Worker 17.230

Worker 17.230
Caminhões e Ônibus
Especificações Técnicas
Worker 17.230
MOTOR
FREIOS
Fabricante / Modelo
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³)
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*)
Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (*)
Sistema de Injeção
Compressor de Ar
Norma de emissões
Tecnologia de Emissões
MAN / D08 34 230
4 / 4.600
225 (166) @ 2.400
850 @ 1.100 - 1.600
Common rail
Wabco (238 cm³)
PROCONVE P7
EGR
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Sistema de Tração
EATON / FS 6406-A
Manual / à cabos
6 à frente (sincronizadas) / 1 à ré
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
ré
9,01:1
5,27:1
3,22:1
2,04:1
1,36:1
1,00:1
8,63:1
4x2
Fabricante / Tipo
Acionamento
Diâmetro do disco (mm)
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico
"Push type", hidráulico assistido a ar
395
EIXO DIANTEIRO
Fabricante / Modelo
Tipo
DANA / 13K
viga "I" em aço forjado
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Fabricante / Modelo
Tipo
Relação de redução
Meritor / MS 23-245
Eixo rígido em aço estampado
4,56/6,21:1 ou 4,10/5,59:1 (opc.) ou 4,88/6,65:1 (opc.)
SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira
Feixe de molas semi-elípticas, amortecedores
hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora
Feixe de molas principais semi-elipticas de ação progressiva, molas
auxiliares parabólicas, amortecedores hidráulicos telescópicos de
dupla ação (opcional (série para EE 3.560 mm),
barra estabilizadora (opcional) (não disponível para EE 3.560 mm)
DIREÇÃO
Fabricante / Modelo
Tipo
ZF / 8097
Hidráulica integral com esferas recirculantes
CHASSIS
Tipo
Material
Módulo Seccional (cm3)
Perfil "U" Constante, Rebitado e Parafusado
LNE 380
244
RODAS E PNEUS
08/2015
Tipo
Pneus
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar,
secador de ar com filtro coalescente
Freio de Estacionamento
Câmara com molas acumuladoras
Atuação
Rodas traseiras
Acionamento
Válvula moduladora no painel
Freio Motor / Tipo
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Acionamento
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
24V
Série
2 x (12V - 135Ah) / 2X (12V-170Ah)
80A - 28V
Tensão Nominal
Tomada auxiliar p/ 12 volts
Bateria
Alternador
N
K
275 / Plástico (opc. 80l)
22
8,6
18
3,7
31,6
33,2
I
A
B
C
D
E
F
G
H
3.560
4.340
1.014
5.997
2.182
7.945
44°
1.423
20,5°
14°
2.783
1.029
I
860
J
2.940 / 2.510
K
L
M
N
O
P
2.468
2.105
1.836
260
246
872
15
17,3
4.800
5.207
2.334
8.557
2.334
8.964
12,5°
11°
5.020
3.090
1.930
5.150
3.140
2.010
10.980
10.850
17.200
6.200
11.000
16.000
23.000
23.000
27.000
18,7
19,9
5.200
3.160
2.040
5.490
3.300
2.190
10.800
10.510
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais. Tolerancia 3%. Conforme NBR ISO 1176:2006
Dados técnicos sujeitos a alterações sem avisdo prévio. Imagens meramente ilustrativas.
Relação de redução do eixo traseiro
Velocidade máxima (km/h)
Capacidade de rampa em PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%)
Obs.: Dados projetados por simulação de performance
4,56/6,21:1
103
52
45
H
F
E
A
C
D
PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha (Total)
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Capacidade técnica (Total)
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Peso bruto total (PBT) - homologado
PBT com 3 eixo
Peso bruto total combinado (PBTC)
Capacidade máx. de tração (CMT)
Capacidade máx. de carga útil + carroceria
G
B
DESEMPENHO (Cálculo Teórico)
Aço (22.5 x 7.5)
11R22.5 (opc.)
275/80R22.5
M
L
Combustível / material
Cárter com filtro / sem filtro
Caixa de Mudanças
Eixo Traseiro
Direção
Sistema de Arrefecimento - S/ Arrefecimento
Sistema de Arrefecimento - C/ Arrefecimento
Distância entre-eixos
Balanço dianteiro
Balanço traseiro
Comprimento total
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Altura
Altura da plataforma de carga
Distância mínima eixo dianteiro e
início do implemento
Largura máxima dianteira
(com retrovisores / sem retrovisores)
Largura máxima traseira
Bitola dianteira
Bitola traseira
Vão livre dianteiro
Vão livre traseiro
Largura entre longarinas (extremos)
Diâmetro de giro (m)
O
P
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (I)
DIMENSÕES (mm)
EMBREAGEM
J
Freio de Serviço
Tipo / Circuito
SISTEMA ELÉTRICO
TRANSMISSÃO
Fabricante / Modelo
Tipo / Acionamento
Nº de marchas
Relação de transmissão:
Dimensões principais (mm)
4,10/5,59:1 (opc.)
110
47
40