parte 2 - Portal Modelismo Naval

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PARTE 2
Em construção
Este manual está sendo atualizado, se você baixou ele hoje volte
daqui a alguns dias para baixar a versão atualizada até a
conclusão da montagem.
Conteúdo exclusivo do site
35
www.nauticurso.com.br
Montagem do Descanso
A colagem foi feita com cola branca tipo
cascorez, após seca a cola podemos
pregar para fixação definitiva.
Utilize 2 chapas de compensado de
6mm coladas par cortar as peças do
descanso do Rebocador.
Peças cortadas com as bordas lixadas
cm lixa nº 100
Entabuamento do Convés
Corte para cada cavername 4 varetas de
2 cm usando as longarinas do convés.
36
Estas varetas de 2 servirão como ponto
de apoio e colagem do entabuamento do
convés entre os cavernames como na
imagem acima e nas que seguem
abaixo.
A colagem é feita com cianoacrilato e os
cantos lixados utilizando um mini-taco
de lixa como na imagem asseguir.
Cole em ambos
cavername.
os
lados
de
cada
Uma tabua de compensado 4 mm
50x30mm com uma lixa nº 100 colada.
Montando as 2 molduras de acesso ao
interior do barco que também será a
borda de encaixe da cabine. Siga as
medidas do projeto parte 2 paginas 9 e
10. A madeira usada nas molduras é
balsa de 10 x 5 mm.
Sob a moldura de acesso faremos uma
base de madeira de 1,5
mm
em
caixeta que deve ser colada nos
rebaixos dos cavernames.
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Use grampos para fixá-los até
estejam definitivamente colados.
que
Acima pode-se ver toda a base da
moldura que está no mesmo nível dos
cavernames.
Para dar a curvatura na madeira basta
flexioná-la com as mãos, a caixeta é
fácil de ser moldada a seco e a frio. A
curvatura deve ser igual a curvatura do
cavername para que a base da moldura
seja bem feita.
Seguindo o projeto cole as 2 molduras
dobre a base.
38
Para que cada longarina acompanhe a
curvatura interna do casco deve-se ter
cuidado de marcar exatamente o local
de corte.
É importante usar os prendedores pois a
moldura deve acompanhar a curvatura
do casco até que a cola seque por
definitivo.
Leve a longarina a ser cortada
paralelamente a que já está colada até
que encoste na parede interna do casco.
Com um lápis tipo grafite apoiado na
parede do casco risque a curvatura a ser
cortada sobre a longarina.
Basta recortar a longarina no ponto
riscado
que
ela
se
encaixa
perfeitamente no local onde será colada.
O entabuamento do convés será feito
com longarinas de caixeta 5 x 1,5 x 700
mm. Inicie a colagem das longarinas
pela lateral da moldura. Todas as
longarinas devem ser coladas sobre os
cavernames e também umas as outras
paralelamente.
Se precisar ajustar o corte use uma lixa
e vá desbastando até que a madeira do
convés se encaixe perfeitamente a
parede interna do casco.
Na imagem que segue, mostramos um
encaixe da tabua do convés no pilar da
amurada.
39
Use a dremel com serra ou disco de
corte para fazer os encaixes com
precisão.
Sequência de imagens ilustrando a
montagem do entabuamento do convés
O mesmos e repete na próxima tábua
onde temos 2 encaixes nos pilares e 2
desbastes das paredes do casco. Esta
fase do fechamento nas duas laterais do
barco é sem dúvida a mais complicada e
que deverá ter maior atenção do
modelista na SUS confecção.
40
No alçapão de popa e no da cabine
teremos que cortar a parte superior do
cavername para liberar o espaço para os
comandos elétricos e eletrônicos.
Conclusão do entabuamento do convés,
veja as imagens a seguir:
41
Montagem da Cabine
Repita o corte de todas as peças da
cabine tomando cuidado de posicionar o
projeto de acordo com a fibra da
madeira. As 2 peças que formam a
curvatura frontal da cabine devem ser
de compensado de 4 mm como indicado
no projeto.
A cabine do rebocador Mite é construída
com chapa de balsa de 2,3mm.
