Mina VeRde - Viewpoint

Transcrição

2011: edição 8
Uma publicação da Caterpillar Global Mining
Caterpillar adquire a Bucyrus
Desenvolvimento de habilidades:
uma oportunidade de melhorar os resultados
Mina CHALCO Guangxi: seguindo a estratégia de
“mina Verde”
para enfrentar os
desafios ambientais
Reconstruindo máquinas no
subterrâneo profundo
Mina Aitik da Boliden: dobrando a produção com
novas unidades, locais expandidos e
novos caminhões AC
Desde que começamos a publicar a revista Viewpoint há quatro anos, tivemos o
privilégio de apresentar os locais de mineração de muitos de nossos clientes em
todo o mundo. Mostramos melhores práticas para estradas de transporte, vida
útil dos pneus, manutenção e reparo, segurança e sustentabilidade e muitos
outros. E mostramos fotografias de equipamentos de mineração trabalhando
duro. Frequentemente, essas fotografias mostram produtos Cat® trabalhando
em conjunto com produtos Bucyrus. De agora em diante, ambos os produtos
apresentarão a marca Cat.
Em 8 de julho, com a conclusão do processo de
aquisição da Bucyrus pela Caterpillar, passamos
a atender o mercado de mineração global como
uma empresa. Nesta edição da Viewpoint,
compartilharemos um pouco sobre a aquisição
e sobre como os negócios serão gerenciados nos
próximos meses e posteriormente. Com certeza,
nossa maior prioridade é garantir que nossos
clientes experimentem uma transição perfeita.
Ainda nesta edição haverá apresentação de três
minas diferentes, cada uma delas atingindo um
“início” no setor de mineração.
•A mina Aitik da Boliden, na Suécia, que já é
uma das maiores minas de cobre na Europa,
recentemente aumentou a capacidade de carga
útil de sua frota de caminhões ao trazer ao
mundo os primeiros caminhões Cat 795F AC.
•A mina de sal Cayuga da Cargill em Nova York,
EUA, melhorou o desempenho de sua frota
de carregadeiras de mineração ao estabelecer
uma parceria com o revendedor Milton Cat
Conselho Editorial:
c Caterpillar Global Mining / Viewpoint / edição 8
Tony Johnson, Editor. Jim Callahan, Austrália; Matt Turner, Canadá;
Mary Wang, China; Martin Gill, CEI; David Mohr, Europa, África e
Oriente Médio; John Bergin, Sudeste Asiático; Keith Malison, América
Latina; Brad Beyer, Estados Unidos; David Rea, Caminhões de
Mineração Grandes; Mel Busch, Tratores de Esteiras Grandes; Randy
Aneloski, Pás-carregadeiras de Rodas Grandes; Yon Chong, Máquinas
Subterrâneas; Kent Clifton, Suporte; Ken Edwards, Segurança e
Sustentabilidade; Tim Siekmann, Suporte ao Produto; Greg Gardner/
Dan Hellige/Andy Trent, Contas Internacionais; Renee Balaco/Charlie
Zimmerman, Marketing de Mineração; Roschelle McCoy, Tecnologia;
Converse Marketing, Editor.
para concluir o primeiro recondicionamento de
máquinas realizado subterraneamente.
•A mina CHALCO Guanxi da China foi a
primeira a receber o título de “Mina Verde”
do país por seu foco na mineração com impacto
ambiental mínimo.
Nossa aquisição da Bucyrus também pode ser
considerada um início. É a primeira vez que uma
linha de produtos tão ampla será oferecida por um
fabricante. Esse é um excelente momento para a
Caterpillar e para o setor de mineração em geral.
Obrigado por fazer parte disso.
Chris Curfman
vice-presidente
divisão de vendas de mineração e marketing
Viewpoint é uma publicação da Caterpillar
Global Mining, produtora da mais ampla linha
de equipamentos e tecnologias subterrânea e de
superfície do setor de mineração. A Caterpillar
tem sede em Peoria, Illinois, EUA, e atende
ao setor de mineração por intermédio da
Caterpillar Global Mining Division, com sede
em Milwaukee, Wisconsin, EUA.
Sumário
Aquisição da Bucyrus pela Caterpillar
cria oportunidades inéditas no setor de mineração
8
A mina Chalco
Guangxi enfrenta os desafios
ambientais através de uma
estratégia “Mina Verde”
18
Reconstruindo máquinas no
subterrâneo profundo
Desenvolvimento de habilidades:
uma oportunidade de
melhorar os resultados
26
Mina Aitik da Boliden:
dobrando
a produção
com novas unidades, locais
expandidos e caminhões maiores
Notícias da Caterpillar
14
2
33
Caterpillar Global Mining / Viewpoint 1
dobrando
Apesar de
operar em
algumas das
condições mais adversas
do mundo, a expansão tem sido um
fato regular na mina de cobre Aitik
da Boliden. Quando já era uma das
maiores minas de cobre na Europa,
em 2010 a Aitik construiu novas
unidades e lançou um programa
de expansão que foi definido para
dobrar sua produção em 2014.
Conforme a produção da mina cresce, o tamanho
de sua frota de transporte também precisa crescer.
A Aitik inicialmente tinha caminhões de 59
toneladas métricas (65 toneladas), atualizados para
modelos de 91 toneladas métricas (100 toneladas)
e, posteriormente para caminhões de 154 toneladas
métricas (170 toneladas). Em 1988, a Boliden foi
uma das primeiras empresas a adquirir o novo
caminhão Cat® 789 de 181 toneladas métricas
(200 toneladas), adquirindo quatro unidades e
adicionando mais duas nos anos seguintes. Em
1993, a Boliden passou a adquirir caminhões Cat
793B de 227 toneladas métricas (250 toneladas),
continuando com os caminhões das séries C e D até
constituir uma frota de 22 caminhões. Atualmente,
a Aitik é a primeira mina do mundo a colocar na
produção o novo Cat 795F AC, um caminhão com
comando elétrico de 313 toneladas métricas (345
toneladas) que se une aos caminhões 793 para
aumentar a produção anual para 36 milhões de
toneladas métricas (39,68 milhões de toneladas).
“Essa mina está sempre se expandindo”, diz John
Pettigrew, gerente de mineração da Caterpillar que
trabalhou na venda da nova frota dos caminhões
795. “Eles foram de um de nossos menores
caminhões de mineração para o segundo maior.
E eles podem não parar por aí. A nova fábrica
está estruturada para realizar a manutenção do
caminhão 797 de 363 toneladas métricas (400
toneladas) caso decidam expandir mais uma vez
nos próximos anos.”
2 Caterpillar Global Mining / Viewpoint / edição 8
Produzindo cobre de maneira eficiente
A Boliden é uma empresa europeia líder em metais
empenhada na exploração, mineração, fundição
e reciclagem. Os principais metais Boliden são
o zinco e cobre. A mina a céu aberto Aitik é a
maior mina da Boliden, produzindo minério
de cobre e que contém também ouro e prata.
As classificações do metal são baixas, mas são
compensadas pelos altos níveis de produtividade e
pelos processos de concentração eficientes. A Aitik
emprega aproximadamente 580 pessoas e é o maior
empregador privado do município de Gällivare.
O método de produção de mineração é o de
perfuração e detonação. O material é carregado
nos caminhões de transporte e transportado
até dois trituradores, um dentro da própria
mina e o outro na superfície para reduzir
a quilometragem do caminhão. De
lá, a rocha é transportada em um
sistema de correias transportadoras
de 7 quilômetros (4,35 milhas),
primeiro para uma pilha imediata
e, posteriormente, para uma
construção de armazenamento de
minério principal próxima à usina de
concentração da mina. A tecnologia
de esmerilhamento e flutuação
separa o concentrado de cobre, que é
transportado de trem, aproximadamente
500 toneladas métricas (551 toneladas) por
dia, para a fundidora de cobre Ronnskär, em
Skellefteå, a 250 quilômetros (155 milhas).
As grandes quantidades de resíduos de rocha devem
ser removidas para produzir os minérios. Estima-se
que, no total, foram removidos mais de 480 milhões
de toneladas métricas (529 milhões de toneladas)
de resíduos de rocha. Agora, esses resíduos são
usados como reforços de estrada e como lastro na
fabricação de concreto.
Mina Aitik da Boliden:
a produção
com novas unidades,
locais expandidos
e caminhões maiores
O aumento contínuo da produção iniciado em 2010
irá perdurar até a mina atingir sua capacidade total.
A expansão permitirá que a mina extraia minérios
adicionais e isso, juntamente com os resultados
positivos da exploração, irá estender a expectativa de
vida de Aitik de 2016 para 2030.
A reserva de minério está estimada em 733 milhões
de toneladas métricas (808 milhões de toneladas).
Esse total é dividido em 504 milhões de toneladas
métricas (556 milhões de toneladas) de reservas de
minério comprovadas e 229 milhões de toneladas
métricas (252 milhões de toneladas) de prováveis
reservas de minério. Os recursos minerais
mensurados e indicados totalizam um adicional
de 1,553 bilhão de toneladas métricas (1,712
bilhão de toneladas).
Aproveitando a demanda
À medida que a demanda mundial por cobre
aumenta, a Boliden faz de tudo para produzir
o mais rapidamente possível para aproveitar a
expansão do mercado de commodities. Isso
torna ainda mais importante explorar minas
de maneira eficaz e eficiente.
Aumento da capacidade de transporte
Uma das maneiras que a Aitik está aumentando
sua produtividade é investindo em uma frota de
caminhões maiores.
“Eles sabiam que caminhões maiores seriam a
chave para aumentar a produção”, disse Pettigrew.
“Eles já operavam os caminhões 793 e o próximo
tamanho maior, o caminhão Cat 797, era muito
grande. Mas o timing deles foi perfeito, pois a
Caterpillar estava se preparando para lançar o
caminhão 795, uma nova classe de tamanho para
nós que é bem colocada para corresponder a uma
ampla gama de pás de mineração.”
A frota de carga da Aitik consiste em escavadeiras
a cabo que carregam o caminhão 795F em três ou
quatro passadas.
Enquanto a carga útil era a principal consideração
que levou a Aitik ao caminhão 795, a capacidade de
o caminhão operar em um ambiente e condições
climáticas adversas foi outro fator decisivo.
A Aitik está localizada a 100 quilômetros (62
milhas) ao norte do Círculo Ártico. “A produção
continua 24 horas por dia em temperaturas que
podem cair a 40 graus Celsius negativos (40 graus
Fahrenheit negativos) no inverno e subirem até
30 graus Celsius (86 graus Fahrenheit) no verão”,
comenta Anton Matti, planejador da manutenção
do maquinário móvel da Boliden. “Os caminhões
precisam operar em estradas de transporte cuja
cobertura congelada derrete na primavera, fazendo
o transporte em declives de 10% ou mais uma
proposta desafiadora. Na realidade, tudo na mina
Aitik leva as máquinas para perto de seus limites.”
A fábrica está feliz com o desempenho de
seus caminhões 793 de acionamento mecânico
nessas condições e descobriu que o caminhão
795 pode oferecer o mesmo desempenho, ou ainda
melhor, graças ao seu sistema de frenagem, que
permite que os operadores realizem a frenagem
elétrica ou hidraulicamente, ou usando uma
combinação dos dois.
“A mina operou
caminhões de
acionamento
elétrico no
passado”, comenta Pettigrew.
“Mas eles
descobriram que os operadores não gostariam de conduzi-los na
neve ou no gelo,
uma ocorrência
bastante regular
nessa região.”
Os caminhões 795 têm
a mesma capacidade de
frenagem que o caminhão
Cat 793. A frenagem e o
retardamento misturado
de quatro cantos (usando
freios de disco arrefecidos e lubrificados a óleo,
assim como o retardamento elétrico) foram
criados para aumentar a segurança e a confiança
do operador.
“A unidade de frenagem única pode usar a força
do freio nos freios hidráulicos, nas rodas frontais,
proporcionando uma frenagem de retardador
em todas as quatro rodas”, diz Lars Almqvist
do revendedor Cat Pon Equipment. “Isso é
absolutamente exclusivo da Caterpillar e, no
clima severo do inverno de Aitik, essa qualidade
certamente acrescenta um enorme benefício,
especialmente quando se está dirigindo com 313
toneladas métricas (345 toneladas) a bordo.”
A produtividade também é melhorada pelo motor
diesel Cat C175 do caminhão 795. O C175 atende
aos padrões de emissão Nível 2 da EPA, Nível II
da UE, embora proporcione 2.535 quilowatts
(3.400 cavalo-vapor) de potência.
Suporte à nova frota
A Pon Equipment tem fornecido suporte ao
equipamento Cat da mina há décadas. Além de
sua frota de transporte, 2 caminhões 789 e 23
caminhões de mineração 793, a Aitik também opera
todo o equipamento de suporte da Cat. Os produtos
no local incluem dois tratores de esteira D10, três
motoniveladoras 16H, sete pás-carregadeiras de
rodas 980 e duas pás-carregadeiras de rodas 994.
O local também está ponderando sobre os serviços
adicionais da Pon, incluindo alavancar o Sistema
Cat MineStar™, um pacote de produtos de
tecnologia em mineração.
