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Edição Número 205
Segunda-feira, 19 de Janeiro de 2009
2
www.venuscreations.ca/flashnews
Segunda-feira 19 de Janeiro de 2009
EA À
C HELSEA
VE
VENDA??
O magnata russo Roman
Abramovich está a estudar a
possibilidade de vender o
Chelsea a um grupo de
multimilionários árabes. Quem o
afirmou foi o jornal britânico
Sunday Times na sua edição do
passado domingo. Uma notícia
que já levou Peter Kenyon,
director executivo dos Blues, a
reagir, garantindo que o clube não está à venda e que Abramovich «está mais
empenhado do que nunca». O jornal deu conta de que representantes de
Abramovich estarão na Arábia Saudita e no Dubai para sondarem possíveis
interessados na compra do clube de Stamford Bridge, adiantando que, pelo menos
uma das reuniões previstas será com a família real saudita. O jornal sustenta a
notícia no prejuízo que Abramovich tem estado a acumular desde que assumiu a
gestão do clube.
O
ÉA
Ç
AO
SEM
O VERÃO
ATÉ
M DIRECÇÃO
REAL SE
Vicente Boluda, presidente interino do Real Madrid depois
da demissão de Ramón Calderón, devido ao seu envolvimento
numa fraude durante a votação para a aprovação do
orçamento, durante uma assembleia geral, afirmou à imprensa
espanhola que não será candidato nas eleições do próximo
Verão. “Fico até Junho. Pretendo arranjar as coisas e partir”.
Boluda que garantiu ainda que as eleições serão em Julho,
embora muitos dos sócios e a própria imprensa estejam a
pressionar para que a escolha de um novo líder se processe no mais curto espaço
de tempo possível, para evitar uma longa campanha eleitoral. Boluda aprova, por
exemplo, a candidatura do antigo presidente “galáctico” Florentino Perez (2000/
2006) que até ao momento não deu sinais de estar interessado em regressar ao
clube, mas que é apontado como potencial vencedor. Entre outras hipóteses
aparecem nomes como Juan Villalonga, antigo presidente da Telefonica; o
economista Eugenio Martinez, líder do grupo “plataforma branca”, que tem feito
oposição a Calderón; o empresário Juan Miguel Villar Mir e o antigo campeão do
mundo de ralis, Carlos Sainz.
E :
N
C
EL D
DO
O CHE
C ELSEA:
INCÊNDIO
NC
NO HOTE
ARA DONA
A
BOMBEIIRO APONTA O DEDO A MARA
Diego Maradona continua a
perturbar o sono dos ingleses.
Depois da famosa «mão de Deus»
no Mundial-86, o actual
seleccionador da Argentina terá
sido o responsável pelo disparo do
alarme de incêndios no hotel onde
a comitiva do Chelsea estava
instalada em Manchester para o
jogo em Old Trafford. Pelo menos
são essas as suspeitas dos
bombeiros que acorreram ao local,
conta o jornal «The Sun». Os
bombeiros terão encontrado uma ponta de um dos habituais charutos cubanos
que Maradona fuma, embora o antigo craque não tenha sido o único a fumar no
14º andar no hotel. Maradona deslocou-se a Manchester com o intuito de observar
Carlos Tévez, avançado do United. Oficialmente, os bombeiros não avançaram
com uma causa para o disparo do alarme, mas um dos bombeiros que esteve no
local não tem dúvidas. “Tudo indica que foi provocado por Diego e a sua comitiva
que estiveram a fumar charutos no 14º andar”, contou. O manager do hotel, Steve
Miles, conta que o hotel “limitou-se a seguir os procedimentos habituais”, uma
vez que se tratava de um “alarme genuíno”.
DIRECTORES:
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AS U POR
O 12
M
C ISMO:
O ARMSTR
ONG JJÁ PASSOU
CICL
G SSO
S
ANÚ
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DO REGRE
S DESDE O ANÚNCIO
TESTE
Lance Armstrong
revelou que já passou
por pelo menos 12
testes anti-doping
desde o anúncio de
que tinha planos para
voltar a competir
profissionalmente.
“Este é o mais
abrangente plano antidoping da história do
desporto. Estou orgulhoso e respeito este plano. Se alguém tiver dúvidas sobre
qualquer desempenho esta época, esperamos que os exames possam responder a
algumas dessas perguntas”, comentou Lance, que já foi alvo de acusações sobre o
tema. A União Internacional de Ciclismo (UCI) comprometeu-se a aumentar os
testes aos ciclistas nos seis dias do Cancer Council Classic, um prólogo do Tour
Down Under, como parte de seus esforços para erradicar o doping. As questões
de saúde têm sido muito importantes para Armstrong, que sobreviveu a um cancro
nos testículos. O norte-americano, agora com 37 anos, anunciou a sua retirada em
2005 mas resolveu voltar a competir, assegurando que se sente apto para disputar
as provas ao mais alto nível. “Não quero dizer que eu me sinto como se tivesse 30
anos, mas não estou muito longe, sinto-me muito forte mentalmente”, reforçou
Armstrong, que espera que o seu regresso possa gerar fundos para as vítimas do
cancro. No entanto, o ciclista ressalva que o dinheiro não é a única que os doentes
precisam para recuperar: “Por vezes, o doente não precisa de dinheiro mas sim de
atenção.”
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O português António Gravelho
ganhou Sexta feira passada o
11º Clássico Internacional
Dom Pedro, em Vilamoura,
torneio que reuniu 80
jogadores
de
Irlanda,
Inglaterra, Escócia, Holanda e
Portugal, decorrendo durante
toda a semana nos campos
Millennium, Quinta do Lago,
Vila Sol, Royal e Ocean Vale
do Lobo. Gravelho, que
venceu também a primeira
categoria, concluiu as três voltas com 257 pancadas (87-86-84), enquanto a
prova feminina foi ganha pela inglesa Barbara Forster, com 188 (em duas voltas).
A encerrar o Clássico realizou-se uma prova de pares, dominada pelos britânicos.
Este torneio, habitualmente a primeira competição internacional no início de
cada ano, e que teve uma grande delegação da Ilha Terceira (Açores), distribuiu
cerca de 40 prémios.
O – LIGA
I
U SA
B S
BOL
PORTUGUES
BASQUETE
As jornadas passam, e o Benfica lá continua sem
conhecer o sabor da derrota. Sexta feira, na Figueira
da Foz, e perante um Ginásio do qual já se viu mais,
os encarnados passearam a classe habitual e venceram
por claros 91-68, números talvez exagerados, mas que
não deixam dúvidas sobre quem foi mais forte. Aliás,
e mesmo sem forçar por aí além, o Benfica deu cedo
um sinal de que não daria grandes hipóteses, pois o ritmo atacante da equipa de
Henrique Vieira era demasiado para os figueirenses, especialmente quando a bola
passava por Seth Doliboa, que no primeiro período marcou tantos pontos (14)
quanto a equipa da casa. A entrada foi demolidora, e o restante jogo não trouxe
alterações por aí além.
FOGGETI, SUZY SANTOS, CARLOS ROBER
TO DE BARROS,
OBERTO
N ATÉRCIA RODRIGUES (MONTREAL), ALESSANDRO SANCHES,
D ANIEL DA R OCHA, MANEL BANCADAS, PROFESSOR
B OLINHAS, ALVALADEZINHO, MANUEL SOUSA, CHRISTTIANNE
O LIVEIRA, FERNANDO MAR
TINS, JOEL E JENNIFER DA NAIA,
ARTINS
R ICARDO FERREIRA, GAR
Y COUTO, MOTORSPOR
TS, T IAGO
ARY
OTORSPORTS
FERREIRA, FILIPE MAGALHÃES, ANA PEREIRA, GRAÇA
FROT
A, ARMANDO SOUSA, AVELINO TEIXEIRA, MANO
ROTA
B ELMONTE, VITOR PEREIRA CRUZ DOS SANTOS, EUCLIDES
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3
4
5
E E A
POR PAULO PERERA
EIA-FIN
AL SÓ
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GRANDE
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M
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A segunda fase de grupos da Taça da Liga finalizou no domingo à tarde com um
triunfo folgado do Sporting sobre o Paços de Ferreira (5-1). No dia anterior, o
Benfica já havia garantido a passagem à meia-final, enquanto FC Porto e Vitória
de Guimarães ficavam à espera dos resultados de domingo para conhecerem o
veredito. A derrota do Nacional perante o Vitória de Setúbal e o triunfo do Sporting
frente ao Paços colocou os dois clubes nortenhos na fase seguinte. Falta apenas
saber o resultado do sorteio para conhecer os jogos das meias-finais mas uma
coisa é certa: vamos ter um embate entre dois dos chamados “grandes”.
P A:
A FC PORTO BENEF
B
C A
GRUPO
FICIA
E
DA DERROT
A DO NACIONAL
O Nacional da Madeira perdeu este passado domingo uma excelente oportunidade
de marcar presença nas meias-finais da Taça da Liga. Para isso, bastar-lhe-ia ter
empatado frente ao Vitória de Setúbal, enquanto que um triunfo garantir-lhe-ia o
primeiro lugar do grupo. Os sadinos foram à Madeira apenas para cumprir
calendário mas acabaram, pelo caminho, a dar uma ajuda ao tri-campeão nacional
que, assim, garantiu a passagem à fase seguinte. No outro jogo, disputado no
sábado, os dragões derrotaram a Académica de Coimbra por 1-0.
