motorização

MANUAL
DE INSTALAÇÃO, UTILIZAÇÃO
E DE
MANUTENÇÃO
Ref. 754405
MOTORIZAÇÃO
para porta deslizante
para todo tipo de porta (madeira, ferro, aluminio e PVC)
PT
4m máx. / 200Kg máx
ABERTURAS DESDE A DIREITA OU DESDE A ESQUERDA
ÍNDICE
RECOMENDAÇÕES GERAIS
3
RESUMO DA INSTALAÇÃO
4
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
INSTALAÇÃO
Conteudo do Kit
Material Necessário
Ferramentas Necessárias
Lista de cabos
Analise de Risco
Legislação Aplicável
5
Ajuste de Segurança
Eliminação de Riscos
Prevenção de Riscos
Fixação dos Elementos
Visão do Conjunto
Colocação do Motor
Colocação da cremalheira
Colocação do Intermitente
Colocação das Fotocelulas (Opcional)
Colocação da Etiqueta que se
refere ao dispositivo de desbloqueio
Ligações
Caracteristicas das ligações
Alimentação Electrica
Placa electrónica
Sentido de marcha do Motor
Luz Intermitente
As Fotocelulas (opcional)
Dispositivos de controlo (opcional)
Os dispositivos de paragem de emergência(opcional)
Antena Adicional (opcional)
A bateria de emergência(opcional)
COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
Estrutura do Menú
Menú dos ajustes simples (MENU 1)
Procedimentos (opcional)
Auto Aprendizagem
Programação dos comandos a distancia
Programação via electronica
Programação via cópia (opcional)
Apagar Comandos
Força do Motor
Modo de funcionamento
Duração de temporização
Ajustes Avançados
Acesso ao ajustes avançados (MENU 2)
Menu dos ajustes avançados (MENU 2)
Velocidade
Acelaração
Auto teste das fotocelulas (opcional)
Tempo da Luz Intermitente
UTILIZAÇÃO
28
Abertura/ Fecho
Tipo de comandos
Modos de funcionamento
Modo de “fecho semi-automático”
Modo de “fecho automático”
Modo “Colectivo”
Paragem de emergência
Fotocélulas (opcional)
Detecção de obstáculos
Movimento manual
Desbloqueio do motor
Embreagem do motor
Indicações de funcionamento
Tensão da Bateria (opcional)
Guia de Anómalias
Utilização manual
Reiniciar totalmente
MANUTENÇÃO
33
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
36
INFORMAÇÕES AO CONSUMIDOR
37
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
38
Intervenção de Manutenção
Destruição e desmontagem
Substituição da Pilha do Comando
Substituição da Lampâda do Intermitente
Substituição
Assistencia e aconselhamento
O que fazer em caso de avaria?
Modalidade de garantia
Assistência Técnica
23
RECOMENDAÇÕES GERAIS
Porque nos preocupamos em melhor os nossos produtos, reservamos o direito de adicionar características tecnicas ,
Este automatismo de porrmitir automatizar um por
acordo com as normas Eurrroducto que pode provocar danos em
ADVERTENCIA: r
r
!"
Para a Montagem
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#%
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conforme as nor&'*!+.#+0067
8
#%9:0Vac deve ser protegida contra sobr;rme as normas
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devido aos movimentos de abertuta / fecho do por7r
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Para a Manutenção
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r<
&
86
-3-
RESUMO DE INSTALAÇÃO
Etapa 1
Ler este capitulo sobre a analise de riscos relacionados com os movimentos do portão para eliminar todos os riscos.
.
Etapa 2
Colocação da motorização.
Etapa 3
Ligações
Realizar as ligações eléctricas dos acessórios
Realizar as ligações da alimentção (disjuntor em posição OFF)
Por o disjuntor em posição ON.
Etapa 4
Colocação em funcionamento
Realizar a auto prendizagem
Pulsar o Botão “+” durante 3 segundos.
Programar os comandos à distancia (comando abertura total):
Pulsar o botão “ - ” durante 3 segundos.
Pulsar sobre o SET
Pulsar o botão do comando a distancia a programar.
Etapa 5
Ensaio de funcionamento
!<8responde a utilização e
r&rHXr
7#
&66
'r77r=&rça do motor principalmente ).
Outros ajustes (ajustes avançados) podem ser necessários em caso de problemas ou de particularidades no caso de utilização
da placa electronica.
-4-
INSTALAÇÃO
Conteúdo do Kit
1
2
3
4
5
Motor reductor
Cremalheira 500mm
Comando à distancia
Luz intermitente
Parafuso de Ø5x25 de cabeça
6
Anilha Ø7
7
Chave de desbloqueio
8
9
Etiqueta correspondente ao
dispositivo de desbloqueio
1
2
x1
7 x2
6 x 18
3 x1
x6
5 x 18
4 x1
≥‰
‰
‰
x1
8 x1
1 jogo
1
jogo de
de fotocélulas
fotocélulas
Material necessário ( não incluído )
As ferramentas e ferragens devem estar em boas condições e conforme as normas de segurança vigentes.
Ferramentas necessários ( não incluídas )
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Berbequim
Nivel
Metro
Lápis
Martelo
Chave BTR 6
Chave BTR 5
Chave bocas N10
Chave de fendas
Chave de fendas estrela
x-acto
Broca 4mm
1
2
3
4
5
6
9
7
10
11
12
Lista de cabos
Os cabos utilizados devem ser escolhidos para uso exterior ( Tipo H07RN-F por exemplo )
A passagem dos cabos entre os pilares devem estar conforme as normas vigentes (NF C 15-100)
O cabo de alimentação do motor reductor deve de estar a 80cm de profundidade com uma cinta de sinalização Vermelha.
Os cabos para as fotocelulas podem estar colocados a 80cm de profundidade com uma cinta sinalização vermelha , ou
numa calha técnica.
2
6
5
1
Cabo de alimentção 230Vac
2
3
4
5
6
Luz Intermitente
Entre fotocélulas RX (opcional)
Fotocélulas RX (opcional)
Entre fotocélulas TX (opcional)
Fotocélulas TX (opcional)
4
1
3
cabo 3x1.5mm2 distancia inferior a 30m
cabo 3x2.5mm2 distancia superior a 30m
cabo 2x0.75mm 2
cabo 3x0.5mm 2
cabo 3x0.5mm 2
cabo 2x0.5mm 2
cabo 2x0.5mm 2
-5-
distancia : sem limite
distancia:
distancia:
distancia:
distancia:
distancia:
Analise de riscos ( como fazer uma instalação conforme a regulamentação con objectivo de eliminar
todo o perigo do movimento do portão )
As normas
A instalação de um portão motorizado ou de uma motorização sobre um portão já existente para um uso do tipo
“residencial” deve estar em conformidade com a normativa 89/106/CEE que corresponde aos productos de construção.
utilizador formado deverá formar , utilizando este guia outras pessoas que poderão usar este equipamento.
e do tipo de comando utilizado para por em movimento o portão.
