HYDAC AutoFilt® Filtro automático Visão geral dos produtos

Transcrição

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HYDAC AutoFilt ®
Filtro automático
Visão geral dos produtos
Seu parceiro competente
para a filtração automática
O conceito
HYDAC AutoFilt ®
Desafio
Contaminações por partículas
em águas de processo e outros fluidos
operacionais aceleram o desgaste
de componentes da instalação,
tubulações e válvulas. Além disso
as contaminações existentes nestes
fluidos comprometem a qualidade
dos produtos finais.
Para proteção da infraestrutura
operacional e para a garantia
de intervalos de manutenção
breves, um sistema de filtração para
a remoção de matéria sólida de fluidos
operacionais é imprescindível.
Solução
Na tecnologia de processos
os filtros da HYDAC série AutoFilt®
tem sido amplamente comprovados.
Convencem com uma estrutura de
fluxo otimizado. Sua construção
robusta facilita uma instalação rápida
e econômica pelo princípio “retrofit”
(adaptação posterior) em instalações
existentes e novas.
Numerosas operadoras de centrais
elétricas, instalações de tratamento
de esgoto e indústrias transformadoras
há anos confiam nestes filtros infalíveis.
Nosso espectro de
prestações de serviços
Presença em todo o mundo:
HYDAC Process Technology
Para cada exigência a solução
de filtração adequada
Desde os anos 80 que a HYDAC desenvolve e produz filtros automáticos de autolimpeza. Como fornecedor de linha completa
oferecemo-lhe uma ampla variedade
de soluções de filtros automáticos.
Com mais de 8000 colaboradores
mundialmente, a HYDAC é uma das
empresas líder na tecnologia de fluidos,
hidráulica e eletrônica. Mais de 50 empresas
no exterior e mais de 500 parceiros
de venda e assistência técnica garantem
um competente serviço no local – onde quer
que você precisa de nosso suporte.
A amplitude do programa de produtos
da HYDAC e a nossa competência
em desenvolvimento, fabricação, vendas
e assistência permitem abrangentes
conceitos de filtração – desde
componentes de filtração individuais
até um completo sistema.
Diferentes exigências exigem diferentes
conceitos e processos de filtração.
A HYDAC oferece a solução adequada
para cada fluido a ser filtrado e para cada
tipo e finura de contaminação.
Suas vantagens de um só fornecedor
l Soluções para quase todos os ramos
industriais e campos de aplicação
(indústria de papel, usinas geradoras
de energia, indústria automobilística
e siderúrgica, óleo & gás, bem como
aplicações marítimas e muito mais)
l Desenvolvimentos novos e melhoramentos orientados na aplicação, tecnologias
de bancada de testes das mais modernas
l Execuções de análises de fluidos
e séries de ensaios em centros
de pesquisas e desenvolvimentos
próprios da HYDAC
Características principais de nossos
filtros automáticos:
l Isocinética
(AutoFilt® RF3 / RF4 / RF5 / RF7)
Fitração com limpeza de pressão
própria
l JetFlush
(AutoFilt® RF10 / AutoFilt® RF12)
Tecnologia com efeito de sucção
hidrodinâmico
l Híbrido
(AutoFilt® ATF TwistFlow Strainer)
remoção por força centrífuga
com limite de remoção assegurado
l Hidropneumático
(AutoFilt® RF9)
Limpeza com pressão externa
com limite de remoção assegurado
l Alta pressão
(AutoFilt® RFH)
Filtro de retrolavagem para
aplicações de alta pressão
Filtros de linha para cada
ramo industrial e aplicação
Qualidade certificada
l Filtros de retrolavagem automáticos
para fluidos de baixa até muito alta
viscosidade (água, lubrificantes
de resfriamento, óleos pesados …)
l Elaboração e melhoramentos
de conceitos de filtração
l Execução específica de cliente
l Soluções de sistema
l Colocação em operação,
assistência técnica e manutenção
em todo o mundo
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Anotação
2
As indicações neste catálogo referem-se
às condições operacionais e casos de aplicação
descritos. Em casos de aplicação e/ou condições
operacionais divergentes, pedimos entrar
em contato com o nosso respectivo
departamento técnico.
Reservamo-nos o direito de efetuar alterações
técnicas.
Os filtros de linha da HYDAC possibilitam
uma remoção eficaz de contaminantes
sólidos de todos os tipos. Numerosas
formas construtivas e materiais filtrantes
permitem um ajuste otimizado às tarefas
de filtração e às condições de processo
existentes.
l Temperaturas até 400 °C
l Pressões até 1000 bar
l Graus de filtração
de 1 µm (absoluto) até 10000 µm
l Vazões até 3600 m3/h
Soluções inteligentes protegem nosso meio ambiente
Conservação de recursos mediante
emprego de filtros automáticos
Na maior parte dos casos a filtração é um dos mais importantes passos
em processos de tratamento multiestágio, sendo que estes influenciam
decisivamente a eficiência econômica dos processos de tratamento
principal e pós tratamento a jusante.
Através do emprego de filtros automáticos da HYDAC série AutoFilt®
operadores de instalações e o meio ambiente se beneficiam igualmente:
l Materiais filtrantes regenráveis
l Vida útil mais longa dos componentes
da instalação ligados a jusante
l Baixo consumo de energia
l Segurança de processo mais alta
l Qualidade assegurada
Gerenciamento de meio
ambiente certificado
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Os certificados de qualidade
e de gerenciamento do meio ambiente
DIN EN ISO 9001 e DIN EN ISO 14001
documentam qualidade de primeira
linha bem como uma gestão
responsável com o meio
ambiente e recursos.
Baseado nos recursos limitados
a sustentabilidade é um desafio
global. Na tecnologia hidráulica
estacionária e móbil a eficiência
energética é um importante
passo para mais
sustentabilidade.
Há anos a HYDAC
desenvolve para você
produtos e soluções
inteligentes
e energeticamente
eficientes que lhe ajudam
agir de forma sustentável.
Assim você pode preservar
a longo prazo recursos
naturais e financeiros.
Metas relacionadas
à sustentabilidade são,
além de eficiência energética,
antes de tudo, extensões
de vida útil e a otimização
de instalações novas e já existentes.
3
HYDAC AutoFilt ® Visão geral de produtos –
o guia para o correto filtro automático
Água
4
Pressão operacional
< 2 bar
Emulsão
AutoFilt®
Matriz de pré-seleção
Óleo & combustível
Isocinética –
Filtração com
limpeza de pressão própria
AutoFilt® RF3
AutoFilt® RF4
AutoFilt® RF5
AutoFilt® RF7
Q máx
7500 m3/h
220 l/min
4200 m3/h
7500 m3/h
Graus de filtração
25 – 3000 µm
25 – 1000 µm
200 – 3000 µm
25 – 3000 µm
Pmín / Pmáx
2 bar / 100 bar
2 bar / 16 bar
2 bar / 10 bar
2 bar / 16 bar
Tipo de elemento filtrante
l Tubo de fendas
l SuperMesh
malha metálica sinterizada*
l Opcional: Revestimento
antiaderente SuperFlush
l Tubo de fendas
l SuperMesh malha
metálica sinterizada*
l Tubo de fendas
l SuperMesh malha
l Tubo de fendas
l SuperMesh malha
JetFlush –
Tecnologia com efeito de
sucção hidrodinâmico
AutoFilt® RF10
AutoFilt® RF12
Q máx
3500 m3/h
80 l/min
25 – 3000 µm
25 – 100 µm
Pmín / Pmáx
1 bar / 10 bar (standard 6 bar)
0,7 bar / 10 bar
l Tubo de fendas
l SuperMesh malha metálica sinterizada*
l Opcional:
revestimento antiaderente SuperFlush
l Tubo de fendas
l Opcional:
Híbrido – Remoção centrífuga
com limite de remoção
assegurado
AutoFilt® ATF
TwistFlow Strainer
Q máx
400 m3/h
Em função da natureza da partícula
Pmín / Pmáx
1 bar / 16 bar
l Tubo de fendas
l Opcional:
Hidropneumático Limpeza com
pressão externa com remoção
de meios assegurada
AutoFilt® RF9
Q máx
1000 m3/h
1 – 500 µm
Pmín / Pmáx
1,5 bar / 16 bar
l Chemicron® fibra metálica
l Malha metálica
Alta pressão – Filtros de retrolavagem para aplicações de alta
pressão
AutoFilt® RFH
Q máx
800 l/min
25 – 500 µm
Pmín / Pmáx
2 bar / 350 bar
l Tubo de fendas
l Malha metálica
* Com ou sem construção de apoio
Reservamo-nos o direito de efetuar alterações técnicas.
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Pressão operacional
≥ 2 bar
6
A seleção do
filtro adequado
Natureza do fluido
a ser filtrado
Tipo de impureza
Tamanho de partícula (µm)
Distribuição de partículas
Fluido
Teor de impurezas (mg/l)
Viscosidade (cSt.)