A aquisição da frota de caminhões 795 exigiu
um investimento significativo da Boliden, do
revendedor Cat e da própria Caterpillar. As três
partes têm uma longa parceria e todos estavam
comprometidos em suportar essa nova frota da
melhor maneira possível.
A nova oficina de manutenção que a Boliden
construiu como parte da expansão, por exemplo,
foi projetada especificamente para suportar a nova
frota de caminhões. A construção tem 7.500 metros
quadrados (80.729 pés quadrados) e 25 metros (82
pés) do solo ao teto. Ela tem 12 portas grandes, 10
áreas de oficina, além de uma área de lavagem e
uma borracharia.
O revendedor também precisou se preparar para
a nova frota. “Passar de dar suporte a caminhões
793 para dar suporte também aos caminhões 795
não é uma mudança fácil para o revendedor”,
declarou Griffin Reome, representante técnico da
Caterpillar responsável pela Aitik. “Isso exigiu um
investimento significativo na atualização do estoque
para ter certeza de que eles teriam as peças e os
componentes corretos no local para dar suporte
ao cliente.”
A Pon também precisou aumentar sua mão de
obra para a nova frota. “O revendedor precisou de
mais pessoas, não apenas mecânicos”, comentou
Pettigrew. “Eles precisaram de outra pessoa em seu
depósito de peças e uma pessoa para gerenciar o
contrato de reparo e manutenção.” Os funcionários
do revendedor também receberam treinamento
sobre reparo e manutenção específico para os
caminhões 795.
Controle de contaminação
Como parte de sua parceria com os clientes,
a Caterpillar fornece treinamento e suporte
regulares em várias áreas. Em fevereiro, por
exemplo, o treinamento foi oferecido em conjunto
com a organização Caterpillar Global Mining, uma
equipe de operações de serviço da Caterpillar na
Europa, África e na região do Oriente Médio e a
Pon Equipment. Especialistas visitaram o local
“Caso possa estender os intervalos de
troca de maneira segura, qual seria
o efeito nos custos operacionais e
manutenção? E se fosse possível
estender a vida útil dos componentes
hidráulicos, transmissões, comandos
finais e diferenciais e injetores de
combustível? O que poderia ser
economizado? Por quanto seria
possível melhorar a eficiência
operacional? A única ótima
oportunidade de aumentar a
vida útil do componente
e reduzir os custos
operacionais é
gerenciar de maneira
efetiva a limpeza dos
fluidos. E foi isso que
nosso treinamento
abordou.”
O controle de contaminação é
importante para todos os locais
e todas as máquinas. Na Boliden,
ter pessoas bem treinadas no controle de
contaminação recebeu uma importância ainda
maior, conforme o local expandiu as operações.
para um
treinamento
detalhado sobre a
importância do controle de contaminação.
Michael Loyer, um consultor de operações de
serviços da Caterpillar, foi responsável por trazer a
equipe ao local. Uma combinação dos funcionários
da Boliden e dos técnicos da Pon Equipment
participou. O objetivo não era apenas proteger o
equipamento no local, mas também ajudar o local
a economizar dinheiro.
“É preciso se perguntar com que
frequência os filtros de óleo hidráulico,
o fluido de transmissão e o óleo do eixo
são trocados”, disse Loyer.
“Com a produção na mina aumentando,
temos demandas crescentes colocadas em nós,
então precisamos de pessoas bem treinadas”,
afirmou o supervisor da oficina Mats Petterssen.
“Precisamos saber mais, para podermos
trabalhar de maneira mais eficiente no suporte
à orientação da empresa para a eficiência de custos.
Esse treinamento faz grande diferença.”
Loyer concorda. “O bom treinamento sempre
compensa”, ele diz. “É por essa razão que ele
é considerado tão importante por todos na
Caterpillar. Mas aqui o retorno pode ser realmente
impressionante. É por isso que estamos aqui,
para suportarmos a orientação da Boliden para
a eficiência máxima.”
Avaliação da frota
Tanto os operadores de caminhões, quanto os
mecânicos receberam treinamento específico
sobre o caminhão 795. Diferente de outros locais,
em que os operadores são treinados para máquinas
específicas, todos os operadores na Aitik são
treinados para operar os caminhões 793 e 795.
O maior ajuste é, segundo Reome, se acostumar
ao tamanho.
O primeiro 795 está operando na Aitik desde
fevereiro. Um segundo chegou em março e
mais dois, do total de 11 na frota, iniciaram a
produção em junho.
As horas de operação, até o momento, totalizam
2.700 para o primeiro caminhão e 2.100 para o
segundo a ser colocado na produção. O feedback
tem sido positivo, diz Reome.
Montagem do 795F AC
Em novembro passado, o primeiro dos caminhões
Cat® 795F AC da nova frota da mina Aitik chegou ao
porto de Piteå no norte da Suécia a bordo do navio de
carga Bothniaborg. Apesar do intenso frio do inverno,
a carroceria, o motor, o eixo traseiro, os pneus e outros
componentes foram rapidamente removidos do navio
e carregados em nove reboques para a viagem de 270
quilômetros (168 milhas) até Aitik.
Uma vez que todas as peças foram transportadas
até a nova oficina na mina Aitik, a montagem foi
iniciada. A equipe local inclui um representante
da fábrica da Caterpillar e seis montadores da
Pon Equipment.
Apesar de as máquinas serem muito grandes e
as peças serem muitas e pesadas, a montagem
é bastante simples. “Todos os componentes são
perfeitamente identificados e embalados em
caixas para que possamos facilmente dizer a qual
lugar pertencem e como devem ser montados”,
comentou Lasse Almqvist, representante da
Pon Equipment.
O chassi, que é o maior componente, pesa
aproximadamente 59 toneladas métricas
(65 toneladas). O eixo traseiro pesa 41 toneladas
métricas (45 toneladas) e a carroceria pesa 51
toneladas métricas (56 toneladas).
“Todas as peças da máquina foram testadas como
módulos na fábrica, então, conforme a máquina
está sendo montada, praticamente tudo é plug-
“O crescimento foi penoso, mas os operadores
realmente parecem apreciá-las, especialmente
o novo posto do operador” ele diz. “A diferença
no ambiente do operador é como a noite e o dia,
quando comparado aos caminhões anteriores.
Eles são projetados ergonomicamente e são
de fácil utilização. As tecnologias, como a
tela VIMS, são mais intuitivas, o que faz com
que sejam mais fáceis de usar e informam ao
operador as condições do caminhão.”
Um estudo de produção está planejado para
posteriormente neste ano.
and-play”, diz Almqvist. “As mangueiras, cabos e
tudo mais é pré-montado.”
A montagem da máquina leva aproximadamente cinco semanas. O processo é
iniciado com a carroceria no local, após a qual o eixo traseiro, a suspensão, a
plataforma e a cabine são montados. Por fim, as mangueiras e a fiação elétrica são
conectadas. Os componentes e subsistemas são controlados através de uma rede
de computadores integrada.
A carroceria do caminhão é entregue em peças que devem ser soldadas. Após a
carroceria ser soldada, ela é transportada em um reboque em uma viagem de 20
quilômetros (12,4 milhas) de Gällivare até a mina. Durante esse tempo, a estrada
é interditada enquanto o transporte de 9 metros de largura (29,5 pés de largura)
lentamente percorre o caminho até a mina. Quando completo, o caminhão pesa
195 toneladas métricas (215 toneladas).
Cat Global Mining / Viewpoint 7
Considerada a economia de crescimento mais rápido
do mundo, a China está dando mais e mais atenção a
questões de sustentabilidade, como proteção ambiental e
“crescimento inclusivo” que trazem benefícios para todos.
A mineração é um dos principais setores do país e está
caminhando para uma sociedade voltada para o meio
ambiente e para a conservação de recursos.
A mina CHALCO Guangxi na Província de Guangxi
coloca os conceitos de “mineração com o mínimo
impacto ambiental possível” e “mineração verde”
em prática. Ganhadora do primeiro título de “Mina
Verde” a nível nacional na China, a CHALCO
Guangxi usa tecnologias inovadoras e melhores
práticas internas e externas para enfrentar os
desafios das condições geológicas únicas e a
triste realidade da redução das terras aráveis para
agricultura. O local obteve benefícios ambientais,
econômicos e sociais significativos, definindo novas
referências para as empresas de mineração no país.
A empresa matriz da CHALCO Guangxi, a
Aluminum Corporation of China (também
conhecida como “Chalco”), é a maior produtora
de alumínio primário e alumina da China e a
segunda maior produtora de alumina do mundo.
A CHALCO Guangxi é especializada na mineração
de minérios de alumínio e fundição de alumínio e
é uma das maiores e mais rentáveis empresas de
mineração e fundição na China. O local foi fundado
como Pingguo Aluminum Mine em 1991 como
uma base de fornecimento de matéria-prima. Após
uma década de desenvolvimento, a capacidade de
produção da mina atingiu 3,7 milhões de toneladas
métricas (4,08 milhões de toneladas) por ano.
As reservas geográficas são de aproximadamente
181 milhões de toneladas métricas (200 milhões
de toneladas) e as reservas de exploração são
de mais de 136 milhões de toneladas métricas
(150 milhões de toneladas).
Mineração em um ambiente desafiador
A mina CHALCO Guangxi é a primeira mina de
alumínio do tipo de acúmulo cárstico no mundo.
Carste é uma topografia característica em que
a paisagem é amplamente moldada pela ação
de dissolução da água nos alicerces rochosos de
carbonato (normalmente calcário, dolomita ou
mármore). Esse processo geológico, ocorrendo ao
longo de muitos anos, resulta em uma superfície
incomum e com as características da subsuperfície
indo de sumidouros, poços verticais, córregos e
para enfrentar os desafios ambientais
nascentes desaparecendo, até sistemas de
drenagem complexos e cavernas subterrâneas.
O corpo do minério consiste em poços e camadas
finas de minério que estão espalhadas por todo o
local. Como resultado, as operações de mineração
devem cobrir uma grande área. A ocorrência
dispersa do material faz com que seja difícil de
estabelecer rotas de transporte principais e as
condições chuvosas mantêm as estradas molhadas
e com lama por grande parte do tempo. As
condições intensas e adversas criam vários desafios
para os equipamentos usados na recuperação e nas
operações de mineração.
A maioria dos equipamentos no local é fabricada
pela Caterpillar Inc. O relacionamento da CHALCO
Guangxi com a Caterpillar e com o revendedor
local, China Engineering, Ltd., foi iniciado há quase
30 anos. “Bem no início da construção da mina,
trabalhamos próximos à CHALCO Guangxi para
fornecer soluções e equipamentos de mineração”,
disse Wu Shoujing, gerente de mineração no
escritório de Nanning da China Engineering Ltd.
“O primeiro Cat D10N foi entregue em 1993 e
agora há 24 itens de equipamentos Cat®
atualmente em uso na mina.”
Os equipamentos Cat no local incluem buldôzeres,
escrêiperes, escavadeiras hidráulicas e caminhões
articulados. A maioria são caminhões articulados
Cat 740 e tratores de esteira D10, usados
principalmente no desenvolvimento da mina,
na preparação para escavação e em operações
de recuperação.
A frota de transporte do local consiste em 12
caminhões articulados Cat 740, adquiridos em 2010
devido a sua adequabilidade ao terreno difícil. Eles
foram projetados para o transporte de alta eficiência
em superfícies difíceis como as encontradas em
CHALCO Guangxi. “Esses caminhões estão tendo
um papel vital nas operações de mineração e
recuperação do terreno difícil”, menciona Shoujing.
Zhou Zhiqiang, supervisor de negócios no centro
de administração de equipamentos do local, diz
que a mina passou a confiar na alta disponibilidade
e baixa taxa de falha do equipamento. “O
equipamento mais antigo está em funcionamento
há 17 anos”, diz. “O Cat D10N, entregue em 1993,
com um tempo de funcionamento cumulativo de
1
2
33.500 horas, ainda
está funcionando
corretamente hoje
em dia com alta
disponibilidade.”
“Estamos usando
o equipamento da Cat desde 1993”,
relata Huang Weize, subgerente de
compras na CHALCO Guangxi.
“Essas máquinas têm sido os
principais equipamentos em nossa
mina para a produção e recuperação.
Nos muitos anos em que trabalhamos
juntos, a Caterpillar demonstrou a
confiabilidade de seu equipamento
e a alta qualidade de seus serviços.
É por essa razão que ela se tornou
nosso fornecedor preferido.”
Mantendo a frota
Os equipamentos da CHALCO Guangxi funcionam
20 horas por dia, totalizando de 300 a 400 horas
por mês, uma carga de trabalho desafiadora
considerando o terreno do local. As boas práticas
de manutenção são fundamentais para manter os
equipamentos da frota da mina disponíveis para
atingir as metas de produção do local.
“Temos requisitos severos para os equipamentos de
nossa mina”, afirma Wang Taihai, subgerente das
10 Caterpillar
Cat Global Global
Mining Mining
/ Viewpoint
/ Viewpoint
/ 2011:/ issue
edição88
operações de mineração CHALCO Guangxi.
