205-Com-VPC-British Airways-P-08

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205-Com-VPC-British Airways-P-08
EMBRAER VENDE 11 E-JETS À BRITISH AIRWAYS
Modernização da frota da BA CityFlyer terá como base o EMBRAER 170 e o EMBRAER 190SR
Jato EMBRAER 190SR nas
cores da British Airways
São José dos Campos, 22 de dezembro de 2008 – A
Embraer e a British Airways assinaram um contrato
para 11 E-Jets, sendo seis jatos EMBRAER 170 e
cinco EMBRAER 190SR, que serão operados pela
BA CityFlyer, subsidiária integral da British
Airways, que atua em rotas internacionais e
domésticas a partir do Aeroporto London City, em
Londres, Inglaterra. O acordo, que promoverá uma
modernização significativa da frota regional, inclui
ainda opções para outros três jatos EMBRAER
190SR. O valor do contrato é de US$ 376,5
milhões, a preço de lista, nas condições econômicas
de janeiro de 2008, e pode alcançar US$ 489
milhões, se todas as opções forem confirmadas.
O primeiro EMBRAER 170 para a BA CityFlyer, que será configurado com 76 assentos, tem
previsão de entrega para o segundo semestre de 2009. Já o EMBRAER 190SR, maior, terá
capacidade para até 98 passageiros. Ambos estarão configurados em classe única.
“Estamos completamente encantados em receber o pedido desta companhia aérea de classe
mundial, renomada internacionalmente. Isto marca uma grande conquista para a Embraer e a
família de E-Jets”, disse Mauro Kern, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de
Aviação Comercial. “É um privilégio ter os nossos E-Jets escolhidos como espinha dorsal da
modernização da frota da BA CityFlyer em operações desde o Aeroporto London City, onde a
pista muito curta e as restrições de barulho são extremamente exigentes.”
O EMBRAER 170 obteve o certificado de aproximação íngreme para operar no Aeroporto
London City em junho de 2007. Esta aproximação é realizada mediante o uso de um software
desenvolvido dentro do sistema fly-by-wire, o que representa melhor qualidade de vôo e controle,
além de carga de trabalho reduzida para o piloto, com peso e custos de manutenção menores. O
EMBRAER 190SR está atualmente passando por uma série de testes de avaliação de engenharia
com o objetivo de receber o certificado para aproximação íngreme até o final de 2009.
“Estamos muito entusiasmados com a nova frota de aviões eficientes em termos de consumo
de combustível, que, além de nos fazer alcançar nossos objetivos ambientais, oferecerá aos
passageiros um produto com mais espaço e conforto”, disse Peter Simpson, Diretor-Geral da
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BA CityFlyer. “Este investimento significativo em novos aviões demonstra o compromisso da
British Airways em oferecer aos nossos clientes serviços desde o London City. Ter a
combinação do EMBRAER 170 e do EMBRAER 190 na mesma frota nos dará grande
flexibilidade, possibilitando adequar a capacidade com a demanda em rotas que já existem e
na malha futura. A família de E-Jets da Embraer foi selecionada após uma detalhada análise
para encontrar a substituição apropriada para a nossa antiga frota regional e que oferecesse
grande alcance para destinos já existentes e planejar novos.”
No sentido de dar suporte à nova frota da Embraer durante os próximos dez anos, a British Airways
também assinou o programa Pool, da Embraer, que oferece um controle de estoque operacional
otimizado, reduzindo o custo do investimento inicial em peças de reposição e infra-estrutura.
Em 30 de setembro de 2008, a Embraer possuía uma carteira de 865 pedidos firmes e 813
opções para a família de E-Jets. Com 500 aeronaves entregues até o momento, a família
possui uma base ampla de 52 operadores em 35 países, em cinco continentes. A frota entregue
acumula mais de 2,2 milhões de horas de vôo com uma excelente despachabilidade, tendo
transportado mais de 100 milhões de passageiros.
Sobre a Família EMBRAER 170/190 de E-Jets
A família EMBRAER 170/190 é composta por quatro jatos comerciais com 70 a 122
assentos, fruto de um projeto de engenharia avançado que apresenta performance destacada,
grande economia operacional e uma ampla cabine de passageiros.
Os E-Jets têm velocidade operacional máxima de Mach 0,82, voam a uma altitude de até 12.500
metros (41.000 pés) e possuem alcance de 4.400 km (2.400 milhas náuticas). O alto grau de
comunalidade entre as quatro aeronaves resulta em uma excepcional redução nos custos de
treinamento, manutenção e de peças de reposição. Outro ponto forte é a tecnologia fly-by-wire
utilizada no sistema de comandos de vôo, semelhante à empregada em jatos comerciais maiores e
aeronaves militares avançadas.
A família de jatos EMBRAER 170/190 oferece conforto superior com o projeto da
fuselagem em dupla-bolha, que inclui duas entradas principais para passageiros e duas
portas de serviço, que minimizam o tempo de permanência em solo. Os E-Jets oferecem
muito mais espaço ao passageiro que qualquer outra aeronave de tamanho equivalente
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Nota aos Editores
A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma
Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores
exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a
Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil,
Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta,
desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação
Executiva, e Defesa e Governo. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas
a clientes em todo o mundo. Em 30 de setembro de 2008, a Embraer contava com 23.745
empregados e sua carteira de pedidos firmes totalizava US$ 21,6 bilhões.
Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos.
Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e
tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições
que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer
atua; expectativas de tendências para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e
entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como
“acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e termos similares têm por objetivo
identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em
decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas
inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir
substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.
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