Ficha Técnica

Transcrição

Ficha Técnica
Ficha Técnica
AUDI
A3 Sedan 1.4 TFSI
A3 Sedan 1.8 TFSI
A3 Sportback 1.4 TFSI
A3 Sedan Attraction
A3 Sedan Ambition
A3 Sportback Attraction
Motor
1.4 Turbo FSI
1.8 Turbo FSI
1.4 Turbo FSI
Cilindradas
1.395 cm²
1.798 cm³
1.395 cm³
Potência máxima
122 @ 5.000
180 @ 5.100 - 6.200
122 @ 5.000
Torque (KGFM/RPM)
200 @ 1.400 - 4.000
250 @ 1.250 - 5.000
200 @1.400 - 4.000
Câmbio
S tronic 7 velocidades
S tronic 7 velocidades
S tronic 7 velocidades
Peso
1.215 Kg
1.295 Kg
1.225 Kg
Volume / Porta-malas
425 L
425 L
380 L
Suspensão
Dianteira: McPherson
NC
NC
(CV/RPM)
Traseira: Multibraços
Freios
Elétrico por tecla
NC
NC
Direção
Eletromecânica
Eletromecânica
Eletromecânica
Pneus
205/55 R16
205/55 R16
205/55 R16
Velocidade Máxima
212 km/h
235 km/h
203 km/h
A3 Sportback 1.8 TFSI
Q3 Attraction
A4 Sedan 2.0L Attraction
A3 Sportback Ambition
Q3 Ambition
Motor
1.8 Turbo FSI
2.0 Turbo FSI
2.0 Turbo FSI
Cilindradas
1.798 cm³
1.984 cm³
1.984 cm³
Potência máxima
180 @ 5.100 - 6.200
170 @ 4.300 - 6.200 (Attraction)
180 @ 4.000 - 6.000
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
211 @ 5.000 - 6.200 (Ambition)
250 @ 1.250 - 5.000
280 @1.700 - 4.200 (Attraction)
320 @ 1.500 - 3.900
300 @1.800 - 4.900 (Ambition)
Câmbio
S tronic 7 velocidades
S tronic 7 velocidades
Multitronic 8 velocidades
Peso
1.295 Kg
1.510 Kg (Attraction) | 1.565 Kg (Ambition)
1.465 Kg
Volume / Porta-malas
380 L
460 L
480 L
Suspensão
NC
NC
Dianteira: Cinco braços.
Freios
NC
NC
Elétrico por tecla
Direção
Eletromecânica
NC
Eletromecânica
Pneus
205/55 R16 (Sportback) | 225/45 R17 (Ambition)
235/55 R17 (Attraction) | 235/50 R18 (Ambition)
17'
Velocidade Máxima
232 km/h
212 km/h (Attraction) | 230 km/h (Ambition)
226 km/h
Traseira: Trapezoidal.
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
47
BMW
320i ActiveFlex
X1 xDrive28i Sport GP ActiveFlex
118i Sport GP
X3 xDrive35i
Motor
In Line 4 / 4
2.0
1.6 L - 4 cilindros
Cilindradas
1.997 cm³
2.979 cm³
NC
Potência Máxima
135 (184) / 5.000-6.250
225 (306) / 5.800 (X3)
NC
Torque (KGFM/RPM)
270 / 1.250-4.500
350 Nm de torque (X1) | 400 / 1.200 - 5.000 (X3)
250 Nm de torque
Câmbio
Automático
Automático de 8 marchas com steptronic (X1)
Automático de 8 marchas com steptronic.
(CV/RPM)
| Automático (X3)
Peso
1.970 Kg
2.365 Kg (X3)
NC
Volume / Porta-malas
0,480 m³
420 L
NC
Suspensão
NC
NC
NC
Freios
Freios a disco ventilados com ABS
Controle automático de estabilidade e tração
Controle automático de estabilidade e tração
com ABS integrado. 6 airbags. Pneus com
com ABS integrado. 6 airbags. Pneus com
tecnologia Run Flat.
tecnologia Run Flat.
Direção
Pinhão e Cremalheria
Pinhão e cremalheira (EPS - X3)
NC
Pneus
Rodas de Liga Leve - Aro 17
Dianteiro - X3: 245/45 R19 | Traseiro - X3:
NC
275/40 R19
Velocidade Máxima
235 km/h
205 km/h (X1) | 240 km/h (X3)
222 km/h
MINI Cooper Countryman
MINI Cooper S Exclusive M/T
MINI Cooper
Motor
In line / 4 / 4
2.0 l TwinPower Turbo - 4 cilindros
1.5 l TwinPower Turbo - 3 cilindros
Cilindradas
1.598 cm³
NC
NC
Potência Máxima
88 (120) / 6.000
192 @ 6.000
136 @ 6.000
Torque (KGFM/RPM)
155 / 4.250
280 @ 1.250 - 4.700
220 @ 1.250 - 4.500
Câmbio
Automático de 6 marchas
Manual Getrag de 6 Marchas
Steptronic 6 Marchas
Peso
1.765 Kg
NC
NC
Volume / Porta-malas
0,350/0,450-1,170 m³
211 L
211 L
Suspensão
NC
Suspensão Adaptativa
Suspensão Adaptativa
Freios
Disco Ventilado
NC
NC
Direção
Pinhão e Cremalheira (EPS)
NC
NC
Pneus
205/55 R17
205/45 R17
195/55 R16
Velocidade Máxima
182 km/h
233 km/h (Aut) | 235 km/h (Manual)
210 km/h
(CV/RPM)
48
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
CITROËN
JUMPER Furgão c/ Chassi Curto e
JUMPER Furgão c/ Chassi Longo e
JUMPER Minibus c/ Chassi Médio e
Teto Baixo
Teto Alto
Teto Baixo
Motor
2.3 Hdi L6
2.3 Hdi L6
2.3 Hdi L6
Cilindradas
2.287 cm³
2.287 cm³
2.287 cm³
Potência máxima
127 (93 - kw) / 3.600
127 (93 - kw) / 3.600
127 (93 - kw) / 3.600
Torque (KGFM/RPM)
32,63 (320 - Nm) / 1.800
32,63 (320 - Nm) / 1.800
32,63 (320 - Nm) / 1.800
Câmbio
Mecânico de 5 marchas
Mecânico de 5 marchas
Mecânico de 5 marchas
Peso
1.760 Kg
1.960 Kg
2.150 Kg
Volume / Porta-malas
NC
NC
NC
Suspensão
Dianteira: McPherson com rodas independen-
Dianteira: McPherson com rodas independen-
Dianteira: McPherson com rodas independentes,
tes, braços oscilantes inferiores, geometria
tes, braços oscilantes inferiores, geometria
braços oscilantes inferiores, geometria triangular
triangular, barra estabilizadora e amorte-
triangular, barra estabilizadora e amortece-
e barra estabilizadora, molas helicoidais e amor-
cedores telescópicos hidráulicos. Traseira:
dores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo
tecedores hidráulicos telescópicos, fixação elástica
Eixo rígido tubular com molas longitudinais e
rígido com molas longitudinais e amortece-
na carroceria. Traseira: Eixo rígido tubular com
amortecedores hidráulicos telescópicos com
dores hidráulicos telescópicos com fixação
molas longitudinais e amortecedores hidráulicos,
fixação elástica na carroceria.
elástica na carroceria.
telescópicos, fixação elástica na carroceria.
Dianteiros: Discos ventilados
Dianteiros: Discos ventilados
Dianteiros: Discos ventilados
Traseiros: Discos sólidos
Traseiros: Discos sólidos
Traseiros: Discos sólidos
Hidráulica assistida com pinhão e crema-
Hidráulica assistida com pinhão e crema-
Hidráulica assistida com pinhão e crema-
lheira
lheira
lheira
Pneus
205/70 R15
205/75 R15
205/70 R15
Velocidade Máxima
156 km/h
150 km/h
156 km/h
(CV/RPM)
Freios
Direção
JUMPER Minibus c/ Chassi Longo e Teto
JUMPER Furgão Vetrato c/ Chassi Longo
Alto
e Teto Alto
Motor
2.3 Hdi L6
2.3 JTD L6
Cilindradas
2.287 cm³
2.287 cm³
Potência máxima
127 (93 - kw) / 3.600
127 (93 - kw) / 3.600
Torque (KGFM/RPM)
32,63 (320 - Nm) / 1.800
32,63 (320 - Nm) / 1.800
Câmbio
Mecânico de 5 marchas
Mecânico de 5 marchas
Peso
2.360 Kg
1.970 Kg
Volume / Porta-malas
NC
NC
(CV/RPM)
Suspensão
Dianteira: McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores, geometria
triangular, barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira:
Eixo rígido tubular com molas longitudinais e
Freios
Direção
Pneus
Velocidade Máxima
amortecedores hidráulicos telescópicos com
fixação elástica na carroceria.
Dianteiros: Discos ventilados
Traseiros: Discos sólidos
Hidráulica assistida com pinhão e crema-
Dianteira: McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores, geometria
triangular, barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido com molas longitudinais e amortecedores
hidráulicos telescópicos com fixação elástica
na carroceria.
