RIO – Capital do GNV RIO

Publicação mensal do gás veicular do Brasil
FALTAM DOIS MESES PARA NGV 2008 TWO MONTHS LEFT TO NGV 2008
RIO – Capital do GNV
RIO - Capital of the NGV
ABRIL 2008 // Nº85
ISO 11439
Normatização dos cilindros
Mercosul regulamenta norma para o uso dos
cilindros a gás natural veicular para uniformizar a
conformidade nos países membros. Pág. 16
NGV 2008 Rio já tem praticamente todos os seus espaços vendidos. Restam poucas áreas
disponíveis. Para os que querem participar do grande evento comercial e intelectual do ano no
setor gasoso, agora é a hora. Veja as informações nesta edição especial com matérias bilíngües
NGV 2008 Rio already has almost all the spaces sold. There are few areas available. For those who
want to participate in the great commercial and intellectual event of the year in the gas sector, now
is the time. See the information in this special edition with bilingual materials. Págs. 2 a 14
EXPANSÃO DO SETOR
Companhias de gás natural
As distribuidoras de gás natural falam na série
especial do mês sobre mercado e o futuro do
segmento”.Págs. 18 a 21
2
Abril 2008
NGV 2008 Rio
O maior evento de GNV do mundo
será agora realizado no Rio
Feira e Congresso Internacional
de GNV, realizado a cada 2 anos
em uma diferente cidade do
mundo, sob a égide da IANGV –
Associação Internacional de Veículos a Gás
Natural, desta vez terá lugar no Rio de
Janeiro. Organizado pelo IBP – Instituto
Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis,
o NGV 2008 tem abertura prevista para 3
de junho próximo. O evento ocupará o
Centro de Convenções SulAmerica, no
bairro da Cidade Nova, a 1 km do centro
do Rio, por 3 dias. Na atual década, o
evento foi realizado em Washington-USA,
em 2002, em Buenos Aires em 2004 e na
cidade do Cairo, em 2006.
A
O crescimento do emprego de gás
natural veicular em todo o mundo, tem
sido significante nos últimos anos, já
existindo cerca de 8 milhões de veículos
circulando com esse combustível em
nosso planeta. Os avanços no uso de gás
natural na área automotiva é, em grande
parte resultante da necessidade de se
dispor de um combustível limpo e de
baixo custo. O Brasil dispõe hoje de uma
das três maiores frotas de veículos a
GNV, sendo os dois outros países a
Argentina e o Paquistão.
O objetivo do evento é o de
apresentar as últimas novidades do setor,
da instituição organizadora, e provenientes
de 18 diferentes países. Desses, cinco trabalhos são provenientes de autores
brasileiros. Na parte da tarde desse dia,
serão apresentados e discutidos temas
sobre oportunidades de negócios, novos
horizontes e atual posição e previsões do
setor, nos países da América do Sul.
No terceiro e último dia do evento,
além de novas apresentações de trabalhos
técnicos na parte da manhã, após o
almoço serão discutidas as possíveis
iniciativas para o desenvolvimento do
mercado, as últimas inovações, o uso de
GNV em veículos pesados, a questão de
créditos de carbono e outros temas
correlatos. Tudo isso, liderado por
especialistas vindos de toda parte do mundo,
de reconhecida competência no assunto.
A sessão do último dia será encerrada
após um painel de debates com profissionais
de alto nível, sobre a promoção de políticas
energéticas que promovam melhores
condições atmosféricas na face de nosso
planeta, seguida da premiação dos trabalhos
técnicos apresentados, e de líderes
mundiais do setor, escolhidos pelos
membros do comitê executivo da IANGV.
Rio - capital do GNV
em termos de inovações tecnológicas,
novos produtos, serviços, opções para
geração de negócios, apresentações sobre
a posição global do GNV, examinada continente a continente por eminentes representantes do setor. Essa revisão começará
com relatórios sobre o progresso na Ásia,
e depois na Europa, América do Norte e
concluindo com a América do Sul. Em
sessão paralela se examinarão as últimas
novidades tecnológicas aplicáveis ao setor,
concluindo-se o dia com uma sessão
plenária sobre as tendências e previsões
globais de crescimento até o ano 2020, e
os incentivos concedidos por diversos
países para estimular esse crescimento.
O segundo dia do congresso começará
bem cedo, com a apresentação de trabalhos
técnicos submetidos à aprovação prévia
Embora parte significativa do espaço
disponível para exposição, já esteja
contratada, poucas áreas ainda podem ser
adquiridas. Para participar do congresso,
há necessidade de que o interessado
tenha sido previamente registrado.
As informações detalhes sobre os últimos
espaços disponíveis e inscrições de
congressistas, encontram-se no website
www.ngv2008.com.br.
4
Abril 2008
NGV 2008 Rio
The greatest NGV event on Earth, now in Rio
afternoon new presentations and debates
with well-known speakers will deal with
market development, utilization of natural
gas in heavy duty vehicles, biomethane
production as a cleaner vehicle fuel
option, and discussion on application of
carbon credits. All of this will be lead by
recognized experienced and competent
speakers, from different regions of the
world.
he International NGV
Conference and Exhibition,
carried out every 2 years in a
different city of the world, hosted
by IANGV – International Association of
Natural Gas Vehicles- will take place, this
time, in Rio de Janeiro. Organized by IBP –
Brazilian Petroleum, Gas and Biofuels
Institute- NGV 2008 has the opening
ceremony planned for next June 3rd.
The event will occupy the entire Sul
America Convention Center, located in
Cidade Nova, one kilometer from
downtown Rio, during three days. In the
current decade, this event has taken place
in Washington-USA in 2002, in Buenos
Aires-Argentina in 2004, and in the City of
Cairo-Egypt in 2006.
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The growth of natural gas application
to fuel road vehicles all over the world
has been significant in the last 5 years.
Today, there are almost 8 million vehicles
running with this fuel on the world. This
growth, in most cases, has resulted from
the fact that people are becoming more
and more convinced of the need to
replace costly and dirty fuels with better
available alternatives. Brazil has today one
of the 3 biggest natural gas vehicle fleets
of the world, the other two being
Argentina and Pakistan.
The purpose of the event is to show
the latest advances in the NGV market,
technology innovations, new products,
For the last session of the day, a panel
formed by high level professionals will
discuss proposals to promote energy
policies, in order to improve climatic
conditions, all over the world.
This will be followed by an awards session
to recognize the best technical papers
received and the NGV World Champions,
selected by the IANGV Executive
Committee members. Then, the Closing
Ceremony will take place.
services, options to create better business
opportunities, reports on the global
NGVs position, continent by continent, all
conducted by well-known keynote
speakers, with large experience in this
area. This review will start discussing the
progress of the market in Asia, followed
by Europe, North and South America.
In parallel sessions, presentations and
debates will cover the latest innovations,
followed by a Main Plenary Session, where
trends and projected growth until year
2020 will be discussed.
The second day will start early,
covering technical papers, previously
submitted to approval by the organizing
committee, and originated in 18 different
countries. Five of those papers have been
created in Brazil. In the afternoon, keynote
speakers will make presentations followed
by debates on business opportunities, new
horizons and the current and forecasted
position of the market in South America
countries.
