Versão completa - Mercedes-Benz

Transcrição

Relatório de Sustentabilidade
Relatório de
Sustentabilidade
Relatório de
Sustentabilidade
Sumário
Sobre o relatório
5
Estratégia e gestão
Mensagem do Presidente
6
Estrutura de administração
54
Objetivos estratégicos
56
PROCONVE P7 - Euro 5
59
MB Trucks #1 - MBBras Turnaround
60
Gestão de metas
62
TOS (Truck Operating System)62
Investimentos65
A Mercedes-Benz
Visão, Missão e Valores
Perfil da Mercedes-Benz
História da Mercedes-Benz
Prêmios e reconhecimentos
10
11
17
24
Produtos e serviços
Sustentabilidade na
Mercedes-Benz do Brasil
Marcas globais do Grupo Daimler
33
Produtos fabricados e
comercializados no Brasil
(incluindo lançamentos no biênio 2012/2013)
35
Serviços48
O conceito de sustentabilidade
Desempenho operacional e financeiro
Desempenho ambiental
Desempenho social e relacionamento com
as partes interessadas
68
69
72
Índice remissivo GRI
124
Créditos e Contatos 130
94
Relatório de Sustentabilidade 2012/2013
3
O Relatório
de Sustentabilidade
2012/2013 da
Mercedes-Benz é
uma publicação da
Ltda. elaborada a partir
das diretrizes da Global
Reporting Initiative
(GRI)
Sobre o relatório
GRI 2.6 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 3.8 3.10 3.11
O Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 da Mercedes-Benz é uma publicação da
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. elaborada a partir das diretrizes da Global Reporting Initiative
(GRI), padrão internacional de relato que engloba um conjunto de indicadores acerca das práticas, da gestão e do desempenho nos âmbitos econômico, social e ambiental. As informações
foram levantadas em um processo interno coordenado pela área de Gestão Ambiental em
parceria com a Comunicação Corporativa, envolvendo representantes de diversas áreas da
Empresa para apresentar dados sobre sua gestão e desempenho.
Ao adotar as diretrizes da GRI, a organização permite a comparabilidade dos dados com outras empresas que também adotam o mesmo padrão e com seus próprios dados em períodos
distintos. Além disso, cria a oportunidade de monitorar indicadores de desempenho, de estabelecer uma comunicação transparente com seus stakeholders e de demonstrar compromisso com o desenvolvimento sustentável.
A publicação apresenta um panorama sobre as realizações da Mercedes-Benz do Brasil em
2012 e em 2013 – de 1º de janeiro de 2012 a 31 de dezembro de 2013 –, abrangendo suas
operações nas três unidades localizadas em território nacional: São Bernardo do Campo (SP),
Campinas (SP) e Juiz de Fora (MG).
Considerando o escopo deste relatório, a publicação enquadrou-se no nível C da estrutura de
relatórios da GRI, que é composta por três diferentes níveis (A, B e C), relativos à quantidade de
indicadores relatados e outros fatores. A publicação terá periodicidade bianual e está disponível
no website (www.mercedes-benz.com.br), nos idiomas português e inglês.
5
Mensagem do Presidente
GRI 1.1
Prezado leitor,
foi com imenso prazer que assumi, no início de 2013, a presidência da Mercedes-Benz do Brasil.
Tenho ciência dos desafios que a Empresa vem enfrentando e conto com a ajuda de todos, incluindo meus novos colegas de administração, para superá-los e colocar a Mercedes-Benz do Brasil
novamente no eixo do crescimento contínuo.
Sei que 2012 não foi um ano fácil. A implementação da Euro 5, lei europeia que define os limites
de emissão de gases para veículos leves, impactou o mercado como um todo. A consequência
foi uma queda na nossa produção no período em comparação com 2011 e, consequentemente,
também nas vendas e exportações. Preocupados com as questões relacionadas à preservação
do meio ambiente – um dos focos de nossos investimentos em pesquisa e desenvolvimento –,
criamos tecnologias inovadoras capazes de atender à legislação e ir além. Nossos caminhões e
ônibus já estão adaptados a elas e, portanto, já geram menos emissões.
Passadas as incertezas da implementação da Euro 5, o mercado voltou a crescer, fluxo acompanhado pela Mercedes-Benz do Brasil. Aumentamos nossa produção e conseguimos elevar também nossas vendas e exportações. Ainda não atingimos os patamares anteriores, mas estamos
trabalhando para isso por meio da execução do Projeto MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Tratase do mais importante projeto em andamento na Empresa, que requer os esforços de todos rumo
à meta de voltarmos a ser a número um no mercado de caminhões no País.
Uma das conquistas nesse sentido já veio na forma de R$ 1 bilhão, a serem investidos em nossas
fábricas de caminhões e ônibus nos próximos dois anos. Vamos direcionar o montante à pesquisa
e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões
extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre
outras ações. Esses investimentos serão um grande passo para atingirmos nossos objetivos de
crescimento. Outro ponto importante é a construção de uma fábrica para a produção de automóveis no País, um dos mercados que mais crescem no mundo todo. Nossa nova unidade, instalada
em Iracemápolis – São Paulo –, deve começar a operar em 2016.
Conquista que também deve ser comemorada é a publicação deste segundo relatório de sustentabilidade nos moldes da GRI – Global Reporting Initiative, o que reforça o nosso compromisso
com o tema. Além de buscarmos desenvolver veículos ambientalmente mais responsáveis, pensamos também na forma como eles são produzidos e em como mitigar os impactos dessa produção.
Além disso, procuramos atuar como agentes transformadores da sociedade por meio de projetos
de responsabilidade social. Nossas ações nesses campos estão relatadas nas páginas a seguir.
Para finalizar, gostaria de agradecer a todos os públicos com os quais nos relacionamos pela confiança na Mercedes-Benz do Brasil. Um agradecimento especial também aos nossos profissionais,
que tanto nos ajudam a enfrentar os momentos desafiadores. A todos vocês, uma boa leitura.
Philipp Schiemer
Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America
Investiremos R$ 1 bilhão
em nossas fábricas de
caminhões e ônibus
nos próximos dois anos.
Vamos direcionar o
montante à pesquisa
e ao desenvolvimento
de novos produtos
e tecnologias, à
nacionalização da
linha de caminhões
extrapesados Actros, à
otimização de processos
e à modernização de
áreas de produção, entre
outras ações
7
A Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz, uma empresa
do Grupo Daimler, é a maior
fabricante de caminhões e ônibus
da América do Sul.
9
Perfil da Mercedes-Benz
GRI 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8
Visão, Missão e Valores
Visão
Nosso objetivo é ser referência como empresa produtora e fornecedora brasileira dos melhores veículos comerciais, agregados,
automóveis, componentes e serviços. Buscamos atender às necessidades e expectativas dos nossos clientes e criar valor para nossos
acionistas e demais públicos com os quais nos relacionamos.
Missão
Nossa missão é ser reconhecida como a maior fabricante e
fornecedora mundial de veículos comerciais, automóveis, agregados, componentes e serviços. Trabalhamos para nos manter
como a fornecedora número 1 de uma linha completa de veículos comerciais de alta qualidade e de serviços relacionados que
excedam as expectativas do cliente. Buscamos continuamente
aperfeiçoar nosso negócio de automóveis, fornecendo veículos
de alta performance e confiabilidade.
Valores
Paixão
Disciplina
Respeito
Integridade
A Mercedes-Benz, uma empresa do Grupo
Daimler, é a maior fabricante de caminhões
e ônibus da América do Sul. Sua trajetória no
Brasil remonta a 1956, quando iniciou suas atividades na fábrica de São Bernardo do Campo
(SP), produzindo o primeiro caminhão nacional.
Desde então, já fabricou mais de dois milhões de
veículos comerciais, que trafegam pelas estradas brasileiras e de 50 países, para os quais a
Mercedes-Benz exporta.
A fábrica de São Bernardo do Campo é a maior
do Grupo Daimler fora da Alemanha e a única
a produzir, em um mesmo local, caminhões,
chassis de ônibus e agregados, como motores,
câmbios e eixos. A unidade também é a sede
da Mercedes-Benz do Brasil, concentrando as
áreas administrativas. A Empresa possui ainda
uma fábrica de caminhões em Juiz de Fora (MG) –
uma das mais modernas do País – e uma Central
de Peças e um Centro de Treinamentos em
Campinas (SP). Sua rede de concessionários está
distribuída estrategicamente em todo o País, em
aproximadamente 200 pontos de atendimento.
Ao longo de sua história no País, a Empresa tem
se expandido de forma consistente, investindo
sempre em tecnologia, com o objetivo de atender
e superar as expectativas de seus clientes por
meio de produtos e serviços de elevada qualidade. Ao fim de 2013, a Mercedes-Benz empregava
no Brasil aproximadamente 14 mil colaboradores,
distribuídos por suas três unidades. A produção
no biênio 2012-2013 atingiu aproximadamente
79,3 mil caminhões e 18,7 mil ônibus. Seu faturamento no período foi de R$ 26.185.974.178,00
bilhões. Desse total, R$ 22.767.060.097,00 bilhões foram provenientes de vendas no mercado
interno e os R$ 3.418.914.079,00 bilhões restantes de exportações.
Consciente de seu papel na sociedade, a
Mercedes-Benz direciona parte de seus recursos ao desenvolvimento social, realizando
projetos com os quais busca promover a educação, os esportes, proteger o meio ambiente,
incentivar a cultura, desenvolver as ciências e
zelar pela saúde e pelo bem-estar social.
Consciente
de seu papel
na sociedade,
a Mercedes-Benz
direciona parte de
seus recursos ao
desenvolvimento
social
11
Presença da Mercedes-Benz no Brasil
Distribuição geográfica do Grupo Daimler
Unidade de São Bernardo do Campo (SP)
Inauguração: 1956
Área total: 1.000.000 m²
O que abrange: fábrica de caminhões,
chassis de ônibus, motores, eixos e câmbios,
Centro de Desenvolvimento Tecnológico e
administração da Empresa.
Unidade de Campinas (SP)
Inauguração: 1979
Área total: 290.000 m²
América do Norte
Canadá
Estados Unidos
México
América do Sul
Argentina
Brasil
Venezuela
África
África do Sul
Europa
Alemanha
Áustria
Bélgica
Dinamarca
Espanha
França
Grã-Bretanha
Grécia
Holanda
Hungria
Itália
Portugal
Reino Unido
República Checa
Suécia
Suíça
Europa e Ásia
Rússia
Turquia
Ásia
China
Índia
Japão
Malásia
Singapura
Tailândia
Ásia e Oceania
Indonésia
O que abrange: serviços pós-venda,
assistência técnica, comercialização de peças,
treinamento e desenvolvimento da rede de
concessionárias e Call Center.
Oceania
Austrália
Unidade de Juiz de Fora (MG)
Inauguração: 1999
Área total: 2.800.000 m²
O que abrange: produção de caminhões.
13
Unidade de Campinas
Unidade de São Bernardo do Campo
Inaugurada em 1956, a Unidade de São Bernardo
do Campo (SP) é a maior fabricante de veículos
comerciais da Mercedes-Benz fora da Alemanha,
sede do Grupo Daimler. É também a única da
América Latina a fabricar motores, câmbios e
eixos, utilizados em praticamente todos os produtos da Empresa e exportados para outras unidades do Grupo. Sua estrutura abriga, ainda, as
áreas administrativas da Empresa, o Centro de
Desenvolvimento Tecnológico (CDT), o Centro de
Formação Profissional Senai/Mercedes-Benz e o
Centro Tecnológico de Qualidade.
A unidade é benchmark para as demais plantas do
Grupo Daimler no mundo. Nos últimos anos recebeu profissionais de outras plantas, tanto dos veículos comerciais quanto de veículos de passeio,
que vieram conhecer os processos utilizados pela
fábrica e a filosofia do sistema de produção.
Centro de Desenvolvimento Tecnológico
Estrutura onde são desenvolvidos os veículos
comerciais da Empresa. Trata-se do maior CDT
para caminhões e ônibus do Grupo Daimler
fora da Alemanha. Pioneiro no Brasil, esse é
o órgão que comanda os projetos, mostrando
o caminho que as outras áreas devem seguir
para trazer à realidade um novo veículo.
Centro de Formação Profissional
Inaugurado em 1982, tem como objetivo formar mão de obra qualificada. Recebe jovens
de 16 a 17 anos, indicados por colaboradores,
para adquirir formação técnica e qualificação
profissional. O programa de aprendizagem tem
Inaugurada em 1979, a unidade presta serviços aos consumidores dos
automóveis e veículos da Empresa. Estão concentradas em Campinas
as atividades de Call Center, assistência técnica, serviços pós-venda,
comercialização de peças, treinamento e desenvolvimento da rede de
concessionárias. Abriga o Centro de Treinamento, que recebe e capacita
revendedores de toda a América Latina, mantendo a rede sempre em dia
com as mais recentes e modernas tecnologias
utilizadas nos produtos Mercedes-Benz. Dispõe,
ainda, de uma linha de produção de motores e
câmbios remanufaturados RENOV, alternativa
que vem sendo cada vez mais utilizada pelos
clientes para renovar seus veículos.
Inaugurada
em 1979, a unidade de Campinas
presta serviços aos
consumidores dos
automóveis e
veículos da
Empresa
duração de dois anos e prepara profissionais para as áreas de Produção
da Mercedes-Benz do Brasil. Após esse período, o aluno está preparado
para trabalhar como mecânico de produção veicular, podendo atuar em
usinagem e montagem veicular. O programa permite que o aprendiz, depois de concluir o curso, tenha qualificação para atuar em diversas áreas
da Empresa. A parceria com o Senai existe desde fevereiro de 1957.
Centro Tecnológico de Qualidade
Para garantir o mais alto padrão de qualidade dos produtos Mercedes-Benz,
é necessário que após o trabalho de desenvolvimento as peças e materiais que comporão um novo veículo passem por uma série de avaliações.
Os testes e ensaios são realizados no Centro Técnico de Qualidade, com
bastante rigor. Diversos deles podem ser conferidos na internet, no link:
http://www1.mercedes-benz.com.br/empresa/informacoes_corporativas/pop620530_ctq_relac_01.htm.
15
Unidade de Juiz de Fora
GRI 2.9
Inaugurada em abril de 1999, ainda é considerada uma das fábricas mais
modernas da indústria automobilística da América do Sul, com um dos
mais elevados padrões e índices de qualidade entre todas as unidades da
marca no mundo. Dedicada inicialmente á montagem de automóveis, foi
pioneira na adoção de pintura à base de água na indústria automobilística sul-americana. Em 2012, a fábrica passou por uma transformação na
planta para produzir os caminhões Accelo e Actros.
Com investimentos de R$ 450 milhões, a nova unidade foi transformada
e preparada em tempo recorde: 18 meses. Para embasar esse processo, a Empresa realizou profundos estudos e análises sobre os modelos
industriais existentes atualmente no Brasil e no mundo, tanto no Grupo
Daimler, como em outras indústrias do setor. Diversos benchmarkings
foram utilizados para identificar os melhores métodos relacionados
especialmente à fabricação e à logística, dando origem a uma configuração de alta produtividade e flexibilidade. Com conceito inovador, o
processo de montagem dos veículos são transportados por AGVs (Auto
Guided Vehicles - veículos autoguiados).
O uso de AGVs dispensa a necessidade de estrutura fixa de linha de
arraste na linha de montagem, bem como as fundações e a estrutura
de piso necessárias para esse tipo de linha. O processo de AGV facilita
eventuais mudanças da linha para expansão ou para a montagem de outros modelos, além de propiciar melhores condições ergonômicas para
os colaboradores. A planta de Juiz de Fora é uma das únicas no mundo
a utilizar esse tipo de veículo autoguiado na produção de caminhões.
No Brasil, o uso desse conceito moderno e diferenciado é uma iniciativa
pioneira. Exemplo da flexibilidade dessa nova configuração produtiva é
a fabricação de dois produtos completamente distintos em uma mesma
linha de montagem, como caminhões leves e extrapesados.
Todos os procedimentos produtivos foram também estudados e avaliados de forma a garantir a
eficácia do sistema corporativo de gestão integrada. Os processos escolhidos têm como premissa
a sustentabilidade e asseguram o mínimo impacto
ao meio ambiente. Tudo na nova fábrica foi planejado no sentido de minimizar o consumo de
energia elétrica e de água por unidade montada
ao longo do processo produtivo. Conceitos como
Kan-ban, Just-in-sequence, One-piece-flow e Lean
Manufacturing (Produção Enxuta) foram combinados de forma a unidade possuir estoque mínimo e
não gerar desperdício ao longo do processo fabril.
História da Mercedes-Benz
A história da Mercedes-Benz se entrelaça com
a dos automóveis motorizados, cujas primeiras versões foram criadas paralelamente pelos
alemães Gottlieb Daimler e Karl Benz em 1886.
Daimler desenvolveu uma carruagem motorizada – o primeiro automóvel de quatro rodas do
mundo – e Benz marcou o início de uma nova
era da mobilidade, com a construção de um triciclo motorizado. O pioneirismo desses homens
os levaria a construir também as primeiras versões do ônibus, do caminhão com motor a gasolina e do caminhão a diesel do mundo.
A marca Mercedes surgiu em 1902, quando Emil
Jellinek, empresário entusiasta do automobilismo
e de corridas, encomendou a Gottlieb Daimler,
de quem era cliente fiel, automóveis que foram
batizados em homenagem à sua filha, Mercedes
Jellinek. Quando as empresas comandadas por
Daimler e Karl Benz se fundiram, em 1926, a estrela de três pontas, que identificava os produtos
Mercedes, uniu-se à coroa de louros, que caracterizava os produtos de Benz. Assim originou-se
a Mercedes-Benz, que é hoje uma marca automotiva de sucesso e prestígio em todo o mundo.
Também foi estabelecido na planta um “parque
industrial de fornecedores” – o I-Park, área na
qual estão sediadas empresas provedoras de
componentes e submontagens. A ideia aperfeiçoou a entrega de diferentes conjuntos, em
forma de kits, diretamente na linha de montagem, seguindo o conceito just-in-sequence.
Completa a estrutura da fábrica o Centro Integrado
de Desenvolvimento do Trabalhador Luiz Adelar
Scheuer, inaugurado em setembro de 2002, resultado de uma parceria entre a Empresa, a Federação
das Indústrias de Minas Gerais, o Sesi e o Senai.
Após todas as mudanças mencionadas, a fábrica
de Juiz de Fora foi recertificada com a ISO 9001,
a TS 16949, ISO 14001 e a OSHAS 18001.
17
Os marcos da história da Mercedes-Benz do Brasil
Década de 1950
Fundação oficial da Mercedes-Benz do Brasil, que teve como primeiro
presidente Alfred Jurzykowski, em 7 de outubro de 1953.
Fundição do primeiro bloco para motor veicular pela Sociedade Técnica de
Fundições Gerais S.A. (Sofunge), em 1955, destinado à Mercedes-Benz.
Inauguração da primeira fábrica de caminhões com motor nacional
da Mercedes-Benz, em 28 de setembro de 1956, com cerimônia que
contou com a presença de Juscelino Kubitschek.
Apresentação do primeiro caminhão Mercedes-Benz produzido no
Brasil, o L-312, conhecido como Torpedo, em 1956.
Décadas de 1970 e 1980
Ampliação das instalações em São Bernardo
do Campo (SP).
Inauguração da Unidade de Campinas (SP),
em 1979, com foco na fabricação de ônibus.
Inauguração do Centro de Formação
Profissional em 1982, resultado de um
acordo com o Senai para a formação de
mão de obra qualificada.
Conquista da marca de um milhão de motores produzidos em 1984.
Intensificação da produção e avanços nas tecnologias e nos processos em
1958. Chega ao Brasil o ônibus de fabricação integral (monoblocos) modelo O-321 H, que representou um novo conceito em transporte coletivo.
Primeiro anúncio do caminhão Mercedes-Benz, em 1958, convida público para a formação da rede de concessionários.
Década de 1960
Mercedes-Benz participa do primeiro Salão
do Automóvel, realizado em 1960, que recebe grande público.
Conclusão da construção do Prédio Central
em 1961, junto à fábrica localizada em São
Bernardo do Campo (SP).
Início da exportação de veículos comerciais
para o mercado latino-americano em 1965.
Incorporação da Sociedade Técnica de
Fundições Gerais S.A. (Sofunge) ao Grupo,
em 1969 – estrutura mantida até 1996,
quando foi vendida para a fundição Tupi.
Década de 1990
Inauguração do Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT),
em 1991, o maior da América Latina, destinado a veículos comerciais.
Números de destaque: um milhão de veículos comerciais produzidos,
sendo 740 mil caminhões e 260 mil ônibus (1992).
Primeira indústria de veículos do País a obter, em 1995, a certificação
ISO 9001 (gestão da qualidade) em âmbitos internacional e nacional.
Atendimento à Verband der Automobilindustrie (VDA), norma de qualidade desenvolvida pela indústria automotiva alemã.
Início da construção da fábrica de carros de passeio na unidade de
Juiz de Fora (MG), em 1997.
Fusão dos grupos Daimler-Benz e Chrysler, em 1998, e surgimento
da DaimlerChrysler AG, detentora de marcas como Mercedes-Benz,
Chrysler, Dodge e Jeep.
Inauguração, em 1999, da fábrica de Juiz de Fora (MG), uma das mais
modernas da indústria automobilística da América do Sul, destinada
à produção dos automóveis Classe A e Classe C.
Certificação ISO 9001 (gestão da qualidade) para a Unidade de Juiz
de Fora, em 1999.
19
Inauguração do Centro de Desenvolvimento
do Trabalhador em Juiz de Fora (MG) em 2002,
com laboratórios, salas de aula, auditórios e
oficinas para serviços de formação profissional
do Sesi/Senai.
O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em visita à unidade de São Bernardo do Campo (SP),
em 2003, encontra-se com o presidente da
Empresa, os diretores e representantes dos
trabalhadores e discursa para cerca de seis
mil colaboradores da fábrica. No ano seguinte, a unidade é escolhida por Lula para o lançamento nacional do Projeto Samu – Serviço
de Atendimento Móvel de Urgência, devido ao
fornecimento de 680 unidades Sprinter adaptadas para ambulâncias.
Início das exportações de câmbios para a Alemanha e recorde de exportação de motores para os Estados Unidos, em 2003.
Inauguração do Center Bus - Centro Especializado em Ônibus, com
serviços exclusivos para atender às necessidades dos clientes de
ônibus, em 2005.
Ônibus Mercedes-Benz abastecido com biodiesel adicionado ao diesel é
destaque no Encontro Econômico Brasil-Alemanha realizado em 2005.
Em 2005, marco de 1,5 milhão de veículos comerciais produzidos desde 1956. No ano seguinte, é a vez do recorde de produção de motores
BR460 destinados à Detroit Diesel Corporation, com 32.032 unidades.
Com mais de 9,7 mil caminhões exportados em 2007, a Empresa superou seu próprio recorde, obtido em 1980.
A Mercedes-Benz anuncia, em 2008, investimentos de R$ 150 milhões
na aquisição de novos equipamentos e no aperfeiçoamento dos processos de produção.
A Empresa assina contrato com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o empréstimo de
R$ 1,2 bilhão para expandir sua capacidade de produção na planta
industrial localizada em São Bernardo do Campo.
Década de 2000
Consolidação da integração Mercedes-Benz do Brasil S.A. no Grupo
DaimlerChrysler, originando a DaimlerChrysler do Brasil Ltda., no ano 2000.
Inauguração do Centro de Treinamento de Campinas (SP), o primeiro
do grupo em todo o mundo voltado para treinamentos das marcas
Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep e Dodge, para toda a América Latina.
Em 2000, conclusão da primeira etapa da transferência das linhas
de montagem de plataformas e chassis para ônibus, da unidade de
Campinas (SP) para São Bernardo do Campo (SP).
Ampliação das atividades da Unidade de Campinas (SP), que passa a reunir, além da Produção, Assistência Técnica, Pós-Venda, Comercialização
de Peças e Treinamentos para a Rede de Concessionários.
FOTO
Certificação ISO 14001 (sistema de gestão ambiental) para as unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG), em 2001.
Inauguração da linha de câmbios médios em São Bernardo do Campo
(SP), em 2002.
Lançamento, em 2002, do Clube Caminhoneiro Mercedes-Benz, iniciativa voltada para o relacionamento com motoristas de caminhão
em todo o Brasil.
21
Década de 2010
Teste pioneiro do diesel elaborado a partir de
cana-de-açúcar em 2010. No mesmo ano,
expansão da capacidade de produção para
75 mil unidades em São Bernardo do Campo
(SP) e contratação de 800 novos colaboradores.
Comercialização de mais de 100.000 veículos
e novo recorde de produção de caminhões e
ônibus em 2010, com 73.674 unidades.
Comemoração dos 125 anos de invenção
do primeiro automóvel motorizado marca a
apresentação do novo CLS 63 AMG.
Com início de
produção previsto para 2016, a nova
fábrica de automóveis,
situada em Iracemápolis
(SP), produzirá a próxima geração da Classe C
(180 Flex, 200, 250 e
300) e o GLA (200
Flex e 250)
Produção de peças remanufaturadas atinge marca de 500 mil unidades em 2011.