Dianteiros: Discos ventilados
Traseiros: Discos sólidos
Hidráulica assistida com pinhão e crema-
lheira
lheira
205/75 R16
150 Km/h
205/75 R16
150 km/h
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
49
v
FIAT
FIAT STRADA Working 1.4 CD Flex
FIORINO Furgão EVO 1.4 Flex
FIAT UNO Vivace
Motor
1.4
1.4
1.0
Cilindradas
1.368 cm³
1.368 cm³
999,1 cm³
Potência máxima
85 / 5.750 (G)
85 / 5.750 (G)
73 / 6.250 (G)
(CV/RPM)
86 / 5.750 (E)
88 / 5.750 (E)
75 / 6.250 (A)
Torque (KGFM/RPM)
12,4 / 3.500 (G)
12,4 / 3.500 (G)
9,5 / 3.850 (G)
12,5 / 3.500 (E)
12,5 / 3.500 (E)
9,9 / 3.850 (A)
Câmbio
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
Peso
1.151 Kg
1.118 Kg
909 Kg (2 P) | 920 Kg (4 P)
Volume / Porta-malas
680 L
3.100 L
280 L (290 L com regulagem de inclinação de
bancos traseiros e 690 L com bancos traseiros totalmente rebatidos)
Dianteira: MacPherson com rodas indepen-
Dianteira: MacPherson com rodas in-
Dianteira: MacPherson com rodas indepen-
dentes, braços oscilantes inferiores transver-
dependentes, braços oscilantes inferio-
dentes, braços oscilantes inferiores trans-
sais, com barra estabilizadora.
res transversais e barra estabilizadora.
versais. Traseira: Com eixo de torção e rodas
Traseira: Eixo rígido tipo Ômega.
Traseira: Eixo rígido tipo Ômega.
semi-independentes.
Hidráulico com comando a pedal e ABS.
Hidráulico com comando a pedal e ABS. Dian-
Hidráulico com comando a pedal (ABS opcio-
Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm),
teiro: A disco ventilado (Ø de 257 mm) com
nal). Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 240
com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de
pinça flutuante. Traseiro: A tambor (Ø de 228
mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor
228 mm) com sapata autocentrante e regula-
mm) com sapata autocentrante e regulagem
(Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e
gem automática de jogo.
automática de jogo.
regulagem automática de jogo.
Direção
Mecânica com pinhão e cremalheira
Mecânica com pinhão e cremalheira
Mecânica com pinhão e cremalheira
Pneus
175/70 R14
175/70 R14
165/70 R13
Velocidade Máxima
163 km/h (G) | 164 km/h (E)
157 km/h (G) | 158 Km/h (E)
151 km/h (G) | 153 km/h (A)
Suspensão
Freios
FIAT Palio Fire Way | FIAT Palio Fire
FIAT Palio Attractive 1.4
FIAT Strada Working 1.4 CE Flex
Motor
1.0
1.4
1.4
Cilindradas
999 cm³
1.368,3 cm³
1.368 cm³
Potência máxima
73 / 6.250 (G)
85 / 5.750 (G)
85 / 5.750 (G)
(CV/RPM)
75 / 6.250 (E)
88 / 5.750 (E)
86 / 5.750 (E)
Torque (KGFM/RPM)
9,5 / 4.500 (G)
12,4 / 3.500 (G)
12,4 / 3.500 (G)
9,9 / 4.500 (E)
12,5 / 3.500 (E)
12,5 / 3.500 (E)
Câmbio
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
Peso
967 Kg (Palio Fire Way) | 935 Kg (2 P) 950 Kg
1.007 Kg
1.099 Kg
290 L (750 L com bancos traseiros totalmen-
910 L
(4 P - Palio Fire)
Volume / Porta-malas
290 L
te rebatidos)
Suspensão
Freios
Dianteira: MacPherson com rodas indepen-
Dianteira: MacPherson com rodas indepen-
Dianteira: MacPherson com rodas indepen-
dentes, braços oscilantes inferiores transver-
dentes, braços oscilantes inferiores transver-
dentes, braços oscilantes inferiores transver-
sais. Traseira: Com rodas semi-independen-
sais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo de
sais, com barra estabilizadora.
tes, travessa de torção de seção aberta.
torção com rodas semi-independentes.
Traseira: Eixo rígido tipo Ômega.
Hidráulico com comando a pedal com ABS
Hidráulico com comando a pedal e ABS.
Hidráulico com comando a pedal e ABS. Dian-
(Palio Fire Way) | Hidráulico com comando a
Dianteiros: A disco sólido (Ø de 257 mm) com
teiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm), com
pedal (ABS opcional - Palio Fire) Dianteiros:
pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 203
pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 228
A disco ventilado (Ø de 240 mm) com pinça
mm) com sapata autocentrante e regulagem
mm) com sapata autocentrante e regulagem
flutuante.Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm)
automática de jogo.
automática de jogo.
Hidráulica com pinhão e cremalheira
Mecânica com pinhão e cremalheira
175/65 R14
175/70 R14
171 km/h (G) | 173 km/h (E)
163 km/h (G) | 164 km/h (E)
com sapata autocentrante e regulagem
automática de jogo (Palio Fire Way) | Com
rodas independentes, eixo de torção e barra
estabilizadora (Palio Fire)
Direção
Pinhão e cremalheira (Palio Fire Way) | Mecânica com pinhão e cremalheira (Palio Fire)
Pneus
175/65 R14 (Palio Fire Way) | 165/70 R13
(Palio Fire)
Velocidade Máxima
156 km/h (G) | 157 km/h (E)
Ficha Técnica
FORD
NOVO KA SE 1.0 FLEX | NOVO KA SE 1.5 FLEX
NOVO FOCUS SEDAN 2.0 FLEX SE
NEW FIESTA HATCH S 1.5 FLEX
POWERSHIFT
SE 1.6 Sigma TiVCTV FLEX
Motor
1.0 TiVCT | 1.5 Sigma
2.0 Duratec Direct Flex
1.5 | 1.6
Cilindradas
997cm³
1.999 cm³
1.499 cm³ (1.5) | 1.597 cm³ (1.6)
Potência máxima
80 @ 6.500 (G - 1.0) 85 @ 6.500 (E - 1.0)
175 / 6.500 (G)
107 @ 6.500 (G - 1.5) 111 @ 5.500 (E - 1.5)
(CV/RPM)
105 @ 6.500 (G - 1.5) 110 @ 5.500 (E - 1.5)
178 / 6.550 (E)
125 @ 6.500 (G - 1.6) 130 @ 6.500 (E - 1.6)
Torque (KGFM/RPM)
10,2 @ 3.500 (G - 1.0) 10,7 @ 4.500 (E - 1.0)
211 / 4.500 (G)
14,8 @ 4.250 (G - 1.5) 15,0 @ 4.250 (E - 1.5)
14,6 @ 4.250 (G - 1.5) 14,9 @ 4.250 (E - 1.5)
221/4.500 (E)
15,4 @ 4.250 (G - 1.6) 15,7 @ 5.000 (E - 1.6)
Câmbio
Manual de 5 velocidades
6 velocidades - Sequencial PowerShift
Manual (1.5) | Manual ou Automático de dupla
Peso
1.007 Kg (1.0) | 1.018 Kg (1.5)
1.396 Kg
Volume / Porta-malas
257 L
421 L
281 L
Suspensão
Dianteira: Independente, tipo Macpherson. Tra-
Dianteira: Independente, do tipo McPherson.
Dianteira: Independente do tipo McPherson.
seira: Eixo autoestabilizante, tipo Twist Beam.
Traseira: Independente, do tipo Multilink.
Traseira: Eixo autoestabilizante tipo Twist Beam.
Dianteiros: A disco.
Dianteiros: A Disco.
Dianteiros: A disco.
Traseiros: A tambor.
Traseiros: A Disco.
Traseiros: A tambor.
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Pneus
175/65 R14
215/50 R17
195/55 R15
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
NOVA FORD RANGER CABINE DUPLA XL 2.2
FUSION 2.5 FLEX | TITANIUM 2.0
ECOSPORT SE SIGMA 1.6 16V
4X4 DIESEL
EcoBoost FWD
DURATEC SE 2.0 POWERSHIFT
Motor
2.2 L Duratorq
2.5 | 2.0
1.6 | 2.0
Cilindradas
2.198 cm³
2.489 cm³ (2.5) |1.999 cm³ (2.0)
NC
Potência máxima
150 / 3.700
167 @ 6.000 (G - 2.5) 175 @ 6.000 (E - 2.5)
110 @ 6.500 (G - 1.6) 115 @ 5.500 (E- 1.6)
240 @ 5.500 (2.0)
141 @ 6.250 (G - 2.0) 147 @ 6.250 (E - 2.0)
23,2 @ 4.500 (G - 2.5) 24,2 @ 4.500 (E - 2.5)
15,7 @ 4.250 (G - 1.6) 15,9 @ 4.750 (E - 1.6)
34,7 @ 4.000 (2.0)
18,9 @ 4.250 (G - 2.0) 19,7 @ 4.250 (E - 2.0)
2.5: Automático sequencial de 6 velocidades
Manual (1.6) | Automático de dupla embrea-
com opção de troca na manopla do câmbio.
gem e 6 Marchas (2.0)
embreagem e 6 marchas (1.6)
1.108 Kg (1.5) | 1.126 Kg (Manual - 1.6) e 1.153
Kg (Automático - 1.6)
Freios
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
Câmbio
38,2 / 2.500
Manual
2.0: Automático sequencial de 6 velocidades
com opção de troca no volante.
