FM 11 litros 6x2

volvo trucks. driving progress
v o l v o F M 1 1 Litros: 6 X 2 T
Po t ê n c i a e l u c ra t i v i d a d e i n c o m p a ráve i s
Diversas aplicações
Farol
I-Shift
Novo motor 370 CV de 11 litros
Eixos
Embreagem
Eixo traseiro
RS1356SV
Simples velocidade,
sem redução nos
cubos e com carcaça
fundida
Tipo
Dimensões (mm)
Direção
Capacidade de óleo (I)
9
Bloqueio de diferencial
sim
Eixos de aço forjado
em perfil “I”, tratados
termicamente. Cubos
lubrificados a graxa, livres
de manutenção.
Motor
Cabine
Tandem
Tandem
Tandem
A - Entre-eixos
3200
3400
3700
B - Distância entre eixos teórica
3817
4017
4317
C - Balanço traseiro
805
805
805
D - Comprimento total
6735
6935
7235
E - Distância eixo dianteiro - final da cabine
865
865
865
F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín)
1015
1015
1015
G - Posição da quinta roda
-325
-325
-325
H - Altura do chassi no eixo de tração*
1033
1033
1033
I - Altura da quinta roda
1278
1278
1278
Balanço dianteiro
1360
1360
1360
Distância entre os eixos traseiros
1370
1370
1370
Bitola eixo traseiro
2485
2485
2485
Altura sem climatizador**
2993
2993
2993
Raio de giro
7534
7840
8300
* Pneu 295/80R22,5 - Roda de Aço - Suspensão RADT-BR (Tandem) - L2H1 FST PAR - FAL7,1 - Carga Nominal)
** Para veículos com climatizador, acrescentar 200mm na altura.
Tara no eixo dianteiro
4680
4720
Potência
Torque
Chassi
370 cv - 275kW
(1900 rpm)
1770 Nm - 180 kgfm
(1000-1400 rpm)
Material
10,85 dm3 (litros)
Emissões
Euro III / CONAMA
fase P5
Sistemas de lubrificação*
36 litros
Sistema de arrefecimento
19 litros
* Para troca de óleo e filtros
Semi-elíptica
(Tandem)
Parabólica
(Tandem)
2 feixes de 7 lâminas
2 feixes de 3 lâminas
2 de dupla ação
4 de dupla ação
não
não
Tipo
3500
3550
3640
8180
8270
8400
Suspensão Dianteira
Tipo
Alta
Relações de Transmissão
Capacidade de óleo (I)*
Manual e Sincronizada
Eletrônica - Automatizada
Baixa
Alta
C) 16,86 13,51
1ª) 11,13 2ª) 11,73
8,92
2ª) 7,16 4ª) 7,09 5,74
3ª) 4,68 6ª) 4,35 3,75
4ª) 2,97 8ª) 2,70 2,38
5ª) 1,91 10ª) 1,63
1,53
6ª) 1,25 12ª) 1,00
1,00
Ré 2) 12,09
Ré Red) 15,06
Ré) 4,02 13,73 3,22
Ré 4) 3,16
13,5
* Para caixa com tomada de força acrescentar 0,8 litros
1ª) 14,94
3ª) 9,04
5ª) 5,54
7ª) 3,44
9ª) 2,08
11ª) 1,27
Ré 1) 17,48
Ré 3) 4,02
2ª) 11,73
4ª) 7,09
6ª) 4,35
8ª) 2,70
10ª) 1,63
12ª) 1,00
Ré 2) 13,73
Ré 4) 3,16
13
4,5
Tanque de Combustível
Barra estabilizadora
sim
Freio Motor
VEB 390
Descrição
Projeto exclusivo Volvo. Trabalha com 2 dos 4 tempos
do motor (compressão e exaustão), conjugando o
freio motor convencional de escape a um dispositivo
interno de controle de compressão. Potência máxima
de 390 cv a 2400 rpm, porém com uma alta entrega
de potência (270 cv) a 1800 rpm.