Aumento da produção e contratação de 1.250 colaboradores em
junho de 2011.
Realização da primeira Semana de Meio Ambiente na fábrica de São
Bernardo do Campo (SP), evento aberto a clientes, concessionários e
outros parceiros.
Em comemoração aos 125 da invenção do automóvel, foi criada, em
2011, a Corrida e Caminhada Mercedes-Benz, com o objetivo de incentivar o bem-estar e promover a integração entre seus funcionários.
Transformação da planta da unidade de Juiz de Fora para início da produção de caminhões.
Ao fim de 2011, novo recorde de produção de veículos comerciais na
planta de São Bernardo do Campo (SP): 78.343 unidades fabricadas,
sendo 50.265 caminhões e 28.078 chassis de ônibus.
Entre 2012 e 2013, começa a ser executado
o MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, um dos
maiores programas de redução de custos e
eficiência já promovido na Mercedes-Benz
do Brasil, cujo propósito é alçar a Empresa
ao primeiro lugar do mercado de caminhões.
O corpo administrativo da Empresa ganha
novo Presidente e novos Vice-presidentes.
Anúncio da nova fábrica de automóveis, situada em Iracemápolis (SP). Com início da produção previsto para 2016, a unidade produzirá a
próxima geração da Classe C (180 Flex, 200,
250 e 300) e o GLA (200 Flex e 250).
Mercedes-Benz do Brasil firma parceria
com a Escola de Samba Sociedade Rosas
de Ouro para o carnaval 2013 sob o tema
“Os Condutores da Alegria: numa fantástica
viagem aos Reinos da Folia”.
Entra em vigor, em 2012, o Proconve P-7, legislação que objetiva a redução da emissão de gases poluentes – versão brasileira para o Euro 5,
em vigor na Europa. Os caminhões Mercedes-Benz passam a utilizar a
tecnologia exclusiva BlueTec 5, em atendimento a essa legislação.
23
Prêmios e reconhecimentos
GRI 2.10
Prêmio “Líderes Automotivos do Brasil” 2012
Mérito Reconhecido 2012
A Mercedes-Benz obteve duplo reconhecimento nessa premiação, promovida
pelo jornal paraense Automóveis & Caminhões. O resultado, anunciado na capital do estado, Belém, destacou a Empresa como maior fabricante de ônibus
e o OF 1722 como o chassi de ônibus do ano. A marca também venceu a
categoria de carro premium, com o Classe E. A premiação levou em conta os
números de vendas de automóveis em 2011, ano em que a Mercedes-Benz
do Brasil atingiu o expressivo volume de mais de 14,9 mil ônibus emplacados
no País. Com mais de 10 mil unidades emplacadas em 2011, o chassi OF
1722 é um campeão de vendas. Na região de Belém, a participação de mercado da marca no segmento de ônibus foi cerca de 46%.
Iniciativa da Revista Jornauto, essa premiação reconheceu a Mercedes-Benz
do Brasil como a grande vencedora do segmento de veículos comerciais,
com troféus em cinco categorias: melhor fabricante de caminhão, ônibus, furgão e motor diesel e melhor rede de concessionários. A “Mérito
Reconhecido” premia a cada dois anos as marcas que mais se destacam
em produtos, peças e serviços para os segmentos de transporte de carga
e de passageiros. Para tanto, a publicação realiza pesquisa em todo o País
com cerca de 8 mil empresas, que indicam as marcas que utilizam e as que
consideram as melhores em 32 categorias.
Top of Mind no Rio Grande do Sul 2012
A Mercedes-Benz foi apontada, pela 17ª vez seguida, como a marca de caminhão mais lembrada no Rio Grande do Sul no prêmio Top of Mind, da revista Amanhã. O Rio Grande do Sul é um estado com forte e longa tradição
em transporte e logística. Com a conquista, a Mercedes-Benz manteve sua
liderança invicta na categoria caminhões desde sua inclusão na premiação,
há 17 anos. Realizada em parceria com a empresa Segmento, o Top of Mind
consiste em levantamento realizado em sete microrregiões do Rio Grande
do Sul para medir a lembrança espontânea de marcas, não havendo indução de qualquer nome ou produto. Com isso, o consumidor tende a citar
marcas que usa, deseja ou prefere. A Mercedes-Benz também conquistou
o Prêmio Top Executivo na categoria automóveis de luxo. Em sua quinta
edição, essa pesquisa mapeou as grifes mais lembradas pelos líderes das
maiores empresas do Rio Grande do Sul, classificadas de acordo com o
ranking “500 Maiores do Sul”, produzido pela revista Amanhã juntamente
com a consultoria PricewaterhouseCoopers. A Mercedes-Benz obteve mais
de 38% dos votos de empresários e executivos.
Homenagem da Fundação Dorina Nowill
A homenagem aconteceu durante a 13ª edição do evento “Parceiros de
Visão”, realizada no dia 13 de junho de 2012. Na ocasião, a Fundação reconheceu e agradeceu a todas as empresas que apoiaram, em 2011, projetos
voltados à produção e distribuição de livros em braille, falados e digitais
acessíveis, bem como aos serviços de reabilitação, educação especial, empregabilidade e à clínica de baixa visão. Além de patrocinar as ações cotidianas na instituição, a Mercedes-Benz possibilitou a produção de 130 audio
books com temáticas de best-sellers e acadêmicas nesse ano.
A
Mercedes-Benz
obteve duplo
reconhecimento na
premiação “Líderes
Automotivos do
Brasil” 2012
25
Mercedes-Benz vence prêmio
em quatro categorias
Prêmio Ética nos Negócios 2012
O presidente da Mercedes-Benz e CEO para América Latina em 2012, Jürgen Ziegler, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio
Ética nos Negócios 2012. A homenagem ocorreu em São Paulo, durante evento promovido pelo Instituto Brasileiro de Ética nos
Negócios. A cada edição do prêmio, a entidade busca reconhecer empresários ou executivos que se destacam por seu legado no
meio empresarial brasileiro. O nome do ganhador é anunciado após um processo de indicações.
Época Negócios 100 –
As Empresas de Maior Prestígio do Brasil 2012
Em sua quinta edição, o prêmio apontou a Mercedes-Benz do Brasil como
a melhor companhia na categoria “Veículos Pesados” e a 26ª na categoria
“Automóveis”. Organizado pela revista Época Negócios, da Editora Globo,
o ranking coloca em evidência as 100 organizações que apresentam uma
forte imagem corporativa do ponto de vista dos consumidores brasileiros.
O levantamento indica as melhores estratégias comerciais adotadas em um
ambiente altamente competitivo. O ranking é elaborado pelo Grupo Troiano
de Branding e traz a conclusão de uma abrangente pesquisa realizada em
nível nacional com mais de 12 mil entrevistados de todas as classes sociais
e de diferentes faixas etárias.
O caminhão
Mercedes-Benz
Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande conquista no
20º ano do Rally
dos Sertões
A Mercedes-Benz foi o maior destaque no
Prêmio Preferência Nacional, idealizado pela
Tudo em Transporte Editora para reconhecer as
melhores empresas do transporte de cargas.
Essa premiação resume pesquisa de mercado
que, de forma inédita, juntou as preferências de
frotistas e caminhoneiros de todo o País. O resultado, anunciado em 29 de fevereiro de 2012,
em São Paulo, revelou a marca Mercedes-Benz
como Top of Mind em três categorias: caminhões semileve, leve e médio. O quarto prêmio
foi na categoria fidelidade em caminhão leve.
Sprinter conquista o prêmio
Mérito Lojista
A Sprinter, da Mercedes-Benz, conquistou o
Prêmio Mérito Lojista 2012 no segmento de
veículos comerciais leves, na categoria utilitário. Essa tradicional iniciativa da Confederação
Nacional de Dirigentes Lojistas – CNDL busca
reconhecer os parceiros, fornecedores e prestadores de serviço por suas ações e iniciativas
em prol do varejo brasileiro, com foco em qualidade dos produtos, serviços, atendimento,
promoções, propaganda e merchandising.
Os vencedores dessa premiação, realizada
desde 1980, são escolhidos por meio de voto
direto de lojistas de todo o País. Trata-se de
uma pesquisa espontânea, cujo formulário impresso ou eletrônico não traz a indicação de
marcas, permitindo aos associados da CNDL
apontar as empresas que efetivamente melhor
prestam serviço ao seu negócio. A Sprinter foi
reconhecida por vantagens como agilidade no
transporte, elevada capacidade de carga e reduzido custo operacional.
Atego vence Rally dos Sertões
O caminhão Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande
conquista no 20º ano do Rally dos Sertões, uma das maiores e mais difíceis provas off-road do mundo. Com a vitória da equipe Salvini Racing na
categoria de pesados, o Atego chegou à sua sexta vitória na competição,
a nona da Mercedes-Benz, o que consolida a marca como a maior vencedora da categoria. O bom desempenho também confirma o excelente desempenho do Atego, bem como sua força, robustez e resistência,
frente a severos obstáculos e desafios, como as trilhas repletas de lama,
poeira, pedras, rios, elevadas temperaturas, entre outros.
Iniciado no dia 19 de agosto, em São Luís,
Maranhão, o Rally dos Sertões 2012 terminou em 28 de agosto, em Fortaleza, após um
percurso de 4.480 quilômetros ao longo de
11 cidades de Maranhão, Tocantins, Piauí,
Pernambuco e Ceará.
27
Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente 2012 e 2013
Em 2012, a
Mercedes-Benz
do Brasil conquistou dois troféus no
Prêmio AutoData
2012 – Os Melhores do Setor
Automotivo
A Central de Relacionamento Mercedes-Benz é reconhecida pela qualidade na gestão do atendimento no Brasil desde a primeira vez em que participou dessa premiação, há 12 anos. Em 2013, além de conquistar pela 12ª vez consecutiva a vitória na
categoria “Automóveis de Luxo”, a Empresa conseguiu, também, o título de “Empresa do Ano”. Considerada a principal iniciativa de reconhecimento da qualidade no atendimento ao cliente no Brasil, essa premiação destaca as empresas que mantêm
elevados indicadores de satisfação, retenção e lealdade. Organizado pelo Grupo Padrão (que edita a revista Consumidor
Moderno), com auditoria de qualidade da GfK, o levantamento foi criado com o objetivo de identificar e difundir as melhores
práticas em serviços ao cliente no País.
Prêmio AutoData – Os Melhores do Setor
Automotivo 2012 e 2013
Em 2012, a Empresa conquistou dois troféus no Prêmio AutoData 2012
– Os Melhores do Setor Automotivo, uma das mais conceituadas premiações do segmento no País. Na categoria “Montadora de Veículos
Comerciais”, foi vencedora pela veloz e eficiente conversão de Juiz de
Fora (MG), no tempo recorde de 18 meses, em uma das mais modernas,
avançadas e sustentáveis plantas do mundo para receber as linhas de
montagens dos caminhões Actros e Accelo. A Empresa também venceu
na categoria “Veículo Ônibus”, com destaque para o chassi OF 1519R
Euro 5, que foi desenvolvido para atender ao transporte escolar em áreas
rurais, integrando o Programa Federal “Caminho da Escola”. O modelo
foi inteiramente projetado no Centro de Desenvolvimento Tecnológico da
Companhia, em São Bernardo do Campo (SP).
Já em 2013, a Mercedes-Benz venceu novamente na categoria “Montadora
de Veículos Comerciais” e na categoria “Exportador”. Entre os produtos, a marca conquistou dupla vitória: com o Actros 2655 6x4, equipado
com motor V8, na categoria “Veículo Caminhão”; e com o superarticulado
O 500, na modalidade “Veículo Ônibus”.
Mercedes-Benz é destaque no Prêmio Marca Brasil 2012 e 2013
A Mercedes-Benz conquistou quatro troféus no Prêmio Marca Brasil 2012, importante iniciativa
de reconhecimento do setor empresarial organizada pela Trio International Distinction, parceria de
13 anos entre a Tarcom Promoções e revistas técnicas de diversos setores.
A Mercedes-Benz foi anunciada em 18 de setembro, em São Paulo, como a marca vencedora nas
categorias de caminhões médios e de semipesados, de acordo com votos de leitores da revista
O Carreteiro. O reconhecimento foi ainda mais expressivo com a entrega do Prêmio Top Max, concedido às empresas cujas marcas foram campeãs em oito edições, e Top Absolute, reservado exclusivamente àquelas que venceram consecutivamente esse prêmio desde sua a instituição, em 1999.
E no Prêmio Marca Brasil 2013, a Empresa conquistou, novamente, quatro troféus no evento
realizado em 17 de setembro, em São Paulo.
Ética nos Negócios 2012
Mercedes-Benz vence prêmio por Prêmio
O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina
liderança no segmento de ônibus da época, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio Ética nos Negócios
A Mercedes-Benz, líder do segmento de ônibus, venceu o Prêmio Lótus 2012, do setor de
veículos comerciais leves, como marca do ano.
A premiação levou em conta números de emplacamentos do Renavam relativos a 2011. Com
mais de 15 mil chassis de ônibus emplacados no
ano passado, a Mercedes-Benz obteve 43% de participação, mantendo-se líder do segmento. Isso é
resultado do aumento de capacidade de produção
da Empresa e da ampla aceitação dos produtos da
marca. A Mercedes-Benz também venceu o Lótus
nas categorias urbana e rodoviário.
2012, promovido pelo Instituto Brasileiro de Éticas nos Negócios.
Formado em economia e administração de negócios na Alemanha e com
mais de 32 anos de atuação, Jürgen foi reconhecido por seu legado no
meio empresarial brasileiro.
No processo de escolha concorrem ao prêmio até cinco nomes apontados pelo principal gestor de grandes empresas do Brasil – listadas na revista “t” -, formando o ranking dos dez mais votados. E em 2012, após a
apuração da lista, Ziegler foi eleito.
29
Produtos e serviços
A Mercedes-Benz do Brasil oferece
ao mercado brasileiro a maior e mais
completa linha de produtos para
transporte de cargas de passageiros,
além de automóveis de passeio.
31
Marcas globais do Grupo Daimler
GRI 2.2
O Grupo Daimler possui uma grande diversidade de segmentos em todo
o mundo. Entre os automóveis, detém as marcas Mercedes-Benz e Smart.
Entre os veículos comerciais, as marcas são Mercedes-Benz, Freightliner,
Fuso, Western Star, Thomas Built Buses e BharatBenz. O Grupo também fabrica motores e agregados.
A competitividade das marcas pode ser observada em todas as divisões
de negócios do Grupo.
Mercedes-Benz
Cars
Daimler Trucks
Mercedes-Benz
Vans
Daimler Buses
Daimler Financial
Services
33
Produtos fabricados e
comercializados no Brasil (incluindo
lançamentos no biênio 2012/2013)
GRI 2.2
A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior
e mais completa linha de produtos para transporte de cargas e de
passageiros, além de automóveis de passeio, que são importados.
Caminhões
Primeira marca a produzir um caminhão nacional, a Mercedes-Benz
desenvolve a mais completa e moderna linha de caminhões do
Brasil, que inclui mais de 30 modelos – leves, médios, semipesados
e extrapesados –, com múltiplas opções de motores. A Empresa investe fortemente em tecnologia, contribuindo, assim, para o avanço
do setor de transporte no País. Seus caminhões são equipados com
a nova geração de motores Mercedes-Benz BlueTec5, que propicia
menores custos de operação e manutenção, além da redução na
emissão de poluentes.
Os caminhões da marca Mercedes-Benz conquistaram os mercados
de mais de 30 países. No Brasil, podem ser encontrados em uma rede
composta por 157 concessões de vendas de veículos comerciais (caminhões, ônibus e Sprinters) espalhada por todo o País e que têm o
melhor valor de revenda do mercado.
35
Tecnologias Mercedes-Benz
Freio-motor Top Brake: tecnologia exclusiva Mercedes-Benz, oferece mais segurança, menor
consumo de combustível e maior durabilidade dos componentes do sistema de freio e dos pneus.
Mercedes-Benz BlueTec5: tecnologia desenvolvida para atender à norma Proconve P-7 (veja
mais na pág. 59), os motores BlueTec5 proporcionam custo operacional reduzido e menor nível de
emissão de poluentes, e são até 6% mais econômicos. Outro destaque são os maiores intervalos
de troca de óleo.
Mercedes PowerShift: câmbio totalmente automatizado, sem pedal de embreagem e sem anéis
sincronizadores, proporciona troca de marchas mais rápidas e precisas, melhorando ainda mais o
desempenho e o consumo de combustível. A ausência de anéis sincronizadores permite a utilização
de engrenagens mais largas e fortes, que conferem maior robustez e durabilidade à transmissão.
Nova geração do sistema de gestão de frota
A Mercedes-Benz escolheu o Brasil para o lançamento mundial da nova geração do sistema
de gestão de frota FleetBoard, já utilizado no País em caminhões extrapesados Axor e Actros.
Avançada solução de telemetria, o FleetBoard utiliza as facilidades da internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim como da segurança
do veículo e da carga. Entre os seus grandes benefícios, destacam-se a possibilidade de redução
de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções – porcentagem medida
com base em situações reais de uso no Brasil –, e uma maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais rentabilidade para o cliente. Proporciona também redução nas emissões de CO2 que,
na Europa, foram calculadas em 10%.
Linha Accelo
Com a nova geração, o sistema passa a integrar o gerenciamento eletrônico do veículo, com dispositivos de segurança. Como não está visível, esse aparelho é extremamente seguro, não permitindo
manipulação ou mesmo sua retirada. A nova versão também oferecerá sofisticadas soluções de rastreamento, segurança e gerenciamento de risco de cargas e logística. O objetivo é apoiar o cliente
no combate a furtos e roubos de veículos e de cargas. Para essa prestação de serviços, é utilizada
uma tecnologia de ponta e a ampla experiência da central de inteligência e da equipe de localização
própria de um parceiro nacional, líder nesse segmento.
O produto reforça o conceito da Mercedes-Benz de disponibilizar soluções completas para o cliente,
para que ele possa adquirir caminhão, sistema de gestão de frota e rastreador em um único local, e
com a credibilidade e a qualidade da marca. No Brasil, são mais de 2 mil caminhões Axor e Actros
operando com o FleetBoard. No mundo, já são mais de 100 mil veículos.
Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz
do Brasil, a nova versão da tecnologia estará disponível a partir do primeiro trimestre de 2014, para as
diversas linhas de caminhões e ônibus. Para Actros, a tecnologia será lançada em abril de 2015.
Os modelos Accelo – 815 e 1016 – são ideais
para a distribuição de mercadorias, entrega e
coleta de cargas e produtos em trajetos urbanos
e intermunicipais. São indicados também para
curtas distâncias rodoviárias e zonas rurais.
Oferecem conforto inigualável em sua categoria, com cabina e bancos ergonômicos e confortáveis para o motorista e o acompanhante.
Seu painel de instrumentos, com computador
de bordo e tecla de navegação, traz melhor visualização das informações e simplifica a operação. Apresenta também funções que auxiliam o
condutor a operar o veículo de uma forma mais
econômica, como a indicação do consumo de
combustível instantâneo do veículo.
Os motores que equipam os modelos Accelo possuem ótima durabilidade, característica reconhecida dos caminhões leves Mercedes-Benz. Esses
veículos são equipados, de série, com câmbio de
cinco marchas. Já o Accelo 1016 pode receber o
inédito câmbio Mercedes-Benz G-56 de seis marchas, que apresenta um melhor desempenho,
maior robustez e, junto com a relação de eixo
traseiro i=4,30, possibilita um PBT de 13 toneladas após a instalação do terceiro eixo. De escalonamento suave e preciso, esse câmbio contribui
para um maior conforto na hora de dirigir, aspecto essencial no tráfego intenso das cidades, com
excelente desempenho também nas aplicações
intermunicipais e rodoviárias.
Primeiro caminhão leve com sistema ABS
Em 2013, o Accelo 1016 tornou-se o primeiro caminhão leve a introduzir o sistema ABS
como item de série. Esse recurso evita que as
rodas travem durante o processo de frenagem,
oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade
ao veículo em situações adversas, principalmente nos casos em que a pista estiver escorregadia. O ABS auxilia, portanto, na prevenção
de eventuais acidentes.
Outro importante benefício proporcionado
pelo sistema é a redução dos custos de manutenção devido ao controle individual da frenagem em cada roda, o que evita o desgaste desigual dos pneus, minimizando a necessidade
de trocas precoces.
37
Linha Actros
Os caminhões Actros são indicados especialmente para os clientes e as
empresas de transporte que valorizam e reconhecem a importância do
conforto e da segurança como aliados no aumento da produtividade no
transporte. Seus diversos cavalos mecânicos facilitam o transporte de
cargas a curtas ou longas distâncias e permitem a utilização de diversos semirreboques, como graneleiros, carga seca aberta, furgão, sider,
tanques de líquidos e gases, porta-conteiner, entre outros. Também são
utilizados para tracionar multicomposições, como bitrem, bitrenzão e
rodotrem. O modelo basculante 4844 K 8x4 é indicado para as severas
operações fora de estrada, como na mineração, na construção pesada e
em grandes obras de infraestrutura.
A linha Actros é oferecida em quatro versões de cabinas: Curta (para
o basculante fora de estrada), Leito Teto Baixo, Leito Teto Alto e a exclusiva cabina MegaSpace. Esta última, presente nos modelos para
transporte rodoviário, destaca-se pela suspensão a ar e elevados níveis
de ergonomia e funcionalidade. Com piso totalmente plano e altura interna de 1,92 metro, a espaçosa cabina proporciona notável liberdade
de movimentos e total comodidade para o motorista em todas as circunstâncias, seja como posto de trabalho, nos momentos de descanso
ou para as noites de sono. A cabina MegaSpace conta, ainda, com o
ar-condicionado noturno de série, outra exclusividade Mercedes-Benz,
que proporciona ainda mais conforto durante as noites de sono com o
caminhão desligado e sem consumir combustível.
Caminhão extrapesado
Em 2013, a Mercedes-Benz lançou os eixos traseiros sem redução nos
cubos para os modelos rodoviários e lançou o gigante extrapesado
Actros 4160 AK SLT. Com tração 8x8, esse caminhão tem Capacidade
Máxima de Tração (CMT) de 500 toneladas, tendo sido especialmente
concebido para o transporte pesado de cargas indivisíveis.
A Custom Tailored Trucks (CTT), localizada na cidade de Molsheim na
região da Alsácia e gerida pela fábrica de caminhões de Wörth, é a responsável pelo desenvolvimento e produção desse modelo.
O Actros 4160 AK SLT conta com motor Mercedes-Benz V8 de 598 cv de
potência e 2.800 Nm de torque. O caminhão é equipado também com
uma embreagem de acoplamento hidráulico, que proporciona manobras
e partidas isentas de desgaste e maior flexibilidade na operação. Além
disso, conta com retarder integrado no turbo acoplamento e com sistema de refrigeração adicional.
A família
Atego disponibiliza a maior variedade
de cabinas do segmento. São quatro opções
disponíveis: Curta, Estendida, Leito Teto
Baixo e Leito
Teto Alto
Novidades da linha
Linha Atego
A linha Atego é formada pelo caminhão médio 1419, pelos semipesados 1719, 1726,1726 (4x4), 1729, 2426 e, mais recentemente, pelo
Atego 2430. Conforme o modelo, são oferecidas até quatro versões de
entre-eixos, o que se traduz em amplas opções de configuração para
atender a todas as demandas dos transportadores, incluindo distribuidores, atacadistas, cerealistas e operadores logísticos, assim como os
que atuam no transporte de bebidas, eletrodomésticos, móveis, hortifrutigranjeiros, frigorificados, produtos químicos, materiais de construção, distribuição de água e serviços para prefeituras, entre outros.
Os caminhões Atego passaram a contar, em 2013,
com nova suspensão da cabina, totalmente reformulada para proporcionar um nível de satisfação e
conforto ainda maior para o motorista e os acompanhantes. Outro destaque é o novo revestimento
interno em tecido aplicado no teto, nas laterais e
na parede traseira da cabina, que, além de mais
elegante, melhora o isolamento acústico.
O banco pneumático do motorista foi reprojetado
e conta com novas regulagens, como ajuste no
sistema de amortecimento horizontal e vertical.
A família Atego disponibiliza a maior variedade de cabinas do segmento.
São quatro opções disponíveis – Curta, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito
Teto Alto –, que se adequam às necessidades de cada tipo de cliente e
aplicação. Essa variedade é exclusiva no mercado, só disponível para caminhões Mercedes-Benz.
Também foi desenvolvida uma nova cama,
com tecido moderno e espuma de maior densidade. O colchão é removível e a capa pode
ser lavada. Para as cabinas Leito Teto Baixo e
Leito Teto Alto, foi lançada a exclusiva versão
de cama king size, com meio metro a mais na
largura do que a tradicional.
Independentemente do tipo de cabina, os caminhões Atego permitem a utilização das maiores carroçarias do segmento, de todos os tipos, como baú,
carga seca, furgão isotérmico ou frigorificado, sider, bebidas, botijões de gás,
tanque de combustíveis, GLP ou produtos químicos, carroçaria aberta de madeira ou alumínio, entre outros.