During the third and last day of the
event, besides the morning sessions on
additional technical papers, in the
A large portion of the exhibition area is
already committed to a number of
different exhibitors. However, there are
still some few areas that can be made
available to the late interested parties.
Registration to attend the Conference is
required and detailed information on
travel to Rio, recommended hotels and
reservations, partners programs, and how
to participate in this endeavor, as an
exhibitor or delegate to the Conference,
is available at the website
www.ngv2008.com.br.
6
Abril 2008
A cadeia produtiva do setor presente na feira
The chain productive
of the sector
present in the Fair
As grandes empresas do setor
tomam sua posição na NGV 2008
The greatest companies of the
industry take their position in
the NGV 2008
com gasolina 100% pura, com a mistura
gasolina - 25% álcool, com álcool 100%
puro e com gás natural, na área no
entorno do Centro de Convenções
RioCidadeNova, local de realização do
evento no Rio de Janeiro.
C
Esta é a hora das empresas reservarem
seus espaços e já tomarem suas posições
no layout da mais moderna feira e maior
vitrine nacional e internacional do
segmento gasoso.
Entre em contato com a Folha do GNV,
pelo e-mail: [email protected] e
pelos telefones: (55) (21) 2215-0799 //
2232-6798.
Maiores informações também pelo site:
www.ngv2008.com.br
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Noted and most varied activities of
the segment. Many technologies news,
solutions and services to the market
of cars with natural gas will be
presented at the fair. The Gas
Company from Sao Paulo, Comgás, is
sponsor of the NGV 2008.
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Among the various activities to the
11th. International Conference and
Exhibition of IANGV-International
Association of Natural Gas Vehicles
can be find the external program that
will be offered to the participants.
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Renomadas empresas e dos mais
variados ramos de atividades do
segmento. Muitas novidades tecnológicas,
soluções e serviços para o mercado de
carros a gás natural serão apresentados na
feira. A Companhia de gás de São Paulo,
Comgás, é patrocinadora da NGV 2008.
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erca dos praticamente três mil
m2 da exposição NGV 2008 Rio
já foram vendidos. Restam
poucos estandes. Mais de 60
empresas participantes de 15 Países do
globo terrestre estarão presentes no
evento do ano no setor. E este número
vem crescendo quanto mais se aproxima
da data do encontro. De 03 a 05 de junho,
no Centro de Convenções Rio Cidade Nova.
ome of the almost three
thousand m² of exposure
NGV 2008 Rio have already
been sold. There are few
stands. More than 60 participating
companies from 15 countries of the
globe will be present at the event of
the year in the sector. And this number
is growing with bringing of the date of
the meeting. From 3-5 June, at the
RioCidadeNova Convention Center.
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Dentre as diversas atividades em
andamento para a 11ª. Conferencia e
Exposição Internacional da IANGV
–International Association of Natural Gás
Vehicles, encontra-se o programa externo
a ser oferecido aos participantes.
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Além dessa atividade, será também
colocado como opção, um “test-drive”
num veículo tetra-fuel, capaz de funcionar
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Estará sendo colocado à disposição
dos interessados um “tour” técnico aos
laboratórios do CENPES – Centro de
Pesquisas e Desenvolvimento, da
Petrobras, localizado na Cidade
Universitária, próximo ao Aeroporto do
Galeão e a UFRJ – Universidade Federal
do Rio de Janeiro, com especial ênfase aos
laboratórios de controle de combustíveis
automotivos e de testes em veículos,
inclusive emissão de gases.
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Is being made available to interested
parties a technical "tour" in the
laboratories of CENPES – Center of
Research and Development of
Petrobras, located in University City,
near from the Galeão airport and
UFRJ - Federal University of Rio de
Janeiro, with special emphasis on
laboratories for control of automotive
fuels and tests on vehicles, including
emission of gases.
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SALA DE APOIO
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Besides this activity, will also be
placed as an option, a "test-drive" in a
tetra-fuel vehicles, capable of running
on petrol 100% pure, with a mixture
gasoline - 25% alcohol, with alcohol
100% pure and natural gas, in the area
around the Convention Center
RioCidadeNova, place where will be
held the event in Rio de Janeiro.
It is the time of the companies
reserve their spaces and take their
positions on the layout of the most
modern fair and greatest national
and international showcase segment
of the gas.
Please contact with Folha do GNV,
by e-mail: [email protected] and
by phone (55 21) 2215-0799 / /
2232-6798.
Further information also on the
website: www.ngv2008.com.br
VENDIDO
SOLD
DISPONÍVEL
AVAILABLE
8
Abril 2008
As seguintes associações e entidades têm o logo do evento em suas páginas
IANGV- Associação Internacional de Veículos a Gás Natural
APVGN – Associação Portuguesa de Veículos a Gás Natural
ANGVA – Associação de Veículos a Gás Natural da Ásia-Pacífico
KANGV – Associação Coreana de Veículos a Gás Natural
NGVAmerica - Associação Norte-americana de GNV
NZNGVA – Associação Neozelandesa de Veículos a Gás Natural
ALGVN – Associação Latino-americana de Gás Natural Veicular
IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis
Câmara Argentina de Gás Natural Comprimido
CAPEC - Câmara Argentina de Produtores de Equipamentos Completos de Gás e Afins
Câmara Peruana do GNV
Associação de Gás Veicular de Nova York /Nordeste
Associação de Gás de Santa Cruz da Serra - Bolívia
Associação do Gás de Coréia
NGVRus – Associação Russa de Gás Natural Veicular
Associação de Combustíveis Alternativos – Irã
Associação de Veículos a Gás Natural de Bangladesh
Associação RS Óleo & Gás – Brasil
Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – Brasil
Municipalidade do Rio de Janeiro
Universidade Federal do Rio de Janeiro – Escola de Química
Portal do Governo do Canadá sobre Tecnologias Energéticas Limpas
Instituto de Veículos a Combustíveis Alternativos – Estados Unidos
Instituto Oficial de Tecnologia e Engenharia aplicadas a Veículos a Gás Natural – China
Centro de Tecnologia do Gás – Brasil
Associação de Combustíveis Limpos do Alabama – Estados Unidos
Associação de Gás Veicular do Texas
Associação Brasileira de Engenharia Química
Cátedra de Gás (Comgás e Universidade de São Paulo) – Brasil
Instituto de Qualidade e Tecnologia de Segurança Veicular – Brasil
Federação do Comércio do Estado de Minas Gerais – Brasil
Representação Comercial da Rússia no Brasil
