8 08 - april

Transcrição

8 08 - april

SITI
02.2012
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&SU"% 8
RV
'!!"ST'&*!*,*!1*%)T',")+!*#*% RIDUTTORI E MOTORIDUTTORI
SEMPLICI
IT
RÉDUCTEURS ET
MOTORÉDUCTEURS SIMPLES
FR
B
SINGLE GEARBOXES AND
GEARED MOTORS
EN
EINZELGETRIEBE UND
-GETRIEBEMOTOREN
DE
REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES SIMPLES
ES
REDUTORES E MOTORREDUTORES SIMPLES
PT
EN
IT
DESIGNAZIONE
CONFIGURATION
Typ
Grandezza
Size
Größe
Version
Versión
-%;@6!-)1
U
63
F
Tipo
Type
U
DE
Pos. de mont.
Pos. de mont.
$)7*-/*1"
B3
30
*5
B3
40
D5
V5
50
10
B8
63
15
75
20
**F
**FBR
FBM
***FBML
110
B
TYPENBEZEICHNUNGEN
10
90
MU
(PAM)
B
Altre indicaz.
Other indicat.
<"$+"!")1*7")
V6
B7
25
B6
30
PAM
40
19/200
50
U - MU
60
70
MU
(con motore)
^>$+69'+'!_
(mit Motor)
80
kW1
Poli
Poles
'/$1
100
0.37
4
Volt
Hz
220/380
50
IT
EN
DE
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"0*)1" " %')'#$%&')$7$/$)'*//*
1!*)#"((*8$),/-%*
"0*)1" %')'#$%&')$7$/$)'*//*
1!*)#"((*5$),/-%*
* Ratio 5/1 is available up to size 63 included.
/*)1"%F and FBR are available up to size
63 included.
/*)1"%FBML are available up to size 75
included.
$"7"!%"+(-)154$%+7$%(-!!"8
"$)1"%,6/'%%")."!;@17*!
** Die Flansche F und FBR sind bis zur Größe
8."!;@17*!
*** Die Flansche FBML sind bis zur Größe 75
."!;@17*!
U - MU
S.2
FR
Type
Tipo
Tipo
U
U
MU
(PAM)
ES
PT
B
B
DENOMINACION
DÉSIGNATION
Taille
Tamaño
Versione
Version
Tamanho
Versão
B
CONFIGURAÇÃO
Pos. di mont.
Mount. pos.
Pos. de mont. Outras indicaç.
10
B3
30
*5
B3
40
D5
V5
50
10
B8
63
15
75
20
90
25
63
F
**F
**FBR
FBM
***FBML
110
Autres ind.
Otras indicac.
V6
B7
B6
30
PAM
40
19/200
50
60
70
MU
(avec moteur)
(con motor)
80
kW1
Poli
Poles
Pólos
100
0.37
4
Volt
Hz
220/380
50
(com motor)
ES
A razão 5 está disponível até ao tamanho
63 incluído.
%0*)1"% " "%+T'#$%&')M."$%*+F
ao tamanho 63 incluído.
%0*)1"% "%+T'#$%&')M."$%*+F'
tamanho 75.
La relación 5 está disponible hasta el tamaño 63 incluido.
** Las bridas F y FBR están disponibles hasta
el tamaño 63 incluido.
*** Las bridas FBML están disponibles hasta
el tamaño 75 incluido.
EN
IT
DIRECTION OF ROTATION
FR
B
*
*
SENSO DI ROTAZIONE
SENS DE ROTATION
PT
B
B
Le rapport 5 est disponible jusqu’à la taille
63 comprise.
** Les brides F et FBR sont disponibles
jusqu’à la taille 63 comprise.
*** Les brides FBML sont disponibles jusqu’à
la taille 75 comprise.
DE
DREHRICHTUNG
ES
PT
B
B
SENTIDO DE ROTACION
U - MU
S.3
B
SENTIDO DE ROTAÇÃO
U - MU
FR
*
CARATTERISTICHE
COSTRUTTIVE
IT
CARACTERISTIQUES
DE CONSTRUCTION
FR
B
DESIGN FEATURES
EN
BAUEIGENSCHAFTEN
DE
CARACTERISTICAS
CONSTRUCTIVAS
ES
CARACTERÍSTICAS
DE CONSTRUÇÃO
PT
GEHAEUSE IN NYLON AUF DER
GROESSE U-MU 30
DE
EN
IT
CARCASSE IN NYLON SU U-MU 30
HOUSINGS IN NYLON ON SIZE U-MU 30
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alla U110 incluse hanno il corpo in alluminio
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contempo un ottimo rapporto qualità/prezzo.
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sollecitazioni dinamiche ed un’ottima stabilità
dimensionale. Inoltre il polimero resiste ai
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and diluted acids.
The physical and mechanical properties and
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ES
FR
B
U - MU
B
B
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von der Groesse U-MU 40 bis Groesse U-MU
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Material eine betraechtliche Abrieb- und
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PT
B
B
CARCASSES EN NYLON POUR U-MU 30
CARCASAS EN NYLON SU U-MU 30
CARCAÇAS DE NYLON EM U-MU 30
"% ,'!&% #"% !F#-,+"-!% #" /* %F!$" D
#"/*+*$//"/*+*$//"44$),/-%"%D%')+
réalisés en aluminium moulé sous pression.
Seulement le corps (et les brides d’accouplement au moteur) de la taille U30 est réalisé en
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-)"!F%$%+*),"F/".F"/G*7!*%$')"+*-=,6',%D
propriétés mécaniques qui se maintiennent
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acides dilués.
Les propriétés physiques et mécaniques et la
compatibilité chimique sont indiquées dans
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/G*&&/$,*7$/$+F#-!F#-,+"-!%"/')%"%"=$1"),"%
Los reductores de la serie U-MU del tamaño
U40 al U110 (incluidos) cuentan con un cuerpo
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tiene una carcasa (y unas bridas de unión
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!"/*,$K),*/$#*#&!",$'
)1")"!*/D"/9*+"!$*/
presenta una elevada resistencia a la abrasión
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resistencia a las tensiones dinámicas y una
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*,"$+"%D,*!7-!*)+"%D%'/.")+"%#"+"!1")+"%D
a las soluciones salinas y a los ácidos diluidos.
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%$1-$")+"%DH-"&"!9$+")".*/-*!/**&/$,*7$/$#*#
del reductor a los requisitos propios.
Os redutores da série U-MU do tamanho U40
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sob pressão. Apenas o tamanho U30 tem a
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-+$/$(*ST'"9*97$")+"%*1!"%%$.'%^$)#%+!$*
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obtendo ao mesmo tempo uma ótima relação
qualidade/preço.
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elevada resistência contra a abrasão e os
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9*)+ 9"%+N."$%,'9*+"9&"!*+-!*D"/".*#*
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K+$9*"%+*7$/$#*#"#$9")%$')*//F9#$%%'D'
&'/M9"!'!"%$%+"*'%/-7!$,*)+"%D%1!*=*%D
*'%K/"'%D*'%,'97-%+M."$%D*'%%'/.")+"%
" #"+"!1")+"%D % %'/-SU"% %*/$)*% " *'%
ácidos diluídos.
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,'9&*+$7$/$#*#"H-M9$,*"%+T'"=&'%+*%)*%
%"1-$)+"%+*7"/*%DH-"&"!9$+"9*.*/$*!**&/$,*7$/$#*#"#'!"#-+'!%&!K&!$*%"=$1 ),$*%
U - MU
S.4
PROPERTIES
EIGENSCHAFTEN
FISICHE
"%'%&",$,'
Assorbimento acqua 24h
MECCANICHE
Carico di rottura a trazione
PHYSICAL
PHYSISCH
&",$,>"$16+
&"($%,6"%">$,6+
Water absorption 24h
<*%%"!*-;)*69"6
MECHANICAL
MECHANISCH
Resistance to tensile stress
-1%&*))-)1%7"/*%+-)1
'#-/-%';"/*%+$,$++'+")%$/"
-1%&*))-)1%7"/*%+-)1
/*%+$CModulo elastico a trazione
stress
module
//-)1*9")+'9*%%$9'*+!*($')" *=$9-9%+!"+,6
:,6%+"
/*%+$($+¢+
'#-/-%';"/*%+$,$++'7")#$)1
'#-/'"/*%+$,'*0"%%$')"
$"1-)1%7"/*%+-)1
/*%+$C9'#-/"
stress
"%$/$")(*,$8D99
9&*,+!"%$%+*),",$8D99 ,6/*17"%+¢)#$1C"$+,$8D99
Durezza ROCKWELL
ROCKWELL hardness
?<
:¢!+"
TERMICHE
THERMAL
THERMISCH
"9&"!*+-!*#$$)0"%%$')":
:"*+#"0",+$')+"9&"!*+-!":
<¢!9"7"%+¢)#$1C"$+
4D99
4D99
:4D99
Temperatura di rammollimento
V%';+")$)1+"9&"!*+-!"
!>"$,6-)1%+"9&"!*+-!V
VICAT 49N
'";,$")+"#$"%&*)%$')"
'";,$")+';/$)"*!+6"!9*/"=&*)<¢!9"*-%#"6)-)1%C'";($")+
termico lineare
sion
ALTRE
OTHER
SONSTIGE
-+'"%+$)1-")(*
Flammability
)+0*997*!C"$+
NORMATIVA
STANDARD
NORM
VALORI
VALUES
WERTE
ASTM D792
ASTM D570
4D81!,93
D8D
ASTM D638
160 MPa
ASTM D638
9700 MPa
ASTM D638
D5
ASTM D790
9000 MPa
ASTM D256
ASTM D795
90 J/m
115 (L)
ASTM D648
245 °C
ASTM D1525
255 °C
ASTM D696
=45©?
UL94
:^D99_
AGENTI CHIMICI COMPATIBILI
COMPATIBLE CHEMICAL AGENTS
KOMPATIBEL CHEMIKALIEN
acetaldeide
acetone
arsenico acido
alcool metilico
alcool isopropilico
ammonio carbonato
ammonio cloruro
*,H-*!*1$*
acido borico
acetato butilico
cloruro di calcio
benzene
acido citrico
1*%'/$'
1/$,"!$)*
kerosene
acido nitrico (5-10%)
sodio idrossido
cloruro di sodio
#"+"!1")+$
etanolo
1/$,'/""+$/")$,'
benzina senza piombo
9*1)"%$'$#!'%%$#'
metil etil chetone
olio motore
olio idraulico
olio minerale
cloruro di potassio
acetaldehyde
acetone
arsenic acid
methyl alcohol
isopropyl alcohol
ammonium carbonate
ammonium chloride
turpentine
boric acid
butyl acetate
calcium chloride
benzene
citric acid
1*%'$/
1/,"!$)
kerosene
nitric acid (5-10%)
%'#$-96#!'=$#"
sodium chloride
#"+"!1")+%
ethanol
"+6/")"1/,'/
unleaded petrol
9*1)"%$-96#!'=$#"
methyl ethyl ketone
motor oil
hydraulic oil
mineral oil
potassium chloride
Acetaldehyd
Aceton
!%")%¢-!"
Methylalkohol
Isopropylalkohol
Ammoniumcarbonat
Ammoniumchlorid
Terpentin
'!%¢-!"
Butylacetat
Calciumchlorid
Benzol
$+!')")%¢-!"
Gasöl
Glyzerin
Kerosin
*/&"+"!%¢-!"^54_
*+!$-96#!'=$#
Natriumchlorid
Waschmittel
Ethanol
+6/")1/C'/
/"$;!"$"%")($)
*1)"%$-96#!'=$#
Methylethylketon
Motoröl
Hydrauliköl
Mineralöl
Kaliumchlorid
U - MU
S.5
U - MU
PROPRIETÀ
PROPRIÉTÉ
PROPIEDADES
PROPRIEDADES
FÍSICAS
"%'"%&",M,'
7%'!,$K)#"*1-*6
MECÁNICAS
*!1*#"!'+-!*&'!+!*,,$K)
