 4):
Adaptam-se perfeitamente a todas as condições: sementeira em terras previamente
preparadas (itinerário convencional, mobiliação reduzida) e sementeira directa em
solos ligeiros.
Características
Modelos ED Classic / ED Contour
Técnicas
Nº. elementos
(para milho)
301
451
451-K
601
601-K
902-K
4
6
6
8
8
12
Larg. entre linhas (cm)
75 cm
Larg. trabalho (m)
3
4,5
4,5
6
6
9
Largura transporte (m)
3
4
3,05
2,7*
3
3
* utilizando carro de transporte.
FORTE Lda
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
www.agriculturaemaquinas.com
O serviço de assistência pós-venda
destina-se a conservar as máquinas em
perfeito estado de funcionamento e a
remediar, em prazos muito curtos,
deficiências e avarias que, eventualmente,
possam ocorrer. Interessa a qualquer tipo
de máquina mas tem uma importância
primordial em agricultura, porque o material
agrícola é um equipamento de produção e
os principais trabalhos têm que ser
realizados em épocas precisas e muito
limitadas, exigindo que todas as máquinas
ao dispor da exploração estejam sempre
aptas a desempenhar as suas tarefas
específicas. Esta mobilização constante do
equipamento agrícola impõe aos Construtores, aos seus Distribuidores e
Concessionários a organização de um
serviço pós-venda tão eficiente quanto
possível.
Entre nós, o Concessionário é o agente
essencial da execução do serviço pósvenda (com o apoio, sempre que
necessário, do Distribuidor); a par das
vendas, a sua Empresa deve estar
organizada com aquele objectivo,
implicando designadamente as seguintes
disponibilidades:
- uma equipa muito qualificada de
mecânicos e outro pessoal técnico;
- um “stock” de peças sobresselentes, das
de maior consumo (reabastecido a partir
do armazém central do Distribuidor e
dimensionado em conformidade com as
máquinas em serviço na sua zona de
influência);
- viaturas;
- ferramentas.
Relativamente ao material agrícola que não
se fabrica no País (tractores e máquinas
automotrizes) a cadeia de responsabilização por um serviço pós-venda eficiente
envolve quatro entidades:
- O CONSTRUTOR: é o primeiro
responsável, perante os seus clientes, pelo
bom desempenho das máquinas que
fabrica e pela qualidade dos serviços de
assistência pós-venda que apoiam o seu
funcionamento. Deve esforçar-se por
fabricar máquinas bem concebidas e bem
controladas, de utilização e manutenção
fáceis, sólidas, resistentes e de reparação
simples e tão pouco onerosa quanto
possível. Deve também estabelecer
ligações precisas e as obrigações
recíprocas entre a sua Empresa e os
diversos elos da rede de distribuição e de
reparação;
(1) Englobando todas as operações que não tenham de ser feitas pelo Concessionário
3
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3
- O DISTRIBUIDOR: é o representante do
construtor em quanto se refere à
distribuição e à assistência pós-venda do
material. Compete-lhe organizar os
“stocks” de máquinas e de peças
sobresselentes, promover demonstrações
públicas e outras formas de divulgação de
novos modelos, fazer a selecção e a
formação dos Concessionários e dinamizar
a sua actividade;
- O CONCESSIONÁRIO: além da
actividade comercial é o grande
responsável pelo serviço de assistência
pós-venda, compreendendo as seguintes
principais tarefas:
• entrega do material: consiste em pôr nas
mãos do cliente uma ou mais máquinas que,
frequentemente, ele não conhece bem. Esta
operação só deve ser dada por concluída
depois do técnico responsável se ter
certificado de que o condutor está
habilitado a utilizar o material correctamente, com respeito por todas as normas
de segurança, e a prestar-lhe os cuidados
de manutenção indicados no Manual de
Instruções;
• proceder às visitas de garantia, que têm
duas finalidades principais:
- efectuar verificações importantes
(recomendadas pelo construtor) consideradas indispensáveis nas primeiras horas
de funcionamento das máquinas;
- controlar as operações de manutenção
a cargo do condutor, esclarecer eventuais
dúvidas e aconselhá-lo a fazer uma
utilização correcta do material;
• executar, com a máxima eficiência, as
reparações que lhe forem solicitadas;
- O UTILIZADOR: é o responsável pelo
emprego e pela manutenção(1) do seu
material. Imperícias e erros em qualquer
destes domínios podem ter consequências
graves para a assistência pós-venda. Estes
problemas podem ser minimizados pelo
estudo atento do Manual de Instruções e
pelo esclarecimento de todas as dúvidas
junto dos técnicos do Concessionário.
Uma questão que continua a suscitar
dúvidas é saber quem tem a responsabilidade pela assistência pós-venda
(fornecimento de peças e de mão-de-obra
especializada) a máquinas usadas provenientes da Comunidade ou de países
terceiros.
