Nova Geração Hyundai Santa Fé

Nova Geração Hyundai
Santa Fé
Informação de Imprensa
5 de Abril 2013
Nova Geração Hyundai Santa Fé
Sumário
1. Introdução
Nova Geração Santa Fé com mais estilo, conforto e qualidade
2. Estilo e Design
Linhas fortes, dinâmicas e sofisticadas
3. Conforto e Conveniência
Novas funcionalidades e tecnologia inteligente reforçam a experiência dos
condutores
4. Motorização
Motor R, 2.2 CRDi de 197 CV oferece uma resposta eficiente
5. Transmissões
Caixas de seis velocidades optimizam o desempenho e a economia
6. Suspensão e Comportamento Dinâmico
Comportamento de um automóvel mantendo as características “fora-de-estrada”
7. Requinte
Estradista de classe superior
8. Segurança
Novos sistemas fornecem os mais altos níveis de segurança aos ocupantes e a
peões
9. Especificações Técnicas, Níveis de Equipamento e Preços para o
mercado nacional
1. Introdução
Nova Geração Santa Fé com mais estilo, conforto e
qualidade
A Nova Geração Santa Fé deverá assegurar a continuidade do sucesso da
Hyundai no segmento SUV. Um novo design, maior conforto e qualidade,
combinam-se com motores e caixas de seis velocidades de grande
eficiência para oferecer aos condutores europeus um novo modelo com um
visual atraente e sofisticado.
A Hyundai mantém o nome “Santa Fé”, dando continuidade à herança da
marca com o seu modelo de sucesso na categoria SUVs do segmento D
que entra agora na sua terceira geração. O Santa Fé alcançou em todo o
mundo um total de vendas acumulado na ordem dos 2,56 milhões de
unidades, com mais de 350.000 unidades vendidas na Europa, desde a sua
estreia no ano 2000.
A Hyundai espera que esta Nova Geração Santa Fé assegure a
continuação do forte desempenho da marca no mercado dos SUVs e atinja
os 5,5% de quota do seu segmento no mercado europeu, durante 2013.
Influenciado pela linguagem de design da Hyundai “fluidic sculpture”, a
terceira geração do Santa Fé adopta o seu próprio conceito de design
denominado “Storm Edge” que capta as imagens fortes e dinâmicas criadas
pela natureza durante a formação de uma tempestade.
Com linhas sofisticadas e refinadas em harmonia com as suas superfícies
ousadas e volumosas, a Nova Geração Santa Fé apresenta ainda um estilo
mais agressivo e com mais personalidade do que o seu antecessor.
Para garantir que o novo modelo seria adequado às exigências dos
condutores europeus, um extenso trabalho de pesquisa e desenvolvimento
foi levado a cabo com vista a cumprir com as especificidades deste
mercado. Isso incluiu modificações ao nível da direcção, suspensão e
travões, bem como alterações na concepção do veículo para incrementar a
estabilidade a alta velocidade e ser líder da classe na capacidade de
reboque.
Tal como acontece com todos os modelos Hyundai, a Nova Geração Santa
Fé está também abrangida pelo programa de garantia “5 Anos Tripla
Confiança”. Este pacote tem sido um forte catalisador para muitos clientes
graças à combinação única de cinco anos de garantia com quilometragem
ilimitada, cinco anos de assistência em viagem grátis e cinco anos de
verificações anuais ao veículo totalmente gratuitas.
A marca espera que a Nova Geração Santa Fé atraia novos clientes
incluindo alguns proprietários de SUVs de marcas premium.
2. Estilo e Design
Linhas fortes, dinâmicas e sofisticadas
Com um estilo moderno e urbano, a Nova Geração Santa Fé é também
dinâmica e sofisticada, com as linhas exteriores do modelo a fazer uma
promessa clara de que este é um SUV seguro, prático e funcional, mas
também destinado a um estilo de vida sofisticado.
Os designers do novo modelo inspiraram-se nas formas criadas pela
natureza durante a formação de uma tempestade - uma abordagem criativa
designada como “Storm Edge”. A prova da importância que o modelo tem
para a gama de produtos da Hyundai é ser o primeiro modelo da marca a
ter a sua própria interpretação da linguagem “fluidic sculpture”, linha de
design que modernizou a imagem da gama Hyundai nos últimos anos.
