Edição 178 - Jun 2009 - aviação do exército brasileiro

INFORMATIVO DA AVIAÇÃO DO EXÉRCITO ANO XVI Nº178 TAUBATÉ/ JUNHO/2009
02
DESTAQUE
RECORD REALIZA FILMAGENS EM ANV DO 1º BAVEX
No dia 25 de maio, o 1º BAvEx recebeu a missão do CAvEx
de apoiar a equipe da Rede Record na filmagem o quadro
“Raio X da Aventura” do programa “Hoje em Dia”.
“Apresentado quinzenalmente pelo repórter Celso Cavallini,
este quadro do programa viaja pelo nosso país e pelo mundo,
sempre em busca de muita ação e aventura. O mundo selvagem
e suas maiores curiosidades não escapam das lentes da equipe
de Cavallini, que além de registrar belíssimas imagens da
natureza, ainda recebe convidados corajosos e muito especiais”.
(site da Record)
A missão do Batalhão Falcão foi de realizar as manobras de
rappel e mcguire na aeronave Fennec e hello casting e pane de
turbina fora do efeito solo no Pantera, todas com Cavallini a
bordo. Após um breve “briefing” com o Comandante do Batalhão e as tripulações, o repórter treinou as amarrações e
abordagens nas aeronaves junto com o pessoal SAR.
Com o treinamento concluído, passou-se para a prática. A equipe embarcou no Fennec e decolou para o quadrado 2,
onde realizou o rappel. Com a descida executada, iniciou-se o mcguire, levando o repórter até o quadrado 1.
A próxima atividade foi o embarque na aeronave Pantera. Ascenderam para 230 pés na cabeceira 26 e iniciou-se a
simulação de pane no motor, já com arremetida para o ‘Lago do Btl Mnt’. A manobra de hello casting foi o coroamento da
realização das atividades, tendo o repórter Celso Cavallini saltando da aeronave e mergulhando na água gelada!
“Batalhão Falcão – Os rotores da Força Terrestre”
Texto e Foto: Cap Mueller
1º BAVEX NA OPERAÇÃO MASSAGUAÇU
No período de 1 a 10 de junho, a 2ª DE desdobrou
tropas desde o Vale do Paraíba até o Litoral Norte
Paulista, ocupando posições estratégicas para o
cumprimento de missões de Garantia da Lei e da Ordem
(GLO). O 1º Batalhão de Aviação do Exército deslocou
duas aeronaves HM-1 para o Centro de Operações da
2ª DE, que ficou localizado em Caraguatatuba - SP, e
de lá saiu para cumprir diversas missões de
reconhecimento e transporte de militares.
Nessa ocasião, o Batalhão Falcão teve a
oportunidade de realizar atividades de ACISO na região,
o que trouxe grande admiração por parte da população.
No dia 8 de junho, o Cmt AvEx e o Cmt 1º BAvEx
participaram do encerramento do exercício que contou
com a presença de todos os prefeitos das cidades
abrangidas pela Operação.
ÁGUIA
INFORMATIVO DA AVIAÇÃO DO
EXÉRCITO
COORDENAÇÃO,PRODUÇÃO E
EDITORAÇÃO
MIRIAM PASQUINI ZANI
Mtb nº 36291
PAUTA (MATÉRIAS MILITARES)
COMANDO DE AVIAÇÃO DO EXÉRCITO
COLABORADORES
TEN CEL R1 CONTREIRAS
MAJ LOPES - CAVEX
CAP HAMILTON - 3º BAVEX
CAP MUELLER - 1º BAVEX
TEN BOTTECCHIA - 1º BAVEX
TEN FÁBIO MARAIS - B MNT SUP AVEX
TEN ÊNIO - B MNT SUP AVEX
EQUIPE DE TRIATHLON DO CAVEX
RP OM AVEX
DISTRIBUIÇÃO GRATUITA
TIRAGEM 1400 EXEMPLARES
Fone/Fax: 0xx 12 2123.7511
Cel.:012 9771.0555
e-mail: [email protected]
O Informativo Águia é mais uma
publicação do Studio Águia Editora
(Miriam Pasquini Zani Edições- ME)
1 - O fato dos patrocinadores estarem presentes nesta edição, com seus anúncios,
não exime o leitor de exercer os seus
direitos de consumidor e constatar a qualidade dos produtos e serviços oferecidos.
2 - As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores.
Visita de escola durante o ACISO
“Batalhão Falcão – Os rotores da Força Terrestre”
Texto e Foto: Ten Bottecchia
3- Os anúncios publicitários e artigos produzidos neste informativo são de responsabilidade de seus autores e editores, não
tendo, portanto, nenhum vínculo ético ou
jurídico com o Comando do Exército/Comando de Aviação do Exército, inclusive
qualquer patrocínio de que sejam decorrentes.
EVENTOS
ESTÁGIO DE ADAPTAÇÃO À SELVA
Militares do 3º
BAvEx concluíram, no
dia 15 de maio, após
sete dias de instrução,
o
Estágio
de
Adaptação à Selva
realizado no Centro
de Instrução de
Guerra na Selva
(CIGS) em ManausAM. No decorrer do
período, os militares do Batalhão Pantera (Cap Cordeiro, 2º Ten Carvalho, 2º
Sgt Matias, 3º Sgt Peracelli, 3º Sgt Reginaldo, 3º Sgt Wesller, Cb Marco, Cb
Ferrão, Cb Carlos, Sd Paulo José, Sd Mello, Sd Barros e Sd Correa) receberam
instruções de sobrevivência e orientação em ambiente de selva, obtenção de
água, fogo e alimentos além de outras de suma importância para a sobrevivência
e adaptação do combatente em regiões de selva.
Sempre em busca da capacitação e do profissionalismo de seus integrantes,
a Unidade Aérea tem a grata satisfação em parabenizar os militares que
concluíram, com sucesso, o referido Estágio, destacando-os em formatura
interna realizada no dia 22 de maio, sendo, também, parabenizados pelo
próprio Instrutor Chefe do CIGS, que reconheceu e destacou o trabalho e a
dedicação demonstrados no decorrer das instruções.
Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx
ENTREGA DA BOINA AZUL AOS
RECRUTAS INCORPORADOS EM 2009
Com a presença de grande público, o Comando de Aviação do Exército
entregou aos 270 novos soldados incorporados neste ano a Boina Azul –
símbolo da Aviação do Exército. O referido evento faz parte do calendário de
atividades do ano de instrução do serviço militar, além de marcar o término do
período de instruções básicas realizado pelos recrutas. A solenidade tem
como objetivo cultivar o espírito de corpo no âmbito da Aviação do Exército.
03
B MNT SUP AV EX REALIZA ESTÁGIO DE
ADAPTAÇÃO DE MOTORISTA MILITAR
Foi realizado, no B Mnt Sup Av Ex, no período de 18 a 29 de maio, o
estágio de adaptação de motorista militar, com o objetivo de capacitar militares
à condução de viatura Ton.
O estágio foi conduzido pelo 2º Sgt MB Robson Rogério da Silva, do
Pelotão de Transporte da Companhia de Comando e Serviço, que ministrou
20 horas de aulas teóricas e 34 horas de aulas práticas de direção dentro e
fora da área do CAvEx, no qual os estagiários tiveram a oportunidade de
aprender as principais características, funcionamento, manutenção e
limitações da viatura Land Rover.
Concluíram o estágio 13 militares, sendo 7 do B Mnt Sup Av Ex, 1 do 1º
BAvEx e 5 do 2º BAvEx.
RP/ B Mnt Sup Av Ex
DIRETOR DE MATERIAL DE AVIAÇÃO DO
EXÉRCITO VISITA O B MNT SUP AV EX
RP/ CAvEx
2º BAvEx REALIZA APOIO A AMAN E SIEsp
No período de 1º a 5 de junho, o 2º Batalhão de Aviação do Exército
cumpriu missão de apoio ao Curso de
Infantaria da AMAN e à SIEsp. Na
ocasião, foram empregados uma
aeronave HM-1 Pantera, uma equipe
TASAe uma equipe SAR (em missões
de alerta, transporte de tropa e resgate
de pessoal em área restrita com
emprego do guincho) durante a
realização da prova Aspirante Mega e
o 2º turno do Estágio de Montanha da
SIEsp.
Além disso, foi realizado o
transporte do Exmo Gen Ex Rui, Chefe do Departamento de Ensino e Cultura
do Exército, e comitiva durante a missão.
RP/ 2º BAvEx
No dia 3 de junho, o Batalhão de Manutenção e Suprimento de Aviação
do Exército recebeu a visita do Diretor de Material de Aviação do Exército, o
Gen Bda Antônio de Pádua Barbosa da Silva.
Na oportunidade, o Guardião da Aviação pode apresentar ao Gen Pádua
os trabalhos que estão em andamento na Unidade, bem como as diversas
práticas de gestão adotadas em prol do aumento da disponibilidade das
Unidades Aéreas.
RP / B Mnt Sup Av Ex
04
EVENTOS
BATALHÃO FALCÃO TREINA
COMBATE A INCÊNDIO
No dia 5 de junho, o 1º
Batalhão de Aviação do
Exército realizou um
treinamento de combate à
incêndio com a evacuação de
todo o hangar.
O treinamento foi dividido
em duas etapas. Na primeira,
todo o efetivo do batalhão
participou de instruções
teóricas, com a qual
aprenderam e relembraram
assuntos relativos à origem do
fogo, tipos de incêndio,
extintores e Plano de Combate
a Incêndio da Unidade.
Numa segunda fase, houve um acionamento do “Plano” para combater 2
focos de incêndio simulados: um no armazenamento de produtos químicos e
outro no gerador do Batalhão. Em poucos minutos todas as equipes realizaram
suas funções, incluindo a retirada de todas as aeronaves de dentro do hangar,
controle dos focos do incêndio, evacuação de todos os militares e a chegada
dos bombeiros da Base de Aviação do Exército.
“Voe Seguro, Voe 1º BAvEx!”
Texto e Foto: RP 1º BAvEx
INSTRUÇÃO DE GARANTIA DA
LEI E DA ORDEM
No dia 28 de maio, os soldados do efetivo variável do B Mnt Sup Av Ex
realizaram um exercício de Operações de Garantia da Lei e da Ordem (GLO).
Foram realizadas diversas atividades, inicialmente uma instrução teórica,
em seguida a parte prática contemplando, além da Operação de Busca e
Apreensão (OBA), a Operação de Controle de Distúrbio (OCD).
Destaca – se o apoio do 5º Batalhão de Polícia Militar do Interior, sediado
em Taubaté, que auxiliou nas instruções, apresentando militares altamente
qualificados e o material utilizado pela Força Tática, que permitiu aos soldados
terem contato com a atividade de forma semelhante à realidade. O apoio do 5º
BPMI foi fundamental para o sucesso da instrução, fato este que pode ser
comprovado pela vibração demonstrada pelos soldados.
1º Ten Fábio Morais – Cmt CCSv - B Mnt Sup AvEx
3º BAVEX APÓIA O ESACA 2009
1º BAVEX ENTREGA ANV 2021
PARA 4º BAVEX
No dia 12 de maio,
decolou de Taubaté, o
Falcão 2021 tripulado
pelo Gen Peternelli, Maj
Murucci, Maj Gomes e
pelos sargentos J Renato
e Igino, com destino a
Manaus – AM com a
missão de fazer a
transferência da Anv EB
2021 do 1º BAvEx para o 4º BAvEx.
Após 16 horas de vôo, em dois dias de translado, a tripulação chegou em
Manaus e logo foram realizados todos os procedimentos de transferência de
carga e recebimento da aeronave. No dia 16 de maio, 4 dias depois da
decolagem de Taubaté, o antigo Falcão 2021, já com a “Bolacha” do 4º BAvEx
decolou de Manaus com destino a Macapá para cumprir sua primeira missão
com sua nova Unidade Aérea.
“Batalhão Falcão – Os rotores da Força Terrestre”
Texto e Foto: Sgt Igino – 1º BAvEx
Integrantes da 12ª Bda Inf L realizaram, no período de 18 a 22 de maio, o
Estágio de Adaptação do Combatente Aeromóvel (EsACA) que visa familiarizar
os militares, recém chegados às Unidades que compõem a Brigada, ao emprego
e utilização dos meios aéreos existentes no Exército Brasileiro, adaptando-os
aos exercícios e atividades desenvolvidas nesta GU.