Grupo de fluido
(PED 97/23/EC)
seguro / perigoso
✓✗
Material filtrante
e grau de filtração
SuperMesh malha
Tubo de fendas
Material filtrante
Chemicron®
Velo de fibra metálica
Chapa perfurada
*Com ou sem construção de apoio
7
Visão geral AutoFilt ®
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Critérios de dimensionamento
para a determinação do filtro
A seleção do
filtro adequado
Tecnologia de elementos
filtrantes: Tipos e materiais
Natureza do fluido
a ser filtrado
Qualidade
Eficiência
Regenerabilidade
SuperMesh
O coração de cada filtro são seus
elementos filtrantes.
Estes são altamente determinantes
para a eficiência produtiva.
Nos filtros de retrolavagem automáticos
da HYDAC série AutoFilt® normalmente
são utilizados elementos filtrantes
cônicos.
Em nossos filtros de retrolavagem
automáticos são empregados
exclusivamente elementos filtrantes
regeneráveis.
Malha metálica sinterizada –
com ou sem construção de apoio
Por esta razão nos filtros HYDAC
são empregados apenas
os melhores materiais filtrantes,
que, tanto com referência
à estabilidade, longa vida útil
e regenerabilidade, atendem
às mais altas exigências.
A forma cônica e a disposição dos
elementos filtrantes, permitem um fluxo
uniforme através do filtro com o resultado
de uma baixa perda de pressão e uma
completa limpeza dos elementos.
Tempos parados devido à troca
de elementos não existem sendo
que os filtros durante o funcionamento
se limpam automaticamente.
Tipo de impureza
Tamanho de partícula (µm)
Distribuição de partículas
Fluido
Teor de impurezas (mg/l)
Viscosidade (cSt.)
Grupo de fluido
(PED 97/23/EC)
seguro / perigoso
✓✗
Tipo de filtro
Vantagens:
l Menos ciclos de retrolavagem
l Poucos volumes de retrolavagem
l Pouca diferença de pressão (∆p)
AutoFilt®
RF3 / RF4 / RF5 / RF7
AutoFilt® RF9
Construção inovadora
e revestimento
l Excelente estabilidade baseada
na tecnologia de elemento filtrante
sinterizado.
l Limpeza altamente eficaz
l Sem aderência ou acúmulo
das partículas entre as camadas
do elemento filtrante
Assim, recursos naturais e financeiros
são preservados por longo tempo.
l Grau de filtração confiável,
assegurado através de camadas
de filtração sinterizadas, e assim,
uma estrutura de poros uniforme
AutoFilt® RF10
AutoFilt® RF12
AutoFilt® ATF
l Em comparação com elementos
filtrantes convencionais de malha
metálica com camada de apoio,
a variante de elemento
filtrante HYDAC com estrutura
autossustentada oferece uma área
filtrante aberta em até 40 % maior
AutoFilt® RFH
Material filtrante
e grau de filtração
SuperFlush
SuperMesh malha
Tubo de fendas
Revestimento antiaderente
para elementos filtrantes
l Opcional disponível para quase todos
os tipos de elemento filtrante série
AutoFilt®
Elemento filtrante
Material filtrante
Chemicron®
Velo de fibra metálica
l Tecnologia de revestimento exclusiva
Chapa perfurada
Com
e
sem
Revestimento antiaderente SuperFlush
*Com ou sem construção de apoio
l Disponível para elementos filtrantes
cônicos
l Recomendável para graus
de filtração ≤ 200 µm
l Minimiza aderência de partículas
pegajosas sobre a superfície filtrante
do elemento
Critérios de dimensionamento
para a determinação do filtro
Tubo de fendas
Tubo de fendas
1 – 25
l Diminui Biofouling (bioincrustação)
Tubo de fendas
Tubo de fendas
200 – 3000
Tubo de fendas
50 – 3000
30 – 100
Mesmo partículas < 100 µm,
dependendo do peso específico, ainda são efetivamente
separados.
50 – 500
l Aumenta o tempo útil entre dois
ciclos de retrolavagem
l Aumento da eficácia
Tipo
SuperMesh
malha metálica
sinterizada*
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25 – 500
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* Com ou sem construção de apoio
Malha metálica.
10 – 500
SuperMesh
malha metálica
sinterizada*
SuperMesh
malha metálica
sinterizada*
25 – 100
25 – 100
SuperMesh
malha metálica
sinterizada*
500 – 1000
Mesmo partículas < 100 µm,
dependendo do peso específico, ainda são efetivamente
separados.
Malha metálica.
25 – 60
Reservamo-nos o direito de efetuar alterações técnicas.
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Grau de filtração
em µm
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Visão geral AutoFilt ®
P 7.814.0 / 03.16
50 – 3000
Chemicron®
velo de fibra metálica
9
10
Construção inovadora
e revestimento
SuperMesh
Malha metálica sinterizada –
com ou sem construção de apoio
l Excelente estabilidade baseada
na tecnologia de elemento filtrante
sinterizado.
l Limpeza altamente eficaz
l Sem aderência ou acúmulo
das partículas entre as camadas
l Grau de filtração confiável,
assegurado através de camadas
de filtração sinterizadas, e assim,
uma estrutura de poros uniforme
l Em comparação com elementos
filtrantes convencionais de malha
metálica com camada de apoio,
a variante de elemento
filtrante HYDAC com estrutura
autossustentada oferece uma área
filtrante aberta em até 40 % maior
SuperFlush
Revestimento antiaderente
para elementos filtrantes
l Opcional disponível para quase todos
os tipos de elemento filtrante série
AutoFilt®
l Tecnologia de revestimento exclusiva
l Recomendável para graus
de filtração ≤ 200 µm
l Minimiza aderência de partículas
pegajosas sobre a superfície filtrante
do elemento
l Diminui Biofouling (bioincrustação)
l Aumenta o tempo útil entre dois
ciclos de retrolavagem
l Aumento da eficácia
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Com
e
sem
Revestimento antiaderente SuperFlush
l Disponível para elementos filtrantes
cônicos
10
Ramos industriais
e aplicações
Indústria geradora de energia
l Tratamento de água industrial para
o resfriamento de geradores
l Filtração da água de barreira para prolongar
a vida útil dos selos de anel deslizante
em turbinas de usinas hidrelétricas
Indústria siderúrgica
l Filtração de água processual para proteção
de bicos e bombas na decapagem de alta pressão
l Preparo da água para resfriamento de altofornos
e trens de laminação
l Filtração de emulsão em laminadoras
a frio e a quente
l Filtração de óleo de laminação
Indústria de papel e celulose
l Proteção de bicos injetores de todos
os tipos em máquinas de papel
l Tratamento de água fresca (p. ex. água de rio)
para o resfriamento
Indústria automobilística
l Filtração de lubrificantes de resfriamento
l Filtração de fluidos de lavagem
l Proteção das máquinas ferramentas
Marinha
l Pré-filtração para instalações de tratamento
de água de lastro
l Filtração para sistemas de limpeza de gases
de escape (água Scrubber - purificador)
l Filtração de combustíveis e óleos lubrificantes
em motores Diesel
l Filtração de água de resfriamento
l Filtração de água industrial
l Filtração de produtos químicos
Indústria petrolífera e de gás,
Filtração de água de injeção
Filtração de água de resfriamento
Filtração de água de serviço
Filtração de água de lavagem
(lavagem de oleodutos e gasodutos)
l Solução de filtração para a área submersa
l
l
l
l
Tratamento de água e águas residuais
l Filtro de proteção diante instalações de membrana
l Extensão de vida útil
l Processamento de águas industriais em estações
de tratamento de esgoto
l Filtração de água para a aspersão dos escudos
l Filtração de água para as sulcadeiras
l Tratamento de água de resfriamento
para a ventilação de minas
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Mineração
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Tecnologia de elemento filtrante
Indústria química
Filtro automático
AutoFilt ® RF3
Princípio de funcionamento
comprovado – Design
de filtro variável
Na tecnologia de processos os filtros
de retrolavagem automáticos da série
AutoFilt® RF3 têm sido altamente
comprovados. São próprios para
a remoção de materiais sólidos de fluidos
de baixa viscosidade e convencem
com sua construção de fluxo otimizado.
