Janeiro de 2012 - TGL

Transcrição

ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo – Janeiro de 2012, Vol. 4, nº 1
Laboratório TGL – Tecnologia, Gestão e Logística – www.tgl.ufrj.br
Janeiro de 2012
Volume 4
Número [1]
1
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo
Janeiro de 2012
Volume 4 – Número [1]
Versão On-line
www.tgl.ufrj.br/bita.html
2
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Bita - Boletim de Indicadores de Transporte Aéreo do TGL/COPPE/UFRJ
Volume 4 – Número 1 – Janeiro de 2012
Editor Chefe
Elton Fernandes
Secretária
Adelina de Souza Iorio
Equipe
Alexssander Diamantino Madeira da Silva
Aline Lys Libório da Silva
Carlos Eduardo Taibba Cattoi
Ivy Costa Torres Machado
Márcia Estrada Braga
Ricardo Rodrigues Pacheco
Rogério Kaiser
Thaís Sena Balter
Apoio
Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias – SNEA:
Ronaldo Jenkins de Lemos – Diretor Técnico
Brigadeiro Allemander Jesus Pereira Filho – Consultor
Objetivo do Boletim
Este boletim tem como objetivo desenvolver indicadores para o Transporte Aéreo Brasileiro. Nele se
busca reduzir a assimetria de informações entre governo, empresas e sociedade, além de disponibilizar
informações que permitam uma visão da participação dos diversos atores do Sistema de Aviação Civil no
Brasil no mercado.
Nele serão incluídos indicadores relativos a empresas aéreas, aeroportos e controle do tráfego aéreo.
Além dos indicadores gerais serão estudados indicadores de interesse específico de acordo com a
demanda da sociedade.
As estatísticas apresentadas neste Boletim foram elaboradas pela equipe sob a responsabilidade do
Editor Chefe. Os artigos e demais informações representam a opinião de seus autores, sendo as
informações neles contidas de responsabilidade desses autores.
As organizações que apóiam ou patrocinam o Boletim não têm responsabilidade sobre o seu conteúdo.
Obs.: Os cálculos foram feitos considerando as informações disponíveis em Hotrans fornecidos pela
ANAC. Na época da compilação, as informações apresentavam o "status dos Hotrans", tais como: a
vigorar, em vigência, etc. Desta forma eles representam a intenção da prestação de serviço das
empresas aéreas. Em relação as siglas das empresas e aeroportos foram utilizadas as informações
disponíveis nos Hotrans.
3
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Índice
1
Estatística ..................................................................................................................................... 8
1.1
Empresas Aéreas ................................................................................................................... 8
1.1.1
Geral ...................................................................................................................................... 8
1.1.2
Ranking Voos Domésticos e Internacionais - Passageiros ................................................... 10
1.1.3
Ranking Voos Domésticos – Passageiros ............................................................................. 11
1.1.4
Ranking Voos Internacionais - Passageiros ......................................................................... 12
1.1.5
Ranking Internacional – América do Norte - Passageiros ................................................... 14
1.1.6
Ranking Internacional – Europa - Passageiros..................................................................... 14
1.1.7
Ranking Internacional – América Latina - Passageiros ........................................................ 15
1.1.8
Movimentos Total de Voos Cargueiros ............................................................................... 16
1.2
Aeroportos .......................................................................................................................... 17
1.2.1
Geral .................................................................................................................................... 17
1.2.2
Movimento Doméstico ........................................................................................................ 20
1.2.3
Movimento Internacional .................................................................................................... 23
1.3
Principais aeroportos brasileiros ......................................................................................... 24
1.3.1
Galeão - SBGL ...................................................................................................................... 24
1.3.1.1
Hora Pico – SBGL ............................................................................................................ 25
1.3.1.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran - SBGL ............................................................ 26
1.3.1.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGL.................................................................... 27
1.3.1.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGL.................................... 27
1.3.1.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGL .................................... 28
1.3.2
Santos Dumont – SBRJ ......................................................................................................... 29
1.3.2.1
Hora Pico – SBRJ ............................................................................................................. 30
1.3.2.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran - SBRJ ............................................................. 31
1.3.2.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBRJ .................................................................... 32
1.3.2.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRJ .................................... 32
1.3.2.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRJ .................................... 33
1.3.3
Guarulhos - SBGR................................................................................................................. 34
1.3.3.1
Hora Pico – SBGR ............................................................................................................ 35
1.3.3.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBGR........................................................... 36
4
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGR ................................................................... 37
1.3.3.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGR ................................... 38
1.3.3.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGR ................................... 39
1.3.4
Congonhas - SBSP ................................................................................................................ 40
1.3.4.1
Hora Pico – SBSP ............................................................................................................. 41
1.3.4.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSP ........................................................... 42
1.3.4.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBSP .................................................................... 43
1.3.4.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSP .................................... 43
1.3.4.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSP .................................... 44
1.3.5
Campinas - SBKP .................................................................................................................. 45
1.3.5.1
Hora Pico – SBKP ............................................................................................................ 46
1.3.5.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBKP ........................................................... 47
1.3.5.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBKP.................................................................... 48
1.3.5.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBKP .................................... 48
1.3.5.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBKP .................................... 49
1.3.6
Brasília - SBBR ...................................................................................................................... 50
1.3.6.1
Hora Pico – SBBR ............................................................................................................ 51
1.3.6.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBR ........................................................... 52
1.3.6.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBBR ................................................................... 53
1.3.6.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBR ................................... 53
1.3.6.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBR ................................... 54
1.3.7
Confins - SBCF ...................................................................................................................... 55
1.3.7.1
Hora Pico - SBCF ............................................................................................................. 56
1.3.7.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCF ........................................................... 57
1.3.7.3
Quantidade de Aeronaves – SBCF .................................................................................. 58
1.3.7.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCF .................................... 58
1.3.7.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCF .................................... 59
1.3.8
Pampulha - SBBH ................................................................................................................. 60
1.3.8.1
Hora Pico - SBBH ............................................................................................................. 61
1.3.8.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBH ........................................................... 62
1.3.8.3
Quantidade de Aeronaves – SBBH ................................................................................. 63
1.3.8.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBH ................................... 63
1.3.8.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBH ................................... 64
1.3.9
Porto Alegre – SBPA ............................................................................................................ 65
5
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1.3.9.1
Hora Pico - SBPA ............................................................................................................. 66
1.3.9.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBPA ........................................................... 67
1.3.9.3
Quantidade de Aeronaves – SBPA .................................................................................. 68
1.3.9.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBPA ................................... 68
1.3.9.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBPA ................................... 69
1.3.10
Curitiba - SBCT ..................................................................................................................... 70
1.3.10.1
Hora Pico – SBCT......................................................................................................... 71
1.3.10.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCT ....................................................... 72
1.3.10.3
Quantidade de Aeronaves – SBCT .............................................................................. 73
1.3.10.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCT ................................ 73
1.3.10.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCT ................................ 74
1.3.11
Manaus - SBEG.................................................................................................................... 75
1.3.11.1
Hora Pico – SBEG ........................................................................................................ 76
1.3.11.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBEG ....................................................... 77
1.3.11.3
Quantidade de Aeronaves – SBEG.............................................................................. 78
1.3.11.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBEG ............................... 78
1.3.11.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBEG ............................... 79
1.3.12
Natal - SBNT ........................................................................................................................ 80
1.3.12.1
Hora Pico – SBNT ........................................................................................................ 81
1.3.12.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBNT ....................................................... 82
1.3.12.3
Quantidade de Aeronaves – SBNT.............................................................................. 83
1.3.12.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBNT ............................... 83
1.3.12.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBNT ............................... 84
1.3.13
Fortaleza - SBFZ ................................................................................................................... 85
1.3.13.1
Hora Pico – SBFZ ......................................................................................................... 86
1.3.13.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBFZ........................................................ 87
1.3.13.3
Quantidade de Aeronaves – SBFZ .............................................................................. 88
1.3.13.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBFZ ................................ 88
1.3.13.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBFZ ................................ 89
1.3.14
Recife - SBRF ........................................................................................................................ 90
1.3.14.1
Hora Pico - SBRF ......................................................................................................... 91
1.3.14.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRF ....................................................... 92
1.3.14.3
Quantidade de Aeronaves – SBRF .............................................................................. 93
1.3.14.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRF ................................ 93
6
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.5
1.3.15
2
Hora Pico - SBSV ......................................................................................................... 96
1.3.15.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSV ....................................................... 97
1.3.15.3
Quantidade de Aeronaves – SBSV .............................................................................. 98
1.3.15.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSV ................................ 98
1.3.15.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSV ................................ 99
Cuiabá - SBCY ..................................................................................................................... 100
1.3.16.1
Hora Pico - SBCY ....................................................................................................... 101
1.3.16.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCY ..................................................... 102
1.3.16.3
Quantidade de Aeronaves – SBCY ............................................................................ 103
1.3.16.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCY .............................. 103
1.3.16.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCY .............................. 104
Ligações entre os principais aeroportos brasileiros ............................................................ 105
Artigos ...................................................................................................................................... 106
2.1
A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL: Análise e Perspectivas (Atualização) ... 106
2.2
3
Salvador - SBSV .................................................................................................................... 95
1.3.15.1
1.3.16
1.4
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRF ................................ 94
VISÃO SETORIAL DO SNEA ................................................................................................. 122
Glossário .................................................................................................................................. 125
7
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1 Estatística
1.1 Empresas Aéreas
Movimentação das Empresas aéreas no mês de janeiro de 2012.
1.1.1
Geral
Quadro 1 – Resumo da Movimentação Semanal – Janeiro de 2012
Empresa
Internacional,
Sub-Regional
Especial,
Nacional,
regional
Internacional
Doméstico
Total
Horas de
% Horas
Vôos
km Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
TAMAV
Média
32,86%
11.669.603
38,44%
2.739.076.870
51,32%
4.804
201
31.880
67,14%
18.687.169
61,56%
2.598.079.240
48,68%
927
137
47.481
100%
30.356.772
100%
5.337.156.109
100%
1.344
144
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
2.429
10,76%
489.314
15,08%
15.601
20.154
89,24%
2.756.238
84,92%
22.583
100%
3.245.552
100%
Base: HOTRAN Janeiro 2012(Movimento Semanal)/ANAC
Quadro 2 – Resumo da Movimentação Semanal – Outubro de 2011
Empresa
Internacional
Doméstico
Vôos
%
Vôos
Internacional
2.889 13,15%
Sub-Regional
Especial
Nacional
19.075 86,85%
Regional
Total
21.964
100%
Assentos
% Ass
Horas de
Vôos
%
Horas
km Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
Média
TAMAV
598.944
18,60%
20.088
40,35%
15.199.556
47,78%
3.637.522.903
60,24%
5.261
207
2.621.448
81,40%
29.698
59,65%
16.614.488
52,22%
2.400.434.285
39,76%
871
137
3.220.392
100%
49.786
100%
31.814.045
100%
6.037.957.189
100%
1.448
147
Base: Hotran Outubro 2011 (Movimento Semanal)/ANAC
Quadro 3 – Resumo da Movimentação Semanal – Julho de 2011
Natureza
Internacional
Doméstico
Internacional
Sub-Regional
Especial
Nacional
Regional
TOTAL
Vôos
%
Vôos
Assentos
%
Ass
Horas de
Vôos
%
Horas
km Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
TAMAV
Média
2.327
11%
464.661
15%
15.006
34%
11.203.141
40%
2.577.093.894
52%
4.814
200
19.045
89%
2.603.913
85%
29.525
66%
16.627.295
60%
2.388.896.176
48%
873
137
21.372 100%
3.068.574
100%
44.531
100%
27.830.436
100%
4.965.990.071
100%
1.302
144
Base: Hotran Julho2011 (Movimento Semanal)/ANAC
8
ISSN 2178-9371
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EHAM
EGLL= EHBK
=
ELLX
= =
=
=
EDDM
=
=
LIMC
=
CYYZ
=
KBOS
KDTW
=
=
KEWR
=
=
KIAD
=
=
KSFO
LPPR
=
LEBL
LEMD=
LIRF
=
LTBA
=
=
ZBAA
=
LPPT
=
RKSI
=
=
KLAX
=
KDFW
KCLT
KMEM
=
=
KATL
=
=
LLBG
=
KIAH =KMSY
=
KMCO
GCTS
=
=
KMIA
OTBD
=
=
=
MUHA
=
MMGL
MMMX
=
=
=
MMUN
=
TJBQ
= ==
GVAC
GVNP =GOOY
=
=
TBPB
=
TNCC
==
SKBQ
=
MPTO
=
SVVA
=
=
SKRG
SKBO
=
=
=
SOCA
=
SBBV
=
WSSS
SBMQ
=
SWTP
=
=
SBBE
=
=
==SNOX
SWOB
SBSL
SWPI
=
= =
=
SDCG
=
=
SBFZ =SBFN
SBTU
=
SWKO
=
=
SBIH
=
=
=
SBTE
SBMA
=
= =
SBNT
=
=
SWEI
SNFX
=
==
SBKG
SWLB
=
=
SBCZ
==
= =
=
SNDC
SBRF
==
=
SBPV
=
SBPL=SBMO
=
SBAT ==SWGI
SBRB
=
=
SJHG
=
SBAR
=
= SSKW
=
SWFX
=
=
SPIM
=
=
=
SBLE
SBVH
=
=
=
SWIQ=
=
SNGI
=
= =SBTC
=
=
=
SBPS
SWRD=SBGO
SLLP
=
=
=
=
SLCB
SBCN
=
=
=
=
=
SNPD
SBCR
= =
=
=
SBAX
=
=
==
SBVT
SCDA
=
SBSR =
=
=
SBDB
= SDZY
== =
=
= =
= =
SSDO
= ==SBAE
=
=
= =SBCB
=
SSUM ===SBSP
= ==
SBTD
=
=
SBCT
=
SARI
=
=
=
= =
=
SBCD
SANT
=
==== =
SSZR
=
= =
= =
SBCM
=
=
SBUG
SBPA
=
=
=
SACO
=
=SJRG
=
SAAR
=
SCEL
=
= = =SUPE
=
SEQU
=
SEGU
=
=
=
=
FNLU
=
FAJS
=
SAZS
=
Base: Hotran Janeiro 2012 (Movimento Semanal)/ANAC
Figura 1 – Malha da Movimentação Semanal em Janeiro de 2012
9
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1.1.2 Ranking Voos Domésticos e Internacionais – Passageiros
Quadro 4 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Domésticos e Internacionais
Não foram incluídos Voos de natureza Cargueiro Doméstico, Cargueiro Internacional e Rede Postal.
Todas as etapas têm conexão direta com o Brasil.
Posição Sigla
1
2
TAM
GLO
3
TAP
4
AAL
5
AZU
6
TIB
8
AFR
9
WEB
10
11
12
UAE
UAL
DAL
13
ONE
14
IBE
15
DLH
16
CMP
17
KLM
20
AZA
23
24
BAW
LAN
25
SAA
26
ACA
29
ARG
31
QTR
33
AMX
36
PTB
37
SWR
39
TPU
40
PUA
42
47
AWE
THY
50
AVA
52
53
54
DTA
AEY
LPE
Empresa
Vôos
TAM-LINHAS AEREAS S.A.
VRG LINHAS AÉREAS S/A.
TRANSPORTES AEREOS
PORTUGUESES
AMERICAN AIRLINES INC
AZUL LINHAS AÉREAS
BRASILEIRAS S/A
TRANS.AER.REG.INTERIOR
PAULISTA LTDA
SOCIÉTÉ AIR FRANCE
WEBJET LINHAS AÉREAS
S.A.
EMIRATES
UNITED AIR LINES INC.
DELTA AIRLINES INC.
OCEANAIR LINHAS
AÉREAS S/A
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS DE
ESPAÑA, SOCIEDAD
ANÓNIMA OPERADORA
DEUTSCHE LUFTHANSA
A.G.
COPA - COMPAÑIA
PANAMEÑA DE AVIACION
S.A.
KLM ROYAL DUTCH
AIRLINES
ALITALIA COMPAGINA
AEREA ITALIANA S.P.A.
BRITISH AIRWAYS PLC
LAN AIRLINES S.A.
SOUTH AFRICAN
AIRWAYS PROPRIETARY
LIMITED
AIR CANADA
AEROLINEAS
ARGENTINAS
QATAR AIRWAYS
AEROVIAS DE MEXICO
S/A DE C.V. AEROMEXICO
PASSAREDO
TRANSPORTES AÉREOS
LTDA.
SWISS INTERNATIONAL
AIR LINES LTD
TRANS AMERICAN
AIRLINES-TACA PERU
PLUNA LINEAS AEREAS
URUGUAYAS SOCIEDAD
ANONIMA
US AIRWAYS INC
TURKISH AIRLINES, INC
AEROVIAS DEL
CONTINENTE AMERICANO
S/A - AVIANCA
ANGOLA AIRLINES
AIR ITALY S.P.A.
LAN PERU S/A
5.935
6.314
Horas
%
de
Horas
Vôos
26,28% 1.015.716 31,30% 13.095 27,58%
27,96% 1.085.536 33,45% 10.699 22,53%
%
Vôos
Assentos
% Ass
km
Voados
8.028.638
5.830.887
% km
Voados
%
Ass.km
Etapa
Média
TAMAV
26,45% 1.522.387.756 28,524%
19,21% 1.010.629.878 18,936%
1.353
923
171
172
Ass.km
128
0,57%
33.869
1,04%
1.171
2,47%
916.555
3,02%
242.661.590
4,547%
7.161
265
156
0,69%
34.558
1,06%
1.396
2,94%
1.076.072
3,54%
240.000.839
4,497%
6.898
222
2.327
10,30%
249.162
7,68%
3.753
7,90%
2.178.410
7,18%
232.417.185
4,355%
936
107
2.763
12,23%
194.480
5,99%
3.277
6,90%
2.363.798
7,79%
160.924.799
3,015%
856
70
56
0,25%
15.960
0,49%
633
1,33%
520.458
1,71%
148.265.310
2,778%
9.294
285
1.085
4,80%
160.496
4,95%
1.735
3,65%
891.355
2,94%
131.798.968
2,469%
822
148
42
70
70
0,19%
0,31%
0,31%
14.868
16.240
15.582
0,46%
0,50%
0,48%
442
702
693
0,93%
1,48%
1,46%
365.355
556.595
549.689
1,20%
1,83%
1,81%
129.335.577
129.224.029
122.761.350
2,423%
2,421%
2,300%
8.699
7.951
7.853
354
232
223
1.046
4,63%
125.240
3,86%
1.776
3,74%
968.118
3,19%
117.886.976
2,209%
926
120
44
0,19%
13.584
0,42%
465
0,98%
366.978
1,21%
113.103.523
2,119%
8.340
309
38
0,17%
11.450
0,35%
460
0,97%
370.819
1,22%
111.942.429
2,097%
9.758
301
120
0,53%
16.392
0,51%
782
1,65%
577.101
1,90%
79.249.885
1,485%
4.809
137
20
0,09%
7.858
0,24%
234
0,49%
194.172
0,64%
76.387.209
1,431%
9.709
393
28
0,12%
7.468
0,23%
328
0,69%
261.504
0,86%
69.861.623
1,309%
9.339
267
26
116
0,12%
0,51%
7.450
21.236
0,23%
0,65%
295
482
0,62%
1,02%
243.445
309.124
0,80%
1,02%
69.792.704
56.709.761
1,308%
1,063%
9.363
2.665
287
183
22
0,10%
5.542
0,17%
206
0,43%
163.656
0,54%
41.226.395
0,772%
7.439
252
14
0,06%
4.886
0,15%
140
0,29%
114.688
0,38%
40.026.210
0,750%
8.192
349
162
0,72%
22.680
0,70%
431
0,91%
281.566
0,93%
39.419.274
0,739%
1.738
140
28
0,12%
7.252
0,22%
238
0,50%
150.560
0,50%
38.994.970
0,731%
5.377
259
18
0,08%
4.878
0,15%
170
0,36%
133.804
0,44%
36.260.862
0,679%
7.434
271
714
3,16%
34.816
1,07%
810
1,71%
657.264
2,17%
32.358.745
0,606%
921
49
14
0,06%
3.066
0,09%
166
0,35%
134.510
0,44%
29.457.607
0,552%
9.608
219
48
0,21%
8.108
0,25%
245
0,52%
168.414
0,55%
28.699.823
0,538%
3.509
169
216
0,96%
19.440
0,60%
521
1,10%
317.547
1,05%
28.579.254
0,535%
1.470
90
14
8
0,06%
0,04%
2.800
2.696
0,09%
0,08%
139
103
0,29%
0,22%
134.260
70.321
0,44%
0,23%
26.851.901
23.698.127
0,503%
0,444%
9.590
8.790
200
337
28
0,12%
5.208
0,16%
168
0,35%
122.637
0,40%
22.729.292
0,426%
4.380
186
10
8
30
0,04%
0,04%
0,13%
2.930
2.474
5.350
0,09%
0,08%
0,16%
78
81
147
0,16%
0,17%
0,31%
64.006
59.971
98.898
0,21%
0,20%
0,33%
18.753.715
18.593.471
17.820.259
0,351%
0,348%
0,334%
6.401
7.496
3.297
293
309
178
10
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição Sigla
55
56
57
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
73
76
77
80
Empresa
Vôos
%
Vôos
Assentos
KOREAN AIR LINES CO.
6
0,03%
1.566
LTD
TAM - TRANSPORTES
LAP
AEREOS DEL MERCOSUR
70
0,31%
10.920
S/A.
SINGAPORE AIRLINES
SIA
6
0,03%
1.668
LIMITED
PANTANAL LINHAS
PTN
133
0,59%
20.382
AÉREAS S/A
CONDOR FLUGDIENST
CFG
6
0,03%
1.618
GMBH
AIR EUROPA LINEAS
AEA
6
0,03%
1.794
AÉREAS S.A.U.
CCA
AIR CHINA
4
0,02%
1.004
DSM
LAN ARGENTINA S.A.
28
0,12%
4.704
PUMA AIR LINHAS
PLY
56
0,25%
7.392
AÉREAS LTDA
AEROSUR S.A. - CIA
BOLIVIANA DE
RSU
14
0,06%
2.450
TRANSPORTE AÉREO
PRIVADO
SBA SOL LINHAS AÉREAS LTDA
40
0,18%
760
BOA - BOLIVIANA DE
BOV
14
0,06%
1.932
AVIACIÓN
NHT LINHAS AÉREAS
NHG
203
0,90%
3.857
LTDA.
SLX
SETE LINHAS AEREAS
162
0,72%
2.298
EMPRESA DE
TCV TRANSPORTES AEREOS DE
2
0,01%
420
CABO VERDE TACV S/A
SLM SURINAM AIRWAYS LTDA
6
0,03%
756
META - MESQUITA
MSQ
TRANSPORTES AÉREOS
40
0,18%
1.200
LTDA.
FWI
AIR CARAIBES
4
0,02%
400
TEAM TRANSPORTES
TIM
ESPECIAIS AÉREOS E
50
0,22%
950
MALOTES LTDA
ABAETE LINHAS AEREAS
ABJ
15
0,07%
210
S.A.