Se a transacção foi feita através do
distribuidor da marca no nosso País é este,
naturalmente, o responsável por todas as
reparações que vierem a ser necessárias.
No caso da venda do material usado ter
sido processada fora dos canais do
distribuidor da marca, a situação complica-se para o comprador. Mesmo que,
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eventualmente, se trate de equipamento
não muito antigo, basta admitir a hipótese
(perfeitamente possível) de corresponder
a modelo nunca antes vendido em Portugal
(e para o qual pode, portanto, não existir
em “stock” qualquer peça sobresselente)
para avaliar a extensão dos prejuízos
consequentes, mais graves ainda no caso
de máquinas de colheita, de utilização
sazonal.
Seja, porém, qual for o modelo, como o
comprador não poderá contar muito, em
matéria de assistência, com quem lhe
vendeu o material usado, espera naturalmente que o distribuidor oficial da marca
se encontre disponível e habilitado a
fornecer-lhe, com a brevidade requerida,
as peças e serviços de que vier a necessitar
durante todo o período de emprego
previsto. Mas como será possível àquele
distribuidor planear a prestação de
serviços para máquinas cuja existência
ignora, uma vez que a inclusão das mesmas
no parque nacional se fez à margem do seu
conhecimento?
Nestas condições, quem terá legitimidade
para lhe exigir o cumprimento de prazos de
reparação muito curtos?
(Manuel Martha)
SUMÁRIO
Pág.
CLAAS Nº. 1 na Europa
1
KUBOTA - Corta - Relvas
de Corte Deslizante G 18 / G 18 HD
2
Editorial
3
LEMKEN - Líder de Vendas de Máquinas
de Preparação e Trabalho do Terreno
no Mercado Alemão
4
Charruas Reversíveis Montadas, LEMKEN,
com Dispositivo Hidráulico de Regulação
Automática da Segurança “Non Stop”
5
KUBOTA - Novos Tractores MX 5000
e L 4610
6
Tractores FENDT
- Nova Série 300 C
8
FENDT - A revolucionária
Transmissão VARIO em Tractores
da Classe Média
9
AMAZONE - Semeadores de
Precisão Pneumáticos Tipos ED CLASSIC
e ED CONTOUR
10
PERKINS - 70 anos na liderança
do fabrico de motores diesel
11
Perkins a Cultivar um Futuro Melhor
12
A revolucionária transmissão VARIO em tractores da classe média
- LÍDER DE VENDAS DE MÁQUINAS DE PREPARAÇÃO E TRABALHO DO TERRENO
NO EXIGENTE MERCADO ALEMÃO
FARMER 400 VARIO
• 409
• 410
• 411
• 412
68 kW (92 cv) 80 kW (109 cv) 87 kW (118 cv) 94 kW (128 cv)
Pertencentes à mesma família dos tractores Fendt Vario séries Favorit 700 e 900 (8 modelos, com potências de 92 a
210 kW - 125 a 286 cv) lançados no nosso mercado, com o sucesso conhecido, há mais de cinco anos, os tractores
Farmer 400 incorporam todas as inovações da tecnologia Vario, que têm proporcionado à Fendt um enorme êxito comercial
e a conquista dos mais importantes e prestigiados prémios e galardões a nível internacional. A diferença mais significativa,
relativamente aos daquelas séries, é a sua menor potência, que os torna mais adequados à satisfação das necessidades
de mecanização das explorações médias. Em consequência, o enriquecimento da gama com a série Farmer 400
tornou a tecnologia Vario, exclusiva da Fendt, acessível a um muito maior número de agricultores portugueses.
Aproveite os frutos do nosso trabalho: se pretende ampliar ou renovar o parque de máquinas, peça uma experiência ao
Concessionário Fendt da sua zona, para sentir como é cómoda e agradável a condução de um tractor Vario e confirmar a
opinião generalizada de mais de 17 000 utilizadores em todo o mundo de que esta transmissão única proporciona ainda
uma economia inigualável, tanto em rendimento de trabalho como em consumo de combustível.
- A MARCA DOS CAMPEÕES
VENCEDORA DE 4 CAMPEONATOS MUNDIAIS DE LAVOURA: 1992; 1993; 1996; 2000
FORTE Lda
AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
www.agriculturaemaquinas.com
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com
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NOVA SÉRIE 300 C - O PLENO DA TECNOLOGIA
CHARRUAS REVERSÍVEIS, MONTADAS, COM DISPOSITIVO HIDRAÚLICO DE
REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DA SEGURANÇA “NON STOP”
O dispositivo hidráulico de regulação automática,
HYDRIX, permite um ajustamento fácil das forças de
disparo e interessa, principalmente, na lavoura de solos
pedregosos e heterogéneos:
- em solos ligeiros deve lavrar-se com forças de disparo
reduzidas, de forma que as pedras fiquem enterradas;
- quando muda para um solo mais pesado, o operador
aumenta a pressão, através da válvula de regulação do
tractor, de modo que os corpos da charrua continuem à
profundidade pré-estabelecida.