Na ocasião, foram ministradas instruções de desembarque/embarque em
aeronaves, comunicações rádio, características das aeronaves HA-1, HM-1 e
HM-3 e preparação/embarque de cargas para 120 militares, de oficiais
superiores a soldados.
Para a realização do estágio, o 3º BAvEx contou com o apoio do 2º BAvEx
em aeronave e pessoal.
Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx
EVENTOS
MERECIDA HOMENAGEM!
Em formatura interna, realizada no dia 22 de maio, foram homenageados
os militares do 3º BAvEx que receberam, no corrente ano, medalhas das
diversas ordens da Força Terrestre.
Foram condecorados com a Medalha Marechal Osório por terem se
destacado pelo excepcional preparo físico demonstrado pelos resultados
sucessivos com menção “E” no Teste de Aptidão Física (TAF), nos últimos oito
anos, o TC Cav Lotufo e o ST Com Ladeira. Os 1º Sgt Av André e 1º Sgt Av
Delgado foram condecorados com a Medalha de Militar de Prata com passador
de prata como recompensa pelos 20 anos de bons serviços prestados ao
Exército Brasileiro. Também condecorados, com a Medalha Corpo de Tropa
de Bronze, o Maj Inf Fábio Costa, o 1º Sgt Av André e o 2º Sgt Av Eduardo pela
dedicação, abnegação e capacidade profissional demonstrados por mais de
10 anos servindo em organizações militares consideradas corpo de Tropa do
Exército.
Aos companheiros que hora são homenageados nas mais diversas ordens
da Força Terrestre, o Batalhão Pantera os parabeniza pela dedicação,
profissionalismo e exemplar conduta demonstrada ao longo de anos de trabalho
em prol do Exército Brasileiro, com seus esforços direcionados principalmente
à Aviação, desejando-lhes felicidades e sucesso em suas carreiras.
Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx
05
DEMONSTRAÇÃO DE PROFISSIONALISMO
Durante a visita do General de Exército Jarbas Bueno da Costa,
Comandante do Comando Logístico (CoLog), à 12ª Brigada de Infantaria
Leve (12ª Bda I L) no dia 4 de junho, em Caçapava-SP, o 3º BAvEx demonstrou
a manobra aeromóvel de infiltração vertical por fast rope.
Com o apoio de militares do Pelotão de Reconhecimento (PelRec) do 6º
Batalhão de Infantaria Leve (6º BIL), o Batalhão Pantera demonstrou a
realização de uma infiltração de militares especializados, por meio de uma
corda presa em uma Aeronave HM-1 Pantera, em localidades, ou áreas, onde
o pouso com aeronave é impossibilitado por construções e obstáculos naturais,
no mínimo tempo possível e dentro da segurança tática exigida pela missão.
Tal demonstração foi realizada na Pista de Combate à Localidade do 6º
BIL apoiada nos critérios de Segurança de Voo e profissionalismo,
características marcantes das ações do 3º BAvEx.
Cap Hamilton – RP / 3º BAvEx
06
EVENTOS
1 BAVEX APÓIA GRUPAMENTO AÉREO DA
RECEITA FEDERAL
No período de 9 a 28 de maio, em cumprimento do acordo firmado entre a
Receita Federal e o Comando Militar do Sul, o 1º Batalhão de Aviação do Exército
apoiou a Receita Federal com uma equipe do Pelotão TASA.
Constituída por 3 militares, a equipe se deslocou de Taubaté para a região Sul
com um Posto de Ressuprimento Avançado (PRA) móvel, equipado com um PLOT de
5 mil litros em uma viatura S10. O objetivo da missão era de abastecer os helicópteros
da Receita Federal nas diversas cidades do estado do Rio Grande do Sul onde não
possuem abastecimento regular. No total foram rodados mais de 3.500 Km e abastecidos
cerca de 8.500 litros de QAv.
“Batalhão Falcão – Os rotores da Força Terrestre”
Texto: RP 1º BAvEx
1º BAVEX APOIA O CURSO DE
COMUNICAÇÕES DA AMAN
No dia 14 de maio, o 1º
Batalhão de Aviação do Exército, em
apoio ao B Mnt Sup Av Ex, participou
da exposição comemorativa à
semana das Comunicações,
realizada na Academia Militar das
Agulhas Negras.
O objetivo foi de apresentar aos
cadetes do Curso Básico e
Avançado os diversos equipamentos
da Arma de Rondon. O Batalhão
Falcão esteve presente com o
sistema “Olhos da Águia”, que ficou
exposto na Anv 1017 com sua
respectiva “Estação de Terra”. Os operadores deste sistema puderam sanar as principais
dúvidas sobre as características e o emprego do equipamento.
“Batalhão Falcão – Os rotores da Força Terrestre”
Texto e Foto: RP 1º BAvEx
EVENTOS
CAVEX RECEBE VISITAS
VEREADORES DE TAUBATÉ
No dia 22 de maio, os vereadores de Taubaté Carlos Peixoto,
Henrique Nunes, Rodson Lima, Alexandre Villela, Luizinho da
Farmácia, Rodrigo Luis Silva, Maria das Graças Oliveira e Mario
Ortiz visitaram as instalações do Comando de Aviação do Exército.
Nesta oportunidade, o Exmo Sr Comandante da Aviação do
Exército, Gen Bda Roberto Sebastião Peternelli Junior, apresentou
as diversas missões realizadas pelo CAvEx, no âmbito nacional e
municipal, além de mostrar as instalações do Complexo da Aviação
do Exército que totalizam uma área de 2,4 milhões de metros
quadrados.
Foi ressaltado o trabalho social promovido pelos militares,
em conjunto com a Prefeitura, na escola municipal Cônego
Benedito Augusto Corrêa, a responsabilidade ambiental na coleta
e o trato da água consumida antes de lançá-la no rio Itaim e a
importância econômica que o CAvEx representa para a cidade
(folha de pagamento de 7 milhões de reais mensais).
VICE-CÔNSUL DE SEGURANÇA DO
JAPÃO NO BRASIL
Como parte das comemorações dos 101 anos da imigração
japonesa ao Brasil, no dia 10 de junho, visitaram as instalações
do Comando de Aviação do Exército, o Exmo Sr Vice-Cônsul de
Segurança do Japão no Brasil, Sr Kasutada Wakitani,
acompanhado por autoridades descendentes de japoneses.