A motorização de um portão é um sistema de comando por impulsos, é dizer que um impulso simples sobre um dos dispositivos de controlo ( comando àdistancia , interruptor de chave ) permite por em movimento o motor.
Esta motorização de portão está equipada de um limitador de força que está conforme o anexo A da norma EN 12453
minimo:
Accionamento por impulso com portão visivel
Nivel de protecção minima :limitador de força única
Accionamento por impulso com portão não visivel
Nivel de protecção minima :limitador de força e 2 pares de fotocélulas para protecção de abertura e fecho do portão
Comando automático (fecho automático)
Nivel de protecção minima :limitador de força e 1 par de fotocélulas para protecção de fecho automático.
- O intermitente é um elemnto de segurança indispensável
- Os dispositivos de segurança como as fotocélulas e o bom funcionamento deles devem ser controlados cada seis meses.
Especificações do portão a motorizar
Esta motorização pode automatizar uma porta de medida até 4m e de peso até 200 Kg
Controlos de segurança sobre o portão
- O portão motorizado é estritamente reservado para uso residencial para passagem de um veiculo.
tencias. É aconselhado olear as engrenagens e as rodas do portão.
grades do portão quando está em movimento ou colocar uma protecção em cada grade.
- O portão instalado sem a motorização deverá estar conforme as exigencias correspondentes aos dados da norma EN 13241-1
indicados por si daremos os elementos necessários para uma boa instalação sem risco algum.
arame , rede
topo de protecção
zona
expansão
Caril
fecho
abertura
-6-
As normas de Segurança
3
4
1
Ao nivel do rebordo primario
Ao nivel do deslizante superior
Solução :
Solução :
Entre as grades do portão e o pilar
Ao nivel do rebordo secundário
Solução :
Solução :
Eliminação de riscos
A nivel do rebordo primário
emissora
Vista desde cima
A nivel do rebordo secundário
Grade
Vista desde cima
-7-
2
- Solução com fotocélulas
portão
emissora
cremalheira
Vista desde cima
A interrupção do feixe das fotocélulas deve provocar a paragem de emergência do portão. neste caso , a saida que normalmente está
fechada da fotocélula (RX) deve ser ligada sobre a entrada STOP da placa electrónica.
!<<rtão, as distancias de segurança dadas no
esquema a baixo mencionado devem ser respeitadas
T
portão
Topo
P
Vista desde cima
-P
-P
500mm min. se T é superior a 100mm
200mm min. se T é inferior a 100mm
A nivel da parte deslizante superior
Existe um risco de esmagamento das mãos entre os protectorJ
<r!
evitar este risco as distancias de segurança dadas no esquema a baixo mencionado devem ser respeitadas.
portão
portão
a
-8-
Entre as barras de um portão gradeado
Se o portão é do tipo grade, há um risco de entalamento entre as grades do portão e o pilar quando o portão está em movimento
A que anular este risco :
- Instale uma grade ou rede sobre o portão. A malha da rede deve ser de 20 mm X 20 mm máximo.
- Instale uma ou duas barras de protecção sobre cada pilar.
barra de protecção 1
barra de protecção 1
barra de
protecção 2
malha de rede
barra de
protecção 2
A barra de protecção 2 no Pilar 1 é necessário se o pilar e o muro ( ou vedação ) não são alinhados ou juntos ( como
mencionado no esquema) criando uma zona de afastamento entre o pilar e o muro de vedação ( as barras de protecção
são de material como borracha e com uma espessura de minimo de 6 cm , distancia necessária entre a o acto de
paragem e paragem efectiva do motor. norma EN 12978).
Observação:
Uma barra de protecção é um dispositivo de paragem de emergência com saida de contacto fechado. Deve ser ligado a
entrada STOP da placa electrónica.
Prevenção de outros riscos
- O dispositivo de abertura como um interruptor sem bloqueio deverá ser aplicado num sitio escondido e não interferindo
com o curso do portão. Salvo se funciona com uma chave , deve estar instalado a uma altura minima de 1,5m e não
acessivel ao publico.
-9-
Colocação da Motorização
Recomendações Gerais
Vista do conjunto
No caso de uma abertura de Esquerda para a Direita será designado "Abertura ED"
Fotocélula receptora
l
Fotocélula emissora
l
x1
x1
sentido de abertura
x1
Cremalheira
x6
x 12
x 12
x1
Interior da propriedade
No caso de uma abertura de Direita para a Esquerda será designado "Abertura DE"
sentido de abertura
Fotocélula emissora
Fotocélula receptora
Cremalheira
Interior da propriedade
-10-
4-2 · Colocação do Motor
pilar
15mm
maxi
portão
pilar
buraco
280mm
30mm
max
300mm
Vista desde cima
– Colocar o tubo de alimentação antes de colocar o cimento
pilar
portão
pilar
200mm
100mm
vista inferior
– Retirar o excesso de terra, quando se endureça
–Colocar os 4 parafusos
–Fixar o motor nos 4 parafusos
nivel
portão
pilar
eixo con
rosca
porca
de fixação
porca
de ajuste
contraporca
vista inferior
– Colocar o motor a nível em horizontal
-11-
– Tirar a tampa do motor.
– Retirar a tampa do motor e desembragar o motor
-12-
Colocação de cremalheira
Feche completamente o portão. Colocar primeiro a cremalheira a roda dentada da motorização. A parte do portão de onde vai ser
colocada deverá ser rigida se não for deverá
reforçar.
6) e os parafusos (nº 5) incluidos.
-13-
Vista desde cima
Colocação da Luz intermitente
2
-14-
Colocação das Fotocélulas
RX
lelas entre elas.
A distancia entre a colocação das fotocelulas e o portão deverá ser entre 10 e 15 cm.
Lado exterior da propriedade
RX
Alinhamento perfeito
Vista desde cima
Lado exterior da propriedade
Fixar as fotocélulas sobre os pilares.
Lado exterior da propriedade
Lado exterior da propriedade
Colocação da etiqueta referente ao dispositivo de desbloqueio
-15-
Ligações
- A passagem dos cabos devem estar conforme as normas vigentes (NFC 15-100).
- Ou o cabo está a 80 cm de profundidade com cinta de sinalização vermelha , ou o cabo tem de ser passado por calha
Informações de segurança:
- Todas as ligações electricas devem ser realizadas fora de tensão ( disjuntor de protecção en OFF )
Tipos de ligações
Dispositivo com cabo
(fechadura , porteiro )
2
2
Dispositivo de emergência
(botão ,barras de segurança
2º conj. fotocelulas , etc )
secção 230 Vac
Alimentação
2
- A linha electrica utilizada deve ser exclusivamente reservada para alimentar a motorização do portão e protegida por
um fusivél ou disjuntor ( 6A min. , 16A máximo) e de um dispositivo diferencial (30mA). Deve estar conforme as normas
de segurança electrica en vigor.
- O Cabo de alimentação 230V deve ser do tipo HO5RN-F.