Total
22.583 100% 3.245.552
Base: HOTRAN Janeiro 2012 (Movimento Semanal)/ANAC
KAL
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
Média
TAMAV
0,05%
72
0,15%
59.515
0,20%
15.533.309
0,291%
9.919
261
0,34%
164
0,35%
95.831
0,32%
14.949.704
0,280%
1.369
156
0,05%
67
0,14%
52.592
0,17%
14.620.582
0,274%
8.765
278
0,63%
199
0,42%
92.687
0,31%
14.090.841
0,264%
697
153
0,05%
62
0,13%
48.853
0,16%
13.174.763
0,247%
8.142
270
0,06%
55
0,12%
41.625
0,14%
12.445.895
0,233%
6.938
299
0,03%
0,14%
43
86
0,09%
0,18%
33.517
47.448
0,11%
0,16%
8.412.738
7.971.304
0,158%
0,149%
8.379
1.695
251
168
0,23%
102
0,21%
59.597
0,20%
7.866.791
0,147%
1.064
132
0,08%
36
0,08%
25.892
0,09%
4.531.148
0,085%
1.849
175
0,02%
40
0,08%
197.470
0,65%
3.751.927
0,070%
4.937
19
0,06%
40
0,08%
26.816
0,09%
3.700.577
0,069%
1.915
138
0,12%
156
0,33%
131.363
0,43%
2.495.897
0,047%
647
19
0,07%
172
0,36%
159.198
0,52%
1.884.693
0,035%
983
14
0,01%
8
0,02%
5.322
0,02%
1.117.647
0,021%
2.661
210
0,02%
10
0,02%
6.390
0,02%
805.170
0,015%
1.065
126
0,04%
35
0,07%
14.486
0,05%
434.592
0,008%
362
30
0,01%
5
0,01%
3.253
0,01%
325.339
0,006%
813
100
0,03%
28
0,06%
7.904
0,03%
150.167
0,003%
158
19
0,01%
17
0,04%
5.838
0,02%
81.729
0,002%
389
14
100%
47.481
100%
30.356.772
100%
5.337.156.109
100%
1.344
144
1.1.3 Ranking Voos Domésticos – Passageiros
Quadro 5 – Ranking das Empresas Áreas em Voos Domésticos
Posição Sigla
Empresa
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
917.706
%
Etapa
TAMAV
Ass.km Média
1
TAM
5.473
27,16%
33,30%
9.889
31,02%
5.599.341
29,96%
964.525.594
37,12%
1.023
168
2
GLO
6.061
30,07% 1.039.137 37,70%
9.968
31,27%
5.421.043
29,01%
935.423.153
36,00%
894
171
2.327
11,55%
249.162
9,04%
3.753
11,77%
2.178.410
11,66%
232.417.185
8,95%
936
107
2.763
13,71%
194.480
7,06%
3.277
10,28%
2.363.798
12,65%
160.924.799
6,19%
856
70
1.085
5,38%
160.496
5,82%
1.735
5,44%
891.355
4,77%
131.798.968
5,07%
822
148
1.032
5,12%
123.392
4,48%
1.692
5,31%
907.414
4,86%
109.874.159
4,23%
879
120
714
3,54%
34.816
1,26%
810
2,54%
657.264
3,52%
32.358.745
1,25%
921
49
133
0,66%
20.382
0,74%
199
0,62%
92.687
0,50%
14.090.841
0,54%
697
153
3
4
5
6
7
8
AZUL LINHAS AÉREAS
AZU
BRASILEIRAS S/A
TRANS.AER.REG.INTERIOR
TIB
PAULISTA LTDA
WEBJET LINHAS AÉREAS
WEB
S.A.
OCEANAIR LINHAS
ONE
AÉREAS S/A
PASSAREDO
PTB
TRANSPORTES AÉREOS
LTDA.
PANTANAL LINHAS
PTN
AÉREAS S/A
11
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição Sigla
Empresa
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
%
Etapa
TAMAV
Ass.km Média
9
PLY
PUMA AIR LINHAS
AÉREAS LTDA
56
0,28%
7.392
0,27%
102
0,32%
59.597
0,32%
7.866.791
0,30%
1.064
132
10
SBA
SOL LINHAS AÉREAS LTDA
40
0,20%
760
0,03%
40
0,13%
197.470
1,06%
3.751.927
0,14%
4.937
19
11
NHG
NHT LINHAS AÉREAS
LTDA.
203
1,01%
3.857
0,14%
156
0,49%
131.363
0,70%
2.495.897
0,10%
647
19
12
SLX
SETE LINHAS AEREAS
162
0,80%
2.298
0,08%
172
0,54%
159.198
0,85%
1.884.693
0,07%
983
14
40
0,20%
1.200
0,04%
35
0,11%
14.486
0,08%
434.592
0,02%
362
30
50
0,25%
950
0,03%
28
0,09%
7.904
0,04%
150.167
0,01%
158
19
15
0,07%
210
0,01%
17
0,05%
5.838
0,03%
81.729
0,00%
389
14
20.154
100%
2.756.238
100%
31.880
100%
18.687.169
100%
2.598.079.240
100%
927
137
13
MSQ
14
TIM
15
ABJ
META - MESQUITA
TRANSPORTES AÉREOS
LTDA.
TEAM TRANSPORTES
ESPECIAIS AÉREOS E
MALOTES LTDA
ABAETE LINHAS AEREAS
S.A.
Total
1.1.4 Ranking Voos Internacionais - Passageiros
Quadro 6 – Ranking das Empresas em Voos Internacionais
Posição Sigla
Empresa
TAM-LINHAS AEREAS
S.A.
TRANSPORTES AEREOS
PORTUGUESES
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
462
19,02%
98.010
20,03%
3.206
20,55%
2.429.297
20,82%
557.862.162
20,37%
5.258
212
128
5,27%
33.869
6,92%
1.171
7,51%
916.555
7,85%
242.661.590
8,86%
7.161
265
%
Etapa
Ass.km Média
TAMAV
1
TAM
2
TAP
3
AAL
AMERICAN AIRLINES INC
156
6,42%
34.558
7,06%
1.396
8,95%
1.076.072
9,22%
240.000.839
8,76%
6.898
222
4
AFR
56
2,31%
15.960
3,26%
633
4,06%
520.458
4,46%
148.265.310
5,41%
9.294
285
5
UAE
EMIRATES
42
1,73%
14.868
3,04%
442
2,83%
365.355
3,13%
129.335.577
4,72%
8.699
354
6
UAL
70
2,88%
16.240
3,32%
702
4,50%
556.595
4,77%
129.224.029
4,72%
7.951
232
7
DAL
DELTA AIRLINES INC.
70
2,88%
15.582
3,18%
693
4,44%
549.689
4,71%
122.761.350
4,48%
7.853
223
44
1,81%
13.584
2,78%
465
2,98%
366.978
3,14%
113.103.523
4,13%
8.340
309
38
1,56%
11.450
2,34%
460
2,95%
370.819
3,18%
111.942.429
4,09%
9.758
301
120
4,94%
16.392
3,35%
782
5,01%
577.101
4,95%
79.249.885
2,89%
4.809
137
20
0,82%
7.858
1,61%
234
1,50%
194.172
1,66%
76.387.209
2,79%
9.709
393
253
10,42%
46.399
9,48%
731
4,69%
409.844
3,51%
75.206.725
2,75%
1.620
183
28
1,15%
7.468
1,53%
328
2,10%
261.504
2,24%
69.861.623
2,55%
9.339
267
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS
DE ESPAÑA, SOCIEDAD
ANÓNIMA OPERADORA
DEUTSCHE LUFTHANSA
A.G.
COPA - COMPAÑIA
PANAMEÑA DE
AVIACION S.A.
KLM ROYAL DUTCH
AIRLINES
VRG LINHAS AÉREAS
S/A.
ALITALIA COMPAGINA
8
IBE
9
DLH
10
CMP
11
KLM
12
GLO
13
AZA
14
BAW
BRITISH AIRWAYS PLC
26
1,07%
7.450
1,52%
295
1,89%
243.445
2,09%
69.792.704
2,55%
9.363
287
15
LAN
LAN AIRLINES S.A.
116
4,78%
21.236
4,34%
482
3,09%
309.124
2,65%
56.709.761
2,07%
2.665
183
16
SAA
SOUTH AFRICAN
AIRWAYS PROPRIETARY
LIMITED
22
0,91%
5.542
1,13%
206
1,32%
163.656
1,40%
41.226.395
1,51%
7.439
252
17
ACA
AIR CANADA
14
0,58%
4.886
1,00%
140
0,90%
114.688
0,98%
40.026.210
1,46%
8.192
349
18
ARG
AEROLINEAS
ARGENTINAS
162
6,67%
22.680
4,64%
431
2,76%
281.566
2,41%
39.419.274
1,44%
1.738
140
19
QTR
QATAR AIRWAYS
28
1,15%
7.252
1,48%
238
1,53%
150.560
1,29%
38.994.970
1,42%
5.377
259
AMX
AEROVIAS DE MEXICO
S/A DE C.V. AEROMEXICO
18
0,74%
4.878
1,00%
170
1,09%
133.804
1,15%
36.260.862
1,32%
7.434
271
20
12
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição Sigla
Empresa
SWISS INTERNATIONAL
AIR LINES LTD
TRANS AMERICAN
AIRLINES-TACA PERU
PLUNA LINEAS AEREAS
URUGUAYAS SOCIEDAD
ANONIMA
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
14
0,58%
3.066
0,63%
166
1,06%
134.510
1,15%
29.457.607
1,08%
9.608
219
48
1,98%
8.108
1,66%
245
1,57%
168.414
1,44%
28.699.823
1,05%
3.509
169
216
8,89%
19.440
3,97%
521
3,34%
317.547
2,72%
28.579.254
1,04%
1.470
90
%
Etapa
Ass.km Média
TAMAV
21
SWR
22
TPU
23
PUA
24
AWE
US AIRWAYS INC
14
0,58%
2.800
0,57%
139
0,89%
134.260
1,15%
26.851.901
0,98%
9.590
200
25
THY
8
0,33%
2.696
0,55%
103
0,66%
70.321
0,60%
23.698.127
0,87%
8.790
337
26
AVA
AEROVIAS DEL
CONTINENTE
AMERICANO S/A AVIANCA
28
1,15%
5.208
1,06%
168
1,08%
122.637
1,05%
22.729.292
0,83%
4.380
186
27
DTA
ANGOLA AIRLINES
10
0,41%
2.930
0,60%
78
0,50%
64.006
0,55%
18.753.715
0,68%
6.401
293
28
AEY
AIR ITALY S.P.A.
8
0,33%
2.474
0,51%
81
0,52%
59.971
0,51%
18.593.471
0,68%
7.496
309
29
LPE
LAN PERU S/A
30
1,24%
5.350
1,09%
147
0,94%
98.898
0,85%
17.820.259
0,65%
3.297
178
6
0,25%
1.566
0,32%
72
0,46%
59.515
0,51%
15.533.309
0,57%
9.919
261
70
2,88%
10.920
2,23%
164
1,05%
95.831
0,82%
14.949.704
0,55%
1.369
156
6
0,25%
1.668
0,34%
67
0,43%
52.592
0,45%
14.620.582
0,53%
8.765
278
6
0,25%
1.618
0,33%
62
0,40%
48.853
0,42%
13.174.763
0,48%
8.142
270
6
0,25%
1.794
0,37%
55
0,35%
41.625
0,36%
12.445.895
0,45%
6.938
299
KOREAN AIR LINES CO.
LTD
TAM - TRANSPORTES
AEREOS DEL MERCOSUR
S/A.
SINGAPORE AIRLINES
LIMITED
CONDOR FLUGDIENST
GMBH
AIR EUROPA LINEAS
AÉREAS S.A.U.
30
KAL
31
LAP
32
SIA
33
CFG
34
AEA
35
CCA
AIR CHINA
4
0,16%
1.004
0,21%
43
0,28%
33.517
0,29%
8.412.738
0,31%
8.379
251
36
ONE
OCEANAIR LINHAS
AÉREAS S/A
14
0,58%
1.848
0,38%
83
0,53%
60.703
0,52%
8.012.817
0,29%
4.336
132
37
DSM
LAN ARGENTINA S.A.
28
1,15%
4.704
0,96%
86
0,55%
47.448
0,41%
7.971.304
0,29%
1.695
168
38
RSU
14
0,58%
2.450
0,50%
36
0,23%
25.892
0,22%
4.531.148
0,17%
1.849
175
39
BOV
14
0,58%
1.932
0,39%
40
0,26%
26.816
0,23%
3.700.577
0,14%
1.915
138
40
TCV
2
0,08%
420
0,09%
8
0,05%
5.322
0,05%
1.117.647
0,04%
2.661
210
41
SLM
6
0,25%
756
0,15%
10
0,06%
6.390
0,05%
805.170
0,03%
1.065
126
42
FWI
4
0,16%
400
0,08%
5
0,03%
3.253
0,03%
325.339
0,01%
813
100
2.429
100%
489.314
100%
15.601
100%
11.669.603
100%
2.739.076.870
100%
4.804
201
AEROSUR S.A. - CIA
BOLIVIANA DE
TRANSPORTE AÉREO
PRIVADO
BOA - BOLIVIANA DE
AVIACIÓN
EMPRESA DE
TRANSPORTES AEREOS
DE CABO VERDE TACV
S/A
SURINAM AIRWAYS
LTDA
AIR CARAIBES
Total
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal.
13
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.5 Ranking Internacional – América do Norte - Passageiros
Quadro 7 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – América do Norte
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal.
Posição Sigla
1
2
3
4
Empresa
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
%
Horas
km
Voados
% km
Voados
156
33,33%
17.296
32,73%
702
32,22%
537.782
32,02% 120.067.903 31,39%
3.447
111
138
29,49%
15.009
28,40%
594
27,26%
458.450
27,29% 100.135.858 26,18%
3.322
109
70
14,96%
8.120
15,37%
353
16,20%
278.297
16,57%
64.612.015
16,89%
3.976
116
70
14,96%
7.791
14,74%
350
16,06%
264.520
15,75%
59.150.613
15,47%
3.779
111
AMERICAN
AIRLINES INC
TAM-LINHAS
TAM
AEREAS S.A.
UNITED AIR LINES
UAL
INC.
DELTA AIRLINES
DAL
INC.
AAL
Ass.km
%
Etapa
TAMAV
Ass.km Média
5
ACA
AIR CANADA
14
2,99%
2.443
4,62%
71
3,26%
57.344
3,41%
20.013.105
5,23%
4.096
175
6
AWE
US AIRWAYS INC
14
2,99%
1.400
2,65%
71
3,26%
53.490
3,18%
10.698.085
2,80%
3.821
100
7
KAL
KOREAN AIR
LINES CO. LTD
6
1,28%
783
1,48%
37
1,70%
29.757
1,77%
7.766.655
2,03%
4.960
131
468
100%
52.842
100%
2.179
100%
1.679.641
100%
382.444.232
100%
3.589
113
Total
1.1.6 Ranking Internacional – Europa - Passageiros
Quadro 8 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – Europa
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
Etapa
Média
TAMAV
1
TAM
100
20,33%
13.206
19,09%
567
22,00%
465.929
21,91%
123.684.888
20,581%
4.659
132
2
TAP
TRANSPORTES AEREOS
PORTUGUESES
128
26,02%
16.932
24,47%
558
21,65%
458.278
21,55%
121.309.299
20,186%
3.580
132
3
AFR
56
11,38%
7.980
11,53%
306
11,87%
260.229
12,24%
74.132.655
12,336%
4.647
143
4
IBE
IBÉRIA LÍNEAS AÉREAS DE
ESPAÑA, SOCIEDAD
ANÓNIMA OPERADORA
44
8,94%
6.792
9,82%
222
8,61%
183.489
8,63%
56.551.762
9,410%
4.170
154
5
DLH
DEUTSCHE LUFTHANSA A.G.
38
7,72%
5.725
8,28%
223
8,65%
185.409
8,72%
55.971.215
9,314%
4.879
151
6
KLM
KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
20
4,07%
3.929
5,68%
123
4,77%
97.086
4,56%
38.193.605
6,355%
4.854
196
7
AZA
ALITALIA COMPAGINA
28
5,69%
3.734
5,40%
155
6,01%
130.752
6,15%
34.930.811
5,812%
4.670
133
8
BAW
BRITISH AIRWAYS PLC
26
5,28%
3.725
5,38%
143
5,55%
121.723
5,72%
34.896.352
5,807%
4.682
143
9
SWR
SWISS INTERNATIONAL AIR
LINES LTD
14
2,85%
1.533
2,22%
81
3,14%
67.255
3,16%
14.728.803
2,451%
4.804
110
10
THY
8
1,63%
1.348
1,95%
49
1,90%
38.431
1,81%
12.951.355
2,155%
4.804
169
11
AEY
AIR ITALY S.P.A.
8
1,63%
1.237
1,79%
36
1,40%
29.961
1,41%
9.290.191
1,546%
3.745
155
12
SIA
SINGAPORE AIRLINES
LIMITED
6
1,22%
834
1,21%
32
1,24%
26.296
1,24%
7.310.291
1,216%
4.383
139
13
CFG
CONDOR FLUGDIENST GMBH
6
1,22%
809
1,17%
30
1,16%
24.426
1,15%
6.587.382
1,096%
4.071
135
14
AEA
AIR EUROPA LINEAS AÉREAS
S.A.U.
6
1,22%
897
1,30%
26
1,01%
20.813
0,98%
6.222.947
1,035%
3.469
150
15
CCA
AIR CHINA
4
0,81%
502
0,73%
21
0,81%
16.758
0,79%
4.206.369
0,700%
4.190
126
492
100%
69.183
100%
2.577
100%
2.126.835
100%
600.967.925
100%
4.323
141
Total
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal
14
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.7 Ranking Internacional – América Latina – Passageiros
Quadro 9 – Ranking das Empresas Aéreas em Voos Internacionais – América Latina
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
% Horas
km
Voados
% km
Voados
Ass.km
% Ass.km
Etapa
Média
TAMAV
1
TAM
224
16,10%
20.790
18,70%
438
17,65%
290.270
17,60%
55.110.335
20,120%
1.296
93
2
CMP
COPA - COMPAÑIA
PANAMEÑA DE AVIACION S.A.
120
8,63%
8.196
7,37%
394
15,87%
288.551
17,49%
39.624.943
14,466%
2.405
68
3
GLO
251
18,04%
22.924
20,62%
341
13,74%
195.022
11,82%
35.782.494
13,063%
777
91
4
LAN
LAN AIRLINES S.A.
116
8,34%
10.618
9,55%
248
9,99%
154.562
9,37%
28.354.881
10,352%
1.332
92
5
ARG
AEROLINEAS ARGENTINAS
162
11,65%
11.340
10,20%
165
6,65%
140.783
8,53%
19.709.637
7,196%
869
70
18
1,29%
2.439
2,19%
86
3,46%
66.902
4,06%
18.130.431
6,619%
3.717
136
48
3,45%
4.054
3,65%
123
4,96%
84.207
5,10%
14.349.911
5,239%
1.754
84
216
15,53%
9.720
8,74%
271
10,92%
158.774
9,63%
14.289.627
5,217%
735
45
28
2,01%
2.604
2,34%
84
3,38%
61.319
3,72%
11.364.646
4,149%
2.190
93
AEROVIAS DE MEXICO S/A DE
C.V. - AEROMEXICO
TRANS AMERICAN AIRLINESTACA PERU
PLUNA LINEAS AEREAS
URUGUAYAS SOCIEDAD
ANONIMA
AEROVIAS DEL CONTINENTE
AMERICANO S/A - AVIANCA
6
AMX
7
TPU
8
PUA
9
AVA
10
LPE
LAN PERU S/A
30
2,16%
2.675
2,41%
76
3,06%
49.449
3,00%
8.910.130
3,253%
1.648
89
11
LAP
TAM - TRANSPORTES AEREOS
DEL MERCOSUR S/A.
70
5,03%
5.460
4,91%
84
3,38%
47.916
2,90%
7.474.852
2,729%
685
78
12
UAE
EMIRATES
14
1,01%
2.478
2,23%
14
0,56%
13.984
0,85%
4.950.442
1,807%
999
177
13
ONE
OCEANAIR LINHAS AÉREAS S/A
14
1,01%
924
0,83%
42
1,69%
30.352
1,84%
4.006.409
1,463%
2.168
66
14
DSM
LAN ARGENTINA S.A.
28
2,01%
2.352
2,12%
43
1,73%
23.724
1,44%
3.985.652
1,455%
847
84
15
QTR
QATAR AIRWAYS
14
1,01%
1.813
1,63%
19
0,77%
12.061
0,73%
3.123.799
1,140%
862
130
16
RSU
14
1,01%
1.225
1,10%
18
0,73%
12.946
0,78%
2.265.574
0,827%
925
88
17
BOV
14
1,01%
966
0,87%
21
0,85%
13.870
0,84%
1.914.010
0,699%
991
69
18
SLM
SURINAM AIRWAYS LTDA
6
0,43%
378
0,34%
5
0,20%
3.195
0,19%
402.585
0,147%
533
63
19
FWI
AIR CARAIBES
4
0,29%
200
0,18%
2
0,08%
1.627
0,10%
162.669
0,059%
407
50
1.391
100%
111.156
100%
2.482
100%
1.649.512
100%
273.913.027
100%
1.186
80
AEROSUR S.A. - CIA
BOLIVIANA DE TRANSPORTE
AÉREO PRIVADO
BOA - BOLIVIANA DE
AVIACIÓN
Total
Obs.: Não foram incluídos os Voos de natureza Cargueiro Internacional e Rede Postal
15
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.1.8 Movimentos Total de Voos Cargueiros
Quadro 10 – Movimento por Empresa
Posição
Sigla
Empresa
Vôos
% Vôos
Horas de
Vôos
% Horas
km Voados
% km
Voados
Etapa
Média
1
VLO
119
18,28%
450
21,29%
329.991
20,90%
2.773
2
TUS
EMIRATES
120
18,43%
347
16,41%
261.104
16,53%
2.176
3
LAE
61
9,37%
182
8,61%
144.757
9,17%
2.373
4
FDX
20
3,07%
126
5,96%
97.440
6,17%
4.872
5
GEC
24
3,69%
125
5,91%
95.797
6,07%
3.992
6
RIO
AEROSUR S.A. - CIA BOLIVIANA DE TRANSPORTE AÉREO PRIVADO
90
13,82%
154
7,28%
91.417
5,79%
1.016
7
CLX
AIR CHINA
18
2,76%
89
4,21%
75.925
4,81%
4.218
8
MAA
LAN AIRLINES S.A.
21
3,23%
75
3,55%
75.550
4,78%
3.598
9
LCO
LAN AIRLINES S.A.
46
7,07%
96
4,54%
74.488
4,72%
1.619
10
MPH
META - MESQUITA TRANSPORTES AÉREOS LTDA.
8
1,23%
54
2,55%
60.826
3,85%
7.603
11
UPS
16
2,46%
73
3,45%
56.737
3,59%
3.546
12
GTI
11
1,69%
64
3,03%
49.462
3,13%
4.497
13
TPA
13
2,00%
61
2,89%
42.614
2,70%
3.278
14
CIU
AIR CHINA
14
2,15%
48
2,27%
37.143
2,35%
2.653
15
UAE
EMIRATES
6
0,92%
40
1,89%
31.763
2,01%
5.294
16
ICV
4
0,61%
25
1,18%
19.667
1,25%
4.917
17
TTL
EMPRESA DE TRANSPORTES AEREOS DE CABO VERDE TACV S/A
30
4,61%
33
1,56%
14.724
0,93%
491
18
TIB
20
3,07%
38
1,80%
13.237
0,84%
662
19
MEL
LAN AIRLINES S.A.
