orbitor 4500

Transcrição

orbitor 4500

SENER no mundo
A maneira de ver o futuro
Rugby, REINO UNIDO
Whetstone, REINO UNIDO
York, REINO UNIDO
West Sussex, REINO UNIDO
Lincoln, REINO UNIDO
Varsóvia,
POLÔNIA
Grupo SENER
Busan, CORÉIA DO SUL
São Francisco, EUA
Okayama, JAPÃO
Xangai,
CHINA
Mesa, EUA
Nova Déli,
ÍNDIA
Querétaro, MÉXICO
Cidade do México, MÉXICO
Lisboa,
PORTUGAL
Abu Dhabi, EAU
Doha, QATAR
Hyderabad, ÍNDIA
Chengdu, Sichuan, CHINESA
Argel,
ARGÉLIA
Bogotá, COLÔMBIA
Barakaldo
Rio de Janeiro, BRASIL
São Paulo, BRASIL
Las Arenas
Las Arenas
Malta
Bilbao
Buenos Aires, ARGENTINA
Zamudio
La Juneda
Santiago de Chile, CHILE
Barcelona
Valência
Albacete
Engenharia & Construção
Aeronáutica - ITP
Energia & Meio Ambiente
Torresol Energy
San José del Valle
Morón
Fuentes de Andalucía
Polán
Consuegra
Ajalvir
San Fernando de Henares
Getafe
San Agustín de Guadalix
Tres Cantos
Tres Cantos
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Cubierta Catalogo Corporativo.indd 1
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www.sener.pt
23/01/2014 14:32:29
AAFF Catalogo Corporativo.indd 1
22/01/2014 17:43:58
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SENER corporate video
http://youtu.be/e_hvrbxD_Uc
2
AAFF Catalogo Corporativo.indd 2-3
3
26/03/2014 11:40:26
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
SENER, Madri
0
Índice
A SENER conseguiu uma posição
tecnológica avançada em cada uma
destas três áreas. Atualmente o grupo,
com crescente presença internacional,
conta com mais de 5.000 profissionais
e um faturamento superior a 1 bilhão de
euros. Entre os projetos mais destacáveis é
possível mencionar instalações de energia
termossolar, o sistema FORAN para criação
e construção de navios, mecanismos
de altíssima precisão e fiabilidade para
aplicações espaciais, sistemas de ferrovia
de alta velocidade e metrôs automatizados,
turbinas de baixa pressão para motores
aeronáuticos, instalações criogênicas para
centrais de gás natural liquefeito, instalações
a partir de biomassa, etc. Tudo isto com
uma característica comum; a de incorporar
tecnologias nas que SENER desenvolveu
vantagens inovadoras que permitem a
execução de importantes projetos de
engenharia em todo o mundo.
Hoje em dia, a SENER continua a ser
essencialmente uma empresa de engenharia,
mas suas novas atividades a foram
transformando
progressivamente
num
grupo mais dedicado à construção, mais
industrial e mais investidor. O grupo conserva
os mesmos valores de sua fundação de
independência e compromisso para com a
inovação e a qualidade, e de procura oferecer
as soluções tecnológicas mais avançadas aos
seus clientes. Desta forma, a SENER é líder e
conta com prestígio internacional.
4
SENER, Buenos Aires
SENER, Varsóvia
SENER, Argel
SENER, Cidade do México
9
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
1 Grupo SENER / 1.1 Quem somos
1.1
Quem somos
A SENER é um grupo particular de engenharia
e tecnologia fundado em 1956, ano em
que iniciou seu caminho como empresa
de engenharia naval. Desde suas origens
a empresa se distinguiu por proporcionar
excelentes projetos e soluções inovadoras. No
final dos anos 80, após a diversificação para
outras áreas da engenharia, a SENER decidiu
participar no desenvolvimento e exploração
de novas iniciativas industriais baseadas em
tecnologias e processos próprios. Atualmente
o grupo reúne três grandes áreas:
• Em Engenharia e Construção, a SENER
Ingeniería y Sistemas é a empresa que
agrupa e desenvolve as atividades da área
de Engenharia e Construção dentro do
grupo e que é uma das maiores empresas
de engenharia da Espanha, dispondo de
divisões em quatro continentes.
• Na área de Aeronáutica, a SENER é
acionista majoritária da Industria de
Turbopropulsores (ITP), que ajudou a criar
1986. A ITP é líder da indústria espanhola de
turbinas de gás aeronáuticas.
Aeronáutica
TURBINAS DE GAS
SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS
RESIDUOS URBANOS A ENERGIA
ITP (53,125 %)
eìEngenharia e tecnologia de
turbinas
• Por último, e através de sua terceira área
de atividade, Energia e Meio Ambiente,
a SENER promove projetos de energias
renováveis e valorização energética de
resíduos nos que participa como acionista e
onde todas as sociedades que a compõem
- Torresol Energy, Zabalgarbi, Tracjusa,
Valpurem Comatur, Valpurem Bañuelo e
RRF- se apoiam em tecnologias e processos
desenvolvidos pelo Grupo SENER.
UNIDADES DE NEGÓCIO
e Aeroespacial
RESÍDUOS AGRO-PECUÁRIOS
eì2*raestruturas e Transporte
eìFabricação de módulos e
componentes
eìEnergia e Processos
eì%29tenção
eìaval
eìrandes aviões civis
eì-0bao
e Abu Dhabi
eìDefesa
eì%(6-
eìkayama
eìBarcelona
eì3ìFrancisco
e alência
eì3ìPaulo
eì-7&oa
eì9san
eìPequenos aviões civis
eì)0-'£4teros
TRACJUSA (42 %)
VALPUREN COMATUR (95 %)
LOCALIZAÇÕES
MERCADOS
e Turbinas industriais
ZABALGARBI (30 %)
VALPUREN BAÑUELO (93 %)
TERMOSOLAR
TORRESOL ENERGY (60 %)
eìCidade do México eìova Déli
SUBSIDIÁRIAS E AFILIADAS
eì9)2os Aires
e Xangai
e Argel
eì3+38
e arsóvia
e Santiago de Chile
eìP ENGINES UK (100 %)
e TURBORREACTORES (100 %)
e AEROMARITIME GROUP (100 %)
eììI100 %)
eì"ìI100 %)
eìTA (100 %)
eì A (100 %)
eìA (48 %)
eìECICAST BILBAO (80 %)
eìE-SENER (100 %) eìPSA (80 %)
GEMASOLAR (100 %)
1
Grupo SENER ...................................... 6
1.1 Quem somos
1.2 Reconhecimentos
2 Engenharia & Construção ................ 14
2.1 Quem é a SENER Ingeniería y Sistemas
2.2 Aeroespacial
2.3 Infraestruturas e Transporte
2.4 Energia e Processos
2.5 Naval
3 3.1
Aeronáutica .............................................. 56
Quem é a ITP
3.2 Grupo ITP
3.3 Principais programas
4 Energia & Meio Ambiente ................... 62
4.1
Nossa vocação em Energia & Meio
Ambiente
4.2 Principais empresas e projetos
5 O futuro ..................................................... 72
ARCOSOL (Valle 1) (100 %)
TERMESOL (Valle 2) (100 %)
BIOMASSA E RECICLAGEM DE
ÓLEOS LUBRIFICANTES
eìESAT (5 %)
RRF (80 %)
SIGLAS
7
8
Operativa
Desenvolvimento
5
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
O segredo do Grupo SENER está na
coesão e qualidade de suas equipes.
1
1.1 Quem somos
Grupo SENER
1.2 Reconhecimentos
1.2 Reconhecimentos
6
22/01/2014 14:24:31
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
O segredo do Grupo SENER está na
coesão e qualidade de suas equipes.
1
1.1 Quem somos
Grupo SENER
1.2 Reconhecimentos
1.2 Reconhecimentos
6
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
1.1
Quem somos
A SENER é um grupo particular de engenharia
e tecnologia fundado em 1956, ano em
que iniciou seu caminho como empresa
de engenharia naval. Desde suas origens
a empresa se distinguiu por proporcionar
excelentes projetos e soluções inovadoras. No
final dos anos 80, após a diversificação para
outras áreas da engenharia, a SENER decidiu
participar no desenvolvimento e exploração
de novas iniciativas industriais baseadas em
tecnologias e processos próprios. Atualmente
o grupo reúne três grandes áreas:
• Em Engenharia e Construção, a SENER
Ingeniería y Sistemas é a empresa que
agrupa e desenvolve as atividades da área
de Engenharia e Construção dentro do
grupo e que é uma das maiores empresas
de engenharia da Espanha, dispondo de
divisões em quatro continentes.
• Na área de Aeronáutica, a SENER é
acionista majoritária da Industria de
Turbopropulsores (ITP), que ajudou a criar
1986. A ITP é líder da indústria espanhola de
turbinas de gás aeronáuticas.
Aeronáutica
TURBINAS DE GAS
RESIDUOS URBANOS A ENERGIA
ITP (53,125 %)
eìEngenharia e tecnologia de
turbinas
• Por último, e através de sua terceira área
de atividade, Energia e Meio Ambiente,
a SENER promove projetos de energias
renováveis e valorização energética de
resíduos nos que participa como acionista e
onde todas as sociedades que a compõem
- Torresol Energy, Zabalgarbi, Tracjusa,
Valpurem Comatur, Valpurem Bañuelo e
RRF- se apoiam em tecnologias e processos
desenvolvidos pelo Grupo SENER.
UNIDADES DE NEGÓCIO
e Aeroespacial
RESÍDUOS AGRO-PECUÁRIOS
eì2*raestruturas e Transporte
eìFabricação de módulos e
componentes
eìEnergia e Processos
eì%29tenção
eìaval
eìrandes aviões civis
eì-0bao
e Abu Dhabi
eìDefesa
eì%(6-
eìkayama
eìBarcelona
eì3ìFrancisco
e alência
eì3ìPaulo
eì-7&oa
eì9san
eìPequenos aviões civis
eì)0-'£4teros
TRACJUSA (42 %)
VALPUREN COMATUR (95 %)
LOCALIZAÇÕES
MERCADOS
e Turbinas industriais
ZABALGARBI (30 %)
VALPUREN BAÑUELO (93 %)
TERMOSOLAR
TORRESOL ENERGY (60 %)
eìCidade do México eìova Déli
eì9)2os Aires
e Xangai
e Argel
eì3+38
e arsóvia
e Santiago de Chile
eìP ENGINES UK (100 %)
e TURBORREACTORES (100 %)
e AEROMARITIME GROUP (100 %)
eììI100 %)
eì"ìI100 %)
eìTA (100 %)
eì A (100 %)
eìA (48 %)
eìECICAST BILBAO (80 %)
eìE-SENER (100 %) eìPSA (80 %)
GEMASOLAR (100 %)
1
Grupo SENER ...................................... 6
1.1 Quem somos
1.2 Reconhecimentos
2 Engenharia & Construção ................ 14
2.1 Quem é a SENER Ingeniería y Sistemas
2.2 Aeroespacial
2.5 Naval
3 3.1
Aeronáutica .............................................. 56
Quem é a ITP
3.2 Grupo ITP
4 Energia & Meio Ambiente ................... 62
4.1
Nossa vocação em Energia & Meio
Ambiente
5 O futuro ..................................................... 72
ARCOSOL (Valle 1) (100 %)
TERMESOL (Valle 2) (100 %)
BIOMASSA E RECICLAGEM DE
ÓLEOS LUBRIFICANTES
eìESAT (5 %)
RRF (80 %)
SIGLAS
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Operativa
Desenvolvimento
5
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
SENER, Madri
0
Índice
A SENER conseguiu uma posição
tecnológica avançada em cada uma
destas três áreas. Atualmente o grupo,
com crescente presença internacional,
conta com mais de 5.000 profissionais
e um faturamento superior a 1 bilhão de
euros. Entre os projetos mais destacáveis é
possível mencionar instalações de energia
termossolar, o sistema FORAN para criação
e construção de navios, mecanismos
de altíssima precisão e fiabilidade para
aplicações espaciais, sistemas de ferrovia
de alta velocidade e metrôs automatizados,
turbinas de baixa pressão para motores
aeronáuticos, instalações criogênicas para
centrais de gás natural liquefeito, instalações
a partir de biomassa, etc. Tudo isto com
uma característica comum; a de incorporar
tecnologias nas que SENER desenvolveu
vantagens inovadoras que permitem a
execução de importantes projetos de
engenharia em todo o mundo.
Hoje em dia, a SENER continua a ser
essencialmente uma empresa de engenharia,
mas suas novas atividades a foram
transformando
progressivamente
num
grupo mais dedicado à construção, mais
industrial e mais investidor. O grupo conserva
os mesmos valores de sua fundação de
independência e compromisso para com a
inovação e a qualidade, e de procura oferecer
as soluções tecnológicas mais avançadas aos
seus clientes. Desta forma, a SENER é líder e
conta com prestígio internacional.
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SENER, Buenos Aires
SENER, Varsóvia
SENER, Argel
SENER, Cidade do México
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
SENER, Lisboa
SENER, Busan
10
SENER, Valência
SENER, Bilbao
ITP, planta de Zamudio (Espanha)
ITR, planta de Querétaro (México)
Torresol O&M
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www.sener.es
www.sener.pt
SENER, Lisboa
SENER, Busan
10
SENER, Valência
SENER, Bilbao
ITP, planta de Zamudio (Espanha)
ITR, planta de Querétaro (México)
Torresol O&M
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1.2
Reconhecimentos
A inovação é a origem das diferenciações e
das vantagens tecnológicas que permitem
que a SENER tenha sucesso recorrente
em cada um dos mercados nos que está
presente. A SENER concebe a inovação como
um processo de evolução constante que
possibilita oferecer seus clientes produtos
e serviços melhores e mais eficientes,
enquadrando a mesma em um modelo
denominado: Pesquisa, Desenvolvimento,
Demonstração e Entrega.
Na seção de Inovação, a SENER foi distinguida
nos últimos anos, entre outros, com o prêmio
‘Príncipe Felipe à Excelência Empresarial’,
na modalidade ‘Inovação Tecnológica para
Grandes Empresas’ em reconhecimento
ao seu software CAD/CAE/CAM FORAN;
também obteve o prêmio final dos
renomados ‘European Business Awards’,
na categoria de ‘Inovação’ pela instalação
Gemasolar’ e, por este mesmo projeto, foi
vencedora do ‘Prêmio Europeu de Meio
Ambiente à Empresa’ na ‘Seção espanhola’ e
foi finalista na ‘Seção europeia’; além disso,
o fundador e presidente de honra da SENER,
Enrique de Sendagorta Aramburu recebeu
o Prêmio Nacional à Trajetória Inovadora;
a SENER foi a ganhadora de um Prêmio ao
Mérito na categoria de “Grandes projetos de
engenharia civil” oferecido pela FIDIC com
destaque da planta Gemasolar como uma
das melhores obras de engenharia mundiais
do último século; recebendo também o
galardão de melhor empresa de engenharia
nos The European Energy Awards oferecidos
pela revista The European’ .
Desde seu surgimento, a SENER foi
reconhecida por sua determinação em
apoiar a inovação a médio e longo prazo,
o que se materializou em projetos que
constituem
verdadeiras
referências
internacionais por seu impacto tecnológico.
“Crescer exige fugir da rotina
e criar um clima propício ao
melhoramento e à criação
permanente, exige subir ao
nível superior do espírito
questionador, informado e
comunicativo, que questione
tudo que poderíamos fazer
melhor ou que poderíamos
alterar para fazer nascer o novo.
Para crescer, o caminho mais
firme é o de nos fazer melhores...
Isto é o que sempre repetimos na
SENER desde a sua fundação”.
Atuador rotatório hDTrA
Enrique de Sendagorta Aramburu
Sistema MARES
12
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
2.1
2.2
Quem é a SENER Ingeniería y Sistemas
Na área de Engenharia e Construção, a SENER
Ingeniería y Sistemas, se converteu numa
empresa presente em quatro continentes e
com cerca de vinte centros de produção.
Sua participação destacada em diferentes
setores de atividade a situam como a primeira
empresa de engenharia multidisciplinar
espanhola e como líder internacional em
I+D+i graças ao desenvolvimento de projetos
com uma alta carga tecnológica, capazes de
proporcionar um alto valor agregado nas mais
variadas áreas de inovação.
SENER oferece serviços tecnológicos de
desenvolvimento e construção com uma
tendência clara de oferecer cada vez mais
soluções turn-key, em quatro grandes setores:
• Engenharia Aeroespacial
• Infraestruturas e Transporte
• Energia e Processos
Carteira de projetos da SENER inclui desde
equipamentos de bordo do Rover Curiosity,
a missão científica da NASA a Marte, com
o desenvolvimento de soluções para a
integração de equipamentos e sistemas,
tais como o programa modernização dos
helicópteros de defesa da Marinha Espanhola
AB212; da fabricação de células de produção
de peças estruturais compostas da aeronave
A350 XWB para sistemas do setor de saúde
como AUTOPLAK; projetos de infraestrutura
civil, como a Union Station, em Los Angeles;
Aeroporto El Dorado, na Colômbia ou as
linhas de metro 3, 5 e 6, em Santiago do
Chile; Plantas Industriais no México, como
a central de cogeração em Veracruz para
Alpek, plantas de regaseificação, como a
planta em Dunkerque, na França e usinas
de energia solar, como o projeto Bokpoort
na África do Sul, ou as novas implantações
do nosso sistema de desenho e construção
Naval, o Foran, na Asia.
A inovação sempre
foi uma das nossas
características de
identidade.
O setor Aeroespacial é responsável pelos
projetos relacionados com Aeroespacial,
Defesa e Segurança, Aeronáutica e Veículos,
Saúde, e também com novos mercados
como o da Energia Solar.
Em Aeroespacial, a SENER desenvolve
componentes e sistemas para o segmento
de voo em suas três áreas de atividade:
mecanismos de precisão, sistemas de
guia, navegação e controle (GNC, na
sigla em inglês), e cargas úteis ópticas.
No campo da Astronomia e de grandes
instalações científicas, através de sua filial
NTE-SENER, a empresa oferece soluções
à medida em sistemas de posicionamento
e direcionamento de precisão em grandes
telescópios e equipamentos ópticos, além de
se converter em contratista de primeira ordem
de instrumentos e equipamentos completos
para a pesquisa científica no Espaço.
Em Defesa, a SENER é o centro europeu
de excelência na criação, desenvolvimento,
produção, integração, ensaios e suporte
logístico de sistemas de atuação e controle
para a indústria aeroespacial, onde conta com
mais de um quarto de século de experiência.
• Naval
15
Aeroespacial
16
Com efeito, o talento da SENER em abordar
projetos multidisciplinares lhe permite liderar
e colaborar em programas de defesa que
envolvam sistemas integrados. A empresa
é também um reconhecido especialista
europeu em sistemas de guia, além de ser
capaz de entregar sistemas completos.
Em Aeronáutica, a SENER centra sua
atividade nos sistemas de atuação e nas
aeroestruturas,
fundamentalmente
em
materiais compostos nos que presta serviços
de criação, otimização de processos de
fabricação e turn-key de linhas de fabricação.
A SENER também concebe e calcula
material móvel para o setor ferroviário e
veículos especiais para diferentes aplicações,
incluindo veículos autônomos.
Em Saúde, a área de negócio mais jovem, a
SENER participa no mercado através de duas
vertentes. Por um lado, oferece serviços de
engenharia aos seus clientes e, por outro, lança
no mercado produtos com marca própria.
Por último, a SENER aplica seus conhecimentos
e capacidades em engenharia e produção para
desenvolver produtos e serviços integrais
A SENER é uma empresa
de referência e um centro de
excelência em engenharia
Aeroespacial, Defesa e
Segurança, e Aeronáutica
e Veículos. Com mais de
40 anos de experiência em
engenharia Aeroespacial, a
SENER é responsável por
grandes projetos e compete
no contexto internacional em
todas suas frentes.
que respondam, através da inovação, às
necessidades de novos mercados como o da
Energia Solar.
Sua Majestade a Rainha Dona Sofia entrega o ‘Prêmio Nacional a Trajetória Inovadora 2011’ a Enrique de Sendagorta
Aramburu, fundador e presidente de Honra da SENER, em reconhecimento a uma trajetória profissional exemplar
13
22/01/2014 14:26:02
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
Ao transferir como ninguém o conhecimento de um
setor de engenharia aos outros, a SENER amplia o
significado da palavra multidisciplinar.
2.1 Quem é a SENER Ingeniería y
Sistemas
2
2.2 Aeroespacial
Engenharia
& Construção
2.5 Naval
2.2 Aeroespacial
2.2.1 Aeroespacial
2.3.1 Ferrovias
2.4.1 Solar
2.2.2 Defesa e Segurança
2.3.2 Transporte urbano
2.4.2 Gás
2.2.3 Aeronáutica e Veículos
2.3.3 Estradas e Autoestradas
2.2.4 Saúde
2.3.4 Aeroportos e Navegação aérea
2.4.3 Ciclos combinados e
Cogeração
2.3.5 Água e Meio Ambiente
2.4.4 Refinagem e Petroquímica
2.3.6 Portos e Custas
2.4.5 Siderurgia
2.3.7 Arquitetura e Urbanismo
2.4.6 Meio Ambiente
2.5 Naval
2.5.1 Concepção de embarcações
e Engenharia naval
2.5.2 Sistemas navais. FORAN
14
22/01/2014 14:25:29
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Ao transferir como ninguém o conhecimento de um
setor de engenharia aos outros, a SENER amplia o
significado da palavra multidisciplinar.
2.1 Quem é a SENER Ingeniería y
Sistemas
2
2.2 Aeroespacial
Engenharia
& Construção
2.5 Naval
2.2 Aeroespacial
2.2.1 Aeroespacial
2.3.1 Ferrovias
2.4.1 Solar
2.2.2 Defesa
2.4.2 Gás
2.2.4 Healthcare
Cogeração
2.4.5 Siderurgia
2.4.6 Meio Ambiente
2.5 Naval
2.5.1 Concepção de embarcações
e Engenharia naval
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18/02/2014 13:13:51
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
2.1
2.2
Quem é a SENER Ingeniería y Sistemas
Na área de Engenharia e Construção, a SENER
Ingeniería y Sistemas, se converteu numa
empresa presente em quatro continentes e
com cerca de vinte centros de produção.
Sua participação destacada em diferentes
setores de atividade a situam como a primeira
empresa de engenharia multidisciplinar
espanhola e como líder internacional em
I+D+i graças ao desenvolvimento de projetos
com uma alta carga tecnológica, capazes de
proporcionar um alto valor agregado nas mais
variadas áreas de inovação.
SENER oferece serviços tecnológicos de
desenvolvimento e construção com uma
tendência clara de oferecer cada vez mais
soluções turn-key, em quatro grandes setores:
• Engenharia Aeroespacial
• Infraestruturas e Transporte
• Energia e Processos
Carteira de projetos da SENER inclui desde
equipamentos de bordo do Rover Curiosity,
a missão científica da NASA a Marte, com
o desenvolvimento de soluções para a
integração de equipamentos e sistemas,
tais como o programa modernização dos
helicópteros de defesa da Marinha Espanhola
AB212; da fabricação de células de produção
de peças estruturais compostas da aeronave
A350 XWB para sistemas do setor de saúde
como AUTOPLAK; projetos de infraestrutura
civil, como a Union Station, em Los Angeles;
Aeroporto El Dorado, na Colômbia ou as
linhas de metro 3, 5 e 6, em Santiago do
Chile; Plantas Industriais no México, como
a central de cogeração em Veracruz para
Alpek, plantas de regaseificação, como a
planta em Dunkerque, na França e usinas
de energia solar, como o projeto Bokpoort
na África do Sul, ou as novas implantações
do nosso sistema de desenho e construção
Naval, o Foran, na Asia.
A inovação sempre
foi uma das nossas
características de
identidade.
O setor Aeroespacial é responsável pelos
projetos relacionados com Aeroespacial,
Defesa, Aeronáutica e Veículos, e Healthcare.