*!1*#"+!*,,$K)9K#-/'"/N%+$,'
/*!1*9$")+'9N=$9'&'!+!*,,$K)
*!1*#"0"=$K)9K#-/'"/N%+$,'
Resistencia a impactos IZOD c.i
F%$/$"),",$8D99
8D99
Dureté ROCKWELL
Dureza ROCKWELL
THERMIQUES
TÉRMICAS
"9&"!*+-!*#"$)0"=$K):
"9&F!*+-!"#"0F,6$%%"9")+
:4D992
4D992
Température de ramollissement
Temperatura de reblandecimiento
VICAT 49N
VICAT 49N
'";,$")+#G"=&*)%$')+6"!9$H-" '",$")+"#""=&*)%$K)+F!9$,'
linéaire
lineal
AUTRES
OTRAS
-+'"=+$)1-$7$/$+F
-+'"=+$),$K)
U - MU
PHYSIQUES
'$#%%&F,$H-"
Absorption d’eau 24h
MÉCANIQUES
6*!1"#"!-&+-!"/*+!*,+$')
Module d’élasticité à la traction
//')1"9")+9*=$9*/"/*+!*,+$')
'#-/"#GF/*%+$,$+F/*0"=$')
FÍSICAS
"%'"%&",M,'
7%'!ST'N1-*6
MECÂNICAS
*!1*#"!-&+-!*"9+!*ST'
Módulo de elasticidade em tração
/')1*9")+'9N=$9'#"+!*ST'
K#-/'#""/*%+$,$#*#""90"=T'
"%$/$ ),$*,$8D99
Dureza ROCKWELL
TÉRMICAS
"9&"!*+-!*#"#"0"=T':
4D992
Temperatura de amolecimento
VICAT 49N
'",$")+"#""=&*)%T'+F!9$,*
linear
OUTRAS
3&!'.*#";'1'
REGLÉMENTATION
NORMATIVA
NORMATIVA
VALEURS
VALORES
VALORES
ASTM D792
ASTM D570
4D81!,93
D8D
ASTM D638
ASTM D638
ASTM D638
ASTM D790
160 MPa
9700 MPa
D5
9000 MPa
ASTM D256
90 J/m
ASTM D795
115 (L)
ASTM D648
245 °C
ASTM D1525
255 °C
ASTM D696
=45©?
UL94
:^D99_
AGENTS CHIMIQUES COMPATIBLES
AGENTES QUÍMICOS COMPATIBLES
AGENTES QUÍMICOS COMPATÍVEIS
acétaldéhyde
acétone
acide arsénique
alcool méthylique
alcool isopropylique
carbonate d'ammonium
chlorure d'ammonium
essence de térébenthine
acide borique
acétate de butyle
chlorure de calcium
benzène
acide citrique
1*('/"
1/,F!$)"
kérosène
acide nitrique (5-10%)
6#!'=#"#"%'#$-9
chlorure de sodium
#F+"!1")+%
éthanol
F+6/)"1/,'/
essence sans plomb
6#!'=#"#"9*1)F%$-9
méthyl éthyl cétone
huile moteur
huile hydraulique
huile minérale
chlorure de potassium
acetaldehído
acetona
arsénico ácido
alcohol metílico
alcohol isopropílico
amonio carbonato
amonio cloruro
*1-*!!N%
ácido bórico
acetato butílico
cloruro de calcio
benceno
ácido cítrico
1*%K/"'
1/$,"!$)*
queroseno
ácido nítrico (5-10%)
6$#!K=$#'#"%'#$'
cloruro de sodio
#"+"!1")+"%
etanol
"+$/")1/$,'/
1*%'/$)*%$)&/'9'
6$#!K=$#'#"9*1)"%$'
metiletilcetona
aceite de motor
aceite hidráulico
aceite mineral
cloruro de potasio
Acetaldeído
acetona
ácido arsénico
álcool metílico
álcool isopropilo
carbonato de amónio
cloreto de amónio
*1-*!!N%
ácido bórico
acetato butílico
cloreto de cálcio
benzeno
ácido cítrico
1*%K/"'
1/$,"!$)*
querosene
ácido nítrico (5-10%)
6$#!K=$#'#"%K#$'
cloreto de sódio
#"+"!1")+"%
etanol
"+$/")'1/$,'/
1*%'/$)*%"9,6-97'
6$#!K=$#'#"9*1)F%$'
metil-etil-cetona
óleo motor
óleo hidráulico
óleo mineral
cloreto de potássio
U - MU
S.6
EN
IT
DE
TABELLA DATI TECNICI
TECHNICAL DATA TABLE
TABELLE DER TECHNISCHEN DATEN
Nella tabella sono riportati i parametri caratte!$%+$,$#"$!$#-++'!$*.$+"%")(*)"
V")1')'!*&&!"%")+*+$$)'!#$)"
a) il numero di principi della vite (z1) dal quale
si desume il numero di denti della corona
(z2) moltiplicando il numero di principi (z1)
per il rapporto di riduzione prescelto (i)
7_ /G*)1'/'#G"/$,*^J)
c) il modulo normale (mn)
d) il rendimento statico (RS)
6"+*7/"6"!"7"/'>1$."%+6"+&$,*/&*!*9"+"!%';>'!9>'!9>6""/&*$!%6";'//'>$)1
#*+**!"1$.")')"*;+"!+6"'+6"!
*_ 6")-97"!';%+*!+%';+6">'!9^(1_>6$,6
".")+6")-97"!';+""+6';+6">'!9>6""/
(z2_ ,*) 7" #!*>) ;!'9D 9-/+$&/$)1 +6"
)-97"!';%+*!+%^(1) by the ratio (i)
7_ +6"6"/$=*)1/"^J)
c) the normal module (mn)
#_ +6" %+*+$, ";,$"), '; >'!9>'!9>6""/
pair (RS)
) #"! *7"//" %$)# #$" ?"))1!") #"!
,6)",C")1"+!$"7"*)1"1"7")
$"%"%$)#>$";'/1+-)+"!+"$/+
*_ <$)#-)1") #"! ,6)",C" ^(1_D *-% #")") #$")(*6/ #"! ,6)",C")!*#(¢6)"
")+)'99")>"!#")C*))D>'(-9*)#$"
*6/ #"! ¢6)" ^(2_ 9$+ #"! 1">¢6/+")
)+"!%"+(-)1^$_9-/+$&/$($"!+
7_ +"$1-)1%>$)C"/^J)
c) Normalmodul (mn)
#_ +*+$%,6"!<$!C-)1%1!*#^_
TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
ES
FR
B
Dans le tableau on indique les paramètres
,*!*,+F!$%+$H-"%#"%!F#-,+"-!%.$%%*)%)
/%%')+!"&!F%")+F%D#*)%/G'!#!"
a) le nombre de hélices de la vis (z1_D#-H-"/
découle le nombre de dents de la couronne
(z2) en multipliant le nombre de hélices (z1)
par le rapport de réduction choisi (i)
7_ /G*)1/"#G6F/$,"^J)
c) le module normal (mn)
d) le rendement statique (RS)
PT
B
B
TABLA DE DATOS TECNICOS
TABELA DADOS TÉCNICOS
En la tabla se indican los parámetros carac+"!M%+$,'%#"/'%!"#-,+'!"%#"+'!)$//'%$);M)
"!"&!"%")+*)")'!#")
*_ "/ )9"!' #" &!$),$&$'% #"/ +'!)$//' ^(1)
9"#$*)+""/,-*/%"'7+$")""/)9"!'#"
dientes de la corona (z2) multiplicando el
)9"!'#"&!$),$&$'%^(1) por la relación de
reducción preseleccionada (i)
7_ "/N)1-/'#"6F/$,"^J)
c) el módulo normal (mn)
d) el rendimiento estático (RS)
*+*7"/*"%+T'$)#$,*#'%'%&*!9"+!'%,*!*,+"!M%+$,'%#'%!"#-+'!"%#"!'%,*%"99
Estão indicados por ordem
*_ ')9"!'#"")+!*#*%#*!'%,*^(1) de onde
%"#"#-(')9"!'#"#")+"%#*,'!'*^(2)
9-/+$&/$,*)#' ' )9"!' #" ")+!*#*% ^(1)
pela relação da redução escolhida (i)
7_ ')1-/'#"6F/$,"^J)
c) o módulo normal (mn)
d) o rendimento estático (RS)
i
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
70
80
100
U30
Z1
®
mn
RS
U40
Z1
6
4
4
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
® 34°01’30” 24°03’18” 18°30’35” 12°34’54” 12°49’54” 10°19’38” 6°22’03” 06°29’50” 05°12’21” 04°20’31” 3°09’09” 03°15’33” 02°36’30”
4D88 4D5 4D4 D 4D5 4D D 4D85 4D88 4D D5 D4 D855
mn
RS
D
D8
D85
D5
D58
D
D
D
D
D4
D8
D8
D
U50
Z1
6
4
4
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
® 33°26’36” 24°03’18” 18°30’35” 12°34’54” 12°26’17” 10°19’38” 6°22’03” 06°29’50” 05°12’21” 04°20’31” 3°04’59” 03°15’33” 02°36’30”
D4 D D D55 4D 4D84 D55 D8 4D8 4D8 4D44 4D D4
mn
RS
D
D8
D85
D5
D54
D
D
D8
D
D8
D
D5
D
U63
Z1
6
4
3
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
® 25°00’00” 24°03’17” 18°30’35” 12°34’54” 10°30’00” 8°42’00” 6°22’03” 5°12’00” 4°21’36” 03°45’36” 3°18’00” 2°57’00” 02°24’36”
D8 D45 D D8 D 4D D84 D 4D5 4D8 4D 4D5 4D
mn
RS
D
D8
D8
D5
D54
D58
D
D4
D
D54
D
D4
D
U75
Z1
®
mn
RS
4
3
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
25°33’21” 19°31’14” 13°11’08” 10°43’35” 9°02’26” 6°38’42” 5°23’42” 4°32’27” 03°55’11” 3°26’54” 3°04’12” 02°32’02”
D D58 D8 D55 D D8 D D54 4D8 4D 4D5 4D4
D
D88
D5
D55
D548
D8
D
D84
D
D
D
D
U90
Z1
®
mn
RS
4
3
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
24°03’18” 18°30’35” 12°34’54” 12°49’54” 10°19’38” 8°38’04” 06°29’50” 05°12’21” 04°20’31” 3°33’00” 3°15’33” 02°36’30”
D4 D4 D54 D5 D D8 D8888 D D5 D55 4D 4D5
D
D88
D5
D55
D548
D8
D
D84
D
D
D
D
U110
Z1
®
mn
RS
4
3
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
28°29’59” 21°50’49” 11°49’32” 12°08’10” 10°17’20” 7°27’56” 06°06’40” 05°10’23” 04°29’05” 3°57’28” 3°32’30” 02°55’35”
5D44 5D 5D D5 D4 5D845 D D5 D85 D58 D55 4D4
D48
D8
D84
D5
D55
D
D
D
D5
D4
D
D
6
27°
4D5
D
4
4
2
22°50’
19°07’
12°26’
4D 4D4 4D5
D8
D8
D58
2
2
8°07’
13°28’
4D4
1
D
D5
U - MU
S.7
1
5°49’
4D5
D
1
7°30’
4D5
D5
4
5°53’
1
D
4
2°53’
D5
D5
1
4°46’
D85
D5
4
2°53’
D5
D5
U - MU
5
EN
IT
DE
POSIZIONI DI MONTAGGIO
MOUNTING POSITION
EINBAULAGEN
$,')%$1/$*#$&!"%+*!"/*9*%%$9**++")($')"
*//* &'%$($')" #$ 9')+*11$' $) ,-$ %$ +!'."!
* /*.'!*!" $/ !$#-++'!" "! 9'/+" &'%$($')$D
$);*++$D &!".$%+* -)G*&&'%$+* /-7!$,*($')"
#"/!$#-++'!""#"$,-%,$)"++$D%")(*/*H-*/"
)')1*!*)+$+*/*)'!9*/"#-!*+*#"/!$#-++'!"
%+"%%')9*),*)(*#$$)#$,*($')$%&",$,6"$/
!$#-++'!"."!!;'!)$+'$#')"'&"!$/9')+*11$'
standard B3.
<"!",'99")#&*$)1+6"-+9'%+*++")+$')+'
+6"1"*!7'=$)%+*//*+$')*)#'&"!*+$)1&'%$+$')
'!9*)&'%$+$')%D$);*,+D*%&",$,/-7!$,*+$')';+6"1"*!7'=*)#$+%7"*!$)1%$%!"H-$!"#D
>$+6'-+ >6$,6 +6" )'!9*/ %"!.$," /$;" '; +6"
1"*!7'= >$// )'+ 7" 1-*!*)+""# <$+6'-+ *)
%&",$,$)#$,*+$')%+6"1"*!7'=>$//7"%-&&/$"#
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$%+)
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#*% "+!$"7" ;@! #$" +*)#*!#
$)7*-/*1"
1"/$";"!+
'+*&"!$!$#-++'!$#$1!*)#"((*D"5
)'))","%%*!$'%&",$,*!"/*&'%$($')"#$
9')+*11$'$);*%"#$'!#$)"D#*+',6"$/!$#-+tore standard è idoneo per tutte le posizioni
#$9')+*11$'
"9*!C;'!1"*!7'="%';%$("D*)#5D
$+ $% )'+ )","%%*! +' %&",$; +6" 9'-)+$)1
&'%$+$')>6")'!#"!$)1D%$),"+6"%"%$("%*!"
%-$+*7/";'!*//9'-)+$)1&'%$+$')%
:$)>"$%;@!#$""+!$"7".')!"D
-)#59@%%9*))$,6+#$"
$)7*-/*1"7"$
#"!"%+"//-)1*)1"7")D#*#*%"+!$"7";@!
*//"
$)7*-/*1")%,6')1""$1)"+$%+
ES
FR
B
PT
B
B
POSITIONS DE MONTAGE
POSICIONES DE MONTAJE
POSIÇÕES DE MONTAGEM
Il est conseillé de prêter la plus haute atten+$')/*&'%$+$')#"9')+*1"#*)%/*H-"//"/"
réducteur se trouvera à travailler. Pour beau,'-&#"&'%$+$')%D")";;"+D$/;*-+&!F.'$!-)"
/-7!$,*+$')#-!F#-,+"-!"+#"%!'-/"9")+%D
sans quoi la durée de vie normale du réducteur
