Constellation 24-320 - Tietê Caminhões e Ônibus

Constellation 24-320
Caminhões e Ônibus
Especificações Técnicas
Constellation 24-320 6x2
CHASSI
MOTOR
RODAS E PNEUS
Modelo
Nº de cilindros / cilindrada (cm³)
Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm (*)
Torque líq. máx.- kgfm(Nm) @ rpm (*)
Sistema de injeção
Tipo
Material
Módulo seccional (cm3)
Cummins ISC Turbo e Intercooler
6 em linha / 8.270
320 (235) @ 2.000
131 (1288) @ 1.300 - 1.600
Common Rail
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585.
Cabine Estendida
Aros das rodas
Pneus
ZF 16S 1650
16 à frente (sincronizadas), 2 à ré
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
Ré
Tração
15,39:1
9ª
13,09:1
10ª
10,57:
11ª
9,00:1
12ª
6,96:1
13ª
5,92:1
14ª
4,58:1
15ª
3,90:1
16ª
12,44:1 / 10,59:1
6x2
3,36:1
2,86:1
2,31:1
1,96:1
1,52:1
1,29:1
1,00:1
0,85:1
EMBREAGEM
Tipo
Modelo
Acionamento
Diâmetro do disco (mm)
Disco simples, orgânico
Sachs
"pull-type"
430
EIXO DIANTEIRO
Tipo
Modelo
Viga "I" em aço forjado
Sifco 13K
Freio de serviço
Tipo
Circuito
Viga tubular com suspensor eletropneumático
Suspensys Tag Axle 1830 - 15x7”
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo
Molas
Amortecedores
Barra estabilizadora
Eixo rígido
Feixe com lâminas parabólicas
Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
Standard
Molas principais
Tag-tanden tipo balancim com suspensor
eletropneumático para o eixo auxiliar
Semielípticas assimétricas trapezoidais
09/2010
DIREÇÃO
Tipo
Modelo
Relação de redução
1.845
2.473
2.096
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal
Bateria
Alternador
24 V
2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah)
80 A - 28 V
3.055 2.908
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
Tanque de combustível de plástico
Cárter
Caixa de mudanças
Eixo traseiro
Direção
Sistema de arrefecimento - c/ aquecimento
275,0 / 2 x 275,0 (opc.)
21 com filtro
19 sem filtro
14,5
21,0
2,0
31,5
(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5
6.024
2.329
9.864
Cabine Leito Teto Alto
Distância entre eixos (mm)
Círculo de viragem - parede a parede (m)
6.024
16,5
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Total
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro
Traseiro
Total admissível
Peso bruto total (PBT) - homologado
Peso bruto total combinado (PBTC)
Capacidad máxima de tração - red. simples
Capacidade máxima de carga útil + carroceria
3.825(1)
3.825(1)
7.650(1)
3.875
3.875
7.750
6.100
18.000
24.100
23.000
45.000
45.000
15.350(1)
1.845
2.473
2.096
15.250
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
DESEMPENHO (cálculo teórico)
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo
Área efetiva de frenagem (cm²)
Freio de estacionamento
Atuação
Acionamento
Freio motor
Acionamento
A ar, "S" came
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Duplo, independente, três reservatórios de ar
com secador de ar e filtro coalescente
6.661
Câmara com mola acumuladora
Rodas traseiras
Válvula moduladora no painel
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
PESOS (kg)
Eixo rígido em aço estampado
Meritor MS 23-165
4,10:1
EIXO AUXILIAR (3º EIXO)
Tipo
Modelo
7,5” x 22,5 (opc.)
275/80 R 22,5 (opc.)
DIMENSÕES
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Tipo
Modelo
Relação de redução - simples
8,25" x 22,5"
295/80 R 22,5
FREIOS
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças
Nº de marchas
Relações de transmissão:
Dimensões principais (mm)
Escada, longarinas duplas, superfície plana, perfil "U" constante
rebitado e parafusado
LNE 28
431
Hidráulica, integral com esferas recirculantes
ZF 8097
17,4:1 a 20,6:1
Relação de redução do eixo traseiro
Velocidade máxima (km/h)
Capacidade de rampa em PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%)
Relação PBT / potência (kg/cv)
4,10:1
112,4
33,1
26,2
72
3.434 3.322
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5
6.024
2.329
9.864
Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.
(1) Versão cabine estendida.