Peso
2.071 Kg
1.572 Kg (2.5) | 1.598 Kg (2.0)
1.249 Kg (1.6) 1.302 Kg (2.0)
Volume / Porta-malas
1.129 Kg
514 L
362 L (705 L com banco traseiro rebatido)
Suspensão
Dianteira: Independente, com molas helicoi-
Dianteira: Independente, do tipo MacPherson.
Dianteira: Independente, tipo McPherson
dais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo
Traseira: Independente, do tipo ControLink
Traseira: Semi-independente, com eixo auto
rígido, com feixe de molas longitudinais.
Freios
estabilizante.
Freio de serviço hidráulico, assistido a
Freios a disco nas quatro rodas com ABS,
Dianteiros: A disco.
vácuo, com cilindro mestre operando em
EBD, EBA.
Traseiros: A tambor.
dois circuitos independentes. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiros: Tambor.
Válvula sensível à carga / ABS / EBD.
Direção
Hidráulica
Elétrica
Elétrica
Pneus
255/70 R16
225/50 R17 (2.5) | 235/45 R18 (2.0)
205/65 R15
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
51
CHEVROLET
COBALT LT/LTZ 1.4/1.8
CLASSIC LS 1.0
Motor
Chevrolet 1.4 Econoflex
Chevrolet 1.0 VHC-E
CELTA LT 1.0
Chevrolet 1.0 VHC-E
Cilindradas
1.389 cm³ (1.4) 1.796 cm³ (1.8)
999 cm³
999 cm³
Potência máxima
97 / 6.200 (G) (1.4) 106 / 5.400 (G) (1.8)
77 / 6.400 (G)
77 / 6.400 (G)
(CV/RPM)
102 / 6.200 (E) (1.4) 108 / 5.400 (E) (1.8)
78 / 6.400 (E)
78 / 6.400 (E)
Torque (KGFM/RPM)
12,8 / 3.200 (G) (1.4) 16,4 / 3.200 (G) (1.8)
9,5 / 5.200 (G)
9,5 / 5.200 (G)
13,0 / 3.200 (E) (1.4) 17,1 / 3.200 (E) (1.8)
9,7 / 5.200 (E)
9,7 / 5.200 (E)
Câmbio
Manual: 5 velocidades Automático: 6 Velocidades
Manual: 5 velocidades.
Manual: 5 velocidades.
Peso
1.116 Kg (LT 1.4) 1.135 Kg (LTZ 1.8)
905 Kg
885 Kg
Volume / Porta-malas
563 L
425 L
260 L
Suspensão
Dianteira: Independente tipo "McPherson" com
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
braço de controle ligado a haste tensora, molas
barra estabilizadora, amortec. Telescópicos
amortecedor telescópico pressurizado
helicoidais com carga lateral Linear, amortece-
hidráulicos pressurizados. Traseira: Molas
encapsulado. Traseira: Semi-independente
dores pressurizados e barra estabilizadora ligado
helicoidais tipo "Barril" progressivas, amor-
por eixo de torção, amortecedor telescópico
a haste tensora. Traseira: Semi independente,
tec. Telescópicos hidráulicos pressurizados.
pressurizado.
Hidráulico com duplo circuito distri-
Auxiliar à vácuo, duplo circuito hidráulico,
Hidráulico, com duplo circuito distribuído em
buido em diagonal, ABS com EBD.
válvula equalizadora de frenagem, ABS
diagonal, ABS com EBD (Opc).
Dianteiros: A disco ventilado.
com EBD (Opc). Dianteiros: A disco, sólido.
Dianteiros: Disco com caliper flutuante.
Traseiros: A tambor.
Traseiros: A tambor.
Traseiros: A tambor.
Direção
Hidráulica
Mecânica ou Hidráulica
Mecânica ou Hidráulica
Pneus
195 / 65 R15
165 / 70 R13
165 / 70 R13
Velocidade Máxima
170 km/h
166 km/h
156 km/h
MONTANA LS 1.4
SPIN LT/ LTZ 1.8
S10 2.8 TURBO DIESEL
Motor
Chevrolet 1.4 Econoflex
Chevrolet 1.8 Econoflex
Chevrolet 2.8 Turbo Diesel
Cilindradas
1.389 cm³
1.796 cm³
2.799 cm³
Potência máxima
97 / 6.000 (G)
106 / 5.600 (G)
200 / 3.600 (D)
(CV/RPM)
102 / 6.000 (E)
108 / 5.400 (E)
Torque (KGFM/
13,2 / 3.200 (G)
16,1 / 3.200 (G)
44,9 / 2.000 (D) - Câmbio Manual
RPM)
13,5 / 3.200 (E)
16,8 / 3.200 (E)
51,0 / 2.000 (D) - Câmbio Automático
Câmbio
Manual: 5 velocidades.
Manual: 5 velocidades.
Manual: 5 velocidades.
Automático: 6 velocidades.
Automático: 6 velocidades.
Cabine Simples: 1.951 Kg (4x4) Cabine Dupla:
com eixo torsão, barra estabilizadora soldada
no eixo traseiro, mola helicoidal com constante
elástica linear e amortecedores pressurizados.
Freios
Peso
1.089 Kg | 768 Kg (Capacidade de Carga)
1.218 Kg
Volume / Porta-
758 Kg
710 L (LT - 5 lugares) 162 L (LTZ - 7 lugares)
1.932 Kg (4x2) e 2.097 Kg (4x4 AT)
NC
1.668 L (LT - 5 lugares com banco traseiro
-malas
rebatido) 952 L (LTZ - 7 lugares com todos os
bancos traseiros rebatidos)
Suspensão
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
Dianteira: Independente tipo "McPher-
Dianteira: Independente com braços articula-
amortec. Telescópicos hidráulicos pressuriza-
son", Barra estabilizadora ligada a haste
dos, molas helicoidais, barra estabilizadora e
dos. Traseira: Molas helicoidais tipo "Barril"
tensora, Molas helicoidais com carga lateral
amortecedores telesc. hidráulicos pressuriza-
progressivas, amortec. Telescópicos hidráuli-
Linear, Amortecedores pressurizados.
dos. Traseira: Feixe de molas semi-elípticas
cos pressurizados.
Traseira: Semi independente com eixo de
de 2 estágios e amortecedores telescópicos
torção, Barra estabilizadora soldada no eixo
hidráulicos pressurizados.
traseiro, Mola helicoidal com constante elástica linear, Amortecedores pressurizados.
Freios
Hidráulico, com duplo circuito distribu-
Hidráulico com duplo circuito distribuido em
Hidráulico com duplo circuito em paralelo / Sis-
ído em diagonal, ABS com EBD (Opc).
diagonal, ABS com EBD. Dianteiros: A disco
tema de freios anti-blocante, ABS com EBD nas
Dianteiros: Disco com caliper flutuante.
ventilado. Traseiros: A tambor.
rodas traseiras e dianteiras. Dianteiros: A disco
Traseiros: A tambor.
com caliper flutuante. Traseiros: A tambor.
Direção
Mecânica ou Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica - Pinhão e Cremalheira - redução 20.8:1
Pneus
185 / 60 R15 - 175 / 70 R14
195 / 65 R15
245 / 70 R16 - 255 / 65 R17
Velocidade Máxima
170 km/h
168 km/h
180 km/h
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
HONDA
HONDA FIT LX CVT
HONDA FIT EXL CVT
HONDA CIVIC LXS AT
Motor
1.5V SOHC i-VTEC FlexOne
1.5V SOHC i-VTEC FlexOne
1.8 16V SOHC i-VTEC FlexOne
Cilindradas
NC
NC
NC
Potência máxima
115 / 6.000 (G)
115 / 6.000 (G)
139 / 6.200 (G)
(CV/RPM)
116 / 6.000 (E)
116 / 6.000 (E)
140 / 6.500 (E)
Torque (KGFM/RPM)
15.2 / 4.800 (G)
15.2 / 4.800 (G)
17,5 / 4.600 (G)
15.3 / 4.800 (E)
15.3 / 4.800 (E)
17,7 / 5.000 (E)
Câmbio
Manual de 5 velocidades
Automático do tipo CVT
Manual de 6 velocidades
Peso
1.060 Kg | 1.080 Kg
1.082 Kg | 1.101 Kg
1.240 Kg| 1.274 Kg
Volume / Porta-malas
363 L (1.045 L com bancos rebatidos)
363 L (1.045 L com bancos rebatidos)
449 L
Suspensão
Dianteira: McPherson.
Dianteira: McPherson.
Dianteira: McPherson.
Traseira: Barra de torção.
Traseira: Barra de torção.
Traseira: Multi-link.
Dianteiros: A disco.
Dianteiros: A disco.
NC
Traseiros: A tambor.
Traseiros: A tambor.
Direção
Com assistência elétrica progressiva (EPS)
Com assistência elétrica progressiva (EPS)
Com assistência elétrica progressiva (EPS)
Pneus
185/60 R15
185/55 R16
205/55 R16
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
Freios
HONDA CIVIC LXR AT
HONDA CITY LX CVT
HONDA CITY EX CVT
Motor
2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne
1.5L 16V SOHC i-VTEC FlexOne
1.5L 16V SOHC i-VTEC FlexOne
Cilindradas
NC
NC
NC
Potência máxima
150 / 6.300 (G)
115 / 6.000 (G)
115 / 6.000 (G)
(CV/RPM)
155 / 6.300 (E)
116 / 6.000 (E)
116 / 6.000 (E)
Torque (KGFM/RPM)
19,3 / 4.700 (G)
15,3 x 4.800
15,3 x 4.800
Automático do tipo CVT
Automático do tipo CVT (com Paddle Shift)
19,5 / 4.800 (E)
Câmbio
Automático de 5 velocidades com Shift Hold
Control (mais troca de marchas no volante)
Peso
1.298 Kg
1.123 Kg
1.126 Kg
Volume / Porta-malas
449 L
536 L
536 L
Suspensão
Dianteira: McPherson.