Neutro
Terra
fusível
Fasse
-16-
Placa Electrónica de comando
Para facilitar as ligações , todos os bornes electricos são desmontaveis.
ligação transformador
ligação bateria
LED verde
LED vemelho
botões de ajustes
fusivel
transformador
abertura
pedonal
paragem
emergencia
abertura
portão
saida
motor
fusivel
bateria
A polaridade do motor
O motor esta ligado a placa electrónica , mas o seu sentido de ligação depende do sentido de abertura do portão
( “abertura ED” , “abertura DE” )
- Se a abertura deve ser da esquerda para a direita ( caso “aberW…6†X78
- Se a abertura deve ser da direita para esquerda ( caso “abertura DE” ) haverá que inverter a polaridade da ligação do
motor como se indica a seguir :
vermelho
preto
-17-
O Intermitente
Ligar os cabos do intermitente ao borne electrico como mostra a imagem abaixo e colocar o borne na placa.
As fotocélulas
Desligar o borne amovivél , ligar os cabos das fotocélulas ao borne como mostra o esquema abaixo e logo reconectar a
placa electronica.
.
1 jogo de fotocélulas
Ligando as fotocelulas desta maneira , o sistema reage com o corte das luz infra vermelha unicamente durante o FECHO.
Fotocélula receptora RX
Fotocélula emissora TX
2 jogos de fotocélulas
Ligando as fotocelulas desta maneira , o sistema reage com um ou outro conjunto o corte das luz infra vermelha unicamente
durante o FECHO.
Fotocélula
RX 1
Fotocélula
TX 1
Fotocélula
RX 2
Fotocélula
TX 2
-18-
No caso anterior , o segundo conjunto não pode ser posto para proteger o topo secundario durante a abertura.
Para este tipo de funcionamento , ligar o segundo conjunto de fotocélulas no borne “paragem de emergência” como mostra
na imagem abaixo :
En caso de
utilização de uma
entrada STOP , terá
de retirar a ligação
entre STOP e GND
Fotocélula
borde primário
Fotocélula
borde secundário
Dispositivos de comando (opcional)
comando de portão
comando pedonal
Botão , saida de
video porteiro
contacto de chave
Botão , saida de
video porteiro
contacto de chave
Estes dispositivos de comando devem ser contactos secos normalmente abertos.
E possivel utilizar vários dispositivos de comando com cabos sobre a mesma entrada , ligar em paralelo :
Botão , saida de
video porteiro
contacto de chave 1
Botão , saida de
video porteiro
contacto de chave 2
-19-
5-8 Outros mecanismos de paregens de emergencia (opcionais)
As entradas de ligação demecanismos de paragens de emergencia são do tipo de contacto seco normalmente fechado.
Em caso de não haver nenhum dispositivo de emergencia ligado deverá ser feito um Chante(ponte) entre o borne (stop e GND)
Exemplos de dispositivos de paragem de emergencia:
Barras de segurança
Foto células secundárias de interior
No caso de não haver nenhum dispositivo
de emergência conectado
Deve deixar-se o chante (ponte) colocado
Com um dispositivo de segurança ligado
Dois dispositivos ligados
(montagem em série)
Três dispositivos ligados
2 barras de protecção
1 jogo de fotocélulas
Barras de protecção 1
Barras de protecção 2
fotocélulas
barra secundário
Os dispositivos de emergência são de contacto fechado, por isso se se conectar mais do que um terá que se fazer a ligação dos mesmos em série.
Antena Adicional (opcional)
Uma antena adicinal permite melhorar a sensibilidade da recepção dos
sinais de rádio do comando á distancia, assim poderá aumentar a distancia
a que se pode acionar o mecanismo.
A antena adicional deve ser instalada no ponto mais alto possivel para evitar
mais obstaculos possiveis e assim maximizar o seu alcanse.
Em condições ideais, ou seja em campo aberto sem obstáculos o
alcanse poderá ir até aos 80m, sendo que esta é a distancia limite.
Ligações
Retirar o cabo original
Ligar o cabo coaxial da antena nos terminais de cor vermelha,
do cabo no borne (ANT)
-20-
PROGRAMAÇÃO DO MECANISMO.
Painel de ajus tes .
Luzes
L0 = o led verde permanecerá desligado quando o motor está em “stand-by”
L1 a L5 = os leds vermelhos informarão do estado dos ajustes e erros no sistema assim como o estado da bateria de emergência.
Botões
PROG = Entrar e sair dos menus de ajuste.
+» = Selecção de cada item, ajuste de valores, navegação dentro do histórico de ocorrências.
SET = Entrar em submenus, validar ajustes, visualizar a tensão da bateria, como o historico de ocorrências e
funcionamento manual.
Os botões tem mais do que uma função dependedo da forma como se pressiona , terá uma função se pressionar
durante 1 seg, e outra se se pressionar durante 3 seg. assim sempre que aparecer “pressionar o botão de progamação”,
, trata-se de um pressionamento curto (impulso simples) sobre o botão. Quando aparecer “pressionar 3 seg o botão PROG”
ou ”PROG 3s”. trata-se de uma pressão continuada.
Para se assegurar que está no “MENU 0” da fixação, deve carregar 2 ou 3 vezes o
“PROG” -
deverá acender-se só o led verde.
Caso não de qualquer seguimento á programação carregando em alguma tecla o sistema regrassa automaticamente passados 15 segundos.
E strutura do menú
Depois de se ligar a corrente, a placa deverá de apresentar desta forma (MENU 0)
▶ Todos os Leds estão apagados com a exepção do Led verde
Se o Led verde não se acender - carregue em “PROG”
Caso não se confirme trata-se de um código de erro (ver paragrafo ”historico de ocorrências e código de erro)
Este tipo de informação de erro aparece caso a placa electrónica não detecte as fotocélulas , quebra de energia durante o funcionamento
Caso seja este o erro anunciado não interfira com o normal funcionamento do aparelho deve ser ignorado, pois trata-se de mera informação.
A partir deste momento pressionando durante 3 seg na tecla “PROG” passa ao menu de ajustes base (MENU 1).
▶ Este menu tem 5 opções representadas pelos 5 leds vermelhos. Quando se entra no menu o Led vermelho acende-se
porque o item 1 está seleccionado por defeito.
utilizando (+) e o (-) com toques curtos permitirá ir seleccionando as várias opções , de 1 a 5.
L1
L2
L3
L4
L5
= Auto aprendizagem
= Programação e limpeza de programação do comando.
= Ajuste de Força
= Ajuste de modo de funcionamento.( fecho semi automático; fecho automático, Modo manual)
= Temporizaçãofechoautomático.
Quando se selecciona uma opção ( o LED correspondente acende-se) , pressionando SET , podemos :
Fará a auto-aprendizagem
“Entrar” no ajuste (ajuste de força, modo de funcionamento e temporização)
“Entrar” no submenú(programação/apagar frequencia dos comandos.)
O ultimo é chamado submenú porque permite a programação de abertura total, abertura pedonal e apagar programações anteriores.