FARMER
• 307 C
• 308 C
• 309 C
55 kW (75 cv) 63 kW (86 cv) 74 kW (100 cv)
• Gama de regulação: entre 50 e 140 bar, por intermédio de
um volante no bloco de comando da charrua.
• Os limites de disparo podem ser regulados individualmente
no bloco de comando da charrua e transmitidos do banco do
operador, através da válvula de regulação.
• O desconfortável reajustamento, mediante leitura do
manómetro, deixa de ser necessário.
• Devido à firme e segura ligação entre apos e teirós, o dispositivo
HYDRIX, da LEMKEN, trabalha com baixa pressão do sistema
hidráulico.
• Motores de 4 cilindros , turboalimentados (com “intercooler” nos modelos 308 C/CA e 309 CA) injecção de alta pressão e
intervalos de mudança de óleo alongados • Excelente reserva de binário (30%) • Consumo especifico óptimo (206g/kWh) •
Amplificador Hidráulico de Binário, TURBOMATIC, associado a uma caixa de velocidades “Overdrive” 21/21 com inversor •
Caixa de velocidades com super – lentas(em opção) • Sistema de levantamento hidráulico traseiro electrónico EHR, com
compensador de oscilações e força de elevação de 48,9 kN (quilo.Newton) equivalente a 4980 kgf (quilograma força)
• 3 regimes da tdf : 540, 750 e 1000 rpm. • Carregador frontal adaptável a todos os tractores FARMER 300 C.
• Cabina FENDT Conforto, isolada e insonorizada, montada sobre amortecedores cónicos de borracha.
• O levantamento e reentrada dos corpos da charrua na terra
fazem-se suavemente e sem solavancos.
• Os apos e teirós têm suportes em aço de mola, elásticos, o
que lhes permite deslocações laterais, sem partirem, em caso
de choque com um obstáculo.
FORTE Lda
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
www.agriculturaemaquinas.com
AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com
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NOVOS TRACTORES
MX 5000, de 36,8 kW (50 cv)
L 4610, de 33,8 kW (46 cv)
A Kubota não pára no seu objectivo de oferecer tractores cada vez mais adequados às exigências dos utilizadores dos
numerosos países para onde exporta. Fruto da notável capacidade de inovação e desenvolvimento da Empresa, dois
novos tractores (MX 5000 e L 4610) destinados sobretudo aos agricultores das Regiões Mediterrâneas dos Estados
Unidos da América e da Europa, virão
brevemente reforçar a gama Kubota,
já muito completa.
Com a finalidade de conhecer de perto
o grau de adaptação daqueles
tractores às necessidades dos
potenciais clientes europeus na zona
climática referida, a Kubota promoveu
a vinda à Europa dos 2 tractores
referenciados e de uma equipa de 4
peritos (3 Engenheiros da área da
Investigação e Desenvolvimento, Snrs.
Kenishi Sato, Shinji Osawa e
Mikio Ishida, e 1 do Departamento
Comercial, Snr Iroshi Shimada) os
quais, depois de terem passado pela
Grécia e pela Espanha, chegaram a
Portugal no dia 20 de Abril de 2002.
TRACTORES IBÉRICOS, Lda, Empresa do Grupo AUTO – INDUSTRIAL que distribui, em regime de exclusividade,
os tractores agrícolas Kubota, organizou um programa para a pré – apresentação à sua Rede de Concessionários (que
são as pessoas que melhor conhecem os agricultores e as suas necessidades de mecanização) dos tractores MX 5000
e L 4610.
A referida pré - apresentação compreendeu três sessões (uma em M.J. Nalha, Concessionário na Chamusca - Ribatejo;
a segunda em MaquiGuarda, Concessionário na Guarda - Beira Interior; a terceira em Mecagri - Concessionário em
Braga - Entre Douro e Minho) e envolveu 17 Concessionários de todas as regiões agrícolas do País. No início das
sessões, o Engº. Fernando Martins, Gerente de TRACTORES IBÉRICOS, conjuntamente com o Snr. Shimada, do
Departamento Comercial da Kubota, descreveram as características principais e o domínio de utilização de cada um dos
tractores, assim sumariamente caracterizados:
Tractor MX 5000
É um convencional ligeiro e muito
manobrável, que se adapta
perfeitamente a todas as condições
de emprego. A sua excelente
motricidade é ideal para os diversos
trabalhos do terreno, para
transporte e para serviços com o
carregador frontal.