“A produtividade e a disponibilidade têm um
impacto direto em nosso desempenho de trabalho.”
O equipamento Cat no local é suportado pela China
Engineering, Ltd. “Quando os 12 Cat 740 foram
entregues no ano passado, o gerente de serviços
da China Engineering Ltd. e eu firmamos um
acordo verbal de que apenas um dos caminhões
poderia ficar indisponível a cada dia, todos os
dias”, relata Taihai. “Após oito meses de operação,
eles ultrapassaram essa meta de disponibilidade e
estamos extremamente felizes com os resultados.”
Além do fornecimento de peças em tempo hábil
e dos serviços de reparo e manutenção eficientes,
tanto a China Engineering quanto a Caterpillar
atribuem uma grande importância à comunicação
com o cliente. Essa compreensão mútua é
melhorada através de seminários de produtos,
treinamentos sobre os produtos e operação,
além de reuniões regulares.
“Como um bom cliente, a CHALCO Guangxi
gerencia seu equipamento muito bem e se
comunica conosco de maneira efetiva”, comentou
Jeffri Davidson, o diretor de gerenciamento
do revendedor. “Isso nos ajuda a melhorar
a produtividade de nosso serviço. Nosso
relacionamento sempre foi muito bom.”
3
A Caterpillar Global Mining e o
revendedor Cat® China Engineering,
Ltd. celebram a entrega perfeita dos
12 caminhões articulados Cat 740
para a mina de alumínio de Guangxi
da CHALCO, assim como a abertura
de um Caterpillar Service Center
local no site que irá suportar a nova
frota. O relacionamento da CHALCO
Guangxi com a Caterpillar e com
a China Engineering teve início há
aproximadamente 30 anos.
Mineração com o mínimo de impacto
Nos estágios iniciais de construção, a CHALCO
Guangxi enfrentou uma escolha crítica: criar sua
própria mineração centralizada, o que exigiu um
investimento significativo e custos elevados, ou
terceirizar a mineração para mineradoras menores,
o que possivelmente poderia desperdiçar recursos
preciosos e ter um impacto ambiental que estaria
além da possibilidade de recuperação. Com a
proteção ambiental e ecológica como prioridade
principal, a empresa decidiu que a mineração
centralizada seria a melhor solução. Essa provou
ser uma escolha sábia: a mineração centralizada
protetora e bem organizada da mina resultou em
uma taxa de utilização de recursos acima de 95%
em suas operações de mineração.
Devido à coexistência da simbiose do solo e
minerais em minas de alumínio do tipo de
acúmulo de carste, é necessário processar 1,8
tonelada métrica (2 toneladas) de argila para obter
0,9 tonelada métrica (1 tonelada) de minério de
alumínio. O tratamento tradicional de limpeza
não só causa potenciais riscos de segurança e
ambientais, como também cria novas superfícies
rochosas nas áreas de galeria. Após pesquisar
soluções, a CHALCO Guangxi surgiu com
uma abordagem inovadora de “filtragem por
pressão condensada”. Com esse método, a lama
remanescente após a lavagem se torna um acúmulo
de lama para aterrar as áreas de galerias, enquanto
a água limpa filtrada é reciclada nos processos de
lavagem. O novo tratamento obtém os resultados
desejáveis: a terra para recuperação é produzida,
água e energia são economizadas e a 'emissão zero'
é obtida nos processos de lavagem.
Orientada por esse forte sentimento de
responsabilidade ambiental, a CHALCO Guangxi
assumiu a liderança entre as empresas de
mineração chinesas ao ser aprovada na certificação
do sistema de proteção ambiental ISO 14001. São
usadas tecnologias avançadas em todos os estágios
das operações de mineração, como avaliação,
remoção, mineração, lavagem, recuperação de
descarte de lama e restauração ecológica. A filosofia
de “mineração com o mínimo impacto ambiental
possível” tem sido colocada em prática com
resultados significativos.
Realização da recuperação contínua
A condição geológica no Condado de Pingguo é um
fenômeno de carste típico com a desertificação das
rochas cada vez pior. Na verdade, esse é um dos
cinco condados na Província de Guangxi com
a pior desertificação das rochas com apenas 0,75
mu (aproximadamente 500 metros quadrados ou
5.400 pés quadrados) de terras aráveis per capita
e menos da metade da média geral da China. Os
recursos do solo são especialmente preciosos
nessa região do país.
A desertificação das rochas é o maior e o pior risco
geológico com efeitos graduais no terreno de carste.
É um fenômeno de desertificação causado pela
interação entre um ecossistema frágil e atividades
humanas. Os dados geológicos mostram que leva
dezenas de milhares de anos para se formar uma
camada de solo de 1 centímetro (0,4 polegada).
Uma vez que as rochas são desertificadas, o solo
sofrerá efeitos em longo prazo, como a deterioração
da vegetação, rochas expostas, redução das terras
aráveis, a deterioração da fertilidade do solo e
1/ A maioria do equipamento na mina
de Guangxi é composta pela Caterpillar,
incluindo buldôzeres, escrêiperes,
escavadeiras hidráulicas e caminhões
articulados.
1
2/ A mina de Guangxi produz 3,7 milhões
de toneladas métricas (4,08 milhões de
toneladas) por ano. O local foi reconhecido
diversas vezes por suas conquistas
em mineração com impacto ambiental
mínimo.
3/ A ocorrência dispersa do mineral
na mina de Guangxi faz com que seja
difícil de estabelecer rotas de transporte
principais e as condições chuvosas
mantêm as estradas molhadas e com
lama por grande parte do tempo. As
condições intensas e adversas criam
vários desafios para os equipamentos
usados na recuperação e nas operações de
mineração.
2
4/ Jianqiang Wu, à esquerda, gerente geral
da filial de CALCHO Guangxi e Yuanqiang
Xia, ao centro, subgerente geral, discutem
as operações com um funcionário na mina
de Guangxi.
conservação da água, bem como inundações e
estiagens frequentes, a deterioração do ambiente
ecológico e do clima e danos à paisagem natural.
Em comparação com outras minas de alumínio,
a mina CHALCO Guangxi abrange uma grande
área constituída por uma fina camada de depósito.
Consequentemente, as operações de mineração
requerem uma grande quantidade de terreno
em ciclos curtos. Na terceira fase de produção,
1.200 mu (80 hectares ou 198 acres) de terra serão
minados a cada ano e a área total de mineração
pode chegar até 100 mil mus (6.667 hectares ou
16.474 acres), igual a um terço de toda a terra arável
no Condado de Pingguo. Um terço do terreno seria
rocha desertificada se nenhuma medida efetiva
fosse tomada para recuperar a terra.
Em um esforço para manter as áreas de mineração
verdes, a CHALCO Guangxi escolheu o percurso
“verde” do desenvolvimento da mineração, a
recuperação contínua. A partir de 1997, grandes
áreas de recuperação foram realizadas no local.
Na fase de recuperação de engenharia, as áreas de
galerias são as primeiras a serem niveladas com
uma detonação de explosivos e, então, preenchidas
com lama e cobertas com húmus. Na fase de
recuperação biológica, estrume e micro-organismos
são utilizados para melhorar a fertilidade do solo.
Após experimentar com plantas e micorrizo do solo
(fungos que formam relações simbióticas dentro e
sobre as raízes de plantas hospedeiras), a CHALCO
Guangxi cultivou as semeaduras de micorrizo
12 Caterpillar
Cat Global Global
Mining Mining
/ Viewpoint
/ Viewpoint
/ issue /7edição 8
apropriadas para as condições do solo nas áreas de
recuperação. Árvores de crescimento rápido, como
o eucalipto robusto, foram plantadas para melhorar
a fertilidade e evitar a erosão do solo nas áreas de
recuperação, que foram finalmente revitalizadas.
As antigas minas rochosas agora são
imagens perfeitas de terras cultiváveis
produtivas. As terras recuperadas
constantemente produzem com
altos rendimentos e superaram os
requisitos do Escritório de Recursos
do Território da Província de Guangxi.
A fertilidade do solo é melhor do que
era antes da mineração, superando
o nível médio das terras locais. Até
o momento existem mais de 5.000
mu (333 hectares ou 823 acres) de
regulamentos de terras aráveis de
alto desempenho. Com uma taxa de
recuperação geral de 96%, a CHALCO
Guangxi estabeleceu um novo recorde
nacional na China.
3
4
Em 15 anos de produção, a mina CHALCO Guangxi
foi premiada diversas vezes por suas conquistas na
proteção ambiental. Em março de 2011, o Ministério
de Recursos Territoriais indicou o local para o nível
nacional de “Minas Verdes”, juntamente com outras
36 empresas de mineração em todo o país.
com a filosofia
de mineração
de forma segura
e eficaz, com
operações
padronizadas.”
“O título de ‘mina verde’ é o maior mérito para
empresas de mineração como a CHALCO Guangxi
e também estamos muito orgulhosos disso”,
diz Hu Guhua, gerente de operações de mineração.
“Nós nos esforçaremos para manter a liderança
em mineração verde com o mínimo impacto
ambiental através da conservação de energia e
utilização integrada de vários recursos, assim
como a intelectualização e informatização na
produção de mineração.”
Levee Cai, gerente regional das operações da região
da Caterpillar Global Mining Division na China,
compartilha sua confiança. “Estamos trabalhando
bem juntos em diversos projetos em todo o mundo”,
diz Cai. “A metodologia de gerenciamento avançado
da empresa e o forte senso de responsabilidade para
protegermos nosso ambiente definiram um modelo
de atuação para as empresas na China. E estamos
orgulhosos de sermos um de seus parceiros.”
O encontro com a necessidade
A China é o maior país consumidor de alumínio
no mundo. Setores como construção, transportes
e energia elétrica utilizam mais de 14 milhões de
toneladas de alumínio por ano, que se traduzem em
39,4% do total do mundo.
Com a urbanização contínua e a otimização das
estruturas de consumo, o potencial de mercado para
CHALCO Guangxi é enorme.
O gerente geral Wu Jianqiang expressou confiança
sobre o futuro: “A CHALCO Guangxi irá manter a
nossa liderança no gerenciamento de produção e
proteção ambiental. E nós concordamos plenamente
Caterpillar
Aquisição da Bucyrus
Por aproximadamente 100 anos, os produtos da Cat® e da Bucyrus
trabalharam lado a lado em minas em todo o mundo, perfurando e
escavando, carregando e transportando, nivelando e laminando. Agora elas
juntaram suas forças para criar uma nova e grande oportunidade para a
empresa, seus funcionários, seus clientes e o setor de mineração.
A combinação da
solidez financeira
com as pessoas e
ofertas de produtos
das duas empresas
trará diversos
benefícios, entre
os quais:
• A união da velocidade e
do espírito empreendedor
da Bucyrus com o foco em
processo e a disciplina da
Caterpillar.
•U
m local único de aquisição
de produtos por parte dos
clientes de mineração de todo
o mundo, com uma inigualável
linha de equipamentos de
mineração e de sustentação
para todos os tipos de
mineração de superfície e
subterrânea.
• Suporte por parte da rede
global de revendedores
Cat – serviço incomparável,
soluções integradas, suporte
pós-venda, rapidez e
eficiência na entrega de peças
e recursos de manufatura de
primeira linha.
•M
otores e componentes Cat®
para melhorar o desempenho e
baixar os custos operacionais
e de propriedade.
•M
aior eficiência de escala
e de custo em áreas como
compras e engenharia.
• Implantação das melhores
práticas de fabricação no
Sistema de Produção da
Caterpillar e os princípios de
fabricação enxuta da Bucyrus.
Em novembro de 2010, a Caterpillar anunciou seu
contrato de compra da Bucyrus. Em 8 de julho de
2011, as duas começaram a atender ao setor de
mineração como uma única empresa –Caterpillar
– com a maior linha de equipamentos de superfície
e subterrâneos do mundo. Sediada em Peoria, no
estado de Illinois, nos EUA, a Caterpillar conduz
as operações de mineração a partir de sua nova
sede em Oak Creek, no estado de Wisconsin, EUA,
próximo à unidade de produção da Bucyrus, na
cidade de South Milwaukee.
“Esta é uma grande aquisição para a Caterpillar,
para a Bucyrus e para o setor de mineração em
geral”, disse o Presidente e CEO da Caterpillar
Doug Oberhelman.
A Bucyrus e a Caterpillar formam um excelente
par estratégico: produtos, peças, redes de serviço,
culturas e valores complementares aliados a um
único foco, contribuir para o sucesso das empresas
de mineração. O foco no cliente também foi uma
consideração essencial para a aquisição.
“Durante muitos anos, nossos clientes têm nos
solicitado a expansão da nossa linha de produtos e
serviços para melhor atender a suas exigências cada
vez mais complexas”, afirma Oberhelman. “Agora
podemos dizer que ouvimos perfeitamente o que
eles nos pediram.”
Embora as linhas de produtos Cat e Bucyrus
praticamente não se sobreponham, as empresas
em si compartilham de mais semelhanças do
que diferenças.
“Temos a mesma paixão por um determinado
setor e o mesmo compromisso de fazer o que for
possível e necessário para contribuir para o sucesso
de nossos clientes”, argumenta Oberhelman.