De acordo com a nova gama de produtos da Hyundai a mais recente
Geração Santa Fé ostenta uma grelha hexagonal, com um sofisticado
acabamento cromado escuro. Os grandes faróis em forma de lágrima
situados acima do pára-choques combinam na perfeição com os faróis de
nevoeiro situados mais abaixo. A parte inferior da carroçaria é apresentada
em dois tons e oferece uma generosa distância ao solo enquanto o painel
prateado da substrutura, visível na frente e na traseira, suaviza a
aerodinâmica do veículo e fornece uma protecção eficaz.
Mais longo, mais baixo e de igual largura e mantendo mesma distância
entre eixos de 2700 mm, a Nova Geração Santa Fé tem no entanto uma
presença mais grandiosa. A convencional arquitectura do SUV proporciona
uma acomodação espaçosa mas, mais do que isso, a forma da carroçaria
também sugere uma enorme força, com uma imponente linha de perfil de
flancos musculados. O perfil do veículo é complementado pelo acabamento
cromado escuro das jantes de liga leve - agora disponível como
equipamento de fábrica até 19 polegadas de diâmetro, pela primeira vez
num SUV da Hyundai e que incluem o sistema TPMS (Tyre Pressure
Monitor System). As coberturas inferiores das portas nas saias laterais,
garantem que as embaladeiras ficam limpas e que a sujidade não é
transferida para as roupas dos ocupantes no movimento de entrada e saída
do veículo, uma novidade na gama Hyundai.
A postura dinâmica do novo Santa Fé é conferida pela rebaixada linha do
tejadilho, pára-brisas puxado para trás e vidros traseiros ascendentes.
No novo Santa Fé um acentuado vinco, definido ao nível das pegas das
portas dianteiras e traseiras, flui ao longo dos painéis laterais do veículo
desde as cavas das rodas dianteiras e termina na definição do rebordo
superior dos farolins traseiros. Acima destes, o óculo traseiro está inserido
sob um pequeno aileron ao nível do tejadilho, aumentando ainda mais a
postura dinâmica do novo Santa Fé. Uma dupla ponteira de escape e uma
malha hexagonal nas secções inferiores dos pára-choques dianteiro e
traseiro, adicionam um último toque desportivo.
Ambas as cavas das rodas da frente e traseira são profundamente
definidas, de modo a que os pneus sejam visíveis quase até às suas
extremidades superiores e o volume da carroçaria sobre as rodas é
propositado para se conseguir uma percepção musculada da viatura.
3. Conforto e Conveniência
Novas funcionalidades e tecnologia inteligente reforçam a
experiência dos condutores
A Nova Geração Santa Fé apresenta uma série de sistemas inteligentes
que melhoram o conforto e a comodidade do condutor e passageiros,
proporcionando uma experiência a bordo descontraída para todos os
ocupantes.
Para melhorar a experiência de condução, a Hyundai equipou a terceira
geração do Santa Fé com importantes meios de ajuda à condução, tais
como sensores automáticos de luminosidade e de detecção de chuva, que
se accionam quando as condições assim o exigem, permitindo ao condutor
maior concentração na condução e ao que se passa na estrada em seu
redor.
O Nova Geração Santa Fé pode igualmente ser equipada com o Sistema
Inteligente de Estacionamento Assistido (em opção) para auxiliar os
condutores até mesmo no mais rigoroso dos espaços.
Para melhorar o conforto o novo Santa Fé pode equipar com banco do
condutor com regulação eléctrica para se adaptar às diferentes posições
preferenciais de condução. Os assentos da segunda fila são rebatíveis com
um toque a partir da bagageira e deslizantes dando aos passageiros acesso
rápido e fácil para os assentos da terceira fila.
O espaço para as pernas da segunda fila foi aumentado em 65 mm
permitindo um significativo aumento do conforto dos passageiros, e um
longo e largo tecto solar panorâmico permite a entrada de elevados níveis
de luz natural no habitáculo. O espaço de bagagem foi aumentado em 38
mm em profundidade relativamente ao modelo da geração anterior,
resultando numa capacidade da bagageira de 585 litros com os cinco
assentos dianteiros em posição vertical, aumentando para os 1,680 litros
com a segunda fila na posição rebatida. Na versão com sete lugares estes
valores são de 516 litros e 1615 litros respectivamente.