EIA – Administração de Informação sobre Energia (estatísticas oficiais do governo dos
Estados Unidos)
Associação Sueca de Automobilistas a favor da Ecologia
Divulgação Geral
® Blogeologia – Brasil
www.blogeologia.blogspot.com
® AEB Technologies – Itália
www.aeb-tech.com
® Automotive Research Forum - Malásia
auto-abi.blogspot.com
® Bigás do Brasil
www.bigas.com.br
® Get Group – Suíça
www.getgroup.ch
® Biztech - Irã
biztech-co.com
® Exposição Virtual – Europa
en.energia-sapiens.eu
® Exponet – Rússia
exponet.ru
® CNG Conex – Paquistão
www.cngconex.com
® Fator Brasil
www.revistafator.com.br
® TruckGas – Reino Unido
www.truckgas.co.uk
® Fleet Central – Estados Unidos
www.fleet-central.com
® Autogas – Ucrânia
www.autogas.com.ua
® Fuelmaker – Canadá
www.fuelmaker.com
® Energy Trace Webzine – Estados Unidos
www.energytrace.com
® Metan Ltd – Islândia
www.metan.is
® Congressos – Brasil
www.congressos.pro.br
® Negus Expo – Rússia
www.expoclub.ru
® STEI – Serviços Técnicos de
Engenharia e Informática – Brasil
www.stei.com.br
® NGV Community - Malásia
www.ngvcommunity.com
® NGV DOD Motor Co., Ltd. - Tailândia
www.ngvdod.com
® NGV School – Coréia
www.ngvschool.org
® Opco Tours & Events – Brasil
www.opcotours.com
® Postos Forza – Brasil
www.forza.com.br
® Gassuf – Rússia
www.gassuf.ru
® Premier Brasil Eventos
www.premierbrasileventos.com.br
® Feiras do Brasil
www.feirasdobrasil.com.br
® Peru Events
www.peruevents.org
® GNV, Gas Natural Vehicular – Chile
www.gnv.cl
® Compac Industries – Nova Zelândia
www.compacngv.com
® Guia Comércio RJ – Brasil
www.guiacomerciorj.com.br
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NGV 2008 - Programa preliminar está avançando
▲
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PROGRAMA PRELIMINAR
PROGRAMA PRELIMINAR
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09:00-16:00
10:00-11:00
11:00-12:00
Credenciamento
Brunch de Boas-vindas
Cerimônia de Abertura – Veículos a gás natural: o caminho para um mundo limpo e
energeticamente sustentável
12:30
13:00-14:00
Cerimônia de Abertura Exposição NGV 2008
Almoço
14:00-16:00
• Marcio Araújo -Volkswagen (a confirmar)
• Wilson Vasconcelos - Ford
Experiência de mercado dos veículos convertidos de fábrica
14:00-16:00
::.Sala Principal
Painel 1 – Informações sobre o GNV por continente
Moderador:
• Juan C. Fracchia – Membro do comitê executivo da IANGV
Oradores:
• Juan C. Fracchia, CAGNC
Estado do GNV na Argentina e expectativas de crescimento
Oradores:
• John Lyon, Presidente IANGV
Tendências e prognósticos globais sobre GNV até 2020
• R.Fernandes, Comitê de GNV do IBP
Tendências do mercado brasileiro do GNV
• Salomón Ortiz, Diretor de Comunicações Orvisa
O GNV na Colômbia – Desenvolvimento, perspectivas
• Andrew J. Littlefair - Presidente e CEO/Clean Energy
Estado do GNV na América do Norte
•Miguel Maal – Presidente da Câmara Peruana de GNV
Progresso do GNV no Peru
• Carlos Scioli – Presidente ALGNV
O mercado Latino-americano do GNV – Estado geral e expectativas de crescimento
• Lincoln Bowles – Câmara Boliviana de GNC
Progresso do GNV na Bolivia
• Lee Giok Seng – Diretor Executivo ANGVA
O crescimento do GNV na Ásia e seu futuro
• Manuel Lage -Iveco
Perspectivas do GNV na Europa:Tendências atuais e futuras
16:00-17:30
Sessão Plenária
Moderador:
• R.Fernandes - Comitê de GNV do IBP
9:00 -16:00
9:00 - 12:00
12:00-14:00
14:00-16:00
Oradores:
• Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates
Médio e longo prazo - perspectivas de fornecimento de gás natural na América Latina
• Alex Lawson – Comitê Técnico IANGV
OBD – Impacto estimado em veículos a GNV do diagnóstico a bordo
16:00-16:45
• Marco Seimandi - BRC
Conversão post-market a GNV – Novas tendências
• Antônio Bermudo, Consultor em GNV
Tecnologia do GNV: Posição brasileira presente e futuro
14:00-16:00
4 de junho de 2008
Credenciamento
Sessões de Papers e Pôsteres
Almoço
::. Sala Principal
Painel 3 –Oportunidades do mercado de GNV
Moderador:
• Rich Kolodziej – Vice Presidente IANGV
16:45-17:00
17:00-18:00
14:00-16:00
• (Orador a designar)
Possíveis medidas de redução de custos em unidades a gás natural
• Marcelo Alexander - Sumitomo Bank
Incentivos para os veículos a GNV através dos bônus de carbono
• Mario Pirraglia – Vice-Presidente de Marketing Fuel Maker
Otimizando oportunidades no mercado de abastecimento de veículos
14:00-16:00
::. Sala 2
Painel 4 – Montadoras brasileiras – Novos horizontes e tendências para veículos a gás natural
Moderador:
• Clenardo Fonseca - Petrobras
Oradores:
• (Orador a designar)
A experiência tetra-fuel
::. Sala 2
Painel 7 – Iniciativas para o desenvolvimento de mercado
Moderador:
• Sean Blythe - Advanced Fuel Corp
• Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering
A logística de abastecimento de combustível como ferramenta de desenvolvimento de mercado
• Marcelo Rodrigues - White Martins
Distribuição de GNL/GNC como expansão do mercado do GNV no Brasil
Orador:
• Jorge Doumanian - Gas Natural Group and IANGV Vice-Presidente
Distribuição de gás natural na América Latina:A visão de um importante distribuidor regional
Entrega de Prêmios & Cerimônia de Encerramento
Oradores:
• (Orador a designar)
Mecanismos de crescimento para o mercado de GNV
• Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & Presidente
A experiência do biometano na Europa
Sala Principal – Sessão Plenária
Moderador:
• John Lyon, Presidente IANGV
A próxima 12ª IANGV Conferência & Exposição NGV 2010 Roma, Itália
Orador:
• Vanni Cappellato - NGV System - Presidente
Uma breve palavra sobre a NGV 2012
Orador – a ser designado
Oradores:
• Garth Harris – IANGV
Homologação global de normas
16:00-17:30
Sala Principal – Sessão Plenária
Moderador:
• Álvaro Teixeira – Secretário Executivo IBP
Orador:
• Jeff Seisler – CEO Clean Fuels Consulting
Incentivos globais essenciais para a expansão do mercado do GNV
• Luis H.Verginelli – Diretor de Desenvolvimento Delphi
Tecnologia dual para motores de transporte pesado
9:00-16:00
9:00-12:00
12:00-14:00
Plenário Principal
Painel 6 – Revisão sobre o impacto das inovações
Moderador:
• Garth Harris – Secretário Executivo IANGV
• Mauricio Oliveira - Safe
O “hythane” x outros combustíveis
::.Sala 2
Painel 2 – Últimos avanços e tendências tecnológicas em GNV
Moderador:
• Alex Lawson, Consultor IANGV
Oradores:
• Bernie James - Powertec
Topic: Melhorias através de analises das falhas e acidentes por cilindros de Gás
5 de junho de 2008
Credenciamento
Sessões de Papers e Pôsteres
Almoço
Oradores:
• Claus Emmer - Chart Industries - EUA
Armazenagem e abastecimento de GNL a bordo
• Jeffrey Seisler - CEO Consultor Clean Fuels
Requerimentos de política energética a favor do meio-ambiente
14:00-16:00
::. Sala 3
Painel 5 – Estado do mercado de GNV na América do Sul e uma revisão ao futuro
Moderador:
• Fausto Maranca – Câmara Argentina de GNC
14:00-16:00
::. Sala 3
Painel 8 – Veículos pesados a gás natural
Oradores:
• Jonathan Burke – Westport Innovation Inc.
