canal do panamá completa

INTERNACIONAL
CANAL DO PANAMÁ COMPLETA
No dia 15 de agosto a estrutura completou
mais de um século e obras de ampliação podem
recolocá-lo no centro do fluxo comercial
8 I revista inport I Edição 15 I Setembro e outubro
FOTO REINALDO DUARTE
O Canal do Panamá chega aos 101 anos em meio
a uma grande reforma para o futuro. Em 2007, começou a ser ampliado. Novas eclusas vão mais
que dobrar a capacidade de transporte, permitindo a passagem de navios maiores. A ampliação
seria inaugurada no ano do centenário, mas sofreu
atrasos com greves, problemas contratuais e de orçamento. Hoje, cerca de 93% dos trabalhos estão
concluídos, faltando assim poucos meses para a
inauguração da ampliação.
De acordo com a Autoridade Marítima do Canal,
as obras cumpriram com os estudos de impacto ambiental que incluem medidas de mitigação
como reflorestamento, resgates da vida silvestre,
arqueológico e geológico. A ampliação vai contribuir também para tornar menos intensas as
mudanças climáticas, já que através do Canal transitam navios de maior tamanho reduzindo as emissões globais de CO2.
Estima-se que passe pelo Canal do Panamá cerca
de 5% do comércio marítimo mundial, sem ele, os
navios seriam obrigados a contornar todo o continente americano. Longas distâncias, portanto, foram substituídas por apenas 80 quilômetros, que é
justamente a faixa de terra e o tamanho do canal
que separa os dois oceanos: Atlântico e Pacífico.
Desde sua abertura em 1914 o canal já facilitou
mais de um milhão de passagens de navios de países de todo o mundo. A histórica marca foi atingida
no dia 4 de setembro de 2010 com a passagem do
“Fortune Plum” um navio graneleiro.
Quando os espanhóis chegaram ao Istmo no Panamá, ainda no século XVI, surgiu a ideia de construir
uma rota que ligasse os oceanos Atlântico e Pacífico. Mas os primeiros esforços determinados a construir uma rota pelas águas através do Panamá foram
liderados pelos franceses em 1880, o que não se
concretizou: um escândalo envolveu a empresa e
acabou com a iniciativa.
No dia 15 de agosto de 1914, o barco Ancón, cruzava pela primeira vez a rota que, após o fracasso
dos franceses, foi aberta pelos Estados Unidos ao
longo de 80 km na parte mais estreita da geografia
da América: o velho sonho de unir os oceanos Pacífico e Atlântico se tornava realidade.
Os Estados Unidos gerenciaram o Canal até o ano
de 1999. Ao meio dia do dia 31 de Dezembro daquele ano o Panamá assumiu a plena operação,
gerenciamento e manutenção do canal em cumprimento dos tratados Torrijos-Carter.