Copa Sol Custom, Live a new experience Regulamento

Copa Sol Custom, Live a new experience
Atualizado 18/05/2016 v1
Regulamento Técnico Geral
Índice
Artigo nº
1234567-
Numerais
Itens de remoção obrigatória
Motocicletas - Categorias
Procedimento de Prova
Equipamentos de proteção
Conhecimento
Casos omissos
www.simss.com.br
Todas as motocicletas admitidas no Campeonato da Copa Sol Brasil devem preencher os requisitos deste
regulamento.
Este Regulamento Técnico esclarece os limites, alterações e modificações comuns a todas as categorias.
Todas as motocicletas aceitas no Campeonato devem ter a motorização original do fabricante e ser comercializadas
para uso urbano por representantes da referida marca com rede de assistência técnica no território nacional.
Cabe às equipes certificar-se de que as motocicletas estejam em condições mecânicas satisfatórias para serem
submetidas a eventuais testes e inspeções, estando a Organização isenta de toda e qualquer responsabilidade quanto
a eventual dano sofrido pelas motocicletas.
ESPECIFICAÇÔES TÉCNICAS GERAIS
1. Numerais:
As cores empregadas nos numerais e nos seus planos de fundo são livres e devem ser contrastantes, cabendo a
aprovação do grau de contraste e da legibilidade dos números ao Comissário Técnico. As dimensões e estilo dos
numerais devem seguir o padrão descrito a seguir:
Dimensões mínimas do numeral dianteiro
Altura mínima
Largura mínima
Largura mínima de traço
Espaço mínimo entre numerais
Espaço mínimo entre numerais e fundo
160 mm
80 mm
28 mm
15 mm
15 mm
a)
Para efeito de identificação, as motocicletas, tanto nos treinos oficiais como nas provas, deverão possuir o
numeral de identificação na dianteira da motocicleta colocado no centro ou voltado para o lado da torre de
cronometragem.
b)
A numeração seguirá a ordenação de concessão de números, conforme ordem de chegada para inscrições até a
organização da Copa Sol. Mais informações, consulte informações no site www.simss.com.br
c)
A confecção dos números fica a cargo dos pilotos inscritos
2. Itens de remoção obrigatória
Retrovisores.
3. Motocicletas/Categorias:
Motocicletas
a) Poderão participar da Copa Sol dessa categoria, qualquer motocicleta custom vendida no
mercado brasileiro com CILINDRADA IGUAL OU SUPERIOR A 600cc.
b) Marcas e modelos:
MARCA
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
MODELO
IRON 883
ROAD KING CLASSIC
STREET GLIDE SPECIAL
ULTRA LIMITED
CVO LIMITED
HERITAGE SOFTAIL CLASSIC
FAT BOY
CVO STREET GLIDE
FAT BOY SPECIAL
FAT BOB
BREAKOUT
ALTURA LIVRE DO SOLO
14
13,5
13,5
13,5
13,5
13,1
13
12,5
12,5
12,5
12
CATEGORIA
A
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON
HONDA
HONDA
HONDA
KAWAZAKI
KAWAZAKI
KAWAZAKI
KAWAZAKI
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
SUZUKI
YAMAHA
YAMAHA
NIGTH ROD SPECIAL
SOFTAIL DELUXE
ETREET BOB
1200 CUSTOM LIMITED
EDITIONS
FORTY EIGHT
V ROD MUSCLE
LOW RIDER
GL 1800 GOLD WING
CTX700N
SHADOW 750
VULCAN 900 CLASSIC LT
VULCAN 900 CUSTOM
VULCAN 900 CLASSIC
VULCAN 650 S ABS
INTRUDER 125 ED
BOULEVARD 800
BOULEVARD M1800R
BOULEVARD M1800 BOSS
XVS950A MIDNIGTH STAR
DRAG STAR 650
11,5
11,3
11
B
B
B
11
11
10,5
10,5
14,55
13
13
14,8
14
13,5
13
17,5
14
13
13
14,5
14
B
B
B
B
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Categorias:
a) Serão divididas em duas conforme altura livre do solo, segundo especificações do fabricante.
Categoria A: Motocicletas com ALTURA LIVRE DO SOLO entre 14,8cm e 13,5cm
Categoria B: Motocicletas com ALTURA LIVRE DO SOLO entre 13,1cm e 10,5cm
4. Procedimento de Prova
Procedimento de largada:
Procedimento de largada: As motocicletas da categoria em questão, serão liberadas uma a uma na saída dos
boxes, com um intervalo mínimo de 4 segundos onde deverão dar o total de voltas determinado pela
organização.
Resultado das provas:
O resultado de cada bateria será através da melhor volta por piloto, sendo o melhor tempo da bateria como
primeiro colocado e assim por diante. Receberá a pontuação conforme regulamento esportivo e fará parte do
rancking do campeonato estadual. O tempo de pista para cada piloto, deverá ser de no mínimo 75% do tempo
de prova que será informado pela organização.
Premiação: Troféus para equipe vencedora e para o 1º, 2º e 3º colocados
5. Equipamentos de Proteção:
Jaqueta de couro ou cordura, calça de couro ou cordura, luvas de couro, capacete, botas de
couro.
6. Conhecimento
Só poderão participar dessa categoria pilotos amadores devidamente federado à CBM como Piloto de
Moto Turismo
Este regulamento, após sua publicação será entregue aos pilotos filiados, que desta forma, reconhecem e
acatam suas normas, não sendo aceito em nenhuma hipótese o argumento do desconhecimento.
7. Casos omissos
Os casos omissos no regulamento serão resolvidos pelo Júri da Prova. Os itens não especificados
permanecem como no modelo original.
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