HYUNDAI TUCSON 2005 A 2010: BARULHOS NA SUSPENSÃO

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INFORMAÇÃO TÉCNICA – ABRIL – Nº 53
HYUNDAI TUCSON 2005 A 2010: BARULHOS NA SUSPENSÃO – DEFEITO CONGÊNITO
Identificação dos componentes da suspensão dianteira para montagem
1 – Isolador da coluna de suspenção
2 – Barra estrutural frontal
3 – Manga de eixo
4 – Braço inferior
5 – Tirante (bieleta)
6 – Barra estabilizadora
7 – Sub-estrutura
1
2
7
5
3
6
Para sanar o problema do barulho, a Hyundai lançou
um boletim de oficina informando a troca da porca e bucha da caixa de direção do lado do barulho.
4
Identificação dos componentes da caixa de direção hidráulica
Tie rod end assembly
Tie rod assembly
Bellows
B
Feed tube
Joint assembly
A
B
Valve body assembly
Rack housing
A
Tie rod assembly
Tie rod end assembly
C
(VIEW A)
(VIEW B)
(VIEW C)
Tie rod end
assembly
Slotted nut
Split pin
G03763766
Av. Indianópolis, 2357 / CEP 04063-004 / Planalto Paulista / www.sindirepa-sp.org.br / [email protected] / Informações (11) 5594 1010
DADOS DE ALINHAMENTO
ALINHAMENTO DE RODAS
POSIÇÃO DE CARGA
Convergência (N= negativo, divergência)
Convergência
Convergência
SEM CARGA
mm: 0± 1
graus: 0º±8’
graus-1/100: 0±0,13
Sopé
graus: 0º±30’
Sopé
graus-1/100: 0±0,50
Tolerância esquerda/direita
graus: 0º30’
Tolerância esquerda/direita
graus-1/100: 0,50
Regulação do sopé
: Não ajustável
Inclinação (caster)
graus: 3º 32’±30’
Inclinação (caster)
graus-1/100: 3,53±0,50
Tolerância esquerda/direita
graus: 0º30’
Tolerância esquerda/direita
graus-1/100: 0,50
Regulação do caster
: Não ajustável
Ângulo incluído
graus: 12º46’
Ângulo incluído
graus-1/100: 12,77
Ângulo de prisão – roda interior
graus: 38º 1’±1º30’
Ângulo de prisão – roda interior
graus-1/100: 38,02±1,50
Ângulo de prisão – roda exterior
graus: 32º5’
Ângulo de prisão – roda exterior
graus-1/100: 32,08
Convergência traseira
Convergência traseira
Convergência traseira
Regulação de convergência traseira
mm: 2,30+1,50/-0,50
graus: 0º20’+13’/-4’
graus-1/100: 0,33+0,22/-0,07
: Ajustável
Sopé traseiro
graus: 0º 55N±30’
Sopé traseiro
graus-1/100: 0,92N±0,50
Tolerância traseira esquerda/direita
graus: 0º30’
Tolerância traseira esquerda/direita
graus-1/100: 0,50
Regulação do sopé traseiro
: Não ajustável
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