Autopeças - Economia em Dia
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Autopeças - Economia em Dia
DEPEC – Departamento de Pesquisas e Estudos Econômicos AUTOPEÇAS AGOSTO DE 2016 O DEPEC – BRADESCO não se responsabiliza por quaisquer atos/decisões tomadas com base nas informações disponibilizadas por suas publicações e projeções. Todos os dados ou opiniões dos informativos aqui presentes são rigorosamente apurados e elaborados por profissionais plenamente qualificados, mas não devem ser tomados, em nenhuma hipótese, como base, balizamento, guia ou norma para qualquer documento, avaliações, julgamentos ou tomadas de decisões, sejam de natureza formal ou informal. Desse modo, ressaltamos que todas as consequências ou responsabilidades pelo uso de quaisquer dados ou análises desta publicação são assumidas exclusivamente pelo usuário, eximindo o BRADESCO de todas as ações decorrentes do uso deste material. Lembramos ainda que o acesso a essas informações implica a total aceitação deste termo de responsabilidade e uso. PRODUTOS A INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS FABRICA GRANDE DIVERSIDADE DE PRODUTOS UTILIZADOS PELA CADEIA AUTOMOTIVA (AUTOMÓVEIS, COMERCIAIS LEVES, CAMINHÕES E ÔNIBUS), PELA INDÚSTRIA DE TRATORES E MÁQUINAS AGRÍCOLAS E PELA INDÚSTRIA DE MOTOCICLETAS. OS PRODUTOS FABRICADOS PELO SETOR PODEM SER DISTRIBUÍDOS EM: MOTORES E SEUS COMPONENTES; PEÇAS PARA CÂMBIO E TRANSMISSÃO; PEÇAS PARA SUSPENSÃO E SISTEMA RODANTE; PEÇAS PARA CARROCERIAS; PEÇAS PARA ACABAMENTO E ACESSÓRIOS. 7% Importações (*) 58% Montadoras AUTOPEÇAS 92% Mercado interno 21% Reposição 4% Intersetorial 17% Exportações (*) As importações de autopeças realizadas pelas próprias indústrias de autopeças representam 7% do faturamento do setor. Mas incluindo as importações de autopeças realizadas pelas montadoras e pela rede de distribuição, a participação das importações no faturamento das indústrias de autopeças chega a 50%. FONTE: SINDIPEÇAS - 2015 ELABORAÇÃO: BRADESCO SAZONALIDADE Peças e acessórios para veículos automotores SAZONALIDADE DA PRODUÇÃO DE AUTOPEÇAS 9,2% 8,8% 8,8% 8,4% 8,4% 7,8% 8,8% 8,9% 8,8% 8,5% 8,4% 8,3% 7,8% 7,6% 6,8% 6,6% 6,0% jan fev mar abr mai jun FONTE: IBGE ELABORAÇÃO: BRADESCO jul ago set out nov dez CUSTOS DE PRODUÇÃO OS CUSTOS DE PRODUÇÃO DO SETOR VARIAM CONFORME O TIPO DE PRODUTO FABRICADO. EM MÉDIA SÃO OS SEGUINTES 58% MATÉRIA-PRIMA. NESSE ITEM HÁ COMPONENTES CUJOS PREÇOS SÃO INFLUENCIADOS PELO CÂMBIO COMO: ALUMÍNIO, COBRE, AÇO, PLÁSTICOS, BORRACHA, VIDRO, COMPONENTES ELETRÔNICOS E TINTAS 21% MÃO-DE-OBRA 10% ENERGIA ELÉTRICA Outro custo relevante são os investimentos em moldes quando há ocorrência de desenvolvimento de uma nova peça em um novo projeto, principalmente nas autopeças de primeiro nível (vide item modo de produção). Cada componente automotivo, pode ter período de concepção, desenvolvimento, validação e aprovação para uso em linhas de montagem, que pode variar entre 6 meses e 3 anos, dependendo de sua complexidade e utilização no veículo. FORNECEDORES O SETORES FORNECEDORES PARA A INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS SÃO SIDERURGIA/METALURGIA PLÁSTICOS ALUMÍNIO TINTAS COMPONENTES ELETRÔNICOS