Open Grupo 12 1/24 2009 - Associação Portuguesa de Slot Racing

Open Grupo 12 1/24
2009
Regulamento Técnico 2009
1.
1.1
Especificações Gerais
O presente regulamento é válido durante todo o ano de 2009, e será utilizado em todas
as provas do Campeonato e/ou NATS organizadas pela Associação Portuguesa de
Slot Racing (APSR).
1.2
É permitido, no decorrer das provas, substituir todas as peças do carro com excepção
da carroçaria e do chassis.
1.3
2.
Todos os casos omissos, serão da responsabilidade da Direcção da Prova.
Dimensões
2.1 As dimensões, em milímetros (mm), deverão respeitar os seguintes dois quadros:
Página n.º:
1
Comprimento Máximo do carro (a):
200 mm
Largura máxima (b):
Rodas Dianteiras:
Largura Mínima (*):
0,7 mm
Diâmetro Mínimo (c):
12,7 mm
Rodas Traseiras:
Largura Máxima (d):
21 mm
Diâmetro Mínimo (*):
s/ limite
Altura Máxima da Traseira da Carroçaria à Pista (e):
38 mm
Altura Mín. do carro (k):
s/ limite
Altura Mínima da Cava da Roda à Pista (l):
15,5 mm
83 mm
Comprimento Máximo Patilhão (g):
Folga Mínima do Chassis à Pista (f):
NOTA: No decorrer da qualificação e à entrada inicial da Prova
25 mm
0,6 mm
2.2 Esta aprovação é feita pela BSCRA - British Slot Car Racing Association. Ver lista
anexa das carroçarias aprovadas para esta competição na página 5.
3.
Carroçarias
3.1 Apenas as carroçarias aprovadas poderão ser usadas nas competições, não podendo
sofrer qualquer alteração nas suas formas originais.
3.2 Nas carroçarias deverão ser visíveis os pormenores, tais como: luzes, entradas de ar,
pormenores do motor, etc.
3.3 As carroçarias deverão ser pintadas na totalidade, com pelo menos duas cores, com
excepção dos vidros que deverão permanecer transparentes, e, do arco da cava das
rodas dianteiras de forma a permitir a visualização das rodas.
3.4 Todos os carros terão piloto tridimensional com dimensões apropriadas à escala,
pintado com pelo menos três cores, devidamente fixado, e constituído pelo menos por
cabeça, ombros, braços, volante e mãos, não sendo permitido o uso de papel, fita ou
outro tipo de material para preenchimento do cockpit.
3.5 A carroçaria e as respectivas fixações, podem ultrapassar os limites da largura do
chassis.
3.6 A carroçaria na traseira poderá ser recortada.
3.7 Nenhuma parte do motor, chassis, cremalheira ou pneus, deverá ser visível quando
visto de cima ou através dos vidros.
Página n.º:
2
4.
Chassis
4.1 O chassis é livre.
4.2 Só é permitido um patilhão.
4.3 As rodas dianteiras são obrigatórias. Têm que rodar livremente e fazer um ângulo
mínimo de 85º com a pista.
4.4 Não são permitidos pneus com base em silicone.
4.5 A altura mínima do chassis à pista também inclui a cremalheira e o motor, que nunca
deverão ultrapassar o limite inferior do chassis.
4.6 A transmissão (cremalheira / pinhão) é livre.
5.
Motor
5.1 Serão apenas permitidos os motores do tipo C-Can, comercialmente disponíveis e
devidamente aprovados pela USRA. Deverão ser das seguintes marcas:
-Proslot / Champion;
-RJR;
-Mura;
-Koford;
-Kelly / Red Fox;
-Camen / TWP;
-Hershman / Fast Ones;
-BOW #229B Magshifter;
-Cahoza;
-Kamen K101;
-Viper V506-2 e 506-2SL.
5.2 Será apenas permitido efectuar as seguintes alterações nos motores:
(a) Substituir parafusos, postes das molas, molas e carvões. A escolha é livre.
(b) Usar shunt nos carvões e isolar molas.
(c) Substituir as chumaceiras por rolamentos na cabeça e caixa.
(d) Permitido usar cabeça metálica.
(e) A caixa do motor poderá ser desbastada do lado do eixo para melhorar o
acondicionamento do motor com a transmissão.
Página n.º:
3
(f) Cabeça e porta-carvões, podem ser desbastados para respeitar a altura à pista.
(g) Utilizar ímanes livres desde que sejam cerâmicos. Não são permitidos ímanes
de cobalto.
(h) Encurtar os ímanes na largura e altura.