Dianteira: McPherson.
Dianteira: McPherson.
Traseira: Multi-link.
Traseira: Barra de torção.
Traseira: Barra de torção.
NC
Freios com Sistema ABS e EBD (Anti-lock
Freios com Sistema ABS e EBD (Anti-lock
Brake System/Electronic Brake Distribuiton).
Brake System/Electronic Brake Distribuiton)
Freios
Direção
Com assistência elétrica progressiva (EPS)
Com assistência elétrica progressiva (EPS)
NC
Pneus
205/50 R17
185/55 R16
185/55 R16
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
53
Hyundai
54
HB20 HATCH 1.0 COMFORT PLUS MT (A591)
HB20 HATCH 1.6 COMFORT PLUS MT (A601)
HB20S SEDAN 1.0 COMFORT STYLE MT (A631)
Motor
1.0 Kappa 12V DOHC CVVT
1.6 Gamma 16V DOHC CVVT
1.0 Kappa 12V DOHC CVVT Flex
Cilindradas
998 cm³
1.591 cm³
998 cm³
Potência máxima
75 @ 6.000 (G)
122 @ 6.000 (G)
75 @ 6.200 (G)
(CV/RPM)
80 @ 6.000 (E)
128 @ 6.000 (E)
80 @ 6.200 (E)
Torque (KGFM/RPM)
9,4 @ 4.500 (G)
16,0 @ 4.500 (G)
9,4 @ 4.500 (G)
10,2 @ 5.000 (E)
16,5 @ 5.000 (E)
10,2 @ 4.500 (E)
Câmbio
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Peso
953 Kg
1.027 Kg
966 Kg
Volume / Porta-malas
300 L
300 L
450 L
Suspensão
Dianteira: Mcpherson.
Dianteira: Mcpherson.
Dianteira: Mcpherson.
Traseira: Eixo de torção.
Traseira: Eixo de torção.
Traseira: Eixo de Torção.
Freios
ABS com EBD
ABS com EBD
ABS com EBD
Direção
Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica
Pneus
175/70 R14
175/70 R14
175/70 R14 - Liga Leve Modelo Octus
Velocidade Máxima
160 km/h
188 km/h
162 km/h
HB20S SEDAN 1.6 COMFORT PLUS AT (A639)
HB20S SEDAN 1.6 PREMIUM AT (A675)
HB20X 1.6 PREMIUM AT (A514)
Motor
1.6 Gamma 16V DOHC CVVT
1.6 Gamma 16V DOHC CVVT
1.6 Gamma 16V DOHC CVVT
Cilindradas
1.591 cm³
1.591 cm³
1.591 cm³
Potência máxima
122 @ 6.000 (G)
122 @ 6.000 (G)
122 @ 6.000 (G)
(CV/RPM)
128 @ 6.000 (E)
128 @ 6.000 (E)
128 @ 6.000 (E)
Torque (KGFM/RPM)
16,0 @ 4.500 (G)
16,0 @ 4.500 (G)
16,0 @ 4.500 (G)
16,5 @ 5.000 (E)
16,5 @ 5.000 (E)
16,5 @ 5.000 (E)
Câmbio
Automático de 4 velocidades
Automático de 4 velocidades
Automático de 4 velocidades
Peso
1.038 Kg
1.038 Kg
1.058 Kg
Volume / Porta-malas
450 L
450 L
300 L
Suspensão
Dianteira: Mcpherson.
Dianteira: Mcpherson.
Dianteira: Mcpherson.
Traseira: Eixo de torção.
Traseira: Eixo de torção.
Traseira: Eixo de torção.
Freios
ABS com EBD
ABS com EBD
ABS com EBD
Direção
Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica
Pneus
175/70 R14
185/60 R15 - Liga Leve modelo S-Wing
195/65 R15
Velocidade Máxima
177 km/h
177 km/h
174 km/h
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
JAGUAR
Land ROVER
RANGE ROVER EVOQUE
FREELANDER 2
DISCOVERY 4
Motor
2.0 / 4x4 (G)
Turbo Diesel SD4 - 2,2 - 4x4
Diesel 256 OS LR-SDV6 3.0 - 4x4
Cilindradas
1.999 cm³
2.200 cm³
2.993 cm³
Potência máxima
240 / 5500
190
256 / 4000
Torque (KGFM/RPM)
340 / 1750
420
600
Câmbio
Automático de 09 marchas com Drive Select
Automático de 06 velocidades e
Automático adaptativo com 08 velocidades,
com Paddle Shift.
CommandShift™ (trocas sequênciais)
Drive Select (Câmbio Rotativo) e Paddleshift
Peso
1.640 Kg
1.805 Kg
2.505 Kg
Volume / Porta-malas
575 L
755 L
1.260 L
Suspensão
MagneRide
Independente nas 04 rodas.
A ar, eletrônica, com controle de altura
Freios
ABS
ABS
ABS
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Pneus
Liga Leve 18
Liga Leve 17
Liga Leve 19
Velocidade Máxima
217 km/h
190 km/h
180 km/h
(trocas sequênciais no volante)
variável.
RANGE ROVER VOGUE
JAGUAR XF
JAGUAR XJ
Motor
SDV8 4.4L - 4x4
2.0 i4
V8 de 05 Litros - Gasolina Supercharged
Cilindradas
4.400 cm³
1.999 cm³
5.000 cm³
Potência máxima
339
240 / 5500
510 (375)
Torque (KGFM/RPM)
700
340 (2000) / 4000
63,7
Câmbio
Automático adaptativo de 08 velocidades com
Automático de 08 velocidades.
Automático de 08 velocidades.
Paddle Shift X X.
Peso
2.000 kg
1.524 Kg
1.915 Kg
Volume / Porta-malas
2.030 L
500 L
520 L
Suspensão
Eletrônica, a ar.
Dinâmica Adaptável
Ativa.
Freios
ABS
ABS
ABS
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Pneus
Liga Leve 20
Liga Leve 17
Liga Leve 20
Velocidade Máxima
217 km/h
240 km/h (Limitada Eletronicamente)
250 km/h (Limitada Eletronicamente)
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
55
JAC
JAC T8
JAC J3S
JAC J3 TURIN S
Motor
2.0 Turbo
4 cilindros em linha DOHC 16V VVT
4 cilindros em linha DOHC 16V VVT
Cilindradas
1.997 cm³
1.499 cm³
1.499 cm³
Potência máxima
175 / 5.400
125 / 6.000 (G)
125 / 6.000 (G)
127 / 6.000 (E)
127 / 6.000 (E)
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
260 / 2.000 - 4.000 (Nm)
152 / 4.000 (G - Nm) 154 / 4.000 (E - Nm)
152 / 4.000 (G - Nm) 154 / 4.000 (E - Nm)
Câmbio
Manual de 6 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Peso
2.100 Kg
1.060 Kg
1.100 Kg
Volume / Porta-malas
1.310 L - Atrás da terceira fileira.
350 L
490 L
Dianteira: Duplo A e barra estabilizadora.
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Traseira: Com eixo rígido, duplo balancim
com molas helicoidais e barra estabilizadora.
com molas helicoidais e barra estabilizadora.
e molas helicoidais progressivas. Barra
Traseira: Independente, tipo Dual Link com
Traseira: Independente, tipo Dual Link com
estabilizadora.
molas helicoidais.
molas helicoidais.
A disco ventilados. ABS com EBD.
Dianteiros: A disco ventilado.
Dianteiros: A disco ventilado.
Traseiro: A tambor com sapatas auto-ajustá-
Traseiros: A tambor com sapatas auto-ajustá-
veis. Freios ABS com EBD
veis. Freios ABS com EBD.
3.550 L - A partir da segunda fileira.
4.800 L - A partir do banco da frente.
Suspensão
Freios
Direção
NC
NC
NC
Pneus
225/60 R17
185/60 R15
185/60 R15
Velocidade Máxima
175 km/h
196 km/h
196 km/h
JAC J5
JAC J6 (7 Lugares)
JAC J2
Motor
1.5 VVT 16V de 4 cilindros em linha
4 cilindros em linha DOHC 16V
4 cilindros em linha DOHC 16V VVT
Cilindradas
1.499 cm³
1.997 cm³
1.332 cm³
Potência máxima
125 / 6.000
136 / 5.500
108 / 6.000
Torque (KGFM/RPM)
152 / 4.000 (Nm)
187 / 4.000
138 / 4.500 (Nm)
Câmbio
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Peso
1.315 Kg
1.500 Kg
915 Kg
Volume / Porta-malas
460 L
720 L
121 L
Suspensão
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Dianteira: Independente, tipo McPherson
com molas helicoidais e barra estabilizadora.
com molas helicoidais e barra estabilizadora.
com molas helicoidais e barra estabilizadora.
