AT440S33TP CNG

AT440S33T/P CNG
DIMENSÕES (mm) **
(a)
DEE
3800
Comprimento máximo
Balanço dianteiro
Balanço posterior
Distância entre centro do eixo e parte tras.cabina
Raio de viragem entre passeios
Raio de viragem entre muros
Largura máxima da cabina (a)
Altura máxima da cabina
Altura chassis ao solo
Via traseira
Via dianteira
Altura mínima ao solo
6257
1410
1047
500
6700
7365
2550
2889
934
1818
2049
198
Excluindo espelhos retrovisores
PESOS (Kg) **
(Provvisorio)
DEE
3800
Peso bruto total
Peso máximo eixo dianteiro (técnico)
Peso máximo eixo traseiro (técnico)
Tara em ordem de marcha (b)
Tara eixo anterior
Tara eixo posterior
Depósito combustível - lado dto. (depósitos x litros)
Depósito combustível - lado esq.(depósitos x litros)
40000
8000
13000
6530
4285
2275
4 x 80
4 x 70
(b) Em ordem de marcha, com condutor e depósitos de combustível cheios
(**)
Valores de referência. Não dispensa consulta de ficha de homologação
Os dados anunciados são indicativos e não vinculativos. A IVECO reserva sempre o direito de efectuar eventuais alterações a qualquer momento e sem pré-aviso.
09-10-2012
AT440S33T/P CNG
MOTOR CURSOR 8 F2G 0682A (EEV)
Turbo de geometria fixa
Árvore de cames à cabeça
6 cilindros em linha
4 válvulas por cilindro - 6 cilindros em linha
Central electrónica de gestão do motor
Características
Cilindrada
cm³
7790
Diâmetro e curso
mm
115 x 125
Potencia max. (CEE)
cv (kW) / rpm
Nm / rpm
330 (243) / 1750 - 2000
Binário Máximo (CEE)
1300 / 1200 - 1785
CAIXA DE VELOCIDADES
Tipologia
ZF 16S1621 TD
vel. + 2 MA
Relações de caixa vel.
16
a
Pendente máx.
superável (%)
1
16,41:1
34,0 (40 t)
16a
1,00:1
1,40 (40 t)
Com relação de ponte 3,70 e pneumáticos 315/80 R 22,5
EMBRAIAGEM
EIXO ANTERIOR
Mono disco a seco. 406 mm de
diâmetro. Accionamento hidráulico.
Em aço estampado com secção em
duplo "T"
Lubrificação cubos a oleo.
DIRECÇÃO
PONTE POSTERIOR
Caixa hidraúlica ZF de relação
variável. Volante regulável.
Diâmetro do volante 465mm
Eixo portante de redução simples.
Lubrificação cubos a oleo. Bloqueio
do diferencial
CHASSIS
Longarinas em aço com secção em
“C” ligadas por travessas;
Largura: 769,4 mm.
Dimensões internas da longarina:
302,4 x 80 x 6,7 mm
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal: 24V
Bateria: 2 de 170 Ah (12V)
Alternador: 28V - 90A
Motor de arranque:
24V – 4,5kW
PNEUMÁTICOS
Eixo dianteiro direcional de rodado
simples. Eixo posterior tração de de
rodado duplo. Pneumáticos de série:
315/80R22,5.
SUSPENSÃO
Anterior
Molas parabolicas. Barra
estabilizadora e amortecedores
telescópicos hidraulicos .
Posterior
Pneumática de foles de ar.
Barra estabilizadora e amortecedores
telescópicos hidraulicos . Controlo
electrónico ECAS com comando de
regulação móvel e funções de auto
diagnóstico. Regulação: +140 / 70mm
SISTEMA DE TRAVAGEM
Travão de serviço
Sistema ABS: Sistema pneumatico
com 2 circuitos independentes com
circuito electrónico de comando e
regulação das electroválvulas
pneumáticas: EBS.
Componentes principais:
CABINA
Avançada com estrutura em aço,
rebatível mecanicamente a 60º.
Suspensão de molas em quatro
pontos. Tratamento integral anticorrosão. Isolamento térmico integral.
Espelhos retrovisores aquecidos e
reguláveis. Vidros eléctricos. Banco do
condutor pneumático com 3 graus de
liberdade e cinto de segurança
integrados.
• Travões anteriores e posteriores de
discos autoventilados com pinças
flutuantes (diametro discos: 816 cm²
)
• Compressor biilindrico de 600 cc.
• Secador de ar aquecido com grupo EQUIPAMENTO DIVERSO
regulador de pressão integrado (APU). Calços de roda. Triângulo de
Travão de parque:
emergência. Palas. Macaco de
Mecânico, com cilindros de mola
elevação. Suporte de roda suplente.
sobre as rodas traseiras, com
Roda suplente. Pre-disposição para
comando pneumático manual.
TDF. Módulo de expansão.
Os dados anunciados são indicativos e não vinculativos. A IVECO reserva sempre o direito de efectuar eventuais alterações a qualquer momento e sem pré-aviso.
09-10-2012