EH3500AC-3

CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
SÉRIE EH
EH3500
EH3500AC-3
CARGA ÚTIL NOMINAL:
181 toneladas (200 toneladas curtas)
PESO OPERACIONAL:
322 000 kg (709.888 lb)
POTÊNCIA NOMINAL:
1491 kW (2.000 HP)
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
FOCADA EM CAMINHÕES.
SEM DISTRAÇÕES.
ESPECIALISTAS EM ENGENHARIA.
Na Hitachi, não nos desviamos de nossa missão para fabricar
todos os tipos de equipamentos para mineração. Em vez disso,
fabricamos caminhões e escavadeiras. Este foco resulta em
caminões eficientes, duráveis e confiáveis com
alto desempenho.
O quê acontece ao combinar nossa tecnologia comprovada com o nosso mais
novo e eficiente sistema de tração elétrica (CA) IGBT avançado? Você obtém o
EH3500AC-3, um dos caminhões para mineração com a tecnologia mais avançada
do mundo. Ele ajuda a aumentar os lucros de sua empresa, reduzindo os custos com
combustÍvel e manutenção. Com o EH3500AC-3, você obtém…
MAIOR PRODUTIVIDADE.
n Tecnologia CA Hitachi. Há mais de 30 anos a
Hitachi mantém-se na vanguarda das tecnologias de
propulsão GTO (Gate Turn Off) e IGBT (Insulated Gate
Bipolar Transistor). Agora, a empresa canalizou este
conhecimento para os caminhões de tração elétrica
CA Hitachi.
n Motor com aletas
n Caixas de retardamento com aletas
n Bomba de arrefecimento de água
Ao contrário dos concorrentes, todo
o sistema de tração CA é projetado,
construÍdo e apoiado pela mesma
empresa —
.
n Gabinete de controle CA
n Ventilador do alternador
n Ventilador dos motores
das rodas elétricas
n Alternador
O sistema IGBT Hitachi de nova geração supera os
sistemas anteriores e os sistemas de concorrentes
pela sua simplicidade, maior eficiência e confiabilidade
aprimorada. Ele combina os melhores recursos da
tecnologia GTO com maior torque, maior aceleração,
retardamento mais suave e menores custos operacionais.
n Motores das rodas elétricas CA
2
ESPECIALISTAS
n Econômico.
Nosso novo e avançado sistema
de tração CA torna o EH3500AC-3
um ativo valioso para as operações
de mineração. Ele proporciona
melhor desempenho, maior tempo
em operação e ajuda enormemente
a reduzir a necessidade de
manutenção e as despesas
com combustÍvel.
n Chassi de longa durabilidade.
O chassi do EH3500AC-3 foi
reprojetado e aperfeiçoado para
oferecer maior durabilidade.
A estrutura transversal de arco
elevado é aparafusada, combinada
com os projetos do novo alojamento
do eixo traseiro e nose cone (cone
do nariz) garantem um chassi mais
robusto para o EH3500AC-3.
n Eficiente.
O EH3500AC-3 está equipado
também com o motor diesel
Cummins QSKTA50-CE, que produz
1491 kW (2.000 HP) a 1.900 rpm e
atende às exigências das normas
EPA Tier 2 sobre emissões.
3
n Elevada capacidade.
O EH3500AC-3 possibilita lidar com
os maiores trabalhos de transporte
do mercado. A carga útil nominal
é bem elevada: 181 toneladas
(200 toneladas curtas).
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
INOVAÇÃO
SEM SISTEMA
DE CONTROLE
ANTIDERRAPANTE/
ANTIDESLIZANTE
COM SISTEMA
DE CONTROLE
ANTIDERRAPANTE/
ANTIDESLIZANTE
SEM SISTEMA DE CONTROLE DE INCLINAÇÃO
SEM SISTEMA
DE CONTROLE
ANTIDERRAPANTE
LATERAL
COM SISTEMA
DE CONTROLE
ANTIDERRAPANTE
LATERAL
COM SISTEMA DE CONTROLE DE INCLINAÇÃO
n Sistema de controle antiderrapante/
antideslizante
O sistema aprimorado de controle antiderrapante/
antideslizante é um controle de tração ativo e
sistema antibloqueio de freios em condições
escorregadias. O desempenho aperfeiçoado do
sistema de controle antiderrapante/antideslizante
deve-se à utilização de diversos sensores novos nos
sistemas de rodas dianteiras, suspensão e direção.
n Sistema de controle de inclinação
O recurso do controle de inclinação do avançado
sistema de tração elétrica CA reduz os saltos/
ricochetes do caminhão ao se deparar com
saliências ou solo irregular na estrada. À medida
que o caminhão para, o efeito de ricochete ou
de balanço devido à mudança em sua inércia
também é reduzido.
4
n Sistema de controle antiderrapante lateral
O avançado sistema de tração elétrica CA oferece
também um recurso de controle antiderrapante
lateral que auxilia o operador a fazer curvas
quando a estrada estiver escorregadia. Ao
mudar o torque do motor das rodas da esquerda
para a direita durante curvas, o sistema ajuda o
operador a fazer a curva e a manter o caminhão
na pista correta.
O MAIS AVANÇADO SISTEMA DE
TRAÇÃO CA DE TODOS OS TEMPOS.
EFICIENTE E INOVADOR.
O EH3500AC-3 opera com o avançado sistema de tração elétrica CA Hitachi, mais
novo e de última geração, que usa seu próprio controlador IGBT, alternador e motores
de roda. Há anos, a Hitachi está envolvida nos negócios de sistema de tração elétrica,
inicialmente com a tecnologia GTO e agora com a tecnologia IGBT. De fato, essa
tecnologia vem sendo usada com êxito em trens-bala, locomotivas, monotrilhos
e carros de passeio elétricos no mundo todo. O resultado é um caminhão com
alimentação CA que supera os demais sistemas em virtude de sua simplicidade,
eficiência e confiabilidade.
A Hitachi é a única fabricante de caminhões do mundo que produz seus próprios
sistemas de tração elétrica CA. O novo e avançado sistema de tração elétrica CA
ajusta-se perfeitamente ao EH3500AC-3. Ele produz maior torque, maior aceleração,
retardamento mais suave e custos operacionais mais baixos. Com o avançado
sistema de tração elétrica CA, você adquire...
TECNOLOGIA DE ÚLTIMA GERAÇÃO.
n Controle de piloto automático
mantém a velocidade do veÍculo
constante, dentro da faixa definida,
limitando sua velocidade mÍnima.
n Freio elétrico excelente dá
condições para que o operador pare
o caminhão usando apenas o pedal
do freio somente em emergências,
pois o sistema de controle de
tração CA aciona automaticamente
os freios de serviço logo antes da
parada, facilitando a operação
da máquina e aumentando os
intervalos de manutenção do freio
de serviço.
n Controle de retardamento
automático mantém a velocidade
do veÍculo constante em declives,
dentro da faixa definida, limitando
sua velocidade máxima.
n Motor das rodas elétricas CA
O projeto dos redudores planetário
em tandem de duas vias da
Hitachi proporciona elevada
eficiência. Mantendo-se
a planetária primária
(externa) estacionária e
circulando o lubrificante
constatemente por um
arrefecedor e filtro,
resulta em maior vida
útil dos componentes e do
lubrificante.
n Módulos IGBT (inversor e
controle chopper) são arrefecidos
com lÍquido. Resistores aletados,
alternador e motores de tração
são arrefecidos por ventilação
forçada. O óleo do acionamento
final é circulado, arrefecido com ar
e filtrado antes de ser redirecionado
para o acionamento final.