Em Aeroespacial, a SENER desenvolve
componentes e sistemas para o segmento
de voo em suas três áreas de atividade:
mecanismos de precisão, sistemas de
guia, navegação e controle (GNC, na
sigla em inglês), e cargas úteis ópticas.
No campo da Astronomia e de grandes
instalações científicas, através de sua filial
NTE-SENER, a empresa oferece soluções
à medida em sistemas de posicionamento
e direcionamento de precisão em grandes
telescópios e equipamentos ópticos, além de
se converter em contratista de primeira ordem
de instrumentos e equipamentos completos
para a pesquisa científica no Espaço.
Em Defesa, a SENER é o centro europeu
de excelência na criação, desenvolvimento,
produção, integração, ensaios e suporte
logístico de sistemas de atuação e controle
para a indústria aeroespacial, onde conta com
mais de um quarto de século de experiência.
Com efeito, o talento da SENER em abordar
projetos multidisciplinares lhe permite liderar
• Naval
15
Aeroespacial
16
e colaborar em programas de defesa que
envolvam sistemas integrados. A empresa
é também um reconhecido especialista
europeu em sistemas de guia, além de ser
capaz de entregar sistemas completos.
Em Aeronáutica, a SENER centra sua
atividade nos sistemas de atuação e nas
aeroestruturas, fundamentalmente em
materiais compostos nos que presta
serviços de criação, otimização de
processos de fabricação e turn-key de
linhas de fabricação. A SENER também
concebe e calcula material móvel para o
setor ferroviário e veículos especiais para
diferentes aplicações, incluindo veículos
autônomos.
Em Healthcare, a área de negócio mais jovem,
a SENER participa no mercado através
de duas vertentes. Por um lado, oferece
serviços de engenharia aos seus clientes e,
por outro, lança no mercado produtos com
marca própria.
Por último, a SENER aplica seus
conhecimentos
e
capacidades
em
engenharia e produção para desenvolver
A SENER é uma empresa
de referência e um centro de
excelência em engenharia
Aeroespacial, Defesa, e
Aeronáutica e Veículos.
Com mais de 40 anos de
experiência em engenharia
Aeroespacial, a SENER é
responsável por grandes
projetos e compete no
contexto internacional em
todas suas frentes.
produtos e serviços integrais que respondam,
através da inovação, às necessidades de
novos mercados como o da Energia Solar.
Sua Majestade a Rainha Dona Sofia entrega o ‘Prêmio Nacional a Trajetória Inovadora 2011’ a Enrique de Sendagorta
Aramburu, fundador e presidente de Honra da SENER, em reconhecimento a uma trajetória profissional exemplar
13
26/03/2014 11:41:36
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1.2
Reconhecimentos
A inovação é a origem das diferenciações e
das vantagens tecnológicas que permitem
que a SENER tenha sucesso recorrente
em cada um dos mercados nos que está
presente. A SENER concebe a inovação como
um processo de evolução constante que
possibilita oferecer seus clientes produtos
e serviços melhores e mais eficientes,
enquadrando a mesma em um modelo
denominado: Pesquisa, Desenvolvimento,
Demonstração e Entrega.
Na seção de Inovação, a SENER foi
distinguida nos últimos anos, entre outros,
com o prêmio ‘Príncipe Felipe à Excelência
Empresarial’, na modalidade ‘Inovação
Tecnológica para Grandes Empresas’ em
reconhecimento ao seu software CAD/CAE/
CAM FORAN; também obteve o prêmio final
dos renomados ‘European Business Awards’,
na categoria de ‘Inovação pela instalação
Gemasolar’ e, por este mesmo projeto, foi
vencedora do ‘Prêmio Europeu de Meio
Ambiente à Empresa’ na seção espanhola e
foi finalista na seção europeia; além disso, o
fundador e presidente de honra da SENER,
Enrique de Sendagorta Aramburu, recebeu o
‘Prêmio Nacional à Trajetória Inovadora’ .
Desde seu surgimento, a SENER foi
reconhecida por sua determinação em
apoiar a inovação a médio e longo prazo,
o que se materializou em projetos que
constituem
verdadeiras
referências
internacionais por seu impacto tecnológico.
“Crescer exige fugir da rotina
e criar um clima propício ao
melhoramento e à criação
permanente, exige subir ao
nível superior do espírito
questionador, informado e
comunicativo, que questione
tudo que poderíamos fazer
melhor ou que poderíamos
alterar para fazer nascer o novo.
Para crescer, o caminho mais
firme é o de nos fazer melhores...
Isto é o que sempre repetimos na
SENER desde a sua fundação”.
Atuador rotatório hDTrA
Enrique de Sendagorta Aramburu
Sistema MARES
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.1 Aeroespacial
nível. O veículo experimental IXV de reentrada
para a atmosfera, que faz parte do programa
preparatório dos lançadores de futuro da ESA,
e no qual a SENER é o principal contratista do
sistema de guia, navegação e controle de voo,
2.2.1 Aeroespacial
Em mecanismos de precisão, a SENER efetua
projetos como o fornecimento do subsistema
completo de antenas de comunicações, e
outros componentes, do satélite científico
Solar Orbiter, um programa espacial conjunto
da ESA e da NASA que irá estudar as latitudes
superiores e polares do sol. A SENER entregou
também os mecanismos de direcionamento
da antena de alto ganho, que permitem as
comunicações bidirecionais entre Marte
e a Terra do rover Curiosity da missão da
NASA Mars Science Laboratory. A SENER
desenvolveu os mecanismos espaciais como
o guarda-sol de proteção e o mecanismo de
reenfoque do telescópio do satélite Gaia numa
missão que efetuará o maior mapa conhecido
da nossa galáxia mediante a observação
e catalogação de bilhões de estrelas. No
satélite BepiColombo, a SENER participa com
principal contratista do instrumento óptico que
proporcionará imagens de alta resolução de
qualquer parte de nosso planeta. No satélite
meteorológico Meteosat de Terceira Geração,
a SENER foi selecionada para a criação e
a criação de todo o subsistema de antenas
para comunicações na missão de exploração
de Mercúrio em colaboração com a Agência
Espacial Japonesa (JAXA). Outros sistemas
entregues foram os do desdobramento do
radar do satélite Sentinel 1 e o mecanismo
de calibragem do instrumento multiespectral
do satélite Sentinel 2. Na missão científica a
Marte, ExoMars da ESA, a SENER participou
como principal contratista e responsável pela
estrutura de suporte e ajuda à saída do rover à
superfície do planeta vermelho.
Em sistemas de guia, navegação e controle, a
SENER dispõe de uma substancial carteira de
projetos como a missão tecnológica de voo em
formação Prova 3, sendo a primeira empresa
espanhola que lidera por completo uma
missão da ESA. O fornecimento do sistema
de controle de atitude Herschel e Planck,
onde a SENER foi contratista de primeiro
A SENER é uma
referência mundial
com mais de 250
equipamentos de
bordo com sucesso
em 50 satélites e
veículos espaciais.
Satélite SEOSAT, modelo de qualificação do
instrumento da carga principal
Missão espacial Proba 3 © ESA
Antena de alto ganho de bordo na Curiosity em Marte © NASA
com responsabilidade pela criação detalhada,
a integração e a verificação.
Em cargas úteis ópticas, a SENER trabalha no
satélite SEOSAT de observação da Terra, como
18
fornecimento dos elementos de calibragem
e obturação dos instrumentos IRS (Infrared
Sounder) e FCI (Flexiblel Combined Imager),
assim como para desenvolver e fabricar o
mecanismo de digitalização do espelho primário
19
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nível. O veículo experimental IXV de reentrada
para a atmosfera, que faz parte do programa
preparatório dos lançadores de futuro da ESA,
e no qual a SENER é o principal contratista do
sistema de guia, navegação e controle de voo,
2.2.1 Aeroespacial
Em mecanismos de precisão, a SENER efetua
projetos como o fornecimento do subsistema
completo de antenas de comunicações, e
outros componentes, do satélite científico
Solar Orbiter, um programa espacial conjunto
da ESA e da NASA que irá estudar as latitudes
superiores e polares do sol. A SENER entregou
também os mecanismos de direcionamento
da antena de alto ganho, que permitem as
comunicações bidirecionais entre Marte
e a Terra do rover Curiosity da missão da
NASA Mars Science Laboratory. A SENER
desenvolveu os mecanismos espaciais como
o guarda-sol de proteção e o mecanismo de
reenfoque do telescópio do satélite Gaia numa
missão que efetuará o maior mapa conhecido
da nossa galáxia mediante a observação
e catalogação de bilhões de estrelas. No
satélite BepiColombo, a SENER participa com
principal contratista do instrumento óptico que
proporcionará imagens de alta resolução de
qualquer parte de nosso planeta. No satélite
meteorológico Meteosat de Terceira Geração,
a SENER foi selecionada para a criação e
a criação de todo o subsistema de antenas
para comunicações na missão de exploração
de Mercúrio em colaboração com a Agência
Espacial Japonesa (JAXA). Outros sistemas
entregues foram os do desdobramento do
radar do satélite Sentinel 1 e o mecanismo
de calibragem do instrumento multiespectral
do satélite Sentinel 2. Na missão científica a
Marte, ExoMars da ESA, a SENER participou
como principal contratista e responsável pela
estrutura de suporte e ajuda à saída do rover à
superfície do planeta vermelho.
Em sistemas de guia, navegação e controle, a
SENER dispõe de uma substancial carteira de
projetos como a missão tecnológica de voo em
formação Prova 3, sendo a primeira empresa
espanhola que lidera por completo uma
missão da ESA. O fornecimento do sistema
de controle de atitude Herschel e Planck,
onde a SENER foi contratista de primeiro
A SENER é uma
referência mundial
com mais de 250
equipamentos de
bordo com sucesso
em 50 satélites e
veículos espaciais.
Satélite SEOSAT, modelo de qualificação do
instrumento da carga principal
Missão espacial Proba 3 © ESA
Antena de alto ganho de bordo na Curiosity em Marte © NASA
com responsabilidade pela criação detalhada,
a integração e a verificação.
Em cargas úteis ópticas, a SENER trabalha no
satélite SEOSAT de observação da Terra, como
18
fornecimento dos elementos de calibragem
e obturação dos instrumentos IRS (Infrared
Sounder) e FCI (Flexiblel Combined Imager),
assim como para desenvolver e fabricar o
mecanismo de digitalização do espelho primário
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para os telescópios destes dois instrumentos,
além de fornecer os equipamentos de
verificação do subsistema de controle de atitude
e órbita para a missão completa. Além disso, a
SENER é responsável pela entregar da câmera
completa de observação em ultravioleta (ISSIS),
que constitui a carga científica principal, para
sua integração posterior no satélite russo World
Space Observatory (WSO).
sua atividade são: Aeroespacial, por sua
especialização em instrumentação e eletrônica
para ciência e experimentos, e Ciência, onde
centra sua atividade em mecatrônica de precisão
para astronomia e grandes instalações científicas.
Em Aeroespacial, os serviços que a NTE-SENER
proporciona se estendem de estudos
conceituais à fabricação de protótipos de voo,
sendo das poucas empresas que forneceram
hardware de voo para os ônibus espaciais
Em Aeroespacial,
a SENER registra
um crescimento
progressivo tanto no
número de programas
em que participa,
como no nível de
responsabilidade dos
contratos que ganha.
Em Aeroespacial, em 50 anos de trajetória, a
SENER é uma referência mundial com mais
de 250 equipamentos de bordo com êxito em
meia centena de satélites e veículos espaciais
para a agência espacial norte-americana
NASA, a europeia ESA, e a japonesa JAXA ou a
agência russa Roscosmos, entre outras.
A atividade no setor espacial é complementada
com os projetos da NTE-SENER, empresa
que pertence totalmente a SENER e que
conta com mais de 25 anos de experiência no
desenvolvimento, integração e fornecimento
de sistemas, instrumentos e equipamentos de
alto desempenho para a pesquisa científica e
aplicações avançadas. Os mercados e setores
principais nos que a NTE-SENER desenvolve
Mecanismo de scanner para o satélite Meteosat Terceira
Geração
20
A NTE-SENER também é a empresa de
engenharia de sistemas e principal contratista
de outras cargas de pagamento completas para
a Estação Espacial, assim como subcontratista
de primeiro nível para o desenvolvimento e
Representação artística do satélite científico Solar Orbiter © NASA
americanos, para a nave Soyuz, para a estação
MIR e para a Estação Espacial Internacional.
Nesta última, foi o principal contratista da
MARES, um instrumento da ESA para a
pesquisa do processo de atrofia muscular do
ser humano na ausência de gravidade que
vai integrado ao módulo europeu Columbus.
fabricação de outros subsistemas espaciais
relevantes. Entre estes projetos se destacam
o BIOLAB, MELISSA, MIDASS, LISA Pathfinder,
Solar Orbiter e Foton M3.
para telescópios e instrumentos ópticos
em projetos tais como o Grande Telescópio
das Canárias (GTC), OSIRIS, VISTA do
observatório de Cerro Panal (Chile), o
European Extremely Large Telescope ou o
telescópio T250 do observatório astrofísico
de Javalambre (Espanha).
Sistemas de atuação da câmara JPCam para o observatório
astrofísico de Javalambre (OAJ)
Em Ciência, a NTE-SENER é a empresa
de referência em mecanismos de atuação
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para os telescópios destes dois instrumentos,
além de fornecer os equipamentos de
verificação do subsistema de controle de atitude
e órbita para a missão completa. Além disso, a
SENER é responsável pela entregar da câmera
completa de observação em ultravioleta (ISSIS),
que constitui a carga científica principal, para
sua integração posterior no satélite russo World
Space Observatory (WSO).
sua atividade são: Aeroespacial, por sua
especialização em instrumentação e eletrônica
para ciência e experimentos, e Ciência, onde
centra sua atividade em mecatrônica de precisão
para astronomia e grandes instalações científicas.
Em Aeroespacial, os serviços que a NTE-SENER
proporciona se estendem de estudos
conceituais à fabricação de protótipos de voo,
sendo das poucas empresas que forneceram
hardware de voo para os ônibus espaciais
Em Aeroespacial,
a SENER registra
um crescimento
progressivo tanto no
número de programas
em que participa,
como no nível de
responsabilidade dos
contratos que ganha.
Em Aeroespacial, em 50 anos de trajetória, a
SENER é uma referência mundial com mais
de 250 equipamentos de bordo com êxito em
meia centena de satélites e veículos espaciais
para a agência espacial norte-americana
NASA, a europeia ESA, e a japonesa JAXA ou a
agência russa Roscosmos, entre outras.
A atividade no setor espacial é complementada
com os projetos da NTE-SENER, empresa
que pertence totalmente a SENER e que
conta com mais de 25 anos de experiência no
desenvolvimento, integração e fornecimento
de sistemas, instrumentos e equipamentos de
alto desempenho para a pesquisa científica e
aplicações avançadas. Os mercados e setores
principais nos que a NTE-SENER desenvolve
Mecanismo de scanner para o satélite Meteosat Terceira
Geração
20
A NTE-SENER também é a empresa de
engenharia de sistemas e principal contratista
de outras cargas de pagamento completas para
a Estação Espacial, assim como subcontratista
de primeiro nível para o desenvolvimento e
Representação artística do satélite científico Solar Orbiter © NASA
americanos, para a nave Soyuz, para a estação
MIR e para a Estação Espacial Internacional.
Nesta última, foi o principal contratista da
MARES, um instrumento da ESA para a
pesquisa do processo de atrofia muscular do
ser humano na ausência de gravidade que
vai integrado ao módulo europeu Columbus.
fabricação de outros subsistemas espaciais
relevantes. Entre estes projetos se destacam
o BIOLAB, MELISSA, MIDASS, LISA Pathfinder,
Solar Orbiter e Foton M3.
para telescópios e instrumentos ópticos
em projetos tais como o Grande Telescópio
das Canárias (GTC), OSIRIS, VISTA do
observatório de Cerro Panal (Chile), o
European Extremely Large Telescope ou o
telescópio T250 do observatório astrofísico
de Javalambre (Espanha).
Sistemas de atuação da câmara JPCam para o observatório
astrofísico de Javalambre (OAJ)
Em Ciência, a NTE-SENER é a empresa
de referência em mecanismos de atuação
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.2 Defesa
2.2.2 Defesa
Como amostra desta atividade podemos
destacar o programa de modernização dos
helicópteros AB212 da Armada Espanhola,
que representa a confirmação da SENER
como um centro de excelência internacional
no desenvolvimento de soluções de integração
de equipamentos ou sistemas de defesa, o que
inclui o suporte a todo o ciclo de vida.
como autoridade de criação do sistema de
atuação e controle nos programas IRIS-T
e do míssil ar-ar de longo alcance Meteor,
como acontece também com o projeto
Sagitario, o futuro sistema de defesa aérea
para o Exército de Terra e o Exército do Ar
Espanhol. Além disso, a SENER forneceu,
como principal contratista, os mísseis Taurus
KEPD 350 para a Aeronáutica e prestou
suporte para sua integração no avião EF-18.
Também podemos destacar a participação
da SENER no sistema RBS 70 NG para a Saab
Dynamics, onde a empresa atua como autoridade
de criação e fornecedor único da unidade de
espelho estabilização do posto de tiro.
Em sistemas de atuação e controle de
mísseis para outros contratistas europeus
(DBD, SBD, MBDA), o trabalho da SENER
vai do desenvolvimento à produção em série
Helicóptero AB212
Junto às tradicionais
salas brancas
e laboratórios
necessários para a
atividade espacial,
a SENER conta com
edifícios de Integração
e ensaios que
permitem enfrentar
a integração de
sistemas completos.
Centro de Integração e Ensaios em Madri (Espanha)
Míssil Taurus KEPD 350 © Ministério da Defesa da Espanha
Seções de controle dos mísseis IRIS-T Aire Aire e Tierra Aire
22
Míssil Meteor © MBDA Thierry Wurtz
23
18/02/2014 13:14:50
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.2 Defesa e Segurança
2.2.2 Defesa e Segurança
Como amostra desta atividade podemos
destacar o programa de modernização dos
helicópteros AB212 da Armada Espanhola,
que representa a confirmação da SENER
como um centro de excelência internacional
no desenvolvimento de soluções de integração
de equipamentos ou sistemas de defesa, o que
inclui o suporte a todo o ciclo de vida.
como autoridade de criação do sistema de
atuação e controle nos programas IRIS-T
e do míssil ar-ar de longo alcance Meteor,
como acontece também com o projeto
Sagitario, o futuro sistema de defesa aérea
para o Exército de Terra e o Exército do Ar
Espanhol. Além disso, a SENER forneceu,
como principal contratista, os mísseis Taurus
KEPD 350 para a Aeronáutica e prestou
suporte para sua integração no avião EF-18.
Também podemos destacar a participação
da SENER no sistema RBS 70 NG para a Saab
Dynamics, onde a empresa atua como autoridade
de criação e fornecedor único da unidade de
espelho estabilização do posto de tiro.
Em sistemas de atuação e controle de
mísseis para outros contratistas europeus
(DBD, SBD, MBDA), o trabalho da SENER
vai do desenvolvimento à produção em série
Helicóptero AB212
Junto às tradicionais
salas brancas
e laboratórios
necessários para a
atividade espacial,
a SENER conta com
edifícios de Integração
e ensaios que
permitem enfrentar
a integração de
sistemas completos.
Centro de Integração e Ensaios em Madri (Espanha)
Míssil Taurus KEPD 350 © Ministério da Defesa da Espanha
Seções de controle dos mísseis IRIS-T Aire Aire e Tierra Aire
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.3 Aeronáutica e Veículos
Em Aeronáutica, os esforços da SENER
estão orientados para os sistemas de
atuação e as aeroestruturas, em especial em
materiais compostos. Em projetos turn-key
de linhas de fabricação de aeroestruturas,
a empresa é especialista em automação
de processos de junção estrutural e
fabricação de componentes. A SENER
adquiriu um conhecimento substancial no
manuseio e posicionamento de precisão de
grandes estruturas de material composto e
entregou com êxito sistemas de fabricação
automatizados para as longarinas dos
revestimentos da asa e a montagem do
estabilizador horizontal (HTP) do A350
XWB. A SENER fornece linhas automáticas
de montagem turn-key, fundamentalmente
em sistemas automáticos de manuseio e
posicionamento, máquinas de conformação
a quente (hot forming), máquinas de
Atuador de alto desempenho Smart EMA
Célula de produção dos reforçadores da asa
do A350 XWB
pultrusão para a produção de longarinas,
para o B787 e outros, e máquinas de
produção de materiais compostos.
A SENER investe em pesquisa, desenvolvimento
e inovação em tecnologias de fabricação de
materiais compostos, em sua aplicação na
indústria aeronáutica, ferroviária e automobilística,
e presta especial atenção à otimização em
processos de produção automatizados de
componentes em material composto.
Posicionadores da linha de equipamento do estabilizador
horizontal (HTP) do Airbus 350 XWB © Thysssenkrupp
Systems Engineering
Graças à transferência de sua experiência
a partir de outros campos com uma longa
tradição, como Aeroespacial e Defesa para
o Aeronáutico, a SENER efetua a criação,
fabricação, montagem, integração e ensaios
de atuadores eletromecânicos para aviões,
helicópteros, motores de avião e aviões não
tripulados (UAVs), integrando capacidades
avançadas de monitoramento (Health
Monitoring) em tempo real da saúde em seus
sistemas de atuação.
solar, tanto para tecnologias termossolares de
concentração (QB), como para fotovoltaica de
alta concentração (CPV).
A criação de material rolante ferroviário tomou
muita relevância no conjunto de atividades
de criação de veículos da SENER através de
projetos em fase de cálculo, criação, integração
de instalações e sistemas e previsão acústica,
que são a prova de qualidade, conhecimento e
flexibilidade de um grupo muito heterogêneo
de profissionais capacitados para efetuar
a engenharia conceitual e de detalhes de
praticamente qualquer área de um trem, um
metrô ou um bonde.
A SENER adquiriu a habilidade de aplicar seu
know-how no desenvolvimento de tecnologias
e produtos em novos mercados como o da
energia solar, que exige soluções inovadoras
de alto valor tecnológico. O produto e serviço a
SENER oferece é integral, abrangendo desde a
criação adaptada às necessidades de nossos
clientes, até à fabricação em série, assistência
pós-venda, garantia e serviço de manutenção.
Redução do ruído na Cabine, fase 4
Assim, a SENER concebe e fabrica seguidores
solares que proporcionam uma excelente
precisão de direcionamento no seguimento
Montagem de Instalações para a locomotiva dieselelétrica © CAF
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07/04/2014 12:28:35
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.3 Aeronáutica e Veículos
Em Aeronáutica, os esforços da SENER
estão orientados para os sistemas de
atuação e as aeroestruturas, em especial em
materiais compostos. Em projetos turn-key
de linhas de fabricação de aeroestruturas,
a empresa é especialista em automação
de processos de junção estrutural e
fabricação de componentes. A SENER
adquiriu um conhecimento substancial no
manuseio e posicionamento de precisão de
grandes estruturas de material composto e
entregou com êxito sistemas de fabricação
automatizados para as longarinas dos
revestimentos da asa e a montagem do
estabilizador horizontal (HTP) do A350
XWB. A SENER fornece linhas automáticas
de montagem turn-key, fundamentalmente
em sistemas automáticos de manuseio e
posicionamento, máquinas de conformação
a quente (hot forming), máquinas de
Atuador de alto desempenho Smart EMA
Célula de produção dos reforçadores da asa
do A350 XWB
pultrusão para a produção de longarinas,
para o B787 e outros, e máquinas de
produção de materiais compostos.
A SENER investe em pesquisa, desenvolvimento
e inovação em tecnologias de fabricação de
materiais compostos, em sua aplicação na
indústria aeronáutica, ferroviária e automobilística,
e presta especial atenção à otimização em
processos de produção automatizados de
componentes em material composto.