Traseira: Independente, tipo Dual Link com
Traseira: Independente, tipo Dual Link com
Traseira: Independente, tipo barra de torção
molas helicoidais.
molas helicoidais.
com molas helicoidais.
Dianteiros: A discos ventilados.
Dianteiros: A discos ventilados.
Dianteiros: A disco ventilado.
Traseiros: A discos sólidos. Freios ABS com
Traseiros: A discos sólidos. Freios ABS com
Traseiros: A tambor com sapatas auto-ajustá-
EBD.
EBD.
veis. Freios ABS com EBD.
Direção
NC
NC
NC
Pneus
205/55 R16
205/55 R16
175/60 R14
Velocidade Máxima
188 km/h
183 km/h
187 km/h
(CV/RPM)
Freios
56
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
KIA
BONGO K2500
CERATO FLEX
SPORTAGE FLEX
Motor
D4CB 2.5L Turbo diesel intercooler
1.6L
2.0L
Cilindradas
2.497 cm³
1.591 cm³
1.999 cm³
Potência máxima
130,5 @ 3.800
122 @ 6.000 / 128 @ 6.000
169 @ 6.200 / 178 @ 6.200
Torque (KGFM/RPM)
26 @ 1.500
16,0 @ 4.500 / 16,5 @ 5.000
20,4 @ 4.700 / 21,8 @ 4.700
Câmbio
Manual de 6 marchas sincronizadas
Automático de 6 marchas
Automático de 6 marchas
Peso
3.392 Kg
1.720 Kg
1.980 Kg
Volume / Porta-malas
NC
421 L
Normal: 740 L | Rebatido: 1.547 L
Suspensão
Dianteira: Independente com barras de
Dianteira: Tipo MC Pherson, molas
Dianteira: Independente, tipo MacPhersobn,
torção, barra estabilizadora e amortecedores
helicoidais e amortecedores a gás.
molas helicoidais e amortecedores a gás.
a gás. Traseira: Eixo rígido com feixe de molas
Traseira: Eixo de torção, molas helicoidais e
Traseira: Independente, multi-link, molas
semi-elipticas e amortecedores a gás.
amortecedores a gás.
helicoidais e amortecedores a gás.”
Dianteiros: Discos ventilados
Dianteiros: Discos Ventilados
Dianteiros: Discos Ventilados
Traseiros: Tambor
Traseiro: Disco Sólido
Traseiros: Discos Sólidos”
Direção
Hidráulica Progressiva
Elétrica com 3 opções Normal (Confort / Sport)
Elétrica
Pneus
195 R15 - 8PR
205/60 R16
235/55 R18
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
(CV/RPM)
Freios
PICANTO
SORENTO
CARNIVAL
Motor
1.0L
2.4 L | 3.5 L V6
EX 3.5L Gasolina
Cilindradas
998 cm³
2.359 | 3.470 cm³
3.470 cm³
Potência máxima
80 @ 6.200 / 77 @ 6.200
174 @ 6.000 / 278 @ 6.300
276 @ 6.300
Torque (KGFM/RPM)
10 @ 4.500 / 9,6 @ 4.500
23 @ 3.750 / 34,2 @ 5.000
34,2 @ 4.500
Câmbio
Manual c/ 5 marchas | Automático c/ 4
6 marchas
Automático de 6 marchas com opção de
(CV/RPM)
trocas sequenciais
marchas
Peso
1.370 | 1.340 Kg
2.510 Kg
2.780 Kg
Volume / Porta-malas
292 L
Normal: 1.047 | 258 L
912 L
Rebatido: 2.052 | 1.047 L
Dianteira: Tipo MacPhersobn, independente,
Dianteira: Independente, tipo MacPhersobn,
Dianteira: Tipo McPherson, independente,
molas helicoidais e amortecedores a gás.
molas helicoidais e amortecedores a gás.
molas helicoidais, barra estabilizadora e
Traseira:Eixo de torção, molas helicoidais e
Traseira: Independente, multi-link, molas
amortecedores a gás.
amortecedores a gás.
helicoidais e amortecedores a gás.
Traseira: Independente, multi-link, molas
Dianteiros: Discos Ventilados
Dianteiros: Discos Ventilados
Dianteiros: Discos Ventilados
Traseiros: Discos Sólidos”
Traseiros: Discos Sólidos
Traseiros: Discos Sólidos
Direção
Elétrica, pinhão e cremalheira
Hidráulica, pinhão e cremalheira
Hidráulica, pinhão e cremalheira
Pneus
165/60 R 14
235/60 R18
235/60 R17
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
Suspensão
helicoidais e amortecedores a gás.
Freios
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
57
LIFAN
LIFAN FOISON
Motor
1.3 L
Cilindradas
1.299 cm³
Potência máxima
85 @ 6.000
Torque (KGFM/RPM)
10,5 / 3.000 - 5.000
Câmbio
Manual de 5 velocidades
Peso
1.050 Kg
Volume / Porta-malas
NC
Suspensão
Dianteira: McPherson, suspensão independente.
Traseira: Amortecedores com molas de
chapas de aço.
Freios
Dianteiros: A disco.
Traseiros: A tambor.
58
Direção
NC
Pneus
175/70 R14
Velocidade Máxima
NC
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
MERCEDES
BENZ
A 200 TURBO
CLA 200
GLA 200
Motor
4 em linha
4 em linha
4 em linha
Cilindradas
1.595 cm³
1.595 cm³
1.595 cm³
Potência máxima
156 / 5.300
156 / 5.300
156 / 5.300
Torque (KGFM/RPM)
250 / 1.250 - 4.000
250 / 1.250 - 4.000
250 / 1.250 - 4.000
Câmbio
7G-DCT
7G DCT
7G DCT
Peso
1.395 Kg
1.430 Kg
1.435 Kg
Volume / Porta-malas
341 L
470 L
421 L
Suspensão
Suspensão Metálica
Suspensão Metálica
Suspensão Metálica
Freios
ESP/ABS/EBD
ESP/ABS/EBD
ESP/ABS/EBD
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Pneus
225/45 R17
225/40 R18
235/50 R 18
Velocidade Máxima
224 km/h
220 km/h
215 km/h (limitada eletronicamente)
C 180
C 200 Avantgarde
E 250 TURBO AVANTGARDE
Motor
4 em linha
4 em linha
4 em linha
Cilindradas
1.595 cm³
1.991 cm³
1.991 cm³
Potência máxima
156 / 5.300
184 / 5.500
211 / 5.500
Torque (KGFM/RPM)
250 / 1.200 - 4.000
300 / 1.200 - 4.000
350 / 1.200 - 4.000
Câmbio
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Peso
1.425 Kg
1.465 Kg
1680 Kg
Volume / Porta-malas
480 L
480 L
540 L
Suspensão
Suspensão Metálica
Suspensão Metálica
Suspensão Metálica
Freios
ESP/ABS/EBD
ESP/ABS/EBD
ESP/ABS/EBD
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Pneus
225/50 R17
225/50 R17
245/40 R17
Velocidade Máxima
223 km/h (limitada eletronicamente)
235 km/h (limitada eletronicamente)
243 km/h (limitada eletronicamente)
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
59
MITSUBISHI
L200 Triton GL 2.4L Flex | GL 3.2L Diesel
L200 Triton HPE Diesel A/T
Pajero Dakar Diesel 2015 | Dakar HD
Motor
4G64 (GL 2.4) | 4M41 DI-D COMMON-RAIL (GL 3.2)
4M41 DI-D COMMON-RAIL
4M41 DI-D COMMON-RAIL
Cilindradas
2.351 cm³ (GL 2.4) | 3.200 cm³ (GL 3.2)
3.200 cm³
3.200 cm³
Potência máxima
138 @ 5.000 (G - GL 2.4) 142 @ 5.000 (E - GL 2.4)
180 @ 3.500
180 @ 3.500
(CV/RPM)
180 @ 3.500 (D - GL 3.2)
Torque (KGFM/RPM)
21,0 @ 4.000 (G - GL 2.4) 22,0 @ 4.000 (E - GL 2.4)
38,0 @ 2.000
38,0 @ 2.000
Automático - Invecs - II - sport mode (Dakar) |
38,0 @ 2.000 (D - GL)
Câmbio
Manual de 5 marchas
Automático de 5 marchas
Peso
1.600 Kg (GL 2.4) | 1.935 Kg (GL 3.2)
1.945 Kg
2.70 Kg (Dakar) | 2.045 Kg (Dakar HD)
Volume / Porta-malas
NC
NC
NC
Suspensão
Dianteira: Independente, braços triangu-
Dianteira: Independente, braços triangu-
Dianteira: Independente, braços triangu-
lares duplos, amortecedores hidráulicos,
lares duplos, amortecedores hidráulicos,
lares duplos, amortecedores hidráulicos,
molas helicoidais e barra estabilizadora.
molas helicoidais e barra estabilizadora.
molas helicoidais e barra estabilizadora.
Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas e
Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas e
Traseira: 3-link, amortecedores hidráulicos,
amortecedores hidráulicos defasados.
amortecedores hidráulicos defasados.
molas helicoidais e barra estabilizadora.
