Ficha Técnica
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Ficha Técnica
Ficha Técnica AUDI A3 Sedan 1.4 TFSI A3 Sedan 1.8 TFSI A3 Sportback 1.4 TFSI A3 Sedan Attraction A3 Sedan Ambition A3 Sportback Attraction Motor 1.4 Turbo FSI 1.8 Turbo FSI 1.4 Turbo FSI Cilindradas 1.395 cm² 1.798 cm³ 1.395 cm³ Potência máxima 122 @ 5.000 180 @ 5.100 - 6.200 122 @ 5.000 Torque (KGFM/RPM) 200 @ 1.400 - 4.000 250 @ 1.250 - 5.000 200 @1.400 - 4.000 Câmbio S tronic 7 velocidades S tronic 7 velocidades S tronic 7 velocidades Peso 1.215 Kg 1.295 Kg 1.225 Kg Volume / Porta-malas 425 L 425 L 380 L Suspensão Dianteira: McPherson NC NC (CV/RPM) Traseira: Multibraços Freios Elétrico por tecla NC NC Direção Eletromecânica Eletromecânica Eletromecânica Pneus 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 Velocidade Máxima 212 km/h 235 km/h 203 km/h A3 Sportback 1.8 TFSI Q3 Attraction A4 Sedan 2.0L Attraction A3 Sportback Ambition Q3 Ambition Motor 1.8 Turbo FSI 2.0 Turbo FSI 2.0 Turbo FSI Cilindradas 1.798 cm³ 1.984 cm³ 1.984 cm³ Potência máxima 180 @ 5.100 - 6.200 170 @ 4.300 - 6.200 (Attraction) 180 @ 4.000 - 6.000 (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) 211 @ 5.000 - 6.200 (Ambition) 250 @ 1.250 - 5.000 280 @1.700 - 4.200 (Attraction) 320 @ 1.500 - 3.900 300 @1.800 - 4.900 (Ambition) Câmbio S tronic 7 velocidades S tronic 7 velocidades Multitronic 8 velocidades Peso 1.295 Kg 1.510 Kg (Attraction) | 1.565 Kg (Ambition) 1.465 Kg Volume / Porta-malas 380 L 460 L 480 L Suspensão NC NC Dianteira: Cinco braços. Freios NC NC Elétrico por tecla Direção Eletromecânica NC Eletromecânica Pneus 205/55 R16 (Sportback) | 225/45 R17 (Ambition) 235/55 R17 (Attraction) | 235/50 R18 (Ambition) 17' Velocidade Máxima 232 km/h 212 km/h (Attraction) | 230 km/h (Ambition) 226 km/h Traseira: Trapezoidal. Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 47 BMW 320i ActiveFlex X1 xDrive28i Sport GP ActiveFlex 118i Sport GP X3 xDrive35i Motor In Line 4 / 4 2.0 1.6 L - 4 cilindros Cilindradas 1.997 cm³ 2.979 cm³ NC Potência Máxima 135 (184) / 5.000-6.250 225 (306) / 5.800 (X3) NC Torque (KGFM/RPM) 270 / 1.250-4.500 350 Nm de torque (X1) | 400 / 1.200 - 5.000 (X3) 250 Nm de torque Câmbio Automático Automático de 8 marchas com steptronic (X1) Automático de 8 marchas com steptronic. (CV/RPM) | Automático (X3) Peso 1.970 Kg 2.365 Kg (X3) NC Volume / Porta-malas 0,480 m³ 420 L NC Suspensão NC NC NC Freios Freios a disco ventilados com ABS Controle automático de estabilidade e tração Controle automático de estabilidade e tração com ABS integrado. 6 airbags. Pneus com com ABS integrado. 6 airbags. Pneus com tecnologia Run Flat. tecnologia Run Flat. Direção Pinhão e Cremalheria Pinhão e cremalheira (EPS - X3) NC Pneus Rodas de Liga Leve - Aro 17 Dianteiro - X3: 245/45 R19 | Traseiro - X3: NC 275/40 R19 Velocidade Máxima 235 km/h 205 km/h (X1) | 240 km/h (X3) 222 km/h MINI Cooper Countryman MINI Cooper S Exclusive M/T MINI Cooper Motor In line / 4 / 4 2.0 l TwinPower Turbo - 4 cilindros 1.5 l TwinPower Turbo - 3 cilindros Cilindradas 1.598 cm³ NC NC Potência Máxima 88 (120) / 6.000 192 @ 6.000 136 @ 6.000 Torque (KGFM/RPM) 155 / 4.250 280 @ 1.250 - 4.700 220 @ 1.250 - 4.500 Câmbio Automático de 6 marchas Manual Getrag de 6 Marchas Steptronic 6 Marchas Peso 1.765 Kg NC NC Volume / Porta-malas 0,350/0,450-1,170 m³ 211 L 211 L Suspensão NC Suspensão Adaptativa Suspensão Adaptativa Freios Disco Ventilado NC NC Direção Pinhão e Cremalheira (EPS) NC NC Pneus 205/55 R17 205/45 R17 195/55 R16 Velocidade Máxima 182 km/h 233 km/h (Aut) | 235 km/h (Manual) 210 km/h (CV/RPM) 48 Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 CITROËN JUMPER Furgão c/ Chassi Curto e JUMPER Furgão c/ Chassi Longo e JUMPER Minibus c/ Chassi Médio e Teto Baixo Teto Alto Teto Baixo Motor 2.3 Hdi L6 2.3 Hdi L6 2.3 Hdi L6 Cilindradas 2.287 cm³ 2.287 cm³ 2.287 cm³ Potência máxima 127 (93 - kw) / 3.600 127 (93 - kw) / 3.600 127 (93 - kw) / 3.600 Torque (KGFM/RPM) 32,63 (320 - Nm) / 1.800 32,63 (320 - Nm) / 1.800 32,63 (320 - Nm) / 1.800 Câmbio Mecânico de 5 marchas Mecânico de 5 marchas Mecânico de 5 marchas Peso 1.760 Kg 1.960 Kg 2.150 Kg Volume / Porta-malas NC NC NC Suspensão Dianteira: McPherson com rodas independen- Dianteira: McPherson com rodas independen- Dianteira: McPherson com rodas independentes, tes, braços oscilantes inferiores, geometria tes, braços oscilantes inferiores, geometria braços oscilantes inferiores, geometria triangular triangular, barra estabilizadora e amorte- triangular, barra estabilizadora e amortece- e barra estabilizadora, molas helicoidais e amor- cedores telescópicos hidráulicos. Traseira: dores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo tecedores hidráulicos telescópicos, fixação elástica Eixo rígido tubular com molas longitudinais e rígido com molas longitudinais e amortece- na carroceria. Traseira: Eixo rígido tubular com amortecedores hidráulicos telescópicos com dores hidráulicos telescópicos com fixação molas longitudinais e amortecedores hidráulicos, fixação elástica na carroceria. elástica na carroceria. telescópicos, fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados Dianteiros: Discos ventilados Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos Traseiros: Discos sólidos Traseiros: Discos sólidos Hidráulica assistida com pinhão e crema- Hidráulica assistida com pinhão e crema- Hidráulica assistida com pinhão e crema- lheira lheira lheira Pneus 205/70 R15 205/75 R15 205/70 R15 Velocidade Máxima 156 km/h 150 km/h 156 km/h (CV/RPM) Freios Direção JUMPER Minibus c/ Chassi Longo e Teto JUMPER Furgão Vetrato c/ Chassi Longo Alto e Teto Alto Motor 2.3 Hdi L6 2.3 JTD L6 Cilindradas 2.287 cm³ 2.287 cm³ Potência máxima 127 (93 - kw) / 3.600 127 (93 - kw) / 3.600 Torque (KGFM/RPM) 32,63 (320 - Nm) / 1.800 32,63 (320 - Nm) / 1.800 Câmbio Mecânico de 5 marchas Mecânico de 5 marchas Peso 2.360 Kg 1.970 Kg Volume / Porta-malas NC NC (CV/RPM) Suspensão Dianteira: McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores, geometria triangular, barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais e Freios Direção Pneus Velocidade Máxima amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos Hidráulica assistida com pinhão e crema- Dianteira: McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores, geometria triangular, barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido com molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados Traseiros: Discos sólidos Hidráulica assistida com pinhão e crema- lheira lheira 205/75 R16 150 Km/h 205/75 R16 150 km/h Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 49 v FIAT FIAT STRADA Working 1.4 CD Flex FIORINO Furgão EVO 1.4 Flex FIAT UNO Vivace Motor 1.4 1.4 1.0 Cilindradas 1.368 cm³ 1.368 cm³ 999,1 cm³ Potência máxima 85 / 5.750 (G) 