CHECK LIST C152 PR-MSI - CMM

Quantidade de Combustível
Tampa do Tanque/Ventilação
Dreno-Sem Água ou Sujeira
Trem de Pouso-Fixação/Amortecedor
Freios-Vazamentos/Pastilhas/Disco
Pneus-Bom Estado e Cheios
Calços
CHECK LIST C152 PR-MSI
Procedimentos Normais
Inspeção Pré Voo
Cockpit
Documentos-Aeronave/Piloto
Trava dos Comandos
Extintor de Incêndio
Magnetos
Mistura
Master
Disjuntores
Quantidade de Combustível
Flaps
Seletora
Master
Fuselagem e Empenagem
Fuselagem (lado esquerdo)
Antenas
Luzes
Profundor-Superfície/Fixação
Leme de Direção-Superfície/Fixação
Compensador do profundor
Fuselagem (lado direito)
Asa Direita
Flap-Superfície e Fixações
Aileron-Superfície e Fixações
Ponta de Asa-Superfície/Fixação/Lâmpada
Bordo de Ataque
Suporte-Fixação
Checar
Checar
Drenar
Checar
Checar
Checar
Removidos
Nariz
A Bordo
Removida
Disponível
Desligados
Cortada
Ligada
Armados
Suficiente
Estendidos
Aberta
Desligar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Pag. 01
Carenagem-Fixação
Óleo do Motor - 4.0 qts / 6.0 qts
Dreno do Filtro-Sem Água ou Sujeira
Hélice e Spinner
Entrada de Ar
Correia do Alternador
Farol de Pouso-Filamento
Tomada de Ar Estático
Trem de Pouso-Fixação/Amortecedor
Calços/Garfo
Asa Esquerda
Quantidade de Combustível (Vareta)
Tampa do Tanque/Ventilação
Dreno-Sem Água ou Sujeira
Suporte-Fixação
Bordo de Ataque
Sensor de Estol
Capa do Pitot
Pitot-Desobstruído
Ponta de Asa-Superfície/Fixação/Lâmpada
Aileron-Superfície e Fixações
Flap-Superfície e Fixações
Trem de Pouso-Fixação/Amortecedor
Freios-Vazamentos/Pastilhas/Disco
Pneus-Bom Estado e Cheios
Calços / Garfo
Checar
Checar
Drenar
Checar
Livre
Checar
Checar
Desobstruída
Checar
Removidos
Checar
Checar
Drenar
Checar
Checar
Checar
Retirar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Removido
Pag. 02
Antes da Partida
Inspeção Pré Voo
Assentos e Cintos
Combustível-Abastecido e Drenado
Seletora
Ar quente
Equipamentos Elétricos
Autorização de Acionamento
Acionamento
Freios
Portas/Janelas
Mistura
Combustível (motor frio 2 vezes)
Manete de Potência
Master
Luz Navegação / Rotate Beacon
Área da Hélice – direita e esquerda
Magnetos
Partida
Após Acionamento
Potência
Pressão do Óleo Sem indicação em 30 seg. cortar
Alternador
Amperímetro
Mistura
Equipamentos Elétricos
Completa
Ajustados
Confirmar
Aberta
Fechado
Desligados
Solicitar
Aplicados
Travados
Rica
Injetar
1/2 pol.