“Temos culturas e valores semelhantes – o que
exige integridade, honestidade e confiança em
nossas negociações com nossos clientes,
revendedores, fornecedores e entre nós
mesmos. Nas áreas em que somos diferentes,
aceitaremos as diferenças e preencheremos
as lacunas – possibilitando a realização de
objetivos que jamais poderíamos alcançar
sozinhos.”
Ambas as empresas também têm o mesmo
compromisso de desenvolver produtos
inovadores, criar um ambiente de trabalho
onde reinam a colaboração e a segurança dos
funcionários, além de minimizar o impacto
sobre o meio ambiente.
Tim Sullivan, ex-presidente e CEO
da Bucyrus, confere à sua equipe a
responsabilidade por tornar a Bucyrus uma
excelente parceira da Caterpillar. “A compra é
testemunho do enorme valor que a talentosa
equipe da Bucyrus criou e da força de nossa
marca no mercado mundial de máquinas de
mineração”, acrescenta Sullivan.
“Juntas, a Caterpillar e a Bucyrus podem
trabalhar melhor”, diz Oberhelman.
“Podemos ser melhores em atender às
demandas do nosso setor. Melhores em
atender às necessidades dos nossos clientes.
E melhores em proteger as pessoas e
reduzir impactos no meio ambiente onde as
empresas de mineração atuam.”
pela Caterpillar
cria oportunidades
inéditas no setor
de mineração
Os negócios permanecem iguais
A aquisição da Bucyrus pela Caterpillar foi concluída,
porém, não houve alteração nas operações diárias.
Os líderes da Caterpillar estão comprometidos em
assegurar os clientes de que tanto os produtos Cat
como os produtos Bucyrus continuarão a ter suporte
e não haverá descontinuidade no serviço que os
clientes esperam das duas organizações.
“O conhecimento técnico com que nossos clientes
estão acostumados continuará o mesmo na
organização Caterpillar, seja por intermédio de um
revendedor Cat ou da própria Caterpillar”, afirma
Luis de Leon, vice-presidente da Caterpillar com
responsabilidade pela Divisão Mining Products.
“Estamos comprometidos a manter os negócios
da mesma forma – com vendas, entrega de peças,
suporte técnico e todos os outros serviços sem
interrupção. Também estamos comprometidos
com a comunicação – mantendo nossos clientes
informados sobre a integração da linha de
produtos e sobre o impacto que ela terá sobre suas
operações.”
Por enquanto, a Caterpillar Global Mining irá operar
a partir de dois canais de distribuição distintos:
•O
s produtos herdados da Bucyrus continuarão
a vir diretamente da fábrica com suporte dos
funcionários atuais da Bucyrus.
•O
s produtos Cat continuarão a ter intermediação
dos revendedores Cat, com suporte da Global
Mining.
Podemos esperar que no próximo ano haverá a
transição de todos os produtos para a rede de
revendedores Cat. A transição ocorrerá em fases,
com base nas oportunidades de negócios de
mineração e nos compradores dos atuais produtos
Bucyrus. A linha completa de produtos foi convertida
em números de modelo Cat e logo passará pela
transição para Caterpillar Yellow.
Mining.cat.com
As empresas que procuram por produtos de
mineração Cat agora têm acesso a um site
personalizado — Mining.cat.com. O site apresenta:
• Um vídeo de boas-vindas sobre a
organização expandida
• Informações e especificações disponíveis
para download para todos os produtos Cat
para o setor de mineração
• Informações sobre segurança e sustentabilidade
Agora o site Bucyrus.com redirecionará o visitante
automaticamente para o site Mining.cat.com
A aquisição da Bucyrus dá
à Caterpillar a maior linha
de produtos de mineração
subterrânea e de superfície da
indústria e possibilita a expansão
da empresa para novas áreas de
mineração, incluindo mineração
de câmara e pilar e longwall.
O revendedor Cat oferece uma solução de
manutenção para a mina de sal da Cargill em Cayuga
Recondicionamento de
máquinas no nível
subterrâne
A mina da Cargill Deicing Technology em Cayuga está localizada 701 metros
(2.300 pés) abaixo de um lago pitoresco de Nova York, EUA. Levar componentes e
máquinas até a mina pode ser um desafio. Na verdade, quando é necessário reparar
ou substituir grandes componentes do equipamento, eles devem ser desmontados na
superfície e então remontados dentro da mina.
Como a mina de Cayuga queria melhorar o desempenho de sua frota de carregadeiras
Cat® R1700G de mineração, transporte e despejo, o revendedor Milton Cat desenvolveu
uma solução para tornar as carregadeiras da mina mais produtivas e confiáveis – por
aproximadamente 60% do custo da compra de uma máquina nova.
E a melhoria seria feita sem a necessidade de retirar a máquina do subsolo.
A solução era executar os Recondicionamentos Certificados
da Cat (CCRs), que aproveitam a “segunda vida” criada nas
carregadeiras da Cat. E pela primeira vez os recondicionamentos
seriam concluídos no subsolo – um desafio comprovadamente
possível e que é agora uma solução reconhecida para outras
frotas subterrâneas.
Produção de sal para a segurança das estradas no inverno
A Cargill Deicing Technology é uma divisão da Cargill, um produtor e responsável
pela comercialização internacional de produtos e serviços dos setores de alimentos,
agricultura, financeiro e industrial sediado em Minneapolis, Minnesota, EUA. A Cargill
Deicing Technology fornece sal de degelo em massa, descongeladores aprimorados,
sistemas de produção automatizada de água salgada e outros equipamentos de
manutenção para inverno para melhorar a segurança dos
motoristas no inverno.
A mina de Cayuga produz principalmente sal para estradas e a maior parte desse sal é
vendida no nordeste dos Estados Unidos de novembro até março. A mineração começou
nesse local em 1919 pela Cayuga Rock Salt Company. A Cargill comprou as instalações
em 1969 e é a única proprietária da operação.
A mina de Cayuga está localizada na região pitoresca de Finger Lakes em Nova York, logo
abaixo do Lago Cayuga, aproximadamente 9,7 quilômetros (6 milhas) ao norte
de Ithaca, Nova York. Com 64 quilômetros (40 milhas) de extensão, o Cayuga é o mais
longo dos lagos em Finger Lakes. A mina está localizada na extremidade sudeste do lago,
que tem 4,8 quilômetros (3 milhas) em sua porção mais larga. A mineração é feita a
701 metros (2.300 pés) abaixo do lago, dentro do perímetro do lago.
Localização de sal no nível subterrâneo mais profundo
A mina de Cayuga está localizada em depósitos
sedimentares profundos estabelecidos em uma
grande bacia oval que se estende por grande
parte dos estados do nordeste e do centro-oeste.
A mina, que é a mina de sal mais profunda do
hemisfério ocidental, está próxima do centro
da bacia, onde os depósitos chegam a
2.135 metros (7.000 pés.)
eo mais profundo
Os leitos sedimentares formam uma ligeira
inclinação em direção ao centro e aumentam sua
espessura em direção ao centro da bacia. O declive
é de aproximadamente 42 metros por quilômetro
(85 pés por milha).
operários, suprimentos e ar fresco. O eixo de
número 1 mede 2,7 x 6,4 metros (9 x 21 pés) e se
estende por 588 metros (1.930 pés) da superfície
até o nível de número 4; esse eixo também serve
como eixo de produção e escape de ar. A perfuração
com o eixo 3 foi feita em 1976. O eixo número 3 é
o único que se estende até o nível 6 à profundidade
de 701 metros (2.300 pés). É a perfuração vertical
mais profunda já feita na história, com 3,7 metros
(12 pés) de diâmetro. O eixo é revestido de concreto
e é usado para transportar operários e suprimentos,
além de servir como passagem de ar fresco. Em
vez de fazer a perfuração com o eixo número 1 até
o nível número 6, duas inclinações de 15 graus
foram introduzidas para conectar os dois níveis.
Uma delas é usada para transportar operários e
equipamentos, e a outra é por onde o produto final
é transportado por uma esteira até o nível 4. Nele,
o sal é armazenado até que esteja pronto para ser
içado para a superfície.
Xisto e arenito compõem a maior parte das
camadas, que também contêm calcário, dolomita
e sais da era siluriana. A espessura da zona do sal
varia de 61 metros (200 pés) nas bordas da bacia
a 350 metros (1.150 pés) no centro.
Os leitos de sal estão localizados em profundidades
de 594 e 835 metros (1.949 e 2.741 pés). Os leitos
de sal foram formados pela evaporação de piscinas
de água do mar há quase 600 milhões de anos; a
formação em si é chamada de evaporação.
A mina contém oito leitos de sal, ou camadas,
e a Cargill está atualmente trabalhando na sexta
camada – uma camada relativamente plana próxima
ao fundo da sequência de sal, cujo restante da vida
útil é estimado em 40 anos. Houve três níveis de
trabalho durante o período de vida útil da mina – nº
1, nº 4 e nº 6, cuja mineração foi iniciada em 1969.
É uma formação plana, cuja espessura varia de 2
a 4,5 metros (7 a 15 pés), que forma uma ligeira
inclinação na direção sudeste. A geografia em redor
e a forma dos leitos são parecidas com as das jazidas
de carvão, o que as tornam ideais para a mineração
de câmara e pilar. A mina produz 2,3 milhões
de toneladas métricas (2,5 milhões de toneladas)
por ano e tem força de trabalho superior à de 200
funcionários produzindo 8.160 toneladas métricas
(9.000 toneladas) por dia.
Produção de sal em três eixos por dia
A mina de Cayuga opera três eixos por dia, de cinco
a seis dias por semana, com produção de sal nos
três eixos. O sal é extraído de uma série de faces,
cada uma com 10 metros (32 pés) de largura e
3 metros (10 pés) de altura.
O ciclo de produção começa com a “escamação”
do túnel recém-criado. Uma máquina com uma
lança extensível raspa o teto do túnel para remover
pedregulhos soltos. Após a escamação, o teto acima
de cada face é aparafusado com o uso de uma
perfuratriz de teto para proporcionar condições
seguras de trabalho para os mineradores. A etapa
seguinte é a de perfuração da face, seguida pela
mordedura, que fornece uma segunda face livre
contra a qual o sal pode se quebrar. Durante esse
processo, as máquinas cortam uma ranhura de
15 centímetros de altura (6 polegadas de altura) na
face através de sua largura de 9,8 metros (32 pés).
O sistema tem aproximadamente 10 quilômetros
(6 milhas) de corredores de 3 metros (10 pés) de
altura, com câmaras de 12 metros (40 pés) de
largura. A mineração na camada de número 6 é feita
de maneira organizada e altamente mecanizada. A
mineração está atualmente indo na direção norte
sob o Lago Cayuga. As principais passagens de ar
e de viagem vão do norte ao oeste com painéis de
produção se ramificando para o leste e para o oeste.
A etapa seguinte no ciclo é o carregamento
pneumático de cada perfuração com um agente
de detonação. Cada furo é detonado com um
detonador não elétrico. A detonação ocorre na
Três eixos servem como meio de transporte
principal entre a mina e a superfície para sal,
1
2
extremidade de cada eixo para permitir o escape
da fumaça antes da reentrada dos operários na
face. Finalmente, o sal é removido das faces com a
frota de carregadeiras da Cat na mina de Cayuga.
Essas máquinas são carregadeiras frontais simples
equipadas com caçambas de 9,5 metros cúbicos
(12,5 jardas cúbicas) para limpeza das faces. As
carregadeiras depositam o material diretamente em
um alimentador, que atua como triturador principal
e coloca o material diretamente no sistema
de correias transportadoras. O sal é enviado
diretamente para telas, que fazem a triagem e o
dimensionamento do material e removem poeira.
Em seguida, o sal é transportado para o eixo
e trazido à superfície em incrementos de 14,5
toneladas métricas (16 toneladas). Uma parte do
sal é colocada em vagões abertos como produto a
granel, e a cada ano 100.000 toneladas do produto
são colocadas em sacos de 18 quilos (40 libras),
paletizados e transportados em caminhão.
Manutenção da frota de máquinas
A oficina de manutenção da mina de Cayuga
está localizada no subsolo, a aproximadamente
4 quilômetros (2,5 milhas) de onde a mineração está
sendo realizada. “É difícil transportar equipamentos
entre a superfície e o subsolo. Portanto, é necessário
ter oficinas totalmente equipadas com instalações
amplas que possam lidar com os problemas
que ocorrem durante a operação,” afirma Frank
Caswell, planejador de manutenção da Cargill. “As
instalações incluem câmaras de estoque, oficinas de
máquinas, oficinas de recondicionamento, oficinas
elétricas e uma oficina hidráulica.”
A mina de Cayuga tem um departamento de
manutenção com 35-40 pessoas e utiliza tecnologia
de ponta para realizar serviços e manutenção na
frota de máquinas. Apesar desses recursos, a mina
depende do revendedor Milton Cat para realizar
manutenção planejada na frota de carregadeiras
R1700G. Sediado próximo a Boston, em
Massachusetts, EUA, o revendedor tem uma filial
a aproximadamente 113 quilômetros (70 milhas)
da mina de Cayuga em Binghamton, Nova York.
