6- INFRAESTRUTURA URBANA E SERVIÇOS ENERGIA

6- INFRAESTRUTURA URBANA E SERVIÇOS
ENERGIA ELÉTRICA
Em 1979 foi fundada a Empresa de Energia Elétrica de Mato Grosso do Sul S.A. –
ENERSUL que ficou responsável pelo abastecimento do Estado recém-criado. O Decreto
Federal n. 84.142, de 29 de outubro de 1979, autorizou seu funcionamento. Sua abrangência é
de 73 municípios do Estado e foi definida por meio da Portaria n. 130, de 5 de fevereiro de 1980,
do Ministério de Minas e Energia (MME).
Sete novas subestações foram incorporadas na década de 80. Já nos anos 90 houve a
privatização e a concessionária foi adquirida pela ESCELSA. Em 2008 passou a ser controlada
pela Rede Energia S.A. Hoje, a concessionária distribui 4.321 GWh para um total de 878.904
clientes. A empresa atende 74 dos 79 municípios do Estado, cuja população soma 2,37 milhões
de habitantes, em uma área territorial pouco menor que a do Paraguai.
O sistema de distribuição é interligado no Estado como um todo, sendo que no município
de Corumbá o abastecimento elétrico é realizado pela subestação SE 230/138 kV Corumbá 2, a
qual se conecta com a SE’S 138 kV Corumbá, Miranda e Aquidauana, na Região Oeste do
Estado, através de duas unidades transformadoras (2 x 100 MVA).
A região Oeste de MS é atendida por uma linha radial em circuito duplo de 138 kV que,
partindo de SE de Aquidauana, se conecta com a SE Corumbá 2, com um dos circuitos
seccionados na SE Miranda1.
O sistema elétrico que atende Corumbá e região encontra-se incorporado ao Sistema
Interligado Sul/Sudeste/Centro-Oeste do país, o que representa sua elevada importância e seu
significativo grau de confiabilidade. Apesar de haver necessidades de ampliação da rede elétrica
para residências e indústrias, é na zona rural que esse serviço é mais necessitado.
Tabela 1
Relação do Consumo Anual de Energia e Quantidade de
Domicílios, por tipo de Domicílio
Município de Corumbá, 2010
Consumo
Quantidade
Tipo de Domicílio
Anual em
de
Mwz
Domicílios
RESIDENCIAL
50.599
23.184
INDUSTRIAL
21.410
111
INDUSTRIAL LIVRE
40.815
2
COMERCIAL
28.580
2.180
RURAL
3.622
1.326
SERVIÇO PÚBLICO
16.900
334
ILUMINAÇÃO PÚBLICA
5.798
114
Fonte: SEMAC
1
Relatório de Responsabilidade Socioambiental 2013 – Rede Energia.
TABELA 2
Relação de Fontes de Energia – Usinas em funcionamento e ainda não iniciadas
Município de Corumbá
Potência
Usinas
Proprietário
Tipo De Geração
(Kw)
UTE – Usina Termo Elétrica
INFRAERO
312
PCH - Pequena Central
Alfredo Klotz Do
Hidrelétrica*
Brazil Ltda
PCH - Pequena Central
Vetorial Siderurgia
Hidrelétrica*
Ltda
Fonte: ANEEL, acesso em 29/09/2014.
* Construção não Iniciada
176.000
10.000
Destino Da Carga
Óleo Diesel
Registro
UTE – Usina
Termo Elétrica
UTE – Usina
Termo Elétrica
PIE - Produção Independente
De Energia
PIE - Produção Independente
De Energia
ABASTECIMENTO DE ÁGUA E ESGOTAMENTO SANITÁRIO
Fonte: www.flickr.com
A SANESUL foi criada em 26 de janeiro de 1979 por meio do Decreto Estadual nº 071/79
como uma empresa pública, com autonomia administrativa e financeira, compondo a
administração indireta e vinculada ao Executivo Estadual. Com a divisão do estado de Mato
Grosso, a cisão patrimonial deixou como espólio da Sanemat (Empresa de Saneamento de Mato
Grosso) 17 sistemas em operação, com um total de 52.200 ligações de água e esgoto.
(Empresa de Saneamento de Mato Grosso do Sul, 2014). Os 17 sistemas em operações
atuavam nas cidades de: Anastácio, Aparecida do Taboado, Aquidauana, Bonito, Campo
Grande, Cassilândia, Corumbá, Dourados, Fátima do Sul, Glória de Dourados, Jardim, Jateí,
Ladário, Miranda, Paranaíba, Ponta Porã e Porto Murtinho.
A Sanesul, ainda em 1979, com seu projeto de expansão já computava 66.360 ligações e
com mais duas cidades em operação: Caarapó e Rio Negro. No final de 1.982, através de
recursos adquiridos pelo Plano Nacional de Saneamento – Planasa, constituído pelo Banco
Nacional da Habitação com finalidade de aumentar a cobertura de abastecimento de água, a
Sanesul atuava em 59 cidades com 118.890 ligações de água e 24.088 de esgotos. Atualmente
são operados 123 sistemas sendo 68 municípios e 55 distritos.
Em Corumbá o Rio Paraguai é a principal fonte de abastecimento de água para as
comunidades urbanas da cidade, uma vez que o referido rio ainda mantém qualidade ambiental
aceitável. O sistema de captação é superficial, a cidade possui 27.962 ligações reais, sendo
22.707 economias reais em 4328.279 metros de extensão da rede. O volume consumido era de
4.389.881 m³ e o volume faturado de 4.793.798 m³.
No sistema de abastecimento de água, das 27710 residências, 24 624 domicílios eram
abastecidos por sistema de rede geral (88,86%), 1 246 através de poços ou nascentes de
propriedades (4,50%), 647 com origem em poços ou nascentes fora da propriedade (2,33%),
657 com origem de rios, açudes, lagos e/ou igarapés (2,37%) e 536 de outras maneiras
(1,93%).2
1000m3/ano
Micromedido