85 / 5.750 (G) 73 / 6.250 (G) (CV/RPM) 86 / 5.750 (E) 88 / 5.750 (E) 75 / 6.250 (A) Torque (KGFM/RPM) 12,4 / 3.500 (G) 12,4 / 3.500 (G) 9,5 / 3.850 (G) 12,5 / 3.500 (E) 12,5 / 3.500 (E) 9,9 / 3.850 (A) Câmbio 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré Peso 1.151 Kg 1.118 Kg 909 Kg (2 P) | 920 Kg (4 P) Volume / Porta-malas 680 L 3.100 L 280 L (290 L com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 L com bancos traseiros totalmente rebatidos) Dianteira: MacPherson com rodas indepen- Dianteira: MacPherson com rodas in- Dianteira: MacPherson com rodas indepen- dentes, braços oscilantes inferiores transver- dependentes, braços oscilantes inferio- dentes, braços oscilantes inferiores trans- sais, com barra estabilizadora. res transversais e barra estabilizadora. versais. Traseira: Com eixo de torção e rodas Traseira: Eixo rígido tipo Ômega. Traseira: Eixo rígido tipo Ômega. semi-independentes. Hidráulico com comando a pedal e ABS. Hidráulico com comando a pedal e ABS. Dian- Hidráulico com comando a pedal (ABS opcio- Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm), teiro: A disco ventilado (Ø de 257 mm) com nal). Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 240 com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de pinça flutuante. Traseiro: A tambor (Ø de 228 mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor 228 mm) com sapata autocentrante e regula- mm) com sapata autocentrante e regulagem (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e gem automática de jogo. automática de jogo. regulagem automática de jogo. Direção Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira Pneus 175/70 R14 175/70 R14 165/70 R13 Velocidade Máxima 163 km/h (G) | 164 km/h (E) 157 km/h (G) | 158 Km/h (E) 151 km/h (G) | 153 km/h (A) Suspensão Freios FIAT Palio Fire Way | FIAT Palio Fire FIAT Palio Attractive 1.4 FIAT Strada Working 1.4 CE Flex Motor 1.0 1.4 1.4 Cilindradas 999 cm³ 1.368,3 cm³ 1.368 cm³ Potência máxima 73 / 6.250 (G) 85 / 5.750 (G) 85 / 5.750 (G) (CV/RPM) 75 / 6.250 (E) 88 / 5.750 (E) 86 / 5.750 (E) Torque (KGFM/RPM) 9,5 / 4.500 (G) 12,4 / 3.500 (G) 12,4 / 3.500 (G) 9,9 / 4.500 (E) 12,5 / 3.500 (E) 12,5 / 3.500 (E) Câmbio 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré 5 à frente e uma à ré Peso 967 Kg (Palio Fire Way) | 935 Kg (2 P) 950 Kg 1.007 Kg 1.099 Kg 290 L (750 L com bancos traseiros totalmen- 910 L (4 P - Palio Fire) Volume / Porta-malas 290 L te rebatidos) Suspensão Freios Dianteira: MacPherson com rodas indepen- Dianteira: MacPherson com rodas indepen- Dianteira: MacPherson com rodas indepen- dentes, braços oscilantes inferiores transver- dentes, braços oscilantes inferiores transver- dentes, braços oscilantes inferiores transver- sais. Traseira: Com rodas semi-independen- sais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo de sais, com barra estabilizadora. tes, travessa de torção de seção aberta. torção com rodas semi-independentes. Traseira: Eixo rígido tipo Ômega. Hidráulico com comando a pedal com ABS Hidráulico com comando a pedal e ABS. Hidráulico com comando a pedal e ABS. Dian- (Palio Fire Way) | Hidráulico com comando a Dianteiros: A disco sólido (Ø de 257 mm) com teiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm), com pedal (ABS opcional - Palio Fire) Dianteiros: pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 203 pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 228 A disco ventilado (Ø de 240 mm) com pinça mm) com sapata autocentrante e regulagem mm) com sapata autocentrante e regulagem flutuante.Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm) automática de jogo. automática de jogo. Hidráulica com pinhão e cremalheira Mecânica com pinhão e cremalheira 175/65 R14 175/70 R14 171 km/h (G) | 173 km/h (E) 163 km/h (G) | 164 km/h (E) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo (Palio Fire Way) | Com rodas independentes, eixo de torção e barra estabilizadora (Palio Fire) Direção Pinhão e cremalheira (Palio Fire Way) | Mecânica com pinhão e cremalheira (Palio Fire) Pneus 175/65 R14 (Palio Fire Way) | 165/70 R13 (Palio Fire) Velocidade Máxima 156 km/h (G) | 157 km/h (E) Ficha Técnica FORD NOVO KA SE 1.0 FLEX | NOVO KA SE 1.5 FLEX NOVO FOCUS SEDAN 2.0 FLEX SE NEW FIESTA HATCH S 1.5 FLEX POWERSHIFT SE 1.6 Sigma TiVCTV FLEX Motor 1.0 TiVCT | 1.5 Sigma 2.0 Duratec Direct Flex 1.5 | 1.6 Cilindradas 997cm³ 1.999 cm³ 1.499 cm³ (1.5) | 1.597 cm³ (1.6) Potência máxima 80 @ 6.500 (G - 1.0) 85 @ 6.500 (E - 1.0) 175 / 6.500 (G) 107 @ 6.500 (G - 1.5) 111 @ 5.500 (E - 1.5) (CV/RPM) 105 @ 6.500 (G - 1.5) 110 @ 5.500 (E - 1.5) 178 / 6.550 (E) 125 @ 6.500 (G - 1.6) 130 @ 6.500 (E - 1.6) Torque (KGFM/RPM) 10,2 @ 3.500 (G - 1.0) 10,7 @ 4.500 (E - 1.0) 211 / 4.500 (G) 14,8 @ 4.250 (G - 1.5) 15,0 @ 4.250 (E - 1.5) 14,6 @ 4.250 (G - 1.5) 14,9 @ 4.250 (E - 1.5) 221/4.500 (E) 15,4 @ 4.250 (G - 1.6) 15,7 @ 5.000 (E - 1.6) Câmbio Manual de 5 velocidades 6 velocidades - Sequencial PowerShift Manual (1.5) | Manual ou Automático de dupla Peso 1.007 Kg (1.0) | 1.018 Kg (1.5) 1.396 Kg Volume / Porta-malas 257 L 421 L 281 L Suspensão Dianteira: Independente, tipo Macpherson. Tra- Dianteira: Independente, do tipo McPherson. Dianteira: Independente do tipo McPherson. seira: Eixo autoestabilizante, tipo Twist Beam. Traseira: Independente, do tipo Multilink. Traseira: Eixo autoestabilizante tipo Twist Beam. Dianteiros: A disco. Dianteiros: A Disco. Dianteiros: A disco. Traseiros: A tambor. Traseiros: A Disco. Traseiros: A tambor. Direção Elétrica Elétrica Elétrica Pneus 175/65 R14 215/50 R17 195/55 R15 Velocidade Máxima NC NC NC NOVA FORD RANGER CABINE DUPLA XL 2.2 FUSION 2.5 FLEX | TITANIUM 2.0 ECOSPORT SE SIGMA 1.6 16V 4X4 DIESEL EcoBoost FWD DURATEC SE 2.0 POWERSHIFT Motor 2.2 L Duratorq 2.5 | 2.0 1.6 | 2.0 Cilindradas 2.198 cm³ 2.489 cm³ (2.5) |1.999 cm³ (2.0) NC Potência máxima 150 / 3.700 167 @ 6.000 (G - 2.5) 175 @ 6.000 (E - 2.5) 110 @ 6.500 (G - 1.6) 115 @ 5.500 (E- 1.6) 240 @ 5.500 (2.0) 141 @ 6.250 (G - 2.0) 147 @ 6.250 (E - 2.0) 23,2 @ 4.500 (G - 2.5) 24,2 @ 4.500 (E - 2.5) 15,7 @ 4.250 (G - 1.6) 15,9 @ 4.750 (E - 1.6) 34,7 @ 4.000 (2.0) 18,9 @ 4.250 (G - 2.0) 19,7 @ 4.250 (E - 2.0) 2.5: Automático sequencial de 6 velocidades Manual (1.6) | Automático de dupla embrea- com opção de troca na manopla do câmbio. gem e 6 Marchas (2.0) embreagem e 6 marchas (1.6) 1.108 Kg (1.5) | 1.126 Kg (Manual - 1.6) e 1.153 Kg (Automático - 1.6) Freios (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) Câmbio 38,2 / 2.500 Manual 2.0: Automático sequencial de 6 velocidades com opção de troca no volante. Peso 2.071 Kg 1.572 Kg (2.5) | 1.598 Kg (2.0) 1.249 Kg (1.6) 1.302 Kg (2.0) Volume / Porta-malas 1.129 Kg 514 L 362 L (705 L com banco traseiro rebatido) Suspensão Dianteira: Independente, com molas helicoi- Dianteira: Independente, do tipo MacPherson. Dianteira: Independente, tipo McPherson dais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo Traseira: Independente, do tipo ControLink Traseira: Semi-independente, com eixo auto rígido, com feixe de molas longitudinais. Freios estabilizante. Freio de serviço hidráulico, assistido a Freios a disco nas quatro rodas com ABS, Dianteiros: A disco. vácuo, com cilindro mestre operando em EBD, EBA. Traseiros: A tambor. dois circuitos independentes. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiros: Tambor. Válvula sensível à carga / ABS / EBD. Direção Hidráulica Elétrica Elétrica Pneus 255/70 R16 225/50 R17 (2.5) | 235/45 R18 (2.0) 205/65 R15 Velocidade Máxima NC NC NC Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 51 CHEVROLET COBALT LT/LTZ 1.4/1.8 CLASSIC LS 1.0 Motor Chevrolet 1.4 Econoflex Chevrolet 1.0 VHC-E CELTA LT 1.0 Chevrolet 1.0 VHC-E Cilindradas 1.389 cm³ (1.4) 1.796 cm³ (1.8) 999 cm³ 999 cm³ Potência máxima 97 / 6.200 (G) (1.4) 106 / 5.400 (G) (1.8) 77 / 6.400 (G) 77 / 6.400 (G) (CV/RPM) 102 / 6.200 (E) (1.4) 108 / 5.400 (E) (1.8) 78 / 6.400 (E) 78 / 6.400 (E) Torque (KGFM/RPM) 12,8 / 3.200 (G) (1.4) 16,4 / 3.200 (G) (1.8) 9,5 / 5.200 (G) 9,5 / 5.200 (G) 13,0 / 3.200 (E) (1.4) 17,1 / 3.200 (E) (1.8) 9,7 / 5.200 (E) 9,7 / 5.200 (E) Câmbio Manual: 5 velocidades Automático: 6 Velocidades Manual: 5 velocidades. Manual: 5 velocidades. Peso 1.116 Kg (LT 1.4) 1.135 Kg (LTZ 1.8) 905 Kg 885 Kg Volume / Porta-malas 563 L 425 L 260 L Suspensão Dianteira: Independente tipo "McPherson" com Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, braço de controle ligado a haste tensora, molas barra estabilizadora, amortec. Telescópicos amortecedor telescópico pressurizado helicoidais com carga lateral Linear, amortece- hidráulicos pressurizados. Traseira: Molas encapsulado. Traseira: Semi-independente dores pressurizados e barra estabilizadora ligado helicoidais tipo "Barril" progressivas, amor- por eixo de torção, amortecedor telescópico a haste tensora. Traseira: Semi independente, tec. Telescópicos hidráulicos pressurizados. pressurizado. Hidráulico com duplo circuito distri- Auxiliar à vácuo, duplo circuito hidráulico, Hidráulico, com duplo circuito distribuído em buido em diagonal, ABS com EBD. válvula equalizadora de frenagem, ABS diagonal, ABS com EBD (Opc). Dianteiros: A disco ventilado. com EBD (Opc). Dianteiros: A disco, sólido. Dianteiros: Disco com caliper flutuante. Traseiros: A tambor. Traseiros: A tambor. Traseiros: A tambor. Direção Hidráulica Mecânica ou Hidráulica Mecânica ou Hidráulica Pneus 195 / 65 R15 165 / 70 R13 165 / 70 R13 Velocidade Máxima 170 km/h 166 km/h 156 km/h MONTANA LS 1.4 SPIN LT/ LTZ 1.8 S10 2.8 TURBO DIESEL Motor Chevrolet 1.4 Econoflex Chevrolet 1.8 Econoflex Chevrolet 2.8 Turbo Diesel Cilindradas 1.389 cm³ 1.796 cm³ 2.799 cm³ Potência máxima 97 / 6.000 (G) 106 / 5.600 (G) 200 / 3.600 (D) (CV/RPM) 102 / 6.000 (E) 108 / 5.400 (E) Torque (KGFM/ 13,2 / 3.200 (G) 16,1 / 3.200 (G) 44,9 / 2.000 (D) - Câmbio Manual RPM) 13,5 / 3.200 (E) 16,8 / 3.200 (E) 51,0 / 2.000 (D) - Câmbio Automático Câmbio Manual: 5 velocidades. Manual: 5 velocidades. Manual: 5 velocidades. Automático: 6 velocidades. Automático: 6 velocidades. Cabine Simples: 1.951 Kg (4x4) Cabine Dupla: com eixo torsão, barra estabilizadora soldada no eixo traseiro, mola helicoidal com constante elástica linear e amortecedores pressurizados. Freios Peso 1.089 Kg | 768 Kg (Capacidade de Carga) 1.218 Kg Volume / Porta- 758 Kg 710 L (LT - 5 lugares) 162 L (LTZ - 7 lugares) 1.932 Kg (4x2) e 2.097 Kg (4x4 AT) NC 1.668 L (LT - 5 lugares com banco traseiro -malas rebatido) 952 L (LTZ - 7 lugares com todos os bancos traseiros rebatidos) Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente tipo "McPher- Dianteira: Independente com braços articula- amortec. Telescópicos hidráulicos pressuriza- son", Barra estabilizadora ligada a haste dos, molas helicoidais, barra estabilizadora e dos. Traseira: Molas helicoidais tipo "Barril" tensora, Molas helicoidais com carga lateral amortecedores telesc. hidráulicos pressuriza- progressivas, amortec. Telescópicos hidráuli- Linear, Amortecedores pressurizados. dos. Traseira: Feixe de molas semi-elípticas cos pressurizados. Traseira: Semi independente com eixo de de 2 estágios e amortecedores telescópicos torção, Barra estabilizadora soldada no eixo hidráulicos pressurizados. traseiro, Mola helicoidal com constante elástica linear, Amortecedores pressurizados. Freios Hidráulico, com duplo circuito distribu- Hidráulico com duplo circuito distribuido em Hidráulico com duplo circuito em paralelo / Sis- ído em diagonal, ABS com EBD (Opc). diagonal, ABS com EBD. Dianteiros: A disco tema de freios anti-blocante, ABS com EBD nas Dianteiros: Disco com caliper flutuante. ventilado. Traseiros: A tambor. rodas traseiras e dianteiras. Dianteiros: A disco Traseiros: A tambor. com caliper flutuante. Traseiros: A tambor. Direção Mecânica ou Hidráulica Hidráulica Hidráulica - Pinhão e Cremalheira - redução 20.8:1 Pneus 185 / 60 R15 - 175 / 70 R14 195 / 65 R15 245 / 70 R16 - 255 / 65 R17 Velocidade Máxima 170 km/h 168 km/h 180 km/h Outubro/Novembro/Dezembro 2014 HONDA HONDA FIT LX CVT HONDA FIT EXL CVT HONDA CIVIC LXS AT Motor 1.5V SOHC i-VTEC FlexOne 1.5V SOHC i-VTEC FlexOne 1.8 16V SOHC i-VTEC FlexOne Cilindradas NC NC NC Potência máxima 115 / 6.000 (G) 115 / 6.000 (G) 139 / 6.200 (G) (CV/RPM) 116 / 6.000 (E) 116 / 6.000 (E) 140 / 6.500 (E) Torque (KGFM/RPM) 15.2 / 4.800 (G) 15.2 / 4.800 (G) 17,5 / 4.600 (G) 15.3 / 4.800 (E) 15.3 / 4.800 (E) 17,7 / 5.000 (E) Câmbio Manual de 5 velocidades Automático do tipo CVT Manual de 6 velocidades Peso 1.060 Kg | 1.080 Kg 1.082 Kg | 1.101 Kg 1.240 Kg| 1.274 Kg Volume / Porta-malas 363 L (1.045 L com bancos rebatidos) 363 L (1.045 L com bancos rebatidos) 449 L Suspensão Dianteira: McPherson. Dianteira: McPherson. Dianteira: McPherson. Traseira: Barra de torção. Traseira: Barra de torção. Traseira: Multi-link. Dianteiros: A disco. Dianteiros: A disco. NC Traseiros: A tambor. Traseiros: A tambor. Direção Com assistência elétrica progressiva (EPS) Com assistência elétrica progressiva (EPS) Com assistência elétrica progressiva (EPS) Pneus 185/60 R15 185/55 R16 205/55 R16 Velocidade Máxima NC NC NC Freios HONDA CIVIC LXR AT HONDA CITY LX CVT HONDA CITY EX CVT Motor 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne 1.5L 16V SOHC i-VTEC FlexOne 1.5L 16V SOHC i-VTEC FlexOne Cilindradas NC NC NC Potência máxima 150 / 6.300 (G) 115 / 6.000 (G) 115 / 6.000 (G) (CV/RPM) 155 / 6.300 (E) 116 / 6.000 (E) 116 / 6.000 (E) Torque (KGFM/RPM) 19,3 / 4.700 (G) 15,3 x 4.800 15,3 x 4.800 Automático do tipo CVT Automático do tipo CVT (com Paddle Shift) 19,5 / 4.800 (E) Câmbio Automático de 5 velocidades com Shift Hold Control (mais troca