GNL ou GNC aplicados em veículos pesados
• Sergio Braga - PUC-Rio
Possíveis benefícios da utilização de unidades a gás em veículos pesados
• José Pelosi - Bosch-Brasil (a confirmar)
Disponibilidade de tecnologia dual
• Alfonso Garcia - Iveco Europa (a confirmar)
Caminhões coletores de lixo a GNV – A experiência européia
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Peças para GNV com a mais alta tecnologia
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12
Abril 2008
NGV 2008 - Preliminary program
09:00-16:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:30
14:00-16:00
3 June 2008
Information/ Registration Desk Open
Welcome Brunch and Networking
Opening Ceremony – NGVs:The road to a clean and energy sustainable world
NGV 2008 Exhibition Opening Ceremony
▲
▲
PRELIMINARY PROGRAM
PRELIMINARY PROGRAM
Topic: OEM’s Converted vehicles Market Experience
14:00-16:00
::.Plenary Room
Panel 1 - Continental NGV Reports
Moderator:
• Juan C. Fracchia - IANGV Executive Committee Member
::.Room 3
Panel 5 –South America NGV Market Status & Forecast Review
Moderator:
• Fausto Maranca - Argentine GNC Chamber
Keynote Speakers:
• Juan C. Fracchia - CAGNC
Topic: NGV Argentine Status & Growth Forecast
Keynote Speakers:
• John Lyon - IANGV President
Topic: NGV Global Trends and Forecasts to 2020
• R.Fernandes - IBP-GNV Committee
Topic:The Brazilian NGV Market Trends
• Solomon Ortiz - Orvisa Comunicaciones Director
Topic: NGV in Colombia – Development, Perspectives
• Andrew J. Littlefair - President and CEO/Clean Energy
Topic: North American NGV Status
• Miguel Maal - Peruvian NGV Chamber President
Topic: NGV Development and Trends in Peru
• Carlos Scioli - ALGNV President
Topic:The Latin American NGV Market – Overall Status & Expected Growth
• Lincoln Bowles - Bolivian GNC Chamber
Topic: Bolivian NGV Progress
• Lee Giok Seng - ANGVA Executive Director
Topic:The Growth of Asia Pacific NGVs and the Future
5 June 2008
16:00-17:30
• Manuel Lage -Iveco (to be confirmed)
Topic: NGV European Perspectives: Current and Future Trends
Plenary Conference
Moderator:
• R. Fernandes - IBP-NGV Committee
Speaker:
• Sylvie D’Apote, CERA – Cambridge Energy Research Associates
Topic:Medium and Long-Term Prospects of Latin America Natural Gas Supplying
9:00 -16:00
9:00 - 12:00
12:00-14:00
14:00-16:00
• Jeffrey Seisler - CEO Clean Fuels Consulting
Topic: Energy Policy Requirements to Promote a Cleaner Environment
14:00-16:00
• Mauricio Oliveira - Safe
Topic: Hythane Comparison to other Fuels
• Alex Lawson - IANGV Technical Committee
Topic: Impact of OBD – On Board Diagnosis Systems on NGVs
16:00-16:45
• Marco Seimandi - BRC
Topic: After Market NGV Conversion – New Trends
16:45-17:00
The Next 12th IANGV Conference & Exhibition NGV 2010 Rome, Italy
Speaker:
• Vanni Cappellato - NGV System - President
17:00-18:00
Conference Awards & Closing Cerimony
4 June 2008
9:00-16:00
9:00-12:00
12:00-14:00
14:00-16:00
Registration/Information Desk Open
Technical Papers
Lunch
::.Plenary Room
Panel 3 – NGV Market Opportunities
Moderator:
• Rich Kolodziej - IANGV Vice President
A quick word on the NGV 2012
Speaker - to be indicated
14:00/16:00
Keynote Speakers:
• Garth Harris - IANGV
Topic: Global Standards Harmonization
• Ralph Rackman - Fuel Maker VP Engineering
Topic: Continuing Advances in Vehicle Refueling Technology
• Speaker to be confirmed
Topic: Potential Cost Saving Measures applied to NGVs
• Marcelo Rodrigues - White Martins
Topic: LNG/CNG Distribution as an Expansion of the NGV Market in Brazil
• Marcelo Alexander - Sumitomo Bank
Topic: Carbon Credits Incentives to NGVs
::.Room 3
• Mario Pirraglia - Fuel Maker Vice-President Marketing
Topic: Optimizing Market Opportunities in Vehicle Refueling
Plenary Conference
Moderator:
• John Lyon - IANGV President
Keynote Speaker:
• Jorge Doumanian - Gas Natural Group and IANGV Vice-President
Topic: Latin America Natural Gas Distribution:Vision of a key Regional Distributor
14:00-16:00
::.Room 2
Panel 4 – Brazilian OEMs – New Horizons/Trends for NGVs
Moderator: .
• Clenardo Fonseca - Petrobras
Keynote Speakers:
• To be Confirmed
Topic:The Tetra-Fuel Experience
• Marcio Araújo -Volkswagen (to be confirmed)
• Wilson Vasconcelos - Ford
::.Room 2
Panel 7 – Market Development Initiatives
Moderator:
• Sean Blythe - Advanced Fuel Corp.
Keynote Speakers -To be Confirmed
Topic: NGV Market Growth Mechanisms
• Hans Kättström - ScandinavianGtS CEO & President
Topic:The Biomethane Experience in Europe
16:00-17:30
Plenary Conference
Moderator:
• Álvaro Teixeira - IBP Exec Secretary
Keynote Speaker:
• Jeffrey Seisler - CEO Clean Fuels Consulting
Topic: Key Global Incentives to NGV Market Growth
• Antônio Bermudo - NGV Consultant
Topic: NGV Technology: Brazilian Current and Future Position
• Luis H.Verginelli - Delphi Development Manager
Topic: Dual Fuel Technology for Heavy Duty Engines
::.Plenary Room
Panel 6 – Innovations Impact Review
Moderator:
• Garth Harris - IANGV Executive Secretary
Keynote Speakers:
• Claus Emmer - Chart Industries - USA
Topic: On board LNG Storage and Supplying
::.Room 2
Panel 2 – NGV Latest Technology Progress and Trends
Moderator:
• Alex Lawson - IANGV Consultant
Keynote Speakers:
• Bernie James - Powertec
Topic: Improvements through Failure and Accident Analysis for Gas Cylinders
Registration/Information Desk Open
Technical Papers
Lunch
14:00/16:00
Panel 8 – Natural Gas Heavy Duty Vehicles
Keynote Speakers:
• Jonathan Burke – Westport Innovation Inc.