Além das novidades para um maior conforto,
a linha Atego ganhou também uma nova geração de eixos traseiros: a HL-4. Mais leves, eles
proporcionam facilidades para eventuais trabalhos de manutenção.
39
Novo Atego 2430 Econfort 6x2
Novo Atego 1729
Lançado em 2013, esse novo modelo é o primeiro caminhão Mercedes-Benz
do segmento de semipesados a receber o câmbio totalmente automatizado
Mercedes PowerShift, diferencial de conforto da Mercedes-Benz. Além das
vantagens usuais do sistema, utilizado em outras linhas da marca, a nova
versão G-211, de 12 marchas, com a última marcha direta, poupa o trem-deforça de esforços e realiza os engates de forma rápida e suave, aumentando
significativamente o conforto de operação. Outra novidade do Mercedes
PowerShift G-211 são as funções Manobra, Power e EcoRoll, sendo que
esta última coloca a transmissão do veículo em “neutro” de forma segura e
controlada, procedimento que é executado sem a intervenção do motorista,
auxiliando na redução de consumo de combustível. O Atego 2430 Econfort
também continua a oferecer o câmbio manual Mercedes G-131 de nove
marchas, que conta agora com novo mapa de engate, do tipo H sobreposto,
que melhora a ergonomia e facilita o engate das marchas.
Caminhão semipesado desenvolvido especificamente para a coleta de lixo, destaca-se pela
extrema robustez do trem-de-força, capaz de realizar seu trabalho com a confiabilidade característica dos produtos Mercedes-Benz. O novo
produto une-se aos modelos 4x2 Atego 1719
e 1726, ampliando a oferta da Mercedes-Benz
para a coleta de lixo.
O motor Mercedes-Benz OM 926 LA do caminhão ganhou um novo conceito de curva de torque, com torque máximo de 1.250 NM, o que otimizou a dinâmica de engates das marchas para minimizar as trocas, mantendo a velocidade operacional do veículo. Esse novo conceito faz com
que o motorista intuitivamente trabalhe na rotação de menor consumo
de combustível e maior conforto. O motor recebeu, ainda, melhorias no
acionamento do sistema de arrefecimento e compressor de ar.
O Atego 1729 vem equipado, de série, com
tudo o que é necessário para a aplicação de
coleta de lixo, incluindo tomada-de-força na
traseira do motor, escape vertical (ideal para
operações onde há pessoas trabalhando em
torno do veículo) e suspensão traseira reforçada, com molas curtas.
A capacidade técnica do novo Atego é de 24
mil quilos de Peso Bruto Total (PBT), o que
comprova sua robustez e oferece ótima reserva técnica para o melhor rendimento e durabilidade do conjunto.
Com todas essas inovações aplicadas ao Atego 2430 Econfort, pode-se
alcançar redução no consumo de combustível de até 6%, além da redução
já proporcionada pela tecnologia BlueTec5 da Mercedes-Benz, que também chega até 6%.
Linha Atron
Os caminhões Atron são indicados para curtas, médias e longas distâncias rodoviárias, para distribuição e transporte urbano de cargas e
também para as operações fora de estrada nos setores da construção
civil, mineração, madeira e cana-de-açúcar. Oferecem amplas opções
de escolha para empresas de transporte de carga ou de carga própria,
bem como para os caminhoneiros autônomos que buscam um caminhão
robusto e com ótimo custo operacional.
Os modelos Atron incluem o médio Atron 1319, o semipesado Atron
2324 6x2 e os extrapesados Atron 2729 6x4 e Atron 1635 4x2, este
último na versão cavalo-mecânico. A linha foi ampliada, em 2013, com
o lançamento do Atron 1719 4x2. Além das cabinas avançadas para os
modelos Atron 1719 e 2729, a Mercedes-Benz mantém a tradição da
oferta de caminhões Atron “bicudos” para os modelos 1319, 2324 e
1635. Os “bicudos” da marca têm uma imagem muito forte no mercado
brasileiro, desfrutando de grande preferência e confiança dos clientes.
O interior das cabinas Atron se diferencia por sua simplicidade, novos revestimentos e bancos. O painel de instrumentos, o volante de melhor em-
punhadura e os bancos confortáveis e ergonômicos proporcionam praticidade para o dia a dia de
trabalho. Destaca-se a chave com imobilizador,
sistema que oferece proteção extra contra furtos
e proporciona segurança para o motorista, o veículo e a carga.
O painel de instrumentos do Atron, com computador de bordo e tecla de navegação, tem design
clean e visão noturna facilitada pelo uso de luz
em tonalidade âmbar. Outra vantagem muito
importante é que esse painel traz funções que
auxiliam o condutor a operar o veículo de uma
forma mais econômica, como, por exemplo, a
indicação do consumo de combustível instantâneo do veículo. O cavalo-mecânico Atron 1635
conta também com o Econômetro, faixa verde
variável que indica a rotação adequada para menor consumo na condição de uso.
41
Linha Axor
Todas as
versões do Atron
1719 estão aptas a
receber o terceiro eixo,
que é montado por implementadores especializados do mercado,
aumentando a capacidade de carga
do veículo
Novo Atron 1719 4x2
Esse semipesado foi lançado em 2013 em três versões: uma para uso na distribuição de bebidas,
outra para as necessidades de transporte no segmento de construção civil, como basculante, e
a terceira, do tipo plataforma, indicada para aplicações mais abrangentes, podendo receber diversos tipos de implementos para a distribuição urbana de carga e o transporte rodoviário, sendo
os mais comuns o furgão de alumínio (baú), a carroçaria aberta carga seca e o sider. Esta última
possui versão entre-eixos que permite a instalação de carroçarias de até 7,20 metros de comprimento. Esse mesmo entre-eixos está disponível na versão Bebidas, apta a receber carroçaria
plana ou rebaixada para dez paletes.
Os caminhões Axor estão preparados para transportar os mais variados tipos de implementos,
atendendo a configurações que vão desde caminhões plataforma até composições do tipo
bitrem, bitrenzão e rodotrem, passando por todos os semirreboques. A linha é composta por
modelos rodoviários para composições de até 74
toneladas e fora-de-estrada com capacidade máxima de tração de até 123 toneladas, oferecendo
um mix perfeito entre robustez e conforto. Os
caminhões Axor também asseguram ótima rentabilidade para as mais variadas aplicações no
transporte de carga. Conta, ainda, com versões
especificamente desenvolvidas para a construção civil, ideais para receberem básculas e betoneiras, por exemplo.
Outras características que ajudaram a linha Axor
a se consolidar no mercado são a durabilidade e o
ótimo rendimento do seu trem-de-força, que conta com agregados Mercedes-Benz, assegurando
toda a confiabilidade característica da marca.
Novidades da linha
A Mercedes-Benz lançou, em 2013, os modelos Axor 1933 e 2533 com o câmbio automatizado
Mercedes PowerShift. O Axor 3131 ganhou o câmbio semiautomatizado Mercedes ComfortShift.
A Empresa introduziu, também, suspensão pneumática no chassi e novos eixos traseiros sem redução
nos cubos. Outras novidades foram a distância entre-eixos de 3.100 milímetros para os cavalos mecânicos rodoviários 6x2 e a inclusão das funções Manobra, EcoRoll e Power no câmbio automatizado
Mercedes PowerShift. Entre as inovações voltadas ao conforto, estão a suspensão a ar nas cabinas
leito, interior totalmente renovado, nova cama king size e novo banco pneumático do motorista.
Novo Axor 3131 6x4 fora de estrada
No caso da carroçaria rebaixada para transporte de bebida, a Mercedes-Benz oferece o exclusivo
“kit bebidas”, especialmente desenvolvido para facilitar, agilizar e reduzir o custo da implementação. Esse kit é formado por dois cardans adicionais, chicote elétrico, tubulação de combustível e
tubulação pneumática alongadas. Essa versão conta, ainda, com mola curta e reforçada na suspensão traseira, ideal para a aplicação no transporte de bebidas com carroceria rebaixada. Já o
Atron 1719 basculante já sai de fábrica com tomada de força no câmbio, sendo indicado para básculas de até sete metros cúbicos, para transporte de areia, terra, pedra e cascalho, entre outros.
Esse caminhão extrapesado é o sucessor do 2831, reconhecido pela força, robustez e resistência
para o trabalho pesado. Sua capacidade técnica é maior, de 31,5 mil quilos de Peso Bruto Total
(PBT). O modelo conta, ainda, com o câmbio semiautomatizado Mercedes ComfortShift G211 de
16 marchas, que proporciona mais conforto para o motorista e protege o trem-de-força de abusos.
Oferecido nas versões Basculante, Betoneira e Plataforma, esse novo caminhão foi especialmente desenvolvido para severas operações fora de estrada das indústrias canavieira, madeireira, de
mineração, de construção civil e de infraestrutura, caracterizadas por locais sem pavimentação,
pistas de terra e cascalho, topografia irregular e grandes aclives e declives. A versão basculante
é indicada para transporte de pedras, areia e brita. Já a betoneira é ideal para o transporte de
concreto, enquanto a versão plataforma é utilizada para bombas de concreto, plantio e colheita de
cana-de-açúcar, madeira de reflorestamento e serviços de apoio no campo, entre outras aplicações.
Todas as versões do Atron 1719 estão aptas a receber o terceiro eixo, que é montado por
implementadores especializados do mercado, aumentando a capacidade de carga do veículo.
Com isso, o Peso Bruto Total técnico do caminhão, que é de 16,5 mil quilos na versão 4x2,
chega a 23 mil quilos na 6x2.
O Axor 3131 é ideal para operações em locais de difícil acesso, pois oferece melhor manobrabilidade e visibilidade. Ar-condicionado é um item de série no caminhão, o que amplia ainda mais o
conforto a bordo, permitindo ao motorista trabalhar com a cabina fechada, livre de poeira e com
menor interferência dos ruídos externos.
43
Ônibus
Pioneira na fabricação do primeiro ônibus nacional – o chassi L 312, em
1956 – a Mercedes-Benz do Brasil sempre foi líder do segmento, tanto
em vendas aos mercados interno e externo, como em inovação e desenvolvimento tecnológico.
A planta da Empresa em São Bernardo do Campo (SP) abriga a linha
de produção de chassis de ônibus. A unidade é Centro Mundial de
Competência da Daimler para desenvolvimento e produção desses chassis. A Mercedes-Benz do Brasil é referência de mercado no desenvolvimento, testes e uso regular de combustíveis alternativos ao diesel de
petróleo. Entre suas experiências de sucesso, incluem-se o biodiesel e o
diesel de cana, biocombustíveis utilizados regularmente em grandes metrópoles, como São Paulo e Rio de Janeiro. O Centro de Desenvolvimento
Tecnológico também vem realizando testes com o motor bicombustível
diesel+GNV em ônibus urbanos.
Em parceria com a Eletra, companhia especializada em veículos com tração elétrica, a Mercedes-Benz também está presente em iniciativas bem
sucedidas do setor, como o HíbridoBR (diesel+baterias), o E-Bus (baterias)
e o trólebus (rede elétrica). As experiências com motorizações alternativas
ao diesel de petróleo trazem muitos benefícios ao meio ambiente, graças à
redução de emissões, com melhora significativa da qualidade do ar.
A Empresa também tem dado contribuição notável para a mobilidade urbana no Brasil. Além da mais completa linha de ônibus urbanos e rodoviários, a Mercedes-Benz se destaca pela oferta de soluções para todas as
demandas do transporte de passageiros. Esse é o caso do portfólio para
os sistemas de transporte coletivo, como o BRT (Bus Rapid Transit) e os
corredores exclusivos, bem como da assessoria especializada em BRT, com
profissionais focados no atendimento a operadores, gestores e consultores.
Ônibus urbanos
Ônibus rodoviários
O portfólio de ônibus urbanos da Mercedes-Benz inclui micro-ônibus, ônibus
convencionais e do tipo padron para linhas alimentadoras e distribuidoras,
assim como os articulados e superarticulados para as linhas troncais e corredores exclusivos.
Os ônibus rodoviários da Mercedes-Benz são
reconhecidos no mercado por seu elevado padrão de tecnologia, desempenho, conforto e
segurança. O portfólio conta com veículos para
curtas, médias e longas distâncias, bem como
para fretamento e turismo.
Em junho de 2012, chegou ao mercado o superarticulado O 500, nas versões UDA (piso baixo) e MDA (piso normal). O principal destaque do veículo são seus quatro eixos, o que possibilita a instalação de carroçarias de
até 23 metros, com uma única articulação, para o transporte de mais de
200 passageiros, dependendo da configuração interna do ônibus.
A linha de ônibus conta ainda com um modelo concebido especificamente para transporte escolar rural, o chassi OF 1519 R.
A linha O 500 de ônibus rodoviários se destaca por seu sistema de suspensão totalmente
pneumático e por itens de avançada tecnologia,
como os motores BlueTec 5, câmbio totalmente
automatizado Mercedes PowerShift, sistema de
rebaixamento do chassi e programas eletrônicos de segurança, como ESP, EBS, ABS e ASR.
Automóveis
Os automóveis Mercedes-Benz sempre foram considerados verdadeiros
objetos de desejo ao redor do mundo em virtude de diversos aspectos
como design, conforto, segurança e confiabilidade. Como inventora do
automóvel, a marca assume a responsabilidade de, além de encantar
com belos modelos, nunca parar de inovar e salvar vidas.
O conceito de sustentabilidade também está presente no desenvolvimento de modelos, que estão cada vez eficientes e livres de emissões
de poluentes. Detentora da maior variedade do segmento de alto luxo,
a Mercedes-Benz conta com 21 modelos e mais de 40 versões só no
Brasil. A maior produção de automóveis está localizada na Alemanha,
mas a Empresa também conta com fábricas nos Estados Unidos, China,
França, África do Sul, Índia, Vietnã e Indonésia, que, juntas, correspondem a 17 unidades no total. A partir de 2016, a fabricação ocorrerá também no Brasil, onde será instalada uma fábrica (saiba mais na pág. 65).
Lançamento
Foi lançado no mercado brasileiro, em 2013, o novo Classe A, que combina beleza com eficiência e menor impacto sobre o meio ambiente.
Com design vencedor de importantes prêmios
ao redor do mundo, o automóvel está sendo comercializado em duas versões: Style e
Urban. O fluxo de ar é otimizado, proporcionando o menor coeficiente de resistência ao ar
da categoria. Como resultado, o consumo de
combustível é menor. O modelo conta também
com BlueEfficiency, que engloba tecnologias
ambientalmente seguras para as estradas.
O sistema de gerenciamento de energia de
última geração e funções como o ECO start/
stop garantem não só maior economia, como
também menor emissão de gases.
O novo Classe A é, ainda, mais seguro, pois
conta com sensores do sistema ATTENTION
ASSIST, que avisam o condutor assim que detectam sinais de sonolência ou desatenção.
45
A linha
Sprinter oferece
variadas opções
de vans, furgões
e chassis com
economia, segurança
e um ótimo
desempenho
Lançamentos
Foi lançada, em 2013, a Jetvan Aviaton Style, Sprinter em versão limusine. Trata-se do furgão
Sprinter 415 CDI envidraçado customizado por uma empresa implementadora para se tornar uma
sofisticada limusine, visando atender ao transporte de passageiros no segmento de luxo.
A Mercedes-Benz também lançou nesse ano o primeiro furgão de uso misto, com capacidade
para até seis ocupantes e 7,8 metros cúbicos de compartimento de carga, versão configurada de
fábrica. Essa solução atende a demanda de clientes que necessitam carregar ao mesmo tempo
volume de carga e passageiros, sem abrir mão do conforto e do melhor aproveitamento do espaço
interno. Os principais mercados para esse produto são os veículos para equipes de promoção,
organização de eventos, fotos e filmagem, publicidade, entre outros.
Agregados
Peças e agregados para veículos comerciais, como motores, câmbios e eixos, são produzidos na
fábrica de São Bernardo do Campo. Esses componentes são utilizados nos caminhões e ônibus
com chassis da marca Mercedes-Benz. Também são exportados para atender outras fábricas
de veículos comerciais do Grupo Daimler, em países como Argentina, México, Estados Unidos,
Alemanha e Espanha.
Sprinters
A linha Sprinter oferece variadas opções de vans, furgões e chassis com economia, segurança
e um ótimo desempenho. As vans da marca são veículos ideais para qualquer tipo de negócio e
aplicação, como transporte de carga e de pessoas, e para a prestação de serviços em geral.
O portfólio conta com 50 modelos, entre os quais se destacam produtos exclusivos, como o
furgão misto e a van 20+1 (20 passageiros mais o motorista) – a maior do mercado –, e diferenciados, como o furgão envidraçado e a linha Street, que oferece livre circulação em zonas de
restrição, presentes nas grandes cidades.
Um grande diferencial da linha Sprinter é o nível de equipamentos de série, que incluem ESP
Adaptativo 9i®, airbag para o motorista, faróis de neblina, volante com ajuste de altura e profundidade, rádio CD/MP3, fechamento central de portas, entre outros. Itens como esses agregam
valor ao veículo, atendendo aos principais requisitos do segmento com excelente custo-benefício.
47
Serviços
Pós-Venda
Maior Rede de Concessionários e melhor Central de Relacionamento ao Cliente
A Rede de Concessionários Mercedes-Benz é a maior e mais especializada em veículos comerciais do Brasil. Presente em todos os estados do País, a Rede conta com pontos de atendimento
estrategicamente distribuídos, alcançando extensa abrangência territorial.
Por sua vez, a Central de Relacionamento ao Cliente é referência no mercado. Além da equipe
altamente especializada, oferece diversos canais de acesso, como telefone, e-mail, atendimento
on-line via chat, carta, fax e redes sociais, destacando-se pela qualidade e agilidade no retorno
aos contatos realizados.
Mercedes Assistance
Durante o período de vigência da garantia, os clientes podem contar com o Mercedes Assistance,
um completo serviço assistencial, com cobertura nacional, para caminhões, micro-ônibus,
Sprinter e automóveis. Por meio do contato com a Central de Relacionamento ao Cliente, disponível 24 horas pelo telefone 0800 9709090, o cliente tem à sua disposição uma série de serviços,
como socorro mecânico, serviços de reboque, traslado, táxi e hospedagem, entre outros.
Outros benefícios do Pós-Vendas
Peças de reposição genuínas
Peças remanufaturadas
A Mercedes-Benz oferece ao mercado uma rápida e completa linha de reposição de peças, contribuindo para agilizar os trabalhos de manutenção e reparos. Com isso, o veículo do cliente fica
menos tempo parado na oficina, voltando o mais breve possível a suas atividades de transporte.
As peças são despachadas da Central de Logística e Distribuição de Peças, localizada na unidade de
Campinas (SP). Essa central armazena cerca de 130 mil itens nos seus 83 mil metros quadrados de
área para estoque, expedindo uma média de 2 mil toneladas de peças a cada mês. Somada à ampla
disponibilidade, as peças genuínas também têm preços competitivos, em especial nos itens mais
solicitados; garantia de 12 meses sem limite de quilometragem e o padrão de qualidade e durabilidade dos produtos da marca, o que resulta em excelente relação custo/benefício.
As peças remanufaturadas também estão no foco da Mercedes-Benz, que
vem sistematicamente aumentando o portfólio da linha RENOV, com itens
para caminhões, ônibus e comerciais leves Sprinter. A Empresa quer consolidar essa gama de produtos como referência de mercado e alternativa
vantajosa para os clientes renovarem seus veículos. Lançada em 2004 com
motores mecânicos e eletrônicos, a linha RENOV veio sendo gradativamente
ampliada com opções de câmbios, embreagens, motores de partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial. A partir de 2012, passou também
a disponibilizar turbinas e diversos modelos de alternadores, compressores,
cabeçote com válvulas, bomba de óleo e bomba d’água.
Desde 2013, a aquisição dessas peças pode ser feita também em ferramenta de e-commerce disponibilizada no Painel de Ofertas Mercedes-Benz – já conhecido canal de divulgação dos itens genuínos,
encontrado no site da Empresa. Também foi criado um chat ativo para esclarecer dúvidas e ofertar peças
de reposição. A ferramenta traz, ainda, outras facilidades, como informações sobre o produto, aplicações
e imagens de peças, padronizadas de acordo com critérios da fábrica. Outra vantagem é a integração
com o estoque físico do concessionário para informar a disponibilidade de peças de reposição.
A oferta de peças remanufaturadas é uma tendência mundial que assegura
ao cliente uma peça com qualidade de nova a um custo menor. O custo dos
itens chega a 55% do valor de uma peça nova. A garantia é de 12 meses,
sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional. A peça
usada também pode ser dada como parte do pagamento do item RENOV,
reduzindo de forma significativa o custo da manutenção.
Além disso, a remanufatura de peças contribui fortemente para a conservação ambiental, na medida em que reduz o uso de insumos e também o descarte de materiais no meio ambiente.
Devido a essas vantagens, o portfólio RENOV vem sendo muito bem-sucedido
no mercado brasileiro, onde já foram vendidas mais de 82 mil unidades, sendo
cerca de 37 mil motores, mais de 13 mil câmbios e aproximadamente 25 mil
embreagens, além dos demais itens.
49
A
Mercedes-Benz
também vem registrando crescimentos
expressivos nas vendas
de contratos de manutenção Mercedes ServicePlus
para caminhões e veículos comerciais leves
Sprinter no mercado brasileiro
Contrato de Manutenção
A Mercedes-Benz também vem registrando crescimentos expressivos nas vendas de contratos de manutenção Mercedes ServicePlus para caminhões e veículos comerciais leves Sprinter
no mercado brasileiro. Em 2012, foram adquiridos cerca de 6 mil planos e, em 2013, cerca de
9 mil planos junto com os concessionários da marca. O contrato de manutenção tem por objetivo
assegurar a previsibilidade de custos de manutenção com o veículo, oferecendo atendimento em
âmbito nacional por meio da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz.
Atualmente, a Mercedes-Benz oferece o serviço em três modalidades:
Lube Service: cobre as trocas de óleos dos agregados (motor, câmbio e eixo), filtro de óleo do
motor e mão de obra nos intervalos estabelecidos no Manual de Manutenção do veículo. Além
disso, o Lube Service proporciona aos clientes mais segurança, com a aplicação de óleos homologados pela fábrica.
Basic Service: abrange a revisão preventiva, de acordo com o tipo de operação, no período de
um a cinco anos.
Full Service: de uma forma completa, considera as revisões preventivas e as manutenções corretivas, assegurando serviço de guincho e deslocamento mecânico durante o período contratado.
Óleo genuíno
Por meio de sua rede de concessionários, a Mercedes-Benz oferece ao mercado o óleo genuíno,
que leva a sua marca. Essa linha de lubrificantes foi especialmente desenvolvida para caminhões,
ônibus e veículos Sprinter, estando disponível nas versões óleo para motor, diferencial e transmissão. Esse lubrificante atende a todas as especificações de motores, incluindo as exigidas pela
legislação Euro 5.
Utilizado com sucesso em cerca de 30 países, o óleo Mercedes-Benz é consumido, anualmente,
por 5 milhões de clientes. Produzido especificamente para a tecnologia dos veículos comerciais da
marca, assegura muitas vantagens, como um melhor desempenho graças à reduzida fricção interna,
redução do desgaste das partes internas do motor e lubrificação confiável em todas as situações.
Treinamentos para clientes
Para fortalecer o relacionamento com seus clientes e contribuir para que eles usufruam da máxima rentabilidade oferecida por seus produtos, a Mercedes-Benz promove cursos específicos para quem possui
veículos comerciais da marca, ministrados presencialmente ou a distância.
Desde 1982, foram mais de 200 mil motoristas e monitores treinados, sendo 6 mil profissionais somente em 2012, o que significa cerca de 140 mil horas de atividades teóricas e práticas.
As capacitações são ministradas por instrutores homologados, especializados e frequentemente
atualizados pela Empresa.
Banco Mercedes-Benz
Braço financeiro da Mercedes-Benz que oferece, juntamente com a experiência e a credibilidade associadas à marca, as melhores opções de financiamento e seguros para caminhões, ônibus, Sprinter
e automóveis. Na linha de financiamento, são disponibilizados produtos como CDC, BNDES Finame e
Leasing, além de opções de seguros com diversas vantagens e coberturas, como o Seguro Integrado
ao financiamento e o Seguro Proteção Extra. Saiba mais em www.bancomercedes-benz.com.br.
51
Estratégia e gestão
O corpo administrativo da
Mercedes-Benz passou por
mudanças entre 2012 e 2013.
Conheça-as nas páginas a seguir.
53
Roberto Leoncini: formado em Engenharia Mecânica, Roberto Leoncini
é pós-graduado em Negócios pela Universidade de Irvine, na Califórnia, e
possui MBA em Administração de Empresas pela Fundação Getulio Vargas.
Com vasta experiência na área comercial no segmento de caminhões e ônibus, o executivo já foi representante distrital, passou pelo atendimento a
grandes frotistas, ocupou cargos de gerente, diretor de vendas e foi responsável pela operação comercial no Brasil. Em 2014, assumiu a vice-presidência de Marketing, Vendas e Pós-Venda Caminhões e Ônibus Mercedes-Benz
do Brasil com forte atuação nas redes de concessionários, de forma que
produtos de qualidade estejam aliados a serviços de excelência.