Na ocasião, além de poderem conhecer as instalações do
Complexo da Aviação do Exército e um pouco das atividades
aqui desenvolvidas, puderam plantar mudas de cerejeira (Sakura)
para simbolizar a amizade entre brasileiros e japoneses.
Atualmente, no Complexo da Aviação existem 15 militares
descendentes de japoneses.
CEL TELLES VISITA O DESTACAMENTO DO
3º BAVEX NO CMO
No dia 28 de
maio, o Dst Av Ex / 3º
BAvEx recebeu a
visita do Cel R1
Jomar Nascimento
Telles,
primeiro
Comandante
da
Aviação do Exército.
O Cel Telles
visitou as instalações
provisórias
do
Destacamento e o
canteiro de obras do
aquartelamento do 3º
BAvEx em Campo Grande-MS.
Durante a visita, o antigo comandante transmitiu aos militares do
destacamento a sua experiência na implantação da Aviação do Exército e
deixou orientações e palavras de motivação que não serão esquecidas.
RP/ Dst AvEx/ 3º BAvEx
CIAVEX RECEBE CERTIFICADO DE HONRA
AO MÉRITO DA CÂMARA MUNICIPAL
Ten Ênio/ Cia Nu Pq Mat Av Ex
2º BAvEx DESTACA PROMOÇÃO DE
MILITARES
No dia 3 de junho, o 2º Batalhão de Aviação
do Exército destacou em formatura da Unidade
a promoção de praças ocorrida em 1º de junho.
Os integrantes do Batalhão, cientes de que a
promoção representa um reconhecimento ao
trabalho realizado e à conduta militar
apresentada, desejam ao 1º Sgt Alberto, 1º Sgt
Romeu, 1º Sgt Moura e 2º Sgt Geyson, todos
guerreiros do 2º BAvEx, que sejam felizes na
nova graduação, que continuem exercendo suas
missões de forma exemplar e que possam
alcançar todos os objetivos profissionais que
almejarem em suas carreiras.
2º BAvEx PARTICIPA DE INTERCÂMBIO
DOUTRINÁRIO
No dia 23 de junho, o 2º Batalhão
de Aviação do Exército participou de
um intercâmbio doutrinário, com
militares do Exército Colombiano,
proporcionado pelo CAvEx. Na
oportunidade, foi realizada uma
apresentação pelo Comandante do
Batalhão onde se abordou as
características, a capacidade e o
emprego do 2º BAvEx nas mais
diversas situações. Em seguida, os militares colombianos tiveram a oportunidade
de visitar as instalações da Unidade e conhecer um pouco do trabalho
desenvolvido em sede e os meios aéreos e de apoio.
O Batalhão Guerreiro agradece ao CAvEx a oportunidade da troca de
conhecimentos gerais e doutrinários e a confiança depositada na condução do
evento.
RP/ 2º BAvEx
DESTACAMENTO DO 3º BAVEX NO CMO
REALIZOU III DIA DE SEGURANÇA DE VÔO
B MNT PARTICIPA DA EXPOCOM NA AMAN
No dia 14 de maio, foi realizado, na Academia Militar das Agulhas Negras, a
ExpoCom, uma feira de exposição de material de comunicações que tem por objetivo
mostrar aos futuros oficiais de nossa força as possibilidades e limitações do sistema de
comando e controle da Força Terrestre. A exposição contou com a presença de
diversos operadores militares dentre eles a Companhia de Comunicações
Paraquedista, o Batalhão Escola de Comunicações e a Aviação do Exército.
Os cadetes puderam ter um maior contato com a nossa Aviação, conhecer nosso
material de manutenção e tirar as dúvidas acerca de nossas operações. Foi levada
para AMAN uma aeronave HA-1 Fennec equipada com o sistema olhos da águia além
de equipamentos de rádio navegação e rádio comunicações. Por fim, cabe aqui
salientar a grande importância deste tipo de integração com nossas escolas de formação,
contribuindo assim com a gama de conhecimentos levados por estes futuros
profissionais.
07
No dia 30 de maio, foi realizado o III
Dia de Segurança de Vôo no hangar de
campanha do Destacamento de Aviação
do Exército / 3º BAvEx do Comando Militar
do Oeste (Dst Av Ex/3º BAvEx). A
finalidade do evento foi fortalecer a cultura
organizacional voltada para a segurança
de vôo e promover a integração dos
militares do Destacamento e seus
familiares. Foram realizadas atividades educativas e recreativas, incluindo uma
gincana com as esposas dos militares, brincadeiras infantis e um almoço de
encerramento. O evento contou com a presença do General-de-Brigada Sergio
RP/ CIAvEx José Pereira, Chefe do Centro de Operações do CMO e Gerente do Projeto de
Implantação do 3º BAvEx no CMO.
O projeto ambiental “Plante o seu futuro”, do Centro de Instrução de
Aviação do Exército (CIAvEx), foi agraciado pela Câmara Municipal de Taubaté,
no dia 5 de junho, Dia Internacional do Meio Ambiente, com um Certificado de
Honra ao Mérito do Legislativo Municipal. A premiação teve como objetivo
agraciar estabelecimentos de ensino sediados na cidade de Taubaté que mais
se destacaram, no ano de 2008, com ações de educação e sócio-ambientais
em prol do meio ambiente. O projeto “Plante o seu futuro” tem como base a
Port 014 DECEX, de 08 Fev 08.
Foto: Comissão Especial de Avaliação da Câmara Municipal de TaubatéSP, Ten Cel Castro – Cmt CIAvEx, Sub Ten Alex e 2º Sgt Ricardo Melo
integrantes da seção de assessoria e gestão do CIAvEx.
5ª Seção/ CAvEx
RP/ Dst AvEx/ 3º BAvEx
08
HISTÓRIA ORAL DA AVEX
SARGENTOS PIONEIROS:
DIFICULDADES E DESTAQUE NA ESPECIALIZAÇÃO NAS FORÇAS CO-IRMÃS
Os sargentos realizaram diversos cursos de especialização no Centro de
Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN) e na Escola de Especialistas da
Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá. Também foram utilizadas outras
organizações da FAB a fim de formar outros especialistas como o Instituto de
Proteção ao Vôo, localizado no CTA, em São José dos Campos
O 1º sargento Dilnei Rodrigues Chaves, Sgt Chaves, realizou o curso na
área de Estrutura e Metalurgia em 1987 e o curso de aperfeiçoamento em
1988. O curso era uma continuação da escola de formação e se desenrolou
no CIAAN. Ele conta que “a ambientação no começo não foi fácil” (entrevista
concedida pelo Sgt Chaves em 24 de outubro de 2005). Era uma força
diferente e 3º sargento recém-formado era considerado moderno no Exército,
mas era antigo na sala de aula. Seus colegas eram cabos da Marinha com
cerca de vinte anos de serviço e já tinham experiência de aviação.