)G"%+&*%1*!*)+$"3#F;*-+#G$)#$,*+$')%%&F,$H-"%/"!F#-,+"-!%"!*;'-!)$*#*&+F&'-!/*
&'%$+$')#"9')+*1"%+*)#*!#
" *,')%"* &!"%+*! /* 9N=$9* *+"),$K) *
la posición de montaje en la que trabajará el
!"#-,+'!*!*9-,6*%&'%$,$')"%D#"6",6'D
está prevista una correspondiente lubricación
#"/!"#-,+'!#"/'%,'$)"+"%D%$)/*,-*/)'
%"1*!*)+$(*-)*#-!*,$K))'!9*/#"/&!'&$'
!"#-,+'!$)'"=$%+")$)#$,*,$')"%"%&",M,*%D"/!"#-,+'!%"%-9$)$%+!*"),')#$,$')"%
idóneas para el montaje estándar B3.
,')%"/6*9'%&!"%+*!*9N=$9**+")ST'&*!*
*&'%$ST'#"9')+*1"9')#"'!"#-+'!$!N+!*7*/6*!*!*9-$+*%&'%$SU"%D)*."!#*#"D"%+N
&!".$%+*-9*/-7!$,*ST'&!K&!$*#'!"#-+'!"
#'%!'/*9")+'%%"9*H-*/)T'F*%%"1-!*#*
*#-!*7$/$#*#"#'&!K&!$'!"#-+'!*;*/+*#"
$)#$,*SU"%"%&",M,*%'!"#-+'!%"!N;'!)",$#'&!')+'&*!**9')+*1"9%+*)#*!#
"9*!H-" &'-! /"% !F#-,+"-!% **)+ -)"
+*$//"D"+5$/)G"%+&*%)F,"%%*$!"#"
%&F,$"! /* &'%$+$') #" 9')+*1" ") &6*%"
#",'99*)#"DF+*)+#'))FH-"/"!F#-,+"-!
standard est indiqué pour toutes les positions
#"9')+*1"
'+*&*!*/'%!"#-,+'!"%#"+*9*'D
5)'"%)","%*!$'"%&",$,*!/*&'%$,$K)#"
9')+*"#-!*)+"/*;*%"#"&"#$#'D&-"%+'H-"
el reductor estándar es idóneo para todas las
posiciones de montaje.
'+*&*!*'%!"#-+'!"%#"+*9*)6'D"
5)T'F)","%%N!$'"%&",$,*!*&'%$ST'#"
9')+*1"9"9;*%"#"&"#$#'D-9*."(H-"
o redutor standard é indicado para todas as
&'%$SU"%#"9')+*1"9
U - MU
U-MU
STANDARD
1
1
1
1
2
4
B3
V5
V6
3
3
1
B8
B6
1
B7
U - MU
S.8
[
"//'%,6"9*#"//"&'%$($')$#$9')+*11$'#"/
9'+'!$#-++'!"D $)#$,*+* *),6" /* &'%$($')"
%+*)#*!#^4_#"//*9'!%"++$"!*9"#$*)+"-))-
9"!'$),-$%$1)$,*+'#"%,!$++'#*//'%,6"9*
*/*+'"/,*%'#$&*!+$,'/*!$"%$1")("%&",$
,*!"$);*%"#$'!#$)"/*&'%$($')"#"%$#"!*+*
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'; +6" 1"*!"# 9'+'!D ".") +6" %+*)#*!# &'
%$+$') ^4_ '; +6" +"!9$)*/ 7'= $% 1$.")µ $+ ,*)
7"$#")+$"#7*)-97"!D>6'%"9"*)$)1$%
#"%,!$7"#$)+6"%C"+,6')+6"%$#"),*%"';
%&",$*/!"H-$!"9")+%D+6"!"H-"%+"#&'%$+$')';
+6"+"!9$)*/7'=^4DD'!_9-%+7",/"*!/
%&",$"#')+6"'!#"!
)#"!77$/#-)1#"!
$)7*-/*1")#"%"+!$"
7"9'+'!%D>$!#*-,6#$"+*)#*!#*1"^4_#"%
?/"997!"++%*)1"1"7")D#$"#-!,6"$)"$;;"!
1"C"))("$,6)"+>"!#")C*))$""#"-+-)1
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#"-+/$,67"%,6!$"7")9 *//".')7"%')#"
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#-9'+'!F#-,+"-!')$)#$H-"*-%%$/*&'%$+$')
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#"/ 9'+'!!"#-,+'! %" $)#$,* +*97$F) /* &'
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),*%'#"H-"
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9'+'!!"#-+'!D"%+N$)#$,*#*+*97F9*&'%$ST'
%+*)#*!#^4_#*,*$=*#"/$1*ST'9"#$*)+"-9
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9* *' /*#' 9 ,*%' #" &"#$#'% "%&",$*$%
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³,')+!N!$**',*+N/'1'´^_
X
IT
EN
QUANTITÀ DI OLIO
AMOUNT OF OIL
FR
ES
B
QUANTITÉ D’HUILE
DE
ÖLMENGE
PT
B
CANTIDAD DE ACEITE
B
QUANTIDADE DE ÓLEO
[l]
U30
U40
U50
U63
U75
U90
U110
0.035
0.13
0.19
0.33
0.50
0.90
1.40
IT
EN
DE
-++$$!$#-++'!$%"!$"%')';'!)$+$1$/-7!$,*+$,')'/$'%$)+"+$,'#*//*
//-)$+%';+6"%"!$"%*!"%-&&/$"#7
*/!"*#//"#>$+6%)+6"+$,'$/;'!/$;"+$9"
lubrication.
//" ,6)",C")1"+!$"7" #"! *-!"$6" >"!#") 7"!"$+% .') 9$+ )+"+$C'"/ ;-"!
*-"!%,69$"!-)1"$)1";-"//+1"/$";"!+
FR
ES
Tous les réducteurs de la série U-MU sont
#F;'-!)$%*.",#"/G6-$/"%)+6F+$H-"&*!/*
Société SITI.
Todos los reductores de la serie U-MU se
suministran previamente lubricados por SITI
con aceite sintético.
B
EN
IT
PESO DEI RIDUTTORI
WORMGEARBOXES WEIGHT
FR
U - MU
POIDS DES RÉDUCTEURS
PT
B
B
'#'%'%!"#-+'!"%%F!$"%T';'!)",$#'%
N/-7!$,*#'%,'9K/"'%$)+F+$,'&"/*
GEWICHT DER
GETRIEBE
ES
PT
B
B
PESO DE LOS REDUCTORES
U - MU
S.10
B
PESO DOS REDUTORES
[kg]
0.9
2
3
5
8
13
19
U30
U40
U50
U63
U75
U90
U110
DE
IT
PRESTATIONS ET DIMENSIONS
RÉPARTIES PAR TAILLE
FR
U 30
i
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
5
7,5
10
15
20
25
30
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50
60
80
100
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
B
PERFORMANCES AND DIMENSIONS
IN ORDER OF MAGNITUDE
EN
PRESTACIONES Y MEDIDAS
ORDENADAS POR TAMAÑO
ES
n1
n2
M2
kW1
HP1
RD
i
2800
560
373
280
187
140
112
93
70
56
47
35
28
11
14
15
15
15
17
19
17
16
14
10
6
D
D8
D5
D
D4
D8
D
D4
D45
D4
D
D
D
D
D
D5
D
D5
D
D5
D
D4
D
D5
D
D8
D
D
D
D
D88
D8
D8
D5
D58
D
5
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80
100
1400
280
48D
140
D
70
56
8D
35
28
D
4D5
14
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16
18
18
18
20
22
20
19
17
12
7
D5
D
D
D
D4
D48
D4
D44
D
D
D
D
D8
D54
D
D4
D5
D4
D
D45
D4
D4
D5
D
D4
D
D
D
D
D5
D85
D8
D8
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D55
D
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900
180
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36
30
D5
18
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44D
9
19
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21
21
21
23
25
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20
14
8
D
D
D
D4
D4
D4
D4
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D
D8
D
D
D5
D
D
D
D4
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D
D
D
D
D
D
D
D5
D4
D
D8
D88
D8
D
D5
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5
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23
D
D
D8
67
22
D4
D8
D
10
50
24
D48
D
D
15
33
24
D4
D48
D
20
25
24
D
D4
D8
25
20
27
D
D44
D4
17
30
D
D44
D8
40
13
27
D8
D
D8
50
10
26
D
D8
D8
60
8
23
D
D8
D
80
6
16
D
D
D5
100
5
9
D4
D
D5
PAM
500
B5
B14
56
9/120
9/80
DE
PERFORMANCE E DIMENSÕES
ORDENADAS POR TAMANHO
PT
/7"!'/")+'-+&-+%6*;+7+!$"7%>"//"
Arbre petite vitesse
"/")+'
$='#"%*M#*
Nylon
7,5
30
B
LEISTUNGEN UND ABMESSUNGEN
IN DER GRÖSSENORDNUNG
63
11/140
11/90
71
14/160
14/105
80
19/200
19/120
n2
M2
kW1
HP1
RD
sf
2800
560
373
280
187
140
112
93
70
56
47
35
28
6
8
11
10
9
12
12
17
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12
14
15
D
D
D
D5
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D
D
D5
D5
D5
D
D5
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D48
D48
D4
D4
D
D8
D
D
D
D
D88
D8
D8
D5
D58
D
4D
4D8
4D5
4D5
4D
4D5
4D5
4D4
4D
4D4
D4
D
1400
280
48D
140
D
70
56
8D
35
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D
4D5
14
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8
10
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16
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27
29
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D
D
D
D5
D5
D5
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D48
D48
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D48
D4
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D4
D
D
D
D
D5
D85
D8
D8
D
D55
D
D
D
4D
4D
4D5
4D
4D
D4
D
D
D
D
900
180
120
90
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45
36
30
D5
18
15
44D
9
6
6
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13
18
18
25
29
28
41
44
D4
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D48
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D4
D4
D4
D4
D4
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D4
D4
D
D
D
D5
D4
D
D8
D88
D8
D
D5
D8
D
D4
D
4D4
4D5
4D4
4D
D
D8
D4
D
D4
F1
U - MU
S.11
MU 30
D = 14 mm
n1
5
7,5
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20
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30
40
50
60
70
80
100
90
24/200
24/140
B
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
100
28/250
28/160
112
28/250
28/160
F2
63
63
63
63
63
63
63
63
132
38/300
F3
160
42/350
F4
180
48/350
200
55/400
U - MU
PRESTAZIONI E DIMENSIONI
ORDINATE PER GRANDEZZA
eh
eh
"!$.*/'!$"j,')%-/+*!"/*+*7"//**&*1'),"!)$)1.*/-"%*)#j%""+*7/"&*1" @!#$"<"!+"-)#j%$"6"#$"*7"//"*-;"$+"
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*+*7"/*)*&N1
4
5
7,5
10
15
20
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n1
n2
M2
kW1
HP1
RD
i
2800
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280
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D
4D8
4D45
D
D8
D
D
D
D4
D
D4
D4
D4
D5
4D
4D58
4D4
D
D8
D8
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D
D
D
D5
D5
D
D
D
D
D
D
D5
D4
D8
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D5
D5
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45
45
45
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46
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4D4
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D
D4
D5
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D45
D4
D4
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4D
4D
D
D58
D4
D
D
D
D
D
D4
D4
D
D
D8
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D55
D
D
D
