3._aeroporto

Aeroporto de Verona
Perfil da Empresa
O nascimento do Aeroporto
•
Década de 60 – Aeroporto militar durante a Segunda Guerra
Mundial, Verona Villafranca inicia suas atividades como aeroporto
civil com voos charter do norte da Europa e com ligações diárias
para Roma.
•
Década de 70 – A Província, o Município e a Câmara de Comércio
de Verona criam projeto corporativo que transforma o terminal
aeroviário de Verona em um completo aeroporto.
•
1978 – Nasce a sociedade de gestão Aeroporto Valerio Catullo di
Verona Villafranca SpA.
Estrutura Acionária
•
1990 – Para atender o crescimento contínuo do tráfego aéreo, é
realizada remodelação do aeroporto, com expansão dos hangares
para as aeronaves e dos estacionamentos para os carros, além de
conexão com as novas estradas construídas para a copa do mundo,
e melhora da rede rodoviária.
•
1995 – O aeroporto tem, pela primeira vez, 1 milhão de passageiros
em um ano, e cinco anos depois, chega a 2 milhões.
•
2006 – O Aeroporto de Verona alcançou a cota de 3 milhões de
passageiros no ano. Neste período, foi dobrada a capacidade do
terminal de passageiros, com um crescimento de mais de 100%.
•
2011 – O Aeroporto de Verona atingiu cota de 3,5 milhões de
passageiros por ano.
Região entre os mais competitivos – Posição
Geográfica
• O Aeroporto de Verona é beneficiado por um posicionamento
geográfico estratégico.
• Localizado a menos de uma hora de distância de 6 locais
considerados Patrimônio da UNESCO – Verona, Vicenza e as Vilas
Paladianas, as gravuras rupestres de Valcamonica e o complexo de
Santa Giulia em Brescia, Mantova e Sabbioneta, as Dolomitas.
• Operam na escala algumas das mais importantes companhias aéreas
europeias, que tem sua base de operações em Verona onde realizam
manutenção de aeronaves.
• Aeroporto Catullo de Verona oferece voos diretos e conexões para
as principais cidades europeias e destinos intercontinentais.
Aeroporto: Um motor da economia local
•
Estudo revelou que o valor estimado da produção gerado por cada
passageiro do Aeroporto de Verona é entre 120 e 370 euros,
resultando em uma receita anual de cerca de 400 milhões de euros.
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O turismo é um importante segmento da economia local. Em 2011,
foi registrada em Verona e Vicenza, a presença de 16,2 milhões de
turistas.
Desenvolvimento de infra-estruturas e
equipamentos tecnológicos
•
O aeroporto de Verona possui sistema anti-neblina que permite a
sua operação mesmo com visibilidade crítica de até 75 metros
(habilitado para operar na categoria III B).
•
É composto de AVL (luzes de auxílio visual) e ILS (sistema de
aterrisagem por instrumento), gerenciado pelo Catullo SPA, e um
RVR (alcance visual da pista) operado pela Aeronáutica Militar.
No detalhe, os auxílios visuais
luminosos AVL. Incluem luzes de
pista e um sistema centralizado e
informatizado de controle, que
informa em tempo real sobre o
funcionamento de cada luz
individual.
• O ILS emite sinais para a aeronave e sua tripulação, indicando a
trajetória de descida ideal para pousar com segurança.
• O RVR consiste em um dispositivo com três pares de sensores
colocados no início, meio e fim da pista, que possibilita o aumento
da visibilidade, e auxilia na autorização do pouso das aeronaves.
O catullo SPA obtém gerenciamento de 40 anos e a
transição para o estado civil
• A Sociedade Catullo Spa obteve com o Decreto
Interministerial nº. 133/T, de 2 de maio de 2008, a gestão
total do Aeroporto de Verona Villafranca, com duração de
quarenta anos.
2011 – A entrada em Assoclearance
• O Aeroporto de Verona adere a Assoclearence, adquirindo
desta forma, os padrões de planejamento de operações de
voos pelos quais são certificados os principais aeroportos
italianos.