10
1,54%
25
1,18%
6.582
0,42%
658
651
100%
2.114
100%
1.579.224
100%
2.426
Total
16
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2
Aeroportos
Análise dos principais aeroportos no mês de Janeiro 2012.
1.2.1
Geral
EHAM
EGLL= EHBK
=
ELLX
= =
=
=
EDDM
=
=
LIMC
=
CYYZ
=
KBOS
KDTW
=
KEWR
=
=
KIAD
=
=
=
KSFO
=
LPPR
=
LEBL
LEMD=
LIRF
=
LTBA
=
=
LPPT
=
KCLT
KMEM
=
KATL
=
=
KLAX
=
KDFW
=
LLBG
=
KIAH =KMSY
=
KMCO
GCTS
=
=
KMIA
OTBD
=
=
=
MUHA
=
MMGL
MMMX
=
=
=
MMUN
=
TJBQ
= ==
GVAC
GVNP =GOOY
=
=
TBPB
=
TNCC
==
SKBQ
=
MPTO
=
SVVA
=
=
SKRG
SKBO
=
=
=
SOCA
=
SBBV
=
SBMQ
=
SWTP
=
=
SBBE
=
=
==SNOX
SWOB
SBSL
SWPI
=
= =
=
SDCG
=
=
SBFZ =SBFN
SBTU
=
SWKO
=
=
SBIH
=
=
=
SBMA =SBTE
= =
SBNT
=
=
SWEI
SNFX
=
==
SBKG
SWLB
=
=
SBCZ
==
= =
=
SNDC
SBRF
==
=
SBPV
=
SBPL
SBMO
=
SBAT ==SWGI
SBRB
=
=
=
SJHG
=
SBAR
=
= SSKW
=
SWFX
=
=
SPIM
=
=
SBLE
SBVH=
=
=
=
SWIQ=
=
SNGI
=
= =SBTC
=
=
=
SBPS
SWRD=SBGO
SLLP
=
=
=
=
SLCB
SBCN
=
=
=
=
=
SNPD
SBCR
=
= SBAX=
=
= =
==
SBVT
SCDA
=
SBSR =
=
=
SBDB
= SDZY
== =
=
= =
= =
SSDO
= ==SBAE
=
=
= =SBCB
=
=
SBSP
=
SSUM
=
=
==
SBTD
=
=
SBCT
=
SARI
=
=
=
= =
=
SBCD
SANT
=
=
=
===
SSZR
=
= =
= =
SBCM
=
=
SBUG
SBPA
=
=
=
SACO
=
SJRG
=
=
SAAR
=
SCEL
SEQU
=
SEGU
=
=
=
FNLU
=
FAJS
=
=
=
=
SUPE
==
SAZS
=
Base: Hotran Janeiro 2012(Movimento Semanal)/ANAC
Figura 2 – Malha da Movimentação Semanal Total Janeiro 2012
Obs.: Excluíndo sobrevôos
17
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quadro 11 - Principais Aeroportos Brasileiros – Voos Domésticos e Internacionais
Posição Sigla ICAO
Aeroporto
SBGR
GUARULHOS - GOVERNADOR ANDRÉ FRANCO MONTORO
1
SBSP
CONGONHAS
SBKP
VIRACOPOS
SBGL
GALEÃO - ANTÔNIO CARLOS JOBIM
2
SBRJ
SANTOS DUMONT
3
SBBR
PRES. JUSCELINO KUBITSCHEK
SBCF
TANCREDO NEVES
4
SBSV
DEPUTADO LUÍS EDUARDO MAGALHÃES
5
SBCT
AFONSO PENA
6
SBPA
SALGADO FILHO
7
SBRF
GUARARAPES GILBERTO FREYRE
8
SBFZ
PINTO MARTINS
9
SBBE
VAL DE CANS
14
SBGO
SANTA GENOVEVA
15
SBVT
GOIABEIRAS
16
SBCY
MARECHAL RONDON
17
SBFL
HERCÍLIO LUZ
18
SBEG
EDUARDO GOMES
19
SBNT
AUGUSTO SEVERO
20
SBRP
LEITE LOPES
21
SBSL
MARECHAL CUNHA MACHADO
22
SBCG
CAMPO GRANDE
23
SBBH
PAMPULHA - CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE
24
SBUL
TEN. - CEL. AV. CÉSAR BOMBONATO
25
SBFI
CATARATAS
26
SBAR
SANTA MARIA
27
SBPV
GOVERNADOR JORGE TEIXEIRA DE OLIVEIRA
28
SBSR
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO
29
SBTE
SENADOR PETRÔNIO PORTELA
30
SBNF
MINISTRO VICTOR KONDER
31
SBLO
LONDRINA
32
SBMO
ZUMBI DOS PALMARES
33
SBIL
BAHIA - JORGE AMADO
34
SBSN
SANTARÉM
35
SBJP
PRESIDENTE CASTRO PINTO
36
SBMG
REGIONAL DE MARINGÁ - SÍLVIO NAME JÚNIOR
37
SBMA
MARABÁ
38
SBPS
PORTO SEGURO
39
SBPJ
BRIGADEIRO LYSIAS RODRIGUES
40
SBIP
USIMINAS
41
SBJV
LAURO CARNEIRO DE LOYOLA
42
SBRB
PRESIDENTE MÉDICI
43
SBMQ
MACAPÁ
44
SBDN
PRESIDENTE PRUDENTE
45
SBJU
ORLANDO BEZERRA DE MENEZES
46
SBMK
MÁRIO RIBEIRO
47
SBPL
SENADOR NILO COELHO
48
SBQV
VITÓRIA DA CONQUISTA
49
SBCH
CHAPECÓ
50
SWRD
RONDONÓPOLIS
51
SBHT
ALTAMIRA
52
SBGV
GOVERNADOR VALADARES
53
SBIZ
PREFEITO RENATO MOREIRA
54
SBME
MACAÉ
55
SBSJ
PROFESSOR URBANO ERNESTO STUMPF
56
SBAU
ESTADUAL DARIO GUARITA
57
SBUR
UBERABA
58
SBCJ
CARAJÁS
59
SWSI
SINOP
60
SBAX
ROMEU ZEMA
61
SBJI
JI-PARANÁ
62
SBML
MARÍLIA
63
SBBV
BOA VISTA
64
SBJF
FRANCISCO DE ASSIS
P+D
4551
3245
1836
2519
2142
3159
2166
1781
1631
1589
1243
984
812
745
710
690
686
649
441
430
400
378
360
330
310
300
274
246
244
238
230
229
222
214
206
194
192
183
152
140
126
120
118
114
114
112
108
104
88
88
86
84
84
84
84
76
72
68
66
62
62
62
56
56
% P+D Assentos % Ass TMA
10,36% 763588 11,86% 168
7,39%
521388
8,10% 161
4,18%
205100
3,18% 112
5,73%
430051
6,68% 171
4,88%
291854
4,53% 136
7,19%
498673
7,74% 158
4,93%
311490
4,84% 144
4,05%
267391
4,15% 150
3,71%
236601
3,67% 145
3,62%
234271
3,64% 147
2,83%
196994
3,06% 158
2,24%
166723
2,59% 169
1,85%
117014
1,82% 144
1,70%
89632
1,39% 120
1,62%
93927
1,46% 132
1,57%
80797
1,25% 117
1,56%
106164
1,65% 155
1,48%
95765
1,49% 148
1,00%
74505
1,16% 169
0,98%
34060
0,53%
79
0,91%
64758
1,01% 162
0,86%
49591
0,77% 131
0,82%
16564
0,26%
46
0,75%
32060
0,50%
97
0,71%
46304
0,72% 149
0,68%
39664
0,62% 132
0,62%
35935
0,56% 131
0,56%
22710
0,35%
92
0,56%
39852
0,62% 163
0,54%
31628
0,49% 133
0,52%
28275
0,44% 123
0,52%
38053
0,59% 166
0,51%
26904
0,42% 121
0,49%
26112
0,41% 122
0,47%
33096
0,51% 161
0,44%
21918
0,34% 113
0,44%
19340
0,30% 101
0,42%
29191
0,45% 160
0,35%
17376
0,27% 114
0,32%
6496
0,10%
46
0,29%
13832
0,21% 110
0,27%
15840
0,25% 132
0,27%
17840
0,28% 151
0,26%
9918
0,15%
87
0,26%
12854
0,20% 113
0,25%
9418
0,15%
84
0,25%
15170
0,24% 140
0,24%
5290
0,08%
51
0,20%
8646
0,13%
98
0,20%
4712
0,07%
54
0,20%
4708
0,07%
55
0,19%
3892
0,06%
46
0,19%
13776
0,21% 164
0,19%
2828
0,04%
34
0,19%
7732
0,12%
92
0,17%
4446
0,07%
59
0,16%
4364
0,07%
61
0,15%
4620
0,07%
68
0,15%
4760
0,07%
72
0,14%
3418
0,05%
55
0,14%
3340
0,05%
54
0,14%
3408
0,05%
55
0,13%
9506
0,15% 170
0,13%
2608
0,04%
47
18
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição Sigla ICAO
65
SJRG
66
SWGN
67
SBAT
68
SBCP
69
SBFN
70
SBSM
71
SBPK
72
SWPI
73
SBCM
74
SBCX
75
SBIH
76
SBTF
77
SBVG
78
SBPF
79
SBVH
80
SDOW
81
SBCZ
82
SBKG
83
SBCA
84
SBTB
85
SDZY
86
SNBR
87
SNJR
88
SSDO
89
SBNM
90
SBCD
91
SBTU
92
SNDC
93
SSER
94
SSJA
95
SWGI
96
SWLC
97
SBTT
98
SBMD
99
SWFX
100
SBAE
101
SBCR
102
SBMC
103
SWKO
104
SBAA
105
SBLP
106
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107
SNGI
108
SNPD
109
SSFB
110
SSZR
111
SBUA
112
SNOX
113
SWBC
114
SWEI
115
SWHT
116
SWLB
117
SBDB
118
SJHG
119
SBCB
120
SBLE
121
SBTC
122
SDCG
123
SNDT
124
SWOB
125
SWTP
Aeroporto
RIO GRANDE
ARAGUAÍNA
PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS
BARTOLOMEU LISANDRO
FERNANDO DE NORONHA
SANTA MARIA
PELOTAS
PARINTINS
FORQUILHINHA - CRICIÚMA
CAMPO DOS BUGRES
ITAITUBA
TEFÉ
MAJOR BRIGADEIRO TROMPOWSKY
LAURO KURTZ
VILHENA
OURILÂNDIA DO NORTE
CRUZEIRO DO SUL
PRESIDENTE JOÃO SUASSUNA
CASCAVEL
TROMBETAS
AEROPORTO REGIONAL DA ZONA DA MATA
BARREIRAS
SÃO JOÃO DEL REI
DOURADOS
SANTO ÂNGELO
CAÇADOR
TUCURUÍ
REDENÇÃO
ERECHIM
JOAÇABA
GURUPI
GENERAL LEITE DE CASTRO
TABATINGA
MONTE DOURADO
SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA
BAURU/AREALVA
CORUMBÁ
MINAÇU
COARI
CONCEIÇÃO DO ARAGUAIA
BOM JESUS DA LAPA
RUBEM BERTA
GUANAMBI
PATOS DE MINAS
FRANCISCO BELTRÃO
SANTA ROSA
SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA
ORIXIMINÁ
BARCELOS
EIRUNEPÉ
HUMAITÁ
LÁBREA
BONITO
CONFRESA
CABO FRIO
CHAPADA DIAMANTINA
HOTEL TRANSAMÉRICA
SENADORA EUNICE MICHILES
DIAMANTINA
FONTE BOA
TAPURUQUARA
Total
P+D
54
54
52
52
46
44
42
40
36
34
34
34
34
32
32
30
28
28
24
24
24
24
24
24
22
20
20
20
20
20
20
20
18
16
16
14
14
12
12
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
8
8
8
6
6
4
4
4
4
4
4
4
40.417
% P+D
0,12%
0,12%
0,12%
0,12%
0,10%
0,10%
0,10%
0,09%
0,08%
0,08%
0,08%
0,08%
0,08%
0,07%
0,07%
0,07%
0,06%
0,06%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,05%
0,04%
0,04%
0,04%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
100%
Assentos
1026
2660
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4896
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4032
4172
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1584
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1128
1080
418
380
1360
180
380
380
180
940
1132
480
144
2016
952
108
540
90
140
190
140
470
190
190
360
240
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360
360
360
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54
188
272
576
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188
180
180
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0,06%
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0,00%
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0,00%
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0,01%
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0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
100%
TMA
19
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100
19
19
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144
61
52
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144
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19
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45
45
45
79
9
47
68
144
45
47
45
45
141
19
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2.2
Movimento Doméstico
Quadro 14 - Ranking Aeroportos Brasileiros Voos Domésticos
Posição
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Sigla ICAO
SBSP
SBGR
SBKP
SBRJ
SBGL
SBBR
SBCF
SBBH
SBSV
SBCT
SBPA
SBRF
SBFZ
SBBE
SBGO
SBVT
SBCY
SBFL
SBEG
SBNT
SBRP
SBSL
SBCG
SBUL
SBAR
SBFI
SBPV
SBSR
SBTE
SBNF
SBLO
SBMO
SBIL
SBSN
SBJP
SBMG
SBMA
SBPS
SBPJ
SBIP
SBJV
SBRB
SBMQ
SBDN
SBJU
SBMK
SBPL
SBQV
SBCH
SWRD
SBHT
SBGV
SBIZ
SBME
SBSJ
SBAU
SBUR
SBCJ
SWSI
SBAX
SBJI
SBML
SBBV
SBJF
Aeroporto
CONGONHAS
VIRACOPOS
SANTOS DUMONT
TANCREDO NEVES
PAMPULHA - CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE
AFONSO PENA
SALGADO FILHO
PINTO MARTINS
VAL DE CANS
SANTA GENOVEVA
GOIABEIRAS
MARECHAL RONDON
HERCÍLIO LUZ
EDUARDO GOMES
AUGUSTO SEVERO
LEITE LOPES
MARECHAL CUNHA MACHADO
CAMPO GRANDE
TEN. - CEL. AV. CÉSAR BOMBONATO
SANTA MARIA
CATARATAS
GOVERNADOR JORGE TEIXEIRA DE OLIVEIRA
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO
SENADOR PETRÔNIO PORTELA
MINISTRO VICTOR KONDER
LONDRINA
ZUMBI DOS PALMARES
BAHIA - JORGE AMADO
SANTARÉM
PRESIDENTE CASTRO PINTO
REGIONAL DE MARINGÁ - SÍLVIO NAME JÚNIOR
MARABÁ
PORTO SEGURO
BRIGADEIRO LYSIAS RODRIGUES
USIMINAS
LAURO CARNEIRO DE LOYOLA
PRESIDENTE MÉDICI
MACAPÁ
PRESIDENTE PRUDENTE
ORLANDO BEZERRA DE MENEZES
MÁRIO RIBEIRO
SENADOR NILO COELHO
VITÓRIA DA CONQUISTA
CHAPECÓ
RONDONÓPOLIS
ALTAMIRA
GOVERNADOR VALADARES
PREFEITO RENATO MOREIRA
MACAÉ
PROFESSOR URBANO ERNESTO STUMPF
ESTADUAL DARIO GUARITA
UBERABA
CARAJÁS
SINOP
ROMEU ZEMA
JI-PARANÁ
MARÍLIA
BOA VISTA
FRANCISCO DE ASSIS
P+D
3245
3221
1818
2142
2073
3085
2112
360
1752
1604
1439
1217
962
802
745
710
690
672
621
430
430
400
368
330
300
296
274
246
244
238
230
226
222
214
206
194
192
182
152
140
126
120
118
114
114
112
108
104
88
88
86
84
84
84
84
76
72
68
66
62
62
62
56
56
% P+D
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8,44%
4,77%
5,61%
5,43%
8,09%
5,54%
0,94%
4,59%
4,20%
3,77%
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0,30%
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0,22%
0,22%
0,22%
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0,19%
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0,17%
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0,16%
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0,15%
Assentos
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64758
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37144
26904
26112
33096
21918
19340
28938
17376
6496
13832
15840
17840
9918
12854
9418
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5290
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4712
4708
3892
13776
2828
7732
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4364
4620
4760
3418
3340
3408
9506
2608
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9,27%
5,77%
0,32%
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3,07%
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1,79%
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1,97%
1,75%
1,36%
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0,91%
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0,85%
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0,50%
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0,09%
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0,26%
0,05%
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0,08%
0,09%
0,09%
0,07%
0,06%
0,07%
0,18%
0,05%
TMA
161
151
111
136
165
158
143
46
149
145
146
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147
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130
97
132
151
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163
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164
121
122
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101
159
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34
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59
61
68
72
55
54
55
170
47
20
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Posição
61
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77
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81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
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97
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100
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108
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110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
Sigla ICAO
SJRG
SWGN
SBAT
SBCP
SBFN
SBSM
SBPK
SWPI
SBCM
SBCX
SBIH
SBTF
SBVG
SBPF
SBVH
SDOW
SBCZ
SBKG
SBCA
SBTB
SDZY
SNBR
SNJR
SSDO
SBNM
SBCD
SBTU
SNDC
SSER
SSJA
SWGI
SWLC
SBTT
SBMD
SWFX
SBAE
SBCR
SBMC
SWKO
SBAA
SBLP
SBUG
SNGI
SNPD
SSFB
SSZR
SBUA
SNOX
SWBC
SWEI
SWHT
SWLB
SBDB
SJHG
SBCB
SBLE
SBTC
SDCG
SNDT
SWOB
SWTP
Aeroporto
RIO GRANDE
ARAGUAÍNA
PILOTO OSVALDO MARQUES DIAS
BARTOLOMEU LISANDRO
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SANTA MARIA
PELOTAS
PARINTINS
FORQUILHINHA - CRICIÚMA
CAMPO DOS BUGRES
ITAITUBA
TEFÉ
MAJOR BRIGADEIRO TROMPOWSKY
LAURO KURTZ
VILHENA
OURILÂNDIA DO NORTE
CRUZEIRO DO SUL
PRESIDENTE JOÃO SUASSUNA
CASCAVEL
TROMBETAS
AEROPORTO REGIONAL DA ZONA DA MATA
BARREIRAS
SÃO JOÃO DEL REI
DOURADOS
SANTO ÂNGELO
CAÇADOR
TUCURUÍ
REDENÇÃO
ERECHIM
JOAÇABA
GURUPI
GENERAL LEITE DE CASTRO
TABATINGA
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SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA
BAURU/AREALVA
CORUMBÁ
MINAÇU
COARI
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BOM JESUS DA LAPA
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GUANAMBI
PATOS DE MINAS
FRANCISCO BELTRÃO
SANTA ROSA
SÃO GABRIEL DA CACHOEIRA
ORIXIMINÁ
BARCELOS
EIRUNEPÉ
HUMAITÁ
LÁBREA
BONITO
CONFRESA
CABO FRIO
CHAPADA DIAMANTINA
HOTEL TRANSAMÉRICA
SENADORA EUNICE MICHILES
DIAMANTINA
FONTE BOA
TAPURUQUARA
Total
P+D
54
54
52
52
46
44
42
40
36
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34
34
34
32
32
30
28
28
24
24
24
24
24
24
22
20
20
20
20
20
20
20
18
16
16
14
14
12
12
10
10
10
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10
8
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4
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% P+D
0,14%
0,14%
0,14%
0,14%
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0,12%
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0,09%
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0,09%
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0,05%
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0,04%
0,04%
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0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
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0,02%
0,02%
0,02%
0,02%
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0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
100%
Assentos
1026
2660
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1884
4604
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2016
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360
360
360
360
472
54
188
272
576
180
188
180
180
5242896
% Ass
0,02%
0,05%
0,07%
0,04%
0,09%
0,02%
0,02%
0,06%
0,03%
0,09%
0,04%
0,03%
0,03%
0,03%
0,03%
0,01%
0,08%
0,08%
0,02%
0,03%
0,03%
0,02%
0,02%
0,02%
0,01%
0,01%
0,03%
0,00%
0,01%
0,01%
0,00%
0,02%
0,02%
0,01%
0,00%
0,04%
0,02%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,00%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,01%
0,01%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
100%
TMA
19
49
70
36
100
19
19
74
46
144
61
52
47
49
45
9
144
149
45
68
66
50
47
45
19
19
68
9
19
19
9
47
63
30
9
144
68
9
45
9
14
19
14
47
19
19
45
30
45
45
45
45
79
9
47
68
144
45
47
45
45
137
21
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Figura 3 – Malha da Movimentação Semanal Voos Domésticos Janeiro 2012
22
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.2.3
Movimento Internacional
Quadro 15 – Principais Aeroportos Brasileiros – Voos Internacionais
Posição
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Aeroporto ICAO
SBGR
SBGL
SBPA
SBBR
SBCF
SBSV
SBEG
SBCT
SBRF
SBFZ
SBKP
SBFI
SBFL
SBNT
SBBE
SBCG
SBMO
SBPS
Aeroporto
SALGADO FILHO
TANCREDO NEVES
EDUARDO GOMES
AFONSO PENA
PINTO MARTINS
VIRACOPOS
CATARATAS
HERCÍLIO LUZ
AUGUSTO SEVERO
VAL DE CANS
CAMPO GRANDE
ZUMBI DOS PALMARES
PORTO SEGURO
Total
Não foram consideradas as etapas domésticas dos Voos internacionais.