Tractor L 4610
É um tractor especial, estreito,
particularmente recomendado para
trabalhar em pomares, vinhas,
viveiros e estufas. As dimensões
de altura e de largura permitem-lhe
chegar aos locais mais exíguos e a
potência relativamente elevada
habilita-o a responder a todos os
trabalhos do terreno, tratamentos
fitofarmacêuticos, manutenção
das culturas, colheita e outros. O
seu peso relativamente reduzido é
igualmente uma característica muito
interessante neste tipo de culturas,
para preservar a estrutura do solo.
Às palestras de abertura seguiram-se:
- as provas de campo, em que os tractores, conduzidos por pessoal dos
Concessionários, puderam demonstrar excelente capacidade e um
rendimento elevado, tanto em trabalhos à tracção como no accionamento
de máquinas à tdf, e, bem assim, as condições de comodidade e segurança
que oferecem aos operadores;
- uma troca de impressões, para o esclarecimento de dúvidas, entre os
participantes portugueses e os peritos da Kubota;
- o preenchimento de um questionário, para registo de críticas e sugestões dos
participantes portugueses.
Como conclusão destas Jornadas, ficou a convicção de que:
- a auscultação dos mercados (nos moldes da que foi feita entre nós) para tentar
produzir o tractor “por medida e com provas” que mais se aproxime dos desejos
e necessidades dos potenciais clientes, é a forma mais correcta de desenvolver
um produto;
- dentro em breve estarão disponíveis, para venda, as versões finais dos tractores
Kubota MX 5000 e L 4610 (integrando eventualmente alguns “retoques” sugeridos
pela experiência portuguesa) os quais, como tudo indica, irão contribuir para a
redução dos custos de mecanização e, em consequência, para a melhoria da
competitividade de muitas das nossas explorações agrícolas.
(Continua na pág.7)
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected]
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected]
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NOVOS TRACTORES
MX 5000, de 36,8 kW (50 cv)
L 4610, de 33,8 kW (46 cv)
A Kubota não pára no seu objectivo de oferecer tractores cada vez mais adequados às exigências dos utilizadores dos
numerosos países para onde exporta. Fruto da notável capacidade de inovação e desenvolvimento da Empresa, dois
novos tractores (MX 5000 e L 4610) destinados sobretudo aos agricultores das Regiões Mediterrâneas dos Estados
Unidos da América e da Europa, virão
brevemente reforçar a gama Kubota,
já muito completa.
Com a finalidade de conhecer de perto
o grau de adaptação daqueles
tractores às necessidades dos
potenciais clientes europeus na zona
climática referida, a Kubota promoveu
a vinda à Europa dos 2 tractores
referenciados e de uma equipa de 4
peritos (3 Engenheiros da área da
Investigação e Desenvolvimento, Snrs.
Kenishi Sato, Shinji Osawa e
Mikio Ishida, e 1 do Departamento
Comercial, Snr Iroshi Shimada) os
quais, depois de terem passado pela
Grécia e pela Espanha, chegaram a
Portugal no dia 20 de Abril de 2002.
TRACTORES IBÉRICOS, Lda, Empresa do Grupo AUTO – INDUSTRIAL que distribui, em regime de exclusividade,
os tractores agrícolas Kubota, organizou um programa para a pré – apresentação à sua Rede de Concessionários (que
são as pessoas que melhor conhecem os agricultores e as suas necessidades de mecanização) dos tractores MX 5000
e L 4610.
A referida pré - apresentação compreendeu três sessões (uma em M.J. Nalha, Concessionário na Chamusca - Ribatejo;
a segunda em MaquiGuarda, Concessionário na Guarda - Beira Interior; a terceira em Mecagri - Concessionário em
Braga - Entre Douro e Minho) e envolveu 17 Concessionários de todas as regiões agrícolas do País. No início das
sessões, o Engº. Fernando Martins, Gerente de TRACTORES IBÉRICOS, conjuntamente com o Snr. Shimada, do
Departamento Comercial da Kubota, descreveram as características principais e o domínio de utilização de cada um dos
tractores, assim sumariamente caracterizados:
Tractor MX 5000
É um convencional ligeiro e muito
manobrável, que se adapta
perfeitamente a todas as condições
de emprego. A sua excelente
motricidade é ideal para os diversos
trabalhos do terreno, para
transporte e para serviços com o
carregador frontal.
Tractor L 4610
É um tractor especial, estreito,
particularmente recomendado para
trabalhar em pomares, vinhas,
viveiros e estufas. As dimensões
de altura e de largura permitem-lhe
chegar aos locais mais exíguos e a
potência relativamente elevada
habilita-o a responder a todos os
trabalhos do terreno, tratamentos
fitofarmacêuticos, manutenção
das culturas, colheita e outros. O
seu peso relativamente reduzido é
igualmente uma característica muito
interessante neste tipo de culturas,
para preservar a estrutura do solo.