VIDROS BORRACHA PAÍSES DE ORIGEM DAS IMPORTAÇÕES DE AUTOPEÇAS 2015 EUA 12,9% Outros 20,6% China 10,4% Tailândia 4,3% França 4,6% Japão 9,8% Itália 5,5% Argentina 6,3% Alemanha 9,7% México 6,8% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Coreia do Sul 9,1% REGIONALIZAÇÃO DISTRIBUIÇÃO GEOGRÁFICA DAS EMPRESAS ATUANTES NO SETOR DE AUTOPEÇAS 2015 Rio de Janeiro 1,8% Santa Catarina 4,1% Bahia 2.9% Amazonas 1,3% Pernambuco 1,1% Ceará 0,2% Paraná 4,5% Rio Grande do Sul 5,4% Minas Gerais 11,2% São Paulo 67,7% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Distribuição Geográfica das empresas DISTRIBUIÇÃO GEOGRÁFICA DAS EMPRESAS ATUANTES NO SETOR DE AUTOPEÇAS 1996 E 2015 Outros Estados 32,3% ABCD 11,2% Interior de São Paulo 29,4% Cidade de São Paulo 11,4% 2013 Distribuição Geográfica das empresas - 1996 Região Metropolitana de SP 15,7% Outros Estados 14,4% ABCD 18,4% Região Metropolitana de SP 15,8% 1996 Cidade de São Paulo 31,9% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Interior de São Paulo 19,5% RANKING OS FABRICANTES DE AUTOPEÇAS SÃO DIVIDIDOS EM DOIS NÍVEIS PRIMEIRO NÍVEL – SISTEMISTAS (TIER 1): BOSCH, DELPHI, MAGNETI MARELLI, MAHLE, ZF, VISTEON, VALEO, DANA, TRW, SIEMENS, SCHAEFFLER, SAINT-GOBAIN, SABÓ, PST, PLASCAR. SÃO CERCA DE 40 EMPRESAS; SEGUNDO NÍVEL (TIERS 2 E 3): RADIADORES VISCONDE, ACUMULADORES MOURA, QUINELATO, METISA, METALÚRGICA ONIX, ONROM BITRON, BIG RODAS, NAKAYONE, KNIF, METALPÓ, MECAPLAST, KOSTAL, PARANOÁ, ICAPE, HALDEX. SÃO POUCO MAIS DE 400 EMPRESAS. PRIMEIRO NÍVEL – SISTEMISTAS (TIERS 1) OS SISTEMISTAS FICAM LOCADOS NO CHÃO DE FÁBRICA DAS MONTADORAS OU NAS PROXIMIDADES E FORNECEM SISTEMAS COMPLETOS DE PEÇAS PARA MONTAGEM DO AUTOMÓVEL; O ESTOQUE É DO FORNECEDOR, POIS A PEÇA SÓ É FATURADA DEPOIS DE INSTALADA NO VEÍCULO; AS EMPRESAS DO PRIMEIRO NÍVEL DETÊM SOFISTICAÇÃO TECNOLÓGICA, FAZEM O DESENVOLVIMENTO DO PRODUTO, ASSUMEM OS CUSTOS DO PROJETO, GERENCIAM O SUPRIMENTO DE PARTES E FORNECEM OS SUBCONJUNTOS JÁ TESTADOS E PRONTOS PARA SEREM INSTALADOS; GERALMENTE SÃO GRANDES EMPRESAS NACIONAIS E ESTRANGEIRAS E SÃO GRANDES PLAYERS MUNDIAIS. SEGUNDO NÍVEL (TIERS 2 E 3) FORNECEM COMPONENTES, PEÇAS ISOLADAS E MATERIAIS PARA AS EMPRESAS DO PRIMEIRO NÍVEL; COOPERAM COM OS FABRICANTES DO PRIMEIRO NÍVEL NO DESENVOLVIMENTO DO PRODUTO, PODENDO CONTRATAR EMPRESAS DE TERCEIRO OU QUARTO NÍVEL PARA O SUPRIMENTO DE PEÇAS E MATERIAIS ISOLADOS; A MAIOR PARTE DOS TIERS 2 E 3 SÃO RESPONSÁVEIS PELO ABASTECIMENTO DO MERCADO DE REPOSIÇÃO; GERALMENTE, SÃO EMPRESAS NACIONAIS DE MÉDIO E PEQUENO PORTES. O setor é concorrencial e bastante pulverizado, atuando empresas de porte pequeno, médio e grande. Segundo o Sindipeças o parque industrial do setor é composto por mais de 600 unidades. O setor é também muito heterogêneo, pois atuam empresas que fabricam diversos tipos de produtos, como vidros, bancos, borracha, componentes eletrônicos, peças plásticas. Atuam no setor dois grupos de empresas: grandes multinacionais, com alta sofisticação tecnológica que fabricam peças de precisão, têm participação relevante no mercado, têm cliente cativo, ou seja, estão instalados no chão de fábrica da montadora (vide item modo de produção) e normalmente