P+D % P+D
1330 23,02%
446
7,72%
150
2,60%
74
1,28%
54
0,93%
29
0,50%
28
0,48%
27
0,47%
26
0,45%
22
0,38%
18
0,31%
14
0,24%
14
0,24%
11
0,19%
10
0,17%
10
0,17%
3
0,05%
1
0,02%
2.267 100%
Assentos
276466
88023
23494
12482
9194
7176
4186
3639
6237
5773
2658
1692
2618
3013
1156
1830
909
253
450.799
% Ass
23,08%
7,35%
1,96%
1,04%
0,77%
0,60%
0,35%
0,30%
0,52%
0,48%
0,22%
0,14%
0,22%
0,25%
0,10%
0,15%
0,08%
0,02%
100%
TMA
208
197
157
169
170
247
150
135
240
262
148
121
187
274
116
183
303
253
199
Figura 4 – Malha da Movimentação Semanal Voos Internacionais Janeiro 2012
23
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3
Principais aeroportos brasileiros
1.3.1
Galeão - SBGL
Figura 5 – Malha da Movimentação Semanal do SBGL em Janeiro 2012
24
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
Assentos Ofertados
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
Quantidade de Aeronaves
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
6000
1.3.1.1
Hora Pico – SBGL
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBGL
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
Obs: * Capacidade de pista obtida no site do CGNA (http://www.cgna.gov.br/?page_id=8)
Figura 6 – Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
Chegadas e Partidas de Assentos Ofertados na próxima
hora - SBGL
5000
4000
3000
2000
1000
0
Domingo
Figura 7 – Chegadas e Partidas de Assentos Ofertados na próxima hora
25
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran - SBGL
Figura 8 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBGL – Dia da semana: Segunda-Feira
26
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGL
60
57
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
00:00-00:05
00:40-00:45
01:20-01:25
02:00-02:05
02:40-02:45
03:20-03:25
04:00-04:05
04:40-04:45
05:20-05:25
06:00-06:05
06:40-06:45
07:20-07:25
08:00-08:05
08:40-08:45
09:20-09:25
10:00-10:05
10:40-10:45
11:20-11:25
12:00-12:05
12:40-12:45
13:20-13:25
14:00-14:05
14:40-14:45
15:20-15:25
16:00-16:05
16:40-16:45
17:20-17:25
18:00-18:05
18:40-18:45
19:20-19:25
20:00-20:05
20:40-20:45
21:20-21:25
22:00-22:05
22:40-22:45
23:20-23:25
QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO
1.3.1.3
Segunda
Terça
Quarta
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do DECEA, divulgado em Outubro de 2010
Figura 9 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBGL
1.3.1.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGL
Quadro 22 – Tempo Médio de permanência de uma aeronave no pátio por Empresa e por dia da semana
sem pernoites
Tempo médio de permanência no pátio sem pernoites por dia da semana
Empresa Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Domingo Sábado
AAL
12:37
12:58 13:06 12:35 13:06
12:37
12:35
AFR
6:24
6:24
6:24
6:24
6:24
6:24
6:24
ARG
2:05
2:27
2:05
2:27
2:05
2:05
2:27
AVA
1:39
0:00
1:39
0:00
0:00
0:00
1:39
AWE
13:05
13:05 13:05 13:05 13:05
13:05
13:05
AZA
7:53
7:53
0:00
7:53
7:53
0:00
7:53
AZU
1:19
1:19
1:19
1:19
1:19
1:06
1:13
BAW
0:00
2:04
2:04
2:04
2:04
2:04
2:04
CMP
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
DAL
11:59
11:59 11:59 11:59 11:59
11:59
11:59
DLH
0:00
3:16
0:00
3:16
3:16
3:16
3:16
DTA
0:00
0:00
0:00
3:02
0:00
3:02
0:00
GLO
2:02
2:02
2:02
2:02
2:02
2:06
1:49
IBE
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
KLM
0:00
2:09
0:00
2:09
0:00
0:00
2:09
LAE
1:09
1:18
1:11
0:00
1:20
1:15
1:06
LAN
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:50
0:50
LAP
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
3:37
LCO
0:00
1:02
1:10
1:12
0:00
1:09
1:12
ONE
1:20
1:20
1:20
1:20
1:20
1:20
1:20
PTB
1:47
1:47
1:47
1:47
1:47
1:40
1:55
PUA
4:57
4:57
4:57
4:57
4:57
4:57
4:57
RIO
0:51
0:51
0:51
0:51
0:51
0:00
0:00
TAM
2:34
2:45
2:43
2:34
2:43
2:36
2:34
TAP
1:29
7:02
1:29
1:29
5:48
7:02
1:29
TPU
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
TUS
1:09
1:12
0:00
0:00
1:08
1:13
0:00
UAE
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
1:46
UAL
9:26
9:26
9:26
9:26
9:26
9:26
9:26
VLO
0:00
2:00
0:00
0:00
0:00
17:44
2:00
WEB
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:23
1:18
27
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.1.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGL
MOVIMENTO DE PASSAGEIROS
SBGL
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
14.900.000
17.400.000
316.681
INFRAERO 2014
18.700.000
44.000.000
361.681
TGL 2014
20.970.819
-
Figura 10 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBGL
MOVIMENTO DE AERONAVES
Figura 11 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBGL
28
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2
Santos Dumont – SBRJ
Figura 12 – Malha da Movimentação Semanal do SBRJ em Janeiro 2012
29
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
Assentos Ofertados
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
35
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1.3.2.1
Hora Pico – SBRJ
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBRJ
30
25
20
15
10
5
0
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBRJ
Domingo
30
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRJ
Figura 15 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBRJ – Dia da semana: Segunda
31
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBRJ
24
21
18
15
12
9
6
3
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
27
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida no DECEA
Figura 16 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBRJ
1.3.2.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRJ
sem pernoites
GLO
1:03
1:03
1:03
1:03
1:03
0:57
1:09
ONE
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:30
1:23
TAM
1:17
1:17
1:17
1:17
1:17
1:22
1:14
TIB
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:33
1:17
WEB
1:54
1:54
1:54
1:54
1:54
1:39
1:56
AZU
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
0:49
0:45
PTB
0:34
0:34
0:34
0:34
0:34
0:30
0:41
TIM
5:05
5:05
5:05
5:05
5:05
0:00
0:00
32
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.2.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRJ
SBRJ
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
8.522.225
8.500.000
61.090
INFRAERO 2014
6.800.000
8.500.000
61.090
TGL 2014
9.312.465
-
Figura 17 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBRJ
Figura 18 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBRJ
33
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3
Guarulhos - SBGR
Figura 19 – Malha da Movimentação Semanal do SBGR em Janeiro 2012
34
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
Assentos Ofertados
00:00 - 01:00
00:40 - 01:40
01:20 - 02:20
02:00 - 03:00
02:40 - 03:40
03:20 - 04:20
04:00 - 05:00
04:40 - 05:40
05:20 - 06:20
06:00 - 07:00
06:40 - 07:40
07:20 - 08:20
08:00 - 09:00
08:40 - 09:40
09:20 - 10:20
10:00 - 11:00
10:40 - 11:40
11:20 - 12:20
12:00 - 13:00
12:40 - 13:40
13:20 - 14:20
14:00 - 15:00
14:40 - 15:40
15:20 - 16:20
16:00 - 17:00
16:40 - 17:40
17:20 - 18:20
18:00 - 19:00
18:40 - 19:40
19:20 - 10:20
20:00 - 21:00
20:40 - 21:40
21:20 - 22:20
22:00 - 23:00
22:40 - 23:40
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.1
Hora Pico – SBGR
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBGR
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBGR
Domingo
35
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBGR
Figura 22 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBGR – Dia da semana: Segunda
36
70
65
61
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBGR
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do DECEA, divulgado em outubro de 2010.
Figura 23 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBGR
37
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBGR
sem pernoites
AAL
14:03
14:03 14:03 14:03 14:03
14:03
14:03
ACA
9:40
9:40
9:40
9:40
9:40
9:40
9:40
AFR
6:02
6:02
6:02
6:02
6:02
6:02
6:02
AMX
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
1:50
ARG
1:25
1:25
1:23
1:30
1:30
1:25
1:25
AVA
3:05
3:05
3:05
3:05
3:05
3:05
3:05
AZA
10:25
10:25 10:25 10:25 10:25
6:15
10:25
BAW
10:55
10:55 10:55 10:55 10:55
10:55
10:55
BOV
1:00
1:00
0:00
1:00
0:00
1:20
1:00
CCA
0:00
3:10
0:00
0:00
3:10
0:00
0:00
CMP
12:58
12:58 12:58 12:58 12:58
12:58
12:58
COA
12:20
12:20 12:20 12:20 12:20
12:20
12:20
DAL
13:15
13:15 13:07 13:07 13:15
13:15
13:15
DLH
12:20
12:20 12:20 12:20 12:20
12:20
12:20
DSM
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
0:52
DTA
0:00
2:50
2:50
0:00
2:50
0:00
0:00
ELY
0:00
10:20 10:20
0:00 10:20
0:00
0:00
GLO
1:42
1:37
1:42
1:42
1:42
1:42
1:42
IBE
6:58
5:17
5:17
5:17
6:58
5:17
5:17
KAL
0:00
0:00
2:00
0:00
2:00
0:00
2:00
KLM
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
2:10
LAN
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
LPE
9:32
11:30 11:30
9:32
9:32
9:32
11:30
LXP
0:45
0:45
0:45
0:45
0:45
0:45
0:45
ONE
2:23
2:33
2:15
2:15
2:15
2:15
2:15
PLY
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
0:50
PTB
2:07
2:33
2:20
2:20
2:20
2:20
2:20
PUA
2:22
2:22
2:22
2:22
2:22
2:22
2:22
QTR
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
RIO
0:00
0:00
2:20
2:20
2:20
2:20
2:30
RSU
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
SAA
2:00
2:00
2:00
2:00
2:00
2:00
2:00
SWR
12:45
12:45 12:45 12:45 12:45
12:45
12:45
TAM
3:05
3:05
3:00
3:01
3:01
3:01
3:01
TAP
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
THY
4:55
0:00
4:55
0:00
4:55
0:00
4:55
TIB
2:50
3:08
2:29
2:29
2:29
2:29
2:29
TPU
1:10
1:10
1:25
1:10
1:25
1:10
1:25
TTL
0:00
0:00
3:45
3:45
3:45
3:45
3:45
TUS
0:00
5:15
4:31
5:18
5:24
5:18
5:25
UAL
4:58
4:58
4:58
4:58
4:58
4:58
4:58
VLO
5:08
2:10
1:00
2:05
3:25
2:05
4:37
WEB
1:26
1:31
1:26
1:26
1:26
1:26
1:26
38
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.3.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBGR
SBGR
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
29.900.000
25.900.000
175.700
INFRAERO 2014
38.900.000
52.700.000
288.886
TGL 2014
36.707.321
-
Figura 24 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBGR
Figura 25 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBGR
39
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4
Congonhas - SBSP
Figura 26 – Malha da Movimentação Semanal do SBSP em Janeiro 2012
40
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
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40
35
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25
20
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10
5
0
6000
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.1
Hora Pico – SBSP
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBSP
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBSP
5000
4000
3000
2000
1000
Domingo
41
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSP
Figura 29 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBSP – Dia da semana: Segunda
42
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
39
36
33
30
27
24
23
21
18
15
12
9
6
3
0
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBSP
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
1.3.4.3
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtidas através do DECEA.
Figura 30 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBSP
1.3.4.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSP
sem pernoites
AZU
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:26
GLO
1:10
1:10
1:10
1:10
1:10
1:05
1:16
NHG
7:03
7:03
7:03
7:03
7:03
0:00
0:00
ONE
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
0:46
PTN
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:36
0:41
TAM
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
1:11
WEB
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
1:01
0:31
43
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.4.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSP
SBSP
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
16.753.560
12.000.000
51.535
INFRAERO 2014
15.000.000
15.000.000
60.000
TGL 2014
18.657.375
-
Figura 31 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBSP
Figura 32 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBSP
44
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5
Campinas - SBKP
Figura 33 – Malha da Movimentação Semanal do SBKP em Janeiro 2012
45
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
30
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.1
Hora Pico – SBKP
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBKP
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBKP
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
Domingo
46
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBK
Figura 36 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBKP – Dia da semana: Segunda
47
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBKP
35
25
22
20
15
10
5
0
00:00-00:05
00:35-00:40
01:10-01:15
01:45-01:50
02:20-02:25
02:55-03:00
03:30-03:35
04:05-04:10
04:40-04:45
05:15-05:20
05:50-05:55
06:25-06:30
07:00-07:05
07:35-07:40
08:10-08:15
08:45-08:50
09:20-09:25
09:55-10:00
10:30-10:35
11:05-11:10
11:40-11:45
12:15-12:20
12:50-12:55
13:25-13:30
14:00-14:05
14:35-14:40
15:10-15:15
15:45-15:50
16:20-16:25
16:55-17:00
17:30-17:35
18:05-18:10
18:40-18:45
19:15-19:20
19:50-19:55
20:25-20:30
21:00-21:05
21:35-21:40
22:10-22:15
22:45-22:50
23:20-23:25
23:55-24:00
30
Segunda
Terça
Quarta
Quinta
Figura 37 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBKP
1.3.5.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBKP
sem pernoites
TIB
4:48
4:48
4:48
4:48
4:48
3:24
3:58
AZU
1:31
1:31
1:31
1:31
1:31
1:32
1:29
GEC
2:56
3:28
2:21
0:00
2:12
2:22
2:02
GLO
0:29
0:29
0:29
0:29
0:29
0:28
0:29
LCO
1:10
1:10
1:30
1:48
1:10
1:50
1:48
MAA
1:08
1:10
0:00
1:12
0:00
0:00
0:00
MPH
3:18
0:00
3:18
3:34
0:00
0:00
1:30
TAM
0:47
0:48
0:48
0:48
0:48
0:46
0:48
TUS
2:03
1:45
2:06
1:20
1:57
1:47
0:00
UPS
0:00
3:28
4:32
4:32
0:00
5:28
3:20
VLO
7:29
13:15 8:10
12:40 8:17
16:10
10:30
CLX
0:00
2:00
1:57
1:59
1:54
0:00
1:52
FDX
1:40
7:27
7:27
7:27
9:44
0:00
9:57
GTI
0:00
1:54
2:12
1:50
0:00
1:53
2:06
LAE
1:25
1:28
1:25
1:19
1:12
1:15
0:00
TPA
0:00
1:23
0:00
0:54
0:00
1:23
0:00
TAP
0:00
4:48
0:00
4:48
0:00
0:00
4:48
PUA
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
0:49
UAE
0:00
0:00
2:30
0:00
2:30
2:32
0:00
ICV
2:02
0:00
0:00
0:00
0:00
2:44
0:00
48
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.5.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBKP
SBKP
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
7.542.239
9.300.000
25.215
INFRAERO 2014
9.500.000
23.800.000
103.982
TGL 2014
10.315.000
-
Figura 38 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBKP
Figura 39 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBKP
49
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6
Brasília - SBBR
Figura 40– Malha da Movimentação Semanal do SBBR em Janeiro 2012
50
Assentos Ofertados
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.1
Hora Pico – SBBR
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBBR
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBBR
Domingo
51
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBR
Figura 43– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBBR – Dia da semana: Segunda
52
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.3
Quantidade de Aeronaves no Pátio – SBBR
60
55
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
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05:00-05:05
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07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
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10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
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22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
50
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida no DECEA.
Figura 44 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBBR
1.3.6.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBR
sem pernoites
AAL
2:26
2:26
0:00
2:26
0:00
2:26
2:26
AZU
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:40
0:37
CMP
3:01
3:01
0:00
3:01
0:00
0:00
3:01
DAL
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15:21 0:00
15:21 15:21
15:21
15:21
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1:13
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1:13
1:13
1:12
1:14
LPE
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1:52
0:00
1:52
0:00
0:00
1:52
ONE
1:49
1:49
1:49
1:49
1:49
1:39
1:42
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0:46
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0:30
0:30
0:30
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1:26
1:24
1:26
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1:32
1:32
1:32
1:32
1:32
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1:19
1:19
1:19
1:19
1:19
1:20
1:34
53
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.6.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBR
SBBR
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
15.300.000
14.000.000
81.200
INFRAERO 2014
21.300.000
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171.200
TGL 2014
21.265.650
-
Figura 45 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBBR
Figura 46 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBBR
54
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7
Confins - SBCF
Figura 47 – Malha da Movimentação Semanal do SBCF em Janeiro 2012
55
Assentos Ofertados
0
00:00 - 01:00
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11:40 - 12:40
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12:55 - 13:55
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14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
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16:40 - 17:40
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17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
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18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
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21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
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30
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2500
2000
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500
0
00:00 - 01:00
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01:30 - 02:30
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04:30 - 05:30
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05:30 - 06:30
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06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
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08:30 - 09:30
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15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.1
Hora Pico - SBCF
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBCF
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBCF
Domingo
56
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCF
Figura 50 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCF – Dia da semana: Segunda
57
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.3
Quantidade de Aeronaves – SBCF
32
24
20
16
12
8
4
0
00:00-00:05
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19:10-19:15
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20:00-20:05
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22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
28
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Obs: A capacidade de aeronaves no pátio foi obtida através do SNEA.
Figura 51 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCF
1.3.7.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCF
sem pernoites
AAL
13:29
13:29 13:29 13:29 13:29
13:29
13:29
AZU
1:03
1:03
1:03
1:03
1:03
0:57
1:12
CMP
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
1:15
GLO
1:22
1:22
1:22
1:22
1:22
1:15
1:24
LAE
1:10
1:10
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0:00
0:00
0:00
0:00
LCO
1:17
1:10
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
ONE
0:41
0:41
0:41
0:41
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PTN
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
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1:09
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0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
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2:11
2:07
2:11
2:07
2:08
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1:45
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1:45
1:45
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2:00
0:00
WEB
1:21
1:21
1:21
1:21
1:21
1:20
1:18
58
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.7.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCF
SBCF
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
9.300.000
10.200.000
60.305
INFRAERO 2014
13.000.000
16.500.000
67.675
TGL 2014
11.789.686
-
Figura 52 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBCF
Figura 53 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCF
59
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8
Pampulha - SBBH
Figura 54 – Malha da Movimentação Semanal do SBBH em Janeiro 2012
60
Assentos Ofertados
0
00:00 - 01:00
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400
350
300
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200
150
100
50
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15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.1
Hora Pico - SBBH
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBBH
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBBH
Domingo
61
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBBH
Figura 57 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBBH – Dia da semana: Segunda
62
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.3
Quantidade de Aeronaves – SBBH
7
5
4
3
2
1
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
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19:10-19:15
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21:40-21:45
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23:20-23:25
23:45-23:50
6
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade SNEA
Figura 58 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBBH
1.3.8.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBBH
sem pernoites
TIB
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
1:06
1:14
PTB
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:35
0:30
63
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.8.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBBH
SBBH
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
793.484
1.500.000
4.500
INFRAERO 2014
900.000
1.500.000
4.500
TGL 2014
867.061
-
Figura 59 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBBH
Figura 60 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBBH
64
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9
Porto Alegre – SBPA
Figura 61 – Malha da Movimentação Semanal do SBPA em Janeiro 2012
65
0
30
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
30
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.1
Hora Pico - SBPA
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBPA
25
20
15
10
5
Segunda
Segunda
Terça
Terça
Quarta
Quarta
Quinta
Quinta
Sexta
Sexta
Sábado
Sábado
Domingo
Domingo
Capacidade CGNA
Figura 62– Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
hora - SBPA
25
20
15
10
5
Capacidade CGNA
66
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBPA
Figura 64 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBPA – Dia da semana: Segunda
67
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.3
Quantidade de Aeronaves – SBPA
30
29
27
24
21
18
15
12
9
6
3
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
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03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
33
Segunda
Quinta
Domingo
Terça
Sexta
Capacidade DECEA
Quarta
Sábado
Figura 65 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBPA
1.3.9.4
Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBPA
sem pernoites
GLO
1:43
1:43
1:43
1:43
1:43
1:43
1:41
ONE
1:24
1:24
1:24
1:24
1:24
1:46
1:24
TAM
1:40
1:40
1:40
1:40
1:40
1:42
1:37
TIB
2:42
2:42
2:42
2:42
2:42
0:00
2:42
WEB
1:18
1:18
1:18
1:18
1:18
1:22
2:03
AZU
1:52
1:52
1:52
1:48
1:52
2:08
0:57
ARG
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
0:36
LCO
1:11
1:10
1:10
0:00
1:10
0:00
0:00
NHG
2:28
2:28
2:28
2:28
2:28
0:00
1:37
PUA
4:01
4:01
4:01
4:01
4:01
4:01
4:01
TUS
1:11
0:00
0:00
1:09
1:12
0:00
0:00
TPU
0:00
1:01
0:00
1:01
0:00
0:00
1:01
CMP
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
1:00
LAE
4:24
2:58
0:00
0:00
2:49
0:00
0:00
PTN
0:48
0:48
0:48
0:48
0:48
0:00
0:48
TAP
3:39
0:00
0:00
3:39
0:00
0:00
3:39
TTL
0:00
16:56 16:56 16:56 16:56
0:00
16:56
68
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.9.5
Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBPA
MOVIMENTO DE PASSAGEIRO
SBPA
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
7.836.074
12.000.000
37.600
INFRAERO 2014
8.800.000
17.200.000
104.350
TGL 2014
9.871.196
-
Figura 66 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBPA
Figura 67 – Estimativa de movimentos de aeronaves – SBPA
69
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10 Curitiba - SBCT
Figura 68 – Malha da Movimentação Semanal do SBCT em Janeiro 2012
70
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
30
3500
0
00:05 - 01:05
00:35 - 01:35
01:05 - 02:05
01:35 - 02:35
02:05 - 03:05
02:35 - 03:35
03:05 - 04:05
03:35 - 04:35
04:05 - 05:05
04:35 - 05:35
05:05 - 06:05
05:35 - 06:35
06:05 - 07:05
06:35 - 07:35
07:05 - 08:05
07:35 - 08:35
08:05 - 09:05
08:35 - 09:35
09:05 - 10:05
09:35 - 10:35
10:05 - 11:05
10:35 - 11:35
11:05 - 12:05
11:35 - 12:35
12:05 - 13:05
12:35 - 13:35
13:05 - 14:05
13:35 - 14:35
14:05 - 15:05
14:35 - 15:35
15:05 - 16:05
15:35 - 16:35
16:05 - 17:05
16:35 - 17:35
17:05 - 18:05
17:35 - 18:35
18:05 - 19:05
18:35 - 19:35
19:05 - 10:05
19:35 - 10:35
20:05 - 21:05
20:35 - 21:35
21:05 - 22:05
21:35 - 22:35
22:05 - 23:05
22:35 - 23:35
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.1 Hora Pico – SBCT
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBCT
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBCT
3000
2500
2000
1500
1000
500
Domingo
71
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCT
Figura 71 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCT– Dia da semana: Segunda
72
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.3 Quantidade de Aeronaves – SBCT
24
21
18
15
12
9
6
3
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
30
29
27
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Figura 72 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCT
1.3.10.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCT
sem pernoites
GLO
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:47
0:47
TAM
1:07
1:07
1:07
1:07
1:07
1:05
1:01
TIB
1:29
1:29
1:29
1:29
1:29
0:32
0:36
WEB
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
0:38
AZU
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:35
0:31
PTB
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:36
0:39
LCO
0:58
0:00
0:00
1:14
1:16
1:13
1:14
NHG
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:00
0:00
PUA
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
0:42
TUS
0:00
0:00
0:00
0:00
0:34
0:00
0:00
VLO
1:30
0:00
2:00
0:00
0:00
2:00
0:00
(vazio)
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
LAE
1:19
1:26
1:14
0:00
1:29
1:13
1:19
PTN
1:12
1:12
1:12
1:12
1:12
0:00
1:12
TTL
0:52
0:44
0:44
0:44
0:44
0:00
0:36
SBA
0:54
0:54
0:54
0:54
0:54
0:00
0:00
CLX
0:00
1:32
0:00
1:24
0:00
0:00
0:00
GEC
0:00
0:00
2:00
0:00
0:00
0:00
1:48
TPA
0:00
0:00
0:00
1:32
0:00
0:00
0:00
ICV
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
1:35
0:00
73
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.10.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCT
SBCT
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
6.900.000
7.800.000
45.000
INFRAERO 2014
7.600.000
14.600.000
62.455
TGL 2014
8.773.366
-
Figura 73 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBCT
Figura 74 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCT
74
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11 Manaus - SBEG
Figura 75 – Malha da Movimentação Semanal do SBEG em Janeiro 2012
75
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
14
2500
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.1 Hora Pico – SBEG
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBEG
12
10
8
6
4
2
Segunda
Segunda
Terça
Terça
Quarta
Quarta
Quinta
Quinta
Sexta
Sexta
Sábado
Sábado
Domingo
hora - SBEG
2000
1500
1000
500
Domingo
76
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBEG
Figura 78– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBEG – Dia da semana: Segunda
77
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.3 Quantidade de Aeronaves – SBEG
21
18
15
12
9
6
3
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
24
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade SNEA
Figura 79 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBEG
1.3.11.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBEG
sem pernoites
TIB
3:27
3:30
3:27
3:27
3:30
3:17
3:25
AZU
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
1:09
1:09
CIU
0:00
2:00
0:00
2:00
2:00
2:00
0:00
GEC
2:00
0:00
0:00
0:00
1:32
0:00
0:00
GLO
2:05
2:05
1:59
2:10
2:01
2:16
1:55
LCO
1:15
1:10
0:00
0:00
1:14
1:10
0:00
MAA
1:23
1:12
1:05
1:31
0:00
0:00
0:00
TAM
1:08
1:08
1:08
1:08
1:08
1:08
1:08
TUS
1:10
1:16
1:15
1:21
1:12
1:00
1:15
VLO
2:00
6:40
6:40
5:06
6:40
0:00
6:40
GTI
0:00
1:25
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
LAE
1:10
1:10
1:10
1:10
1:20
1:10
0:00
TPA
0:00
1:25
1:25
0:00
0:00
1:25
0:00
RIO
0:00
9:48
9:48
9:48
9:48
0:00
9:48
78
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.11.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBEG
SBEG
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
3.000.000
6.400.000
43.000
INFRAERO 2014
3.700.000
13.500.000
97.258
TGL 2014
3.800.452
-
Figura 80– Estimativa de movimentos de passageiros – SBEG
Figura 81– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBEG
79
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12 Natal - SBNT
Figura 82 – Malha da Movimentação Semanal do SBNT em Janeiro 2012
80
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
30
1400
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.1 Hora Pico – SBNT
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBNT
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBNT
1200
1000
800
600
400
200
Domingo
81
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBNT
Figura 85– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBNT – Dia da semana: Segunda
82
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.3 Quantidade de Aeronaves – SBNT
12
11
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
10
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Figura 86 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBNT
1.3.12.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBNT
sem pernoites
AEY
0:00
0:00
0:00
1:30
1:28
0:00
0:00
AZU
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:32
GLO
1:06
1:06
1:06
1:06
1:06
1:05
1:06
ONE
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
TAM
1:31
1:31
1:31
1:31
1:31
1:40
1:14
TAP
1:32
1:30
0:00
1:32
1:30
0:00
0:00
TIB
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:30
0:37
WEB
0:33
0:33
0:33
0:33
0:33
0:33
0:33
83
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.12.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBNT
SBNT
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
2.580.990
4.200.000
11.560
INFRAERO 2014
5.900.000
TGL 2014
3.736.674
-
Figura 87 – Estimativa de movimentos de passageiros - SBNT
Figura 88 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBNT
84
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13 Fortaleza - SBFZ
Figura 89 – Malha da Movimentação Semanal do SBFZ em Janeiro 2012
85
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
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19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
30
2500
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
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02:30 - 03:30
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03:30 - 04:30
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07:30 - 08:30
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08:30 - 09:30
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09:30 - 10:30
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12:30 - 13:30
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19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
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21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.1 Hora Pico – SBFZ
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBFZ
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBFZ
2000
1500
1000
500
Domingo
86
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.2 Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBFZ
Figura 92– Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBFZ – Dia da semana: Segunda
87
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
15
14
13
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11
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6
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4
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2
1
0
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21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
1.3.13.3 Quantidade de Aeronaves – SBFZ
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade SNEA
Figura 93 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBFZ
1.3.13.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBFZ
sem pernoites
GLO
0:48
0:48
0:48
0:48
0:49
0:48
0:48
ONE
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0:34
0:34
0:34
0:34
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0:34
TAM
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1:19
1:19
1:19
1:19
1:19
TIB
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0:00
0:00
0:00
0:00
0:42
0:00
WEB
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0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
AZU
2:43
2:43
2:43
2:43
2:43
2:29
2:27
PTB
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
4:52
VLO
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12:51 12:51 12:51 12:51
0:00
12:51
AEY
0:00
0:00
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0:00
0:00
TUS
0:00
1:10
1:10
0:00
1:10
0:00
1:10
PLY
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
88
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.13.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBFZ
SBFZ
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
5.600.000
6.200.000
38.500
INFRAERO 2014
7.000.000
8.600.000
117.620
TGL 2014
7.113.589
-
Figura 94– Estimativa de movimentos de passageiros - SBFZ
Figura 95– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBFZ
89
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14 Recife - SBRF
Figura 96 – Malha da Movimentação Semanal do SBRF em Janeiro 2012
90
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
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0
3000
0
00:00 - 01:00
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01:00 - 02:00
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02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
Assentos Ofertados
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.1 Hora Pico - SBRF
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBRF
35
30
25
20
15
10
5
Segunda
Segunda
Terça
Terça
Quarta
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBRF
2500
2000
1500
1000
500
Domingo
91
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBRF
Figura 99 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBRF – Dia da semana: Segunda.