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EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
DESENVOLVIDOS PARA LIDAR COM OS
MAIORES E MAIS EXIGENTES TRABALHOS.
CONFIABILIDADE. DURABILIDADE.
Os caminhões Hitachi conquistaram excelente reputação pelo seu desempenho
durável e confiável em operações de mineração no mundo todo. O EH3500AC-3
não é nenhuma exceção e, com sua estrutura reprojetada, pode lidar com
os maiores e mais exigentes trabalhos. Sua suspensão exclusiva com braço
articulado minimiza os esforços e fadiga do chassi e, ao mesmo tempo, oferece
menor desgaste dos pneus e melhor direção. Este sistema robusto é também
fácil de reparar e manter. O acesso ao amortecedor não requer a remoção
da roda, reduzindo o tempo de inatividade e os custos para reparos.
Com o EH3500AC-3, você…
PRODUZ MUITO MAIS.
n Nossa nova estrutura de
cabine oferece maior segurança
e durabilidade. A estrutura
da cabine é mais resistente
e apresenta um design com
suporte de isolamento de três
pontos para possibilitar maior
movimento independente do
chassi do caminhão.
n A nova báscula é mais
rÍgida e robusta, com piso 6%
mais inclinado para reduzir
derramamentos e oferecer um
suporte sólido e bem amortecido
entre a báscula e chassi. O
sistema de basculamento
da caçamba é programado
automaticamente para que pare
antes do final do curso para
reduzir choques.
n O chassi reprojetado
inclui também uma estrutura
transversal de arco elevado, fixa
por parafusos, que é combinada
com novo projeto de alojamento
do eixo posterior e nose cone
(cone do nariz) que, em conjunto,
oferecem maior resistência e
durabilidade.
n O novo chassi possui
perfil de seção fechada
totalmente fabricados com
a altura de seção afilada no
sentido de trás para frente.
Os flanges superior e inferior
(em peça única) eliminam
juntas de amarração da
estrutura transversal. Os
raios longos nas junções
da estrutura minimizam os
esforços e todas as soldas
são longitudinais para reduzir
rachaduras por tensão e
oferecer maior resistência e
durabilidade.
■ Suspensão com braço articulado (Frente)
■ Amortecedor com Neocon
(Frente/Traseira)
■ Gás hélio
■ Fluido Neocon-E
6
■ Impacto
DURÁVEL
n Eixo
Cada eixo é controlado por um
cilindro de direção hidráulico que
gira em torno do pino-mestre e
da extremidade externa do braço
articulado para posicionar a direção
das rodas. Os eixos são conectados
por um tirante.
n Braço articulado
Principal membro da suspensão
ao qual são presos os demais
componentes da suspensão. Os
braços articulados se movem em um
tubo de torque preso na frente do
chassi.
n Pino-mestre
Retém o eixo no braço articulado.
O eixo gira em torno do pino-mestre,
que fica travado na posição. O
amortecedor Neocon-E™ é fixado
no topo.
OS DOIS AMORTECEDORES NA ALTURA NORMAL
OS DOIS AMORTECEDORES EM COMPRESSÃO
SEM DEFLEXÃO HORIZONTAL
7
n Amortecedor Neocon
O componente de absorção e
liberação de energia do sistema
de suspensão ACCU-TRAC. Preso
a buchas esféricas no chassi e no
topo do pino-mestre para evitar a
transferência dos movimentos de
flexão para o amortecedor. Recebe
somente impactos axiais.
AMORTECEDOR DO LADO DO OPERADOR
COMPRIMIDO, OUTRO AMORTECEDOR
ESTENDIDO
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
PRODUTIVO
Passes da caçamba para encher caminhões basculantes
Escavadeira
Capacidade da caçamba
1
Escavadeira
Retroescavadeira
EX2600-6
15 m3 (19,6 yd3)
EX3600-6
21 m3 (27,5 yd3)
EX5600-6
29 m3 (38,0 yd3)
EX2600-6
17 m3 (22,2 yd3)
EX3600-6
22 m3 (28,8 yd3)
EX5600-6
34 m3 (44,5 yd3)
2
3
Passes para encher
4
5
6
7
8
*SAE, PCSA heaped capacity
8
MAIOR TEMPO OPERACIONAL,
MELHORES RESULTADOS.
MAIOR PRODUTIVIDADE.
Com o EH3500AC-3 o tempo de operação e a produtividade serão maiores.
Ele é totalmente projetado e desenvolvido para oferecer a maior produtividade
possÍvel: desde a cabine projetada para conforto do operador e capacidades
de carga elevadas, até um avançado sistema de monitoramento. Nossos anos
de experiência na construção de caminhões para mineração proporcionam o
conhecimento para desenvolver uma série de recursos inovadores e funcionais,
que resultam no transporte mais eficiente. Selecione o EH3500AC-3 e
você poderá...
TRABALHAR EM QUALQUER LUGAR, A QUALQUER HORA.
n O EH3500AC-3 é construÍdo
com um sistema aperfeiçoado
de monitoramento da carga útil,
com reforços para lidar melhor em
condições adversas de carregamento.
É totalmente integrado ao sistema
de monitoramento do caminhão
(e, consequentemente, com o
Mine Fleet Managemente System*
[Sistema de Gestão de Frotas
para a Mineração]) para relatar
imediatamente a quantidade de
toneladas movimentadas, tempos
de ciclos, contagem de ciclos
e distâncias.
n O aperfeiçoado sistema hidráulico
de basculamento proporciona
maiores velocidades ao abaixar
ou elevar a caçamba. O sistema
de calibragem de elevação da
báscula pode ser programado
para interromper a extensão do
cilindro antes que ele atinja seu
comprimento total. Ele controla
também a velocidade de abaixamento
da báscula para garantir máxima
vida útil do cilindro.
n O avançado sistema de tração
elétrica CA IGBT oferece uma curva
de torque mais rápida para maior
aceleração, maiores velocidades
sob carga e retardamento até
aproximadamente 0 km/h.
*Requer equipamento opcional.
9
n A elevada disponibilidade é o
resultado de uma estrutura robusta,
suspensão duradoura, sistema
de tração elétrica CA resfriada e
lubrificada, e excelentes opções
para o motor.
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
MÁXIMO CONFORTO
PARA MAIOR PRODUTIVIDADE.
AMBIENTE DE TRABALHO EFICIENTE.
Operadores que trabalham em condições de maior conforto são mais produtivos.
A cabine do EH3500AC-3 maximiza o conforto com um ambiente espaçoso,
assento ajustável, ampla visibilidade, além de um interior silencioso e com baixa
vibração. Esta cabine ajuda os operadores a se sentirem menos estressados e
menos cansados, com condições de trabalhar mais. Além disso, a visibilidade
sem obstruções dá maior confiança aos operadores e os mantém seguros.