Estrutura de administração
GRI 4.1
Philipp Schiemer, Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America (assumiu em 1º de junho de 2013);
Wolfgang Hänle, vice-presidente de Operações e Chief Operational Officer – COO (assumiu em junho de 2013);
Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda Caminhões e Ônibus Mercedes-Benz (desde 2014);
Fernando Fontes Garcia, vice-presidente de Recursos Humanos (desde 2012);
Walter Sladek, vice-presidente de Desenvolvimento de Caminhões e Agregados (assumiu em junho de 2013);
Hetal Laligi, vice-presidente da área Financeira e Controlling (assumiu em 1º de setembro de 2013).
Philipp Schiemer: formado em economia pela University of Cooperative
Education de Sttutgart, na Alemanha, Schiemer possui mais de 20 anos
de experiência no setor automotivo, sendo que, somente no Brasil, atua
no segmento há 14 anos, onde trabalhou com todas as linhas de produtos
(caminhões, ônibus, vans e automóveis). Em junho de 2013, aos 48 anos,
assumiu a presidência da Mercedes-Benz no País, com a responsabilidade
de liderar as operações da Empresa, que é a maior fabricante de veículos
comerciais da América do Sul e concentra a fabricação dos motores, câmbios e eixos utilizados em seus produtos.
Fernando Fontes Garcia: formado pela Faculdade de Direito de São
Bernardo do Campo, o executivo tem Especialização em Recursos Humanos
pela Fundação Getulio Vargas e MBA pela FIA – USP. Garcia atua há mais de
25 anos na área de Recursos Humanos, tendo vasta experiência e familiaridade com processos de formação de equipes de alta performance e negociação em diversos segmentos de indústria, entre eles o setor automobilístico
nacional. Aos 49 anos, assumiu, em 2012, a vice-presidência de Recursos
Humanos da Mercedes-Benz do Brasil. Nessa função, terá como responsabilidade a estratégia e a operação de Recursos Humanos da Empresa no Brasil,
incluindo Treinamento, Qualificação e Recrutamento; e Consultoria Trabalhista
e Relações Sindicais nas unidades Argentina, Colômbia e Venezuela.
Hetal Laligi: formado em Administração com
especialização em Finanças, o executivo possui 20 anos de carreira no Grupo Daimler, com
passagens pela Alemanha, Singapura e Brasil.
Entre os anos de 2000 e 2004, Laligi trabalhou na Mercedes-Benz do Brasil como executivo assessor do CEO para a América Latina.
Sua trajetória na Daimler inclui experiências
em áreas como Logística & Suprimentos,
Marketing, Controlling, Finanças, Tesouraria,
entre outras. De janeiro de 2011 até o agosto de 2013, vinha desempenhando a função
de diretor de Controlling de Vendas da Divisão
Mercedes-Benz Cars, na Alemanha. Com 40
anos de idade, é o novo vice-presidente da área
Financeira e Controlling da Mercedes-Benz do
Brasil, posição em que terá como funções trabalhar em sinergia a fim de verificar tendências e
traduzir as necessidades dos clientes em projetos de engenharia e, consequentemente, em veículos com excelente relação custo/benefício.
Wolfgang Hanle: formado em Engenharia, com foco em técnicas de produção pela Escola Politécnica de Ulm, o executivo ingressou na Empresa
em 1995, após a companhia na qual trabalhava, a Karl Kässbohrer GmbH,
ser adquirida pelo Grupo Daimler. Com mais de 30 anos de atuação na
área, Wolfgang Hanle trabalhou no Brasil entre 2004 e 2007, sendo responsável pelas operações de ônibus na América Latina. Aos 59 anos,
assumiu, em 2013, a vice-presidência de Operações da Mercedes-Benz
do Brasil e COO. No cargo, será responsável pela implantação de uma
estrutura própria para ônibus e assumirá a produção, o planejamento e
a qualidade da operação, por meio da construção de um departamento
funcional com os setores de controlling, vendas, pós-vendas, serviços e
desenvolvimento, a fim de cuidar da evolução do negócio. Dessa forma,
Wolfgang Hanle será responsável pelas áreas de Caminhões, Ônibus,
Agregados, Compras, Logística e Planejamento, liderando a produção da
maior fábrica de veículos comerciais do Grupo Daimler fora da Alemanha.
Walter Sladek: formado em Engenharia Mecânica pela Universidade
de Aachen e doutor pela Universidade de Hannover, Walter Slaek está
na indústria automotiva há mais de 17 anos, especificamente no grupo Daimler. O executivo já passou por diferentes fábricas ao redor do
mundo, como Alemanha, EUA e Turquia, tendo adquirido experiência em
“Pesquisa & Desenvolvimento” e “Produção de Veículos e Agregados”.
Antes de vir ao Brasil, o executivo foi o responsável pelo desenvolvimento de caminhões Mercedes-Benz na Turquia. Já no País, Walter
Sladek ocupou o cargo de Diretor de Desenvolvimento de Caminhões
& Agregados da Empresa durante quatro anos. Em 2013, aos 41 anos,
assumiu a vice-presidência de Desenvolvimento de Caminhões e
Agregados da Mercedes-Benz no Brasil.
Além do presidente e dos vice-presidentes, a Mercedes-Benz do Brasil
conta com uma diretoria composta por 22 membros.
55
Objetivos estratégicos
Crescimento Rentável
Gerar lucratividade sustentável e ser referência na indústria brasileira
Atingir a rentabilidade planejada, gerando eficiência na compra de materiais conforme planejado
Cumprir o budget estabelecido, atingindo faturamento e margem de contribuição planejados
com Peças Genuínas
Produtos Superiores e Satisfação dos Clientes
Oferecer produtos com alto nível de competitividade em custo e qualidade
Atingir os índices de satisfação dos clientes (CSI/AEP), mantendo os custos de garantia
abaixo do valor planejado
Contribuir para o aprimoramento da qualidade dos nossos fornecedores, atingindo a Nota
Audit planejada
Entre
os objetivos
estratégicos da
Mercedes-Benz
estão o Crescimento
Rentável e a Liderança
em Inovação
e Tecnologia
Liderança em Inovação e Tecnologia
Oferecer produtos inovadores tecnologicamente e dentro dos prazos planejados
Lançar novos produtos de caminhões e ônibus com qualidade assegurada e dentro dos prazos
Atingir o lead-time planejado para solução de problemas de campo
Presença e Integração Globais
Estabelecer posição de liderança tanto no mercado interno quanto no externo
Atingir participação e volume de vendas no mercado interno e atingir o volume de exportação planejado
Atingir participação planejada do Banco Mercedes-Benz no financiamento de veículos
comerciais e automóveis
Marcas Líderes
Ser referência em Qualidade da Marca no mercado
Ser líder em Qualidade da Marca nos segmentos em que atua
Excelência Operacional
Ser uma empresa com excelência nos processos internos
Atingir as metas do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, consolidando a implantação em todas as
áreas conforme planejado
Manter o estoque de veículos novos dentro dos valores planejados
Manter a certificação do Sistema de Gestão Integrada (SGI)
Atingir objetivos e metas ambientais privilegiando a economia de recursos naturais, o aumento
da reciclagem e a redução de resíduos
Pessoas Inspiradas e com Alto Desempenho
Ter colaboradores motivados e ser empresa de referência para trabalhar
Vivenciar os valores do Grupo Daimler: Paixão, Respeito, Integridade e Disciplina
Cumprir as exigências do Código de Ética e os requerimentos de compliance do Grupo Daimler
57
PROCONVE P7 - Euro 5
O PROCONVE (Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores) foi criado em 1986
pelo CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), por meio da Resolução CONAMA nº 18/86, que
tem como objetivo, entre outros, reduzir os níveis de emissão de poluentes por veículos automotores,
visando atender os Padrões de Qualidade de Ar, instituído pelo PONAR (Programa Nacional de Controle
da Qualidade do AR), principalmente nos centros urbanos.
O PROCONVE P7 (Veículos Pesado 7) é a sétima fase desse programa para veículos pesados – veículos com PBT (Peso Bruto Total) superior a 3.856 quilos. A fase foi estabelecida pela Resolução
CONAMA 403/2008. O P7 equivale à legislação europeia de emissões de gases e material particulado conhecido como Euro V.
Todos os veículos pesados, produzidos a partir de 1º de janeiro de 2012, e comercializados no Brasil,
atendem o PROCONVE P7, que se traduz nas seguintes reduções de emissões:
60% de Óxidos de Nitrogênio (NOx),
80% de material particulado (PM),
27% de monóxido de carbono (CO),
30% de hidrocarbonetos totais (THC) e
37% de fumaça emitida por seus motores, quando comparado aos produtos antecessores –
PROCONVE P5 (Euro III).
O PROCONVE
(Programa
de Controle de
Poluição do Ar por
Veículos Automotores)
foi criado pelo CONAMA
(Conselho Nacional de Meio
Ambiente), com o objetivo
de reduzir os níveis de
emissão de poluentes
por veículos
automotores
O PROCONVE P7 exigiu mudanças tecnológicas nos motores, na fabricação (tolerância menor), nas medições (muito mais precisas) e nos próprios veículos comerciais brasileiros, pois esses novos limites
de emissões são muito restritivos e vão requerer, a partir de 1º de janeiro de 2015, uma garantia de
emissões de 500 mil km para veículos com PBTC superior a 16 mil quilos contra os atuais 160 mil quilos.
A condição básica para a introdução do PROCONVE P7 nos caminhões e ônibus foi a disponibilidade
de combustível diesel de melhor qualidade e com teor de enxofre máximo de 50 ppm (Diesel S50).
Atualmente, já esta disponível em todo País o Diesel S10, ainda ao lado do Diesel S500.
Para os fabricantes de veículos comerciais que optaram por utilizar a tecnologia SCR (Catalisadores
de Reação Seletiva), fez-se necessária a disponibilidade do ARLA32 (Agente Redutor Líquido de NOx
Automotivo, com 32,5% de ureia técnica), mais conhecido como AdBlue na Europa e como DEF (Diesel
Exhaust Fluid) nos Estados Unidos. O último também já está disponível em todo o território nacional.
A Mercedes-Benz do Brasil optou pelo uso da tecnologia SCR para caminhões e ônibus, denominada
de BlueTec5. Nela, ocorreu a otimização da combustão do motor, buscando seu melhor desempenho,
menor consumo de combustível, menor rejeição térmica, menor emissão de material particulado e tratamento do NOx no sistema de exaustão do motor, por meio do SCR com a injeção do ARLA32. Para os
veículos comerciais leves, nos quais os motores são utilizados em cargas parciais em grande parte do
tempo, como é o caso da Van Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil, a melhor opção é reduzir a emissão
de NOx no motor, utilizando o sistema de recirculação dos gases de escape, por meio da tecnologia
BlueEfficiency. Dessa forma, parte dos gases de escape é desviado para o sistema de admissão de ar, o
que permite que a frente da chama de combustão fique mais fria, produzindo menos NOx.
As exigências do PROCONVE P7, que obrigam a introdução de uma nova tecnologia de sistemas de
controle de emissões dos veículos pesados, caminhões e ônibus, e os preços mais elevados do Diesel
S50/S10, resultaram em retração do mercado de caminhões no Brasil em 2012 e 2013, impactando
nos resultados da Mercedes-Benz do Brasil.
59
MB Trucks #1 - MBBras Turnaround
Todos os profissionais da Mercedes-Benz do Brasil estão envolvidos atualmente em um programa fundamental para
a retomada do crescimento da Empresa: o MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Trata-se de um consolidador dos
diversos projetos voltados a melhorar os custos e a eficiência financeira da Mercedes-Benz do Brasil dentro de uma
base comparável. O objetivo é colocar a Empresa novamente em um patamar de competitividade capaz de alçá-la à
posição de número um do mercado de caminhões no País até 2015.
Não à toa, o programa está alinhado ao Quadro de Metas, ajudando a traduzi-las para o dia a dia do colaborador.
Gera-se, com isso, um círculo virtuoso, pois, uma vez cumprida determinada meta da Empresa, está cumprida também determinada meta do Programa. Os colaboradores tornam-se, portanto, peça fundamental para o sucesso do
MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, sendo constantemente comunicados sobre o funcionamento e o estágio do
programa, bem como incentivados a contribuir com processos mais eficientes por meio de ideias inovadoras.
Projeto de Eficiência Energética
GRI EN5
Sob o programa MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, há um importante projeto voltado à busca de uma melhor eficiência energética na fábrica de São
Bernardo do Campo. Seus propósitos são de reduzir custos operacionais e
de contribuir para um melhor desempenho ambiental por meio da otimização
do uso dos insumos energéticos nos processos produtivos e administrativos.
Via de regra, o projeto tem duas principais frentes de atuação, como segue:
1ª – Identificação e eliminação de consumo desnecessário de energia
elétrica e outros insumos (água, gás natural, etc.).
Nessa frente de atuação, destacam-se o desligamento total ou parcial de
máquinas e equipamentos do processo produtivo e administrativo da fábrica em horários em que não há demanda de utilização ou essa demanda
é parcial (ex.: automação de sistemas de iluminação/ar-condicionado e
desligamento de máquinas, equipamentos e infraestrutura de utilidades
em horários não produtivos) e a redução de perdas com vazamentos de ar
comprimido em redes de destruição e máquinas operatrizes.
2ª – Estudos para viabilização da implementação de tecnologias mais eficientes.
Já nessa frente de atuação, destacam-se estudos para aplicação de tecnologia LED em sistemas de iluminação (por meio de retrofit ou substituição completa das instalações), estudos para aquecimento solar de água
para uso em vestiários e estudos de alteração no ciclo de operação de
máquinas operatrizes, com implementação de
componentes e automação adicionais com foco
na redução do consumo de insumos energéticos por peça e/ou componente produzido.
Paralelamente, a fábrica conta com seus colaboradores de manutenção para identificar
oportunidades de melhoria em geral, incluindo as relacionadas ao consumo de insumos.
A área tem 400 funcionários e já implantou 65
ideias de melhorias nesse tema.
Com iniciativas desse tipo, a Mercedes-Benz
do Brasil vem conseguindo reduzir seu consumo de energia gradualmente na fábrica de São
Bernardo do Campo. Nos últimos dez anos, a
queda foi de 15% em quilowatt hora por veículo. Em 2012, já como resultado do programa
MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, o consumo
foi de 162.243 MWh, propiciando uma redução de 3,4% em relação ao consumo planejado
(167.889 MWh). Em 2013, essa redução foi
de 4,2% (175.172 MWh consumidos frente a
182.842 MWh planejados).
61
Gestão de metas
No início de cada ano, a Mercedes-Benz divulga suas metas para o período, com o objetivo
de estimular o engajamento de todos os colaboradores da Empresa e expor, de modo claro
e objetivo, os resultados que se esperam. As
metas são apresentadas por meio do sistema
ScoreCard – metodologia adotada em todas as
unidades do Grupo Daimler no mundo para padronizar a aplicação das propostas –, no qual
são representadas visualmente em forma de
pirâmide, com a base calcada na importância
de vivenciar os valores corporativos: Paixão,
Respeito, Integridade e Disciplina. No topo, o
Crescimento Rentável figura como principal
meta da Empresa.
A proposta de metas também leva em consideração, entre outras indicações, a de evitar retrabalhos e aumentar a eficiência dos processos; garantir a entrega de produtos nos prazos
estipulados; trabalhar sem acidentes; cumprir
as exigências do Código de Integridade e os requerimentos de Compliance do Grupo Daimler;
além da manutenção dos programas atuais de
Responsabilidade Social.
A cada ano as metas são revisadas, adequadas ao cenário econômico atual e inseridas no
ScoreCard. Para atingir os resultados planejados, todos os trabalhos devem ser baseados
em sete dimensões: Crescimento Rentável
(topo da pirâmide), Produtos Superiores e
Satisfação dos Clientes, Liderança em Inovação
e Tecnologia, Presença e Integração Globais,
Marcas Líderes, Excelência Operacional e
Pessoas Inspiradas e com Alto Desempenho.
As sete dimensões são desdobradas em metas
gerais, que permitem a integração de cada dimensão ao cotidiano da organização.
Desde o início da implantação do
MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, as metas da Mercedes-Benz do Brasil também passaram a conversar com esse programa, que
ajuda a traduzi-las de forma ainda mais fácil
para a compreensão e busca no dia a dia.
TOS (Truck Operating System)
O Truck Operating System (TOS), é um sistema integral de gerenciamento da
Daimler Trucks, que reúne diferentes métodos e ferramentas com foco na
alta performance. Sua metodologia, aliada à filosofia de melhoria contínua,
é o componente fundamental para que a Empresa alcance a excelência operacional e a conquista dos objetivos empresariais de longo prazo. O TOS é,
portanto, essencial para o sucesso do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround.
Para orientar seus colaboradores à prática, o Grupo Daimler adota os Nove
Princípios Lean. Termo adotado ao final da década de 80 em um projeto de
pesquisa do Massachusetts Institute of Technology (MIT) sobre a indústria
automobilística mundial, o termo Lean batiza hoje uma estratégia utilizada
para aumentar a satisfação dos clientes por meio da melhor utilização dos
recursos. O Lean agrega diretrizes que contribuem para o entendimento
dos gestores sobre o que o TOS espera de cada equipe e quais são os princípios para a tomada de decisões estratégicas no dia a dia.
Para reforçar a importância desses conceitos em seu cotidiano, a
Daimler desenvolveu o “Guia TOS. Nove Princípios Lean. Uma filosofia.”,
com o detalhamento sobre o sistema e os princípios, orientações práticas e recomendações para autoavaliação dos gestores. O material foi
distribuído aos colaboradores da Mercedes-Benz do Brasil e está disponível para consulta na intranet da Empresa.
Os Nove Princípios Lean
Tenha uma visão
de longo prazo.
Invista hoje
nos lucros
de amanhã.
Somente
pessoas
motivadas e
responsáveis
apresentam alto
desempenho.
Aprenda
rapidamente
com os seus
acertos e
erros.
Vá e veja.
Compartilhe
abertamente
e copie com
orgulho.
Respeite, apoie
e desafie seus
parceiros e
fornecedores.
Imagine-se
como
seu cliente.
Foque no
processo.
Simplifique!
* Lean é uma estratégia de negócios para aumentar a
satisfação dos clientes por meio da melhor utilização dos
recursos. O termo “lean” foi cunhado ao final da década de
80 em um projeto de pesquisa do Massachusetts Institute
of Technology (MIT) sobre a indústria automobilística
mundial. Acesse o site do Lean Institute Brasil:
www.lean.org.br.
63
A
Mercedes-Benz do
Brasil anunciou, em
2013, que irá investir
aproximadamente
R$ 1 bilhão no biênio
2014 e 2015 em suas
fábricas de caminhões
e ônibus no País
Investimentos
Investimentos nas fábricas de
caminhões e ônibus no Brasil
Construção de nova fábrica
de automóveis
A Mercedes-Benz do Brasil anunciou, em 2013,
que irá investir aproximadamente R$ 1 bilhão
no biênio 2014 e 2015 em suas fábricas de caminhões e ônibus no País. Esse expressivo volume de recursos será destinado à pesquisa e ao
desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos
e à modernização de áreas de produção, entre
outras iniciativas. Também compõem esse forte plano de investimentos projetos de cunho
social e ambiental. Serão beneficiadas as plantas da Empresa localizadas nas cidades de São
Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG).
A Mercedes-Benz do Brasil voltará a produzir,
a partir de 2016, automóveis em solo brasileiro. Para isso, a Empresa está construindo uma
fábrica em Iracemápolis, no interior de São
Paulo. O cenário comercial atrativo e a viabilidade criada pelo Inovar Auto, iniciativa lançada
pelo governo federal para estimular os investimentos na indústria automobilística nacional,
foram os gatilhos para a decisão da Daimler
de retomar a produção no País. O Inovar Auto
proporciona benefícios como financiamentos a
taxas mais baixas, incentivos tributários e fiscais, e incentivos de linhas de crédito.
A Empresa é responsável pelo maior plano de
investimentos do setor. Somado a investimentos anteriores, o montante total atingirá R$ 3,2
bilhões até 2018, aplicados no Brasil no período
entre 2010 e 2015, com destaque para a inauguração da nova fábrica de caminhões em Juiz de
Fora e o aumento da capacidade produtiva em
São Bernardo do Campo. A nova alocação de
recursos reafirma a crença do Grupo Daimler no
País, em sua economia e no potencial do mercado brasileiro de veículos comerciais, um dos principais para a marca Mercedes-Benz no mundo.
O novo investimento tem como propósito tornar
a Empresa cada vez mais competitiva diante
de um mercado muito concorrido, como é o do
Brasil atualmente. A Mercedes-Benz também
poderá contribuir de forma decisiva para a evolução da indústria automobilística nacional, gerando soluções completas para todas as demandas do transporte de cargas e de passageiros.
O Brasil possui, hoje, o quarto maior mercado
de veículos de passeio em termos de vendas,
mas o sétimo em termos de produção, o que
constitui uma oportunidade para novos fabricantes nacionais. O mercado premium brasileiro, no qual se encaixam os veículos da Daimler,
é o que experimenta maior crescimento.
A escolha de Iracemápolis para a instalação da
nova fábrica deu-se pela posição geográfica.
A cidade fica na região de Campinas e possui
excelente infraestrutura de acesso. Está, também, próxima dos principais fornecedores da
Empresa no Brasil, bem como dos principais
centros de consumo do País.
As fases do projeto da fábrica são pré-planejamento, planejamento, licenciamento ambiental
e construção. O terreno da unidade possui um
total de aproximadamente 2 milhões e meio de
metros quadrados, que abrangem uma área de
proteção ambiental. Os testes de produção estão previstos para começar no final de 2015 e a
operação no início de 2016. A capacidade produtiva na primeira fase será de 20 mil automóveis por ano. A partir de 2019/2020, está previsto o aumento para 50 mil unidades por ano,
dependendo da demanda do mercado. A fábrica
também está sendo pensada para contar com
formas de sistemas de preservação ambiental.
65
Sustentabilidade na
Mercedes-Benz
do Brasil
Leia nas páginas a seguir
informações sobre a Mercedes-Benz
do Brasil nos âmbitos operacional
e financeiro, ambiental e social.
67
Desempenho operacional e financeiro
O conceito de sustentabilidade
Em linhas gerais, o conceito de desenvolvimento sustentável está apoiado
em um tripé formado por múltiplas dimensões que, quando trabalhadas em
conjunto, permitem “satisfazer as necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de suprir suas próprias necessidades”
(Brundtland, Gro Harlem. Relatório da Comissão Mundial sobre Meio Ambiente
e Desenvolvimento, 1988). O termo foi utilizado pela primeira vez na década
de 1980 pela Primeira-Ministra da Noruega Gro Harlem Brundtland, quando
presidia a Comissão Mundial do Meio Ambiente.
No contexto empresarial, a sustentabilidade visa assegurar o sucesso
do negócio em longo prazo e ao mesmo tempo contribuir para o desenvolvimento econômico e social da comunidade, um meio ambiente saudável e uma sociedade estável, conceito formulado por John Elkington e
que se tornou amplamente conhecido como o Triple Bottom Line.
Na prática, esse conceito considera como critérios para a avaliação do desempenho empresarial as dimensões Econômica, Social e Ambiental,
buscando sempre responder à questão: como
tornar os negócios perenes sem prejudicar o
planeta e aqueles que aqui vivem, oferecendo,
ao mesmo tempo, melhores produtos e serviços,
gerando riquezas para os investidores e oportunidades para as comunidades do entorno?
A aplicação da legislação Euro 5 (Proconve P-7 – veja na pág. 59) no Brasil
a partir de 2012 e suas consequentes incertezas impactaram o mercado
de veículos comerciais como um todo, incluindo a Mercedes-Benz. No período, a produção da Empresa caiu 54,0% em relação a 2011, enquanto
as vendas para o mercado interno e as exportações foram reduzidas em
21,4% e 10,1%, respectivamente. O faturamento total ficou em aproximadamente R$ 10,0 bilhões.
do, quando as vendas no mercado interno e as
exportações saltaram, respectivamente, cerca
de 9% e 5%. O faturamento ficou na casa dos
R$ 16,3 bilhões, 64,6% superior ao de 2012.
O desempenho operacional e financeiro por
tipo de veículo está retratado na tabela e nos
gráficos a seguir.
Em 2013, com a Euro 5 já mais estabelecida, o mercado voltou a crescer. A produção da Mercedes-Benz do Brasil aumentou 34,2% no perío-
O desempenho da Mercedes-Benz do Brasil sob
essa ótica está reportado nas páginas a seguir.