O 1º sgt Ribeiro foi fazer o curso de Suprimento de Armamento de Aviação.
Junto com os outros partiu para a prática para “entender como era a
sistemática e como é o trato com o suprimento de aviação, desde a técnica, do
controle, da armazenagem, do recebimento, da expedição” (entrevista
concedida pelo Sgt Ribeiro em 11 de outubro de
2005). O Sgt Ribeiro diz que ele estava fazendo o
estágio no Depósito Secundário e o sargento de
quem era auxiliar entrou em férias. O comandante
do departamento o colocou na função, o que, para
o Sgt Ribeiro, “foi o reconhecimento do trabalho
que ele vinha desenvolvendo lá”. Quando o titular
do cargo retornou, o comandante o designou para
outra função e deixou o Sgt Ribeiro continuar o
trabalho. O Sgt Ribeiro avalia que “foi importante a
gente estar em local diferente, aprendendo com as
pessoas e depois ver que aquilo que a gente
aprendeu e colocou em prática foi reconhecido por
aqueles que nos ensinaram” .
O subtenente Paulo Ricardo Alves, ST Paulo
Ricardo, mecânico de armamento, foi matriculado no curso de mecânico de
armamento de helicóptero na Escola de Especialistas da Aeronáutica,
Guaratinguetá. Realizado em dois anos pelos alunos da Força Aérea, foi
realizado em um ano pelos militares do Exército. Iniciaram com a parte básica
e terminaram com assuntos específicos sobre armamento. “Foram dez meses
difíceis [...] Nós tivemos que estudar muito, a gente não pensava em outra
coisa, a atenção estava voltada para os estudos, mesmo porque a cobrança
era muito grande” (entrevista concedida pelo ST Paulo Ricardo em 26 de
julho de 2005).
O 1º sargento Dalton da Costa Leite Filho, Sgt Dalton, lembra que podia
escolher entre três especialidades: mecânico de vôo, mecânico de sistemas
elétricos e mecânico de sistemas hidráulicos. Optou por fazer o curso de
mecânico de vôo. Conta que a primeira turma fez o curso em seis ou sete
meses, mas solicitaram mais tempo e a escola atendeu. Mesmo assim ele
considerou o curso intensivo porque era feito em dois anos para os alunos da
FAB e para eles foi feito em um ano. No final foi feito um estágio na Base
Aérea de Santos, onde fizeram o curso do Esquilo.
O 1º sargento Gerhard Waack Braga, Sgt Gerhard lembra que o curso foi
dividido em duas partes. Na parte básica tiveram que estudar muita física e
matemática. Alguns militares tiveram dificuldade porque os conhecimentos
exigidos iam além daqueles que tinham caído no exame de admissão ao
Curso de Formação de Sargentos, mas foi superado por “aquela vibração de
querer ser da aviação” (entrevista concedida pelo Sgt Gerhard em 07 de
dezembro de 2005). Ele diz que o pessoal do Exército era mais rigoroso e
mais estudioso “porque nós queríamos ser sempre os melhores” .
O Tenente Leandro Lourenço, Ten Leandro, conta que foram muito bem
recebidos na Escola de Especialistas e que recebeu uma casa para morar. Diz
que “fomos tratados como se da Força Aérea fôssemos” (entrevista concedida
pelo Ten Leandro em 15 de outubro de 2005). Sua casa virou ponto de
reunião de alunos. Eram oito ou nove que iam estudar no fim de semana.
Para ele isso ajudava no relacionamento. Os monitores e instrutores
comentavam e os alunos garantiam que “é tão bom estudar com eles”.
O ST Evaristo fez o Curso de Suprimento Técnico na EEAR, em
Guaratinguetá. Considera que lhe deu boas “condições tanto para realizar os
trabalhos de manutenção, como os trabalhos ligados à administração de
material de aviação” (entrevista concedida pelo ST Evaristo em 21 de outubro
de 2005). O relacionamento com os militares da FAB era muito bom, mas
alguns perguntaram “O que vocês estão fazendo aqui? Vocês têm helicópteros
agora. Ele foi ajudado por companheiros da FAB que já haviam passado pelo
Exército que responderam que “Eles agora têm helicópteros, as nós também
temos viaturas”. “A Marinha tem carro de combate”.
O ST Alex fez o curso de Controlador de Tráfego Aéreo na EEAR em
1987. Era a primeira turma de controladores do Exército. Ele considera que o
curso foi excelente e, como ele queria, foi um desafio. Ele ensina que o
controlador “tem as características que tem todo
aviador. Quer seja piloto, quer seja mecânico. Ele
tem que ouvir, falar, escrever. Ele tem que ser
alguém que tenha capacidades múltiplas”
(entrevista concedida pelo ST Alex em 6 de
dezembro de 2005).
O subtenente Marcos Antonio Cruz
Guimarães, ST Guimarães, conta que ficou alojado
junto com os sargentos da FAB que faziam o curso
de aperfeiçoamento na escola, o que ajudou na
integração com os militares daquela força.
Também havia alunos estrangeiros na escola.
Eram paraguaios, chilenos e um sargento do
Suriname. O ST Guimarães lembra que foi um
intercâmbio muito bom com pessoas de outros
países, de outra língua e que os gaúchos se deram bem com os paraguaios
e “no final do ano já tinha paraguaio tomando chimarrão e gaúcho tomando
tererê, nordestino tomando tererê, virou uma família” (entrevista concedida
pelo ST Guimarães em 10 de fevereiro de 2006).
O ST Valdenei fez o curso de AIS no IPV, no segundo semestre de 1989,
juntamente com o Sgt Luís e mais oitenta alunos da FAB. Inicialmente se
sentiram “estranhos no ninho” (entrevista concedida pelo ST Valdenei em 13
de setembro de 2005). Como já eram 3º sargentos, colocaram cada um em
uma turma para enquadrar os alunos oriundos do meio civil. Foi um reflexo da
imagem que os militares da FAB tinham de que os militares do Exército eram
mais “Caxias”.