Corte 6 peças com as seguintes medidas
2,3mm espessura x 100mm x 140mm
de altura e cole-as paralelamente umas
as outras. A fibra da madeira deve
acompanhar a seta indicadora no
projeto da cabine (NÃO MUDE O
SENDIDO DA FIBRA DA MADEIRA POIS
DO CONTRÁRIO NÃO SE CONSEGUE
CURVAR A MADEIRA COMO VEREMOS A
SEGUIR).
Risque o desenho externo da cabine e
corte com estilete ou serra tico-tico de
bancada. (não corte a abertura das
janelas).
Na foto acima mostro o risco guia para
posicionar o assoalho da cabine. O
assoalho também será responsável pelo
formato curvo da frente da cabine,
então este risco deve ser feito com
medida precisa para não danificar a
colagem e conseqüentemente empenar
a cabine.
Com auxilio de um esquadro posicione e
cole a parede central da cabine (pag.4 PLANOS - Rebocador Mite 2010 parte 2)
42
Dobrando a madeira com muito cuidado
cole o outro lado da parede central da
cabine.
Encaixe, posicione e cole o assoalho
cortado em compensado de 4 mm que
modelará
e
dará
sustentação
a
curvatura frontal da cabine.
A moldura do topo frontal da cabine
será apenas encaixada (não cole)
exceto se o seu rebocador não for
ter nenhum detalhe na parte interna
da cabine.
Acima vemos o fundo da cabine colado e
com a vareta de balsa de 5x5mm
faremos os batentes internos de reforço
em cima e em baixo pela parte interna.
Note que o reforço interno da cabine na
parte de baixo tem de ser posicionado
acima da moldura de acesso ao interior
do barco, pois a cabine deve tocas o
convés.
Caso algum ponto
onde a base da
cabine não toque o convés proceda
lixamento corretivo para adequá-la a
inclinação e curvatura do convés.
43
Gabarito de curvatura do teto traseiro
da cabine.
Cortados em balsa de 3,2mm os tetos
receberão o entabuamento de caixeta.
Cole-o sobre
interno .
reforço
Cole-os paralelamente até preencher
completamente a peça de balsa.
Utilizaremos as mesmas longarinas do
convés para o madeiramento dos 2
tetos da cabine.
Corte o excedente com estilete e régua,
proceda lixamento com taco nas bordas
para igualar as longarinas de caixeta
com a balsa. Está pronto o teto da
cabine.
o
batente
de
44
O PAINEL DE CONTROLES
E as duas laterais.
EM BALSA DE 2 OU 3 MM
Feche com as duas paredes frontais
pequenas.
Cole primeiramente o tampo do painel
forração de cedro. Após a secagem da
cola recorte em volta e dê acabamento
com lixa.
Lixe com taco para alinhas as quinas.
Cole a parede frontal grande.
45
Verifique o encaixe prefeito dentro da
cabine e se preciso for vá lixando para
certar a peça.
A Torre do timão foi feita com um
caibrinho de cedro de 10x10mm.
Aplique seladora na peça e apenas lixe
com lixa 360.
Termine o revestimento com lamina de
cedro.
É hora de abrir as janelas. Com uma
mini-serra de mão ou uma dremel com
disco de corte de 20mm abra todas as
janelas. Esta faze precisa de muito
cuidado firmeza na mão para que as
janelas
não
fiquem
tortas.
Siga
exatamente as linhas sem exceder o
corte.
46
Janelas cortadas e lixadas internamente
com uma vareta de balsa com uma lixa
colada (tipo de uma lixa de unha).
Jogo de portas em resina que podem ser
adquiridas na loja nuticurso.com
Molhe 2 varetas de balsa de 2x2mm
(deixe na água por 10 minutos e antes
de usar seque com um pano) a colagem
deve ser feita com a madeira ainda
úmida.
Passe cola cianoacrilato na
vareta e com cuidado cole-a sobre o
beiral superior e inferior das janela de
uma porta a outra. Vá envergando com
cuidado a madeira que é bastante
maleável quando molhada, mas todo
cuidado nunca é desnecessário.
Cole com cianoacrilato
47
O friso das janelas traseiras segue o
alinhamento do beiral superior e inferior
como mostrado na imagem abaixo com
o risco vermelho.
