PISTA EXIGENTE MARCA ARRANQUE DO TROFÉU EXTREME

PISTA EXIGENTE MARCA ARRANQUE
DO TROFÉU EXTREME TRIAL 4X4
2016
CHUVA MODIFICOU AS CONDIÇÕES DA PISTA EM GLÓRIA
DO RIBATEJO
A vila de Glória do Ribatejo, concelho de Salvaterra de Magos teve este ano as honras
de acolher a primeira prova do Troféu Extreme Trial 4x4, evento este disputado em
condições particularmente exigentes e que em nada facilitaram a vida aos pilotos.
Apesar do muito trabalho da organização e dos promotores para terem o melhor
recinto possível para acolher participantes e publico, os fortes aguaceiros que cairam
sobre o local nos dias antes do evento e até durante o próprio evento modificaram
bastante as condições do terreno e fizeram subir muito o grau de dificuldade.
Obstáculos que tinham anteriormente um grau de dificuldade relativamente baixo
acabaram por se transformar em verdadeiras armadilhas para os participantes cheios
de água e de lama. Mas outros houve, que estando estudados para serem um pouco
mais seletivos, com o gradual amaciar do terreno acabaram por ao fim de pouco
tempo se transformar em locais de passagem menos complicada.
Para a história fica mais um evento bastante disputado, em especial na classe Proto,
onde homens e máquinas sofreram bastante para conseguir chegar ao fim bem
classificados.
CLASSE PROMOÇÃO - BELISSIMUS CAFÉ ENTRA A
VENCER
A Classe mais baixa do Troféu Extreme Trial 4x4 viu a equipa Bellissimus Caffe repetir
em Glória do Ribatejo a vitória de 2015. A equipa do Toyota Land Cruiser enfrentou os
obstáculos com calma, mas com a habilidade necessária para os superar sem grandes
complicações.
No setor da perícia, disputado durante a manhã, o Team Bellissimus Caffe foi o mais
pontuado, seguido do Green Team, e do Team Dream Power. Os obstáculos previstos
para este setor e para esta classe não eram obviamente dos mais complicados, mas a
modificiação das condições supreendeu tudo e todos, e destes três nenhum conseguiu
completar o setor. Esta zona viria a ser reutilizada durante a resistência para todas as
classes, e ao fim de algumas passagens transformou-se no pior lamaçal de toda a pista.
Na resistência o Team Belissimus Caffe foi quem deu mais voltas, na verdade muito
mais voltas, tendo completado ... passagens pela linha de meta. Já o Green Team e o
Team Dream Power ficaram bem mais para trás, com ... voltas respetivamente.
Terminado o 1º evento do ano venceu na Classe Promoção o Team Bellissimus Caffe
Team, o Team Dream Power ficou em segundo e enquanto o Grean Team fechou o
podio terminando terceiro lugar.
Na imagem, o vencedor da classe Promoção: Team Belissimus Caffe
CLASSE PROTO - FRAGOSO TT VENCE A PRIMEIRA DO
ANO
A classe Proto foi aquela que apresentou mais participantes inscritos neste evento de
abertura do troféu "Extreme". Ao todo compareceram 7 equipas que muito lutaram
por uma boa classificação, em especial durante o setor de resistência.
Na perícia, destinada sobretudo a alinhar os participantes para o setor de resistência,
venceu o Team RCA , com o Team Sempre Os Últimos a ser segundo e o Team BS Auto
a ser terceiro
A resistência dos Proto foi em parte disputada em paralelo com os Super Proto, sendo
que a classe maior arrancou uma hora mais cedo para poder "demolir" os obstáculos
antes da passagem dos Proto.
A vantagem inicial na resistência foi para o Team RCA, mas depois foi vitima de
problemas num tubo do ar da admissão e até que a equipa conseguisse resolver a
situação acumulou bastante atraso.
Falando em atraso, o obstáculo que durante a manhã complicou a vida à classe
Promoção, e que estava agora integrado na pista de resistência, transformava-se na
maior dor de cabeça dos pilotos. O terreno naquele local em particular estava de tal
modo ensopado que os buracos viraram verdadeiras prisões, e só com esforço se
conseguia transpor. Foram precisas muitas passagens para que estes poucos metros
começassem a deixar passar os carros com menos dificuldade, mas ainda assim apenas
1 a 1 e com bastante esforço. Esta zona foi madrasta para o Team BurPizza e para o
Team Sempre os Últimos que desistiram neste local, embora por razões diferentes.
Quem conseguiu superar melhor as dificuldades da pista foi o Team Fragoso, que
terminou com 11 voltas cumpridas. O segundo melhor foi o Team Auto Mouro com 9
voltas cumpridas seguido do Team BS Auto também com 9 voltas.
Na geral do evento a classificação ficou ordenada de forma igual ao setor de
resistência, com o Team Fragoso TT a vencer, seguido do Team Auto Mouro e do Team
BS Auto em segundo e terceiro.
Na imagem, o vencedor da Classe Proto: O Team Fragoso TT
CLASSE SUPER PROTO E SUPER PROTO MAIS - SOFRER
ATÉ AO FINAL
A classe Super Proto foi este ano subdividida em Super Proto Mais e Super Proto,
havendo algumas distinções ao nível das mecânicas de cada uma das subclasses. No
entanto no que diz respeito aos eventos, continuam a fazer exatamente as mesmas
pistas e a ter que superar os mesmos obstáculos.
Em Glória do Ribatejo estiveram apenas dois Super Proto + (Team Auto Higino, Team
VSA) e três Super Proto (Team MM 6018/ TVA/ Americana, Team Trans Antonino e o
Team Lubecar).