Faturamento da Mercedes-Benz do Brasil em 2012 e 2013 (em R$ mil)
Interno
Externo
Total
2012
8.448,1
1.447,5
9.895,5
2013
14.319,0
1.971,5
16.290,4
Total
22.767,1
3.419,0
26.186,0
Preceitos para uma atuação empresarial sustentável
Produção de veículos comerciais (em unidades)
Direitos dos acionistas
Impactos econômicos na sociedade
Relacionamento com clientes
Dimensão
econômica
e fornecedores
Resultados econômicos
21.228
2013
47.072
2013
18.690
2012
32.192
2012
28.078
2011
50.265
2011
26.582
2010
47.092
2010
Sustentabilidade
Diretiros humanos
Direitos dos trabalhadores
Envolvimento com a comunidade
Postura ética
Dimensão
social
Dimensão
ambiental
Conservação de recursos naturais
Ecoeficiência
Gestão de resíduos
Gestão de riscos
Transparência
Ônibus
Caminhões
69
Exportações (em unidades)
Vendas no mercado interno (em unidades) - modelos de emplacamento superior a 3,5 toneladas
13.661
12.763
Ônibus
2013
2012
38.137
2013
8.379
2013
5.753
2013
34.652
2012
7.868
2012
5.601
2012
2011
5.212
2011
4.838
2010
14.962
2011
42.592
2011
9.614
14.319
2010
40.851
2010
11.035
2010
Caminhões
Ônibus
Caminhões
71
Desempenho ambiental
A Mercedes-Benz do Brasil segue as diretrizes de responsabilidade ambiental praticadas pelo
Grupo Daimler. Essas diretrizes são multiplicadas por todos os pontos da cadeia produtiva da
organização, com o propósito de estabelecer um padrão de desempenho comum e de educar e
apoiar o comprometimento com a preservação do meio ambiente.
Essa atuação se traduz em um compromisso com a qualidade ambiental, que tem como pilares os cuidados com resíduos, água, ar e solo; conformidade legal; ecoeficiência e divulgação e
conscientização. A forma de agir diante desses pilares está determinada no Sistema de Gestão
Ambiental (SGA).
A
Mercedes-Benz
do Brasil segue as
diretrizes de responsabilidade ambiental praticadas pelo
Grupo Daimler
SISTEMA DE GESTÃO AMBIENTAL (SGA)
DIVULGAÇÃO E
CONSCIENTIZAÇÃO
ECOEFICIÊNCIA
CONFORMIDADE LEGAL
ÁGUA, AR E SOLO
RESÍDUOS
QUALIDADE AMBIENTAL
Princípios Ambientais da Mercedes-Benz do Brasil
Encarar os desafios ambientais do futuro, trabalhando continuamente
para melhorar o desempenho ambiental de processos e produtos;
Desenvolver produtos que, nos seus respectivos segmentos de mercado, são ambientalmente responsáveis;
Planejar todas as etapas de produção para o uso racional de recursos e
insumos, minimização da geração de resíduos, prevenção de impactos,
poluição e otimização da proteção ambiental;
Promover ações para a proteção da biodiversidade, redução de emissões de gases de efeito estufa e identificação de oportunidades para
mitigação dos impactos das mudanças climáticas;
Monitorar indicadores ambientais dos processos e avaliar os executivos quanto ao cumprimento de metas ambientais;
Oferecer aos clientes informações e serviços orientados para a promoção da logística reversa e proteção do meio ambiente;
Buscar continuamente um desempenho ambiental exemplar e desenvolver fornecedores de produtos, transporte e outros serviços, que sejam ambientalmente responsáveis;
Fornecer aos colaboradores e ao público em geral transparência nas
informações sobre proteção ambiental.
73
Sistema de Gestão Ambiental
O Sistema de Gestão Ambiental (SGA) praticado pela Mercedes-Benz do Brasil integra a Gestão
de Qualidade e a Gestão da Segurança e Saúde Ocupacional. Está organizado na forma de um
manual complementado por documentos gerenciais, denominados Procedimentos, e documentos operacionais, denominados Métodos de Trabalho, Instruções de Trabalho, Instruções de Meio
Ambiente e Planos de Atendimento a Emergências, entre outros. Esses materiais abrangem os
mecanismos para monitorar e controlar o desempenho da Mercedes-Benz no cumprimento das
exigências legais e na preservação dos recursos naturais, e permite aperfeiçoar processos produtivos, administrativos e comerciais de forma a proporcionar a melhoria contínua das atividades da
Empresa. Os colaboradores podem acessá-los via intranet ou por meio de quadros expostos em
locais de trabalho. O público interno, assim como os fornecedores e membros da comunidade, é
treinado constantemente sobre esses temas e o sistema de gestão como um todo.
Procedimentos referentes ao meio ambiente
Identificação dos Aspectos e Perigos e Avaliação de Controle
Requisitos Legais e Outros Requisitos
Comunicação Interna e Externa
Competência, Treinamento e Conscientização
Identificação e Avaliação de Situações de Emergências
Auditoria do Sistema de Gestão Integrado
Melhoria, Ação Corretiva e Preventiva (Método PDCA)
Planos de Monitoramentos Ambientais, Segurança e Saúde Ocupacional
Administração de Produtos Perigosos
Gerenciamento de Resíduos Sólidos
Gerenciamento de Efluentes Líquidos
Gerenciamento de Emissões Atmosféricas
Planejamento e Identificação de Aspectos Ambientais e Perigo Ocupacional Futuro
Materiais e resíduos abrangidos pelas instruções de meio ambiente
Lixo comum;
Plásticos;
Vidros;
Latas de alumínio;
Papel e papelão
Madeira;
Resíduo alimentar;
Resíduo ambulatorial.
Emulsão oleosa;
Resíduos líquidos;
Resíduos sólidos e líquidos;
Diversos contaminados
com óleo e tinta;
Lodo da Estação de Tratamento de Efluentes (ETE);
Efluentes industriais.
Emissões atmosféricas;
Baterias e pilhas;
Tambores vazios;
Lâmpadas;
Toners e cartuchos.
Sucatas em geral;
Bombonas;
Baterias industriais;
Toalhas industriais
para limpeza.
O Sistema
de Gestão
Ambiental praticado
pela Mercedes-Benz
do Brasil integra a
Gestão de Qualidade
e a Gestão da
Segurança e Saúde
Ocupacional
75
Prêmio Mercedes-Benz
de Responsabilidade Ambiental
Para incentivar seus públicos de relacionamento a também adotarem práticas ambientalmente responsáveis, estendendo, dessa
forma, sua preocupação com o tema a toda
a sua cadeia, a Mercedes-Benz promove,
desde 2010, o Prêmio de Responsabilidade
Ambiental. A partir de 2011, a premiação
passou a ser estendida também para os concessionários. Podem ser inscritos projetos
que demonstrem as melhores experiências
desenvolvidas em suas organizações.
O prêmio visa valorizar as soluções que já estão
implantadas e incentivar a adoção de novas, que
possibilitem o desenvolvimento sustentável. São
escolhidos oito vencedores, entre os quais três serão contemplados na categoria “Fornecedores”,
dois na categoria “Concessionários” e mais três
entre as unidades de caminhões e ônibus. Os
vencedores são anunciados, a partir de dezembro, no Prêmio Interação (fornecedores) e na
Convenção Star Class (concessionários).
A
Mercedes-Benz
promove, desde
2010, o Prêmio de
Responsabilidade
Ambiental, cujo objetivo é
incentivar seus públicos
de relacionamento
a adotar práticas
ambientalmente
responsáveis
Prêmio de Responsabilidade Ambiental para Fornecedores
Empresa
2013 - 4º Prêmio de Responsabilidade Ambiental
Descrição do projeto
Ripack Embalagens
A Ripack atua há quase duas décadas no mercado de embalagens. Foi a vencedora do Prêmio
com o projeto “Concepção produção sustentável”, que engloba as inúmeras ações sustentáveis adotadas pela empresa na concepção de sua unidade produtiva, no planejamento de
processos e produtos, na utilização de matérias-primas e insumos, bem como na minimização
dos impactos sociais.
Schaeffler Brasil Ltda.
A Schaeffler se classificou na segunda colocação com o projeto “Reuso do óleo mineral”, que
consiste em processo de filtragem e análise do óleo mineral para possibilitar a reutilização. Permite também a destinação e a reciclagem de borra briquetada. O óleo recuperado reabastece
todas as Centrais de Óleo da empresa.
Magneti Marelli Cofap
A Magneti foi eleita na terceira colocação com o projeto “Redução da energia reativa”, que
demonstra uma gestão eficiente da energia, com consequente economia de recursos por meio
da eliminação da cobrança da energia reativa (energia gerada em motores a indução, transformadores e outros equipamentos) e da utilização da compensação capacitiva automática.
Empresa
Santos Brasil
A Santos Brasil foi contemplada com a primeira colocação com o Programa Motorista Sustentável, desenvolvido para reduzir o consumo de combustível nos veículos de sua frota, os riscos de
segurança, a emissão de gases e os custos de manutenção, sem comprometer os prazos.
ZF do Brasil Ltda.
A ZF conquistou o segundo lugar na premiação com o projeto "PET PAN", conduzido em parceria
com a Escola Estadual Professor Antônio Nascimento e os estudantes, também moradores das
comunidades carentes vizinhas (Beira Rio, Naval e Coca), em São Bernardo do Campo.
Os objetivos, entre outros, são despertar o interesse da comunidade para questões ambientais,
eliminar o descarte incorreto de garrafas e gerar renda para a escola com a venda do material.
Acumuladores
Moura S.A.
A empresa se classificou em terceiro lugar no Prêmio com o Programa Tareco e Mariola, que
tem como principais objetivos prestar auxílio na gestão de 23 escolas e implantar a Associação dos Catadores e Artesãos.
77
Prêmio de Responsabilidade Ambiental para Concessionários
Concessionários de automóveis
Cidade
Empresa
Nova Europamotors
Comércio De Veículos
Ltda.
Campinas
Plantando Cidadania: plantio de mudas de árvores, visando contribuir com a
neutralização do carbono emitido. Oferecendo palestras sobre temas e questões
ambientais com a participação de voluntários, e envolvendo crianças portadoras
de necessidades especiais da entidade.
DVA Auto Comércio de
Veículos Ltda
Itajaí
TI Verde: Diminuição de três impactos ambientais:
Consumo de energia elétrica, Consumo de papel e Lixo eletrônico. Com resultados expressivos: reaproveitar em média 3.000 folhas/mês e economizar cerca de
9.000 folhas com impressão frente e verso;
Doação de mais de 1 ton de lixo eletrônico; Virtualização de servidores; Utilização
de desktops virtuais; Aquisição de equipamentos mais eficientes; Uso de ferramenta para extensão da vida útil dos desktops, etc.
Concessionários de veículos comerciais
Empresa
Cidade
Pinus Automóveis Ltda.
Brasília
Neutralização das emissões de CO2 inventariadas dos veículos
da frota interna por meio do plantio de mudas de árvores.
Campo Grande Comércio e
Administração Ltda.
Campo
Grande
Projeto com o objetivo de reduzir a quantidade de cópias, impressões
e o consumo de energia.
Empresa
Cidade
Guanabara Diesel S.A
Comércio e Representações
Rio de
Janeiro
Energia Solar: instalação de aquecimento por meio de energia solar para
abastecimento de energia nos restaurantes e nos vestiários.
Pirasa Veiculos Ltda.
Campinas
Água e óleo não se misturam: projeto de reciclagem do óleo de cozinha
utilizado nas residências. A cada 50 litros de óleo arrecadado a Pirasa
doa à Inst. Assistencial Dias da Cruz um valor de R$ 25,00.
Pirasa Veiculos Ltda.
Limeira
Economizar faz bem: Sistema de canaletas e um sistema de cisternas
para o armazenamento de água, voltado para a redução de consumo de
água na limpeza de veículos, regar as plantas, etc. Uso de lixeiras para
materiais recicláveis e orgânicos, além de direcionamento de produtos
que não serão mais utilizados para cooperativas de reciclagens.
Divesa Distribuidora
Curitibana de Veículos Ltda.
Curitiba
Divesa racing starclass: aumento da separação de material reciclável
com a campanha de incentivo que distribui prêmios e reforça o compromisso da empresa com metas de qualidade.
Empresa
Cidade
Comveima
Vitória da
Conquista
Meio Ambiente e Cidadania 2012: programa desenvolvido para preservar os recursos, incluindo o ser humano como integrante do meio.
Vd Comércio
de Veículos Ltda.
Serra
Lixo Não! Bolsas Sim!, projeto de reciclagem e reaproveitamento dos
banners utilizados nas ações de marketing internas e externas para
reduzir a geração de resíduos e aumentar o ciclo de vida dos materiais.
São Miguel
do Oeste
Sustentabilidade Ambiental: programa interno composto por sistemas
de contenção de vazamentos/derramamentos, marketing verde, treinamentos ambientais, tratamento de efluentes e de emissões atmosféricas, programa de gerenciamento de resíduos, novo tanque de óleo
queimado e utilização de água de chuva.
Dulex Veículos LTDA
79
Produção mais limpa
GRI EN18
Ser ecoeficiente significa fornecer bens e serviços que satisfaçam às
necessidades humanas e aumentem a qualidade de vida ao mesmo tempo em que se reduz progressivamente os impactos ecológicos. Para a
Mercedes-Benz do Brasil, esse objetivo se traduz em conseguir produzir
mais e criar mais valor com menos recursos e menor geração de resíduos. A preocupação com essas premissas sempre foi uma realidade na
Mercedes-Benz do Brasil, fortalecida ainda mais com o lançamento, em
2005, do Programa de Produção mais Limpa (P+L).
Esse programa tem como propósito agregar valores ambientais e econômicos para os produtos da Empresa por meio da identificação da causa
raiz da poluição gerada nos processos, produtos e serviços, e de alternativas para eliminar ou reduzir a geração de efluentes, resíduos e emissões;
racionalizar o uso de matérias-primas e insumos; e aumentar a reutilização e a reciclagem de materiais.
As diretrizes do P+L são disseminadas entre os colaboradores, que são capacitados a desenvolver, constantemente, projetos relacionados à preservação do meio ambiente. Exemplos nesse sentido estão descritos a seguir.
Segregação do plástico na Central de Inservíveis
A unidade de São Bernardo do Campo mudou o processo de avaliação
dos materiais plásticos, passando a segregá-los de acordo com o potencial de reciclagem. Plásticos recicláveis antes descartados como
lixo comum, gerando um custo de cerca de R$ 75 por tonelada, passaram a ser comercializados como “plástico duro”. Com a iniciativa, o
custo foi eliminado e a Empresa passou a obter lucros com as vendas.
Redução de resíduos na área de inspeção de garantia
Anteriormente, a Unidade de Campinas recebia das concessionárias
peças enviadas para inspeção de garantia acompanhada de amostras
de óleo lubrificante, diesel e líquido de arrefecimento. Como esses fluídos não precisam passar por análises laboratoriais, a Unidade deixou
de recebê-los, eliminando a necessidade de destinação correta dessas
amostras e, consequentemente, os custos relacionados. A prática anterior resultava no envio de 400 litros de óleo por semestre à Estação
de Tratamento de Efluentes.
Redução de descarte de poliondas limpos e sujos
Em Campinas, muitos dos insumos utilizados pela unidade vêm embalados em plástico do tipo polionda, que era descartado no tambor de resíduos contaminados, gerando um alto volume de descarte. A área então
passou a receber as peças sem essas embalagens, o que eliminou o descarte desse tipo de resíduo, que custa R$ 650 por tonelada descartada.
81
Indicadores ambientais
Gestão de resíduos
Índice de Desempenho Ambiental (IDA)
Para medir seu desempenho ambiental e compará-lo dentro das mesmas bases a cada ano, a Mercedes-Benz criou o
Índice de Desempenho Ambiental (IDA),
que contempla os indicadores que devem
ser monitorados e difundidos entre os colaboradores para uma melhoria contínua.
As metas definidas no IDA englobam o consumo de água e de energia elétrica, a geração de resíduos sólidos perigosos e a coleta
seletiva. Sua importância para a Empresa
pode ser medida pelo fato de que os principais executivos têm seus bônus atrelados ao
seu cumprimento, assim como no caso dos
demais objetivos estratégicos.
O formato pensado para o IDA aceita a inserção de novos indicadores de acordo com
a necessidade e os interesses da Empresa.
Permite, ainda, administrar os aspectos ambientais mais significativos e a compensação
entre eles. Possibilita também que o consumo
GRI EN22 EN26
seja medido por veículo produzido. Os resultados são acompanhados mensalmente, contribuindo para que a Empresa possa implementar ações corretivas visando cumprir a meta.
Em 2012, o volume de resíduos gerados pela Mercedes-Benz do Brasil aumentou em relação ao biênio 2010 e 2011.
Contudo, a queda na produção e iniciativas de mitigação resultaram na redução em 2013, quando os volumes ficaram
em patamares similares ou inferiores aos dos anos anteriores.
Geração de resíduos
2010
Atualmente está em desenvolvimento um
banco de dados como forma de melhoria
contínua do gerenciamento do IDA.
Volume total de produção
Para
medir seu
desempenho
ambiental, a
Mercedes-Benz
criou o IDA
2011
2012
2013
116.080
111.799
86.710
85.509
3.382
4.168
8.338
2.925
2
385
153
576
3.385
4.553
8.490
3.501
11.272
11.669
10.944
10.702
Resíduos perigosos
Reciclados (coprocessados) - em ton/ano
Incinerados (ambulatorial) - em t/ano
Total de resíduos perigosos
Resíduos não perigosos
Reciclados (industriais e domésticos) – em t/ano
Dispostos (industriais e domésticos) – em t/ano
3.962
8.153
8.635
2.804
Total de resíduos não perigosos
15.234
19.822
19.579
13.506
Total de resíduos gerados
18.619
24.376
28.069
17.007
83
As metas
definidas no
IDA englobam o
consumo de água e
de energia elétrica, a
geração de resíduos
sólidos perigosos
e a coleta
seletiva
Geração de resíduos não perigosos (em t/ano)
Geração de resíduos perigosos (em t/ano)
2.925
2013
576
2013
8.338
2012
153
2012
4.168
2011
385
2011
3.382
2010
2
Resíduos perigosos
Resíduos perigosos
reciclados
incinerados
(coprocessados)
(ambulatorial)
2010
10.702
2013
2.804
2013
10.944
2012
8.635
2012
11.669
2011
8.153
2011
11.272
2010
3.962
2010
Resíduo não perigoso reciclado
Resíduo não perigoso disposto
(industrial e doméstico)
(industrial e doméstico)
A Empresa conta usualmente com uma logística interna de coleta e
transporte no qual os resíduos gerados nos diversos processos produtivos são dispostos pelas áreas responsáveis no lado externo dos prédios.
Essa etapa é realizada por colaboradores devidamente instruídos nos
procedimentos internos de meio ambiente, que incluem o programa de
Coleta Seletiva, implantado em 1997. Os pontos de descarte são padronizados, com os resíduos dispostos de forma organizada de acordo com
suas características: perigoso, lixo comum, papel e papelão, plástico,
metal, madeira e outros. Após a coleta, é feito o transporte do material
para as Centrais de Recicláveis (Classe II) e Perigosos (Classe I). O lixo
comum é recolhido por caminhões compactadores e enviado diretamente para aterros sanitários.
Os resíduos recicláveis são submetidos a um processo operacional, que
compreende o recebimento de diversas embalagens provenientes dos
processos produtivos, a desmontagem e a segregação de seus componentes por tipo de material (papel, papelão, plástico e madeira), o prensamento ou o acondicionamento e a posterior venda a clientes homologados, que os utilizam como matérias-primas em seus processos.
Já os resíduos perigosos são separados, identificados, acondicionados e corretamente
destinados à disposição final por prestadores
de serviço igualmente homologados quanto
ao atendimento à conformidade legal. Para
uma melhor destinação desses resíduos, a
Mercedes-Benz do Brasil dispõe da reutilização de óleo lubrificante; de um sistema de
secagem da borra de tinta; de equipamento
de ultrafiltração para emulsão oleosa; da utilização de toalhas laváveis para limpeza industrial em substituição às descartáveis e da
utilização de um filtro prensa na Estação de
Tratamento de Efluentes para secar o lodo.
85
Consumo de água
A Empresa
conta usualmente
com uma logística
interna de coleta e
transporte no qual os
resíduos gerados nos
diversos processos
produtivos são dispostos
pelas áreas responsáveis
no lado externo dos
prédios
GRI EN8 EN10
A Mercedes-Benz do Brasil consome em suas unidades água proveniente de sistema de abastecimento externo. No biênio
2012 e 2013, seu consumo total foi de 725,7 mil e 778,5 mil metros cúbicos de água respectivamente. Do total produzido
por ano, 9,0% foram reaproveitados em 2012 e 7,9% em 2013. O reaproveitamento é feito com a água obtida a partir do
rejeito da osmose reversa, do efluente dos drenos de compressores e da lavagem de legumes e verduras no restaurante.
Para reduzir o consumo, a Mercedes-Benz toma medidas como: instalação de dispositivos redutores de vazão em torneiras e chuveiros; substituição de vasos sanitários e chuveiros; reuso da água utilizada na higienização de alimentos; monitoramento do consumo;
e inspeção periódica de equipamentos e instalações para eliminar eventuais desperdícios. É importante ressaltar que cada unidade
conta com uma Estação de Tratamento de Efluentes, que possibilita o descarte de acordo com os padrões previstos na legislação.
As redes de efluentes são separadas conforme a característica do líquido gerado.
Consumo de água por tipo de uso (em m³/ano)
2012
2010
2011
2013
Água de resfriamento (m³/ano)
156.574
152.840
139.679
133.146
Sanitários/Cantinas (m³/ano)
384.609
422.544
324.365
316.589
Produção (m³/ano)
374.852
426.177
261.695
328.783
Total
916.034
1.001.561
725.739
778.518
Consumo e reaproveitamento de água (em m3 por ano)
725.518
669.739
2013
2012
53.000
56.000
Água utilizada e descartada
2013
2012
Total de água reaproveitada
87
Consumo de energia
Emissões atmosféricas
GRI EN3 EN4
GRI EN16 EN17
Em 2012 e 2013, a Mercedes-Benz do Brasil
consumiu, respectivamente, 929 mil e 1,1 milhão de GJ de energia. Do total de 2012, 718
mil GJ foram de energia hidrelétrica – fonte
renovável –, adquirida do sistema público de
transmissão. Em 2013, esse valor foi de 790
mil GJ. O consumo no biênio 2012/2013 foi
14,6% menor que o de 2010/2011, já como
resultado das medidas de redução associadas
ao MB Trucks #1 - MBBras Turnaround (veja
mais na pág. 60).
A Mercedes-Benz do Brasil desenvolve uma série de atividades para controlar as emissões atmosféricas provenientes de seus processos produtivos, como o monitoramento dessas emissões, monitoramento da
qualidade do ar, estudo de dispersão, mapeamento de todas as fontes
estacionárias e móveis, e inventário de gases de efeito estufa (GEE).
gases. Os ruídos são monitorados interna e
externamente, e o Inventário GEE é realizado
seguindo os critérios da metodologia GHG
Protocol, uma das ferramentas mais adotadas e reconhecidas mundialmente.
As emissões atmosféricas provenientes dos processos produtivos
são monitoradas e controladas por Equipamentos de Controle da
Poluição (ECP), como filtros-manga, pós-queimadores e lavador de
O resultado dos Inventários de Gases de Efeito
estufa de 2012 e 2013 está demonstrado, por
escopo, no gráfico a seguir.
O restante do consumo – 212 mil GJ em 2012 e
326 GJ em 2013 – correspondeu à energia proveniente da queima de gás natural nas caldeiras,
aquecedores, pós-queimadores e restaurante.
Emissões por escopo em tCO2eq
Consumo de energia (em mil GJ)
2013
43.184
2012
21.032
2013
12.483
2012
790
2013
326
2013
12.996
2013
718
2012
212
2012
17.344
2012
2011
267
884
924
Eletricidade
58.699
322
2010
2011
2010
Escopo 1
Escopo 2
Escopo 3
Emissões Diretas
Emissões Indiretas
Emissões Indiretas (opcional)
Fontes Estacionárias
Eletricidade
Fretado
Fontes Móveis
Tratamento de resíduos sólidos
Processos Industriais
Viagens aéreas
Emissões Fugitivas
Fertilizantes
Gás Natural
89
Em 2012, as fontes presentes no Escopo 1 das fábricas da Mercedes-Benz do Brasil foram responsáveis pela maior parte das emissões, com 43.184,46 tCO2e (59,15%) das emissões totais. As emissões
de Escopo 2 contribuíram com 12.482,82 tCO2e, o equivalente 17,10%, enquanto as de Escopo 3
adicionaram 17.343,50 tCO2e ao total, representando 23,75%. Já em 2013, as fontes presentes no
Escopo 1 somaram 58.698,93 tCO2 e (63,37%), as no Escopo 2 21.031,91 tCO2e (22,64%) e as no
Escopo 3 12.996,47 tCO2e (13,99%).
Com o objetivo de comparar as emissões da Mercedes-Benz do Brasil com sua produção, foi criado
um indicador de emissões de GEE por produto. Quando o volume de produção aumenta, muitas
vezes as emissões também podem aumentar por conta da maior utilização de combustíveis fósseis.
Dessa forma, por meio do indicador é possível avaliar se as emissões aumentaram ou diminuíram
em relação à produção. Os resultados de 2012 e 2013 estão retratados na tabela a seguir.