Para voltar a trás na programação, por exemplo passar do submenú de comando para o Menú 1 tem que carregar em PROG
Ao pressionar em PROG quando estiver no menu 1 sai-se completamente voltado ao MENÚ 0
-21-
-2-
(Acesso rápido)
(interrupção da auto
aprendizagem)
(Acesso rápido)
Efectada a auto
apendizagem
Auto aprendizagem
Auto aprendizagem
tempo de programação
até 10 seg
Comandos a distância
Menú de ajustes simples (MENÚ 1)
tempo de programação
pedona até 10 seg
PROG. pedonal
Programação dos comandos a distancia
apagado
confirmação
Apagar memoria
Graduação de ajuste
Ajuste entre o 0 ao 5
Força em modo1
(sem fotcelulas)
SIM
SIM
Gradação do ajuste
Modo?
Fotocelulas
detectadas?
Não
Grvação de ajuste
por defeito)
Ajuste de tempo
Aumento de tempo
deminuição de tempo
Temporização
temporização
Ajuste de força
sem fecho automatico
Fecho automatico
Modo
Modo de funcionamento
Aumento de força
Diminuição de força
Força
Força dos motors
A estrutura completa do menú NIVEL 1 esta representado no esquema mostrado abaixo. As setas que saem de cada um dos quatro tipos de botões representam uma pulsão sobre este
botão(curta ou perlonfgada se aparece 3s)
Procedimento de funcionamento de fotocélulas (opcional)
A placa electrónica deste automatismo fica vigilante ao fim de 15 seg quando não há nenhuma acção
Em “stanby” as fotocélulas deixam de ser alimentadas.
Para prolongar o tempo “despertar”, deve entrar em “manual” (ver pag 35) carregando o botão SET durante 3 seg
▶ Assim as fotocéulas serão alimentadas por 1 minuto
Quando as fotocélulas estão em stanby, acende-se uma luz vermelha na fotocélula.
Se passar adiante das fotocélulas de forma a cortar o feixe de infravermelho a luz apaga-se e volta a acender e ao mesmo tempo faz um click .
Auto aprendizagem
O papel da Auto Aprendizagem
Para que a placa electrónica reconheça os seus fins de curso tem que se fazer a auto programação.
IMPORTANTE
O portão deve ter colocados os topos quer na abertura que no fecho.
Antes de se começar a fazer a auto aprendizagem, deve-se verificar se o portão abre bem e para o lado correcto (modo manual)
Carregar SET durante 3 segundos
Manter (+) precionado -» O portão deve abrir -» Largar botão
Manter (-) precionado -» O portão deve fechar -» Largar botão
Se o mecanismo abrir em vez de fechar é porque o motor tem as ligações ao contrário
para corrigir esta situação deve desligar a corrente e inverter a polaridade ( capitulo CONEXÕES)
Caso esteja tudo correcto carregue em PROG para desligar o modo manual.
SEGURANÇA
Certifique-se que não há qualquer obstáculo no percurso do portão antes de iniciar as progamações e testes.
Inicio da Auto aprendizagem
Carregar em (+) durante 3 segundos
Poderá interromper a auto programação a qualquer momento carregando em SET
funcionamento da auto aprendizagem
▶ A luz intermitente (Pirilampo) entrará em funcionamento.
▶
detecção do final de curso de fecho
o portão desloca-se até a posição de fechado
▶
faz a medição de curso de abertura
o portão move-se até a final de curso de abertura
▶
faz a medição de curso de fecho
o portão move-se até a final de curso de fecho
Erro durante a auto aprendizagem
se alguns Leds ficam acesos e outros apagados signifca que há um erro que pode ser interpretado atrávez da tabela baixo.
A tabela abaixo permite interpretar os erros de auto aprendizagem
Apagado
Aceso
Todos os Leds estão apagados , a auto aprendizagem foi concretizou-se com sucesso.
O motor não está ligado a placa electrónica
O motor rodou 60 segundos na bertura sem encontrar o fim de curso , não é normal
O motor rodou 60 segundos na bertura sem encontrar o fim de curso , não é normal
O motor rodou menos que 3 segundo na abertura, não é normal
verificar se não ha nenhum obstáculo no percurso que o impeça de andar.
O motor rodou menos que 3 segundo na abertura, não é normal
verificar se não há nenhum obstáculo no percurso que o impeça de andar.
O motor roda em seco , verificar se o motor está engrenado
O motor não percorreu a mesma distância no fecho e na abertra ( pelo menos 12mm de desvio)
O processo foi interrompido pelo utilizador.
Atenção , não confundir os códigos de erro de auto aprendizagem com os de acontecimentos durante o funcionamento
e que indicam e iluminam da mesma forma numa combinação de LEDs vermelhos acesos/apagados.
-23-
Programação dos comandos a distância
É possivel realizar a abertura total, ou parcial (Pedonal) do portão. atrávez da programação é possivel escolher os botões para cada uma
das funções , abertura total ou parcial.
Programação do comando na placa
Existe a possibilidade de programar o primeiro comando e posteriormente usar comandos copiadores e assim evitar a constante abertura do motor para a programação
usando o comando que foi programado inicialmente como base.( os comandos copiadores são comandos comprados separadamente e teram que ser pedidos como copiadores
(os comandos normais teram sempre que ser programados directamente na central)
Programação do botão para ordem de ABERTURA TOTAL
Carregar 3 seg em (-) L1 acende-se
Em alternativa, Carregar em SET e o L1 e o L5 acendem-se.
Durante os proximos 10 segundo terá que carregar no botão do comando que deseja memorizar
Se no final se acenderem todos os Leds durante um segundo quer dizer que o processo foi concluido com sucesso
Se os Leds vermelhos se acenderem intermitentemente tres vezes é porque passaram os 10 segundos sem que tenha recebido nenhum sinal
valido, deverá então recomeçar o processo de novo.
Programação do botão para ABRTURA PARCIAL
Carregar 3 seg em (-) L1 acende-se
Carregar em (+) o L1 paga e acende-se o L2
Durante os proximos 10 segundo terá que carregar no botão do comando que deseja memorizar
Se no final se acenderem todos os Leds durante um segundo quer dizer que o processo foi concluido com sucesso
Se os Leds vermelhos se acenderem intermitentemente tres vezes é porque passaram os 10 segundos sem que tenha recebido nenhum sinal
valido, deverá então recomeçar o processo de novo.
Programação por copia de comando
A partir de um comando já programado poderemos executar copias para outros comandos (com a função copia)
Procedimento para memorizar cada novo comando.
Carregar simultaneamente as duas teclas do comando ja memorizado até que ate que a luz intermitente se acencde(cerca de 6 segundos)
Carregar em qualquer tecla do novo comando, a▶luz acende-se de forma intermitente 3 vezes e apaga-se, o seu comando esta copiao e
agora as teclas teram as mesmas funções que o comando original
Apagar todos os comandos
Para apagar a programação das teclas deve proceder da seguinte forma:
Carregar 3 segundos no (-) o L1 acende-se
Carregar no(+) 2 vezes o L1 e L3 acendem-se
Carregar SET os 5 Leds vermelhos acendem-se
Carregar durante 3 segundos SET e todos os leds apagam-se e acendem para confirmar a operação.