Posicionadores da linha de equipamento do estabilizador
horizontal (HTP) do Airbus 350 XWB © Thysssenkrupp
Systems Engineering
Graças à transferência de sua experiência
a partir de outros campos com uma longa
tradição, como Aeroespacial e Defesa para
o Aeronáutico, a SENER efetua a criação,
fabricação, montagem, integração e ensaios
de atuadores eletromecânicos para aviões,
helicópteros, motores de avião e aviões não
tripulados (UAVs), integrando capacidades
avançadas de monitoramento (Health
Monitoring) em tempo real da saúde em seus
sistemas de atuação.
solar, tanto para tecnologias termossolares de
concentração (QB), como para fotovoltaica de
alta concentração (CPV).
A criação de material rolante ferroviário tomou
muita relevância no conjunto de atividades
de criação de veículos da SENER através de
projetos em fase de cálculo, criação, integração
de instalações e sistemas e previsão acústica,
que são a prova de qualidade, conhecimento e
flexibilidade de um grupo muito heterogêneo
de profissionais capacitados para efetuar
a engenharia conceitual e de detalhes de
praticamente qualquer área de um trem, um
metrô ou um bonde.
A SENER adquiriu a habilidade de aplicar seu
know-how no desenvolvimento de tecnologias
e produtos em novos mercados como o da
energia solar, que exige soluções inovadoras
de alto valor tecnológico. O produto e serviço a
SENER oferece é integral, abrangendo desde a
criação adaptada às necessidades de nossos
clientes, até à fabricação em série, assistência
pós-venda, garantia e serviço de manutenção.
Simulações vibro-acústico para reduzir o impacto do
ruído na cabine
Assim, a SENER concebe e fabrica seguidores
solares que proporcionam uma excelente
precisão de direcionamento no seguimento
Montagem de Instalações para a locomotiva dieselelétrica © CAF
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.4 Healthcare
2.2.4 Healthcare
A área de Healthcare foi criada tendo em
vista proporcionar soluções de engenharia
em ciências da vida. Neste campo se
cobrem necessidades de desenvolvimento
de engenharia e soluções tecnológicas de
alto valor agregado através de sistemas,
instrumentos e equipamentos de alto
rendimento orientados para contribuir
com a eficiência da tecnologia sanitária.
Entre outros, foram efetuados projetos nos
subsetores de instrumentação cirúrgica,
robótica cirúrgica, equipamentos de sala
de operações, dispositivos de diagnóstico
in vitro, equipamentos de laboratório,
equipamentos de reabilitação, etc.
tecnologias sanitárias tendo por objetivo
chegar a ser referência internacional através
de produtos como AUTOPLAK, um sistema
de inoculação e semeação automática de
amostras para o cultivo de placas Petri em
laboratórios de microbiologia.
AUTOPLAK, eficiência
para os laboratórios de
microbiologia.
Todos os produtos comercializados sob a
marca NTE Healthcare procuram resolver,
através de soluções inovadoras e de alto valor
tecnológico, as limitações atuais que existem
num campo de atividade tão exigente e
crítico como o da saúde.
A NTE Healthcare é a marca através da qual
comercializa produtos próprios neste setor,
o que confirma a aposta da SENER pelas
Sistema de semeação automática para o cultivo de placas AUTOPLAK
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10/04/2014 11:57:03
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2 Engenharia & Construção / 2.2 Aeroespacial / 2.2.4 Healthcare
2.2.4 Healthcare
A área de Healthcare foi criada tendo em
vista proporcionar soluções de engenharia
em ciências da vida. Neste campo se
cobrem necessidades de desenvolvimento
de engenharia e soluções tecnológicas de
alto valor agregado através de sistemas,
instrumentos e equipamentos de alto
rendimento orientados para contribuir
com a eficiência da tecnologia sanitária.
Entre outros, foram efetuados projetos nos
subsetores de instrumentação cirúrgica,
robótica cirúrgica, equipamentos de sala
de operações, dispositivos de diagnóstico
in vitro, equipamentos de laboratório,
equipamentos de reabilitação, etc.
tecnologias sanitárias tendo por objetivo
chegar a ser referência internacional através
de produtos como AUTOPLAK, um sistema
de inoculação e semeação automática de
amostras para o cultivo de placas Petri em
laboratórios de microbiologia.
AUTOPLAK, eficiência
para os laboratórios de
microbiologia.
Todos os produtos comercializados sob a
marca NTE Healthcare procuram resolver,
através de soluções inovadoras e de alto valor
tecnológico, as limitações atuais que existem
num campo de atividade tão exigente e
crítico como o da saúde.
A NTE Healthcare é a marca através da qual
comercializa produtos próprios neste setor,
o que confirma a aposta da SENER pelas
Sistema de semeação automática para o cultivo de placas AUTOPLAK
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2.3
Infraestruturas e Transporte
Em Infraestruturas e Transporte, a SENER
dispõe de uma vasta experiência em ferrovias,
sistemas de transporte urbano, aeroportos,
estradas, portos e infraestruturas marítimas,
obras hidráulicas e meio ambiente,
arquitetura e planejamento urbano.
Devemos destacar sua participação no
desenvolvimento de infraestruturas de
transporte relevantes, como novas linhas de
alta velocidade, metrôs de grandes cidades
como Madri, Barcelona, Bilbao, Cidade do
México, Santiago do Chile, Bogotá, Porto,
Lisboa, Argel, Varsóvia, etc., estações
ferroviárias,
terminais
aeroportuários,
integradores de transporte e edifícios
singulares, já com seus próprios recursos ou
em colaboração com figuras importantes da
arquitetura mundial.
A SENER responde às necessidades de seus
clientes com equipamentos de trabalho
multidisciplinares, capazes de oferecer a
gama de serviços exigidos para completar
um projeto integral: desde as fases iniciais
de criação funcional e planejamento até
à operação comercial, e isto em projetos
com diferentes fórmulas de financiamento e
operação.
28
Hoje em dia a SENER é reconhecida por
proporcionar soluções integrais e enfrentar
com solvência trabalhos tecnologicamente
complexos.
Etapa de Projeto
Estudos Preliminares e de Detalhe
Estudos de Otimização
Estimativa de Custos e
Cronograma Financeiro
Projeto Executivo
Integração de Sistemas
C
L
IC
2.3.1 Ferrovias
Etapa de Operação e Manutenção
Plano de Operação e Manutenção
Seleção e Formação
Apoio à Operação e Manutenção
Otimização de Custos
O D E P R OJ E
Etapa de Planejamento
Projeto Conceitual e Funcional
Plano Diretor
Estudo de Pré-viabilidade
e de Viabilidade
Planejamento de Transportes
TO
Etapa de Construção
Edital de Licitação e
Avaliação de Propostas
Fiscalização da Obra e
Controlo da Qualidade
Gestão Integral da Obra
Testes e Posta em marcha
Consultoria e Gestão Integral de Projecto
Gestão Documental
Gestão da Qualidade
Sustentabilidade e Ambiente
Gestão de Riscos
Gestão de Interfaces
RAMS - Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenção e Segurança
Revisão de Projeto (ICE - Independent Checking Engineering)
A SENER é pioneira no projeto e criação
de linhas de alta velocidade na Espanha,
tendo participado na criação da maioria
das que estão atualmente em exploração
ou construção. Também é uma marca
internacional em engenharia do transporte
ferroviário, com intervenção ativa na criação
de importantes projetos em todo o mundo.
Em conjunto, seu trabalho em cerca de
15.000 km de estudos e projetos neste
campo lhe garante uma experiência ao
alcance de muito poucas empresas.
A SENER oferece serviços de engenharia
ferroviária integral que abrangem todo o ciclo
de vida do projeto: direção de projeto (Project
Management), planejamento e otimização
de sistemas de transporte, arquitetura,
infraestrutura, equipamento e gestão de
construção, assessoria na colocação em
funcionamento e operação, assim como
serviços mais específicos como gestão
de PPP (Public-Private-Partnership), que
inclui planejamento, demanda e viabilidade
econômico-financeira, gestão da exploração
e manutenção (eficiência energética,
planos de automatização), gestão de
riscos em túneis, ruído e vibrações, gestão
de segurança, integração de sistemas e
engenharia de fiabilidade RAMS (Reliability,
Availability, Maintainability, Safety). Isto é
possível graças ao fato da SENER contar
com especialistas em todas as tecnologias
envolvidas no desenvolvimento de um
sistema de transporte.
Em projetos de integração urbana de novas
linhas de alta velocidade, assim como
Estação de proximidades de Sol em Madri (Espanha)
Ciclo do projeto
29
22/01/2014 14:26:47
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
2.3
Infraestruturas e Transporte
Em Infraestruturas e Transporte, a SENER
dispõe de uma vasta experiência em ferrovias,
sistemas de transporte urbano, aeroportos,
estradas, portos e infraestruturas marítimas,
obras hidráulicas e meio ambiente,
arquitetura e planejamento urbano.
Devemos destacar sua participação no
desenvolvimento de infraestruturas de
transporte relevantes, como novas linhas de
alta velocidade, metrôs de grandes cidades
como Madri, Barcelona, Bilbao, Cidade do
México, Santiago do Chile, Bogotá, Porto,
Lisboa, Argel, Varsóvia, etc., estações
ferroviárias,
terminais
aeroportuários,
integradores de transporte e edifícios
singulares, já com seus próprios recursos ou
em colaboração com figuras importantes da
arquitetura mundial.
A SENER responde às necessidades de seus
clientes com equipamentos de trabalho
multidisciplinares, capazes de oferecer a
gama de serviços exigidos para completar
um projeto integral: desde as fases iniciais
de criação funcional e planejamento até
à operação comercial, e isto em projetos
com diferentes fórmulas de financiamento e
operação.
28
Hoje em dia a SENER é reconhecida por
proporcionar soluções integrais e enfrentar
com solvência trabalhos tecnologicamente
complexos.
Etapa de Projeto
Estudos Preliminares e de Detalhe
Estudos de Otimização
Estimativa de Custos e
Cronograma Financeiro
Projeto Executivo
Integração de Sistemas
C
L
IC
2.3.1 Ferrovias
Etapa de Operação e Manutenção
Plano de Operação e Manutenção
Seleção e Formação
Apoio à Operação e Manutenção
Otimização de Custos
O D E P R OJ E
Etapa de Planejamento
Projeto Conceitual e Funcional
Plano Diretor
Estudo de Pré-viabilidade
e de Viabilidade
Planejamento de Transportes
TO
Etapa de Construção
Edital de Licitação e
Avaliação de Propostas
Fiscalização da Obra e
Controlo da Qualidade
Gestão Integral da Obra
Testes e Posta em marcha
Consultoria e Gestão Integral de Projecto
Gestão Documental
Gestão da Qualidade
Sustentabilidade e Ambiente
Gestão de Riscos
Gestão de Interfaces
RAMS - Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenção e Segurança
Revisão de Projeto (ICE - Independent Checking Engineering)
A SENER é pioneira no projeto e criação
de linhas de alta velocidade na Espanha,
tendo participado na criação da maioria
das que estão atualmente em exploração
ou construção. Também é uma marca
internacional em engenharia do transporte
ferroviário, com intervenção ativa na criação
de importantes projetos em todo o mundo.
Em conjunto, seu trabalho em cerca de
15.000 km de estudos e projetos neste
campo lhe garante uma experiência ao
alcance de muito poucas empresas.
A SENER oferece serviços de engenharia
ferroviária integral que abrangem todo o ciclo
de vida do projeto: direção de projeto (Project
Management), planejamento e otimização
de sistemas de transporte, arquitetura,
infraestrutura, equipamento e gestão de
construção, assessoria na colocação em
funcionamento e operação, assim como
serviços mais específicos como gestão
de PPP (Public-Private-Partnership), que
inclui planejamento, demanda e viabilidade
econômico-financeira, gestão da exploração
e manutenção (eficiência energética,
planos de automatização), gestão de
riscos em túneis, ruído e vibrações, gestão
de segurança, integração de sistemas e
engenharia de fiabilidade RAMS (Reliability,
Availability, Maintainability, Safety). Isto é
possível graças ao fato da SENER contar
com especialistas em todas as tecnologias
envolvidas no desenvolvimento de um
sistema de transporte.
Em projetos de integração urbana de novas
linhas de alta velocidade, assim como
Estação de proximidades de Sol em Madri (Espanha)
Ciclo do projeto
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www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Ferrovias
de estações e terminais ferroviários, a
SENER dispõe de uma vasta experiência.
Destacamos projetos como a Union Station
de Los Angeles (EUA) e, na Espanha, a nova
estação central de Valência ou a estação
de proximidades de Sol em Madri - a maior
caverna projetada em solos no mundo premiada em 2009 com o título de Melhor
Obra Pública do Ano pela Ordem dos
Engenheiros Civis.
Como marca de tecnologia, a SENER está
totalmente orientada para a inovação, um
dos pilares fundamentais de seu negócio. A
prova disto é os desenvolvimentos efetuados
no âmbito da alta velocidade ferroviária,
que estão sendo aplicados em linhas que se
encontram atualmente em exploração. Entre
eles, destacamos o sistema de previsão a
muito curto prazo (dez minutos) do vento
lateral que pudesse afetar o trem em sua
circulação, apoiado pelo sistema de segurança
que adota, em modo automático, medidas
atenuadoras de tal risco; o projeto Aurígidas,
baseado
em
estudos
aerodinâmicos
complexos que conseguem a caracterização
do fenômeno do levantamento de lastro e as
medidas para sua redução em linhas de alta
velocidade, e que permitiu desenvolver um
novo dormente aerodinâmico denominado
Aerotraviesa; o projeto IF-Zone, relacionado
com a gestão de zonas neutras do sistema
de alimentação elétrica das linhas de alta
velocidade ou o sistema Blocksat para a
gestão da circulação ferroviária para linhas
de baixo tráfego, baseado na localização
por satélite, a navegação inercial e as
comunicações móveis.
A presença da SENER em projetos de alta
velocidade ferroviária foi constante desde
o ano de 1991, quando desenvolveu o
primeiro grande contrato consistente no
projeto conceptual e pré-projeto da linha
de alta velocidade entre Madri e Zaragoza.
Hoje em dia, é a empresa de engenharia
particular espanhola com maior experiência
neste campo de atividade, com projetos
tão significativos como o trecho de grande
complexidade entre Minglanilla e Villargordo
del Cabriel na linha Madri-Valência, o trecho
La Torrassa-Sants da linha Madri-Barcelona
ou o projeto do trecho transfronteiriço do PPP
Figueiras-Perpignan, exemplo de engenharia
integral em que a SENER foi responsável por
toda a engenharia e a integração de sistemas
e pela colocação em funcionamento.
Entre as atuações da SENER no campo da
ferrovia convencional, destacamos o estudo
de viabilidade do grande eixo ferroviário
transeuropeu FERRMED de 4.800 km de
traçado, a gerência de projeto e obra da
variante ferroviária de Morelia no México, o
contrato para a elaboração do pré-projeto
executivo do trem de passageiros TolucaCidade do México (México), o estudo
de viabilidade da modernização da linha
ferroviária entre Varsóvia e Łódz (Polônia),
o projeto de construção de modernização
da linha entre Annava e Ramdane Djamel ou
o projeto de criação do corredor ferroviário
Saïda-Moulay Slissem (ambos na Argélia),
o projeto básico e de construção da estação
de proximidades de Sol em Madri, o projeto
de construção do novo túnel sob a cidade de
Valência e a engenharia do túnel para a linha
de interligação elétrica de muito alta tensão
entre a Espanha e a França.
Outros exemplos recentes são o estudo
de viabilidade para a adaptação dos nós
ferroviários das cidades de Wrocław, Poznan
e Łódz ao sistema de alta velocidade na
Polônia para garantir a interoperabilidade
com outros meios de transporte ou o projeto
do túnel da variante de Pajares como parte da
futura linha de alta velocidade León-Astúrias,
o segundo túnel ferroviário mais longo da
Espanha e o décimo do mundo.
Linha de alta velocidade do Levante espanhol
30
Sistema Aerotraviesa em linhas de alta velocidade
Viaduto Ricardell, trecho ferroviário França/Espanha - S.I. Perpinhã - Figueres © TP Ferro Concesionaria © F. Hédélin 2012
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Ferrovias
de estações e terminais ferroviários, a
SENER dispõe de uma vasta experiência.
Destacamos projetos como a Union Station
de Los Angeles (EUA) e, na Espanha, a nova
estação central de Valência ou a estação
de proximidades de Sol em Madri - a maior
caverna projetada em solos no mundo premiada em 2009 com o título de Melhor
Obra Pública do Ano pela Ordem dos
Engenheiros Civis.
Como marca de tecnologia, a SENER está
totalmente orientada para a inovação, um
dos pilares fundamentais de seu negócio. A
prova disto é os desenvolvimentos efetuados
no âmbito da alta velocidade ferroviária,
que estão sendo aplicados em linhas que se
encontram atualmente em exploração. Entre
eles, destacamos o sistema de previsão a
muito curto prazo (dez minutos) do vento
lateral que pudesse afetar o trem em sua
circulação, apoiado pelo sistema de segurança
que adota, em modo automático, medidas
atenuadoras de tal risco; o projeto Aurígidas,
baseado
em
estudos
aerodinâmicos
complexos que conseguem a caracterização
do fenômeno do levantamento de lastro e as
medidas para sua redução em linhas de alta
velocidade, e que permitiu desenvolver um
novo dormente aerodinâmico denominado
Aerotraviesa; o projeto IF-Zone, relacionado
com a gestão de zonas neutras do sistema
de alimentação elétrica das linhas de alta
velocidade ou o sistema Blocksat para a
gestão da circulação ferroviária para linhas
de baixo tráfego, baseado na localização
por satélite, a navegação inercial e as
comunicações móveis.
A presença da SENER em projetos de alta
velocidade ferroviária foi constante desde
o ano de 1991, quando desenvolveu o
primeiro grande contrato consistente no
projeto conceptual e pré-projeto da linha
de alta velocidade entre Madri e Zaragoza.
Hoje em dia, é a empresa de engenharia
particular espanhola com maior experiência
neste campo de atividade, com projetos
tão significativos como o trecho de grande
complexidade entre Minglanilla e Villargordo
del Cabriel na linha Madri-Valência, o trecho
La Torrassa-Sants da linha Madri-Barcelona
ou o projeto do trecho transfronteiriço do PPP
Figueiras-Perpignan, exemplo de engenharia
integral em que a SENER foi responsável por
toda a engenharia e a integração de sistemas
e pela colocação em funcionamento.
Entre as atuações da SENER no campo da
ferrovia convencional, destacamos o estudo
de viabilidade do grande eixo ferroviário
transeuropeu FERRMED de 4.800 km de
traçado, a gerência de projeto e obra da
variante ferroviária de Morelia no México, o
contrato para a elaboração do pré-projeto
executivo do trem de passageiros TolucaCidade do México (México), o estudo
de viabilidade da modernização da linha
ferroviária entre Varsóvia e Łódz (Polônia),
o projeto de construção de modernização
da linha entre Annava e Ramdane Djamel ou
o projeto de criação do corredor ferroviário
Saïda-Moulay Slissem (ambos na Argélia),
o projeto básico e de construção da estação
de proximidades de Sol em Madri, o projeto
de construção do novo túnel sob a cidade de
Valência e a engenharia do túnel para a linha
de interligação elétrica de muito alta tensão
entre a Espanha e a França.
Outros exemplos recentes são o estudo
de viabilidade para a adaptação dos nós
ferroviários das cidades de Wrocław, Poznan
e Łódz ao sistema de alta velocidade na
Polônia para garantir a interoperabilidade
com outros meios de transporte ou o projeto
do túnel da variante de Pajares como parte da
futura linha de alta velocidade León-Astúrias,
o segundo túnel ferroviário mais longo da
Espanha e o décimo do mundo.
Linha de alta velocidade do Levante espanhol
30
Sistema Aerotraviesa em linhas de alta velocidade
Viaduto Ricardell, trecho ferroviário França/Espanha - S.I. Perpinhã - Figueres © TP Ferro Concesionaria © F. Hédélin 2012
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Transporte urbano
Os serviços de engenharia em transporte
urbano e mobilidade abrangem mais de três
décadas de trabalho na SENER e constituem
uma de suas atividades mais destacadas em
Infraestruturas e Transporte. A SENER tem
claro que o melhoramento da mobilidade é
um elemento fundamental no progresso das
cidades e um indicador da qualidade de vida
de seus habitantes. Para poder cumprir este
objetivo, a empresa conta com especialistas
profissionais em todas as tecnologias
envolvidas no desenvolvimento de um sistema
de transporte urbano.
A SENER dispõe de equipes especializadas em
planejamento e integração urbanística e equipes
de arquitetos especialistas em engenharia
e infraestrutura de transporte, assim como
especialistas em criação e acompanhamento
Valência, Sevilha, entre outras. Em Portugal,
nos metrôs de Lisboa e Porto. Na América
sua atividade é destacável nas linhas 3 e 6
do metrô de Santiago (Chile), na linha 1 do
metrô do Panamá, no design conceitual do
metrô de Bogotá (Colômbia) ou na nova linha
de metrô leve (LRT) de Guadalajara (México).
Atualmente, está presente nas linhas de metrô
de Argel, no bonde e Metrô de Orán (Argélia),
na criação da nova linha LRT de Abu Dabi
(Emirados Árabes Unidos), assim como na
supervisão independente (ICE-Independent
Tchecking Engineer) para o metrô de Lusail no
Catar ou a linha 3 do metrô de Hanói (Vietnã).
Barcelona, a mais longa da Europa do tipo sem
motorista (driverless UTO), na que a empresa
liderou os processos de engenharia para a
automatização do movimento dos trens e a
máxima centralização do controle e controle
remoto, assim como para a automatização de
inúmeros processos.
Estação intermodal de bonde e ônibus de Sidi Maarouf,
Orã (Argélia)
Na Espanha, a SENER participou nas linhas
de metrô de Madri, Barcelona, Bilbao,
de projetos de obras subterrâneas em
ambiente urbano e especialistas em sistemas
de eletrificação, sinalização e comunicações
com uma vasta experiência em sistemas
automáticos. Além disso, a SENER desenvolveu
seu próprio software de simulação de
movimento que junta todas as análises de
otimização e eficiência energética.
Além disso, a incorporação da empresa de
engenharia brasileira Setepla proporcionou a
SENER experiência em projetos tais como o
metrô de São Paulo, especialmente relevante
no que diz respeito aos novos trechos de BRT
(Bus Rapid Transit) ou monotrilhos.
Entre os projetos de caráter mais tecnológico
da SENER se encontra a linha 9 do metrô de
Monotrilho da linha 15 de São Paulo (Brasil)
A SENER é, além disso, competente na criação de
diferentes modos de transporte, desde metrôs e
bondes, até sistemas de transporte singulares,
por exemplo, Trem-bondes, people-movers ou os
já mencionados BRT e monotrilhos.
Linha 1 do metrô do Panamá
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Transporte urbano
Os serviços de engenharia em transporte
urbano e mobilidade abrangem mais de três
décadas de trabalho na SENER e constituem
uma de suas atividades mais destacadas em
Infraestruturas e Transporte. A SENER tem
claro que o melhoramento da mobilidade é
um elemento fundamental no progresso das
cidades e um indicador da qualidade de vida
de seus habitantes. Para poder cumprir este
objetivo, a empresa conta com especialistas
profissionais em todas as tecnologias
envolvidas no desenvolvimento de um sistema
de transporte urbano.
A SENER dispõe de equipes especializadas em
planejamento e integração urbanística e equipes
de arquitetos especialistas em engenharia
e infraestrutura de transporte, assim como
especialistas em criação e acompanhamento
Valência, Sevilha, entre outras. Em Portugal,
nos metrôs de Lisboa e Porto. Na América
sua atividade é destacável nas linhas 3 e 6
do metrô de Santiago (Chile), na linha 1 do
metrô do Panamá, no design conceitual do
metrô de Bogotá (Colômbia) ou na nova linha
de metrô leve (LRT) de Guadalajara (México).
Atualmente, está presente nas linhas de metrô
de Argel, no bonde e Metrô de Orán (Argélia),
na criação da nova linha LRT de Abu Dabi
(Emirados Árabes Unidos), assim como na
supervisão independente (ICE-Independent
Tchecking Engineer) para o metrô de Lusail no
Catar ou a linha 3 do metrô de Hanói (Vietnã).