Ao engrenar a posição de marcha atrás, uma opcional câmara montada no
portão traseiro proporciona automaticamente uma visão clara e abrangente
da área atrás do veiculo num ecrã de 7 polegadas. A visão de grande
angular é suficientemente baixa e ampla para permitir que o condutor evite
obstáculos.
Três tomadas de 12V são de série em todos os Santa Fé, e uma tomada de
220 volts (dependendo da versão e nível de equipamento) pode fornecer
energia a aparelhos, incluindo laptops, impressoras e aspiradores de pó.
Localizada na bagageira, esta tomada permite usar equipamentos de
potência nominal até 200 Watts.
O novo Santa Fé também tem características de design inteligentes, como
lâmpadas embutidas nos retrovisores exteriores para iluminar o chão ao
lado do veículo, cortinas inseridas nas portas traseiras e vidros escurecidos
para maior conforto e segurança.
Outros
equipamentos
aquecimento
dos
como
bancos
a
direcção
dianteiros,
assistida
chave
electricamente,
inteligente,
travão
de
accionamento eléctrico, auto-cruise- control com limitador de velocidade e
comandos no volante estão também disponíveis para incrementar o
conforto a bordo da Nova Geração Santa Fé
4. Motorização
Motor R - 2.2 CRDi de 197 CV oferece uma resposta eficiente
Para o mercado nacional o novo Santa Fé conta com o fiável e potente
motor diesel 2.2 litros “R” da Hyundai, um Common Rail de terceira geração
com injectores piezoeléctricos de 1,800 bares e turbo electrónico de
geometria variável (E-VGT). A utilização destes injectores na terceira
geração Common Rail reduz significativamente as emissões de CO2
enquanto reduz também o consumo de combustível e o ruido do motor.
Este motor com 2199 cc desenvolve uma potência de 197 CV e 421 Nm de
binário nas variantes equipadas com caixa manual. Os engenheiros da
Hyundai conseguiram reduzir o valor das emissões de CO2 para um nível
de 147g/km (em ciclo combinado na versão 2WD de caixa manual e jantes
de 17”) o que coloca o Santa Fé com valores de referência para a classe.
Com este potente e eficiente motor, o novo Santa Fé é capaz de um
elevado desempenho, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 9,4s.
Graças ao eficiente turbo electrónico de geometria variável este motor
disponibiliza 100% do binário desde um regime de baixas rotações - apenas
1800 rpm - o que torna o novo Santa Fé apto para dar uma resposta pronta
às mais exigentes condições de condução em estrada ou em trajectos forade-estrada.
5. Transmissões
Caixas de seis velocidades optimizam o desempenho e a
economia
A Nova Geração Santa Fé está disponível para o mercado nacional com
uma caixa de seis velocidades manual ou automática (em opção), ambas
perfeitamente ajustadas à potência do motor “R” de 197 CV.
As caixas de seis velocidades apresentam características superiores de
engrenagem e as relações foram escolhidas para reduzir o consumo de
combustível e baixar o valor das emissões de CO2, quando em velocidade
de cruzeiro, permitindo ao mesmo tempo, que os condutores explorem
plenamente o comportamento dinâmico do veículo em estrada ou em
terrenos mais acidentados.
A caixa de transmissão automática possui dois modos de operação totalmente automatizada ou desportivo. Para a condução em cidade, o
modo totalmente automático é o ideal, enquanto o modo desportivo permite
uma menor utilização de mudanças de velocidade sequenciais para um
maior envolvimento do condutor. Embora esta transmissão utilize um
conversor de binário normal, incorpora no seu interior um layout inovador
que a torna na caixa automática de seis velocidades mais compacta
disponível no mercado, pesando menos 12 Kg reduzindo o consumo de
combustível
convencional.
em
12%,
comparando
com
uma
caixa
automática
Os clientes que optem por uma transmissão automática também beneficiam
do “Active ECO System” na Nova Geração Santa Fé, permitindo aos
condutores retirar o máximo partido do desempenho ecológico do modelo.