Força do Motor
Este sistema controla a força do motor adquando-a ao peso do mesmo , na maioria dos casos não será necessario qualquer tipo de ajuste.
A força é regulável de 0 a 5
Se antes de engrenar o motor o portão for muito pesado a força programada de fábrica poderá não ser suficiente.
- neste caso será necessário aumentar a força do mecanismo.
- Deve-se correr , ainda desengrenado o portal em toda a extenção do carril para verificar se está desimpedido e não tem algum atrito anormal.
Neste caso também terá que aumentar a força para ultrapassar este tipo de situação.
Observação:
Para estar em conformidade com a norma EN 12453, pode ser necessário modificar a força do motor.
Procedimentos para ajuste da força do motor.
Carregar 3 segundos (+) duas vezes , acende-se o L3 em vez do L1
Carregar SET o numero de Leds vermelhos indica o valor da força pedida.
Utilizar os botões (+) e (-) para aumentar ou reduzir a força e gravar a opção com o o botão SET , assim os LEDs apagam-se e acendem para
confirmar a operação.
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Modo de funcionamento
Este mecanismo de abertura de portão tem 3 modos de funcionamento
Modo semi-automatico (MODO 1) por defeito
Portão fechado, carregando uma vez no comado o Portão abre totalmente ou parcialmente.
Portão Aberto carregando uma vez no comado o Portão fecha totalmente
com o potão em movimento poderá parar carregando no botão do comando a qualquer momento,
e voltando a carregar no botão do comando o portão iniciará a sua marcha no sentido oposto.
Modo de fecho Automático (MODO 2)
Porta fechada: Carregando no botão do comando o portão abre-se e permanecerá aberto algum tempo (tempo regulável),
ver em “Temporização” e depois fecha-se automaticamente.
A temporização poderá ser interrompida carregando no botão do comando antes que o portão abra completamente,
assim o portão ficará aberto até que se volte a carregar o botão do comando para o fechar.
Modo de Colêctivo (MODO 3)
Esta programação é usada para portões de Acesso colêctivo (condomínios)
Porta fechada: Carregando no botão do comando o portão abre-se e permanecerá aberto algum tempo (tempo regulavel),
ver em “Temporização” e depois fecha-se automáticamente.
Diferença em relação ao MODO 2 , FECHO 2
Se der uma ordem ao mecanismo durante a abertura esta será ignorada
Quando o Portão está aberto ao carregar no botão do comando em vez de anular a temporização faz com seja
reiniciada a contagem do tempo
Se dá uma ordem durante o fecho do mecanismo ele volta a abrir e volta iniciar a temporização
Neste modo a função de abertura parcial (pedonal) não funcionará.
Para selecçionar o modo de funcionamento, terá que se ajustar o valor de 1 a 3 seguindo o seguinte procedimento:
Carregar durante 3 segundos PROG e o L0 acende-se , apaga e acende-se o L1
Carregar no (+) 3 vezes e o L4 acende-se no sitio do L1
Carregando no SET o número de Led vermelhos acesos indica o modo de ajuste (MODO 1 por defeito)
Para alterar o modo de funcionamento deve utilizar-se o (+) e o (-) e para gravar a opção carregar em SET
Após a alteração do modo o sistema verificá se as fotocélulas estão ou não conectadas.
Para poder seleccionar o MODO 2 e MODO 3 terá que ter obrigatóriamente as fotocélulas ligadas para protecção da passagem na altura do fecho
(Norma NF EN 12453)
No caso das fotocélulas não serem detectadas e se tenha escolhido o MODO 2 ou MODO 3 o sistema volta ao MODO 1 automaticamente
o Led 1 acendendo.
No caso de não haver fotocélulas ligadas deve validar o modo 1 carregando no SET
No caso de ter montado as fotocélulas mas não foram detectadas verifique se as ligações estão correctas
No caso de serem detectadas e estiverem correctamente montadas os leds acendem-se e apagam para confirmar a operação
Observação
1. Em qualquer dos modos a fotocélulas protegem a passagem no fecho , para garantir que estão a funcionar correctamente a cada fecho
O sistema faz o reconhecimento das fotocélulas .
2. Caso o MODO 2 (o ajuste por defeito) é o pertendido pelo utilizador não será necessária qualquer operação desde que as fotocélulas sejam
conectadas antes de se ligar a corrente eléctrica ao motor.
Temporização
A temporização é o tempo que o portão se mantém aberto antes de se fechar automáticamente ( sem o ajuste , o fecho é rápido)
Procedimento de ajuste de tempo:
Carregar durante 3 segundos em PROG e o L0 pisca e acende-se o L1
Carregar em (+) 4 vezes e acende o L4 em vez do L1.
Carregar em SET e o número de Led acesos indica o valor pretendido.
Utilizar os Botoes (+) e (-) para alterar o valor( ver quadro abaixo)
Carregar no SET para validar a escolha, os leds acendem-se e apagam-se para confirmar a operação
O tempo é ajustável entre 15 até 90 segundos de 15 em 15 por defeito
Led Aceso
Tempo real
L0
L1
L2
L3
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L4
L5
Ajustes Avançados
Alguns ajustes poderão ser necessários em alguns caso de problemas ou usos especias da placa electrónica
para estes casos existe um menú suplementar de ajustes base.
Accesso aos ajustes avançados (MENÚ 2)
Ajustes simples
Ajustes avançados
Auto aprendizagem
Velocidade
Comandos a distancia
Acelaração
Força
Auto-teste fotocélulas
Modo
Tempo de pré-pisca
Temporização
Para poder aceder a este menu terá que proceder da seguinte forma
Deve carregar em PROG durante 3 segundos o L0 pisca 1 vez e acende-se o L1 estará assim nos ( ajustes simples)
Carregando de novo durante 3 segundosem PROG o L0 pisca 2 vezes e oL1 acende estará assim o menu ( ajustes avançados )
Menu de ajustes avançados (MODO 2)
Velocidade
Velocidade
Ajuste de velocidade
aumenta velocidade
diminuição velocidade
Gravação de ajuste
Aceleração
Aceleração
Tempo de pre pisca
Auto teste fotocélulas
Ajuste de acelaração
aument de aceleração
diminuição aceleração
Gravação de ajuste
Tempo de pre pisca
Tempo de intermitente
ajuste de valor
sem auto teste
auto teste(por defeito)
Gravação de ajuste
por defeito)
Gravação de ajuste
Velocidade
é possivel ajustar a velocidade de 0 a 5
Para ajustar a velocidade deve seguir o seguinte procedimento
Carregar durante 3 segundos o botão PROG o L0 pisca e acende-se o L1
Carregue no botão PROG durante 3 segundos o L0 pisca 2 vezes
Carregar no botão SET o numero de Leds acesos vai indicar o valor escolhido
utilizar osbotões (+) e (-)para alterar os valores.
carregar no botão SET para gravar o valor pretendido os Leds apagam-se e acendem-se para confirmar a operação
Obsevação :
Para estar em conformidade com as exigências da Normativa EN 12453, é necessario ajustar a velocidade do motor ao seu peso.