Emissões x produção 2012 e 2013
Produção total (em mil unidades)
Emissões por produto (tCO2e)
2012
50,88
1,0941
2013
68,30
1,1696
A
Mercedes-Benz
do Brasil desenvolve
uma série de atividades
para controlar as emissões
atmosféricas provenientes
de seus processos produtivos,
como o monitoramento dessas
emissões e da qualidade do
ar, estudo de dispersão,
mapeamento de todas as
fontes estacionárias e
móveis, e inventário
de GEE
Houve um aumento no volume de emissões de 2012 para 2013 devido,
basicamente, a dois componentes do total das emissões, que independem dos processos produtivos:
Com o intuito de diminuir as emissões de GEE,
diversos projetos estão em fase de estudo,
como, por exemplo:
Emissões fugitivas referentes aos gases refrigerantes: as perdas de
gases nos aparelhos de climatização estão atreladas às características dos equipamentos e sua utilização, tendo ciclos de reposição não
anuais. Os valores apresentados podem ter distorções, como o acréscimo de cerca de 100% de 2012 para 2013. Em uma primeira análise,
o aumento de 12.763 tCO2 e contabilizado em 2013 em relação a 2012
deve ser subtraído do total das emissões para que a comparação se
efetue em bases iguais.
Substituição dos gases de ar condicionado
com emissão de GEE;
Adaptação do consumo das empilhadeiras
de GLP para gás natural;
Incentivo ao deslocamento de funcionário
por fretados e à utilização de combustíveis
renováveis nos veículos particulares;
Priorização da reciclagem e compostagem
para os resíduos gerados na Empresa;
Energia limpa: instalação de placa de células
fotovoltaicas, turbinas eólicas etc.;
Promoção de incentivos sustentáveis à cadeia de suprimentos.
Consumo de energia elétrica da rede de distribuição: o fator de emissão
da rede de distribuição de energia elétrica é calculado considerando
todos os combustíveis consumidos na geração da energia distribuída.
Em 2013, o aumento do consumo e uma pluviometria menor do que o
usual tornaram necessária a entrada em operação das usinas termelétricas mantidas como backup de fornecimento. Considerando que as
termelétricas são mantidas a combustíveis fósseis, isso provocou um
acréscimo significativo no fator de emissão médio da rede, chegando
a 47%. Dessa forma, sem que houvesse elevação do consumo, houve
um aumento nas emissões. Como exemplo, se aplicarmos no consumo
de 2013 o mesmo fator de emissão da rede de 2012, teremos uma
redução de 6.704 tCO2e nas emissões computadas.
91
Solo
A Mercedes-Benz conta com um eficiente programa de auditorias ambientais internas, que verifica a possibilidade de vazamentos em máquinas, autodisciplina na manutenção, limpeza, desvios na utilização de bacias de contenção e desvios na disposição de resíduos, entre outros monitoramentos.
Manejo Integrado de Pragas
A fábrica de São Bernardo do Campo desenvolveu, em parceria com
a empresa Voith, uma técnica chamada Manejo Integrado de Pragas
(MIP), que se baseia no estudo do comportamento dos seres vivos para
a introdução de métodos alternativos e ambientalmente amigáveis em
substituição, com igual eficiência, à pulverização de inseticidas químicos
nas áreas de paisagismo. A planta está próxima à Represa Billings e a
uma Área de Preservação Permanente conhecida como Serra do Mar,
aumentando ainda mais o impacto positivo da iniciativa.
A
Mercedes-Benz
conta com um
eficiente programa
de auditorias
ambientais
internas
Conformidade legal
GRI EN28
O comportamento ético adotado pela Mercedes-Benz em seus negócios e relações se estende
também à sua atuação ambiental. Para a Empresa, é fundamental estar de acordo com as leis
ambientais aplicáveis, atualizar-se constantemente em relação às tendências legais e monitorar a
situação da Empresa perante a legislação ambiental brasileira.
Todos os processos da Empresa são licenciados e todas as exigências técnicas das licenças ambientais são atendidas. Os períodos de validade desses documentos são acompanhados de forma
sistematizada, por meio de um exclusivo banco de dados, o que garante a renovação dentro dos
prazos. Como boa prática, destaca-se o sistema interno de requisitos legais aplicáveis, alimentado por uma consultoria jurídica especializada. Esse parceiro é responsável pela verificação e
atualização da Legislação Ambiental Federal, Estadual e Municipal e pela elaboração de uma lista
de quesitos que facilita o entendimento e a verificação do cumprimento das exigências. Como
resultado dessa atuação, a Empresa não registrou, em 2012 e 2013, multas significativas ou
sanções não monetárias resultantes de não conformidade com leis e regulamentos ambientais.
Além das exigências legais, a Mercedes-Benz também cumpre com as diretrizes da ISO 14001.
Suas unidades são certificadas de acordo com a norma. A Empresa audita periodicamente seus
processos para identificar eventuais desvios e tomar as medidas corretivas necessárias.
93
raça, condição física, origem, religião, idade
ou orientação sexual não é aceitável.
Respeitar o princípio de “pagamento igual
por trabalho igual de igual valor”, por exemplo, para homens e mulheres.
Assinante do Pacto Global desde 2002, o
Grupo Daimler é comprometido com a construção de um mercado global mais inclusivo e
sustentável. O Grupo vai além de fabricar produtos com alta tecnologia e oferecer excelência em serviços, pois também promove ações
orientadas para o bem-estar da sociedade.
Desempenho social e relacionamento com
as partes interessadas
A Empresa é, ainda, signatária do Pacto
Empresarial contra Exploração Sexual de
Crianças e Adolescentes do Programa Na Mão
Certa - Childhood Brasil, que visa mobilizar governos, empresas e organizações do terceiro
setor em torno do enfrentamento mais eficaz
da exploração sexual de crianças e adolescentes nas rodovias brasileiras.
Entre as
influências da
Mercedes-Benz do
Brasil nas comunidades
em que está inserida
está a disponibilização
de empregos diretos
e indiretos em sua
cadeia de valor
GRI 4.14
Estratégia de Responsabilidade Social
Por ser uma Companhia de grande porte, são muitas as influências da Mercedes-Benz do Brasil nas
comunidades em que está inserida. Entre as mais positivas, estão a disponibilização de empregos diretos, em suas atividades, e indiretos em sua cadeia de valor, gerando renda e riquezas que contribuem
para a movimentação da economia desses locais e o crescimento do Brasil. Os produtos da Empresa
também são voltados para a mobilidade de pessoas e cargas, um dos temas mais importantes atualmente, especialmente para as grandes cidades, e para continuidade do progresso do País.
Condenar todas as formas de trabalho forçado e obrigatório.
Apoiar a efetiva abolição da exploração da mão de obra infantil.
Assumir a responsabilidade de garantir igualdade de oportunidades em relação ao emprego e de
rechaçar a discriminação sob qualquer forma, exceto se a legislação nacional determinar a seleção de acordo com critérios específicos. A discriminação contra empregados baseada em gênero,
Artes e cultura
Meio ambiente
Sua cultura de responsabilidade social segue os mesmos preceitos do Grupo Daimler no mundo
todo e é baseada em elevados padrões éticos, fundamentados nos dez princípios do Pacto Global
das Organizações das Nações Unidas (ONU), a maior iniciativa multinacional de sustentabilidade
do mundo. Assim sendo, a Mercedes-Benz do Brasil respeita e apoia os direitos humanos internacionalmente aceitos, diante dos quais assume os seguintes compromissos:
Social
A Mercedes-Benz compreende, contudo, que seu papel pode ir além, com investimentos voltados
ao desenvolvimento social de uma forma mais ampla. Dentro desse contexto, a Empresa acredita
que as atividades empresariais e o comprometimento social caminham juntos.
Responsabilidade Social Mercedes-Benz do Brasil
Educação e esportes
Comunidade
No Brasil, a estratégia de Responsabilidade Social é sustentada por quatro pilares:
Pilares
O compromisso é materializado por meio de diversas ações, como doações, patrocínios (com
recursos próprios e por meio de leis de incentivos fiscais), iniciativas sociais da própria Empresa,
apoio a entidades reconhecidas e estímulo ao voluntariado. Os projetos e as ações atendem primordialmente as comunidades localizadas nas regiões próximas às dependências da Empresa em
São Bernardo do Campo (SP), Juiz de Fora (MG) e Campinas (SP).
95
Comitê de Responsabilidade Social
Em 2003, a Mercedes-Benz do Brasil incluiu em suas metas empresariais o comprometimento
com a sociedade e, com isso, criou o Comitê de Responsabilidade Social. Formado por um grupo
multifuncional de executivos que se reúne mensalmente, o Comitê analisa, define e coordena
todas as atividades corporativas que envolvem a comunidade e o seu desenvolvimento, visando
também fortalecer a imagem da Empresa. O grupo define as ações com base em uma visão global
e no conhecimento dos segmentos de negócios da Mercedes-Benz do Brasil.
As realizações surgidas a partir das reuniões do Comitê em 2012 e 2013 foram:
Iniciativas
GRI SO1
CCBC
A Empresa apoia o Centro Comunitário
Beneficente e Cultural da Vila Pauliceia, entidade social que possui um centro de reciclagem
e oferece uma gama de atividades sociais à
comunidade do entorno, por meio de doações
regulares de alumínio, vidro, papel sulfite, embalagens longa vida, revistas e jornais para
reciclagem, além de diversos donativos por
parte dos colaboradores, com o objetivo de
realizar um bazar que torna o CCBC autossustentável. Adicionalmente, em 2011, os trainees da Mercedes-Benz realizaram um Plano de
Negócios para melhorar a gestão da entidade.
Culturais e educacionais
Osesp – Orquestra Sinfônica do Estado São Paulo
A fim de propiciar acesso à cultura, a Mercedes-Benz oferece treinamentos
para estudantes de baixa renda e concertos para colaboradores, clientes,
entre outros. Somente em 2012, mais de 140 mil pessoas puderam assistir
aos concertos da Osesp, considerada a melhor orquestra da América Latina.
Projeto “Música Orquestral Alemã” – Conservatório de Tatuí
A orquestra formada por jovens de Tatuí é mais um projeto educacional
da Empresa, que visa permitir o acesso da população à música clássica. Foram realizadas apresentações gratuitas em 2012, nos SESCs
Aricanduva e Guarulhos.
Orquestra de São Bernardo do Campo
A Mercedes-Benz fortalece sua imagem com a comunidade de São
Bernardo do Campo por meio de apresentações de músicas clássicas
com a orquestra da cidade, por intermédio da Lei Roaunet. Em 2012 e
2013, cerca de 4 mil pessoas compareceram a três concertos.
Mozarteum Brasileiro – Orquestras Alemãs
Em comemoração ao ano Alemanha + Brasil, a Mercedes-Benz realizou, em 2013, uma série de concertos de música clássica do
Mozarteum Brasileiro, que trouxe orquestras alemãs para se apresentarem no Brasil.
Concurso de Fotografia
Também em celebração ao ano Alemanha + Brasil, a Empresa premiou, em 2013, cinco vencedores das melhores fotografias no Brasil
representando a Alemanha. No total, foram 1.815 participantes e
3.795 fotos cadastradas, e os vencedores ganharam uma viagem para
a Alemanha, além da exposição de suas fotos em São Paulo.
Planeta Mercedes-Benz - Nosso
Mundo Sustentável
Em comemoração ao Dia Mundial do Meio
Ambiente, a Empresa desenvolveu, em 2011,
na unidade de São Bernardo do Campo, e em
2012, em Juiz de Fora, a peça de teatro infantil “Planeta Mercedes-Benz – Nosso Mundo
Sustentável”, para ressaltar a importância
da convivência em harmonia com a natureza. Desde a sua primeira apresentação, 9 mil
crianças, incluindo 100 jovens dos projetos
sociais Jequitibá e Pequenos Jardineiros, já
assistiram à peça. A Empresa também fez
uma apresentação exclusiva para os filhos
dos funcionários.
Zumbi dos Palmares
No âmbito da educação, a Mercedes-Benz expandiu sua parceria com a Faculdade Zumbi
dos Palmares e destinou dez vagas de estágios para estudantes da instituição de ensino.
Adicionalmente, a Empresa patrocina, desde 2010, o Troféu Raça Negra, em parceria
com a AfroBras – Sociedade Afrobrasileira de
Desenvolvimento Sociocultural e a Faculdade
Zumbi dos Palmares, idealizadora do prêmio.
Projeto Canto Coral
Em sua busca pelo incentivo às atividades artístico-culturais, a Mercedes-Benz reforça seu
compromisso por meio do apoio ao “Projeto
Canto Coral”. Com duração de um ano, as aulas são ministradas pelo experiente maestro
Murí Costa e, ao final do programa, o grupo de
30 alunos realiza a gravação de um CD que tem
Danilo Caymmi como curador.
Pequenos Jardineiros
A fim de auxiliar jovens na busca pelo primeiro emprego, a Empresa oferece, por meio
do Projeto Pequenos Jardineiros, aulas de
jardinagem para 26 jovens de 15 a 17 anos
da cidade de Juiz de Fora. A iniciativa faz
parte de um conjunto de programas voltados à inclusão de adolescentes em situação
socioeconômica desfavorável.
97
Dorina Nowill
Desde 2011, a Mercedes-Benz apoia a Fundação Dorina Nowill, que promove reabilitação, educação especial e inclusão social de pessoas cegas. O projeto, que atende pessoas de 0 a 17 anos,
possibilitou a produção de 130 audio books com temáticas de best-sellers e acadêmicas.
Caminhos de Caminhoneiro
Com o objetivo de democratizar a cultura e atuar de forma eficaz no enfrentamento da exploração
sexual de crianças e adolescentes nas rodovias brasileiras, a Mercedes-Benz levou, em 2012, o
espetáculo “Caminhos de Caminhoneiro” para Cubatão, em parceria com o Programa Na Mão
Certa, iniciativa da Childhood Brasil. O projeto, que compõe a estratégia de Responsabilidade
Social da Empresa, teve a participação de 1.406 motoristas de caminhão.
Ações pontuais
Modernização do Centro de Treinamentos
Redimensionamento e criação de novos cômodos no Centro de
Treinamento da Mercedes-Benz para oferecer mais cursos, leituras e
programas de treinamento, tendo como público-alvo a comunidade ao
redor da Empresa, aprendizes, colaboradores e seus familiares.
Modernização de máquinas e equipamentos para o SENAI
Compra de maquinário e equipamento para o SENAI Mercedes-Benz,
para aperfeiçoar a estrutura educacional, beneficiando os estudantes,
colaboradores e os futuros aprendizes.
“Por Dentro da Mercedes-Benz” – Visitas
Partindo do princípio de que a educação é parte de seus pilares de Responsabilidade Social
Corporativa, a Empresa oferece a alunos de universidades e escolas técnicas a oportunidade
de conhecer a tecnologia e o rigor técnico empregados na produção de veículos comerciais da
Mercedes-Benz do Brasil. Realizado anualmente, o programa “Por Dentro da Mercedes-Benz”
recebeu, em 2013, 589 visitantes de 27 entidades.
Esportivas
Projeto Escola de Esportes e Cidadania
Como parte de sua estratégia de
Responsabilidade Social, desde 2012, a
Mercedes-Benz oferece mil vagas em aulas
de esportes gratuitas em 12 modalidades
para funcionários e pessoas da comunidade de São Bernardo do Campo e Diadema.
Corrida e Caminhada Mercedes-Benz
Promovida anualmente desde 2011, a Corrida
e Caminhada Mercedes-Benz de 2013 contou
com 3 mil participantes nas três modalidades
oferecidas (caminhada de 5 km, corrida de
5 km e corrida de 10 km). Realizada dentro
das instalações da própria Empresa em São
Bernardo do Campo e Juiz de Fora, podem
participar funcionários, as comunidades de
ambas as cidades e atletas do ranking JDF.
Renovação do Centro de Recicláveis
Vila Pauliceia
Reforma do armazém de reciclagem desse
centro, que atende à comunidade do entorno da unidade de São Bernardo do Campo,
com o propósito de aumentar a capacidade de armazenamento e aperfeiçoar as
condições de segurança.
Desde
2003, a
Mercedes-Benz
do Brasil mantém
um Comitê de
Responsabilidade
Social
Apoio
Fundação Dorina Nowill para Cegos.
Com o apoio da Mercedes-Benz do Brasil, crianças e adolescentes participam do programa de Educação Especial, no qual desenvolvem atividades para a vida autônoma e social, recebendo orientação referente
à mobilidade, bem como apoio pedagógico, além de terem acesso a
livros em áudio e em braille.
Centro Comunitário Beneficente e Cultural da Vila Pauliceia
Entidade social, localizada a poucos quilômetros da unidade paulista da
Empresa, que possui um centro de reciclagem e diversas atividades sociais oferecidas para a comunidade carente do entorno. O apoio ao Centro
acontece por meio de doações regulares de alumínio, vidro, papel sulfite,
embalagens longa vida, revistas e jornais para reciclagem, além de donativos diversos dos colaboradores para um bazar que torna o Centro autossustentável. Em 2011, foi desenvolvido pelos trainees da Empresa um
Plano de Negócios para melhorar a gestão da entidade. Além disso, foram
realizadas ações como uma campanha interna para arrecadação de donativos e a doação de um veículo pick-up, que colaborou para a mobilidade
da entidade e para a melhoria da logística.
99
Marca responsável pela invenção
do primeiro automóvel
e do primeiro caminhão no
mundo, além de sinônimo de
constante inovação em mobilidade, a Mercedes-Benz foi
escolhida para ser a homenageada pela Escola de Samba
Sociedade Rosas de
Ouro no Carnaval
de 2013
Patrocínios
Patrocínio à Rosas de Ouro
Marca responsável pela invenção do primeiro automóvel e do primeiro
caminhão no mundo, além de sinônimo de constante inovação em mobilidade, a Mercedes-Benz foi escolhida para ser a homenageada pela
Escola de Samba Sociedade Rosas de Ouro no Carnaval de 2013, da
cidade de São Paulo.
Com o enredo “Os Condutores da Alegria: numa fantástica viagem aos
Reinos da Folia”, a escola mostrou no sambódromo a riqueza das festas
populares ao redor do mundo, de acordo com o tema central do Carnaval
paulistano de 2013, cujo propósito foi homenagear essas expressões da
cultura e da tradição dos povos.
O enredo da Rosas de Ouro abordou as mais diversas celebrações populares, passando pelo Ano Novo Chinês; pela Festa dos
Guerreiros Zulu, na África do Sul; pelo Dia de Saint Patrick, na Irlanda;
pela Celebração do Dia dos Mortos, no México; até chegar ao Brasil,
onde tiveram destaque, além do Carnaval, o Festival de Parintins, no
Amazonas, entre outras festas. A Rosas de Ouro foi a vice-campeã
dessa edição do Carnaval de São Paulo.
A bem-sucedida parceria com a escola de
samba foi renovada para o Carnaval de 2014,
envolvendo a participação de cerca de 200
funcionários da Mercedes-Benz e de parceiros,
que desfilaram sob o comando do diretor artístico Jorge Freitas. A Mercedes-Benz ofereceu
caminhões para o transporte das alegorias que
foram utilizadas no desfile, fazendo o percurso entre a sede da escola e o Sambódromo do
Anhembi. Para os ensaios técnicos, prática usual das escolas de samba, caminhões da marca
representaram os carros alegóricos, marcando
espaço, evolução, entre outros pontos.
O enredo da vez teve o tema ‘Inesquecível’,
que representou no Sambódromo do
Anhembi os momentos mais marcantes da
vida de uma pessoa.
101
Outros patrocínios
A
Mercedes-Benz
do Brasil patrocinou
a mostra itinerante
30ª Bienal de São Paulo
– Seleção de Obras em
sua realização na
cidade de
Campinas
2012
Turnê brasileira da Orquestra Sinfônica de Berlim: a renomada Orquestra Sinfônica de
Berlim, a Deutsches Symphonie-Orchester Berlin (DSO), apresentou-se no Brasil, em maio desse ano, em uma turnê composta por quatro apresentações na cidade de São Paulo. Os concertos, sob regência de Vladimir Ashkenazy, foram realizados no Parque do Ibirapuera e incluíram
um concerto didático especial para crianças e um concerto a céu aberto, ambos com entrada
livre. As demais apresentações ocorreram no Theatro Municipal. No Dia das Mães, a DSO se
apresentou no parque com a participação dos jovens músicos da Orquestra Jovem do Estado
de São Paulo. As atividades da orquestra alemã no Brasil também incluíram um concurso cultural de curtas-metragens, com o tema Music-on-the-road. Os participantes tiveram que se
inspirar na Sinfonia n.º6, a ‘Pastoral’, de Ludwig van Beethoven (1770-1827), para compor um
vídeo de até dois minutos, tendo a obra como trilha sonora. O primeiro colocado foi premiado
com uma viagem a Berlim.
Prêmio MASP Mercedes-Benz de Artes
Visuais: criado pela Mercedes-Benz do Brasil
e o Museu de Arte de São Paulo (Masp), é viabilizado por meio da Lei Federal de Incentivo
à Cultura. Em sua primeira edição, o Prêmio
já foi considerado como um dos mais significativos no mundo devido ao júri de curadores
internacionalmente reconhecido, à premiação extremamente atrativa e ao alcance nacional. Os jurados foram Chris Dercon (diretor da galeria londrina Tate Modern), Teixeira
Coelho (Coordenador do Masp), José Roca
(8ª Bienal do Mercosul e curador de arte latino-americana da Tate Modern), Moacir dos
Anjos (Itaú Cultural, 29ª Bienal de São Paulo,
Panorama da Arte Brasileira do MAM-SP) e
Paulo Herkenhoff (Documenta de Kassel,
MoMA e 24ª Bienal de São Paulo). O ‘Prêmio
Masp Mercedes-Benz de Artes Visuais’ elegeu
os vencedores em duas categorias: “Melhor
Artista Contemporâneo do Ano”, com a vitória de Anna Maria Maiolino, e “Talento
Emergente”, conquistada por Paulo Nazareth.
Escolhidos por unanimidade, os artistas
receberam, como estímulo, R$ 200 mil e
R$ 70 mil, respectivamente. O valor destinado
à categoria principal é o mais alto já concedido a um único artista no Brasil, na área das
artes visuais, e um dos maiores do mundo.
30ª Bienal de São Paulo: a Empresa apoia a maior e mais importante exposição de arte do País.
Em sua 30ª edição, a Bienal recebeu mais de 349 mil pessoas, com um programa educativo que
atendeu 17.775 estudantes de escolas públicas e privadas.
Brasil Invisível: com 3 mil calendários e mil livros publicados, a Mercedes-Benz patrocinou o
livro-arte “Brasil Invisível”, de autoria de Valdemir Cunha, em parceria com Xavier Bartaburu, que
guarda em suas páginas imagens e histórias de um Brasil desconhecido.
AlfaSol – Educação Profissional: em parceria com a AlfaSol, a Mercedes-Benz patrocina o “Projeto
Educação Profissional”, no qual 600 jovens da Grande São Paulo, em situação de vulnerabilidade
social, já se formaram. A iniciativa contemplou jovens de 14 a 18 anos, de 14 diferentes instituições
sociais. Os participantes do curso são capacitados por educadores contratados especialmente pela
entidade com base em materiais didáticos desenvolvidos pela Fundação Roberto Marinho.
2013
Prêmio SAE Brasil de Jornalismo: esse prêmio, promovido pela SAE (Sociedade de Engenheiros
da Mobilidade), busca destacar as melhores reportagens sobre tecnologia da mobilidade terrestre,
aeroespacial e naval, publicadas no Brasil em mídia impressa e na internet. São distribuídos prêmios em dinheiro aos primeiros colocados em cada categoria (mídia impressa e internet), além de
prêmios em dinheiro para duas menções honrosas. Os trabalhos inscritos são avaliados por uma
comissão julgadora formada por dois jornalistas especializados no setor automotivo e um representante da SAE Brasil.
Mostra de arte em Campinas (SP): a Mercedes-Benz do Brasil patrocinou a mostra itinerante 30ª Bienal de São Paulo – Seleção de Obras em sua realização na cidade de Campinas.
A unidade local do Sesc recebeu a exposição, aberta ao público de 19 de abril a 30 de junho
de 2013. A entrada foi gratuita.
103
Colaboradores
GRI LA1
Perfil do quadro funcional
GRI EC7
Ao fim de 2013, a Mercedes-Benz do Brasil
empregava 13.776 colaboradores diretos,
incluindo os Aprendizes. Esse número é cerca de 4% menor que o do quadro funcional
de 2012, quando a Empresa possuía 14.331
colaboradores. A redução é devido à reestruturação pela qual a Empresa está passando
para aumentar a sua competitividade e eficiência (saiba mais na pág. 60). Pela mesma razão, a rotatividade em 2013 foi maior que em
2012: 5,09% frente a 2,30%.