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4D
4D
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D5
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D
D
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50
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D4
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D
D
D
D8
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D48
D48
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D88
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D
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D8
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D58
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D
D
D
n1
n2
M2
kW1
HP1
RD
sf
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D5
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4D
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4D5
4D5
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4D
4D
4D
D
4D4
4D
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D55
D55
D55
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D
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4D
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4D
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63
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63
63
63
63
F2
71
71
71
71
71
71
71
71
F3
F4
')7',,'/*·<$+67-%6$)1·9$+Buchse
.",7*1-"·')9*)1-$+'·Com bucha
i
MU 40
D = 18 mm
F5
* 63
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<-)%,6#"%?-)#")*-,69$+"$)1"7*-+"!-,6%"/$";"!7*!^(-*%+")#"%?-)#")_')+*1"*.",#'-$//"D#$%&')$7/"%-!#"9*)#"D/*
,6*!1"#-,/$")+')+*",')9*)1-$+'7*'&"#$#'*,*!1'#"/,/$")+" / ')+*1"9,'97-,6**&"#$#'&'!,')+*#',/$")+"
'.")')%&",$,*+*D/*;'!9*,'%+!-++$.*#"/9'+'!"F;'!)$7$/"%$*$)5,6"$)46"9'+'!%,*)7"%-&&/$"#"$+6"!5'!4D-)/"%%'+6"!>$%"
%&",$"#<")))$,6+)¢6"!%&"($
<")))$,6+)¢6"!%&"($($"!+DC*))#$"*-;'!9#"%'+'!%%'>'6/5'#"!4")+%&!",6")*-;%&F,$
($"!+DC*))#$"*-;'!9#"%'+'!%%'>'6/5'#"!4")+%&!",6")*-;%&F,$
*-;%&F,$,*+$'),')+!*$!"D/"9',*+$'),')+!*$!"D/"9'
+"-!"%+;'-!)$+*)+#*)%/*;'!9"#",')%+!-,+$')5H-"4 / *%;'!9*%,')%+!-,+$.*%#"/9'+'!H-"%"%-9$)$%+!*)%')54%$)'%"
"%&",$,*#"'+!'9'#'. / 2-*)#')T'"%&",$,*#*D*;'!9*#",')%+!-ST'#'9'+'!F;'!)",$#*+*)+'5,'9'4
U - MU
S.13
U - MU
/7"!'/")+'-+&-+%6*;+7+!$"7%>"//"
Arbres petite vitesse
"/")+'
$='#"%*M#*
U 40
U 40
U - MU
MU 40
FBR
FBML
F
FBM
Per i valori P e Q,')%-/+*!"/*+*7"//**&*1'),"!)$)1.*/-"%P and Q%""+*7/"&*1"R.4. / Für die Werte P und Q%$"6"#$"*7"//"*-;"$+"R.4.
Pour des valeurs P et QD,')%-/+"!/"+*7/"*-&*1"R.4. / Para los valores P y QD,')%-/+"/*+*7/*#"/*&N1R.4. / Para os valores P e Q consulte
*+*7"/*)*&N1R.4.
U - MU
S.14
5
7,5
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438
353
11
11
D
D5
5D5
5D5
4
3
3
D
D
4D5
45D
45D
4D5
4D
D5
D5
5D5
D
D
D
D
D
D44
D
D
D8
D8
D
D
D
D
D4
D
D8
4D84
4D4
4D4
4D
4D4
4D48
4D8
4D8
4D
4D
4D4
4D4
1400
187
140
93
70
56
47
35
28
23
20
18
14
347
456
662
639
574
648
639
768
649
603
548
474
D5
D5
D5
5D5
4
4
3
3
D
4D
4D5
4D4
4D
4D
4D
D5
5D5
5D5
D
D
D
D5
D
4D5
D
D4
D8
D5
D
D
D4
D54
D4
D4
D88
D8
4D88
4D
D
4D44
4D
4D
4D48
D8
D5
D
4D4
4D5
900
120
90
60
45
36
30
23
18
15
13
11
9
283
375
543
530
474
534
472
565
478
517
590
462
4
4
4
3
D
D
4D5
4D5
4D4
4D4
4D4
D5
5D5
5D5
5D5
D
D
D
D
D
4D5
4D5
4D5
4D
D
D
D5
D
D4
D8
D
D4
D8
D8
D8
D54
D
4D
4D
4D5
4D
4D
4D8
4D
4D
4D
D
4D
F1
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
70
80
100
90
90
90
90
F2
100
100
100
100
100
100
100
100
100
F3
112
112
112
112
112
112
112
112
F4
132 **
132 **
132 **
132 **
132 **
132 **
')7',,'/*·<$+67-%6$)1·9$+Buchse
.",7*1-"·')9*)1-$+'·Com bucha
i
MU 110
D = 42 mm
F5
* 90
* 90
* 90
* 90
* 90
* 90
* 90
* 90
* 80 B5
* 80 B5
^_')+*11$',')7',,'/*;'!)$7$/"%-!$,6$"%+**,*!$,'#"/,/$")+"%%"97/$)1>$+6!"#-,+$')7-%6$)1')!"H-"%+^*+,-%+'9"!G%,6*!1"_-;
<-)%,6#"%?-)#")*-,69$+"$)1"7*-+"!-,6%"/$";"!7*!^(-*%+")#"%?-)#")_')+*1"*.",#'-$//"D#$%&')$7/"%-!#"9*)#"D/*
,6*!1"#-,/$")+')+*",')9*)1-$+'7*'&"#$#'*,*!1'#"/,/$")+" / ')+*1"9,'97-,6**&"#$#'&'!,')+*#',/$")+"
(**) $)1-"++*!$7*%%*+*#$)'%+!*;'!)$+-!*"&!"%%"#C"'-!%-&&/V')-)%1"/$";"!+"!*71"0*,6+"! "#"!C"$/*)1-"++"!*7*$%%F"H-"
)'-%;'-!)$%%')%")1@"+*!"7**#*%-9$)$%+!*#*#";N7!$,*6*."+*!"7*$=*#*)'%%';'!)",$9")+'
'.")')%&",$,*+*D/*;'!9*,'%+!-++$.*#"/9'+'!"F;'!)$7$/"%$*$)5,6"$)46"9'+'!%,*)7"%-&&/$"#"$+6"!5'!4D-)/"%%'+6"!>$%"
%&",$"#<")))$,6+)¢6"!%&"($
<")))$,6+)¢6"!%&"($($"!+DC*))#$"*-;'!9#"%'+'!%%'>'6/5'#"!4")+%&!",6")*-;%&F,$
($"!+DC*))#$"*-;'!9#"%'+'!%%'>'6/5'#"!4")+%&!",6")*-;%&F,$
*-;%&F,$,*+$'),')+!*$!"D/"9',*+$'),')+!*$!"D/"9'
+"-!"%+;'-!)$+*)+#*)%/*;'!9"#",')%+!-,+$')5H-"4 / *%;'!9*%,')%+!-,+$.*%#"/9'+'!H-"%"%-9$)$%+!*)%')54%$)'%"
"%&",$,*#"'+!'9'#'. / 2-*)#')T'"%&",$,*#*D*;'!9*#",')%+!-ST'#'9'+'!F;'!)",$#*+*)+'5,'9'4
U - MU
S.23
U - MU
/7"!'/")+'-+&-+%6*;+7+!$"7%>"//"
"/")+'
$='#"%*M#*
U 110
U 110
U - MU
MU 110
FBM
*+*7"/*)*&N1R.4.
U - MU
S.24
EN
DE
U-MU INOX SERIES
SERIE U-MU INOX
* %"!$" $)'= %+*+* %.$/-&&*+* &"!
/G-+$/$((' )"//" $)#-%+!$" */$9")+*!$D ,6$9$,6"D
;*!9*,"-+$,6""&"!/"$)%+*//*($')$$)&!'%%$mità di ambienti marini.
!$#-++'!$,')%")+')'$//*.*11$'
"/*%*)$,*($')",')#"+"!1")+$D*),6"9"diante lance a pressione.
%"!$"% >*% #"."/'&"# ;'! ;''#D
,6"9$,*/*)#&6*!9*,"-+$,*/$)#-%+!*)#;'!
plants close to the sea.
1"*!7'="% *//'> ,/"*)$)1 *)#
%*)$+$($)1 7 #"+"!1")+%D */%' 7 9"*)% ';
monitor noozle.
$""!$"$%+;@!#$")>")#-)1
$)#"!,6"9$%,6")D&6*!9*("-+$%,6")-)#$)
#"!"7")%9$++"/$)#-%+!$"%'>$"$)"+!$"7%*)/*1")$)-)9$++"/7*!"!""!"%-91"7-)1
")+>$,C"/+>'!#")
Dier Getriebe U-MU INOX erlauben die
"$)$1-)19$+"$)$1-)1%9$++"/D*-,69$++"/%
Druckstrahlen.
Caratteristiche standard
Standard features
Standard-Eigenschaften
º /7"!'/")+',*.'!"*/$((*+'$)*,,$*$'$)'=
Aisi 304.
º -//')"!$*$)*,,$*$'$)'=
º6" *//'> %6*;+ $% 9*#" $) %+*$)/"%% %+""/
AISI 304.
º+*$)/"%%%+""/7'/+%*)#)-+%
º :'6/>"//"*-%+*6/$%$
º ,6!*-7")*-%+*6/
ES
B
PT
SÉRIE U-MU INOX
SERIE U-MU INOX
* %F!$" $)'= * F+F #F."/'&&F" &'-!
/G-+$/$%*+$') #*)% /"% $)#-%+!$"% */$9")+*$!"%D
,6$9$H-"%D &6*!9*,"-+$H-"% "+ &'-! /"%
$)%+*//*+$')%")&!'=$9$+F#"9$/$"-=9*!$)%
Les réducteurs U-MU INOX permettent le la.*1""+/G*%%*$)$%%"9")+*.",#"%#F+"!1")+%D
même au moyen de lances haute pression.
*%"!$"$)'=%"6*#"%*!!'//*#'&*!*
%--%'")/'%%",+'!"%*/$9")+*!$'DH-M9$,'D
;*!9*,F-+$,'&*!*/*%$)%+*/*,$')"%,"!,*)*%
a entornos marinos.
Los reductores U-MU INOX permiten el lavado
/*%*)$+$(*,$K),')#"+"!1")+"%D$),/-%',')
pistolas a presión.
SÉRIE U-MU INOX
%F!$"$)'=;'$#"%").'/.$#*&*!*%"!
-+$/$(*#*)*%$)#%+!$*%*/$9")+M,$'%DH-M9$,*%D
;*!9*, -+$,*%"&*!**%$)%+*/*SU"%&!K=$9*%
de ambientes marinhos.
%!"#-+'!"%&"!9$+"9*/*.*1"9
" * 6$1$")$(*ST' ,'9 #"+"!1")+"%D 9"%9'
com pressão.
Caractéristiques standard
(()$?!$)(!!$p"(
(($?!$)(!!$("(
º !7!",!"-=&"+$+".$+"%%"!F*/$%F")*,$"!$)'=
AISI 304.
º '-/'))"!$"")*,$"!$)'=
º " /")+' 6-",' !"*/$(*#' ") *,"!' $)'=
AISI 304.
º '!)$//"!M*#"*,"!'$)'=
º *),*/#'"$='#"%*M#*!"*/$(*#'"9*S'
$)'=$%$
º '%,*"9*S'$)'=
Prestazioni riduttori disponibili
IT
Available gearboxes performances
EN
Leistung der verfügbaren Getriebe
DE
Prestations réducteurs disponibles
FR
Prestaciones reductores disponibles
ES
Performance dos redutores
!%#"?.!
PT
FR
B
B
B
B
Potenza / P'>"!"$%+-)1Puissance / Potencia / Potência
Mom. Torcente / Torque / Drehmoment / Moment de torsion / Momento de torsión / Momento de torção
Rapporto riduzione / R"#-,+$')!*+$')+"!%"+(-)1Rapporte réduction / Relación de reducción / Relação de redução
Interassi / A=/"7*%"%,6%")*7%+¢)#"
)+!*="% / Distancia entre ejes / )+!""$='%
kW
Nm
mm
Grandezza / Frame Size / *-1!'"
Taille / Frame Size / *-1!'"
'&&$*9*=*=+'!H-"*=#!"69'9")+
'-&/"9*=$9-9*!9N= / '!H-"9*=
Nm
mm
MU30
MU40
MU50
MU63
MU75
MU90
MU110
30
61
106
199
300
588
885
14
19
25
25
30
35
42
^_ *&&'!+'54%'/'&"!1!*)#"(("DD5"8
*+$'54;'!%$("DD5*)#8')/
)+"!%"+(-)154)-!;@!#$"7*-1!'#")DD5-)#8
Rapport 5/1 uniquement pour tailles DD5"+8
Relación 5/1 solo para tamaños DD58
Relação 5/1 apenas para tamanhos DD5"8
U - MU
S.25
D
B
0.09 ÷ 11
6 ÷ 885
5 ÷ 100 (*)
30 ÷ 110
U - MU
IT
SERIE U-MU INOX
Opzioni
Optional
IT
Optionen
DE
(1)
(1)
B:
:(1)
$."%+$9")+','!&'"0*)1"$))$&/'^)$,6"/*+-!*,6$9$,**#*/+'+")'!"#$;'%;'!'_
$&/','."!"#7'#*)#0*)1"^6$16&6'%&6'!'-%,6"9$,*/)$,C"/&/*+$)1_
V
(1)
(1)
/*)%,6 -)# "6¢-%"."!C/"$#-)1 *-%
)$&/'^,6"9$%,6"V"!)$,C"/-)19$+6'6"9
Phosphor-Anteil).
V"!)$,$*+-!*"&'%%$#$,*^,');'!9"*//*)'!9*
ISO 9223).
&'= &*$)+$)1 ^$) ,'9&/$*)," >$+6 %+*)#*!#
ISO 9223).
?
(1)
: (1)
:
(1)
::
C6$-%-!*;'!$/"++*+$9"#$*)+"+*&&$*&!"%sione.
6!"*#"#6'/"%,/'%"#>$+6&!"%%++"#,*&%
">$)#"/',67#$,6+-)19$+!-,C%+&%"/

