editorial indice

EDITORIAL
Prezados Clientes,
Redesenhamos o Portal de Notícias da Dürr News para Você.
A partir de agora, nosso boletim informativo ao cliente será
publicado no estilo de uma revista com uma história na parte
superior e funcionalidades adicionais, começando com a
edição atual.
Você pode procurar artigos de todas as nossas divisões e
encontrar relatórios de sua área de interesse de forma rápida e
facil através de nossa “busca da indústria” (canto superior
esquerdo).
Ao clicar em “artigos relacionados”, você pode ver relatórios de edições anteriores, por exemplo,
sobre um produto específico. Outras impressões e fatos sobre determinados temas podem ser
encontradas nas galerias de fotos, vídeos, folhetos e caixas de informação.
Espero que você tenha uma ótima leitura. A nossa equipe editorial gostaria de receber o seu
feedback sobre o novo Portal de Notícias da Dürr.
Saudações,
Ralf W. Dieter
CEO da Dürr AG
INDICE
Dürr fornece rede para comunidade de veículos comerciais
Desenho que economiza espaço e baixo consumo de energia
Scania continua a contar com tinta em pó e Dürr como parceira
EcoCCore ganha o prêmio IF de design de produto em 2014
Dürr recebe Prêmio de Fornecedor da Daimler
Bombas de aquecimento thermea para hotel cinco estrelas
Este modelo gigante de uma carroceria de caminhão está colocado no hall de entrada do centro de operações
da Dürr.
DÜRR FORNECE REDE PARA COMUNIDADE DE VEÍCULOS COMERCIAIS
Fabricante de planta hospedou uma conferência e está montando uma plataforma no LinkedIn
Bietigheim, Abril 2014 – A Dürr suporta os fabricantes de automóveis como parceira não
apenas na área de carros de passeio. A empresa distribui linhas de pintura, tecnologia de
aplicação, bem como sistemas de teste, enchimento e limpeza e outros também para o setor
de veículos comerciais. A Dürr hospedou a primeira Conferência de Veículos Comerciais em
Bietigheim (Alemanha). Fabricantes de caminhões, tratores e outros veículos comerciais
receberam informações, por exemplo, sobre os desenvolvimentos atuais na indústria, e
conseguiram compartilhar a sua experiência. Andrea Klein, Diretora Global de Clientes da
Dürr, fez uma explanação sobre os acontecimentos.
Como surgiu a ideia de criar esta plataforma na forma de uma conferência?
Andrea Klein: Quando convidamos todos os nossos clientes do setor de veículos comerciais para a
nossa primeira Conferência de Veículos Comerciais, nós deliberadamente escolhemos o nosso site
Dürr aqui em Bietigheim. Nós quisemos discutir sobre conceitos, expectativas e estratégias em
termos de produtos e também de mercados. As OEMs de veículos comerciais não têm as mesmas
oportunidades para se reunir e compartilhar suas experiências que estão disponíveis na indústria
de carros de passeio. Para enfatizar o quão importante este grupo de clientes significa para a Dürr,
nós decidimos manter o evento mesmo com a nossa feira de inovações de “Portões Abertos” que
está agendada para Maio de 2014 em Bietigheim.
Por quê a Dürr está montando uma rede online no LinkedIn para este grupo de clientes? Quais
informações poderão ser encontradas lá?
Nós queremos manter o fluxo dos tópicos e manter e desenvolver os contatos feitos durante a
conferência. Nós postaremos vínculos com outros sites interessantes na Internet, entre outras
coisas, com datas dos eventos dentro da indústria ou estudos publicamente disponíveis. Nós
gostamos de compartilhar informações sobre os produtos Dürr, mas também queremos realizar
pesquisas com clientes. Nós podemos perguntar aos clientes, por exemplo, que tópicos eles
poderiam sugerir para uma possível segunda Conferência de Veículos Comerciais.