92
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.3 Quantidade de Aeronaves – SBRF
25
20
15
10
5
0
00:00-00:05
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14:35-14:40
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15:50-15:55
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16:40-16:45
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22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
22
Segunda
Terça
Quarta
Quinta
Sexta
Sábado
Domingo
Capacidade DECEA
Figura 100 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBRF
1.3.14.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBRF
sem pernoites
TIB
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
0:30
AZU
0:41
0:49
0:49
0:49
0:49
0:48
0:48
GLO
0:58
0:58
0:58
0:58
0:58
0:57
0:58
TAM
1:05
1:05
1:05
1:05
1:05
1:06
1:12
VLO
0:00
0:38
0:38
0:38
0:38
0:00
0:38
CLX
0:00
1:03
1:00
1:10
1:12
0:00
0:54
AAL
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
1:25
ONE
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
0:39
WEB
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0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
0:32
RIO
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0:00
11:50
TUS
0:00
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1:10
1:10
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2:11
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0:00
0:00
93
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.14.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBRF
SBRF
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
6.300.000
16.700.000
52.000
INFRAERO 2014
7.700.000
16.700.000
52.000
TGL 2014
8.931.867
-
Figura 101– Estimativa de movimentos de passageiros - SBRF
Figura 102– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBRF
94
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15 Salvador - SBSV
Figura 103 – Malha da Movimentação Semanal do SBSV em Janeiro 2012
95
Quantidade de Assentos
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
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17:30 - 18:30
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22:55 - 23:55
30
4000
3500
3000
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2000
1500
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500
0
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00:30 - 01:30
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03:00 - 04:00
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04:00 - 05:00
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05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
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07:00 - 08:00
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09:00 - 10:00
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14:30 - 15:30
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15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.1 Hora Pico - SBSV
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBSV
25
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
hora - SBSV
Domingo
96
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBSV
Figura 106 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBSV – Dia da semana: Segunda
97
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.3 Quantidade de Aeronaves – SBSV
25
20
15
10
5
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
35
32
30
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade DECEA
Figura 107 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBSV
1.3.15.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBSV
sem pernoites.
AAL
1:37
1:37
1:37
1:37
1:37
1:37
1:37
ABJ
0:00
0:00
0:15
0:15
0:15
0:15
0:00
AEA
0:00
1:49
0:00
1:49
0:00
1:49
0:00
AEY
0:00
0:00
0:00
1:29
0:00
0:00
0:00
ARG
1:02
0:00
0:00
0:00
0:00
1:02
0:00
AZU
1:33
1:02
1:33
1:33
1:33
1:33
1:33
CFG
3:38
0:00
0:00
0:00
3:05
0:00
0:00
GLO
0:43
0:41
0:43
0:43
0:43
0:43
0:43
LCO
1:03
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
0:00
ONE
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
0:46
PTB
2:40
3:38
1:56
1:56
1:56
1:56
1:56
PTN
1:30
0:00
1:30
1:30
1:30
1:30
1:30
RIO
0:00
1:25
0:43
1:04
1:04
1:04
1:04
TAM
1:42
1:38
1:42
1:42
1:42
1:42
1:42
TIB
2:20
1:58
1:48
1:48
1:48
1:41
1:48
TUS
1:10
0:00
0:00
1:08
1:08
1:08
0:00
VLO
1:30
0:40
0:00
0:40
0:40
0:40
0:40
WEB
1:41
1:41
1:41
1:41
1:41
1:41
1:41
98
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.15.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBSV
SBSV
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
8.300.000
12.900.000
69.750
INFRAERO 2014
10.200.000
12.900.000
69.750
TGL 2014
11.365.904
-
Figura 108 – Estimativa de movimentos de passageiros – SBSV
Figura 109 – Estimativa de movimentos de aeronaves - SBSV
99
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16 Cuiabá - SBCY
Figura 110 – Malha da Movimentação Semanal do SBCY em Janeiro 2012
100
Assentos Ofertados
0
00:00 - 01:00
00:25 - 01:25
00:50 - 01:50
01:15 - 02:15
01:40 - 02:40
02:05 - 03:05
02:30 - 03:30
02:55 - 03:55
03:20 - 04:20
03:45 - 04:45
04:10 - 05:10
04:35 - 05:35
05:00 - 06:00
05:25 - 06:25
05:50 - 06:50
06:15 - 07:15
06:40 - 07:40
07:05 - 08:05
07:30 - 08:30
07:55 - 08:55
08:20 - 09:20
08:45 - 09:45
09:10 - 10:10
09:35 - 10:35
10:00 - 11:00
10:25 - 11:25
10:50 - 11:50
11:15 - 12:15
11:40 - 12:40
12:05 - 13:05
12:30 - 13:30
12:55 - 13:55
13:20 - 14:20
13:45 - 14:45
14:10 - 15:10
14:35 - 15:35
15:00 - 16:00
15:25 - 16:25
15:50 - 16:50
16:15 - 17:15
16:40 - 17:40
17:05 - 18:05
17:30 - 18:30
17:55 - 18:55
18:20 - 19:20
18:45 - 19:45
19:10 - 10:10
19:35 - 10:35
20:00 - 21:00
20:25 - 21:25
20:50 - 21:50
21:15 - 22:15
21:40 - 22:40
22:05 - 23:05
22:30 - 23:30
22:55 - 23:55
25
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
00:00 - 01:00
00:30 - 01:30
01:00 - 02:00
01:30 - 02:30
02:00 - 03:00
02:30 - 03:30
03:00 - 04:00
03:30 - 04:30
04:00 - 05:00
04:30 - 05:30
05:00 - 06:00
05:30 - 06:30
06:00 - 07:00
06:30 - 07:30
07:00 - 08:00
07:30 - 08:30
08:00 - 09:00
08:30 - 09:30
09:00 - 10:00
09:30 - 10:30
10:00 - 11:00
10:30 - 11:30
11:00 - 12:00
11:30 - 12:30
12:00 - 13:00
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
13:30 - 14:30
14:00 - 15:00
14:30 - 15:30
15:00 - 16:00
15:30 - 16:30
16:00 - 17:00
16:30 - 17:30
17:00 - 18:00
17:30 - 18:30
18:00 - 19:00
18:30 - 19:30
19:00 - 10:00
19:30 - 10:30
20:00 - 21:00
20:30 - 21:30
21:00 - 22:00
21:30 - 22:30
22:00 - 23:00
22:30 - 23:30
23:00 - 24:00
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.1 Hora Pico - SBCY
Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora SBCY
20
15
10
5
Segunda
Terça
Segunda
Quarta
Terça
Quinta
Quarta
Sexta
Quinta
Sábado
Sexta
Domingo
Sábado
Capacidade CGNA
Figura 111– Chegadas e Partidas de Aeronaves na próxima hora
Chegadas e Partidas de Assento Ofertado na próxima
hora - SBCY
Domingo
101
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.2
Horário de Chegada e Partida do Hotran – SBCY
Figura 113 – Chegadas e Partidas das aeronaves no pátio SBCY – Dia da semana: Segunda
102
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.3 Quantidade de Aeronaves – SBCY
14
12
10
8
6
4
2
0
00:00-00:05
00:25-00:30
00:50-00:55
01:15-01:20
01:40-01:45
02:05-02:10
02:30-02:35
02:55-03:00
03:20-03:25
03:45-03:50
04:10-04:15
04:35-04:40
05:00-05:05
05:25-05:30
05:50-05:55
06:15-06:20
06:40-06:45
07:05-07:10
07:30-07:35
07:55-08:00
08:20-08:25
08:45-08:50
09:10-09:15
09:35-09:40
10:00-10:05
10:25-10:30
10:50-10:55
11:15-11:20
11:40-11:45
12:05-12:10
12:30-12:35
12:55-13:00
13:20-13:25
13:45-13:50
14:10-14:15
14:35-14:40
15:00-15:05
15:25-15:30
15:50-15:55
16:15-16:20
16:40-16:45
17:05-17:10
17:30-17:35
17:55-18:00
18:20-18:25
18:45-18:50
19:10-19:15
19:35-19:40
20:00-20:05
20:25-20:30
20:50-20:55
21:15-21:20
21:40-21:45
22:05-22:10
22:30-22:35
22:55-23:00
23:20-23:25
23:45-23:50
16
Segunda
Sexta
Terça
Sábado
Quarta
Domingo
Quinta
Capacidade SNEA
Figura 114 – Quantidade de Aeronaves no Pátio SBCY
1.3.16.4 Tempo médio de permanência das Aeronaves no Pátio – SBCY
sem pernoites
AAL
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
0:35
AFR
1:16
1:16
1:16
1:16
1:16
1:19
1:10
ARG
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
0:53
AVA
1:13
1:13
1:13
1:13
1:13
1:24
1:23
AWE
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
0:56
AZA
1:33
1:33
1:33
1:33
1:33
1:22
1:33
AZU
1:30
2:07
2:07
2:07
2:07
1:14
2:12
103
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.3.16.5 Previsão para movimentos de passageiros e aeronaves – SBCY
SBCY
Passageiro
Capacidade
Terminal
INFRAERO 2011
2.500.000
2.400.000
5.460
INFRAERO 2014
3.000.000
5.700.000
13.200
TGL 2014
3.213.676
-
Figura 115– Estimativa de movimentos de passageiros - SBCY
Figura 116– Estimativa de movimentos de aeronaves - SBCY
104
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
1.4
Ligações entre os principais aeroportos brasileiros
Quadro 38 – Ligação por Empresa Rio – São Paulo (Galeão, Santos Dumont, Guarulhos, Congonhas e
Campinas)
Posição Sigla
1
GLO
2
TAM
3
AZU
4
ONE
5
WEB
6
PTN
Empresa
Vôos
%
Vôos
VRG LINHAS
616 38,77%
AÉREAS S/A.
TAM-LINHAS
486 30,59%
AEREAS S.A.
AZUL Linhas Aéreas
258 16,24%
Brasileiras S/A
OCEANAIR LINHAS
136
8,56%
AÉREAS S/A
WEBJET LINHAS
87
5,48%
AÉREAS S.A.
PANTANAL LINHAS
6
0,38%
AÉREAS S/A
Total
1.589 100%
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
111.331
46,00%
601
37,40% 223.990 38,16% 40.490.740 45,490%
364
181
71.484
29,54%
485
30,18% 177.597 30,25% 26.132.453 29,359%
365
147
28.452
11,76%
279
17,36% 104.326 17,77% 11.499.898 12,920%
404
110
16.992
7,02%
135
8,40%
48.884
8,33%
6.128.241
6,885%
359
125
12.876
5,32%
98
6,10%
30.052
5,12%
4.447.654
4,997%
345
148
864
0,36%
6
0,37%
2.166
0,37%
311.952
0,350%
361
144
241.999
100%
1.607
100%
587.015
100%
89.010.939
100%
369
152
%
Horas
km
% km
Voados Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
TAMAV
Média
Quadro 39 - Ligação por Empresa Rio – Brasília (Santos Dumont, Galeão e Brasília)
Posição Sigla
1
2
3
4
Empresa
VRG LINHAS
AÉREAS S/A.
TAM-LINHAS
TAM
AEREAS S.A.
WEBJET LINHAS
WEB
AÉREAS S.A.
OCEANAIR LINHAS
ONE
AÉREAS S/A
Total
GLO
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
165
40,05%
27.732
42,77%
280
39,66% 152.049 40,00% 25.558.138 42,74%
922
168
162
39,32%
25.878
39,91%
277
39,24% 149.146 39,24% 23.806.813 39,81%
921
160
57
13,83%
8.436
13,01%
98
13,88%
28
6,80%
2.800
4,32%
49
412
100%
64.846
100%
706
%
Horas
km
% km
Voados Voados
52.918
13,92%
6,94%
25.995
100%
380.108
Ass.km
%
Etapa
TAMAV
Ass.km Média
7.831.918
13,10%
928
148
6,84%
2.599.499
4,35%
928
100
100%
59.796.368
100%
923
157
Quadro 40 - Ligação por Empresa São Paulo – Brasília (Guarulhos, Congonhas, Campinas e Brasília)
Posição Sigla
1
TAM
2
GLO
3
ONE
4
AZU
5
WEB
6
PTN
Empresa
TAM-LINHAS
AEREAS S.A.
VRG LINHAS AÉREAS
S/A.
OCEANAIR LINHAS
AÉREAS S/A
AZUL Linhas Aéreas
Brasileiras S/A
WEBJET LINHAS
AÉREAS S.A.
PANTANAL LINHAS
AÉREAS S/A
Total
Vôos
%
Vôos
Assentos
% Ass
Horas
de
Vôos
292
41,71%
49.880
44,22%
481
41,39% 251.378 41,94% 42.955.370 44,405%
861
171
261
37,29%
43.958
38,97%
435
37,44% 224.474 37,45% 37.820.781 39,097%
860
168
50
7,14%
6.148
5,45%
83
7,14%
43.228
7,21%
5.309.570
5,489%
865
123
50
7,14%
5.900
5,23%
81
6,97%
39.926
6,66%
4.711.235
4,870%
799
118
35
5,00%
5.180
4,59%
59
5,08%
29.929
4,99%
4.429.526
4,579%
855
148
12
1,71%
1.728
1,53%
21
1,81%
10.479
1,75%
1.509.021
1,560%
873
144
700
100%
112.794
100%
1.162
100%
599.415
100%
96.735.503
100%
856
161
%
Horas
km
% km
Voados Voados
Ass.km
%
Ass.km
Etapa
TAMAV
Média
105
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
2 Artigos
2.1
A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL: Análise e Perspectivas (Atualização)
TGL e SNEA
INVESTIMENTOS REALIZADOS 1995-2011 pela INFRAERO
VALORS CORRENTES
Ano
Valor previsto
VALORES CONSTANTES*
Investimento realizado
Valor previsto
Investimento realizado
Execução
1995
33.781.469,00
8.515.195,00
119.739.600,02
30.182.406,91
25%
1996
58.540.000,00
27.672.123,00
186.799.036,08
88.300.749,96
47%
1997
56.000.000,00
34.454.017,00
165.593.678,81
101.881.561,16
62%
1998
41.000.000,00
19.867.634,00
116.694.339,41
56.547.327,44
48%
1999
50.000.000,00
49.163.593,00
127.819.513,66
125.681.330,94
98%
2000
80.000.000,00
67.889.478,00
179.774.118,62
152.559.638,39
85%
2001
118.708.727,00
103.481.284,00
241.704.091,58
210.699.334,22
87%
2002
125.000.000,00
90.536.104,00
224.224.916,54
162.403.602,90
72%
2003
85.100.000,00
55.357.707,00
124.323.972,21
80.872.973,29
65%
2004
55.265.331,00
44.813.886,00
73.801.922,50
59.844.949,48
81%
2005
400.000.000,00
277.950.581,00
504.086.550,82
350.277.874,19
69%
2006
753.783.216,00
592.363.614,00
933.773.494,50
733.809.708,31
79%
2007
1.208.060.081,00
524.338.867,00
1.424.026.860,25
618.075.741,62
43%
2008
2.213.766.635,00
376.218.348,00
2.345.858.261,16
398.666.646,11
17%
2009
981.638.460,00
421.256.761,00
1.021.983.748,33
438.570.391,40
43%
2010
1.085.492.986,00
645.631.573,00
1.085.492.986,00
645.631.573,00
59%
2011**
2.215.873.000,00
262.143.969,00
2.215.873.000,00
262.143.969,00
11,80%
Total
9.562.009.905,00
3.601.654.734,00
11.091.570.090,49
4.516.149.778,32
38%
Fonte: Ministério do Planejamento
*Valores corrigidos pelo IGP-DI da FGVDados
** Valor relativo até o terceiro bimestre de 2011
INVESTIMENTOS REALIZADOS PELA INFRAERO 1995-2011**
(R$ MILHÕES)
2.500
Valo Previsto
Investimento Realizado
Investimento (R$ Milhões)
2.000
1.500
1.000
500
0
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010 2011**
** Valores relativos até o 3º Bimestre
Fonte: Ministério do Planejamento
*Valores corrigidos pelo IGP-DI da FGVDados
** Valor relativo até o terceiro bimestre de 2011
***Referentes aos valores constantes da série histórica anterior
106
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
INVESTIMENTOS PREVISTOS NOS AEROPORTOS
Previsão
Investimentos
Infraero
2009 a 2013
(aprest. nov09)
(R$ milhões)
Previsão
Investimentos
De 2009 a 2014
Site Infraero set 2011
(R$ milhões)
Previsão
Investimentos
Site da CGU - set11
(R$ milhões)
392,16
5,08
524,2
85,26
70,1
214,99
238,53
Guarulhos
Viracopos
Congonhas
495,16
33
76,41
735,55
44,29
1.391,8
936,8
284,32
91,33
864,74
88,43
84,49
349,8
394,12
582,44
579,21
18,47
813,27
47,61
1.300
876,92
-
408,6
748,4
87,5
72,8
279,5
327,4
576,9
345,8
19,8
687,3
45,1
1.196,2
742
-
6,08
17,25
2,21
26,62
5,45
3,62
149
0
0,8
108,43
3,07
78,05
3,75
-
Total
5.527,65
6.090,83
5.537,3
404,33
Aeroportos
Confins
Pampulha
Brasília
Cuiabá
Curitiba
Fortaleza
Manaus
Natal
Porto Alegre
Recife
Santos Dumont
Galeão
Salvador
Investimentos
Investimentos
contratados até
Executados até
jun11
jun11
Site da CGU - set11 Site da CGU - set11
(R$ milhões)
(R$ milhões)
% Contratado
até jun11
% Executado até
jun2011
3,11
3
0,46
2,93
2,18
0,73
46,73
0
0,13
67,72
0
41,52
2,26
-
1%
2%
3%
37%
2%
1%
26%
0%
4%
16%
7%
7%
1%
-
1%
0%
1%
4%
1%
0%
8%
0%
1%
10%
0%
3%
0%
-
170,77
7%
3%
Fonte: http://www.infraero.gov.br/obras/
http://www.portaltransparencia.gov.br/copa2014/
POSIÇÃO DO BRASIL EM RELAÇÃO A PASSAGEIROS TRANSPORTADOS NO MUNDO E AMÉRICA LATINA & CARIBE
– ACI 2009/2010
Latin
America
Caribbean
BRAZIL
34,8%
BRAZIL
2,7%
Passageiros Transportados
Brasil
(Infraero) Am.
