novdez-2013 - Iate Clube de Caiobá

nov embro
dezembro
2013
r ev i sta d o iat e c lu b e de c a iobá
TEMPORADA
2014
Saiba tudo o que o ICC está
preparando para o verão
PESCA
Torneios, manutenção,
galeria e dicas preciosas
para os pescadores
MODA
nov
dez .13
A madeira vem com tudo
nos acessórios do verão
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PASSAT CC
• MOTOR 3.6 V6 DE 300CV
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Mário Tourinho, 1215 | Seminário 3240
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editorial
nov embro
dezembro
2013
temporada
à Vista
p r e z a d o s
a s s o c i a d o s
Está chegando a época mais esperada do ano: o verão. É nesta estação animada,
cheia de sol e calor que os amigos se encontram com mais frequência no Iate
Clube de Caiobá, que acaba sendo sua segunda casa durante a temporada.
E foi pensando em todos vocês que reunimos nesta edição diversas notícias
importantes sobre a temporada do ICC, incluindo nossos eventos, horários de
nossas sedes e regulamentações que vocês já conhecem, mas não custa lembrar.
Como em uma família, sei que nos preocupamos uns com os outros e, portanto,
fizemos questão de abordar assuntos que são de grande importância para quem
possui uma embarcação, bem como um dos maiores eventos náuticos do Brasil,
o São Paulo Boat Show. Quem não pode comparecer, vai poder ter uma ideia de
sua grandiosidade, e de como o setor está em franco crescimento no país.
Já estamos finalizando 2013. São sempre tantos afazeres, comemorações
e resoluções que o Ano Novo, este ano, terá como tema Crenças e Bênçãos,
preparado com todo o cuidado em seus detalhes, para mais uma inesquecível
festa de Réveillon.
Tudo o que desejamos para todos os nossos associados é que tenham uma
temporada 2013-2014 com grandes alegrias, iniciando o novo ano com muitas
vibrações positivas, para que 2014 venha a ser, para cada um de nós, um ano
muito especial.
Entrem que a casa é de vocês!
Saudações náuticas,
José Jorge Neto
Comodoro
5
diretoria
Comodoro
Vice-comodoro
1º Secretário
2º Secretário
1º Tesoureiro
2º Tesoureiro
Diretores Náuticos
Diretor Social
Diretores de Relações Públicas
Diretor de Planejamento e Sede
Diretor Administrativo e Sede
Diretor da Subsede de Ganchos
Diretores Jurídicos
Diretor de Patrimônio
Diretor de Segurança
Diretor de Pesca
Diretora de Urbanismo
Diretores de Obras
Diretor de Esportes
Comissão de Terceirizados
Comissão de Eventos
Comissão Jovem
Comissão de Meio Ambiente
José Jorge Neto
Luiz Gil de Leão Neto
José Augusto Leal Hauer
Cristiano Caldeira Reichmann
Helmuth Altheim
Luiz Alberto Cartaxo Moura
Ewaldo Antonio Buschle Neto e Leonardo Massignan Benato
Aguilar Borsato Silva
Altair Pedro Brunetto e Virgílio Moreira Filho
Euclides Roberto Zagonel Ciruelos
Sérgio Marques Scheidt
Ivan Luiz Alves Martins
Jiomar José Turin Filho e Marlus Jorge Domingos
José Nolar Schaedler
Ariel Mário Okopny Junior
Rodrigo da Cruz
Regina Moreira Rodrigues
Sérgio Mansur Malucelli e Celso Pasqual
Sérgio Luis Keinert
Marcos da Silva Ramos
Jeverson Tadeu Pawtel
Giuliano Aguirra Pilagallo
Ricardo José Barros
Presidente do Conselho Deliberativo
Roberto Damiani Cardoso
Secretário
Ademir Roberto Brunetto
Conselheiros
Ademir Roberto Brunetto, Amilcar Rafael Greca, Antonio Carlos Ligocki Campos, Cosme Bueno Gomm, Delamar Jorge Peruci,
Diniz Mehl Andrusko, Fabiano Saporiti Campelo, Franciso Grupenmacher, Gelson Matzenbacher, Guilherme Moreira Rodrigues,
Irineu Antunes Neto, Jorge Nacli Neto, José Carlos Garcia, José Corsino, Luciano Roberto Cartaxo Moura, Luis Renato Krause,
Luis Roberto Nickel, Margarida Marina Bettega Canet, Olivio Batista, Osvaldir Benato, Reginaldo Reichert Junior,
Reginaldo Rolim Pereira, Rosaldo Thá, Ruy Hauer Reichert e Thomas Augusto Amaral Neves.
Membros Natos do Conselho Deliberativo
Roberto Damiani Cardoso, Ricardo Mueller, Alcy Vilas Boas, Carlos Roberto Ribas Santiago, Eros Gradowski Junior,
João Ricardo Cunha de Almeida, Paulo Antonio Monteiro Camargo, Cyro Pereira de Camargo Filho e Massimo Lorenzetti.
expediente
a r e v i sta i c c é u m a
publicação exclusiva do
i at e c lu b e d e c a i o b á
Projeto gráfico Ideale Design
Jornalista responsável Ana Costa
Direção de Arte Alessandra Nogueira Saltori
Diagramação Roberta Soares,
Renato Nogueira e Paula Masetti
Foto da Capa Ariel Okopny Jr. Tucano de Bico Verde (Ramphastos Dicolorus)
Tirada nas dependências do ICC
Comercialização Renato Saltori
PARA ANUNCIAR
[email protected] ou 41. 3016 9094
6
nov embro
dezembro
2013
sumário
10. NOTÍCIAS
42. LIXO MARINHO
Fique por dentro dos
principais eventos da
Temporada do ICC e
reserve já o seu convite.
A costa paranaense tem
90 km de extensão, que
precisam de atenção e zelo.
48. EVENTO
20. PESCA
Saiba como ficou o
resultado final do
II Torneio de Pesca de Baía.
Toda a movimentação do
São Paulo Boat Show e
seus destaques.
26. MANUTENÇÃO
Antes de usar, veja se sua
carreta de encalhe está em
perfeitas condições.
30. ANZOL
Dicas preciosas para pescar
um dourado daqueles!
32. NAVEGAÇÃO
52 . LUXO
38. MEIO AMBIENTE
56. MODA
Você sabe dirigir seu
barco de forma segura e
econômica?
Os perigos do aquecimento
global, e o que você pode
fazer para ajudar a diminuir
os riscos.
Os Emirados Árabes
Unidos têm, agora, o
maior iate do mundo.
A hora e a vez da madeira
nos acessórios. Esta
matéria-prima entrou nas
passarelas com tudo.
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10 Dias/9 Noites
Cidades Imperiais
Cidades visitadas:
Casablanca, Marrakech,
Beni Mellal, Fez e Rabat.
Saídas:
11 e 21 de novembro e 1.o dezembro de 2013
Inclui
TRASLADOS
CHEGADA/SAÍDA
HOTEL
CAFÉ DA MANHÃ
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TOUR DE
MEIO DIA
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DIA INTEIRO
INGRESSOS
Traslados de chegada e saída, 9 noites de hospedagem com café
da manhã e jantar, excursão de meio dia em Casablanca e de dia
inteiro em Marrakech e Fez e entradas aos monumentos.
Saídas Regulares
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incluem taxas de embarque e adicionais de qualquer natureza. Os preços deste anúncio estão baseados no câmbio de 17 de outubro de 2013. Todos os valores deverão ser
convertidos em reais ao câmbio do dia. Pagamento parcelado mediante aprovação de crédito financeiro, em cheques pré-datados ou cartões de crédito. Reservamo-nos o direito
de corrigir eventuais erros de divulgação deste material.
a g e n d a
/
n o t í c i a s
novidades e
av i s o s
Você está sendo filmado!
O Iate Clube de Caiobá, visando melhorar a segurança
patrimonial do Clube, implementou a ampliação do sistema
de monitoramento e vigilância de suas instalações.
Complementando o sistema implantado durante gestões
anteriores, o ICC colocou câmeras monitorando o acesso
aos piers – tanto do cais sul como do norte –, além de outros
pontos de interesse. As imagens são armazenadas por cerca
de 30 dias, permitindo a verificação das ocorrências de
interesse da administração do ICC.
Também foi instalado um sistema de alarme
nas principais instalações do Clube, o qual
é monitorado por uma central, permitindo,
principalmente fora do expediente normal do
Iate, que providências possam ser tomadas
com intuito de preservar o patrimônio.
Ariel Okopny Jr.
O monitoramento constante das operações de
abastecimento, utilização da rampa e acesso
ao Clube permitem apurar a responsabilidade
por diversos fatos, esclarecendo dúvidas que
porventura possam ocorrer em virtude de
ações de funcionários do ICC, terceirizados ou
mesmo dos sócios.