O 1º sargento Sérvulo Andrade de Souza, Sgt Sérvulo, fez o curso de
meteorologia na EEAR em 1987. Ele lembra que o clima entre os alunos era
de euforia. Conta que receberam a visita do Gen Barata, que recomendou
que dessem o exemplo e alertou os alunos que não iria tolerar transgressões
disciplinares. O Sgt Sérvulo lembra que os militares da FAB ficavam receosos
em relação ao procedimento para com os militares do Exército a fim de não
cometer uma transgressão disciplinar, pois estes tinham fama de serem mais
rigorosos com a disciplina.
Observação: a graduações dos militares constantes no texto referem-se à época
em que foram concedidas as entrevistas.
Foto: Em pé: ST Heitor e Caruso (baixa) ao lado de instrutores. Abaixo: ST
Alfredo, ST Sérvulo e ST Depieri ao lado de instrutor. 1987 - Galpão de Meteorologia
da EEAer em Guaratinguetá - SP.
Extraído da dissertação História Oral da Aviação do Exército, de 1985 a
1994, de autoria do Ten Cel R1 Luis Azambuja Contreiras Rodrigues
A seção “História Oral” é um oferecimento da Clínica Radiológica 9 de Julho
HELIBRAS
09
CABINE DO EC725:
TECNOLOGIA DE PONTA E PRATICIDADE DE USO
Versão mais recente da família Super Puma/Cougar, o
EC725 da Helibras/Eurocopter contempla as mais avançadas
tecnologias existentes no setor aeronáutico, o que inclui LCD
multifuncional, cockpit compatível com Visão Noturna – NVG,
Sistema de Monitoramento do Veículo e Sistema de Controle
Automático de Voo (AFCS – Automatic Flight Control System).
Em particular, sua avançada cabine de comando e seu sistema
de aviônicos foram projetados para reduzir a carga de trabalho
do piloto e do co-piloto em voo e o tempo despendido por eles
com o gerenciamento de seus subsistemas. Com menos tarefas
operacionais relacionadas ao desempenho da aeronave, a
tripulação consegue focar mais atenção na missão em si, aumenta
a própria produtividade e, consequentemente, garante maior
sucesso à operação.
O Sistema Integrado de Display de Voo (AHCAS, na sigla
em inglês) e o Sistema Automático de Controle de Voo (AFCS),
também presentes na cabine do EC725, têm a vantagem de
serem altamente integrados de modo a otimizar os processos
que permeiam a navegação, as comunicações e o gerenciamento
da aeronave. Da mesma forma, o Sistema de Monitores de Voo
(Flight Display System) desse modelo é composto por quatro
monitores multifuncionais em LCD (6”x8” MFD) que fornecem
aos pilotos informações primárias de voo, bem como dados
extraídos dos diversos sensores instalados na aeronave, tais
como o FLIR, o radar de busca/meteorológico, o radar tático e o
sistema de mapas digitais. O Sistema de Monitoramento da
Aeronave, por sua vez, consiste de dois displays avulsos com os
quais o helicóptero já virá equipado.
O fim do conflito entre o homem e a
máquina: o diferencial do EC725
Todas as funcionalidades do Sistema
Automático de Controle de Voo (AFCS) são
desenhadas tendo em vista a melhoria da interface
homem-máquina. Com quatro eixos e totalmente
digital, ele garante a estabilização do helicóptero
(manutenção de altitude e proa) e o controle
automático de voo vertical e horizontal. Este último é
possível por meio da determinação dos perfis de voo
que inclui modos de navegação totalmente
acoplados, de aproximação de precisão, de busca e
salvamento, de busca com sonar mergulhado e
também modos táticos.
A habilidade do AFCS de realizar a transição
automática para o voo pairado nas ocasiões em que
há operações embarcadas ou condições ‘whiteout’‘
e “brownout’ também representa um avanço
expressivo para a segurança dos tripulantes. Já as
operações com visibilidade limitada só podem ser
realizadas porque o sistema possui o modo
automático da função “Go Around”. O acionamento
de um simples botão permite ativar tal funcionalidade
e fazer com que a aeronave voe plenamente segura
sem qualquer intervenção do piloto.
O benefício deste novo piloto automático
digital duplo é, portanto, estar ligado à função de
gerenciamento de situação degradada, em outras
palavras, de controle de emergências. Caso ocorram
falhas de geração hidráulica ou das servo-válvulas,
por exemplo, o piloto automático é capaz de manter
os modos acoplados em três eixos e o voo pairado
automático.
Graças à completa redundância dos recursos,
associada à detecção de falha e aos algoritmos de
tratamento de falhas, o AFCS do EC725 é à prova
de falha passiva. O sistema é também à prova de
falha operativa, pois após uma falha simples, sua
função completa se mantém inalterada.
Foto: Painel do EC725
Finalmente, um Sistema Integrado de Stand-by, do tipo
display multifuncional, transmite ao piloto os parâmetros vitais
de atitude, altitude e velocidade caso se configure uma situação
de emergência. Ou seja, mesmo se houver perda dos dois
principais sensores de atitude e rumo, esse monitor de referência
confere ao piloto a capacidade de manter o controle da aeronave,
voando no modo degradado.
As diversas melhorias promovidas na cabine
e em seus sistemas operacionais vêm atender às
demandas de missões de combate realizadas em
ambientes hostis. O resultado é uma aeronave
completa, que apresenta soluções eficazes, de
excelente custo-benefício e cujo trabalho de
manutenção e treinamento será, aos poucos,
minimizado com padronização da frota de
helicópteros de peso médio nas três Forças Armadas
Brasileiras.
Texto e foto: Helibras
10
EVENTOS
CIRCUITO NETUNO DE TRAVESSIA
Aconteceu, no
dia 31 de maio, a 2ª
Etapa do Circuito
Netuno de Travessias Aquáticas na cidade de Santos-SP
com 1500m de natação, prova essa que
faz parte do calendário esportivo de
Santos. Ao final do
circuito, os 5 melhores das categorias
serão homenageados na Câmara Municipal de Santos.