(1)

58#"1!""';&!'+",+$');'!+6"9'+'!%
Motoren-Schutzart IP 56.
M'+'!$$)1!*#'#$&!'+"($')"58

?

:"!9"+$,*//%"*/"#9'+'!7"*!$)1%>$+6/$;"+$9"
lubrication.
71"#$,6+"+"'+'!C-1"//*1"!-)#"7")%#*-"!,69$"!-)1
C-%,$)"++$9'+'!"*+")-+*"!9"+$,*"/-7!$cazione permanente.
:

Compatibile con il contatto occasionale con
1/$*/$9")+$,');'!9"*//")'!9" 172-828.
ACCESSORI DISPONIBILI
º /7"!$ /")+$ 9*%,6$D %"9&/$,$ ' #'&&$D $)
*,,$*$'$)'=
º !*,,$#$!"*($')"$)/*9$"!*."!)$,$*+*
º '&"!,6$#$%$,-!"((*,6$-%-!**/7"!'/")+'
in materiale plastico.(1)
º *&&$ &"! !$"9&$9")+'D %,*!$,' " ,')+!'//'
livello olio (MU40 solo con un tappo di riempimento). (1)
'9&*+$7/" >$+6 +6" ',,*%$')*/ ,')+*,+ >$+6
;''#$),'9&/$*),">$+6+6"%+*)#*!#% CFR 172-828.
V

º $)1/"'!#'-7/"'-+&-+%6*;+%D9*#"';%+*$)less steel AISI 304.
º *$)+"#&/*+"!"*,+$')*!9%
º -+&-+%6*;+,/'%-!"%*;"+,'."!%$)&/*%+$,
material. (1)
º $/&/-1%;'!/'*#$)1D#$%,6*!1$)1*)#,6",C$)1+6"/"."/';+6"'$/^>$+6/'*#$)1&/-1
only). (1)
(1)
(1)
Escluso per MU30.
En option
U - MU
EN
FR
B
(1)
Revêtement corps et brides en niploy (nicke/*1",6$9$H-"")6*-+"+")"-!")&6'%&6'!"_
(1)
"$)+-!" F&'= ^,');'!9" /* )'!9" 9223).
(1)
"!9"+-!"+!'-%/"+F%*-9'")#"7'-,6')%
à pression.

'+"-!%")#"1!F#"&!'+",+$')58

Roulements moteur à étanchéité hermétique
"+/-7!$,*+$')&"!9*)")+"
:
:2

Compatible avec le contact occasionnel avec
/"%*/$9")+%,');'!9"%*-=)'!9"% CFR 172-828.
ACCESSOIRES DISPONIBLES
º !7!"%/")+%9/"%D%$9&/"%'-#'-7/"%D")
*,$"!$)'=
º !*%#"!F*,+$')")+²/"."!)$"
º '-."!,/"%#"%F,-!$+F;"!9"+-!"*!7!"&"+$+"
vitesse en matière plastique.(1)
º '-,6')% #" !"9&/$%%*1"D .$#*)1" "+
contrôle niveau de l’huile (MU40 uniquement
*.",-)7'-,6')#"!"9&/$%%*1"_(1)
(1)
:
?A
""$1)"+;@!#")1"/"1")+/$,6")?')+*C+9$+
"7")%9$++"/)^1"9¢"%+$99-)1 CFR 172-828).
:A
º $)%"$+$1"'#"!#'&&"/%"$+$1"7+!$"7%>"//"
%$)#*-%
#"/%+*6/6"!1"%+"//+
º !"69'9")+%+@+("*-%/*,C$"!+"9/",6
º ?-)%+%+';;7#",C-)1;@!#$"7+!$"7%6'6/>"//"(1)
º A/;@//%,6!*-7"D A/%+*)#%%,6!*-7" -)#
A/*7/*%,6!*-7"^)@!9$+4A/;@//schraube).(1)
(1)
=,/-#"#
Opciones
*,C$"!-)19$+
&'=#6*!(^)*,6_
ES
B
-%1"%,6/'%%")
Opções
PT
B
(1)
Revestimiento cuerpo y brida en niploy (nique/*#'H-M9$,',')*/+')$."/#";K%;'!'_
(1)
$)+-!*"&'=M#$,*^%"1)/*)'!9*_
(1)
$"!!" '!$,$'% !'%,*#'% 9"#$*)+" +*&')"%
a presión.

'+'!"%,')1!*#'#"&!'+",,$K)58
I

Cojinetes motor de retención hermética y
lubricación permanente.

Compatible con el contacto ocasional con los
*/$9")+'% ,');'!9" * /*% )'!9*% CFR 172-828.
ACCESSORIOS DISPONIBLES
º "%/")+'%9*,6'D%$9&/"%'#'7/"%D")
*,"!'$)'=
º !*('%#"!"*,,$K)#",6*&*&$)+*#*
º -7$"!+*%#"%"1-!$#*#,$"!!"""/")+'")
material plástico. (1)
º *&')"%#"!"//")*#'D#"%,*!1*,')+!'/
de nivel de aceite (MU40 sólo con un tapón
de llenado). (1)
(1)
"."%+$9")+','!&'"0*)1""9)$&/'^)$H-"/*1"9H-M9$,*,'9"/".*#'+"'!#";K%;'!'_
(1)
$)+-!*
&'=$^,');'!9"*)'!9*_
P (1)
,/-%T'#";-!'%!'%,*#'%&'!9"$'#"+*9&*%
de pressão.