A Milton atende ao nordeste dos Estados Unidos,
incluindo os estados de Nova York, Rhode Island,
Maine, Massachusetts, Vermont e New Hampshire.
“Fazer nossa própria manutenção
nessas máquinas seria perda de
tempo e recursos,” afirma Shawn
Wilczynski, superintendente da mina.
A Milton oferece disponibilidade de
componentes prontos, suporte
técnico e conhecimento, diz ele,
“mas o relacionamento que temos
com o pessoal do revendedor é o
elemento mais importante oferecido
pela Milton Cat.”
A Cargill comprou quatro das carregadeiras entre
2001 e 2003 e a quinta em 2007. As máquinas têm
estrutura de cabine modificada para que se adaptem
a diversas alturas de teto do veio de sal. Para colocar
as carregadeiras na mina, elas tiveram que ser
desmontadas e cortadas ao meio. “Após separarmos
as partes, fotografamos, encapamos e encaixotamos
cada uma e, em seguida, rotulamos as caixas e
colocamos as fotos em cada uma”, diz Sebastian
“Buster” Fiacco, gerente de serviços da Milton.
“Encapamos peças menores individualmente e as
encaixotamos juntas e, em seguida, afixamos um
catálogo de fotos no lado de fora da caixa.” Esses
componentes e peças foram transportados pelo
eixo e remontados no subsolo.
Cada uma das carregadeiras R1700 trabalha em
torno de 3.000 horas por ano. Com 20.000 a 21.000
horas em cada máquina, nem mesmo a manutenção
planejada diligentemente estava sendo suficiente
para garantir a disponibilidade e a confiabilidade
de que a Cargill precisava para alcançar suas metas
de produção. “Precisávamos aumentar nossa
produtividade”, afirma Caswell. “Trabalhamos em
cinco faces e sempre fazemos seis turnos por dia
para garantirmos a produção. Se há muito tempo
de inatividade, não é possível atingir a meta.”
5
1/ A pilha de sal da Cargill é
muito importante para atender
à demanda repentina gerada
pelas condições climáticas
congelantes.
2/ O sal é transportado para a
superfície, onde uma parte dele
é carregada em vagões abertos e
outra parte é colocada em sacos
e transportada em caminhões.
3/ A Cargill usa o método de
mineração de câmara e pilar
na mina de Cayuga. “Câmaras”
e “pilares” podem ser vistos à
esquerda e à direita da estrada
principal da mina.
4/ O material extraído da mina é
processado no subsolo em uma
área para triagem e agitamento,
garantindo que somente
o produto finalizado seja
transportado para a superfície.
3
4
5/ Carregadeiras depositam o
material diretamente em um
alimentador, que age como
triturador principal e coloca o
material diretamente no sistema
de correias transportadoras.
1
Como o tempo de uso das máquinas excede
20.000 horas, os picos nos custos de manutenção e
reparo são comuns, explica Fiacco. “A mina estava
começando a ter problemas com a vida útil de
componentes e com falhas de motor e transmissão”,
afirma ele. “O pessoal da produção estava
reclamando do tempo de inatividade. Os reparos
não programados e as falhas estavam se tornando
mais frequentes e os custos estavam muito altos.
Nosso objetivo era reduzir esses picos e tornar a
manutenção e o reparo mais estáveis e previsíveis.”
À procura de uma solução
Conforme ficava mais evidente que o local precisava
lidar com os problemas dos equipamentos, a Milton
apresentou algumas opções:
1.Comprar uma nova R1700G
2.Realizar um recondicionamento do Trem
de Força Certificado
3. Realizar um Recondicionamento Certificado da
Cat, com o recondicionamento de toda a máquina
com exceção da armação e da caçamba e dispensa
da substituição do braço de levantamento
4. Realizar um Recondicionamento Certificado da
Cat completo, com o recondicionamento de toda
a máquina e da armação, com aplicação de jato de
areia na caçamba e instalação de um novo braço
de levantamento
2
Conforme a Cargill analisava as quatro opções
uma por uma, ela analisou as desvantagens de
cada alternativa. Apesar de a compra de uma nova
R1700G proporcionar à mina a disponibilidade e
a confiabilidade necessárias, o custo e o prazo de
entrega de 14 a 16 meses mostraram que esta
não era uma solução viável. A realização de
um recondicionamento do Trem de Força
Certificado ajudaria a melhorar o desempenho
e a confiabilidade, mas não eliminaria a
necessidade de reparos nos outros sistemas das
máquinas. Um Recondicionamento Certificado
da Cat sem a inclusão da armação, da caçamba e
do braço de levantamento também não eliminaria
a necessidade de tempo de inatividade contínuo.
O braço de levantamento precisaria de reparos
anualmente, com tempo de inatividade associado
de pelo menos um mês.
A Milton se convenceu de que um
Recondicionamento Certificado da Cat completo era
a melhor solução. “Estamos há três anos tentando
fazê-los considerar um Recondicionamento
Certificado da Cat”, afirma Fiacco. “Dissemos a
eles que o Recondicionamento Certificado da Cat
era a melhor maneira de obter a confiabilidade
de que eles precisavam com o custo desejado.”
O Recondicionamento Certificado da Cat é
um processo de recondicionamento completo
endossado pela Caterpillar, realizado apenas por
revendedores Cat certificados. As máquinas são
recondicionadas às especificações semelhantes às
de máquinas novas, usando somente peças Cat
genuínas. As principais atualizações de engenharia
são incorporadas às máquinas e muitas vezes o
funcionamento das máquinas é ainda melhor após o
recondicionamento do que era quando as máquinas
estavam novas. As máquinas que passam por um
Recondicionamento Certificado da Cat recebem um
número de série novo e uma nova garantia.
“Incorporamos as principais atualizações de
engenharia mais recentes à máquina por uma
fração do custo da compra de uma nova”, diz
Fiacco. “O recondicionamento inclui uma avaliação
completa, com mais de 350 testes e inspeções, e
uma substituição automática de aproximadamente
7.000 peças.”
1-2 / Uma Cat® R1700G passa por um Recondicionamento
Certificado da Cat na oficina de manutenção no nível
subterrâneo mais profundo da mina de Cayuga.
3
3/ A mina de Cayuga tem uma oficina de manutenção
totalmente equipada no subsolo, a aproximadamente 4
quilômetros (2,5 milhas) de onde a mineração está sendo
realizada.
4
4/ O planejador de manutenção da mina de Cayuga, Frank
Caswell, e os representantes da Milton Cat, Scott Stewart,
supervisor da oficina de terraplanagem, e Sebastian
“Buster” Fiacco, gerente de serviços, discutem o segundo
Recondicionamento Certificado da Cat a ser realizado na
mina subterrânea.
O recondicionamento só pode ser executado por
profissionais treinados do serviço de revenda,
somente com o uso de peças de equipamentos
originais. “A Caterpillar define as diretrizes e
devemos seguir o protocolo dela”, explica Fiacco. “As
peças não são negociáveis. O processo de inspeção e
todos os outros protocolos são obrigatórios.”
Para a frota da Cargill, a proposta do
Recondicionamento Certificado da Cat incluiu
um novo braço de levantamento de sal da série
reforçada, iluminação HID mais moderna e um
sistema de evacuação rápida, que esvazia a maioria
dos reservatórios de motores diesel em menos de
60 segundos, ativando uma troca completa de
óleo lubrificante do motor e de filtro em menos
de 20 minutos.
Definição de objetivos
Quando a Cargill concordou em fazer um
recondicionamento – começando com apenas uma
das R1700s da mina – ela definiu diversas metas e
desafiou a Milton a atingi-las:
• Permanecer dentro do orçamento – fazendo o
recondicionamento da máquina pelo custo de
aproximadamente 60% de uma máquina nova.
• Concluir o recondicionamento em 12 semanas.
• Proporcionar à Cargill melhor controle do
orçamento de manutenção e reparo, permitindo o
uso de um orçamento achatado por três anos ou
6.000 horas.
• Diminuir o tempo de inatividade do equipamento
e melhorar a confiabilidade.
Fiacco garantiu à Cargill que o recondicionamento
traria a máquina de volta a condições semelhantes
às de uma máquina nova por apenas um pouco
mais que 60% do custo de uma máquina nova.
O programa também incluiu uma garantia de três
anos ou 6.000 horas para falhas não relacionadas
ao desgaste – uma solicitação feita pela Cargill.
“Queríamos colocar uma proteção maior de
manutenção no trem de força e no sistema
hidráulico por mais três anos ou 6.000 horas”,
diz Caswell.
“Não adquirimos isso quando a máquina estava
nova. Deixar a Milton tomar conta de todos os
componentes e serviços maiores nos daria o
orçamento baixo que desejávamos.”
Além de atingir esses objetivos significativos, a
Cargill deu outro desafio para a Milton: concluir
o recondicionamento no subsolo.
A Milton já fez alguns Recondicionamentos
Certificados da Cat, mas todos foram feitos na
superfície e em diversos tipos de máquinas.
“Essas R1700s foram as primeiras feitas em nossa
empresa – e este foi o primeiro Recondicionamento
Certificado da Cat subterrâneo do mundo”,
acrescenta Fiacco. “Tivemos que formar uma equipe
para determinar como fazer a cotação, executar o
projeto e entregá-lo. Não tínhamos dados históricos
porque até então nenhum recondicionamento
subterrâneo havia sido feito.”
Planejamento e avaliação
A Milton fez um grande planejamento e
uma avaliação estratégica na preparação para o
recondicionamento. Foi necessário tomar diversas
decisões, por exemplo, quais técnicos da Milton
fariam o trabalho, em quais eixos eles trabalhariam,
qual seria o impacto do trabalho nas operações
da mina e quais locais das instalações seriam
mobilizados para realizar o recondicionamento
dos componentes após eles serem removidos
da máquina.
“Nosso objetivo
principal era
manter o orçamento
de reparo e
manutenção sob
controle. Ao mesmo
tempo, tínhamos
que aumentar a
confiabilidade e a
disponibilidade e
diminuir o tempo
de inatividade do
equipamento.”
–Frank Caswell,
planejador de
manutenção
“Nosso processo de planejamento envolveu a
avaliação da mina e da máquina,” relembra-se
Fiacco. “Falamos sobre a desmontagem,
a estratégia para o componente e o
recondicionamento, a remontagem e o
comissionamento. Tentamos pensar em cada
obstáculo que enfrentaríamos e criar soluções
para superá-los e aprimorar o processo.”
Muito tempo foi gasto na avaliação das máquinas.
“Precisávamos ter certeza de que sabíamos tudo o
que faríamos e/ou precisaríamos durante todo o
processo”, diz Fiacco. “Não é possível esquecer uma
peça e permanecer focado no alvo. Foi feita uma
avaliação de sistema detalhada pelos técnicos e pelos
representantes de vendas de suporte ao produto
da Cat de quatro a seis semanas antes do início
do recondicionamento. Amostras de óleo foram
extraídas de todos os compartimentos. Essas eram
máquinas pesadas. Eram daquelas que realmente
vão com tudo até a parede e raspam coisas.
Sabíamos que precisaríamos de uma pessoa para
fazer a soldagem, a perfuração, o jateamento
e a pintura.”
Os representantes da Cargill também participaram
ativamente do processo de planejamento. “Não
fornecemos a eles o que precisavam para fazer o
trabalho, mas fizemos todo o possível para ajudar”,
afirma Caswell.
Uma das maiores considerações era a programação
de produção da mina. “Um dos nossos objetivos era
manter o cumprimento das metas de produção”,
diz Caswell. “Trabalhamos juntos para descobrir
uma maneira de agilizar o processo para a
Milton, mas também consideramos o impacto do
recondicionamento sobre nossas operações. Por
exemplo, tivemos que programar horários para a
Milton utilizar os eixos para transportar peças e
componentes para dentro e para fora da mina ao
mesmo tempo em que considerávamos nossas
entregas rotineiras de suprimentos e nossos
ciclos de mineração.”
A Milton precisou considerar o impacto que a
programação da mina teria sobre o processo de
recondicionamento. “Se precisássemos trazer
algo para o local em uma segunda-feira, não
conseguiríamos fazer o transporte para a oficina
subterrânea até quarta-feira ou quinta-feira”, diz
Fiacco. “Não queríamos atrasar a produção da
mina, mas também não queríamos deixar nosso
pessoal esperando.”
O local da oficina de manutenção – a 4
quilômetros (2,5 milhas) de distância da entrada
da mina – também teve que ser levado em
consideração no horário de conclusão. Além disso,
a capacidade da oficina gerou alguns obstáculos.
A Cargill designou uma área de armazenamento
de peças para o recondicionamento, mas devido
ao espaço restrito na oficina subterrânea, a entrega
de peças na hora exata era muito importante.
Realização do Recondicionamento
Certificado da Cat
A Milton decidiu que dois técnicos fariam a parte
mais pesada do trabalho e facilitou a permanência
deles em um hotel da região para que ficassem o
mais próximo possível do local. A programação
original de trabalho era de turnos de 8 horas, mas
foi aumentada para turnos de 12 horas para melhor
aproveitamento do tempo, uma vez que eles tinham
que viajar até a oficina.
