O novo "NEMO" - Citroën Service

CD 40
Novembro 2007
M AG
Revista informativa da ferramenta de diagnóstico Citroën
O novo
"NEMO"
ATENÇÃO
Esta revista deve ser
divulgada aos técnicos
especialistas, aos mecânicos
especializados e aos técnicos
Citroën.
Este final de ano é marcado pela chegada de
novidades: um veículo comercial ligeiro,
o "NEMO", o motor a gasolina e a caixa de
velocidades CVT do C-CROSSER .
Convidamo-lo a descobrir os novos ecrãs dos
"Medições de Parâmetros - Gráficos" e um
recapitulativo sobre o funcionamento do "Teste
Global".
Por fim, encontrará as coordenadas da Hotline das
ferramentas de diagnóstico.
Pequena nota: lembramos que já não fornecemos
actualizações para a PROXIA 2.
Boa leitura e bom diagnóstico!
Í N D I C E
A equipa da Direcção
Pós-Venda
NOVIDADES
O diagnóstico do NEMO
C-Crosser: Novo motor
gasolina e caixa de
velocidades CVT
ZOOMING
Medições de parâmetros
Teste global
Hotline SPX Service
Solutions
INSTALAÇÃO
O CD 40 da Proxia encontra-se
no site da Citroën Serviço - separador Documentação
https://networkservice.citroen.com
PROXIA mag - NOVEMBRO 2007
edição CD 40, ref. 0072E1 - PT
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N O V I D A D E V E ÍC U L O
O DIAGNÓSTICO DO NEMO
O "NEMO", mais compacto e mais
económico, constitui a nova gama de
base da família dos veículos comerciais
ligeiros da marca Citroën. Este veículo é
fabricado em parceria com a FIAT.
2
No lançamento comercial, previsto para
Dezembro de 2007, o "NEMO" estará
disponível com duas motorizações: o
motor a gasolina 1.4 L de 75 cv e o
motor diesel 1.4 L de 70 cv.
Uma versão de veículo de lazer
virá completar a oferta de veículos
comerciais ligeiros.
L Protocolo de comunicação
L Localização da tomada
Trata-se do primeiro veículo da marca
Citroën a utilizar a nova norma de
comunicação ISO, a UDS (Unified
Diagnostic Services).
de diagnóstico sob o volante
L Telecodificação
Não há função de telecodificação. O
princípio da telecodificação é idêntico
ao do Jumper III.
L Particularidade
O auto-rádio não é diagnosticado.
GMP
NEMO
Motorização
Gasolina
Tomada de diagnóstico
Diesel
KFV
8HS
Cilindrada
1,4 L
1,4 L
Potência
75 cv
70 cv
×
×
Caixa manual de
5 relações
Caixa de
velocidades
×
ARQUITECTURA
ELECTRÓNICA
A arquitectura do NEMO assenta em
duas redes: C-CAN e B-CAN
- A C-CAN, para os calculadores sob o capô
- A B-CAN, para os calculadores do
habitáculo
manual sequencial
A caixa de velocidades manual
sequencial estará disponível no mês de
Março.
ESPECIFICIDADES PRÓPRIAS
DO DIAGNÓSTICO
L A ferramenta Proxia requer a
utilização de um adaptador para se poder
ligar ao veículo. (Referência ferramenta
O.1279 e referência peça sobressalente
9780 X4). Dispõe de um comutador que
deve ser colocado na posição B, para
efectuar o diagnóstico do "NEMO".
Nota: este adaptador é idêntico ao do
Jumper III.Ter cuidado com a posição do
comutador.
LISTA DOS CALCULADORES EXISTENTES NO NEMO:
Calculador
Testemunho
Calculador
Testemunho
7020
Calculador de ABS
BCM5
Bloco de comutador multifunção sob o volante
1660
Calculador de caixa de velocidades
manual sequencial
BCM0
Bloco de comutador multifunção
1320
Calculador de injecção
8025
Painel de ar condicionado (opção)
BSI1
Caixa de serviço inteligente
PSF1
Placa de serviço fusível 1
6570
Caixa de airbags
BB00
Bateria
7500
Calculador de auxílio ao
estacionamento
BCM1
Bloco de comutador multifunção esquerdo
L O número de identificação (VIN)
8410
Auto-rádio
6036
Placa de comando de elevador de vidros
do lado do condutor
deve ser introduzido manualmente no
aparelho. O VIN está indicado na base do
pára-brisas, do lado esquerdo.