10
Todas estas ações visam permitir que o quadro
social do ICC possa usufruir do Clube com mais
segurança e com a certeza de que a Diretoria,
em especial a de Segurança, comandada por
Ariel Okopny Jr., está cada vez mais em busca de
garantir a preservação do patrimônio de todos.
a g e n d a
/
n o t í c i a s
Regras Básicas do ICC
Durante a temporada 2013-2014, fique atento às regras
do Iate Clube de Caiobá, que valem para todos os
associados e para as suas respectivas embarcações.
Tenham sempre em mente cada uma delas,
para não incorrerem em infrações.
Para a preservação do Meio Ambiente e a fim de
manter nossa marina sempre limpa, favor não usar
o vaso sanitário do seu barco e nem lançar qualquer
tipo de lixo, objetos, dejetos, óleo ou combustível
dentro da marina.
Proibida a limpeza (descarga de esgoto) dos
banheiros e limpeza de porões das embarcações na
marina do Clube.
A permanência de animais pertencentes a
associados ou convidados nas dependências do
Clube somente será permitida para sua condução
do veículo até a embarcação, em coleira ou similar.
A responsabilidade pela manobra, atracação,
ancoragem e permanência da embarcação
dentro da marina, é incumbência do proprietário
ou pessoa expressamente autorizada.
Na saída da embarcação do Clube, o comandante
deverá informar via rádio, ou qualquer outro meio
de comunicação (telefone celular), data/hora da
saída, nome do comandante, nome da embarcação,
destino, data/hora do retorno provável e número de
pessoas embarcadas.
A Diretoria Náutica poderá proibir a descida ou
subida de qualquer embarcação nos seguintes
casos: quando o proprietário estiver em débito
com a tesouraria, por medida de segurança;
caso a embarcação ou sua carreta estiver
em desacordo com as normas vigentes e
mediante falta de habilitação do Comandante ou
responsável.
A nenhuma embarcação é permitido sair
navegando do Clube sem que seja conduzida por
responsável devidamente habilitado pela Capitania
dos Portos.
Na alta temporada e feriados, as embarcações
acima de 30 pés têm que abastecer durante os
dias úteis, a fim de evitar congestionamento.
Respeitar o limite de velocidade indicada no aviso
da marina.
A embarcação deverá solicitar autorização para
atracação no posto via rádio (canal 67).
A embarcação não deverá aguardar para
abastecer na frente do posto, para não ocasionar
tumulto e transtorno.
Todo marinheiro contratado pelo sócio deverá
ser credenciado pelo Clube.
Durante a permanência no Clube, o marinheiro
deverá estar devidamente uniformizado.
ho rário de fun cio n ame n to Na te mpo rada
Sede Náutica: diariamente,
das 6 às 21 horas
horário de funcionamento Fora de temporada
Sede Náutica: diariamente,
das 7 às 19 horas
11
a g e n d a
c o n t i n u a ç ã o
Barco em Dia
n o t í c i a s
/
O Iate Clube de Caiobá lembra a seus
associados a importância de manter os
documentos do barco e do condutor em dia. É
preciso estar em dia com:
O título de inscrição de embarcação;
O termo de responsabilidade;
O seguro obrigatório;
E a carteira de habilitação de amador (Arrais,
Mestre Capitão) do condutor da embarcação.
Fique atento à validade de cada um dos
documentos: o seguro obrigatório precisa
ser renovado todo ano; o título de inscrição
da embarcação, tem validade de 5 anos, e a
carteira de habilitação vale por 10 anos.
Antes de curtir a temporada de verão, verifique
toda a documentação e faça uma revisão em
seu barco. Se tudo estiver ok... Boa viagem!
Jet-Ski com Segurança
Além da cart ei ra de h a b i l i ta ç ã o, pi lota r
u m Jet- Ski requer m edi das pr ev en t i vas
de s egu ran ç a :
Assegure-se que o condutor está com visibilidade,
seja em função da inclinação da embarcação ou
dos respingos d´água;
Nunca use o Jet-Ski para reboque. Só é permitida
a utilização para esta função para moto-aquáticas
a partir de três lugares ou para as empregadas no
serviço de salvamento da vida humana;
É obrigatório o uso de placa ou adesivo junto à
chave de ignição alertando o usuário quanto a
obrigatoriedade do condutor ser habilitado em
motonauta ou Arrais amador.
12
S ã o o b r igat ó r ios, ta m b é m , os segu in t es
equ ipa m e n tos d e segu ra n ç a :
Coletes salva-vidas (classe II, III ou V), homologado
pela DPC. Os coletes importados devem estar
homologados pela autoridade marítima do país
de origem, com base em requisitos no mínimo
equivalentes aos exigidos pelos regulamentos
nacionais, também homologados pela DPC;
A chave de segurança deve estar atada ao pulso ou a
qualquer outra parte do condutor, de forma que, ao se
separar fisicamente da embarcação em movimento,
a propulsão seja desligada automaticamente, ou
reduzida a aceleração da máquina;
É recomendável, o uso de óculos, protetores e luvas.
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Projeto Arquitetônico: DORIA LOPES FIUZA ARQUITETOS ASSOCIADOS. Projeto Paisagístico: NÚCLEO ARQUITETURA DA PAISAGEM. Projeto de Decoração: GUSTAVO MOTTA ARQUITETURA E DESIGN. Incorporadora responsável: Guarenas Investimentos Imobiliários Ltda. Registro de Incorporação efetivado sob
o R.4, na matrícula 103.532, Registro Geral do Ofício de Registro de Imóveis da 6-a circunscrição da Comarca de Curitiba - PR. Vendas: TCI - TECNISA Consultoria Imobiliária: Al. Dr. Carlos de Carvalho, 555 - 7-o Andar - Centro - Curitiba - PR, Creci J04549. Lopes Av. Iguaçu, 2.180 - Água Verde - Curitiba - PR,
Creci J-04107. Brasil Brokers Galvão Vendas, Rua Comendador Fontana, 75 - Centro Cívico - Curitiba - PR, Creci 4576J. Todas as imagens utilizadas neste material são meramente ilustrativas. Consulte acordo com o Memorial Descritivo do projeto.
n o t í c i a s
/
a g e n d a
c o n t i n u a ç ã o
Cadastro dos Sócios
Atenção associados! Para que o Iate Clube de
Caiobá possa estar sempre em contato com todo o
seu quadro social, é fundamental que deixem seus
cadastros atualizados junto à secretaria do ICC.
Envie seus dados completos para
[email protected].
eventos
Réveillon
31/ dezembro / 2013
O ICC já se prepara para a chegada
de 2014 com grandes atrações e
novidades para seus associados. A
animação da noite vai ficar por conta
da Banda Sexymachine e DJ Frazão.
As crianças irão contar com o
Espaço Kids para garantir a diversão
e, à meia-noite, o já tradicional show
de fogos irá receber o Ano Novo em
grande estilo.
hora
local
Sunset
11/ janeiro / 2014
Mais uma vez o por do sol
vai ser a estrela do evento,
que contará com show da
Banda Blindagem.
local
Sede Ponta do Morro
Sunset II
18/ janeiro / 2014
E para quem perder o primeiro,
tem mais Sunset no ICC. Um final
de tarde com muita gente bonita,
show com Banda Esperanza e
grandes papos.
a partir das 22 horas
Praia Mansa
local
Sede Ponta do Morro
Aniversário ICC
25/ janeiro / 2014
Venha comemorar os 53 anos do Iate Clube de Caiobá
com uma festa animada e bem ao estilo do Clube: com
descontração e amigos reunidos. Show com Léo Jaime.
local
Praia Mansa
Procissão N. Sra.
dos Navegantes
observação
Vendas de ingressos a partir do dia
2 de dezembro de 2013
Valores
R$ 100,00 (sócio) e
R$ 150,00 (convidado)
14
01/ fevereiro / 2014
Em homenagem à protetora
dos mares e rios, o ICC faz a já
tradicional procissão à Nossa
Senhora dos Navegantes, pois
agradecer nunca é demais!
a g e n d a
carnaval infantil
2/ março / 2014
n o t í c i a s
local
/
Mais uma vez já está marcada a folia das
crianças do ICC! Sempre concorrida e cheia
de alegria, esta festa tem muita música,
guloseima e os pequenos fantasiados,
enchendo de cores a sede do Iate. Preparem
suas fantasias e venham brincar o Carnaval!
Praia Mansa
pesca oceânica
15/ fevereiro / 2014
Sempre animada e divertida, a Pesca
Oceânica do ICC reúne amigos e grandes
pescadores para uma competição que é
uma boa brincadeira. Traga seu barco e sua
equipe para confraternizar e colocar seus
peixes na balança!
