Mobilidade no Santander

Espaço de Práticas em Sustentabilidade
Casos Práticos / Case Mobilidade
Setembro de 2014
Mobilidade
no Santander
Pisco Del Gaiso
O uso de bicicletas é incentivado nos prédios administrativos de São Paulo
Ruas e avenidas totalmente paradas não são novidade para o paulistano, que gasta em média um
mês inteiro do ano no trânsito1. Levando isso em conta, o Santander procurou minimizar o impacto
dos congestionamentos na rotina dos 13 mil funcionários que trabalham nos seus quatro prédios
administrativos em São Paulo e da comunidade ao redor deles. Localizados na Zona Sul, os edifícios
ficam às margens de grandes vias, como Marginal Pinheiros e Avenida Santo Amaro, conhecidas pelo
movimento intenso nos horários de pico.
A solução encontrada ainda em 2010, quando se iniciava o processo de mudança para a nova sede
da empresa, a Torre Santander, foi implantar uma série de iniciativas ligadas à mobilidade não só na
Torre mas também nos CASAs 1, 2 e 3 (prédios administrativos de São Paulo). “Nosso objetivo era
oferecer facilidades para que os funcionários que utilizam os diversos meios de transporte tenham uma
infraestrutura de apoio adequada”, conta Edmar Cioletti, prefeito da Torre Santander.
Hoje, o conjunto de ações representa a redução de 2 mil carros por dia nas ruas da metrópole e contribui
para a meta do Santander de reduzir em 20% suas emissões de gases de efeito estufa até 2015.
Dados da 7ª pesquisa sobre mobilidade urbana na Rede Nossa São Paulo e Ibope.
http://www.nossasaopaulo.org.br/portal/arquivos/apresentacao-pesquisa-mobilidade-urbana-2013.pdf
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Iniciativas
Tudo começou com uma pesquisa encomendada
ao IBOPE, em 2010, na qual o Banco perguntava
aos seus funcionários quais opções de mobilidade
e serviços eles gostariam de ter em seu local de
trabalho. Com base nas respostas, foram instaladas
as seguintes iniciativas nos prédios:
As salas de telepresença e videoconferência evitam
deslocamentos entre os prédios
Iniciativa
Descrição
Onde
Resultado
Programa
Carona
Amiga
Cadastro de veículos de funcionários
que possam oferecer transporte aos
colegas. Ao dar carona, o dono do
carro ganha preferência nas vagas
de estacionamento dos prédios, que
normalmente são oferecidas apenas
para cargos de gerência e diretoria.
Torre
Santander
559 participantes, em
266 grupos de carona
Fretados
Vans gratuitas entre os prédios
administrativos e fretados dos prédios
para estações de metrô próximas.
Torre
Santander
CASAs 1 e 2
21 veículos nas linhas
de fretados e vans
Bicicletário
Além de vagas exclusivas, na Torre
Santander oferecemos infraestrutura
completa com vestiário, armários
individuais, sala de alongamento,
produtos de higiene e ferramentas
de manutenção para quem vem de
bicicleta
Torre
Santander
CASAs 1 e 2
90 vagas na Torre
Flexibilidade
de horário
Os funcionários podem entrar entre 7h
e 10h e saem entre 16h e 19h.
Todos os
prédios
Opção oferecida para
a maior parte dos
funcionários
Sistemas
para reunião
on-line
Salas de videoconferência, telepresença e equipamento de conference call
nos espaços para reunião
Todos os
prédios
3 salas de telepresença
e 24 de videoconferência na Torre Santander
1 sala de telepresença
na Casa 1 e na Casa 3
Facilidades
nos prédios
Diversos serviços nos próprios edifícios,
entre eles restaurantes, lanchonetes,
vendor-machines,
academia
de
ginástica, salão de beleza, lavanderia,
concierge, centro médico, atendimentos
de convênios de saúde, biblioteca e
agência de viagens
Todos os
prédios
1.800 alunos nas
academias, 15.800
atendimentos em
facilidades nos prédios
por mês, 1 lanchonete
e 5 restaurantes na
Torre
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“Não foi tudo perfeito desde o começo. Ao longo dos dois anos seguintes, fomos aprimorando e
adaptando as iniciativas, orientados por sugestões dos funcionários”, pontua Edmar. “O bicicletário, por
exemplo, não tinha vestiário, o que se mostrou imprescindível logo depois”, acrescenta.
Outra dificuldade foi identificar quais serviços seriam realmente úteis para os funcionários. Foi criado
um comitê específico para o tema e nele surgiram ótimas ideias, como incluir, além das lojas fixas, lojas
itinerantes para datas comemorativas.