Na perícia “ Super Proto Mais”, o mais rápido foi o Team Auto Higino, seguido do
Team VSA em segundo. Já nos “Super Proto”, venceu o Team MM 6018/ TVA/
Americana seguido do Team Veicumer/Transantonino em segundo e do Team Lubecar
em terceiro.
Apesar muito curto, o setor de perícia colocou fora de combate os Super Proto Mais, o
Team VSA vitima de problemas elétricos e o Team Auto Higino por outros problemas.
O setor de Resistência ficava assim entregue apenas os Super Proto, que seriam os
primeiros de todas as classes a enfrentar a exigente pista de resistência. O Team
Lubecar inicialmente destacou-se conseguindo alguma vantagem face aos dois
adversários, mas com apenas 2 voltas cumpridas era forçado a parar também vitima
de problemas elétricos. A vitima seguinte da pista da Glória do Ribatejo seria o Team
TVA - Americano, que resistiu ainda durante 5 voltas. Restou em pista o Team Trans
Antonino, que andou em pista até final mas com muitos problemas de falta de
potência no seu carro , rodando devagar e debaixo de uma nuvem de fumo, no
entanto completou apenas 4 voltas, ou seja menos uma que o seu adversário.
A classificação da resistência da classe Proto ficou ordenada com o Team MM 6018/
TVA/ Americana em primeiro, com o Team Veicumer/Transantonino em segundo e
finalmente do Team Lubecar em terceiro. A classificação final dos Super Proto ficou
ordenada da mesma forma.
Na imagem, o vencedor da Super Classe Proto: O Team MM 6018/ TVA/ Americana
Luis Pirralho, da X-Adventure, promotor do Troféu Extreme Trial 4x4:
"Apesar de todo o trabalho do organizador deste evento, a Comissão de Festas em
Honra de Nossa Senhora da Glória, e do trabalho da nossa equipa hoje, a verdade é
que a muita chuva que caiu nos últimos dias mais a que caiu hoje transformaram por
completo este evento. Foi muita água, e por mais que o terreno suporte chuva, quando
ela é demais não há nada a fazer. Face ás condições que todos tivemos que enfrentar
hoje não posso exigir mais. Todos se esforçaram bastante, desde a organização aos
pilotos que muito sofreram ao longo do dia. As falhas que possam ser apontadas,
sobretudo na localização de alguns pontos de ancoragem, devem ser compreendidas
olhando para aquilo que nós tínhamos previsto para uma pista seca ou pelo menos
consolidada, não para algo com este tipo de condições extremamente molhadas.
Comparativamente ao ano passado, tivemos um arranque de temporada muito mais
forte, com muito mais equipas, o que nos deixa na expectativa de termos uma edição
de 2016 muito disputada.
Agora é tempo de descansar, secar a roupa e lavar as máquinas, e dar inicio à
preparação do próximo evento, que terá lugar a 15 de maio em Ponte de Sor. É um
evento novo, que vai ser disputado numa cidade que nos acolheu muito bem, e onde
esperamos poder realizar mais um grande evento do Troféu Extreme."
O Troféu Extreme Trial 4x4 2016 é promovido pela X-Adventure, contando com os
apoios de Europarts 4x4, Fedima Tyres, Hélder Tiago, Lda. – Oficina e Reboques, XS5
Preparações Offroad, Lubecar, Vulcanizadora Fragoso e Stronger Than Steel.
No apoio à divulgação, o “Extreme” tem como principais parceiros : “O site
Todoterreno.pt”, Be-Outch Photography, Skin Ovelha, Código 4x4, Virtual Clube TT e
Aventura.pt
Para além das fotos oficiais disponibilizadas pela organização, os interessados em
adquirir imagens podem recorrer aos serviços disponibilizados por Bee-Outch
Photography.
O Troféu Extreme Trial 4x4 2016 regressará a 15 de Maio, com um evento realizado em
Ponte de Sor.
Todas as informações e classificações sobre o Troféu Extreme Trial 4x4 2016 podem
ser encontradas no site oficial em www.extremetrial4x4.com
CLASSIFICAÇÃO FINAL DO EXTREME TRIAL 4X4 GLÓRIA
DO RIBATEJO
PROMOÇÃO
Pos Nº
Equipa
Perícia Resistência Pen TOTAL PONTOS
1
718 Bellissimus Caffé Team
147
500
0
647
20
2
710 Dream Power 4x4
144
475
0
619
18
3
707 Green Team
150
450
0
600
16
PROTO
Pos Nº
Equipa
Perícia Resistência Pen TOTAL PONTOS
1
716 Fragoso TT
138
500
0
638
20
2
714 Team AutoMouro
141
475
0
616
18
3
712 BSAuto
144
450
0
594
16
4
705 Team RCA
150
425
10
565
14
5
706 Team "Sempre os Ultimos"
147
400
0
547
12
6
713 Herbumatic/ Caxiauto 4x4
132
375
0
507
10
7
708 BurPizza Racing Team
135
350
0
485
9
SUPER PROTO
Pos Nº
Equipa
Perícia Resistência Pen TOTAL PONTOS
1
715 MM 6018/ TVA/ Americana
150
500
0
650
20
2
711 Veicumer e Transantonino
147
475
0
622
18
3
703 Lubecar
144
450
0
594
16
SUPER PROTO MAIS
Pos Nº
Equipa
Perícia Resistência Pen TOTAL PONTOS
1
701 Auto Higino
150
0
0
150
20
2
717 VSA Automoveis
147
0
0
147
18