Características
l Remoção de materiais sólidos de fluidos
de baixa viscosidade
l Elementos filtrantes cônicos proporcionam
mais eficiência
l Design da carcaça variável: Flanges
de entrada e saída bem como a linha
de retrolavagem podem ser dispostas
em diferentes posições umas às outras
– desta forma o filtro pode ser facilmente
integrado na geometria de cada instalação
Vantagens
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Posições de flange variáveis
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l Funcionamento totalmente automático
l Unidade pronta para operar
l Máximo aproveitamento da superfície
filtrante
l Comprovado mais de 1000 vezes
l Filtração e retrolavagem isocinética
l De fácil manutenção e baixos custos
operacionais
Dados técnicos
AutoFilt® RF3
Dimensões das ligações
l DN 50 até DN 900
Vazões
l até 7500 m3/h
Pmín / Pmáx
l 2 bar / 100 bar
Temperatura operacional máxima
l 90 °C
l 25 até 3000 µm
Elementos filtrantes
l Tubo de fendas
l Malha metálica SuperMesh sinterizada
l Opcional: Revestimento antiaderente SuperFlush
Materiais
carcaça do filtro
l Aço carbono
l Aço inoxidável
Proteção contra corrosão
l Pintura Epoxi 2K
l Pintura 2K de poliuretano altamente reticulada
l Emborrachamento
Materiais partes internas
e elementos filtrantes
l Aço inoxidável
Variantes de controle
l
l
l
l
l
l
l
EPT
EPU
EU
PT
PTZ
Manual
sem controle
Filtração e retrolavagem isocinética
A forma cônica especial
e a disposição dos elementos
filtrantes permitem um fluxo
uniforme através do filtro com
o resultado de uma baixa perda
de pressão e uma completa limpeza
dos elementos filtrantes.
l Pouca perda de retrolavagem
l Pouca diferença de pressão (Δp)
Design do filtro
com fluxo optimizado
O desenvolvimento tem lugar
com ajuda dos mais modernos
métodos para a simulação de fluxo.
A construção do filtro favorecendo
o fluxo permite medidas de
construção compactas com alto
desempenho de filtração e baixas
perdas de pressão.
Elementos filtrantes cilíndricos
versus cônicos
Quociente de abertura EFQx
O quociente de abertura do elemento
filtrante (EFQx) é determinante para
um fluxo uniforme e sem contrapressão
através do filtro durante a filtração
e retrolavagem. O valor de EFQx
é a relação entre a área de filtração
aberta de um elemento filtrante
e a secção transversal de abertura
na entrada do filtro.
AE
EFQ X =
AF
AE
X = Grau de filtração em µm
baixo
alto
Exemplo:
EFQ 100 < 3 para elementos filtrantes
com grau de filtração 100 µm
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Eficiência da retrolavagem
13
EPT – Controle de Ciclo Eletropneumático
O motor redutor acionado eletricamente
gira o braço de retrolavagem por baixo
do, respect. dos elementos filtrantes
a serem limpos, e pára. A válvula
de retrolavagem é aberta por um acionamento giratório pneumático e o elemento
respect. os elementos filtrantes são limpos. A queda de pressão entre o lado
do filtrado e a linha de retrolavagem lava
um pequeno fluxo parcial do filtrado
no sentido contrário para os elementos
filtrantes a serem limpos. As partículas
de sujeira depositadas no lado interno
do elemento filtrante são destacadas
e eliminadas através da abertura
de lavagem na linha de retrolavagem.
Após decurso do tempo de “retrolavagem
por elemento filtrante” a válvula
de retrolavagem é fechada. Agora o motor
redutor continua girando o braço de retrolavagem para o(s) próximo(s) elemento(s)
filtrante(s) a serem limpo(s). A válvula de
retrolavagem é aberta novamente e o(s)
elemento(s) filtrante(s) são retrolavados.
Um ciclo de retrolavagem é concluído
quando todos os elementos filtrantes
foram limpos.
Retrolavagem auxiliada
por impulsos
Nos tipos de controle EPT e ET,
através da rápida abertura da válvula
de retrolavagem pneumática, é gerado
um golpe de pressão (impulso de ciclo)
nas aberturas dos elementos filtrantes,
que auxilia adicionalmente o efeito
de limpeza da retrolavagem.
Poucos volumes
de retrolavagem por
controle de ciclo
Nos tipos de controle EPT e PT a válvula
de retrolavagem abre e fecha a cada
elemento filtrante.
Controle de filtro
AutoFilt® Control Unit ACU
PT – Controle de Ciclo Pneumático
Como EPT, porém com componentes
exclusivamente pneumáticos.
EU – Controle de Circulação Elétrico
A válvula de retrolavagem acionada
eletricamente abre. O motor redutor gira
o braço de retrolavagem continuamente
passando por baixo dos elementos
de filtragem a serem limpos. A queda
de pressão entre o lado do filtrado
e a linha de retrolavagem lava
um pequeno fluxo parcial do filtrado
no sentido contrário para os elementos
filtrantes a serem limpos. As partículas
de sujeira depositadas no lado interno
do elemento filtrante são destacadas
e eliminadas através da abertura
de lavagem na linha de retrolavagem.
Quando o braço de retrolavagem atinge
a sua posição inicial o motor redutor
pára e a válvula de retrolavagem se fecha
automaticamente. O controle também
permite uma pré-seleção do número
de circulações.
EPU – Controle de Circulação
Eletropneumático
Como EU, porém com unidade de
retrolavagem acionada pneumaticamente.
Graças à tela de toque de concepção
clara permite ao usuário manter
sempre uma visão sobre o atual estado
operacional do filtro.
A simbologia do display é autoexplicativa
orientando-se nos padrões mundialmente
em uso e nos Fobcodes.
O controle é dimensionado de forma
que uma conectividade aberta para todas
as interfaces de clientes é garantida.
Vantagens da Unidade de controle
AutoFilt®:
l Navegação intuitiva do menu
mediante Touchscreen - tela de toque
l Conectividade aberta para todas
as interfaces usuais de clientes
(Ethernet, USB …)
l Medição de pressão de alta precisão
mediante conversor medidor
de pressão HDA da HYDAC
l Diversas linguagens de menu
a escolher
l Através de simples software
de Updates sempre atualizado
ao mais recente estado
l Manômetro de pressão diferencial
adicional disponível como opção
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PTZ – Controle de Ciclo Pneumático
com função de tempo
Como PT, porém com a possibilidade
de ajustar um tempo de filtração máximo,
independente da pressão diferencial entre
dois ciclos de retrolavagem. O controle
do filtro de retrolavagem, após ultrapassar
o tempo de filtração máximo ajustado sem
retrolavagem – sobreposição de tempo –
inicia automaticamente a retrolavagem.
14
Funcionamento
Filtração
Retrolavagem
Filtração
l O fluido a ser filtrado passa
pelo elemento filtrante
de dentro para fora
l Neste caso as partículas
depositam-se no lado interno
liso dos elementos filtrantes
l Com o aumento do nível
de contaminação aumenta
a pressão diferencial entre
o lado sujo e o lado limpo
do filtro
l Quando a perda de pressão
atinge a pressão diferencial
de disparo (trigger point)
ajustada, então a retrolavagem
automática é iniciada
A retrolavagem automática
é ativada:
l Quando a pressão diferencial
de disparo é ultrapassada
l Através de um relé de tempo
ajustável
l Manualmente premendo
a tecla “Teste”
Quando a retrolavagem teve início
o filtro de retrolavagem começa
com a regeneração dos elementos
filtrantes.
A sequência operacional
de retrolavagem depende
do controle selecionado.
Campos de aplicação
Indústria geradora
de energia
l Tratamento de água industrial para o resfriamento
de geradores
l Filtração da água de barreira para prolongar a vida útil dos
selos de anel deslizante em turbinas de usinas hidrelétricas
l Filtração de água processual para proteção de bicos
e bombas na decapagem de alta pressão
l Filtração de emulsão em laminadoras a frio e a quente
Indústria de papel
e celulose
l Proteção de bicos injetores de todos os tipos
em máquinas de papel
para o resfriamento
l Filtração de fluidos de lavagem
l Proteção das máquinas ferramentas
Marinha
l Pré-filtração para instalações de tratamento de água de lastro
Indústria química
l Filtração de água de resfriamento
l Filtração de água industrial
l Filtração de produtos químicos
Indústria petrolífera
e de gás
l
l
l
l
Tratamento de água
e águas residuais
Mineração
l Filtração de água para a aspersão dos escudos
l Filtração de água para as sulcadeiras
l Tratamento de água de resfriamento para a ventilação de minas
Filtração de água de injeção
Filtração de água de resfriamento
Filtração de água de serviço
Filtração de água de lavagem
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Exemplos de aplicações
15
Filtro automático
AutoFilt ® RF4
Filtro de retrolavagem
automático autolimpante
para baixas vazões
O filtro AutoFilt® RF4 é um filtro
de operação contínua, totalmente
automático e autolimpante para remoção
de partículas de fluidos de baixa
viscosidade.
Características
l Remoção de materiais sólidos
dve fluidos de baixa viscosidade
(lubrificantes de resfriamento, água)
l Graus de filtração de 25 até 1000 µm
l Vazões até 220 l/min
l Elementos filtrantes cônicos
proporcionam mais eficiência
Vantagens
l Design muito compacto
l Máximo aproveitamento
da superfície filtrante
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desenho do AutoFilt® RF4 em corte
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Dados técnicos
AutoFilt® RF4
l G 1"
l G 1 ½"
Vazões
l 200 l/min com lubrificantes de resfriamento
l 220 l/min com água
Pmín / Pmáx
l 2 bar / 16 bar
Temperatura de serviço
l 80 °C
l 25 até 1000 µm
l Tubo de fendas
l Opcional: Revestimento antiaderente
SuperFlush
Materiais
carcaça do filtro
l Alumínio anodizado
l Aço inoxidável
l Aço carbono niquelado
vide materiais das carcaças de filtro
l Partes internas:
Aço inoxidável 1.4301
l Elementos filtrantes: Aço inoxidável 1.4435
l Manual
l Eletropneumático
l Elétrico
Funcionamento
Filtração
Retrolavagem
Filtração
l O fluido a ser filtrado passa pelo elemento filtrante
de dentro para fora
l Neste caso as partículas depositam-se no lado
interno liso dos elementos filtrantes
l Com o aumento do nível de contaminação aumenta
a pressão diferencial entre o lado sujo e o lado
limpo do filtro
l Quando a perda de pressão atinge a pressão
diferencial de disparo (trigger point) ajustada, então
a retrolavagem automática é iniciada.