0004
Combinado
6004
Contactor de elevador de vidros do
lado do passageiro
C001
Ficha de diagnóstico
8492
Kit mãos-livres (opção)
C-CROSSER:
NOVO MOTOR A GASOLINA E CAIXA DE VELOCIDADES CVT
O MOTOR
O calculador do motor 2.4l a gasolina
do C-Crosser (placa motor SFZ) é
designado por MIVEC nas ferramentas de
diagnóstico. O derivador correspondente
é o 9201-T (ligação 64V cinzenta e 48V
cinzenta).
ESPECIFICIDADES DO
MOTOR
E DIAGNÓSTICO
As especificidades deste motor a gasolina
são:
- modificador da lei de distribuição duplo
(admissão e escape),
- válvula de reciclagem dos gases de escape (EGR) com motor passo a passo,
- debitómetro de ar.
Estes elementos são diagnosticados pelo
calculador de injecção com os seguintes
códigos de avaria:
- P0340: avaria no sinal de posição da
árvore de cames na admissão
- P0365: avaria no sinal de posição da
árvore de cames no escape
- P0011/P1021: avaria no comando da
electroválvula de distribuição variável na
admissão
- P0014/P1025: avaria no comando da
electroválvula de distribuição variável no
escape
- P0489/P0490: avaria no comando da
válvula eléctrica de reciclagem dos gases
de escape (EGR)
- P0102/P0103/P1235/P1238: avaria no
sinal do debitómetro
Os parâmetros dinâmicos estão disponíveis
nos menus
“despoluição” e “admissão de ar” do
calculador de injecção. Permitem completar
o diagnóstico destes elementos:
- ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames na admissão,
- ângulo de modificação da lei de distribuição da árvore de cames no escape,
- valor de referência do motor passo a
passo da válvula eléctrica de reciclagem dos
gases de escape (EGR),
- valor de referência de abertura da válvula
eléctrica de reciclagem dos gases
de escape (EGR),
- caudal de ar medido.
SUBSTITUIÇÃO
DE PEÇAS
Em caso de substituição do calculador de
injecção, de um injector, da caixa de
borboleta eléctrica, do sensor de
detonações do motor ou do motor
A CAIXA
DE VELOCIDADES CVT
O veículo C-Crosser, equipado com
motor a gasolina, pode receber, em opção,
uma transmissão com variação contínua
CVT.
Esta caixa de velocidades de variação
contínua é composta por um conversor de binário, um inversor marcha para
a frente/marcha-atrás e um variador de
velocidade.
Ao contrário de uma caixa de velocidades
automática clássica, que requer um trem
epicicloidal complementado com travões
e embraiagens, a variação de velocidades é
assegurada por uma correia metálica que
trabalha entre duas polias de diâmetro
variável.
passo a passo da electroválvula de
reciclagem dos gases de escape (EGR),
aplicar os procedimentos descritos no
menu ‘peças sobressalentes’ do aparelho
de diagnóstico.
Em caso de substituição do calculador de
injecção, é necessário efectuar um registo
do código VIN (número de identificação)
e telecodificar o calculador. Estas funções
estão disponíveis no menu “Telecodificação” do calculador.
sensor de pressão de entrada na caixa.
A polia de saída da caixa de velocidades é
comandada pela electroválvula de pressão
de saída da caixa de velocidades e controlada por um sensor de pressão de saída de
caixa de velocidades.
Estas pressões estão acessíveis nas medições
de parâmetros, bem como os comandos das
electroválvulas de pressão e a electroválvula
de lock-up do conversor de binário.
As informações de regime do motor, velocidade de entrada na caixa, velocidade de
saída da caixa e velocidade do veículo permitem afixar a relação de desmultiplicação
da caixa de velocidades e o deslizamento
da correia.
As informações de regime do motor,
posição do pedal do acelerador, pedal
de travão e velocidade do veículo estão
disponíveis através da rede CAN.