Topic: LNG or CNG Applied to HD Vehicles
• Sergio Braga - PUC-Rio
Topic: Potential benefits from the utilization of NGVs in HD vehicles
• José Pelosi - Bosch-Brazil (to be confirmed)
Topic: Availability of Dual-Fuel Technology
• Alfonso Garcia - Iveco Europe (to be confirmed)
Topic: Refuse Trucks NGVs – The European Experience
14
Abril 2008
Nº Estande / Booth Empresa / Company
A1
Valvulas Hoffmann
A3
NGV Commun. Group/ Folha do GNV
A6
Advance Eletronics
A8
Metroval
A10
Seitz Valve Technology
A11
DT Gas System/GZWM Grodkow
A12
Endress + Hauser Flowtec
B2
OPW Brasil
B4
Dresser Wayne
B6
Dresser Wayne
C1
TeleflexGFI
C3
RHPS
C5
AEB
C6
Landi Renzo
C7
Hohën
C8
Safe
C9
Pump Control
C11
F1 do Brasil
C12
White Martins / Cilbrás
C13
OMVL
C18
Emer
D1
Junqueira Compressores
D4
Aspro do Brasil
D6
Swagelok
D10
Cia de Petróleo Ipiranga
D18
Tury do Brasil
D19
KME
D21
Cryostar Brasil
E1
Kwangshin Machine
E2
GNC Grupo
E4
Tomasetto Achille
E6
Greenfield
E8
Inflex
E9
GNC Galileo
E11
BR Petrobras
E12
PVR Tecnologies
E14
PVR Tecnologies
E15
Agira
F1
Greenfield
F2
Comgás
F4
B&H
F5
Oasis Engineering
F6
Mat
F7
IMW
F8
Lovato Autogás
G2
Zavoli SRL
G3
Rail Spa
H1
Clean Air Power
H2
Vanzetti Engineering
H4
Vanzetti Engineering
H6
Weh GmbH
H11
Abac
H14
Lovato Autogás
H15
AC S.A
I1
I2
I3
I5
I6
I7
I8
I11
J1
J2
J3
J4
J6
J8
L4
L6
M2
Kraus Global
Chart Ind. NexGen
AFSC
Dynetek Industries
Fuel Marker
Clean Energy
NGV America
Canadian NGV Alliance
Cummins Westport
Lincoln Comp.
ANGI Int'l
Micro Motion
Xebec
Exterran
Conaut
IANGV
IANGV
Rubro / Category
País / Country
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Brasil / Brazil
Editora e Org. de Event. de GNV/Publis. House and Org. of NGV Events
Brasil / Brazil
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Paquistão/Pakistan
Fabricante de Medidores de Vazão Volumétrica e Mássicos / Volum and Mass Control Flowmeter Manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Suíça / Switzerland
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Polônia/Poland
Instrumento de medição/ Measuring Tools
Suíça / Switzerland
Equipamentos para postos de abastecimento/ Kit for refueling stations
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fornec. Geral p/ veículos a GNV e Hidrogênio / Global supplier for CNG and hydrogen powered vehic.
Canadá/Canada
Reguladores de alta pressão / Pressure Regulator
Holanda / Holland
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Itália / Italy
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Argentina
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Itália / Italy
Fabr. de equipamentos eletrônicos para dispenser / Electronic equipment manufacturer
Argentina
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Itália / Italy
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Argentina
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
EUA / USA
Petroleira / Oil Company
Brasil / Brazil
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Polônia/Poland
Transporte produção de LNG / LNG production transportation
França / France
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Korea / Coréia
Distribuição de GNC / NGV Distributor
Brasil / Brazil
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Argentina
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Argentina
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Petroleira / Oil Company
Brasil / Brazil
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Brasil / Brazil
Cia Distribuidora de Gás/ Company Distributor of Gas
Brasil / Brazil
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Argentina
Fabricante de dispositivos de controle de fluidos de alta pressão/ Manufacture of high pressure fluid control devices
NZ/Nova Zelanda
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Brasil / Brazil
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
Canadá/Canada
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Itália / Italy
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Itália / Italy
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Itália / Italy
Instalações de Chaves para GNV / Turnkey installations for Natural Gas Vehicles
EUA / USA
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
Itália / Italy
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
Itália / Italy
Componentes para GNC e para postos de abastecimento/Components for CNG and hidrogen refueling
Alemanha/Germany
Fabricante de válvulas / Valves manufacturer
Argentina
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Itália / Italy
Fabricante de equipamentos eletrônicos / Electronic equipment manufacturer
Polônia/Poland
Segundo Pavimento / Second Floor Plan
Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers
Canadá/Canada
Bombas Criogênicas, Sistema de reabastecimento para LNG/LCNG/ Cryogenic pumps, refuelling systems for LNG/LCNG
EUA / USA
Fabricante de compressores/Compressor manufacturer
EUA / USA
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
Canadá/Canada
Fabricação de ferramentas para o abastecimento de veículos a GNV/manufacture of natural gas Vehicle Refueling Appliances
Canadá/Canada
Fornecedor de Gás Natural (GNC/GNL) / Natural Gas (CNG/LNG) fuel provider
Canadá/Canada
Associação Norte-americana de GNV/American Association of Natural Gas Vehicles
EUA / USA
Associação de GNV do Canadá/Association of Natural Gas Vehicles of Canada
Canadá/Canada
Fabricante de Motores/Engine manufacturer
Canadá/Canada
Fabricante de cilindros / Cylinders manufacturer
EUA / USA
Fabricante de compressores e dispensers/Compressor manufacturer and dispensers
EUA / USA
Fabricante de produtos de medição de Fluxo e densidade/Flow and Density Measurement Products Manufacturer
EUA / USA
Fabricante de kits/Kits manufacturer
Canadá/Canada
Fornecedor de compressor e dispenser CNG, GNL liquefacção/Supplier CNG compressor and dispenser, LNG liquefaction
EUA / USA
Fabricação de instrumentos para medição e controle de nível e vazão/ Manufacturer of instruments for measurement and control level and flow Brasil / Brazil
Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles.
Canadá/Canada
Associação Internacional de Gás Natural Veicular/International Association of Natural Gas Vehicles.
Canadá/Canada
16
Abril 2008
Mercosul: ISO 11439
Cilindros em conformidade internacional
O Responsável pelo Programa de Avaliação da Conformidade de cilindros do Inmetro, Ítalo Domenico, disse ao jornal que para fazer a ISO 11439,
desenvolveram nesta comissão, tanto o Inmetro como os demais órgãos ,levando em consideração vários critérios técnicos para atendimento aos
requisitos de segurança, necessários a utilização e ao armazenamento do GNV.Veja a entrevista a seguir.
xplique resumidamente, por favor, o que é
esta Norma para cilindros de GNV da
regulamentação em conformidade com
Mercosul.
Os países do Mercosul, geralmente adotavam
normas para cilindros que armazenam gases a alta
pressão, para regulamentar os cilindros para GNV. A
norma ISO 11439 é uma norma específica para os
cilindros que armazenam o gás natural para fins
automotivos. Isto significa que os Estados Partes do
Mercosul, Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, deixarão
de adotar as normas vigentes nesses países e passarão
a adotar a norma ISO 11439. Portanto, resolvemos
adotar esta norma no Mercosul, tendo em vista a sua
aceitação nos mercados internacionais e principalmente
por ser uma norma oriunda da ISO, que é a
Organização Internacional de Normalização.