Quais são os requisitos para usar a plataforma?
Nós trabalharemos com um grupo fechado de usuários, através do qual convidaremos os membros
do grupo e a Dürr servirá apenas como facilitadora. Esperamos que o grupo de participantes possa
2
crescer regularmente. Qualquer pessoa que esteja interessada poderá entrar em contato comigo
através do meu e-mail. ([email protected])
Quais são as chances de haver uma nova Conferência de Veículos Comerciais?
O feedback dos clientes foi excelente, e quando perguntamos aos participantes “Você visitaria este
evento novamente” quase 100% responderam “Sim”. No momento estamos colhendo dados em
determinados países para estabelecer contatos com as OEMs no setor de veículos comerciais,
especialmente na China. Atualmente, estamos pensando sobre o formato que um evento deste
porte teria se fosse feito lá.
Seu contato: Andrea Klein
Os participantes do simpósio ao lado do novo sistema.
DESENHO QUE ECONOMIZA ESPAÇO E BAIXO CONSUMO DE ENERGIA
Novo processo de enchimento R744 da Dürr Somac oferece vantagens evidentes
Chemnitz, Abril 2014 – Os especialistas acreditam que o R744 (CO2) se tornará o novo
refrigerante alternativo para sistemas de ar condicionado nos próximos anos. A Dürr Somac
está introduzindo um novo processo de enchimento para este refrigerante ambientalmente
amigável. Ele não requer resfriamento e consome menos energia do que outros sistemas,
reduzindo assim os custos de investimento e vida útil.
O R744 tem propriedades especiais: dependendo da pressão e da temperatura, este refrigerante
pode ser líquido, gasoso ou sólido (gelo seco). Ele somente é líquido abaixo de uma temperatura
de 31°C.
Nos processos de enchimento anteriores, o R744 tinha de ser resfriado para cerca de 25°C no
sistema para que o líquido pudesse ser alimentado no veículo. Isto exigia a presença de tubos com
isolamento para o fornecimento juntamente com um sistema de resfriamento que levava a um alto
consumo de energia e ocupação de espaço.
Com o seu novo processo de enchimento de múltiplas fases, a Dürr Somac está aumentando a
faixa de temperatura para até 45°C. Neste processo, o R744 é alimentado no sistema a uma
pressão de aproximadamente 95 bar, independentemente da temperatura, em um estado líquido ou
3
supercrítico. A isenção da necessidade de resfriamento reduz o investimento inicial do sistema de
enchimento, bem como seu consumo de energia. Por sua vez, isto reduz os custos de vida útil do
sistema. Ao invés de usar o tubo com isolamento, o R744 exige somente um tubo de suprimento
normal.
A Dürr Somac fez a primeira introdução do processo de enchimento de múltiplas fases no seu
simpósio intitulado “Refrigerante Alternativo R744” realizado em Chemnitz (Alemanha). O evento
contou com o comparecimento de mais de 70 planejadores de sistema, fornecimento e processo,
bem como especialistas em segurança e compradores das principais OEMs da Europa. À parte do
novo sistema de enchimento, compareceram também oradores externos bem conceituados que
explicaram as propriedades básicas do R744 e dos lubrificantes adicionados, e falaram a respeito
dos requisitos de segurança e conceitos de fornecimento.
No simpósio, a Dürr Somac apresentou o seu primeiro sistema da série CompStart com o
processo de enchimento de múltiplas fases do R744. Inicialmente, ele terá o seu uso destinado a
projetos piloto. Os sistemas de enchimento de R744 para a linha serão lançados perto do fim do
ano.
Seu contato: Carsten Wöhner
Imagem da simulação de uma célula da pintura interior e exterior (modo elevado e suspenso) (EcoRP E033
robots).
