Manutenção: Dicas sobre Gaxetas, Parte 1 Por Steve Teer, Nash

Manutenção: Dicas sobre Gaxetas, Parte 1
Por Steve Teer, Nash Field Técnico de Serviço
A partir da época em que se passou a utilizar gaxetas sintéticas, a
atenção dada a elas que antes era esporádica, passou agora a ser
praticamente diária.
Muitas pessoas não imaginam quantos problemas podem ocorrer
envolvendo as gaxetas.
O que deve ser considerado:
1. Qual a idade da bomba, quanto tempo ela ficou parada antes
de ser ligada. Se o equipamento ficou parado por um longo
período, as gaxetas estarão ressecadas.
2. Se os rolamentos apresentarem temperaturas excessivas, não
chegarem até sua carga máxima e já começar a perder a
performance, então existe um problema.
Gaxetas em uma bomba
Nash Modelo Vectra XL
Dicas sobre as gaxetas
•
Ao ligar uma bomba nova ou realizar a troca da gaxeta, assegure-se de que a mesma está livre
mas não presa ao eixo.
•
Depois da bomba ter funcionado por dez minutos com vazamento constante, aperte as porcas
das sobrepostas por igual, uma volta de cada vez. Repita a intervalos de 10 minutos até que
haja um vazamento de aproximadamente 45 a 60 gotas por minuto, sem superaquecimento.
Esse gotejamento é necessário para lubrificar as gaxetas e assim evitar que arranhem ou
queimem o eixo. Apertos subseqüentes da sobreposta deverão ser feitos, com a bomba
operando a temperaturas e vácuo ou pressão de trabalho normais.
•
Se a temperatura da caixa de gaxetas exceder em 10ºC a temperatura do corpo, pare a bomba
imediatamente e determine a causa.
•
Ocasionalmente, é possível que não haja nenhum gotejamento. Se isso acontecer mas o eixo
mantiver uma temperatura que você consiga deixar seus dedos sobre ele ( normalmente abaixo
de 54°C), está tudo bem.
•
Se o eixo estiver arranhado devido compressão exagerada da gaxeta, você terá dificuldades
para ajustá-la. Use o mínimo possível de pressão e seja paciente.
•
Se você trocar as gaxetas anualmente, será muito mais fácil.
Gardner Denver Nash