E
Ítalo Oliveto, do Inmetro
Quando a Norma vai estar em vigor e o que o
mercado brasileiro e Mercosul podem esperar
com esta nova norma (o que muda para o
mercadobrasileiro)?
Na última reunião do Mercosul, os Estados Parte
resolveram que a partir de 01 de janeiro de 2011 passe a
vigorar a adoção do Regulamento Técnico Mercosul que
adota a norma ISO 11439 para a fabricação dos
cilindros que armazenam o GNV. Sendo assim, a partir
da vigência deste Regulamento até 31 de dezembro de
2010 coexistirá a comercialização dos cilindros
fabricados de acordo com os critérios estabelecidos
no “Regulamento Técnico MERCOSUL de Cilindros
para armazenamento de Gás Natural Veicular (GNV)
utilizado como combustível, a bordo de veículos
automotores”, e com as regulamentações atualmente
vigentes em cada Estado Parte.
Qual o papel do Inmetro junto a esta
regulamentação e os demais organismos
interessados ?
O Inmetro é o coordenador nacional brasileiro da
comissão que elaborou o Regulamento Técnico,
portanto nas discussões que se desenvolveram nesta
comissão, tanto o Inmetro como os demais órgãos,
levaram em consideração vários critérios técnicos para
atendimento aos requisitos de segurança, necessários a
utilização e ao armazenamento do GNV.
O que esta regulamentação vai representar para
o mercado brasileiro e internacional, não só para
os fabricantes de cilindros como para toda a
cadeia produtiva do setor ?
Com o mercado globalizado e conseqüentemente o
avanço do comércio de bens e serviços entre nações, é
extremamente importante que os países desenvolvam
regras que são reconhecidas e aceitas internacionalmente.
Isto é essencial para que os produtos tenham acesso a
vários mercados. Esta nova regulamentação permitirá a
eliminação das barreiras técnicas impeditivas às
exportações dos países do Mercosul.
18
Abril 2008
Combustível tem seu espaço no Brasil e no mundo
“GNV é uma realidade
sustentável”
Richard Jardin, gerente de GNV da Comgás, Companhia de Gás de São Paulo,
na série especial do jornal, responde sobre o mercado e o futuro do setor
m 2007 o volume
de gás segundo
informações da
própria
companhia subiu 6,5 %.
E como está se
projetando para este ano
de 2008 ?
Este ano deveremos
manter os mesmos números
de 2007.
Quantos postos de GNV
serão abertos em 2008
no estado paulista ?
Não tenho os números
dos estado, a Comgás deverá
conectar 34 novos postos
dentro de sua área de
concessão.
E
Qual é sua análise do
mercado atual e as
perspectivas para daqui a
cinco anos ?
Em função da crise de energia elétrica,
desde outubro de 2007 o mercado está
mais cauteloso e também mais seletivo.
Diante desta situação é claro que o
segmento de GNV continuará a crescer,
mas num ritmo muito mais lento.
Não tenho dúvidas que após este período
o mercado voltará a ter um crescimento
mais forte, existem diversas
oportunidades seja no veículo leve como
em veículos pesados e não podemos
deixar de mencionar o transporte
público. Não só a Comgás, mas outras
empresas estão trabalhando no
desenvolvimento de novas oportunidades,
o gnv é uma realidade sustentável em
todo o mundo e no Brasil não será
diferente.
Richard Jardin
Quanto em m3 de GNV se prevê em
vendas para este ano ?
Nossa expectativa é que deveremos
fechar o ano de 2008 com quase 600
MMm³.
Como está o projeto de
interiorização do gás natural na área
de atuação da distribuidora ?
Dentro da nossa estratégia,
continuaremos a focar em áreas que ainda
não possuem postos de GNV, seja em
projetos integrados com outros mercados
ou isoladamente.
Quais são os planos de expansão de rede ?
A Cia vem mantendo sua estratégia de
expansão da rede em todos os
segmentos.
20
Abril 2008
Mais municípios catarinenses terão postos a GNV
Expansão da Rede
Ivan Ranzolin, presidente da SCGÁS, Companhia de Gás de Santa
Catarina fala sobre o gás natural veicular em seu estado e acredita no
crescimento futuro.
omo está se
atendidas através desta
projetando para
modalidade.
este ano de 2008
as vendas em m3
Quais são os planos de
de GNV ?
expansão de rede?
Atualmente a SCGAS
A SCGAS possui
comercializa no Estado de
atualmente mais de 700 km
Santa Catarina um volume
de Redes de Distribuição de
superior a 360.000m3/dia de
Gás Natural e para 2008
GNV distribuído em 34
prevê a implantação de mais
municipios e 94 postos
de 100 km de novos
Ivan Ranzolin revendedores. O orçamento
gasodutos.
presidente da SCGás
da companhia para 2008
prevê o atendimento a mais
Quantos postos de GNV
06 municípios, totalizando uma venda
serão abertos em 2008 no estado de
superior a 400.000m3/dia.
Santa Catarina?
O Orçamento da Companhia prevê a
Como está o projeto de interiorização
abertura de mais de 30 postos em 2008,
do gás natural na área de atuação da
interligados à Rede de Distribuição de
distribuidora ?
Gás Natural ou abastecidos através de
Para 2008, já foram iniciadas as obras de
carretas especiais, ampliando para 40 o
implantação de postos em municípios
número de municípios atendidos com
ainda não atendidos como Pomerode e
GNV.
Sangão. A SCGÁS vem realizando também
o atendimento a regiões atualmente
Qual é sua análise do mercado atual
distantes da rede de distribuição, através
e as perspectivas para daqui a 5
de postos abastecidos com carretas
anos?
especiais. Desde o inicio do ano estão em
A perspectiva é de crescimento do
operação comercial 2 postos localizados
mercado. As conversões seguem em bom
na Serra Catarinense (em Lages e Rio do
número no Estado, superando os 72.000
Sul), além de 6 postos em outras
veículos convertidos, segundo dados do
localidades.
Departamento de Trânsito de Santa
Até o final de 2008, outras regiões serão
Catarina.
C
21
Abril 2008
Combustível atrativo
Já saiu !
“Restabelecimento da normalidade
do setor para um novo crescimento”
O diretor técnico comercial da Sergás, Companhia de gás natural do Sergipe, disse a Folha do GNV que logo o gás
natural veicular terá seu crescimento acelerado com os investimentos da Petrobras e com as novas descobertas do
energético nas bacias brasileiras.
omo está se projetando para
este ano de 2008 as vendas
em m3 de GNV ?
O ano de 2008 será de pouco
crescimento do segmento veicular, diante
da limitação no suprimento de gás natural.
Não obstante projetamos um aumento de
pelo menos 5% no volume consumido.