SCANIA CONTINUA A CONTAR COM TINTA EM PÓ E DÜRR COMO PARCEIRA
Nova linha de ‘primer’ para processo complexo de pintura
Oskarshamn, Abril 2014 – Para expandir a sua capacidade de produção, a Scania está
comissionando uma nova linha de ‘primer’ em suas instalações em Oskarshamn, Suécia.
Graças às excelentes propriedades da camada de pó e a experiência positiva com este
processo de pintura em suas plantas existentes, o fabricante de veículos comerciais decidiu
continuar a usar esta tecnologia na sua nova linha de ‘primer’ onde a geração atual e futura
de cabines de caminhão serão produzidas. A Dürr recebeu o pedido deste projeto, pois a
firma de engenharia mecânica e de plantas permanece como especialista em camada de pó.
Apesar de que os fabricantes de aeronaves usem agora principalmente a tinta líquida, o pó oferece
diversas vantagens. Contendo 100% de matéria sólida, o pó é completamente isento de emissões e
proporciona um alto grau de eficiência total de 98% devido ao uso quase completo do excesso de
spray. Isto, juntamente com a recirculação do ar da cabine de pintura, contribui para um equilíbrio
ecológico bastante positivo.
4
A Scania tem usado o pó para pintura de cabines de caminhão em Oskarshamn desde 1995. A
excelente proteção contra corrosão e a resistência mecânica do pó aplicado a chapas de metal
galvanizado e pré-tratado dispensa a necessidade do método de revestimento por imersão catódica
usado tradicionalmente.
A Dürr já tinha trocado as peças do sistema de aplicação original e o fornecimento de material em
2005 e 2007, o que melhorou consideravelmente a eficiência na transferência e a confiabilidade do
sistema. A firma de engenharia de plantas está muito satisfeita pois, após a licitação, a Scania
decidiu escolher a Dürr também para a construção da nova linha de ‘primer’. Isto foi para
assegurar que ela se beneficiou não somente dos produtos de aplicação comprovados da Dürr mas
também da sua experiência com outros projetos utilizando pó em larga escala.
A Dürr tem um relacionamento duradouro com a fabricante sueca de veículos comerciais, por
exemplo, a construção de uma linha de pintura em Meppel. É aqui que todos os acessórios de
plástico da cabine do caminhão são pintados.
Em Oskarshamn, devido ao alto grau de complexidade da pintura de cabines de caminhão, os
robôs foram arranjados em alturas diferentes, com e sem eixos de movimentação. Para pintar a
parte inferior da carroceria, a cabine do caminhão é elevada sem usar um skid. Isto é seguido por
três zonas para pintar o interior, o exterior e as soleiras da porta. A linha termina com uma zona de
pintura manual/monitoração.
O pó é aplicado às superfícies externas usando os pulverizadores rotativos de alta velocidade
EcoBell2 que são extremamente eficazes, enquanto que as superfícies internas são pintadas com
pistolas. O pó é distribuído usando bombas medidoras de pó econômicas EcoPump. Juntamente
com os pulverizadores de pó EcoBell2, elas proporcionam um alto grau de eficiência na
transferência. A Scania também se apoia na tecnologia comprovada da Dürr quando se trata de
suprimento de material.
A linha de ‘primer’ será instalada em um novo prédio enquanto que a linha de pré-tratamento
permanece no prédio existente. A nova linha será ligada enquanto que a linha de ‘primer’ existente
permanecerá em pleno funcionamento. Depois do processo de cura, as cabines de caminhão
estarão prontas para os estágios de produção adicionais no prédio existente.
A planta foi instalada e comissionada em Março de 2014, e as primeiras cabines de caminhão
deverão ser pintadas a partir de Junho. A aceitação final pela Scania está programada para o final
de Novembro.
Seu contato: Paulo Sentieiro
5
O design premiado com distinção da EcoCCore (vista frontal).