'+'!"%,'91!*-#"&!'+",ST'58

'/*9")+'%7/$)#*#'%"/-7!$,*ST'&"!9*nente.
J

Compatível com o contato ocasional com os
*/$9")+'%,');'!9"*%)'!9*% 172-828.
ACESSÓRIOS DISPONÍVEIS
º $='%#"%*M#*9*,6'%D%$9&/"%'-#-&/'%D
"9*S'$)'=
º !*S'%#"+'!ST'"9,6*&*&$)+*#*
º *9&*%#"%"1-!*)S*;",6'"$='#"%*M#*
em material plástico. (1)
º *9&*%&*!*"),6$9")+'D#!")'",')+!'/"
de nível de óleo (MU40 apenas com uma
tampa de enchimento). (1)
(1)
(1)
=,/-$#'&*!*
"=,/-
U - MU
S.26
=,/-M#'&*!*
CARICO RADIALE ED ASSIALE
ESTERNO AMMISSIBILE
MAX. ALLOWABLE EXTERNAL
RADIAL AND AXIAL LOAD
IT
I carichi radiali ammissibili sono indicati nella
tabella sottostante e si intendono applicati alla
9"(("!$*#"//*%&'!1")(*#"//G*/7"!'D)"/,*%'
#$*&&/$,*($')",');*++'!"#$%"!.$($'%;¼4
ZULÄSSIGE EXTERNE RADIALE
UND AXIALE BELASTUNG
EN
DE
6"*//'>*7/"!*#$*//'*#%*!"$)#$,*+"#$)+6"
,6*!+7"/'>*)#+6"*!"9"*)++'7"*&&/$"#+'
+6",")+"!/$)"';+6"%6*;+&!'",+$')D$),*%"+6"
*&&/$,*+$')$%!"/*+$."+'*%"!.$,";*,+'!%;¼4
$"(-/¢%%$1")D!*#$*/")"/*%+-)1")%$)#
$) #"! )*,6;'/1")#") *7"//" *)1"1"7")
-)# >"!#") *-; #"! $++"/$)$" #"! <"//"
7"$ )>")#-)1") 9$+ "+!$"7%;*C+'! %;¼4
*-;1"7!*,6+
Per i rapporti di riduzione diversi da quelli indi'!!*+$'%+6*+#$;;"!;!'9+6'%"$)#$,*+"#$)+6"
,*+$)"//*+*7"//*D$.*/'!$#"$,*!$,6$*99$%%$7$/$ ,6*!+D+6"*//'>*7/"/'*#%,*)7"#"+"!9$)"#
si possono ricavare per interpolazione.
by interpolation.
@!)+"!%"+(-)1%."!6¢/+)$%%")D#$".')#")
$)#"!*7"//"*)1"1"7")")<"!+")*7>"$,6")DC))")#$"(-/¢%%$1")"/*%+-)1%>"!+"
#-!,6)+"!&'/*+$')"!6*/+")>"!#")
CHARGE RADIALE ET AXIALE
EXTERNE ADMISSIBLE
CARGA RADIAL E AXIAL EXTERNA
ADMISSÍVEL
FR
B
CARGA RADIAL Y AXIAL EXTERNA
ADMISIBLE
ES
B
PT
B
"% ,6*!1"% !*#$*/"% "=+"!)"% *#9$%%$7/"%
sont indiquées dans le tableau ci-dessous et
s’entendent appliquées sur la médiane de la
%*$//$"#"/G*!7!"D"),*%#G*&&/$,*+$')*.",-)
;*,+"-!#"%"!.$,"%;¼4
)/*%$1-$")+"+*7/*%"!",'1")/*%,*!1*%!*#$*/"%*#9$%$7/"%D,')%$#"!*)#'%-*&/$,*,$K)
")/*/M)"*,")+!*/#"/%*/$")+"#"/""D")"/
,*%'#"*&/$,*,$K),');*,+'!#"%"!.$,$'%;¼4
%,*!1*%!*#$*$%*#9$%%M."$%"%+T'$)#$,*#*%
)*+*7"/**7*$='D%")#'*&/$,*#*%)*/$)6*#"
,")+!' #' "$=' " )' ,*%' #" *&/$,*ST' ,'9
;*+'!#"%"!.$S'%;¼4
'-!#"%!*&&'!+%#"!F#-,+$')#$;;F!")+%#"
,"-= H-$ %')+ $)#$H-F% #*)% /" +*7/"*-D /"%
.*/"-!%#"%,6*!1"%*#9$%%$7/"%&"-.")+ +!"
obtenues par interpolation.
Para relaciones de reducción distintas de las
$)#$,*#*% ") /* +*7/*D /'% .*/'!"% #" ,*!1*
admisible pueden obtenerse por interpolación.
*!**%!*(U"%#"#"%9-/+$&/$,*ST'#$;"!")+"% #*% $)#$,*#*% )* +*7"/*D '% .*/'!"% #*%
,*!1*%*#9$%%M."$%&'#"9%"!,*/,-/*#'%&'!
interpolação.
R
A
¼
¼
L
U 30
U 40
A
R
A
20
100
50
R
A
U 63
R
A
U 75
R
A
U 90
R
U 110
A
R
A
R
650
200
700
210
i
80
300
90
380
130
500
145
/7"!'-%,$+*-+&-+%6*;+7+!$"7%>"//"!7!"%'!+$"Eje salida / $='%*M#*
5
–
–
230
1150
316
1580
260
1300
-
-
-
-
-
-
7,5
120
600
260
1300
360
1802
320
1600
558
2790
580
2900
640
3200
10
130
650
290
1450
397
1985
380
1900
600
3000
636
3180
702
3510
15
150
750
332
1660
454
2272
460
2300
702
3510
730
3650
806
4030
20
166
830
362
1810
501
2506
528
2640
762
3810
802
4010
886
4430
25
178
890
392
1958
538
2692
580
2900
830
4150
864
4320
954
4770
30
190
950
414
2070
574
2869
630
3150
890
4450
924
4620
1018
5090
40
208
1040
460
2300
631
3155
720
3600
960
4800
1012
5060
1116
5580
50
224
1120
494
2470
680
3400
760
3800
1046
5230
1090
5450
1202
6010
60
240
1200
526
2630
722
3609
940
4700
1114
5570
1164
5820
1284
6420
70
–
–
550
2750
760
3802
900
4500
1114
5570
1240
6200
1364
6820
80
266
1330
580
2900
795
3975
900
4500
1224
6120
1286
6430
1420
7100
100
284
1420
624
3121
856
4280
1010
5050
1280
6400
1372
6860
1514
7570
";'!("%')'"%&!"%%"$)">+')
"%;'!,"%%')+"=&!$9F"%")">+')%
'!,""=&!"%%"#$)">+')
*%;-"!(*%%""=&!"%*)")">+')
U - MU
S.27
)">+')*-%1"#!@,C+"?!*;+>"!+"
%;'!S*%"%+T'"=&!"%%*%"9">+')
U - MU
/7"!'")+!*+*)&-+%6*;+)+!$"7%>"//"Arbre entrée / Eje entrada / $='")+!*#*
n1
1400
U 50
IT
EN
DE
Correzione per carico non in mezzeria
Correcting the external radial load when
not on the center-line
Korrektur der Belastung, falls diese nicht
in der Mittellinie positioniert ist
Qualora il carico radiale esterno non sia applicato esattamente nella mezzeria dell’albero di
")+!*+*"#$-%,$+*D9*$)-)*%"($')"#$."!%*D
il carico radiale massimo ammissibile potrà es%"!"!$,*.*+'*&&/$,*)#'/*%"1-")+";'!9-/*
;+6""=+"!)*/!*#$*//'*#$%)'+*&&/$"#"=*,+/
*++6",")+"!/$)"';+6"$)&-+*)#'-+&-+%6*;+
7-+$)*#$;;"!")+%",+$')D+6"9*=$9-9*//'>*7/" !*#$*/ /'*# ,*) 7" ,*/,-/*+"# -%$)1 +6"
;'!9-/*1$.")7"/'>
*//% #$" "=+"!)"D !*#$*/" "/*%+-)1 )$,6+
1")*- *-; #"! $++"//$)$" #"!)+!$"7% -)#
7+!$"7%>"//"D%')#"!)*-;"$)"9*)#"!")
7%,6)$++*-;1"7!*,6+>$!#D%'/¢%%+%$,6#$"
9*=(-/¢%%$1""/*%+-)1*-%#"!;'/1")#")
R=¼º a
'!9"/")+)"69")
7½=
R=¼º
a
R=¼º
7½=
a
7½=
R=¼º
'."
>6"!"
$)#"!
=
=
=
7½=
#$%+*)(* #"/ &-)+' #$ *&&/$,*($')" #"/
,*!$,'#*//'%&*//*9")+'#"//G*/7"!'µ
,*!$,'!*#$*/"*99$%%$7$/"$)9"(("!$*µ
R= ,*!$,'!*#$*/"*&&/$,*+'*//*#$%+*)(*=µ
*D7 #$9")%$')$!"/*+$."*1/$*/7"!$#"/!$#-++'!"
ricavabili dalle tabelle sotto riportate.
$%+6"#$%+*),"7"+>"")+6"&'$)+$)>6$,6
+6"/'*#$%*&&/$"#*)#+6"%6*;+%6'-/#"!µ
$%+6"*//'>*7/"!*#$*//'*#')+6",")+"!
/$)"µ
R= $%+6"!*#$*//'*#*&&/$"#*+#$%+*),"=µ
*D7 #$9")%$')% +6*+ !";"! +' +6" 1"*! 7'=
%6*;+% *)# +6*+ ,*) 7" #!*>) '-+ ;!'9
+6"7"/'>+*7/"%
#"97%+*)# #"! "/*%+-)1%%+"//" .')
dem Wellenabsatz entspricht.
#"!(-/¢%%$1")D!*#$*/")"/*%+-)1*)#"!
Mittellinie entspricht.
R= #"!!*#$*/")"/*%+-)1$)"(-1*-;#")
7%+*)#=")+%&!$,6+
*D7D#")79"%%-)1")$)"(-1*-;#$"<"//")#"%"+!$"7"%D#$"*-%#");'/1")#")
*7"//") ")+)'99") >"!#") C))")D
entsprechen.
FR
ES
PT
Correction pour charge non sur la médiane
#)):"%(()(=("#"*(*?"()"$(*
Correção para cargas não centradas
$ /* ,6*!1" !*#$*/" )G"%+ &*% "=*,+"9")+
*&&/$H-F" %-! /* 9F#$*)" #" /G*!7!" 1!*)#"
.$+"%%""+&"+$+".$+"%%"D9*$%%-!-)"%",+$')
#$;;F!")+"D/*,6*!1"!*#$*/"9*=$9-9*#9$%sible pourra être obtenue en appliquant la
;'!9-/"%-$.*)+"
-*)#'/*,*!1*!*#$*/"=+"!)*)'%"*&/$H-"
"=*,+*9")+"*/*/M)"*,")+!*/#"/""#"")+!*#*#"%*/$#*D%$)'*-)*%",,$K)#$%+$)+*D
/*,*!1*!*#$*/9N=$9**#9$%$7/"&'#!N,*/,-/*!%"9"#$*)+"/*%$1-$")+";K!9-/*
" * ,*!1* !*#$*/ "=+"!$'! )T' ;'! *&/$,*#*
"=*+*9")+")*&*!+"9"#$*)*#'"$='#"")+!*#*'-#"%*M#*D9*%)-9*%",ST'#$;"!")+"D
*,*!1*!*#$*/9N=$9**#9$%%M."/&'#"!N%"!
#"#-($#**&/$,*)#'*%"1-$)+";K!9-/*
B
R=¼º
U - MU
a
R=¼º
a
7½=
B
B
a
R=¼º
7½=
'¾
#')#"
')#"
=
=
=
#$%+*)," #- &'$)+ #G*&&/$,*+$') #" /*
,6*!1"#"&-$%/GF&*-/"9")+#"/G*!7!"
,6*!1"!*#$*/"*#9$%%$7/"%-!/*9F#$*)"
R= ,6*!1"!*#$*/"*&&/$H-F"/*#$%+*),"=µ
*D7 #$9")%$')% ,'),"!)*)+ /"% *!7!"% #-
!F#-,+"-!'7+")-"%&*!+$!#"%+*7/"*-=
reportés ci-dessous.
x
Rx
#$%+*),$*")+!""/&-)+'#"*&/$,*,$K)#"
/*,*!1*"/%'&'!+"#"/""
,*!1*!*#$*/*#9$%$7/"")/*/M)"*,")+!*/
R= ,*!1*!*#$*/*&/$,*#**/*#$%+*),$*=µ
*D7 #$9")%$')"%,'!!"%&')#$")+"%*/'%""%
del reductor tomadas de las tablas que
se presentan a continuación.
7½=
#$%+),$*#'&')+'#"*&/$,*ST'#*,*!1*
#'"),'%+'#'"$='µ
,*!1*!*#$*/*#9$%%M."/*',")+!'µ
R= ,*!1*!*#$*/*&/$,*#*#$%+ ),$*=µ
*D7 #$9")%U"%!"/*+$.*%*'%"$='%#'!"#-+'!
#"#-(M."$%#*%+*7"/*%*7*$='$)#$,*#*%
U30
U40
U50
U63
U75
U90
U110
a
8D5
D5
97
4D5
138
150
4D5
b
D5
84D5
8D5
D5
98
115
4D5
U30
U40
U50
U63
U75
U90
U110
a
88
101
122
4D5
173
207
5D5
b
78
89
107
4D5
148
182
D5
U - MU
S.28
a
Alberi in uscita
-+&-+%6*;+%
7+!$"7%>"//")
Arbres en sortie
Ejes en salida
$='%#"%*M#*
Alberi in entrata
)&-+%6*;+%
)+!$"7%>"//")
Arbres en entrée
Ejes en entrada
$='%#"")+!*#*
IT
EN
DE

A richiesta è possibile montare cuscinetti a rulli
conici anche sull’albero lento.
)+-++$H-"%+$,*%$D,')%")+$+*/G*&&/$,*($')"
di carichi radiali e assiali più elevati.
$,,'9" /G-%' #$ ,-%,$)"++$ ,')$,$ 9'#$,*
*),6"$/!*&&'!+';!*,*!$,6$!*#$*/$"#*%%$*/$
%'&&'!+*7$/$D #$.")+* $9&'!+*)+" ,')'%,"!"
l’esatta direzione vettoriale del carico per una
.*/-+*($')"%&",$,*
1)$,*%'#'.!"%%"!"*)*/$((*+'*%FD*),6"
%"D,'9"'!#$)"#$1!*)#"((*D$,*!$,6$!*#$*/$
ed assiali sopportabili quando sull’albero lento
sono utilizzati cuscinetti conici sono del 200%
più elevati rispetto ai valori dati a tabella.
NOTE
)!"H-"%+D$+$%&'%%$7/"+'++*&"!!'//"!7"*!$)1%')+6"'-+&-+%6*;+
;+6$%$%#')"D6$16"!!*#$*/*)#*=$*//'*#%,*)
7"*//'>"#
-!+6"!9'!"D%$),"+6"-%"';+*&"!!'//"!7"*!$)1%,6*)1"%+6"!*+$'7"+>"")+6"9*=*=$*/
*)# !*#$*/ /'*# >6$,6 ,*) 7" >$+6%+''#D $+ $%
%+!$,+/ )",,"%%*! +' 7" *,H-*$)+"# >$+6 +6"
*,+-*/%")%"';*&&/$,*+$')';+6"'-+"!/'*#D
7",*-%" $+ *;;",+% ') * /*!1" "=+")+ * 1''#
evaluation.
*,6 #$;;"!")+ *&&/$,*+$') 9-%+ 7" *)*/%"#
$)$+%"/;
")"!*//%&"*C$)1D*%*1")"!*/$#"*D!*#$*/
*)#*=$*//'*#%>$+6%+''#>$+6+*&"!!'//"!7"*!$)1%')+6"'-+&-+%6*;+*!"6$16"!+6*)
the standard ones.
:<

-;);!*1" C))") *-; #"!7+!$"7%>"//"
?"1"/!'//")/*1"!9')+$"!+>"!#")
) %'/,6") ¢//") C))") 66"!" !*#$*/"
-)#*=$*/""/*%+-)1")(-1"/*%%")>"!#")
*#"!
$)%*+(.')?"1"/!'//")/*1"!)*-,6
#*%V"!6¢/+)$%(>$%,6")#")(-1"/*%%")")D
!*#$*/")-)#*=$*/")"/*%+-)1")9'#$;$($"!+
9-%%#$"."C+'!$"//"$,6+-)1#"!"/*%+-)1
7"C*))+%"$)D-9"$)"1")*-"-%>"!+-)1
1"7")(-C))")
%$%+)+$1D"#")"$)("/)") *//(-*)*/%$"!")D *-,6 >")) #-!,6 #$" V"!>")#-)1
.')?"1"/!'//")/*1"!)*)#"!7+!$"7%>"//"
#$"91/$,6""/*%+-)1-966"!*/%
#"!$)#"!*7"//"*)1"1"7")"<"!+/$"1+
ES
B
B