Horários e Normas
Para o bom funcionamento das sedes e serviços, o ICC estabeleceu regras para facilitar o atendimento de excelência.
Fique atento!
Posto Náutico: das 7 às 19 horas.
Atende diariamente embarcações de até 30 pés.
De segunda a quinta, no horário previsto, também
são atendidas embarcações acima de 33 pés.
Serviço de Rampa: das 6 às 21 horas.
Disponível diariamente, respeitando o horário, para
barcos com menos de 36 pés. Para embarcações
acima de 36 pés, o serviço só irá ocorrer de
segunda a sexta, no mesmo horário.
Sala de Rádio: das 6 às 21 horas.
Escritório Náutico: das 6 às 21 horas.
Secretaria Social: das 9 às 21 horas.
Salvatagem: das 6 às 21 horas.
Bar do Pescador:
De domingo a quarta-feira, das 10 às 21 horas.
De quinta-feira a sábado, das 10 às 24 horas.
Atenção! Não serão permitidas reservas.
Atendente de Marina: das 6 às 21 horas.
Portaria do Deck da Piscina:
das 9 às 21 horas.
Sauna: De terça-feira a domingo, das 13 às 21 horas.
Limpeza de Barcos: Disponível somente para
embarcações de até 26 pés.
Piers: Exclusivos para embarque e desembarque,
não sendo permitido o uso para deixar capotas, botes
ou utensílios das embarcações.
Navegação: Todas as embarcações, ao deixarem
a marina, devem informar pelo rádio o destino, o
número de tripulantes e o horário de retorno.
Documentação: Conforme normas da Marinha,
só serão aceitos os documentos originais na retirada
dos barcos.
Autonomia de Combustível: Verifique a
autonomia de combustível de sua embarcação.
A partir da segunda pane seca, será cobrada uma
taxa como multa.
15
n o t í c i a s
/
a g e n d a
c o n t i n u a ç ã o
Fique atento!
Achados e Perdidos: Todo e qualquer material
largado ou esquecido nas dependências do
Iate Clube de Caiobá será de responsabilidade
da pessoa que o fez, não tendo o ICC nenhum
encargo sobre o mesmo.
velocidade: Respeitar o aviso de limite de
velocidade na marina.
Marinharia: Todos os marinheiros, dentro
das dependências do ICC, devem portar crachás
de identificação previamente cadastrados
na Secretaria, bem como camiseta com a
identificação da embarcação, bermuda branca ou
azul, ou calça jeans azul.
Convidados na Temporada: Cada matrícula
tem direito a 40 convites, incluindo pagamento de
taxas. Cada convidado terá direito a até 6 visitas
gratuitas. A partir da 7ª visita, será cobrada uma
taxa, que aumenta proporcionalmente ao número
de visitas do convidado.
LOCAÇÕES
Sub-Sede da Praia Mansa:
Cessão de segunda à quinta-feira.
Sexta-feira, sábado e domingo, não haverá
possibilidade de locação durante a temporada.
At e n ç ão !
As cessões só poderão ocorrer se não houver
evento do ICC.
Horário de funcionamento
diariamente, das 10 às 22 horas.
Quando houver eventos e o sócio não utilizar os
serviços de buffet do restaurante, será cobrada
uma taxa equivalente a uma diária do uso dos
equipamentos do restaurante, no valor de R$
2.000,00.
Churrasqueiras
Horário de funcionamento
Todos os dias, disponíveis das 10 às 16 horas,
e das 17 às 22 horas.
Sede Náutica - Grill
Cessão de segunda a domingo, limitada a 60
pessoas. Taxa de R$ 150,00
para o sócio
beach tennis
Ao lado do Grill, para a prática do esporte com os
amigos.
Hi d ro g i nás t i c a na Te m p o r a da
De segunda a sexta-feira
De 13/01 de 2014 a 14/02 de 2014
Na Praia Mansa
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importantes
melhorias
para a marina
Marina Renovada
O
Iate Clube de Caiobá, por meio de suas Diretorias, projetou e executou obras em sua
Marina, com importantes melhorias, ampliações e ajustes técnicos, funcionais e estéticos.
Após a execução do projeto, sob a responsabilidade da Diretoria de Obras e com apoio de serviço
especializado, o ICC realizou levantamento topográfico conforme construído na Marina do Clube,
incluindo todos os píeres, cais sul e áreas adjacentes, permitindo emissão de projeto com todas as
dimensões das vagas molhadas e das embarcações que estão utilizando estas vagas.
18
Procedimento semelhante está em andamento para todas
as vagas em terra (barracões e pátios).
Com estes trabalhos, o ICC conta hoje com um projeto
técnico que espelha a realidade, com o posicionamento de
cada flutuante, de cada estaca, de toda a estrutura física
das marinas e também de cada vaga e de cada embarcação, ferramenta essencial para controle e análise de todo
assunto relativo às Marinas.
A Diretoria do Iate instituiu uma Comissão Técnica, composta por cinco membros da Diretoria com a responsabilidade de tratar das vagas, quer sejam de marina, pátio ou
de barracão.
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n o t í c i a s
d e
p e s c a
Torneio de
Pesca de Baía
N
o dia 28 de setembro aconteceu o segundo
Torneio de Pesca de Baía do Iate Clube de
Caiobá, com 16 embarcações participantes
e uma disputa acirrada entre os cinco primeiros lugares. Foram capturadas várias espécies de peixes,
diversificando bastante a pontuação.
Todos os participantes estão de parabéns pelos belos peixes pescados, em especial Sérgio Malucelli,
dono do maior peixe pescado. Destaque especial
também para Pedro Ciruelos, filho do sócio Euclides
Ciruelos, a única criança que participou do evento,
incentivando mais sócios mirins para as próximas
edições. Em reconhecimento, ele ganhou uma medalha de participação. Na próxima edição, tragam
seus filhos, netos, sobrinhos, afilhados...
Vejam como ficou a classificação final do Torneio:
20
SAGUARITÁ III
Fabiano S. Campelo
1º Lugar
MARCELLI
Sergio M. Malucelli
2º Lugar
TÁ BONITO
Rodrigo da Cruz
3º Lugar
BRAVO
Altair P. Brunetto
4º Lugar
ARIMAR
Ariel Mario Okopny Jr
5º Lugar
o se gu n d o To r n e i o
d e Pesca d a Ba í a
d o I a te C l u b e d e
C a i o b á co n to u co m
16 e m ba rca ç õ es e
u m a d i s p u ta a c i r ra d a
e n tre os a sso c i a d os
pa r ti c i pa n tes
Maior Peixe
Marcelli
Sergio Malucelli
Bagre
9,600
21
Já disponível
no Iate Clube
de Caiobá
G a l e r i a
d o s
P e s c a d o r e s
Em Papel e Digital
As mais diferentes gerações fizeram história no Iate Clube de Caiobá, com momentos inesquecíveis
e pescarias memoráveis. Quem se lembra destes?
1.
3.
1. Em 1971, Izabel e Ivone Pimentel,
4.
2.
5.
6.
Guile e Rico Rodrigues
2. Renato Duarte, Daniel Russi, Gastao
Cordeiro, Sagua e Geroldo Hauer a
bordo do Bellevue e antes de soltar
uma tartaruga, em 1986
3. Luiz Fernando Moro e pescada
amarela capturada em 2011
4. Zeca Hauer e Misto Junkes, em
2005
5. Esta é das antigas! No início da
década de 70, algum pescador
trouxe um jacaré do fundo da baía
para o ICC. Quem será que foi?
6. Renato e Edo Krause, Nene, Daniel
Russi e Ricardo Mueller, no 32º
Concurso de Pesca Oceânica do
ICC, em 2007
At e n ç ão !
24
Envie suas fotos para [email protected]
m a n u t e n ç ã o
carretas
de Encalhe
P o r E wa l d o B u s c h l e
I
ndispensável para entrada e retirada das embarcações, as carretas de encalhe são equipamentos
fundamentais e ajudam na redução de tempo das
operações. As carretas para uso nas Marinas, Iate
Clube e Garagens Náuticas, devem obedecer especificações nas ferragens, de modo que sua durabilidade
seja a maior possível.
R o da s s e m r e v e s t i m e n t o
Escolher a carreta correta é fundamental para a durabilidade do casco da embarcação. A maioria é feita
de madeira tratada, mas também existem as de aço
galvanizado. Com investimento baixo se comparado
ao da embarcação – mas não menos importante –, a
carreta de encalhe precisa de atenção e estar sempre
em perfeitas condições.
26
A temporada 2013-2014 está chegando! Que tal dar
uma boa olhada na sua carreta antes que ela chegue?