Dianteiros: Disco Ventilado 16"
Dianteiros: Disco Ventilado 16"
Dianteiros: Disco Ventilado 16"
Traseiros: Tambor
Traseiros: Tambor
Traseiros: Disco (Dakar) | Tambor (Dakar HD)
Pinhão e cremalheira com assistência
Pinhão e cremalheira com assistência
Pinhão e cremalheira com assistência
hidráulica.
hidráulica
hidráulica
Pneus
225/75 R16
265/70 R16
265/65 R17 (Dakar) | 235/70 R16 (Dakar HD)
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
ASX AWD CVT 2015
Lancer GT
Outlander GT
Motor
4B11 MIVEC
4B11 MIVEC
6B31 MIVEC
Cilindradas
1.998 cm³
1.998 cm³
2.998 cm³
Potência máxima
160 @ 6.000
160 @ 6000
240 @ 6.250
Torque (KGFM/RPM)
20,1 @ 4200
20,1 @ 4200
31,0 @ 3.750
Câmbio
Automático - Invecs-III cvt (transmissão de
Automático - Invecs-III cvt (transmissão de
Automático de 6 marchas
variação contínua) com sistema sequencial
variação contínua) com sistema sequencial
Manual de 5 marchas (Dakar HD)
Freios
Direção
(CV/RPM)
Sport Mode com 6 marchas.
Sport Mode com 6 marchas.
Peso
1.495 Kg
1.360 Kg
1.570 Kg
Volume / Porta-malas
NC
NC
1.625 L (c/ bancos para 2 lugares) | 798 L (c/
Suspensão
NC
Dianteira: Independente, estrutura McPher-
Dianteira: Independente, estrutura McPher-
son, molas helicoidais, barra estabilizadora.
son, molas helicoidais, barra estabilizadora.
Traseira: Independente, estrutura multi-link,
Traseira: Independente, estrutura multi-link,
molas helicoidais, barra estabilizadora.
molas helicoidais, barra estabilizadora.
Dianteiros: Disco Ventilado 16"
Dianteiros: Disco Ventilado 15"
Dianteiros: Disco Ventilado.
Traseiros: Disco 16"
Traseiros: Disco 14"
Traseiros: Disco.
Pinhão e cremalheira com assistência
Pinhão e cremalheira com assistência
Pinhão e cremalheira com assistência elétrica
eletrônica
hidráulica
Pneus
225/55 R18
215/45 R18
225/55 R18
Velocidade Máxima
188 km/h
198 km/h
215 km/h
bancos para 5 lugares)
Freios
Direção
60
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
NISSAN
Motor
NEW MARCH 1.0 SV | 1.6 SL
NISSAN VERSA 1.6 SV | 1.6 SL
1.0 | 1.6: Dianteiro, transversal, 4 cilindros
1.6L 16 válvulas, CVVTCS, bicombustível
SENTRA 2.0 SV | 2.0 SL
2.0L 16 válvulas, bicombustível (etanol/
em linha, 16 válvulas, acelerador eletrônico
(etanol/gasolina), 4 cilindros e acelerador
gasolina) 4 cilindros com sistema CVVTCS e
bicombustível (gasolina e etanol)
eletrônico.
acelerador eletrônico.
Cilindradas
998 cm³ (1.0) | 1.598 cm³ (1.6)
1.598 cm³
1.997 cm³
Potência máxima
74 @ 5.850 (G e E - 1.0)
111 @ 5.600 (etanol/gasolina)
140 @ 5.100 (etanol/gasolina)
(CV/RPM)
111 @ 5.600 (G e E - 1.6)
Torque (KGFM/RPM)
NC
15,1 @ 4.000 (etanol/gasolina)
20 @ 4.800 (etanol/gasolina)
Câmbio
Manual com 5 marchas e tração dianteira.
Manual de 5 marchas
Mecânico de 6 marchas
Peso
NC
1.068 Kg (1.6 SV) | 1.069 Kg (1.6 SL)
1.759 Kg
Volume / Porta-malas
265 L
460 L
503 L
Suspensão
Dianteira: Estruturada inde-
Dianteira: Independente tipo McPher-
Dianteira: Independente do tipo
pendente, tipo McPherson.
son com barra estabilizadora.
McPherson com barra estabilizadora.
Traseira: Estruturada com eixo de torção.
Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza-
Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza-
dora e molas helicoidais.
dora e molas helicoidais.
Dianteiros: Discos ventilados (260 mm de
Dianteiros: Discos ventila-
Sistema ABS de 4 canais e 4 sensores com
diâmetro). Traseiros: Tambores (203 mm de
dos com 260 mm de diâmetro.
controle eletrônico de distribuição de força
diâmetro).
Traseiros: Tambor com 203 mm de diâmetro.
(EBD), discos ventilados dianteiros e discos
Direção
Elétrica com assistência variável
Elétrica com assistência variável
Elétrica com assistência variável
Pneus
185/60 R15 (1.0) | 185/55 R16 (1.6)
185/65 R15
205/55 R16 (2.0 SV) | 205/50 R17 (2.0 SL)
Velocidade Máxima
167 km/h (1.0) | 191 km/h (1.6)
NC
NC
ALTIMA 2.5 SL
FRONTIER S
Motor
2.5L 16 válvulas, gasolina, 4 cilindros
2.5L 16 válvulas Turbo Diesel Eletrônico
Cilindradas
2.488 cm³
2.488 cm³
Potência máxima
134 kw / 6.000 | 182 / 6.000 (G)
163 @ 3.600 (4x2)
Freios
sólidos traseiros.
(CV/RPM)
190 @ 3.600 (4x4)
Torque (KGFM/RPM)
243 / 4.000 (G)
Câmbio
Câmbio automático Xtronic CVT® com função
41,09 @ 2.000 (4x2)
45,8 @ 2.000 (4x4)
NC
overdrive e modo sport.
Peso
1.469 Kg
1.960 Kg - 2.054 Kg
Volume / Porta-malas
436 L
NC
Suspensão
Dianteira: Suspensão independente do
Dianteira: Independente tipo double-
tipo McPherson com molas helicoidais.
-wishbone. Traseira: Eixo rígido e mola
Traseira: Independente multilink.
semi-elíptica.
Dianteiros: Discos ventila-
Dianteiros: Disco rotor frontal tipo
dos com 296 mm de diâmetro.
"V".Com ABS (Anti-brake system) e
Traseiros: Disco sólido 292 mm de diâmetro.
EBD (Electronic brake distribution).
Freios
Traseiros: Tambor com ABS (Anti-brake system) e EBD (Electronic brake distribution).
Direção
Assistida eletro-hidráulica
Hidráulica, movida por pinhão e cremalheira
Pneus
215/55 R17
255/70 R16
Velocidade Máxima
210 km/h
NC
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
61
PEUGEOT
BOXER Minibus Média 2.3 HDi
208 GRIFFE 1.6 Automático
BOXER Minibus Longo 2.3 HDi c/ Teto Elevado
208 ACTIVE PACK 1.6 Automático
Motor
2.3
1.6
NC
Cilindradas
2.287 cm³
NC
1.587 cm³
Potência máxima
127 / 3.600
115 / 6.000 (G)
110 / 5.600 (G)
122 / 5.800 (E)
113 / 5.600 (A)
15,5 / 4.000 (G)
14,2/ 4.000 (G)
16,4 / 4.000 (E)
15,5 / 4.000 (A)
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
32,6 / 1.800
PARTNER FURGÃO
Câmbio
Manual ( 5 frente e 1 ré )
Automático sequencial 4 marchas
Manual 5 velocidades
Peso
2.150 Kg (Média) | 2.360 Kg (Longo)
1.175 Kg (Active Pack) | 1.189 Kg (Griffe)
1.219 Kg
Volume / Porta-malas
NC
318 L
3.000 L
Suspensão
Dianteira: Mc Pherson com rodas indepen-
Dianteira: Tipo Pseudo McPherson, independen-
Dianteira: Independentes, tipo Mac Pherson,
dentes, braços oscilantes inferiores a geome-
te, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos
amortecedores hidráulicos e barra estabili-
tria triangular, barra estabilizadora e molas
telescópicos pressurizados à gás e barra estabili-
zadora. Traseira: Independentes, com barras
helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com
zadora. Traseira: Travessa deformável, molas he-
de torção, amortecedores hidráulicos e barra
molas longitudinais.
licoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos
estabilizadora.
pressurizados à gás e barra estabilizadora.
Freios
Direção
Dianteiros: Discos Ventilados.
Dianteiros: Discos ventilados 266 x 22.
Dianteiros: Discos ventilados. Traseiros: Tam-
Traseiros: Discos Sólidos.
Traseiros: Tambor 8".
bores (com sistema compensador de carga).
Com pinhão e cremalheira com assistência
Elétrica com assistência variável
Hidráulica
hidráulica
Pneus
205/70R15 (Média) | 205/75R16 (Longo)
195/60 R15 (Active Pack) | 195/55 R16 (Griffe)
175/65 R14
Velocidade Máxima
156 km/h (Média) | 150 km/h (Longo)
184 km/h (G) | 191 km/h (E)
164 km/h
BOXER Furgão Longo 2.3 HDi
408 Allure 2.0 Mecânico
208 ALLURE 1.5
c/ Teto Elevado
408 Allure 2.0 Automático
Motor
2.3
2.0
1.5
Cilindradas
2.287 cm³
NC
NC
Potência máxima
127 / 3.600
143 / 6.250 (G)
89 / 5.500 (G)
151 / 6.000 (A)
93 / 5.500 (E)
20 / 4.000 (G)
13,5 / 3.000 (G)
22 / 4.000 (A)
14,2 / 3.000 (E)
Manual - 5 frente e 1 ré (Mec.) | Automático
Manual 5 marchas
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
Câmbio
32,6 / 1.800
Manual ( 5 frente e 1 ré )
sequencial 6 marchas (Aut.)