Com o EH3500AC-3, você obtém uma…
CABINE CONFORTÁVBEL E SEGURA.
n A visibilidade da cabine é
aperfeiçoada com maior quantidade
de espelhos, câmeras para
pontos cegos, luzes para pneus
e de marcha à ré, e faróis mais
potentes. Como equipamento de
segurança padrão há um monitor
analógico. Ele é montado no
painel de instrumentos para exibir
informações da câmara ao vivo.
n Painel de instrumentos altamente
eficiente com controles de fácil
alcance e bom contato visual.
Ampla variedade de medidores de
fácil leitura, ambiente espaçoso,
assento pneumático ajustável em
seis posições, volante inclinável/
telescópico e saÍdas de ar filtrado
ajustáveis contribuem para o
conforto do operador.
n O EH3500AC-3 apesenta
uma nova escada diagonal de fácil
acesso, que proporciona uma forma
rápida e segura para entrar e sair
da cabine.
n A nova cabine, agora mais larga,
possui dois assentos com amplo
espaço para um instrutor trabalhar
com o operador.
10
n ConstruÍda com parede dupla
de aço interna e externamente,
possui uma cabine estruturalmente
mais sólida. Projeto do suporte
de isolamento de borracha com
três pontos possibilita maior
movimento independente do chassi
do caminhão, reduzindo de forma
significativa os choques, vibrações
e ruÍdo, e proporcionando maior
conforto para o operador.
CONFORTO
n Melhores capacidades de
calefação/refrigeração para que os
operadores se sintam confortáveis
e produtivos durante todas as
condições climáticas.
n As novas cabines HI-TECH ROPS/
FOPS (ESTRUTURA DE PROTEÇÃO
CONTRA TOMBAMENTO/
ESTRUTURA DE PROTEÇÃO
CONTRA QUEDA DE OBJETOS)
são equipadas com controlador
Hitachi e uma grande tela de cristal
lÍquido (LCD) colorida montada
centralmente, como as usadas em
nossas escavadeiras de grande
porte. A tela simplifica e facilita
a operação.
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EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
MENOS MANUTENÇÃO.
MAIOR TEMPO OPERACIONAL.
SERVIÇOS DE REPAROS E MANUTENÇÃO SIMPLES.
Com nossa experiência na indústria de mineração, entendemos os maiores desafios
nos serviços de reparo e manutenção. Por isso, projetamos o EH3500AC-3 com
as mais convenientes e eficientes soluções disponÍveis para esses serviços. Isto
significa que menos tempo será necessário para reparos e você poderá dedicar
mais tempo em seu trabalho. Escolha o EH3500AC-3 e você obterá...
MAIOR TEMPO OPERACIONAL E MANUTENÇÃO CONVENIENTE.
n O sistema de tração elétrica CA
possui diversos controles que
asseguram confiabilidade sem
problemas e menos manutenção.
Entre eles encontra-se um controle
de motor aletado seco, que mantém
o sistema de aletas seco em climas
frios ou úmidos. Um controle do
ventilador arrefece o alternador
e os motores das rodas em
condições quentes.
n Os caminhões Hitachi apresentam
uma estação com sistema de
abastecimento rápido. Essa estação,
localizada à esquerda do radiador,
oferece acesso direto no nÍvel do
solo para completar/abastecer
rapidamente lubrificantes, graxa,
óleo hidráulico e óleo do motor. Nosso
sistema autolubrificante oferece
lubrificação constante para as áreas
necessárias do caminhão, reduzindo
paradas para a manutenção.
(Os acopladores são opcionais.)
12
n Quatro filtros de ar de baixa
manutenção com válvulas de
evacuação tornam a manutenção
fácil e segura.
n O degrau retrátil e a área de
serviços plana no interior do eixo
traseiro proporcionam maior
segurança e capacidade de
reparos.
CONVENIÊNCIA
n O projeto de perfil fechado na
estrutura apresenta flanges superior
e inferior em peça única, elimina
juntas de amarração do membro
transversal e oferece uma área
central grande e exposta para rápido
acesso aos principais componentes.
n Suspensão com braço articulado
permite a remoção e instalação
dos amortecedores dianteiros sem
retirar os freios ou pneus dianteiros.
Isso resulta em menor quantidade
de ferramentas, menor tempo de
mão de obra e maior produtividade.
n O projeto bem planejado dos
controles IGBT de alta velocidade,
resfriados a água, exigem menos
espaço no caminhão. Resistores
aletados individuais oferecem
manutenção mais fácil e melhor
arrefecimento.
n Visores simples nos sistemas
de combustÍvel e fluido hidráulico
possibilitam confirmação rápida,
antes do inÍcio do novo turno, de que
os nÍveis não se encontram abaixo
do mÍnimo.
13
n Nossa ferramenta de serviços
possibilita que se faça o download
de ampla variedade de informações
para os laptops dos técnicos, para
diagnosticar problemas relativos ao
desempenho com maior rapidez.
n O novo monitor do sistema
oferece condições para visualização
da informações e diagnósticos de
todos os sistemas e controles a
bordo, ajudando a reduzir o tempo
de inatividade com identificação,
resolução e análise de problemas
mais rápidas e confiáveis.
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
n Os mecânicos e técnicos de
assistência do distribuidor Hitachi são
altamente treinados e capacitados, e
sabem como realizar os serviços de
reparos e manutenção e solucionar
quaisquer problemas do equipamento.
Sua máquina volta a funcionar rápida
e eficientemente.
n Para ajudar a garantir que os
caminhões se mantenham em boas
condições e em funcionamento,
oferecemos apoio para
fornecimento de peças de nossas
fábricas e depósitos localizados
estrategicamente para que você tenha
rápido acesso às peças que necessita.
SUPORTE
14
n Os gerentes de apoio da fábrica
da Hitachi são designados para ser
responsáveis por determinadas
minas e oferecer supervisão para
auxiliar na garantia do desempenho.
FOCADO EM VOCÊ,
SEM DISTRAÇÕES.
SUSTENTANDO SEUS RESULTADOS.
Pode ser frustrante quando você precisa de assistência ou de peças, particularmente
quando não pode obtê-las porque o fabricante está ocupado atendendo usuários que
utilizam outros tipos de equipamentos.
Na Hitachi, nos concentramos em escavadeiras e caminhões. Então, você pode ter a
certeza de que lhe atenderemos rapidamente. Você obterá as peças que precisa, o serviço
que deseja e o atendimento que merece. Fornecemos apoio total com uma grande rede
de revendedores, uma equipe de assistência técnica bem treinada na fábrica, mecânicos
treinados e um dos melhores e mais abrangentes programas de garantia e manutenção
disponÍveis. Como nosso foco está em você, você obtém...
O QUÊ PRECISAR, QUANDO PRECISAR.
■ Information Center,
Hitachi Construction
Machinery
■ Antena (GPRS) ou
satélite (opcional)
■ Máquina
Informações operacionais
■ Sistema de
gestão de frotas
(Wenco, etc.)*
Internet
■ Pessoal em campo**
Os dados operacionais são
coletados e transferidos pelo
pessoal em campo
■ Grupo e
representantes da Hitachi
Construction Machinery
Compartilhamento de informações
■ Cliente
Rápido acesso às informações
de máquinas remotas
Oferecendo serviços
imediatos e oportunos
Internet
Nota: em algumas regiões, em virtude dos regulamentos locais, o Dispositivo de Comunicação via Satélite não se encontra disponÍvel.