1000m3/ano
Macromedido
1000m3/ano
Faturado
1000m3/ano
Consumido
1000m3/ano
Produzido
Km
Extensão da rede
de água
Economia
Resid.
micromed
Economia
Residenciais
Economia
Micromedidas
Economia
Total (ativas)
Ligação
Ativas
micromed
Ligação
Ativas
Ligação
Total (ativas
+ inativas)
Relação do consumo de água por quantidade de ligações, economias ativas e extensão da rede.
Município de Corumbá, 2003 a 2006.
Quantidade de ligações de
Quantidade de economias ativas de
Volumes de água
água
água
Habitantes
População atendida Urbana.
Tabela 3
105309
24053
17960
16560
26417
18994
24007
17442
312
11072
3617
4142
10085
3536
108174
24764
18073
16656
26961
18695
24641
17218
271
10725
3534
4066
10725
3421
109860
25559
18961
17193
27671
19375
25312
17936
289
10519
3705
4213
9048
3543
112472
25892
19324
17636
27979
19574
25620
19135
299
10448
3792
4304
10448
3625
Fonte: Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento - SNIS
2
Ver em www.sanesul.ms.gov.br/Historia
Saneamento em Corumbá
Segundo os dados estatísticos da SEMAC/2011, a rede de esgoto é de 6041 metros. Com
investimentos de mais de 100 milhões de reais nos últimos anos, o sistema de água é
gerenciado pela Sanesul, empresa pública estadual e sua captação é feita por três moto
bombas, sendo uma permanecendo na reserva (no futuro serão quatro unidades).
A capacidade da Sanesul é de 1 580 m³ - 1 milhão e 580 mil litros de água por hora de
água bruta do rio e depois enviados até uma estação de tratamento distante cerca de 3 km do
rio através de uma adutora de 600 mm de diâmetro, sendo parte dessa (350 m) fica exposta pelo
caminho. A água é então captada na estação de água bruta do rio Paraguai e levada, pelas duas
adutoras, para a Estação de Tratamento de Água (ETA), que fica na sede da Sanesul, na Rua
Cabral. As etapas de tratamento na ETA são: coagulação; floculação; decantação; filtração;
desinfecção; fluoretação e correção de pH (potencial hidrogeniônico que indica a acidez,
neutralidade ou alcalinidade de uma solução aquosa).3
Coleta de Lixo
Em estudo efetivado pelo Sindicato das Empresas de Limpeza Urbana no Estado de São
Paulo - SELUR e pela Associação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública – ABLP
demonstrou que o valor aplicado em gestão de resíduos no Brasil por habitante/ano é de R$
88,01. Isso explica os baixos níveis de investimento e consequentemente a incorreta forma de
destinação observada na maioria dos municípios. Em Corumbá o investimento é de R$ 90,25
habitante/ano – acima da média nacional.
O sistema operacional é composto pela empresa concessionária UNIPAV Engenharia
Ltda responsável por coleta domiciliar urbana e rural, coleta de serviços de saúde, varrição,
coleta de galhos, capina manual e mecanizada, pintura de meio-fio, limpeza de feiras-livres e
movimentação do material de cobertura do aterro controlado como rotina, atendendo ainda
conforme programação prévia escadarias, monumentos, praças, sanitários públicos, limpeza de
áreas pré e pós-eventos de acesso aberto ao público, operação carnaval e operação dengue.
Não é compreendida, na conceituação de resíduos domiciliares, para efeito de remoção
obrigatória, a terra, a areia e o entulho de obras públicas ou particulares.
3
Ver em http://m.diarionline.com.br/?s=noticia&id=56704, acesso em 30 de setembro de 2014.
Tabela 4
Informações da coleta de resíduos por tipo e destinação
Município de Corumbá, 2010.
Coleta
Serviço De Limpeza
Caçamba
Destino Não Especificado
Domicílios
%
24.338
84,34%
866
3,21%
3.482
12,57%
27.771
100%
Fonte: IBGE /2010
À Superintendência de Serviços Urbanos cabe gerenciar além do contrato 023/2012, uma
equipe de seis homens equipados com roçadeiras à Gasolina 26.3 Cilindradas Fio de Nylon.
Estes são responsáveis por roçada de áreas internas de unidades da Prefeitura de Corumbá
como Paço Municipal e unidades da Secretaria de Assistência Social, Secretaria de Educação e
Secretaria de Governo.
Deste modo, a gestão do sistema de limpeza urbana em Corumbá, apresenta-se em
regime misto.
O modelo de gestão não contempla a organização dos resíduos em categorias de acordo
com fonte geradora, com linhas integradas desde a origem até o destino final definindo
responsabilidades para cada categoria diferenciada, nas fases de segregação, coleta,
tratamento, reintegração ambiental para o processo produtivo, e destino final.
Fonte: Relatório de Limpeza Pública – Prefeitura Municipal de Corumbá.
A coleta de lixo, na cidade é feita de acordo com o mapa abaixo, na legenda está
descrito os dias da semana, período e a frequência do serviço.
MAPA DAS ÁREAS DE COLETA DE LIXO
Fonte: Portal da Prefeitura Municipal de Corumbá – www.corumba.ms.gov.br
Varrição Manual e Mecanizada
Consiste na operação manual da varrição da superfície dos passeios
pavimentados ou não, guias da calçada, junto às sarjetas e calçadas, e canteiros
centrais ajardinados ou não além dos serviços de:

Catação de pequenas áreas verdes;

Implantação de lixeiras ou reposição das danificadas;

Esvaziamento das papeleiras e cestos;

Raspagem de areia e terra acumuladas na sarjeta.
Nas vias e logradouros públicos de maior fluxo de pedestres, bem como nas
áreas comerciais e turísticas, a varrição manual é diária, ou de acordo com as
necessidades de cada setor. Os resíduos sólidos resultantes da varrição são
acondicionados em sacos plásticos de 10 (dez) micra.
O trabalho de limpeza usando a varredeira mecânica é pouco utilizado, haja
vista a que a mesma exige maior qualificação do operador, além da dificuldade da
sua utilização próximo aos veículos estacionados nas vias.
Coleta de Resíduos de construção e demolição
A Resolução CONAMA 307/2002 é base legal para o gerenciamento dos
resíduos de construção e demolição gerados no município de Corumbá. O transporte
e destinação final desses resíduos são de responsabilidade dos geradores, os
responsáveis pelas obras e demolições. No município de Corumbá há empresas que
alugam caçambas, as quais são contratadas pelos geradores. As caçambas ficam
alguns dias em frente à obra e depois de cheia é transportada pela empresa, em
caminhões adequados, que levam os resíduos para a área de disposição final.
Contudo o Código de Posturas atual de Corumbá não regulamenta o procedimento
de utilização de caçambas, motivo pelo qual é comum ver resíduos pelas vias do
município, impactando não só no aspecto visual, mas também no resultado da
varrição.
Coleta de Resíduos Sólido de Saúde
A coleta de resíduos hospitalares é executada diariamente, exceto aos
domingos na unidade hospitalar, unidades de saúde, centro de controle de zoonoses
e no Hemocentro, e 03(três) vezes por semana nas clínicas médicas, odontológicas e
veterinárias particulares na cidade.
A equipe alocada para a execução da coleta de resíduos hospitalares é
composta de: 01 motorista, 02 agentes de limpeza e no caminhão coletor lixo
hospitalar compactador de 8 m³, de carga traseira.
Roçada
O serviço de roçada mecanizada é realizado por 3 equipes compostas de 1
encarregado, 1 apontador, 8 agentes de limpeza equipados com roçadeira costal e 8
ajudantes distribuídos conforme programação elaborada entre Contratante e
Contratada. Os serviços contam também com roçadeira hidráulica de reboque.
A coleta de resíduos sólidos na zona rural é realizada uma vez por semana
com um caminhão com 3 agentes de limpeza, no distrito de Albuquerque e outro na
região do Porto Morrinho. São realizadas, em média, 7 viagens mensais até os
distritos citados. Não há atendimento regular ao Porto da Manga e Paço do Lontra
considerados pontos de visitação turística.
Destinação Final dos Resíduos Sólidos Urbanos
A gestão do sistema de limpeza urbana em Corumbá apresenta-se em
regime misto. O modelo de gestão não contempla a organização dos resíduos em
categorias de acordo com fonte geradora, com linhas integradas desde a origem até
o destino final definindo responsabilidades para cada categoria diferenciada, nas
fases de segregação, coleta, tratamento, reintegração ambiental para o processo
produtivo, e destino final.
O modelo de gestão adotado pela Prefeitura Municipal de Corumbá, não
qualifica os resíduos sólidos que não se encontram no rol de responsabilidade do
Poder Público, mas são objeto dos serviços disponibilizados à população, embora de
forma tímida, sem ter uma estrutura de fiscalização adequada como é o caso dos
Resíduos de Serviços de Saúde, Pilhas e Baterias, Pneus, Resíduos Perigosos,
Resíduos de poda de árvore, Resíduos de Exumação, Resíduos provenientes das
Instalações Portuárias, Aeroportuárias e Terminais Rodoviários, Ferroviários,