Peso
1.970 Kg
1.468 Kg (Mec.) | 1.494 Kg (Aut.)
1.086 Kg
Volume / Porta-malas
NC
NC
NC
Suspensão
Dianteira: Mc Pherson com rodas indepen-
Dianteira: Rodas independentes, pseudo
Dianteira: Tipo Pseudo McPherson,
dentes, braços oscilantes inferiores a geome-
McPherson, com barra estabilizadora, molas
independente, molas helicoidais, amorte-
tria triangular, barra estabilizadora e molas
helicoidais e amortecedores hidráulicos pres-
cedores hidráulicos telescópicos pres-
helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com
surizados. Traseira: Rodas independentes,
surizados à gás e barra estabilizadora.
molas longitudinais.
com travessa deformável e amortecedores
Traseira: Travessa deformável, molas helicoi-
hidráulicos pressurizados.
dais, amortecedores hidráulicos telescópicos
pressurizados à gás e barra estabilizadora.
Freios
Direção
Dianteiros: Discos Ventilados.
Dianteiros: Discos ventilados.
Dianteiros: Discos sólidos 266 x 13.
Traseiros: Discos Sólidos.
Traseiros: Discos.
Traseiros: Tambor 8".
Com pinhão e cremalheira com assistência
Com assistência eletro-hidráulica variável
Elétrica com assistência variável
hidráulica
Pneus
205/75 R16
205/55 R16 (Mec.) | 225/45 R17 (Aut.)
195/60 R15
Velocidade Máxima
150 km/h
212 km/h / 207 km/h (A e G - Mec.) | 209 km/h
177 km/h (G) | 181 km/h (E)
/ 205 km/h (A e G - Aut.)
62
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
RENAULT
CLIO
LOGAN 1.0 FLEX | 1.6 FLEX
Motor
1.0 Flex
1.0 Flex | 1.6 Flex
1.6 Flex | 2.0 Flex (4x2) | 2.0 Flex (4x4)
Cilindradas
999 cm³
999 cm³ (1.0 Flex) | 1.598 cm³ (1.6 Flex)
1.598 cm³ (1.6 Flex) | 1.998 cm³ (2.0 - 4x2 e 4x4)
Potência máxima
77 @ 5.750 (G)
77 @ 5.750 (G - 1.0 Flex)
110 @ 5.750 (G - 1.6 Flex)
80 @ 5.750 (A- 1.0 Flex)
115 @ 5.750 (A - 1.6 Flex)
98 @ 5.250 (G - 1.6 Flex)
138 @ 5.500 (G - 2.0 4x2 e 4x4)
106 @ 5.250 (A - 1.6 Flex)
112 @ 5.500 (A - 2.0 4x2 e 4x4)
10,2 @ 4.250 (G - 1.0 Flex)
15,1 @ 3.750 (G - 1.6 Flex)
10,5 @ 4.250 (A - 1.0 Flex)
15,5 @ 3.750 (A - 1.6 Flex)
14,5 @ 2.850 (G - 1.6 Flex)
19,7 @ 3.750 (G - 2.0 4x2 e 4x4)
15,5 @ 2.850 (A - 1.6 Flex)
20,9 @ 3.750 (A - 2.0 4x2 e 4x4 )
Manual de 5 marchas
Manual de 5 marchas (1.6 Flex) | Manual de 6
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
Câmbio
10,1 @ 4.250 (G)
Manual de 5 marchas
DUSTER 1.6 FLEX | 2.0 FLEX (4x2) | 2.0 FLEX (4x4)
marchas e Automática de 4 marchas (2.0 Flex
4x2) | Manual de 6 marchas (2.0 Flex 4x4)
Peso
871 Kg (mínimo) | 913 Kg (máximo)
1.028 Kg (1.0 Flex) | 1.070 Kg (1.6 Flex)
NC
Volume / Porta-malas
255 L
510 L
475 L (1.6 Flex e 2.0 Flex 4x2) | 400 L (2.0 Flex 4x4)
Suspensão
Dianteira: Tipo MacPherson, triângulos
Dianteira: Tipo McPherson, triângulos inferio-
4x2: rodas semi-independentes com barra
inferiores e amortecedores hidráulicos teles-
res, amortecedores hidráulicos telescópicos
estabilizadora, molas helicoidais e amortece-
cópicos contrativos com molas helicoidais.
com molas helicoidais. Barra estabilizadora
dores hidráulicos telescópicos verticais. 4x4:
Traseira: Rodas semi-independentes, molas
na versão Dynamique. Traseira: Rodas semi-
rodas independentes tipo McPherson com
helicoidais e amortecedores hidráulicos teles-
-independentes, molas helicoidais e amor-
multilink, amortecedores hidráulicos telescó-
cópicos verticais com barra estabilizadora.
tecedores hidráulicos telescópicos verticais
picos e barras estabilizadoras.”
com efeito estabilizador.
Freios
ABS
ABS
ABS
Direção
Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica
Pneus
175/70 R13
185/65 R15
215/65 R16
Velocidade Máxima
167 km/h (G) | 168 km/h (E)
160 km/h (G - 1.0 Flex) | 161 km/h (E - 1.0 Flex)
NC
177 km/h (G - 1.6 Flex) | 179 km/h (E - 1.0 Flex)
FLUENCE
KANGOO
NOVO SANDERO 1.0 | 1.6
Motor
2.0 16V Hi-Flex DOHC CVVT
1.6 16V Hi-Flex
1.0 | 1.6
Cilindradas
1.997 cm³
1.598 cm³
999 cm³ (1.0) | 1.598 cm³ (1.6)
Potência máxima
140 @ 6.000 (G) | 143 @ 6.000 (A)
95 @ 5.000 (G)
77 @ 5.750 (G - 1.0) 80 @ 5.750 (E - 1.0)
98 @5.000 (E)
98 @ 5.250 (G - 1.6) 106 @ 5.250 (E - 1.6)
15,1 @ 3.750 (G)
10,2* @ 4.250 (G - 1.0) 10,5* @ 4.250 (E - 1.0)
15,3 @ 3.750 (A)
14,5* @ 2.850 (G - 1.6) 15,5* @ 2.850 (E - 1.6)
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
19,9 @ 3.750 (G) | 20,3 @ 3.750 (A)
*medida: mkgs.
Câmbio
CVT X-Tronic com opção de trocas sequen-
Manual de 5 Marchas
5 marchas
ciais de 6 marchas
Peso
1.369 Kg
1.875 Kg
1.013 Kg (1.0) | 1.055 Kg (1.6)
Volume / Porta-malas
530 L
NC
NC
Suspensão
"Dianteira: Tipo McPherson, com braço infe-
Dianteira: Tipo McPherson, com triângulo in-
Dianteira: Tipo McPherson, com triângulo
rior triangular, barra estabilizadora, molas
ferior, amortecedores hidráulicos telescópicos
inferior, amortecedores hidráulicos telescó-
helicoidais e amortecedores hidráulicos teles-
com molas helicoidais e rodas independentes.
picos com molas helicoidais. Estabilizadora
cópicos. Traseira: Eixo soldado em “H” de
Traseira: Rodas independentes, braços arras-
na versão dynamique. Traseira: Rodas semi
deformação programada, molas helicoidais,
tados e duas barras de torção transversais,
independentes, molas helicoidais e amortece-
barra estabilizadora integrada e amortecedo-
amortecedores hidráulicos telescópicos e
dores hidráulicos telescápicos verticais com
res hidráulicos telescópicos. “
inclinados.
efeito estabilizador.
Freios
ABS
ABS
ABS
Direção
Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica
Pneus
205/60 R16
165/70 R14
185/65 R15
Velocidade Máxima
NC
159 km/h (G) | 161 km/h (E)
160 km/h (G- 1.0) | 161 km/h (E - 1.0)
177 km/h (G- 1.6) | 179 km/h (E - 1.6)
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Frota & Mercado
63
Toyota
Motor
HILUX CD 4x4 Diesel STD | CD 4x4 SR Diesel
COROLLA GLi 1.8 Aut | XEi 2.0 Aut
ETIOS Hatch XS 1.5 | Sedan XLS 1.5
Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V turbo intercooler
2.0 Dual VVT-i¹ 16V DOHC² Flex (sem subtanque
1.5L 16V DOHC
- XEi)| 1.8 Dual VVT-i¹ 16V DOHC² Flex (sem
subtanque - GLi)
Cilindradas
2.982 cm³
NC
1.496 cm³
Potência máxima
171 / 3.600
153,6 / 5.800 (E - XEi) | 144,1 / 6.000 (E - GLi)
92 / 5.600 (G)
36,7 / 1.400 - 3.200 (SR) | 35 / 1.400 - 3.400
20,7 / 4.800 (E - XEi) | 18,6 / 4.800 (E - GLi)
(CV/RPM)
Torque (KGFM/RPM)
96,5 / 5.600 (E)
(STD)
Câmbio
13,9 / 3.100 (G)
13,9 / 3.100 (E)
Automático de 5 velocidades com inteligência
Multidrive-S (CVT³) com modo sequêncial
artificial (SR) | Manual de 5 velocidades (STD)
de 7 velocidades + paddle shift + botão seletor
Manual de 5 velocidades
de modo de condução Sport (XEi) | Manual de
6 velocidades ou Multidrive (CVT³) com modo
sequêncial de 7 velocidades (GLi)
1.960 Kg (SR) | 1.855 Kg (STD)
Peso
1.695 Kg (XEi) | GLi, nas opções: 1.660 Kg
NC
(Multidrive - CVT3) e 1.635 Kg (manual)
Volume / Porta-malas
NC
470 L
270 L (XS) | 562 L (XLS)
Suspensão
Dianteira: Independente, braços duplos triangu-
Dianteira: McPherson com barra estabili-
Dianteira: McPherson com barra estabili-
lares, molas helicoidais e barra estabilizadora.
zadora. Traseira: Eixo de torção com barra
zadora. Traseira: Eixo de torção com barra
Traseira: Eixo rígido, molas semielípticas de
estabilizadora.
estabilizadora.
