Navegação - Computador de Voo
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1 07 Computador de Voo Prof. Diego Pablo 2 Computador de Voo Também conhecido como E6B, o Computador de Voo é uma ferramenta usada para diversos cálculos e conversões O Computador de Voo é capaz de calcular: • • • • • • Multiplicações Divisões Proporções Regra de Três Componentes de Vento Ângulos de Correção • Conversões: • VI para VA • °F para °C • Diversas unidades de medida 3 Computador de Voo Face A Face B Conversões e Cálculos Componentes de Vento 4 Computador de Voo Face A Disco Fixo (exterior) Disco Móvel (interior) Seta Horária (60) Marcadores de Conversão de Unidades Conversão °F para °C Janelas para cálculo de Altitudes, VA e Número Mach Escalas Circulares A: Escala Externa B: Escala de Minutos C: Escala de Horas 5 Computador de Voo Face A Regra de Três 10 coxinhas custam R$ 20,00. Quanto custam: 1 coxinha: R$ 2,00 15 coxinhas: R$ 30,00 21 coxinhas: R$ 42,00 55 coxinhas: R$ 110,00 2140 coxinhas: R$ 4280,00 Os números no computador não representam magnitude: 10 pode ser 100, 1.000, 10.000, 1, 1/10, 1/100... 6 Computador de Voo Face A Divisão Quanto é 90 dividido por 15? 90 15 X = 1 X= 6 15 / 3 = 150 / 3 = 1,5 / 3 = 280 / 6 = 125 / 2,5 = 204 / 4,5 = 5 50 0,5 46,7 50 45,4 Ter sempre atenção nas correções de magnitude 7 Computador de Voo Face A Multiplicação Quanto é 13 vezes 3? X = 13 x 3 X 3 = 13 1 X = 39 11 x 11 = 11 x 110 = 110 x 2,3 = 70 x 80 = 121 1210 253 5600 Ter sempre atenção nas correções de magnitude 8 Computador de Voo Face A Conversões com Tempo • Usar as Escalas Internas (B e C) do Computador para representar o tempo • Observar sempre a magnitude: 1 min pode ser 10 min, 100 min (1:40), 0,1 min (6 segundos), etc. Um avião voa a 210 KT Quanto percorrerá em: 20 minutos: 70 NM 1 hora e 10 minutos: 245 NM 9 Computador de Voo Face A Conversões com Tempo Um avião tem um consumo horário de 190 galões. Quanto será consumido em: 30 minutos: 95 galões 1h35min: 300 galões 10 Computador de Voo Face A Conversão de Distâncias Milhas Terrestres (Statue Miles) Milhas Náuticas Quilômetros Metros Pés Não é possível converter SM, NM ou KM Pés ou Metros 15 NM = 17 SM = 28 KM 17 NM = 20 SM = 32 KM 27 NM = 31 SM = 50 KM 20.000 ft = 6.080 m 395 ft = 120 m 11 Computador de Voo Face A Conversão de Volumes Litros Galões Americanos (gal) Galões Imperiais (imp gal) 20 gal = 76 litros 315 gal = 1.190 litros 55,7 gal = 210 litros 475 gal = 1.800 litros 36 gal = 30 imp gal 40 litros = 8,8 imp gal 12 Computador de Voo Face A 1 GAL = 0,83 IMP GAL 1 GAL = 3,78 L 1 IMP GAL = 1,20 GAL 1 IMP GAL = 4,54 L 1 L = 0,26 GAL 1 L = 0,21 IMP GAL 1 KM = 0,53 NM 1 KM = 0,62 SM 1 NM = 0,86 SM 1 NM = 1,85 KM 1 SM = 1,15 NM 1 SM = 1,61 KM 1 M = 3,28 FT 1 FT = 0,30 M 1 KG = 2,20 LB 1 LB = 0,45 KG 13 Computador de Voo Face A Determinação da VA • Na janela “For True Airspeed”, alinhar o Nível de Voo com a temperatura naquele nível • Procurar a VI no disco interno, ler a VA no disco externo FL 100 20°C VI = 180 KT VA = 220 KT VI e VA sempre em Knots 14 Computador de Voo Face A Determinação da VA usando Número Mach Temperatura = -10°C Mach 0.72 VA = 455 KT • Na janela “For True Airspeed”, alinhar a seta (Mach No. Index) com a temperatura naquele nível • Procurar a VI no disco interno, ler a VA no disco externo 15 Computador de Voo Face A Altitude Verdadeira Altitude Pressão (QNE) = 6.000’ Altitude Indicada (QNH) = 5.500’ Temperatura = -10°C Altitude Verdadeira = 5.230’ • Na janela “For Altitude Computations”, alinhar a temperatura com a Altitude Pressão • Procurar a Altitude Indicada no disco interno, ler a Altitude Verdadeira no disco externo 16 Computador de Voo Face A Altitude Densidade Altitude Pressão (QNE) = 10.000’ Temperatura = -20°C Altitude Densidade = 8.000’ • Na janela “For True Airspeed”, alinhar a temperatura com a Altitude Pressão • Ler a Altitude Densidade na janela central (Density Altitude) 17 Computador de Voo Face B TRUE INDEX Grommet: Ponto no centro Ângulos de Correção Cartão Graduado (Rosa dos Ventos) Círculos de Velocidade 18 Computador de Voo Face B Vetor Avião Proa Vetor Vento Direção do Vento Velocidade do Vento Vetor Terra Rota (ou Rumo) Velocidade de Solo Vetor Avião Velocidade Aerodinâmica 19 Computador de Voo Face B Vetor Avião Vetor Vento Vetor Terra 1º Caso Planejamento 2º Caso Consequência 3º Caso Execução PV ? 125° 125° VA 110 KT 110 KT 110 KT DV 350° 350° VV 15 KT 15 KT ? ? RV 130° VS ? ? ? 121 KT ACD? Deriva? Deriva? Ângulo 130° Ao inserir os dados no computador: • Não misturar ângulos verdadeiros com magnéticos • Vento sempre DE e nunca PARA • Não misturar unidades diferentes de velocidades 20 Computador de Voo Vento – Primeiro Caso - Planejamento VA = 120 KT RV = 150° Vento = 210°/ 20 KT 1- DV em TRUE INDEX 2- Marcar VV do centro para cima 3- RV em TRUE INDEX 4- Deslizar o ponto marcado até a VA 5- Ler a VS no centro 6- Ler o ACD no ponto marcado VS = 109 KT ACD = +8° PV = 158° 21 Computador de Voo Vento – Segundo Caso - Consequência VA = 120 KT PV = 100° Vento = 020°/ 25 KT 1- DV em TRUE INDEX 2- VA no centro 3- Marcar a VV do centro para baixo 4- PV em TRUE INDEX 5- Ler Deriva no ponto marcado 6- Ler a VS no ponto marcado D = +12° (ACD = -12°) VS = 118 KT RV = 112° 22 Computador de Voo Vento – Terceiro Caso - Execução VA = 200 KT PV = 310° VS = 175 KT RV = 315° D = +5° 1- PV em TRUE INDEX 2- VA no centro 3- Marcar Deriva na linha da VS 4- Girar o ponto marcado para baixo alinhando à linha central vertical 5- Ler DV no TRUE INDEX 6- Ler a VV entre a marca e o centro DV = 279° VV = 30 KT