O “Active ECO System” é accionado por um botão 'ECO' localizado na
consola central. Uma vez activado, os condutores beneficiam de consumos
de combustível e emissões mais baixas. O sistema gere um número de
parâmetros do veículo - por exemplo, ar-condicionado, motor e transmissão
- que asseguram a optimização operacional do novo Santa Fé.
6. Suspensão e Comportamento Dinâmico
Dinamismo de um automóvel mantendo características
“fora-de-estrada”
A Nova Geração Santa Fé tem uma aderência à estrada impressionante,
assim como apresenta um elevado nível de conforto proporcionando
viagens agradáveis e seguras.
O sistema FLEX STEER da Hyundai é pela primeira vez instalado num
SUV. Este introduz três modos de utilização – Comfort, Normal e Sport – e
permite ao condutor variar o nível de sensibilidade da direcção, de forma a
satisfazer as suas exigências ou a adaptar o SUV às condições da estrada,
tornando as viagens mais agradáveis. O modo seleccionado é exibido no
ecrã LCD de 4,2 polegadas integrado no painel de instrumentos.
A suspensão do novo Santa Fé foi ajustada com precisão para proporcionar
uma condução equilibrada e com capacidade de resposta às reacções do
condutor. A suspensão dianteira tipo MacPherson usa os braços inferiores
em forma de L invertido, para um controlo preciso do “camber” e
sensibilidade na direcção. Os casquilhos de fixação da substrutura da
suspensão são calibrados para reduzir as vibrações indesejáveis enquanto
preservam uma ligação com a superfície da estrada transmitindo confiança.
A suspensão traseira é Multi-link com o braços de ligação ao chassis para
assegurar um rolar suave sem invadir o espaço na bagageira, preservando
uma condução e comportamento equilibrados, mesmo quando se transporta
um conjunto completo de passageiros ou uma carga mais pesada.
Na variante 4WD a tracção integral é accionada por um sistema electrónico
automático (AOD – Active-on-Demand), substituindo a habitual tracção
dianteira apenas quando é realmente necessário. Quando os sensores
detectam uma perda de aderência às rodas da frente, a potência é
automaticamente redistribuída entre os eixos dianteiro e traseiro. A
distribuição habitual do binário é de 100% para as rodas dianteiras, com
uma variação automática e contínua quando são encontradas condições de
piso escorregadio, fornecendo até um máximo de 50% do binário às rodas
traseiras.
Para condições especialmente escorregadias, como piso lamacento forade-estrada ou condução na neve ou gelo, o sistema de tracção integral
pode ser seleccionado pressionando o interruptor 'Lock', o que permite uma
repartição fixa de binário de 50:50 até 40km/h.
Completando os elevados níveis de tracção e aderência, a Nova Geração
Santa Fé está equipada com o ESP (programa electrónico de estabilidade),
VSM (gestão de estabilidade do veículo).
A capacidade máxima de reboque deste modelo totalmente carregado com
um reboque com travões é de 2.500 kg (transmissão manual) que fazem do
novo Santa Fé um dos modelos líderes da sua classe.
7. Requinte
Estradista de classe superior
Na criação da Nova Geração Santa Fé, a Hyundai manteve a herança do
modelo SUV, mas também melhorou suas capacidades em estrada.
A substrutura que suporta o motor, transmissão e suspensão, é montada
usando casquilhos especialmente desenhados para minimizar o ruído e as
vibrações indesejadas que atingem o habitáculo, permitindo à direcção
transmitir ao condutor um retorno excelente de todas as condições de
rolamento.
A carroçaria totalmente nova da terceira geração do Santa Fé utiliza as
mesmas tecnologias que foram incorporadas no i40 que ganhou o prémio
Euro Car Body em 2011. Uma mistura complexa de componentes leves, de
aço de alta resistência e alumínio, aumentam a resistência à flexão e a
rigidez torsional em relação ao modelo anterior.