C
[email protected]
NUEVOS PASOS HACIA EL GASODUCTO TRASANDINO
Memorando de entendimiento
Las autoridades de Colombia, Venezuela y
Ecuador avanzaron hacia la creación de este
mega emprendimiento, que permitirá concretar
la integración energética entre las tres naciones,
Año I Nº 2 - Bogotá // Colombia - 15
Ivonez Lourenço dos Santos,
da Segás
www.kioshicompresion.com.ar
de Diciembre de 2007
DESPUÉS DE UN 2007 RALENTIZADO, SE AGUARDA UN REDESPEGUE DEL MERCADO
Empieza un año con grandes
proyecciones para el GNV
Con incentivos fiscales, campañas de divulgación, nuevas inversiones en exploración, entre otras medidas
que ya están en marcha, se aguarda que al finalizar el 2008 por las calles y rutas colombianas circulen casi
300 mil vehículos a gas natural vehicular. Referentes del ámbito privado y público despliegan en esta edición
su balance de lo actuado hasta ahora y sus perspectivas de lo que vendrá.
convencidos que a situação é temporária
e os investimento que estão sendo feitos
pela Petrobras na construção de
gasodutos de transportes e as grandes
descobertas recentes deverão trazer,
acreditamos, a partir de 2010 ou 2012, o
restabelecimento da normalidade e uma
nova aceleração no crescimento do uso
do GNV, certamente em condições mais
vantajosas.
CONVERSIONES
Balance equilibrado
La firma Gas Express Vehicular
destaca el gran potencial de
crecimiento que tiene el
mercado colombiano, la
proyección del Estado de
masificar el GNV a ciudades
que hoy no cuentan con este
energético y las altas inversiones
anunciadas en transporte.
DIAGNOSTICO
Reforzar la industria
Desde Autotools estiman que
para apuntalar y reforzar la
industria se debe hacer más
campañas de concientización
acerca de las ventajas de
utilizar GNV y así derribar los
mitos que aún persisten en
algunos potenciales usuarios
de este combustible limpio y
económico.
L
Qual é sua análise do mercado atual e
as perspectivas para daqui a 5 anos ?
O gás natural veicular continua sendo
um combustível atrativo do ponto de
vista da economia para o consumidor,
mesmo com os reajustes de preço que
vem ocorrendo. Embora estejamos
passando por um período de limitações
quanto a ampliação do seu uso, estamos
con el consecuente beneficio potencial para la
industria del gas natural vehicular.
El ducto pretende formar un anillo que permita
a los tres países usar y comercializar gas natural,
siendo el principal suministrador Venezuela.
www.kioshicompresion.com.ar
L
O gás natural veicular
continua sendo um
combustível atrativo do
ponto de vista da economia
para o consumidor
L
Quais são os planos de expansão de
rede ?
A expansão da rede de distribuição de
gás natural na cidade de Aracaju estará
mais fortemente dirigida para o segmento
residencial e comercial, no entanto não
deixaremos de atender a solicitação de
alguns postos de GNV desta capital.
Aliás já estamos trabalhando na ampliação
Quantos postos de GNV serão
abertos em 2008 no estado
sergipano ?
Conforme já fiz referência acima, o
ritmo de crescimento do GNV será
menos acelerado, mesmo assim
projetamos um aumento de pelos menos
cinco postos para este ano.
L
Como está o projeto de
interiorização do gás natural na área
de atuação da distribuidora ?
A interiorização do gás natural no
Estado de Sergipe deverá também ter um
ritmo menos acelerado.
Hoje temos gás natural nas cidades de
Estância, Itabaiana, Propriá e Areia Branca.
Mais uma ou duas cidades deverão ser
atendidas ainda este ano.
da rede de aço para fornecimento de gás
a dois postos e um terceiro será atendido
logo em seguida.
ESTACIONES
Un sector en aumento
Delta Gas destacó el papel del
Gobierno en la política de
promoción, como la exención
del IVA a los equipos. “Gracias
al reconocimiento oficial del
gas natural como combustible
limpio se busca incrementar su
utilización en la canasta
energética nacional.”
[email protected]
22
Abril 2008
NOTÍCIAS DO MUNDO
® China: uma das
empresas de GNV mais
importantes abre três
postos de reabastecimento
em wuhan
A empresa Sinoenergy, com sede em
Beijing, inaugurou três novos postos de
serviço que começaram a despachar
gás natural comprimido na cidade de
Wuhan, província de Hubei, na China.
A Sinoenergy declarou que os três
novos postos contam com as
permissões necessárias do governo
para funcionar. Com a abertura destes
postos, a rede de pontos de venda de
GNV que possui a empresa na China
central e no leste, aumentou para seis.
A Sinoenergy destacou que seu
posto de serviço de GNV padrão tem
quatro bombas de abastecimento e fica
aberto 24 horas. Com relação às
vendas, o objetivo da empresa é de
10.000 metros cúbicos por dia em cada
posto. A capacidade física máxima
desenhada do posto de serviço padrão
de GNV da Sinoenergy é cerca de
18.000 metros cúbicos diários.
Segundo a empresa, há menos de 14
postos de serviço de gás natural em
Wuhan e como mínimo precisam ter
entre 20 e 30 deles para satisfazer a
demanda atual do fluido. Sinoenergy
planeja abrir vários postos de
abastecimento de GNV em Wuhan
durante 2008.
Bo Huang, CEO, disse: “Estamos
muito satisfeitos em ter habilitado este
posto em Wuhan. O uso crescente do
GNV em automóveis e ônibus é uma
parte importante do futuro energético
de China. Continuaremos
desenvolvendo e operando uma rede
de postos de abastecimento de gás
natural veicular ao longo do centro e
no sudeste da China”.
® Peru: o bônus de
chatarreo significará a
entrada de 10 mil veículos
a gnv no parque
automotor peruano
O diretor executivo da Associação de
Representantes Automotrizes do Peru
(Araper), Iván Besich Ponze, anunciou
que o bônus de “chatarreo” que
promove o Poder Executivo do Peru
poderia significar, no transcurso deste ano,
a entrada no parque automotor de
aproximadamente dez mil veículos
propulsados a gás natural veicular.
Besich assegurou que se realizaram
gestões com os provedores do serviço de
conversão a GNV, escolhendo
equipamentos, kits, coordenando com as
casas matrizes e os fabricantes para que a
mecanização resulte o mais eficiente
possível.
Mesmo assim, comentou que depois que
“chatarreo” começar a funcionar
corretamente com os veículos leves,
deverá passar para uma segunda etapa em
impulsionar a conversão de todas as
unidades do transporte público para assim
modificar o sistema atual “obsoleto e mal
estruturado” de automóveis pequenos,
antigos e poluentes.
O executivo manifestou que o custo
que supõe ao Estado o bônus de
chatarreo (US$2,500 por veículo) não
será elevado e se verá compensado com
um menor aporte ao Fundo de
Estabilização do Preço dos Combustíveis,
“que é um investimento mensal e que não
tem um efeito estrutural, a não ser uma
medida paliativa”.
® Estados Unidos: uma das
principais empresas de
transporte incorporou 167
veículos a gnv em sua frota
A UPS anunciou a utilização de 167
veículos a gás natural comprimido no
Texas, Geórgia e Califórnia. Os veículos a
GNV, parte da frota global da UPS que
opera com combustíveis alternativos,
ajudarão a reduzir o impacto de emissões
poluentes e a dependência dos
combustíveis fósseis da companhia.
Dos 167 caminhões a GNV novos, 25
foram atribuídos a Dallas; 42 a Atlanta, e
os 100 restantes se distribuíram entre
cinco cidades da Califórnia: 30 em
Sacramento, 14 em Los Angeles, 5 em
Ontário, 10 em San Ramón e 41 em
Fresno. Estes se somaram a mais de 800
veículos a gás natural da UPS que já estão
em funcionamento nos Estados Unidos. As
unidades novas são fabricadas
originariamente para circular com
combustíveis alternativos.