Iniciação da retrolavagem:
l Automático: A retrolavagem automática
é iniciada quando a pressão diferencial
l Manual: Quando o indicador de sujeira visual reage
Retrolavagem dos elementos filtrantes – Ciclo de retrolavagem
l O acionamento pneumático gira a placa de elementos filtrantes inclusive os elementos
filtrantes em posição, de forma que um elemento filtrante sujo é posicionado sobre
a abertura de lavagem.
l A válvula de retrolavagem é aberta
l A queda de pressão entre o lado do filtrado e a linha de retrolavagem lava um pequeno
fluxo parcial do filtrado no sentido contrário para dentro do elemento filtrante a ser limpo.
l As partículas de sujeira depositadas no lado interno do elemento filtrante são destacadas
e eliminadas através da abertura de lavagem na linha de retrolavagem.
l Após decurso do tempo de “retrolavagem por elemento filtrante”
a válvula de retrolavagem é fechada
l Desta maneira todos os elementos filtrantes são retrolavados um após o outro
l Um ciclo de retrolavagem é concluído quando todos os elementos filtrantes foram limpos
l No AutoFilt® RF4 com retrolavagem manual o giro da placa de elementos inclusive
os elementos filtrantes, assim como a abertura da válvula de retrolavagem, ocorre
manualmente
A forma cônica especial
e a disposição dos elementos
filtrantes, permitem um fluxo
uniforme através do filtro com
o resultado de uma baixa perda
de pressão e uma completa
limpeza dos elementos filtrantes.
l Pouca perda de retrolavagem
Poucos volumes de retrolavagem
por controle de ciclo
A válvula de retrolavagem abre e fecha durante
a retrolavagem a cada elemento filtrante.
Retrolavagem auxiliada
por impulsos
O braço de retrolavagem permanece somente
poucos segundos debaixo do elemento filtrante.
Através de rápida abertura da válvula
de retrolavagem é gerado um golpe
de pressão nas aberturas do elemento filtrante
que contribui adicionalmente ao efeito
de limpeza da retrolavagem.
Indústria automobilística,
máquinas ferramenta
e emulsões de lavagem
l Canais de resfriamento, tubulações, passagens
rotativas, e válvulas são protegidos contra
desgaste e entupimentos
l Proteção de bicos injetores de todos os tipos
em máquinas de papel
para o resfriamento
Tratamento de água
e águas residuais
l Processamento de águas industriais
em estações de tratamento de esgoto
P 7.814.0 / 03.16
Filtração
e retrolavagem
isocinética
17
Filtro automático
AutoFilt ® RF5
automático autolimpante
com tecnologia comprovada
e entrada de filtro vertical
A construção resistente e a retrolavagem
automática do AutoFilt® RF5 prestam uma
grande contribuição para a segurança
operacional reduzindo os custos
operacionais e de manutenção.
Características
l Remoção de materiais sólidos de fluidos
de baixa viscosidade (lubrificantes
de resfriamento, água)
l Entrada de filtro vertical
Vantagens
P 7.814.0 / 03.16
Desenho do AutoFilt® RF5 em corte
18
Dados técnicos
AutoFilt® RF5
l DN 250 até DN 900
Vazões
l 4200 m3/h
Pmín / Pmáx
l 2 bar / 10 bar
l 90 °C
l 200 até 3000 µm
l Tubo de fendas
SuperFlush
Materiais
carcaça do filtro
l Aço carbono
l Aço inoxidável
l Pintura Epoxi 2K
l Emborrachamento
Materiais de partes internas
l Aço inoxidável
l
l
l
l
l
EPZ
EZ
EPT
PT
PTZ
Funcionamento
Filtração
Retrolavagem
Filtração
de dentro para fora
l Neste caso as partículas depositam-se
no lado interno liso dos elementos filtrantes
l Com o aumento do nível de contaminação aumenta
a pressão diferencial entre o lado sujo
e o lado limpo do filtro
diferencial de disparo (trigger point) ajustada,
então a retrolavagem automática é iniciada
A retrolavagem automática é ativada:
l Quando a pressão diferencial de disparo
é ultrapassada
l Através de um relé de tempo ajustável
l Manualmente premendo a tecla “Teste”
Quando a retrolavagem teve início o filtro
de retrolavagem começa com a regeneração
EPZ – Controle de Tempo
Eletropneumático
l A sequência operacional é idêntica com EPT, porém
exclusivamente com componentes pneumáticos
l A válvula de retrolavagem abre
EZ – Controle de Tempo Elétrico
l O motor redutor gira o braço
de retrolavagem continuamente
passando por baixo dos
elementos filtrantes a serem
limpos
l A sequência operacional é idêntica com EPZ,
porém com válvula de retrolavagem elétrica
l A queda de pressão entre
o lado do filtrado e a linha
de retrolavagem lava um pequeno
fluxo parcial do filtrado no sentido
contrário nos elementos filtrantes
a serem limpos
l As partículas de sujeira
depositadas no lado interno
dos elementos filtrantes são
destacadas e eliminadas através
da abertura de lavagem na linha
de retrolavagem
l Após decurso do tempo
de retrolavagem ajustado
o motor redutor pára e a válvula
de retrolavagem é fechada
EPT – Controle de Ciclo Eletropneumático
O motor redutor gira o braço de retrolavagem por baixo
dos elementos filtrantes a serem limpos e pára
l A válvula de retrolavagem é aberta e, em virtude
da queda de pressão entre o lado filtrado e linha
de retrolavagem, o elemento é limpo
l Após decurso do tempo de retrolavagem por
elemento filtrante a válvula de retrolavagem é fechada
l O motor redutor continua girando o braço de
retrolavagem para o próximo elemento filtrante
l Um ciclo de retrolavagem completo é concluído
quando todos os elementos filtrantes foram limpos
l A sequência operacional é idêntica com PT, porém
com a possibilidade de ajustar um tempo de filtração
máximo, independente da pressão diferencial entre
dois ciclos de retrolavagem
l Proteção de bicos injetores de todos
os tipos em máquinas de papel
para o resfriamento
Tratamento de água
e águas residuais
Irrigação
l Proteção de bicos
P 7.814.0 / 03.16
19
Filtro automático
AutoFilt ® RF7
automático autolimpante para
baixas alturas de montagem
O AutoFilt® RF7 é próprio para a remoção
de materiais sólidos de fluidos de baixa
viscosidade. Ele completa a família
de filtros de retrolavagem da Hydac com
mais uma série compacta favorecendo
o consumidor, que encontra aplicações
principalmente em instalações com
espaços reduzidos.
Características
l Design horizontal economizando espaço
l Dispositivo basculante da tampa de série
para fácil acesso ao interior do filtro
l Remoção de materiais sólidos
de fluidos de baixa viscosidade
Vantagens
Desenho do AutoFilt RF7 em corte
P 7.814.0 / 03.16
®
20
l Especialmente adequado para
instalações com espaço limitado
Dados técnicos
AutoFilt® RF7
l DN 50 até DN 900
Vazões
l 7500 m3/h
Pmín / Pmáx
l 2 bar / 16 bar
l 90 °C
l 25 até 3000 µm
l Tubo de fendas
SuperFlush
Materiais
carcaça do filtro
l Aço carbono
l Aço inoxidável
Tipos de proteção anticorrosiva
l Pintura Epoxi 2K
l Emborrachamento
l Aço inoxidável
l
l
l
l
l
EPT
EU
PT
PTZ
EPU
Funcionamento
Filtração
Retrolavagem
Filtração
de dentro para fora
l Neste caso as partículas depositam-se no lado
interno liso dos elementos filtrantes
l Com o aumento do nível de contaminação
aumenta a pressão diferencial entre
o lado sujo e o lado limpo do filtro
diferencial de disparo (trigger point) ajustada,
então a retrolavagem automática é iniciada
A retrolavagem automática é ativada:
l Através de um relé de tempo ajustável
l Manualmente premendo a tecla “Teste”
Quando a retrolavagem teve início o filtro
de retrolavagem começa com a regeneração
l O motor redutor gira o braço
de retrolavagem por baixo dos
elementos filtrantes a serem
limpos e pára
l A válvula de retrolavagem
é aberta e, em virtude da queda
de pressão entre o lado filtrado
e a linha de retrolavagem,
o elemento é limpo
l Após decurso do tempo
de retrolavagem por elemento
filtrante a válvula de retrolavagem
é fechada
l O motor redutor continua girando
o braço de retrolavagem para
o próximo elemento filtrante
l Um ciclo de retrolavagem
completo é concluído quando
todos os elementos filtrantes
foram limpos
A sequência operacional é idêntica com PT, porém
com a possibilidade de ajustar um tempo de filtração
máximo, independente da pressão diferencial entre dois
ciclos de retrolavagem.