A Hyundai optimizou motores e transmissões nesta terceira geração do
Santa Fé para tornar este um modelo tão refinado quanto possível,
recorrendo ao uso de materiais mais leves, apoios do motor com
amortecimento das vibrações e aumento dos níveis de isolamento acústico
para
criar
um
ambiente
interior
tranquilo
e
acolhedor.
Estas medidas combinam-se para reduzir o NVH (ruídos, vibrações e
aspereza), relativamente ao modelo da geração anterior, criando um
ambiente confortável para viajar em estrada ou fora dela.
8. Segurança
Novos sistemas fornecem os mais altos níveis de segurança
aos ocupantes e a peões
Em linha com a gama de veículos da Hyundai destinada ao mercado
europeu, a Nova Geração Santa Fé possui equipamentos de alta tecnologia
de segurança activa e passiva para garantir uma segurança excepcional
dos ocupantes e maior protecção para os peões.
Os sistemas de segurança activa, proporcionam aos condutores do Santa
Fé a melhor hipótese de evitar um acidente. Estes incluem ABS (antibloqueio de travagem), ESP (programa eletrónico de estabilidade), VSM
(gestão de estabilidade do veículo), DBC (controlo do travão em descida) e
um sistema de ajuda ao arranque em subida, o HAC (Hillstart Assist
Control).
Um sistema de alerta de saída da faixa de rodagem, o LDWS (em opção)
avisa o condutor em caso de desvio do veículo para uma faixa adjacente
sem a activação do sinal indicador de mudança de trajectória. Um sinal
sonoro soa no habitáculo para chamar a atenção para a situação.
A boa visibilidade do condutor é um factor chave para a segurança, e a
Nova Geração Santa Fé tem várias características que aumentam a visão
diurna e noturna. Os faróis HID Xénon e o sistema de luzes adaptativas (em
opção) oferecem alta intensidade, longo alcance na iluminação da estrada,
proporcionando ao condutor a melhor visão. Para maior ajuda da visão e
segurança, os faróis ligam automaticamente se as condições o exigirem, e
luzes de circulação diurna são instaladas como equipamento de série.
Em termos de segurança passiva, a Nova Geração Santa Fé é construída
usando componentes leves, aço de alta resistência e estrutura em alumínio
que proporciona rigidez e força à excelente carroçaria, protegendo os
ocupantes em caso de colisão.
A Nova Geração Santa Fé está equipada com sete airbags de série,
incluindo o condutor, passageiro, laterais, cortina e de joelhos do condutor,
oferecendo
níveis
excepcionais
de
segurança
em
toda
a
gama.
A pensar nos peões, a Hyundai equipou o novo modelo com um capot
activo - a primeira aplicação num Hyundai e um importante contributo para
uma maior segurança dos peões em caso de uma colisão. Com o impacto,
o capot sobe para reduzir a força do choque e, assim, reduzir o risco de
ferimentos na cabeça.
Estas características asseguram que o novo Santa Fé tem excelentes níveis
de segurança e reforçam o compromisso da Hyundai em fornecer aos seus
clientes automóveis que lideram na sua classe nesta área crucial.