“UPS vem utilizando veículos que
funcionam com carburantes alternativos
há mais de 70 anos e esta incorporação
do GNC é um passo a mais para a
conversão a combustíveis limpos da frota
da empresa”, comentou Robert Hall,
diretor de Engenharia Automotriz da UPS.
“Continuar introduzindo caminhões a
GNV em nossa frota é uma opção
sustentável porque o gás natural é
econômico, ecológico e de grande
disponibilidade.” A carroceria dos
caminhões a GNC é idêntica a dos
caminhões marrom característicos da
UPS, apesar da comercializarão como
veículos a gás natural comprimido.
Espera-se que os mesmos reduzam as
emissões em 20% e melhorem a
economia de combustível em 10%
comparados com os motores diesel
menos poluentes disponíveis na
atualidade. A UPS opera a maior frota
particular de veículos com combustível
alternativo na indústria do transporte.
Esta medida leva a UPS a contar com uma
“frota ecológica” total de 1.629 caminhões
® Filipinas: para promover
a abertura de outro posto
de abastecimento de gás
natural, o governo oferece
viagens gratuitas durante 10
dias em ônibus a gnv
Quando começou a operar o posto de
GNV Pilipinas Shell Petroleum, centenas
de passageiros dos estados de Batangas e
Laguna que se dirigiam a Manila viajaram
de forma gratuita durante 10 dias nos
ônibus a gás natural de Pinoy (parte do
programa governamental de sete anos de
gás natural veicular no transporte público,
lançado pela primeira vez em outubro de
2003), promoção brindada pelo
Departamento de Energia e pela Shell
para estimular o uso deste combustível.
Mario Marasigan, diretor do Escritório
de Gestão e Utilização da Energia
pertencente ao Departamento de Energia,
disse que estão aguardando a entrega de
200 ônibus a GNV no país como parte do
programa de sete anos de Gás Natural
Veicular para Transporte Público
(NGVPPT), 185 dos quais já designados as
empresas de ônibus autorizadas.
Os ônibus a GNV custam
aproximadamente P5 milhões cada um, e,
conforme o programa NGVPPT, gozarão
de uma redução de mais de 50% em
gastos de combustível, dado que o GNV
fornecido pela Shell terá um valor de só
P14,52 o litro.
A campanha da viagem gratuita em
ônibus, oferecida pelo Departamento de
Energia e a Shell, abarca as rotas de
Batangas-Cubao e Laguna-AlabangFairview. Estão sendo utilizados onze
ônibus a GNV pertencentes a seis empre-
sas operadoras autorizadas pelo
Departamento antes mencionado para
prestar serviço no programa de viagem
gratuita.
® Espanha: nas ilhas
baleares, 40% dos gases de
efeito estufa são emitidos
pelo transporte
A inauguração do seminário
“Transporte e meio-ambiente” em
Palma de Mallorca foi a ocasião ideal
para discutir o impacto ambiental
causado pelo setor do transporte nas
Ilhas Baleares, já que o mesmo produz
40% dos gases de efeito estufa do lugar,
e propor soluções.
Os relatores coincidiram em destacar
que uma das melhores soluções para
reduzir a contaminação que gera o
tráfico é o gás natural. O diretor geral
da Gás Natural Soluções, Josep
Codorniu, explicou que a introdução
do GNV como combustível reduz em
80% as emissões de óxidos de
nitrogênio, e 100% as emissões de
partículas em suspensão, e até 20% as
de CO2. Assegurou que também
melhora a contaminação acústica frente
aos combustíveis tradicionais, e permite
ajustes econômicos de até 25% para
seus usuários.
Com respeito a isso, a diretora geral
de Energia, Madgalena Tugores, anunciou
que a intenção de seu departamento é
impulsionar a criação de postos de
serviço de gás natural nas Ilhas
Baleares. A chegada do gasoduto, prevista
para 2009, facilitará este objetivo.
O diretor geral da Mobilitat de Cort,
Francisco Donate, anunciou que a
Prefeitura de Palma de Mallorca
adquirirá 52 novos ônibus, 12 dos quais
funcionarão impulsionados a gás natural.
Abril 2008
Sistema ferry boat
Bahiagás investe em
projeto inovador
Segundo a Engenheira Civil e especialista no
produto, Angela Fernandes, que participou do
Wokshop Uso do Gás Natural, alguns fatores
foram fundamentais para que o gás natural se
tornasse uma opção viável para o mercado.
ma das novidades trazida pela Conferência da
Indústria do Gás Natural e do Seminário
Nacional de Energia e Ambiente, promovidos pela
Bahiagás, foi o aumento expressivo da utilização de
gás natural em residências.
U
Segundo a Engenheira Civil e especialista no produto,
Angela Fernandes, que participou do Wokshop Uso do
Gás Natural, alguns fatores foram fundamentais para que
o gás natural se tornasse uma opção viável para o
mercado, como a competitividade do custo e a legislação
ambiental. Somou-se a isso, uma ação
efetiva da divulgação do produto que de 1994 a 2004
chegou a crescer 20% no mercado. "Isso só foi possível
porque as empresas investiram na divulgação para toda a
cadeia produtiva.
Engenheiros, arquitetos e projetistas estão cada vez mais
atentos à utilização do gás natural para residências e áreas
comerciais", revela a engenheira que foi pioneira ao
sistematizar a idéia e utilização do gás natural em Maceió,
Alagoas.
Dando continuidade ao tema o Uso do Gás Natural, o
especialista em Tecnologia e Inovação da Universidade de
São Paulo, Alberto Fossa, ressaltou a importância do
produto que é referência mundial." Não temos cultura
para utilizar o gás natural no Brasil. Contudo, devemos
estar atentos ao uso de nossas energias para que o país
cresça. Uma delas é o gás natural".
De acordo com Fossa, o crescimento da utilização do
gás natural está ligado à normatização. Existem normas
que definem como devem ser realizadas as instalações, os
materiais e a distribuição da tubulação nos ambientes.
"As pessoas não têm medo de vazamento de gás nos
outros países, porque existe regulação.
Nos EUA, por exemplo, o controle de projetos e
instalações passam por uma regulação estadual. Já na
França, existe a regulação para controlar a inspeção das
instalações".
As normas que regulam as atividades no Brasil são
regidas pela NBR 15526 (materiais utilizados) e NBR
13.103 (instalações).
23
II Feira Mundial de Veículos a
Gás Natural e Hidrogênio
II World Fair of NGVs & H 2 Vs
ponsor
Gold
ponsor
Hosted by
ponsor
Silver
ponsor
Silver
ponsor
Silver
ponsor
Silver
Organizzatore
Organizer
Energia limpa para um mundo sustentável
Clean energy for a sustainable world
Esposição - Ciclo de Conferências Magistrais
Exhibition - Master Conferences
De 25 a 27 de setembro de 2008
September 25-27, 2008
Lingotto Fiere, Pavilhão 1 - Turim, Itália
Lingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy
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Stand
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8 x 12
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7x8
Stand
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H1
Stand
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D2
B1
M2
4x4
4x3
Booked
www.ngvworldfair.com
[email protected]