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18 ZERO HORA TERÇA-FEIRA, 13 DE AGOSTO DE 2013
INFORME
ECONÔMICO
3218-4701
MARIA ISABEL HAMMES
www.mgrupo.net
[email protected]
ANDERSON FETTER
Shopping no Beira-Rio
É
grande o interesse de
empreendedores em
participar do futuro
complexo comercial do novo estádio
Beira-Rio. Mas não só deles.A lista de
espera para ter prioridade de escolha
nas cadeiras Vips, camarotes e skybox
(área mais nobre do estádio, atrelada à
cobertura) já beira os 80 nomes.
E este vaivém incessante em
torno da casa do Inter, que sediará
cinco partidas da Copa do Mundo
no Estado, só aumentará a partir
de agora, o que deixa ainda mais
apertada a agenda de Marcelo
Flores, CEO da BRio, empresa criada
para tocar a obra de R$ 350
milhões, dos quais R$ 271 milhões
financiados com recursos do BNDES.
O Inter entrou com 10% da verba total.
Flores, 45 anos e jornalista de
Taquari , conta que a obra está
76,5% concluída e no local trabalham
hoje 1,5 mil pessoas. A entrega do
estádio de 50 mil lugares ao clube
está prevista para 30 de dezembro.
Ex-funcionário de gravadoras e
shoppings e responsável pela gestão
do Engenhão e da HSBC Arena, na
Barra da Tijuca (RJ), ele também está
envolvido nas outras operações do
complexo. O projeto mais arrojado é o
shopping, com 44 operações de
lazer, gastronomia e entretenimento.
Um street mall, define o executivo.
Como já há dois shoppings nas
imediações (Praia de Belas e Barra), a
ideia é não fazer concorrência direta e
se diferenciar, com outro tipo de operação. O plano de vendas será lançado
em 30 dias, em parceria com a Tornak
e Phorbis, para o empreendimento de
3 mil m2 de área bruta locável. Até o
final de setembro, sai também o preço
dos camarotes (muitos direcionados
a empresas),“alinhados com os das
demais arenas do país”.
Outro destaque do complexo é
o edifício-garagem, com 3 mil
vagas, agora em fase de escolha
da companhia que irá administrálo. Na parte de cima, um amplo
espaço de convivência com bela
vista do Guaíba.
Festa na inauguração
A partir de janeiro, o Inter começa
a fase de testes, com jogos no novo
estádio que, em maio, será entregue
à Fifa. Em abril, mês de aniversário
do clube e dos 45 anos do estádio,
a grande festa de inauguração. A
concorrência para o espetáculo foi
vencida pelas empresas Histórias
Incríveis e pela Engage Eventos.
Outros shows serão realizados pela
BRio, conforme prevê o contrato de 20
anos e cujas tratativas se estenderam
por dois longos anos. A ideia é
promover de dois a quatro
grandes eventos por temporada.
– O jogo sempre terá prioridade
total. Poderemos, no entanto, avaliar
datas com o clube – prevê Flores.
Parcerias com
empresas gaúchas
A obra do novo Beira-Rio tem participação de
muitas companhias do Estado.
Além da Killing, responsável pela pintura, e da
Gerdau, outra das maiores parceiras é a Sulmeta, de
Nova Bassano, responsável pela estrutura metálica
da cobertura, que ficará pronta no final de setembro.
Da estrutura de 4,2 mil toneladas, já foram
levantadas 40 das 65 “folhas”. A próxima etapa
começa em 10 dias com a colocação dos assentos.
Já a membrana que reveste a cobertura será
instalada em outubro.
DILBERT - Scott Adams
Para ninguém ficar com fome
Um amplo restaurante, que funcionará dentro do estádio, todos os dias, é
um dos objetos de negociação de Marcelo Flores. Mas não só o restaurante,
como também outros 66 pontos de alimentação no novo Beira-Rio – a
BRio é responsável pelos bares de todo o estádio.
Marcelo
Flores é o
entrevistado
desta
semana do
programa
Papo de
Economia,
que você
pode assistir
pelo www.
zerohora.tv
Governo e
montadora
fecham acordo
Desta vez, está fechado
mesmo o acordo entre
o governo do Estado e a
montadora chinesa Foton
para instalar uma fábrica de
caminhões em Guaíba.
Hoje, o governador Tarso
Genro anuncia investimento
de R$ 250 milhões.
O assunto, aliás, foi tratado
ontem no Rio de Janeiro
com o presidente do BNDES,
Luciano Coutinho. Foi Tarso,
ao lado do secretário Mauro
Knijnik, quem comandou
diretamente as negociações
nos últimos dias.
O vice-presidente da
Foton, Orlando Merluzzi,
desembarca hoje na Capital
para uma reunião com o
Executivo, na qual deve
fechar o acerto sobre a
construção da indústria.
O governo negociou com a
Beiqi Foton Motor Company
durante meses. Mas, no início
de julho, a indústria anunciou
ter desistido de instalar
a fábrica aqui e culpou a
“burocracia e lentidão” do
Piratini pelo insucesso.
Na ocasião, resolveu
implantar a unidade no
Rio de Janeiro, que teria
negociado de forma
“muito ágil” para obter o
investimento.
No início deste mês,
porém, a Foton voltou a
procurar o Estado para
retomar a negociação, porque
não aprovou nenhuma das
duas áreas oferecidas pelo
governo fluminense.
Com Elio Bandeira
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