9. Especificações Técnicas, Níveis de Equipamento e Preços
para o mercado nacional
Ficheiros em anexo
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS HYUNDAI SANTA FÉ
R 2.2 CRDi - Euro V
Motor
4x4
4x2
Nº de cilindros
Combustível
Cilindrada (cc)
Potência máxima (cv (kW) / rpm)
Binário máximo (Kg.m (Nm) / rpm)
Taxa de Compressão
Alimentação / Sist. de Injecção
Sistema de tracção
Transmissão
4x2 A/T
4x4 A/T
4 cilindros em linha
Diesel
2199
197 (145) / 3800
43,0 (421,7) / 1800~2500
Tracção Dianteira
44,5 (436,4) / 1800~2500
16:1
Turbo de Geometria Variável, Intercooler, Injecção Directa Bosch Common Rail de 3ª geração e Injectores Piezo
Sistema de acoplamento electro-hidráulico AOD - Active On-Demand
Tracção Dianteira
Manual - 6 Velocidades
Sistema de acoplamento electro-hidráulico AOD - Active On-Demand
Automática - 6 Velocidades
Suspensão
Independente, tipo McPherson
com molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora
,
Independente, tipo Multi-Link, com amortecedores a gás e barra estabilizadora
Dianteira
Traseira
Direcção
Tipo
Raio de viragem mínimo (m)
Pinhão e cremalheira servo assistida
5.45
Travões
Tipo
Dianteiros
Traseiros
Duplo circuito servo assistido com ABS + EBD
Discos ventilados
Discos sólidos
Rodas
Jantes
Pneus
7.0Jx17 em liga leve
235/65 R17
Dimensões exteriores (mm)
Comprimento total
Largura total
Altura total
Distância entre eixos
Vias dianteira / traseira
4690
1890
1680 (1690 c/barras)
2700
1633/1644
Dimensões interiores (mm)
Espaço para a cabeça (1ª Fila/2ª Fila/3ª Fila) - Sem tecto panorâmico
Espaço para a cabeça (1ª Fila/2ª Fila/3ª Fila) - Com tecto panorâmico
Espaço para os ombros (1ª Fila/2ª Fila/3ª Fila)
Espaço para as ancas (1ª Fila/2ª Fila/3ª Fila)
Espaço para as pernas (1ª Fila (Máx.)/2ª Fila/3ª Fila)
Lotação
1006 / 992 / 875
971 / 951 / 875
1508 / 1480 / 1349
1439 / 1406 / 1120
1048 (1120) / 1000 / 765
7 lugares
7 lugares
5 lugares (c/ Opção para 7)
5 lugares (c/ Opção para 7)
Volume da área de carga (ℓ)
VDA 211 / 214
Versão 5 Lugares (585 / 1680) ; Versão 7 Lugares (516 / 1615)
Pesos e capacidades
Tara (kg)
Peso Bruto (kg)
Peso rebocável (kg)
Capacidade de carga tejadilho (kg)
Depósito de combustível (ℓ)
Ângulo de ataque (º)
Ângulo de saída (º)
Ângulo ventral (º)
Altura mínima ao solo (mm)
Consumos, emissões e performances
Consumo Urbano (ℓ/100Km)
Consumo Extra Urbano (ℓ/100Km)
Consumo Combinado (ℓ/100Km)
Emissões Co2 - Combinado (g/km)
Velocidade Máxima (km/h)
1971
2550
2010
2550
2038
2600
750 (sem travão) - 2500 (com travão)
2076
2600
750 (sem travão) - 2000 (com travão)
100
64
16,5
21,2
16,6
180
4x2 - Jante 17" (18" e 19")
4x4 - Jante 17" (19")
4x2 A/T - Jante 17" (18" e 19")
4x4 A/T - Jante 17" (19")
7.1 (7.4)
4.7 (5.0)
5.6 (5.9)
7.3 (7.5)
4.7 (5.2)
5.7 (6.1)
8.7 (8.8)
5.1 (5.3)
6.4 (6.6)
8.8 (8.9)
5.4 (5.5)
6.7 (6.8)
147 (155)
149 (159)
169 (173)
175 (178)
190
As especificações técnicas e os equipamentos apresentados neste catálogo são dados a título meramente exemplificativo, podendo alguns opcionais não estar disponíveis ou obrigarem a uma encomenda especial.
A marca reserva-se o direito de as alterar, sem aviso prévio. Para melhor conhecimento dos modelos e especificações disponíveis consulte o Concessionário da sua área.
