Masters Sports-Prototypes e World Sportscar Masters deram show

Masters Sports-Prototypes e World Sportscar Masters deram show
com vitória de Carlos Barbot na segunda corrida
Os imponentes carros de Sport e os Protótipos sempre fizeram o imaginário de quem gosta de
provas de Resistência e de carros com grandes potências. No Circuito da Boavista, foram
divididos em duas categorias – Masters Sport-Prototypes e World Sportscar Masters. A
primeira categoria foi ganha por Mike Donovan (Spice SE88C), enquanto Carlos Barbot (Lola
T70 MK III B) subia ao lugar mais alto do pódio, na segunda.
Mike Donovan teve uma vitória relativamente calma entre os Sport-Prototypes, categoria em que
se incluíram muitos carros que participaram nas 24 Horas de Le Mans, nas décadas de 70 a 90.
Ao volante de um Spice SE88C, bateu Nathan Kinch (Spice SE89C) por quase 9s, e Frederic da
Rocha, um luso-gaulês que correu com um Lola T298, por quase 50s. António Nogueira levou o
poderoso Marcos LM600 GT2 ao quarto lugar.
A corrida dos World Sportscar Masters reuniu um belo lote de carros de Sport específicos e ainda
mais antigos e foi palco de uma bela luta entre Calos Barbot e Jim Gathercole (Coldwell C14B). O
português foi o primeiro líder, até ser passado pelo seu adversário… apenas para o ver, algumas
voltas mais tarde, desistir com problemas mecânicos no Coldwell. Então, para Barbot nada mais
restou que levar o bonito Lola T70 MK 3B ao primeiro triunfo português numa categoria
internacional.
Classificações:
Masters Sports-Prototypes – 1º Mike Donovan (Spice SE88C), 15 voltas em 31m05,198s; 2º
Nathan Kinch (Spice SE89C), a 8,845s; 3º Frederic da Rocha (Lola T298), a 49,396s.
Classificados, 12 pilotos.
World Sportscar Masters – 1º Carlos Barbot (Lola T70 MK 3B), 11 voltas em 25m20,475s; 2º
Jamie Boot (Chevron B16C), a 33,768s; 3º David Forsbrey (Ford GT40 MK I), a 43,022s.
Classificados, 15 pilotos.
Porto, 18 de Junho de 2011
Foto: Mike Donovan – Carlos Barbot
Média Alta – Imagem e Comunicação
Vanda Espírito Santo [email protected]
Alexandra Martins [email protected]