Veja alguns exemplos do que é certo e errado.
esquerda_ Manutenção de
direita_ Roda lubrificada,
pa r a f u s o I n ox
ferrugem
carreta de ferro
protegida para evitar oxidação
f i q u e
a t e n t o
manutenção
do equipamento
Uma boa revisão antes e
principalmente depois da
pescaria pode aumentar a
vida útil de seu equipamento
O
s materiais de pesca são inúmeros,
mas existem alguns que merecem
maior preocupação por parte dos
pescadores: molinetes, carretilhas e
varas. As últimas são as mais fáceis de serem
mantidas em bom estado de conservação, afinal, basta uma boa lavagem com água e sabão
neutro.
Depois disso, atenção especial aos molinetes,
que precisam ser lavados de forma bastante
minuciosa. Apesar de muitos usarem graxa, o
ideal é que a lavagem seja feita com água morna e, depois, espere secar e aplique o WD-40.
Caso queira usar graxa, opte pela azul, branca, verde ou vermelha, que são próprias para
rolamentos e altas temperaturas, além de não
soltarem com o arrasto de água. Só coloque
graxa nos dentes das engrenagens, mas nunca
em excesso, o que pode diminuir a vida útil do
equipamento. E, atenção! Graxas tipo molicote
ou outras endurecem com o tempo, deixando
o material totalmente isento de lubrificação.
Para o corpo da carretilha, use uma escova de
dentes velha, coloque algumas gotas de óleo
fino e limpe tudo o que possa estar grudado no
equipamento, não deixando nenhum cantinho
sujo, com areia, cristais de sal, terra, escamas
ou qualquer outro material. Usando a mesma
escova, limpe muito bem o eixo sem fim, onde
corre o carro do distribuidor de linha, que é
uma peça delicada e deve estar sempre limpa.
28
O Molinete
O grande erro que existe e a maioria dos pescadores comete quando vai fazer a limpeza de
seu molinete, logo que acaba de pescar, lavando
o equipamento embaixo de uma torneira. Antigamente, os molinetes não tinham rolamentos,
usavam buchas de bronze, de teflon ou o eixo da
coroa girava em bucha feita na própria carcaça
do molinete. Resumindo: podia molhar à vontade que não tinha nada para estragar, dava para
terminar de pescar, colocar dentro de um balde
com água e pegar só no dia da próxima pescaria
que estava tudo bem.
Hoje é diferente, pois eles usam vários rolamentos, além dos anéis de metal com esferas internas
de ferro, cujo contato com a água provoca oxidação. Dependendo do tipo e qualidade do rolamento, uma simples entrada de água, é capaz de danificar, provocar barulho e até travar por completo.
É recomendável que nunca se abra o molinete,
nunca se use vaselina em pasta ou líquida, bem
como nenhum tipo de óleo desengripante spray,
pois são todos ácidos e atacam vários materiais
internos dos molinetes, além de deixarem um
odor desagradável, que pode passar para a linha... E daí, adeus pescaria!
Na Prática
Aqui vai um breve passo a passo da
limpeza do equipamento:
Após a pescaria, reserve uma hora só para a
limpeza do equipamento;
Não esqueça de aplicar um bom óleo anticor-
rosivo (ou um spray de silicone) nos passadores das varas e nos molinetes ou carretilhas;
Após tirar o carretel, lave o molinete ou carre-
tilha com água corrente. Se possível utilize ar
comprimido;
Caso costume pescar no mar, após três ou
quatro pescarias é recomendável fazer uma revisão geral em uma assistência especializada;
Fontes:
Assim que se faz
Pescadores Esportivos
Pescaria Brasil
Não forçar o equipamento é fundamental.
Utilize-o adequadamente conforme o tipo de
pescaria (leve ou pesada).
29
d i c a s
d e
a n z o l
dou
rado
na isca
Qual o pescador que nunca se
emocionou quando fisgou um belo
dourado? O “rei do rio” encanta
mesmo e vale a viagem!
11931 B - Marina - Beach Towers - Anuncio - Iate Club 42x14 cm.pdf 1 08/11/2013 10:51:20
O
dourado exige técnica e conhecimento
do pescador, além de um equipamento
adequado para o lugar onde estiver pescando, porque este é um peixe que escapa facilmente e rouba a isca sem dó.
Pescadores experientes reuniram um rol de dez dicas tão douradas quanto o próprio peixe, para quem
usa iscas naturais. Aí vamos nós!
As iscas que dão melhores resultados são: tuvira, piau e enguia. Verifique os tamanhos mínimos, regulados por estado.
Na pesca embarcada, em locais onde a profundidade é grande, dê preferência por pescar
apoitado (fundeado/ancorado), pois assim
você fará sua isca chegar a lugares onde o pescador que estiver rodando não conseguirá.
Uma dica fundamental para pesca de dourado
desembarcado ou embarcado apoitado é que
a linha tem que permanecer sempre bamba,
com a tradicional barriga, fazendo a isca descer o rio de maneira natural.
Um dos anzois indicados é o circle hook da Owner
5179 ou Mustad 39951BLN. Ambos permitem maior
eficiência na captura e não machucam o peixe.
Equipamento poderá ser constituído de linha multifilamento entre 0,23 mm até 0,30 mm, com anzol
circle hook 7/0 ou 8/0 e vara entre 30 a 40 lb.
Os principais pontos para se encontrar os dourados
são as entradas e as saídas de corredeiras, bocas de
lagos e rios e os paredões, ou seja, a divisão entre o fundo e o raso.
A utilização do chumbo será necessária somente em
locais de grande profundidade, devendo ser evitada
ao máximo, pois tira a naturalidade da isca e, com
isso, inibe o ataque do dourado.
Dê preferência ao cabo de aço flexível, com 30 cm de
comprimento e 40 lb de resistência.
a n z o l
d e
Os melhores horários para a pesca do dourado são no começo da manhã e no fim de tarde,
apesar de também poder ser pescado à noite.
A isca jamais poderá ficar girando com a pressão da água.
d i c a s
Dicas
n a v e g a ç ã o
Velo cidade
Saiba como o seu estilo de
pilotagem pode afetar a
durabilidade do seu barco
S
e você pilota sua lancha de forma
radical, pode apostar: a médio
prazo, sua conta na oficina também será. Isso não quer dizer
que você esteja proibido de comandar seu
barco com a velocidade e agilidade que
ele permite, basta não exagerar. Como
tudo na vida, há um bom senso.
O importante mesmo, ao pilotar um barco,
é saber usá-lo, pois só assim ele irá durar
mais (especialmente o motor!). A parte
mais afetada pelo jeito de pilotar de cada
um é o motor, sem sombra de dúvidas.
Por isso, antes mesmo de sair com o barco, deixe o motor funcionando por cerca
de cinco minutos, providência que irá fazer com que o óleo lubrificante aqueça até
a temperatura certa de funcionamento.
No retorno, faça o mesmo: pare o barco
e deixe o motor funcionando por outros
cinco minutos, em marcha lenta, antes de
desligá-lo. Um cuidado bem simples, que
regula a temperatura do sistema e preserva as propriedades lubrificantes do óleo.
Lento?
Poupar um motor não significa usar o
barco o tempo todo em baixa velocidade.
O ideal é evitar altos e baixos frequentes
na aceleração, ou longos cruzeiros feitos
em alta rotação, porque isso pode causar
desgaste prematuro das peças do motor,
além de aumentar o consumo. Isso também se aplica aos motores mais modernos que, devido ao maior número de componentes eletrônicos, são mais sensíveis.
32
No caso específico das lanchas, que foram feitas para planar, o correto é fazer o
casco “descolar” da água de maneira gradual, mas o mais rápido possível. Quando
isso não acontece – quando a velocidade fica abaixo do necessário para o planeio
– o casco se arrasta na água, forçando demais o motor, apesar da baixa rotação.
a palavrachave para
uma navegação
tranquila com
mar de popa é
concentração
Dicas
Como o motor é o componente que mais sofre com
o jeito de dirigir, aí vão algumas dicas:
Anote estas dicas e evite desgastes maiores
do que o necessário no motor e em sua embarcação:
Não engate ou desengate de maneira ríspida em
direções opostas (para frente e para trás) se a
lancha estiver em bom movimento, porque isso
força as engrenagens da rabeta e pode gerar danos sérios ao sistema de propulsão.
1
Pilotar em velocidade e rotação máxima
por muito tempo. É muito prejudicial, afinal,
todo motor está preparado para funcionar
em altas rotações, mas não por períodos
longos. Quando exigido além da conta, ele se
danifica.
Execute ações firmes (mas não com força) nos
engates, especialmente nos motores de popa.
Mas, se acionar os manetes com suavidade excessiva, as engrenagens do propulsor também
poderão sofrer desgastes, por falta de precisão
nos engates.