Ligada
Ligada
Livres
Ambos Ligados
Acionar
1000 RPM
Checar
Ligar
Checar
Corrigir
Ligar
Rádios / Transponder 2000 SBY
Flaps
Freios
Recolher
Liberar
Taxi
Controle Direcional
Freios-Direito/Esquerdo/Ambos
Bússola
Coordenador de Curva
Checar
Checar
Livre
Livre
Pag. 03
Ponto de Espera
Freios
Motor
Comandos-Livres e Correspondentes
Flaps-0°/10°/20°/30°
Flaps para Decolagem
Compensador
Instrumentos do Painel
Mistura
Motor
Magnetos - Queda Max. 125 Rpm/Diferença 50 RPM
Ar quente - Queda Máxima 100 RPM
Mistura
Instrumentos do Motor
Amperímetro
Manômetro de Sucção
Marcha Lenta (idle) entre 600 e 800 RPM
Motor
Assentos e Cintos
Capa do Pitot
Vento-Direção e Velocidade
Briefing-Normal/Emergência
Circuito de Tráfego
Freios
Alinhamento
Portas/Janelas
Master e Alternador
Magnetos
Aquecimento do Carburador
Mistura
Farol de Pouso
Transponder
Seletora
Bússola
Aplicar
1000 RPM
Checar
Checar
Ajustar
Neutro
Checar
Rica
1700 RPM
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
Checar
1000 RPM
Ajustar
Retirada
Verificar
Realizar
Visualizar
Livres
Fechadas
Ligados
Ambos
Fechado
Corrigida
Ligados
ALT
Aberta
Coerente
Pag. 04
Pista
Corte do Motor
Livre
Após Decolagem (300ft)
Flaps
Farol de Pouso
Potência
Instrumentos do Motor
Recolher
Desligar
Ajustar
Checar
Cruzeiro
Potência
Mistura
Instrumentos do Motor
Altímetro (QNH para QNE) Altit. de Transição
Aproximação
Altímetro (QNE para QNH) Nível Transição
Mistura
Aquecimento do Carburador
Cintos
Briefing de Aproximação
Pré-Pouso
Velocidade
Flaps
Motor
Mistura
Farol de Pouso
Aquecimento do Carburador-300ft AGL
Após o Pouso(Reta Controlada)
Flaps
Transponder
Mistura
Farol de Pouso - Ao Livrar a Pista
Ajustar
Corrigida
Checar
Ajustar
Ajustar
Corrigida
Aberto
Ajustados
Realizar
65/70 Kt
Ajustados
Ajustado
Rica
Ligar
Fechar
Recolher
OFF
Corrigida
Desligar
Pag. 05
Freios
Potência
Equipamentos Elétricos
Mistura
Magnetos
Master e Alternador
Seletora
Aplicados
1000 RPM
Desligar
Cortar
Desligar
Desligar
Fechar
Abandono
Assentos e Cintos
Compensador
Trava dos Comandos
Capa do Pitot
Calços
Hélice
Documentos
Portas/Janelas
Procedimentos para Pernoite
Passados
Neutro
Colocar
Colocar
Colocar
Vertical
Retirar
Fechadas
Se Necessário
Briefing - Normal
Uma vez alinhado e freado aplicar toda potencia, checar 2600 RPM,
Instrumentos do motor na faixa verde – Caso contrário abortar
Velocidade Aliviar Bequilha
55 Kt
Velocidade de Rotação
60 Kt
Velocidade de Subida
65 Kt
Briefing de Emergencia
Perda de reta, obstáculo na pista: ABORTAR DECOLAGEM, pane abaixo de
500ft manter 65kt pousar em frente ou aos lados aproando o vento, pane
acima de 500ft, manter 65kt retornar somente se possível aproando o vento
caso contrario pousar em frente ou aos lados. Pane real, comandos com
Instrutor e fonia com aluno.