Quando este for o caso, o dispositivo de comunicação GPRS (móvel) é a opção para essas regiões.
* A DTU (Unidade de transferência de dados) (opcional) é necessária para a conexão com sistemas de gestão de frotas.
** A WIU (unidade de interface sem fio) transmite os dados operacionais mediante uma conexão sem fio para o descarregamento de dados.
15
n Gestão de máquina remota com
Global e-Service.
Este sistema de gestão de máquinas
online possibilita o acesso a cada
máquina no campo, a partir de um
PC em seu escritório. Você pode
obter as informações operacionais
e localização das máquinas para
aumentar a produtividade. Os
dados e registros operacionais são
enviados a um servidor Hitachi para
o processamento e, posteriormente,
ao cliente e distribuidores. Este
sistema está disponÍvel 24/7/365.
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
9130 mm
(29 pés 11 pol.)
7700 mm
(25 pés 3 pol.)
7240 mm
(23 pés 9 pol.)
6890 mm
(22 pés 7 pol.)
2140 mm
(7 pés)
13 080 mm
(42 pés 11 pol.)
8500 mm
(27 pés 11 pol.)
4160 mm
(13 pés 8 pol.)
5400 mm
(17 pés 9 pol.)
6640 mm
(21 pés 9 pol.)
3890 mm
(12 pés 9 pol.)
5620 mm
(18 pés 5 pol.)
800 mm
(2 pés 7 pol.)
5740 mm
(18 pés 10 pol.)
1380 mm
(4 pés 6 pol.)
1040 mm
(3 pés 5 pol.)
7000 mm
(23 pés)
6160 mm
(20 pés 2 pol.)
51°
1820 mm
(6 pés )
4050 mm
(13 pés 3 pol.)
4340 mm
(14 pés 3 pol.)
6860 mm
(22 pés 6 pol.)
13 560 mm
(44 pés 6 pol.)
Motor
Modelo
Certificação de emissão
Configuração
Cilindrada
Rendimento nominal a 1900 rpm
Potência bruta (SAE J1995)
Potência lÍquida (SAE J1349)
Torque máximo (SAE J1995)
Aspiração
Cilindros
Diâmetro e curso do pistão
Partida
Padrão
Cummins QSKTA50-CE
EPA Tier-2 (EUA)
Diesel 4 tempos com sistema de abastecimento MCR
50,3 L (3.070 pol.3)
Opcional
MTU 12V4000 C21*
Sem certificação
Diesel 4 tempos com DDEC
48,8 L (2.978 pol.3)
1491 kW (2.000 HP)
1398 kW (1.874 HP)
7871 Nm (803 kgf/m) a 1.500 rpm
Turbocompressor / Resfriador posterior
16
159 mm x 159 mm (6,26 pol. x 6,26 pol.)
Elétrica de 24 volts
1510 kW (2.025 HP)
1417 kW (1.900 HP)
8199 Nm (836 kgf/m) a 1.500 rpm
Turbocompressor / Resfriador posterior
12
165 mm x 190 mm (6,50 pol. x 7,48 pol.)
Elétrica de 24 volts
*Não está disponÍvel nos EUA e no Canadá. Sem certificação (Emissões segundo a Norma EPA) - versão com combustÍvel otimizado.
Sistema de tração elétrica CA
Gabinete de controle CA
Retificador
Número de unidades
1
Capacidade nominal
1340 kW (1.797 HP)
Inversor
Número de unidades
2
Capacidade nominal por unidade
800 kVA
Controle tipo Chopper
Número de unidades
2
Capacidade nominal por unidade
1300 kW (1.743 HP)
Equipado com sistema de arrefecimento de água confiável. Cabine pressurizada para reduzir a entrada de poeira. Equipado com portas que podem ser trancadas, para a segurança.
Equipado com pequenos inversores para oferecer corrente CA adequada aos motores aletados e do ventilador. ConstruÍdo exclusivamente para aplicação em caminhão rÍgido.
Alternador
Número de unidades
1
Capacidade
1500 kVA a 1.900 rpm
Equipado com um alternador auxiliar que fornece corrente CA para os motores aletados, motores do ventilador e bomba do lÍquido refrigerante do gabinete de controle, bomba de filtragem
e arrefecimento do óleo de transmissão final. Arrefecido a ar por um ventilador CA.
Motor das rodas elétricas
Número de unidades
2
Capacidade por unidade
620 kW (831 HP)
Arrefecido a ar por ventilador CA
Caixa aletada (freio elétrico)
Número de módulos
4
Capacidade por unidade
625 kW (838 HP) (3 min)
Equipado com ventilador de arrefecimento de velocidade variável controlada por inversor.
Eixo
Relação da engrenagem planetária
35.2:1
56 km/h (35 mph)
Velocidade máxima (contÍnua)
16
ESPECIFICAÇÕES
Pneus
Dianteiros e traseiros (padrão)
Largura do aro
37.00R57
736,6 mm (29 pol.)
Dianteiros e traseiros (opcional)
Largura do aro
40.00R57
736,6 mm (29 pol.)
Os fabricantes de pneus oferecem pneus com uma faixa de capacidades apropriadas para diversas aplicações. Para transporte com desempenho elevado é importante consultar o
fabricante para selecionar o pneu mais apropriado ao peso operacional bruto do caminhão (TGMOW), à sua velocidade de deslocamento e condições especÍficas do local de trabalho
do cliente. A gravidade das condições do local de trabalho pode resultar em recomendações para carga útil e velocidade de deslocamento reduzidas do caminhão.
Sistema Hidráulico
Dois cilindros Hitachi de dupla ação, três estágios, com amortecimento controlado eletronicamente na retração e extensão, contendo vedações de haste duplas e raspadores energizados
por uretano, montados invertidos e para fora. Uma bomba de pistão em tandem é combinada com válvula de elevação controlada por piloto eletrônico de quatro posições. O controlador
elétrico é montado na torre de marchas.
Curso de levantamento da báscula
59 graus
Tempo de levantamento da báscula
17,5 s
Tempo de flutuação da báscula
15 s
Sistema elétrico
Sistema de 24 volts. Alternador acionado por motor Cummins ou motor de 140 ampères. Quatro baterias 245H52 para serviços pesados, de 12 volts, conectadas em série/paralelo.
Sistema de direção
Sistema de direção totalmente hidrostático, de centro fechado, usando dois cilindros de dupla ação e uma bomba de deslocamento variável tipo pistão. Acumuladores Hitachi permitem
direção suplementar de acordo com a Norma ISO 5010 (SAE J1511), fornecendo uma taxa de direção constante em todas as condições. Volante inclinável/telescópico com inclinação de
35 graus e curso telescópico de 57 mm (2,2 pol.) é incluÍdo como equipamento padrão.
Diâmetro de giro (ISO 7457)
29,3 m (96 pés 1 pol.)