A primeira etapa foi a desmontagem, a remoção
de todos os componentes da máquina para que ela
ficasse apenas com a armação. Os componentes
foram cuidadosamente removidos na oficina
principal e avaliados antes de serem enviados
para recondicionamento. As armações e as
outras estruturas foram recondicionadas na
oficina subterrânea.
“Tivemos a ajuda de várias filiais da Milton para
fazer este trabalho”, explica Fiacco. “Enviamos
os componentes para diferentes filiais, de modo
que estávamos fazendo o recondicionamento de
vários componentes simultaneamente em locais
diferentes.”
Uma área personalizada para pintura foi criada
na mina, na qual os componentes receberam
jateamento e pintura. Todos os componentes foram
pulverizados simultaneamente para uma aparência
mais profissional.
Durante a remontagem, as seções da armação
foram trazidas de volta para a oficina principal
e a fiação elétrica, as mangueiras hidráulicas e
alguns componentes do trem de força foram
remontados. Foram feitas as atualizações técnicas
e a programação dos componentes e, em seguida,
as seções da armação foram montadas. Os técnicos
instalaram a cabine, com nova fiação elétrica e
novos painéis de instrumentos, novos eixos e pneus
e o novo sistema de evacuação rápida. As máquinas
receberam novos fluidos. E finalmente, novas placas
foram instaladas com os novos números de série
das máquinas.
No momento do comissionamento, a máquina
foi ligada para começar a esquentar e os fluidos
foram verificados novamente. As temperaturas e
as pressões do motor, da transmissão e do sistema
hidráulico foram monitoradas e ajustadas conforme
necessário, e os níveis de desempenho do motor
foram verificados. Em seguida, a máquina foi
usada para limpeza antes de uma nova verificação
da pressão.
Trabalhando com as peças
Um Recondicionamento Certificado da Cat
envolve a substituição de aproximadamente
7.000 peças – um desafio logístico, levando em
consideração o fato de que as peças estavam sendo
substituídas no subsolo. “Normalmente, a entrega
de peças para um cliente não é uma tarefa difícil”,
afirma Fiacco. “Mas quando seu cliente está a
701 metros (2.300 pés) abaixo da superfície da
terra e a milhas do elevador que entrega as peças,
o planejamento é uma preocupação de grande
importância.”
Os departamentos de peças e serviços da Milton
trabalharam em equipe e o departamento de peças
dedicou um especialista de contagem de peças
para o projeto. O especialista e o gerente de peças
se encontraram com os técnicos na mina para
estabelecer as melhores práticas com base no
ambiente de trabalho.
“Por exemplo, procedimentos especiais de
embalagem e codificação de peças foram
implementados para que o técnico não precisasse
gastar muito tempo procurando peças”, explica
Fiacco. “O pedido e a entrega na hora exata foram
coordenados pelo departamento de peças para
que não tivéssemos peças demais à disposição
sem necessidade.”
“Não posso deixar de enfatizar
a importância da coordenação
de peças”, diz Fiacco. “Também
contamos com uma área temporária
na superfície para auxiliar na
simplificação do processo.”
O sistema de peças Cat também foi fundamental
para o sucesso do processo de peças. “Não há
empresa melhor do que a Caterpillar na entrega
de peças”, afirma Fiacco. “Peças pedidas em um dia
chegam no dia seguinte. Não conhecemos nenhum
outro fabricante que ofereça esse serviço. E a
correlação entre as peças e o serviço foi integral para
garantir que concluíssemos o trabalho a tempo.”
Boa comunicação indispensável
Durante todo o processo, a Milton e a Cargill
trabalharam juntas para encontrar meios de tornar
a operação mais suave e garantir o processo.
Ambas concordam que a comunicação aberta foi
fundamental.
“A comunicação foi intensa”, recorda Fiacco.
“Nós e nosso cliente ouvimos uns aos outros e
juntos fomos bem-sucedidos. Às vezes eram
coisas pequenas que, no fim das contas, fizeram
grande diferença.”
Fiacco compartilhou um exemplo de uma solução
desenvolvida pela equipe da mina para simplificar
o processo de substituição da mangueira durante
o recondicionamento: “Cada máquina precisa de
um grande número de mangueiras, e quando elas
são embaladas e encaixotadas, o técnico precisa
vasculhar as caixas o tempo todo para saber de qual
delas precisa. A Cargill colocou uma linha na qual o
técnico poderia pendurar as mangueiras para saber
imediatamente, pelo comprimento de cada uma,
de qual precisaria.”
Um coordenador técnico da Cargill também ajudou
os técnicos a manter contato com os colegas de
trabalho e com os fornecedores na superfície. Eles
usavam laptops com cartões de acesso à Internet
móvel, mas estes não funcionavam no subsolo.
Isso dificultou o pedido de peças, que é realizado
principalmente online. O coordenador da Cargill
desenvolveu uma solução para proporcionar
conectividade com a Internet para os técnicos.
“Tivemos total suporte, tanto na empresa quanto
na mina, e foi isso que possibilitou a realização do
trabalho”, conta Fiacco.
Celebração da parceria
Dois recondicionamentos foram concluídos a tempo
e um terceiro está em andamento. A Cargill e a
Milton acreditam que seu relacionamento de longo
prazo –um relacionamento que se fortaleceu ainda
mais com este processo – foi a chave para o sucesso
do recondicionamento.
“Este é um grande exemplo de colaboração”, diz
Frank D'Ambrosio, gerente regional de serviços
da Milton Cat. “Em situações adversas, com
compromisso e bom planejamento, demonstramos
nossa forte parceria. E o resultado disso foi alta
disponibilidade e baixo custo para nosso cliente.”
D’Ambrosio afirma que deseja que a realização da
Milton e da Cargill sirva de exemplo para outros
revendedores e clientes. “Gostaria de ver outras
minas subterrâneas e seus revendedores fazerem o
que fizemos”, afirma D’Ambrosio. “Nossa realização
demonstra a força da parceria revendedor-cliente e
comprova a força dos produtos Cat.”
1/ Após o Recondicionamento
Certificado da Cat, a R1700G está nas
mesmas condições de uma máquina
nova completa com uma nova
garantia de 6.000.
1
Os proprietários da mina sabem que treinar operadores para
trabalhar em segurança e com produtividade é importante para
as operações. Eles oferecem treinamento inicial para novos
operadores e investem em treinamento contínuo para reforçar
as habilidades ou apresentar novos equipamentos ou recursos
de máquinas. Uma nova tendência no setor de mineração é a nova
perspectiva das empresas no que diz respeito ao desenvolvimento
de habilidades – incorporando o treinamento aos seus objetivos
estratégicos e calculando o
modo como a produtividade do
operador afeta a lucratividade.
desenvolvimento de habilidades
investimento. Pode ajudar a diminuir o custo por
tonelada e aumentar a lucratividade.”
Medição de risco e identificação
de áreas que precisam melhorar
O treinamento de operadores pode ser resumido
a um objetivo principal: redução de risco.
Apesar de o risco ser tradicionalmente associado
à segurança, ele realmente tem tudo a ver
com desenvolvimento de habilidades, afirma
Paul Davis, diretor comercial da Immersive
Technologies.
“Com a incorporação do treinamento às
estratégias de negócios, as empresas de mineração
estão descobrindo o quanto isso é importante”,
afirma Peter Salfinger, CEO da Immersive
Technologies, um fornecedor de simuladores de
treinamento avançado para o setor de mineração.
“Uma das coisas mais importantes que
explicamos aos CEOs das empresas de mineração
é que o desenvolvimento de habilidades é mais
do que simplesmente uma parte necessária dos
negócios de mineração. O desenvolvimento
contínuo do operador pode gerar retorno real do
“O treinamento ineficaz de operadores cria um
risco potencial à segurança e ao equipamento”,
continua. “Quando o treinamento de operadores
não é totalmente concluído, a produtividade
também é colocada em risco. Surge o risco da
baixa disponibilidade de máquinas e do gasto
relacionado ao reparo do equipamento danificado
devido a práticas operacionais ruins. Todos esses
riscos têm impacto direto sobre a lucratividade.”
Com foco no desempenho do operador em
diversas áreas fundamentais, as minas podem
avaliar a potencialidade desse risco e desenvolver
um perfil claro do local da mina. Esse perfil pode
ser usado para identificar áreas específicas que
precisam melhorar e para desenvolver grandes
alterações em etapas complementares.
Antigamente, os dados de desempenho do operador
eram coletados por treinadores que acompanhavam
os operadores em caronas ou relatórios de campo
eram usados para indicar problemas. Apesar de
essas ferramentas ainda serem úteis, a tecnologia
possibilitou uma coleta mais eficiente dos dados
e o registro do desempenho. A maioria das
máquinas modernas tem tecnologias de bordo,
como a tecnologia Caterpillar VIMS™, que reúne o
desempenho do operador e as métricas da máquina.
Os simuladores de treinamento para equipamentos
de hoje, semelhantemente aos fornecidos pela
Immersive Technologies, permitem que as
empresas façam comparações entre o perfil de
habilidade em desenvolvimento de um operador
no simulador e na máquina real. A comparação
também compara a eficiência do treinamento e
seu efeito sobre a operação.
da manutenção programada. Se pudermos ensinar
os operadores a usarem as máquinas conforme
as instruções do fabricante, o desgaste de freios,
motores e outros componentes será reduzido,
diminuindo significativamente o custo de manter
a máquina em execução.”
Desenvolvimento de um programa
de melhoria
A mina de Fort Knox da Kinross Gold Corporation
tem estado à frente no que diz respeito ao
treinamento de operadores e à segurança.
A empresa introduziu um simulador de
treinamento da Immersive Technologies em
2007 e testemunhou um impacto positivo sobre
o desempenho de operadores novos e veteranos.
Porém, os instrutores da Fort Knox perceberam que
poderiam ir além com uma abordagem estratégica
uma oportunidade para aumentar a lucratividade
Com acesso a essas informações, as minas podem
identificar mais facilmente áreas para melhoria. Há
dezenas de métricas a considerar: sobrevelocidade
do motor, dano acidental, seleção inadequada da
engrenagem, mudanças bruscas, uso inadequado
do freio de estacionamento, precisão e eficiência
de carregamento, conformidade de tráfego, carga
útil inadequada, acidentes, uso inadequado da
transmissão, entre outras.
Apesar de a melhoria de todas as áreas ser
ideal, especialistas recomendam foco inicial em
uma combinação de fatores de segurança mais
importantes e nas áreas de produção e manutenção
que terão influência mais imediata.
“A segurança é o fator mais importante”, afirma
Salfinger. “Mas outros aspectos importantes são a
melhoria da eficiência do operador e a redução dos
custos de manutenção. Aprendemos que, quando
as minas melhoram a eficiência do operador,
elas também percebem ganhos significativos na
produtividade em diversas áreas – incluindo tempos
de ciclo melhores, tempos reduzidos de solda por
pontos e precisão de carregamento. A eficiência
maior em apenas algumas dessas áreas pode ter
impacto significativo sobre o custo por tonelada.”
“A manutenção não programada também pode ser
muito cara – possivelmente muitas vezes o custo
e um plano formal de treinamento com simulador.
Em 2009, o local iniciou uma reavaliação do
treinamento com simulador que gerou resultados
significativos — incluindo um enorme avanço no
uso de dados de business intelligence para produzir
excelentes resultados em treinamento
para operadores.
A mina de 15 anos, 100% pertencente à Kinross
desde 1998, está localizada no desafiador distrito
de mineração de Fairbanks, no Alasca, Estados
Unidos. Os invernos são longos e rigorosos, com
temperaturas subárticas. Trata-se de uma mina
convencional a céu aberto com uma usina que
produz de 40.000 a 45.000 toneladas métricas por
dia (44.100 a 49.600 toneladas por dia) de carbonin-pulp, funcionando sete dias por semana, o ano
todo, apesar do clima rigoroso. A produção do ano
passado foi de aproximadamente 356.000 onças.
Grandes volumes de minério de grau inferior
produzidos pela mina foram processados por uma
nova unidade de lixiviação em pilhas que entrou em
operação em 2009.
A expansão da taxa total de movimentação de
materiais também representou crescimento na
frota de mineração, que agora inclui três novos
caminhões Cat® 793F e sete caminhões Cat 793D,
todos com cargas úteis de 227 toneladas métricas
(250 toneladas); nove caminhões Cat 789C de 177
toneladas métricas (195 toneladas) e 10 caminhões
Cat 785B de 136 toneladas métricas (150 toneladas).
A frota de carregamento consiste em duas páscarregadeiras de rodas Cat 994 e três escavadeiras
hidráulicas shovel.
A luta do setor de mineração contra a escassez de
pessoal capacitado e a rotatividade de funcionários
em locais remotos não foi superada nas minas de
ouro do Alasca. A necessidade de atrair, reter e
manter a melhoria nos níveis de competência dos
mineradores nunca foi maior.
A mina de Fort Knox contratou muitos funcionários
novos e o treinamento com simulador em caminhão
de transporte desempenhou um papel fundamental
na instrução inicial desses recém-contratados.