Alfandegados de Uso Público e dos resíduos provenientes dos grandes geradores.
Serviços constituídos de um sistema de operação Aterro “Controlado”
Municipal, através da escavação, carga, descarga, transporte de material e cobertura
diária dos resíduos provenientes da coleta. É o único método de disposição final
propriamente dito. Consiste basicamente em:
a) compactação dos resíduos em camadas sobre o solo, empregando-se, um
trator de esteira;
b) o seu recobrimento com uma camada de terra ou outro material inerte;
RODOVIAS
Em 1986 a BR – 262 foi asfaltada o que dinamizou um pouco o comércio. A
BR – 262 é uma rodovia transversal brasileira que interliga o Estado do Espírito
Santo, Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul, até Corumbá.
Imagem do Portal da Cidade de Corumbá
Tabela 5
Distância do Município de Corumbá para as Capitais Brasileiras (Continua)
Cidades
Distância - Km
Aracajú
3191
Belém
3369
Belo Horizonte
1880
Boa Vista
4263
Brasília
1561
Cuiabá
1121
Curitiba
1418
Florianópolis
1725
Fortaleza
3834
Goiânia
1362
Distância do Município de Corumbá para as Capitais Brasileiras (fim)
Cidades
Distância - Km
João Pessoa
3784
Maceió
3467
Manaus
3478
Natal
3961
Palmas
2212
Porto Alegre
1945
Porto Velho
2557
Recife
3674
Ribeirão Preto
1357
Rio Branco
3111
Rio De Janeiro
1871
Salvador
2995
São Luís
3406
São Paulo
1441
Teresina
3338
Vitória
2319
Fonte: DNIT- Acessado em 28/09/2014
Tabela 6
Relação da Frota Veículos
Município de Corumbá, 2013.
Frota
Quantidade
Automóvel
16.189
Caminhão
888
Caminhão trator
288
2.557
Caminhonete
Camioneta
765
Micro-ônibus
75
Motocicleta
9.274
Motoneta
1.428
208
Ônibus
5
Trator de rodas
106
Utilitário
1.009
Outros
32.792
Total de Veículos
Fonte: Denatran, acessado em 28/09/2014
Tabela 7
Relação de Acidentes com veículos, por danos e vitimas
Município de Corumbá, 2004 a 2010.
Acidentes Em Geral
Acidentes com danos materiais
Acidentes com vítimas fatais
Acidentes com vítimas não fatais
Fonte: DETRAN, acessado em 28/09/2014.
2004
2006
2008
2009
2010
359
361
495
455
462
7
4
3
5
6
285
251
346
292
302
Tabela 8
Tabela 9
2006
2008
2009
2010
2004
2006
2008
2009
2010
Veículos
envolvidos
Relação de Acidentes com Vítimas
Município De Corumbá,2004 a 2010
2004
Veículos
envolvidos
Relação de Acidentes com Danos Materiais
Município De Corumbá, 2004 a 2010
Automóveis/
Camionetes
420
496
668
605
637
Automóveis/
Camionetes
181
197
242
199
222
Ônibus/
Microônibus
21
11
25
30
36
Ônibus/
Microônibus
11
7
8
12
8
Caminhão/
Camionete
91
63
60
61
56
Caminhão/
Camionete
40
17
16
18
18
Reboque/
Semi - Reboque
27
2
5
2
27
Reboque/
Semi - Reboque
9
0
4
2
17
Motocicleta
105
91
155
148
118
Motocicleta
197
218
300
239
245
Bicicleta
2
6
2
6
4
Bicicleta
38
37
51
46
30
Outro
2
2
22
17
4
Outro
1
1
7
8
4
Não Informado
7
11
17
7
14
Não Informado
9
1
7
6
5
Fonte: Detran/MS,
Acessado em
28/09/2014
Fonte: Detran/MS,
acessado em
28/09/2014
Tabela 10
Tabela 11
2006
2008
2009
2010
2004
2006
2008
2009
2010
Vítimas
Relação de Acidentes com veículos, por
Condição da Vítima não Fatal
Município de Corumbá, 2004 a 2010
2004
Vítimas
Relação de Acidentes com veículos, por
Condição da Vítima Fatal
Município de Corumbá, 2004 a 2010
Condutor
3
0
0
1
0
Condutor
32
38
26
23
28
Passageiro
4
1
0
1
4
Passageiro
68
67
86
90
99
Pedestre
1
1
0
0
0
Pedestre
76
25
51
43
42
Ciclista
0
1
0
0
2
Ciclista
37
35
46
39
29
Motociclista
0
1
3
4
0
Motociclista
131
164
215
174
176
Outro
Não
informado
0
0
0
0
0
1
2
2
1
1
0
0
0
0
0
Outro
Não
informado
0
2
12
14
3
Fonte: Detran/MS,
acessado em
28/09/2014
Fonte: Detran/MS,
acessado em
28/09/2014
Tabela 12
Tabela 13
1
2
0
0
1
1
Atropelamento
1
1
0
0
2
Choque
3
0
2
0
0