EU – Controle de Circulação Elétrico
l A válvula de retrolavagem elétrica abre
l O motor redutor gira o braço de retrolavagem
continuamente passando por baixo dos elementos
filtrantes a serem limpos
l A queda de pressão entre o lado do filtrado
e a linha de retrolavagem lava um pequeno fluxo
parcial do filtrado no sentido contrário nos elementos
filtrantes a serem limpos
l As partículas de sujeira depositadas no lado interno
do elemento filtrante são destacadas e através
do braço de retrolavagem descarregadas
na linha de retrolavagem
l Quando o braço de retrolavagem atinge
a sua posição inicial, o motor redutor pára,
e a válvula de retrolavagem elétrica se fecha
automaticamente
EPU – Controle de Circulação Eletropneumático
Sequência operacional idêntica
com EPT, porém com componentes
exclusivamente pneumáticos.
A sequência operacional é idêntica com EU,
porém com acionamento pneumático da unidade
de retrolavagem.
l Filtração de água de processo para proteção
de bicos e bombas na decapagem de alta pressão
l Filtração de emulsão em laminadoras
a frio e a quente
21
Isocinética – AutoFilt ® RF3 / RF4 / RF5 / RF7
EPT – Controle de Ciclo
Eletropneumático
P 7.814.0 / 03.16
Filtro Automático
AutoFilt ® RF10
Tecnologia JetFlush –
Efeito de sucção hidrodinâmico
Com a nova e patenteada tecnologia do HYDAC
AutoFilt® RF10 estamos abrindo novos caminhos
e oferecemos uma solução para aplicações nas
quais os filtros de retrolavagem convencionais
até então chegam a seus limites. O AutoFilt® RF10
é especialmente apropriado para aplicações
com altas cargas de sujeira e de surtos
com contaminantes.
Características
l Isometria do filtro variável
l Parâmetros de controle individuais
l Graus de filtração de 25 µm bis 3000 µm
l Suprimento de energia eletropneumático
l Elementos filtrantes de aço inoxidável
l Proteção contra corrosão na carcaça do filtro
de aço carbono: Revestimento de poliuretano
Vantagens
l Retrolavagem independente da pressão
no lado limpo do filtro
l Dependente apenas da pressão de entrada
l Retrolavagem altamente eficiente a baixas
relações de pressão e longas linhas
de retrolavagem
l Graças à sua retrolavagem altamente eficiente,
o filtro é apropriado para altas cargas de sujeira
e elevados surtos com contaminantes.
P 7.814.0 / 03.16
Concepção do filtro
22
l Pouca despesa de manutenção abaixa
os custos operacionais
Dados técnicos
AutoFilt® RF10
l DN 100 até DN 600
Vazões
l 3500 m3/h
Pmín / Pmáx
l 1 bar / 10 bar (standard 6 bar)
l 55 °C
l 25 até 3000 µm
l Tubo de fendas
Materiais
carcaça do filtro
l Aço carbono
l Aço inoxidável
l Revestimento de poliuretano altamente reticulado
Materiais
partes internas e elementos filtrantes
l Aço inoxidável
l EPP = Motor elétrico,
válvulas JetFlush pneumáticas,
válvula borboleta pneumática
Funcionamento filtração
Filtração
Filtração sem parada
de produção: Constante
em rendimento e limpeza
l O fluido a ser filtrado entra
na carcaça do filtro através
da entrada A, passa pelos
elementos filtrantes do filtro
de retrolavagem de dentro para
fora B e deixa o filtro através
da saída de filtro C.
D
l Durante o processo de filtração,
o reservatório JetFlush D,
localizado acima dos elementos
filtrantes, é enchido com fluido
do lado sujo
l Pela passagem do fluido
através do filtro, as partículas
depositam-se no lado interno
dos elementos filtrantes
C
B
B
l Com o aumento do nível
de contaminação aumenta
a pressão diferencial entre
o lado sujo e o lado limpo
do filtro
l Quando a perda de pressão
atinge a pressão diferencial
de disparo (trigger point)
ajustada, então a retrolavagem
automática é iniciada
Ativação da retrolavagem
A retrolavagem automática
é ativada:
A
l Por meio de Timer
l Através do acionamento
do botão de teste
Filtração
Retrolavagem
1ª fase
Retrolavagem
2ª fase
Retrolavagem
P 7.814.0 / 03.16
Filtração
23
Funcionamento da retrolavagem
Retrolavagem 1ª fase
Ao mesmo tempo com
a filtração em curso
E
1ª fase da retrolavagem –
Desprendimento das partículas
de sujeira
Retrolavagem generalidades:
l Para isso o motor redutor E gira o braço
de retrolavagem F por baixo do elemento
filtrante a ser limpo G
J1
l A válvula de retrolavagem H abre
l Favorecido pela queda de pressão entre
entrada de filtro A e da linha
de retrolavagem I assim como pela
geometria cônica do elemento filtrante,
o efeito especial JetFlush do AutoFilt® RF10
é disparado
l O restante dos elementos filtrantes
permanecem em operação de filtração
para garantir uma filtração isenta
de interrupção
G
1ª fase da retrolavagem – Desprendimento:
H
F
l Na primeira fase fluido não filtrado
do reservatório JetFlush J1 transborda
de cima para o interior do elemento filtrante
l Alí, pela geometria cônica do elemento
filtrante, forma-se um fluxo núcleo,
alimentado principalmente pelo reservatório
JetFlush.
A
I
l A formação do fluxo núcleo é apoiada
pelo efeito de jato livre, que succiona
adicionalmente água do lado filtrado para
o interior do elemento filtrante
Retrolavagem 2ª fase
Retrolavagem efetiva
sem interrupção
2ª fase da retrolavagem –
Descarga da sujeira
l Depois do fluxo núcleo ter se formado,
o reservatório JetFlush J2, que se encontra
sobre os elementos filtrantes, é fechado
J2
l Pelo fechamento da abertura do elemento
filtrante é iniciada a segunda fase
da descarga de sujeira:
A coluna de fluido que já se encontra
em movimento succiona água do lado
do filtrado K, sendo que através
do elemento filtrante fechado em cima,
não pode mais seguir fluxo de fluido
K
l Graças à geometria cônica do elemento
filtrante o mesmo agora é limpo em toda
sua superfície sem deixar resíduos
l A descarga da sujeira ocorre através
da linha de retrolavagem I
H
l Depois de efetuada a limpeza
do elemento filtrante a ser limpo,
o braço de retrolavagem gira por debaixo
do próximo elemento filtrante a ser limpo,
e o processo então se repete
I
P 7.814.0 / 03.16
l Após término do ciclo de retrolavagem,
a válvula de retrolavagem H é fechada
24
Resumo
Manutenção
Pouca despesa de manutenção diminui
os custos operacionais para um mínimo.
O dispositivo de içamento da tampa
opcional facilita o acesso ao reservatório.
Parâmetros de controle individuais
Controle através de CLP com display
de LCD para o ajuste e a leitura
de parâmetros operacionais, como p.ex.:
l Pressão diferencial de disparo
l Disparo de “Teste”
l Timer
l e muitos outros …
Isometria do filtro variável
A mais alta flexibilidade para a integração
do filtro em instalações é dada pela
posição de flange orientável
(entrada /saída / linha de retrolavagem)
Ânodo de sacrifício
Poteção anticorrosiva opcional por meio
de proteção cotódica sob utilização de um
ânodo de sacrifício de fácil instalação.
Marinha
l Pré-filtração de água de lastro
l Filtração para sistemas de limpeza de gases
de escape (água de purificador)
Tratamento de água e águas residuais
l Instalações de dessalinização de água do mar
Outras aplicações
l Todas as aplicações com baixas pressões
operacionais ou maiores exigências à filtração
(p.ex. com graus de filtração ≤ 25 µm)
P 7.814.0 / 03.16
Este protege o interior do reservatório
e os elementos filtrantes contra corrosão
p.ex. aplicações com água do mar.
25
Filtro Automático
AutoFilt ® RF12
Filtro automático compacto
com princípio de retrolavagem
e filtração energeticamente
otimizado – a alternativa eficiente
para o separador de ciclone
Em filtros automáticos convencionais
o desempenho é em grande parte determinado
pela diferença de pressão prevalecente entre
a saída do filtro e a linha de retrolavagem.
Ao contrário disso, o AutoFilt® RF12 distingue-se
pela sua total independência destas quedas
de pressão.