“Grande parte da força motriz se originou em
encontrarmos uma maneira de atacarmos os
principais problemas que observávamos ou
prevíamos, com a mudança na direção da mina”,
declarou Luke Mowery, coordenador de treinamento
da Fort Knox.
“Quando demos início ao programa do simulador,
treinamos todos os nossos operadores em um
cenário”, lembrou Mowery. “Alguns deles tinham 15
coisas para fazer ao mesmo tempo e não sabiam por
onde começar. Foi nesse momento que a Immersive
Technologies surgiu e nos ajudou a identificar as
principais áreas em que poderíamos obter o maior
retorno de nosso investimento com o treinamento
com simulador. Concentramo-nos em quatro áreas,
o que facilitou bastante o nosso trabalho com um
grupo pequeno, de uma forma direcionada.”
O Simulador PRO3 da Immersive
Technologies apresenta uma tela
integrada curva de 180 graus,
maior precisão da plataforma
de movimentação e uma nova
tecnologia chamada Visão Real que
apresenta um monitor dinâmico
para o operador.
O simulador reduziu o tempo de treinamento
para novos funcionários em um assento auxiliar
a bordo de caminhões reais na mina e fez uma
grande diferença no desempenho de segurança,
proporcionando um meio realista para preparar
operadores — tanto novos quanto experientes — para situações de emergência, como perda de
freio e incêndio no motor.
A mina também se beneficiou com melhorias na
operação e na eficiência do caminhão de transporte,
permitindo que o local movimente mais toneladas
a um custo menor. Os custos com manutenção
também foram reduzidos graças às melhores
práticas do operador e a uma redução nas altas
temperaturas do freio e nas trocas excessivas
de marchas.
Uma mudança no foco das atividades nas minas,
resultando em um maior transporte em declives,
levou a equipe da Fort Knox a investigar como
eles poderiam fazer mais com o treinamento com
simulador. A Kinross e a Immersive Technologies
então se uniram para desenvolver uma abordagem
de Equipes Multidisciplinares (CFT) para enfrentar
os desafios de realizar treinamentos no local.
Promulgado em 2010, o objetivo do programa era:
• Criar um modelo de melhoria contínua
• Estudar e usar extensivamente o sistema de
monitoramento da integridade da máquina e
enviar dados de maneira mais eficiente
• Desenvolver critérios adequados para avaliar como
os resultados do treinamento se convertem em
resultados reais na mina
• Ajustar o foco do treinamento para objetivos e
operadores específicos
• Padronizar o treinamento de todos os operadores
As equipes da Fort Knox e da Immersive
Technologies concordaram em realizar análises
preliminares e subsequentes dos dados
do simulador e da mina, como dados VIMS
de caminhões Cat, com a avaliação inicial
voltada para identificar os operadores que
precisavam de treinamento intensivo.
Essa avaliação revelou que 20% dos
aproximadamente 150 operadores de
caminhões de transporte da mina estavam
cometendo cerca de 80% do total de erros
registrados.
“Quando começamos este projeto, era muito
fácil perceber que não estávamos usando
todos os dados que podíamos de VIMS”,
relembra Brandon Holm, instrutor de
minas na Fort Knox. “Tínhamos que fazer
o download de cada caminhão para saber o
que estava realmente acontecendo. Sabíamos
que, se quiséssemos obter as informações,
precisaríamos de um processo de relatórios
melhor, então nós o refinamos para observar
determinadas áreas, como áreas de freio e
trocas excessivas de marchas. Estava tudo
O uso de simuladores para oferecer
um treinamento melhor e mais fácil
Embora as minas estejam cientes dos benefícios que mais treinamentos regulares podem trazer
para seus operadores — e para suas operações — o tempo, o dinheiro e os equipamentos
necessários para refinar as habilidades do operador podem ser um impedimento.
Quando um operador está sendo treinado em um caminhão, por exemplo, esse caminhão é
retirado da produção. Os custos incluem não apenas a falta de produção dessa máquina, mas
também o custo do combustível consumido durante o treinamento. E, se um operador inexperiente
estiver aprendendo o trabalho, provavelmente será o mais lento no local e afetará o ritmo de todo o
circuito de produção.
Com a melhoria das tecnologias, há uma tendência cada vez maior de muitos setores usarem
simuladores para seus treinamentos. Os setores de aviação e de defesa usaram simuladores
intensamente durante muitos anos, mas no setor de mineração, só passaram a ser usados nos
últimos 15 anos, mais ou menos.
O treinamento com simulador oferece muitos benefícios:
• Consistência. Todos os operadores são
treinados de acordo com os mesmos
padrões e a simulação é totalmente objetiva e
imparcial em sua avaliação de desempenho.
• Flexibilidade de treinamento. O treinamento
pode ser realizado a qualquer momento,
dia ou noite, em qualquer lugar,
independentemente das condições climáticas.
• Maior segurança. Os operadores treinam sem
riscos às máquinas, a si próprios, aos colegas
de trabalho ou à propriedade.
• Custos reduzidos. Os custos de treinamento
são reduzidos com candidatos a pré-seleção,
diminuindo os requisitos de supervisão
de treinamento e reduzindo o tempo de
treinamento e os custos de operação de
máquina.
• Treinamento em cenário de emergência. Os
simuladores permitem que os operadores
atuem repetidamente em cenários detalhados
de emergência, uma situação que não pode
ser reproduzida em uma máquina real.
• Maior produção. Geralmente os operadores
treinados com simulador são mais eficientes
e produtivos em máquinas reais.
• Tempo reduzido de treinamento. Os dados
mostram que os operadores treinados com
simulador precisam de menos tempo para
atingir competência e objetivos específicos do
treinamento.
lá, acessível quando procurávamos. Agora
está tudo armazenado em um servidor e nós
precisamos apenas gerar relatórios.”
A avaliação do simulador, do envio e
dos dados VIMS identificou três áreas
de considerável deficiência e alto ganho
potencial — altas temperaturas do freio,
causadas pelo uso incorreto do freio,
trocas excessivas de marchas e tempos
de solda por pontos. Além disso, o grupo
insistia na necessidade de adicionarmos
um componente de segurança a todos os
projetos. A mina selecionou um treinamento
de combate a incêndios porque os dados
históricos do simulador indicaram uma
baixa taxa de aprovação dos operadores
nessa área.
• Menor perda de produção. Os simuladores
minimizam o uso de máquinas de produção
em treinamento.
• Maior sustentabilidade. Os simuladores
produzem menos gases do efeito estufa
em comparação com uma máquina real.
Além disso, melhores habilidades resultam
em menos reparos, menos consumo de
combustível, menos gases do efeito estufa e
menos componentes e peças.
Sistemas de simulador
Há vários produtos de simuladores disponíveis para o setor de mineração. ACaterpillar oferece
simuladores de máquinas de Sistemas de Treinamento Virtual (VTS), que são usados para treinar e
orientar operadores iniciantes na operação básica da máquina, nas habilidades e no conhecimento
da aplicação. A empresa também atua em parceria com a líder mundial Immersive Technologies
para níveis avançados de treinamento com simulador.
A Immersive Technologies é o maior fornecedor mundial de simuladores de equipamentos
de mineração subterrânea e de superfície para o setor de mineração global. Os fundadores
Peter Salfinger e seu irmão, Wade Salfinger, atuam na área de treinamento há décadas. Os dois
começaram a produzir programas de treinamento baseado em computador no início da década de
1990.
“Nossos clientes gostaram de nossas primeiras soluções em treinamento, mas nos diziam que
queriam mais”, comenta Peter Salfinger. “Eles queriam algo que pudesse testar reações pontuais
— os tipos de respostas necessárias no cenário real. Assim, em 1995, começamos a averiguar a
possibilidade de simulação.”
Em 1998, os irmãos apresentaram seu primeiro protótipo para a Caterpillar Inc. Não demorou
muito para a Caterpillar solicitar seu próprio simulador para usar como parte de um programa
de treinamento itinerante e a Immersive Technologies colocou seu primeiro simulador em uma
aplicação de local de mineração.
(continuação na página 31)
A Immersive Technologies também comparou
os dados do local com seu Sistema de Referência
Global para o Operador. Esses são os dados de
desempenho acumulados do operador obtidos de
sua ampla base global de clientes, coletados do
banco de dados de cada simulador. Com eles, um
local pode se avaliar em comparação com normas
globais e auxiliar a equipe multidisciplinar a
escolher seus objetivos e metas de treinamento.
Esses objetivos e metas incluíam uma redução de
20% nos tempos médios de solda por pontos do
caminhão, 20% menos erros relacionados à troca
excessiva de marchas e altas temperaturas do freio
e uma taxa de aprovação de 80% nos casos situações
de emergência no combate a incêndios no motor.
Não demorou muito para o programa apresentar
resultados significativos. Depois do treinamento
inicial com simulador direcionado, a Kinross
primeiro projeto em 2010 e observamos excelentes
resultados. Mas, depois de seis meses, mais ou
menos, parte dessa melhoria começou a retroceder.
Pode ter sido em função da contratação de novos
funcionários ou de alguns hábitos prejudiciais
desenvolvidos por antigos operadores. Seria
maravilhoso ver todos os problemas desaparecerem
de uma vez, mas acho que essa é uma visão
muito otimista. Devemos demonstrar nosso
comprometimento em fazer disso parte dos nossos
objetivos estratégicos.”
“Realizamos dois programas este ano e faremos
mais” comentou Holm. “Monitoraremos nossos
dados e realizaremos outro programa quando
percebermos que o momento é apropriado.”
A Kinross Fort Knox recebeu o prêmio 2010
Business Improvement Award da Immersive
Technologies pelos excelentes resultados obtidos
O Simulador UG30 recentemente
apresentado pela Immersive
Technologies é uma plataforma para
treinamento em equipamentos de
mineração subterrânea.
observou uma redução
de 71% nos casos de alta
temperatura do freio na frota
de caminhões da Fort Knox e uma
diminuição de 89% nos resultados de
trocas excessivas de marchas. O local atingiu uma
redução de 17% nos tempos médios de solda
por pontos na mina.
“O programa realmente superou nossas
expectativas”, comentou Holm. “Quando
começamos, pensamos que uma melhoria de
20% era um objetivo realista. Atingir uma
melhoria de 70 a 80% em diversas áreas
importantes surpreendeu a todos.”
Treinamento contínuo
Um dos principais pontos para obter
continuamente os benefícios do treinamento é
a repetição. “A empresa deve estar comprometida
com a manutenção do processo de desenvolvimento
de qualificações nos termos dos objetivos
estratégicos da empresa”, afirmou Salfinger.
“Deve ser um processo contínuo e repetitivo.
Não se aplica apenas aos novos operadores.”
Holm concordou. “Sabemos que o treinamento
requer um enfoque contínuo e nossa liderança
comprou essa ideia”, afirmou. “Começamos nosso
com seu programa de treinamento com simulador
para operadores. O prêmio reconheceu os grandes
avanços no programa de treinamento da mina
em diferentes áreas, como medição, comunicação
interdepartamental e na adoção de melhores
práticas em técnicas de simulação, que melhoraram
as condições do local para avaliar o efeito de seu
treinamento na produtividade em geral.
Os benefícios
A redução de riscos para pessoas, produtos
e produtividade pode resultar em benefícios
substanciais para as operações de mineração.
“As melhorias no resultado só são possíveis com o
entendimento e o gerenciamento de todos os riscos
inerentes ao complexo ambiente de mineração
pesada”, afirmou Davis. “Em todo o mundo, o
desenvolvimento estratégico das qualificações dos
operadores de equipamentos vem demonstrando
uma capacidade impressionante de mitigação de
riscos em muitos dos fatores essenciais para que a
mineração seja segura, eficiente e lucrativa.
(continuação da página 29)
Simuladores oferecem
oportunidade em local remoto
Os simuladores estão possibilitando à mina
Escondida da BHP Billiton ir além em seu
compromisso com responsabilidade social.
Localizada a 170 km do Deserto de Atacama,
no Chile, a sudeste de Antofagasta, Escondida
é a maior produtora mundial de cobre. A mina
doou simuladores da Immersive Technologies
para o Centro de Treinamento Industrial e
de Mineração (Centro de Entrenamiento
Industrial y Minero – CEIM), um centro de
treinamento localizado em Antofagasta,
construído e mantido pela Escondida.
A mina criou o CEIM como uma forma de
expressar sua Responsabilidade Social junto
à Comunidade e como um esforço para
se relacionar com os povos indígenas da
comunidade de Atacama. O objetivo do centro
é formar e desenvolver as habilidades dos
trabalhadores do setor de mineração, bem
como de trabalhadores de outros setores.
Os simuladores do centro são usados
para treinar operadores de caminhões de
transporte. O CEIM tem muitos Conversion
Kits® para vários modelos de máquinas,
incluindo caminhões Cat 785C, 789C, 793C e
797.
“Essa é uma tremenda oportunidade para o
instituto de treinamento” comenta Thomas
Gonzalez, gerente do CEIM. “Antes de
termos os simuladores, o treinamento com
equipamento acontecia em pás-carregadeiras
axiais e em pequenas peças de equipamentos.