Potência
390 cv
280 (RFUEL280)
420 (RFUEL420)
560 (RFUEL280 + LFUEL 280)
850
Altura da alma (mm)
300
Largura da aba (mm)
90
Espessura da longarina
7
Espessura do reforço (mm)
-
700 (RFUEL420 + LFUEL280)
* Consultar guia de referência para obter detalhes das configurações possíveis
de tanques, que variam conforme modelo, pacote de acabamento, etc.
* Tanque Standard 420 Litros (RFUEL 420). Para outras opções e
combinações consultar o guia de referência.
Equipamentos Elétricos
Tensão normal
Cabine fechada em aço de alta
resistência, com chapas galvanizadas,
tratamento anticorrosivo eletroforético
(eletrodeposição)
L1EH1 (Estendida)
L2H1 (Leito)
Altura interna (mm)
1550
1550
Comprimento interno (mm)
1810
2230
2430
mola/amortecedor
ou pneumática
2430
mola/amortecedor
ou pneumática
Largura interna (mm)
Tipo de suspensão
dianteira
FST-PAR FAL7.1
RADT-BR (Tandem)
RS1356 SV
6x2
2 feixes de 2 lâminas
2 de dupla ação
Plástico
Capacidade
LNE60
Bitola (mm)
Parabólica
Nº de elementos elásticos
Cabine
Capacidade de óleo (I)
480 (RFUEL280 + LFUEL200)
Capacidade de carga (kgf)
Tipo
Amortecedores
AT2512C (I-Shift)
450 / 50º
Longarinas retilíneas, com
perfil “U”, em aço estrutural de
alta resistência e baixo peso
Cabine
Suspensão traseira
Tara no eixo chassi
VT2214B
Tipo
Tipo
Tara no eixo traseiro
Caixa de Mudanças
FRAME 77
Suspensão
Barra estabilizadora
Peso para veículos standard, em ordem de marcha, sem estepe e sem motorista.
Tolerância de 3%. (Ref. NBR 6070)
Motor diesel, 6 cilindros,
com direção direta,
gerenciamento eletrônico,
comando de válvulas no
cabeçote e 24 válvulas
Cilindrada
4760
Pesos (Kgf)
Diâmetro do volume (mm) /
Ângulo de giro da roda
Material
Tipo
Nº de elementos
elásticos
Amortecedores
Hidráulica com relação
progressiva
Tipo
FATYPE 71
Tipo
Especificação Técnica
Diâmetro do disco (mm)
3,10:1/3,44:1/3,67:1
Eixo Dianteiro
volvo FM 6x2T
Tipo
Eixo dianteiro
7100
Eixo traseiro
21000
PBT - Técnico
28100
PBT - Legal
23000
CMT - Técnico
56000
CMT - Homologado
56000
Rodas e Pneus
Tipo
aço / alum.
aço / alum.
aço
Aro
8,25x22,5
9,00x22,5
8,00x22
295/80R22,5
315/80R22,5
11.00R22
Pneu
24V
Alternador
Bateria
Motor de partida
80A / 24V
2x170 Ah / 12V (em série)
Melco 5,5 kW
Faróis
2x70W
Freios
Circuito duplo de freio a ar comprimido, freio de
estacionamento tipo molas acumuladoras, freio
a tambor tipo Z-CAMAM
Área de frenagem
Tambor
Eixo dianteiro (cm2)
2235
1º Eixo tração (cm2)
2579
2º Eixo tração / 3º eixo (cm2)
3092
Total (cm2)
7906
1ª troca de óleo de caixa e eixo com até 400.000 km
* Troca de óleo de caixa e eixo com a utilização de óleo
sintético.
Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações técnicas dos produtos
sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PVPORT834.10.08 - www.volvo.com.br
Relações de redução
CS43B-OR
(caixa manual)
Monodisco de fricção a
Monodisco
seco push-type (somente reforçado de fricção
para I-Shift)
a seco tipo pull-type
430
430
CS43B-O (I-Shift)