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Aceleração
É possivel Ajustar a aceleração de começo e de aproximação ao batente de 0 a 5
Quanto mais alto for este valor mais rápido será a aceleração.
este valor corresponde a distância do trajecto face a aceleração e desacelaração , o 3 é o valor que vem por defeito o que corresponde a uma
distância de 31 cm.
Poderá alterar esta programação para ter um arranque mais suave.
Para ajustar estes valores deverá seguir o seguinte procedimento:
Carregue durante 3 seg.em PROG o L0pisca e acende-se o L1
Carregar durante 3 seg. em PROG o L0 pisca duas vezes.
Carregar (+) 1 vez o L2 acende em vez do L1
Carregar em SET e o numero de Leds acesos dará indicaçãodo valor selecçionado
Utilizar os botões (+) e (-) para alterar os valores ( ver quadro a baixo)
Carregar em SET para gravar a opção acendem-se e apagam-se todos os leds para confirmar a operação
Aceso
Auto teste das fotocélulas
O sistema fará auto testes as fotocélulas (conectadas a “PHO”) em várias situações
Para detectar as fotocélulas quando há uma quebra de corrente eléctrica
Para detectar as fotocélular no momento da programção do MODO de funcionamento
Sempre que o mecanismo inicia o fecho
As fotocélulas, emissora e receptoras têm alimentações separadas.
o teste efectua-se em 3 etapas:
1. Ligar a alimentação das fotocélulas emissoras e receptoras e verificar se a entrada PHO tem massa.
( se estiver bem ligado , acender-se-á o infravermelho na receptora)
2. desliga-se a alimentação a emissora e verificamos se PHO não te a massa conectada.
(A luz do infravermelho apaga-se.)
3. Volta-se a ligar a alimentação da emissora e verifica-se a entrada PHO tem novamente massa
O autoteste está activado por defeito, a maioria das fotocélulas do mercado são alimentadas de forma independente
Se deseja ligar fotocélulas de alimentação comum o sistema não as irá reconhecer poderemos desáctiva-la.
Para activar ou desactivar esta função deverá fazer da seguinte forma.
Carregar 3 seg em PROG o L0 pisca e acende o L1
Carregar 3 seg em PROG L0 pisca 2 vezes
carregar em (+) 2 vezes L3 acende em vez do L1
Carregar no SET
Se L1 está acesa é a função rápida carregar (-) para desactivar e em seguida SET para gravar
Se o L1 está apagado a função está desactivada carregar em (+) para se tornar rápido e em seguida carregar SET para gravar
/!\ No caso de serem ligadas 2 pares de fotocélulas em série esta função não conseguirá detectar um eventual erro
é necessario fazer sempre o teste manual a cada seis meses aos dispositivos de segurança
Tempo de luz intermitente
A luz intermitente (pirilampo) é um elemento de segurança indispensável. Inicia o funcionamento sempre que o mecanismo é accionado..
no caso de ser importante que a luz intermitente se accione antes do funcionamento do motor poderá aumentar esse tempo em 3 seg.
para ajustar o tempo da luz intermitente deve seguir as seguintes instrucções:
Carregar 3seg em PROG o L0 pisca 1 vez e o L1 acende
carregar 3 seg em PROG e pisca 2 vezes
carregar em (+) 3 vezes o L4 acende em vez do L1
carregar em SET
Se o L1 en tempo de 1seg carregar no (+) para aumentar em 3 seg
se o L1 se desliga o tempo é se 1 segundo para aumentar em 3 segundos e depois carregar no SET para gravar a opção
se o L1 está apagado o tempo de espera é de 3 segundo carregar em (-) para diminuir para 1 segundo e depois carregar em SET para gravar a opção
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UTILIZAÇÃO
Recomendações
O automatismo de abertura de portão é um produto que pode provocar danos em pessoas, animais e em outros bens. Os nosso
mecanismo assim como as instruções de intalação foram consebidos no sentido de anular todas a situações perigosas.
Se a intalação e a utilização não for feita conforme descrito nas instruções a nossa empresa não poderá ser responsabilizada
é obrigatório ler atentamente as instuções antes de este mecanismo e deve conservar as instruções para consulta posterior.
Obrigações gerais de segurança
-Este aparelho não deverá ser utilizado por crianças ou pessoas que estejam com capacidades fisicas, sensoriais ou mentais reduzidas
ou por pessoas sem experiencia a menos que seja or intermedio de alguém com conhecimentos tecnicos que seja responsável pela
segurança.
é importante garantir que as crianças não brincam com este tipo de equipamento.
-todos os utilizadores deverm ser informados do modo e utilização deste equipamento, e se possivel ler o manual de instruções.
-é obrigatório garantir que nenhuma pessoa sem o minimo conhecimento do funcionamento ou criança terá acesso a por o mecanismo
em marcha, quer com o comando, abertura fixa(comando de chave.
-As crianças não deveram ser autorizadas a brincar perto do portão motorizado.
-Não se deve fazer parar o mecanismo de forma voluntaria, a menos que seja atravez de um dispositivo de paragem de emergência.
-Verificar se o percurso do portão esta desimpedido, um ramo, pedras ou ervas altas poderão fazer parar o seu mecanismo.
- Não tentar abrir ou fechar o Porão manualmente sem o desengrenar
-Em caso de avaria deve desengrenar o motor e contactar o técnico.
-Não fazer qualquer tipo de alteração sem consultar o técnico.
Abertura/fecho
As ordem de comando poderam ser apartir de um comando á distancia ou atravéz de dispositivos de comando com fios.
Tipos de comando
Existem dois tipos de comando que permitem accionar o motor
Abertura total
Activação de um botão do comando assim como com um dispositivo de contacto seco
Abertura parcial (1,2m)
Activação de um botão do comando assim como com um dispositivo de contacto seco
O modo de funcionamento será ajustado seguindo as instruções do paragrafo (Modo de Funcionamento)
Modo de fecho semi-automatico
Descrição do funcionamento apartir da posição fechado:
para abrir o portão
Dar ordem de abertura total ou parcial
▶ A luz intermitente (pirilampo) pisca durante um segundo
▶ Após esse segundo o potão inicia a sua marcha e fecha totalmente.
▶ o pirilampo desliga-se no final da manobra
É possivel parar o movimento do portão dando uma ordem atravez do comando, o motor para e quando se volta a acionar ele andará na direcção oposta.
-2 -
Modo Fecho automático
Descrição do funcionamento apartir da posição de portão fechado
Accionar o mecanismo, abertura total ou parcial.
▶ A luz itermitente Pisca (um flash por segundo)
▶ Um segundo mais tarde o portão arranca abre totalmente ou pedonal (1,2mm)
▶ Quando abre totalmente, o intermitente passa para 1,25 de intervalo entre fhashs dando assim
inicio à temporização.
▶ Quando a temporização acaba o intermitente volta ao ritmo normal.
▶ Um segundo depois volta a arrancar e fecha-se completamente.
▶ O intermitente desliga-se com o fim da manobra do Portão.