exportam para unidades da matriz em outros países; empresas de médio e pequeno portes, de atuação nacional que fabricam peças com pouca tecnologia e não estão instaladas no parque da montadora, podendo perder o mercado facilmente para o concorrente; têm elevada dependência do mercado de reposição. CERCA DE 62% DAS EMPRESAS TÊM FATURAMENTO ANUAL ATÉ R$ 100 MILHÕES E RESPONDEM POR 11% DO FATURAMENTO TOTAL DO SETOR; 38% DAS EMPRESAS TÊM FATURAMENTO ANUAL ACIMA DE R$ 100 MILHÕES E RESPONDEM POR 89% DO FATURAMENTO TOTAL DO SETOR. DISTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS POR PORTE (FATURAMENTO ANUAL) NO SETOR DE AUTOPEÇAS 2014 Até US$ 10.000 De US$ 10.001 até US$ 100.000 Acima de US$ 100.001 100% 80% 37,6% 60% 89,2% 40% 48,2% 20% 14,2% 0% Part. do número de empresas FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO 10,5% 0,3% Part. no faturamento DISTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS POR NÚMERO DE EMPREGADOS NO SETOR DE AUTOPEÇAS 2015 Distribuição das empresas por número de empregados 23,6% 24,0% 19,0% 17,5% 18,0% 12,0% 7,8% 9,2% 8,3% 8,3% 5,1% 6,0% 1,2% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO acima de 4000 de 2001 até 4000 de 1001 até 2000 de 501 até 1000 de 251 até 500 de 126 até 250 de 61 até 125 de 31 até 60 de 1 até 30 0,0% O SETOR TEM FORTE PRESENÇA DE EMPRESAS ESTRANGEIRAS, QUE RESPONDEM POR 69% DO NÚMERO TOTAL DE EMPRESAS; DENTRE AS ESTRANGEIRAS, 24% TÊM MATRIZ NOS EUA E 21% NA ALEMANHA, SENDO ESTES IMPORTANTES DESTINOS DAS EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS. ISSO SIGNIFICA DIZER QUE AS EMPRESAS NESTES PAÍSES FAZEM DO BRASIL UMA BASE DE EXPORTAÇÃO PARA SEUS MERCADOS, EM RAZÃO DO BAIXO CUSTO DA MÃO-DE-OBRA NACIONAL. AS DEMAIS MULTINACIONAIS SÃO DE DIVERSOS PAÍSES, DESTACANDO-SE PAÍSES DA EUROPA E JAPÃO. ORIGEM DO CAPITAL DAS EMPRESAS ATUANTES NO SETOR DE AUTOPEÇAS 2015 Origem do Capital no setor de autopeças Capital Majoritário Nacional 6,5% Capital Misto 0,6% Capital Majoritário Estrangeiro 9,8% Capital Nacional 24,3% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Capital Estrangeiro 58,8% Países - Origem do Capital no setor de autopeças PAÍSES DE ORIGEM DO CAPITAL DAS EMPRESAS ESTRANGEIRAS ATUANTES NO SETOR DE AUTOPEÇAS 2015 Outros 19,8% EUA 24,1% Holanda 3,5% França 3,9% Itália 9,5% Alemanha 21,1% Espanha 9,1% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Japão 9,1% CONSUMIDORES A INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS É FORNECEDORA PARA OS SEGUINTES SEGMENTOS: COMPLEXO AUTOMOTIVO TRATORES E MÁQUINAS AGRÍCOLAS MOTOCICLETAS As montadoras têm critérios bastante rígidos na escolha de fornecedores, levando em consideração, capacidade produtiva, gerenciamento, capacidade financeira avaliada por análise de crédito e avaliações de itens de qualidade no processo produtivo, considerando até a limpeza da fábrica. COMPOSIÇÃO DO FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS 2015 Composição do Faturamento Intersetorial 3,9% Exportações 17,1% Reposição 21,0% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Montadoras 58,0% PAÍSES DE DESTINO DAS EXPORTAÇÕES DE AUTOPEÇAS 2015 Outros 20,7% África do Sul 1,7% Argentina 32,6% Itália 1,8% Colômbia 