G RUPO
O B: SPOR
O TING F
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SPORT
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E
D
E TERMIN
A CO
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GOLEADA
O jogo em Alvalade iria ditar o primeiro classificado do grupo: o vencedor ocuparia
o topo da tabela. Porém, ao Sporting bastava um empate para assegurar o primeiro
posto enquanto que o Paços de Ferreira precisava mesmo de arrancar os três pontos
para alcançar a passagem à fase seguinte da competição e, assim, lançar a luta
entre Sporting e Porto para o melhor segundo lugar dos três grupos (o melhor
segundo ganha acesso às meias-finais). Um hat-trick de Liedson, um golaço de
Izmailov, e outro golo de Vukcevic garantiu a vitória dos leões. No outro jogo do
grupo, o Rio Ave terminou com as aspirações do Maritimo ao vencer por 2-1. Os
madeirenses podiam ter lutado pelo melhor segundo lugar em caso de vitória mas
acabaram por sucumbir perante os vilacondenses.
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O
GR
RUPO
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PR
O triunfo do Benfica sobre o Belenenses por 1-0 resolveu as contas do grupo e
atirou os homens de Jaime Pacheco para fora da competição. Aliás, o empate era
suficiente para os encarnados assegurarem o primeiro lugar do grupo. Quem
beneficiou com o triunfo do Benfica foi o Vitória de Guimarães que,
simultaneamente, conseguiu aplicar uma goleada (3-0) ao Olhanense para garantir
o melhor segundo lugar dos três grupos.
1ª Eliminatória
Grupo E
1 Feirense (1-2) Vizela
1ª Mão 2ª Mão
1-2 0-0
2 Santa Clara (1-2) Olhanense
3 Oliveirense (1-2) Estoril
4 Varzim (0-1) U. Leiria
0-0
0-1
0-0
5 Sp. Covilhã (0-0) Boavista
6 Freamunde (3-3)Desp. Aves
FC
3-1
(4-2)g.p.
7 Portimonense (1-4) Gil Vicente 0-2
8 Gondomar SC (3-3)Beira-Mar
3-1
1
Olhanense
J
2
V
1
E
0
DGM GS
1 3 2
P
3
1-2
1-1
0-1
2
3
Estoril
Naval
2
2
1
1
0
0
1 4
1 3
4
4
3
3
FC
0-2
Grupo F
1
2
3
1-2
J
V
E
DGM GS
P
Académica 2
Gondomar SC 2
Freamunde 2
1
1
0
1
0
1
0 3
1 1
1 1
1
2
2
4
3
1
(5-4)g.p.
1ª Fase de Grupos
Grupo A
2ª Fase de Grupos
1
2
Rio Ave
Sp. Braga
J
2
2
V
2
1
E
0
0
DGM GS
0 3 1
1 4 1
P
6
3
3
Leixões
2
0
0
2 1
6
0
J
V
E
DGM GS
P
2
2
2
1
1
0
1
0
1
0 1
1 2
1 1
0
2
2
4
3
1
Jogos
Visitado
Académica
FC Porto
1-1 Nacional
2-1 V. Setúbal
Nacional
V. Setúbal
FC Porto
2-1 FC Porto
1-2 Académica
1-0 Académica
V. Setúbal
Grupo B
1-0 Nacional
Grupo B
1
2
3
Belenenses
Gil Vicente
Sp. Covilhã
Grupo C
1
P. Ferreira
J
2
V
2
E
0
DGM GS
0 4 1
P
6
2
3
Est. Amadora 2
Vizela
2
1
0
0
0
1 5
2 1
3
6
3
0
J
V
E
DGM GS
P
Grupo D
1
2
Nacional
U. Leiria
2
2
1
1
0
0
1 2
1 1
1
1
3
3
3
Trofense
2
1
0
1 1
2
3
Grupo A
1
2
FC Porto
Nacional
J
3
3
V
2
1
E
0
1
DGM GS
1 4 3
1 3 3
P
6
4
3
4
Académica
V. Setúbal
3
3
1
1
1
0
1 3
2 3
3
4
4
3
Visitante
J
V
E
DGM GS
P
1
2
Sporting
Rio Ave
3
3
3
1
0
0
0 9
2 3
1
4
9
3
3
4
P. Ferreira
Marítimo
3
3
1
1
0
0
2 4
2 3
8
6
3
3
Jogos
Visitado
Sporting
P. Ferreira
Marítimo
Rio Ave
Marítimo
Sporting
3-0
2-1
2-1
0-1
1-2
5-1
Jogos
Visitante
Marítimo
Rio Ave
P. Ferreira
Sporting
Rio Ave
P. Ferreira
Visitado
Grupo C
1
2
3
J
Benfica
3
V. Guimarães 3
Belenenses 3
V
3
1
1
E
0
1
1
DGM GS
0 7 1
1 3 2
1 2 1
P
9
4
4
4
Olhanense
0
0
3 1
0
3
9
Visitante
Olhanense
0-2 Belenenses
V. Guimarães
0-2 Benfica
Belenenses
0-0 V. Guimarães
Benfica
4-1 Olhanense
Benfica
1-0 Belenenses
V. Guimarães
3-0 Olhanense
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ES – PR
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ADA
LIGA
GR
Sexta-feira (23 Jan)
Marítimo-Leixões
(hora de Portugal)
Belenenses-Benfica
20:45
Sábado (24 Jan)
E. Amadora-Rio Ave
V. Setúbal-Naval
Nacional-Sporting
Sp. Braga-FC Porto
16:00
16:00
18:30
20:45
Domingo (25 Jan)
Trofense-P. Ferreira
Académica-V. Guimarães
16:00
17:30
18:30
6
TABELAS – FUTEBOL INTERNACIONAL
ESPANHA
19ª jornada
18 / 01 / 2009
Getafe
Villarreal
Málaga
Recreativo Huelva
Real Madrid
At. Bilbao
Almería
Valladolid
17 / 01 / 2009
Barcelona
Sevilha
0
2
4
2
3
1
1
0
0
0
1
3
Racing Santander
Maiorca
Espanhol
Gijón
Osasuna
Valência
At. Madrid
Bétis
5
1
0
0
D. Corunha
Numancia
J
16
12
11
10
9
9
9
9
6
8
7
6
6
5
5
5
6
3
3
2
V
2
2
5
4
6
4
3
3
7
0
2
5
3
6
5
5
2
6
5
7
CLASSIFICAÇÃO
Pos. Equipa
P
1º
Barcelona
19
2º
Real Madrid
19
3º
Sevilha
19
4º
Valência
18
5º
Villarreal
19
6º
Málaga
19
7º
At. Madrid
18
8º
D. Corunha
19
9º
Racing Santander 19
10 º
Gijón
19
11 º
Valladolid
19
12 º
At. Bilbao
18
13 º
Bétis
19
14 º
Getafe
19
15 º
Almería
18
16 º
Recreativo Huelva 19
17 º
Numancia
19
18 º
Espanhol
19
19 º
Maiorca
19
20 º
Osasuna
19
PRÓXIMA JORNADA
20ª jornada
25 / 01 / 2009
Recreativo Huelva
Sevilha
Real Madrid
Málaga
Maiorca
Valladolid
Barcelona
Getafe
Villarreal
Almería
E D GM GS
1
59 - 13 50
5
41 - 27 38
3
28 - 16 38
4
36 - 24 34
4
32 - 25 33
6
31 - 27 31
6
41 - 29 30
7
23 - 27 30
6
21 - 23 25
11 26 - 39 24
10 27 - 30 23
7
24 - 27 23
10 25 - 26 21
8
24 - 30 21
8
19 - 27 20
9
17 - 28 20
11 24 - 37 20
10 17 - 32 15
11 18 - 37 14
10 20 - 29 13
-
-
Bétis
Racing Santander
D. Corunha
At. Madrid
Valência
Espanhol
Numancia
Gijón
Osasuna
At. Bilbao
JORNADA 22
Visitado
Blackburn
Bolton
Chelsea
Hull City
Man. City
Sunderland
Tottenham
WBA
West Ham
2009-01-17
Visitante
3-0 Newcastle
0-1 Man. United
2-1 Stoke City
1-3 Arsenal
1-0 Wigan Ath.
1-2 Aston Villa
1-1 Portsmouth
3-0 Middlesbrough
3-1 Fulham
CLASSIFICAÇÃO
Pos. Equipa
1
Man. United
2
Liverpool
3
Chelsea
4
Aston Villa
5
Arsenal
6
Everton
7
Wigan Ath.