Pag.04
Pag. 06
Procedimentos de Emergencia
Velocidade
Campo para Pouso
Seletora de Combustível
Mistura
Aquecimento do Carburador
Magnetos
Equipamentos elétricos
Flaps
Pouso Garantido
Master/Alternador
Falha do Motor em Voo
Velocidade
Campo para Pouso
Master e Magnetos
Liquidômetro
Aquecimento do Carburador
Mistura
Seletora
Instrumentos do Motor
65/70 KT
Escolher
Fechar
Cortar
Fechar
Desligar
Desligar
Ajustar
55 KT/Flap 30°
Desligar
65/70 KT
Escolher
Ligados
Checar
Aberto
Rica
Aberta
Checar
Pressão do óleo (25 a 115 PSI)/Temperatura do óleo (38°C a 118°C)
Partida se a Hélice estiver parada
Acionar
Em caso negativo realizar pouso forçado
Pouso Forçado
Velocidade
65/70 KT
Campo para Pouso
Escolher
Flaps
Conforme Necessário
Aquecimento do Carburador
Fechado
Mistura
Cortada
Seletora
Fechada
Comunicação Rádio
Informe Posição
Equipamentos elétricos
Desligados
Cintos
Ajustados
Pag. 07
Objetos Cortantes
Retirados
Portas
Abertas
Aproximação Curta Final
65 KT/Flap 30°
Master/Alternador/Magnetos
Desligar
Fogo no Motor Durante a Partida
Acionamento
Prosseguir
Se o Motor Acionar:
Potência
1700 RPM
Mistura
Cortar
Se o Acionamento Falhar
Partida
Prosseguir
Extintor de Incêndio
Disponível
Mistura
Cortada
Master/Alternador/Magnetos
Desligados
Seletora
Fechada
Abandone o Avião se o Fogo Persistir
Fogo no Motor em Voo
Velocidade
85 KT
Área para Pouso
Escolher
Mistura
Cortar
Seletora
Fechar
Potência
Mínima
Aquecimento do Carburador/Cabine
Fechado
Master/Alternador/Magnetos
Desligar
O Alarme de Estol e o Rádio Ficarão Inoperantes
Pouso Forçado
Proceder
Fogo no Sistema Elétrico
Master/Alternador
Desligados
O Alarme de Estol e o Rádio Ficarão Inoperantes
Disjuntores
Desligados
Aquecimento do Carburador/Cabine
Fechados
Extintor de Incêndio
Utilizar
Pag. 08
Ventilar a Cabine após a extinção do fogo
Retornar e pousar o mais rápido possível
Falha do Alternador
Reduzir Carga Elétrica
Códigos Transponder
Alternador
Desligado
Disjuntor do Alternador
Checar
Alternador
Ligar
Se o amperímetro marcar zero desligue os equipamentos
elétricos não essenciais e pouse assim que possível
Sobrecarga no Sistema Elétrico
Alternador
Desligados
Disjuntor do Alternador
Puxado
Equipamentos elétricos
Desligados
Retornar e pousar o mais rápido possível
Perda de Pressão/Temperatura do Óleo
Efetuar Pouso de Emergência
Se o motor parar, preparar para pouso forçado
Formação de Gelo no Carburador
Aquecimento do Carburador
Aberto
Mistura
Ajustada
Recuperação de Parafuso
Manete de Potência
Mínima
Manche
À frente
Ailerons
Neutros
Leme de Direção
Contrário à Rotação
Leme em neutro quando cessar a rotação
Após Parada a rotação recuperar com suavidade
Telefones de Emergência
Polícia
190
Bombeiros
193
Defesa Civil
199
CMM-Escola de Aviação Civil
(17)3621-6119
Pag. 09
Interferência Ilícita
Falha de comunicações
Emergência
Em caso de emergência, acione frequência 121.50
7500
7600
7700
Principais Aeródromos
Fernandópolis-SDFD
1640
RWY08/26
Coordenação 123.45
Votuporanga-SDVG
1667
RWY05/23
DAESP (17)3421-4555
São José do Rio Preto-SBSR
1781
RWY 07/25
Rádio 130.850
NDB JRP 420
AIS (17)3235-5058
Araçatuba-SBAU
1362
RWY 05/23
Rádio 130.600
NDB ARA 265
AIS (18)3623-3108
Iturama-SNYU
1558
RWY 18/36
Coordenação 123.45
Três Lagoas-SSTL
1050
RWY 07/25
(67)3522-4588 e 8129-9167
Paranaíba-SSPN
RWY 14/32
Coordenação 123.45
1447
Pag. 10