Barcelona, a mais longa da Europa do tipo sem
motorista (driverless UTO), na que a empresa
liderou os processos de engenharia para a
automatização do movimento dos trens e a
máxima centralização do controle e controle
remoto, assim como para a automatização de
inúmeros processos.
Estação intermodal de bonde e ônibus de Sidi Maarouf,
Orã (Argélia)
Na Espanha, a SENER participou nas linhas
de metrô de Madri, Barcelona, Bilbao,
de projetos de obras subterrâneas em
ambiente urbano e especialistas em sistemas
de eletrificação, sinalização e comunicações
com uma vasta experiência em sistemas
automáticos. Além disso, a SENER desenvolveu
seu próprio software de simulação de
movimento que junta todas as análises de
otimização e eficiência energética.
Além disso, a incorporação da empresa de
engenharia brasileira Setepla proporcionou a
SENER experiência em projetos tais como o
metrô de São Paulo, especialmente relevante
no que diz respeito aos novos trechos de BRT
(Bus Rapid Transit) ou monotrilhos.
Entre os projetos de caráter mais tecnológico
da SENER se encontra a linha 9 do metrô de
Monotrilho da linha 15 de São Paulo (Brasil)
A SENER é, além disso, competente na criação de
diferentes modos de transporte, desde metrôs e
bondes, até sistemas de transporte singulares,
por exemplo, Trem-bondes, people-movers ou os
já mencionados BRT e monotrilhos.
Linha 1 do metrô do Panamá
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Estradas e Autoestradas
A SENER participou em importantes projetos
de estradas e autoestradas na Espanha,
Portugal, México ou Polônia, nos que oferece
serviços não só de execução de projeto, mas
também de direção de obra, supervisão,
conservação e exploração, entre outros.
A SENER efetuou com sucesso mais de 100
projetos aeroportuários nos que desenvolveu
consultoria e planejamento de aeroportos,
modelação e simulação de sistemas
aeroportuários, campos de voos, terminais
de passageiros, hangares, urbanização e
acessos aeroportuários, criação de sistemas
e instalações aeroportuárias, instalações
elétricas, sinalização e balizagem, centros de
navegação aérea, instalações e sistemas de
navegação aérea, e projetos especiais.
Autoestrada de Trás-os-Montes (Portugal)
Em matéria de segurança de túneis e em
trabalhos de infraestrutura complexos, se
destaca a participação no projeto da Variante
Sul Metropolitana de Bilbao, a direção de
obra do novo túnel de Viella e da autoestrada
Vitória-Eibar na Espanha, o projeto de
transformação em autoestrada de pedágio
da estrada A1 e o projeto de construção e
executivo da A2, ambas na Polônia, o projeto
de construção da autoestrada de Trás-osMontes em Portugal, assim como a atividade
desenvolvida na implantação de sistemas
inteligentes de transporte (ITS) nas estradas
e sistemas de pedágio no México, país em
que a SENER é uma referência em tecnologia.
Como em toda sua atividade, também no
campo da engenharia aeroportuária, a
SENER se beneficia da experiência obtida a
partir de disciplinas como a aerodinâmica, a
engenharia naval e portuária, as estruturas
aeroespaciais, a engenharia energética ou
hidráulica, para tornar possível a criação de
edifícios tão singulares como o novo terminal
do Aeroporto de Zaragoza, na Espanha.
Sistemas inteligentes de transporte (ITS) da autoestrada
Nuevo Necaxa (México)
34
Em infraestruturas aeroportuárias podemos
mencionar também os projetos como o
terminal 2 do aeroporto de Varsóvia, o novo
Aeroporto Central e o aeroporto de Lublin,
os três na Polônia; a ampliação do aeroporto
de Guadalajara no México; as torres de
controle de Argel, Orán, Constantine, Gardaïa
e Tamanrasset, na Argélia; a criação de
edificações, infraestruturas e equipamento do
novo aeroporto do Café na Colômbia ou como
a consultoria para a elaboração do projeto de
execução do Centro de Gestão Aeroportuária
da Colômbia no aeroporto de El Dourado de
Bogotá; na Espanha os trabalhos de ampliação
do terminal de Tenerife Norte; a terceira pista
do aeroporto de Barcelona, os novos terminais
de Bilbao, Málaga, Alicante e Zaragoza, o Plano
Diretor do aeroporto de Granada, o projeto
turn-key do hangar de Palma de Maiorca,
assim como o procedimento que garante o
abastecimento de eletricidade nos aeroportos
de Madri-Barajas, Barcelona, Palma de
Maiorca, Málaga e Grã Canária.
Aeroporto de El Dourado de Bogotá (Colômbia)
Aeroporto de Zaragoza (Espanha)
Torre de controle do aeroporto de
Argel (Argélia)
Autoestrada A1 (Polônia)
35
22/01/2014 14:27:04
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Estradas e Autoestradas
A SENER participou em importantes projetos
de estradas e autoestradas na Espanha,
Portugal, México ou Polônia, nos que oferece
serviços não só de execução de projeto, mas
também de direção de obra, supervisão,
conservação e exploração, entre outros.
A SENER efetuou com sucesso mais de 100
projetos aeroportuários nos que desenvolveu
consultoria e planejamento de aeroportos,
modelação e simulação de sistemas
aeroportuários, campos de voos, terminais
de passageiros, hangares, urbanização e
acessos aeroportuários, criação de sistemas
e instalações aeroportuárias, instalações
elétricas, sinalização e balizagem, centros de
navegação aérea, instalações e sistemas de
navegação aérea, e projetos especiais.
Autoestrada de Trás-os-Montes (Portugal)
Em matéria de segurança de túneis e em
trabalhos de infraestrutura complexos, se
destaca a participação no projeto da Variante
Sul Metropolitana de Bilbao, a direção de
obra do novo túnel de Viella e da autoestrada
Vitória-Eibar na Espanha, o projeto de
transformação em autoestrada de pedágio
da estrada A1 e o projeto de construção e
executivo da A2, ambas na Polônia, o projeto
de construção da autoestrada de Trás-osMontes em Portugal, assim como a atividade
desenvolvida na implantação de sistemas
inteligentes de transporte (ITS) nas estradas
e sistemas de pedágio no México, país em
que a SENER é uma referência em tecnologia.
Como em toda sua atividade, também no
campo da engenharia aeroportuária, a
SENER se beneficia da experiência obtida a
partir de disciplinas como a aerodinâmica, a
engenharia naval e portuária, as estruturas
aeroespaciais, a engenharia energética ou
hidráulica, para tornar possível a criação de
edifícios tão singulares como o novo terminal
do Aeroporto de Zaragoza, na Espanha.
Sistemas inteligentes de transporte (ITS) da autoestrada
Nuevo Necaxa (México)
34
Em infraestruturas aeroportuárias podemos
mencionar também os projetos como o
terminal 2 do aeroporto de Varsóvia, o novo
Aeroporto Central e o aeroporto de Lublin,
os três na Polônia; a ampliação do aeroporto
de Guadalajara no México; as torres de
controle de Argel, Orán, Constantine, Gardaïa
e Tamanrasset, na Argélia; a criação de
edificações, infraestruturas e equipamento do
novo aeroporto do Café na Colômbia ou como
a consultoria para a elaboração do projeto de
execução do Centro de Gestão Aeroportuária
da Colômbia no aeroporto de El Dourado de
Bogotá; na Espanha os trabalhos de ampliação
do terminal de Tenerife Norte; a terceira pista
do aeroporto de Barcelona, os novos terminais
de Bilbao, Málaga, Alicante e Zaragoza, o Plano
Diretor do aeroporto de Granada, o projeto
turn-key do hangar de Palma de Maiorca,
assim como o procedimento que garante o
abastecimento de eletricidade nos aeroportos
de Madri-Barajas, Barcelona, Palma de
Maiorca, Málaga e Grã Canária.
Novo aeroporto do Café (Colombia)
Aeroporto de Zaragoza (Espanha)
Torre de controle do aeroporto de
Argel (Argélia)
Autoestrada A1 (Polônia)
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02/04/2014 10:22:32
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Água e Meio Ambiente
A SENER é uma das primeiras firmas
espanholas no âmbito dos projetos portuários
e costeiros, e oferece serviços de planificação
portuária através de planos estratégicos,
diretores, de utilização de espaços portuários
e planos especiais; estudos de viabilidade,
em que somos especialistas em propagação
e transformação da ondulação; redação de
A SENER dispõe de referências em serviços
de consultoria e engenharia hidráulica que
cobrem todas as fases do Ciclo Integral da
Água, desde a captação de recursos hídricos,
passando pela estocagem, transporte, distribuição, tratamento e novamente a recolhida, até sua reutilização ou sua purificação
e devolução ao meio receptor. Os trabalhos
da SENER incluem estudos de planejamento hidrológica, projetos de obras hidráulicas,
assistência técnica à construção, assistência
técnica à colocação em funcionamento e
operação e projetos de I+D+i.
de inundação do País Basco (Espanha), os
estudos de inundações e de refúgios anticiclônicos para Bangladesh ou os estudos
de organização hidráulica da bacia do rio
Guadalhorce na Andaluzia (Espanha). Além
disso, podemos destacar trabalhos de consultoria e assistência técnica como os relacionados à coordenação e verificação de projetos liderados pela sociedade estatal ‘Aguas
de las Cuenca Mediterráneas’ (ACUAMED)
para o Plano Água, cujo objetivo principal é a
contribuição de 1.000 Hm3 anuais para abastecimento e regadio.
Canal do Panamá
espanholas na área dos projetos
portuários e costeiros.
Algum dos projetos mais destacados têm
a ver com a prevenção de inundações e o
planejamento hidrológico como, por exemplo, os efetuados para a implantação de um
sistema de ajuda à decisão perante alertas
projetos básicos e de construção de todo o
tipo de instalações portuárias, assim como
de atuações na costa tais como estabilização
e regeneração de praias; supervisão e
direção de obras com a missão de controlar
a execução da obras de construção civil
portuária e costeira de todos os pontos de
vista; gestão integral de projetos turn-key;
estudos de exploração e de simulação de
terminais; estudos de inspeção, reforço
e manutenção de obras portuárias; due
diligence para Project Finance de concessões
portuárias; tramitação de projetos de
concessões e estudos específicos, e
diagnóstico no meio costeiro e marinho.
Como referências principais se encontram
o projeto de licitação para a ampliação do
Canal do Panamá, o novo porto energético de
Jorf Lasfar (Marrocos), o projeto de execução
do novo terminal de contêineres de Ennore
(Índia), as novas instalações portuárias
de Punta Langosteira para a Autoridade
Portuária da Corunha, a ampliação do Porto
de Gijón e os trabalhos de regeneração da ria
de Bilbao, estes últimos três na Espanha.
Cartografia de zonas inundáveis dos rios Aragão e Irati
(Espanha)
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www.sener.es
www.sener.pt
2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Água e Meio Ambiente
espanholas no âmbito dos projetos portuários
e costeiros, e oferece serviços de planificação
portuária através de planos estratégicos,
diretores, de utilização de espaços portuários
e planos especiais; estudos de viabilidade,
em que somos especialistas em propagação
e transformação da ondulação; redação de
A SENER dispõe de referências em serviços
de consultoria e engenharia hidráulica que
cobrem todas as fases do Ciclo Integral da
Água, desde a captação de recursos hídricos,
passando pela estocagem, transporte, distribuição, tratamento e novamente a recolhida, até sua reutilização ou sua purificação
e devolução ao meio receptor. Os trabalhos
da SENER incluem estudos de planejamento hidrológica, projetos de obras hidráulicas,
assistência técnica à construção, assistência
técnica à colocação em funcionamento e
operação e projetos de I+D+i.
de inundação do País Basco (Espanha), os
estudos de inundações e de refúgios anticiclônicos para Bangladesh ou os estudos
de organização hidráulica da bacia do rio
Guadalhorce na Andaluzia (Espanha). Além
disso, podemos destacar trabalhos de consultoria e assistência técnica como os relacionados à coordenação e verificação de projetos liderados pela sociedade estatal ‘Aguas
de las Cuenca Mediterráneas’ (ACUAMED)
para o Plano Água, cujo objetivo principal é a
contribuição de 1.000 Hm3 anuais para abastecimento e regadio.
Canal do Panamá
espanholas na área dos projetos
portuários e costeiros.
Algum dos projetos mais destacados têm
a ver com a prevenção de inundações e o
planejamento hidrológico como, por exemplo, os efetuados para a implantação de um
sistema de ajuda à decisão perante alertas
projetos básicos e de construção de todo o
tipo de instalações portuárias, assim como
de atuações na costa tais como estabilização
e regeneração de praias; supervisão e
direção de obras com a missão de controlar
a execução da obras de construção civil
portuária e costeira de todos os pontos de
vista; gestão integral de projetos turn-key;
estudos de exploração e de simulação de
terminais; estudos de inspeção, reforço
e manutenção de obras portuárias; due
diligence para Project Finance de concessões
portuárias; tramitação de projetos de
concessões e estudos específicos, e
diagnóstico no meio costeiro e marinho.
Como referências principais se encontram
o projeto de licitação para a ampliação do
Canal do Panamá, o novo porto energético de
Jorf Lasfar (Marrocos), o projeto de execução
do novo terminal de contêineres de Ennore
(Índia), as novas instalações portuárias
de Punta Langosteira para a Autoridade
Portuária da Corunha, a ampliação do Porto
de Gijón e os trabalhos de regeneração da ria
de Bilbao, estes últimos três na Espanha.
Cartografia de zonas inundáveis dos rios Aragão e Irati
(Espanha)
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Arquitetura e Urbanismo
Projetos e prêmios que comprovam a
atividade da empresa neste campo são o
Bilbao Exhibition Center em Bilbao (BEC),
onde a SENER elaborou a criação geral,
cálculo da estrutura e definição dos sistemas
de construção e acabamentos ou o Palácio
dos Congressos e da Música Euskalduna; o
Edifício de Equipamentos de San Roque, em
Portugalete (Biscaia), selecionado dentro
da X Bienal Espanhola de Arquitetura e
Urbanismo 2009 (BEAU) e que recebeu em
2010 o Prêmio da Ordem dos Arquitetos
Basco Navarro (COAVN) na modalidade
‘Concepção Urbana e Paisagismo’; o Prêmio
à Melhor Obra Pública do Ano concedido pela
Ordem dos Engenheiros Civis à SENER pelo
projeto da estação da Renfe de proximidades
da Porta do Sol de Madri; o prêmio Light Rail
Award 2008 – ‘Best New System’ oferecido
pela International Association of Public
Transport (UITP) e obtido pelo projeto do
metrô do Porto (Portugal); o Prêmio Revit BIM
Experience oferecido pela Autodesk à SENER,
por seu excelente emprego da solução Revit
Arquiteture para BIM no projeto do estádio
de futebol de Cracóvia da Eurocopa de 2012,
A SENER incorpora tecnologia sustentável
em seus edifícios a partir, por exemplo, de
novas aplicações para materiais já existentes,
elementos de regulação e distribuição
da energia, fluxos de ar e mecanismos
complexos como fachadas e coberturas
móveis adaptáveis às demandas climáticas
e de conforto.
A SENER colabora com arquitetos de prestígio
internacional, como Norman Foster, no caso
do metrô de Bilbao (Espanha), ou de Santiago
Calatrava no aeroporto da mesma cidade. Em
obras que requerem integração funcional
com outras áreas temáticas, como são os
terminais de transporte, ferrovias, metrôs,
aeroportos e portos, a empresa é especialista
tanto em aspectos concretos de arquitetura
de transporte como em edificação. Como
exemplos, destacam na Espanha o novo
terminal do aeroporto de Zaragoza, a estação
de ferrovia de Castellón, o novo terminal do
aeroporto de Barcelona ou os aeroportos de
Varsóvia e Lublin, na Polônia.
Estádio de futebol de Fontenova (Brasil)
Novas instalações do Hospital Geral da Cidade do México
Bilbao Exhibition Center (Espanha)
na Polônia. Além disso, para o Hospital Geral
da Cidade do México, um dos maiores do
mundo, a SENER efetua a supervisão do
projeto e construção de duas unidades de alta
especialização médica dentro do processo de
modernização em que está envolvida.
Edifício de Equipamentos de San Roque (Espanha)
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2 Engenharia & Construção / 2.3 Infraestruturas e Transporte / 2.3.1 Arquitetura e Urbanismo
Projetos e prêmios que comprovam a
atividade da empresa neste campo são o
Bilbao Exhibition Center em Bilbao (BEC),
onde a SENER elaborou a criação geral,
cálculo da estrutura e definição dos sistemas
de construção e acabamentos ou o Palácio
dos Congressos e da Música Euskalduna; o
Edifício de Equipamentos de San Roque, em
Portugalete (Biscaia), selecionado dentro
da X Bienal Espanhola de Arquitetura e
Urbanismo 2009 (BEAU) e que recebeu em
2010 o Prêmio da Ordem dos Arquitetos
Basco Navarro (COAVN) na modalidade
‘Concepção Urbana e Paisagismo’; o Prêmio
à Melhor Obra Pública do Ano concedido pela
Ordem dos Engenheiros Civis à SENER pelo
projeto da estação da Renfe de proximidades
da Porta do Sol de Madri; o prêmio Light Rail
Award 2008 – ‘Best New System’ oferecido
pela International Association of Public
Transport (UITP) e obtido pelo projeto do
metrô do Porto (Portugal); o Prêmio Revit BIM
Experience oferecido pela Autodesk à SENER,
por seu excelente emprego da solução Revit
Arquiteture para BIM no projeto do estádio
de futebol de Cracóvia da Eurocopa de 2012,
A SENER incorpora tecnologia sustentável
em seus edifícios a partir, por exemplo, de
novas aplicações para materiais já existentes,
elementos de regulação e distribuição
da energia, fluxos de ar e mecanismos
complexos como fachadas e coberturas
móveis adaptáveis às demandas climáticas
e de conforto.
A SENER colabora com arquitetos de prestígio
internacional, como Norman Foster, no caso
do metrô de Bilbao (Espanha), ou de Santiago
Calatrava no aeroporto da mesma cidade. Em
obras que requerem integração funcional
com outras áreas temáticas, como são os
terminais de transporte, ferrovias, metrôs,
aeroportos e portos, a empresa é especialista
tanto em aspectos concretos de arquitetura
de transporte como em edificação. Como
exemplos, destacam na Espanha o novo
terminal do aeroporto de Zaragoza, a estação
de ferrovia de Castellón, o novo terminal do
aeroporto de Barcelona ou os aeroportos de
Varsóvia e Lublin, na Polônia.
Estádio de futebol de Fontenova (Brasil)
Novas instalações do Hospital Geral da Cidade do México
Bilbao Exhibition Center (Espanha)
na Polônia. Além disso, para o Hospital Geral
da Cidade do México, um dos maiores do
mundo, a SENER efetua a supervisão do
projeto e construção de duas unidades de alta
especialização médica dentro do processo de
modernização em que está envolvida.
Edifício de Equipamentos de San Roque (Espanha)
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2.4
2.4.1 Solar
Energia e Processos
A SENER teve uma grande importância
no desenvolvimento de instalações de
geração elétrica tanto de ciclo combinado ou
cogeração como nucleares ou termossolares,
em terminais de regaseificação de gás
natural liquefeito e estocagem subterrânea
de gás, em refinagem, petroquímica e
plásticos, e em instalações de tratamento ou
regeneração de resíduos urbanos, agrícolas
ou industriais.
A empresa atua bem como tecnóloga e
prestador de serviços de engenharia e gestão
de projeto bem como contratista turn-key
em solitário ou em associação com outras
empresas. A geração de energia e seu uso
eficiente, assim como a criação e otimização
de processos químicos e industriais são
áreas nas que a SENER conseguiu grande
reputação internacional.
As primeiras incursões da SENER neste setor
remetem à década de 80. Mas foi apenas nos
últimos anos que a empresa intensificou sua
A SENER é especialista em projetos turnkey ou EPC (Engineering, Procurement
& Construction) tanto de tecnologia de
coletores cilíndrico-parabólicos como de
instalações com receptor de torre central. Sua
capacidade de antecipação, combinada com
um ambicioso programa de desenvolvimento
tecnológico, a converteu numa empresa líder
em inovações solares eficientes em custo.
Suas maiores contribuições na tecnologia
Reduziu
emissão de
solar térmica foram: a estocagem térmica,
que permite que as instalações com
engenharia da SENER possam continuar
produzindo energia na ausência de radiação
solar; o aumento da eficiência termoelétrica,
com o desenvolvimento de tecnologia de
torre central com receptor de sais fundidas
que opera a temperaturas muito altas; e
a redução de custos com concepções e
processos industrializados.
Outras das nossas inovações em energia
solar por concentração são o sistema de
coletores cilíndrico-parabólicos SENERtrough®
desenvolvido e patenteado pela SENER, com
uma significativa redução no peso e no número
de horas de montagem exigido em relação a
outros coletores semelhantes, ou o software
Sensol, idealizado para o dimensionamento
e otimização de centrais, assim como todo o
tipo de componentes tais como os heliostatos
e seus mecanismos de acionamento e
posicionamento, receptores de torre, sistemas
de estocagem e de controle de instalações,
assim como os inovadores sistemas autônomos
HECTOR e PARIS para a limpeza do campo solar
em instalações termossolares.
CO2 em
30.000
toneladas.
Planta Gemasolar, Sevilha (Espanha)
Inauguração oficial da planta termosolar Gemasolar, em Sevilha (Espanha) © Ryan Carter Crown Prince Court - Abu Dhabi
atividade de pesquisa e desenvolvimento em
tecnologias solares termoelétricas. Atualmente,
a empresa lidera o mercado mundial tanto
por desenvolvimento tecnológico, criação e
construção de instalações como pelo número
de projetos em carteira.
40
O Gemasolar é um sucesso para toda a comunidade
das energias renováveis, um exemplo real de tecnologia
avançada e confiável para uso comercial que fornece
energia limpa dia e noite.
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2.4
2.4.1 Solar
Energia e Processos
A SENER teve uma grande importância
no desenvolvimento de instalações de
geração elétrica tanto de ciclo combinado ou
cogeração como nucleares ou termossolares,
em terminais de regaseificação de gás
natural liquefeito e estocagem subterrânea
de gás, em refinagem, petroquímica e
plásticos, e em instalações de tratamento ou
regeneração de resíduos urbanos, agrícolas
ou industriais.
A empresa atua bem como tecnóloga e
prestador de serviços de engenharia e gestão
de projeto bem como contratista turn-key
em solitário ou em associação com outras
empresas. A geração de energia e seu uso
eficiente, assim como a criação e otimização
de processos químicos e industriais são
áreas nas que a SENER conseguiu grande
reputação internacional.
As primeiras incursões da SENER neste setor
remetem à década de 80. Mas foi apenas nos
últimos anos que a empresa intensificou sua
A SENER é especialista em projetos turnkey ou EPC (Engineering, Procurement
& Construction) tanto de tecnologia de
coletores cilíndrico-parabólicos como de
instalações com receptor de torre central. Sua
capacidade de antecipação, combinada com
um ambicioso programa de desenvolvimento
tecnológico, a converteu numa empresa líder
em inovações solares eficientes em custo.
Suas maiores contribuições na tecnologia
Reduziu
emissão de
solar térmica foram: a estocagem térmica,
que permite que as instalações com
engenharia da SENER possam continuar
produzindo energia na ausência de radiação
solar; o aumento da eficiência termoelétrica,
com o desenvolvimento de tecnologia de
torre central com receptor de sais fundidas
que opera a temperaturas muito altas; e
a redução de custos com concepções e
processos industrializados.
Outras das nossas inovações em energia
solar por concentração são o sistema de
coletores cilíndrico-parabólicos SENERtrough®
desenvolvido e patenteado pela SENER, com
uma significativa redução no peso e no número
de horas de montagem exigido em relação a
outros coletores semelhantes, ou o software
Sensol, idealizado para o dimensionamento
e otimização de centrais, assim como todo o
tipo de componentes tais como os heliostatos
e seus mecanismos de acionamento e
posicionamento, receptores de torre, sistemas
de estocagem e de controle de instalações.