8
West Ham
9
Hull City
10
Fulham
11
Man. City
12
Portsmouth
13
Bolton
14
Newcastle
15
Sunderland
16
Tottenham
17
Blackburn
18
Middlesbrough
19
Stoke City
20
WBA
P
47
46
45
44
41
35
31
29
27
26
25
24
23
23
23
21
21
21
21
21
J
V E D GM GS
21 14 5 2 34 10
21 13 7 1 35 13
22 13 6 3 42 13
22 13 5 4 37 24
22 12 5 5 37 24
21 10 5 6 29 25
22 9
4 9 25 23
22 8
5 9 29 31
22 7
6 9 29 42
20 6
8 6 19 17
21 7
4 10 39 30
21 6
6 9 22 34
22 7
2 13 22 30
22 5
8 9 28 37
22 6
5 11 23 32
22 5
6 11 21 27
21 5
6 10 25 36
22 5
6 11 18 33
22 5
6 11 19 35
22 6
3 13 20 37
-
-
Arsenal
Newcastle
Middlesbrough
Bolton
-
-
Aston Villa
Manc.United
Stoke City
Fulham
Liverpool
Hull
1
1
2
0
2
1
1
0
0
3
2
0
1
1
0
0
2
2
Inter
Bolonha
Udinese
Roma
Juventus
Nápoles
Reggina
Fiorentina
Génova
Palermo
ITÁLIA
19ª jornada
18 / 01 / 2009
Atalanta
Catania
Cagliari
Torino
Lazio
Chievo Verona
Siena
Milan
Lecce
Sampdoria
P
19
18
19
19
19
19
19
18
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
J
14
12
11
10
10
10
9
9
9
7
7
7
6
6
5
4
3
4
3
3
V
4
3
4
5
3
2
3
3
2
4
4
3
5
4
5
7
8
3
4
4
E D GM GS
1
35 - 13 46
3
31 - 13 39
4
31 - 20 37
4
29 - 17 35
6
27 - 18 33
7
26 - 17 32
7
26 - 25 30
6
29 - 24 30
8
26 - 23 29
8
22 - 22 25
8
19 - 23 25
9
24 - 25 24
8
26 - 29 23
9
14 - 19 22
9
16 - 23 20
8
22 - 29 19
8
16 - 27 17
12 18 - 33 15
12 12 - 29 13
12 17 - 37 13
PRÓXIMA JORNADA
20ª jornada
25 / 01 / 2009
Lazio
Juventus
Palermo
Génova
Nápoles
Bolonha
Inter
Siena
Lecce
Reggina
-
-
Cagliari
Fiorentina
Udinese
Catania
Roma
Milan
Sampdoria
Atalanta
Torino
Chievo Verona
FRANÇA
INGLATERRA
PRÓXIMA JORNADA
28 / 01 / 2009
Everton
Manchester City
Chelsea
Blackburn Rovers
27 / 01 / 2009
Portsmouth
W. Bromwich Albion
Tottenham
Sunderland
Wigan
West Ham
CLASSIFICAÇÃO
Pos. Equipa
1º
Inter
2º
Juventus
3º
Milan
4º
Génova
5º
Nápoles
6º
Fiorentina
7º
Roma
8º
Lazio
9º
Palermo
10 º
Cagliari
11 º
Catania
12 º
Atalanta
13 º
Udinese
14 º
Siena
15 º
Sampdoria
16 º
Bolonha
17 º
Lecce
18 º
Torino
19 º
Chievo Verona
20 º
Reggina
21ª jornada
18 / 01 / 2009
Caen
PSG
17 / 01 / 2009
Nice
St. Etienne
Marselha
Lille
Grenoble
Nantes
Lorient
Toulouse
2
2
2
1
Mónaco
Sochaux
2
1
2
0
1
1
3
0
1
0
2
2
1
0
Auxerre
Le Mans
Le Havre
Rennes
Lyon
Bordéus
Valenciennes
Nancy
CLASSIFICAÇÃO
Pos. Equipa
1º
Lyon
2º
Bordéus
3º
Marselha
4º
Rennes
5º
Toulouse
6º
Nice
7º
PSG
8º
Lille
9º
Lorient
10 º
Nancy
11 º
Le Mans
12 º
Grenoble
13 º
Caen
14 º
Mónaco
15 º
Nantes
16 º
Auxerre
17 º
St. Etienne
18 º
Sochaux
19 º
Valenciennes
20 º
Le Havre
P
21
21
21
20
21
20
20
19
21
20
19
21
20
21
21
21
21
21
20
21
J
12
12
10
9
10
9
10
8
7
6
7
6
5
6
6
5
6
2
3
3
V
6
5
8
10
7
6
3
8
7
7
4
7
9
6
5
5
2
11
7
3
-
-
Nancy
Lorient
Toulouse
Nantes
St. Etienne
Caen
Lille
Nice
Grenoble
Marselha
E D GM GS
3
26 - 13 42
4
37 - 19 41
3
37 - 24 38
1
25 - 13 37
4
22 - 15 37
5
25 - 19 33
7
23 - 21 33
3
28 - 19 32
7
27 - 25 28
7
18 - 20 25
8
25 - 26 25
8
13 - 20 25
6
25 - 23 24
9
25 - 27 24
10 18 - 28 23
11 14 - 23 20
13 16 - 30 20
8
20 - 27 17
10 17 - 26 16
15 14 - 37 12
PRÓXIMA JORNADA
22ª jornada
31 / 01 / 2009
Le Havre
Auxerre
Rennes
Le Mans
Lyon
PSG
Bordéus
Valenciennes
Mónaco
Sochaux
ALEMANHA
JORNADA 17
Visitado
Werder Bremen
Hamburg
Stuttgart
Bayer Leverkusen
Hannover 96
Hertha Berlin
Bochum
Borussia Dortmund
TSG Hoffenheim
2008-12-13
Visitante
2-1 Wolfsburg
1-0 Eintracht Frankfurt
2-2 Bayern Munich
1-1 E. Cottbus
1-1 Arminia Bielefeld
4-0 Karlsruher SC
1-2 1. FC Köln
2-1 B.M´gladbach
1-1 Schalke 04
FLASH
QUER ANUNCIAR CONNOSCO?
416-656-5291
CLASSIFICAÇÃO
Pos. Equipa
P
1
TSG Hoffenheim35
2
Bayern Munich 35
3
Hertha Berlin 33
4
Hamburg
33
5
Bayer Leverkusen 32
6
Borussia Dortmund29
7
Schalke 04
27
8
Werder Bremen 26
9
Wolfsburg
26
10
Stuttgart
25
11
FC Köln
22
12
Eintracht Frankfurt 19
13
Hannover 96
17
14
Arminia Bielefeld 14
15
Karlsruher SC 13
16
E. Cottbus
13
17
Bochum
11
18
B.M´gladbach 11
PRÓXIMA JORNADA
JORNADA 18
Visitado
Hamburg
Hannover 96
1. FC Köln
Borussia Dortmund
Hertha Berlin
Bochum
TSG Hoffenheim
Werder Bremen
Stuttgart
CLASSIFICAÇÃO
J
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
V
11
10
10
10
10
7
7
7
7
7
7
5
4
2
4
3
1
3
E D GM GS
2 4 42 23
5 2 39 24
3 4 27 20
3 4 26 24
2 5 36 21
8 2 27 19
6 4 24 16
5 5 39 28
5 5 35 25
4 6 26 23
1 9 19 25
4 8 23 29
5 8 20 32
8 7 15 27
1 12 15 32
4 10 12 29
8 8 19 30
2 12 18 35
Equipa
P
44
AZ Alkmaar
Ajax
41
FC Twente
37
Heerenveen
32
PSV
31
NAC Breda
30
FC Groningen 27
FC Utrecht
26
NEC
26
Willem II
24
Heracles Almelo 21
Sparta Rotterdam 19
Feyenoord
19
De Graafschap 16
ADO Den Haag 16
Roda
15
Vitesse
15
FC Volendam 11
J
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
V
14
13
11
9
9
9
8
7
7
7
5
5
5
4
4
3
3
3
E D GM GS
2 2 39 11
2 3 45 19
4 3 35 17
5 4 39 38
4 5 31 18
3 6 27 26
3 7 37 25
5 6 24 22
5 6 27 22
3 8 24 27
6 7 19 28
4 9 31 42
4 9 31 29
4 10 13 34
4 10 21 28
6 9 22 35
6 9 16 32
2 13 19 47
PRÓXIMA JORNADA
2009-01-31
Visitante
31/01
Bayern Munich
31/01
Schalke 04
31/01
Wolfsburg
31/01
Bayer Leverkusen
31/01
Eintracht Frankfurt
31/01
Karlsruher SC
31/01
E. Cottbus
31/01
Arminia Bielefeld
31/01
B.M´gladbach
HOLANDA
JORNADA 18
Visitado
Heerenveen
De Graafschap
FC Twente
ADO Den Haag
NAC Breda
Roda
FC Volendam
NEC
Sparta Rotterdam
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
2009-01-18
Visitante
3-1 Feyenoord
1-0 Willem II
2-1 Vitesse
2-2 Heracles Almelo
1-1 FC Utrecht
1-1 PSV
0-2 AZ Alkmaar
2-4 Ajax
1-1 FC Groningen
JORNADA 19
Visitado
FC Utrecht
Heerenveen
PSV
AZ Alkmaar
Feyenoord
Vitesse
FC Groningen
Heracles Almelo
FC Volendam
2009-01-24
Visitante
23/01
Sparta Rotterdam
24/01
Roda
24/01
NAC Breda
24/01
De Graafschap
24/01
Willem II
25/01
NEC
25/01
Ajax
25/01
FC Twente
25/01
ADO Den Haag
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7
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Uma das questões que muitos adeptos
colocavam antes de se iniciarem as
apresentações dos novos monolugares
tinha a ver com a estética, mas a
verdade é que, ao que parece, depois
das apresentações da Ferrari, Toyota
e McLaren, sem surpreender, os novos
monolugares também não desiludiram,
e caso a competitividade em 2009 se
mantenha na linha dos anos anteriores,
teremos a “velha” F1 de sempre.
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Kimi Räikkönen é conhecido
como «iceman», de tal forma que
parece imperturbável em todos os
cenários que o rodeiam, e a imprensa
italiana, em contraste, não fica
indiferente. Apelando ao sentido de
humor, anunciava que o finlandês
adormeceu
no
parque
de
estacionamento, enquanto Felipe
Massa, Michael Schumacher, Luca
Badoer e Marc Gené conversavam
no «paddock» antes de o F60 estar disponível para ser testado em Mugello.