Utilizando as patilhas situadas por trás do
volante ou a alavanca de velocidades na
posição + ou –, são definidas artificialmente
6 relações da caixa (as polias imobilizam-se
em 6 posições predefinidas).
O calculador não pode ser telecodificado,
mas apenas telecarregado. Inclui um contador de envelhecimento do óleo que é
reposto a zero aquando da mudança de
óleo da caixa de velocidades.
O diâmetro das duas polias varia em
função da pressão do óleo: o enchimento
de óleo de uma polia efectua-se durante o
esvaziamento da outra.
A extracção/reposição ou substituição do calculador não requer qualquer
operação suplementar. O andamento a uma
velocidade superior a 3 km/h reinicializará o
calculador.
A polia de entrada da caixa de velocidades
é comandada por um motor passo a passo, que actua na electroválvula de pressão
de entrada na caixa, e controlada por um
O derivador da caixa de bornes é comum
à embraiagem automática de diferencial
traseiro e à caixa de velocidades com
variação contínua: Ref. 9203-T.
3
ZOOMing
MEDIÇÕES DE
PARÂMETROS
3- Premir a tecla F5 para iniciar a realização das medições de parâmetros e a tecla
F5 para concluí-la.
TESTE GLOBAL
Esta nova funcionalidade permite-lhe
visualizar, sob a forma de gráfico, as
"Medições de parâmetros" que foram
lidas com a ferramenta de diagnóstico.
Aqui, pode encontrar:
• as medições de parâmetros standards,
• as medições de parâmetros personalizados (menu no qual escolhe os parâmetros a assinalar),
• a visualização gráfica das medições de
parâmetros personalizados registadas
anteriormente.
Procedimento de navegação:
1- Uma vez em comunicação com o calculador, após um "Teste Global" ou um "Teste por
função", é possível visualizar as "Medições de
parâmetros personalizados" associadas a este
calculador.
Seleccionar os gráficos das medições de
parâmetros a visualizar e premir a tecla
"Enter".
Uma vez terminada a operação, a tecla F6
(leitura) permite visualizar as medições
de parâmetros sob a forma de curvas.
O "Teste Global" é uma função que permite obter uma avaliação rápida do estado
do veículo, interrogando todos os calculadores do veículo. O resultado deste teste
global é apresentado em 3 colunas. A primeira coluna afixa o nome do calculador; a
segunda coluna indica se o calculador está
ou não em comunicação e a terceira se o
calculador detectou avarias.
É possível efectuar uma salvaguarda das
curvas, premindo a tecla F8.
4- Visualização gráfica das medições de
parâmetros
NOTA:
2- O menu "Registo de parâmetros" permite visualizar, sob a forma de curvas, até
seis medições de parâmetros, que podem
estar localizadas nos diversos submenus
dos "Ecrãs de parâmetros predefinidos".
A função Zoom permite redesenhar a
curva num intervalo de tempo, previamente definido pelo utilizador.
A tecla F3 permite ler os valores sob a
forma de tabela.
Logo que os parâmetros estejam
seleccionados, validar com a tecla F5.
5-Ecrã de consulta dos gráficos das
medições de parâmetros registadas.
se na caixa de diálogo estiver
indicado "não" para todos os calculadores, isso significa que há um
problema de alimentação eléctrica no veículo, ou um problema
de ligação da interface de comunicação ou, uma avaria na interface
de comunicação. É recomendado
verificar estes diferentes pontos
antes de contactar a hotline da
SPX (consultar a página seguinte).
Note-se que a terceira coluna também pode
afixar "???", o que significa que o calculador
não é reconhecido. Ou seja, a referência
Soft ou a referência Hard do calculador não
está referenciada na base da ferramenta.
Este situação provoca um modo alternativo da ferramenta de diagnóstico, relativamente a este calculador (as medições de
parâmetros, testes accionadores, variáveis
associadas podem não funcionar correctamente). Se forem detectados calculadores não-reconhecidos, é necessário enviar
um CRI DIAG, para que a DAV integre os
reconhecimentos nas ferramentas.
4
HOTLINE
SPX SERVICE SOLUTIONS
Desde 1 de Setembro de 2007, a Actividade Diagnóstico da Johnson Controls foi transferida para a SPX Service Solutions France,
filial da SPX Corporation.