Lixe também a seladora
molduras das janelas
entre
s
Aplique sobre toda a cabine lixamento
com lixa 220 e em seguida aplique
seladora para madeira na parte externa
e também na interna usando pincel.
Corte a moldura do telhado em balsa de
2 mm. (cole paralelamente 4 tiras de
balsa com 5 cm de altura casa)
Lixe tudo com lixa 220 para ficar bem
com acabamento liso.
A flecha mostra o sentido da fibra da
madeira para esta peça.
48
feito em cartolina. Esta peça foi colada
na cabine como na imagem que segue.
Beiral cortado
Após lixada a seladora na parte interna
da cabine, proceda a pintura.
Usei esmalte sintético
pintado a pincel.
verde
Cabine
concluída
(painel
de
instrumentos, bussola, manete, timão e
bitácula fazem parte do kit)
claro
AS ESCOTILHAS
O assoalho foi feito colando as tabuas
sobre um molde do fundo da cabine
Produzidas em resina, estão disponíveis
na loja nauticurso.com em diversas
medidas.
49
Marque de acordo com o projeto o ponto
de furação das escotilhas.
Eu uso um rebolo acoplado a dremel
para fazer a abertura ideal para a
estcotilha.
Inicie o furo com broca fina.
Furos perfeitamente finalizados.
Passe então
grossa.
para
uma
broca
mais
Encaixe perfeito das escotilhas. (não
cole nenhuma escotilha) Elas serão
pintadas e fixadas a cabine somente
após a pintura da mesma.
50
A montagem é simples, basta unir as 4
partes com cianoacrilato
CONTINUARÁ, AGUARDE ATUALIZAÇÃO
EM BREVE
Montagem da tampa
traseira
Colar os 2 tetos inclinados
A tampa do acesso traseiro é feita em
balsa de 2,3 mm corte todas as peças
da pag. 5 e 9 (PLANOS - Rebocador Mite
2010 - parte 2)
Se preciso for aplique alfinetes para
ajudar a fixar a peça durante a colagem.
51
Verifique se o encaixe está correto.
Faça uma guias de colagem com fita
crepe e cole as peças de balsa que
imitam portas de acesso
Cole agora o friso superior na junção
dos 2 tetos.
Aplique seladora com pincel ou esponja.
.
52
Fechamento interno da popa em balsa
de 3,2mm (pag. 4 manual parte 2) será
colado na caverna 14 fechando o
convés.
IMPORTANTE: Antes de fechar a popa,
certifique-se te ter apertado bem o
parafuso que fixa o comando do leme ao
eixo do leme.
Proceda a colagem da peça 17
Uma vareta de balsa de 5x5mm deve
ser colada no topo da peça para
posterior colagem da tampa da popa
(peça 17 planos parte 1) Imagem
abaixo.
Após a colagem daremos acabamento
com lixa, usando o taco de lixar.
Montagem do corrimão
sobre o guarda corpo
53
Por dentro e pela borda da amurada
entre cada cavername será feita a
colagem do corrimão uma vareta de
caixeta de 3x3 mm.
Proceda a colagem da vareta em toda a
extensão interna do casco.
Repita a mesma operação na parte
externa do casco.
A imagem asseguir mostra o casco com
a borda concluída mas como podemos
ver existe 2 tipos de madeira na parte
superior (corrimão) então o correto é
colar ali uma chapa de balsa bem fina
uma lamina de 1 mm para dar o
arremate no corrimão.
54
Com ajuda de um estilete corte a fita
excedente em ambos os lados.
Para copiar o desenho de corte da
lamina de 1 mm em balsa, cole sobre o
corrimão fita crepe sobre toda a
extensão do mesmo.
Remova a fita crepe com cuidado.
Cole-a sobre a lamina de balsa de 1 mm
55
Recorte com estilete o arremate do
corrimão aumentando cerca de 1 mm
para cada lado do molde de fita crepe..
O resultado obtido é um acabamento
fino, uniforme bem parecido com o de
uma embarcação real.
Cole o arremate sobre o corrimão com
cianoacrilato.
Lixe com lixa 220
Remova as rebarbas com estilete e lixe
com mini-taco para dar acabamento.
Aplique seladora sobre todo o convés,
amurada e corrimão
CONTINUARÁ, AGUARDE ATUALIZAÇÃO
EM BREVE
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