Às palestras de abertura seguiram-se:
- as provas de campo, em que os tractores, conduzidos por pessoal dos
Concessionários, puderam demonstrar excelente capacidade e um
rendimento elevado, tanto em trabalhos à tracção como no accionamento
de máquinas à tdf, e, bem assim, as condições de comodidade e segurança
que oferecem aos operadores;
- uma troca de impressões, para o esclarecimento de dúvidas, entre os
participantes portugueses e os peritos da Kubota;
- o preenchimento de um questionário, para registo de críticas e sugestões dos
participantes portugueses.
Como conclusão destas Jornadas, ficou a convicção de que:
- a auscultação dos mercados (nos moldes da que foi feita entre nós) para tentar
produzir o tractor “por medida e com provas” que mais se aproxime dos desejos
e necessidades dos potenciais clientes, é a forma mais correcta de desenvolver
um produto;
- dentro em breve estarão disponíveis, para venda, as versões finais dos tractores
Kubota MX 5000 e L 4610 (integrando eventualmente alguns “retoques” sugeridos
pela experiência portuguesa) os quais, como tudo indica, irão contribuir para a
redução dos custos de mecanização e, em consequência, para a melhoria da
competitividade de muitas das nossas explorações agrícolas.
(Continua na pág.7)
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected]
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
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NOVA SÉRIE 300 C - O PLENO DA TECNOLOGIA
CHARRUAS REVERSÍVEIS, MONTADAS, COM DISPOSITIVO HIDRAÚLICO DE
REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DA SEGURANÇA “NON STOP”
O dispositivo hidráulico de regulação automática,
HYDRIX, permite um ajustamento fácil das forças de
disparo e interessa, principalmente, na lavoura de solos
pedregosos e heterogéneos:
- em solos ligeiros deve lavrar-se com forças de disparo
reduzidas, de forma que as pedras fiquem enterradas;
- quando muda para um solo mais pesado, o operador
aumenta a pressão, através da válvula de regulação do
tractor, de modo que os corpos da charrua continuem à
profundidade pré-estabelecida.
FARMER
• 307 C
• 308 C
• 309 C
55 kW (75 cv) 63 kW (86 cv) 74 kW (100 cv)
• Gama de regulação: entre 50 e 140 bar, por intermédio de
um volante no bloco de comando da charrua.
• Os limites de disparo podem ser regulados individualmente
no bloco de comando da charrua e transmitidos do banco do
operador, através da válvula de regulação.
• O desconfortável reajustamento, mediante leitura do
manómetro, deixa de ser necessário.
• Devido à firme e segura ligação entre apos e teirós, o dispositivo
HYDRIX, da LEMKEN, trabalha com baixa pressão do sistema
hidráulico.
• Motores de 4 cilindros , turboalimentados (com “intercooler” nos modelos 308 C/CA e 309 CA) injecção de alta pressão e
intervalos de mudança de óleo alongados • Excelente reserva de binário (30%) • Consumo especifico óptimo (206g/kWh) •
Amplificador Hidráulico de Binário, TURBOMATIC, associado a uma caixa de velocidades “Overdrive” 21/21 com inversor •
Caixa de velocidades com super – lentas(em opção) • Sistema de levantamento hidráulico traseiro electrónico EHR, com
compensador de oscilações e força de elevação de 48,9 kN (quilo.Newton) equivalente a 4980 kgf (quilograma força)
• 3 regimes da tdf : 540, 750 e 1000 rpm. • Carregador frontal adaptável a todos os tractores FARMER 300 C.
• Cabina FENDT Conforto, isolada e insonorizada, montada sobre amortecedores cónicos de borracha.
• O levantamento e reentrada dos corpos da charrua na terra
fazem-se suavemente e sem solavancos.
• Os apos e teirós têm suportes em aço de mola, elásticos, o
que lhes permite deslocações laterais, sem partirem, em caso
de choque com um obstáculo.
FORTE Lda
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
www.agriculturaemaquinas.com
AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com
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A revolucionária transmissão VARIO em tractores da classe média
- LÍDER DE VENDAS DE MÁQUINAS DE PREPARAÇÃO E TRABALHO DO TERRENO
NO EXIGENTE MERCADO ALEMÃO
FARMER 400 VARIO
• 409
• 410
• 411
• 412
68 kW (92 cv) 80 kW (109 cv) 87 kW (118 cv) 94 kW (128 cv)
Pertencentes à mesma família dos tractores Fendt Vario séries Favorit 700 e 900 (8 modelos, com potências de 92 a
210 kW - 125 a 286 cv) lançados no nosso mercado, com o sucesso conhecido, há mais de cinco anos, os tractores
Farmer 400 incorporam todas as inovações da tecnologia Vario, que têm proporcionado à Fendt um enorme êxito comercial
e a conquista dos mais importantes e prestigiados prémios e galardões a nível internacional. A diferença mais significativa,
relativamente aos daquelas séries, é a sua menor potência, que os torna mais adequados à satisfação das necessidades
de mecanização das explorações médias. Em consequência, o enriquecimento da gama com a série Farmer 400
tornou a tecnologia Vario, exclusiva da Fendt, acessível a um muito maior número de agricultores portugueses.