A qualquer momento poderá interromper a manobra do portão, total ou parcial, sendo que quando se volta a accionar
arranca no sentido oposto.
caso de uma ordem de comando durante a temporização esta fica anulada, tendo que se voltar a dar ordem de
comando para que este volte a fechar.
Modo Colectivo
O funcionamento é idêntico ao do modo Automático com a exepção de:
-Não se consegue fazer parar o motor a meio do seu percurso atravez de comando.
só se consegue parar o mecanismo atraves de algum dos dispositivos de segurança conectados á entrada
(STOP) verificar as explicações sobre este tema.
-Se o portão estiver aberto em temporização e se der qualquer ordem com comando a temporização será
reiniciada.
- Sempre que se der uma ordem com comando durante o fecho o mecanismo parará automaticamente e voltará
a abrir e volta a iniciar a temporização.
- Este modo não permite abertura pedonal
Paragem de emergência
-Em caso de emergência poderá usar um dispositivo de emergência que será conectado
na entrada STOP será sempre possivel parar o mecanismo accionando um destes dispositivos.
-Neste caso o intermitente actua emitindo flashs duplos.
-Se o dispositivo de emergência não for desactivado em 30 seg o intermitente desliga-se a placa
electronica fica em Stand-by
-Para voltar a accionar o mecanismo terá que desactivar primeiro o dispositivo de segurança. Quando se der nova
ordem ao mecanismo este vai correr em sentido contrário ao que seguia antes da interrupção da manobra.
-Se durante o fecho do portão alguém ou algum objecto se atravessar a frente das fotocélulas o motor
para e volta a abrir de imediato.
Se tiver o fecho automático activo a temporização recomeça.
Se no final da temporização as fotocélulas ainda estiverem interrompidas o mecanismo espera até
que que se libertem antes de fechar.
Se demorar mais do que 3 minutos o fecho automatico desliga-se.
- As fotocélular poderão também ser accionadas no principio da abertura.
( util caso tenha o segundo conjunto de fotocélulas “Ajustos Avançados”)
Detecção de obstáculos
Durante o movimento o portão poderá chocar com um obstáculo.
- Por segurança sempre que o portão encontra resistencia anormal no seu percurso para de afrouxa a pressão, a luz intermitente
emite flashs duplos durante 30 seg exepto de for dada ordem de comando e nesse caso o portão arranca em sentido contrário ao que
seguia anteriormente.
no caso de estar em Modo de fecho automático ou colectivo o portão abre e volta a iniciar a temporização.
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Movimento Manual
Para poder movimentar o portão manualmente é necessario desengrenar o motor
Atenção
se o motor estiver a ser desengrenado o portão poderá movimentar-se por força do vento ou qualquer pessoa do exterior poderá
abri-lo facilmente.
Desengrenar o motor
Girar a alavanca para a direita, para desbloquear.
Engrenar o motor
Devolver a alavanca para a esquerda
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Indicadores de Funcionamento
Este mecanismo possui dois indicadores de funcionamento: o nivel de carga e o histórico de ocorrências
Apagar historico
Tensão da bateria de emergência (opcional)
É possivel verificar o nivel da bateria
Desconectar a alimentação principal.
A partir do MENU 0, carregue em SETpoderá verificar o nivel da carga que é representado pelo numero de Leds
vermelhos que se acenderem
Guia de anómalias
TIPODEANOMALÍAS
Quando se dá ordem de
comando e o
motor não reage
Quando se dá ordem de
comando e o motor
arranca mas o portão
nao se move
o motor fecha em vez de
abrir
O portão abre mas
depois não fecha
Quando se activa o fecho
este só fecha parcialmente
Que fazer?
Causa provável
Corte de corrente electrica
Restabelecer a conexão
Dispostivos de segurança mal ligados.
Verificar as ligações
Fusivel queimado
Substituir os fusiveis , mas ter o cuidado
deverão ter o mesmo valor
força insuficiente
Modificar os ajustes de força ver pag 25
verificar de as rodas então bem oleadas e se não há
nenhum objecto no trajecto .
Olear as rodas do seu portão e deixar
livre o trajecto do portão
Verificação se o motor está bem engrenado
Deve de ajustar com a chave
a ligação do motor está invertida
verificar as ligações nas instruções
( ver polaridade do Motor)
Verificar o alinhamento e ligações
Fotocélulas mal alinhas
poderá ter um obstáculo a tapar as fotocélulas
A ligação do motor está ao contrário
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Verificar a activação
verificar os cabos segundo as instruções
ver ( polaridade motor)
-No momento em que que se vai dar inicio ao funcionamento poderão surgir algumas anómalias no próprio motor
ou por acção do utilizador.
- Cada ocorrência tem um código diferente.
-Carregue no SET e no PROG ,e este código apaga-se. Sem embargo , os 4 ultimos codigos gerados são memorizados, e ficam
disponiveis para consulta no Histórico.
Para aceder ao Histórico :
Tem que carregar 2 vezes em SET e depois (+) e (-) para seleccionar os códigos gravados.
Com a finalidade de diagnosticar eventuais problemas , poderá consultar a lista de códigos e o seu significado
aceso
Tipo de código : Erro (E) informação (I) , atenção , cada erro necessita de uma acção do instalador de forma a
corrigir o problema
Foi activada a paragem de emergência
um defeito na alimentação de placa foi detectado , poderá ser um curto circuito á saida +12v
verificar ligações .
Detecção de um obstáculo no percurso na abertura
O feixe das fotocélulas foi cortado
Erro no auto teste das fotocélulas, a entrada PHO ficou sem Massa
verificar as conexões
Erro de autoteste das fotocélulas, a entrada PHO não tem massa
(é normal se não tiver fotocélulas ligadas)
verificar as conexões
Erro no auto teste das fotocélulas, a alimentação da celula TX foi provocado um curto circuito
verificar as ligações
-A corrente eléctrica foi cortada durante a fase de movimento 0
-A bateria esté demasiado descarregada para assumir o funcionamento
A tenção da bateria esta demasiado fraca para que consiga alimentar a placa electrica
Erro na auto aprendizagem, repetir o processo .
O fecho automatico foi anulad.Geraram-se 3 abertura(10 no modo colectivo)
consecutivas com corte as foto celulas durante a fecho ou manteve-se
cortado por mais de 3 minutos
verificar o bom funcionamento das fotocelulas
A entrada de ordem de abertura total
é ligada sem massa
verificar as conexões
A entrada de ordem de abertura parcial
é ligada sem massa
verificar conexões
o obstáculo foi detectado no fecho
foi ultrapassado o tempo que o mecanismo permite trabalhar desengrenado
verificar a instalação e verificar se o motor esta engrenado
Tensão de bateria demasiado débil na tentativa no fecho do portal
Três detecções consecutivas de obstáculos na abertura
Três detecções consecutivas de obstáculos no fecho
não detectou bateria
verificar ligações
Se apesar de todo o problema precistir pode contactar a nossa area tecnica atraves do telefone 00351 707 451145
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Funcionamento Manual
É possivel manobrar o mecanismo sem fazer nenhuma programação, para verificar se o sentido de abertura está correcto
por exemplo.