36% Latina
/Caribe
2010
ACI - 2009
2009
4.668.332.609
2010
4.745.287.099
ACI
Brasil
(Infraero)
2,7%
ACI
2010
Passageiros Transportados: 4.668.332.609
2009
Middle East
4%
2010
Africa
3%
Africa
3%
Latin America
Caribbean
8%
North America
31%
Asia/Pacific
25%
North America
31%
Asia-Pacific
25%
Europe
29%
Lat
Middle East
America/Caribbe
4%
an
7%
Europe
30%
107
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PREVISÃO DE CRESCIMENTO NOS AEROPORTOS DO MUNDO – ACI (2010)
Movimento de Passageiros (Milhões)
Regiões
Africa
Asia/Pacific
Europe
Lat America/Caribbean
Brasil (Infraero)
Middle East
North America
Total
Amostra
39
29
33
25
2009
146,9
1.200,0
1.399,7
354,9
127,7
180,3
1.463,5
4.745,3
6
2
134
2014
203,2
1.790,4
1.644,7
489,5
239,5
240,6
1.666,6
6.035,0
2029
2009-2014 2009-2029
392,5 6,7%
5,0%
4.142,4 8,3%
6,4%
2.488,7 3,3%
2,9%
986,1 6,6%
5,2%
502,1 13,4%
7,1%
431,9 5,9%
4,5%
2.310,8 2,6%
2,3%
10.752,4 4,9%
4,2%
Movimento de Aeronaves (Milhões)
Regiões
Africa
Asia/Pacific
Europe
Lat America/Caribbean
Brasil (Infraero)
Middle East
North America
Total
2009
2.669,2
11.491,6
19.388,5
7.407,7
2.289,8
1.841,4
31.339,2
74.137,6
2014
3.308,9
15.625,1
21.329,4
9.328,6
2.981,8
2.281,3
34.383,0
86.256,3
2029
5.480,1
31.499,3
29.630,7
16.259,6
5.699,8
3.692,5
42.129,7
128.691,9
2009-2014
4,4%
6,3%
1,9%
4,7%
5,4%
4,4%
1,9%
3,1%
2009-2029
3,7%
5,2%
2,1%
4,0%
4,7%
3,5%
1,5%
2,8%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – BRASIL (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
49
95
101
114
172
176
186
193
203
207
216
228
335
351
365
614
Guarulhos
Congonhas
Brasília
Galeão
Santos Dumont
Salvador
Confins
Porto Alegre
Recife
Curitiba
Viracopos
Fortaleza
Manaus
Natal
Cuiabá
Pampulha
CODE
SBGR
SBSP
SBBR
SBGR
SBRJ
SBSV
SBCF
SBPA
SBRF
SBCT
SBKP
SBFZ
SBEG
SBNT
SBCY
SBBH
2007
18.786.965
15.230.002
11.119.800
10.313.989
3.214.196
5.932.461
4.338.760
4.439.556
4.178.788
3.904.296
1.002.628
3.602.382
2.057.085
1.575.364
1.220.029
658.858
2008
20.392.943
13.660.928
10.442.311
10.348.301
3.628.385
6.027.039
4.803.000
4.925.515
4.668.751
4.278.839
1.079.804
3.454.650
2.016.054
1.640.048
1.356.775
455.823
2009
21.684.832
13.633.598
12.207.521
11.759.130
5.098.245
7.016.790
5.610.511
5.598.046
5.238.746
4.841.704
3.345.046
4.196.098
2.295.988
1.891.910
1.635.186
491.239
2010
26.788.102
15.424.231
14.343.986
12.246.194
7.821.454
7.648.003
7.251.659
6.662.182
5.945.820
5.759.568
5.400.083
5.055.634
2.680.853
2.413.359
2.092.143
642.191
2007/08 2008/09 2009/10
9%
-10%
-6%
0%
13%
2%
11%
11%
12%
10%
8%
-4%
-2%
4%
11%
-31%
6%
0%
17%
14%
41%
16%
17%
14%
12%
13%
210%
21%
14%
15%
21%
8%
24%
13%
18%
4%
53%
9%
29%
19%
13%
19%
61%
20%
17%
28%
28%
31%
FONTE: Air Transport Research Society (ATRS)
AIRPORT BENCHMARKING REPORT - 2011
Global Standards for Airport Excellence
108
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – AMÉRICA LATINA/ CARIBE SEM BRASIL (ACI, 2010) - Ranking dos 20
primeiros aeroportos em 2010
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
53
Mexico City, Mexico
80
Bogota, Colombia
112
Cancun, Mexico
125
Santiago., Chile
137
Lima, Peru
146
Caracas, Venezuela
151
Buenos Aires, Argentina
158
San Juan, Puerto Rico
180
Buenos Aires, Argentina
190
Guadalajara, Mexico
218
Monterrey, Mexico
232
Quito, Ecuador
Punta Cana, Dominican
269
Republic
281
Tijuana, Mexico
286
Medellin, Colombia
300
Cali, Colombia
301
Guayaquil, Ecuador
Santo Domingo, Dominican
305
Republic
308
Nassau, Bahamas
309
Montego Bay, Jamaica
CODE
2007
2008
2009
2010
2007/08 2008/09 2009/10
MEX
BOG
CUN
SCL
LIM
CCS
EZE
SJU
AEP
GDL
MTY
UIO
25881662
12422281
11360516
8397491
6977233
8373053
7386807
10439810
5585004
7318297
6559613
4249542
26.210.217
13.237.427
12.666.413
9.017.718
7.645.595
8.722.295
7.827.890
9.699.959
5.618.573
7.177.369
6.586.190
4.537.988
24.243.056
14.899.126
11.191.636
9.026.446
8.061.897
8.781.741
7.730.903
8.308.490
6.345.546
6.438.384
5.199.895
4.705.876
24.130.535
16.981.893
12.459.764
10.315.319
9.398.785
8.912.869
8.701.824
8.454.380 7.415.877
6.935.017 5.380.412
5.001.152
PUJ
TIJ
MDE
CLO
GYE
3547521
4729410
2251492
2347475
2655152
3.668.479
3.958.559
2.367.555
2.358.513
2.912.329
3.772.214
3.396.997
2.719.311
2.667.512
3.079.094
SDQ
NAS
MBJ
2774706
2.733.817
3.231.756
2.996.123
2.897.856
3.081.420
3.004.304
2936870
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-8%
13%
-12%
0%
5%
1%
-1%
-14%
13%
-10%
-21%
4%
0%
14%
11%
14%
17%
1%
13%
2%
17%
8%
3%
6%
3.980.227
3.640.053 3.541.020
3.311.674
3.303.397
0 3%
0 -14%
0 15%
0 13%
0 6%
6%
7%
30%
24%
7%
3.178.973 3.159.570
3.159.105
0
10%
3%
5%
0
6%
-5%
0%
FONTE: Air Transport Research Society (ATRS); AIRPORT BENCHMARKING REPORT – 2011; Global Standards for
Airport Excellence
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ÁFRICA (ACI, 2010)
Ranking dos 20 primeiros aeroportos em 2010
Ranking
ACI 2010
84
91
153
167
168
187
199
242
244
249
250
267
271
292
295
338
349
374
375
422
Cidade, Pais
CODE
Johannesburg, South Africa
Cairo, Egypt
Sharm El Sheikh, Egypt
Cape Town, South Africa
Hurghada, Egypt
Casablanca, Morocco
Lagos, Nigeria
Durban, South Africa
Tunis, Tunisia
Nairobi, Kenya
Algiers, Algeria
Addis Ababa, Ethiopia
Abuja, Nigeria
Monastir, Tunisia
Marrakech, Morocco
Plaine Magnien, Mauritius
Jerba, Tunisia
Luxor, Egypt
Saint-Denis, La Reunion
Agadir, Morocco
JNB
CAI
SSH
CPT
HRG
CMN
LOS
DUR
TUN
NBO
ALG
ADD
ABV
MIR
RAK
MRU
DJE
LXR
RUN
AGA
2007
19.308.476
12.475.605
6.415.017
8.400.569
5.945.254
5.779.394
4.417.709
4.799.702
3.875.917
3.910.554
3.804.731
2.832.762
2.190.416
4.232.455
2.991.347
2.562.830
2.510.587
1.976.152
1.520.064
1.439.011
2008
18.514.504
14.272.180
7.747.422
8.150.611
6.741.017
6.156.556
5.140.786
4.458.223
4.166.484
3.768.560
4.126.795
3.325.618
2.632.419
4.209.991
3.033.345
2.609.265
2.580.114
2.160.462
1.586.017
1.386.666
2009
17.446.229
14.305.800
7.419.467
7.725.223
6.728.291
6.354.552
5.625.204
4.310.095
4.219.305
4.071.787
4.474.970
3.552.448
3.197.431
3.780.664
2.923.519
2.381.810
2.411.469
1.847.201
1.696.522
1.372.963
2010
16.838.422
16.052.619
8.682.279
8.109.161
8.059.849
7.194.236
6.117.442
4.754.958
4.592.403
4.392.133
4.346.654
4.033.321
3.880.528
3.420.104
3.374.520
2.611.392
2.435.967
1.934.547
1.910.937
1.555.848
2007/08 2008/09 2009/10
-4%
14%
21%
-3%
13%
7%
16%
-7%
7%
-4%
8%
17%
20%
-1%
1%
2%
3%
9%
4%
-4%
-6%
0%
-4%
-5%
0%
3%
9%
-3%
1%
8%
8%
7%
21%
-10%
-4%
-9%
-7%
-14%
7%
-1%
-3%
12%
17%
5%
20%
13%
9%
10%
9%
8%
-3%
14%
21%
-10%
15%
10%
1%
5%
13%
13%
109
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ÁSIA/ PACÍFICO (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
2
Beijing, China
5
Tokyo, Japan
12
Hong Kong, China
16
Jakarta, Indonesia
17
Bangkok, Thailand
18
Singapore, Singapore
19
Guangzhou, China
21
Shanghai, China
28
Sydney, Australia
31
Tokyo, Japan
32
Kuala Lumpur, Malaysia
33
Incheon, Korea (Rep Of)
41
Shanghai, China
44
New Delhi, India
45
Mumbai, India
46
Melbourne, Australia
48
Manila, Philippines
50
Shenzhen, China
51
Chengdu, China
56
Taipei, Chinese Taipei
CODE
PEK
HND
HKG
CGK
BKK
SIN
CAN
PVG
SYD
NRT
KUL
ICN
SHA
DEL
BOM
MEL
MNL
SZX
CTU
TPE
2007
53.583.636
66.867.100
46.296.563
30.746.867
39.540.933
35.221.203
30.757.570
28.920.673
31.864.808
35.484.270
26.097.106
31.227.897
22.632.962
23.088.609
24.884.276
22.940.815
20.430.934
20.619.164
18.586.847
20.855.186
2008
55.937.249
66.753.804
47.140.600
30.704.241
37.096.793
36.288.050
33.306.382
28.041.752
32.873.596
33.459.054
27.245.269
29.973.522
22.877.404
23.058.154
23.928.559
24.773.529
21.993.710
21.400.509
17.247.848
19.753.590
2009
65.372.012
61.901.615
44.979.094
35.363.594
39.044.904
36.088.996
36.946.940
31.921.009
32.997.717
32.135.191
29.398.483
28.549.770
25.078.548
25.027.452
24.371.502
25.127.483
23.924.137
24.486.406
22.638.671
19.563.552
2010
73.948.113
64.208.802
49.774.874
42.043.642
41.253.893
40.923.716
40.857.345
40.385.996
35.562.255
33.815.906
33.718.562
33.478.925
31.298.812
28.299.417
27.785.405
27.605.194
27.135.752
26.713.610
25.805.815
23.128.710
2007/08 2008/09 2009/10
4%
0%
2%
0%
-6%
3%
8%
-3%
3%
-6%
4%
-4%
1%
0%
-4%
8%
8%
4%
-7%
-5%
17%
-7%
-5%
15%
5%
-1%
11%
14%
0%
-4%
8%
-5%
10%
9%
2%
1%
9%
14%
31%
-1%
13%
4%
11%
19%
6%
13%
11%
27%
8%
5%
15%
17%
25%
13%
14%
10%
13%
9%
14%
18%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – ORIENTE MÉDIO (ACI, 2010)
Ranking
ACI Cidade, Pais
2010
14
76
94
103
105
115
124
155
160
198
204
209
212
215
233
245
339
348
376
442
Dubai, United Arab Emirates
Jeddah, Saudi Arabia
Doha, Qatar
Riyadh, Saudi Arabia
Tehran, Iran
Tel-Aviv, Israel
Abu Dhabi, United Arab
Emirates
Bahrain, Bahrain
Kuwait, Kuwait (State Of)
Sharjah, United Arab Emirates
Mashhad, Iran
Muscat, Oman
Beirut, Lebanon
Amman, Jordan
Tehran, Iran
Dammam, Saudi Arabia
Madinah, Saudi Arabia
Shiraz, Iran
Isfahan, Iran
Abha, Saudi Arabia
CODE
2007
2008
DXB
JED
DOH
RUH
THR
TLV
33.481.257
14.356.433
36.592.307
15.275.144
11.709.230
11.782.170
10.526.445
AUH
BAH
KWI
SHJ
MHD
MCT
BEY
AMM
IKA
DMM
MED
SYZ
IFN
AHB
6.565.556
6.983.629
6.910.309
3.976.860
4.089.282
4.050.005
3.326.433
3.850.347
3.840.671
2.009.790
2.154.894
1.535.194
1.525.118
2009
2010
11.465.552
10.310.385
11.080.313
40.104.149
15.921.768
13.129.467
12.635.739
11.810.735
10.951.876
46.313.680
17.839.544
15.724.027
13.566.364
13.183.508
12.160.334
8.687.712
8.411.442
7.226.345
5.008.105
4.008.002
3.918.136
4.039.560
4.477.811
3.840.582
4.076.515
2.447.484
2.455.688
1.554.323
1.422.387
9.374.631
8.736.974
8.125.617
5.631.786
4.822.404
4.474.837
4.952.899
4.770.769
4.107.885
4.149.598
2.703.859
2.213.055
1.761.603
1.444.775
10.496.300
8.598.069
8.332.857
6.250.231
5.914.097
5.632.802
5.512.435
5.422.301
4.952.660
4.568.715
2.583.584
2.436.719
1.881.821
1.437.005
2007/08 2008/09 2009/10
9%
6%
10%
4%
-2%
-12%
5%
10%
15%
-1%
15%
12%
20%
7%
12%
11%
32%
20%
5%
26%
-2%
-3%
21%
16%
8%
4%
12%
12%
20%
14%
23%
7%
7%
2%
10%
-10%
13%
2%
12%
-2%
3%
11%
23%
26%
11%
14%
21%
10%
-4%
10%
7%
-1%
6%
22%
14%
1%
-7%
110
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – EUROPA (ACI, 2010)
Ranking
Cidade, Pais
ACI 2010
4
London, United Kingdom
7
Paris, France
9
Frankfurt, Germany
11
Madrid, Spain
15
Amsterdam, Netherlands
26
Rome, Italy
30
Munich, Germany
37
Istanbul, Turkey
40
London, United Kingdom
43
Barcelona, Spain
52
Paris, France
57
Zurich, Switzerland
59
Moscow, Russian Federation
60
Antalya, Turkey
62
Copenhagen, Denmark
63
Palma De Mallorca, Spain
67
Vienna, Austria
68
Moscow, Russian Federation
69
Oslo, Norway
70
Düsseldorf, Germany
CODE
LHR
CDG
FRA
MAD
AMS
FCO
MUC
IST
LGW
BCN
ORY
ZRH
DME
AYT
CPH
PMI
VIE
SVO
OSL
DUS
2007
67.855.058
59.709.075
53.892.993
51.808.083
47.744.748
32.479.423
33.893.160
23.196.229
35.168.306
32.805.902
26.431.972
20.633.523
18.755.098
17.710.385
21.302.742
23.210.112
18.733.041
14.000.169
19.018.667
17.805.971
2008
66.909.895
60.687.730
53.233.889
50.504.096
47.391.711
34.814.145
34.475.921
28.553.132
34.178.563
30.174.178
26.206.380
22.022.606
20.437.516
18.789.257
21.426.742
22.812.026
19.700.276
15.154.948
19.315.663
18.123.031
2009
65.907.906
57.812.040
50.615.550
48.281.860
43.523.110
33.415.116
32.628.791
29.812.888
32.369.935
27.295.187
25.105.421
21.879.094
18.674.947
18.345.693
19.622.157
21.189.374
18.058.124
14.708.153
18.069.864
17.754.575
2010
65.747.173
58.075.239
52.710.228
49.784.941
45.136.967
35.954.489
34.598.634
32.143.819
31.348.114
29.172.317
25.198.862
22.793.517
22.253.529
22.013.027
21.403.178
21.100.027
19.628.574
19.275.730
19.074.379
18.941.610
2007/08 2008/09 2009/10
-1%
2%
-1%
-3%
-1%
7%
2%
23%
-3%
-8%
-1%
7%
9%
6%
1%
-2%
5%
8%
2%
2%
-1%
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-8%
-4%
-5%
4%
-5%
-10%
-4%
-1%
-9%
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0%
0%
4%
3%
4%
8%
6%
8%
-3%
7%
0%
4%
19%
20%
9%
0%
9%
31%
6%
7%
PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL – AMÉRICA DO NORTE (ACI, 2010)
Ranking
ACI 2010
1
3
6
8
10
13
20
22
23
24
25
27
29
34
35
36
38
39
42
47
Cidade, Pais
CODE
Atlanta Ga, USA
Chicago Il, USA
Los Angeles Ca, USA
Dallas/Fort Worth Tx, USA
Denver Co, USA
New York Ny, USA
Houston Tx, USA
Las Vegas Nv, USA
San Francisco Ca, USA
Phoenix Az, USA
Charlotte Nc, USA
Miami Fl, USA
Orlando Fl, USA
Newark Nj, USA
Minneapolis Mn, USA
Detroit Mi, USA
Toronto On, Canada
Seattle Wa, USA
Philadelphia Pa, USA
Boston Ma, USA
ATL
ORD
LAX
DFW
DEN
JFK
IAH
LAS
SFO
PHX
CLT
MIA
MCO
EWR
MSP
DTW
YYZ
SEA
PHL
BOS
2007
88.693.842
76.076.218
62.438.583
59.802.556
49.863.352
47.717.813
42.998.040
46.961.011
35.317.330
42.184.515
33.165.688
33.740.416
36.480.416
36.367.210
35.098.074
36.013.478
31.446.199
31.295.822
32.211.439
28.102.455
2008
89.597.330
68.273.833
59.497.539
57.093.187
51.245.334
47.807.816
41.709.389
43.208.724
37.066.815
39.891.193
34.739.020
34.063.531
35.661.269
35.360.848
34.056.443
35.135.828
32.334.831
32.196.528
31.834.725
26.102.651
2009
87.893.696
64.124.200
56.520.843
56.030.457
50.167.485
45.915.069
40.007.354
40.469.012
37.224.250
37.824.982
34.536.666
33.886.025
33.693.649
33.399.207
32.378.599
31.357.388
30.368.339
31.227.512
30.669.564
25.512.086
2010
89.238.059
66.735.180
59.070.127
56.906.610
52.209.377
46.514.154
40.479.569
39.757.359
39.116.764
38.554.215
38.254.207
35.698.025
34.877.899
33.107.041
32.839.441
32.377.064
31.934.395
31.553.166
30.775.961
27.428.962
2007/08 2008/09 2009/10
1%
-10%
-5%
-5%
3%
0%
-3%
-8%
5%
-5%
5%
1%
-2%
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2%
4%
5%
2%
4%
1%
1%
-2%
5%
2%
11%
5%
4%
-1%
1%
3%
5%
1%
0%
8%
111
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
COMPARAÇÃO POSIÇÃO DA INFRAERO EM JAN2011 COM JUL2011
Aeroporto
Item
Passageiros
Capacidade (pax/ano)
Passageiros
Congonhas
Passageiros
Campinas
Passageiros
Galeão
Passageiros
Santos Dumont
Passageiros
Brasília
Passageiros
Confins
Passageiros
Salvador
Passageiros
Porto Alegre
Passageiros
Recife
Passageiros
Curitiba
Passageiros
Fortaleza
Passageiros
Manaus
Passageiros
Natal
Passageiros
Cuiabá
Passageiros
Total
Capacidade
Guarulhos
INFRAERO 2010
INFRAERO 2010
(Jan2011)
(jul2011) (Nova Diferença 2010
(Metodologia
metodologia)
anterior)
26.774.546
26.774.546
20.500.000
24.900.000
4.400.000
15.481.370
15.481.370
12.000.000
12.000.000
0
5.021.939
5.021.939
3.500.000
6.800.000
3.300.000
12.229.513
12.229.513
18.000.000
17.400.000
600.000
7.805.387
7.805.387
8.500.000
8.500.000
0
14.149.306
14.149.306
10.000.000
14.000.000
4.000.000
7.261.041
7.261.041
5.000.000
10.200.000
5.200.000
7.540.298
7.540.298
10.500.000
12.900.000
2.400.000
6.676.216
6.676.216
4.000.000
11.200.000
7.200.000
5.933.137
5.933.137
8.000.000
16.700.000
8.700.000
5.769.712
5.769.712
6.000.000
7.800.000
1.800.000
5.072.786
5.072.786
3.000.000
6.200.000
3.200.000
2.705.131
2.705.131
2.500.000
6.400.000
3.900.000
2.413.416
2.413.416
2.500.000
4.200.000
1.700.000
2.134.267
2.134.267
1.600.000
1.900.000
300.000
126.968.065 126.968.065
115.600.000 161.100.000
45.500.000
Capacidade
Ociosa 2010
(Jan2011)
Capacidade
Ociosa 2010
(Jan2011) (%)
Capacidade
Ociosa 2010
(jul2011)
Capacidade
Ociosa 2010
(jul2011) (%)
-
6.274.546
-31%
-
-
3.481.370
-29%
-
-
1.521.939
-43%
5.770.487
32%
5.170.487
30%
694.613
8%
694.613
8%
149.306
-1%
-
-
-
4.149.306
-41%
1.874.546
-8%
3.481.370
-29%
1.778.061
26%
-
2.261.041
-45%
2.938.959
29%
2.959.702
28%
5.359.702
42%
2.676.216
-67%
4.523.784
40%
2.066.863
26%
10.766.863
64%
230.288
4%
2.030.288
26%
-
2.072.786
-69%
1.127.214
18%
-
205.131
-8%
3.694.869
58%
86.584
3%
1.786.584
43%
-
534.267
-33%
234.267
-12%
-
11.368.065
-10%
34.131.935
21%
-
Fonte: Estudos feitos pelo TGL/COPPE/UFRJ, com base em apresentações e informações fornecidas pela
INFRAERO.