Aproveite os frutos do nosso trabalho: se pretende ampliar ou renovar o parque de máquinas, peça uma experiência ao
Concessionário Fendt da sua zona, para sentir como é cómoda e agradável a condução de um tractor Vario e confirmar a
opinião generalizada de mais de 17 000 utilizadores em todo o mundo de que esta transmissão única proporciona ainda
uma economia inigualável, tanto em rendimento de trabalho como em consumo de combustível.
- A MARCA DOS CAMPEÕES
VENCEDORA DE 4 CAMPEONATOS MUNDIAIS DE LAVOURA: 1992; 1993; 1996; 2000
FORTE Lda
AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
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EDITORIAL
AMAZONE
- SEMEADORES DE PRECISÃO MONOGRÃO, PNEUMÁTICOS,
TIPOS ED CLASSIC e ED CONTOUR, POLIVALENTES (milho,
girassol, beterraba, feijão, algodão, etc.) de 3 a 9m de LARGURA DE TRABALHO
A CADEIA DE ASSISTÊNCIA
PÓS-VENDA
DISPONÍVEIS NAS VERSÕES QUADRO RÍGIDO E QUADRO ARTICULADO, COM OU SEM FERTILIZADOR (traseiro ou frontal)
COM OU SEM MICROGRANULADORES, RESPONDEM ÀS EXIGÊNCIAS ESPECÍFICAS DOS AGRICULTORES E DOS
ALUGADORES DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS
• MÁXIMA PRECISÃO na colocação das
sementes na linha (facilitada por uma caixa
de 36 velocidades que, em função do disco
selector utilizado, permite espaçamentos de
grãos entre 2 e 58,8 cm) e em profundidade.
• LARGOS NO CAMPO E ESTREITOS NA
ESTRADA, por articulação (de comando
hidráulicos nos modelos 451-K, 601-K e
902-K) das linhas exteriores.
Fig. 1 - Semeador - fertilizador ED 601-K, de 8 linhas, para milho, equipado com
sem-fim de carga da tremonha
ELEMENTOS SEMEADORES
Fig. 2 - Semeador ED 902-K, uma
compacidade excepcional no transporte
Fig. 5
Fig. 3
Controlo de Sementeira, incluindo:
- vigilância electrónica do sistema de segurança
dos elementos semeadores;
- Controladores Amascan (Fig. 5) que
indicam, elemento por elemento:
• o número de grãos semeados por hectare;
• eventuais anomalias de funcionamento;
• informações sobre superfície semeada,
rendimento de trabalho, tempo gasto a semear,
distância percorrida, velocidade de trabalho,
etc.
AMAZONE
A Marca do Progresso
Fig. 4
·ED CLASSIC (Fig. 3):
• Indicados para sementeiras em solos lavrados e preparados;
• ED CONTOUR (Fig. 4):
Adaptam-se perfeitamente a todas as condições: sementeira em terras previamente
preparadas (itinerário convencional, mobiliação reduzida) e sementeira directa em
solos ligeiros.
Características
Modelos ED Classic / ED Contour
Técnicas
Nº. elementos
(para milho)
301
451
451-K
601
601-K
902-K
4
6
6
8
8
12
Larg. entre linhas (cm)
75 cm
Larg. trabalho (m)
3
4,5
4,5
6
6
9
Largura transporte (m)
3
4
3,05
2,7*
3
3
* utilizando carro de transporte.
FORTE Lda
Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42
www.agriculturaemaquinas.com
O serviço de assistência pós-venda
destina-se a conservar as máquinas em
perfeito estado de funcionamento e a
remediar, em prazos muito curtos,
deficiências e avarias que, eventualmente,
possam ocorrer. Interessa a qualquer tipo
de máquina mas tem uma importância
primordial em agricultura, porque o material
agrícola é um equipamento de produção e
os principais trabalhos têm que ser
realizados em épocas precisas e muito
limitadas, exigindo que todas as máquinas
ao dispor da exploração estejam sempre
aptas a desempenhar as suas tarefas
específicas. Esta mobilização constante do
equipamento agrícola impõe aos Construtores, aos seus Distribuidores e
Concessionários a organização de um
serviço pós-venda tão eficiente quanto
possível.
Entre nós, o Concessionário é o agente
essencial da execução do serviço pósvenda (com o apoio, sempre que
necessário, do Distribuidor); a par das
vendas, a sua Empresa deve estar
organizada com aquele objectivo,
implicando designadamente as seguintes
disponibilidades:
- uma equipa muito qualificada de
mecânicos e outro pessoal técnico;
- um “stock” de peças sobresselentes, das
de maior consumo (reabastecido a partir
do armazém central do Distribuidor e
dimensionado em conformidade com as
máquinas em serviço na sua zona de
influência);
- viaturas;
- ferramentas.