Bajo petición es posible montar cojinetes de
rodillos cónicos incluso en el eje lento.
En todos estos casos se permite la aplicación
#",*!1*%!*#$*/"%*=$*/"%9N%"/".*#*%
Puesto que la utilización de cojinetes cónicos
9'#$;$,* +*97$F) /* !"/*,$K) ")+!" ,*!1*%
!*#$*/"%*=$*/"%%'&'!+*7/"%D"%$9&'!+*)+"
,')',"! /* "=*,+* #$!",,$K) .",+'!$*/ #" /*
,*!1*&*!*-)*.*/'!*,$K)"%&",M,*
*#*,*%'#"7"!N*)*/$(*!%"$)#$.$#-*/9")+"D
$),/-%'%$D,'9''!#")#"+*9*'D/*%,*!1*%
!*#$*/"% *=$*/"% %'&'!+*7/"%D ,-*)#' %"
-+$/$(*),'$)"+"%,K)$,'%")"/""/")+'D%')
un 200% más elevadas respecto a los valores
proporcionados por la tabla.
PT
B

" !"H-"!$#'D F &'%%M."/ 9')+*! !'/*9")+'%
#"!'/'%,K)$,'%+*97F9)'"$='#"%*M#*
9+'#'%"%+"%,*%'%DF&"!9$+$#***&/$,*ST'
#",*!1*%!*#$*$%"*=$*$%9*$%"/".*#*%
'9''-%'#"!'/*9")+'%,K)$,'%9'#$,*
+*97F9*!*(T'")+!",*!1*%!*#$*$%"*=$*$%
%-&'!+N."$%D +'!)*%" $9&'!+*)+" ,')6","!
* "=*+* #$!"ST' ."+'!$*/ #* ,*!1* &*!* -9*
*.*/$*ST'"%&",M,*
Cada caso deverá ser analisado separada9")+"D %" 7"9 H-"D ,'9' '!#"9 #" 1!*)#"(*D H-*)#' )' "$=' /")+' ;'!"9 -+$/$(*#'%
!'/*9")+'%,')$,'%D*%,*!1*%!*#$*$%"*=$*$%
suportáveis são 200% mais elevadas em relação aos valores indicados na tabela.
U - MU
FR
2