A equipe de triatlhon do CAvEx esteve presente e representou muito bem a cidade
de Taubaté, com o apoio do CAvEx e seus patrocinadores: YPS Promoções e Eventos,
Poupex, Academia Fenix, Ambra, Taubike. A equipe ocupou várias colocações em
destaque: vice-campeão e quarto colocado na categoria Militar acima de 40 anos, com
o Sgt Barros, da BAvT, e ST Bueno, do B Mnt Sup Av Ex; segundo, sexto e sétimo
colocados na categoria Militar até 39 anos, com os nadadores: Sgt Adriano, do
1º BAvEx; Sgt Salvador, do 2º BAvEx, e Sgt Castro, do 1º BAvEx, respectivamente. O
resultado completo e as fotos do evento poderão ser obtidos no site oficial da prova
www.ypeseventos.com.br. Com estes resultados, o CAvEx lidera as categorias militares
com os atletas Adriano e Barros.
RP equipe de triatlhon CAvEx
BIG BIKER CUP 2009
No dia 17 de maio, aconteceu, em Santo Antônio do Pinhal, o Big Biker Cup 2009,
uma das provas de MTB mais difíceis do Brasil. A equipe de Triathlon do CAvEx esteve
representada pelo ST Bueno, ST Ygor, ST Gaspar , SGT Adriano, SGT Barros e CB
Derey. Os atletas deixaram o mar e o asfalto para encarar 47 km de muita lama, poeira
e subidas desafiadoras. Logo de cara pegamos uma descida entre muitas pedras e
obstáculos e conseqüentemente um grave acidente, depois uma subida de 10km de alto
nível técnico, que testou a resistência dos atletas.A trilha do zig zag exigiu habilidade dos
pilotos que superaram tudo com muita garra e determinação.Terminar a prova foi
motivo de satisfação e orgulho para todos os atletas e certamente ficará marcado em
nossas lembranças essa grande aventura.
Esse desafio só foi possível pelo apoio prestado pelos patrocinadores, Fundação
FHE Poupex, AMBra, Taubike Bicicletário, Academia Fênix e Secretaria Municipal de
Turismo da Prefeitura de Santo Antonio do Pinhal, bem como pelo Comando da Aviação
do Exército e pelos Comandos das diversas Organizações Militares integrantes do
complexo da Aviação.
RP equipe de triatlhon CAvEx
2º BAvEx REALIZA VISITA A
COMEVAP
No dia 19 de junho, o 2º Batalhão de Aviação do Exército realizou
uma visita à Cooperativa de Laticínios do Médio Vale do Paraíba –
COMEVAP, empresa de reconhecido destaque na produção do leite
e seus derivados. A atividade ocorreu em cumprimento ao Calendário
de Eventos Culturais e teve como objetivo estreitar o relacionamento
com a sociedade e proporcionar aos militares uma atividade de lazer
e conhecimento geral.
Após a recepção, o grupo de 30 militares do Batalhão puderam
coletar várias informações sobre o leite produzido na empresa por
meio de uma palestra proferida pelo Chefe do Controle de Qualidade
da Cooperativa.
A COMEVAP possui uma usina com equipamentos modernos e
capacidade para pasteurizar 20.000 litros/hora de leite, além de
fabricar seus derivados. Ao término, os visitantes foram brindados
com uma degustação de diversos produtos em um ambiente de
confraternização.
O Batalhão Casimiro Montenegro Filho agradece à COMEVAP
a fraternal recepção, a condução da visita e os conhecimentos na
oportunidade.
RP/ 2º BAvEx
2º BAvEx REALIZA EVENTO
ANIVERSARIANTES DO MÊS
No dia 10 de junho, o 2º Batalhão de Aviação do Exército realizou
um evento com a finalidade de parabenizar os aniversariantes do
mês. Na oportunidade, os oficiais e sargentos puderam lembrar a
passagem da data natalícia dos guerreiros aniversariantes e fortalecer
os laços de amizade e camaradagem que caracterizam o Batalhão
Guerreiro em seu ambiente de trabalho.
RP/ 2º BAvEx
MURAL
CLASSIFICADOS
VENDO POLO
Ano 2002/2003, cor azul. C/ ar, direção, vidros e
travas elétricos. CD Player. Único dono. Dc. 2009
ok. Abaixo da tabela. Tratar c/ TC Lunardi F.:21237158/ 8157-6999
VENDO MERCEDEZ-BENZ C180
Ano 95, completo, cor preta. R$25.000,00. Tratar
9727.3979
VENDO SHADOW 750
Ano 2006, cor vermelha, 9.000 km, valor abaixo da
tabela. Tratar 3633.3614 / 9781.7608
VENDO
Moto Honda CBR 1000F, ano 95, excelente estado.
R$23.000,00. Tratar 9727-3979
VENDO HONDA SHADOW 750
Preta, ano 2007, 6.300 km, (original), valor abaixo
da tabela.Tratar Cap Hamilton - 3º BAvEx.
Cel.: 9102-8556
CESTAS DE CAFÉ - MIMOS & DELÍCIAS
Cestas de café para diversas ocasiões.
Surpreenda quem você ama. Encomendas:
F.: 9140-4286/ 9147-9421/ 9161-5353
PRATOS TÍPICOS NORDESTINOS
Experimente um almoço diferente nos finais de
semana: carne de sol, escondidinho e baião de
dois. Entrega em domicílio sob encomenda. Tel.:
9148.1175/ 8812.1931 /3629.4995
VENDO CHÁCARA
Próximo Sítio Dom Carmelo, 1350. C/ 940m2, toda
cercada e com algumas árvores frutíferas
R$25.000,00. Sgt Ronald F.: 2123-7813 / 9191-8513
VENDO CASA
Jd América, próx. Supermercado Círio, área constr.
122 m2, R$115.000,00. Tratar Altemar
F.: 3622.3018/ 8134.1136
11
NENHUM CHEFE É LÍDER
Nenhum chefe é líder, porque ser líder é ter
outra dimensão como ser humano. A pessoa que
aceitou exercer um cargo de chefia aceitou também
a limitação de si mesmo como ser humano e a
limitação de todos os que o cercam, assim com a
tarefa de tratar tecnicamente de tudo. Ao chefe
falta grandeza para entender e perceber que a
vida não é feita apenas de certos ou errados, de
brancos ou pretos, pois sua beleza está justamente
nas nuances de cores e na riqueza de suas
variações.
O chefe, tal qual o conhecemos, é um técnico
que se dispôs a realizar determinado trabalho por
intermédio das pessoas. O líder é um ser humano
que se dispôs e assumiu a realização de uma
missão com as pessoas. Chefe e líder são
totalmente diversos e incompatíveis, pois o líder
não é o chefe melhorado, mas sim outra forma de
ser, viver e se realizar.