2
Arrancar rápido demais. Isso aumenta o esforço do motor, pois, antes de colocar o casco em regime de planeio, ele precisa vencer
a resistência da água, que não é pouca.
Aguarde alguns segundos até que o propulsor
pare de girar num determinado sentido, para, só
então, engatá-lo no sentido contrário. Do contrário, forçará as engrenagens do reversor.
3
Desacelerar bruscamente. A redução abrupta da rotação desgasta componentes do motor e provoca queda repentina na pressão do
óleo lubrificante. Desacelerar desta forma, só
em casos de emergência.
Cuidado para não acionar o trim de apenas um
motor, quando operar um barco com dois. Isso
sobrecarregará o outro motor e ainda fará o barco
navegar desequilibradamente.
Catherine Lall
mais frequentes
e o que eles provocam
n a v e g a ç ã o
Os 3 vícios
Evite navegar com manetes em posições diferentes quando usar dois motores ao mesmo tempo.
Isso gerará esforços e desgastes diferentes nos
dois motores e complicará também as revisões
de manutenção.
E o resto?
Uma pilotagem abusiva afeta não só o motor, mas também —
e principalmente — o sistema de propulsão, que tem engrenagens e eixos muito bem sincronizados. Também a cabine e os
porões sofrem quando o casco é submetido a uma pilotagem
mais, digamos, “agressiva”, especialmente em dias de mar muito picado. Nessas ocasiões, as conexões elétricas e hidráulicas
tornam-se vítimas frequentes: fios e conduítes se soltam, parafusos afrouxam e costumam surgir danos até em vasos sanitários e fixadores de equipamentos, como tvs e micro-ondas.
No porão, o problema é ainda mais sério. Com os solavancos,
braçadeiras e conexões podem se soltar, gerando vazamentos
e panes elétricas.
Portanto, atenção proprietários de lanchas e navegadores: examinem com frequência seus motores e porões de seus barcos,
principalmente se você for um piloto que gostar de acelerar forte.
Fonte:
Náutica OnLine
33
it’s
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B
(41)3079-0
(41)3079
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*550,00.
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0477
9-0477
(41)3079-0477
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~ [email protected]
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~ theglowbox.com.br
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~ theglowbox.com.br
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*válido
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até até
julho
julho
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2013.
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*válido
2013.
até *válido
até
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julho
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2013.
deaté
julho
2013.
julho
de 2013.
de 2013.
t u r i s m o
só de barco
Um paraíso escondido na baía de Paraty, no Rio de Janeiro, com 300km
de extensão, é uma surpresa para quem lá chega
B
elíssimas praias de águas calmas, limpas e
de um verde esmeralda que encanta, ótimas
para mergulho, pois têm grande visibilidade.
Belas paisagens com lindas montanhas, matas
preservadas, mirante, trilhas cachoeiras, poços de águas
cristalinas e hospedagens rústicas, com iluminação de
gerador elétrico e placas solares.
Como todo paraíso o Pouso da Cajaíba tem uma só
entrada, e é apenas de barco, saindo de Paraty Mirim ou
do cais de Paraty. A comunidade local é muito simpática,
apesar de ser uma das mais isoladas do município, mas
vale a pena ficar alguns dias por lá, pois há muitas coisas
para conhecer.
C
M
Y
Na verdade, o Pouso da Cajaíba é um vilarejo de pescadores, com uma praia linda e muito sossego, típica da
vida com muito contato com a natureza e pouca infraestrutura. Localizada na reserva ecológica de Juatinga, tem
passeios obrigatórios, como a trilha para a Praia Grande
de Cajaíba e sua cachoeira, passando pelas praias de Ipanema, Calhaus e Itaóca. Quem gosta de um pouco mais
de aventura, pode fazer a trilha para a praia de Martins
de Sá, que dura mais ou menos uma hora e meia. Se tem
mais resistência, vá à praia de Sumaca, que fica há três
horas por trilha... Mas, não desanime! Pode ser apenas
15 minutos de barco e mais trinta de trilha para chegar a
uma linda praia. Agora melhorou!
36
O difícil
acesso e a
pouca infraestrutura é
que mantém
intocada a
beleza destas
praias
CM
MY
CY
CMY
K
A praia de Cajaíba tem cerca de 1km de extensão e é a que tem mais opções de restaurantes. Todos bem simples – a maioria serve prato
feito –, porém, com todo o sabor da região e
hospitalidade do local. Rodeada por córregos
e pelo rio Itaóca, que deságuam no mar e formam uma surpreendente e bela lagoa.
Aproveite a temporada de Verão, e se aventure
para novas águas e se encante com paisagens
deslumbrantes!
m e i o
a m b i e n t e
Aquecimento Global
Já pensou em mudar alguns hábitos
para contribuir – e muito! – no
combate às mudanças climáticas?
U
m relatório divulgado recentemente pelo Painel
Intergovernamental de Mudanças Climáticas
mostrou que a influência humana no clima é a
principal causa do aquecimento global observado desde meados do século XX. O documento concluiu
que a temperatura da atmosfera e dos oceanos se elevou,
a quantidade de neve e de gelo diminuiu e o nível do mar e
concentração de gases de efeito estufa aumentou. Desta
forma, as ondas de calor vão ocorrer com mais frequência e vão durar mais tempo, com elevações de temperatura que vão de 1,5ºC a 2ºC. Segundo o relatório, a temperatura pode ter aumento de até 4,8ºC até 2100.
E você com isso? Você talvez nada, mas seus filhos e netos podem ser uma das milhares de pessoas que podem
ficar expostas à fome, escassez de água, condições climáticas extremas e presenciar a extinção de 20 a 30% de
espécies animais e plantas.
Como o futuro é um lugar que estamos criando com as
atitudes de nosso presente, reduzir as emissões de carbono e gases de efeito estufa da sua casa é uma atitude
mais do que responsável ou ecológica, mas também econômica e priorizando um estilo de vida mais sustentável.
38
São ações simples, que podem fazer parte do cotidiano
de qualquer família. Você também pode ajudar a proteger
o planeta! Veja como:
Use lâmpadas fluorescentes compactas.
Se você substituir apenas três lâmpadas por estas,
será uma economia de 136kg de dióxido de carbono e
em torno de R$ 120 por ano. As lâmpadas de LED também servem com a mesma eficiência, ou até mais.
Use sua lavadora de louças apenas com
carga completa. Esta ação economiza 46kg de
dióxido de carbono e R$ 80 ao ano. Se for lavar na mão,
use o mínimo de água.
m e i o
a m b i e n t e
separe o lixo
para reciclagem,
pois materiais
como papel,
vidro, plástico e
alumínio podem
ser usados como
matéria-prima de
novos produtos
c o n t i n u a ç ã o
Use um cortador de grama manual. Ao
invés de combustíveis fósseis, faça exercício de força e economize 36kg de dióxido de carbono por ano.
Tire da tomada eletrônicos que não
esteja usando. Mesmo quando estão desli-
gados, eles utilizam energia. Desligá-los significa
uma economia de 45kg de dióxido de carbono e R$
256,00 por ano.
Cultive plantas de crescimento rápido. O bambu, por exemplo, cresce rápido e produz
35% mais oxigênio que árvores como carvalho ou
bétula, além de exigirem menos químicos e cuidados especiais.
Ande de bicicleta. Pegar a bicicleta ao invés do
carro é uma solução muito simples.
Substitua aparelhos antigos. Economize
centenas de gramas de dióxido de carbono e centenas de reais por ano substituindo aparelhos como
geladeiras, máquinas de lavar e ar-condicionados
antigos, que desperdiçam muita energia. Os mais
modernos já vêm com indicadores de consumo, o
que permite que você avalie antes de comprar.
Use refis. Tente fazer uso de refis ao invés de com-
prar novas garrafas e recipientes cada vez. Além de
reduzir o consumo, é mais barato.
Refeições vegetarianas. A criação de animais é responsável por mais emissões de gases de
efeito estufa que o transporte. Se você gosta muito
de carne, opte pela de origem local. Escolher comidas vegetarianas reduz drasticamente o consumo
de água para agricultura e uso da terra, causando
impacto favorável na biodiversidade.
Prefira produtos de madeira certificada.
A destruição de matas nativas é a maior fonte de
emissão de gases de efeito estufa no Brasil. E a maior
parte de toda madeira extraída ilegalmente é vendida
no próprio mercado brasileiro.
Combata o desperdício. Restos de comida re-
presentam um grande desperdício, pois compõem a
maior parte do lixo produzido no país. Depositados
nos lixões ou aterros, o lixo orgânico emite gás metano durante sua composição, gás este que pode ser
mais potente que o gás carbônico como gerador de
efeito estufa.
O Automóvel
Um dos grandes vilões, como todos já sabem,
é o automóvel, presente em número cada vez
maior nas cidades do mundo todo.