A SPX Service Solutions France substitui, nesta data, a Johnson Controls para tudo o que diz respeito a contratos e substituições
em curso.
PAÍS
França
5
MORADA
TEL.
SPX Service Solutions France - Serviço de Apoio a Clientes
1, Avenue Pierre-Gilles de Gennes - Z.I. des Ajeux
72400 La Ferté-Bernard
Arábia Saudita - Austrália - Bermudas - Camarões - Estónia - Jordânia - Letónia - Lituânia - Madagáscar
- Malta - Marrocos - Maurícias - Nova Caledónia - Nova Zelândia - Omã - Paraguai - Reunião - San
Marino - Senegal - Taiti
FAX
02 43 60 43 61
+ 33 (0)2 43 60 43 60
+ 33 (0)2 43 60 43 61
01805 / 776942
033764 - 2556-25
+ 32 54 33 29 26
+ 32 54 32 98 28
Alemanha
H.P. FISCHER ELEKTRONIK GmbH & Co - Industrie- und
Labortechnik KG - Ragow - Gewerbegebiet Süd - Karl-Metten-Ring 1
15749 Mittenwalde
Bélgica
TEB Test Equipement Belgique - Halsesteenweg 233
9402 MEER BEKE
Bósnia
SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A - 68000 Novo-Mesto
+ 386 73 38 01 58
+ 386 73 38 01 56
Brasil
Computer Car Serviços Tecnicos Ltda. - Av. Pedro de Souza Lopes 841 sala 5/7
- Vila Galvão - CEP 07074-000 - Guarulhos-SP
+55 11 64 52 38 70
+55 11 64 55 51 43
China
INTER SERVICE INTERNATIONAL - Rm 808, Zhong Qi Bld.,
+ 86 27 8364 7276
+ 86 27 8364 6846
N° 418 Jian She Avenue - 43030 WUHAN – HUBEI
Croácia - Eslovénia
SE-MA d.o.o - Smolenja Vas 33A - 68000 Novo-Mesto
+ 386 73 38 01 58
+ 386 73 38 01 56
Dinamarca
BUHL & BONSOE - Virumgardsvej 12 - DK-2830 VIRUM
+ 45 45 95 04 10
+ 45 45 95 04 12
Espanha
DAITEL - Calle resina 22/24 Nave 19B
28021 Madrid - ESPANHA
+ 34 90 288 96 02
+ 34 91 505 22 20
Finlândia
Auto-Bon OY - Mäkituvantie 3- PO BOX 115 - 1511 VANTAA
+358 10 569 7247
+358 10 569 7298
Holanda
TBA BV - Rijksstraatweg 45 - 1396 JD BAAMBRUGGE
Postbus 120 - 1390 AC ABCOUDE
+ 31 29 428 44 28
+ 31 29 428 18 57
Itália
SAEP MOTORTESTER srl - Via G Bizet 36B/44
20092 CINISELLO BALSAMO (MI)
+ 39 02 66 01 24 05
+ 39 02 66 01 58 25
Noruega
RODIN & Co AS- Industriveien 1 - Box 142 -N-2021 Skedsmotorset
+ 47 63 89 33 00
+ 47 63 89 33 60
Polónia
CLASSIC sp z.o.o. - ul. Lodygowa 23B - 3 687 WARSZAWA
+ 48 22 679 95 15
+ 48 22 678 67 87
Portugal
Autotec - Av. Leite de Vasconcelos, nº 3 e 5 - Alfragide Norte
2616-100 AMADORA
+351 21 472 73 00/19
+351 21 472 73 09
Reino Unido
GLOBEAID Ltd - UNIT 13 - The Vanguards - Shoeburyness
Essex SS3 9QJ - Inglaterra
+ 44 1702 295 599
+ 44 1702 299 963
Eslováquia - República Checa
GET AUTOMOTIVE - Zizkova 1616 - 580 01 HAVLICKUV BROD
+ 42 45 142 18 16
+ 42 45 142 18 16
Suíça
MOBICOM - Case Postale 163 - Berlens - 1680 ROMONT
+ 41 26 652 16 16
+ 41 26 652 41 36
Taiwan
TASESE Ltd - 56 Min Chu Wets Road - TAIPEI
+ 886 22 593 26 52
+ 886 22 593 26 53
Tunísia
E.C.F. 12, rue Madhdia -5ème étage, Appt n°2 - 1006 TUNIS
+ 216 1 789 833
+ 216 1 792 624
África do Sul
COMPUREN
Unit A6, Pinelands Business Park Shop no. 3, Pinelands 7405, Millennium
Centre Elspark Germiston 1428, Western Cape - ÁFRICA DO SUL
+27 21 531 6087
+ 27 21 531 6086
Indonésia
Malásia
Singapura
Tailândia
UNEINS - 764 Taman Senawang Jaya - Seremban
Negeri Sembilan - 70450 - MALÁSIA
+ 60 6 678 3904
+ 60 6 678 3904
PROXIA MAG- CD 40
FINAL DAS ACTUALIZAÇÕES PROXIA 2
PRECONIZAÇÃO DE
UTILIZAÇÃO
Tal como foi referido na anterior revista Proxia Mag CD 39, não há
mais actualizações via CD-ROM para a ferramenta Lexia 2. Todavia,
as tele-actualizações estarão disponíveis até 31 de Dezembro de
2007.