Relativamente ao material agrícola que não
se fabrica no País (tractores e máquinas
automotrizes) a cadeia de responsabilização por um serviço pós-venda eficiente
envolve quatro entidades:
- O CONSTRUTOR: é o primeiro
responsável, perante os seus clientes, pelo
bom desempenho das máquinas que
fabrica e pela qualidade dos serviços de
assistência pós-venda que apoiam o seu
funcionamento. Deve esforçar-se por
fabricar máquinas bem concebidas e bem
controladas, de utilização e manutenção
fáceis, sólidas, resistentes e de reparação
simples e tão pouco onerosa quanto
possível. Deve também estabelecer
ligações precisas e as obrigações
recíprocas entre a sua Empresa e os
diversos elos da rede de distribuição e de
reparação;
(1) Englobando todas as operações que não tenham de ser feitas pelo Concessionário
3
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3
- O DISTRIBUIDOR: é o representante do
construtor em quanto se refere à
distribuição e à assistência pós-venda do
material. Compete-lhe organizar os
“stocks” de máquinas e de peças
sobresselentes, promover demonstrações
públicas e outras formas de divulgação de
novos modelos, fazer a selecção e a
formação dos Concessionários e dinamizar
a sua actividade;
- O CONCESSIONÁRIO: além da
actividade comercial é o grande
responsável pelo serviço de assistência
pós-venda, compreendendo as seguintes
principais tarefas:
• entrega do material: consiste em pôr nas
mãos do cliente uma ou mais máquinas que,
frequentemente, ele não conhece bem. Esta
operação só deve ser dada por concluída
depois do técnico responsável se ter
certificado de que o condutor está
habilitado a utilizar o material correctamente, com respeito por todas as normas
de segurança, e a prestar-lhe os cuidados
de manutenção indicados no Manual de
Instruções;
• proceder às visitas de garantia, que têm
duas finalidades principais:
- efectuar verificações importantes
(recomendadas pelo construtor) consideradas indispensáveis nas primeiras horas
de funcionamento das máquinas;
- controlar as operações de manutenção
a cargo do condutor, esclarecer eventuais
dúvidas e aconselhá-lo a fazer uma
utilização correcta do material;
• executar, com a máxima eficiência, as
reparações que lhe forem solicitadas;
- O UTILIZADOR: é o responsável pelo
emprego e pela manutenção(1) do seu
material. Imperícias e erros em qualquer
destes domínios podem ter consequências
graves para a assistência pós-venda. Estes
problemas podem ser minimizados pelo
estudo atento do Manual de Instruções e
pelo esclarecimento de todas as dúvidas
junto dos técnicos do Concessionário.
Uma questão que continua a suscitar
dúvidas é saber quem tem a responsabilidade pela assistência pós-venda
(fornecimento de peças e de mão-de-obra
especializada) a máquinas usadas provenientes da Comunidade ou de países
terceiros.
Se a transacção foi feita através do
distribuidor da marca no nosso País é este,
naturalmente, o responsável por todas as
reparações que vierem a ser necessárias.
No caso da venda do material usado ter
sido processada fora dos canais do
distribuidor da marca, a situação complica-se para o comprador. Mesmo que,
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eventualmente, se trate de equipamento
não muito antigo, basta admitir a hipótese
(perfeitamente possível) de corresponder
a modelo nunca antes vendido em Portugal
(e para o qual pode, portanto, não existir
em “stock” qualquer peça sobresselente)
para avaliar a extensão dos prejuízos
consequentes, mais graves ainda no caso
de máquinas de colheita, de utilização
sazonal.
Seja, porém, qual for o modelo, como o
comprador não poderá contar muito, em
matéria de assistência, com quem lhe
vendeu o material usado, espera naturalmente que o distribuidor oficial da marca
se encontre disponível e habilitado a
fornecer-lhe, com a brevidade requerida,
as peças e serviços de que vier a necessitar
durante todo o período de emprego
previsto. Mas como será possível àquele
distribuidor planear a prestação de
serviços para máquinas cuja existência
ignora, uma vez que a inclusão das mesmas
no parque nacional se fez à margem do seu
conhecimento?
Nestas condições, quem terá legitimidade
para lhe exigir o cumprimento de prazos de
reparação muito curtos?
(Manuel Martha)
SUMÁRIO
Pág.
