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GE Transportes Ferroviários
IV Brasil nos Trilhos
“Crescimento do Setor Ferroviário”
11-08-2010
ANTF
A Empresa
2/
GE Transportes Ferroviários/
8/11/2010
GETF Brasil … História
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
1997
GE adquire controle
de capital
2008
1a. Locomotiva
AC (Localização)
1972
GETS localizada em
Contagem/MG
1962
1996
2007
Locomotiva
Nr.1000
Novas locomotivas
- CKD
- Light
Foco em
modernização de
locomotivas
GETS localizada
em Campinas/SP
1960
1970
1980
1992
2000
2004
Joint Venture GE,
Villares e
Banco Safra
GE compra
Villares
Foco em novos
produtos:
- Locomotivas
leves
- Motores de
tração
1990
2000
2010
3/
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GETF - Brasil
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Locomotivas GE
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Locomotiva C30
Principais Características:
Motor Diesel MFI
Microprocessamento Bright Star
Sistema de freio pneumático
Motores de Tração CC
Sistemas Auxiliares acionados por eixo de transmissão
Alternador com Geradores Auxiliares
Controle de tração homogêneo
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Locomotiva AC44
Freio Dinâmico
Truque C Hi-Ad
Ventilador Radiador
Soprador do Alternador
Soprador T1
Alternador
Motor Diesel
Radiador
Motor de Tração
Principais Características:
Compressor
Motor Diesel EFI
Microprocessamento Integrado
Sistema de freio eletrônico
Motores de Tração AC
Sistemas auxiliares com motores individuais
Alternador
Controle de tração heterogêneo
Truque de Alta Aderência
Soprador T2
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Locomotiva ES58 - Evolution
Freio Dinâmico
Truque C Hi-Ad
Soprador do Alternador
Soprador T1
Alternador
Ventiladores Radiador
Motor Diesel
Radiador
Motor de Tração
Compressor
Principais Características:
Motor Diesel EVO
Microprocessamento Integrado
Sistema de freio eletrônico
Motores de Tração AC
Sistemas auxiliares com motores individuais
Alternador
Controle de tração heterogêneo
Truque de Alta Aderência
Soprador T2
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Frotas da Concessão
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Frotas da Concessão - Atual
Frota de Locomotivas < 3300HP
Outros Fabricantes
100%
80%
212
368
Switcher EMD
Outras EMD
58
376
74
Outros Fabricantes
Outras GE
Switcher EMD
Outros
Fabricantes
Switcher EMD
Outras GE
SD-38
60%
Switcher GE
U20
Outras
EMD
Outras GE
GT26
Switcher GE
40%
Outras
EMD
GT22
GT26
20%
U23
U20
U20
Outras
GE
Outras
GE
0%
Total ~ 1,088
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Evolução Tecnológica
Emissões
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Emissões & Consumo
14.0
Pre-Emissões Tier 0
•
•
•
•
12.0
Não Regulado
Novos Conjuntos de Força
Novo Turbo
Tempo de Injeção
Combustível Neutro
Tier 0 (1973-2001)
NOx (g/hp-hr)
10.0
-22%
8.0
6.0
Tier 1 (2002-2004)
Tier 0 to Tier 1
•
•
•
•
•
•
4.0
2.0
Tempo Configurável
Novo Turbo
Tempo de Injeção
Programação de Velocidade
Algorítimo de carga
1.5% Degradação de
Combustível
-25%
0.0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
PM (g/hp-hr)
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Sinalização Ferroviária &
Passagem de Nível
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Teoria da Automação de Passagem de Nível
Prevenção de acidentes nas intersecções de rodovias e ferrovias
> Detectar a aproximação do
Trem
> Alertar carros e pedestres
– Visual – Sinais Luminosos
– Sonoros – Sinos/Sirenes
> Abaixar as barreiras para
bloquear o trafego
> Detectar o Trem que libera a
travessia
> Desligar os sistemas de alerta
> Levantar as barreiras para
liberar o trafego
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Quais as opções para sinalizar uma
passagem de nível
> Sem aviso sonoro/luminoso
> Sinais Luminosos/sonoros
> Detecção de Trem com Bloco Fixo
> Detectores de Movimento
> Detectores com Tempo de
Aviso Constante
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Soluções para Passagem de Nível
Crossing Performance Monitor
HAWK Event Recorder
Structures
Warning Lights
LEDs (8”)
Motion Detector (PMD-3)
Highway Crossing Processor (HXP3)
ElectrlogIXS
CrossGuard Obstacle Detection
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http://www.getransportation.com
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