de marchas no volante) Peso 1.298 Kg 1.123 Kg 1.126 Kg Volume / Porta-malas 449 L 536 L 536 L Suspensão Dianteira: McPherson. Dianteira: McPherson. Dianteira: McPherson. Traseira: Multi-link. Traseira: Barra de torção. Traseira: Barra de torção. NC Freios com Sistema ABS e EBD (Anti-lock Freios com Sistema ABS e EBD (Anti-lock Brake System/Electronic Brake Distribuiton). Brake System/Electronic Brake Distribuiton) Freios Direção Com assistência elétrica progressiva (EPS) Com assistência elétrica progressiva (EPS) NC Pneus 205/50 R17 185/55 R16 185/55 R16 Velocidade Máxima NC NC NC Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 53 Hyundai 54 HB20 HATCH 1.0 COMFORT PLUS MT (A591) HB20 HATCH 1.6 COMFORT PLUS MT (A601) HB20S SEDAN 1.0 COMFORT STYLE MT (A631) Motor 1.0 Kappa 12V DOHC CVVT 1.6 Gamma 16V DOHC CVVT 1.0 Kappa 12V DOHC CVVT Flex Cilindradas 998 cm³ 1.591 cm³ 998 cm³ Potência máxima 75 @ 6.000 (G) 122 @ 6.000 (G) 75 @ 6.200 (G) (CV/RPM) 80 @ 6.000 (E) 128 @ 6.000 (E) 80 @ 6.200 (E) Torque (KGFM/RPM) 9,4 @ 4.500 (G) 16,0 @ 4.500 (G) 9,4 @ 4.500 (G) 10,2 @ 5.000 (E) 16,5 @ 5.000 (E) 10,2 @ 4.500 (E) Câmbio Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Peso 953 Kg 1.027 Kg 966 Kg Volume / Porta-malas 300 L 300 L 450 L Suspensão Dianteira: Mcpherson. Dianteira: Mcpherson. Dianteira: Mcpherson. Traseira: Eixo de torção. Traseira: Eixo de torção. Traseira: Eixo de Torção. Freios ABS com EBD ABS com EBD ABS com EBD Direção Hidráulica Hidráulica Hidráulica Pneus 175/70 R14 175/70 R14 175/70 R14 - Liga Leve Modelo Octus Velocidade Máxima 160 km/h 188 km/h 162 km/h HB20S SEDAN 1.6 COMFORT PLUS AT (A639) HB20S SEDAN 1.6 PREMIUM AT (A675) HB20X 1.6 PREMIUM AT (A514) Motor 1.6 Gamma 16V DOHC CVVT 1.6 Gamma 16V DOHC CVVT 1.6 Gamma 16V DOHC CVVT Cilindradas 1.591 cm³ 1.591 cm³ 1.591 cm³ Potência máxima 122 @ 6.000 (G) 122 @ 6.000 (G) 122 @ 6.000 (G) (CV/RPM) 128 @ 6.000 (E) 128 @ 6.000 (E) 128 @ 6.000 (E) Torque (KGFM/RPM) 16,0 @ 4.500 (G) 16,0 @ 4.500 (G) 16,0 @ 4.500 (G) 16,5 @ 5.000 (E) 16,5 @ 5.000 (E) 16,5 @ 5.000 (E) Câmbio Automático de 4 velocidades Automático de 4 velocidades Automático de 4 velocidades Peso 1.038 Kg 1.038 Kg 1.058 Kg Volume / Porta-malas 450 L 450 L 300 L Suspensão Dianteira: Mcpherson. Dianteira: Mcpherson. Dianteira: Mcpherson. Traseira: Eixo de torção. Traseira: Eixo de torção. Traseira: Eixo de torção. Freios ABS com EBD ABS com EBD ABS com EBD Direção Hidráulica Hidráulica Hidráulica Pneus 175/70 R14 185/60 R15 - Liga Leve modelo S-Wing 195/65 R15 Velocidade Máxima 177 km/h 177 km/h 174 km/h Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 JAGUAR Land ROVER RANGE ROVER EVOQUE FREELANDER 2 DISCOVERY 4 Motor 2.0 / 4x4 (G) Turbo Diesel SD4 - 2,2 - 4x4 Diesel 256 OS LR-SDV6 3.0 - 4x4 Cilindradas 1.999 cm³ 2.200 cm³ 2.993 cm³ Potência máxima 240 / 5500 190 256 / 4000 Torque (KGFM/RPM) 340 / 1750 420 600 Câmbio Automático de 09 marchas com Drive Select Automático de 06 velocidades e Automático adaptativo com 08 velocidades, com Paddle Shift. CommandShift™ (trocas sequênciais) Drive Select (Câmbio Rotativo) e Paddleshift Peso 1.640 Kg 1.805 Kg 2.505 Kg Volume / Porta-malas 575 L 755 L 1.260 L Suspensão MagneRide Independente nas 04 rodas. A ar, eletrônica, com controle de altura Freios ABS ABS ABS Direção Elétrica Elétrica Elétrica Pneus Liga Leve 18 Liga Leve 17 Liga Leve 19 Velocidade Máxima 217 km/h 190 km/h 180 km/h (trocas sequênciais no volante) variável. RANGE ROVER VOGUE JAGUAR XF JAGUAR XJ Motor SDV8 4.4L - 4x4 2.0 i4 V8 de 05 Litros - Gasolina Supercharged Cilindradas 4.400 cm³ 1.999 cm³ 5.000 cm³ Potência máxima 339 240 / 5500 510 (375) Torque (KGFM/RPM) 700 340 (2000) / 4000 63,7 Câmbio Automático adaptativo de 08 velocidades com Automático de 08 velocidades. Automático de 08 velocidades. Paddle Shift X X. Peso 2.000 kg 1.524 Kg 1.915 Kg Volume / Porta-malas 2.030 L 500 L 520 L Suspensão Eletrônica, a ar. Dinâmica Adaptável Ativa. Freios ABS ABS ABS Direção Elétrica Elétrica Elétrica Pneus Liga Leve 20 Liga Leve 17 Liga Leve 20 Velocidade Máxima 217 km/h 240 km/h (Limitada Eletronicamente) 250 km/h (Limitada Eletronicamente) Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 55 JAC JAC T8 JAC J3S JAC J3 TURIN S Motor 2.0 Turbo 4 cilindros em linha DOHC 16V VVT 4 cilindros em linha DOHC 16V VVT Cilindradas 1.997 cm³ 1.499 cm³ 1.499 cm³ Potência máxima 175 / 5.400 125 / 6.000 (G) 125 / 6.000 (G) 127 / 6.000 (E) 127 / 6.000 (E) (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) 260 / 2.000 - 4.000 (Nm) 152 / 4.000 (G - Nm) 154 / 4.000 (E - Nm) 152 / 4.000 (G - Nm) 154 / 4.000 (E - Nm) Câmbio Manual de 6 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Peso 2.100 Kg 1.060 Kg 1.100 Kg Volume / Porta-malas 1.310 L - Atrás da terceira fileira. 350 L 490 L Dianteira: Duplo A e barra estabilizadora. Dianteira: Independente, tipo McPherson Dianteira: Independente, tipo McPherson Traseira: Com eixo rígido, duplo balancim com molas helicoidais e barra estabilizadora. com molas helicoidais e barra estabilizadora. e molas helicoidais progressivas. Barra Traseira: Independente, tipo Dual Link com Traseira: Independente, tipo Dual Link com estabilizadora. molas helicoidais. molas helicoidais. A disco ventilados. ABS com EBD. Dianteiros: A disco ventilado. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiro: A tambor com sapatas auto-ajustá- Traseiros: A tambor com sapatas auto-ajustá- veis. Freios ABS com EBD veis. Freios ABS com EBD. 3.550 L - A partir da segunda fileira. 4.800 L - A partir do banco da frente. Suspensão Freios Direção NC NC NC Pneus 225/60 R17 185/60 R15 185/60 R15 Velocidade Máxima 175 km/h 196 km/h 196 km/h JAC J5 JAC J6 (7 Lugares) JAC J2 Motor 1.5 VVT 16V de 4 cilindros em linha 4 cilindros em linha DOHC 16V 4 cilindros em linha DOHC 16V VVT Cilindradas 1.499 cm³ 1.997 cm³ 1.332 cm³ Potência máxima 125 / 6.000 136 / 5.500 108 / 6.000 Torque (KGFM/RPM) 152 / 4.000 (Nm) 187 / 4.000 138 / 4.500 (Nm) Câmbio Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Peso 1.315 Kg 1.500 Kg 915 Kg Volume / Porta-malas 460 L 720 L 121 L Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson Dianteira: Independente, tipo McPherson Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora. com molas helicoidais e barra estabilizadora. com molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: Independente, tipo Dual Link com Traseira: Independente, tipo Dual Link com Traseira: Independente, tipo barra de torção molas helicoidais. molas helicoidais. com molas helicoidais. Dianteiros: A discos ventilados. Dianteiros: A discos ventilados. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiros: A discos sólidos. Freios ABS com Traseiros: A discos sólidos. Freios ABS com Traseiros: A tambor com sapatas auto-ajustá- EBD. EBD. veis. Freios ABS com EBD. Direção NC NC NC Pneus 205/55 R16 205/55 R16 175/60 R14 Velocidade Máxima 188 km/h 183 km/h 187 km/h (CV/RPM) Freios 56 Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 KIA BONGO K2500 CERATO FLEX SPORTAGE FLEX Motor D4CB 2.5L Turbo diesel intercooler 1.6L 2.0L Cilindradas 2.497 cm³ 1.591 cm³ 1.999 cm³ Potência máxima 130,5 @ 3.800 122 @ 6.000 / 128 @ 6.000 169 @ 6.200 / 178 @ 6.200 Torque (KGFM/RPM) 26 @ 1.500 16,0 @ 4.500 / 16,5 @ 5.000 20,4 @ 4.700 / 21,8 @ 4.700 Câmbio Manual de 6 marchas sincronizadas Automático de 6 marchas Automático de 6 marchas Peso 3.392 Kg 1.720 Kg 1.980 Kg Volume / Porta-malas NC 421 L Normal: 740 L | Rebatido: 1.547 L Suspensão Dianteira: Independente com barras de Dianteira: Tipo MC Pherson, molas Dianteira: Independente, tipo MacPhersobn, torção, barra estabilizadora e amortecedores helicoidais e amortecedores a gás. molas helicoidais e amortecedores a gás. a gás. Traseira: Eixo rígido com feixe de molas Traseira: Eixo de torção, molas helicoidais e Traseira: Independente, multi-link, molas semi-elipticas e amortecedores a gás. amortecedores a gás. helicoidais e amortecedores a gás.” Dianteiros: Discos ventilados Dianteiros: Discos Ventilados Dianteiros: Discos Ventilados Traseiros: Tambor Traseiro: Disco Sólido Traseiros: Discos Sólidos” Direção Hidráulica Progressiva Elétrica com 3 opções Normal (Confort / Sport) Elétrica Pneus 195 R15 - 8PR 205/60 R16 235/55 R18 Velocidade Máxima NC NC NC (CV/RPM) Freios PICANTO SORENTO CARNIVAL Motor 1.0L 2.4 L | 3.5 L V6 EX 3.5L Gasolina Cilindradas 998 cm³ 2.359 | 3.470 cm³ 3.470 cm³ Potência máxima 80 @ 6.200 / 77 @ 6.200 174 @ 6.000 / 278 @ 6.300 276 @ 6.300 Torque (KGFM/RPM) 10 @ 4.500 / 9,6 @ 4.500 23 @ 3.750 / 34,2 @ 5.000 34,2 @ 4.500 Câmbio Manual c/ 5 marchas | Automático c/ 4 6 marchas Automático de 6 marchas com opção de (CV/RPM) trocas sequenciais marchas Peso 1.370 | 1.340 Kg 2.510 Kg 2.780 Kg Volume / Porta-malas 292 L Normal: 1.047 | 258 L 912 L Rebatido: 2.052 | 1.047 L Dianteira: Tipo MacPhersobn, independente, Dianteira: Independente, tipo MacPhersobn, Dianteira: Tipo McPherson, independente, molas helicoidais e amortecedores a gás. molas helicoidais e amortecedores a gás. molas helicoidais, barra estabilizadora e Traseira:Eixo de torção, molas helicoidais e Traseira: Independente, multi-link, molas amortecedores a gás. amortecedores a gás. helicoidais e amortecedores a gás. Traseira: Independente, multi-link, molas Dianteiros: Discos Ventilados Dianteiros: Discos Ventilados Dianteiros: Discos Ventilados Traseiros: Discos Sólidos” Traseiros: Discos Sólidos Traseiros: Discos Sólidos Direção Elétrica, pinhão e cremalheira Hidráulica, pinhão e cremalheira Hidráulica, pinhão e cremalheira Pneus 165/60 R 14 235/60 R18 235/60 R17 Velocidade Máxima NC NC NC Suspensão helicoidais e amortecedores a gás. Freios Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 57 LIFAN LIFAN FOISON Motor 1.3 L Cilindradas 1.299 cm³ Potência máxima 85 @ 6.000 Torque (KGFM/RPM) 10,5 / 3.000 - 5.000 Câmbio Manual de 5 velocidades Peso 1.050 Kg Volume / Porta-malas NC Suspensão Dianteira: McPherson, suspensão independente. Traseira: Amortecedores com molas de chapas de aço. Freios Dianteiros: A disco. Traseiros: A tambor. 58 Direção NC Pneus 175/70 R14 Velocidade Máxima NC Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 MERCEDES BENZ A 200 TURBO CLA 200 GLA 200 Motor 4 em linha 4 em linha 4 em linha Cilindradas 1.595 cm³ 1.595 cm³ 1.595 cm³ Potência máxima 156 / 5.300 156 / 5.300 156 / 5.300 Torque (KGFM/RPM) 250 / 1.250 - 4.000 250 / 1.250 - 4.000 250 / 1.250 - 4.000 Câmbio 7G-DCT 7G DCT 7G DCT Peso 1.395 Kg 1.430 Kg 1.435 Kg Volume / Porta-malas 341 L 470 L 421 L Suspensão Suspensão Metálica Suspensão Metálica Suspensão Metálica Freios ESP/ABS/EBD ESP/ABS/EBD ESP/ABS/EBD Direção Elétrica Elétrica Elétrica Pneus 225/45 R17 225/40 R18 235/50 R 18 Velocidade Máxima 224 km/h 220 km/h 215 km/h (limitada eletronicamente) C 180 C 200 Avantgarde E 250 TURBO AVANTGARDE Motor 4 em linha 4 em linha 4 em linha Cilindradas 1.595 cm³ 1.991 cm³ 1.991 cm³ Potência máxima 156 / 5.300 184 / 5.500 211 / 5.500 Torque (KGFM/RPM) 250 / 1.200 - 4.000 300 / 1.200 - 4.000 350 / 1.200 - 4.000 Câmbio 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC PLUS Peso 1.425 Kg 1.465 Kg 1680 Kg Volume / Porta-malas 480 L 480 L 540 L Suspensão Suspensão Metálica Suspensão Metálica Suspensão Metálica Freios ESP/ABS/EBD ESP/ABS/EBD ESP/ABS/EBD Direção Elétrica Elétrica Elétrica Pneus 225/50 R17 225/50 R17 245/40 R17 Velocidade Máxima 223 km/h (limitada eletronicamente) 235 km/h (limitada eletronicamente) 243 km/h (limitada eletronicamente) Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 59 MITSUBISHI L200 Triton GL 2.4L Flex | GL 3.2L Diesel L200 Triton HPE Diesel A/T Pajero Dakar Diesel 2015 | Dakar HD Motor 4G64 (GL 2.4) | 4M41 DI-D COMMON-RAIL (GL 3.2) 4M41 DI-D COMMON-RAIL 4M41 DI-D COMMON-RAIL Cilindradas 2.351 cm³ (GL 2.4) | 3.200 cm³ (GL 3.2) 3.200 cm³ 3.200 cm³ Potência máxima 138 @ 5.000 (G - GL 2.4) 142 @ 5.000 (E - GL 2.4) 180 @ 3.500 180 @ 3.500 (CV/RPM) 180 @ 3.500 (D - GL 3.2) Torque (KGFM/RPM) 21,0 @ 4.000 (G - GL 2.4) 22,0 @ 4.000 (E - GL 2.4) 38,0 @ 2.000 38,0 @ 2.000 Automático - Invecs - II - sport mode (Dakar) | 38,0 @ 2.000 (D - GL) Câmbio Manual de 5 marchas Automático de 5 marchas Peso 1.600 Kg (GL 2.4) | 1.935 Kg (GL 3.2) 1.945 Kg 2.70 Kg (Dakar) | 2.045 Kg (Dakar HD) Volume / Porta-malas NC NC NC Suspensão Dianteira: Independente, braços triangu- Dianteira: Independente, braços triangu- Dianteira: Independente, braços triangu- lares duplos, amortecedores hidráulicos, lares duplos, amortecedores hidráulicos, lares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. molas helicoidais e barra estabilizadora. molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas e Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas e Traseira: 3-link, amortecedores hidráulicos, amortecedores hidráulicos defasados. amortecedores hidráulicos defasados. molas helicoidais e barra estabilizadora. Dianteiros: Disco Ventilado 16" Dianteiros: Disco Ventilado 16" Dianteiros: Disco Ventilado 16" Traseiros: Tambor Traseiros: Tambor Traseiros: Disco (Dakar) | Tambor (Dakar HD) Pinhão e cremalheira com assistência Pinhão e cremalheira com assistência Pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. hidráulica hidráulica Pneus 225/75 R16 265/70 R16 265/65 R17 (Dakar) | 235/70 R16 (Dakar HD) Velocidade Máxima NC NC NC ASX AWD CVT 2015 Lancer GT Outlander GT Motor 4B11 MIVEC 4B11 MIVEC 6B31 MIVEC Cilindradas 1.998 cm³ 1.998 cm³ 2.998 cm³ Potência máxima 160 @ 6.000 160 @ 6000 240 @ 6.250 Torque (KGFM/RPM) 20,1 @ 4200 20,1 @ 4200 31,0 @ 3.750 Câmbio Automático - Invecs-III cvt (transmissão de Automático - Invecs-III cvt (transmissão de Automático