A diabólica Ducati Diavel é moto do ano

A diabólica Ducati
Diavel é moto do ano
A Ducati Diavel foi apresentada no Salão Duas Rodas como a moto do ano na
categoria Muscle Bike, na qual concorrem as mais poderosas, as motos de
sonho. Foi para a final ao lado da Harley Davidson V-Road, recém lançada, e
da Suzuki B King 1300,vencedora do prêmio em 2008.
Desde que foi mostrada ao público pela primeira vez, no Salão de Milão ao final
do ano passado, a Ducati Diavel 1198 se tornou a moto do sonho e do desejo.
Também porque foi projetada pelos designers da Ducati com a máxima
liberdade, eles aplicando ainda numa tela em branco a sua própria “lista de
desejos” de “instintos básicos” para uma moto.
Desenharam formas inspiradoras, chegando a uma moto mais baixa e
alongada. O desafio de construir uma silhueta muscular sobre um motor purosangue de competição foi encarado com um toque de delicadeza, e o resultado
é um perfil que se assemelha a um atleta de corridas, na posição de largada.
Com a roda dianteira mantida próxima ao corpo da Diavel e usando a rabeta
curta de uma esportiva, veio a união perfeita entre um chassis Trellis, de treliça,
e um design musculoso.
A Diavel chama atenção até de que não liga para motos. Para quem gosta e
entende, é uma cobinação de uma custom com uma naked superesportiva.
Mas há uma mágica na Diavel, porque seu design define um novo padrão, com
sofisticada inovação. E ela entrega agilidade e manuseio impressionantes em
um bólido musculoso, que se move com 162 cavalos. Potência que pode ser
usada em três diferentes modos de pilotagem, sob a garantia do pacote de
segurança Ducati, o ABS nos freios e mais o Controle de Tração. E éagora a
moto do ano no expressivo concurso realizado pela revista Duas Rodas, votada
por jornalistas especializados de todo país, leitores e após testes realizados
em pista.
O Padrão Diavel
O comportamento da Diavel é de prontidão, exalando a superioridade. Com
radiadores laterais adicionando músculos aos seus ombros largos, que
acompanham o desenho do motor até o radiador de óleo, o seu jeito de atleta
toma forma. Um poderoso pneu traseiro de 240mm é um exemplo de como os
designers da Ducati tiveram uma atitude descompromissada, ao aplicar sua
lista de desejos nas características desta motocicleta. Mesmo com esses
desafios tecnológicos, a Diavel é uma verdadeira Ducati, nascida da paixão
pelo motociclismo e pronta para entregar a performance Ducati em cada
detalhe.
Ela incorpora também as tecnologias mais recentes e inovadoras da marca,
incluindo os Modos de Pilotagem Eletrônicos recentemente apresentados nos
modelos Multistrada. Selecionáveis através dos instrumentos no manete
esquerdo - mesmo durante a pilotagem - a escolha de 3 modos pré-ajustados é
programada para mudar instantaneamente o comportamento da Diavel. Os três
modos são habilitados ao combinar tecnologias de ponta como o Ride-by-Wire
(RbW) e o Controle de Tração Ducati (DTC). Como a pilotagem urbana requer
mais atenção aos arredores do que à aceleração, o modo Urban Riding muda
instantaneamente a Diavel para oferecer uma pilotagem com maior
dirigibilidade e confiança. A potência é diminuída para 100 cavalos e o DTC
aumenta seu controle de tração até o nível 5 para oferecer maior intervenção
no sistema durante o mais caótico tráfego, no estilo anda-e-pára.
Já o modo Touring Riding é programado para elevar a potência a 162 cavalos,
porém com uma entrega de potência mais suave e amigável. A tração traseira
é melhorada ao se ajustar o nível de intervenção do DTC para o valor 4,
específicamente ajustado para oferecer uma pilotagem relaxante e prazerosa,
ideal para longas distâncias e garantindo conforto tanto para o piloto quanto
para o garupa. E finalmente o modo Sport Riding oferece ao piloto da Diavel a
potência de 162 cavalos, mas com respostas imediatas do acelerador para a
máxima aceleração. Garantindo toda a experiência dos motores Testastretta
11º, o modo Sport também diminui a intervenção do sistema DTC ao nível 3,
para pilotos que preferem sua performance mais próxima do limite de tração.
O motor Testastretta 11º
O coração da Diavel é o motor Ducati Testastretta 11º, derivado dos incríveis e
poderosos motores de competição mundiais Ducati Corse. O Testastretta 11º
oferece a imensa potência de um motor Superbike e o torna suave e adaptável,
um passo à frente no balanceamento de alta performance com uma pilotagem
prazerosa. Seu sistema Ride-by-Wire (RbW) é uma interface eletrônica entre o
tubo de acelerador da Diavel e o motor, que configura uma resposta de
potência ideal dependendo do modo de pilotagem selecionado. O tubo do
acelerador não tem mais um cabo conectado às borboletas do acelerador, mas
usando sinais eletrônicos enviados a uma unidade de controle, que por sua vez
opera a abertura das borboletas eletronicamente. São três diferentes
mapeamentos para regular a entrega de potência: 162 cavalos para uma
entrega esportiva, 162 cavalos com uma entrega progressiva adequada para
touring, e 100 cavalos com entrega progressiva para uso urbano diário.
24.000km entre revisões
Os constantes investimentos em qualidade desde o design, de materiais
avançados e técnicas de engenharia permitiram um intervalo maior entre as
revisões, aumentado para competitivos 24000 km. Isso foi possível com a
introdução de novos materiais dos berços das válvulas, eficiência de
combustão aprimorada e gerenciamento e temperatura no motor Testastretta
11º. Com seus 162 cavalos e colossais 13 Kgm/f de torque, o motor
Testastretta 11º corresponde à autêntica performance Ducati Desmodromic. As
portas de entrada e exaustão revisadas, combinadas com o ajuste radical do
tempo dos pistões permitiram à Ducati alcançar uma fantástica curva de torque
em baixas rotações, permanecendo potente também numa faixa maior nas
médias rotações. O aumento de torque em baixa rotação é gerenciado pelo
sistema Ride-by-Wire Ducati, que aumenta consideravelmente a dirigibilidade,
garantindo potência suficiente na ponta dos dedos.
Preços
As Ducati Diavel 1198 estão nas concessionárias Ducati do Brasil em suas
duas versões, a normal por R$ 72.900 e a Carbon, uma edição especial com
detalhes em fibra de carbono, por R$ 78.900.
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