Stefano Domenicali, dirigente da Ferrari, assume que a personalidade do campeão
do mundo de 2007 é peculiar: «O Kimi (Räikkönen) vive noutro mundo; noutro
planeta. Isola-se e se sente pressão, é porque ele a põe sobre si próprio. Nada
do que vem do exterior o afecta. É inacreditável», afirma, em declarações à SID,
durante a presença na estância de esqui de Madonna di Campiglio, onde a Ferrari
teve a companhia da Ducati.
Todavia, o piloto finlandês pode, a qualquer momento, transmitir emoções e ter
atitudes, nesta pausa de Inverno, que o aproximam dos companheiros: «De repente,
aprendeu italiano e começou a rir. Não é assim que ele é, mas está completamente
impaciente para conduzir e voltar a ganhar corridas outra vez».
Noutro âmbito, o dirigente elogia Fernando Alonso e não afasta a possibilidade
de contratá-lo: «É difícil acrescentar alguma coisa a este assunto. Os nossos
pilotos estão sob contrato e estamos felizes com eles. No futuro, quem sabe?
Devemos estar concentrados no presente. O Fernando é um grande piloto,
mas estamos felizes com o Felipe (Massa) e o Kimi».
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TA WRC
A Volswagen pode
voltar a competir no
Mundial de ralis,
depois
de
ter
participado em 1986
pela última vez nesta
prova, com Kenneth
Eriksson e Peter
Diekmaan ao volante
de um Golf GTI 16 V.
«Tomaremos essa decisão depois do Dakar. Seguimos o campeonato do mundo
e andamos a analisar para saber se podemos acumulá-lo com o Dakar ou no
lugar desta prova. A Volkswagen é um dos maiores construtores do mundo. As
competições internacionais são muito importantes. O Dakar é uma, tal como o
WRC. Mas nada está decidido», afirma Kris Nissen, director da marca alemã.
Dakar
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AS
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CARL
Carlos Sainz está revoltado com a
Amaury Sport Organization
(ASO), entidade que gere o Dakar,
e, em Madrid, não poupou críticas à
ASO, embora reconheça aspectos
positivos na rota desta edição inédita
da prova mais dura de todo-o-terreno.
O espanhol da Volkswagen liderava
a Geral, com 27.31 minutos de vantagem sobre Mark Miller, mas uma queda para
um rio seco com quatro metros foi fatal para as suas aspirações e, como consequência,
os erros no «road book» acabaram por ser o motivo que explica o acidente.
«O «road book» não era actualizado há três dias com um nível mínimo que
se requer numa prova assim. É o nosso guia e, quando começas a ver que
não está correcto, sentes-te mal. É uma assinatura pendente da organização
porque as ilusões, o esforço, o investimento económico das marcas e o risco
que corremos não pode ficar nas «mãos» de um «road book», que deveria
ser muito mais escrupuloso e detalhado», afirma Sainz.
O piloto assinala, também, a excessiva dureza do percurso, apesar de demonstrar,
ao mesmo tempo, algum fascínio: «A sensação é que os organizadores tinham
um problema e encontraram na Argentina e no Chile um terreno muito
similar ao de África. Realmente, o percurso foi espectacular, mas, também,
quiseram que nada faltasse em relação a África e perderam o controlo.
Remeto-me à quantidade de abandonos e coisas que aconteceram ou à
quantidade de etapas que tiveram de reduzir.»
Sainz não sabe se vai continuar na Volkswagen ou a competir, nem se o Real Madrid
vai ser o seu novo desafio, depois da demissão de Ramon Calderón do cargo de
presidente do colosso espanhol:«Isso está muito longe e agora o que me apetece é
recuperar e também que o Madrid recupere e volte a ser exemplar dentro e fora
do campo. O clube necessitava uma mudança depois de tudo o que passou. As
coisas começaram de forma polémica há dois anos e continuaram assim este
tempo todo. É evidente que, no final, a verdade é a verdade e o Real Madrid tem
de virar esta página o quanto antes da melhor maneira possível.
Velocidade
ci a
O
AL
IA PODE
E DEFRONT
VALÊNCIA
TAR FC PORTO
Bernie Ecclestone assume que Felipe Massa pode ser campeão mundial em 2009
depois de o brasileiro ter perdido o título no último grande prémio da temporada
passada.
«Esperava que Felipe Massa conseguisse alguma coisa no ano
passado. Por isso, desejamos que consiga ganhar neste ano. Lewis Hamilton
teve azar em 2007 e ganhou em 2008. Como Felipe Massa teve azar em 2008,
então espero que agora recupere», afirma o líder da Formula One Management,
em Madona di Campiglio, onde os pilotos da Ferrari ganharam «energia» para
2009, acompanhados pela Ducati.
Ecclestone defende, no entanto, que Fernando Alonso é o melhor piloto do mundo:
«É mais veloz do que Felipe (Massa), Lewis (Hamilton) e todos os outros.
Mais cedo ou mais tarde, vai acabar na Ferrari.»
Para o dirigente, Vettel pode conquistar, em breve, o estatuto de número 1 do
mundo: «Vimos o que Vettel fez no ano passado, foi incrível. Não acho que
teremos de esperar muito até que se torne num campeão».
O Valência está perto de se tornar
na primeira equipa a entrar na
Superleague Formula em 2009
e, por isso, pode ser um dos novos
adversários do FC Porto.
Os dirigentes da competição que
alia o desporto motorizado ao
futebol já estiveram em Valência,
na passada segunda-feira, mas a o
encontro não se realizou, devido
a uma reunião extraordinária da administração do clube onde actuam Miguel e
Manuel Fernandes, segundo revela o As.
Todavia, já houve quatro visitas dos responsáveis da Superleague e as
conversações vão prosseguir: «Não faz sentido um prova da Superleague na
pista de Valência sem ter a equipa da cidade», afirma Júlio García, director
do Circuito da Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, recordando que, na
época passada, a prova se realizou em Jerez de la Frontera, «porque o Sevilha
estava na Superleague».
8
AUTOMOBILISMO
U APES
P SAR
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W DE DETROIT JÁ
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RIISE
ENÁRIO DE
CRI
CENÁR
DO CE
NOS EUA,
O SECTOR AUTOMÓVEL, EMBORA MERGULHADO EM CRISE EXTREMA,
CONTINUA A MERECER ATENÇÕES TOTAIS E A ESPERANÇA DE MELHORES DIAS
PERMITEM COR E LUZ NUM
SALÃO
VIRADO PARA O ELÉCTRICO...
O Salão Internacional do Automóvel da
América do Norte (Naias) começou no
passado domingo 11 de Janeiro em Detroit com
o clássico dia para a imprensa especializada. Em
plena crise, porventura a mais complicada que
o sector automóvel já conheceu nas últimas
décadas, e que ameaça mesmo a sobrevivência
dos principais construtores norte-americanos,
nem por isso Detroit deixará de apresentar as
últimas novidades daqueles e de outros construtores, porventura conscientes de
que em tempos de crise há que inovar, numa fuga para a frente em busca de
melhores dias. Uma vez mais, a exemplo do que tem acontecido em outros
certames, a aposta na exploração de novas fontes de energia volta a estar em
evidência em Detroit, onde os motores eléctricos surgem como o rumo consensual
para o futuro imediato da indústria automóvel.
Entre os construtores norte-americanos, a General Motors e a Chrysler,
respectivamente primeira e terceira entre as multinacionais automóveis dos EUA,
foram mesmo forçadas a solicitar às autoridades do país um total de 17,4 bilhões
de dólares para manterem as respectivas fábricas em funcionamento durante os
próximos meses. Já a Ford, o segundo maior construtor norte-americano, tem
procurado até agora evitar recorrer ao apoio governamental, mas os seus
responsáveis já alertaram para a eventualidade de poderem precisar de uma linha
de crédito a ser concedida pelas autoridades, a exemplo do que aconteceu com a
GM e a Chrylser. Este cenário levou os construtores automóveis a reduzir
os montantes gastos com a presença no certame, tendo sido eliminadas acções
de marketing e conferências de Imprensa, tudo para cortar nas despesas. Ainda
assim, nem a crise extrema conseguiu travar a realização deste Salão de Detroit,
que faz saltar para as luzes da ribalta as mais recentes novidades sobre rodas que
os construtores, dos EUA mas não só, irão querer colocar nas estradas de todo o
Mundo num futuro próximo.
Mas a crise é incontornável, e houve mesmo marcas que preferiram fazer a
diferença nem sequer aparecendo neste Salão de Detroit. Entre estas surgem
alguns dos primcipais construtores asiáticos, como a japonesa Nissan, que decidiu
não comparecer em Detroit, afirmando que não poderá estar presente porque não
lançará nenhum novo modelo nos próximos meses. De igual modo, também
as japonesas Suzuki e Mitsubishi optaram por faltar à chamada de Detroit. Ainda
do Japão, referência à Honda, marca que apresenta em Detroit os seus modelos,
mas que não fará viajar até aos EUA o seu principal director Takeo Fukui, o
qual, pela primeira vez desde 2003, não deverá visitar o certame.
Quanto às principais novidades do Salão, a aposta em modelos económicos que
serão comercializados em breve surgem este ano no lugar que no passado era
ocupado por concepts futuristas que raramente passavam do projecto. Afinal, o
tempo não está para projectos inconsequentes nem para manifestação de opulência,
e a saída passa pela aposta em modelos pequenos e económicos, afinal bem mais
realistas e também mais acessíveis a todos. Em destaque surgem os modelos
eléctricos, para os quais o grande público ainda olha com cepticismo, também
porque ninguém vê com bons olhos a necessidade de uma ou duas horas de
carregamento de baterias entre cada 150 ou 180 quilómetros percorridos. Apesar
disso, modelos como o híbrido Insight, da Honda, o a terceira geração do também
híbrido Prius, da Toyota, concentram atenções em Detroit.