Os treinandos tinham que ir ao local de
mineração para receber instruções. Agora
recebem o treinamento prático e de sala de
aula no equipamento de alta tonelagem, no
centro de treinamento. Temos condições de
oferecer os mais altos níveis de treinamento e
proporcionar a eles a melhor oportunidade de
participar do treinamento e de atuar no setor.”
O CEIM treina 10.000 estudantes por ano;
desse total, cerca de 400 passam pelo
programa de treinamento de operadores.
“Fazemos isso como um serviço à
comunidade”, comenta Gonzalez. “Está
aberto a qualquer pessoa da comunidade,
não apenas a operadores”. Somente 35% dos
alunos são da mina Escondida. Os demais
trabalham em outras minas e em outros
setores.
Gonzalez menciona que o feedback das minas
da região são positivos. Eles informam que
os novos operadores que estão começando a
atuar na área são mais bem preparados e mais
capacitados. “Está sendo um grande impacto
na capacidade de treinar operadores”, afirma.
mining.cat.com/services/training
O nível de sofisticação dos simuladores melhorou significativamente no início dos anos 2000,
quando a Immersive Technologies firmou um acordo com vários dos Fabricantes de Equipamentos
Originais (OEMs), incluindo a Caterpillar, que deram à empresa acesso a informações restritas
sobre máquinas técnicas. Depois de um acordo inicial de cinco anos, a Caterpillar renovou a aliança
em 2009, por mais cinco anos.
“Há muitos níveis diferentes de simulação e eficácia”, afirma Salfinger. “Um dos principais
elementos que torna a Immersive Technologies única é o fato de que temos alianças exclusivas com
os principais OEMs. Eles nos dão acesso a seus engenheiros de produtos e informações específicas
sobre máquinas, que nos permitem desenvolver nossos simuladores com o mais alto nível de
realismo e autenticidade.”
“Os equipamentos de mineração estão se tornando cada vez mais sofisticados e dependem de
complexos sistemas e protocolos de computador”, continua. “O acesso
a esse nível de informação é fundamental se você quer produzir uma simulação realista
de fato.”
Atualmente a empresa tem mais de 230 simuladores, em 30 países, em todo o mundo. Na verdade,
nove em cada dez das maiores empresas de mineração do mundo têm pelo menos um simulador
da Immersive Technologies e muitas têm várias unidades. Mais de 550 Conversion Kits® também
estão em uso. Essas unidades de máquinas modulares permitem que os proprietários personalizem
seus simuladores de base para replicar vários tipos e modelos de máquinas, desde um trator de
esteiras D11T até um caminhão 797F em questão de minutos.
Dentre os modelos Caterpillar atualmente oferecidos pela Immersive Technologies como produtos
com disponibilidade imediata estão o 785B, 789B, 793B, 785C, 789C, 793C, 797, 769D, 773D,
777D, 5130, 5230, D11R, 994D e 992G. Os modelos mais recentes incluem os caminhões de
mineração 777F, 793F e 797F, o trator de esteiras D11T, as carregadeiras subterrâneas R1700G e
R2900G e os caminhões subterrâneos AD45 e AD55. Mais módulos do Conversion Kit estão em
desenvolvimento.
Integração do simulador
A Immersive Technologies faz mais do que oferecer equipamentos, Salfinger afirma. A integração
do simulador no ambiente da mina é um fator primordial para obter o benefício máximo.
“A maneira como essa integração ocorre é muito importante” comenta.
“Qualquer nova tecnologia tem o potencial para falhas se você não a
integra corretamente. Juntos, elaboramos um roteiro prático que resulta
no êxito do treinamento e em um rápido retorno sobre o investimento.”
O treinamento do supervisor é o principal aspecto da integração. A Immersive Technologies já
treinou 930 instrutores desde 2007. A empresa também atua junto a seus clientes para oferecer
projetos de melhoria contínua.
Modelos de simuladores
O modelo mais recente da Immersive Technologies para mineração de superfície, o PRO3,
traz avanços importantes no realismo, para proporcionar os mais altos níveis de eficácia do
treinamento. Os recursos do PRO3 incluem uma tela integrada curva de 180 graus, maior precisão
da plataforma de movimentação e uma nova tecnologia chamada Visão Real que apresenta um
monitor dinâmico para o operador.
Recentemente, a empresa também apresentou uma nova plataforma para equipamentos de
mineração subterrânea, a UG360. Segundo Salfinger, a Immersive Technologies acredita que a nova
plataforma atinge seu objetivo de compatibilidade com a eficácia de seu sistema para superfície.
A empreiteira de mineração Barminco Limited estava entre as primeiras empresas a adquirir o
simulador subterrâneo UG360, que ajudou a empresa a incrementar a capacidade de treinamento e
reforçou seu compromisso “Segurança Primeiro —Segurança Acima de Tudo” com os funcionários.
A Barminco é líder em mineração subterrânea em rochas duras e opera uma frota de mais de
300 peças de equipamentos móveis — a maior frota do mundo de equipamentos subterrâneos
pertencentes a uma única empresa.
“Manter um alto padrão de treinamento é fundamental para assegurar os elevados padrões de
segurança em todos os nossos projetos”, afirma Neil Warburton, CEO da Barminco. “Isso é
importante principalmente à medida que expandimos nossa presença no mercado internacional
e procuramos manter uma forte posição no mercado australiano.”
Por aproximadamente 100 anos, as pessoas e os produtos da Caterpillar e da Bucyrus trabalharam
lado a lado em locais de mineração em todo o mundo. Agora, unimos nossas forças, oferecendo a
mais completa linha de produtos do setor de mineração e criando uma equipe unificada inigualável.
Juntos, atenderemos melhor nossos clientes, oferecendo o que eles precisarem, quando precisarem.
Onde houver
mineração,
Nós estaremos lá.
Recentemente a Caterpillar revelou sua mais
nova geração de caminhões articulados, a
Série B, adequada para o operador: o 735B,
oferecendo uma carga útil de 36 toneladas
(32,7 toneladas métricas); o 740B, com
capacidade de 43,5 toneladas (39,5 toneladas
métricas); e o 740B EJ, com caçamba do ejetor
e capacidade de 42 toneladas. Todos produzem
níveis reduzidos de emissões, oferecem maior
conforto ao operador e maior produtividade em
comparação com modelos mais antigos. Os
caminhões também apresentam um ambiente
melhor para o operador, com instrumentos e
modelos da mais alta qualidade, bem como um
ambiente de trabalho esteticamente agradável
e ergonômico, para obter produtividade
máxima do operador.
Sistema Cat MineStar™
integra tecnologias
®
O novo sistema Cat® MineStar™ reúne um
conjunto completo de tecnologias novas e
existentes de gerenciamento de minas da Cat
para criar um novo sistema para integração e
automação de minas. O MineStar é composto
por cinco conjuntos de recursos, cada um deles
destinado a um aspecto exclusivo de mineração.
O recurso Fleet permite rastreamento da
máquina em tempo real, programação,
atribuição e gerenciamento de produtividade.
O recurso Terrain se destina ao gerenciamento
de alta precisão das operações de perfuração,
dragline, nivelamento e carregamento. O
recurso Detect ajuda a aumentar a consciência
do operador por meio de sistemas de sensores
e de relatórios projetados para aumentar a
segurança e a produtividade. O recurso Health
permite o monitoramento da integridade dos
equipamentos e do patrimônio, mantendo em
dia a integridade dos equipamentos das minas.
O recurso Command integra os recursos dos
outros quatro conjuntos para criar o que há de
melhor em integração, segurança, produtividade
e disponibilidade de minas.
Caterpillar expande recursos
de treinamento em segurança
A Caterpillar formou uma aliança com a
Convergence™ Training, uma divisão da
Capstone Technology Corporation, para usar os
vídeos de segurança interativos 3D da empresa.
Esses vídeos abordam tópicos relacionados ao
meio ambiente, à saúde e à segurança, bem
como as regulamentações de Segurança em
Minas e de Administração da Saúde. A aliança
também permite que a Caterpillar use um
software que ajudará os empregadores a ensinar
novos processos, produtos, protocolos de
segurança, requisitos da função e certificações.
» Para obter mais novidades da
Caterpillar, visite o site www.cat.com
Caterpillar abre novos
caminhos na indústria de
equipamentos subterrâneos
na Tailândia
A Caterpillar inovou com uma nova fábrica para
produção de uma linha completa de caminhões
articulados e pás-carregadeiras para mineração
subterrânea na Tailândia. A unidade de 60.000
metros quadrados (645.000 pés quadrados)
ficará localizada no Distrito Industrial Hemaraj
Rayong, na província de Rayong. Essa fábrica
ajudará a Caterpillar a expandir sua capacidade
de produção para atender uma demanda em
constante crescimento. A unidade da Tailândia
se somará às unidades da Austrália e do Brasil
no fornecimento de equipamentos
de mineração em rochas duras para
clientes em todo o mundo. Assim
que estiver pronta, a fábrica deverá
empregar cerca de 800 pessoas.
Projeto de mineração
autônoma a caminho
A Caterpillar e o Revendedor Cat WesTrac estão
trabalhando em conjunto com o Fortescue
Metals Group, com sede em Perth, na Austrália,
para implementar uma solução de mineração
autônoma na mina de minério de ferro Solomon
da empresa. A solução incluirá o conjunto de
tecnologia completo do Sistema Cat MineStar
e uma frota inicial de 12 caminhões 793F
autônomos. Antecipa-se que o local contará
com 45 caminhões autônomos quando atingir
sua total capacidade operacional.
notícias
Caterpillar abre
nova unidade de
remanufatura em
Cingapura
dA
Caminhões Série B projetados
para o operador
caterpillar
A Caterpillar abriu uma nova unidade de
remanufatura em Jurong Township,
Cingapura, que permitirá que a empresa
ofereça incomparável suporte ao cliente para
o setor de mineração da Ásia. A fábrica de
20.000 metros quadrados (215.278 pés
quadrados) atua como fonte regional dos
principais componentes remanufaturados
para grandes caminhões fora-de-estrada e
outros equipamentos para mineração,
incluindo motores, transmissões, comandos
finais e conversores de torque. A remanufatura
permite que a Caterpillar devolva peças antigas
à sua condição original. O prédio recebeu
o prêmio Green Mark Gold Plus Award
da Building Construction Authority de
Cingapura, o que representa uma
redução de 25% no consumo de energia.
Caterpillar apresenta
caminhão vocacional para
atender às demandas dos
clientes
Em um evento de mídia realizado pouco antes
da CONEXPO-CON/AGG 2011, a Caterpillar
apresentou seu primeiríssimo caminhão
vocacional, o Cat CT660. A linha de caminhões
é vendida e oferecida exclusivamente pela rede
de revendedores Cat da América do Norte.
Esses caminhões vocacionais Classe 8 oferecem
soluções personalizadas, incluindo diferentes
tipos de carcaça, como basculante, resíduos,
transportadora e misturadora. A Caterpillar
projetou o caminhão ideal depois de dedicar
centenas de horas reunindo e analisando
opiniões de proprietários de caminhão
vocacional, gerentes de frotas e condutores.
Os revendedores Cat são altamente treinados
e estão prontos para oferecer todas as peças,
serviço e suporte de vendas do CT660.
Caterpillar lança novo
site de mineração
As empresas de mineração que procuram
produtos de mineração Cat agora terão acesso a
um site que apresenta
tudo o que a Caterpillar tem para oferecer ao
setor — Mining.cat.com. Um dos principais
motivadores do novo site foi a recente aquisição
da Bucyrus International. O site Mining.cat.
com demonstra os produtos que a Caterpillar
fornece ao setor há décadas, bem como mais de
100 novas peças de equipamentos incorporados
com a aquisição. Atualmente o site está
disponível em inglês, em processo de
tradução para francês, espanhol, chinês,
alemão, português e russo.
Novos Tratores-Escrêiperes
de Rodas Série H aumentam a
produtividade
Os novos Tratores-Escrêiperes de Rodas
Cat 621H, 623H e 627H são projetados para
oferecer maior produtividade, maior eficiência
e mais conforto ao operador. Empregando
mais potência e capacidade, novas estruturas,
controles eletrônicos e um novo projeto
ergonômico, os projetos da Série H conferem
um novo visual e novo desempenho aos
ratores-escrêiperes de rodas — permitindo a
movimentação de uma quantidade maior de
material pelo menor custo por tonelada. Os
novos tratores-escrêiperes de rodas série H
usam o Auxílio à Sequência e o Auxílio à Carga
para automatizar as tarefas mais exigentes
do operador e podem ser combinados com
o Controle de Nivelamento Cat para facilitar
o trabalho de operadores inexperientes e
veteranos. Os novos tratores-escrêiperes
também apresentam motores reprojetados
e controles de trem de força para melhorar o
desempenho e o conforto do operador.
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many articles in Chinese, French, Portuguese,
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Yellow” e a identidade visual “Power Edge”, assim como a
identidade corporativa e de produtos aqui usada, são marcas
registradas da Caterpillar e não podem ser usadas sem
permissão.
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