ECOCCORE GANHA O PRÊMIO IF DE DESIGN DE PRODUTO EM 2014
Máquina de lavar a base de solventes convence júri e clientes internacionais
Filderstadt, Abril 2014 – a EcoCCore da Dürr Ecoclean se destaca devida a sua máxima
flexibilidade e alta capacidade com aprimorada eficiência de custos. Além disso, nosso
sistema de lavagem a base de solventes se sobressai com seu design premiado: a EcoCCore
venceu o prêmio internacional iF de design de produto em 2014.
O prêmio iF de design é uma das maiores e mais importantes competições de design internacional.
Desde 1953, realizações surpreendentes em design são premiadas em três diferentes categorias
(design de produto, comunicação e embalagem). A EcoCCore convenceu o júri com seu design
inovador com cobertura de vidro transparente e painel de comando IHM de fácil utilização. Pelo
feito, a equipe de desenvolvimento da Dürr Ecoclean recebeu o prêmio iF prata de design de
produto. No ano passado, nossa máquina de lavar a base de solvente já havia sido premiado na
Alemanha com o prêmio “Designpreis Baden-Württemberg 2013”.
No entanto, a EcoCCore não satisfez apenas os jurados da competição de design internacional.
Ela também está igualmente em alta junto aos nossos clientes. Em outubro de 2013, ela foi
apresentada na feira industrial ‘Parts2clean’ realizada em Stuttgart (Alemanha). Até o momento já
foram vendidas dezoito máquinas.
A EcoCCore combina todos os benefícios de uma máquina de lavar a base de solventes a uma
operação extremamente fácil e a um sofisticado design. Os usuários se beneficiam de:
» Maior capacidade de carga: cargas flexíveis de até 200 kg, que permitem uma maior produção e
custos de unidade mais baixos em aproximadamente 30%.
» Operação adaptável: o sistema pode trabalhar tanto com hidrocarbonetos como com álcoois
modificados para uma máxima flexibilidade em diferentes condições de produção.
» Tecnologia e eficiência otimizadas: a excelência da EcoCCore não se dá somente devido a sua
melhor qualidade de lavagem. Seu consumo em modo de economia de energia chega a
aproximadamente 3,4 kW/h para 100 kg de aço (a título comparativo, esse consumo para uma
máquina modelo Universal 81C é de aproximadamente 4,3 kW/h)
» Excepcional facilidade de manutenção: sua bem planejada arquitetura modular permite acesso
imediato, por exemplo, através da fácil abertura das portas de vidro traseiras.
6
» Operação intuitiva: seu painel de comando inovador permite o monitoramento contínuo do
processo graças à visualização parcial integrada.
Seu contato: Stephan Roisin
Os ganhadores do Prêmio de Fornecedor Daimler na categoria “Serviços de Aquisições Internacionais” com
os Membros da Diretoria da Daimler e os Supervisores de Compras, além da apresentadora Judith Rakers. O
quinto a partir da direita, Sr. Ralf W. Dieter, CEO da Dürr.
DÜRR RECEBE PRÊMIO DE FORNECEDOR DA DAIMLER
Pela excelente performance no setor de engenharia mecânica e de plantas
Stuttgart, Abril 2014 – A Daimler concedeu à Dürr o Prêmio de Fornecedor Daimler 2013,
reconhecendo a sua excelente performance no setor de engenharia mecânica e plantas.
Diante de cerca de 450 convidados da indústria de fornecimento, os prêmios foram
apresentados aos fornecedores pela sexta vez em um total de doze categorias no ‘MercedesBenz Center’ em Stuttgart (Alemanha).
“Estamos muito orgulhosos por este prêmio, o qual fortalece a estreita e bem sucedida relação
entre a Daimler e a nossa empresa”, disse Ralf W. Dieter, CEO da Dürr AG, que recebeu o prêmio.
“Nossas soluções ajudam a aumentar a eficiência na produção da Daimler e a fortalecer a sua
competitividade internacional.”