Entre os construtores que jogam em casa, a Ford lança o novo Taurus e apresenta
neste certame o Ford Fusion 2010, modelo que é revelado nas versões clássica e
híbrida. Já em relação à General Motors, que no arranque desta edição do Salão
de Detroit levou até ao local do certame, lado a lado com os automóveis, também
algumas centenas de funcionários, segurando cartazes em que diziam “estamos
aqui para ficar”, as apostas para este Salão são feitas sobre cinco modelos
eléctricos e dois híbridos, entre eles o Cadillac Converj, lançado enquanto
proptótipo no Salão de Detroit que, para Rick Wagoner, o presidente mundial
da GM, deverá permitir “um novo recomeço para a General Motors”.
A Ford também aposta nos eléctricos para este certame, tendo o presidente do
construtor, Bill Ford Jr., apresentado quatro modelos eléctricos a lançar em 2012.
Curiosamente, a Ford também fez deslocar até Detroit vários funcionários das
suas fábricas nos EUA, mas estes optaram por uma atitude bem mais discreta
do que a que adoptaram os funcionários da General Motors.
E porque não há uma sem duas nem duas sem três, também a Chrysler, terceiro
maior construtor automóvel norte-americano, apresenta em Detroit cinco modelos
eléctricos, todos protótipos, nomeadamente o Chrysler 200C que deverá ser
colocado em produção já em 2010. Eduardo Mayoral del Valle, o o directorgeral da Chrysler América Latina, afirmou em Detroit que ”nenhuma outra
época foi tão difícil como esta”, mas frisou a sua convicção de que o governo
americano “não vai permitir que o sector vá à falência”.
O MotorSports PhotoNews dará conta no acompanhamento de um certame que
motivou já alguns protestos, nomeadamente por parte de uma centena de
trabalhadores ligado ao sindicato dos metalúrgicos — UAW —, avançou com
uma acção de protesto para que Barak Obama reveja as condições do contrato
feito por George Bush com os principais construtores automóveis. “Uma das
condições do contrato é que as empresas renegociem benefícios, mas nós já
cedemos muito”, afirmou Tony Browning, de 53 anos, há 34 anos funcionário
da Chrysler citado pelas agências internacionais. Os benefícios dos trabalhadores
e algumas regalias cuja continuidade é reclamada pelos trabalhadores do sector são
questões que vários analistas classificam como responsáveis, em parte, pela perda
de competitividade das empresas americanas frente às asiáticas.
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Os veículos eléctricos e
híbridos continuam a
suscitar grande esperança
para relançar um mercado
em grave crise, e em Detroit
multiplicam-se os anúncios
de novos modelos visando
seduzir consumidores.
Os carros eléctricos são o
grande destaque da edição
2009 do Salão Automóvel
de Detroit, nos Estados Unidos, com as grandes construtoras como a Daimler,
Ford, Toyota, General Motors ou os novatos chineses BYD, a apresentarem
diversos protótipos e projectos, que estão previstos chegar ao mercado entre 2011
e 2012. Entre as preocupações das construtoras estão os preços dos combustíveis,
que a longo termo deverão valorizar apesar das recentes quedas nas cotações, e as
emissões de gases nocivos para o ambiente.
“A tecnologia está hoje
disponível para produção em
série” de veículos eléctricos,
assegurou Thomas Weber,
responsável das questões
tecnológicas do Conselho de
Administração do grupo alemão
Daimler, que apresentou um
protótipo deste tipo chamado
Bluezero, movido a bateria com
capacidade para percorrer 200
quilómetros. O responsável
considera no entanto que a
produção em massa destes
veículos não deverá começar antes de “alguns anos”, devido à necessidade de se
conseguir um “preço atractivo” para o grande público e de criar as infra-estruturas
públicas para uma rede de estações de recarga que estejam disponíveis aos
condutores.
A norte-americana Ford pretende também
lançar em 2011 um pequeno veículo
eléctrico, desenvolvido em conjunto com
a canadiana Magna. A construtora
anunciou no seu expositor um novo
programa de desenvolvimento de veículos
eléctricos e híbridos durante os próximos
quatro anos, na América do Norte. Na
evolução para modelos mais eficientes e
com menos emissões de CO2, “os
híbridos recarregáveis e as viaturas
alimentadas por baterias são as
próximas etapas lógicas”, afirmou
Derrick Kuzak, vice-presidente da Ford.
A norte-americana General Motors
apresentou a última versão do seu modelo
eléctrico, o Chevrolet Volt, com o seu
vice-presidente Bob Lutz a considerar
que o mercado dos veículos eléctricos ou híbridos poderá crescer entre 20 e 25
por cento até 2020.
A renovação da frota para veículos energeticamente mais eficientes e menos
poluidores é parte das condições do empréstimo concedido pela administração
norte-americana às construtoras automóveis General Motors e Chrysler.
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O certame norte-americano surge
virado para as novas tecnologias e
modelos eléctricos e híbridos,
justificando-se por isso a escolha da
Toyota deste palco para a revelação
do Prius de 3ª geração.
Se construtores há que apostam no
Salão de Detroit para apresentar
novos modelos na área dos híbridos,
a Toyota prefere renovar o seu modelo mais conhecido neste segmento, o Prius,
apresentado em Detroit na terceira geração. Com um visual mais dinâmico e
moderno, o novo Prius recebe um novo motor a gasolina de 1,8 litros e 98 cavalos
de potência, que substitui o anterior 1,5 litros, mantendo-se a associação do bloco
ao sistema eléctrico “Hybrid Synergy Drive”.
Basicamente, aquele sistema continua a resumir-se num motor eléctrico, mas agora
mais leve e de menores dimensões, acoplado ao motor convencional, e que permite
para a terceira geração do Toyota Prius uma potência total de 134 cavalos.
O novo Toyota Prius, com maiores dimensões e mais potente, permite melhores
prestações, com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h anunciada pelo construtor para
os 9,8 segundos (10,5 segundos no antecessor). Este resultado pode ser conseguido
no modo de condução Power, em que é privilegiada a prestação do motor
convencional, havendo ainda os modos EV, em que o Prius funciona exclusivamente
com energia eléctrica, e o modo Eco, caso se pretenda uma condução que possa
beneficiar os consumos sem penalizar, ainda assim, as performances.
AUTOMOBILISMO
A versão europeia do novo Prius será apresentada ao público europeu no próximo
grande certame mundial do sector e primeiro a realizar este ano no Velho
Continente, o Salão de Genebra, marcado para Março, devendo começar a ser
comercializado logo de seguida.
A DA C
B D ELECTR
T IC E6 CHEGA
CHIINA COM
BYD
M DE
E 400 KMS
K S
ONOMIA
AUT
TO
ESTAMOS
AQUI PERANTE MAIS UMA DAS NOVIDADES APRESENTADAS EM
DETROIT ,
UM MODELO ELÉCTRICO PURO QUE PROMETE COLOCAR A RECICLAGEM NA ORDEM
DO DIA ...
Como seria de esperar, a ofensiva
dos construtores automóveis
chineses faz-se sentir também no
Salão de Detroit que esta
semana começou nos EUA. Entre
estes encontra-se a BYD,
construtora chinesa sedeada na
cidade de Shenzhen que
conseguiu o feito histórico de
surgir em lugar de destaque no
certame norte-americano com os
seus produtos automóveis, incidindo as atenções em três modelos, o Electric E6,
um modelo electrico puro, e ainda o F6DM e o F3DM, híbridos que seguem o
princípio já conhecido da união de um motor convencional a gasolina com um
motor eléctrico.
Relativamente ao BYD Electric E6, estamos perante um veículo eléctrico puro
que promete ser um fornecedor preferencial de qualquer pilhão, ou não fosse a
reciclagem uma palavra-chave deste modelo. É que neste BYD Electric E6,
apresentado em Detroit na passada segunda-feira 12, perante cerca de um milhar
de jornalistas, há a destacar a particularidade de todas as substâncias químicas
das respectivas baterias poderem ser inteiramente recicladas.
Porventura mais importante do que aqueles detalhes é a autonomia que a BYD
anuncia para estes modelos quando usados em modo inteiramente eléctrico, que
promete ser superior aos 400 quilómetros para cada carregamento total das baterias.
Já em relação aos BYD F3DM e F6DM, foram porventura os modelos que
concentraram mais atenções, certamente porque serão os que mais cedo terão
capacidade de chegar aos principais mercados, onde poderão aparecer como
concorrentes directos de modelos como o Honda Insight ou o Toyota Prius de
III geração, dois modelos que são igualmente apresentados neste certame de
Detroit, ou ainda o GM Volt, a grande aposta do gigante norte-americano para
este segmento de mercado.
Por tudo isto, a presença da BYD em Detroit mereceu já a atenção de grandes
órgãos de comunicação norte-americanos, como o Wall Street Journal ou a ABC,
que não deixaram de destacar o lançamento do modelo chinês E6, que se
apresentou com a promessa da já referida autonomia de 400 quilómetros por
cada carregamento de baterias, ou ainda do F3DM, o híbrido que aposta na
tecnologia de “plug in” e sobre o qual o fundador e presidente da BYD, Wang
Huafu, afirmou tratar-se do “primeiro modelo do género a nível mundial”,
que se antecipou assim aos concorrentes da Toyota e da GM, construtores que
prometeram para 2010 os primeiros modelos com tecnologia “plug in”.