de 6 marchas variação contínua) com sistema sequencial variação contínua) com sistema sequencial Manual de 5 marchas (Dakar HD) Freios Direção (CV/RPM) Sport Mode com 6 marchas. Sport Mode com 6 marchas. Peso 1.495 Kg 1.360 Kg 1.570 Kg Volume / Porta-malas NC NC 1.625 L (c/ bancos para 2 lugares) | 798 L (c/ Suspensão NC Dianteira: Independente, estrutura McPher- Dianteira: Independente, estrutura McPher- son, molas helicoidais, barra estabilizadora. son, molas helicoidais, barra estabilizadora. Traseira: Independente, estrutura multi-link, Traseira: Independente, estrutura multi-link, molas helicoidais, barra estabilizadora. molas helicoidais, barra estabilizadora. Dianteiros: Disco Ventilado 16" Dianteiros: Disco Ventilado 15" Dianteiros: Disco Ventilado. Traseiros: Disco 16" Traseiros: Disco 14" Traseiros: Disco. Pinhão e cremalheira com assistência Pinhão e cremalheira com assistência Pinhão e cremalheira com assistência elétrica eletrônica hidráulica Pneus 225/55 R18 215/45 R18 225/55 R18 Velocidade Máxima 188 km/h 198 km/h 215 km/h bancos para 5 lugares) Freios Direção 60 Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 NISSAN Motor NEW MARCH 1.0 SV | 1.6 SL NISSAN VERSA 1.6 SV | 1.6 SL 1.0 | 1.6: Dianteiro, transversal, 4 cilindros 1.6L 16 válvulas, CVVTCS, bicombustível SENTRA 2.0 SV | 2.0 SL 2.0L 16 válvulas, bicombustível (etanol/ em linha, 16 válvulas, acelerador eletrônico (etanol/gasolina), 4 cilindros e acelerador gasolina) 4 cilindros com sistema CVVTCS e bicombustível (gasolina e etanol) eletrônico. acelerador eletrônico. Cilindradas 998 cm³ (1.0) | 1.598 cm³ (1.6) 1.598 cm³ 1.997 cm³ Potência máxima 74 @ 5.850 (G e E - 1.0) 111 @ 5.600 (etanol/gasolina) 140 @ 5.100 (etanol/gasolina) (CV/RPM) 111 @ 5.600 (G e E - 1.6) Torque (KGFM/RPM) NC 15,1 @ 4.000 (etanol/gasolina) 20 @ 4.800 (etanol/gasolina) Câmbio Manual com 5 marchas e tração dianteira. Manual de 5 marchas Mecânico de 6 marchas Peso NC 1.068 Kg (1.6 SV) | 1.069 Kg (1.6 SL) 1.759 Kg Volume / Porta-malas 265 L 460 L 503 L Suspensão Dianteira: Estruturada inde- Dianteira: Independente tipo McPher- Dianteira: Independente do tipo pendente, tipo McPherson. son com barra estabilizadora. McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Estruturada com eixo de torção. Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza- Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza- dora e molas helicoidais. dora e molas helicoidais. Dianteiros: Discos ventilados (260 mm de Dianteiros: Discos ventila- Sistema ABS de 4 canais e 4 sensores com diâmetro). Traseiros: Tambores (203 mm de dos com 260 mm de diâmetro. controle eletrônico de distribuição de força diâmetro). Traseiros: Tambor com 203 mm de diâmetro. (EBD), discos ventilados dianteiros e discos Direção Elétrica com assistência variável Elétrica com assistência variável Elétrica com assistência variável Pneus 185/60 R15 (1.0) | 185/55 R16 (1.6) 185/65 R15 205/55 R16 (2.0 SV) | 205/50 R17 (2.0 SL) Velocidade Máxima 167 km/h (1.0) | 191 km/h (1.6) NC NC ALTIMA 2.5 SL FRONTIER S Motor 2.5L 16 válvulas, gasolina, 4 cilindros 2.5L 16 válvulas Turbo Diesel Eletrônico Cilindradas 2.488 cm³ 2.488 cm³ Potência máxima 134 kw / 6.000 | 182 / 6.000 (G) 163 @ 3.600 (4x2) Freios sólidos traseiros. (CV/RPM) 190 @ 3.600 (4x4) Torque (KGFM/RPM) 243 / 4.000 (G) Câmbio Câmbio automático Xtronic CVT® com função 41,09 @ 2.000 (4x2) 45,8 @ 2.000 (4x4) NC overdrive e modo sport. Peso 1.469 Kg 1.960 Kg - 2.054 Kg Volume / Porta-malas 436 L NC Suspensão Dianteira: Suspensão independente do Dianteira: Independente tipo double- tipo McPherson com molas helicoidais. -wishbone. Traseira: Eixo rígido e mola Traseira: Independente multilink. semi-elíptica. Dianteiros: Discos ventila- Dianteiros: Disco rotor frontal tipo dos com 296 mm de diâmetro. "V".Com ABS (Anti-brake system) e Traseiros: Disco sólido 292 mm de diâmetro. EBD (Electronic brake distribution). Freios Traseiros: Tambor com ABS (Anti-brake system) e EBD (Electronic brake distribution). Direção Assistida eletro-hidráulica Hidráulica, movida por pinhão e cremalheira Pneus 215/55 R17 255/70 R16 Velocidade Máxima 210 km/h NC Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 61 PEUGEOT BOXER Minibus Média 2.3 HDi 208 GRIFFE 1.6 Automático BOXER Minibus Longo 2.3 HDi c/ Teto Elevado 208 ACTIVE PACK 1.6 Automático Motor 2.3 1.6 NC Cilindradas 2.287 cm³ NC 1.587 cm³ Potência máxima 127 / 3.600 115 / 6.000 (G) 110 / 5.600 (G) 122 / 5.800 (E) 113 / 5.600 (A) 15,5 / 4.000 (G) 14,2/ 4.000 (G) 16,4 / 4.000 (E) 15,5 / 4.000 (A) (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) 32,6 / 1.800 PARTNER FURGÃO Câmbio Manual ( 5 frente e 1 ré ) Automático sequencial 4 marchas Manual 5 velocidades Peso 2.150 Kg (Média) | 2.360 Kg (Longo) 1.175 Kg (Active Pack) | 1.189 Kg (Griffe) 1.219 Kg Volume / Porta-malas NC 318 L 3.000 L Suspensão Dianteira: Mc Pherson com rodas indepen- Dianteira: Tipo Pseudo McPherson, independen- Dianteira: Independentes, tipo Mac Pherson, dentes, braços oscilantes inferiores a geome- te, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos amortecedores hidráulicos e barra estabili- tria triangular, barra estabilizadora e molas telescópicos pressurizados à gás e barra estabili- zadora. Traseira: Independentes, com barras helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com zadora. Traseira: Travessa deformável, molas he- de torção, amortecedores hidráulicos e barra molas longitudinais. licoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos estabilizadora. pressurizados à gás e barra estabilizadora. Freios Direção Dianteiros: Discos Ventilados. Dianteiros: Discos ventilados 266 x 22. Dianteiros: Discos ventilados. Traseiros: Tam- Traseiros: Discos Sólidos. Traseiros: Tambor 8". bores (com sistema compensador de carga). Com pinhão e cremalheira com assistência Elétrica com assistência variável Hidráulica hidráulica Pneus 205/70R15 (Média) | 205/75R16 (Longo) 195/60 R15 (Active Pack) | 195/55 R16 (Griffe) 175/65 R14 Velocidade Máxima 156 km/h (Média) | 150 km/h (Longo) 184 km/h (G) | 191 km/h (E) 164 km/h BOXER Furgão Longo 2.3 HDi 408 Allure 2.0 Mecânico 208 ALLURE 1.5 c/ Teto Elevado 408 Allure 2.0 Automático Motor 2.3 2.0 1.5 Cilindradas 2.287 cm³ NC NC Potência máxima 127 / 3.600 143 / 6.250 (G) 89 / 5.500 (G) 151 / 6.000 (A) 93 / 5.500 (E) 20 / 4.000 (G) 13,5 / 3.000 (G) 22 / 4.000 (A) 14,2 / 3.000 (E) Manual - 5 frente e 1 ré (Mec.) | Automático Manual 5 marchas (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) Câmbio 32,6 / 1.800 Manual ( 5 frente e 1 ré ) sequencial 6 marchas (Aut.) Peso 1.970 Kg 1.468 Kg (Mec.) | 1.494 Kg (Aut.) 1.086 Kg Volume / Porta-malas NC NC NC Suspensão Dianteira: Mc Pherson com rodas indepen- Dianteira: Rodas independentes, pseudo Dianteira: Tipo Pseudo McPherson, dentes, braços