Dianteiros: Discos ventilados com ABS. Tra-
Dianteiros: Discos ventilados de 15” com
Dianteiros: Discos Ventilados.
seiros: Tambor com LSPV (válvula proporcio-
ABS5 e EBD6. Traseiros: Discos sólidos de
Traseiros: Tambor.
nadora sensível à carga) e ABS.
15” com ABS5 e EBD6.
Direção
Hidráulica – pinhão e cremalheira
Eletroassistida progressiva (EPS4)
Direção eletroassistida progressiva
Pneus
265/70 R16
205/55 R16
185/60 R15 (XS) | 185/60 R15 (XLS)
Velocidade Máxima
NC
NC
NC
SW4 SRV Aut 5L/7L
RAV 4 4x4 2.0
Toyota Diesel D-4D 3.0L 16V turbo* intercooler
Toyota Gasolina DOHC 4 cilindros 2.0L 16V
(*Turbo de geometria variável)
dual VVT-i
Cilindradas
2.982 cm³
1.987 cm³
Potência máxima
171 / 3.600
145 / 6.200
Torque (KGFM/RPM)
36,7 / 1.400 - 3.200
19,1 / 3.600
Câmbio
Automático de 5 velocidades com inteligência artificial
CVT com modo sequencial de 7 velocidades
Peso
2.020 Kg
1.615 Kg
Volume / Porta-malas
NC
NC
Suspensão
Dianteira: Independente, braços duplos
Dianteira: Independente, tipo McPher-
triangulares, molas helicoidais e barra estabi-
son, com barras estabilizadoras.
lizadora. Traseira: 4-link (4 pontos de fixação)
Traseira: Independente, tipo Double Wishbo-
e molas helicoidais.
ne, com barras estabilizadoras.
Dianteiros: Discos ventilados com ABS, EBD
Dianteiros: Discos ventilados com ABS, EBD e
(distribuição eletrônica de força de frenagem)
BAS (Brake Assist System). Traseiros: Discos
e BAS (sistema de assistência em frenagem
sólidos com ABS, EBD e BAS (Brake Assist
de emergência). Traseiros: Tambor com
System).
duplo estágio.
Freios
Motor
(CV/RPM)
Freios
ABS, EBD (distribuição eletrônica de força de
frenagem) e BAS (sistema de assistência em
frenagem de emergência).
64
Direção
Hidráulica – pinhão e cremalheira
Eletroassistida progressiva (EPS)
Pneus
265/65 R17
225/65 R17
Velocidade Máxima
NC
NC
Frota & Mercado
Outubro/Novembro/Dezembro 2014
Volkswagen
up! 1.0 Manual
Novo Gol 1.0 VHT Total Flex
Novo Gol 1.6 VHT Total Flex
Motor
1.0
1.0
1.6
Cilindradas
999 cm³
999 cm³
1.598 cm³
Potência máxima
55 (75) / 6.250 (G) 60 (82) / 6.250 (E)
53 (72) / 5.250 (G) 56 (76) / 5.250 (A)
74 (101) / 5.250 (G) 76 (104) / 5.250 (A)
Torque (KGFM/RPM)
95 (9,7) / 3.000 (G) 102 (10,4) / 3.000 (E)
95 (9,7) / 3.850 (G) 104 (10,6) / 3.850 (A)
151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A)
Câmbio
Manual de 5 marchas à frente, acionamento
Manual, 5 marchas à frente, acionamento
Manual, 5 marchas à frente, acionamento
por cabos
por cabos
por cabos
Peso
910 Kg | 958 Kg
947 Kg
961 Kg
Volume / Porta-malas
285 L
285 L
285 L
Suspensão
Dianteira: Suspensão independente tipo
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
McPherson, molas helicoidais, barra estabili-
com braços triangulares transversais, molas
com braços triangulares transversais, molas
zadora. Traseira: Suspensão interdependente
helicoidais, amortecedores pressurizados e barra
helicoidais, amortecedores pressurizados e
com braços longitudinais, molas helicoidais
estabilizadora de 19 mm de diâmetro (em veículos
barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro.
com direção hidráulica). Traseira: Interdependen-
Traseira: Interdependente, com braços longi-
te, com braços longitudinais, molas helicoidais e
tudinais, molas helicoidais e amortecedores
amortecedores pressurizados.
pressurizados.
Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo-
Duplo circuito hidráulico em diago-
Duplo circuito hidráulico em diago-
freio a vácuo. ABS com EBD. Dianteiros: Disco
nal, servofreio a vácuo. ABS opcional.
nal, servofreio a vácuo. ABS opcional.
ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiros:
Dianteiros: A disco ventilado, diâmetro de
Dianteiros: Disco ventilado, diâmetro de 256
Tambor, diâmetro de 200 mm.
239 mm (com direção mecânica) ou 256 mm
mm. Traseiros: Tambor, diâmetro de 200 mm.
(CV/RPM)
Freios
(com direção hidráulica). Traseiros: A tambor,
diâmetro 180 mm (com direção mecânica).
Direção
Pneus
Velocidade Máxima
Sistema Pinhão e Cremalheira (opcional:
Sistema Pinhão e Cremalheira (opcional: assistên-
assistência hidráulica)
cia hidráulica)
Roda 5J X 13 com Pneu 165/80 R13
Roda de Aço (6Jx14) com Pneus 175/70 R14 e
Roda de Aço (6Jx14) com Pneus 175/70R14 e
Roda 5J X 14 com Pneu 175/70 R14
Super Calota.
Super Calota.
163 km/h (G) | 165 km/h (E)
165 km/h (G) | 167 km/h (A)
190 km/h (G) | 192 km/h (A)
Direção elétrica (direção mecânica)
Novo Jetta 2.0 Comfortline
Voyage 1.6 VHT Total Flex
Novo Space Fox 1.6
Motor
2.0
1.6 VHT
1.6 VHT
Cilindradas
1.984 cm³
1.598 cm³
1.598 cm³
Potência máxima
85 (116) / 5.000 (G)
74 (101) / 5.250 (G)
74 (101) / 5.250 (G)
(CV/RPM)
88 (120) / 5.000 (A)
76 (104) / 5.250 (A)
76 (104) / 5.250 (A)
Torque (KGFM/RPM)
174 (17,7) / 4.000 (G) 180 (18,4) / 4.000 (A)
151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A)
151 (15,4) / 2.500 (G) 153 (15,6) / 2.500 (A)
Câmbio
Manual de 5 marchas à frente, acionamen-
Manual de 5 marchas à frente, acionamento
Manual de 5 marchas à frente, acionamento
to por cabos | Automático de 6 marchas à
por cabos.
por cabos.
frente, acionamento por cabos.
Peso
1.311 Kg (Mec) | 1.346 Kg (Aut)
480 L
1.142 Kg
Volume / Porta-malas
510 L
985 Kg
430 L
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
Dianteira: Independente, tipo McPherson,
com molas helicoidais integradas e bar-
com braços triangulares transversais, molas
com braços de controle, molas helicoidais,
ra estabilizadora de 20mm de diâmetro.
helicoidais, amortecedores pressurizados e
amortecedores hidráulicos e pressurizados
Traseira: Semi-independente, com braços múlti-
barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro.
e barra estabilizadora diâmetro 20mm.
plos, molas helicoidais e barra estabilizadora de
Traseira: Interdependente, com braços longi-
Traseira: Interdependente com braços longi-
32mm de diâmetro.
tudinais, molas helicoidais e amortecedores
tudinais, molas helicoidais e amortecedores
pressurizados.
hidráulicos e pressurizados.
Sistema anti-travamento das rodas (ABS).
Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo-
Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo-
Dianteiros: A disco ventilado, diâmetro de 280
freio a vácuo. ABS opcional. Dianteiros: A dis-
freio a vácuo, ABS opcional. Dianteiro: A disco
mm. Traseiros: A disco, diâmetro de 272 mm.
co ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiros:
ventilado, diâmetro de 256 mm. Traseiro: A
A tambor, diâmetro de 200 mm.
tambor, diâmetro de 200 mm.
Servo-assistida hidráulica (HPS)
Sistema pinhão e cremalheira
Sistema pinhão e cremalheira com assistência hidráulica
205/55 R16 (estepe de 205/55 R16)
195/55 R15
195/55 R15
195 km/h (G - Mec) e 202 km/h (A - Mec) | 191
191 km/h (G) e 193 km/h (A)
179 km/h (G) e 181 km/h (A)
Suspensão
Freios
Direção
Pneus
Velocidade Máxima
km/h (G - Aut) e 198 km/h (A - Aut)