O AutoFilt® RF12 impressiona com uma
retrolavagem altamente eficiente baseada
na tecnologia cônica JefFlush e depende
unicamente da pressão de entrada.
Filtração
Retrolavagem
1ª fase
2ª fase
Características
l Retrolavagem altamente eficiente à base
da tecnologia cônica JetFlush
l Dependente unicamente da pressão de entrada,
pressão de entrada necessária mín. 0,7 bar
Vantagens
l Princípio de filtração e retrolavagem
energeticamente otimizado
l Independente da pressão do filtrado
l Design muito compacto
l Construção simples
l Integração simples e ajuste flexível à máquina
P 7.814.0 / 03.16
l Concepção de fácil manutenção
26
Dados técnicos
AutoFilt® RF12
l G 1 ½"
Vazões
l 80 l/min
Pmín / Pmáx
l 0,7 bar / 10 bar
l 90 °C
l 25 até 100 µm
l Tubo de fendas
Materiais
carcaça do filtro
l Alumínio
Materiais
partes internas e elementos filtrantes
l Partes internas:
Aço inoxidável 1.4301
l Elementos filtrantes: Aço inoxidável 1.4435
l Eletropneumático
Funcionamento
Filtração
l O meio a ser filtrado flui para dentro do reservatório
do filtro através da entrado do filtro e passa pelo
elemento de dentro para fora
l O filtrado deixa o filtro através da saída do filtro
l Durante a passagem do fluido através do elemento
filtrante depositam-se partículas no lado interno
do elemento filtrante e a pressão diferencial
entre lado sujo e lado limpo aumenta
Ativação da retrolavagem
l Após decurso do tempo de um timer pré-ajustado
ou por meio de um manômetro opcional de pressão
diferencial inicia-se a retrolavagem automática
1ª fase da retrolavagem – Desprendimento:
l A válvula de retrolavagem abre
l Surge então uma queda de pressão entre
a entrada do filtro e a linha de retrolavagem
l Não filtrado flui da entrada de filtro de cima para
dentro do elemento filtrante
l Pela geometria cônica do elemento filtrante,
forma-se um fluxo núcleo, alimentado
principalmente pela entrada do filtro
l O fluxo núcleo é apoiada pelo efeito de jato livre,
que adicionalmente succiona água do lado filtrado
para o interior do elemento filtrante
2ª fase da retrolavagem: Descarga da sujeira
l A coluna de fluido que já se encontra em
movimento succiona água do lado do filtrado,
sendo que através do reservatório JetFlush fechado
não pode mais seguir água
l Durante esta fase o fluxo de filtrado é interrompido
l Após a abertura da válvula JetFlush ocorre
a descarga de sujeira por meio de fluxo
não filtrado através da linha de retrolavagem
Máquinas ferramentas
na área de baixa pressão
P 7.814.0 / 03.16
l Após fechamento da válvula de retrolavagem
o filtro estará novamente em operação de filtração
27
JetFlush – AutoFilt ® RF10 / RF12
l A válvula JetFlush em cima do elemento
filtrante é fechada
Filtro híbrido
AutoFilt ® TwistFlow Strainer ATF
Separação por força centrífuga
com seletividade garantida –
excelente desempenho
através de tecnologia híbrida
Pela combinação singular da capacidade de separação
de um ciclone hidráulico combinado com a seletividade
de um filtro de linha, o ATF oferece mais segurança
de processo e mais capacidade produtiva num sistema.
Características
l Adequado para fortes oscilações na qualidade da água bruta
l Enfrenta facilmente elevadas cargas de sujeira
l Sem migração de sujeira para o lado limpo
l Princípio de funcionamento de 2 estágios:
1ª estágio: Através de condições de fluxo semelhantes
ao ciclone, grandes cargas de sujeira são dominadas
alcançando-se assim a capacidade de separação
e eficiência de um separador de força centrífuga.
2ª estágio: O elemento filtrante cônico garante
a seletividade e evita a migração de sujeira para o lado
limpo – independente de oscilações nas condições
operacionais e da densidade de contaminação.
Vantagens
P 7.814.0 / 03.16
AutoFilt® ATF Skid para dominar altos fluxos
volumétricos
28
l Qualidade do filtrado constante e uniforme
l Operação de filtração contínua – permanente autolimpeza
l Sem peças rotativas – de fácil assistência
e baixa manutenção
l Também disponível como solução de sistema para vazões
mais altas
Dados técnicos
AutoFilt® ATF
l G 1" – DN 200
Vazões
l 400 m3/h
Pmín / Pmáx
l 1 bar / 16 bar
l 90 °C
l Dependente da natureza das partículas
e as condições de aplicação
l Tubo de fendas
Materiais
carcaça do filtro
l Aço carbono
l Aço inoxidável
Materiais de partes internas
l Aço inoxidável
l sem controle
l Manual
l Válvula de esvaziamento eletropneumática
sem ou com controle de tempo
l Válvula de esvaziamento eletropneumática
sem ou com controle de tempo
Funcionamento
Filtração
l O fluido é introduzido tangencialmente
na carcaça
l Favorecido pela entrada tangencial
do fluido e do estreitamento da seção
transversal cônica, forma-se um fluxo
espiralado descendente
l Pela força centrífuga partículas
de alta densidade são pressionadas
contra a parede do reservatório
e sedimentam na parte inferior
l Partículas com baixa densidade
que não são depositadas para baixo,
são segregadas pelo elemento filtrante
de tubo cônico com fendas com grau
de filtração definido
Limpeza
l Partículas sedimentadas e eliminadas
no elemento filtrante de tubo cônico
com fendas juntam-se na parte inferior
e são removidas periodicamente
l A limpeza é realizada por meio
de lavagem com fluido não filtrado
l Operação de filtração contínua,
sendo que somente um fluxo parcial
é aproveitado para a lavagem
O AutoFilt® TwistFlow Strainer ATF pode filtrar mais fino que 200 µm
Peso específico
7,5 g/cm3
Peso específico
2,6 g/cm3
Peso específico
1,7 g/cm3
> 100 µm
99 %
98 %
77 %
100 – 75 µm
92 %
84 %
35 %
75 – 50 µm
87 %
78 %
21 %
l Filtração de água de resfriamento e industrial
Usinas hidrelétricas
l Condicionamento de água industrial para resfriamento de geradores
l Filtração da água de barreira para prolongar a vida útil dos
selos de anel deslizante em turbinas de usinas hidrelétricas
Tecnologia alpina
l Filtração de água para proteção de canhões de neve
l Garantia de qualidade da neve
l Proteção dos bicos de esguicho para a parte de peneiração
l Menos paralizações causadas por entupimento e desgaste
l Proteção de bicos e bombas na decapagem de alta pressão
Estações de tratamento de esgoto
l Economia de valiosa água potável respect. de poço
por filtração de um fluxo parcial da corrente limpa
l Filtração de águas industriais de serviço
Tecnologia ambiental
l Pré-filtro antes de estações de tratamento de esgoto
29
Hybrid – AutoFilt ® ATF
Eficiência/
Tamanho de partícula
P 7.814.0 / 03.16
Mesmo partículas < 100 µm, dependendo do peso específico, ainda são efetivamente separadas.
Enquanto que nos ciclones hidráulicos convencionais, em casos de alterações das condições operacionais, existe
o perigo de migração de sujeira para o lado limpo, no ATF o tubo cônico com fendas com limite de separação definido,
assume uma função de proteção (filtro segurança) impedindo assim uma migração de sujeira para o lado limpo.
Filtro hidropneumático
AutoFilt ® RF9
Retrolavagem hidropneumática
com separação de meios assegurada
Neste filtro a HYDAC une sua competência e força inovadora
através de uma união interdisciplinar de sólida tecnologia
de filtração e tecnologia comprovada de acumulador de pistão.
O AutoFilt® RF9 destaca-se pela sua tecnologia de retrolavagem
hidropneumática patenteada e singular no mundo, com separação
dos meios assegurada.
Características
l Retrolavagem acionada por meio externo
l Grande superfície de filtração com construção compacta
l Concepção de pouca manutenção e fácil assistência
l Apropriado para combustíveis, lubrificantes
de resfriamento, lubrificantes
l Pode ser aquecido externamente
Vantagens
l Sem mistura com o ar comprimido
l Intensidade da retrolavagem ajustável
l Limpeza hidráulica eficiente
l Grande efeito de limpeza
l Sem redução de pressão durante a retrolavagem
P 7.814.0 / 03.16
Unidade de controle pneumática:
Ajuste variável da pressão de retrolavagem
para otimizar o processo de retrolavagem
30
l Baixo consumo de ar comprimido
l Baixas perdas de fluxo
l Sistema de controle inteligente
Dados técnicos
AutoFilt® RF9
l DN 32 até DN 350
Vazões
l 1000 m3/h
Pmín / Pmáx
l 1,5 bar / 16 bar
l 180 °C
l 1 até 500 µm
l Chemicron® Velo de fibra metálica
l Malha entrançada
l Malha de mecha quadrada
Materiais
carcaça do filtro
l EN-GJS-400-15 / DIN EN 1563 / AD-2000 W3/2
Materiais
l Partes internas:
Aço e fundição
l Elementos filtrantes: Aço inoxidável
l Unidade de controle eletrônica
Funcionamento filtração
Filtração –
Capacidade de filtração constante
l O fluido entra na carcaça do filtro pela
conexão de entrada e é distribuído
uniformemente sobre as diferentes
câmaras de filtração.