oscilantes inferiores a geome- McPherson, com barra estabilizadora, molas independente, molas helicoidais, amorte- tria triangular, barra estabilizadora e molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pres- cedores hidráulicos telescópicos pres- helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com surizados. Traseira: Rodas independentes, surizados à gás e barra estabilizadora. molas longitudinais. com travessa deformável e amortecedores Traseira: Travessa deformável, molas helicoi- hidráulicos pressurizados. dais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora. Freios Direção Dianteiros: Discos Ventilados. Dianteiros: Discos ventilados. Dianteiros: Discos sólidos 266 x 13. Traseiros: Discos Sólidos. Traseiros: Discos. Traseiros: Tambor 8". Com pinhão e cremalheira com assistência Com assistência eletro-hidráulica variável Elétrica com assistência variável hidráulica Pneus 205/75 R16 205/55 R16 (Mec.) | 225/45 R17 (Aut.) 195/60 R15 Velocidade Máxima 150 km/h 212 km/h / 207 km/h (A e G - Mec.) | 209 km/h 177 km/h (G) | 181 km/h (E) / 205 km/h (A e G - Aut.) 62 Outubro/Novembro/Dezembro 2014 RENAULT CLIO LOGAN 1.0 FLEX | 1.6 FLEX Motor 1.0 Flex 1.0 Flex | 1.6 Flex 1.6 Flex | 2.0 Flex (4x2) | 2.0 Flex (4x4) Cilindradas 999 cm³ 999 cm³ (1.0 Flex) | 1.598 cm³ (1.6 Flex) 1.598 cm³ (1.6 Flex) | 1.998 cm³ (2.0 - 4x2 e 4x4) Potência máxima 77 @ 5.750 (G) 77 @ 5.750 (G - 1.0 Flex) 110 @ 5.750 (G - 1.6 Flex) 80 @ 5.750 (A- 1.0 Flex) 115 @ 5.750 (A - 1.6 Flex) 98 @ 5.250 (G - 1.6 Flex) 138 @ 5.500 (G - 2.0 4x2 e 4x4) 106 @ 5.250 (A - 1.6 Flex) 112 @ 5.500 (A - 2.0 4x2 e 4x4) 10,2 @ 4.250 (G - 1.0 Flex) 15,1 @ 3.750 (G - 1.6 Flex) 10,5 @ 4.250 (A - 1.0 Flex) 15,5 @ 3.750 (A - 1.6 Flex) 14,5 @ 2.850 (G - 1.6 Flex) 19,7 @ 3.750 (G - 2.0 4x2 e 4x4) 15,5 @ 2.850 (A - 1.6 Flex) 20,9 @ 3.750 (A - 2.0 4x2 e 4x4 ) Manual de 5 marchas Manual de 5 marchas (1.6 Flex) | Manual de 6 (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) Câmbio 10,1 @ 4.250 (G) Manual de 5 marchas DUSTER 1.6 FLEX | 2.0 FLEX (4x2) | 2.0 FLEX (4x4) marchas e Automática de 4 marchas (2.0 Flex 4x2) | Manual de 6 marchas (2.0 Flex 4x4) Peso 871 Kg (mínimo) | 913 Kg (máximo) 1.028 Kg (1.0 Flex) | 1.070 Kg (1.6 Flex) NC Volume / Porta-malas 255 L 510 L 475 L (1.6 Flex e 2.0 Flex 4x2) | 400 L (2.0 Flex 4x4) Suspensão Dianteira: Tipo MacPherson, triângulos Dianteira: Tipo McPherson, triângulos inferio- 4x2: rodas semi-independentes com barra inferiores e amortecedores hidráulicos teles- res, amortecedores hidráulicos telescópicos estabilizadora, molas helicoidais e amortece- cópicos contrativos com molas helicoidais. com molas helicoidais. Barra estabilizadora dores hidráulicos telescópicos verticais. 4x4: Traseira: Rodas semi-independentes, molas na versão Dynamique. Traseira: Rodas semi- rodas independentes tipo McPherson com helicoidais e amortecedores hidráulicos teles- -independentes, molas helicoidais e amor- multilink, amortecedores hidráulicos telescó- cópicos verticais com barra estabilizadora. tecedores hidráulicos telescópicos verticais picos e barras estabilizadoras.” com efeito estabilizador. Freios ABS ABS ABS Direção Hidráulica Hidráulica Hidráulica Pneus 175/70 R13 185/65 R15 215/65 R16 Velocidade Máxima 167 km/h (G) | 168 km/h (E) 160 km/h (G - 1.0 Flex) | 161 km/h (E - 1.0 Flex) NC 177 km/h (G - 1.6 Flex) | 179 km/h (E - 1.0 Flex) FLUENCE KANGOO NOVO SANDERO 1.0 | 1.6 Motor 2.0 16V Hi-Flex DOHC CVVT 1.6 16V Hi-Flex 1.0 | 1.6 Cilindradas 1.997 cm³ 1.598 cm³ 999 cm³ (1.0) | 1.598 cm³ (1.6) Potência máxima 140 @ 6.000 (G) | 143 @ 6.000 (A) 95 @ 5.000 (G) 77 @ 5.750 (G - 1.0) 80 @ 5.750 (E - 1.0) 98 @5.000 (E) 98 @ 5.250 (G - 1.6) 106 @ 5.250 (E - 1.6) 15,1 @ 3.750 (G) 10,2* @ 4.250 (G - 1.0) 10,5* @ 4.250 (E - 1.0) 15,3 @ 3.750 (A) 14,5* @ 2.850 (G - 1.6) 15,5* @ 2.850 (E - 1.6) (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) 19,9 @ 3.750 (G) | 20,3 @ 3.750 (A) *medida: mkgs. Câmbio CVT X-Tronic com opção de trocas sequen- Manual de 5 Marchas 5 marchas ciais de 6 marchas Peso 1.369 Kg 1.875 Kg 1.013 Kg (1.0) | 1.055 Kg (1.6) Volume / Porta-malas 530 L NC NC Suspensão "Dianteira: Tipo McPherson, com braço infe- Dianteira: Tipo McPherson, com triângulo in- Dianteira: Tipo McPherson, com triângulo rior triangular, barra estabilizadora, molas ferior, amortecedores hidráulicos telescópicos inferior, amortecedores hidráulicos telescó- helicoidais e amortecedores hidráulicos teles- com molas helicoidais e rodas independentes. picos com molas helicoidais. Estabilizadora cópicos. Traseira: Eixo soldado em “H” de Traseira: Rodas independentes, braços arras- na versão dynamique. Traseira: Rodas semi deformação programada, molas helicoidais, tados e duas barras de torção transversais, independentes, molas helicoidais e amortece- barra estabilizadora integrada e amortecedo- amortecedores hidráulicos telescópicos e dores hidráulicos telescápicos verticais com res hidráulicos telescópicos. “ inclinados. efeito estabilizador. Freios ABS ABS ABS Direção Hidráulica Hidráulica Hidráulica Pneus 205/60 R16 165/70 R14 185/65 R15 Velocidade Máxima NC 159 km/h (G) | 161 km/h (E) 160 km/h (G- 1.0) | 161 km/h (E - 1.0) 177 km/h (G- 1.6) | 179 km/h (E - 1.6) Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Frota & Mercado 63 Toyota Motor HILUX CD 4x4 Diesel STD | CD 4x4 SR Diesel COROLLA GLi 1.8 Aut | XEi 2.0 Aut ETIOS Hatch XS 1.5 | Sedan XLS 1.5 Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V turbo intercooler 2.0 Dual VVT-i¹ 16V DOHC² Flex (sem subtanque 1.5L 16V DOHC - XEi)| 1.8 Dual VVT-i¹ 16V DOHC² Flex (sem subtanque - GLi) Cilindradas 2.982 cm³ NC 1.496 cm³ Potência máxima 171 / 3.600 153,6 / 5.800 (E - XEi) | 144,1 / 6.000 (E - GLi) 92 / 5.600 (G) 36,7 / 1.400 - 3.200 (SR) | 35 / 1.400 - 3.400 20,7 / 4.800 (E - XEi) | 18,6 / 4.800 (E - GLi) (CV/RPM) Torque (KGFM/RPM) 96,5 / 5.600 (E) (STD) Câmbio 13,9 / 3.100 (G) 13,9 / 3.100 (E) Automático de 5 velocidades com inteligência Multidrive-S (CVT³) com modo sequêncial artificial (SR) | Manual de 5 velocidades (STD) de 7 velocidades + paddle shift + botão seletor Manual de 5 velocidades de modo de condução Sport (XEi) | Manual de 6 velocidades ou Multidrive (CVT³) com modo sequêncial de 7 velocidades (GLi) 1.960 Kg (SR) | 1.855 Kg (STD) Peso 1.695 Kg (XEi) | GLi, nas opções: 1.660 Kg NC (Multidrive - CVT3) e 1.635 Kg (manual) Volume / Porta-malas NC 470 L 270 L (XS) | 562 L (XLS) Suspensão Dianteira: Independente, braços duplos triangu- Dianteira: McPherson com barra estabili- Dianteira: McPherson com barra estabili- lares, molas helicoidais e barra estabilizadora. zadora. Traseira: Eixo de torção com barra zadora. Traseira: Eixo de torção com barra Traseira: Eixo rígido, molas semielípticas de estabilizadora. estabilizadora. Dianteiros: Discos ventilados com