Capacidades da báscula
Carga rasa (SAE)
80,4 m3 (105,2 yd3)
Carga coroada 3:1
105 m3 (137,3 yd3)
Carga coroada 2:1 (Norma SAE)
117 m3 (153 yd3)
A capacidade e carga útil da báscula estão sujeitas a alterações de acordo com a densidade do material e utilização especÍfica dos clientes.
Capacidades de reabastecimento
Cárter (incluindo filtros): Cummins
200 L (52,8 galões)
Cárter (incluindo filtros): MTU
190 L (50,2 galões)
Sistema de arrefecimento do motor: Cummins
531 L (140,3 galões)
Sistema de arrefecimento do motor: MTU
543 L (143,4 galões)
Tanque de combustÍvel (padrão)
2040 L (538,9 galões)
Tanque de combustÍvel (opcional)
3690 L (974,8 galões)
Sistema Hidráulico
750 L (198,1 galões)
Transmissões planetárias (direita e esquerda)
218 L (57,6 galões)
Rodas dianteiras (direita e esquerda)
17 L (4,5 galões)
Sistema de arrefecimento do gabinete de controle
30 L (7,9 galões)
Acumulador principal
70 L (18,5 galões)
Lavador do para-brisa
20 L (5,2 galões)
Pesos (aproximados)
O peso lÍquido da máquina dado abaixo inclui os equipamentos padrão. Mudanças no peso lÍquido da máquina afetarão diretamente a carga útil nominal.
37.00R57
Chassi com elevação
118 000 kg (260.145 lb)
Báscula
23 000 kg (50.706 lb)
Peso lÍquido da máquina
141 000 kg (310.852 lb)
O peso lÍquido da máquina inclui o operador e tanque de combustÍvel cheio.
Nota: por peças da báscula entenda-se peças padrão montadas na báscula, como para-lamas, coxins, barras ejetoras de rochas, fixadores e proteção do braço.
Carga útil nominal
Peso operacional bruto da máquina (GMOW) ideal
181 toneladas (200 toneladas curtas)
322 000 kg (709.888 lb)
Nota: A especificação da carga útil nominal é calculada usando-se a PolÍtica de Carregamento da Hitachi. Requisitos especÍficos do local de trabalho podem resultar em um ajuste no peso da carga útil nominal.
Consulte o distribuidor Hitachi para configurar um caminhão que corresponda à sua utilização de transporte.
Distribuição de peso
Vazio
Carregado
Dianteira
48%
33%
Traseira
52%
67%
17
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
Sistema de freio
O sistema de freio atende a norma ISO 3450 (SAE J1473).
Freios de serviço
A frenagem de serviço do EH3500AC-3 é composta por freios dianteiros e traseiros de acionamento hidráulico e pelo freio elétrico.
Eixo dianteiro - Disco seco
Diâmetro de cada disco (2 discos/eixo, 3 pinças/disco)
121,7 cm (4 pés)
Eixo traseiro - Disco seco
Diâmetro de cada disco (2 discos/eixo, 3 pinças/disco)
109 cm (3 pés 7 pol.)
Freio secundário
Dois dos freios hidráulicos dianteiros, freio hidráulico traseiro e freio elétrico do sistema de frenagem de serviço, oferecem uma capacidade modulada de frenagem de reserva.
Os freios de acionamento hidráulico dianteiro e traseiro são acionados automaticamente quando for detectada a perda de pressão.
Freio de estacionamento
Este sistema é projetado para usar pinças de freio atuadas por mola e liberadas hidraulicamente para manter o caminhão parado.
Freio elétrico
O freio elétrico é usado para a frenagem normal de operação do EH3500AC-3. O sistema de tração elétrica CA Hitachi oferece todo o controle de velocidade necessário para o caminhão,
incluindo a redução de velocidade para 0 km/h quando o pedal do freio elétrico for acionado. Além disso, os freios de serviço traseiros são acionados automaticamente em velocidades
inferiores a 0,5 km/h se este pedal for pressionado.
Máxima frenagem dinâmica (padrão)
2800 kW (3.755 HP)
Aplicação do freio durante cargas/descargas
Mediante o acionamento de uma chave pelo operador, um solenoide é energizado, enviando pressão plena de frenagem que será aplicada aos freios de disco seco traseiros.
Para o uso durante ciclos de cargas e descargas.
Cabine ROPS / FOPS de alta tecnologia
A cabine ROPS atende a norma ISO 3471 e SAE J1040 de maio de 94; a FOPS atende a norma ISO 3449. Disposição de coxins ISO de borracha em três pontos para a estrutura
transversal de arco elevado minimiza a transferência da vibração para o compartimento do operador. Nova cabine, mais larga, com dois assentos disponÍveis e espaço suficiente para
as pernas do instrutor, proporciona conforto durante a operação e treinamento.
Sistema de monitoramento
Um novo monitor de sistema Hitachi exibe informações e dados de diagnósticos de todos sistemas e controles de bordo, incluindo
o motor e a tração elétrica CA Hitachi. Links de dados oferecem uma integração completa, enquanto a tela de cristal lÍquido (LCD)
colorida detalha claramente as funções da máquina. O tempo de inatividade é minimizado com identificação, resolução de problemas
e análise mais rápidas e confiáveis. Um novo sistema de monitoramento de carga Hitachi oferece benefÍcios como melhor utilização
do equipamento no local de trabalho, resultados exatos da produção de unidades e frotas, e estatÍsticas comparativas da unidade
em relação aos resultados da frota. O tempo do ciclo, a distância e contagem dos ciclos podem ser medidos e registrados como
informações para ajudar no estabelecimento de uma maior produtividade. O sistema de monitoramento de carga Hitachi é totalmente
integrado com o sistema de monitoramento e interface de exibição Hitachi, evitando possÍveis falhas ou erros comuns nos
sistemas pós-venda.
1
2
3
8
4 5
24
9
22
Tela
26
23
10
6
21
7
11
12
25
16
18
19
14
15
13
Sistema de monitoramento por câmara
Suspensão
Suspensão dianteira
Suspensão traseira
20
17
27
Painel de controle
da tela
1. Modelo
2. Indicadores de advertência relacionados
à condução
3. Indicador do sinal de direção
4. Indicador de alerta de parada do motor
5. Indicador de alerta central
6. Tacômetro
7. Indicador da posição da alavanca
de mudanças
8. HorÍmetro
9. Indicadores de advertência relacionados
à hidráulica
10. Indicadores dos faróis
11. Indicador de combustÍvel
12. Medidor de carga
13.Relógio
14. Indicador de temperatura do motor das rodas
15. Indicador de temperatura do lÍquido refrigerante
16. Manômetro do óleo do motor
17. Indica mensagem
18. Indica código SAE
19. Indica código HCM
20.Manômetro do óleo hidráulico do freio/direção
21.VelocÍmetro (com odômetro)
22.Indicadores de advertência relacionados
ao motor
23.Indicador de alerta da válvula de parada
24.Indicador de alerta de manutenção necessária
no sistema de tração elétrica CA
25.Indicador do ângulo da báscula
26.Indicador de status do controle de acionamento
27. Temperatura ambiente
Um monitor analógico, incluÍdo como equipamento padrão de apoio à segurança, foi montado no painel de equipamentos para exibir
informações ao vivo da câmara na área traseira e lateral direita.