(i) Rectificar ímanes.
(j) Permitido remagnetizar ímanes.
(k) Permitido colar ímanes. Permitido usar qualquer tipo de cola. Permitido retirar as
molas dos ímanes.
5.3 Os induzidos serão da classe grupo 12, comercialmente disponíveis e aprovados pela
USRA. Obrigatório apresentar selo de origem com a designação 12 ou X12.
5.4 Os induzidos têm as seguintes características:
(a) Diâmetro mínimo: Ø 12,700 mm (0,500”).
(b) Diâmetro máximo: Ø 13,157 mm (0,518”).
(c) Comprimento mínimo do stack: 8,89 mm (0,350”).
(d) Fio AWG #29 (diâmetro compreendido entre Ø 0,28448 e Ø 0,28956 mm).
(e) Mínimo de 50 voltas de fio bobinado por pólo.
5.5 O induzido poderá ser recondicionado, sendo apenas permitido efectuar as seguintes
operações:
(l) Pintar / envernizar o induzido.
(m)Reequilibrar o induzido.
(n) Rectificar o colector.
Página n.º:
4
Lista das carroçarias aprovadas Open Grupo 1/24 para 2009:
AAA:
Zytec
BETTA
Argo
04S
Zakspeed JM19
Audi
2000 R8 LM
Bentley
EXP Speed 8
Bugatti
EB 110
Cadillac
Northstar LMP
Chevrolet
Calloway Corvette
Dodge
Viper GTS
Eagle Toyota
Mk.3
Ferrari
333SP, F40
Jaguar
XJR6, XJR11, XJR14
Lola
T98-10
Lotus
Elise GT1 V8, Esprit
Marcos
LM500
Mazda
787 B, 792 P
McLaren
F1, F1 GTR
Mercedes
CLK-GTR
MG Lola
Ex 257
Panoz
GT-R, Roadster
Peugeot
905
Porsche
917K, 911 GT1 (1996), 911 GT1 (1998), Kremer K7
Sauber Mercedes C8
Mercedes
C9
Saleen
S7R
Spice
SE86 (Fiero)
TVR
Speed 12
ULTIMA
GTR
URD
C 81
BPA:
Página n.º:
5
Bentley
EXP Speed 8 (044)
Lola
(049)
Toyota
GT One (K033)
CAT / Won o Won:
Peugeot
LM02 (“Pescarolo Courage”). Versão OG12
EASYSLOT:
Lotus
Elise GT1 (1018)
Mercedes
CLK GT1 (1014)
McLaren BMW
GT1 (1017)
Panos
GTR (1020)
Porsche
GT1 (1019)
Ascari
LMP (7200)
Audi
RSC (R8C) (7182), R8 (7192)
Bentley
GT (7197), LMP 2003 (7207)
BMW
1998 Le Mans (7177), V12 LMR (7184)
Cadillac
Le Mans (7185)
Chase
CCE 01
JK:
Chevrolet
Corvette Calloway (7107), Corvette C7R
(7109), Corvette C5R (71131)
Chrysler
LMP (7194)
Courage
LMP (7195)
Crawford
DP03
Dodge
Viper (7110)
Dome
LMP (7199)
Doran
JE4 (7234)
Fabcar
(7236)
Ferrari
333 (7060), F50 (7103), 550 Maranello (7113)
Lister Storm
LMP (7202)
Lola Judd
(7187)
McLaren
95 Le Mans (F1) (7104)
Mercedes
CLK-GTR(7108), CLR (7183)
Página n.º:
6
Multimac
Focus (7230)
Morgan
Aero 8 (72001)
MG Lola
LMP (7198)
Nissan
R390 (7181)
Panoz
GT-R(7180), Spyder (7186), LMP 07 (7196)
Piagani
Zonda (71132)
Picchino
DP2
Porsche
911 Evo (7106), 911 GT1(7178), 966 (7065)
Reynard
2KQ (7193)
Riley & Scott
Mk. III (7072), Mk X1 (7233)
Shadow
Can-Am (71905)
Sintura
Judd (7191)
Spice
WSC 94 "Open Cockpit GTP Style" (1064)
Toyota
GT One (7176)
OUTISIGHT:
Chevrolet
GT1 Vette (OS 080), Le Mans Vette (OS 081)
PARMA:
Dodge
Viper (950)
Ferrari
F40 (1031)
MG Lola
(1083)
Toyota
TS10 (70521)
RED FOX:
Lola
B2K
WR Peugeot
Cockpit lateral, Cockpit central
TWP:
Bentley
Porsche
917 “Stilo”
Página n.º:
7