Para prevenir qualquer risco de deterioração da ficha USB, do lado do PC,
devido a manipulações incorrectas com o cabo da interface de comunicação Citroën, é imperativo utilizar o pequeno cabo de extensão USB (35
cm), que deve ser ligado entre o cabo da ICC e o PC.
As ferramentas de diagnóstico poderão continuar a diagnosticar
os veículos fabricados até esta data. Só a ferramenta de terceira
geração, Proxia 3, poderá diagnosticar os novos veículos.
Caso já não disponha do Kit de protecção USB, fornecido com a Proxia 3,
é favor contactar o serviço hotline e solicitar um kit novo.
I N S TA L A Ç Ã O P R O X I A 3
6
Os CD-Rom de actualização Proxia permitem beneficiar das últimas
evoluções e correcções do seu software.
Antes de iniciar a instalação na sua estação Proxia:
>
Desligue a impressora e o modem
>
Ligue a interface de comunicação ICC à ferramenta
Insira o CD-Rom de actualização no leitor
A partir do menu inicial, prima a tecla F5 para aceder ao menu de actualização.
>
PROXIA 3
F1: Actualização por CD-Rom
F4: Instalação dos esquemas do CD
para o aparelho Proxia
F8:Voltar ao menu anterior
Prima a tecla (F1) "Actualização por
CD-Rom".
O procedimento desenrola-se da seguinte forma:
Problema de instalação?
- Mensagem de erro ao iniciar a
Proxia
> iniciar uma instalação
- A Proxia arranca directamente
com o Windows
> iniciar uma instalação utilizando o ficheiro "setup.exe"
incluído no CD-Rom
- seleccione "actualização", para instalar uma nova versão
- desinstalação da versão existente
- reinicialização do sistema
- instalação da nova versão
- reinicialização do sistema
- fim da actualização
- verifique a versão
ATENÇÃO
No caso de um CD-Rom novo,
actualize a sua ferramenta com o
CD-Rom de esquemas eléctricos.
A partir do menu inicial, prima
a tecla F5 e, depois, a tecla F4 e
clique em start (iniciar) na caixa
de diálogo.
Automóveis Citroën
RCS PARIS 642 050 199
"Os direitos de propriedade intelectual relativos às informações técnicas
constantes no presente documento
pertencem exclusivamente ao
Construtor.
Qualquer reprodução e/ou divulgação
total ou parcial destas informações é
interdita sem autorização prévia por
escrito do Construtor."
"As informações técnicas contidas
no presente documento destinam-se
exclusivamente aos profissionais da
reparação automóvel.
Em alguns casos, estas informações
podem dizer respeito à segurança
dos veículos. Serão utilizadas pelos
reparadores automóveis a que se
destinam."
"As informações técnicas
constantes no presente documento
podem ser objecto de actualizações
em função da evolução das características dos modelos de cada gama.
Convidamos os reparadores de
veículos a contactarem periodicamente
o Construtor, de modo a obter as
necessárias actualizações."
Criação & fotografia DAV/PRME/PIMS
Fotografia: Citroën Comunicação
Textos: DAV/PRME/MTEE
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