Braços articulados independentes compõem o eixo dianteiro. Amortecedores NEOCON contendo gás absorvedor de energia e fluido
NEOCON-E™ compressÍvel são montados entre os braços articulados e o chassi. Inerente ao projeto do amortecedor NEOCON há
um recurso de amortecimento e ricochete variável.
Uma estrutura em formato de "A", incluÍda no alojamento do eixo, vincula o eixo de transmissão ao chassi no ponto central dianteiro com um
pino e bucha esférica. Uma barra de direção oferece estabilidade lateral entre o chassi e eixo de transmissão. Amortecedores NEOCON para
serviços pesados, montados na traseira, contendo gás absorvedor de energia e fluido NEOCON-E™ compressÍvel, suspendem o eixo de
transmissão do chassi. Inclui recurso de amortecimento variável e recuperação.
18
ESPECIFICAÇÕES
Báscula
Uma maior projeção protege a área da plataforma de serviços. Liga de aço 400 BHN de alta
resistência à tração e resistente à abrasão é utilizada nas espessuras indicadas abaixo:
Piso
16 mm (0,63 pol.)
Dianteira
9 mm (0,35 pol.)
Laterais
9 mm (0,35 pol.)
Projeção sobre a cabine
6 mm (0,24 pol.)
Cantos
12 mm (0,47 pol.)
Liga de aço de 690 N/mm2 (100 000 psi) e alta resistência é também usada nos membros
laterais da projeção e nos reforços do piso. A báscula possui coxins de borracha no contato
com o chassi.
Revestimentos opcionais para a báscula
Piso e cantos
12 mm (0,47 pol.)
Laterais e parte frontal
6 mm (0,24 pol.)
Projeção sobre a cabine
6 mm (0,24 pol.)
Placas com espessuras especiais e placas parciais estão disponÍveis.
Básculas Hitachi
Báscula para aplicação severa
Projetada pela Hitachi para oferecer resistência e produtividade duradouras. A Hitachi
oferece soluções personalizadas que se adaptam às aplicações especÍficas de carga e de
transporte. Básculas e peças opcionais são projetadas sob pedido.
Báscula padrão
A báscula Hitachi padrão é projetada para acomodar a operação com materiais mais comuns
e densidades médias, utilizando as máquinas de carregamento mais populares. Diversas
opções, como revestimentos, proteção contra derramamentos e uma maior projeção
sobre a cabine estão disponÍveis.
Báscula para carvão (opcional)
A báscula para carvão Hitachi foi projetada para material de baixa densidade, pouco
abrasivo e com pequena fragmentação. Este tipo de báscula oferece excelente
derramamento do material, baixo peso (quando vazio) e grande capacidade.
Báscula para minério de ferro (opcional)
A báscula para minério de ferro Hitachi foi projetada para uso em aplicações robustas em
mineração de ferro. A báscula foi projetada para materiais de alta densidade e carregamento
e despejo otimizados.
Báscula personalizada (opcional)
Mediante pedido e aprovação a Hitachi projetará básculas que se adaptam a aplicações
especiais de mineração.
Báscula padrão
Báscula para carvão
Báscula para minério de ferro
Chassi
Perfis principais totalmente fabricados com seção fechada, com altura do perfil afilada no sentido de trás para frente. Estreito na parte traseira para suportar a carga e mais largo na
dianteira permitindo a estabilidade do caminhão e excelente acesso ao motor para manutenção. Flanges superior e inferior, em peça única, que eliminam juntas de amarração da estrutura
transversal e oferecem grande área central exposta para acesso aos principais componentes. Raios longos nas junções da estrutura são combinados e esmerilhados para minimizar
concentrações de tensões. Juntas soldadas são orientadas longitudinalmente ao principal fluxo das tensões para maior durabilidade e resistência.
O novo projeto de arco elevado “fixado por parafuso” requer menor tempo de montagem e não exige soldagem. O design oferece maior qualidade estrutural e melhores condições para
realizar serviços durante revisões do motor.
Apertado com parafuso
19
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
PolÍtica de carregamento da Hitachi
BenefÍcios operacionais
Segurança na estrada de transporte
O carregamento do caminhão dentro dos limites da PolÍtica de Carregamento da Hitachi
resultará no desempenho operacional segundo o projeto e certificações dos sistemas
de direção, freio e ROPs do caminhão.*
Produtividade eficiente
O carregamento do caminhão dentro dos limites da PolÍtica de Carregamento da Hitachi
resultará na otimização de economia do combustÍvel e no desempenho dentro da velocidade
de deslocamento para o qual o caminhão foi projetado.*
Disponibilidade e manutenção
Menores custos de manutenção e maior disponibilidade podem ser obtidos se o carregamento
do caminhão estiver dentro dos limites da PolÍtica de Carregamento da Hitachi.*
*Requer a manutenção recomendada pela Hitachi.
Mais de 90%
das cargas
Máx. de 10%
das cargas
Sem cargas
PORCENTAGEM DA CARGA ÚTIL NOMINAL
EH3500AC-3
100%
110%
120%
1: Mais de 90% de todas as cargas devem ficar abaixo da área de 110% (área laranja).
2: Caso seja necessário, em virtude de variação excessiva na densidade dos materiais, fatores
de enchimento da pá carregadeira ou dimensões da caçamba, é permitido o carregamento do
caminhão entre 110% e 120% da carga útil nominal quando esse carregamento representar
menos de 10% de todas as cargas (área amarela).
3: Não é permitido carregamentos acima de 120% da carga útil nominal (área vermelha).
Visibilidade periférica (Padrão)
A adição de espelhos e câmaras no modelo básico faz com que o caminhão atenda aos requisitos da visibilidade periférica estabelecidos pelas Normas ISO 5006 e ISO 14401.
ESPELHO DA VISTA FRONTAL (LADO ESQUERDO)
Espelho
Câmara
Tela
ESPELHO DA VISTA FRONTAL (LADO DIREITO)
ESPELHOS DA VISTA LATERAL (LADO ESQUERDO)
ESPELHO E CÂMARA DA VISTA LATERAL
(LADO DIREITO)
MONITOR DA CÂMARA
CÂMARA DA VISTA POSTERIOR
20
ESPECIFICAÇÕES
SkyAngle (sistema de suporte da visão periférica)
O recurso SkyAngle está disponÍvel para aumentar, de forma significativa, a visão periférica ao redor do caminhão basculante oferecendo múltiplas imagens sintetizadas que são
captadas por câmaras posicionadas especificamente em quatro locais ao redor do caminhão. O recurso exibe vistas da câmara em uma tela única, dando aos operadores um meio
auxiliar de verificar os obstáculos no nÍvel do solo.