Se você realmente não pode trocar seu carro
por transporte público ou bicicleta, há meios de
diminuir a emissão de dióxido de carbono com
atitudes básicas, como:
Use álcool como combustível um carro médio à gasolina que roda trinta quilômetros por
dia emite, em um ano, uma quantidade de gases de efeito estufa que precisaria de 17 árvores
crescendo durante 37 anos para ser absorvida.
Mantenha os pneus do carro adequadamente inflados isso economiza 113kg de CO2 e R$
270,00 por ano.
Mude o filtro de ar verifique mensalmente o
filtro de ar, economizando 362kg de CO2 e R$
270,00 por ano.
Use papel reciclado. Certifique-se e que o
papel da impressora é 100% reciclado, isso economiza 3kg de dióxido de carbono por resma de
papel.
Compre produtos minimamente embalados. Menos embalagens podem reduzir seu lixo
40
significativamente, economizando 544kg de dióxido
de carbono e em torno de R$ 2.000,00 por ano.
Fontes:
Wikihow, AKATU e Agência Brasil
m e i o
a m b i e n t e
tapete
sob as
águas
Diariamente são despejadas
grandes quantidades de plástico,
papel, metal, vidro, madeira e
outros materiais descartados nas
cidades, no campo e nas florestas.
Mas, recentemente, tem crescido a
preocupação de outra prática nociva:
o descarte do lixo nos oceanos.
O
lixo marinho, também referido
como lixo oceânico, pode ser encontrado próximo às costas povoadas, não povoadas e no mar aberto
em águas internacionais, pondo em risco a
vida da flora e fauna marinha; a navegabilidade das embarcações e a saúde do próprio
ser humano que pode adquirir uma doença ao
comer um peixe que, anteriormente, ingeriu algum resíduo de pequeno porte.
No dia 12 de outubro foi comemorado o Dia
do Mar, lembrado com a I Conferência sobre
Lixo Marinho, que aconteceu em Paranaguá.
Em um cenário pouco animador, foi exposto
pelo Departamento de Zoneamento Territorial para Gerência Costeira do Ministério do
Meio Ambiente que detritos como plásticos,
metais, vidros, resíduos de pesca e de embarcações, além de materiais de construções e
até detritos hospitalares estão entre os principais resíduos encontrados no mar.
Além de todo este lixo espalhado pelos oceanos, há quantidades de resíduos reunidos que
em conjunto formam “tapetes” sobre a águas.
Segundo a AMRF (Fundação de Pesquisa Marinha Algalita), no ano de 2002 foram encontrados mais de seis quilos de plásticos para
cada quilo de plâncton da superfície.
42
Cerca de 14 bilhões
de toneladas de
lixo são jogadas,
todos os anos, nos
oceanos, sendo
a maior parte
encontrada na costa
No Paraná
Além dos materiais sólidos, o derramamento de petróleo em um determinado local marítimo é fator de
alto risco ambiental para a flora e fauna marinha, porém, é tão grave quanto jogar uma garrafa de plástico
no mar que, ao ser ingerida por uma espécie marinha,
pode provocar a morte do animal.
Diante de tanto descaso, a intenção das autoridades
é que as ações contra o lixo marinho se transformem
em políticas públicas, e não apenas políticas governamentais, com leis que devam ser cumpridas à risca
pelos usuários do meio marinho.
A costa paranaense possui 90 quilômetros de extensão e abrange seis municípios à beira-mar, e é considerada uma das áreas mais preservadas da costa
brasileira. Além disso, ocupa posição de destaque no
cenário nacional por conta da criação do Parque Nacional Marinhos da Ilha dos Currais, bem como por
ter seu zoneamento das áreas marinhas concluído.
O Paraná concentra, ainda, ecossistemas marinhos
de grande diversidade biológica, como manguezais,
praias, restingas, marismas, costões rochosos e habitats submersos.
Fotos: Ariel Okopny Jr. — Copyright ICC
p a
a
c
1
2
ICC em fotos
Muita riqueza natural permeia o Paraná, com
diversidade de fauna e cerca de 770 espécies de aves
O associado e Diretor de Segurança do Iate Clube de Caiobá,
Ariel Okopny Jr., tem aproveitado o clube com outros olhos: os
de sua câmera fotográfica. O resultado foram cliques incríveis
de aves do nosso litoral dentro dos limites do ICC. Vejam quais
foram elas:
Coruja Buraqueira
( At h e n e c u n i c u l a ria )
Tem vôo suave e silencioso e visão binocular (enxerga um
objeto com os dois olhos ao mesmo tempo), o que significa que pode ver objetos em três dimensões. Seus olhos são
bem grandes, privilegiando ainda mais sua visão. Além disso, tem ótima audição.
Caracará
3
(Caracara plancus)
Não é um predador especializado, e sim, um generalista e
oportunista. Alimenta-se de insetos, anfíbios, roedores e
quaisquer outras presas fáceis. Passa muito tempo no chão,
ajudado pelas suas longas patas adaptadas à marcha, mas
é também um excelente voador e planador.
Águia pescadora
( Pa n d i o n h a l i a e t u s )
Vista de longe, a sua silhueta pode ser confundida com a de
uma gaivota, devido à configuração das suas asas, ligeiramente arqueadas enquanto plana. Trata-se de uma espécie
de hábitos muito solitários e se alimenta quase exclusivamente de peixe, geralmente capturando-os rapidamente
com os pés após peneirar em voo.
44
4 5
na página ao lado
01 02 03 Garça Branca Pequena Egretta thula
Coruja Buraqueira Athene cunicularia
Caracará Caracara plancus
nesta página
04
05
06
07
08
Águia Pescadora Pandion haliaetus
Garça Moura Ardea cocoi
Tie Sangue Ramphocelus bresilius
Gavião Carijo Rupornis magnirostris
Falcão Carrapateiro Milvago chimachima
6
7
8
Falcão Carrapateiro
( M i l va g o c h i m a c h i m a )
Recebe o nome popular de “carrapateiro” por ser comumente observado alimentando-se de carrapatos
ou bernes de bovinos e de equinos. Esta espécie de
gavião é muito comum e costuma construir grandes
ninhos, de ramos secos, em palmeiras ou em outras
árvores. A fêmea encarrega-se da incubação e o macho fornece-lhe o alimento durante tal período.
Garça Branca Grande
(Ardea alba)
A alba possui uma penugem que é representada por
penas que crescem continuamente e que se desintegram em pó azulado. Com auxílio da unha do dedo
médio do pé, transformada em pente, a ave promove a limpeza da plumagem. Ela voa com o pescoço encolhido e as pernas estendidas e, em média,
mede 75 centímetros.
45
ao lado
09 Saira Militar Tangara cyanocephala
10 Garça Branca Grande Ardea alba
c
a
p a
9
Garça Branca Pequena
( E g r e t ta t h u l a )
10
Com até 54 centímetros de comprimento, vive em grupos e
migra pequenas distâncias para dormir. Alimenta-se de peixes
e, ao contrário do que muita gente pensa, não é filhote da Garça Branca Grande. O que a difere desta última é a ponta do bico
e as pernas escuras, com base do bico e pés amarelados, além
da menor estatura.
Garça Moura
(Ardea cocoi)
A maior das garças brasileiras, com envergadura de 1,80 metros. Vive solitária fora do período reprodutivo, seus vôos são
em linha reta, com lentas e ritmadas batidas de asas. Quando
saem do ninhal, as aves juvenis possuem a mesma coloração
geral dos adultos, embora com menor contraste.
Gavião Carijó
Tie Sangue
(Ramphocelus bresilius)
É a ave-símbolo da Mata Atlântica e
considerada uma das mais espetaculares do mundo, reconhecida pela
beleza de sua plumagem vermelha.
Um fator que beneficiou a manutenção da espécie no litoral do sudeste
brasileiro foi a extensiva cultura da
banana, que fornece uma rica fonte
de alimentação durante todo o ano.
Tucano
de Bico Verde
(Ramphocelus bresilius)
Tem cerca de 48 centímetros, sendo
boa parte correspondente ao bico,
cujo serrilhado é bem desenvolvido
e realçado pela cor vermelha. Vive
em áreas florestadas, desde o litoral
até as zonas montanhosas, habitando a copa de florestas altas e, hoje, é
mais raro em muitas regiões, devido
à destruição de seu habitat natural.
(Rupornis magnirost)s)
É a espécie de gavião mais abundante do Brasil, e vive em casais. Alimentam-se geralmente de insetos e aranhas, além de
pequenos vertebrados. Tem cerca de 36 centímetros de comprimento, e constroem ninhos no topo das árvores.
Saira Militar
( Ta n g a r a c ya n o c e p h a l a )
Comumente vista em bandos mistos, esta ave gosta de freqüentar pomares, pequenos arbustos ou vegetação rasteira.