Uma câmara de filtração limpa está
sempre em Stand-by.
l O fluxo passa pelos elementos
filtrantes A nas câmaras de fora
para dentro.
Os contaminantes são separados
do fluido na superfície de fora
do elemento filtrante e alí são retidos.
l O fluido limpo sai das diferentes
câmaras filtrantes, é coletado na parte
superior da carcaça de filtro, e deixa
o filtro pela conexão de saída.
A
Filtração
Retrolavagem
P 7.814.0 / 03.16
A
l Com o aumento da contaminação
nos elementos filtrantes aumenta
a pressão diferencial no filtro.
31
Funcionamento da retrolavagem
Preparação para a retrolavagem –
sem interrupção
l Quando a pressão diferencial no filtro atinge
o valor pré-ajustado, inicia-se uma
retrolavagem. Uma retrolavagem também
pode ocorrer manualmente ou através
de um intervalo de tempo.
l Depois que uma retrolavagem deu início,
o motor redutor gira a unidade de retrolavagem
B para a próxima câmara.
Durante o giro para a próxima câmara filtrante,
o elemento filtrante limpo é liberado do Standby e a pressão diferencial é restabelecida.
Um sensor pára o movimento de giro do motor
redutor quando a nova câmara filtrante é
alcançada.
B
l A válvula de retrolavagem C e a válvula
de membrana do acumulador de pistão
abrem simultaneamente.
C
Retrolavagem –
com a mais alta eficácia
l A energia armazenada no ar comprimido
desloca o pistão de retrolavagem D e garante
que o filtrado passa pelos elementos filtrantes
em fluxo inverso.
As impurezas são soltas do material filtrante
e eliminadas através da conexão
de retrolavagem aberta.
l Quando o pistão de retrolavagem D alcançou
sua posição final, a conexão de retrolavagem
e a válvula de membrana do acumulador
de pistão fecham.
l A regeneração do elemento filtrante demora
menos que um segundo.
l O pistão de retrolavagem é colocado
em sua posição de partida através de uma
furação de enchimento, e o acumulador
é carregado com fluido próprio limpo para
a limpeza de um outro elemento filtrante.
P 7.814.0 / 03.16
D
32
Trava de elemento filtrante
l Trava de elemento filtrante de design especial que impede
uma soltura ou saída não intencional dos elementos
l Manipulação de fácil utilização,
sem necessidade de ferramentas e sem torque de aperto
l Troca rápida e fácil mediante remoção da tampa
da câmara de filtro
Pistão de retrolavagem
l Separação segura do filtrado e ar comprimido
l Design H especial permite uma posição de montagem qualquer
Dispositivo de lavagem
l Total aproveitamento da seção transversal de fluxo,
sem perdas de fluxo
l Concepção flexível
l Adaptação otimizada a qualquer aplicação
através de uma furação de enchimento especial
Conexão de retrolavagem
l Individualmente adaptável à situação de instalação,
posicionamento economizando espaço
l Partida independente de temperatura,
fluidos altamente viscosos podem ser pré-aquecidos
l Meios de aquecimento a selecionar
Filtro bypass (opcional)
l Solução de filtração integrada
Marinha & Power
l
l
l
l
Lubrificante de resfriamento
l Filtração fina de lubrificantes de resfriamento
Óleo pesado (Heavy Fuel Oil)
Diesel (Marine Diesel Oil)
Biodiesel
Óleo lubrificante
P 7.814.0 / 03.16
l Filtro bypass manual
33
Hidropneumáticos – AutoFilt ® RF9
Aquecimento de acompanhamento (opcional)
Filtro de alta pressão
AutoFilt ® RFH
Filtro de alta pressão retrolavável
O filtro de alta pressão retrolavável AutoFilt® RFH é um filtro de retrolavagem
de fácil utilização para fluidos de baixa viscosidade com pressões
operacionais até 350 bar.
Campo de aplicação principal é a proteção de hidráulicas de escudo
na mineração. Mas também outras aplicações como p.ex. na hidráulica
do acionador de válvulas de esferas em usinas hidrelétricas reversíveis
(bombeamento de armazenagem), da filtração de tintas ou proteção
de bicos injetores de alta pressão são possíveis.
A retrolavagem é executada manualmente mediante uma alavanca
comutadora.
Em parte os filtros também podem ser acionados à distância eletrohidraulicamente ou só hidraulicamente. Neste caso, como fluido de trabalho
serve o próprio meio operacional ou um fluido hidráulico externo.
1
2
3
9
3
9
8
4
7
Os tamanhos RFH-1 e RFH-2 consistem de blocos de carcaça de aço
inoxidável, que podem ser fixados sobre a construção suporte mediante
furações passantes nos cantos da carcaça.
No RFH-3 e RFH-4 somente o cabeçote de filtro é executado como bloco
de carcaça; nesta execução os elementos filtrantes encontram-se em dois
recipientes cilindricos rosqueados.
5
Características
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Entrada
Bloco de carcaça
Conexões de retrolavagem
Trava de comutação
Furação de fixação
Saída
Grampo de retenção do elemento filtrante
Elemento filtrante
Esfera comutadora
P 7.814.0 / 03.16
Construção da versão manual RFH-1 / 2
34
l Pressões operacionais até 350 bar
l Apropriado para meios semelhantes a água
l Retrolavagem manual
l Vazões até 800 l/min
Vantagens
l De simples operabilidade
l Materiais filtrantes resistentes de aço inoxidável
Dados técnicos
AutoFilt® RFH
l SteckO DN25 – DN 50 / G 1" – G 2"
Vazões
l até 800 l/min
Pmín / Pmáx
l 2 bar / 350 bar
l 60 °C / 90 °C
l 25 até 500 µm
l Elemento filtrante de alta pressão retrolavável:
l Tubo de fendas
l Malha metálica
Materiais
carcaça do filtro
l Aço inoxidável
l Combinação latão / aço inoxidável
l Combinação aço inoxidável / aço niquelado quimicamente
l Aço carbono niquelado quimicamente
l Aço inoxidável
l
l
l
l
Manual
Atuador de comutação hidráulico de suprimento externo
Atuador de comutação hidráulico de suprimento interno
Atuador de comutação eletrohidráulico de suprimento
interno com válvula pré-operada
Funcionamento
Filtração
Filtração
l O fluido a ser filtrado passa por ambas as câmaras
do elemento filtrante de fora para dentro
l O filtrado flui para fora através de uma peça
distribuidora entre as duas metades do elemento
filtrante
l Ambas as alavancas comutadoras indicam
a direção de filtração
Retrolavagem
câmara esquerda
Retrolavagem
l Ambas as câmaras são retrolavadas uma após
outra com filtrado próprio mediante rápida mudança
de posição da respectiva alavanca comutadora
l Durante a retrolavagem o fluxo inverte no respectivo
segmento do elemento filtrante e remove
a sujeira da superfície
l Durante o processo de retrolavagem a filtração
tem continuidade através da segunda metade
l O tempo de lavagem deve ser de 1 a 2 segundos
por metade de elemento filtrante
l Uma lavagem simultânea de ambas as câmaras
filtrantes não é possível, sendo que os alavancas
comutadoras são providas com uma trava
de comutação uma contra a outra
Mineração
l Proteção da hidráulica de escudo
Usinas geradoras de energia
l proteção da hidráulica de válvulas de esferas em usinas
hidrelétricas reversíveis (bombeamento de armazenagem)
l Proteção de bicos de alta pressão
e muitos outros mais …
35
Alta pressão – AutoFilt ® RFH
P 7.814.0 / 03.16
Retrolavagem
câmara direita
l Uma interrupção de fluxo do filtrado
por erro de operação é excluída
Exemplos de aplicações típicos
Indústria siderúrgica /
decapagem
l Decapagem de alta pressão em usinas
laminadoras
l Proteção de bombas de alta pressão
e bicos de esguicho
l Preparo da água para o resfriamento
de altofornos e trens de laminação
l Filtração de água quente
l Filtro de proteção antes de pulverização
de feltro
l Tratamento de água residual
l Geração de vapor
Máquina
de fundição
Forno contínuo
Bomba AP
Soluções HYDAC:
Tratamento de
água central
Laminadora
a frio
AutoFilt
®
Bomba BP
Usinas hidrelétricas /
Usinas termelétricas
A
Filtros de
linha
l AutoFilt® RF3 / RF4 / RF5 / RF7
l AutoFilt® TwistFlow Strainer ATF
l Filtros de linha e filtros cesto de peneira
l Soluções de derrapagem e de sistemas
AutoFilt®
B
Filtro fino, 300 µm
A
l Condicionamento de água industrial
para resfriamento de geradores
l Filtração de água de barreira para
prolongar a vida útil dos selos de anel
deslizante em eixos de turbinas
C
AutoFilt®
D
Pré-filtro, 3000 µm
Soluções HYDAC:
l AutoFilt® RF3 / RF4 / RF5 / RF7 / RFH
Rio
l Soluções de derrapagem e de sistemas
A Trocador de calor óleo/água
Mancal de gerador
B Resfriamento do gerador
C Trocador de calor óleo/água
Mancal de turbina
D Água de barreira para selo de anel
deslizante do eixo da turbina
Celulose
Colas
Caulim
Corantes
Parte
de prensas
Caixa
de entrada
Parte
de secagem
Cortador de rolos
(bobina)
Calandra
Parte
de peneira
l Tratamento de água fresca
l Tratamento de água de resfriamento
l Tratamento de água de barreira
Central
de materiais
Embobinamento
Peneiramento
fino
Apanhador de
polpa
Fabricação de papel
AutoFilt®
AutoFilt®
Recuperação
de calor
Circuito de água branca
Tratamento de
águas residuais
l Filtro de proteção antes
de pulverização de feltro
l Tratamento de água residual
Pulverização
Água fresca
l Filtração de água quente
l Geração de vapor
Água de resfriamento
AutoFilt®
AutoFilt®
Soluções HYDAC:
P 7.814.0 / 03.16
36
Bacia de água
quente
Água de rio
Filtro de
cascalho
l Soluções de derrapagem
e de sistemas
Neve artificial
l Impurezas na água
(areia, esmerilhada de geleira, etc.)