Perfil do público interno
Jubileu
O evento Jubileu é a homenagem da Mercedes-Benz do Brasil aos colaboradores que completam 25 e 40 anos de carreira na Empresa (considerando todos os períodos de serviço, mesmo que não contínuos, trabalhados
na Empresa ou em suas coligadas). A iniciativa já prestou reconhecimento
a mais de 3 mil colaboradores que completaram 25 anos (sendo 598 em
2012 e 396 em 2013) ou 40 anos de Empresa (sendo 11 em 2012 e 26
em 2013). Os jubilados recebem um diploma, um broche, assistem ao discurso do Sr. Phillipp Schiemer, Presidente da Mercedes-Benz do Brasil &
Head Latin America, recebem os cumprimentos de todos os membros da
diretoria e participam de um coquetel com música ao vivo, especialmente
preparado para eles e seus acompanhantes.
Como forma de oferecer oportunidades a seus colaboradores e valorizá-los, a Mercedes-Benz
procura promover o recrutamento interno. Para o Nível Executivo (cargos administrativos), a
Empresa tem como política, aplicável a todas as unidades operacionais, a ocupação dos postos
por meio de promoção de colaboradores já atuantes. Caso não existam candidatos preparados, a
Empresa pode optar por contratação no mercado local – Brasil – ou pela utilização de profissional
proveniente de uma das unidades de negócio fora do Brasil. Atualmente, 67% dos postos executivos mais elevados – Presidente, Vice-presidente e Diretores – são ocupados por brasileiros.
Em sintonia com os Princípios de Responsabilidade Social da Empresa, a Mercedes-Benz busca proteger a saúde dos colaboradores, oferecer remuneração adequada (que não seja menor que o salário
mínimo local), garantir o cumprimento das exigências legais sobre jornada de trabalho e férias regulares, além de apoiar o desenvolvimento profissional de seus empregados, entre outros princípios.
CLTs
13.477
2013
299
2013
14.090
2012
241
2012
14.052
2011
238
2011
12.774
2010
253
2010
Aprendizes
O evento
Jubileu é a
homenagem da
Mercedes-Benz do
Brasil aos colaboradores
que completam 25 e 40
anos de carreira na
Empresa
105
Total de colaboradores por categoria funcional 2013
Total de colaboradores por região/ unidade
10.157
Horista (direto e indireto)
12.094
12.654
2013
2.871
2012
Mensalista
449
970
918
São Bernardo do Campo
Juiz de Fora
Nível Executivo
2013
712
759
2012
2013
299
2012
Aprendizes
Campinas
GRI LA2
Total de colaboradores por categoria funcional 2012
Admitidos
2012
Demitidos
Rotatividade*
Menor que 30 anos
240
82
Entre 30 e 50 anos
108
Maior que 50 anos
1
Mulheres
68
472
Homens
Nível Executivo
Unidade/Região
10.525
Horista (direto e indireto)
3.093
Mensalista
241
Aprendizes
Admitidos
2013
Demitidos
Rotatividade*
1,12%
337
195
1,93%
127
0,82%
82
179
0,95%
100
0,35%
4
606
2,21%
40
0,38%
87
101
0,7%
281
269
1,92%
336
879
4,4%
Campinas
18
41
0,21%
67
120
0,68%
Juiz de Fora
96
60
0,54%
113
62
0,64%
São Bernardo
do Campo
235
208
1,55%
243
798
3,78%
Total
349
309
2,30%
423
980
5,09%
Faixa etária
Gênero
Total de funcionários
14.331
13.776
* Valor calculado utilizando a fórmula: Rotatividade = Demissões + Admissões / 2 / Efetivo total
107
O respeito à
diversidade e a
não discriminação
são comportamentos
retratados no
Código de Ética do
Grupo
Diversidade
GRI LA13 LA14
O Grupo Daimler busca valorizar a diversidade
entre seus colaboradores, pois acredita que
ambientes nos quais convivem uma grande
variedade de culturas, religiões, raças e gêneros se tornam mais propícios para o surgimento de novas ideias, produtos, processos
e maneiras diferenciadas de pensar. Por essa
razão, criou uma política para abordar o assunto com os colaboradores. O documento
trata de questões ligadas aos conceitos de
pluralidade, multiplicidade e diferentes pontos de vista, que devem ser respeitados individual e coletivamente. Mostra, ainda, que
o ideal é ter grupos mesclados em todos os
departamentos, em todas as unidades.
O tema é pauta de reuniões periódicas com as
lideranças e para os canais de comunicação
interna da Empresa (jornal Em Foco e revista
Nós) que, desde 2010, contam com espaços
exclusivos para abordá-lo.
O respeito à diversidade e a não discriminação
são comportamentos retratados no Código de
Ética do Grupo, que estabelece que “a Daimler
assume a responsabilidade de garantir igualdade de oportunidades em relação ao emprego
e rechaçar qualquer discriminação contra empregados, baseada em gênero, raça, condição
física, origem, religião, idade ou orientação
sexual, exceto se a legislação do país previr
expressamente um tipo de seleção de acordo
com critérios específicos”.
Proporção de salário base e remuneração entre mulheres e homens,
discriminados por categoria funcional (em R$)
2012
Os indicadores de diversidade da Mercedes-Benz
do Brasil estão apresentados nos gráficos e na
tabela a seguir.
Administrativo (mensalistas)
2013
Mulheres
Homens
Mulheres
Homens
7.136,3
8.808,0
7.696,9
9.626,2
Aprendizes
678,9
721,8
925,9
937,5
Executivos
18.286,4
15.891,8
16.541,6
16.951,0
Operacionais (horistas diretos e indiretos)
3.671,2
4.544,9
4.393,3
5.292,5
Total dos colaboradores por faixa etária
Total dos colaboradores por gênero
8.604
8.729
2.595
2.842
Menor que 30 anos
2013
12.572
13.113
2012
2.577
2.760
2013
2012
2013
2012
2013
2012
1.204
1.218
Entre 30 e 50 anos
Acima de 50 anos
Homens
2013
2012
Mulheres
109
Portfólio de treinamentos internos
Programas Abertos
Administrativo
Gerenciamento do Tempo com Outlook, Negociação, Visão de Negócio e Pensamento Estratégico.
Comportamental
Apresentação em Público – Comunicação; Argumentação e Lógica; Criatividade, Feedback – A Arte de Relacionar-se; Inteligência Emocional e Administração de Conflitos; Sensibilização para Atitude Segura.
Informática
Access, Excel, Outlook, PowerPoint, Project, Word.
Técnico
CEP Básico; Ferramentas da Qualidade; Leitura e Interpretação de Desenho;
Metrologia; Segurança do Trabalho.
Administrativo
Análise de Custos e Formação de Preços; Contabilidade Básica e Intermediária; Economia; Estatística Aplicada aos Negócios; Ética Empresarial; Finanças Corporativas; Gerenciamento de Projetos Financeiros; Mapeamento de
Processos; Mercado Financeiro; Pensamento e Planejamento Estratégico;
Processo de Solução de Problemas Administrativos; Transformando Linguagem Técnica em Gerencial, Tributação.
Comportamental
Formação de Facilitadores; Como Fazer Apresentações em Inglês.
Informática
Catia (Básico, Produção, Drafting, Hybrido, Sheetmetal, Smaragd, Tubing), EDS, PDS.
Técnico
Análise Crítica de Certificação de Calibração; Análise Preliminar de Risco;
Câmbio – Princípios de Funcionamento e Montagem; Controle Estatístico
do Processo (CEP) Avançado; Controle Numérico Computadorizado (CNC);
Eletricidade Veicular; Ferramentas Manuais e Elementos de Fixação; Fundamental de Serviço; Hidráulica; Motor Diesel (séries 450, 600 e 900); NR 10 –
Segurança e Saúde no Trabalho com Instalações Elétricas; NR 33 - Segurança
e Saúde no Trabalho em Espaços Confinados; Operador de Veículo Industrial
(Colocador de Estampo, Dumper, Guincho, Guindauto, Paleteira de Elevação,
Empilhadeira, Rebocador, Trator); Orientação para Aplicação do 5S; Programa
Produção Mais Limpa; Pneumática; Relatório Técnico – Estrutura e Elaboração; Segurança para Operadores de Ponte Rolante Cabinada e Não Cabinada;
Segurança para Operador de Equipamentos de Elevação e Movimentação de
Cargas; Sistema Elevatório Autopropelido; Prevenção e Combate a Incêndios;
Processo de Soldagem; Manutenção Preventiva Total; Tratamento Térmico.
Administrativo
Lean Thinking (conceitos Lean)
Comportamental
Inteligência Emocional e Administração de Conflitos; Negociação; Programa
de Desenvolvimento para Mensalistas Potenciais; Visão de Negócio e Pensamento Estratégico.
Corporativo
Aperfeiçoamento para Porta-Voz; Comunicação por Meio da Linguagem de
Sinais; Integração (geral e dos gestores com seus colaboradores com deficiência); Programa MB Plus; Mitos e Verdades na Inclusão de Pessoas com
Deficiência; Trabalho em Grupo.
Idiomas
Idioma no Exterior (inglês, alemão, espanhol); Português para Impatriados.
Gestão
e Liderança
Comunicação, Relações Interpessoais e Feedback; Daimler Seminar For
Managers; Liderando Equipes; Mestres em Ação; Programa de Formação de
Mestres; Reflexões para um Diálogo.
Técnico
Especialização (Ajustador de Protótipo, Ferramentaria, Eletroeletrônica,
Manutenção em Mecânica); Extensão Universitária em Saúde e Segurança
Operacional; Gestão de Segurança e Controle de Perdas; Sistemas de Gestão
de Saúde e Segurança Operacional e Procedimentos Complementares (para
facilitadores de segurança, supervisores, mestres e planejadores).
Truck Operating
System (TOS)
Fluxo contínuo; Logística Lean para abastecimento interno; Mapeamento de
Fluxo de Valor (VSM em áreas produtivas); Trabalho Padronizado.
Programas sob
demanda
Desenvolvimento
GRI LA10 LA11
A Mercedes-Benz do Brasil sabe que o desenvolvimento profissional é primordial para que os
colaboradores sejam capazes de executar seus objetivos estratégicos, razão pela qual promove
uma série de programas de treinamentos, em diversos campos de conhecimento, e investe na
capacitação de seus colaboradores. Em 2012 e 2013, a média de horas de treinamentos por profissional foi registrada em 31,57 e 5,51, respectivamente. O volume de 2012 é significativamente
maior que o de 2013 devido à realização de cursos de especialização técnica no Senai para cerca
de 1,4 mil empregados da área produtiva.
Apesar de existir uma quantidade de referência para horas de treinamento por empregado a ser
executada anualmente, o ideal é que necessidades específicas sejam atendidas de acordo com o
posicionamento das lideranças sobre suas equipes.
As iniciativas de treinamento se desdobram em dez modalidades:
Plano de Estímulo ao Estudo;
Plano de desenvolvimento em idiomas;
Portfólio de cursos internos;
Cursos externos;
Workshops;
Programas para apoio à carreira;
Desenvolvimento gerencial;
Palestras;
Convênios com instituições de ensino;
Desenvolvimento interno de programas.
Programas
Corporativos /
Específicos
111
Habilidades Gerenciais
MBPlus
GRI LA11
A Empresa oferece internamente o treinamento MBPlus, cujo público-alvo são os empregados aposentados ou próximos da aposentadoria que desejam se preparar para o período pós-carreira.
O conteúdo leva o participante a uma reflexão sobre a transição para essa
nova fase, fornecendo informações e orientações gerais sobre os riscos
e oportunidades desse período, empreendedorismo, finanças pessoais,
atividades físicas saudáveis e relacionamento interpessoal. A ideia é contribuir para a busca de estabilidade econômica e social com qualidade de
vida após a saída da Empresa.
O desenvolvimento dos executivos da
Mercedes-Benz do Brasil também está no
foco da área de Recursos Humanos, que oferece o Plano de Desenvolvimento Gerencial,
composto por programas alinhados com os
valores da Empresa e criados para desenvolver as habilidades que apoiarão os gestores a
atingir níveis elevados de desempenho.
A Empresa
oferece internamente o treinamento
MBPlus, cujo públicoalvo são os empregados
aposentados ou próximos
da aposentadoria que
desejam se preparar
para o período póscarreira
Os programas oferecidos pelo Plano de
Desenvolvimento Gerencial estão diretamente
associados a oito critérios de alto desempenho – chamados de HPCs, ou High Performance
Criteria – que têm como base os pilares referentes aos valores da Empresa. Dessa maneira, foram estruturados sete programas de desenvolvimento, descritos a seguir.
Programa
Conteúdo
Líderes em transição
Legislação trabalhista, administração de pessoal, compliance e coaching
DSM – Daimler Seminar for Managers
Papel da liderança, gestão de mudança, resistência, planejamento desenvolvimento de equipes, DISC – perfil (ferramenta para avaliar a tendência de comportamento do líder), liderança contextualizada
LIP – Leadership in Practice
(em desenvolvimento)
Liderando a si mesmo
Equilíbrio entre vida pessoal e profissional, como administrar o estresse, atitudes
saudáveis, superação de obstáculos e inteligência emocional
Liderando equipes
Evolução da liderança, liderança integral, desenvolvimento de equipes, DISC –
perfil (ferramenta para avaliar a tendência de comportamento do líder), comunicação efetiva, conflito, confiança
Liderança e performance
Comunicação efetiva, relacionamento, conflitos, geração X e Y, comprometimento
Potential Program
Desafios pessoais e profissionais relacionados à futura posição, modelos de comportamento e estratégias de sucesso, campos de desenvolvimento, ferramentas
eficazes de gestão, ampliação do network e plano de desenvolvimento
MBA
Cursos ministrados pela Fundação Getulio Vargas (FGV): Gestão de Negócios
Automotivos e Gestão Empresarial
113
Saúde, segurança e qualidade de vida
GRI LA6 LA8
Saúde e segurança é uma preocupação constante nas indústrias e,
consequentemente, na Mercedes-Benz do Brasil. A disseminação das
boas práticas da Empresa nesse sentido, válidas para todos os níveis
hierárquicos, é assegurada por comitês, que operam em cada uma das
unidades. Existe procedimento específico para a estruturação desses
comitês, inserido no Sistema de Gestão Integrado, o que atesta a importância do tema para a Mercedes-Benz. Sua composição agrega representantes da gestão e dos colaboradores. Em 2012 e 2013, mais de 75%
do quadro funcional era representado por esses órgãos.
Programa de Promoção de Saúde e Prevenção de Doenças – MBSAÚDE
Os comitês estão configurados da seguinte forma:
Comitê Central de Saúde e Segurança Ocupacional
Principal comitê, com representantes das diversas diretorias das três
unidades existentes no Brasil.
Comitê de Fábrica
Principal comitê das unidades fabris, composto por gerentes, segurança do trabalho e representantes da fábrica.
Comitê de Gerência Sênior
Comitê de composição das áreas produtivas, composto pelo gerente sênior, gerentes, funcionários dos Serviços Especializados em
Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho (SESMT) e representantes das fábricas, conforme indicação do próprio órgão.
Comitê de Segurança de Área
Comitê composto pelo Gerente e o Supervisor de Produção e um porta-voz
dos funcionários da fábrica.
Programa Antitabagismo
Os comitês se reúnem mensalmente para acompanhar os indicadores
de saúde e segurança ocupacional, discutir e avaliar assuntos pertinentes a esses temas e ao meio ambiente, analisar as tendências e os riscos de acidentes, programar e avaliar inspeções, entre outras iniciativas.
O objetivo é garantir o cumprimento das metas relacionadas.
O MBSAÚDE é estruturado para prover acompanhamento médico e nutricional regular e periódico aos colaboradores com doenças crônicas como hipertensão, diabetes, dislipidemia,
obesidade, entre outras. O programa também
atua na prevenção, por meio de campanhas e
ações de orientação e educação em saúde.
Implantado em 2009, esse programa segue um
protocolo para acompanhamento médico individual e em grupo de pessoas que desejam ou
precisam cessar o tabagismo. Engloba também
ações educativas sobre esse hábito e sobre os
benefícios de abster-se do tabaco. Estima-se
que dois terços dos participantes abandonem
o hábito de fumar.
Programa de Prevenção e Tratamento
da Dependência Química (Teca)
Programa conduzido pela Mercedes-Benz há
20 anos, com foco na prevenção e no apoio aos
colaboradores que sofrem com esse problema,
em especial o alcoolismo. Por meio de ações de
orientação aos colaboradores e gestores, procura-se mostrar a gravidade do problema e a necessidade de tratamento. Também é reforçado o risco de acidentes quando se trabalha alcoolizado.
Programa de Coluna
Paralelamente, a Mercedes-Benz do Brasil também promove programas visando ao controle e à prevenção de problemas de saúde, descritos a seguir:
Visa auxiliar as pessoas com dor crônica na
coluna vertebral motivada por alteração degenerativa, que compromete sua funcionalidade. Tem como propósito recuperar e manter o
bem-estar por meio de tratamento especializado e da execução de exercícios dirigidos, conduzidos ao longo de um ano, em cinco fases.
Proporciona expressiva melhora da dor crônica, da flexibilidade e da mobilidade, resultando
em uma maior qualidade de vida.
A
Mercedes-Benz
do Brasil sabe que
o desenvolvimento
profissional é
primordial para que os
colaboradores sejam
capazes de executar
seus objetivos
estratégicos
Benefícios
GRI LA3
A Mercedes-Benz do Brasil busca promover melhores condições de trabalho, qualidade de vida
e a motivação de seus colaboradores por meio de uma série de iniciativas relacionadas à gestão
de pessoas, que, entre diversas medidas, incluem benefícios atrativos e competitivos, alinhados
aos valores do Grupo Daimler. A seguir estão detalhados os benefícios oferecidos aos trabalhadores da Empresa.
Alimentação: o serviço de alimentação oferecido a todos os colaboradores nos restaurantes da
Mercedes-Benz conta com uma equipe técnico-administrativa, uma cozinha experimental, nutricionista e um laboratório para análises de alimentos, o que assegura a sua qualidade de acordo
com os padrões nutricionais de qualidade.
115
Ambulatório Médico: localizado nas dependências da Empresa para atendimentos clínicos e especializados, além da prestação de serviços complementares. As especialidades disponíveis são: clínica geral, cardiologia,
dermatologia, gastroenterologia, infectologia, proctologia, ginecologia,
otorrinolaringologia, oftalmologia, ortopedia, pneumologia e endocrinologia. Os serviços abrangem: enfermagem, fisioterapia, exames complementares (audiometria, eletrocardiograma, radiografias e ultrassonografias),
coleta de material para exames de análises clínicas, assistência odontológica (emergência e profilaxia), programas/campanhas de vacinação contra a
gripe, dependência química e obesidade mórbida, entre outros.
Benefícios estabelecidos em convenção coletiva/acordos: complementação de auxílio-doença para colaboradores afastados por motivo
de doença ou acidente por mais de 15 dias, complementação do 13º salário aos colaboradores afastados em auxílio-doença, adicional de férias
e abono por aposentadoria.
Desconto na compra de veículos: concessão de desconto para veículos
nacionais e importados e comerciais leves (Sprinter), destinado a colaboradores com contrato de trabalho por prazo indeterminado e, no mínimo,
180 dias de casa. Limite de uma unidade por ano, independentemente do
modelo, a contar da data da compra.
A
Mercedes-Benz do
Brasil busca promover
melhores condições
de trabalho, qualidade de
vida e a motivação de seus
colaboradores por meio de
uma série de iniciativas
relacionadas à gestão de
pessoas, que incluem
benefícios atrativos e
competitivos
Educação: além dos centros de treinamento instalados nas três unidades, há diversas ações que visam ao desenvolvimento dos colaboradores, tais como: subvenção parcial para primeiro curso de graduação e
pós-graduação lato sensu em áreas compatíveis com o cargo desempenhado, subsídio parcial de curso de idiomas (inglês, alemão e espanhol)
a partir do nível intermediário, bolsas de estudos, Plano de Estímulo
ao Estudo e Desenvolvimento Profissional, Curso de Aprendizagem
Industrial e outras iniciativas.
Previdência complementar: com características semelhantes a uma
conta de poupança programada, o MBPrev permite que o dinheiro depositado pelos colaboradores participantes e pelas empresas que patrocinam
o plano (Mercedes-Benz e coligadas) seja investido e renda juros até o
momento de ser devolvido na forma de benefício. Toda a quantia que é
depositada permanece investida em um fundo com aplicações em renda
fixa e variável e permanecerá retido até o momento em que o participante
se torne elegível a receber algum valor. São destinados a todos os empregados com contratos de trabalho por prazo determinado e indeterminado,
cuja vigência não esteja suspensa.
Programas de combate ao alcoolismo e outras dependências: atendimento e orientação em caso de dependência química, por meio de programas específicos e grupos de apoio como o Grupo de Terapia e Combate à
Adicção (Teca) e o Grupo de Família, aberto aos familiares dos dependentes.
Seguros, auxílio funeral e indenizações: além do seguro de vida compulsório (obrigatório a todos os colaboradores), a Empresa oferece outras opções como o seguro de vida complementar, seguro para viagens a
serviço (internacionais) e seguro de acidentes pessoais (relacionados a
viagem ou a cargos). Em caso de falecimento do colaborador, é oferecida orientação aos familiares e, se for solicitada, contratação de serviço
funerário. Há também indenização por morte do colaborador, destinada
aos dependentes legais, e por invalidez.
Serviços e Facilidades: descontos em passagens aéreas e excursões,
locação de veículos no Brasil e exterior e convênios com despachantes
para obtenção de passaporte brasileiro e visto para diversos países.
Serviços sociais: os benefícios de caráter social, em linhas gerais, buscam o equilíbrio entre a vida pessoal e a profissional. Abrangem, por
exemplo, adiantamentos financeiros emergenciais em casos específicos; autorização especial para visita a familiares hospitalizados (em
horário de visita que coincida com o expediente do colaborador); transporte para mudança de residência na Grande São Paulo; justificativa
de ausências no Débito de Banco de Horas para casos especiais; entre
outros. Há também a licença-casamento (três dias úteis ou cinco dias
corridos a contar da data do casamento ou do dia seguinte) e o auxílio-creche destinado a colaboradores com filhos pequenos. Crianças de
até 12 anos, filhos de colaboradores, recebem brinquedos no Natal.
A Empresa ainda oferece o programa de visitação às dependências da
fábrica a todos os colaboradores interessados e seus dependentes.
Transporte fretado: destinado a todos os
colaboradores, com subvenção média de 81%
pela Empresa. São utilizados cerca de 325 veículos nas três unidades da Empresa, percorrendo o trajeto de ida e volta para o trabalho
com conforto, segurança e agilidade. Em São
Bernardo do Campo (SP), cinco companhias
de ônibus atendem exclusivamente à fábrica,
com um total de 160 veículos. Na unidade de
Juiz de Fora (MG), uma empresa de turismo
presta o serviço por meio de 20 ônibus. Já em
Campinas (SP), quatro empresas e 28 veículos
fazem o transporte diário. Composta somente
por veículos da marca Mercedes-Benz, a frota
conta com cerca de 760 linhas, que atendem
passageiros em 16 cidades distintas.
Lazer: por meio da Associação Desportiva
Classista
Mercedes-Benz
(ADCMB),
a
Mercedes-Benz do Brasil promove atividades
socioculturais e desportivas em duas diferentes sedes, como esportes de quadra (futsal,
vôlei, basquete) e aquáticos, artes marciais,
dança de salão e country, ginástica artística,
atletismo e outras modalidades. Além disso,
a Empresa oferece descontos em ingressos
para parques temáticos e diversos serviços e
facilidades. Para contribuir com a integração,
são realizados eventos especiais que incluem
passeios, shows, jantares e festas temáticas.
Medicina ocupacional: profissionais atuam
com foco na melhoria das condições de trabalho e realizam medidas como: adequação
ergonômica dos postos de trabalho; controle
de produtos químicos (exames toxicológicos);
monitoramento dos ruídos; fisioterapia laboral;
realização de exames periódicos de saúde, entre outras atividades.
Planos de saúde: diferentes opções de planos
de saúde estão disponíveis. Há um plano padrão, destinado a todos os colaboradores, e outro diferenciado para aqueles que possuem contrato de trabalho por prazo indeterminado. No
Ambulatório Médico, há representantes dos planos de saúde para prestar informações, orientar
e auxiliar os usuários na utilização dos planos,
liberar atendimentos e realizar outros serviços.
117
Relações Sindicais
GRI 4.4 LA4
O Grupo Daimler reconhece o direito humano de constituir sindicatos
e respeita o direito à negociação coletiva. Esse é um posicionamento
bastante importante especialmente no Brasil, que historicamente possui uma forte atuação sindical no setor de metalurgia.
Cem por cento dos colaboradores horistas e mensalistas da Empresa
são abrangidos por Convenções e Acordos Coletivos, negociados previamente com os representantes do Sindicato dos Metalúrgicos das regiões onde estão as unidades da Empresa (São Bernardo do Campo e
Campinas - SP e Juiz de Fora - MG).
A Mercedes-Benz e seus executivos agem com neutralidade durante as campanhas de organização de grupos sindicais. Sindicatos e
Empresa devem garantir que os colaboradores possam tomar suas
decisões de forma livre. A mútua cooperação entre as partes pode
proporcionar um equilíbrio justo entre os interesses comerciais da
Empresa e os dos empregados. Mesmo em caso de desacordo, o objetivo deve ser sempre o de encontrar uma solução que permita uma
cooperação construtiva a longo prazo.