CO2 em
30.000
toneladas.
Inauguração oficial da planta termosolar Gemasolar, em Sevilha (Espanha) © Ryan Carter Crown Prince Court - Abu Dhabi
atividade de pesquisa e desenvolvimento em
tecnologias solares termoelétricas. Atualmente,
a empresa lidera o mercado mundial tanto
por desenvolvimento tecnológico, criação e
construção de instalações como pelo número
de projetos em carteira.
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O Gemasolar é um sucesso para toda a comunidade
das energias renováveis, um exemplo real de tecnologia
avançada e confiável para uso comercial que fornece
energia limpa dia e noite.
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02/04/2014 10:22:49
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.1 Solar
Até à momento, a SENER atuou em mais de
vinte e cinco instalações de energia solar por
concentração, a maioria turn-key, situadas na
Espanha, EUA, Índia, Marrocos e África do Sul.
Estes projetos representam mais de 1.500 MWe
de potência instalada e uma economia superior
a um milhão de toneladas anuais de CO2. Alguns
deles, já em funcionamento, são verdadeiros
sucessos tecnológicos, o que é o caso do Andasol
1 e 2, com tecnologia cilíndrico-parabólica, onde
a SENER executou a construção, colocação
em funcionamento e operação comercial.
Outros trabalhos destacados na Espanha são
as instalações Extresol 1, 2 e 3, Termosol 1 e
2, SAMCA 1 e 2, Aste 1A e 1B, Soluz Guzmán,
Consul-Orellana, La Africana, Villena, etc., além
disso, foi feito um ambicioso trabalho comercial
para aplicar a tecnologia termossolar em novas
zonas geográficas. Este é o caso do Marrocos
e da África do Sul, onde a SENER faz parte
dos consórcios que irão construir e colocar
em funcionamento as centrais termossolares
de Ouarzazate e Bokpoort, respectivamente.
Todas elas contam com tecnologia de coletores
cilíndrico-parabólicos SENERtrough®.
80.000
Outro exemplo mais que notável é Gemasolar,
a primeira planta comercial no mundo que
aplica o sistema de estocagem térmica em
sais fundidas numa configuração de torre
central e campo de heliostatos. E, por último, a
Valle 1 e Valle 2, duas instalações gêmeas com
tecnologia de coletores cilíndrico-parabólicos.
Em conjunto, estas três unidades, localizadas
na Espanha, representam o maior feito da
SENER em sua história, um investimento que
completo em orçamento e prazo. Nestas três
instalações, propriedade da Torresol Energy,
a SENER participa como acionista através da
contribuição de tecnologias próprias.
casas recebem
energia limpa
e segura das
instalações
Valle 1 e Valle 2.
Coletor SENERtrough®-2 nas plantas Valle 1 e Valle 2, em Cádiz (Espanha)
Planta Termosol 2, Badajoz (Espanha)
42
43
22/01/2014 14:27:37
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www.sener.es
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.1 Solar
Até à momento, a SENER atuou em mais de
vinte e cinco instalações de energia solar por
concentração, a maioria turn-key, situadas na
Espanha, EUA, Índia, Marrocos e África do Sul.
Estes projetos representam mais de 1.500 MWe
de potência instalada e uma economia superior
a um milhão de toneladas anuais de CO2. Alguns
deles, já em funcionamento, são verdadeiros
sucessos tecnológicos, o que é o caso do Andasol
1 e 2, com tecnologia cilíndrico-parabólica, onde
a SENER executou a construção, colocação
em funcionamento e operação comercial.
Outros trabalhos destacados na Espanha são
as instalações Extresol 1, 2 e 3, Termosol 1 e
2, SAMCA 1 e 2, Aste 1A e 1B, Soluz Guzmán,
Consul-Orellana, La Africana, Villena, etc., além
disso, foi feito um ambicioso trabalho comercial
para aplicar a tecnologia termossolar em novas
zonas geográficas. Este é o caso do Marrocos
e da África do Sul, onde a SENER faz parte
dos consórcios que irão construir e colocar
em funcionamento as centrais termossolares
de Ouarzazate e Bokpoort, respectivamente.
Todas elas contam com tecnologia de coletores
cilíndrico-parabólicos SENERtrough®.
80.000
Outro exemplo mais que notável é Gemasolar,
a primeira planta comercial no mundo que
aplica o sistema de estocagem térmica em
sais fundidas numa configuração de torre
central e campo de heliostatos. E, por último, a
Valle 1 e Valle 2, duas instalações gêmeas com
tecnologia de coletores cilíndrico-parabólicos.
Em conjunto, estas três unidades, localizadas
na Espanha, representam o maior feito da
SENER em sua história, um investimento que
completo em orçamento e prazo. Nestas três
instalações, propriedade da Torresol Energy,
a SENER participa como acionista através da
contribuição de tecnologias próprias.
casas recebem
energia limpa
e segura das
instalações
Valle 1 e Valle 2.
Coletor SENERtrough®-2 nas plantas Valle 1 e Valle 2, em Cádiz (Espanha)
Planta Termosol 2, Badajoz (Espanha)
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.2 Gás
A SENER é uma das empresas líderes em
criação e construção de instalações de gás,
onde efetua projetos como o terminal de
SAGGAS e suas ampliações em Sagunto, a
ampliação da instalação BBG no porto de
Bilbao, a ampliação do terminal da Enagás
em Barcelona, o projeto de criação e construção da estocagem estratégica de gás
natural Castor em Castellón, todas estas na
Espanha. Implantou também a assessoria
técnica do terminal para navios regaseificadores de Escobar na Argentina, e ganhou o
contrato turn-key para a ampliação de um
terminal de regaseificação no porto de Zeebrugge (Bélgica) e para a criação e construção da instalação de Jazidas Petrolíferas
Fiscais Bolivianos (YPFB) na localidade de
Rio Grande na Bolívia.
2.4.2 Gás
Dentro da atividade em Energia e Processos,
a SENER oferece serviços de estudos básicos,
engenharia e construção turn-key em projetos de regaseificação de gás natural liquefeito
(GNL), tanto em instalações em terra como
mediante plataformas flutuantes autônomas
de estocagem e regaseificação, assim como
pontões de carga e descarga de gás, e criação
e construção de navios de transporte ou instalações de estocagem subterrâneo e tratamento de gás. A empresa dispõe também da
tecnologia necessária para se responsabilizar
pela criação completa e construção de tanques de estocagem de GNL com referências
próprias neste campo. Com extensa experiência em licitações internacionais (Holanda,
Itália, México, Espanha, Polônia, França, etc.),
a SENER é uma referência obrigatória a nível
internacional.
Terminal de regaseificação Gate Terminal, Roterdão (Países Baixos) © Gate terminal
A SENER participou no contrato turn-key da unidade
de estocagem e regaseificação Gate terminal, uma das
maiores instalações em sua classe na Europa.
Através de TS LNG, um consórcio estável,
composto em 50 % pela Techint e SENER,
a empresa está efetuando o EPC do novo
terminal marítimo, de estocagem e regaseificação de Dunquerque na França. Como
precedente, materializou com grande sucesso o contrato turn-key da instalação de
regaseificação do Gate terminal, na Holanda, o que serviu para fazer da SENER um
especialista em contratos turn-key no setor
do gás natural.
O Gate terminal é um dos maiores terminais de gás da Europa e o primeiro de sua
classe construído na Holanda. Um projeto
de aproximadamente 800 milhões de euros
destinado a satisfazer as necessidades de
gás natural de toda a população do país e de
parte da Europa. A SENER foi responsável
Navio British Trader, primeira embarcação a se conectar
ao Gate terminal em Roterdã (Países Baixos)
44
Terminal de regaseificação BBG, Biscaia (Espanha)
pela construção e colocação em funcionamento no prazo estipulado e, mais concretamente, participou na gestão, compras
e construção, se ocupando da direção de
execução e colocação em funcionamento
do projeto, além de desenvolver as atividades de engenharia. Em 2011 esta instalação
foi ganhadora do prêmio ao Projeto do Ano
concedido pelo European Construction Institute e do prêmio ao projeto de gás natural liquefeito (GNL) do ano nos Prêmios da
Conferência Europeia do Gás. Além disso,
em 2012 foi finalista nos Project Excellence
Awards da Associação Internacional de Gestão de Projeto (IPMA).
Regaseificadora de Sagunto, Valência (Espanha)
45
22/01/2014 14:27:43
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www.sener.pt
2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.2 Gás
A SENER é uma das empresas líderes em
criação e construção de instalações de gás,
onde efetua projetos como o terminal de
SAGGAS e suas ampliações em Sagunto, a
ampliação da instalação BBG no porto de
Bilbao, a ampliação do terminal da Enagás
em Barcelona, o projeto de criação e construção da estocagem estratégica de gás
natural Castor em Castellón, todas estas na
Espanha. Implantou também a assessoria
técnica do terminal para navios regaseificadores de Escobar na Argentina, e ganhou o
contrato turn-key para a ampliação de um
terminal de regaseificação no porto de Zeebrugge (Bélgica) e para a criação e construção da instalação de Jazidas Petrolíferas
Fiscais Bolivianos (YPFB) na localidade de
Rio Grande na Bolívia.
2.4.2 Gás
Dentro da atividade em Energia e Processos,
a SENER oferece serviços de estudos básicos,
engenharia e construção turn-key em projetos de regaseificação de gás natural liquefeito
(GNL), tanto em instalações em terra como
mediante plataformas flutuantes autônomas
de estocagem e regaseificação, assim como
pontões de carga e descarga de gás, e criação
e construção de navios de transporte ou instalações de estocagem subterrâneo e tratamento de gás. A empresa dispõe também da
tecnologia necessária para se responsabilizar
pela criação completa e construção de tanques de estocagem de GNL com referências
próprias neste campo. Com extensa experiência em licitações internacionais (Holanda,
Itália, México, Espanha, Polônia, França, etc.),
a SENER é uma referência obrigatória a nível
internacional.
Terminal de regaseificação Gate Terminal, Roterdão (Países Baixos) © Gate terminal
A SENER participou no contrato turn-key da unidade
de estocagem e regaseificação Gate terminal, uma das
maiores instalações em sua classe na Europa.
Através de TS LNG, um consórcio estável,
composto em 50 % pela Techint e SENER,
a empresa está efetuando o EPC do novo
terminal marítimo, de estocagem e regaseificação de Dunquerque na França. Como
precedente, materializou com grande sucesso o contrato turn-key da instalação de
regaseificação do Gate terminal, na Holanda, o que serviu para fazer da SENER um
especialista em contratos turn-key no setor
do gás natural.
O Gate terminal é um dos maiores terminais de gás da Europa e o primeiro de sua
classe construído na Holanda. Um projeto
de aproximadamente 800 milhões de euros
destinado a satisfazer as necessidades de
gás natural de toda a população do país e de
parte da Europa. A SENER foi responsável
Navio British Trader, primeira embarcação a se conectar
ao Gate terminal em Roterdã (Países Baixos)
44
Terminal de regaseificação BBG, Biscaia (Espanha)
pela construção e colocação em funcionamento no prazo estipulado e, mais concretamente, participou na gestão, compras
e construção, se ocupando da direção de
execução e colocação em funcionamento
do projeto, além de desenvolver as atividades de engenharia. Em 2011 esta instalação
foi ganhadora do prêmio ao Projeto do Ano
concedido pelo European Construction Institute e do prêmio ao projeto de gás natural liquefeito (GNL) do ano nos Prêmios da
Conferência Europeia do Gás. Além disso,
em 2012 foi finalista nos Project Excellence
Awards da Associação Internacional de Gestão de Projeto (IPMA).
Regaseificadora de Sagunto, Valência (Espanha)
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.3 Ciclos combinados e Cogeração
Cogeração
No setor de energia, a atividade da SENER
compreende mais de uma década em trabalhos
de centrais de geração de energia elétrica. A
empresa é especialista em projetos turn-key de
instalações de ciclo combinado e cogeração,
com uma ampla carteira de projetos tanto na
Espanha como na América Latina.
Exemplos de centrais de ciclo combinado
construídas na Espanha são Boroa, Aceca, Arcos
de la Frontera III e Escombreras. Em cogerações,
se destacam Montefibre ou a GE Plastics.
funcionamento e a direção de compras,
e cumpre rigorosamente os passos da
construção. Isto aconteceu no ciclo
combinado de Bicentenário, o primeiro
de construção turn-key que a empresa
abordou na Argentina. Além deste, foram
somadas depois as centrais térmicas de
ciclo combinado de San Martín, Belgrano,
Vuelta de Obligado, Ensenada de Barragán
e Brigadier López, na Argentina, e os
ciclos combinados de Temozulia II e III, na
Venezuela.
A SENER é, além disso, capaz de assumir
a responsabilidade pela totalidade da
engenharia, a gestão do projeto, a gestão
de qualidade e meio ambiente, o controle
de custos e de gestão, a colocação em
Central de ciclo combinado Norte (México)
No México, a SENER efetua o contrato turnkey para a construção de três centrais de
cogeração, dois em Veracruz, para a Alpek e
Cydsa, e o terceiro, para a Pemex Refinación
no estado de Tamaulipas. Dentro do
consórcio construtor, a SENER desenvolve a
engenharia básica e de detalhes, assim como
a coordenação do projeto. Outros exemplos
são as centrais mexicanas de Norte I, Poza
Rica e Agua Prieta.
A SENER desenvolveu alguns dos principais
projetos de instalações petroquímicas e
de refinagem na Espanha, assim como na
América Latina. Conta atualmente com uma
carteira de clientes super reconhecidos no
setor mundial como a Repsol, Dow Chemical,
CEPSA, GE Plastics-Sabic, YPF e Pemex.
A empresa dispõe de capacidade para efetuar
a engenharia completa e a construção de
instalações petroquímicas e instalações de
refinagem de hidrocarbonetos e petroquímica,
com amplas referências em unidades de
destilação atmosférica, vácuo, isomerização,
hydrocracker, alquilação, visbreaking, merox,
hidrogênio, enxofre, aminas, redução de
benzeno, olefinas, amoníaco, cloro-metano,
desidrogenação de propano e fenol.
Na Espanha é possível destacar os serviços de
engenharia de detalhes, gestão de compras
e supervisão da construção da unidade de
redução de enxofres de naftas, no complexo da
Repsol na Corunha; as obras de modificação
das instalações da refinaria da Petronor em
Biscaia que possibilitarão a conversão de
produtos pesados em leves; as instalações
portuárias da BP Oil no porto de Castellón;
a participação na criação das principais
refinarias do país e em projetos chave como
Lexam I e II ou as instalações Ultem para a
General Eletric Plastics em Cartagena, na
Espanha.
No México, a SENER efetuou a engenharia
básica e de detalhes, além da coordenação
da instalação petroquímica La Cangrejeira,
um projeto turn-key que consiste em
conseguir a modernização e o aumento da
produção de aromáticos. Também no México
se destacam os trabalhos de engenharia
básica estendida para a hidrodessulfurização
de diesel nas refinarias da Pemex em Tula e
Salamanca, assim como a engenharia do
terminal marítimo de Tuxpam.
Na Argentina são dignos de menção os
contratos de engenharia da unidade CCR
para YPF e Odebrecht, e a empresa de
engenharia up-stream para as jazidas da YPF
de Aguada Toledo, Serra Barrosa e El Guadal
e no Uruguai, os serviços de engenharia das
instalações de HTN e SRU na refinaria de
ANCAP para AESA.
Planta petroquímica La Cangrejera (México)
Central de ciclo combinado Bicentenario (Argentina)
46
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.3 Ciclos combinados e Cogeração
Cogeração
No setor de energia, a atividade da SENER
compreende mais de uma década em trabalhos
de centrais de geração de energia elétrica. A
empresa é especialista em projetos turn-key de
instalações de ciclo combinado e cogeração,
com uma ampla carteira de projetos tanto na
Espanha como na América Latina.
Exemplos de centrais de ciclo combinado
construídas na Espanha são Boroa, Aceca, Arcos
de la Frontera III e Escombreras. Em cogerações,
se destacam Montefibre ou a GE Plastics.
funcionamento e a direção de compras,
e cumpre rigorosamente os passos da
construção. Isto aconteceu no ciclo
combinado de Bicentenário, o primeiro
de construção turn-key que a empresa
abordou na Argentina. Além deste, foram
somadas depois as centrais térmicas de
ciclo combinado de San Martín, Belgrano,
Vuelta de Obligado, Ensenada de Barragán
e Brigadier López, na Argentina, e os
ciclos combinados de Temozulia II e III, na
Venezuela.
A SENER é, além disso, capaz de assumir
a responsabilidade pela totalidade da
engenharia, a gestão do projeto, a gestão
de qualidade e meio ambiente, o controle
de custos e de gestão, a colocação em
Central de ciclo combinado Norte (México)
No México, a SENER efetua o contrato turnkey para a construção de três centrais de
cogeração, dois em Veracruz, para a Alpek e
Cydsa, e o terceiro, para a Pemex Refinación
no estado de Tamaulipas. Dentro do
consórcio construtor, a SENER desenvolve a
engenharia básica e de detalhes, assim como
a coordenação do projeto. Outros exemplos
são as centrais mexicanas de Norte I, Poza
Rica e Agua Prieta.
A SENER desenvolveu alguns dos principais
projetos de instalações petroquímicas e
de refinagem na Espanha, assim como na
América Latina. Conta atualmente com uma
carteira de clientes super reconhecidos no
setor mundial como a Repsol, Dow Chemical,
CEPSA, GE Plastics-Sabic, YPF e Pemex.
A empresa dispõe de capacidade para efetuar
a engenharia completa e a construção de
instalações petroquímicas e instalações de
refinagem de hidrocarbonetos e petroquímica,
com amplas referências em unidades de
destilação atmosférica, vácuo, isomerização,
hydrocracker, alquilação, visbreaking, merox,
hidrogênio, enxofre, aminas, redução de
benzeno, olefinas, amoníaco, cloro-metano,
desidrogenação de propano e fenol.
Na Espanha é possível destacar os serviços de
engenharia de detalhes, gestão de compras
e supervisão da construção da unidade de
redução de enxofres de naftas, no complexo da
Repsol na Corunha; as obras de modificação
das instalações da refinaria da Petronor em
Biscaia que possibilitarão a conversão de
produtos pesados em leves; as instalações
portuárias da BP Oil no porto de Castellón;
a participação na criação das principais
refinarias do país e em projetos chave como
Lexam I e II ou as instalações Ultem para a
General Eletric Plastics em Cartagena, na
Espanha.
No México, a SENER efetuou a engenharia
básica e de detalhes, além da coordenação
da instalação petroquímica La Cangrejeira,
um projeto turn-key que consiste em
conseguir a modernização e o aumento da
produção de aromáticos. Também no México
se destacam os trabalhos de engenharia
básica estendida para a hidrodessulfurização
de diesel nas refinarias da Pemex em Tula e
Salamanca, assim como a engenharia do
terminal marítimo de Tuxpam.
Na Argentina são dignos de menção os
contratos de engenharia da unidade CCR
para YPF e Odebrecht, e a empresa de
engenharia up-stream para as jazidas da YPF
de Aguada Toledo, Serra Barrosa e El Guadal
e no Uruguai, os serviços de engenharia das
instalações de HTN e SRU na refinaria de
ANCAP para AESA.
Planta petroquímica La Cangrejera (México)
Central de ciclo combinado Bicentenario (Argentina)
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.5 Siderurgia
2.4.5 Siderurgia
2.4.6 Meio Ambiente
Na área siderúrgica, a SENER assinou um
contrato para efetuar parte da engenharia de
detalhes da nova instalação de galvanizagem
que a Ternium Monterrey está construindo
nos arredores de Monterrey (México).
Desde sua criação, a SENER foi pioneira
no campo das energias renováveis através
do desenvolvimento de tecnologias
próprias em setores tão diferentes como
a energia solar, a biomassa, a valorização
de resíduos sólidos urbanos (RSU) e o
tratamento de purinas e óleos, sempre sob
a premissa do uso eficiente de energia.
Com o grupo siderúrgico brasileiro Gerdau
assinou um acordo anual para efetuar a
engenharia das duas instalações existentes
em Gerdau Corsa e Gerdau Sidertul, assim
como da nova instalação da cidade de
Sahagún no estado de Hidalgo, México.
Entre as últimas iniciativas do grupo
se encontram duas instalações de
tratamento de purinas situadas nas
localidades de Polán e Consuegra, em
Toledo (Espanha), cada uma delas com
capacidade para tratar 100.000 toneladas
ao ano deste tipo de desperdício. Nas
duas unidades se aplica a tecnologia da
SENER para o tratamento das purinas
Há anos na área de Energia
& Meio Ambiente, a SENER
promove e desenvolve iniciativas
industriais baseadas em
tecnologias e processos próprios.
por biodigestão anaeróbia, o processo
VALPUREM®, baseado na experiência
obtida nas instalações industriais de
Tracjusa que SENER construiu e opera em
Juneda (Lérida, Espanha) desde o ano de
2000. Junto ao processo VALPUREM®, a
SENER desenvolveu outras tecnologias
como a regeneração de óleos lubrificantes
usados, que são utilizados na instalação
de Ecolube em Fuenlabrada (Espanha).
Planta Valpuren Bañuelo, Toledo (Espanha)
Em valorização energética de RSU devemos
destacar a iniciativa Zabalgarbi, S.A., uma
instalação localizada em Bilbao (Espanha)
que constitui uma referência mundial no
tratamento e na gestão destes resíduos.
Esta central utiliza um ciclo termodinâmico
de desenvolvimento próprio, denominado
Nos últimos anos, esta área centrou
seus esforços nas iniciativas de energia
termossolar como a de Torresol Energy. Neste
campo, a SENER é pioneira em inovações
tecnológicas, razão pela qual ocupa uma
posição de liderança mundial no setor.
Minas de Riotinto, Huelva (Espanha)
Vista exterior dos reatores de bio-digestão de purinas na
usina Tracjusa, Lérida (Espanha)
48
Planta Zabalgarbi, Biskaia (Espanha)
SENER 2, que exige uma turbina de gás e
que serviu de base para o desenvolvimento
de outro ciclo com melhoramento de
eficiência sem turbina de gás, o SENER 4.
Da mesma forma, a SENER desenvolveu
ciclos térmicos para a geração elétrica a partir
de biomassa caracterizados por melhorar
a eficiência, aumentar a operacionalidade
das instalações e contribuir para a redução
de custos. Um exemplo da aplicação desta
tecnologia é a instalação de geração elétrica
com biomassa de Mérida (Espanha), que
a ENCE encarregou à SENER. A instalação
conta com uma potência nominal líquida de
20 MW e uma produção anual de 160 GWh.
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2 Engenharia & Construção / 2.4 Energia e Processos / 2.4.5 Siderurgia
2.4.5 Siderurgia
2.4.6 Meio Ambiente
Na área siderúrgica, a SENER assinou um
contrato para efetuar parte da engenharia de
detalhes da nova instalação de galvanizagem
que a Ternium Monterrey está construindo
nos arredores de Monterrey (México).
Desde sua criação, a SENER foi pioneira
no campo das energias renováveis através
do desenvolvimento de tecnologias
próprias em setores tão diferentes como
a energia solar, a biomassa, a valorização
de resíduos sólidos urbanos (RSU) e o
tratamento de purinas e óleos, sempre sob
a premissa do uso eficiente de energia.
Com o grupo siderúrgico brasileiro Gerdau
assinou um acordo anual para efetuar a
engenharia das duas instalações existentes
em Gerdau Corsa e Gerdau Sidertul, assim
como da nova instalação da cidade de
Sahagún no estado de Hidalgo, México.