2,1% Chile 2,6% Países Baixos 6,4% Alemanha 6,6% México 9,4% FONTE: SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO EUA 16,1% FATORES DE RISCO A INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS, (NOTADAMENTE DO TIER 2) É CONCORRENCIAL E PULVERIZADA, AO PASSO QUE OS FORNECEDORES (SIDERURGIA, ALUMÍNIO, TINTAS) E OS COMPRADORES (CADEIA AUTOMOBILÍSTICA, TRATORES E MOTOCICLETAS) SÃO OLIGOPOLIZADOS E TÊM MAIOR PODER DE BARGANHA. ISSO SIGNIFICA DIZER, QUE, DE UM LADO, O SETOR SOFRE A PRESSÃO DE CUSTOS DOS FORNECEDORES E, POR OUTRO, TEM A DIFICULDADE DE REPASSE AO PREÇO FINAL DO PRODUTO RISCO DE CONCENTRAÇÃO DE CLIENTES SETOR EXPORTADOR – DEPENDENTE DO COMPORTAMENTO DA TAXA CAMBIAL. AS VENDAS DE AUTOPEÇAS PARA O EXTERIOR DEPENDEM FUNDAMENTALMENTE DA EXPORTAÇÃO PRÉVIA DE VEÍCULOS BRASILEIROS, POIS DIFERENTES ESPECIFICAÇÕES DE MATERIAIS E MONTAGEM PRATICAMENTE IMPEDEM QUE AS PEÇAS SEJAM INTERCAMBIÁVEIS COM AUTOMÓVEIS DE OUTRA ORIGEM. CENÁRIO ATUAL E TENDÊNCIAS Em US$ milhões INVESTIMENTOS NA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS EM US$ MILHÕES 2.418 2.500 2.156 2.104 1.8911.929 2.000 1.798 1.580 1.413 1.385 1.300 1.500 1.2471.296 1.100 1.020 1.000 883 1.022 843 798 702 631 553 532 414 411 500 260 0 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Fonte e Projeção: Sindipeças Elaboração: Bradesco EVOLUÇÃO DA COMPOSIÇÃO DO FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS Em % EM % 28% 73% Reposição Exportações Montadoras 24% 70,5% 23,5% 22,1% 20,7% 68% 20% 65,8% 19,3% 18,6% 16% 15,5% 63% 12% 59,8% 60,4% 61,5% 8% 57,8% 58% 7,5% 56,4% 4% 55,2% FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 53% 2004 2003 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 2002 54,9% 0% Em US$ milhões FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS (US$) EM US$ MILHÕES 60.000 54.512 49.767 50.000 41.818 40.992 37.895 35.064 40.000 34.100 28.548 25.263 30.000 13.309 11.213 13.222 19.800 18.549 17.458 16.122 20.000 17.100 11.309 10.000 0 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Em R$ milhões FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS (R$) EM R$ MILHÕES 100.000 91.264 87.600 86.387 81.715 80.100 90.000 80.000 75.171 68.283 70.000 66.000 64.700 61.464 60.000 54.254 50.000 40.938 40.000 33.136 30.000 20.000 24.339 18.806 13.441 10.000 1.193 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 0 Faturamento da Indústria de Autopeças 1993 - 2007 FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS COM AS MONTADORAS Em R$ milhões EM R$ MILHÕES 70.000 64.615 60.903 60.000 61.670 56.628 54.068 49.838 50.000 44.930 38.280 37.923 40.000 36.491 31.739 30.000 22.762 18.192 20.000 13.825 11.246 10.000 8.118 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 0 FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS COM O MERCADO DE REPOSIÇÃO Em US$ milhões EM R$ MILHÕES 16.000 14.000 13.416 12.702 12.613 12.012 12.000 14.299 13.860 10.821 10.000 9.286 7.455 8.000 5.854 6.000 4.842 4.000 3.785 3.366 2.594 2.000 0 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS COM AS EXPORTAÇÕES Em US$ milhões EM R$ MILHÕES 13.000 12.034 11.803 11.339 11.286 11.000 9.620 9.021 9.000 8.250 7.666 7.113 7.027 6.479 