VISTA AMPLA + VISTA POSTERIOR
VISTA AMPLA
VISTA INTERMEDIÁRIA
VISTA A CURTA DISTÂNCIA
VISTAS LATERAIS ESQUERDA E DIREITA
DisponÍvel somente durante as marchas
de ponto morto e para a frente
21
EH3500AC-3
SÉRIE EH CAMINHÕES PARA MINERAÇÃO COM TRAÇÃO ELÉTRICA CA
EQUIPAMENTOS ADICIONAIS
Legenda: l
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l
General
Sistema de tração elétrica CA
Controle de piloto automático
Controle de retardamento automático
Sistema de lubrificação automático (Lincoln)
Chave de isolamento da bateria
Cabo de suporte da báscula
Motor do ventilador para arrefecimento do alternador (1)
Gabinete de controle pressurizado/arrefecido por
lÍquido/travável
Silenciador montado na plataforma
Proteções contra pedras montadas na plataforma
Escada diagonal dianteira
Sistema de elevação controlado eletricamente
Buzinas elétricas (4)
Escadas de emergência (2)
Escadas de acesso ao motor (2)
Chave de desligamento do motor
Ao lado do motor (2)
No nÍvel do solo, no para-choque (1)
Dentro do eixo traseiro (1)
Proteções da correia e ventilador
Embreagem do ventilador
Sistema de abastecimento rápido de fluidos
Provisão do sistema de abastecimento rápido de fluidos
Arrefecimento do lubrificante da transmissão final
Filtragem do lubrificante da transmissão final
Espelho da vista frontal, esquerdo/direito
Separador de combustÍvel/água
Tanque de combustÍvel, 2040 L (538 galões)
Caixa de bateria no nÍvel do solo
Caixa de relés no nÍvel do solo
Motor do ventilador controlado por IGBT (1)
Motores aletados do ventilador controlados por IGBT (4)
Sistema de pesagem da carga
Sistema de controle da velocidade máxima de acordo com
a carga útil
Amortecedores NEOCON da suspensão
Câmara da vista posterior
Espelhos da vista posterior (4)
Aros, 736,6 mm (29 pol.)
Câmara lateral (lado direito)
Válvula de fechamento do canal de sucção no tanque
hidráulico
Sistema de frenagem dianteira suplementar, acumulador
Sistema de frenagem traseira suplementar, acumulador
Sistema de direção suplementar, acumulador
Ganchos para reboque, dianteiros
Argolas de reboque, traseiras
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l
Cabine
Ar condicionado
Rádio AM-FM
Tomada auxiliar, 12 volts
Monitor da câmara
Chave de desligamento do motor
Aquecedor e desembaçador
Cabine ROPS/FOPS integral
Tela LCD do sistema
Chave do freio de carga e despejo
Chave de comando
Sistema de comunicação (alternativo)*
Sistema de transmissão de dados via satélite
Assento com cinto de segurança de 2 pontos, de 50 mm
(1,97 pol.) de largura
Assento do operador, pneumático, 6 posições
Assento de tamanho regular do instrutor,
mecânico e ajustável
Vidro de segurança fumê, janelas móveis
WIU (unidade de interface sem fio)*
Conexão para acessórios de 12 volts
Painel do monitor
Indicador de alerta de manutenção necessária no
sistema de tração elétrica CA
Temperatura ambiente
Indicador do ângulo da báscula
Manômetro do óleo hidráulico do freio/direção
Indicador de alerta central
Relógio
Indicador de temperatura do lÍquido refrigerante
Indicador de status do controle de acionamento
Indicadores de advertência relacionados à condução
Manômetro do óleo do motor
Indicadores de advertência relacionados ao motor
Indicador de alerta de parada do motor
Indicador de combustÍvel
HorÍmetro
Indicadores de advertência relacionados à hidráulica
Indica código HCM
Indica mensagem
Indica código SAE
Indicadores dos faróis
Medidor de carga
Modelo
Indicador da posição da alavanca de mudanças
SkyAngle (sistema de suporte da visão periférica)
VelocÍmetro (com odômetro)
Indicador de alerta da válvula de parada
Tacômetro
Indicador do sinal de direção
Indicador de temperatura do motor da roda
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l Padrão s Kit opcional ou especial
Luzes da máquina
Luzes de ré (2)
Luzes de folga (4)
Combinação das luzes de parada e farol traseiro (2)
Luzes da plataforma (2)
Luz da escada diagonal dianteira
Luzes do compartimento do motor (2)
Faróis HID (8)
Indicadores externos da carga útil, 2 lugares com 2 luzes
em cada
Luz do compartimento do eixo traseiro
Equipamentos opcionais
Proteção do braço
Conexão auxiliar de despejo
Conexão auxiliar de direção
Revestimentos para báscula (400BHN)
Pinos de suporte da báscula
Dimensões da báscula**
Kit para climas frios**
Sistema de comunicação (alternativo)*
Sistema de comunicação GPRS
Proteção da plataforma
Acopladores do sistema de abastecimento rápido
de fluidos
Acoplador do sistema de abastecimento rápido de fluidos
Tanque de combustÍvel, 3690 L (974,8 galões)
Assento do operador, pneumático, de 6 posições,
com cinto de segurança de 3 pontos com largura de
50 mm (1,97 pol.)
Assento do instrutor, pneumático, de 6 posições,
com cinto de segurança de 2 pontos com largura de
50 mm (1,97 pol.)
Proteção da caixa aletada**
Luzes halógenas dos pneus dianteiros (2)
Espelhos aquecidos
Telas do peso da carga (2)
Pacote de atenuação de ruÍdo**
Aro sobressalente
Proteções para pneus (2)
Configuração para carrinho auxiliar**
Peso dos equipamentos opcionais
6870 kg (15.146 lb)
Placas para revestimento da
báscula (400BHN) incluindo piso
e cantos (espessura de 12 mm
[0,47 pol.]), laterais e frente e
borda da projeção (espessura
de 6 mm [0,24 pol.])
Tanque de combustÍvel de 3690 L 2000 kg (4.409 lb)
(974,8 galões) cheio (peso
adicional em relação ao tanque
padrão totalmente cheio)
Telas do peso da carga (2)
150 kg (331 lb)
Proteção do braço
140 kg (309 lb)
Proteção do braço
100 kg (220 lb)
Proteções para pneus (2)
130 kg (287 lb)
Para mais informações, consulte seu distribuidor Hitachi.
*A disponibilidade do sistema depende dos regulamentos de licença em cada pa Í s. Para mais informações, consulte seu distribuidor Hitachi. **Desenvolvido sob encomenda.
Nota: no que tange o motor Cummins, classificações otimizadas de combust Í vel encontram-se dispon Í veis para atender as emissões e eficiências aprimoradas de combust Í vel
no mundo todo. Entre em contato com o Distribuidor Cummins autorizado mais próximo para informações sobre detalhes e disponibilidade.
22
TRANSPORTE
Transporte
Estrado/caixa Descrição
Peso lÍquido
Peso bruto
Comprimento
Largura
Altura
Volume
1
2
3
4
5
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
36 900 kg (81.351 lb)
12 800 kg (28.219 lb)
1960 kg (4.321 lb)
2460 kg (5.423 lb)
722 kg (1.592 lb)
37 080 kg (81.747 lb)
13 558 kg (29.890 lb)
2020 kg (4.453 lb)
2610 kg (5.754 lb)
870 kg (1.918 lb)
10 740 mm (35 pés 3 pol.)
6540 mm (21 pés 5 pol.)
6960 mm (22 pés 10 pol.)