De acordo com os responsáveis da BYD, o principal destaque a fazer em redor
dos modelos agora apresentados deverá ser mesmo as baterias, “não apenas pela
autonomia que permitem, e pelas suas características recicláveis, mas também
porque — adiantaram — estaremos perante baterias capazes de dar resposta
às solicitações de funcionamento durante mais de 10 anos, apresentando ainda
a faculdade de poderem ser carregadas a 50 por cento das suas capacidades
máximas em apenas 10 minutos”.
Por saber está ainda o preço que estes modelos poderão transportar para os
diferentes mercados que terão agora que conseguir contrariar o natural cepticismo
que os mercados norte-americano e europeu, tradicionalmente conservadores,
mantém relativamente aos produtos automóveis chineses.
Refira-se que a BYD produz actualmente 70 por cento dos componentes dos seus
veículos, os quais são exportados a partir da China para mais de 20 países, surgindo
o mercado russo como o principal destino destes modelos automóveis chineses.
A vontade dos responsáveis da BYD é, naturalmente, a expansão, pelo que surge
notícias de Detroit que dão conta da tentativa de contratação de quadros técnicos
ali mesmo em Detroit, a “cidade do automóvel”, onde a BYD estará a procurar
recrutar elementos dos principais construtores norte-americanos.
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JÁ ENQUANTO PROTÓTIPO , ESTE
MODELO AUTOMÓVEL ELÉCTRICO USA UMA
BATERIA QUE LHE CONFERE A CAPACIDADE
200 QUILÓMETROS
Entre
os
modelos
automóveis
apresentados no “NAIAS-2009”, o Salão
Internacional do Automóvel de Detroit,
destacamos uma nova proposta da Daimler,
o Mercedes Bluezero, revelado no certame
norte-americano para já enquanto
protótipo, equipado com uma bateria que
lhe permite rodar durante 200 quilómetros, distância que surge assim como a
autonomia deste modelo que recorre à electricidade para assegurar a sua capacidade
de movimentação. Estamos assim perante um exemplo daquilo que poderá ser a
oferta da “tecnologia já hoje disponível para a produção em série”.
Estamos perante um modelo em formato de monovolume, com capacidade para
cinco passageiros, bem ao estilo do já conhecido Mercedes-Benz Classe B, e
DE RODAR DURANTE
que vem deixar clara a intenção da Mercedes de colocar em produção um veículo
inteiramente eléctrico para o segmento B já a partir de 2012, ou o mais tardar em
2013. Recorde-se que o construtor germânico já garantiu a colocação no mercado
de um modelo eléctrico para o segmento A em 2010.
Este protótipo deverá dar lugar a três variantes, nomeadamente o BlueZero ECell, o E-Cell Plus e o F-Cell, devendo qualquer um deles chegar aos principais
mercados internacionais na segunda metadae de 2011. Deste modo, e no que diz
respeito ao Bluezero E-Cell, estaremos perante um modelo totalmente
eléctrico, equipado com baterias de iões de lítio e um motor eléctrico com 100 kw
de potência e 320 Nm de binário, capaz de uma autonomia na ordem dos 200
quilómetros atrás referida. Já em relação ao Bluezero E-Cell Plus, e porque o
motor eléctrico surge associado a um motor a gasolina, a autonomia sobe até
aos 600 km, ou 100 km apenas em modo eléctrico. Por fim, o Bluezero F-Cell
funciona a pilha de combustível e tem uma autonomia para mais de 400 km.
Em qualquer uma das variantes deste protótipo a tracção é dianteira, estando
presente um motor eléctrico compacto capaz de debitar uma potência máxima de
100 kW, disponibilizando um binário máximo de 320 Nm. O construtor promete
uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de 11 segundos para uma velocidade
máxima de 150 km/h limitada electronicamente. Esta limitação, ainda de acordo
com os responsáveis da Daimler, visa uma autonomia optimizada e uma eficiência
energética.
Na apresentação deste Mercedes Bluezero, o responsável pela área de deign do
construtor, Gorden Wagener, afirmou a sua pretensão de conseguir criar um
novo rosto para os veículos eléctricos da Mercedes, neste modelo com um visual
marcada por uma frente onde se destaca uma grelha mais fechada, algo que
Wagener justificou pela menor necessidade de ar por parte dos veículos eléctricos.
O Concept Bluezero apresenta-se ainda com diversas chamadas de atenção ao
verde num carro que privilegia a defesa do meio-ambiente. Baixo peso de todo o
conjunto e um claro aerodinamismo nas linhas deste Bluezero são outras das suas
características mais evidentes
No interior, os materiais translúcidos pretendem deixar a impressão da capacidade
que o carro permite para olhar o futuro por entre as suas superfícies, futuro esse
que a julgar pela aparência deste modelo será marcado, para a Mercedes, por
linhas bem mais fluídas que cortam assim com a tradição e o conservadorismo
que a marca ainda mantém e alimenta.
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São já conhecidos os vencedores dos prémios «Design Excellence Awards», os
troféus atribuídos por um júri no Salão de Detroit aos melhores automóveis,
tanto de produção, como concept-cars. Na categoria de produção, os prémios
americanos foram para o Audi R8 V10 e o novo BMW Z4.
Em matéria de concept-cars, o júri preferiu outro modelo alemão, o Audi A7
Concept, e o Cadillac Converj Concept. O júri responsável por estes prémios
conta com membros do panorama internacional como Chris Bangle, da BMW,
Tom Gale, da Chrysler, e Willie G.Davidson, da americana Harley-Davidson.
Audi R8 V10
A7 Concept
BMW Z4
Cadillac Converj Concept
Para a proxima semana o MotorSports PhotoNews dará mais noticias sobre o
Auto-Show de Detroit
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OCIAL
A
I A SO
VID
A
E
M S FESTE
AS
JA 87 PRIIMAVERA
ELISA GOME
A Elisa Gomes, residente no Terra
Nova, 1289 da Dundas Street West,
comemorou o seu aniversário na
passada Quinta Feira, dia 15 de Janeiro.
Quem diria que ela tem 87 anos?!... O
seu aspecto jovem, a sua alegria
constante, levam-nos a dar-lhe muitos
menos anos do que ela tem. Bem haja!
Elisa Gomes é mãe do conhecido Victor
Afonso, marido da Aurora Afonso, e
avó de 3 netos, Jorge Afonso, Ricardo
Afonso, e Vanessa Afonso.
Pelo meio da tarde do dia 15 de Janeiro, ela reuniu alguns dos seus amigos na sala de
festas do Terra Nova e presenteou-os com um almoço-jantar. Estiveram presentes o seu
filho Victor Afonso, e os amigos Padre Alberto Cunha, Anabela Mendes, Conceição
Cunha, Mário Félix, Alice Leal, Cassilda, Júlia, Eunice, Maria Alice, e Maria José.
Foi uma festa muito bonita, que teve continuação à noite com a Festa do Cantar
os Reis, na qual foi dispensada uma atenção especial a Elisa Gomes. “ Foi um
dia muito bonito, e nem a falha da luz pela noite a atrapalhou. Pela tarde juntei
alguns dos meu amigos, comemos, falámos, divertimo-nos, cantaram-me os
parabéns... Senti-me muito bem com todo o carinho que me deram. À noite,
vieram os da Casa dos Poveiros cantar os Reis e, nessa festa, quiseram fazer-me
um pequeno mimo, dedicando-me uma canção, com o titulo “Oh, mãe”, que me
deixou bastante emocionada e contente, porque fui mãe.
Depois dançámos até que a luz falhou. Mas ela não atrapalhou em nada a nossa
alegria, que a vivência das coisas bonitas nada a desvanece “, disse Elisa Gomes
à nossa reportagem, no final das duas festas.
Parabéns, Dona Elisa, do jornal Flash.
11
12
CRÓNICA DO CANADÁ
ERRA SAN
PEL
ELA PAZ NA TE
SANT
TER
TA
PE
NA
TERRA
S A N T A
entrecruzam-se três
grandes religiões.
Ela tem, por isso,
um significado
especial tanto para
os judeus e cristãos,
como
para
por
Mano Belmonte muçulmanos.
Para os cristãos, é
terra sagrada onde nasceu, pregou,
sofreu, morreu e ressuscitou Jesus
Cristo.
Para os judeus é a terra que Deus
prometeu ser sua depois do sofrimento
de gerações e gerações no Egipto e na
Babilónia.
Os palestinianos sabem que viveram
naquelas paragens desde tempos
imemoriais e que Maomé ficou ligado
à cidade de Jerusalém.
E todos tem razões históricas para o seu
apego aquela terra chamada SANTA
por todos eles.
E o Talmude, a Bíblia e o Corão
proclamam a necessidade da ajuda ao
próximo.
Mas a evolução histórica, económica e
política fez nascer o ódio entre todos,
fez esquecer os ensinamentos do Deus
único, seja chamado Ala ou
simplesmente Deus, fez com que todos
disputem o mesmo terreno. todos
querem que Jerusalém seja sua, fez com
que em vez do diálogo e da tolerância
se fizesse uso da força e do sectarismo,
levando a matar em nome desse Deus.
Nos últimos tempos, este processo de
desentendimento
agravou-se
acelaradamente numa escala de
violência nunca vista. E, no momento
actual, morre-se, sofre-se, destroi-se
sem dó nem piedade.
No momento actual, tem sido
sacrificados os direitos humanos mais
sagrados como o direito à terra, à
habitação, ao desenvolvimento, ao
sossego e à felicidade, apanhando nesta
voragem cristãos, judeus e
palestinianos.