A motivação do chefe é
material, portanto, temporal; a
do líder é espiritual, portanto,
atemporal. O chefe quer que
as coisas sejam feitas da forma
certa; o líder quer que as coisas
certas sejam feitas, não importando de que forma.
Para o chefe, o erro é sempre um problema grave
e sinônimo de custo/desperdício; para o líder, o
erro é uma lição a ser muito bem aproveitada. O
chefe pensa e fala eu; o líder pensa e fala nós.
Como se vê, há total incompatibilidade entre
os dois papéis. O chefe olha para o ontem, quer
fazer o hoje e jamais vê o amanhã; enquanto o
líder olha sempre para o amanhã (seu objetivo)
para fazer o hoje e jamais vê o ontem. O que não
significa em absoluto que um seja o bom (o líder)
e o outro o ruim (o chefe). Não há esse negócio
de bom ou ruim. Há, isso sim, competências
diferentes, o que significa dizer que em alguns
momentos o chefe é a melhor solução, e em outros
a liderança é a melhor alternativa.
É claro que o exercício da liderança exige
muito mais talento e competência que o da chefia.
Para esta basta sentar na cadeira do chefe e
exercer controles mecânicos, basta saber planejar,
organizar, coordenar, controlar e corrigir. Já para
a liderança se faz necessário ter sensibilidade, arte,
intuição e total dedicação ao coletivo. A liderança
primeiro se ocupa com o interior das pessoas, e a
partir daí é que constrói sua obra. O líder constrói
e melhora pessoas.
O líder é ao mesmo tempo flexível e inflexível,
algo que o tradicional chefe que conhecemos jamais
seria capaz de ser. O líder é totalmente inflexível
quanto aos fins, aos objetivos, ao que tem de ser
feito, mas é totalmente flexível quanto aos meios.
Afinal, tem consciência e grandeza para entender
que, embora saiba muitas coisas, jamais saberá
tudo, que todos os que participam da obra precisam
tanto quanto ele se realizar ao fazer o trabalho e,
principalmente, que todos conhecem coisas, formas
e soluções que ele desconhece.
Para ser líder é preciso, além de ter nascido
com talento e dom, exercitar a liderança: testar a si
mesmo seguidamente, estudar com profundidade
a natureza humana, desenvolver a sensibilidade e
a intuição. O líder cativa as pessoas pelo
comportamento e pela ética irrepreensíveis. Para
ele não há dois pesos e duas medidas e a sua
flexibilidade jamais será moral. As pessoas sentem
que podem confiar plenamente
nele, em qualquer circunstância,
e ele nunca as desaponta.
O líder é todo ser capaz de
realizar mudanças com amor e
coragem, o que em absoluto
significa que ele aceite ou se torne
conivente com qualquer deslize ou seja o “bonzinho”
da história. Não. Amor, aqui não quer dizer falta de
comando. Muito pelo contrário. As pessoas sentem
que ele se coloca inteiro na construção da obra
coletiva e, portanto, jamais permitirá colocá-la em
risco, nem que alguém a coloque.
O poder do chefe reside no cargo; o poder do
líder reside nele mesmo - o que significa que para
o exercício da liderança não se faz absolutamente
necessário Ter cargo, basta Ser. O poder que se
confere ao chefe tem sua origem na hierarquia e
mete medo nas pessoas; o poder do líder é uma
das armas que ele tem para atrair, aproximar e
unir cada vez mais as pessoas em torno dele e do
objetivo coletivo a ser atingido.
Não há nada de errado em ser chefe e há
situações e momentos em que basta ser chefe,
mas quando fazemos comparações fica sempre a
sensação de que não ser líder é um defeito grave,
Será que liderança é a grande solução para todos
os problemas e situações que se apresentam no
dia-a-dia da empresa? E quando o líder dá um
murro na mesa? Ele “desceu” de sua condição de
líder e se tornou “apenas” chefe? Não há
compatibilidade alguma entre as duas funções.
Portanto, partir da comparação entre elas nos leva
a permanentes equívocos.
Eduardo Botelho
12
ESPAÇO LIVRE
Existe uma coisa difícil de ser ensinada e que, talvez por isso, esteja cada vez mais rara: a elegância do comportamento.
É um dom que vai muito além do uso correto dos talheres e que abrange bem mais do que dizer um simples obrigado diante de uma
gentileza.
É a elegância que nos acompanha da primeira hora da manhã até a hora de dormir e que se manifesta nas situações mais
prosaicas, quando não há festa alguma nem fotógrafos por perto.
É uma elegância desobrigada.
É possível detectá-la nas pessoas que elogiam mais do que criticam.
Nas pessoas que escutam mais do que falam. E quando falam, passam longe da fofoca, das pequenas maldades ampliadas no boca
a boca.
É possível detectá-la nas pessoas que não usam um tom superior de voz ao se dirigir a frentistas.
Nas pessoas que evitam assuntos constrangedores porque não sentem prazer em humilhar os outros.
É possível detectá-la em pessoas pontuais.
Elegante é quem demonstra interesse por assuntos que desconhece, é quem presenteia fora das datas festivas, é quem cumpre o
que promete e, ao receber uma ligação, não recomenda à secretária que pergunte antes quem está falando e só depois manda
dizer se está ou não está.
Oferecer flores é sempre elegante.
É elegante não ficar espaçoso demais.
É elegante não mudar seu estilo apenas para se adaptar ao de outro.
É muito elegante não falar de dinheiro em bate-papos informais.
É elegante retribuir carinho e solidariedade.
Sobrenome, jóias e nariz empinado não substituem a elegância do gesto.
Não há livro que ensine alguém a ter uma visão generosa do mundo, a estar nele de uma forma não
arrogante.
Pode-se tentar capturar esta delicadeza natural através da observação, mas tentar imitá-la é
improdutivo.
A saída é desenvolver em si mesmo a arte de conviver, que independe de status social: é só pedir
licencinha para o nosso lado brucutu, que acha que com amigo não tem que ter estas frescuras.
Se os amigos não merecem uma certa cordialidade, os inimigos é que não irão desfrutá-la.
Educação enferruja por falta de uso. E, detalhe: não é frescura.
Marta Medeiros