Entre as últimas iniciativas do grupo
se encontram duas instalações de
tratamento de purinas situadas nas
localidades de Polán e Consuegra, em
Toledo (Espanha), cada uma delas com
capacidade para tratar 100.000 toneladas
ao ano deste tipo de desperdício. Nas
duas unidades se aplica a tecnologia da
SENER para o tratamento das purinas
Há anos na área de Energia
& Meio Ambiente, a SENER
promove e desenvolve iniciativas
industriais baseadas em
tecnologias e processos próprios.
por biodigestão anaeróbia, o processo
VALPUREM®, baseado na experiência
obtida nas instalações industriais de
Tracjusa que SENER construiu e opera em
Juneda (Lérida, Espanha) desde o ano de
2000. Junto ao processo VALPUREM®, a
SENER desenvolveu outras tecnologias
como a regeneração de óleos lubrificantes
usados, que são utilizados na instalação
de Ecolube em Fuenlabrada (Espanha).
Em valorização energética de RSU devemos
destacar a iniciativa Zabalgarbi, S.A., uma
instalação localizada em Bilbao (Espanha)
que constitui uma referência mundial no
tratamento e na gestão destes resíduos.
Esta central utiliza um ciclo termodinâmico
de desenvolvimento próprio, denominado
Nos últimos anos, esta área centrou
seus esforços nas iniciativas de energia
termossolar como a de Torresol Energy. Neste
campo, a SENER é pioneira em inovações
tecnológicas, razão pela qual ocupa uma
posição de liderança mundial no setor.
Minas de Riotinto, Huelva (Espanha)
Vista exterior dos reatores de bio-digestão de purinas na
usina Tracjusa, Lérida (Espanha)
48
SENER 2, que exige uma turbina de gás e
que serviu de base para o desenvolvimento
de outro ciclo com melhoramento de
eficiência sem turbina de gás, o SENER 4.
Da mesma forma, a SENER desenvolveu
ciclos térmicos para a geração elétrica a partir
de biomassa caracterizados por melhorar
a eficiência, aumentar a operacionalidade
das instalações e contribuir para a redução
de custos. Um exemplo da aplicação desta
tecnologia é a instalação de geração elétrica
com biomassa de Mérida (Espanha), que
a ENCE encarregou à SENER. A instalação
conta com uma potência nominal líquida de
20 MW e uma produção anual de 160 GWh.
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2.5
Naval
A SENER nasceu como uma empresa de
engenharia naval. Ultrapassado já o meio
século de vida, a empresa conserva sua
vocação original e mais de mil embarcações
em estaleiros de todo o mundo que foram
construídos por ela. No contexto atual a
SENER conseguiu consolidar a base de
clientes, aumentar sua presença em mercados
como o militar, o offshore e o de renováveis,
e dedicar um maior esforço comercial nos
grandes territórios asiáticos, sem esquecer as
oportunidades na América e Europa.
No setor naval a empresa trabalha em
duas grandes linhas de negócios. Por um
lado, desenvolve uma ampla gama de
serviços profissionais de engenharia naval
relacionados com a execução de projetos
conceituais, básicos, de classificação, de
detalhes e de construção de qualquer tipo
de navio ou artefato marinho. Assim mesmo,
está plenamente capacitada para prestar
serviços de assessoria e assistência técnica a
armadores, operadores e organismos oficiais.
E, por outro lado, desenvolve e comercializa o
FORAN, um sistema de informática de criação
e construção naval de referência mundial.
competitiva que supõe a integração completa
da criação, fabricação e montagem de um
navio, os armadores, estaleiros e projetistas
exigem inovações tecnológicas de alta
qualidade para poder competir.
A construção naval está condicionada hoje em
dia por navios com concepções complexos e
sofisticados, e por uma grande concorrência
que obriga a reduzir os custos e prazos,
incluindo os de criação, sem descartar a
qualidade do produto. Neste ambiente global,
em que cada vez mais a engenharia se distribui
entre diferentes agentes fisicamente afastados
uns dos outros, é preciso conceber as
embarcações de forma a facilitar a integração
da engenharia e, por este motivo, as empresas
líderes em todo o mundo confiam no sistema
FORAN como solução para um mercado tão
exigente. Conscientes da grande vantagem
Engenharia naval
A
SENER
desenvolve
soluções
personalizadas para a indústria naval, desde
os serviços mais convencionais aos mais
inovadores, entre os quais se inclui a criação
de navios e artefatos marinhos, a engenharia
e a consultoria a uma vasta gama de
estaleiros, escritórios técnicos e armadores.
O objetivo da SENER é tornar possível
que os novos desafios que enfrenta
a indústria naval sejam vencidos,
condicionados por embarcações cada
vez mais especializadas, e com preços e
prazos de criação e produção cada vez
mais limitados. Desde as etapas iniciais do
projeto, quando a maior parte dos custos
do navio ficam comprometidos, até à
criação de detalhes, produção e operação
Captura do FORAN do Submarino S80
50
2.5.1 Concepção de embarcações e
Embarcação de fechamento de valas no fundo marinho. Cortesia de La Naval
51
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2.5
Naval
A SENER nasceu como uma empresa de
engenharia naval. Ultrapassado já o meio
século de vida, a empresa conserva sua
vocação original e mais de mil embarcações
em estaleiros de todo o mundo que foram
construídos por ela. No contexto atual a
SENER conseguiu consolidar a base de
clientes, aumentar sua presença em mercados
como o militar, o offshore e o de renováveis,
e dedicar um maior esforço comercial nos
grandes territórios asiáticos, sem esquecer as
oportunidades na América e Europa.
No setor naval a empresa trabalha em
duas grandes linhas de negócios. Por um
lado, desenvolve uma ampla gama de
serviços profissionais de engenharia naval
relacionados com a execução de projetos
conceituais, básicos, de classificação, de
detalhes e de construção de qualquer tipo
de navio ou artefato marinho. Assim mesmo,
está plenamente capacitada para prestar
serviços de assessoria e assistência técnica a
armadores, operadores e organismos oficiais.
E, por outro lado, desenvolve e comercializa o
FORAN, um sistema de informática de criação
e construção naval de referência mundial.
competitiva que supõe a integração completa
da criação, fabricação e montagem de um
navio, os armadores, estaleiros e projetistas
exigem inovações tecnológicas de alta
qualidade para poder competir.
A construção naval está condicionada hoje em
dia por navios com concepções complexos e
sofisticados, e por uma grande concorrência
que obriga a reduzir os custos e prazos,
incluindo os de criação, sem descartar a
qualidade do produto. Neste ambiente global,
em que cada vez mais a engenharia se distribui
entre diferentes agentes fisicamente afastados
uns dos outros, é preciso conceber as
embarcações de forma a facilitar a integração
da engenharia e, por este motivo, as empresas
líderes em todo o mundo confiam no sistema
FORAN como solução para um mercado tão
exigente. Conscientes da grande vantagem
Engenharia naval
A
SENER
desenvolve
soluções
personalizadas para a indústria naval, desde
os serviços mais convencionais aos mais
inovadores, entre os quais se inclui a criação
de navios e artefatos marinhos, a engenharia
e a consultoria a uma vasta gama de
estaleiros, escritórios técnicos e armadores.
O objetivo da SENER é tornar possível
que os novos desafios que enfrenta
a indústria naval sejam vencidos,
condicionados por embarcações cada
vez mais especializadas, e com preços e
prazos de criação e produção cada vez
mais limitados. Desde as etapas iniciais do
projeto, quando a maior parte dos custos
do navio ficam comprometidos, até à
criação de detalhes, produção e operação
Captura do FORAN do Submarino S80
50
2.5.1 Concepção de embarcações e
Embarcação de fechamento de valas no fundo marinho. Cortesia de La Naval
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2 Engenharia & Construção / 2.5 Naval / 2.5.1 Concepção de embarcações e Engenharia naval
de uma embarcação, a SENER presta o
melhor serviço para obter um produto de
qualidade excepcional de uma forma muito
competitiva.
Com mais de 50 anos de experiência, a
SENER pretende continuar crescendo
como empresa e a contribuir para o
desenvolvimento da indústria naval com
o rigor, a flexibilidade e o máximo nível
de compromisso. Nossa aspiração é
oferecer as soluções mais eficientes,
tecnologicamente inovadoras e que
possibilitem a redução de prazos e custos.
Entre outros, a SENER desenvolveu nos
últimos anos os projetos de detalhes de
estrutura e armamento de um navio de
manuseamento de ancoras e de apoio a
plataformas offshore, assim como de quatro
rebocadores para o porto de Antuérpia,
todos eles construídos no estaleiro da Unión
Naval de Valência; a engenharia básica e
de detalhes, e a assistência técnica para
a reparação e modernização do quebragelo da Armada Argentina Almirante Irízar;
a engenharia de dois rebocadores de
propulsão azimutal para o armador Grupo
Boluda, que operam no Panamá, e de outros
dois de propulsão tipo Voith para o armador
Shetland Island Council; o desenvolvimento
conceptual e a engenharia básica de três
plataformas flutuantes para suportar
aerogeradores em águas a mais de 50 m de
profundidade para a Iberdrola Renovables;
e o projeto conceitual e básico de um
moderno navio de pesca de arrasto para a
China National Fisheries Corporation, que é,
além disso, o primeiro contrato de serviços
de engenharia naval assinado pela SENER
na China.
Modelo 3D do barco de arrastão projetado pela SENER
para China
Rebocador Bravo de Unión Naval Valencia
52
Quebra-gelo Almirante Irízar da Armada Argentina
53
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2 Engenharia & Construção / 2.5 Naval / 2.5.1 Concepção de embarcações e Engenharia naval
de uma embarcação, a SENER presta o
melhor serviço para obter um produto de
qualidade excepcional de uma forma muito
competitiva.
Com mais de 50 anos de experiência, a
SENER pretende continuar crescendo
como empresa e a contribuir para o
desenvolvimento da indústria naval com
o rigor, a flexibilidade e o máximo nível
de compromisso. Nossa aspiração é
oferecer as soluções mais eficientes,
tecnologicamente inovadoras e que
possibilitem a redução de prazos e custos.
Entre outros, a SENER desenvolveu nos
últimos anos os projetos de detalhes de
estrutura e armamento de um navio de
manuseamento de ancoras e de apoio a
plataformas offshore, assim como de quatro
rebocadores para o porto de Antuérpia,
todos eles construídos no estaleiro da Unión
Naval de Valência; a engenharia básica e
de detalhes, e a assistência técnica para
a reparação e modernização do quebragelo da Armada Argentina Almirante Irízar;
a engenharia de dois rebocadores de
propulsão azimutal para o armador Grupo
Boluda, que operam no Panamá, e de outros
dois de propulsão tipo Voith para o armador
Shetland Island Council; o desenvolvimento
conceptual e a engenharia básica de três
plataformas flutuantes para suportar
aerogeradores em águas a mais de 50 m de
profundidade para a Iberdrola Renovables;
e o projeto conceitual e básico de um
moderno navio de pesca de arrasto para a
China National Fisheries Corporation, que é,
além disso, o primeiro contrato de serviços
de engenharia naval assinado pela SENER
na China.
Modelo 3D do barco de arrastão projetado pela SENER
para China
Rebocador Bravo de Unión Naval Valencia
52
Quebra-gelo Almirante Irízar da Armada Argentina
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2 Engenharia & Construção / 2.5
Naval / 2.5.2 Sistemas navais. FORAN
3.3
O FORAN é um sistema CAD/CAM totalmente
integrado, desenvolvido especificamente para
a criação, produção e fabricação customizada
de qualquer tipo de navio e artefato naval.
Mais de 150 estaleiros e escritórios técnicos
de 30 países garantem o reconhecimento
deste software, que melhora a renda produtiva
e que foi concebido para seu uso neste setor.
de planos, revisão da criação mediante
navegação 3D e realidade virtual, interfaces
com sistemas PLM de gestão de ciclo de vida
do produto, engenharia distribuída, etc. e de
conexões com meios de produção: máquinas
de corte, máquinas de encurvamento de
tubos, robôs de soldagem, etc., faz do FORAN
o sistema 3D CAD/CAM mais avançado,
integrado e versátil do mercado.
À vanguarda dos sistemas 3D CAD/CAM
navais, a versão V70 do FORAN inclui
aplicativos personalizáveis para dar resposta
nas diferentes etapas do projeto a todos os
aspectos da criação e a produção: definição
de formas, cálculos de arquitetura naval,
disposição geral, estrutura, armamento e
eletricidade. Tudo isto, juntamente com a
disponibilidade de ferramentas comuns:
definição de estratégia construtiva, geração
Navio de apoio a plataformas offshore. Cortesia de STX
54
Estaleiros e escritórios de todo o mundo utilizam
o FORAN, dentre os quais se destacam o
Navantia, o maior grupo naval espanhol, que nos
últimos anos desenvolveu o Navio de Projeção
Estratégica (BPE) Juan Carlos I, os submarinos
da classe S80, a nova série de Navios de Ação
Marítima (BAM) para a Armada Espanhola, o
navio porta-aviões Canberra (ALHD, em suas
siglas inglesas) e uma série de doze lanchas de
desembarque para a Marinha Real Australiana.
O FORAN foi o sistema utilizado no Acergy
Havila, um novo navio de suporte submarino
cuja engenharia se desenvolveu por HAVYARD
Steel-cad, e que acabou nomeado Navio do
Ano de 2010 na Noruega. No Reino Unido o
FORAN foi fornecido aos três maiores estaleiros
britânicos, BAE Submarines, BAE Surface Ships
e Babcock Marine, para a criação e construção
de dois porta-aviões da classe Queen Elisabeth
e da nova classe de submarinos nucleares
Sucessor para a Royal Navy.
Principais programas
As exigências de inovação constante são
particularmente exigentes em Aeronáutica,
onde cada novo programa de turbina se
apresenta com melhoramentos muito
grandes em consumo, peso, emissões,
ruído, fiabilidade e custos relativamente ao
anterior. Estes requerimentos se traduzem
em soluções que, de forma necessária, têm
que integrar novas tecnologias de ponta.
No campo da aviação civil, e mais
especificamente no da aviação comercial,
Bancada de ensaios de Albacete (Espanha)
a ITP passou em tempo recorde de fabricar
componentes estáticos segundo projeto a se
converter no maior sócio da Rolls-Royce nos
principais programas Trent, como os Trent
500, 700, 800, 900 e 1000, ou o Trent XWB,
de forma que a metade da frota de aviões
com corredor duplo desta nova geração
utiliza um motor com participação da ITP. No
mercado da aviação particular, a ITP também
conta com uma série de participações em
programas de diferentes motores comerciais
pequenos, como são os HFT7000, CFE738,
TFE731 e BR715. Para a Pratt & Whitney
participa na fabricação e engenharia dos
motores PurePower Geared Turbofam,
utilizados em aviões de tamanho médio.
Por último, no segmento de turbinas de gás
industriais, a ITP é sócio da GE em duas das
turbinas aeroderivadas mais avançadas e de
maior sucesso comercial, as LMS100 e as
LM2500.
Assinatura do contrato Geared Turbofan com a Pratt & Whitney
Design e ensaios de protótipos aerodinâmicos no Centro
de Tecnologias Aeronáuticas (CTA)
59
22/01/2014 14:28:02
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3.1
3.2
Quem é a ITP
Dentro da área de Aeronáutica, mercê um
destaque especial a participação da SENER,
juntamente com a britânica Rolls-Royce, na
Industria de Turbopropulsores, S.A. (ITP), única
indústria espanhola de motores aeronáuticos e
turbinas de gás, que nasceu graças a iniciativa
e papel como acionista majoritário da SENER
em. Entre suas atividades principais estão
a engenharia, pesquisa e desenvolvimento,
fabricação, junção e provas de motores
aeronáuticos e turbinas de gás, assim como a
manutenção de motores.
Planta de Zamudio, Biscaia (Espanha)
A ITP oferece produtos e serviços de
alta tecnologia ao mercado dos motores
aeronáuticos e industriais ao longo de toda
a vida útil do produto. A empresa alcançou
esta posição de privilégio graças a sua
tecnologia exclusiva, a estratégia de fortes
investimentos feitos na última década, seus
produtos de alta qualidade e respeito ao
meio ambiente, e ao talento e compromisso
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
A ITP é a empresa
multinacional espanhola
de motores aeronáuticos
número um.
de seus funcionários para conseguir a
excelência e a satisfação do cliente.
É, além disso, participante de programas
destacados de aviação civil e de consórcios
de defesa europeus (EUROJET, EUROPROP,
MTRI) nos que conta com sócios de referência
como Rolls-Royce, GE, P&W, Snecma e
Honeywell.
Grupo ITP
Em sua condição de empresa global, a ITP
tem cerca de 20 centros operativos, com
presença na Espanha, Reino Unido, Malta,
EUA, México, China e Índia.
Defesa, participa como sócio dos consórcios
europeus mais relevantes na fabricação de
aviões de combate e de transporte, assim
como de helicópteros.
Comprometidas com a excelência, as
empresas do Grupo ITP exercem sua
atividade em dois mercados principais,
Civil e Defesa. Além disso, nas duas
linhas de negócios, podem atuar como
fabricantes originais, com capacidades
para o desenvolvimento de componentes e
módulos de motor e responsabilidade plena
na criação, fabricação e desenvolvimento, ou
como fornecedores de suporte em serviços
integrais de alto valor agregado.
Enquanto a sua atividade como fornecedor
de suporte em serviço no mercado Civil ITP
oferece soluções à medida aos seus clientes
para o melhoramento das operações de seus
motores, com reduções significativas do
custo do ciclo de vida, enquanto em Defesa,
proporciona um vasto leque de serviços
de manutenção (Maintenance, Repair and
Overhaul).
Como fabricante original no mercado Civil, a
ITP é sócia em risco-benefício em inúmeros
motores e dispõe assim de um catálogo que
inclui turbinas de todas as grandes marcas
aeronáuticas, industriais e marinhas. Em
ABG Shipyard na Índia, Blohm und Voss na
Alemanha, entre outros.
Além disso, a SENER conta com empresas
filiais implantadas no Japão, Coreia do Sul
e na China, o que confirma o compromisso
da empresa para dar resposta à crescente
procura de serviços por parte dos clientes
navais atuais e futuros na região.
Botadura do navio ALHD Canberra. Cortesia de Navantia
ITR México
Outros usuários relevantes do FORAN
fora da Espanha são o STX Europe, grupo
internacional com estaleiros localizados na
Noruega, Finlândia, Brasil e Romênia e que
constrói desde grandes cruzeiros de luxo
até unidades offshore; Sanoyas Hishino
Meisho Corporation e Imabari Shipbuilding
no Japão; Severnoye Design Bureau e SSTCVostok na Rússia; Wuham Ship Design &
Development Institute na China; Projemar
no Brasil, Zamil Offshore Services na
Arábia Saudita, Drydocks World Dubai nos
Emirados Árabes Unidos, StoGda na Polônia,
Graneleiro Spring Aeolian. Cortesia de Sanoyas
Transporte de blocos do porta-aviões Queen Elisabeth
Class. Cortesia de Babcock
57
58
Captura do FORAN, sala de máquinas
55
22/01/2014 14:28:40
A força do talento nos impulsiona a nos
superar. Ser a primeira empresa multinacional
espanhola de motores aeronáuticos nos motiva
a voar ainda mais alto.
3
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
3.1 Quem é a ITP
3.2 Grupo ITP
Aeronáutica
3.2 Grupo ITP
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22/01/2014 14:28:10
A força do talento nos impulsiona a nos
superar. Ser a primeira empresa multinacional
espanhola de motores aeronáuticos nos motiva
a voar ainda mais alto.
3
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3.1 Quem é a ITP
3.2 Grupo ITP
Aeronáutica
3.2 Grupo ITP
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www.sener.com.br
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3.1
3.2
Quem é a ITP
Dentro da área de Aeronáutica, mercê um
destaque especial a participação da SENER,
juntamente com a britânica Rolls-Royce, na
Industria de Turbopropulsores, S.A. (ITP), única
indústria espanhola de motores aeronáuticos e
turbinas de gás, que nasceu graças a iniciativa
e papel como acionista majoritário da SENER
em. Entre suas atividades principais estão
a engenharia, pesquisa e desenvolvimento,
fabricação, junção e provas de motores
aeronáuticos e turbinas de gás, assim como a
manutenção de motores.
Planta de Zamudio, Biscaia (Espanha)
A ITP oferece produtos e serviços de
alta tecnologia ao mercado dos motores
aeronáuticos e industriais ao longo de toda
a vida útil do produto. A empresa alcançou
esta posição de privilégio graças a sua
tecnologia exclusiva, a estratégia de fortes
investimentos feitos na última década, seus
produtos de alta qualidade e respeito ao
meio ambiente, e ao talento e compromisso
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A ITP é a empresa
multinacional espanhola
de motores aeronáuticos
número um.
de seus funcionários para conseguir a
excelência e a satisfação do cliente.
É, além disso, participante de programas
destacados de aviação civil e de consórcios
de defesa europeus (EUROJET, EUROPROP,
MTRI) nos que conta com sócios de referência
como Rolls-Royce, GE, P&W, Snecma e
Honeywell.
Grupo ITP
Em sua condição de empresa global, a ITP
tem cerca de 20 centros operativos, com
presença na Espanha, Reino Unido, Malta,
EUA, México, China e Índia.
Defesa, participa como sócio dos consórcios
europeus mais relevantes na fabricação de
aviões de combate e de transporte, assim
como de helicópteros.
Comprometidas com a excelência, as
empresas do Grupo ITP exercem sua
atividade em dois mercados principais,
Civil e Defesa. Além disso, nas duas
linhas de negócios, podem atuar como
fabricantes originais, com capacidades
para o desenvolvimento de componentes e
módulos de motor e responsabilidade plena
na criação, fabricação e desenvolvimento, ou
como fornecedores de suporte em serviços
integrais de alto valor agregado.
Enquanto a sua atividade como fornecedor
de suporte em serviço no mercado Civil ITP
oferece soluções à medida aos seus clientes
para o melhoramento das operações de seus
motores, com reduções significativas do
custo do ciclo de vida, enquanto em Defesa,
proporciona um vasto leque de serviços
de manutenção (Maintenance, Repair and
Overhaul).
Como fabricante original no mercado Civil, a
ITP é sócia em risco-benefício em inúmeros
motores e dispõe assim de um catálogo que
inclui turbinas de todas as grandes marcas
aeronáuticas, industriais e marinhas. Em
ABG Shipyard na Índia, Blohm und Voss na
Alemanha, entre outros.
Além disso, a SENER conta com empresas
filiais implantadas no Japão, Coreia do Sul
e na China, o que confirma o compromisso
da empresa para dar resposta à crescente
procura de serviços por parte dos clientes
navais atuais e futuros na região.
Botadura do navio ALHD Canberra. Cortesia de Navantia
ITR México
Outros usuários relevantes do FORAN
fora da Espanha são o STX Europe, grupo
internacional com estaleiros localizados na
Noruega, Finlândia, Brasil e Romênia e que
constrói desde grandes cruzeiros de luxo
até unidades offshore; Sanoyas Hishino
Meisho Corporation e Imabari Shipbuilding
no Japão; Severnoye Design Bureau e SSTCVostok na Rússia; Wuham Ship Design &
Development Institute na China; Projemar
no Brasil, Zamil Offshore Services na
Arábia Saudita, Drydocks World Dubai nos
Emirados Árabes Unidos, StoGda na Polônia,
Graneleiro Spring Aeolian. Cortesia de Sanoyas
Transporte de blocos do porta-aviões Queen Elisabeth
Class. Cortesia de Babcock
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Captura do FORAN, sala de máquinas
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22/01/2014 14:28:40
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2 Engenharia & Construção / 2.5
Naval / 2.5.2 Sistemas navais. FORAN
3.3
O FORAN é um sistema CAD/CAM totalmente
integrado, desenvolvido especificamente para
a criação, produção e fabricação customizada
de qualquer tipo de navio e artefato naval.
Mais de 150 estaleiros e escritórios técnicos
de 30 países garantem o reconhecimento
deste software, que melhora a renda produtiva
e que foi concebido para seu uso neste setor.
de planos, revisão da criação mediante
navegação 3D e realidade virtual, interfaces
com sistemas PLM de gestão de ciclo de vida
do produto, engenharia distribuída, etc. e de
conexões com meios de produção: máquinas
de corte, máquinas de encurvamento de
tubos, robôs de soldagem, etc., faz do FORAN
o sistema 3D CAD/CAM mais avançado,
integrado e versátil do mercado.