ABS. Tra- Dianteiros: Discos ventilados de 15” com Dianteiros: Discos Ventilados. seiros: Tambor com LSPV (válvula proporcio- ABS5 e EBD6. Traseiros: Discos sólidos de Traseiros: Tambor. nadora sensível à carga) e ABS. 15” com ABS5 e EBD6. Direção Hidráulica – pinhão e cremalheira Eletroassistida progressiva (EPS4) Direção eletroassistida progressiva Pneus 265/70 R16 205/55 R16 185/60 R15 (XS) | 185/60 R15 (XLS) Velocidade Máxima NC NC NC SW4 SRV Aut 5L/7L RAV 4 4x4 2.0 Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V turbo* intercooler Toyota Gasolina DOHC 4 cilindros 2.0L 16V (*Turbo de geometria variável) dual VVT-i Cilindradas 2.982 cm³ 1.987 cm³ Potência máxima 171 / 3.600 145 / 6.200 Torque (KGFM/RPM) 36,7 / 1.400 - 3.200 19,1 / 3.600 Câmbio Automático de 5 velocidades com inteligência artificial CVT com modo sequencial de 7 velocidades Peso 2.020 Kg 1.615 Kg Volume / Porta-malas NC NC Suspensão Dianteira: Independente, braços duplos Dianteira: Independente, tipo McPher- triangulares, molas helicoidais e barra estabi- son, com barras estabilizadoras. lizadora. Traseira: 4-link (4 pontos de fixação) Traseira: Independente, tipo Double Wishbo- e molas helicoidais. ne, com barras estabilizadoras. Dianteiros: Discos ventilados com ABS, EBD Dianteiros: Discos ventilados com ABS, EBD e (distribuição eletrônica de força de frenagem) BAS (Brake Assist System). Traseiros: Discos e BAS (sistema de assistência em frenagem sólidos com ABS, EBD e BAS (Brake Assist de emergência). Traseiros: Tambor com System). duplo estágio. Freios Motor (CV/RPM) Freios ABS, EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) e BAS (sistema de assistência em frenagem de emergência). 64 Direção Hidráulica – pinhão e cremalheira Eletroassistida progressiva (EPS) Pneus 265/65 R17 225/65 R17 Velocidade Máxima NC NC Frota & Mercado Outubro/Novembro/Dezembro 2014 Volkswagen up! 1.0 Manual Novo Gol 1.0 VHT Total Flex Novo Gol 1.6 VHT Total Flex Motor 1.0 1.0 1.6 Cilindradas 999 cm³ 999 cm³ 1.598 cm³ Potência máxima 55 (75) / 6.250 (G) 60 (82) / 6.250 (E) 53 (72) / 5.250 (G) 56 (76) / 5.250 (A) 74 (101) / 5.250 (G) 76 (104) / 5.250 (A) Torque (KGFM/RPM) 95 (9,7) / 3.000 (G) 102 (10,4) / 3.000 (E) 95 (9,7) / 3.850 (G) 104 (10,6) / 3.850 (A) 151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A) Câmbio Manual de 5 marchas à frente, acionamento Manual, 5 marchas à frente, acionamento Manual, 5 marchas à frente, acionamento por cabos por cabos por cabos Peso 910 Kg | 958 Kg 947 Kg 961 Kg Volume / Porta-malas 285 L 285 L 285 L Suspensão Dianteira: Suspensão independente tipo Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, McPherson, molas helicoidais, barra estabili- com braços triangulares transversais, molas com braços triangulares transversais, molas zadora. Traseira: Suspensão interdependente helicoidais, amortecedores pressurizados e barra helicoidais, amortecedores pressurizados e com braços longitudinais, molas helicoidais estabilizadora de 19 mm de diâmetro (em veículos barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro. com direção hidráulica). Traseira: Interdependen- Traseira: Interdependente, com braços longi- te, com braços longitudinais, molas helicoidais e tudinais, molas helicoidais e amortecedores amortecedores pressurizados. pressurizados. Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo- Duplo circuito hidráulico em diago- Duplo circuito hidráulico em diago- freio a vácuo. ABS com EBD. Dianteiros: Disco nal, servofreio a vácuo. ABS opcional. nal, servofreio a vácuo. ABS opcional. ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiros: Dianteiros: A disco ventilado, diâmetro de Dianteiros: Disco ventilado, diâmetro de 256 Tambor, diâmetro de 200 mm. 239 mm (com direção mecânica) ou 256 mm mm. Traseiros: Tambor, diâmetro de 200 mm. (CV/RPM) Freios (com direção hidráulica). Traseiros: A tambor, diâmetro 180 mm (com direção mecânica). Direção Pneus Velocidade Máxima Sistema Pinhão e Cremalheira (opcional: Sistema Pinhão e Cremalheira (opcional: assistên- assistência hidráulica) cia hidráulica) Roda 5J X 13 com Pneu 165/80 R13 Roda de Aço (6Jx14) com Pneus 175/70 R14 e Roda de Aço (6Jx14) com Pneus 175/70R14 e Roda 5J X 14 com Pneu 175/70 R14 Super Calota. Super Calota. 163 km/h (G) | 165 km/h (E) 165 km/h (G) | 167 km/h (A) 190 km/h (G) | 192 km/h (A) Direção elétrica (direção mecânica) Novo Jetta 2.0 Comfortline Voyage 1.6 VHT Total Flex Novo Space Fox 1.6 Motor 2.0 1.6 VHT 1.6 VHT Cilindradas 1.984 cm³ 1.598 cm³ 1.598 cm³ Potência máxima 85 (116) / 5.000 (G) 74 (101) / 5.250 (G) 74 (101) / 5.250 (G) (CV/RPM) 88 (120) / 5.000 (A) 76 (104) / 5.250 (A) 76 (104) / 5.250 (A) Torque (KGFM/RPM) 174 (17,7) / 4.000 (G) 180 (18,4) / 4.000 (A) 151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A) 151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A) Câmbio Manual de 5 marchas à frente, acionamen- Manual de 5 marchas à frente, acionamento Manual de 5 marchas à frente, acionamento to por cabos | Automático de 6 marchas à por cabos. por cabos. frente, acionamento por cabos. Peso 1.311 Kg (Mec) | 1.346 Kg (Aut) 480 L 1.142 Kg Volume / Porta-malas 510 L 985 Kg 430 L Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais integradas e bar- com braços triangulares transversais, molas com braços de controle, molas helicoidais, ra estabilizadora de 20mm de diâmetro. helicoidais, amortecedores pressurizados e amortecedores hidráulicos e pressurizados Traseira: Semi-independente, com braços múlti- barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro. e barra estabilizadora diâmetro 20mm. plos, molas helicoidais e barra estabilizadora de Traseira: Interdependente, com braços longi- Traseira: Interdependente com braços longi- 32mm de diâmetro. tudinais, molas helicoidais e amortecedores tudinais, molas helicoidais e amortecedores pressurizados. hidráulicos e pressurizados. Sistema anti-travamento das rodas (ABS). Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo- Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo- Dianteiros: A disco ventilado, diâmetro de 280 freio a vácuo. ABS opcional. Dianteiros: A dis- freio a vácuo, ABS opcional. Dianteiro: A disco mm. Traseiros: A disco, diâmetro de 272 mm. co ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiros: ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiro: A A tambor, diâmetro de 200 mm. tambor, diâmetro de 200 mm. Servo-assistida hidráulica (HPS) Sistema pinhão e cremalheira Sistema pinhão e cremalheira com assistência hidráulica 205/55 R16 (estepe de 205/55 R16) 195/55 R15 195/55 R15 195 km/h (G - Mec) e 202 km/h (A - Mec) | 191 191 km/h (G) e 193 km/h (A) 179 km/h (G) e 181 km/h (A) Suspensão Freios Direção Pneus Velocidade Máxima km/h (G - Aut) e 198 km/h (A - Aut)
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