Durante a apresentação do prêmio pela categoria “Serviços de Aquisições Internacionais”, que está
relacionada com a aquisição de serviços e bens de capital, a parceria de longo prazo entre a
Daimler e a Dürr foi enfatizada. A cooperação entre elas começou em 1895. Desde então, a firma
de engenharia mecânica e de plantas executou vários projetos para a montadora, mais
recentemente em Sindelfingen, Wörth, Rastatt (todas na Alemanha), Hambach (França),
Kecskement (Hungria) e Pequim (China).
Uma vez por ano, a Daimer apresenta os Prêmios de Fornecedor Daimler a empresas que
demonstram desempenho acima da média em termos de qualidade, custo, confiabilidade na
entrega e capacidade inovadora. Outros critérios de avaliação incluem valores tais como lealdade,
confiabilidade, credibilidade e o comprometimento com práticas comerciais sustentáveis,
fornecendo incentivos para toda a base de fornecedores trabalhando para um aperfeiçoamento
contínuo nos mercados existentes e novos.
Seu contato: Paulo Sentieiro
7
O clima tropical exige componentes de alta qualidade, tais como aqueles usados pela ‘thermea’ em suas
bombas de aquecimento da alta temperatura.
BOMBAS DE AQUECIMENTO THERMEA PARA HOTEL CINCO ESTRELAS
Operador de hotel de luxo nas Seychelles economiza energia com a tecnologia thermeco2
Seychelles, Abril 2014 – Duas bombas de alta temperatura Thermeco2, fabricadas pela
Thermea, encontraram um lar muito especial: baseadas em um hotel cinco estrelas nas
Seychelles, elas asseguram que os operadores economizem cerca de 50% de energia se
comparado com sistemas convencionais de resfriamento e aquecimento.
O alto nível de conforto exigido pelo estabelecimento de luxo demanda não apenas uma tecnologia
confiável e eficiente para o sistema de ar condicionado e resfriamento, mas também um sistema de
aquecimento da água que tenha um bom custo/benefício para os chuveiros e áreas do spa. Graças
às bombas de aquecimento, estes dois requisitos podem ser perfeitamente combinados no ‘Savoy
Resort & Spa’.
As duas bombas de aquecimento, cada uma com capacidade de aquecimento de 180 kW, geram
água quente interna a uma temperatura mínima de 60°C. Com economia da energia primária de
aproximadamente 50%, elas permitem uma economia no custo de aproximadamente 50% se
comparada com um sistema convencional com resfriamento e aquecimento.
O calor residual do sistema de ar condicionado é usado para fornecer água quente com a ajuda
das bombas de aquecimento de alta temperatura. Nas Seychelles, o sistema de ar condicionado é
usado para resfriar durante um período de 24/7, 365 dias por ano. O calor residual deste sistema
de quatro megawatts no Hotel Savoy está, portanto, disponível como uma fonte contínua de calor.
O clima tropical com uma umidade relativa do ar de mais de 80% durante o ano todo, e a
proximidade com o Oceano Índico, exigem componentes de alta qualidade, mão de obra
especializada e medidas especiais de proteção contra corrosão. As bombas de aquecimento
Thermeco2 atendem todos esses requisitos.
Sob o nome comercial thermeco2, a ‘thermea Energiesysteme GmbH’ produz bombas de
aquecimento de alta temperatura, resfriadores e secadores de ar comprimido com o refrigerante
natural CO2 para uso industrial e serviços de construção. As máquinas thermeco2 comprovaram a
sua qualidade em anos de atividade. A empresa de tamanho médio, baseada em Ottendorf-Okrilla
perto de Dresden, Alemanha, foi fundada em 2008 e tem sido parte da Dürr, a firma de engenharia
de máquinas e plantas, desde Outubro de 2012. A Robert Bosch GmbH também é um dos
principais acionistas. Informações adicionais estão disponíveis em www.thermea.de/en/
Seu contato: Gaby Dollak
8