-!#"9*)#"D$/"%+&'%%$7/"#"9')+"!#"%
!'-/"9")+% ,')$H-"% F1*/"9")+ %-! /G*!7!"
petite vitesse .
*)% +'-% ,"% ,*%D /G*&&/$,*+$') #" ,6*!1"%
!*#$*/"%"+*=$*/"%&/-%F/".F"%"%+*#9$%%$7/"
Puisque l’utilisation de roulements coniques
9'#$"F1*/"9")+/"!*&&'!+")+!"/"%,6*!1"%
!*#$*/"%"+*=$*/"%H-$&"-.")+ +!"%-&&'!+F"%D
il est important de connaître la direction vecto!$"//""=*,+"#"/*,6*!1"&'-!-)"F.*/-*+$')
%&F,$H-"
Chaque cas devra être analysé individuel/"9")+D 9 9" %$D &'-! #'))"! -) '!#!" #"
1!*)#"-!D/"%,6*!1"%!*#$*/"%"+*=$*/"%H-$
peuvent être supportées lorsque l’on utilise des
!'-/"9")+%,')$H-"%%-!/G*!7!"&"+$+".$+"%%"D
%')+ #" &/-% F/".F"% &*! !*&&'!+ *-=
.*/"-!%*;,6F"%*-+*7/"*-
U - MU
S.29
NOTES
ANMERKUNG
NOTES
NOTAS
NOTAS
U - MU
NOTE
U - MU
S.30
SITI
1$
<
OQ
¿
02.2012
PERFORMANCE ORDERED BY
POWER
IT
POWER ........................................T.2
PRESTAZIONI ORDINATE PER
POTENZA ...................................T.2
FR
PRESTATIONS ORDONNÉES PAR
PUISSANCE.................................T.2
027(856¬3Ð/(6 7
027(856¬3Ð/(6 7
027(856¬3Ð/(6 7
B
PRESTACIONES ORDENADAS
POR POTENCIA
ES
POR POTENCIA ..........................T.2
02725(6%,32/$5(6 7
02725(6'(32/26 7
02725(6'(32/26 7
ANGEORDNETE
ANGABEN BEI LEISTUNG
DE
ANGEORDNETE ANGABEN
BEI LEISTUNG ..................... T.2
027256$732/(6 7
027256$732/(6 7
027256$732/(6 7
02725,$32/, 7
02725,$32/, 7
02725,$32/, 7
PRESTATIONS ORDONNÉES
PAR PUISSANCE
EN
32/,*(02725(1 7
32/,*(02725(1 7
32/,*(02725(1 7
B
PERFORMANCE ORDENADAS
POR POTÊNCIA
PT
B
PRESTAÇÕES ORDENADAS
POR POTÊNCIA ..........................T.2
02725(6'(3Ï/26 7
02725(6'(3Ï/26 7
02725(6'(3Ï/26 7
U - MU
POTENZA
U - MU
7
POTENZA
POWER
IT
EN
MOTORS AT 2 POLES
MOTORI A 2 POLI
PRESTATIONS ORDONNÉES
PAR PUISSANCE
FR
B
MOTEURS À 2 PÔLES
ANGEORDNETE
ANGABEN BEI LEISTUNG
2 POLIGE MOTOREN
POR POTENCIA
ES
B
MOTORES BIPOLARES
PRESTAÇÕES ORDENADAS
POR POTÊNCIA
U - MU
0,09
D4
0,12
D48
PT
B
MOTORES DE 2 PÓLOS
50 Hz
kW
+3
DE
60 Hz
i
n1
n2
M2
sf
TIPO-TYP
TYP
MOTORE - MOTOR
MOTEUR
n1
n2
M2
sf
5D
8D
D
D
D
4D
5D
5D
D
D
D
D
5D
5D
5D
5D
8D
8D
5D
5D
5D
D
D
D
4D
4D
45D
4D
4D
D
D
D
D
5D
D
5D
D
D
5D
8D
5D
5D
D
D
D
D
D
58D
D
D
5D
5D
D
4D
4D
D
D
D
D
8D
8D
5D8
5D8
D8
D8
D
D
D
D44
D44
D44
D
D
4D
4D58
4D58
4D4
4D4
D
D
D58
4D
44D
D
D
58D
D
4D
4D
D
D
D
D
D
D
D4
4D
4D
4D
45D
D
4D4
4D8
D5
5D8
5D
55D
5D
8D
D
8D8
4D
4D
D
D
D5
D
8D
4D
4D
45D
4D
4D
4D
4D
D5
D8
5D
8D
D
D4
44D4
4D
4D
D
D
55D
5D
D
D4
4D
4D8
4D5
D
D
D4
D
D4
4D8
D
4D54
D
4D
4D4
4D8
4D54
D5
4D
D8
D4
4D5
D85
D4
4D
D8
4D5
D
D8
4D
D8
D
D5
D88
D8
D
D54
D48
D
4D5
4D
4D4
D5
4D8
4D4
4D4
D
4D5
D5
08
08
08
08
08
08
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
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&0,8
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&0,8
&0,8
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&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
08
08
08
08
08
08
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
&0,8
$
$
$
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$
$
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%
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%
%
8D
58D
D
D
D
D8
4D
4D
44D
44D
D
D
D
D
8D
8D
5D8
5D8
D
D
D
D
D
D
D
D
D
4D
4D
4D
4D
4D5
D
D8
48D
4D
444D8
D
8D
58D
4D
4D
44D
44D
D
D
D
D
D8
4D
44D
44D
4D5
5D
5D
D8
D
D
D
8D
D
5D
5D
5D4
5D
8D8
5D
D5
D
D5
D
4D
48D5
45D
44D
44D
4D
45D
D
5D5
D
5D
8D8
8D
D
4D
4D
D
5D
8D
5D
84D
5D
5D
4D8
4D85
D
D
D
D
D
D4
D
4D8
D48
4D
4D
4D4
4D8
D4
4D5
D
D
4D4
D
D
4D4
D8
4D85
D
D8
4D5
D
4D
D
D4
D88
D5
D4
D
D5
4D85
4D
4D
D5
4D5
4D5
4D4
D5
4D8
D4
U - MU
7
kW
+3
0,12
D48
0,18
D5
60 Hz
i
n1
n2
M2
sf
TIPO-TYP
TYP
MOTORE - MOTOR
MOTEUR
n1
n2
M2
sf
5D
5D
5D
5D
8D
8D
5D
D
4D
45D
4D
45D
D
5D
D
D
5D
8D
8D
D
D
5D
5D
D
D
4D
4D
4D
44D
44D
454D8
454D8
44D
44D
44D
D
D
D
4D
4D
4D
5D
5D
D8
D8
D8
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
5D
8D
8D
5D8
5D8
D8
D8
D
D44
D
4D
4D58
4D
4D
44D
D
D
58D
D
D
D
D
8D
8D
5D
5D
D
D
D
D
D
4D
4D
45D
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D5
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D
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D
D
4D5
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D8
D
D5
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7
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+3
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D5
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D5
D5
4D
4D
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4D
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U - MU
7
U - MU
50 Hz
127(6
$10(5.81*
127(6
127$6
127$6
U - MU
127(
U - MU
7
SITI
:A
J
02.2012
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IT
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EN
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DE
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ACCESSOIRES........................... A.2
ZUBEHÖRE .......................... A.2
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ALBERO LENTO SEMPLICE/DOPPIO...... A.2
BRACCIO DI REAZIONE........................... A.3
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DOUBLE EXTENDED INPUT SHAFT ....... A.2
SINGLE/DOUBLE OUTPUT SHAFT.......... A.2
TORQUE ARM ........................................... A.3
PROTECTIVE COVER .............................. A.3
DOPPELSEITIGE ANTRIEBSWELLE .
EINSEITIGE / DOPPELSEITIGE ABTRIEBSWELLE.................................
DREHMOMENTSTUTZEN .................
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ACCESSOIRES
FR
B
ACCESORIOS
ES
B
ACESSÓRIOS
A.2
A.2
A.3
A.3
PT
B
ACESSÓRIOS............................. A.2
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EJE LENTO SENCILLO/DOBLE................ A.2
BRAZO DE REACCION............................. A.3
TAPA DE PROTECCIÓN............................ A.3
EIXO DUPLO DE ENTRADA ..................... A.2
EIXO DE SAÍDA SIMPLES/DUPLO ........... A.2
BRAÇO DE TRAÇÃO................................. A.3
TAMPA DE PROTEÇÃO ............................ A.3
ARBRE GRANDE VITESSE À DEUX
BOUTS....................................................... A.2
ARBRE PETITE VITESSE SIMPLE/
DOUBLE .................................................... A.2
BRAS DE RÉACTION................................ A.3
COUVERCLE DE PROTECTION .............. A.3
U - MU
ACCESSOIRES........................... A.2 ACCESORIOS............................. A.2
U - MU
A.1
ACCESSORI
IT
ACCESSOIRES
FR
B
ACCESSOIRES
EN
ZUBEHÖRE
DE
ACCESORIOS
ES
ACESSÓRIOS
PT
B
EN
IT
ALBERO VELOCE BISPORGENTE
DOUBLE EXTENDED INPUT SHAFT
ARBRE GRANDE VITESSE À DEUX
BOUTS
FR
ES
B
B
f
b1
t1
MU 30
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9
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M4
3
4D
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11
23
M4
4
4D5
MU 50
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5
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MU 63
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19
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M6
6
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27
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24
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M8
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27
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M10
8
31
ES
B
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ABTRIEBSWELLE
EN
SINGLE/DOUBLE OUTPUT SHAFT
EJE LENTO SENCILLO/DOBLE
B
C
C
B
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D (j6)
FR
PT
B
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L
A1
B1
B1
B1
C1
b1
b1
t1
D
d
d
D
D
d
d
D
U-MU 30
DE
B
t1
A
PT
B
G2
IT
ARBRE PETITE VITESSE SIMPLE/DOUBLE
DE
DOPPELSEITIGE ANTRIEBSWELLE
EJE RÁPIDO DE DOBLE ENTRADA
ALBERO LENTO SEMPLICE/DOPPIO
B
A
A1
B
B1
C
C1
D h7
d
L
b1
t1
D5
57
35
35
30
30
14
M5
127
5
16
U-MU 40
39
78
43
43
40
40
18
M5
164
6
D5
U-MU 50
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5D5
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50
25
M8
199
8
28
U-MU 63
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112
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5D5
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50
25
M8
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8
28
U-MU 75
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120
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8D5
60
60
28
M8
247
8
31
U-MU 90
70
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D5
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35
M8
309
8
38
U-MU 110
D5
155
126
D5
110
80
42
M10
324
12
45
U - MU
A.2
EN
IT
TORQUE ARM
BRACCIO DI REAZIONE
FR
ES
BRAZO DE REACCION
B
BRAÇO DE TRAÇÃO
A
L
G
H
R
MU 30
85
8D5
4D5
8
4D
MU 40
100
D5
20
10
30
MU 50
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5D5
20
10
36
MU 63
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20
10
30
MU 75
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D5
25
14
D5
MU 90
200
5D5
25
14
D5
MU 110
250
8D5
25
14
D5
EN
IT
PROTECTIVE COVER
COPERCHIO DI PROTEZIONE
DE
SCHUTZABDECKUNG
ES
FR
B
TAPA DE PROTECCIÓN
PT
B
B
TAMPA DE PROTEÇÃO
U - MU
COUVERCLE DE PROTECTION
PT
B
B
BRAS DE RÉACTION
DE
DREHMOMENTSTUTZEN
X
X
U - MU
A.3
MU 40
53
MU 50
60
MU 63
D5
MU 75
75
MU 90
86
MU 110
94
NOTES
ANMERKUNG
NOTES
NOTAS
NOTAS
U - MU
NOTE
U - MU
A.4
SITI
Ä
:
O
02.2012
PARTI DI RICAMBIO
IT
SPARE PARTS
SPARE PARTS ............................ R.2
PARTI DI RICAMBIO .................. R.2
PIÈCES DE RECHANGE
FR
EN
B
PIEZAS DE REPUESTO
ES
DE
ERSATZTEILE ...................... R.2
B
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
PT
B
PEÇAS DE REPOSIÇÃO ............ R.2
U - MU
PIÈCES DE RECHANGE ............ R.2 PIEZAS DE REPUESTO ............. R.2
ERSATZTEILE
U - MU
R.1
PARTI DI RICAMBIO
IT
SPARE PARTS
"! ,')%-/+*!" $/ ,*+*/'1' !$,*97$ !$.'/1"!%$
all’Assistenza Tecnica della SITI S.p.a. e richiedere la documentazione cartacea o il cd-rom
interattivo (quando disponibile).
PIÈCES DE RECHANGE
FR
B
'-! ,')%-/+"! /" ,*+*/'1-" #"% &$,"% #"
!",6*)1"D %G*#!"%%"! *- -!"*- ",6)$H-"
de SITI S.p.a. et demander la documentation
%'-%;'!9"&*&$"!'-/"$)+"!*,+$;
U - MU
SPA
SOCIETÀ ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI
SPA
EN
',6",C+6"%&*!"&*!+%,*+*/'1-"D,')+*,+
the SITI SpA Technical Service Department
*)#!"H-$!"*6*!#,'&';+6"#',-9")+*+$')
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PIEZAS DE REPUESTO
ES
B
*!*,')%-/+*!"/,*+N/'1'#"!",*97$'%#$!M*%"*/*,$)*#"*%$%+"),$*+F,)$,*#"
S.p.a. y solicite la documentación en papel o el
CD-ROM interactivo (cuando esté disponible).
DE
ERSATZTEILE
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PT
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
B
*!*,')%-/+*!',*+N/'1'#*%&"S*%#"!"&'sição entre em contato com a Assistência Téc)$,*#*&*"&"S*',*+N/'1'"9&*&"/
ou o cd-rom interativo (quando disponível).
RIDUTTORI A VITE SENZA FINE - WORM GEARBOXES - SCHNECKENGETRIEBE
RÉDUCTEURS À VIS SANS FIN - REDUCTORES DE TORNILLO SINFÍN - REDUTORES DE ROSCA SEM FIM
U 30
MU 30
U - MU
R.2
Pos.
1
2
Descrizione
CARCASSA
COPERCHIO LATERALE
Description
HOUSING
SIDE COVER
Beschreibung
GEHAEUSE
SEITLICHER DECKEL
3
CORONA
WORMWHEEL
SCHNECKENRAD
4
VITE SENZA FINE
SCHNECKENWELLE
5
FLANGIA ATTACCO MOTORE
6
DISTANZIALE
WORM SHAFT
MOTOR CONNECTION
FLANGE
SPACER
DISTANZRING
Description
CARCASSE
COUVERCLE LATÉRALE
COURONNE
HELICOIDALE
VIS SANS FIN
BRIDE ACCOUPLEMENT
MOTEUR
DISTANTIAL
7
ANELLO SEEGER
SNAP RING
SEEGERRING
INPUT FRONT BEARING
ANTRIEBSVORDERLAGER
INPUT REAR BEARING
ANTRIEBSHINTERLAGER
“O” RING
MOTORFLANSCH
Descripción
CARCASA
CUBIERTA LATERAL
MU 40 - 110
Descrição
CAIXA
TAMPA LATERAL
CORONA
COROA
T.S.F.
ROSCA SEM FIM
BRIDA CONEXIÓN MOTOR
FLANGE ACOPLAGEM MOTOR
DISTANCIADOR
ESPAÇADOR
ANNEAU D’ARRÊT
ANILLO SEEGER
ANEL ELÁSTICO
“O” RING
ROULEMENT ANTÉRIEUR
ENTRÉE
ROULEMENT DERRIÈRE
ENTRÉE
JOINT TORIQUE
COJINETE ANTERIOR
ENTRADA
COJINETE POSTERIOR
ENTRADA
“OR”
MANCAL DIANTEIRO
ENTRADA
MANCAL TRASEIRO
ENTRADA
ANEL DE VEDAÇÃO “OR”
15
CUSCINETTO ANTERIORE
ENTRATA
CUSCINETTO POSTERIORE
ENTRATA
“O” RING
16
CUSCINETTI ALBERO LENTO
OUTPUT BEARINGS
ABTRIEBSLAGER
ROULEMENTS ARBRE SORTIE
COJINETES EJE LENTO
MANCAIS EIXO LENTO
17
ANELLI TENUTA ALBERO
LENTO
OUTPUT SHAFT SEALS
ABTRIEBSDICHTUNGEN
JOINTS D’ETANCHEITÉ
SORTIE
ANILLOS DE RETENCIÓN EJE
LENTO
ANÉIS DE VEDAÇÃO EIXO
LENTO
18
19
VITI
VITI
SCREWS
SCREWS
SCHRAUBEN
SCHRAUBEN
VIS
VIS
TORNILLOS
TORNILLOS
ROSCAS
ROSCAS
20
CAPPELLOTTO
END COVER
ENDKAPPE
COUVERCLE DE FERMETURE
CAPERUZA
TAMPÃO
13
14
U - MU
R.3
U - MU
SPA
Cuscinetto
"*!$)1
?-1"//*1"!
Roulement
Cojinete
Rolamento
Anello di tenuta
Oilseals
$99"!!$)1"
Joint d’étanchéité
Anillo de retención
Retentor
Cappellotto / Anello
di tenuta
Cover / Oilseals
?*&&"$99"!!$)1"
Chapeau / Joint
d’étanchéité
Caperuza / Anillo de
retención
Cápsula / Retentor
$)1
16
U 30
U 30 BISP.
14
6000
6000
6000
6000
standard
a richiesta
on request only
*-;*);!*1"
sur demande
bajo pedido
se requerido
16006
16006
11
17
21
10
15
20
\
\
10-22-7
10-22-7
30-55-7 BASL
30-55-7 BASL
30-47-7 BASL
30-47-7 BASL
\
\
\
\
22–7
10-22-7
MU 30
PAM 11/90
51102
6000
16006
\
15-24-7 BASL
30-55-7 BASL
30-47-7 BASL
\
\
22–7
5D5
MU 30
PAM 11/140
\
6000
16006
\
17-25-4
30-55-7 BASL
30-47-7 BASL
\
\
22–7
5D5
5D5
MU 30 PAM 14/105
\
6000
16006
\
17-25-4
30-55-7 BASL
30-47-7 BASL
\
\
22–7
U 40
U 40 BISP.
6005
6005
6203 2RS
6203
6006
6006
32006X
32006X
25-47-7 BASL
25-47-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL
\
\
ORM 0700-15
ORM 0700-15
40-7
17-40-7 BASL
MU 40
PAM 11/90
6005
6203 2RS
6006
32006X
25-47-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL ORM 0430-20 ORM 0700-15
40-7
65
MU 40
PAM 11/140
6005
6203 2RS
6006
32006X
25-47-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL ORM 0430-20 ORM 0700-15
40-7
65
MU 40 PAM 14/105
6005
6203 2RS
6006
32006X
25-47-7 BASL
30-40-7 BASL
30-40-7 BASL ORM 0430-20 ORM 0700-15
40-7
66
MU 40 PAM 14/160
6005
6203 2RS
6006
32006X
25-47-7 BASL
30-40-7 BASL
40-55-8 BASL ORM 0430-20 ORM 0700-15
40-7
66
U 50
U 50 BISP.
6006
6006
6204 2RS
6204 2RS
6008
6008
32008X
32008X
30-55-7 BASL
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
\
\
OR 2325
OR 2325
47-7
20-47-7 BASL
MU 50
U - MU
13
Q
(mm)
PAM 11/140
6006
6204 2RS
6008
32008X
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
OR 2200
OR 2325
47-7
78
MU 50 PAM 14/105
6006
6204 2RS
6008
32008X
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
OR 2200
OR 2325
47-7
75
MU 50 PAM 14/160
6006
6204 2RS
6008
32008X
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
OR 2200
OR 2325
47-7
78
MU 50 PAM 19/120
6006
6204 2RS
6008
32008X
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
OR 2200
OR 2325
47-7
77
MU 50 PAM 19/200
6006
6204 2RS
6008
32008X
30-55-7 BASL
40-55-8 BASL
40-55-8 BASL
OR 2200
OR 2325
47-7
78
U 63
U 63 BISP.
6007
6007
6205 2RS
6205 2RS
6008
6008
32008X
32008X
35-62-7 BASL
35-62-7 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
\
\
OR 2425
OR 2425
52-7
25-52-7 BASL
MU 63 PAM 14/105
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
91
MU 63 PAM 14/160
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
89
MU 63 PAM 19/120
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
91
MU 63 PAM 19/200
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
89
MU 63 PAM 24/140
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
90
MU 63 PAM 24/200
6007
6205 2RS
6008
32008X
35-55-8 BASL
40-56-8 BASL
40-56-8 BASL
54D5
OR 2425
52-7
89
U 75
U 75 BISP.
32008X
32008X
30206
30206
6010
6010
32010X
32010X
40-68-10 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
40-68-10 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
\
\
OR 2500
OR 2500
62-10
30-62-8 BASL
MU 75 PAM 19/120 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
103
MU 75 PAM 19/200 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
103
MU 75 PAM 24/140 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
103
MU 75 PAM 24/200 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
103
MU 75 PAM 28/160 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
109
MU 75 PAM 28/250 32008X
30206
6010
32010X
40-56-8 BASL 50-70-10 BASL 50-70-10 BASL
OR 2250
OR 2500
62-10
106
32008X
32008X
32206
32206
6011
6011
32011X
32011X
40-68-10 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
40-68-10 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
\
\
OR 2637
OR 2637
62-10
30-62-10 BASL
MU 90 PAM 19/120 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
120
MU 90 PAM 19/200 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
120
MU 90 PAM 24/140 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
120
MU 90 PAM 24/200 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
120
MU 90 PAM 28/160 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
126
MU 90 PAM 28/250 32008X
32206
6011
32011X
40-56-8 BASL 55-72-10 BASL 55-72-10 BASL
OR 2250
OR 2637
62-10
123
U 90
U 90 BISP.
U 110
U 110 BISP.
30208
30208
30307
30307
6012
6012
32012X
32012X
40-80-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
40-80-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
\
\
OR 3750
OR 3750
80-10
35-80-10 BASL
MU 110 PAM 24/140
30208
30307
6012
32012X
40-60-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
OR 2300
OR 3750
80-10
146
MU 110 PAM 24/200
30208
30307
6012
32012X
40-60-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
OR 2300
OR 3750
80-10
147
MU 110 PAM 28/160
30208
30307
6012
32012X
40-60-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
OR 2300
OR 3750
80-10
150
MU 110 PAM 28/250
30208
30307
6012
32012X
40-60-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
OR 2300
OR 3750
80-10
148
MU 110 PAM 38/300 32010X
30307
6012
32012X
50-70-10 BASL 60-80-10 BASL 60-80-10 BASL
OR 2300
OR 3750
80-10
148
U - MU
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8 08 - april

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