Cabos de Velas - Oficina Brasil

ANO II • Nº 19
JANEIRO DE 2011
Cabos de Velas
O que são?
Os Cabos de Velas tem um papel fundamental no
sistema de ignição, no qual a qualidade da combustão
a ser realizada depende diretamente destes condutores.
Em função disso, em seu processo de fabricação é
conferido aos Cabos de Vela características importantes,
tais como: resistência a altas temperaturas, alta isolação
contra fuga de corrente e supressão de interferências
eletromagnéticas.
Qual a sua função?
O Cabo de Vela tem como função principal conduzir
a alta tensão produzida pela bobina ou transformador
até as velas, sem permitir fugas de corrente. Desta
maneira, assegura-se uma ignição sem falhas e a perfeita
combustão. Somente cabos em boas condições poderão
proporcionar energia adequada para as velas produzirem
centelhas de qualidade.
Características e Benefícios
dos Cabos de Velas Genuínos
Terminal em aço inoxidável: resistente a corrosão,
proporcionando melhor condutibilidade elétrica;
Protetor de silicone e chupeta isolante auto aderente: para
vedação das conexões contra umidade e poeira;
Revestimento de silicone: evita infiltração de umidade;
Enrolamento de liga de aço inox de alta durabilidade:
propriedades de supressão magnética e de rádiointerferência;
Fibra de vidro trançada: gera mais resistência mecânica;
Capa interna de borracha sintética especial: para melhor
isolação e maleabilidade;
Capa isolante de Latex-Silicone: alta resistência ao calor;
Núcleo de Fibra de vidro reforçada: produto flexível de
grande resistência mecânica.
Cabos de Velas
02
Dicas de Montagem
Sempre remover os cabos de vela com o
motor frio.
Ao removê-los, puxe-os sempre pelos
terminais.
Observar o comprimento dos cabos, para
que eles sejam instalados no cilindro correto.
Utilizar corretamente os espaçadores de
cabos nos motores que os possuem.
Ao conectar os cabos de vela, pressionar
os terminais até que haja o clique indicando
encaixe perfeito.
Importante
Quando a remoção dos cabos for
necessária por alguma eventualidade,
deve-se puxá-los pelos terminais, nunca
pelos próprios cabos.
Manutenção
Preventiva
Se o motor do veículo for lavado, desconectar os
terminais das velas e secar a região tanto das velas
quanto dos terminais com jato de ar comprimido.
Caso haja umidade nas velas ou nos terminais,
poderá haver fuga de corrente, falha de ignição
e desgaste prematuro dos cabos e das velas. O
mesmo procedimento deve ser seguido com os
terminais do distribuidor;
Verifique o estado do Cabo de Vela a cada
40.000 km. Caso seja necessário, efetue a troca,
acompanhada da troca das Velas de Ignição;
Caso haja a necessidade de limpeza dos Cabos
(devido à concentração de sujeira e óleo), não
utilize materiais ou produtos químicos, que possam
danificar e/ou ressecar os cabos de velas.
Não utilize
ferramentas
inadequadas
para remover
os cabos de
ignição.
Camaro SS
Cabos de Velas
03
Flash Over
(Fuga de corrente entre a vela e o cabo ou entre o
cabo e a bobina)
O que é?
É a formação do arco voltaico entre o pino terminal e
o castelo metálico.
Como identificar?
Nos Cabos de Vela: Riscos esbranquiçados no lado
interno do terminal de borracha;
Nas Velas de Ignição: Esse efeito deixa riscos escuros
na superfície do isolador da vela.
Riscos
esbranquiçados
no lado interno
do terminal de
borracha.
As principais causas do
Flash Over
Velas de ignição com desgaste acentuado nos
eletrodos (final da vida útil);
Mistura pobre, principalmente no GNV;
Ponto de ignição atrasado;
Folga excessiva entre os eletrodos da vela;
Presença de resíduo, umidade ou folga entre a
capa protetora de borracha do cabo de ignição
e a superfície do isolador cerâmico da vela e/ou
torre da bobina/transformador;
Taxa de compressão elevada.
Importante
Se ocorrer o Flash Over é necessária
a substituição simultânea dos Cabos
de Vela e Velas de Ignição.
Cabos de Velas
04
Diagnóstico de falhas do motor
Cabos de Ignição
Falhas de Manuseio
MANUSEIO
ASPECTO DO CABO
Corte na capa de borracha e/ou amassado na blindagem;
PROBLEMA
Cabo pode apresentar fuga de corrente e conseqüentemente falhas no desempenho do motor;
CAUSA
Uso de ferramentas inadequadas para o manuseio dos cabos. Ex : Alicates Universais, Chaves de Fenda, etc.;
SOLUÇÃO
Substituir os cabos.
Na desinstalação o cabo deve ser manuseado através da região de empunhadura e nunca pelo fio. Antes de retirar
o cabo, girar o terminal para facilitar e aplicar a força no mesmo sentido da vela de ignição.
OXIDAÇÃO
ASPECTO DO CABO
Formação de oxidação (Zinabre) nos conectores do cabo;
PROBLEMA
Aumento da resistência ou isolação na passagem de corrente elétrica e consequentemente falhas
no desempenho do motor;
CAUSA
Má conexão entre os terminais (Cabo/ Vela, Cabo/Bobina);
Presença de umidade ou ataque químico nos terminais;
SOLUÇÃO
Substituir os cabos e revisar os componentes afetados.
ATRITO
ASPECTO DO CABO
Cabo apresenta marcas de desgaste por atrito ou derretimento;
PROBLEMA
Cabo pode apresentar fuga de corrente e conseqüentemente falhas no desempenho do motor;
CAUSA
Contato dos cabos com partes móveis ou quentes do motor, devido à fixação e arranjos inadequados;
SOLUÇÃO
Substituir os cabos e utilizar fixadores e arranjos adequados.
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