A reprodução acontece de setembro a dezembro, em ninhos
com forma de taça, onde macho e fêmea cuidam dos filhotes.
Sanhaçu Cinzento
( Ta n g a r a s aya c a )
Tem o corpo cinzento, ligeiramente azulado, com as partes inferiores um pouco mais claras. Seu canto é longo, entrecortado pelo som de notas altas e baixas, porém, quando um macho
está se aprontando para agredir o outro, seu canto torna-se
rouco e monótono. Andam quase sempre em casais ou pequenos bandos.
Tie Preto
( Ta c h y p h o n u s c o r o n at u s )
F oto g r a fo u ?
Se você também tem como hobby a
fotografia, participe divulgando as suas
imagens do ICC. Envie seu material para
[email protected]. A próxima página
pode ser das suas fotos!
46
Pode ser visto isolado, em pares ou em grupos. Espécie de hábitos
florestais, frequenta árvores frutíferas nas bordas ou nos arredores de matas e capoeirões. É uma ave agitada, que se movimenta
ativamente em busca de alimento, que pode ser frutos, sementes,
flores e insetos.
F o n t e s : Wikipedia e Wikiaves
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s h o w
b o a t
p a u l o
Arthur Igresias
s ã o
A Diretoria do ICC marcou presença no 16º São Paulo Boat Show
são paulo
boat SHOw
Um dos maiores eventos do setor náutico da América Latina, em
sua 16ª edição, recebeu cerca de 40 mil visitantes
E
m outubro, o São Paulo Boat Show contou com
mais de 230 embarcações, entre lanchas, veleiros, infláveis e caiaques. As mais luxuosas chegaram a ultrapassar o valor de R$ 12 milhões,
mas quem não tem esta poupança para gastar também
teve opção no evento, como o V160, da Ventura Marine,
que custa cerca de R$ 32 mil.
De acordo com informações do São Paulo Boat Show,
os modelos mais vendidos no mercado nacional são os
menores – abaixo de 24 pés – com valor entre R$ 30
e R$ 150 mil, sendo um terço das vendas financiadas,
ainda mais porque, atualmente, quem quer comprar um
barco já encontra, no mercado brasileiro, opção de financiar até 70% do valor da embarcação.
48
O setor náutico do país está em alta, pois, hoje, o
Brasil tem um barco para cada 268 habitantes.
E é este potencial que fez com que, em 2012, o
setor movimentasse US$ 800 milhões, atraindo
fabricantes de grande porte como a Ferretti, Intermarine e Beneteau.
Mais de 100 expositores, nacionais e estrangeiros, participaram do São Paulo Boat Show, e o
volume de negócios ficou em torno de R$ 270
milhões.
A diretoria do Iate Clube de Caiobá recebeu convite especial e foi prestigiar o evento.
Confira os barcos que mais brilharam:
Ventura Marine
O barco mais barato do São Paulo Boat Show é esta
lancha, que já é um sucesso de vendas, se destacando
pelo custo-benefício para quem procura um primeiro
barco, mas que não quer ficar de fora das tendências
internacionais de design e performance.
Os salões do
B o a t S h ow, q u e
são realizados
no Rio de Janeiro
e em São Paulo,
representam hoje
mais de 60% das
vendas anuais do
setor náutico no
Brasil.
Az i m u t 6 0
Três palavras descrevem o iate do grupo Azimut-Benetti: conforto, requinte
e privacidade. Os espaços abertos têm
decoração que privilegia contrastes suaves. Um dos destaques são as amplas
janelas com linhas curvas que contornam
o deque superior. A área de refeições no
fly, para oito pessoas, está equipada com
tudo para você não precisar descer: geladeira, pia e grelha. No deque inferior há
três cabines, com uma suíte. Com dois
motores de 800 hp MAN R6, o iate pode
atingir velocidade de 32 nós.
49
s h o w
sessa f42
s ã o
p a u l o
b o a t
Lançamento exclusivo no Brasil do estaleiro italiano Sessa Marine, marca conhecida
mundialmente por suas embarcações de
luxo. Seu modelo base é o F40, premiado na
Europa como o melhor e mais inovador barco de 2012, que chega ao mercado nacional
pensado para o gosto local, incluindo o aumento de tamanho, por conta das adaptações feitas especialmente para o consumidor no Brasil. São 13 metros quadrados por
6,5 metros de área de convivência. Na parte
inferior, uma cozinha na direção da proa e
uma sala de jantar, além de duas suítes.
Schaefer 800
Com a maior variedade do mercado nacional, dez
modelos entre 26 e 80 pés, o estaleiro Schaefer Yachts, de Santa Catarina, apresenta o que já é considerado o primeiro superiate da marca, a Schaefer
800. Com 80 pés e quatro opções de design interno, tem capacidade para 23 pessoas, incluindo a
tripulação. Um barco rápido, esportivo e equipado
com tudo que existe de mais moderno. São quatro
suítes e um enorme salão, que inclui sala de jantar
e estar. Seu porte comporta ainda garagem para
moto aquática, bote de até 4 metros e três motores
de 1,2 mil hp. A Schaefer Yachts tem como parceiro
o estúdio Pininfarina, responsável pelo design de
grifes como Ferrari e Maserati.
Intermarine 75
Estaleiro nacional líder do mercado de luxo, a Intermarine remodelou sua linha de produtos. No
modelo 75, além da decoração – sempre escolhida pelo proprietário – o cliente pode definir a
distribuição de espaço do salão, com amplas janelas. São 77 pés de comprimento, com quatro
suítes de luxo e duas cabines de marinheiro, para
acomodar oito pessoas e quatro tripulantes. Em
passeios, leva 25 pessoas e pode chegar à velocidade de 34 nós.
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d e
l u x o
divulgação
m e r c a d o
o maior do
A família real dos Emirados Árabes
Unidos já navega os mares com pompa
e circunstância, com novo navio que
ultrapassou o recorde que pertencia ao
milionário russo Roman Abramovich
O
iate Azzam, construído pela Lurssen Yatchs, da
Alemanha, roubou todos os títulos de grandeza
do setor. De propriedade do xeque Khalifa Bin
Zayed al-Nayan, dos Emirados Árabes Unidos,
a lancha é considera a maior, mais cara e mais veloz do
mundo, e será entregue no final de 2013.
Avaliando em cerca de R$ 1,5 bilhão, o iate supera o Eclipse, do magnata russo que, agora, ficou com o segundo
lugar, depois de se manter por três anos no topo dos 100
maiores iates do mundo, elaborado pela revista Yachts
France todos os verões.
52
O Azzam tem 180 metros de comprimento, seis pontes,
um salão de 550 metros quadrados, decorado em estilo
imperial por um designer francês e 50 suítes.
Quando for entregue
ao seu proprietário,
o iate Azzam vai
precisar de uma
equipe de 50
funcionários para
realizar viagens e dar
apoio à tripulação
Pesando 12 mil toneladas, a embarcação custou
cerca de 457 milhões de euros e demorou quatro
anos para ser construído.
Com 94 mil cavalos de potência, está sendo esperado que o barco atinja velocidades de 30 nós e, por
conta de seu tamanho, só conseguirá atracar em
poucos portos e marinas em todo o mundo.
É o preço do luxo.
CKlaus-Jordan
mundo
c o z i n h a
Camarão tigre
Por chef mauro orland
thai restaurante
DIFICULDADE / Fácil
RENDIMENTO / 4 porções
16 unidades de camarão tigre
01 litro de suco de laranja
50g de gengibre
50ml de vinagre de vinho branco
50g de açúcar
20g de amido de milho
500g de arroz branco
150g de funghi shitake
150g de alho poró
pimenta, manjericão, shoyu,
coentro e sal a gosto
PREPARO /
Em tempos de final de ano
e início de um novo, nada
melhor do que se render a
um pouco de misticismo e
sabores exóticos de lugares
distantes, como a Tailândia. É
contando com esta magia que
o chef Mauro Orland dirige a
cozinha do restaurante Thai,
em Curitiba.
Com exclusividade para a revista do Iate Clube de Caiobá,
ele ensina uma receita com
camarão, bem ao estilo de
nossos navegadores.
bom proveito!
Thai Curitiba
Restaurante Thailandes
www.thairestaurante.com.br
41. 3039-6980
54
Limpe os camarões, deixando a cabeça e
o rabo. Reserve.
molho de laranja /
Deixe ferver o suco de laranja com o gengibre, vinagre de vinho e 50 gramas de
açúcar. Ferva por aproximadamente 30
minutos. Reduzir com o amido de milho.
Preparação do arroz /
Cozinhe o arroz misturando o funghi
shitake e o alho poró picado, colocando
shoyu a gosto.
