6a Aula Prática Partida de MIT de 2 velocidades

Prática de Acionamentos e Comandos Elétricos I
Data: ____ / _____ / 20___
Aluno(a):
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6ª Aula Prática: Partida de MIT de duas velocidades - Chave Manual
1 - Objetivos:
-Identificar as partes constituintes do motor de indução Dahlander;
-Ligar o motor em ambas velocidades com chave blindada
manual;
-Reverter a rotação do motor em ambas velocidades.
2- Introdução
O Motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas
velocidades distintas. As velocidades, que estão relacionadas ao número de rotações
no motor, são conseguidas com a estruturação dos enrolamentos do estator deste
motor em dois conjuntos promovendo uma relação de 1:2. Ou seja, em uma forma de
ligação o número de polos é duas vezes maior que a outra. Apesar de já se ter grande
desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação da velocidade de
motores elétricos, o uso do Motor Dahlander ainda é viável economicamente para
aplicações onde se deseja apenas uma mudança discreta das velocidades.
Constituição do motor
O Motor Dahlander tem em seu estator seis bobinas, que se podem combinar de duas
formas: estrela/triângulo e dupla estrela.
A ligação Dahlander permite uma relação de polos de 1:2 o que corresponde à mesma
relação de velocidade. Quando a quantidade de polos é maior a velocidade é mais
baixa, quando é menor a velocidade é mais alta.
Isso decorre da fórmula:
n = 120 x f x (1-s) / p,
Onde:o a freqüência é 60 Hz, onde n = velocidade , p o número de pólos, s =
escorregamento e f a freqüência.
Existem três tipos de arranjos de ligação, que fornecem três situações:



Conjugado constante,
Potência constante e
Conjugado variável.
Prática de Acionamentos e Comandos Elétricos I
A escolha depende do tipo de carga que será acionada. Por exemplo: nas bombas
centrífugas e ventiladores, o conjugado aumenta quadraticamente com a velocidade,
portanto é variável.
No circuito de comando deve estar previsto o intertravamento elétrico entre os
contatores que se energizados juntos causam curto circuito e se possível até
intertravamento mecânico.
Igual cuidado deve ser tomado nos serviços de montagem, evitando-se inversões que
podem causar curtos circuitos, sentidos de rotação diferentes entre a alta e a baixa
velocidade que pode causar avarias mecânicas nos equipamentos.
Outra observação é com relação aos reles térmicos que como aparece no diagrama
de circuito de força, são dois. Isso decorre da necessidade de ajustes de corrente
diferente e devido mudar o lado de alimentação, quando então o térmico não tem mais
função.
Velocidades
As velocidades mais utilizadas em 60Hz na conexão Dahlander são : Velocidades 450
/ 900; 900 / 1800; 1800 / 3600 (RPM), XVI e VIII pólos; VIII e IV pólos; IV e II pólos
respectivamente.
Se conectarmos os enrolamentos em estrela ou em triângulo, a velocidade vai ser a
menor, e se conectamos em dupla estrela a velocidade vai ser o dobro. Sendo assim,
a potência absorvida pelo motor na conexão em dupla estrela é o dobro da absorvida
na conexão em estrela e a potência absorvida em dupla estrela, é um 15% a mais do
que a potência absorvida na conexão triângulo. Além disso, o rendimento em
velocidade maior é melhor do que em velocidade menor.
Usos do motor Dahlander
Este tipo de motor é muito usado para guindastes, guinchos, transportadores,
máquinas e equipamentos em geral e outras aplicações que requerem motores
assíncronos de indução trifásico com duas velocidades. As tensões disponíveis para
estes motores são: 220 V, 380 V e 440 V.
Ligação do motor
Exemplo de uma placa de identificação de um motor Dahlander:
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Ligação dos terminais externos:
3 – Prática: Procedimentos:
3.1. Fazer ligação dos terminais do motor para as velocidades:
a) Baixa Velocidade
b) Alta velocidade
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3.2. Identificar os terminais da chave de partida manual de motores de duas
velocidades.
Contatos
I
0
II
A
B
C
D
E
F
G
H
I
3.3 Conectar o motor e a alimentação e operas a chave em ambas
velocidades.
3.2. Identificar os terminais da chave de partida manual de motores de duas
velocidades com inversão do sentido de rotação.
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Posição Direita
Posição esquerda
Esquerda
Contatos
A
II
I
Direita
0
I
II
B
C
D
E
F
G
H
I
3.4 Conectar o motor e a alimentação e operas a chave em ambas velocidades
e ambos os sentidos.