7.654 7.000 5.262 5.000 3.000 4.213 2.929 2.363 2.083 1.000 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO FATURAMENTO DA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS COM AS VENDAS INTERSETORIAIS Em US$ milhões EM R$ MILHÕES 7.000 6.390 6.000 6.306 5.957 5.751 5.567 5.121 5.000 4.659 4.325 3.906 4.000 3.000 2.702 2.574 2.154 2.000 1.429 1.036 1.000 1.876 1.707 1.119 645 0 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO * Projeção em mil empregados NÚMERO DE EMPREGADOS NA INDÚSTRIA DE AUTOPEÇAS Número de Empregados na Indústria de Autopeças Fonte: Sindipeças EM MIL EMPREGADOS 240 230 230 225 219 217 220 220 208 210 200 197 200 199 200 187 190 180 1999 170 170 168 172 171 164 164 2017* 167 2016* 167 1998 170 160 150 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Balança Comercial do Setor de Autopeças 1998 - 2015 BALANÇA COMERCIAL DO SETOR DE AUTOPEÇAS Fonte e projeção: Sindpeças Elaboração: Bradesco Em US$ milhões EM US$ MILHÕES 19.746 19000 16000 17.340 16.467 16.689 Exportações Importações 13.661 12.914 13000 13.150 11.424 Saldo 10.211 9.794 9.122 8.8429.282 9.434 7.522 6.735 6.752 6.973 7000 6.085 5.687 4.814 4.175 3.925 4.321 4.300 4.031 3.908 4.055 4.399 3.598 3.831 3.687 4000 1.868 770 415 398 11.970 11.610 10.583 10000 9.854 8.340 8.420 7.560 7.950 1000 -2000 -144 -327 -490 -613 -147 -152 -2.702 -2.387 -3.867 -5000 -4.020 -5.043 -5.590 -6.106 -8000 -11000 -3.190 -9.892 -9.000 -14000 2017* 2016* 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 FONTE E PROJEÇÃO (*): SINDIPEÇAS ELABORAÇÃO: BRADESCO Autopeças VAR. % DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL DE AUTOPEÇAS 40,0% em m ilhõesUS$ 29,4% 30,0% 22,8% 20,0% 14,8% 10,0% 4,1% 0,0% 2,1% 1,4% 0,0% -1,4% -2,3% -10,0% -10,3% -15,1% -20,0% -18,5% -16,6% FONTE: IBGE ELABORAÇÃO: BRADESCO 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 -30,0% -10,0% -30,0% jun/05 set/05 dez/05 mar/06 jun/06 set/06 dez/06 mar/07 jun/07 set/07 dez/07 mar/08 jun/08 set/08 dez/08 mar/09 jun/09 set/09 dez/09 mar/10 jun/10 set/10 dez/10 mar/11 jun/11 set/11 dez/11 mar/12 jun/12 set/12 dez/12 mar/13 jun/13 set/13 dez/13 mar/14 jun/14 set/14 dez/14 mar/15 jun/15 set/15 dez/15 mar/16 jun/16 29.4 Fabricação de peças e acessórios para veículos automotores ÍNDICE DE PRODUÇÃO INDUSTRIAL DE AUTOPEÇAS – VAR. % ACUMULADA EM 12 MESES 40,0% 30,0% 27,7% 20,0% 15,2% 10,0% 3,3% 0,0% -4,8% -20,0% -12,1% -20,1% -27,5% -40,0% FONTE: IBGE ELABORAÇÃO: BRADESCO DEPEC-BRADESCO www.economiaemdia.com.br Equipe Técnica Octavio de Barros - Diretor de Pesquisas e Estudos Econômicos Fernando Honorato Barbosa – Superintendente Executivo Economistas: Ana Maria Bonomi Barufi / Andréa Bastos Damico / Ariana Stephanie Zerbinatti / Constantin Jancso / Daniela Cunha de Lima / Ellen Regina Steter / Estevão Augusto Oller Scripilliti / Fabiana D’Atri / Igor Velecico / Leandro Câmara Negrão / Marcio Aldred Gregory / Myriã Tatiany Neves Bast / Priscila Pacheco Trigo / Regina Helena Couto Silva / Thomas Henrique Schreurs Pires Estagiários: Bruno Sanchez Honório / Carlos Henrique Gomes de Brito / Christian Frederico M. Moraes / Fabio Rafael Otheguy Fernandes / Mariana Silva de Freitas / Rafael Martins Murrer