Março 2013
PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS HYUNDAI SANTA FÉ
Versão
Nº Portas
4x2 Comfort
5
4x2 Style
5
4x2 Style A/T
5
4x4 Style
5
4x4 Style A/T
5
Conforto
Párabrisas e vidros (1ª fila) com reacção à intensidade solar
Tecto panorâmico e eléctrico (c/ entre-abertura e deslizante)
Direcção assistida electricamente e sistema ‘Flex Steer’ (Normal / Comfort e Sport)
Coluna de direcção com regulação em altura e em profundidade
Mostradores ou Indicadores Convencionais / Supervisão
Vidros de comando eléctrico (todos) com abertura / fecho automático e sistema de segurança
Vidros ‘’Privacy’’
Chave retráctil, fecho centralizado das portas (incluindo portão traseiro) e comando à distância
Chave inteligente e botão ‘Engine Start’
Rádio com CD, MP3, 4 altifalantes + 2 tweeters e comandos no volante
Sistema de navegação, rádio com CD, MP3, 8 altifalantes + 2 tweeters e comandos no volante
Bluetooth com comando no volante + Porta USB e entrada AUX
Ar Condicionado / Ar condicionado automático ‘Dual Zone’ (regulação independente)
Controlo da qualidade do ar no habitáculo - ionizado
-
O
O
O
O
O
O
O
O
S
S
S/S
S
S
-
S
S
S/O
S
S
S
O
S
S
S/O
S
S
S
O
S
S
S/O
S
S
S
O
S
O
S
S
S
S
S/O
S
S
S
O
S
O
S
O
S
O
S
O
S
-/S
S
S
-/S
-/S
S
-/S
S
-
S
S
S/-
S
S
S
‘Auto Cruise Control’ e limitador de velocidade (com comando no volante)
Transmissão automática de 6 velocidades e sistema Eco activo (ecológico)
S
-
S
-
S
Aquecimento dos bancos (à frente)
S
S
S
S
S
-/S
S/S
S/S
S/S
S/S
S
O
S
S
S
O
S
O
O
O
-
O
O
O
O
S/S
-
S
S/S
S
S
S
O
S
S/S
S
S
S
O
S
S/S
S
S
S
-
S
S/S
S
S
S
-
-
O
O
O
O
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
-
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
-
S
O
S
S
O
S
O
S
S
O
S
S
S
S
S
-
S
O
S
O
S
O
S
O
-
S
S
S
S
-
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
O
S
O
S
S/S
S
S
Exterior
Barras longitudinais (tejadilho) / Grelha do radiador em cromado
Faróis de projecção com nivelador manual
Faróis de Xénon com nivelador automático e limpa / lava faróis
Faróis de Xénon com nivelador auto, limpa / lava faróis e sistema de iluminação adaptativa
Luzes de curva
Retrovisores de comando eléctrico / aquecidos (c/ eliminação de ângulo morto no lado do condutor)
Retrovisores exteriores rebatíveis electricamente
Indicadores de mudança de direcção integrados nos retrovisores
Puxadores das portas com acabamento em cromado
Jantes de liga leve 18''
Jantes de liga leve 19'' com monotorização da pressão dos pneus
Pré-instalação de cabelagem para gancho de reboque
Protecções inferiores metalizadas à frente e atrás
Dulpa saída, ponteira de escape em cromado
Interior
Computador de bordo
Pálas com espelhos de cortesia e iluminação para o condutor e passageiro
Retrovisor interior electro-cromático (inclui bússola)
Volante e punho da alavanca de velocidades em pele
Travão de estacionamento no piso (travão de pé)
Travão de estacionamento eléctrico
Acabamento (inserções) tipo carbono
Manípulos das portas metalizados
Pilares A, B e C forrados a tecido
Estofos em pele
Cortinas para protecção solar inseridas nas portas (2ª fila)
Banco do condutor com regulação eléctrica
Bancos traseiros (2ª fila) rebatíveis separadamente (40/20/40)
Rebatimento completo e imediato da 3ª fila (um toque)
Lotação 7 lugares
Apoio de braços na 2ª fila de bancos com suporte para copos
Protecção de acesso ao interior / inserções em metal (embaladeira na zona interior)
S/-
S
S
S/S
Três tomadas de corrente auxiliar 12V, zona frontal, na 2ª fila (ao centro) e na bagageira