2860 mm (9 pés 5 pol.)
2460 mm (8 pés 1 pol.)
4420 mm (14 pés 6 pol.)
2730 mm (8 pés 11 pol.)
1650 mm (5 pés 5 pol.)
1970 mm (6 pés 6 pol.)
2300 mm (7 pés 7 pol.)
3700 mm (12 pés 2 pol.)
1650 mm (5 pés 5 pol.)
1150 mm (3 pés 9 pol.)
2450 mm (8 pés)
1620 mm (5 pés 4 pol.)
175,64 m3 (229,73 yd3)
29,46 m3 (38,53 yd3)
13,21 m3 (17,28 yd3)
13,80 m3 (18,05 yd3)
9,17 m3 (11,99 yd3)
6
7
8
9
10
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
Caixa
Estrado de aço
350 kg (772 lb)
1900 kg (4.189 lb)
142 kg (313 lb)
2120 kg (4.674 lb)
1250 kg (2.756 lb)
420 kg (926 lb)
1990 kg (4.387 lb)
180 kg (397 lb)
2820 kg (6.217 lb)
1324 kg (2.919 lb)
2080 mm (6 pés 10 pol.)
2200 mm (7 pés 3 pol.)
1410 mm (4 pés 8 pol.)
2960 mm (9 pés 9 pol.)
2160 mm (7 pés 1 pol.)
2060 mm (6 pés 9 pol.)
2000 mm (6 pés 7 pol.)
1140 mm (3 pés 9 pol.)
1570 mm (5 pés 2 pol.)
1400 mm (4 pés 7 pol.)
1350 mm (4 pés 5 pol.)
2270 mm (7 pés 5 pol.)
1530 mm (5 pés)
2450 mm (8 pés)
2300 mm (7 pés 7 pol.)
5,78 m3 (7,56 yd3)
9,99 m3 (13,07 yd3)
2,46 m3 (3,22 yd3)
11,39 m3 (14,90 yd3)
6,96 m3 (9,10 yd3)
11
Caixa de aço
234 kg (516 lb)
325 kg (717 lb)
2260 mm (7 pés 5 pol.)
1130 mm (3 pés 8 pol.)
740 mm (29 pol.)
1,89 m3 (2,47 yd3)
12
13
14
Caixa de aço
Caixa de aço
Caixa de aço
1060 kg (2.337 lb)
425 kg (937 lb)
433 kg (955 lb)
1170 kg (2.579 lb)
465 kg (1.025 lb)
523 kg (1.153 lb)
2260 mm (7 pés 5 pol.)
1130 mm (3 pés 8 pol.)
2260 mm (7 pés 5 pol.)
1150 mm (3 pés 9 pol.)
1130 mm (3 pés 8 pol.)
1150 mm (3 pés 9 pol.)
1110 mm (3 pés 8 pol.)
550 mm (22 pol.)
740 mm (29 pol.)
2,89 m3 (3,78 yd3)
0,70 m3 (0,92 yd3)
1,92 m3 (2,51 yd3)
15
16
17
18
Estrado de aço
Caixa de aço
Estrado de aço
Caixa de aço
951 kg (2.097 lb)
223 kg (492 lb)
306 kg (675 lb)
161 kg (355 lb)
990 kg (2.183 lb)
313 kg (690 lb)
380 kg (838 lb)
251 kg (553 lb)
2400 mm (7 pés 10 pol.)
2260 mm (7 pés 5 pol.)
2490 mm (8 pés 2 pol.)
2260 mm (7 pés 5 pol.)
800 mm (31 pol.)
1150 mm (3 pés 9 pol.)
340 mm (13 pol.)
1150 mm (3 pés 9 pol.)
560 mm (22 pol.)
740 mm (29 pol.)
400 mm (16 pol.)
740 mm (29 pol.)
1,08 m3 (1,41 yd3)
1,92 m3 (2,51 yd3)
0,34 m3 (0,44 yd3)
1,92 m3 (2,51 yd3)
19
20
21
22
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
Estrado de aço
674 kg (1.486 lb)
182 kg (401 lb)
424 kg (935 lb)
12 800 kg (28.219 lb)
832 kg (1.834 lb)
246 kg (542 lb)
464 kg (1.023 lb)
13 235 kg (29.178 lb)
4700 mm (15 pés 5 pol.)
1920 mm (6 pés 4 pol.)
1350 mm (4 pés 5 pol.)
3080 mm (10 pés 1 pol.)
2000 mm (6 pés 7 pol.)
1400 mm (4 pés 7 pol.)
1350 mm (4 pés 5 pol.)
1640 mm (5 pés 5 pol.)
1820 mm (6 pés)
750 mm (30 pol.)
1130 mm (3 pés 8 pol.)
1850 mm (6 pés 1 pol.)
17,11 m3 (22,38 yd3)
2,02 m3 (2,64 yd3)
2,06 m3 (2,69 yd3)
9,35 m3 (12,23 yd3)
23
Estrado de aço
12 800 kg (28.219 lb)
13 235 kg (29.178 lb) 3080 mm (10 pés 1 pol.)
1640 mm (5 pés 5 pol.)
1850 mm (6 pés 1 pol.)
9,35 m3 (12,23 yd3)
1290 kg (2.844 lb)
1290 kg (2.844 lb)
1290 kg (2.844 lb)
1290 kg (2.844 lb)
1290 kg (2.844 lb)
1290 kg (2.844 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1455 kg (3.208 lb)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1800 mm (5 pés 11 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
1370 mm (4 pés 6 pol.)
4,44 m3 (5,81 yd3)
4,44 m3 (5,81 yd3)
4,44 m3 (5,81 yd3)
4,44 m3 (5,81 yd3)
4,44 m3 (5,81 yd3)
4,44 m3 (5,81 yd3)
11 000 kg (24.251 lb)
11 000 kg (24.251 lb)
11 000 kg (24.251 lb)
11 000 kg (24.251 lb)
12 084 mm (39 pés 8 pol.)
12 084 mm (39 pés 8 pol.)
3637 mm (11 pés 11 pol.) 4572 mm (15 pés 3 pol.) 200,94 m3 (262,82 yd3)
3637 mm (11 pés 11 pol.) 4572 mm (15 pés 3 pol.) 200,94 m3 (262,82 yd3)
Chassi
Eixo dianteiro
Suporte; cabine
Cabine
Para-choque esquerdo
e direito
Plataforma (D1)
Plataforma (D2)
Amortecedor (direito)
Gabinete de controle
Tanque; combustÍ
vel (opc.)
Câmara de distribuição
de ar e telas
Peças diversas
Braçadeira
Tampa (caixa aletada)
e corrimãos
Suspensão dianteira
Peças diversas
Acumulador (1)
Acumulador (2)
e suporte
Corrimãos e plataformas
Silenciador
Espaçador
Dispositivo de
deslocamento
Dispositivo de
deslocamento
Aro
Aro
Aro
Aro
Aro
Aro
24 Estrado de aço
25 Estrado de aço
26 Estrado de aço
27 Estrado de aço
28 Estrado de aço
29 Estrado de aço
Báscula - 2 peças
Estrado de aço Báscula (E)
Estrado de aço Báscula (D)
23
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