É urgente que a paz volte à Terra Santa,
é urgente que o diálogo e a negociação
tomem o lugar das armas, que a razão
substitua o sectarismo, que os tanques
recolham e os homens e as mulheresbomba sejam substituídos pelo amor e
pela solidariedade.
Se tal não acontecer o ódio continua a
crescer, as mortes aumentam, o
sofrimento generaliza-se, os bens são
destruídos, o futuro será incerto para
todos, na região disputada e fora dela.
Os que crêem que peçam a Deus pela
CRÓNICA DE COIMBRA
paz, os que crêem e os que não crêem
que façam, de mãos dadas, os esforços
possíveis e até impossíveis por chamar
à razão os que espalham o ódio e a
morte.
Que todos nós sintamos a gravidade
deste problema e usemos os meios ao
nosso alcance para que a Paz seja
possível.
Pensamento da Semana
“Se um dia tiver que escolher entre o
mundo e o amor...Lembre-se: Se
escolher o mundo ficará sem o amor,
mas se escolher o amor, com ele
conquistará o mundo” ( Albert
Einstein )
Mano Belmonte
[email protected]
www.venuscreations.ca
O
RIGO,
O ARQ
ARQUIVAD
V OS EM TEN
ENDAS!
OS SEM-ABRI
Em Lisboa, bem
como
noutras
cidades deste país,
algumas excelências
resolveram, nas
noites de Natal
presentear os seus
pobres, aqueles seus
P
U
POR CRUZ
concidadãos “sem
S S
DOS
SANTOS a b r i g o ” ,
protegendo-os do
frio debaixo, de uma tenda.
Esta expressão “sem abrigo” é
relativamente recente, embora a
existência deles já seja antiga. Só que,
antes do 25 de Abril, o Governo não
deixava que falássemos disso. Nesse
tempo, a televisão passava imagens de
pessoas sem abrigo, mas especialmente
de outros países. Assim, honra seja feita
à Televisão e à Comunicação Social,
que exibiu as imagens de tantos e tantos
pobres que dormiam ao relento nas ruas
de Lisboa, e por outros cantos deste
parco país de novos-ricos! Não era mais
possível ignorar. Podemos não acreditar
nas palavras, mas é impossível não
acreditar nas imagens…
Nos primeiros dias, houve poucas
presenças, é certo. E porquê? Porque
os pobres, quando a esmola é oferecida
de bandeja, com muitos aparatos
publicitários a ornamentarem a “porca
miséria”, os pobres, dizia eu,
desconfiam. Mas os Repórteres e
Jornalistas lá os iam descobrindo ao
relento, escondidos atrás de colunas, ou
no recanto de algum portal, os mais
bem instalados. Alguns estavam ainda
-”Somos da televisão” – diz o Repórter
– “diga-nos, o que é que mais deseja
neste momento? O que é que mais
quer”?
-”Quero que me deixem dormir”!
Respondeu o pobre homem, tapando o
rosto com um jornal aberto.
Não! A resposta não é de nenhum
Diógenes filósofo. Mas a de alguém
que, no fundo do poço, encontra
reservas de dignidade para defender a
sua condição de pessoa, debaixo de
farrapos, jornais e cartões prensados.
de pé e contavam a sua vida. Vidas
difíceis. Tanto que as palavras recuam
envergonhadas. A droga, o álcool, e
quase sempre o desemprego. A idade
ia aumentando, perdiam as forças, não
encontravam quem lhes desse trabalho.
Deixavam de pagar as rendas, vinha o
despejo, seguido do abandono…a rua!
Os trapos metidos num saco plástico,
os cartões prensados que lhes serviam
de cobertor escondidos em algum
recanto. Eram estas as imagens, onde a
angústia se apoderava em cada um de
nós, tornando-nos cúmplices destas
desgraças….
A certa altura, o projector da televisão
incide sobre um velho mal coberto pelos
seus rotos cobertores e páginas de
jornais. Pisca à luz os olhos pesados,
defendidos pela mão em forma de pala.
O Repórter faz perguntas, ele não
responde, com as mãos em defesa da
agressividade da luz.
CMI
EDIÇÃO 205
COMPLEMENTO
DE CULTURA
SEGUNDA-FEIRA, 19 DE JANEIRO DE 2009
13
14
TORONTO
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ELEMENTOS
DO GRUPO AJUDARAM NO RECOLHER DOS VELHINHOS EM DIA DE FALHA DA ELECTRICIDADE
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Tal como nas terras que nos viram nascer, também aqui no Canadá se vai “Cantar
os Reis”; “ que nos queira acompanhar/ vamos na nossa companhia/ vamos nós
cantar os reis/ cantemos com alegria...”. Há quem diga cantar as Janeiras: “Vamos
cantar as janeiras/ por esse quintais adentro vamos/ às raparigas solteiras...” . Há
vários grupos que cantam os reis, ou as Janeiras, alguns constituem-se a partir dos
ranchos folclóricos existentes, o que facilita na parte instrumental, já que se
apresentam com viola, cavaquinho, pandeireta, reco-reco, bombo, acordeão, violino,
etc.... O grupo do “Cantar os Reis” da Casa dos Poveiros é disso um exemplo.
Formado na base do seus ranchos folclóricos, tem a colaboração de outras pessoas
que se juntam na alegria de levar a várias casas os cantares da tradição para esta
altura. A Casa dos Poveiros esteve na passada Quinta Feira no Terra Nova, prédio
da terceira idade, no número 1289 da Dundas Street, a reviver essa tradição do
Cantar os Reis. Aliás, nos últimos seis anos, têm cumprido com a sua promessa de
voltar no ano seguinte: “pró ano cá voltaremos/melhorados acharemos/melhorados
na saúde/e também no dinheiro...”. Os velhinhos deliraram com os cantares
apresentados, fizeram questão de cantar com eles, dançaram ao ritmo das canções.
O ambiente ficou muito familiar. Pena que a festa tivesse que acabar tão de repente
com falha na electricidade. Houve então mobilização geral, com os elementos do
Grupo dos Cantares e a gerência do Terra Nova a darem as mãos para levar até aos
apartamentos todos os residentes presentes na festa. Não havendo elevadores, houve
boa vontade e chegaram todos bem aos seus aposentos. Esta festa do Cantar dos
Reis vai ficar gravada na memória de todos os que a viveram.
O jornal Flash esteve lá e gostou de tudo aquilo que se viveu naquela noite.
COMUNICADOS
GRACIOSA COMMUNITY CENTRE
OF TORONTO
279 Dovercourt Road, Toronto, Ontario M6J 3C9
(416) 533 8367
CENTRO CULTURAL PORTUGUÊS DE
MISSISSAUGA INC.
53 Queen Street North
Mississauga, Ontario L5N 1A2
Programa das Festas para a Primeira Época de 2009
A Direcção Administrativa tem o prazer de vos apresentar o programa para
a primeira época de 2009.
Sabado dia 24 de Janeiro baile da Despedida da Direcção e do Sócio. Conjunto
Santa Fé.
Inscrições para a sueca Sexta feira, com início no dia 30 de Janeiro.
Jantar reserve com antecedência 905-286-1311.
Sabado dia 7 de Fevereiro Grandiosa Noite no Centro Cultural Portugues de
Mississauga, com Tony Silveira Band e vindo de Portugal José Malhoa. Faça
a sua reserva com antecedência.
CONSULADO GERAL DE PORTUGAL
Assunto: Horário de Funcionamento
O Consulado-Geral de Portugal em Toronto informa que no período de 9 a 20
de Fevereiro de 2009, inclusive, o horário de atendimento do Posto funcionará
das 9 às 13 horas, por forma a permitir a implementação de melhoramentos
no sistema informático do Posto e a realização de acções de formação do
pessoal.
O Consulado-Geral de Portugal em Toronto desde já agradece a melhor
compreensão de todos/as os/as utentes para as medidas acima referidas.
Toronto, 16 de Janeiro de 2009.