Finalização /
Grelhe os camarões reservados, colocando sal a gosto. Monte o prato conforme a
foto, e regue com o molho de laranja.
DICA /
Aqueça o prato antes de colocar o alimento, para que preserve o sabor original.
55
e m
a l t a
Design &
por
Heloisa
Strobel
Jorge
A
madeira foi material predominante no
design de objetos até a década de 50,
quando a popularização do plástico,
vinil e polímeros tomou conta dos produtos industrializados. Com baixo custo e facilidade de produção, o plástico tornou-se popular pela facilidade de tratamento e modelagem.
É justamente na contramão destes conceitos
fáceis que designers do mundo todo estão
valorizando cada vez mais a madeira. Com a
chegada ao mercado de novas tecnologias de
tratamento – vide cortes a laser e impressoras
3D – a madeira vem apresentando novas possibilidades, com a vantagem de ser um material
de variações naturais, de cores e fibras que tornam cada exemplar único. São aquelas nervuras típicas, aliás, que desenham a passagem do
tempo na natureza da madeira.
Trabalhar com madeira, porém, ainda é um desafio. É o esforço para criar um produto a partir de um material que só pode ser encontrado
na natureza, que não se molda simplesmente.
Precisa ser cortado, tratado, lixado. Precisa ser
encontrado. Mas, em tempos de fast food,fast
fashion e fast living, talvez esteja aí o seu encanto que resiste ao tempo.
WeWood
Wood you wear a wooden watch? (sic). Essa
pergunta é o slogan da WeWood, empresa ítalo-americana que lançou os relógios de madeira
mais falados do momento. Além de leves, são
100% recicláveis, biodegradáveis e utilizam
menos CO2 do que a produção com materiais
tradicionais como aço carbono, platina e ouro.
Para cada relógio vendido, uma árvore da mesma madeira é plantada.
w w w. w e - w o o d . u s
56
de Volta às Origens
Shwood Mercedes-Benz
A americana Shwood trabalha óculos em diferentes tipos
de madeira. Eles adoram o processo handmade e as experimentações com desenhos e cortes. Uma das novidades
da marca é a colaboração com a Mercedes-Benz, que resultou em uma linha de armações trabalhadas a partir do
painel do novo Mercedez-Benz S-Class. O site da Shwood
apresenta em vídeo todo o processo de fabricação:
w w w. s h w o o d s h o p. c o m
a l t a
e m
Tesler+Mendelovitch
Orli Tesler e Itamar Mendelovitch começaram desenvolvendo objetos de madeira na faculdade de design,
em Israel. De mesas e bancos passaram para bolsas,
abrindo um leque de possibilidades que chamou atenção da mídia especializada. As clutches são confeccionadas em madeira e couro bovino, e o recorte das
peças proporciona uma flexbilidade surpreendente.
w w w. t e s l e r - m e n d e l o v i t c h . c o m
Noritami
As peças do label (também) israelense Noritami refletem o encontro entre joalheria e arquitetura. A
combinação de materiais inesperados como madeira,
metais nobres, tecidos e couros evidencia o trabalho
manual, e, junto a um design de qualidade, transforma
tudo em pequenas obras de arte.
w w w. n o r i t a m y . c o m
c o n v e n i a d o s
c l u b e s
Programação de
verão
Acompanhe o que vai
acontecer nos iates clubes
do sul e sudeste do Brasil:
Joinville Iate Clube
www.joinvilleiateclube.com.br
7 de dezembro / 2013
Regata da Marinha
Iate Clube Veleiros da Ilha
www.icsc.com.br
14 de dezembro / 2013
45ª Regata Volta à Ilha de SC
Iate Clube de Santos
www. icsantos.com.br
28 de dezembro / 2013
Píer Pesca
Iate Clube do Rio de Janeiro
www. icsantos.com.br
31 de dezembro / 2013
Réveillon
Convites individuais All Inclusive
A partir das 22 horas
Diversas atrações musicais
Yatch Club Ilhabela
www. yci.com.br
31 de dezembro / 2013
Réveillon
A partir das 22 horas
Animação DJ Luis Maranhão
58
s o r r i r
f a z
b e m
sinceridade
U m g ua r d a m a n d a o sujeito parar o carro.
– Seus documentos, por favor. O senhor estava a 130
km/h e a velocidade máxima nesta estrada é 100.
– Não, seu guarda, eu estava a 100, com certeza. A sogra
dele corrige:
– Ah, Chico, que é isso! Você estava a 130 ou mais!
O sujeito olha para a sogra com o rosto fervendo.
– E sua lanterna direita não está funcionando…
– Minha lanterna? Nem sabia disso. Deve ter pifado na
estrada…
A sogra insiste:
ingressos
para romeu
e julieta
U m a s e n h o r a c h e g a à bilheteria do teatro e
– Ah, Chico, que mentira! Você vem falando há semanas
que precisa consertar a lanterna!
O sujeito está fulo e faz sinal à sogra para ficar quieta.
– E o senhor está sem o cinto de segurança.
– Mas eu estava com ele. Eu só tirei para pegar os documentos!
– Ah, Chico, deixa disso! Você nunca usa o cinto!
pede dois ingressos. O rapaz lá dentro pergunta:
O sujeito não se contém e grita para a sogra:
- Para Romeu e Julieta?
– Cala essa boca!
- Não, para mim e para meu marido!
O guarda se inclina e pergunta à senhora:
– Ele sempre grita assim com a senhora?
Ela responde:
– Não, seu guarda ele é um amor de pessoa. E só grita
assim quando ele bebe...
Etiquetas no
Restaurante
U m a p r o f e s s o r a e s tava dando
algumas lições de etiqueta pra os seus alunos.
No começo das explicações, ela resolveu
pedir que as crianças dissessem regras que
já haviam ouvido de seus pais, sobre como se
comportar bem dentro de um restaurante.
– “Não fique brincando com a comida”, disse
um dos alunos.
60
não sabe de nada
U m c a r i o c a c h e g a em Minas Gerais e fica perdido
na roça. Logo encontra um mineiro e pergunta:
– Você sabe me informar aonde estamos?
E o mineiro responde:
– Sei não senhor!
– Sabe como eu faço para chegar perto do centro?
Perguntou o carioca.
– “Não faça muito barulho”, afirmou outro.
Responde o mineiro:
– “Lave bem as mãos antes de comer”, contou
uma garota.
– Sei não senhor!
– “Não fale enquanto estiver com a boca
cheia”, gritou outro aluno.
– Sabe como faço para chegar na rodoviária?
A professora resolveu perguntar ao Joãozinho,
que estava calado:
– Sei não senhor!
O carioca insiste:
Responde o mineiro:
– O que os seus pais dizem antes de você ir a
um restaurante, Joãozinho?
O carioca, já irritado, fala:
– “Peça algo barato”.
E o mineiro responde:
– Pô mineiro, você não sabe de nada não?
– Sei não senhor! Mas pelo menos eu não estou perdido!
c l a s s i f i c a d o s
aluga-se
1. VAGA P-017
No Pátio, com 24,60m2. Tratar com Ildeu.
Telefone 41. 9973-7152
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Tratar com Jonel.
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5. VAGA DE MARINA – M217
De 24,60m2. Tratar com Estela.
Telefone 41. 3224-4963
Com capacidade para 77m2.
Tratar com José Carlos.
Telefone 41. 3029-9900
3. VAGA DE MARINA – M111
6. VAGA DE MARINA – M103
Com capacidade para 77m2 ou barcos
de até 45 pés. Tratar com Milton.
Telefone 41. 8421-6326
No Pier I, com capacidade para barcos
de até 48 pés. Tratar com Sérgio.
Telefone 41. 9976-8374
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Telefone 41. 3257-6363 ou 9972-0977
2. ARMÁRIO
Valor: R$ 6.500,00. Tratar com Farid.
Telefone 41. 9977-8583
Transfere-se
1. COMODATO DE VAGA P-052
No Pátio, com 45,60m2. Tratar com Roberto.
Telefone 41. 3382-2124
2. Comodato de Vaga B-251
No Barracão II, com 24,60m2 Tratar com Neusires.
Telefone 41. 9106-4387 e 3092-5586
3. COMODATO DE VAGA B-414
No Barracão IV, com 75m2. Tratar com Luiz.
Telefone 41. 3352-1217
4. COMODATO DE VAGA P-041
Com 24,60m2, para barcos de até 24 pés. Tratar com Julio.
Telefone 41. 9977-8583
62
Esta seção é destinada aos sócios do ICC que queiram anunciar,
gratuitamente, a transferência de comodato ou a venda de
embarcações. Para que seu classificado seja incluído, basta entrar
em contato com o Iate Clube de Caiobá. Telefone: 41. 3342-7010