À vanguarda dos sistemas 3D CAD/CAM
navais, a versão V70 do FORAN inclui
aplicativos personalizáveis para dar resposta
nas diferentes etapas do projeto a todos os
aspectos da criação e a produção: definição
de formas, cálculos de arquitetura naval,
disposição geral, estrutura, armamento e
eletricidade. Tudo isto, juntamente com a
disponibilidade de ferramentas comuns:
definição de estratégia construtiva, geração
Navio de apoio a plataformas offshore. Cortesia de STX
54
Estaleiros e escritórios de todo o mundo utilizam
o FORAN, dentre os quais se destacam o
Navantia, o maior grupo naval espanhol, que nos
últimos anos desenvolveu o Navio de Projeção
Estratégica (BPE) Juan Carlos I, os submarinos
da classe S80, a nova série de Navios de Ação
Marítima (BAM) para a Armada Espanhola, o
navio porta-aviões Canberra (ALHD, em suas
siglas inglesas) e uma série de doze lanchas de
desembarque para a Marinha Real Australiana.
O FORAN foi o sistema utilizado no Acergy
Havila, um novo navio de suporte submarino
cuja engenharia se desenvolveu por HAVYARD
Steel-cad, e que acabou nomeado Navio do
Ano de 2010 na Noruega. No Reino Unido o
FORAN foi fornecido aos três maiores estaleiros
britânicos, BAE Submarines, BAE Surface Ships
e Babcock Marine, para a criação e construção
de dois porta-aviões da classe Queen Elisabeth
e da nova classe de submarinos nucleares
Sucessor para a Royal Navy.
Principais programas
As exigências de inovação constante são
particularmente exigentes em Aeronáutica,
onde cada novo programa de turbina se
apresenta com melhoramentos muito
grandes em consumo, peso, emissões,
ruído, fiabilidade e custos relativamente ao
anterior. Estes requerimentos se traduzem
em soluções que, de forma necessária, têm
que integrar novas tecnologias de ponta.
No campo da aviação civil, e mais
especificamente no da aviação comercial,
Bancada de ensaios de Albacete (Espanha)
a ITP passou em tempo recorde de fabricar
componentes estáticos segundo projeto a se
converter no maior sócio da Rolls-Royce nos
principais programas Trent, como os Trent
500, 700, 800, 900 e 1000, ou o Trent XWB,
de forma que a metade da frota de aviões
com corredor duplo desta nova geração
utiliza um motor com participação da ITP. No
mercado da aviação particular, a ITP também
conta com uma série de participações em
programas de diferentes motores comerciais
pequenos, como são os HFT7000, CFE738,
TFE731 e BR715. Para a Pratt & Whitney
participa na fabricação e engenharia dos
motores PurePower Geared Turbofam,
utilizados em aviões de tamanho médio.
Por último, no segmento de turbinas de gás
industriais, a ITP é sócio da GE em duas das
turbinas aeroderivadas mais avançadas e de
maior sucesso comercial, as LMS100 e as
LM2500.
Assinatura do contrato Geared Turbofan com a Pratt & Whitney
Design e ensaios de protótipos aerodinâmicos no Centro
de Tecnologias Aeronáuticas (CTA)
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3 Aeronáutica / 3.3 Principais programas
No que diz respeito aos programas de
Defesa e graças à experiência obtida pela
participação em programas internacionais,
como o motor EJ200, a ITP conseguiu
trabalhar no turbo propulsor com maior
potência do mundo ocidental, o TP400,
assim como no helicóptero de ataque mais
avançado da Europa, com propulsão da
turbina MTR390. Ligado ao programa TP400,
a empresa dispõe de importantes meios de
ensaios, destacando por sua singularidade a
primeira bancada de ensaios ao ar livre para
ensaios de desenvolvimento de turboélices,
construído em Morón de la Frontera (Sevilha,
Espanha). Para completar o serviço aos seus
clientes de Defesa, a ITP criou um centro
de excelência de montagem e manutenção
de turbinas de helicópteros, denominado
ITP Albacete. Outros programas militares
significativos são o F414, o J85-5-21; em
transporte, o TP400; e de helicópteros, os
MTR-390E e CT7-8F5, entre outros.
tanto de tecnologia de torre central como
de coletores cilíndrico-parabólicos. A
experiência acumulada pelos profissionais
de Torresol Energy ao longo destes anos
mostra os conhecimentos da Torresol O&M
na área termossolar.
Com cada novo projeto, a Torresol Energy
introduz e prova novas tecnologias, tendo em
vista fazer da energia solar por concentração
uma opção economicamente competitiva e
converter a mesma numa alternativa real,
viável, ecológica e sustentável às energias
tradicionais. Desta forma, a proteção do
meio ambiente para as gerações futuras é
um dos compromissos base da empresa.
Montagem das pás da turbina (NGV, em sua sigla em inglês) para o TP400
Gemasolar, Valle 1 e Valle 2
Em seus primeiros anos, o primeiro destaque
da Torresol Energy foi, sem dúvida, a entrada
em operação comercial de sua instalação
termossolar Gemasolar, de 19,9 MWe, situada
em Fuentes de Andalucía (Sevilha, Espanha).
A SENER foi responsável pelo fornecimento
total da tecnologia e a engenharia de
criação, e efetuou também os trabalhos de
construção e colocação em funcionamento.
A instalação, propriedade da Torresol Energy,
conta com uma tipologia única no mundo,
com um grande campo de heliostatos,
receptor central de torre e estocagem de
muito longa duração em sais fundidos.
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22/01/2014 14:28:51
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
4.1
4.2
Nossa vocação em Energia
& Meio Ambiente
Através da área de Energia e Meio Ambiente,
a SENER promoveu projetos de energias
renováveis, reciclagem e valorização energética
de resíduos, nos que, além disso, participa como
acionista. Desta forma, ao longo de algo mais de
uma década, foram geradas novas empresas
como a Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem
Comatur, Valpurem Bañuelo e Torresol Energy.
Esta última, uma aliança com a Masdar, e que
tem o objetivo de promover o desenvolvimento
tecnológico, a construção, a operação e a
manutenção de grandes instalações solares
por concentração em todo o mundo - e que já
colocou três em operação.
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www.sener.pt
qualidade dos produtos reciclados, ao mesmo
tempo que reduzam continuamente o custo.
Este é um processo que requer constância na
pesquisa e no desenvolvimento e investimentos
significativos em programas de demonstração,
sejam pré-competitivos ou comerciais. A
informação obtida da exploração das nossas
próprias instalações é uma valiosíssima fonte
de novas ideias de melhoramento.
4.2.1 Torresol Energy
a SENER promoveu a empresa Torresol
Energy, na que, além disso, é a acionista
principal (60 %).
Fruto desta aliança entre SENER e Masdar, a
empresa de energias do futuro de Abu Dabi, foi
criada a Torresol Energy com o objetivo de se
converter em líder mundial no setor da energia
solar por concentração. A missão marcada
não só abrange a construção, operação e
manutenção de grandes instalações solares por
concentração em todo o mundo, mas também
o desenvolvimento desta tecnologia, até a levar a
ser plenamente competitiva. O esforço se centrou
na construção de instalações com sistemas de
estocagem da energia, capazes de abastecer a
uma grande população e de responder de forma
capaz à demanda da rede elétrica.
Todos os investimentos da SENER em Energia
e Meio Ambiente estão baseados em novos
processos próprios, e nosso fator chave de
competitividade é, portanto, nossa capacidade
de proporcionar em cada caso tecnologias que
melhorem a eficiência energética, a renda ou a
Planta Valpuren Comatur, Toledo (Espanha)
Por outro lado, este tipo de tecnologia
requer altos níveis de radiação e, portanto,
as instalações têm de estar localizadas nas
regiões com a melhor insolação do planeta:
aquelas zonas do chamado “cinto solar”.
Este agrupa uma grande parte da população
mundial, que poderia se beneficiar da
instalação de instalações termossolares de
confiança e eficientes, que podem formar
uma parte fundamental do fornecimento
energético local, com a vantagem de
proporcionar uma energia limpa e segura
e contribuir para a sustentabilidade do
planeta.
Da mesma forma, a Torresol Energy criou
a filial Torresol O&M, especializada na
operação e manutenção de instalações
solares termoelétricas. Formada por
equipes altamente qualificadas, sua missão
é manusear de forma eficiente instalações
63
Principais empresas e projetos
64
Zona de montagem em ITA, Zamudio (Espanha)
Montagem do LMS100 em Ajalvir (Espanha)
Processo de fundição em PCB, Barakaldo (Espanha)
61
22/01/2014 14:29:36
Continuar inovando pelo desenvolvimento
sustentável, assim como reduzir o custo das energias
renováveis são objetivos obrigatórios para sermos
competitivos.
4
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
4.1 Nossa vocação em Energia
Energia &
Meio Ambiente
& Meio Ambiente
4.2 Principais empresas e
projetos
4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem Comatur
e Valpurem Bañuelo, Ecolube, RRF e as
instalações de biomassa
62
22/01/2014 14:29:00
Continuar inovando pelo desenvolvimento
sustentável, assim como reduzir o custo das energias
renováveis são objetivos obrigatórios para sermos
competitivos.
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4.1 Nossa vocação em Energia
Energia &
Meio Ambiente
& Meio Ambiente
4.2 Principais empresas e
projetos
4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem Comatur
e Valpurem Bañuelo, Ecolube, RRF e as
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4.1
4.2
Nossa vocação em Energia
& Meio Ambiente
a SENER promoveu projetos de energias
renováveis, reciclagem e valorização energética
de resíduos, nos que, além disso, participa como
acionista. Desta forma, ao longo de algo mais de
uma década, foram geradas novas empresas
como a Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem
Comatur, Valpurem Bañuelo e Torresol Energy.
Esta última, uma aliança com a Masdar, e que
tem o objetivo de promover o desenvolvimento
tecnológico, a construção, a operação e a
manutenção de grandes instalações solares
por concentração em todo o mundo - e que já
colocou três em operação.
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qualidade dos produtos reciclados, ao mesmo
tempo que reduzam continuamente o custo.
Este é um processo que requer constância na
pesquisa e no desenvolvimento e investimentos
significativos em programas de demonstração,
sejam pré-competitivos ou comerciais. A
informação obtida da exploração das nossas
próprias instalações é uma valiosíssima fonte
de novas ideias de melhoramento.
a SENER promoveu a empresa Torresol
Energy, na que, além disso, é a acionista
principal (60 %).
Fruto desta aliança entre SENER e Masdar, a
empresa de energias do futuro de Abu Dabi, foi
criada a Torresol Energy com o objetivo de se
converter em líder mundial no setor da energia
solar por concentração. A missão marcada
não só abrange a construção, operação e
manutenção de grandes instalações solares por
concentração em todo o mundo, mas também
o desenvolvimento desta tecnologia, até a levar a
ser plenamente competitiva. O esforço se centrou
na construção de instalações com sistemas de
estocagem da energia, capazes de abastecer a
uma grande população e de responder de forma
capaz à demanda da rede elétrica.
Todos os investimentos da SENER em Energia
e Meio Ambiente estão baseados em novos
processos próprios, e nosso fator chave de
competitividade é, portanto, nossa capacidade
de proporcionar em cada caso tecnologias que
melhorem a eficiência energética, a renda ou a
Planta Valpuren Comatur, Toledo (Espanha)
Por outro lado, este tipo de tecnologia
requer altos níveis de radiação e, portanto,
as instalações têm de estar localizadas nas
regiões com a melhor insolação do planeta:
aquelas zonas do chamado “cinto solar”.
Este agrupa uma grande parte da população
mundial, que poderia se beneficiar da
instalação de instalações termossolares de
confiança e eficientes, que podem formar
uma parte fundamental do fornecimento
energético local, com a vantagem de
proporcionar uma energia limpa e segura
e contribuir para a sustentabilidade do
planeta.
Da mesma forma, a Torresol Energy criou
a filial Torresol O&M, especializada na
operação e manutenção de instalações
solares termoelétricas. Formada por
equipes altamente qualificadas, sua missão
é manusear de forma eficiente instalações
63
Principais empresas e projetos
64
Zona de montagem em ITA, Zamudio (Espanha)
Montagem do LMS100 em Ajalvir (Espanha)
Processo de fundição em PCB, Barakaldo (Espanha)
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22/01/2014 14:29:36
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3 Aeronáutica / 3.3 Principais programas
No que diz respeito aos programas de
Defesa e graças à experiência obtida pela
participação em programas internacionais,
como o motor EJ200, a ITP conseguiu
trabalhar no turbo propulsor com maior
potência do mundo ocidental, o TP400,
assim como no helicóptero de ataque mais
avançado da Europa, com propulsão da
turbina MTR390. Ligado ao programa TP400,
a empresa dispõe de importantes meios de
ensaios, destacando por sua singularidade a
primeira bancada de ensaios ao ar livre para
ensaios de desenvolvimento de turboélices,
construído em Morón de la Frontera (Sevilha,
Espanha). Para completar o serviço aos seus
clientes de Defesa, a ITP criou um centro
de excelência de montagem e manutenção
de turbinas de helicópteros, denominado
ITP Albacete. Outros programas militares
significativos são o F414, o J85-5-21; em
transporte, o TP400; e de helicópteros, os
MTR-390E e CT7-8F5, entre outros.
tanto de tecnologia de torre central como
de coletores cilíndrico-parabólicos. A
experiência acumulada pelos profissionais
de Torresol Energy ao longo destes anos
mostra os conhecimentos da Torresol O&M
na área termossolar.
Com cada novo projeto, a Torresol Energy
introduz e prova novas tecnologias, tendo em
vista fazer da energia solar por concentração
uma opção economicamente competitiva e
converter a mesma numa alternativa real,
viável, ecológica e sustentável às energias
tradicionais. Desta forma, a proteção do
meio ambiente para as gerações futuras é
um dos compromissos base da empresa.
Montagem das pás da turbina (NGV, em sua sigla em inglês) para o TP400
Gemasolar, Valle 1 e Valle 2
Em seus primeiros anos, o primeiro destaque
da Torresol Energy foi, sem dúvida, a entrada
em operação comercial de sua instalação
termossolar Gemasolar, de 19,9 MWe, situada
em Fuentes de Andalucía (Sevilha, Espanha).
A SENER foi responsável pelo fornecimento
total da tecnologia e a engenharia de
criação, e efetuou também os trabalhos de
construção e colocação em funcionamento.
A instalação, propriedade da Torresol Energy,
conta com uma tipologia única no mundo,
com um grande campo de heliostatos,
receptor central de torre e estocagem de
muito longa duração em sais fundidos.
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4 Energia & Meio Ambiente / 4.2 Principais empresas e projetos / 4.2.1 Torresol Energy
A segunda parte foi concretizada com a
construção, quase simultânea, de duas
unidades gêmeas adicionais de 50 MW,
Valle 1 e Valle 2, em San José del Valle (Cádiz,
Espanha), dotadas de tecnologia de coletores
cilíndrico-parabólicos SENERtrough®. Além
do interesse próprio destes investimentos,
um objetivo complementar foi poder
introduzir e industrializar novas tecnologias
e soluções para conseguir a redução
progressiva de prazos de construção e
orçamentos das instalações. A construção
sequencial representou um grande esforço
na gestão dos diferentes fornecimentos,
supervisão de subcontratistas, controle da
qualidade de execução e, finalmente, no
planejamento e a extraordinária velocidade
das obras.
Com a Gemasolar, a primeira planta solar
do mundo em operação comercial com
tecnologia de receptor de torre central e
sistema de estocagem em sais fundidos,
se abriu o caminho a uma nova geração
de instalações de energia solar térmica,
cuja
eficiência
é
significativamente
superior à de outras instalações de
energia solar por concentração. Entre
suas numerosas inovações se destaca o
receptor de sais fundidos, que se baseia em
tecnologia aeroespacial, os mecanismos
de direcionamento de heliostatos ou o
sistema de estocagem de alta temperatura
(>550ºC), que permite continuar produzindo
eletricidade durante 15 horas após o pôrdo-sol. Isto a converte, atualmente, na
única instalação solar térmica do mundo
que pode fornecer eletricidade à rede em
função da demanda. A Gemasolar é capaz
de abastecer de eletricidade a 27.500 casas
e reduzir em mais de 30.000 toneladas ao
ano as emissões de CO2.
As instalações Valle 1 e Valle 2 também estão
equipadas com um sistema de estocagem
em sais fundidos que possibilita seguir
produzindo eletricidade durante 7,5 horas
na ausência de radiação solar. Graças a esta
capacidade de estocagem, uma fonte limpa
como a energia solar pode ser gerenciada
em função da demanda. Juntas, estas duas
instalações diminuem em mais de 90.000
toneladas ao ano as emissões de CO2 e
fornecem energia a 80.000 casas.
A Gemasolar foi
a primeira planta
termoelétrica no mundo
capaz de fornecer
eletricidade de gestão
total durante 24 horas
ininterruptas.
Além disso, tendo por objetivo continuar
a melhorar a tecnologia termossolar e
conseguir fazer com que seja cada vez
mais econômica, na Valle 1 e Valle 2 foram
ensaiados novos protótipos que serão
introduzidos em futuros projetos: um sistema
monotanque de estocagem térmica em sais
fundidos, um laço de segunda geração do
sistema de coletores SENERtrough®-2, etc.
Plantas Valle 1 e Valle 2, Cádiz (Espanha)
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A segunda parte foi concretizada com a
construção, quase simultânea, de duas
unidades gêmeas adicionais de 50 MW,
Valle 1 e Valle 2, em San José del Valle (Cádiz,
Espanha), dotadas de tecnologia de coletores
cilíndrico-parabólicos SENERtrough®. Além
do interesse próprio destes investimentos,
um objetivo complementar foi poder
introduzir e industrializar novas tecnologias
e soluções para conseguir a redução
progressiva de prazos de construção e
orçamentos das instalações. A construção
sequencial representou um grande esforço
na gestão dos diferentes fornecimentos,
supervisão de subcontratistas, controle da
qualidade de execução e, finalmente, no
planejamento e a extraordinária velocidade
das obras.
Com a Gemasolar, a primeira planta solar
do mundo em operação comercial com
tecnologia de receptor de torre central e
sistema de estocagem em sais fundidos,
se abriu o caminho a uma nova geração
de instalações de energia solar térmica,
cuja
eficiência
é
significativamente
superior à de outras instalações de
energia solar por concentração. Entre
suas numerosas inovações se destaca o
receptor de sais fundidos, que se baseia em
tecnologia aeroespacial, os mecanismos
de direcionamento de heliostatos ou o
sistema de estocagem de alta temperatura
(>550ºC), que permite continuar produzindo
eletricidade durante 15 horas após o pôrdo-sol. Isto a converte, atualmente, na
única instalação solar térmica do mundo
que pode fornecer eletricidade à rede em
função da demanda. A Gemasolar é capaz
de abastecer de eletricidade a 27.500 casas
e reduzir em mais de 30.000 toneladas ao
ano as emissões de CO2.
As instalações Valle 1 e Valle 2 também estão
equipadas com um sistema de estocagem
em sais fundidos que possibilita seguir
produzindo eletricidade durante 7,5 horas
na ausência de radiação solar. Graças a esta
capacidade de estocagem, uma fonte limpa
como a energia solar pode ser gerenciada
em função da demanda. Juntas, estas duas
instalações diminuem em mais de 90.000
toneladas ao ano as emissões de CO2 e
fornecem energia a 80.000 casas.
A Gemasolar foi
a primeira planta
termoelétrica no mundo
capaz de fornecer
eletricidade de gestão
total durante 24 horas
ininterruptas.
Além disso, tendo por objetivo continuar
a melhorar a tecnologia termossolar e
conseguir fazer com que seja cada vez
mais econômica, na Valle 1 e Valle 2 foram
ensaiados novos protótipos que serão
introduzidos em futuros projetos: um sistema
monotanque de estocagem térmica em sais
fundidos, um laço de segunda geração do
sistema de coletores SENERtrough®-2, etc.
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O I+D+i na Torresol Energy
Todos os projetos de I+D+i da Torresol Energy
têm como meta aumentar a produção e
reduzir os custos de operação e manutenção
das nossas centrais termossolares.
4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem
a otimização das operações de produção e
manutenção continua o desenvolvimento
de um sistema de informática completo,
já implantado em todas as centrais da
empresa.
Atualmente, a Torresol Energy trabalha
em vários desenvolvimentos, entre os que
sobressaem: a estimativa da evolução de
nuvens sobre o campo solar; a previsão
da radiação direta a 24/48 horas; os
desenvolvimentos de produtos para
melhorar o nível de refletividade do campo
solar; um simulador para o treino dos
operadores de centrais termossolares
com a tecnologia de coletores cilíndricoparabólicos; a estimativa da atenuação
atmosférica da radiação solar direta; ou um
modelo matemático para prever, com alta
fiabilidade, rajadas de velocidade de vento
superiores aos limites estabelecidos. Para
estocagem térmica.
Outras iniciativas industriais promovidas pela
SENER estão encarregadas da valorização
energética de resíduos sólidos urbanos
(Zabalgarbi), e do tratamento e reciclagem de
resíduos agropecuários (Tracjusa, Valpurem
Comatur e Valpurem Bañuelo), assim como da
regeneração de óleos lubrificantes e industriais
usados.
aplicação se tornou realidade em Zabalgarbi
(Biscaia, Espanha), uma instalação cuja
operação comercial foi iniciada em 2004
e que atualmente constitui uma referência
internacional no tratamento e gestão
eficiente deste tipo de resíduos. A unidade é
capaz de processar até 240.000 toneladas
anuais de resíduos sólidos urbanos e gerar
760.000 MWh ao ano de produção elétrica.
Zabalgarbi
Alinhada com seu compromisso com a
inovação e a eficiência energética, a SENER
desenvolveu uma inovadora tecnologia de
valorização de resíduos sólidos urbanos
(RSU) mediante um ciclo combinado que
utiliza, além disso, gás natural. Sua primeira
68
7,5 horas de
Comatur e Valpurem Bañuelo,
Ecolube, RRF e as instalações
de biomassa
A Zabalgarbi representou para SENER
um importante desafio tecnológico, que
possibilitou depois o desenvolvimento de uma
grande série de novos ciclos termodinâmicos
para a valorização energética de resíduos
sólidos urbanos e a geração elétrica a partir
de biomassa, com ou sem recurso simultâneo
à utilização de gás natural. Estes processos
conseguem
eficiências
energéticas
consideravelmente mais elevadas que
as instalações convencionais. Graças a
esta satisfatória experiência na criação,
construção e operação de Zabalgarbi, o grupo
de engenharia SENER continua buscando
ativamente novas oportunidades para
aplicar estas tecnologias em lugares onde a
problemática na gestão dos resíduos como,
por exemplo, a saturação de aterros, exige
novas soluções eficientes de tratamento.
69
22/01/2014 14:29:56
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O I+D+i na Torresol Energy
Todos os projetos de I+D+i da Torresol Energy
têm como meta aumentar a produção e
reduzir os custos de operação e manutenção
das nossas centrais termossolares.
4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem
a otimização das operações de produção e
manutenção continua o desenvolvimento
de um sistema de informática completo,
já implantado em todas as centrais da
empresa.
Atualmente, a Torresol Energy trabalha
em vários desenvolvimentos, entre os que
sobressaem: a estimativa da evolução de
nuvens sobre o campo solar; a previsão
da radiação direta a 24/48 horas; os
desenvolvimentos de produtos para
melhorar o nível de refletividade do campo
solar; um simulador para o treino dos
operadores de centrais termossolares
com a tecnologia de coletores cilíndricoparabólicos; a estimativa da atenuação
atmosférica da radiação solar direta; ou um
modelo matemático para prever, com alta
fiabilidade, rajadas de velocidade de vento
superiores aos limites estabelecidos. Para
estocagem térmica.