COMPARAÇÃO POSIÇÃO DA INFRAERO EM JAN2011 COM JUL2011
Aeroporto
Item
Passageiros
Passageiros
Congonhas
Passageiros
Campinas
Passageiros
Galeão
Passageiros
Santos Dumont
Passageiros
Brasília
Passageiros
Confins
Passageiros
Salvador
Passageiros
Porto Alegre
Passageiros
Recife
Passageiros
Curitiba
Passageiros
Fortaleza
Passageiros
Manaus
Passageiros
Natal
Passageiros
Cuiabá
Passageiros
Capacidade
Guarulhos
Total
≠ Capacidade metodologias
INFRAERO 2014
INFRAERO 2014
(Jan2011)
(Jul2011) (Nova Diferença 2014
(Metodologia
metodologia)
anterior)
27.300.000
38.900.000
11.600.000
35.000.000
52.700.000
17.700.000
15.000.000
18.900.000
3.900.000
17.500.000
17.500.000
0
4.100.000
9.500.000
5.400.000
11.000.000
24.000.000
13.000.000
16.400.000
18.700.000
2.300.000
26.000.000
44.000.000
18.000.000
6.800.000
11.800.000
5.000.000
8.500.000
8.500.000
0
18.000.000
21.300.000
3.300.000
18.000.000
26.500.000
8.500.000
8.100.000
13.000.000
4.900.000
8.500.000
16.500.000
8.000.000
10.400.000
10.200.000
200.000
10.500.000
12.900.000
2.400.000
7.200.000
8.800.000
1.600.000
8.000.000
15.200.000
7.200.000
7.300.000
7.800.000
500.000
8.000.000
16.700.000
8.700.000
7.000.000
7.600.000
600.000
8.000.000
14.600.000
6.600.000
6.000.000
7.000.000
1.000.000
6.000.000
8.600.000
2.600.000
3.000.000
3.800.000
800.000
5.000.000
13.500.000
8.500.000
2.900.000
2.900.000
0
5.900.000
5.900.000
0
2.134.267
3.100.000
965.733
2.800.000
5.700.000
2.900.000
141.634.267
183.300.000
41.665.733
178.700.000
282.800.000
104.100.000
63.100.000
121.700.000
Capacidade
Ociosa 2014
(Jan2011)
Capacidade
Ociosa 2014
(Jan2011) (%)
7.700.000
22%
2.500.000
14%
6.900.000
63%
9.600.000
37%
1.700.000
20%
Capacidade
Ociosa 2014
(Jul2011)
-
Capacidade
Ociosa 2014
(Jul2011) (%)
13.800.000
26%
1.400.000
-8%
14.500.000
60%
25.300.000
58%
3.300.000
-39%
0%
5.200.000
20%
400.000
5%
3.500.000
21%
100.000
1%
2.700.000
21%
800.000
10%
6.400.000
42%
700.000
9%
8.900.000
53%
1.000.000
13%
7.000.000
48%
0%
1.600.000
19%
2.000.000
40%
9.700.000
72%
3.000.000
51%
3.000.000
51%
665.733
24%
2.600.000
46%
37.065.733
21%
99.500.000
35%
0
0
-
58.600.000
Fonte: Estudos feitos pelo TGL/COPPE/UFRJ, com base em apresentações e informações fornecidas pela
INFRAERO.
112
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS - INFRAERO
CIDADE
AEROPORTO
São Paulo
Rio de Janeiro
Brasília
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
SBGR
11.581.034 12.940.193 15.834.797 15.759.181 18.795.596 20.400.304 21.727.649 26.774.546
SBSP
12.069.575 13.611.227 17.147.628 18.459.191 15.265.433 13.672.301 13.699.657 15.481.370
SBKP
654.768
SBGL
4.619.229
6.024.930 8.657.139
8.856.527 10.352.616 10.754.689 11.828.656 12.229.513
717.362
816.599
826.246
1.006.059
1.083.878
3.364.404
5.021.939
SBRJ
5.382.779
4.887.306 3.562.297
3.553.177
SBBR
6.840.843
9.926.786 9.426.569
9.699.911 11.119.872 10.443.393 12.213.825 14.149.306
3.214.415
3.628.766
5.099.643
7.805.387
SBCF
364.910
SBBH
2.971.418
3.194.715 1.281.745
800.940
759.824
561.189
598.360
757.685
Salvador
SBSV
3.454.554
4.145.371 4.554.572
5.425.747
5.932.461
6.042.307
7.052.720
7.540.298
Porto Alegre
SBPA
2.880.680
3.215.545 3.521.204
3.846.508
4.444.748
4.931.464
5.607.703
6.676.216
Recife
SBRF
2.733.424
3.173.672 3.604.652
3.953.845
4.188.081
4.679.457
5.250.565
5.933.137
Curitiba
SBCT
2.512.790
2.840.349 3.393.079
3.532.879
3.907.275
4.281.354
4.853.733
5.769.712
Fortaleza
SBFZ
1.868.699
2.317.869 2.774.240
3.282.979
3.614.439
3.465.791
4.211.651
5.072.786
Manaus
SBEG
1.241.462
1.368.968 1.508.022
1.689.817
2.063.872
2.021.668
2.300.022
2.705.131
Natal
SBNT
875.151
1.127.952 1.299.144
1.391.956
1.578.165
1.643.369
1.894.113
2.413.416
Cuiabá
SBCY
931.431
1.254.825
1.396.164
1.671.704
2.134.267
Belo Horizonte
388.580
629.290
704.567
2.893.299
880.256
3.727.501
4.340.129
5.189.528
5.617.171
7.261.041
Total 16 aeroportos
60.680.606 70.585.392 81.155.242 85.737.836 91.837.810 94.195.622 106.991.576 127.725.750
Total INFRAERO
71.215.810 82.706.261 96.078.832 102.185.376 110.569.767 113.263.537 128.135.616 154.322.438
Fonte: INFRAERO – Movimento operacional dos aeroportos – passageiros embarcados e desembarcados.
ATUALIZAÇÃO DA PREVISÃO MOVIMENTO DE PASSAGEIROS - TGL
AEROPORTO
2011
2014
2016
2020
2025
2030
Previsão da
capacidade TPS
Infraero 2014
(jul2011)
Guarulhos
SBGR
30.790.728
37.719.966
41.982.322
47.248.143
53.456.938
60.481.618
52.700.000
Congonhas
SBSP
17.339.134
21.834.825
23.162.383
24.583.709
26.483.636
28.530.397
17.500.000
Campinas
SBKP
8.286.199
11.028.931
13.345.007
17.868.418
24.252.271
32.916.886
24.000.000
Galeão
SBGL
15.286.891
21.476.982
26.223.394
35.012.958
44.686.393
55.418.391
44.000.000
Santos-Dumont SBRJ
8.742.033
10.500.555
11.865.302
13.934.189
16.232.112
18.908.991
8.500.000
SBBR
16.271.702
21.265.650
24.804.254
31.016.616
39.585.935
50.522.799
26.500.000
16.500.000
Brasília
Confins
SBCF
9.439.353
11.890.867
13.869.507
17.709.002
22.709.504
29.122.003
Pampulha
SBBH
780.416
852.781
904.716
1.018.265
1.180.449
1.368.463
1.500.000
Salvador
SBSV
8.972.955
12.942.994
15.095.413
19.057.612
24.322.878
29.592.500
12.900.000
Porto Alegre
SBPA
8.011.459
10.092.131
11.771.462
15.030.155
19.274.230
24.716.708
15.200.000
Recife
SBRF
6.834.339
8.931.867
10.466.361
13.363.763
17.137.298
21.976.369
16.700.000
Curitiba
SBCT
7.327.534
9.230.583
10.766.552
13.747.056
17.628.821
22.606.683
14.600.000
Fortaleza
SBFZ
5.935.160
7.476.592
8.720.697
11.134.847
14.279.001
18.310.972
8.600.000
Manaus
SBEG
3.165.003
3.986.993
4.650.428
5.937.806
7.614.468
9.764.571
13.500.000
Natal
SBNT
2.859.167
3.736.674
4.378.634
5.590.772
7.169.442
9.193.882
5.900.000
Cuiabá
SBCY
2.667.834
3.360.702
3.919.923
5.005.075
6.418.362
8.230.719
5.700.000
152.709.907
186.207.300
196.329.093
239.470.638
225.926.355
275.656.510
277.258.386
340.419.672
342.431.738
423.043.710
421.661.952
523.998.768
Aeroportos Copa
Total INFRAERO
* vermelho representa necessidade de ampliação substancial de infraestrutura ou outra medida para atender a
demanda
113
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PREVISÃO DE CAPACIDADE TPS DE MOVIMENTO DE PASSAGEIROS
CIDADE
São Paulo
Rio de Janeiro
Brasília
Belo Horizonte
Salvador
Porto Alegre
Recife
Curitiba
Fortaleza
Manaus
Natal
Cuiaba
Previsão de
Previsão da
Ano de
Diferença da
Previsão de
Previsão de
Previsão de
investimentos
Capacidade TPS capacidade esgotamento da capacidade
investimentos investimentos investimentos
Infraero de
AEROPORTO Infraero 2010 TPS Infraero
capacidade
estimada de
Site da Infraero Site da CGU apresentação da
2009 a 2013
(jul2011)
2014
prevista de 2010 para 2014
set2011
set2011
Infraero para o
(Nov2009)
(jul2011)
ampliação
da Infraero
(milhões R$)
(milhões R$) TCU (Ago 2011)
(milhões R$)
1.300,00
1.196,20
1.230,00
SBGR
24.900.000
52.700.000
2024
27.800.000
1.391,80
SBSP
12.000.000
17.500.000
2011
5.500.000
284,32
876,92
742,00
804,10
SBKP
6.800.000
24.000.000
2025
17.200.000
936,80
813,27
687,30
697,30
SBGL
17.400.000
44.000.000
2025
26.600.000
735,55
SBRJ
8.500.000
8.500.000
2011
76,41
864,74
748,40
863,24
SBBR
14.000.000
26.500.000
2017
12.500.000
524,20
91,33
408,60
505,65
SBCF
10.200.000
16.500.000
2019
6.300.000
392,16
SBBH
1.500.000
1.500.000
+2030
5,08
47,61
45,10
47,61
SBSV
12.900.000
12.900.000
2014
44,29
579,21
345,80
711,35
SBPA
11.200.000
15.200.000
2021
4.000.000
495,16
18,47
19,80
24,60
SBRF
16.700.000
16.700.000
2025
33,00
84,49
72,80
115,72
SBCT
7.800.000
14.600.000
2021
6.800.000
70,10
349,8
279,50
347,78
SBFZ
6.200.000
8.600.000
2016
2.400.000
214,99
394,12
327,40
393,51
SBEG
6.400.000
13.500.000
+2030
7.100.000
238,53
582,44
576,90
16,42
SBNT
4.200.000
5.900.000
2021
1.700.000
88,43
87,50
91,33
SBCY
1.900.000
5.700.000
2023
3.800.000
85,26
Total
121.700.000
5.527,65
6.090,83
5.537,30
5.848,61
* vermelho representa necessidade de ampliação substancial de infraestrutura ou outra medida para atender a
demanda
MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS
600
Dados Observados - INFRAERO
BNDES Ot
BNDES Pe
ACI it
Movimento de Passageiros (Milhões)
500
Previsão Revisada Set/2011
BNDES Me
IATA
400
300
200
100
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
0
Base dos dados observados : VÁRIOS ESTUDOS
114
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
CIDADE
AEROPORTO
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
Rio de Janeiro
SBRJ
Brasília
SBBR
SBCF
Belo Horizonte
SBBH
Salvador
SBSV
Porto Alegre
SBPA
Recife
SBRF
Curitiba
SBCT
Fortaleza
SBFZ
Manaus
SBEG
Natal
SBNT
Cuiabá
SBCY
Total 16 aeroportos
Total INFRAERO
São Paulo
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
139.038
149.497
154.339
154.948
187.960
194.184
209.636
220.887
217.782
228.110
230.995
205.564
186.694
193.308
26.997
24.584
25.716
25.107
29.226
32.399
55.261
68.806
77.530
97.332
100.895
119.892
130.597
119.287
91.293
79.856
66.335
64.603
65.689
71.527
97.075
122.182
132.470
130.885
126.427
126.853
141.477
162.349
10.586
10.650
36.842
45.437
55.491
59.544
70.122
75.476
76.094
49.467
47.602
52.812
57.776
58.288
78.337
81.365
78.271
91.414
90.989
95.804
102.211
53.332
57.740
55.767
59.463
68.827
72.445
79.104
56.604
56.551
54.843
57.812
59.781
64.625
66.415
54.298
53.263
58.050
56.934
62.563
69.076
80.017
36.486
39.618
42.537
46.567
47.226
47.703
51.861
33.427
31.273
31.470
33.785
44.303
44.823
45.852
16.461
18.850
19.534
18.755
20.772
20.246
23.015
35.065
35.784
34.940
34.793
39.443
42.942
45.045
1.119.275 1.142.907 1.164.438 1.195.537 1.277.391 1.331.862 1.458.846
1.765.595 1.790.303 1.841.225 1.918.538 2.042.033 2.128.824 2.290.950
250.492
204.961
74.472
122.943
126.515
176.327
84.851
66.650
114.940
90.625
77.325
88.220
62.570
52.505
28.625
53.805
1.675.826
2.646.791
Base: INFRAERO – movimento operacional dos aeroportos – movimento de aeronaves (pouso e decolagens).
Consultado em 09/02/2011
PREVISÃO DO MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
2011
2014
2016
2020
2025
2030
SBGR
277.394
333.505
366.579
402.370
441.235
483.853
Nº de pistas
2010
2
Congonhas
SBSP
214.063
256.850
263.829
262.546
260.952
259.367
2
Campinas
SBKP
103.577
129.312
149.930
184.325
224.859
274.307
1
Galeão
SBGL
138.972
191.344
230.508
299.598
369.722
443.347
2
Santos-Dumont SBRJ
138.762
156.209
169.042
182.072
190.368
199.042
2
236.926
266.499
309.910
361.219
421.023
2
AEROPORTO
Guarulhos
Brasília
SBBR
191.432
Confins
SBCF
109.184
132.407
150.573
182.750
219.960
264.745
1
Pampulha
SBBH
67.704
70.969
73.232
77.978
84.344
91.231
1
Salvador
SBSV
128.185
174.775
196.328
229.930
267.164
295.925
2
Porto Alegre
SBPA
104.045
125.768
142.715
172.467
206.466
247.167
1
Recife
SBRF
87.898
110.400
125.986
152.562
183.105
219.764
1
Curitiba
SBCT
104.679
124.644
140.028
165.858
193.636
226.067
2
Fortaleza
SBFZ
65.222
80.946
93.483
117.015
146.378
183.110
1
Manaus
SBEG
55.526
66.302
74.624
88.719
104.062
122.057
1
Natal
SBNT
33.246
42.427
48.933
60.527
74.597
91.939
2
Cuiabá
SBCY
1
59.285
71.366
80.758
97.055
115.386
137.179
Aeroportos Copa
1.879.174
2.304.150
2.573.047
2.985.682
3.443.453
3.960.123
Total INFRAERO
2.948.018
3.577.328
3.992.568
4.730.922
5.597.607
6.618.999
* Capacidade recomendada é de 20% acima da previsão
** Vermelho significa necessidade de intervenção substancial de ampliação de infraestrutura ou medida
alternativa para atender a demanda
115
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
CAPACIDADE DE MOVIMENTO DE PISTA E PÁTIO DE VÔOS REGULARES DE PASSAGEIROS
Capacidade
Mov/hora
CIDADE
AEROPORTO
(DECEA)
2010
SBGR
45
São Paulo
SBSP
35
SBKP
26
SBGL
40
Rio de Janeiro
SBRJ
29
Brasília
SBBR
45
SBCF
27
Belo Horizonte
SBBH
25
Salvador
SBSV
25
Porto Alegre SBPA
25
Recife
SBRF
29
Curitiba
SBCT
24
Fortaleza
SBFZ
27
Manaus
SBEG
28
Natal
SBNT
27
Cuiaba
SBCY
22
*Previsão *Previsão *Previsão Capacidade *Previsão *Previsão
Mov/HP Mov/HP Mov/HP
pátio
demanda demanda
2016
2020
2030
2010
pátio 2016 pátio 2020
60
40
37
49
28
52
32
11
34
32
26
32
22
19
14
17
69
35
42
59
29
57
37
11
37
37
30
36
26
25
17
19
79
35
54
77
29
68
47
12
43
46
38
43
35
30
22
23
61
29
19
35
20
40
17
8
24
30
26
20
14
18
25
15
84
35
41
51
20
50
32
11
34
32
26
29
22
19
16
17
*Previsão
demanda
pátio 2030
96
35
47
62
20
57
37
11
37
37
30
32
27
25
18
19
111
35
65
81
20
75
47
12
43
46
38
43
39
30
26
23
* Capacidade recomendada é de 20% acima da previsão
** Vermelho significa necessidade de intervenção substancial de ampliação de infraestrutura ou medida
alternativa para atender a demanda
MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES
7
Dados Observados - INFRAERO
Movimento de Aeronaves (Milhões)
6
Previsão Revisada TGL Set/2011
ACI
5
4
3
2
1
2030
2029
2028
2027
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
0
Base dos dados observados : VÁRIOS ESTUDOS
116
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
FROTA DE AERONAVES DE PASSAGEIROS DAS EMPRESAS AEROVIÁRIAS NACIONAIS REGULARES
600
500
Total
Doméstico e Internacional
Regional
Total - Previsão
Doméstico e Internacional - Previsão
Regional - Previsão
400
300
200
100
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
0
Base: Hotran Semanal/ANAC
COMPARATIVO ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) X DEMANDA ANUAL DE AEROPORTOS BRASILEIROS E
INTERNACIONAIS
700
Seoul
New Dlhi, India
600
Bangkok, Thailandia
Charlotte, NC/USA
Malasia
Taipei, Taiwan
Seoul, Korea
Miami
Miami
Malasia
San Francisco
100 pax/m² - Ashford
Orlando, Florida
400
Sidney
Orly
Honolulu, Havai
Vancouver, British Columbia
Milan, Italia
Osaka, Japan
300
Guangzhou, China
Galeão
Nagoya, Japan
Newark, California
Pudong/Shanghai
Brussels, Belgium
Manaus
Guarulhos
Brasília
Campinas
Guarulhos
London, Gatwick
200 pax/m²
London, Gatwick
250 pax/m²
300 pax/m²
Charlotte, NC/USA
Cincinnati, Ohio
Barcelona
Hollywood
Brasília
Slovak
Phoenix, Arizona
150 pax/m²
Las Vegas
Philadelphia
Cincinnati, Ohio
Portela, Lisboa
100
Toronto
Boston/Logan
200
67 pax/m² - Ashford
Amsterdan
Orlando, Florida
Tokyo, Japan
500
Terminal (m²) (000)
Houston
Singapore
Barcelona
Congonhas
Berlin, Germany
Campinas
-
-
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Milhões
Demanda Anual
(100)
ATRS 2005
INFRAERO 2010
PREVISÃO TGL/INFRAERO 2014
INTERNACIONAIS 2011
ATRS 2009
Linear (ATRS 2005)
Linear (INFRAERO 2010)
Linear (PREVISÃO TGL/INFRAERO 2014)
Linear (ATRS 2009)
Base: Air Transportation Research Society (ATRS) 2005, 2009
117
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
COMPARATIVO DA MÉDIA MUNDIAL ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) DE AEROPORTOS BRASILEIROS E
INTERNACIONAIS
500.000
450.000
Infraero 2010
Previsão TGL 2014
Média Mundial 2009
Linear (Média Mundial 2009)
426.795
350.000
329.856
300.000
Galeão
Guarulhos
250.000
200.000
Galeão
Brasília
150.000
136.354
100.000
Fortaleza
Manaus
Fortaleza
54.686
50.000
Salvador Brasília
Congonhas
Porto Alegre
Campinas
Porto Alegre
Manaus
Fortaleza
0
0
5
10
15
20
25
Nº de passageiros por ano (Milhões)
30
35
40
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS (2011)
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2010) - BRASIL
450
450
INFRAERO 2010
400
Média Infraero 2009
Média Infraero 2010
Média Previsão TGL 2014
400
350
350
300
300
250
250
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
Cuiabá
Congonhas
Natal
Campinas
Porto Alegre
Brasília
Pampula
Guarulhos
Fortaleza
Curitiba
Santos Dumont
Confins
Recife
Salvador
Galeão
Manaus
Pax/m²
Área do Terminal em m²
400.000
Fonte: INFRAERO (2011)
118
Munich, Germany
Budapest, Hungary
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 2011
119
Berlin, Germany
Vienna, Austria
Edinburgh, Scotland
Copenhagen, Denmark
London, England
Media BR 2010
Birmingham, England
Media BR 2010
Manchester, England
Rome, Italy
Prague, Czech Republic
Geneva, Sw itzerland
Riga, Latvia
Média 2005
Stockholm, Sw eden
Média 2005
Oslo, Norw ay
Ljubljana, Slovenia
Zurich, Sw itzerland
Média 2008
Brussels, Belgium
Média 2008
Istanbul, Turkey
Bratislava, Slovakia
Paris, France
Tel Aviv, Israel
Athens, Greece
Média 2009
Helsinki, Finland
Média 2009
Lisbon, Portugal
Dusseldorf, Germany
Amsterdam, Netherlands
ATRS 2009
Frankfurt, Germany
Pittsburgh, Pennsylvania
Sacramento, California
Cincinnati, Ohio
Vancouver, British Columbia
Honolulu, Hawaii
Halifax, Nova Scotia
Ottawa, Ontario
Orlando, Florida
Houston, Texas
Montréal, Québec
Denver, Colorado
Edmonton, Alberta
Miami, Florida
St. Louis, Missouri
Winnipeg, Manitoba
New Orleans, Louisiana
Calgary, Alberta
Richmond, Virginia
San Francisco, California
Jacksonville, Florida
Portland, Oregon
Toronto, Ontario
Washington, DC
New York, New York
Boston, Massachusetts
Albany, New York
Ontario, California
Louisville, Kentucky
Kansas City, Missouri
Memphis, Tennessee
Milwaukee, Wisconsin
Newark, New Jersey
Nashville, Tennessee
Seattle, Washington
Minneapolis, Minnesota
Baltimore, Maryland
Detroit, Michigan
Cleveland, Ohio
Reno, Nevada
Phoenix, Arizona
West Palm Beach, FL
Philadelphia, Pennsylvania
Chicago, Illinois
San Antonio, Texas
Austin, Texas
Ft. Lauderdale, Florida
Raleigh, North Carolina
Los Angeles, California
Las Vegas, Nevada
Atlanta, Georgia
Tampa, Florida
San José, California
Dallas, Texas
Oakland, California
Salt Lake City, Utah
Costa Mesa, California
Charlotte, North Carolina
San Diego, California
Pax/m²
ATRS 2009
Warsaw , Poland
Tallinn, Estonia
Milan, Italy
Madrid, Spain
Cologne, Germany
350
Sofia, Bulgaria
Barcelona, Spain
Valletta, Malta
Reykjavik, Iceland
Pax/m²
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
250
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2009) – AMERICA DO NORTE
250
Media BR 2014
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 2011
400
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (2009) - EUROPE
400
Media BR 2014
350
300
300
250
250
200
200
150
150
100
100
50
50
0
0
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
PASSAGEIROS (ANUAL)/m² – América Latina e Caribe
Pax/m²
300,00
300,00
2006
2007
2008
2009
2010
media
Media BR 2010
Media BR 2014
250,00
250,00
200,00
200,00
150,00
150,00
100,00
100,00
50,00
50,00
-
Bogotá, Colômbia San Salvador, El
Salvador
Santiago, Chile
Lima, Peru
Port of Spain,
Trinidad e Tobago
Guayaquil,
Equador
Quito, Equador
Fonte: Sites dos aeroportos
COMPARAÇÃO DA MÉDIA DE PASSAGEIROS/m² NO BRASIL COM OUTROS CONTINENTES
200
180
165
160
163
147
141
140
Pax/m²
120
110
107
100
91
80
60
40
20
0
Infraero
2009
Infraero
2010
Previsão TGL
2014
América do Norte
2009
Média Europa
2009
Média Ásia
2009
Média America
Latina sem BR
Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS (2011)
120
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
ATUALIZAÇÃO DA ESTIMATIVA DE MOVIMENTO DE PASSAGEIROS NA HORA PICO - TGL
AEROPORTO
Guarulhos
Congonhas
SBGR
SBSP
SBKP
Campinas
SBGL
Galeão
Santos-Dumont SBRJ
SBBR
Brasília
SBCF
Confins
SBBH
Pampulha
SBSV
Salvador
SBPA
Porto Alegre
SBRF
Recife
SBCT
Curitiba
SBFZ
Fortaleza
SBEG
Manaus
SBNT
Natal
SBCY
Cuiabá
2010
5.508
4.135
1.413
3.191
2.316
3.863
2.031
373
2.056
1.879
1.596
1.713
1.424
1.041
1.104
763
2014
7.114
4.495
2.463
5.004
2.794
4.882
2.897
493
3.034
2.477
2.368
2.343
1.890
1.389
1.429
951
2016
7.910
4.590
2.920
5.826
3.009
5.330
3.230
608
3.366
2.780
2.898
2.687
2.312
1.712
1.568
1.066
2020
9.141
4.677
3.845
7.280
3.284
6.200
3.832
626
3.921
3.340
3.294
3.187
2.704
2.208
1.792
1.281
2025
9.983
4.787
5.192
8.813
3.535
7.412
4.551
616
4.583
4.032
3.710
3.785
3.156
2.364
2.034
1.549
2030
10.690
4.900
7.014
10.446
3.805
8.863
5.406
682
5.172
4.869
4.180
4.498
3.684
2.534
2.311
1.873
ÁREA MÉDIA DISPONÍVEL DE TPS POR PASSAGEIRO NA HORA-PICO
70
60
m2/Pax
50
40
30
20
10
-
SBGR
SBSP
SBKP
SBGL
SBRJ
SBBR
SBCF
SBBH
SBSV
SBPA
SBRF
SBCT
SBFZ
SBEG
SBNT
SBCY
2010
2014 com expansão nova
FAA* Domestico
FAA* International
H** Domestico
H** International
Situação desejável 2010***
Situação desejável 2014***
FAA* = Norma do FAA para provisão em projetos de aeroportos, Asfhord, 1992.