Tomada de 220V na bagageira
Porta luvas refrigerado / Rede de retenção de bagagem com ancoragem
S
S/S
S
S
S/S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
-/S
O
S
S
S/S
S/S
S/S
S
S
S
S/S
S/S
S
S
S/S
S
S
S
S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
S/S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
S/S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
S/S
S
S
S
S
O
S
S
S
S
S
S/S
O
O
S
S
S/S
S
O
O
S
S
S/S
S
O
O
S
S
S/S
S
S
O
O
S
S
S/S
S
S
Segurança
ABS com EBD + BAS
ESP e VSM (Gestão da estabilidade do veículo)
HAC e DBC - Sistema de ajuda ao arranque em subidas e Controlo de travagem em descidas ingremes
TTS e ESS - Tripla indicação de mudança de direcção e Sistema de travagem em emergência
TSA - Sistema de estabilidade para o reboque
LWS - Sistema de assistência à faixa de rodagem
‘Welcome & Follow me home’ - Luz de boas vindas & de acompanhamento
Airbags: Duplo frontal, laterais (condutor e passageiro), de cortina e airbags de joelhos (p/ o condutor)
Sistema de inibição do airbag do passageiro (por chave)
Sistema automático de accionamento das luzes
Sensor de humidade (limpa automáticamente pára-brisas embaciados)
Sensor de chuva / Sensores traseiros da ajuda ao estacionamento
Camâra de auxílio ao estacionamento
Sistema inteligente de ajuda ao estacionamento
Alarme periférico
Faróis de nevoeiro dianteiros com luzes de circulação diurna
Farolins traseiros combinados / e em LED
´4WD lock’ electrónico (tracção permanente 50/50, velocidade máx. 40km/h)
Pneu de reserva igual aos restantes
S = Série, - =Não disponível , O = Opção
Tabela de Preços Viaturas Novas
Passageiros
Em Vigor: 05 de Abril de 2013
SANTA FÉ 7WAGON
Euros (€)
Diesel
Motor
2.2 CRDi VGT
Potência (cv)
197
Tracção
4x2
4x2
4x2
4x2
4x2
4x4
4x4
4x4
4x4
Versão
Comfort
Style
Style
Jante 18" e 19"
Style A/T
Style A/T
Jante 18" e 19"
Style
5 Lugares
Style (5 Lug.)
Jante 19"
Style A/T
5 Lugares
Style A/T (5 Lug.)
Jante 19"
C.C.
2199
2199
2199
2199
2199
2199
2199
2199
2199
CO2 (g/km)
147
147
155
169
173
149
159
175
178
P.V. BASE
I.S.V.
IVA (23%)
P.V.P. (s/ despesas de
Logística)
26,765.78
4,852.12
7,272.11
29,286.10
4,852.12
7,851.79
28,738.70
5,399.52
7,851.79
30,816.69
6,573.56
8,599.76
30,440.75
6,949.50
8,599.76
30,257.84
9,977.93
9,254.23
28,889.34
11,346.43
9,254.23
31,245.40
14,274.93
10,469.67
30,681.49
14,838.84
10,469.67
38,890.00
41,990.00
41,990.00
45,990.00
45,990.00
49,490.00
49,490.00
55,990.00
55,990.00
Equipamentos Opcionais SANTA FÉ 7WAGON
Pack's Opcionais
Comfort & Style
Pack Xénon
(HID)
Pintura metalizada
P.V. BASE
IVA (23%)
P.V.P.
365.85
84.15
450.00
731.71
168.29
900.00
Outros custos
P.V. BASE Concessão
P.V. BASE
IVA (23%)
P.V.P.
4x2 SGPU Ecovalor (€/Unid)
-
1.20
0.28
1.48
4x4 SGPU Ecovalor (€/Unid)
-
2.11
0.49
2.60
Pack Tecno
1,300.81
299.19
1,600.00
Pack Smart
772.36
177.64
950.00
Pack Lux
975.61
224.39
1,200.00
Style
Pack Premium
2,520.33
579.67
3,100.00
Jantes 18"
(Apenas 4x2)
772.36
177.64
950.00
Pack 7 Lugares
(Apenas p/ 4x4)
609.76
140.24
750.00
Observações
Pack Xénon (HID): Luzes de Xénon + Nivelador auto + Limpa / lava faróis.
Pack Smart: Chave Inteligente e Botão 'Engine Start' + Sistema de assistência à
faixa de rodagem + Indicadores Supervision LCD / TFT.
Pack Lux: Tecto panorâmico + Vidros c/ controlo Solar + Pilares em tecido
Pack Tecno: Sistema de Navegação + Câmara de marcha atrás.
Pack Premium: Sist. Inteligente de estacionamento + Jante 19" c/ TPMS +
Luzes de Xénon c/ Sistema de iluminação adaptativa + Travão eléctrico.