Fecho
abertura
Para entrar em modo manual carregue no SET durante 3 segundos o LED L3 pisca
Manter pressionado o botão correspondente (-) para fechar (+) para abrir
para terminar carregar no botão PROG
Depois de um minuto se não houver nenhuma actividade a placa sai da programação automáticamente.
Reinstalação Total
É possivel restabelecer os AJUSTES DE FÁBRICA se carregar em (+) , (-) e SET durante 5 segundos acendem-se todos os LEDS.
A partir daí todas as definições voltam aos valores de fabrica e estam prontos para recomeçar novas programações
este procedimento apagas as programações mas não as memórias dos comandos.
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Manutenção
Intervenção de Manutenção
As intervenções de manutenção devem ser efectuadas por uma pessoa credenciada para o efeito para
garantir o funcionamento correcto e seguro deste mecanismo
O numero de manutenções e limpeza do sistema devem ser proporcionais a frequencia de uso.
para uma utilização de 10 ciclos diarias deve-se agendar:
Uma intervenção de 12 em 12 meses sobre todas as partes, lubrificação de motor e partes moveis do portá
assim como verificação dos carris e roldanas.
uma intervenção a cada 6 meses ás partes electronicas, funcionalidades do motor, fotocelulas, dispositivos de comandos
Destruição e desmontagem
Este equipamento é composto por varios tipos de material, alguns deles devem ser reciclados e
outros devem ser desmanchados.
nenhum dos elementos deve ser abandonado natureza ou largado junto com o lixo doméstico.
o mecanismo deve ser desmantelado e os varios tipos de materiais devem ser separados, esta separação deve ser feita
por uma pessoa especializada.
Escolher os elementos tipo.
-Pilha e bateria
-Placa electronica
-plasticos
-metal
-cartão
-outros
Uma vez feita a separação dos varios materiais, devem ser colocados num eco ponto nos recipientes correctos
procedimentos relativos a protecção do meio ambiente.
o cliente esta obrigado por lei a rciclar todas as pilhas e todos os residos do aparelho
as pilhas/residos contêm substancias que vem indicadas com o simbolo correspondenteque indica
que está proibido largar no lixo domestico.
a designação de metais pesados correspondentes são:Cd=cadmio, Hg=mercurio, Pb=plomo. é possivel
entregar estas pilhas/restos usados nos centros de recolha selectiva das camaras municipais que estão
obrigadas a fazer a recolha deste tipo de material.
não deixar nenhum deste residuos ao alcanse das crianças, deve ser conservado em local inacessivel
há risco de serem apanhados or crianças ou animais domesticos, perigo de Morte.
em caso de ingestão deve recorrer emediactamente ao hospital!! não submeer as pilhas a grandes temeraturas
Este logotipo significa que os aparelhos avarados não podem ser metidos no lixo domestico. exija a recolha
por parte do seu distribuidor ou pela recolha selectiva na sua localidade.
Substituição da pilha do comando
Quando o alcance do comando diminui de forma significativa o alcance e quando a luz vermelha começa a ficar fraca quer dizer que
a pilha esta gasta e tem que se trocar.
a pilha utilizada neste comado é do tipo A27 ou MN27 de 12v
a pilha a trocar tem que ser igual a que equipa o comando de origem
Com a ajuda de uma pequena chave estrela deve retirar os dois parafusos que se encntram na parte de traz do comando.
Abrir o comando e retirar a pilha.
intruduzir a pilha nova respeitando a polaridade
voltar a fechar e voltar a colocar os parafusos.
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Substituição da Lampada do itermitente
usar uma lampâda de 12v/10W do tipo B15
Substituição de fusível da alimentação
desligar a corrente eléctrica
usar fusível 1A 250V
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CARECTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor
motorização + electrónica de comando integrada
Composição
150W
400W
Intermitente
Mandodistancia
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INFORMAÇÃO AO CONSUMIDOR
Assistência e conselhos
A pesar de todo esforço na concepção dos nossos produtos e na realização deste manual , poderá existir alguma
dúvida para a instalação deste automatismo.
É aconselhado que nos contacte , os nossos técnicos estarão a sua disposição para orientar e ilucidar qualquer dúvida.
O que fazer em caso de avaria?
Nunca faça a desmontagem para devolução antes de nos contactar :
A Avidsen Electronica S.A dispõe de uma àrˆ
\#
a análise de uma avaria e a reparação do elemento defeituoso.
No caso de problema de funcionamento durante a instalação ou depois de vários dias de utilização , é OBRIGATÓRIO
contactar a nossa assistência sempre e quando esteja no local onde está a instalar e que seja a pessoa da qual
está a fazer a instalação , só assim poderemos ter respostas sobre perguntas que faremos para despistar a origem do
problema.
Se uma avaria é detectada o técnico dar-lhe-á uma solução para o problema , pediremos os seus dados de compra
para eventualmente enviar/transmitir infor
‰
Garantia
Este produto tem uma garantia de 2 anos sobre peças. Qualquer situação anómala e que não respeite todas as normas
deste manual anulará a garantia original.
Custo de envio :
Para um produto dentr‰recolha de peças são a cargo da Avidsen
Para um pr‰rentes a recolha e envio será a cargo do Cliente.
Dados de Assistência técnica telefónica
+351 707 45 11 45 € / min.movél , não inclui IVA )
Horario : de 2ª a 6ª feira das 09h00 às 13h00 e das 14h00 às 18h00
email : [email protected]
-37-
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE
(DIRECTIVAS BAJA TENSIÓN 2006/95/CE y R&TTE 99/5/CE)
SOCIEDAD (fabricante, mandatario, o persona responsable de la puesta en el mercado del equipo)
Nom :
S.A.S AVIDSEN
Dirección : Node Park Touraine
37310 Tauxigny
Francia
Nombre :
Dirección :
Avidsen Electrónica S.A.U
Ctra. de Sentmenat, 47-4908213 Polinyà (Barcelona)
España
Teléfono : (34) 93 865 58 75
Fax : (34) 93 713 49 58
IDENTIFICACIÓN DEL EQUIPO
Marque :
NO NAME
Descricpción comercial :
Automatismo de puerta deslizante
Referencia comercial :
754405
Kit formado de :
1 Mando a distancia Xm-4H + 1 motor CA2B9SLDTR + 1 Intermitente
Yo confirmo,
Decalaro bajo mi entera responsabilidad que:
- El producto anteriormenet citado está conforme a la directiva R&TTE 99/5/CE y su conformidad ha sido evaluada
según las normas aplicables en vigor:
- El producto anteriormenet citado está conforme a la directiva Basse Tension 2006/95/CE y su conformidad ha sido
evaluada según las normas aplicables en vigor:
- El mando a distancia incluído en este kit anterioramente citado está conforme a la directiva R&TTE 99/5/CE y su
conformidad ha sido evaluada según las normas aplicables en vigor:
Fecha : 04/2011
Firma :
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