Outros
0
1
1
0
2
Não Informado
0
0
0
0
0
Fonte:
Detran/MS,
acessado em
28/09/2014
Colisão/
abalroamento
Tombamento /
Capotagem
Atropelamento
Choque
Outros
Não Informado
2010
2010
5
2009
2009
0
2008
2008
2
2006
2006
2
2004
2004
Tipo de
Acidente
Colisão/
abalroamento
Tombamento /
Capotagem
Tipo de
Acidente
Relação de Vítimas por Tipo de Acidente - Não
Fatal
Município de Corumbá, 2004 a 2010
Relação de Vítimas por Tipo de Acidente –
Fatal
Município de Corumbá, 2004 a 2010
215
245
321
273
364
14
9
9
6
12
82
16
18
0
32
25
20
2
60
24
24
0
51
28
26
0
48
32
20
0
Fonte:
Detran/MS,
acessado em
28/09/2014
PONTOS DE TÁXI
Tabela 14
Relação dos Pontos e Endereços de Táxi
Município de Corumbá, 2014
Descrição
Endereço
Ponto de Táxi n°01
Rua 13 de junho, esq. Frei Mariano
Ponto de Táxi n°02
Rua Frei Mariano, esq. Delamare
Ponto de Táxi n°03
Rua Antônio Maria, esq. Delamare
Ponto de Táxi n°04
Rua Dom Aquino, esq. Frei Mariano
Ponto de Táxi n°05
Rua Santos Dumont – Aeroporto Internacional de Corumbá
Ponto de Táxi n°06
Rua Antônio Maria, esq. 13 de Junho
Ponto de Táxi n°07
Rua América, esq.Frei Mariano
Ponto de Táxi n°08
Rua Dom Aquino, esq. Luiz Feitosa
Ponto de Táxi n°09
Rua Dom Aquino, esq. Major Gama
Ponto de Táxi n°10
Rua Tiradentes, esq. 13 de Junho
Ponto de Táxi n°11
Rua 15 de Novembro – Santa Casa de Corumbá
Ponto de Táxi n° 12
Fronteira Brasil/Bolívia
Fonte: www.corumba.ms.gov.br, Acesso em 30 de setembro de 2014.
Aeroporto
Corumbá foi uma das primeiras cidades do interior do Brasil a conhecer os
benefícios da aviação comercial. Em 1930 uma ligação aérea Corumbá/Cuiabá foi
estabelecida pela Empresa: Sindicato Condor, antecessora da Empresa Serviços
Aéreos Cruzeiro do Sul, operando com aviões Junkers monomotores flutuadores.
Este avião sobrevoava os rios Paraguai e Cuiabá e pousava em estirões desses
rios nas duas cidades. Essa linha aérea foi, inicialmente, subvencionada pelo
Governo Estadual. Mais tarde ela se transformou na etapa final da linha São
Paulo/Três Lagoas/Campo Grande/Corumbá /Cuiabá, explorada pela mesma
empresa, porém com aviões Junkers 52 trimotores de rodas, sendo a última etapa
operada pelo pequeno hidroavião monomotor.
A ligação São Paulo /Corumbá era concluída de 6 a 7 horas e, no dia seguinte,
o hidroavião fazia o trecho Corumbá/Cuiabá, regressando no outro dia. Assim o
trimotor Junkers 52 era obrigado a aguardar por mais de dois dias em Corumbá, para
voltar à São Paulo. Tal espera forçada levou o Governo Federal, por intermédio do
então DAC e do Ministério da Aviação e Obras Públicas, a construir nesse aeroporto,
em 1937, um hangar com 35 metros de vão livre para abrigar e permitir os trabalhos
de manutenção do trimotor que tinha quase 30 metros de envergadura.4
O Aeroporto de Corumbá embarcou mais de 35 mil passageiros em 2012
crescendo 11% se comparado a 2011. É servido apenas por um voo diário da
Companhia Aérea Azul, com destino à Campo Grande.
4
Ver em www.aviacaobrasil.com.br/wp/.../aeroporto-internacional-de-corumba
O Aeroporto de Corumbá foi construído na mesma área do antigo, inaugurado
em 21 de Setembro de 1960, aniversário da cidade. Considerando os aviões que
operavam na época, o local escolhido foi julgado excelente, principalmente por ser
próximo, estando à apenas a 2 km do centro da cidade. A área perimetral do
Aeroporto é de 1.216.425,40 m² e sua altitude é de 140m do nível do mar. A pista de
pouso e decolagem possuía cumprimento de 1.660m X 30m, sendo ampliada para
2.000m x 45m inaugurada em maio/2001.
No período de 2000 a 2009, foram investidos aproximadamente 32 milhões de reais
em melhorias na infraestrutura do aeroporto, tendo-se como destaque as obras de:

Ampliação da pista de pouso e decolagem;

Recuperação de pátios (Rígido), macro-drenagem;

Instalação da separadora de água e óleo;

Reforma, ampliação e modernização do terminal de passageiros;

Reforma da Seção contra incêndio.
Tabela 15
Evolução do quantitativo de passageiros, aeronaves e cargas, doméstico e internacional
Aeroporto Internacional de Corumbá
Município de Corumbá, 2003 a 2012
Passageiros
Aeronaves
Cargas E Malas Postais
Ano
Doméstico
Internacional
Doméstico
Internacional
Doméstico
Internacional
2003
15071
344
2581
145
365
0
2004
29036
264
2726
97
366
0
2005
39555
345
2582
79
365
0
2006
36229
364
2013
100
365
0
2007
37494
518
1978
160
365
0
2008
28943
379
2463
158
77710
0
2009
27594
379
2463
158
84600
0
2010
27715
355
2028
104
59150
0
2011
31642
304
2102
114
78272
0
2012
35130
204
2601
73
80436
0
Fonte: Infraero, Análise De Dados – Aviação Brasil
Tabela 16
Variação percentual do quantitativo de passageiros, aeronaves e cargas, doméstico e internacional Aeroporto
Internacional de Corumbá
Município de Corumbá, 2011 a 2012
Passageiros
Aeronaves
Cargas E Malas Postais
Doméstico
Internacional
Doméstico
Internacional
Doméstico
Internacional
11,02
(32,89)
23,74
(35,96)
2,76
Fonte: Elaboração própria com dados da Infraero.
Transporte Fluvial
Conforme a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Anuário, 2009b), o
porto de Corumbá/Ladário, cujas obras foram iniciadas, respectivamente, em
novembro de 1947 e fevereiro de 1973, inauguradas em junho de 1956 e maio de
1980, desembarcou, em Corumbá, madeira procedente de Cáceres e embarcou, em
Ladário, sacaria e, posteriormente, granéis sólidos (minério de ferro e manganês),
dando início à operação portuária efetivamente. Foi administrado pela Empresa de
Portos do Brasil S/A - Portobras, por meio da Administração da Hidrovia do Paraguai
(AHIPAR) até 1990, quando a Portobras foi extinta.
Tabela 17
Evolução da Manutenção de Cargas no Cais, por Navegação, em toneladas
Porto de Corumbá e Ladário
Período de 1993 a 2003
Embarque
Ano
Granel Sólido
Carga Geral Subtotal
1993
57.164
300
57.464
1994
208.987
9.422
218.409
1995
479.020
239
479.259
1996
410.092
11.570
421.662
1997
224.296
7.080
231.376
1998
114.174
114.174
1999
20.092
20.092
2000
4.600
852
5.452
2001
5.700
5.700
2002
2003
Fonte: ANTAQ, acessado em 07/10/2014.
Desembarque
Carga Geral
3.829
4.809
4.411
5.572
25.214
4.425
4.408
5.588
7.272
4.023
Total
61.293
223.218
493.670
427.234
256.590
114.174
24.517
6.980
11.288
7.272
4.023
A partir daquele ano, as instalações, de propriedade da União, passaram a ser
administradas pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), por
convênio, por meio da AHIPAR, subordinada ao Departamento de Hidrovias
Interiores do Ministério dos Transportes. Em 08 de maio de 1998, foi firmado um
convênio de delegação com a prefeitura municipal de Corumbá (MS) para administrar
o Porto Fluvial de Corumbá/Ladário.
Instalação Portuária
A instalação de Corumbá possui um cais de 200 m, além de um pátio
descoberto, com 4.000 m². Essa instalação opera com ênfase no turismo da região.
A instalação de Ladário conta com dois berços distintos, em um trecho de 250
m, sendo um para sacaria e outro para granéis sólidos. Dispõe de um armazém com
1.500m2 com capacidade estática de 1.000 toneladas. Possui, também, um pátio
externo descoberto, com 20.000 m². De acordo com o relatório sobre os portos
Corumbá/Ladário.5
5
Fonte: Agência Nacional de Transporte Aquaviário – ANTAQ, acesso em 02/10/2014.
Região Hidrográfica do Paraguai
Fonte: ANTAQ, acessado em 02/10/2014.
Transporte Coletivo
Na cidade há apenas uma empresa que faz o transporte municipal interbairros,
intermunicipal com a cidade e zona rural. Porém a frota estava defasada,
completamente sucateada e constantemente apresentando problemas como atrasos,
ônibus fora da rota porque está avariado, desta forma deixando a população em
constante apreensão ao sair de casa para o trabalho ou escola. Diante de tantos
problemas a Prefeitura Municipal de Corumbá atendendo a inúmeras reclamações da
população fez a intervenção na concessão do transporte coletivo urbano no dia 20 de
janeiro de 2014 através do Decreto n°1.297/2014, criando uma junta interventora
pelo prazo de 180 dias. No dia da intervenção eram apenas 8 veículos atendendo ao
transporte coletivo. Logo em seguida foram alugados mais 8 veículos para melhor
atender a demanda. A Prefeitura Municipal de Corumbá decretou o encerramento do
contrato precário que mantinha com a Viação Canarinho e homologou a contratação
através de licitação de uma nova empresa que entrará em funcionamento em
meados de outubro de 2014.
Linhas do ônibus:

Dom Bosco

Maria Leite

Cristo Redentor

Popular Velha

Popular Nova

Fronteira

Nova Corumbá
o
Guatós
o
Guanã
o
Guanabara

Linhas Rurais
o
Albuquerque
o
Jacadigo
o
Taquaral
Serviços Postais
No município de Corumbá, os serviços de postagem são realizados pelos
Correios, que atualmente contam com 3 agências, sendo que uma delas está situada
no Distrito de Albuquerque, distante, aproximadamente, à 70 Km do centro da
cidade.
Tabela 18
Relação de Serviços Postais
Município de Corumbá, 2014
Agências e Postos de Correios
Endereço
AC Corumbá
Rua Delamare, esq Antônio João
AC Xaraés
Rua Frei Mariano, 526
AGC Albuquerque
Av. Veriana da Silva - Centro / Distrito de Albuquerque
Fonte:www.correios.com.br, acessado 29/09/2014
Emissoras de Rádio e Televisão
Tabela 19
Relação de Emissoras de Rádio, por frequência
Município de Corumbá, 2014
AM
FM
960 kHz - Rádio Fronteira
88.5 mHz - Rádio Cidade
1360 kHz - Rádio Difusora
92.4 mHz - Rádio Transamérica
1410 kHz - Rádio Nova Clube
93.4 mHz - Rádio Band
105.9 mHz - Rádio Marinha
Fontes: www.guiadamidia.com.br, acessado 29/09/2014
www.musikcity.mus.br, acessado 29/09
Tabela 20
Relação de Emissoras de Televisão
Município de Corumbá, 2014
Emissora
Endereço
Tv Morena Corumbá - Rede Globo
Rua João Afonso, 361 – Popular Velha
Tv Ms - Rede Record
Fontes: www.guiamais.com.br
www.diariodigital.com.br/
Rua Manoel Cavassa, 16 – Beira Rio
Jornais Impressos
Tabela 21
Relação de Jornais Impressos
Município de Corumbá, 2014
Diário Corumbaense
Descrição
Endereço
Rua XV de Novembro, 75 – Centro
Correio de Corumbá
Rua 7 de Setembro, 249 – Centro
Diário da Manhã
Capital do
Rua Cabral, 1121 – Centro
Pantanal6
Rua Colombo, 1467 - Centro
Fonte: www.guiamais.com.br
Portais de Notícias
Tabela 22
Relação de Jornais on line e Portais de Notícias
Município de Corumbá, 2014
http://www.diarionline.com.br
http://www.corumba.com.br
http://www.capitialdopantanal.com.br
http://www.correiodecorumba.com.br
http://www.corumbaonline.com.br
http://www.focusnews.com.br
http://www.pantanalnews.com.br
http://www.corumba.ms.gov.br
Fonte: www.google.com.br, acessado 29/09/2014
6
Início da versão impressa em Abril de 2014.
Gasoduto Bolívia – Brasil
O gás natural é um combustível fóssil e tem vários benefícios do ponto de
vista ecológico e econômico. O mesmo se encontra na natureza, em reservatórios
profundos no subsolo, podendo ou não estar associado ao petróleo. O Gasoduto
Bolívia-Brasil transporta o gás proveniente da Bolívia por 557 km e faz o percurso de
2.593 km brasileiros pelos estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná, Santa
Catarina e Rio Grande do Sul e em cada um desses estados o gás natural é
entregue às distribuidoras locais. O projeto surge em 1996, considerado prioritário
pelo governo brasileiro devido à urgência de oferecer ao país uma nova opção
energética. A Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG) se estabelece
em 18 de abril de 1997, para empreender a construção do lado brasileiro do
gasoduto e começou a operá-lo em meados de 2001. Na Bolívia, formou-se a
empresa Gás Transboliviano (GTB). O investimento total da obra foi de US$ 2
bilhões7.
Toda a extensão é dividida nos seguintes trechos:
Tabela 22
Relação de informações da Operação de Gasoduto Bolívia/Brasil
Trecho, Percurso, Operação e Capacidade
2014
Trecho
Percurso