Na Páscoa, por exemplo, os prédios cedem espaço a empreendimentos que comercializam chocolates.
Melhoria contínua
E o processo de melhoria segue em curso. Novas ideias são colocadas em prática a cada dia. Uma das
mais recentes foi a criação de espaços de parada nas garagens dos prédios para quem pega carona com
pessoas que trabalham em outros edifícios da região.
Pisco del Gaiso
“Nossos prédios administrativos ficam em
vias muito movimentadas, onde não se
pode parar o carro nem por um minuto.
Ao liberar um espaço de parada na
nossa garagem, facilitamos o sistema de
caronas entre funcionários das diferentes
organizações”, explica Edmar.
Edmar Cioletti coordena as ações de mobilidade do banco
As iniciativas estão, aos poucos, sendo
levadas para a rede de agências e
superintendências regionais de todo o
Brasil. Em 2014, foram instaladas 159 salas
de videoconferência na rede, reduzindo o
deslocamento de funcionários, custos com
viagens e emissões de CO2.
“Precisamos estar constantemente avaliando as necessidades dos usuários para adaptar o modelo e
ampliar os benefícios”, diz Edmar.
Reconhecimento
As iniciativas de mobilidade do Santander em São
Paulo são reconhecidas como um modelo pela mídia
e por instituições como Banco Mundial e World
Resource Institute (WRI). Atualmente, o Banco faz
parte da plataforma Conexões do Rio Pinheiros,
que reúne mensalmente lideranças empresariais,
instituições de pesquisa e gestores públicos para
discutir alternativas para melhorar o trânsito da
região.
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“
Precisamos estar
constantemente avaliando
as necessidades dos usuários
para adaptar o modelo e
ampliar os benefícios.”
Edmar Cioletti, prefeito da
Torre Santander
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UM PROJETO PARA PESSOAS
AS INICIATIVAS DE MOBILIDADE DO SANTANDER EM SUA SEDE,
NA CIDADE DE SÃO PAULO, TROUXERAM MAIS QUALIDADE DE VIDA PARA QUEM TRABALHA LÁ.
BICICLETÁRIO
HORÁRIO FLEXÍVEL
CARONA AMIGA
FRETADOS
“O meu trajeto de casa
para o trabalho, que
antes durava uma hora,
dura 18 minutos. Além
de tempo, ganhei uma
nova paixão. Gostei
do esporte e passei a
pedalar fora do horário
habitual. Fiz novos
amigos, mudei minha
rotina e agora faço até
viagens de bicicleta.
Já fomos para
Ubatuba e Paraty.”
“Trabalho das 7 às 16
horas. Essa flexibilidade
de horário é essencial para
que eu consiga conciliar
vida profissional e pessoal.
Moro na Região do
Grande ABC e tenho
duas filhas, que saem da
escola às 17h30.
Só consigo buscá-las por
causa disso. Acho perfeita
essa opção, pois consigo
me organizar e passar
mais tempo com a minha
família. É um diferencial
que conta muito.”
“Venho todos os dias de
Santo André e faço um
trajeto que leva em média
uma hora e meia.
Dividir essa viagem com
alguém é muito bom.
Às vezes, no dia a
dia de trabalho,
a gente não consegue
nem olhar para o lado.
Mas, no carro, vamos
conversando e cria-se um
clima de camaradagem.
Sem falar na economia de
dinheiro e nos benefícios
para o meio ambiente.”
“Costumo dizer
que o fretado é uma
bênção. Pego-o
em uma estação
de metrô, perto da
minha casa, e levo
cerca de 40 minutos
para chegar ao
Banco. Nesse meio
tempo, coloco em
dia toda a minha
leitura. Sinto-me mais
segura e bem menos
estressada.”
Eloisa Canquerini,
analista de Desenvolvimento
Sustentável
Carlos Eduardo Pereira,
coordenador de
Planejamento Estratégico
Bruno Carnelos,
analista de inteligência
de mercado da
Santander Brasil Asset
Management
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Sonia Regina
Watanabe
Iwabuchi,
supervisora de
Recursos Corporativos
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Para saber mais
Página de Mobilidade
http://sustentabilidade.santander.com.br/pt/Praticas-de-Gestao/Paginas/Mobilidade-Urbana.aspx
Infográfico Desafios de Mobilidade: como superar?
http://sustentabilidade.santander.com.br/pt/Espaco-de-Praticas/PDF/Infografico_
Mobilidadeurbana.pdf
Matéria: 50 empresas do bem
http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/negocios/20140523/santander-incentivo-carona/157313.shtml
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