Atuando em um dos setores mais dinâmicos da economia brasileira, as
negociações coletivas revelam-se muito importantes para as empresas
do Grupo Daimler e outras do mesmo segmento. Ao longo dos anos,
o Grupo desenvolveu práticas sindicais e trabalhistas qualitativamente diferenciadas, em que a disposição permanente para a negociação
coletiva e a solução voluntária de conflitos mostram-se altamente efi-
Conduta Ética e Compliance
cazes para o fortalecimento de uma relação
entre a Empresa e seus empregados baseada
em princípios éticos.
Desde 1985, a Mercedes-Benz e o Sindicato dos
Metalúrgicos do ABC mantêm em São Bernardo
do Campo (SP) o Comitê Sindical de Empresa
– CSE (anteriormente denominado Comissão
de Fábrica), para representação dos colaboradores horistas e mensalistas em negociações
coletivas e no apoio a eventuais demandas individuais. Semanalmente, os coordenadores
do CSE se reúnem com alguns dos Diretores
da Produção e representantes de Recursos
Humanos para discutir as solicitações e encaminhar as soluções que atendam os interesses
da Empresa e seus empregados.
A Empresa e os Sindicatos mantêm 12 acordos
coletivos em vigência, além de elaborar sistematicamente Protocolos de Entendimento para registro interno das decisões negociadas entre as
partes sobre os mais variados assuntos que de alguma forma sejam de interesse dos empregados.
O Grupo
Daimler reconhece o direito humano de constituir
sindicatos e respeita
o direito à negociação coletiva
Algumas iniciativas de Compliance podem ser conferidas a seguir:
Due Diligence e Supplier Integrity Check: verificação de integridade de parceiros de negócios,
como, por exemplo, concessionários, encarroçadores e fornecedores;
Processo de MCP (Mandatory Consultation Process): processo relacionado à avaliação de transações de alto valor ou preocupações (Red Flags) envolvendo governo e clientes privados;
Controles Internos;
Comunicações e treinamentos;
Diálogos de Integridade;
Padrões de Compliance aos Concessionários, como módulo no programa StarClass;
Registro de Eventos, Presentes e Refeições – LOG.
GRI 4.8
No Grupo Daimler, Compliance significa o cumprimento de todas as leis
aplicáveis ao negócio, bem como o cumprimento de todas as diretivas e
procedimentos da Empresa. Para o Presidente mundial do Grupo Daimler,
Dr. Dieter Zetsche, “na Daimler, Compliance não é opcional, mas sim um
componente integrante e permanente de nossa cultura corporativa”.
Para assegurar tal conformidade em todos os níveis da organização, foram estabelecidas iniciativas que visam promover e garantir uma conduta ética que proteja a Empresa e seus colaboradores de possíveis decisões de risco e previna desvios de conduta.
Assim, as iniciativas de Compliance, alinhadas aos valores cultivados pela
Empresa (Paixão, Respeito, Integridade e Disciplina), conferem transparência ao negócio e mitigam o risco de possíveis conflitos de interesses e
riscos de corrupção ao se enfrentar situações do dia a dia.
Além das iniciativas de Compliance, a Daimler disponibilizou a todos os
colaboradores o novo Código de Integridade, que visa defender os direitos humanos e o cumprimento às leis; a responsabilidade social; o
tratamento justo entre os colaboradores; e o tratamento ético com os
parceiros de negócios da Daimler. O documento aborda temas como o
compromisso com a concorrência justa, a proibição da corrupção no
negócio e a mitigação dos conflitos de interesses.
No Portal dos Colaboradores, na Intranet, há um espaço onde é possível obter
informações sobre os assuntos relacionados a Compliance. Tanto na página
inicial do Portal, quanto na página de Compliance MBBras existe a possibilidade de relatar uma possível violação ao Código de Integridade e às políticas
e diretivas internas. O BPO é um canal corporativo que permite a todos os
colaboradores reportarem os indícios de irregularidade em seu local de trabalho, no idioma português. A informação é tratada de forma confidencial e,
se desejado, pode ser anônima. Em caso de conhecimento sobre desvio de
conduta, os relatos podem ser informados aos superiores, ao Departamento
de RH, Compliance ou ao BPO.
Na internet é possível acessar tanto o Código
de Integridade quanto o contato do BPO no link
www.mercedes-benz.com.br/institucional/
empresa/codigo-de-etica.
Como comunicar uma possível violação:
BPO
Canal para reportar possíveis violações
Telefone: 0800 89 12305
E-mail: [email protected]
Daimler AG
Business Practices Office (BPO)
HPC: 0655
70546 Stuttgart
119
Clientes
Treinamentos Relacionados a Compliance
GRI HR3 SO3
Espaço Mercedes
A Daimler AG, em conjunto com a Mercedes-Benz do Brasil, promove treinamentos on-line e presenciais para os colaboradores da Empresa. Durante o ano de 2013, a área de Compliance realizou treinamentos presenciais, como Registro de Eventos e Presentes – LOG; Doação e Patrocínio;
Compliance Geral e com foco em fornecedor; Processos de MCP e Due Diligence, Compliance
para Líderes em Transição, além dos Diálogos de Integridade. A Daimler AG disponibilizou o treinamento on-line do Código de Integridade “Integrity@Work” a todos os colaboradores da área
administrativa que possuem acesso ao e-mail corporativo. Em torno de mil colaboradores participaram dos treinamentos presenciais conduzidos pela área de Compliance. Já do Integrity@Work,
participaram 2.778, o que representa 87,3% do público-alvo.
Com o novo Código de Integridade, os gestores da Mercedes-Benz do Brasil passaram a ter mais
autonomia em suas decisões no dia a dia de negócio. Entretanto, em caso de dúvidas, a área de
Compliance está sempre à disposição para auxiliá-los em relação a possíveis conflitos de interesses com parceiros ou com o tema de corrupção ativa.
Como contatar a área de Compliance em caso
de dúvidas:
Compliance MBBras
Compliance Daimler Latina
Sebastião Brandão – Gerente de Compliance
Ramal: 4173-9135
Renata F. Lopes – Analista de Compliance
Ramal: 4173-6371
Fabio A. Laxy – Gerente de Compliance
Ramal: 4173-9524
Jairo Tcherniakovsly – Analista de Compliance
Ramal: 4173-7108
e-mail: Compliance MBBras, Pool-ID
Comunicação interna
A Mercedes-Benz acredita que manter seus stakeholders informados é uma parte fundamental
de seu processo de comunicação, portanto, realiza eventos e possui publicações dirigidas especialmente aos seus fornecedores, clientes e imprensa. Além desse trabalho externo, a equipe
também está sempre atenta ao seu público interno, por meio da apuração das atividades e realizações de seus funcionários e posterior publicação. E, em 2013, a área ganhou um novo meio de
comunicação interna, a carta do presidente.
Entre os principais desafios da área em 2012 e 2013, a reinauguração da fábrica de Juiz de Fora,
o anúncio da fábrica de automóveis de Iracemápolis e a reestruturação do conselho diretor da
Empresa foram os casos mais expressivos. Ainda analisando os resultados dos dois anos, a equipe de Comunicação Interna esteve presente nos Salões Internacionais do Automóvel de São Paulo
e nos Salões Internacionais do Transporte Rodoviário de Carga, fazendo a cobertura da participação da Mercedes-Benz em ambos os eventos.
Inaugurado em 2010, na unidade de São
Bernardo do Campo (SP), o Espaço Mercedes
abrange um ambiente favorável para reuniões,
fechamento de negócios, entregas técnicas,
demonstração de produtos, entre outras atividades que permitem à Mercedes-Benz do
Brasil se relacionar de maneira mais próxima
com clientes e parceiros.
Projetado para sediar diversos tipos de eventos, o espaço conta com salas de reuniões, miniauditório com capacidade para 80 pessoas
e uma área que permite formar um auditório
para 450 pessoas, apropriado para a realização de coquetéis e exposições. Possui infraestrutura de som e imagem que utiliza tecnologia
de ponta – como vídeo wall e totens com telas
sensíveis ao toque – e permite interatividade
do visitante com a história da Mercedes-Benz,
assim como a navegação virtual por toda a
linha de produtos. O propósito é encantar os
clientes e melhorar continuamente o atendimento, aspecto que constitui uma característica-chave da marca. A iniciativa parte da ideia
de que, diante da acirrada competitividade do
mercado, o sucesso dos negócios pode estar
na atenção que é dada aos parceiros, tornando-se um diferencial para a Mercedes-Benz.
O Espaço Mercedes também possui um formato itinerante, com montagens em diversas
cidades das regiões Sul e Sudeste, por meio do
qual a Empresa atinge regiões com menos contato com a marca, além de exibir os lançamentos e as novidades em produtos e serviços.
Central de Relacionamento com o Cliente
A Central de Relacionamento com o Cliente Mercedes-Benz está disponível 24 horas por dia para atender as principais dúvidas de clientes,
fornecer informações sobre os produtos e gerenciar os programas de
assistência 24 horas Mercedes Assistance e Mercedes Service.
Reconhecida como o melhor serviço de atendimento pela revista Consumidor Moderno, a Central pode ser acessada de diversas
formas: telefone, correspondência, chat on-line, chat para deficientes, e-mail ou cadastro.
Outros canais de relacionamento com
o cliente
Bus Club: espaço pensado para proprietários
de ônibus, com notícias e novidades sobre os
ônibus Mercedes-Benz e tecnologias da marca,
além de informações, destaques do mercado e
do setor de transportes de uma maneira geral.
Blog do Caminhão: tudo sobre os caminhões Mercedes-Benz e o mercado de
transportes de carga e outros serviços prestados por caminhões.
121
Ciente da importância da imprensa para a construção e a manutenção da
imagem de uma companhia,
a Mercedes-Benz busca estabelecer um relacionamento
estratégico com profissionais da comunicação, jornalistas e formadores
de opinião
Fornecedores
GRI EC6
Aproximadamente 80% das compras da
Mercedes-Benz do Brasil é feita de fornecedores locais, ou seja, instalados em território brasileiro. A aquisição de matérias-primas e insumos
localmente é uma prática incentivada – incluindo a concessão de vantagens – pelo Regime
Automotivo Inovar-Auto, medida adotada pelo
Governo Federal com o objetivo de estimular o
investimento na indústria automobilística nacional. Permite também a realização de operações
dentro do Finame, financiamento do Banco
Nacional do Desenvolvimento Econômico e
Social (BNDES) para a compra de máquinas e
equipamentos nacionais novos. Ajuda, ainda, no
processo de obtenção do Certificado de Origem
para Exportação, conjunto de protocolos para
permitir a exportação de produtos.
Além da localização geográfica, a escolha dos
fornecedores pela Mercedes-Benz do Brasil baseia-se também em custo, qualidade (incluindo
certificado de qualidade), logística, inovação
tecnológica, desempenho ambiental (incluindo certificado ambiental),
integridade, ética e situação financeira.
A Empresa busca estender as melhores práticas de gestão em sustentabilidade para a sua rede de fornecedores e parceiros, criando, assim,
uma cadeia multiplicadora de valores da marca. Os padrões e expectativas em relação aos fornecedores no que diz respeito a direitos humanos,
condições de trabalho, aspectos ambientais e ética nos negócios estão
descritos na Diretiva de Sustentabilidade para Fornecedores, baseada
em Princípios Corporativos de Responsabilidade Social, que, por sua
vez, são orientados por padrões internacionais como o Pacto Global das
Nações Unidas (saiba mais na pág. 94).
Outro importante instrumento de multiplicação de valores, práticas e ecoeficiência é o Prêmio Interação, que teve as 21ª e 22ª edições realizadas
respectivamente em 2012 e 2013. Nessa premiação, a Mercedes-Benz
do Brasil reconhece os fornecedores que mais se destacaram ao longo de
um ano pela inovação tecnológica e pela excelência em custos, qualidade,
logística, materiais indiretos e serviços. A mesma função exerce o Prêmio
Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental, que tem por objetivo motivar os fornecedores para as boas práticas ambientais em seus próprios
negócios (veja na pág. 76).
Imprensa
Entidades de classe e governo
Ciente da importância da imprensa para a construção e a manutenção da imagem de uma companhia, a Mercedes-Benz busca estabelecer um
relacionamento estratégico com profissionais
da comunicação, jornalistas e formadores de
opinião. As interações da Empresa com esses
públicos envolvem ações relacionadas à marca
ou ao merchandising, e iniciativas institucionais
e de produtos. Jornalistas são, por exemplo,
convidados a participar de eventos, inclusive
com a possibilidade de testarem os veículos da
Empresa e conhecerem instalações da organização, como algumas linhas de produção, o Centro
de Desenvolvimento Tecnológico, entre outras.
GRI SO5
A Mercedes-Benz do Brasil também conta com
uma área de Comunicação Corporativa que, entre as suas atividades, tem uma equipe voltada ao
relacionamento com a imprensa. Esse time mantém seus canais abertos para a demanda desse
público e as cumpre com total transparência.
Bons canais para a consulta de notícias sobre a
Empresa são a Sala de Imprensa do site institucional
(www.mercedes-benz.com.br/imprensa) e o perfil
no Twitter (www.twitter.com/mercedesBRpress).
A Mercedes-Benz do Brasil participa de uma série de entidades de classe, destaque para a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de
Veículos Automotores), com o propósito de contribuir para as discussões sobre a indústria automobilística como um todo, incluindo desde questões regulatórias, fiscais e comerciais até políticas públicas.
A Empresa ajuda a determinar os melhores caminhos para que ela mesma e seus pares possam se adequar aos constantes aperfeiçoamentos
dos veículos comerciais e de passeio, seja visando à mitigação de impactos no meio ambiente, seja para melhorar a segurança, entre outros objetivos. A indústria automobilística brasileira é a quarta maior do
mundo e, portanto, esse tipo de participação é fundamental tanto para
influenciar as novas regras, como também para alcançar diretrizes que
permitam direcionar mais assertivamente os investimentos necessários
para a adequação às normas públicas.
Para atuar mais próxima do governo, a Mercedes-Benz mantém um escritório em Brasília e outro, para assuntos mais regionais, em São Bernardo
do Campo. Essa atuação é importante não apenas para impulsionar as
discussões acerca de políticas públicas, como também para viabilizar os
projetos de crescimento da Empresa, a exemplo da instalação de uma
nova fábrica na cidade de Iracemápolis, que exigiu conversações nos
âmbitos federal, estadual e municipal.
123
3. Parâmetros para o Relatório
Perfil do Relatório
3.1
Índice remissivo GRI
Resposta
Declaração do detentor do cargo com maior
poder de decisão sobre a relevância da sustentabilidade para a organização
Página 6
Obrigatório
3.2
Data do relatório anterior mais recente
Página 5
Obrigatório
3.3
Ciclo de emissão dos relatórios
Página 5
Obrigatório
3.4
Dados para contato
Página 130
Obrigatório
3.5
Processo para definição do conteúdo
do relatório
Página 5
Obrigatório
3.6
Limite do relatório
Página 5
Obrigatório
3.7
Declaração sobre quaisquer limitações
específicas quanto ao escopo ou ao limite
do relatório
Página 5
Obrigatório
3.8
Base para elaboração do relatório no que se
refere a joint ventures, subsidiárias, instalações arrendadas, operações terceirizadas e
outras organizações
Página 5
Obrigatório
3.10
Explicação das consequências de quaisquer
reformulações de informações fornecidas em
relatórios anteriores
Página 5
Obrigatório
3.11
Mudanças significativas em comparação com
anos anteriores no que se refere a escopo, limite
ou métodos de medição aplicados no relatório
Página 5
Obrigatório
Página 124
Obrigatório
Classificação
1. Estratégia e Análise
1.1
Página 5
Escopo e Limite do Relatório
GRI 3.12
Indicadores GRI
Período coberto pelo relatório
Obrigatório
2. Perfil Organizacional
Sumário de Conteúdo da GRI
2.1
Nome da organização
Página 11
Obrigatório
2.2
Principais marcas, produtos e/ou serviços
Páginas 11, 33, 35
Obrigatório
2.3
Estrutura operacional, incluindo principais divisões, unidades operacionais, subsidiárias e joint
ventures
Página 11
Obrigatório
2.4
Localização da sede da organização
Páginas 11, 130
Obrigatório
2.5
Número e nome de países em que a organização opera
Página 11
Obrigatório
2.6
Tipo e natureza jurídica da propriedade
Página 5
Obrigatório
2.7
Mercados atendidos (incluindo discriminação
geográfica, setores atendidos e tipos de clientes/beneficiários)
Página 11
Obrigatório
2.8
Porte da organização
Página 11
Obrigatório
2.9
Principais mudanças durante o período coberto,
referentes a porte, estrutura ou participação
acionária
Página 16
Obrigatório
2.10
Prêmios recebidos no período coberto pelo
relatório
Página 24
Obrigatório
3.12
Tabela que identifica a localização das informações no relatório
4. Governança, Compromissos e Engajamento
4.1
Estrutura de governança
Página 54
Obrigatório
4.2
Indicação caso o presidente do mais alto órgão
de governança também seja um diretor executivo
O Presidente da
não é um diretor executivo.
Obrigatório
4.3
Para organizações com uma estrutura de administração unitária, declaração do número de
membros independentes ou não executivos do
mais alto órgão de governança
Não se aplica à
Mercedes-Benz do Brasil.
Obrigatório
4.4
Mecanismos para que acionistas e empregados façam recomendações ou deem orientações ao mais alto órgão de governança
Página 118
Obrigatório
4.8
Declarações de missão e valores, códigos de
conduta e princípios internos relevantes para
o desempenho econômico, ambiental e social,
assim como estágio de sua implementação
Página 118
Obrigatório
125
4.14
4.15
Relação de grupos de stakeholders engajados
pela organização
Páginas 94 a 123
Base para a identificação e seleção de
stakeholders com os quais se engajar
A Mercedes-Benz do Brasil
se engaja com os públicos
sobre os quais exerce
impacto e que podem, eles
mesmos, exercer impacto
sobre o seu negócio, sempre
priorizando aqueles com os
quais possui relacionamento
mais próximo e cotidiano.
Obrigatório
EN18
Iniciativas para reduzir as emissões de gases causadores do efeito estufa e as reduções obtidas
Página 81
Adicional
EN22
Peso total de resíduos, por tipo e método
de disposição
Página 83
Essencial
Página 83
Essencial
Página 93
Essencial
Aspecto: Produtos e Serviços
Obrigatório
EN26
Aspecto: Conformidade
5. Forma de Gestão e Indicadores de Desempenho
Econômico
Aspecto: Presença no Mercado
EN28
EC6
EC7
Políticas, práticas e proporção de gastos com
fornecedores locais em unidades operacionais
importantes
Procedimentos para contratação local e
proporção de membros de alta gerência
recrutados na comunidade local em unidades
operacionais importantes
Página 122
Iniciativas para mitigar os impactos ambientais
de produtos e serviços e a extensão da redução desses impactos
Valor monetário de multas significativas e número total de sanções não monetárias resultantes
da não conformidade com leis e regulamentos
ambientais Essencial
Práticas Trabalhistas e Trabalho Decente
Aspecto: Emprego
Página 104
Essencial
Ambiental
LA1
Total de trabalhadores por tipo de emprego,
contrato de trabalho e região
Páginas 104 a 107
Essencial
LA2
Número total e taxa de rotatividade de empregados por faixa etária, gênero e região
Página 107
Essencial
LA3
Benefícios oferecidos a empregados de tempo
integral que não são oferecidos a empregados
temporários ou em regime de meio período,
discriminados pelas principais operações
Página 115
Adicional
Aspecto: Energia
EN3
Consumo de energia direta discriminado por
fonte de energia primária
Página 88
Essencial
EN4
Consumo de energia indireta discriminado por
fonte de energia primária
Página 88
Essencial
EN5
Energia economizada devido a melhorias em
conservação e eficiência
Página 61
Aspecto: Relações entre os Trabalhadores e a Governança
Adicional
LA4
Percentual de empregados abrangidos por acordos de negociação coletiva
Página 118
Essencial
LA5
Prazo mínimo para notificação com antecedência
referente a mudanças operacionais, incluindo
se esse procedimento está especificado em acordos de negociação coletiva
A Mercedes-Benz do
Brasil não possui regras
específicas relacionadas a
mudanças operacionais.
Essencial
LA6
Percentual dos empregados representados em
comitês formais de segurança e saúde, compostos por gestores e trabalhadores, que ajudam
no monitoramento e aconselhamento sobre
programas de saúde ocupacional
Página 114
Adicional
Página 114
Essencial
Aspecto: Água
EN8
Total de água retirada por fonte
Página 87
Essencial
EN10
Percentual e volume total de água reciclada
e reutilizada
Página 87
Adicional
Aspecto: Emissões, Efluentes e Resíduos
EN16
Total de emissões diretas e indiretas de gases causadores do efeito estufa, por peso
Página 89
Essencial
EN17
Outras emissões indiretas relevantes de
gases de efeito estufa, por peso
Página 89
Essencial
Aspecto: Saúde e Segurança no Trabalho
LA8
Programas de educação, treinamento, aconselhamento, prevenção e controle de risco em
andamento para dar assistência a empregados,
seus familiares ou membros da comunidade com
relação a doenças graves
127
Aspecto: Treinamento e Educação
HR3
LA10
Média de horas de treinamento por ano, por empregado, discriminadas por categoria funcional
Página 110
Essencial
LA11
Programas para gestão de competências e
aprendizagem contínua que apoiam a continuidade da empregabilidade dos funcionários e para
gerenciar o fim da carreira
Páginas 110, 112
Adicional
Aspecto: Diversidade e Igualdade de Oportunidades
LA13
LA14
Página 108
Proporção de salário base entre homens e mulheres, por categoria funcional
Página 108
Essencial
HR2
Percentual de empresas contratadas e fornecedores críticos que foram submetidos a
avaliações referentes a direitos humanos e as
medidas tomadas.
Natureza, escopo e eficácia de quaisquer programas e práticas para avaliar e gerir os impactos
das operações nas comunidades, incluindo a
entrada, operação e saída
Página 96
Essencial
Essencial
Aspecto: Corrupção
SO2
Percentual e número total de unidades de negócios submetidas a avaliações de riscos relacionados à corrupção
Todas as unidades da
Mercedes-Benz do
Brasil passam pela ICRA
(Integrated Compliance Risk
Assessment – Avaliação
Integrada de Risco de
Compliance). A avaliação
pode ocorrer anualmente
ou a cada três anos,
dependendo do modelo de
negócio.
SO3
Percentual de empregados treinados nas
políticas e procedimentos anticorrupção
da organização
Página 120
Essencial
Página 123
Essencial
Aspecto: Práticas de Investimento e de Processos de Compra
Atualmente a
Mercedes-Benz mantém
negócios com cerca de
1.200 fornecedores. Alguns
deles são considerados
potencialmente de alto risco,
seja pela sua localização
geográfica ou pelo seu tipo
de fornecimento. Nesses
casos, existem práticas
específicas de análise do
fornecedor, durante as quais
é aplicado o Questionário
Sustentabilidade,
respondido pelo próprio
fornecedor, em que também
são levantadas questões de
direitos humanos.
A avaliação do fornecedor é
levada em conta na hora de
fechar os contratos.
Adicional
Aspecto: Comunidade
Essencial
Direitos Humanos
Página 120
Sociedade
SO1
Composição dos grupos responsáveis pela
governança corporativa e discriminação de empregados por categoria, de acordo com gênero,
faixa etária, minorias e outros indicadores
de diversidade
Total de horas de treinamento para empregados em políticas e procedimentos relativos a
aspectos de direitos humanos relevantes para as
operações, incluindo o percentual de empregados que recebeu treinamento
Aspecto: Políticas Públicas
Essencial
SO5
Posições quanto a políticas públicas e participação na elaboração de políticas públicas e lobbies
129
Créditos e Contatos
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
www.mercedes-benz.com.br
Unidade de Campinas
Atendimento ao consumidor: 0800-970-90-90
Twitter: www.twitter.com/mercedesBRpress
Av. Mercedes Benz, 679, Distrito Industrial.
Campinas, SP. CEP 13054-750
Telefone: (19) 3725-3333 | Fax: (19) 3725-3660
GRI 2.4
Sede administrativa e fábrica
Unidade de Juiz de Fora
Av. Alfred Jurzykowski, 562, Vila Pauliceia.
São Bernardo do Campo, SP. CEP 09680-900
Telefone: (11) 4173-6611 | Fax: (11) 4173-7667
Correio: Caixa Postal 202 | São Bernardo
do Campo, SP. - CEP 09701-970
Rodovia BR 040, km 773, Distrito Industrial II.
Juiz de Fora, MG. CEP 36088-410
Telefone: (32) 3219-0000 | Fax: (32) 3219-2603
GRI 3.4
Coordenação geral do relatório
Consultoria, conteúdo e edição
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Carolina Cassiano - Gestão Ambiental MB Bras
Vivian Malandrin - Comunição Corporativa MB Bras
Contato: [email protected]
MZ Group
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