provocam danos nos bicos do canhão
de neve e má qualidade da neve
Soluções HYDAC:
e de sistemas
AutoFilt®
Água de montanha
Água de geleira
Reservatório
de água
Pré-filtração antes
de sistemas de membrana
Água do mar
Água salobra
Grade
(peneira)
grossa
l Água de borrifação
Misturador
estático
1
Inibidor de
escala
l Água de resfriamento
l Água industrial
2
l Água de processo
l Água de barreira
ou alternativo
l Pré-filtração
Filtro
Filtro
de areia de carvão
Misturador
Misturador
estático
estático
Grade
(peneira)
grossa
1
Floculante
contendo cloro
Polieletrolítico
Inibidor
de escala
Soluções HYDAC:
2
ou alternativo
Grade
(peneira)
grossa
Filtração
Filtração
micro
ultra
e / ou
Osmose reversa
1
Inibidor
de escala
2
e de sistemas
Pós tratamento
Água potável /
Água residual
P 7.814.0 / 03.16
1 = Filtração grossa / fina: AutoFilt® RF3 / RF4 / RF5 / RF7 / ATF, PRFS
2 = Filtração ultrafina: Filtro de processo de linha PLF1, Filtro de processo
MultiRheo PMRF
37
Instalações de limpeza
de peças
PLF1, 40 µm
Tanque
tampão
Bomba AP
Lavar
l Tratamento de água fresca
Lavador
multicâmara
Limpeza
direcionada
Rebarbar AP
l Tratamento de fluidos de lavagem
Lavar
PLF1
20 µm
Soluções HYDAC:
Pré-filtração
Pré-filtração
Tanque limpo
l Filtro de linha de processo PLF1
Tanque sujo
l Tratamento dos volumes
de retrolavagem BTU
Tanque sujo
PLF1, 40 µm
RF3, 40 µm
SuperMesh
M
M
Bomba de filtro
Bomba
de elevação
RF3, 25 µm
SuperMesh
Bomba de filtro
PTS
PTS
Bomba
de elevação
HYDAC BTU1
HYDAC BTU1
4
3
2
2
2
5
5
3
1
1 Filtração secundária em sistemas centrais
de lubrificantes de resfriamento
2 Filtração em instalações de lavagem
de peças e bancadas de teste
3 Filtração de proteção em circuitos de
lubrificantes de resfriamento de alta pressão
4 Filtração secundária em sistemas
descentralizados de lubrificantes
de resfriamento
5 Filtração de água de processo
e água de resfriamento
P 7.814.0 / 03.16
Soluções HYDAC:
38
l AutoFilt® RF3 / RF4 / RF7 / RF9 / RF12
l Bloco auxiliar (booster) de processo PBB
de retrolavagem BTU
Combustível
Motor Diesel
Filtro de bypass
HFO
AutoFilt® RF9
FM
Filtro de proteção
da bomba
Tanque
de transbordamento
Tanque de mistura
MDO / MGO
Bombas alimentadoras
comutável
Bombas
impulsionadora
Booster
Sistema de suprimento (< 100 °C)
Aparelhos
de aquecimento
Sistema de Booster (> 100 °C)
Óleo lubrificante
AutoFilt® RF9
Motor Diesel
Filtro automático,
opcional com
filtro bypass
Tratamento do volume
de lavagem
Tratamento de fluxo
secundário
e desidratação
Separador
Óleo lubrificante
da bomba
Bombas
Radiador de óleo
Filtração fina de lubrificantes de resfriamento
AutoFilt® RF9
Filtro secundário
Tratamento das
quantidades
de retrolavagem
Cuidados de fluxo
secundário
Pré-filtração
P3
P1
P 7.814.0 / 03.16
P2
Filtro de linha
de processo PLF1
39
Água de lastro
l Processamento da água de lastro
l Pré-filtração
Soluções HYDAC:
l AutoFilt® RF3 / RF7 / RF10
Para os tanques
de lastro
Desinfecção
Linha de retrolavagem
Câmara de água
do mar
Câmara de água
do mar
Gas de escape
Proteção
de bico injetor
Purificador
Água fresca
Filtro cesto
de peneira
(Bypass)
WTU
Tanque de
processamento
PLF1
WTU
BTU
Reservatório
de lodo
Radiador
Unidade de soda cáustica (NaOH)
AutoFilt®
WTU = Instalação de tratamento de água
BTU = Unidade de tratamento dos volumes
de retrolavagem
PLF1 = Filtro de linha de processamento
Sistema de tratamento
de gases de escape (“EGTS”
ou “Scrubber” - purificador)
l Proteção de bicos
l Proteção do trocador de calor de placas
l Tratamento da água de lavagem
do circuito fechado
Soluções HYDAC:
P 7.814.0 / 03.16
l PRFS
40
de retrolavagem BTU
l Radiador
Questionário de filtro
Firma:
Telefone:
Nome
Telefax:
Endereço
Celular:
E-Mail:
Aplicação (havendo necessidade anexar croqui):
Fluido:
Fluido
Viscosidade
cSt.
Tipo de impureza
Teor de sujeira
mg/l
Grupo de fluido (PED 97/23/EC)
Grupo 1
(perigoso)
Grupo 2
(seguro)
Folha de dados de segurança / CAS Nº:
(só se aplicável)
Dados operacionais:
P1: Pressão operacional /
Pressão de entrada
bar
P2: Pressão de saída***
bar
P3: Pressão na linha de
retrolavagem***
bar
Temperatura operacional*
°C
Vazão
m³/h
Pressão dimensionada
bar
Temperaturadimensionada
°C
Vazão
m³/h
Grau de filtração
µm
Conexão entrada/saída
Materiais
Filtro
automático
Tipo de filtro desejado
Filtro
simples
Filtro duplo
Material filtrante
Descartável
Regenerável
Indicador de sujeira**
Visual
Visual elétrico
Elétrico
Tipo de comando***
Eletropneumático
Exclusivamente
elétrico
Exclusivamente
pneumático
Ar comprimido***
Tensão de
alimentação***
Sim
em caso de
afirmativa, favor
indicar:
Não
V
Hz
Condutor zero
bar
Sim
Não
Certificados de aprovação necessários
*
Se a temperatura operacional do fluido máxima se situa acima do seu ponto de ebulição
pedimos entrar em contato com a nossa matriz.
** Suprime na aplicação de um filtro de retrolavagem automático
*** Indicações necessária só na aplicação de um filtro de retrolavagem automática
P 7.814.0 / 03.16
Quantitade
41
Aplicações e ramos industriais
Dados de dimensionamento:
HYDAC Matriz
HYDAC Empresas
HYDAC Parceiros de vendas e de assistência
Tecnologia de acumuladores 30.000
Tecnologia de filtração 70.000
Escritório central
HYDAC Process Technology
GmbH
Industriegebiet Grube König
Am Wrangelflöz 1
66538 Neunkirchen
Alemanha
Tel.: +49 6897 509-1241
Fax: +49 6897 509-1278
E-Mail: [email protected]
Internet: www.hydac.com
P 7.814.0 / 03.16
Sistemas de resfriamento 57.000 Eletrônica 180.000
Acessórios 61.000
Hidráulica compacta 53.000
Sistemas de filtração 79.000
Tecnologia de processos 77.000
Presença global.
Competência local.
www.hydac.com

HYDAC AutoFilt® Filtro automático Visão geral dos produtos

Transcrição

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