H** = Planning & Design of Airports, Horonjeff et all , 2010.
Fonte: Estimativa hora pico = TGL (2011)
Área do terminal = Estudo BNDES/ McKinsey (2010); Infraero (2014).
*** ATRS 2011 (dados de 2009)
121
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Para um bom funcionamento do sistema é necessário uma reserva de capacidade, a qual deve
ser considerada no dimensionamento da infraestrutura. A instabilidade do clima tem mostrado
a importância da margem de segurança operacional da infraestrutura. É importante, ainda, se
notar que a ocorrência de horas com operações iguais ou próximas dos movimentos de hora
pico estão aumentando, o que dificulta o remanejamento das operações e a dissipação de
atrasos. Outro fator que deve ser estudado é a estadia prolongada de aeronaves em aeroportos
com alta densidade de tráfego.
2.2
VISÃO SETORIAL DO SNEA
MERCADO DOMÉSTICO
TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS – OUTUBRO DE 2011
Em outubro de 2011, foram transportados 6.833 bilhões de passageiros quilômetros pagos
(Revenue Passenger Kilometers – RPK), em voos no mercado doméstico, representando um
incremento de 8,81% em relação ao mesmo mês do ano anterior (6.280 bilhões de RPK). Assim,
a demanda setorial, no mercado doméstico, em termos absolutos (6.833 bilhões de RPK), no
mês de outubro de 2011, ficou bem próxima do desempenho de setembro (6.730 bilhões de
RPK) e de agosto (6.863 bilhões de RPK), sendo superada apenas nos meses de alta estação
(jan/11: 7.640 bilhões de RPK1 e jul/11: 7.663 bilhões de RPK).
Entretanto, torna-se importante destacar a consistente desaceleração na variação percentual
do comparativo mensal com o ano passado, que se verifica desde abril de 2011 (abr/11:
31,45%, mai/11: 28,67%, jun/11: 19,54%, jul/11: 20,07%, ago/11: 13,45%, set/11: 9,06%,
out/11: 8,81%). Apesar desta forte desaceleração, entre janeiro e outubro de 2011, a demanda
acumulada alcançou 67.407 bilhões de RPK, mantendo ainda um expressivo crescimento de
17,46% sobre idêntico período de 2010, quando foram transportados 57.389 bilhões de RPK.
Por seu turno, em outubro de 2011, as empresas aéreas disponibilizaram 10.106 bilhões de
assentos quilômetros (Available Seat Kilometers – ASK), com um significativo incremento de
12,85% na oferta em relação ao mesmo mês de 2010 (8.955 bilhões de ASK). A capacidade de
transporte aéreo disponibilizada pelas empresas aéreas nos dez primeiros meses de 2011
atingiu a 95.615 bilhões de ASK2, sendo 13,7% superior ao nível da oferta acumulada de janeiro
a outubro de 2010 (84.094 bilhões de ASK). Em função da maior expansão da oferta (12,85%)
na comparação com o percentual de crescimento da demanda (8,81%), o fator de
aproveitamento (Load Factor – LF) das aeronaves utilizadas no mercado doméstico de
passageiros foi de 67,42%, em outubro de 2011, ficando 2,5 pontos percentuais abaixo do
idêntico mês de 2010 (70,12%). Contudo, a ocupação média (LF) dos voos domésticos, entre
janeiro e outubro deste ano, alcançou 70,5%, melhorando em 2,26 pontos percentuais o
aproveitamento (68,24%), registrado nos dez primeiros meses de 2010.
De acordo com os dados do tráfego aéreo global, publicados pela IATA (International Air
Transport Association), em geral se verificaram grandes diferenças regionais no desempenho
do mercado de transporte aéreo. No caso dos mercados domésticos de passageiros registrouse um crescimento médio de 2% em termos globais, no mês de outubro de 2011 sobre 2010,
destacando que a India (11%), a China (8,4%) e o Brasil (8,8%) apresentaram variação bem
superior aos demais mercados domésticos, como os Estados Unidos (-0,9%) e Japão (-10%).
Com relação ao resultado acumulado (jan-out) de 2011, comparado com 2010, a taxa
incremental média situou-se em 4,1%, enquanto ficou em 17,1% na Índia, 17,5% no Brasil e em
8,8% na China. Os claros sinais de desaceleração no nível de atividade econômica no Brasil,
122
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
sofrendo o impacto dos problemas da dívida soberana de alguns países da União Europeia e da
lenta recuperação econômica nos Estados Unidos, vêm se refletindo no setor de transporte
aéreo doméstico, que mesmo assim deverá alcançar melhores resultados do quea média
mundial, conforme se observa com base nos dados da IATA. Neste contexto, o percentual de
variação anual da demanda (RPK1) de 2011 sobre 2010, deverá se situar ao redor de 15%.
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES
123
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124
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
3 Glossário
Quadro 3.1 – Sigla dos Aeroportos – ICAO e IATA (Informação disponível no Hotran)
ICAO
CYYZ
EDDF
EDDM
EGLL
EHAM
ELLX
FAJS
FNLU
GCTS
GOOY
GVAC
GVNP
KATL
KCLT
KDFW
KEWR
KIAD
KIAH
KJFK
KLAX
KMCO
KMEM
KMIA
KORD
LEMD
LFPG
LIMC
LIRF
LLBG
LPPR
LPPT
LSZH
LTBA
MDSD
MMMD
MMMX
MPTO
MRSJ
OMDB
SAAR
SABE
SACO
SAEZ
SBAA
SBAR
SBAT
SBAU
SBAX
SBBE
SBBH
SBBR
SBBV
SBCA
SBCB
IATA
YYZ
FRA
MUC
LHR
MAS
LUX
JNB
LAD
TFS
DKR
SID
RAI
ATL
CLT
DFW
EWR
IAD
IAH
JFK
LAX
COM
MEM
MIA
ORD
MAD
CDG
MXP
FCO
TLV
OPO
LIS
ZRH
IST
SDQ
MID
MEX
PTY
DXB
ROS
AEP
COR
EZE
CDJ
AJU
AFL
ARU
AAX
BEL
BGX
BSB
BVB
CAC
CFB
Siglas Aeroportos
Aeroporto
Toronto Lester
Frankfurt
Muenchen
Heathrow
Amsterdam Schipol
Luxembourg
Johannesburg Jan Smuts
4 De Fevereiro
Tenerife Sur Reina Sofia
Dakar Yoff
Sal Amilcar Cabral Intl
Praia Intl
Hartsfield-Jackson Atlanta
Charlotte Douglas Intl
Dallas-Ft Worth
Newark
Washington Dulles
G Bush Intercontinental
John F. Kennedy
Los Angeles
Orlando Intl
Memphis
Miami
Chicago O' Hare
Barajas
Charles De Gaulle
Milano Malpensa
Roma Fiumicino
Tel Aviv
Francisco As Carneiro
Portela De Sacavem
Zurich
Istanbul Ataturk
Santo Domingo De Las Americ
Merida
Mexico City
Tocumen
San Jose Ciudad
Dubai
Rosario
Buenos Aires Aeroparque
Cordoba
Ezeiza Ministro Pistrani
Conceição Do Araguaia
Santa Maria
Alta Floresta
Aeroporto De Araçatuba
Araxá
Val De Cães
Pampulha
Presidente Juscelino Kubitschek
Aeroporto De Boa Vista
Aeroporto De Cascavel
Cabo Frio
Cidade
Toronto
Frankfurt
Munique
Londres
Amsterdam
Luxemburgo
Joanesburgo
Luanda
Tenerife
Dacar
Sal
Praia
Atlanta
Charlotte
Dalas
Nova Jersey
Washington
Houston
Nova York
Los Angeles
Orlando
Memphis
Miami
Chicago
Madrid
Paris
Milão
Roma
Tel Aviv
Porto
Lisboa
Zurique
Istambul
Santo Domingo
Merida
México
Panamá
San Jose
Dubai
Rosario
Buenos Aires
Córdoba
Buenos Aires
Conceição Do Araguaia
Aracaju
Alta Floresta
Araçatuba
Araxá
Belém
Belo Horizonte
Brasília
Boa Vista
Cascavel
Cabo Frio
País
Canadá
Alemanha
Alemanha
Inglaterra
Holanda
Luxemburgo
África Do Sul
Angola
Espanha
Senegal
Cabo Verde
Cabo Verde
Eua
Eua
Eua
Eua
Eua
Eua
EUA
Eua
Eua
Eua
EUA
Eua
Espanha
França
Itália
Itália
Israel
Portugal
Portugal
Suíça
Turquia
Republica Dominicana
México
México
Panamá
Costa Rica
Emirados Arabes
Argentina
Argentina
Argentina
Argentina
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
125
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
SBCD
SBCF
SBCG
SBCH
SBCJ
SBCM
SBCN
SBCP
SBCR
SBCT
SBCX
SBCY
SBCZ
SBDB
SBDN
SBEG
SBFI
SBFL
SBFN
SBFZ
SBGL
SBGO
SBGR
SBGU
SBGV
SBHT
SBIH
SBIL
SBIP
SBIZ
SBJF
SBJP
SBJU
SBJV
SBKG
SBKP
SBLE
SBLO
SBLP
SBMA
SBMC
SBMD
SBME
SBMG
SBMK
SBML
SBMO
SBMQ
SBMY
SBNF
SBNM
SBNT
SBPA
SBPF
SBPJ
SBPK
SBPL
SBPS
SBPV
SBQV
SBRB
SBRF
SBRJ
CFC
CNF
CGR
XAP
CKS
CCM
CLV
CAW
CMG
CWB
CXJ
CGB
CZS
BYO
PPB
MAO
IGU
FLN
FEN
FOR
GIG
GYN
GRU
GPB
GVR
ATM
ITB
IOS
IPN
IMP
JDF
JPA
JPA
JOI
CPV
CPQ
LEC
LDB
LAZ
MAB
MQH
MEU
MEA
MGF
MOC
MII
MCZ
MCP
MNX
NVT
GEL
NAT
POA
PFB
PMW
PET
PNZ
BPS
PVH
VDC
RBR
REC
SDU
Siglas Aeroportos
Caçador
Caçador
Tancredo Neves
Confins
Campo Grande
Campo Grande
Chapecó
Chapecó
Carajás
Carajás
Forquinhinha
Criciúma
Caldas Novas
Caldas Novas
Bartolomeu Lisandro
Campos Dos Goytacazes
Corumbá
Corumbá
Afonso Pena
Curitiba
Campo Dos Bugres
Caxias Do Sul
Marechal Rondon
Cuiabá
Cruzeiro Do Sul
Cruzeiro Do Sul
Bonito
Bonito
Presidente Prudente
Presidente Prudente
Eduardo Gomes
Manaus
Cataratas
Foz Do Iguaçu
Hercílio Luz
Florianópolis
Fernando De Noronha
Fernando De Noronha
Pinto Martins
Fortaleza
Antônio Carlos Jobim - Galeão
Rio De Outubro
Santa Genoveva
Goiânia
Guarulhos
São Paulo
Tancredo Thomas De Faria
Guarapuava
Governador Valadares
Governador Valadares
Altamira
Altamira
Itaituba
Itaituba
Ilhéus
Ilhéus
Usiminas
Ipatinga
Prefeito Renato Moreira
Imperatriz
Francisco De Assis
Juiz De Fora
Presidente Castro Pinto
João Pessoa
Orlando Bezerra De Menezes
Juazeiro Do Norte
Lauro Carneiro De Loyola
Joinville
João Suassuna
Campina Grande
Viracopos
Campinas
Chapada Diamantina
Lençóis
Londrina
Londrina
Bom Jesus Da Lapa
Bom Jesus Da Lapa
Marabá
Marabá
Minaçu
Minaçu
Monte Dourado
Monte Dourado
Macaé
Macaé
Regional De Maringá
Maringá
Montes Claros
Montes Claros
Marília
Marília
Zumbi Dos Palmares
Maceió
Macapá
Macapá
Manicoré
Manicoré
Ministro Victor Konder
Navegantes
Santo Ângelo
Santo Ângelo
Augusto Severo
Natal
Salgado Filho
Porto Alegre
Lauro Kurtz
Passo Fundo
Palmas
Palmas
Pelotas
Pelotas
Petrolina
Petrolina
Porto Seguro
Porto Seguro
Governador Jorge Teixeira De Oliveira
Porto Velho
Vitória Da Conquista
Vitória Da Conquista
Presidente Médici
Rio Branco
Guararapes - Gilberto Freyre
Recife
Santos Dumont
Rio De Outubro
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
126
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
SBRP
SBSJ
SBSL
SBSM
SBSN
SBSP
SBSR
SBSV
SBTB
SBTC
SBTE
SBTF
SBTT
SBTU
SBUA
SBUG
SBUL
SBUR
SBVH
SBVT
SCDA
SCEL
SDCG
SDOW
SEGU
SEQU
SGAS
SGES
SJHG
SJRG
SJTC
SKBO
SKBQ
SKMD
SKRG
SLVR
SMJP
SNBR
SNDC
SNDT
SNFX
SNGI
SNJR
SNKE
SNOX
SNPD
SOCA
SPIM
SSDO
SSER
SSJA
SSZR
SUMU
SVMI
SVVA
SWBC
SWBR
SWEI
SWFX
SWGI
SWGN
SWHT
SWJI
RAO
SJK
SLZ
RIA
STM
CGH
SJP
SSA
TMT
THE
TFF
TBT
TUR
SJL
URG
PLU
UBA
BVH
PLU
IQQ
SCL
GYE
UIO
ASU
AGT
CFO
RIG
JTC
BOG
BAQ
EOH
MDE
VVI
PBM
BRA
RDC
SXX
GNM
ORG
CMP
ORX
POJ
CAY
LIM
DOU
ERM
JCB
SRA
MVD
CCS
VLN
BAZ
RBB
ERN
SXO
GRP
AUX
HIA
JPR
Siglas Aeroportos
Leite Lopes
Ribeirão Preto
São José Dos Campos
São José Dos Campos
Marechal Cunha Machado
São Luís
Santa Maria
Santa Maria
Santarém
Santarém
Congonhas
São Paulo
São José Do Rio Preto
São José Do Rio Preto
Dep. Luis Eduardo Magalhães
Salvador
Trombetas
Trombetas
Hotel Transamérica
Una
Senador Petrônio Portella
Teresina
Tefé
Tefé
Tabatinga
Tabatinga
Tucuruí
Tucuruí
São Gabriel Da Cachoeira
São Gabriel Da Cachoeira
Rubem Berta
Uruguaiana
Tenente Coronel Aviador Cesar Bombonato
Uberlândia
Uberaba
Uberaba
Vilhena
Vilhena
Goiabeiras
Vitória
Iquique
Iquique
Arturo Marino Benitez
Santiago
Senadora Eunice Michiles
São Paulo De Olivenca
Ourilândia Do Norte
Ourilândia Do Norte
Guayaquil
Guaiaquil
Quito
Quito
Asuncion
Assuncao
Ciudad Del Este
Cidade Do Leste
Confresa
Confresa
Rio Grande
Rio Grande
Bauru - Arealva
Bauru
Bogata
Bogota
Barranquilla
Barranquilla
Medellin
Medelim
Rio Negro
Rio Negro
Viru Viru
Santa Cruz De La Sierra
Zandery J.A. Pengel Intl
Paramaribo
Barreiras
Barreiras
Redenção
Redenção
Diamantina
Diamantina
São Félix Do Xingu
São Felix Do Xingu
Guanambi
Guanambi
São João Del Rei
São João Del Rei
Santana Do Araguaia
Lima
Oriximiná
Montevidéu
Patos De Minas
Patos De Minas
Cayenne
Caiena
Jorge Chavez
Lima
Dourados
Dourados
Erechim
Erechim
Joaçaba
Joaçaba
Santa Rosa
Santa Rosa
Carrasco General Cesareo L. Berisso
Montevideu
Caracas Simon Bolivar
Caracas
Valencia
Valencia
Barcelos
Barcelos
Borba
Borba
Eirunepé
Eirunepe
São Félix Do Araguaia
São Félix Do Araguaia
Gurupi
Santana Do Araguaia
Araguaína
Araguaina
Humaitá
Humaitá
Ji-Paraná
Ji-Paraná
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Chile
Chile
Brasil
Brasil
Equador
Equador
Paraguai
Paraguai
Brasil
Brasil
Brasil
Colombia
Colombia
Colombia
Colombia
Bolivia
Suriname
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Peru
Uruguai
Brasil
Guiana Francesa
Peru
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Uruguai
Venezuela
Venezuela
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
127
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Siglas Aeroportos
SWKO
SWLB
SWLC
SWMW
SWOB
SWPI
SWRD
SWSI
SWTP
SYCJ
TJBQ
TNCC
TTPP
CIZ
LBR
RVD
MBZ
PIN
ROO
OPS
TPU
GEO
BQN
CUR
POS
Coari
Lábrea
General Leite De Castro
Maués
Fonte Boa
Parintins
Rondonópolis
Sinop
Tapuruquara
Cheddi Jagan Intl Timehri
Aguadilla
Willemstad Curacoa
Piarco
Coari
Lábrea
Rio Verde
Maués
Fonte Boa
Parintins
Rondonopolis
Sinop
Santa Isabel Do Rio Negro
Georgetown
Aguadilha
Willemstad
Port Of Spain
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Guiana
Porto Rico
Antilhas Holandesas
Trinidad E Tobago
128
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
Quadro 3.2 – Sigla das Empresas Aéreas (Informação disponível no Hotran)
Sigla
Empresa Aérea
Nacionalidade
AAL
American Airlines
EUA
ABJ
Abaeté
Brasil
ABZ
Ata Brasil
Brasil
ACA
Air Canada
Canadá
AEA
Air Europa
Espanha
AEY
Air Italy
Itália
AFR
Air France
França
AMG
Air Minas
Brasil
AMX
Aeroméxico
México
APW
Arrow Air
EUA
ARG
Aerolineas Argentinas
Argentina
AVA
Avianca
Colômbia
AWE
Us Airways Inc
EUA
AZA
Alitalia
Itália
AZU
Azul Linhas Aéreas
Brasil
BAW
British Airways
Reino Unido
CCA
Air China
China
CFG
Condor Flugdienst
Alemanha
CIU
Cielos Airlines
Peru
CLX
Cargolux
Luxemburgo
CMP
Copa Airlines
Panamá
COA
Continental Airlines
EUA
DAL
Delta Air Lines
EUA
DLH
Lufthansa
Alemanha
DSM
Aero 2000
Argentina
DTA
Dta - Taag Angola Airlines
Angola
ELY
El Al Israel Airlines Ltd
Israel
FDX
Fedex
EUA
FWI
Air Caraibes
Guadalupe
GEC
Lufthansa Cargo
Alemanha
GLO
Vrg Linhas Aereas
Brasil
GTI
Atlas Air
EUA
IBE
Iberia Airlines
Espanha
IWD
Iberworld
Espanha
JAL
Japan Airlines
Japão
KAL
Korean Air
República Da Coréia
KLM
Klm Royal Dutch Airlines
Holanda
LAE Linea Aerea Carguera De Colombia
Colômbia
LAN
Lan Airlines
Chile
LAP
Tam Mercosur
Paraguai
LCO
Lan Cargo
Chile
LPE
Lan Peru
Peru
LVG
Livingston
Itália
LXP
Lan Express
Chile
MAA
Masair
México
Sigla
MEL
MKA
MPH
MSQ
MST
MXA
NHG
ONE
PAC
PLY
PTB
PTN
PUA
RLE
RSU
SAA
SBA
SLM
SLX
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TAM
TAP
TCV
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TIB
TIM
TPA
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TSD
TTL
TUS
UAE
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VLO
VRN
WEB
Empresa Aérea
Mega Air
Mk - Kruger Air
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Meta Linhas Aéreas
Master Top Linhas Aéreas
Mexicana De Aviación
Helga - Nht Linhas Aéreas
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Polar Air Cargo
Puma
Passaredo Transportes Aéreos
Pantanal Linhas Aéreas
Pluna
Rico Linhas Aéreas
Aerosur
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Sol Linhas Aéreas Ltda
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Sete Linhas Aéreas
Swiss International Air Lines
Tam
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Turkish Airlines
Trip Linhas Aéreas
Team Transportes Aéreos
Tampa
Trans Peru - Transam
Taf - Linhas Aéreas
Total Linhas Aéreas
Absa Cargo
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United Airlines
Ups - United Parcel Service
Cuiser Linhas Aéreas
Velog - Varig Logística
Varig - Vrg Linhas Aéreas
Webjet Linhas Aéreas
Nacionalidade
Brasil
Gana
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Brasil
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Brasil
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Brasil
Brasil
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Uruguai
Brasil
Bolívia
África Do Sul
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Brasil
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Brasil
Portugal
Portugal
Turquia
Brasil
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Colômbia
Peru
Brasil
Brasil
Brasil
Emirados Árabes
EUA
EUA
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
129
ISSN 2178-9371
Editora COPPE/UFRJ
130

Janeiro de 2012 - TGL

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