Início das Operações
Corumbá (MS) a Paulínia
Trecho Norte
Julho de 1.999
(SP) a Guararema (SP)
Paulínia (SP) a Canoas (RS)
Marco de 2.000
Trecho Sul
Paulínia (SP) – Araucária
Outubro de 2.010
(PR)*
Fonte: TBG – Informações Técnicas, 2014
Notas: * Primeira ampliação do Trecho Sul
7
Capacidade
30 milhões m³/dia
12,5 milhões m³/dia
Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de
setembro de 2014.
Tabela 23
Relação de informações técnicas, Trecho Norte
Gasoduto Bolívia/Brasil
Ano 2011
Trecho
Corumbá –
Paulínia
(Norte)
Diâmetro MAOP* Comprimento
Nominal (kgf/cm²)
(Km)
32°
100.00
MS - 717
Material
Revestimento
Externo
Coal tar
enamel (CTE)
– polietileno,
API 5L X70
com
tripla camada
no Pantanal –
MS (70 km )
Capacidade
Revestimento Nominal de
Interno
Transporte
(MMm³/d)
Pintura Epóxi
30,08
Fonte: MAPA da TBG, 2011.
O gás natural, que percorre os quatros estados brasileiros, conforme descrito
acima e entra em território brasileiro pelo município de Corumbá, a qual possui a
primeira Estação de Compressão, Ponto de Entrega e Estação de Medição
Operacional no Brasil.
Fonte: Imagem do portal da TBG, apud SEFAZ-MS, 2014.
Estações de Compressão
Fonte: Estação de compressão de Corumbá – Portal da TBG, Apud SEFAZ MS, 2014.
O Gasoduto Bolívia-Brasil possui 15 estações de compressão, dos quais
6 são em Mato Grosso do Sul e como mencionado anteriormente, a primeira
em Corumbá. As Estações de Compressão são as que mantêm a pressão do
gás natural nas condições ideais para o transporte. São elas:
Tabela 24
Relação das Estações de Compressão em Mato Grosso do Sul, por Municípios
Gasoduto Bolívia/Brasil
2014
Mato Grosso do Sul
ECOMP Corumbá
ECOMP Miranda
ECOMP Anastácio
ECOMP Campo Grande
ECOMP Ribas do Rio Pardo
ECOMP Três Lagoas
Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.
Perfil Socioeconômico de Corumbá
Pontos de Entrega
O Gasoduto Bolívia-Brasil possui 45 Pontos de Entrega, 04 em Mato
Grosso do Sul e o primeiro no município de Corumbá. Os Pontos de Entrega
são os que realizam a redução da pressão do gás natural para entrega às
companhias distribuidoras locais8. São eles:
Tabela 25
Relação dos Pontos de Entrega, por Companhia Distribuidora, Mato Grosso do Sul
Gasoduto Bolívia/Brasil
2014
Estado
Ponto de Entrega
Companhia Distribuidora Local
PE Corumbá
MS
PE Campo Grande
MSGÁS – Companhia de Gás do Estado de
PE Três Lagoas
Mato Grosso do Sul
PE Três Lagoas UFN – III
Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.
Estações de Medição Operacional
O
Gasoduto
Bolívia-Brasil
possui
duas
Estações
de
Medição
Operacional que são responsáveis por medir as variáveis operacionais, como
por exemplo, a pressão e a temperatura do gás natural. Elas também são
destinadas à realização de operações de lançamento ou recebimento de PIG,
um dispositivo que é passado no interior do duto com o objetivo de manutenção
e limpeza9. São elas:
Tabela 26
Relação das Estações de Medição Operacional, por Estado e Município
Gasoduto Bolívia/Brasil
2014
Estação de Medição Operacional - EMOP
Estado
Município
MS
Corumbá
RS
Canoas
Fonte: Portal da TBG – Informações Técnicas, 2014.
8
Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de
setembro de 2014.
9
Ver em http://www.tbg.com.br/pt_br/o-gasoduto/informacoes-tecnicas.htm, acesso em 17 de
setembro de 2014.
Perfil Socioeconômico de Corumbá