CLAAS Nº. 1 na Europa
1
KUBOTA - Corta - Relvas
de Corte Deslizante G 18 / G 18 HD
2
Editorial
3
LEMKEN - Líder de Vendas de Máquinas
de Preparação e Trabalho do Terreno
no Mercado Alemão
4
Charruas Reversíveis Montadas, LEMKEN,
com Dispositivo Hidráulico de Regulação
Automática da Segurança “Non Stop”
5
KUBOTA - Novos Tractores MX 5000
e L 4610
6
Tractores FENDT
- Nova Série 300 C
8
FENDT - A revolucionária
Transmissão VARIO em Tractores
da Classe Média
9
AMAZONE - Semeadores de
Precisão Pneumáticos Tipos ED CLASSIC
e ED CONTOUR
10
PERKINS - 70 anos na liderança
do fabrico de motores diesel
11
Perkins a Cultivar um Futuro Melhor
12
CORTA - RELVAS DE CORTE
DESLIZANTE G 18 / G 18 HD
175 cm
HOJE
• Valor das Vendas: mais de 1 bilião
de dólares em 1998
Mais de16 milhões
de motores
produzidos até
2001
• Gama de Potências: de 4 a 1940
kW (5,4 a 2640 cv)
• 400 000 motores produzidos
anualmente
• Mais de 1000 fabricantes de
máquinas e de equipamentos, em
todo o Mundo, utilizam motores
PERKINS, em cerca de 5000
aplicações diferentes.
Anos
!
Sistema de Ligação em
Paralelo
O Sistema Hidráulico de
ligação em paralelo move
o cesto recolhedor na
vertical, sem perdas no
percurso, permitindo a
descarga a várias alturas.
Pode regular-se para
descarregar tanto no chão
como em altura (entre 70
e 175cm)
!
O G18, primeiro Corta - Relvas Automotriz Diesel de 3 Lâminas de
Ejecção Traseira Directa - Corte Deslizante - e Recolha da Relva
Integrada, que conquistou a preferência de um grande número de
utilizadores exigentes, está agora também disponível na versão G 18
HD ( a seguir descrita) tendo como principal elemento de caracterização
um cesto recolhedor de descarga em altura.
O novo G 18 HD evita o despejo da relva no solo, uma vez que permite
descarregar o seu cesto recolhedor de 500 l de capacidade
directamente num reboque, num camião ou num contentor, até uma
altura de 1,75m.
Tem muito interesse por possibilitar, mediante um modesto
suplemento de custo, uma economia de
tempo, que melhora ainda o
rendimento do G 18.
Produção acumulada (Milhões de unidades)
- Mais de 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel
ENGENHARIA DE QUALIDADE
Tampa de Abertura Total
A tampa do recolhedor,
com abertura e fecho
comandados hidraulicamente do assento do
operador, abre-se totalmente na descarga,
garantindo assim o
esvaziamento completo do
cesto.
Tampa Contra o Pó
Os Recolhedores G 18 HD
vêm equipados com taipais
laterais e tampas que
protegem o operador de
partículas cortantes e do
pó descarregados. As
tampas forçam as partículas cortantes e o pó a
sair para baixo, impedindo
que se espalhem na
atmosfera
Alavanca de Controlo
O G 18 HD possui uma
única
alavanca
de
controlo, que permite ao
operador comandar suave
e eficientemente o cesto
recolhedor sem sair do
assento.
Motor 4040 - 22, 4 cilindros; 2,2 l
cilindrada e 38 kW
• Líder mundial de inovação
Motor 1104 C - 44, 4 cilindros; 4,4 l
cilindrada e 64 kW
• Moderno laboratório de investigação de combustão
• Processos comprovados de
gestão do risco e do controlo da
qualidade
Sistema de Segurança
O G 18 HD está provido de
um sistema de segurança,
que pára automaticamente
a gadanheira quando o
recolhedor é levantado.
• Cooperação com equipas
tecnológicas das melhores
Universidades
• Objectivo “motor zero” (no que diz
respeito ao impacto ambiental)
CESTO RECOLHEDOR FIXO - G 18 - ou CESTO RECOLHEDOR DE DESCARGA EM ALTURA - G 18 HD A OPÇÃO É DO CLIENTE!
NUNCA, ATÉ AGORA, FOI TÃO FÁCIL E RÁPIDO APARAR UM RELVADO NA PERFEIÇÃO
Motor 1106 C - E 60 TA, 6 cilindros; 6l
cilindrada; turboalimentado, com “aftercooler” e 174 kW
Motor 1103 C - 33 T, 3 cilindros;
3,3l cilindrada
MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected]
TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected]
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Nº 14 /2002
2º Trimestre
Boletim Informativo do Sector Agrícola do GRUPO AUTO-INDUSTRIAL
Distrib. Gratuita
Tiragem: 3200 ex.
N.º 1 NA EUROPA
A CULTIVAR UM FUTURO
MELHOR
Potência
MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide
Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected]
Palma - Tel. 244 447 120 - Mira de Aire
Agrícola
Editado pelo Grupo Auto-Industrial: Auto-Industrial Sa, Forte Lda, Tractores Ibéricos Lda, Motolusa Lda
Coordenação Editorial: Engº Fausto Briosa
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