15
16
TORONTO
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JORNAL
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ABORAÇÃO
OLABOR
A semana que findou deixou a Comunidade Portuguesa
chocada com a perda da Senhora Esmeral Coelho que pela
sua bondade e disponibilidade para com as pessoas que a
rodeavam tocou o coração das mesmas se bem que soubessem
que ela se encontrava doente havia já algum tempo. Mas,
para quem tem fé, “enquanto há vida há esperança!”. Foi
exactamente o que a levou, na companhia de seu marido José
POR
Mário Coelho, a lutar durante muito tempo, se não por uma
AVELINO
cura, pelo menos por uma melhoria de condição de vida que
TEIXEIRA
finalmente lhe foi negada, depois de tanto sacrifício e
persistência, não obstante os cuidados médicos, no passado dia 15. Não
sabemos ao certo por quanto tempo a falecida esteve finalmente hospitalizada,
mas segundo o Monsenhor Eduardo Rezendes, aquando da sua Homilia, na
Igreja de Cristo Rei em Mississauga perante uma multidão de fieis e amigos,
os últimos meses foram passados no hospital na companhia de seu marido
cujo agora ostenta o peso da luta, contra a morte que se avizinhava, no seu
rosto lacerado pela perda da “sua melhor amiga e companheira”. Estas foram
as palavras que o nosso Amigo José Mário Coelho pôde pronunciar, após a
Homilia, com o rosto banhado por lágrimas de dor, na companhia de seu filho
Mário e sua filha Maria José, para agradecer a presença dos amigos no funeral
de sua Esposa . E eram centenas que ali se encontravam presentes, desde
várias personalidades ligadas à rádio, música e política até aos representantes
de clubes e associações, e ainda admiradores de um viuvo que nasceu na
Madeira no dia 3 de Setembro de 1939. Cedo foi para Lisboa onde foi criado
na zona de S. Bento e Madragoa. Fez o Cíclo Preparatório na Escola Industrial
Machado Castro e o curso de formação na Escola Marquês de Pombal. Fez o
curso de Radar com especialização em Itália, e em 1960 transitou para a
Aeronáutica Civil tendo trabalhado na Torre de Radar no aeroporto da Serra
da Estrela. Em 1970 imigrou para o Canadá onde iniciou uma carreira radialista
trabalhando inicialmente para o saudoso José Rafael, e mais tarde na CHIN,
como Produtor Independente, a convite do também saudoso Johny Lombardi,
no programa Vozes de Portugal. Em 1975 passou a apresentar o programa de
televisão “Festival Potuguês” de Frank Alvarez cujo com Maria Fernanda
tomou parte nas leituras da missa em sufrágio pela sua Esposa. José Mário
Coelho é autor de centenas de letras para canções algumas delas vencedoras
de festivais no Canadá, Estados Unidos, Portugal e Brasil. Ao longo do seu
envolvimento na Comunidade Portuguesa de Toronto, em que se insere, foi
co-fundador da Vila Gaspar Corte Real, da Galeria dos Pioneiros Portugeses,
e primeiro Presidente da Comissão dos Encontros dos Excombatentes do
Ultramar. Em 2003, após 33 anos de luta pela afirmação da Comunidade
Portuguesa no meio Canadiano, recebeu a Medalha de Mérito da Secretaria
de Estado das Comunidades Portuguesas que lhe foi entregue pelo Dr. José
Cesário. É ainda utente da Medalha de Ouro de Mérito Militar, e as Insígnias
de Prata de Primeira Classe do Exécito, Marinha e Aeronáutica. Em 2003
escreveu a canção Amor de Artista para Venus Creations o que o levou a criar
um elo de ligação com os Irmãos Furtado. Sem querer-mos inumerar outras
facetas do viuvo a quem deixamos aqui as nossas mais sentidas condolências
extensivas ao Mário e à Zezinha, referimos como sinónimo da sua entrega e
do seu amor à Esposa e à Comunidade Portuguesa de Toronto, e a outras
espalhadas pela Diáspora Portuguesa, centenas de arranjos florais que tornaram
a Câmara Ardente da saudosa Esmeralda Coelho num autêntico jardim, no
obstante a solicitação da família para que doassem o custo das mesmas à
Sociedade do Câncro (Canadia Cancer Society). Mas quem resistiria de prestar
a última devida homenagem a um ser querido sem um ramo de flores porque
estas emitem um perfume de paz e amor.
[email protected]
Comunicado da Semana
LUSO ONTARIO MAGAZINE
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17
18
LONDON
R TONY CAMPOS
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NÓS POR
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MAS
Início de ano e fim de mandatos é este o corolário anual das associações e clubes
de toda a área lusófona no Canadá, e sendo assim, a cidade de London, não fugindo
à regra irá ser palco de mudança e eleições no seu parque recreativo, associativo
e desportivo.
Iniciamos pelo CLUBE PORTUÊS DE LONDON que brevemente irá celebrar
mais um Aniversário e ultrapassando já as 4 décadas desde a sua exitência, mas
que também está em altura de eleições, onde José Teves, presidente da Direcção
passará ou não o testemunho a outro conterrâneo, mas que se deixar será digno
que se diga sai mas com a “casa em ordem”, parabéns para todo o seu Executivo
e grupos afectos ao PCLondon.
BANDA LIRA DO DIVINO ESPÍRITO SANTO DE LONDON - Um símbolo
bem português na cidade de London, Ontário. Portadora de uma entidade própria
e reconhecida em todo o Canadá, a Banda Lira de London, não necessita de
grandes comentário ou títulos garrafais para que se possa impor no seu panorama
cultural. Neste 2008 que nos deixou e que abriu as portas a 2009, a Lira tem como
presidente da Direcção Carlos Barbosa que este também pretende dar o lugar a
um eventual candidato para a sua posição, mas avisou também de que “...sem
presidente a Lira não estará...”, o que diz desde logo da sua dedicação, respeito e
até amor a esta que tem uma “obrigação” perante os seus admiradores e que são
muitos. Parabéns também para o Carlos Barbosa e sua direcção que caso parta,
partirá com “casa arrumada também”.
NÚCLEO SPORTING DE LONDON, primeiro núcleo desportivo a ser fundado
e já lá vai mais de década e meia, O seu presidente da Direcção e grande activista
desde a sua existência vê também o seu mandato chegar ao fim e quanto a sucessor
nada de novo será melhor esperar para ver. Quanto a resultados finais de fim de
mandato, segundo colhemos, este líder e seu executivo junta-se também ao seu
homólogo do PCLondon, ou seja se sair sai mas com tudo no lugar no “reino do
leão” em London.
LONDON
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R TONY CAMPOS
POR
SPORT LONDON BENFICA CANADÁ - Fernando da Silva, presidente da
Direcção, após dois mandatos como presidente e outros mais como membro do
Executivo e em parceria com sua esposa, Paula da Silva, este já foi peremptório
que presente dependurar “as botas” e seguir outro rumo, pois é tempo de dar
oportunidade a outros sócios que pretendam ocupar a sua cátedra de presidente.
Claro que este é um clube que, depois do PCLondon, tem mais movimento
particularmente no seu sector desportivo. Claro que “...quanto maior a nau....
maior é a tormenta...” mas Fernando da Silva é o timoneiro de quem os benfiquistas
do Canadá e porque não de tudo o mundo se deverão orgulhar assim como de
Paula, sua esposa, pelo seu empenho e dedicação ao SLBC e 24 horas por dia.
Meus amigos, para quem tem família e a sua empresa ainda ter que se preocupar
com os “problemas” do clube ou associação que se dirige, é digno que se diga:
isso sim é ter amor ao seu clube e quanto a isso Fernando e Paula tiveram sempre
o “ninho da águia” em London no lugar e sempre de braços abertos para receber
outras agremiações desportivas, parabéns para o Executivo encarnado fique quem
ficar esta casa é já um marco da cena cultural-desportiva da Diáspora.
BANDA SANTA CECÍLIA DE LONDON - João Medeiros, presidente desta Banda
tem sido uma figura que tem tido um desempenho exemplar assim como seus directores
e músicos. Figura simples, homem dedicado e sobretudo “teimoso” no bom sentido,
Medeiros vê o seu esforço a ser compensado e a abertura de uma sede própria poderá ser
o ponto mais alto do seu mandato. Por outro lado, esta Banda, que trouxe para London
mais qualidade e quantidade, tem o seu próprio espaço e apenas enriqueceu o panorama
musical cultural português na cidade. Quanto a ficar, Medeiros nada disse mas que
concerteza não deixará o “barco sem capitão”. Parabéns para todos os seus responsáveis.
CENTRO CULTURAL DOS AÇORES - Bem este ainda está em projecto
embora em bom andamento e à vista de todos os interessados. Comprovando isso
foi a mini conversação que tivemos com o seu presidente, Marcelino Resendes,
que mencionou apenas: “em meados de Março deste ano, as novidades aparecerão.
Já somos uma realidade, embora ainda como muito trabalho pela frente, mas
estou optimista, Estou bem acompanhado e juntos faremos do nosso Centro uma
companhia agradável para os seus visitantes. Peço paciência e convido todos sem
excepção para que apareçam, afinal este é um espaço que iremos ocupar mas sem
atropelar ninguém”. Parabéns para Marcel Resendes e seu executivo.
Bem e assim nos despedimos depois de uma volta em redor das associações e clubes de
London, com votos sinceros de muito êxito e que nós FLASH tudo iremos fazer, com a
vossa colaboração claro, para contribuir para uma cidade de London ainda melhor.
NÚCLEO DO F.C. PORTO DE LONDON - Esta
organização apesar da sua pouco exposição pública,
não é de modo algum menos prestigiante o seu valor
e importância perante os seus homólogos
associativos e recreativos em London. Até porque,
não poderamos esquecer que ainda há poucos anos,
o NFCPorto foi homenageado com o mais alto
galardão que a casa-mãe, o Futebol Clube Porto,
atribui a atletas, dirigentes, etc., fala-se do
DRAGÃO D’OURO que na altura foi TONY
COSTA, presidente no ano a decorrer que recebeu,
e em Portugal. Claro que este acontecimento só foi
possível porque foi reconhecido um excelente
trabalho de base dos “dragões” luso-canadianos e
que levou a que os “patrões” do Dragão
contemplassem os seus “pupilos”. Quiz o destino
que o presidente fundador e sócio n.º 1 deste clube fosse o actual portador da
cátedra presidencial, estamos a falar de um verdadeiro portista, JOSÉ ALBERTO
VENTURA. Embora não pretendendo enaltecer A ou B correndo o perigo de
ferir sensibilidades, apenas fica aqui um aviso à navegação azul-e-branca, “...quem
não aparece, esquece...” pretendemos dizer que é caso para perguntar: Onde estão
os portistas, pois Joe Ventura não poderá deitar os foguetes, apanhar as canas e
festejar sozinho... Afinal seria bom dignificar o nome FUTEBOL CLUBE DO
PORTO que é um gigante que terá que ser verdadeiramente tratado e respeitado.
Parabéns para Joe Ventura pela sua persistência assim como para todos os
executivos que já passaram pela vida deste que é pequeno mas que simboliza um
universo.
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