Outras iniciativas industriais promovidas pela
SENER estão encarregadas da valorização
energética de resíduos sólidos urbanos
(Zabalgarbi), e do tratamento e reciclagem de
resíduos agropecuários (Tracjusa, Valpurem
Comatur e Valpurem Bañuelo), assim como da
regeneração de óleos lubrificantes e industriais
usados.
aplicação se tornou realidade em Zabalgarbi
(Biscaia, Espanha), uma instalação cuja
operação comercial foi iniciada em 2004
e que atualmente constitui uma referência
internacional no tratamento e gestão
eficiente deste tipo de resíduos. A unidade é
capaz de processar até 240.000 toneladas
anuais de resíduos sólidos urbanos e gerar
760.000 MWh ao ano de produção elétrica.
Zabalgarbi
Alinhada com seu compromisso com a
inovação e a eficiência energética, a SENER
desenvolveu uma inovadora tecnologia de
valorização de resíduos sólidos urbanos
(RSU) mediante um ciclo combinado que
utiliza, além disso, gás natural. Sua primeira
68
7,5 horas de
Comatur e Valpurem Bañuelo,
Ecolube, RRF e as instalações
de biomassa
A Zabalgarbi representou para SENER
um importante desafio tecnológico, que
possibilitou depois o desenvolvimento de uma
grande série de novos ciclos termodinâmicos
para a valorização energética de resíduos
sólidos urbanos e a geração elétrica a partir
de biomassa, com ou sem recurso simultâneo
à utilização de gás natural. Estes processos
conseguem
eficiências
energéticas
consideravelmente mais elevadas que
as instalações convencionais. Graças a
esta satisfatória experiência na criação,
construção e operação de Zabalgarbi, o grupo
de engenharia SENER continua buscando
ativamente novas oportunidades para
aplicar estas tecnologias em lugares onde a
problemática na gestão dos resíduos como,
por exemplo, a saturação de aterros, exige
novas soluções eficientes de tratamento.
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4 Energia & Meio Ambiente / 4.2 Principais empresas e projetos / 4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem Comatur e
Valpurem Bañuelo, Ecolube, BRF e as
Tracjusa, Valpurem Bañuelo e Valpurem
Comatur
Comatur são as três unidades de tratamento
de resíduos agropecuários do Grupo SENER.
Se baseiam no processo VALPUREM®,
desenvolvido inicialmente pela SENER e pela
SGT, que proporciona uma solução integral
e eficiente para evitar o grave impacto
ambiental das explorações intensivas de
suíno, ao transformar os resíduos num
fertilizante orgânico-mineral que tem
grande aceitação entre os agricultores. Esta
tecnologia se aplicou pela primeira vez na
instalação de Tracjusa e, posteriormente,
a SENER desenvolveu uma variante
introduzida com sucesso em Valpurem
Bañuelo e Valpurem Comatur, e com a que
se obteve um aumento significativo do
rendimento energético do processo.
processo, através da digestão do resíduo com
a que começa seu tratamento. As instalações
Valpurem evitam totalmente a contaminação
das águas, em primeiro lugar eliminando
as descargas e lixiviados dos resíduos mas,
além disso, por trabalhar na modalidade de
“efluente zero” de águas residuais, inclusive de
refrigeração. Também contribuem de forma
relevante à redução de emissões de gases do
efeito estufa, essencialmente o metano.
Tanto as instalações de Tracjusa em Lérida
(Espanha), como as de Valpurem em Toledo
(Espanha), têm capacidade para tratar
100.000 toneladas ao ano de purina cada
uma, recuperando cerca de 5.000 toneladas
ao ano de adubo. Cada unidade incorpora
uma central de cogeração com uma potência
unitária de 16,5 MWe. Tal cogeração utiliza
como combustível uma combinação de
gás natural e o biogás produzido no próprio
No décimo aniversário da Tracjusa, a
sociedade recebeu o prêmio Bioenergia
de Prata, concedido pela ATEGRUS®
(Associação Técnica para a Gestão de
Resíduos e Meio Ambiente) como a iniciativa
de I&D que melhor otimiza a gestão e o
aproveitamento de resíduos de biomassa.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, recebe o prêmio “Dirigir para crescer”
oferecido pela “Confederação Espanhola de Diretores e Executivos” (CEDE)
Prêmios a Inovação da SENER
Planta Trajucsa, Lérida (Espanha)
70
75
22/01/2014 14:30:02
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
5.1
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
Nossa estratégia 3i
A tecnologia é a base que permite que a SENER
alcance e tenha vantagens competitivas,
obtendo assim crescimento e bons
resultados econômicos. Por isso, em nossa
estratégia “3i: Inovação + Internacionalização
+ Investimento”, a Inovação é configurada
como o principal pilar, pelo fato de ser
facilitador e fonte dos outros dois.
‘i1: Inovação’
A SENER concebe a inovação como um
processo de avanço tecnológico contínuo
que deve ser aplicado em ciclos integrais de
Pesquisa, Desenvolvimento, Demonstração
e Entrega. A empresa sempre se destacou
por abordar projetos e soluções de
engenharia não pensados previamente.
A inovação também é o ponto de partida
dos investimentos do Grupo, todas elas
baseadas em iniciativas ou processos
tecnológicos gerados na área de Engenharia.
‘i2: Internacionalização’
A presença internacional da SENER é cada
vez maior e isso envolve uma profunda
transformação das nossas operações, que
se adaptaram para servir de forma eficaz os
mercados que são cada vez mais amplos,
e conseguir, simultaneamente, uma alta
competitividade em custos. Sobre as bases
da superioridade no produto conseguida
com a incorporação contínua de novas
tecnologias, de nosso compromisso para
com a qualidade, da nossa vasta rede
de divisões locais e das alianças com
outros grandes grupos de engenharia e
construção, somos capazes de oferecer
um serviço próximo e excelente aos nossos
clientes internacionais.
‘i3: Investimento’
Ecolube e BRF
A SENER desenvolveu também um inovador
processo para a regeneração de óleos
minerais usados, que foi implementada pela
primeira vez e está funcionando com sucesso
desde 2000 na instalação Ecolube, em Madri
(Espanha). A Ecolube é uma instalação
capaz de tratar 30.000 t/ano de lubrificantes
descartados que provêm das operações de
troca de óleo nas oficinas de automóveis,
resíduos que são classificados como tóxicos
e perigosos. A partir deles se produzem óleos
base reciclados de qualidade comparáveis
aos de primeira refinagem, tudo isto com um
alto ganho e sem produzir resíduos poluentes.
O conceito de Pesquisa, Desenvolvimento,
Demonstraçao e Entrega levou a SENER a
efetuar investimentos muito importantes,
que se materializaram na criação de
novas indústrias e produtos industriais,
alimentando assim um círculo virtuoso
de crescimento e rentabilidade, mas
também na aplicação, demonstração
e aperfeiçoamento de nossos novos
processos e conceitos de engenharia.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, ganha o prêmio pelo “Melhor Empresário
Basco” da fundação “Empresa Vasca y Sociedad” (Empresa Basca e Sociedade)
Prêmio Príncipe Felipe a Excelência Empresarial, na
modalidade de Inovação Tecnológica para Grandes
Empresas, concedido pelo Ministério da Indústria,
Turismo e Comércio
74
O processo de regeneração de lubrificantes da
SENER se destaca pela qualidade das bases que
recupera, porque proporciona uma solução que
é economicamente viável, inclusive com escalas
pequenas, e porque proporciona uma solução
ideal para o problema ambiental da gestão
destes resíduos.
Biomassa
Os novos ciclos termodinâmicos desenvolvidos
e utilizados pela SENER para o tratamento
de RSU também foram adaptados à geração
elétrica a partir de biomassa, conseguindo
eficiências energéticas mais elevadas que as
alcançadas até agora no setor.
A SENER já está aplicando esta tecnologia
numa instalação de geração elétrica com
biomassa em Mérida (Espanha), com uma
potência nominal líquida de 20 MW elétricos.
A caldeira irá operar com biomassa lenhosa,
proveniente principalmente de cultivos
energéticos de álamo e eucalipto.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, recebe
das mãos do Príncipe Felipe, o Prêmio Europeu do
Meio Ambiente a Empresa - seção espanhola
Planta Ecolube para a regeneração de óleos usados,
Madri (Espanha)
73
O Grupo SENER, juntamente com Petrobras,
iniciou o investimento numa segunda planta
que irá utilizar este mesmo processo, neste caso
através da nova sociedade BRF (participada por
RRF), estabelecida no Rio de Janeiro. A BRF já
começou a construção de uma instalação que irá
tratar 30.000 t/ano de óleos usados recolhidos na
zona. As bases recuperadas serão incorporadas
pela Petrobras em seus lubrificantes.
Planta de regeneração de óleos usados (Brasil)
Instalação de biomassa de ENCE em Mérida (Espanha)
71
26/03/2014 11:44:29
www.sener.com.br
www.sener.es
www.sener.pt
Nossa forma de ver o futuro é traçando
estratégias bem fundamentadas para
antecipar nossas soluções tecnológicas.
5
O futuro
72
22/01/2014 14:30:08
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Nossa forma de ver o futuro é traçando
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5.1
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Nossa estratégia 3i
A tecnologia é a base que permite que a SENER
alcance e tenha vantagens competitivas,
obtendo assim crescimento e bons
resultados econômicos. Por isso, em nossa
estratégia “3i: Inovação + Internacionalização
+ Investimento”, a Inovação é configurada
como o principal pilar, pelo fato de ser
facilitador e fonte dos outros dois.
‘i1: Inovação’
A SENER concebe a inovação como um
processo de avanço tecnológico contínuo
que deve ser aplicado em ciclos integrais de
Pesquisa, Desenvolvimento, Demonstração
e Entrega. A empresa sempre se destacou
por abordar projetos e soluções de
engenharia não pensados previamente.
A inovação também é o ponto de partida
dos investimentos do Grupo, todas elas
baseadas em iniciativas ou processos
tecnológicos gerados na área de Engenharia.
‘i2: Internacionalização’
A presença internacional da SENER é cada
vez maior e isso envolve uma profunda
transformação das nossas operações, que
se adaptaram para servir de forma eficaz os
mercados que são cada vez mais amplos,
e conseguir, simultaneamente, uma alta
competitividade em custos. Sobre as bases
da superioridade no produto conseguida
com a incorporação contínua de novas
tecnologias, de nosso compromisso para
com a qualidade, da nossa vasta rede
de divisões locais e das alianças com
outros grandes grupos de engenharia e
construção, somos capazes de oferecer
um serviço próximo e excelente aos nossos
clientes internacionais.
‘i3: Investimento’
Ecolube e BRF
A SENER desenvolveu também um inovador
processo para a regeneração de óleos
minerais usados, que foi implementada pela
primeira vez e está funcionando com sucesso
desde 2000 na instalação Ecolube, em Madri
(Espanha). A Ecolube é uma instalação
capaz de tratar 30.000 t/ano de lubrificantes
descartados que provêm das operações de
troca de óleo nas oficinas de automóveis,
resíduos que são classificados como tóxicos
e perigosos. A partir deles se produzem óleos
base reciclados de qualidade comparáveis
aos de primeira refinagem, tudo isto com um
alto ganho e sem produzir resíduos poluentes.
O conceito de Pesquisa, Desenvolvimento,
Demonstraçao e Entrega levou a SENER a
efetuar investimentos muito importantes,
que se materializaram na criação de
novas indústrias e produtos industriais,
alimentando assim um círculo virtuoso
de crescimento e rentabilidade, mas
também na aplicação, demonstração
e aperfeiçoamento de nossos novos
processos e conceitos de engenharia.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, ganha o prêmio pelo “Melhor Empresário
Basco” da fundação “Empresa Vasca y Sociedad” (Empresa Basca e Sociedade)
Prêmio Príncipe Felipe a Excelência Empresarial, na
modalidade de Inovação Tecnológica para Grandes
Empresas, concedido pelo Ministério da Indústria,
Turismo e Comércio
74
O processo de regeneração de lubrificantes da
SENER se destaca pela qualidade das bases que
recupera, porque proporciona uma solução que
é economicamente viável, inclusive com escalas
pequenas, e porque proporciona uma solução
ideal para o problema ambiental da gestão
destes resíduos.
Biomassa
Os novos ciclos termodinâmicos desenvolvidos
e utilizados pela SENER para o tratamento
de RSU também foram adaptados à geração
elétrica a partir de biomassa, conseguindo
eficiências energéticas mais elevadas que as
alcançadas até agora no setor.
A SENER já está aplicando esta tecnologia
numa instalação de geração elétrica com
biomassa em Mérida (Espanha), com uma
potência nominal líquida de 20 MW elétricos.
A caldeira irá operar com biomassa lenhosa,
proveniente principalmente de cultivos
energéticos de álamo e eucalipto.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, recebe
das mãos do Príncipe Felipe, o Prêmio Europeu do
Meio Ambiente a Empresa - seção espanhola
Planta Ecolube para a regeneração de óleos usados,
Madri (Espanha)
73
O Grupo SENER, juntamente com Petrobras,
iniciou o investimento numa segunda planta
que irá utilizar este mesmo processo, neste caso
através da nova sociedade BRF, estabelecida no
Rio de Janeiro. A BRF já começou a construção
de uma instalação que irá tratar 30.000 t/ano
de óleos usados recolhidos na zona. As bases
recuperadas serão incorporadas pela Petrobras
em seus lubrificantes.
Planta de regeneração de óleos usados (Brasil)
Instalação de biomassa de ENCE em Mérida (Espanha)
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4 Energia & Meio Ambiente / 4.2 Principais empresas e projetos / 4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpurem Comatur e
Valpurem Bañuelo, Ecolube, BRF e as
Comatur
Comatur são as três unidades de tratamento
de resíduos agropecuários do Grupo SENER.
Se baseiam no processo VALPUREM®,
desenvolvido inicialmente pela SENER e pela
SGT, que proporciona uma solução integral
e eficiente para evitar o grave impacto
ambiental das explorações intensivas de
suíno, ao transformar os resíduos num
fertilizante orgânico-mineral que tem
grande aceitação entre os agricultores. Esta
tecnologia se aplicou pela primeira vez na
instalação de Tracjusa e, posteriormente,
a SENER desenvolveu uma variante
introduzida com sucesso em Valpurem
Bañuelo e Valpurem Comatur, e com a que
se obteve um aumento significativo do
rendimento energético do processo.
processo, através da digestão do resíduo com
a que começa seu tratamento. As instalações
Valpurem evitam totalmente a contaminação
das águas, em primeiro lugar eliminando
as descargas e lixiviados dos resíduos mas,
além disso, por trabalhar na modalidade de
“efluente zero” de águas residuais, inclusive de
refrigeração. Também contribuem de forma
relevante à redução de emissões de gases do
efeito estufa, essencialmente o metano.
Tanto as instalações de Tracjusa em Lérida
(Espanha), como as de Valpurem em Toledo
(Espanha), têm capacidade para tratar
100.000 toneladas ao ano de purina cada
uma, recuperando cerca de 5.000 toneladas
ao ano de adubo. Cada unidade incorpora
uma central de cogeração com uma potência
unitária de 16,5 MWe. Tal cogeração utiliza
como combustível uma combinação de
gás natural e o biogás produzido no próprio
No décimo aniversário da Tracjusa, a
sociedade recebeu o prêmio Bioenergia
de Prata, concedido pela ATEGRUS®
(Associação Técnica para a Gestão de
Resíduos e Meio Ambiente) como a iniciativa
de I&D que melhor otimiza a gestão e o
aproveitamento de resíduos de biomassa.
Jorge Sendagorta, presidente da SENER, recebe o prêmio “Dirigir para crescer”
oferecido pela “Confederação Espanhola de Diretores e Executivos” (CEDE)
Prêmios a Inovação da SENER
Planta Trajucsa, Lérida (Espanha)
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AAFF Catalogo Corporativo.indd 1
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Endereços de Grupo e de suas filiais
ENGENHARIA & CONSTRUÇÃO
SÃO PAULO
Avda. Bernardino de Campos, 115
Bela Vista
São Paulo CEP 04004-040 (Brasil)
Tel. + 55 112 050 7000
LISBOA
Rua Professor Fernando da Fonseca
Edifício Visconde de Alvalade, 2º andar
1600-616 Lisboa (Portugal)
Tel. +35 121 752 9160
Fax +35 121 752 9169
ABU DHABI
PO Box 95010
International Tower # 1904
Adjacent to ADNEC
Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos)
Tel. +971 2 611 8999
Fax +971 2 611 8900
ARGEL
1, Rue Amar Souiki
16030 El Biar – Argel (Argélia)
Tel. + 21 321 792 890
Fax + 21 321 792 881
BARCELONA
Carrer Creu Casas i Sicart, 86-88
Parc de l’Alba
08290 Cerdanyola del Vallès
(Barcelona - Espanha)
Tel. +34 932 283 300
Fax +34 932 283 316
BILBAO
Avda.de Zugazarte, 56
48930 Getxo (Biscaia, Espanha)
Tel. +34 944 817 500
Fax +34 944 817 501
BOGOTÁ
Transversal 19 A Nº 98-12
Of. 701
Bogotá D.C. (Colômbia)
Tel. +57 1 7568440
BUENOS AIRES
Avda. Leandro N. Alem 712, piso 5° A
CP C1001AAP Buenos Aires
(Argentina)
Tel. +54 11 527 36 800
Fax +54 11 527 36 803
BUSAN
Torre KNN, planta 11
Calle Centum Seo 30, Distrito Haeundae
612-020 Busan (Corea del Sur)
Tel. +82 51 959 5500
Fax +82 51 959 5511
CIDADE DO MÉXICO
Juan Racine, 112 – 10ª planta
Colonia Los Morales – Polanco
11510 Cidade do México (México)
Tel. +52 555 395 8055
Fax +52 555 395 7077
MADRI
Severo Ochoa, 4
Parque Tecnológico de Madrid
28760 Tres Cantos (Madri, Espanha)
Tel. +34 918 077 000
Fax +34 918 077 201
MADRI (SENER EIPSA)
Jazmín, 56
28033 Madri (Espanha)
Tel. +34 913 020 672
Fax +34 913 026 950
NOVA DÉLI
F07 Salcon Rasvilas
District Centre, Saket
Nova Déli 110 017 (Índia )
Tel. +91 114 503 4500
Tel. +91 114 051 4052
OKAYAMA
Mitsui Seimei Okayama Building, 9F
8-29 Saiwai-cho, Kita-ku
Okayama 700-0903 (Japão)
Tel. +81 862 353 320
Fax +81 862 353 321
SANTIAGO DE CHILE
Calle los Militares 5001, Of. 601
7550000 Las Condes
(Santiago de Chile, Chile)
Tel. +56 22 592 0800
SÃO FRANCISCO
100 Montgomery St. 0, Ste. 2190
São Francisco, CA 94104 (EUA)
Tel. +1 415 362 0130
Fax +1 415 362 0257
XANGAI
28E Times Square Building
500 Zhangyang Road
Pudong District
200122 Xangai (China)
Tel. +86 216 100 2030
Fax + 86 216 100 2031
VALÊNCIA
Méndez Núñez, 40 – 4ª planta
46024 Valência (Espanha)
Tel. +34 963 394 290
Fax +34 963 394 300
VARSÓVIA
.
ul. Zelazna 28/30
00-832 Varsóvia (Polônia)
Tel. +48 228 201 100
Fax +48 228 201 101
AERONÁUTICA
GRUPO ITP
Industria de Turbo Propulsores S.A.
ITP – Zamudio
Sede Social
Parque Tecnológico, nº 300
48170 Zamudio (Biscaia, Espanha)
Tel. +34 944 662 100
Fax +34 944 662 193
Industria de Turbo Propulsores S. A.
ITP - San Fernando
Parque Empresarial San Fernando
Avda. Castilla, 2, Edificio Japón
28830 San Fernando de Henares
(Madri, Espanha)
Tel. +34 912 079 000
ITP - Ajalvir
Ctra. Torrejón-Ajalvir, M-108, km. 4
28864 Ajalvir (Madri, Espanha)
Apartado de Correos: 111
28850 Torrejón de Ardoz
(Madri, Espanha)
Tel. +34 912 054 500
Fax +34 912 054 650
ITP - Sevilla
Base Aérea de Morón de la Frontera
Ctra. de Alcalá de Guadaira
Morón de la Frontera, km. 30
41530, Morón de la Frontera
(Sevilha, Espanha)
Tel. +34 955 969 041
ITP – Getafe
Paseo John Lennon, s/n
28906 Getafe (Madri, Espanha)
Tel. +34 916 242 089
Fax +34 916 242 091
ENERGIA & MEIO AMBIENTE
ITP - Albacete
Parque Aeronáutico y Logístico
de Albacete
Carretera de las Peñas
(CM3203) km 5,3
02006 Albacete (Espanha)
Apartado de Correos: 7036
Código postal AC: 02080
Tel.+34 912 054 500
Precicast Bilbao S.A.
PCB – Barakaldo
El Carmen, s/n
48901 Barakaldo (Biscaia, Espanha)
Tel. +34 944 184 300
Fax +34 944 184 350
Industria de Tuberías
Aeronáuticas S.A.U.
ITA – Zamudio
Polígono Industrial Torrelarragoiti
Parcela 5H, naves 7 a 10
48170 Zamudio (Biscaia, Espanha)
Tel. + 34 944 036 505
Fax + 34 944 039 532
ITP – York (Reino Unido)
Kettlestring Lane
Clifton Moor, York
YO30 4XF (Reino Unido)
Tel. +44 1 904 690 622
Fax +44 1 904 690 653
ITP Engines UK Ltd
ITP - Whetstone (Reino Unido)
Whittle Estate
Cambridge Road
Whetstone, Leicester
LE8 6LH (Reino Unido)
Tel. +44 (0) 116 284 5400
Fax +44 (0) 116 284 5463
ITP Engines UK Ltd ITP
Lincoln (Reino Unido)
Aerospace Manufacturing Facility
Firth Road, Lincoln
LN6 7AA (Reino Unido)
Tel. +44 1 522 563 400
Fax +44 1 522 563 402
ITP Engines UK Ltd ITP
Rugby (Reino Unido)
Mill Road, Rugby (Reino Unido)
Component Process & Repair Ltd.
ITP – West Sussex (Reino Unido)
Dickinson Place
South Bersted Business Park
Bognor Regis, West Sussex
PO22 9QU (Reino Unido)
Tel. +44 (0) 124 386 5772
Fax +44 (0) 124 386 0890
Aeromaritime Med. Ltd
Aeromaritime – Malta
7, Industrial Estate
Hal Far BBG 3000 (Malta)
Tel. +35 621 651 778
Fax +35 621 651 782
Industria de Tuberías
Aeronáuticas México S.A. de C.V.
ITA - México
Acceso IV, No. 6 B
Zona Industrial Benito Juárez
Santiago de Querétaro, Qro.
Código Postal 76120 (México)
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Sichuan ChengFa Aero Science &
Technology Co, Ltd (FAST)
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Road, XinDu District
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Mobile +86 133 080 03661
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48930 Getxo (Biscaia, Espanha)
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Fax +34 944 818 121
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Fax +34 918 078 635
TORRESOL ENERGY O&M, S.L.
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11580 San José del Valle (Cadiz, Espanha)
GEMASOLAR
A4 p.k. 475
Apartado Postal 40
41420 Fuentes de Andalucía (Sevilha, Espanha)
Tel. +34 955 906 121
VALLE
A-389 p.k. 11+250
Apartado Postal 52
11580 San José del Valle (Cadiz, Espanha)
Tel. +34 956 358 640
VALPUREN BAÑUELO, S.L.
Aeromaritime America
Aeromaritime – Mesa (EUA)
4927 E. Falcon Drive
Mesa, Arizona
AZ 85215-2545 (EUA)
Tel. +1 480 830 7780
Fax +1 480 830 8988
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ITR - México
Acceso IV, No. 6 C
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Reginson Índia
Plot No 60/A
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Hyderabad 500037 (Índia)
Carretera CM 4050, km 26,5
45161 Polán (Toledo, Espanha)
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Camino de la Travesaña, s/n
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Tel. +34 925 467 686
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TRACJUSA, S.A.
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26/03/2014 10:30:45
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York, REINO UNIDO
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