Vigouroux estreou-se a vencer em especiais
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Vigouroux estreou-se a vencer em especiais
Diário de Coimbra ID: 30574381 12-06-2010 Tiragem: 11473 Pág: 21 País: Portugal Cores: Cor Period.: Diária Área: 25,26 x 32,96 cm² Âmbito: Regional Corte: 1 de 1 Vigouroux estreou-se a vencer em especiais CRÓNICA DE RICARDO LEAL DOS SANTOS “Há pilotos que ultrapassam as valas como balas” «É impossível fazer melhor. Estamos a andar muito bem, a não cometer qualquer tipo de erros, mas neste tipo de pistas os carros que estão à nossa frente são tecnicamente bem mais evoluídos e passam pelas valas de uma maneira que não nos é permitido. Durante a etapa tive a oportunidade de perceber claramente isso. O Novitskiy deve ter-se perdido no início da tirada, porque a certa altura apareceu atrás de nós. Passou-nos e ainda conseguimos ir atrás do BMW dele cerca de 20 quilómetros. Mal entrou I Depois de 4.607 quilómetros já percorridos, o português Filipe Campos está “preso” na liderança por 14 segundos sobre o russo Leonid Novitskiy Carlos Sousa PORTUGUESES EM GRANDE NO DESERTO Pódio liderado por Hélder Rodrigues AIFA RICARDO LEAL DOS SANTOS e Paulo Fiúza desceram uma posição na classificação geral finalmente, a primeira vitória numa especial, com o Chevrolet Silverado pick-up – carro que não possui pára-brisas, fazendo com que piloto e navegador utilizem um capacete inspirado na aeronáutica – a não acusar os problemas que o foram afastando da liderança. Ricardo Leal dos Santos foi o quarto mais rápído na etapa Numa etapa menos dura que as anteriores – mais rolante, entre pedra e zonas mais “macias”, o piloto apoiado pelo Diário de Coimbra, Ricardo Leal dos Santos, fez uma boa especial, ao terminar como o quarto mais CLASSIFICAÇÃO Eric Vigouroux conseguiu primeira vitória em etapa Com uma entrada mais forte em solo africano, o piloto russo, Leonid Novitskiy, tem utilizado toda a sua experiência para encurtar distâncias para o líder, pelo que nas duas derradeiras etapas que faltam vão definir quem sairá vencedor de Marrocos. Depois de algumas “ameaças”, nomeadamente desde que a caravana entrou em Marrocos, Eric Vigouroux conseguiu, numa zona de valas foi-se embora num instante, como uma bala. O meu vaticínio era de que o Vigouroux ia ganhar a etapa e isso confirmou-se. Fico satisfeito por ele já, que somos dois bons amigos que iniciámos a nossa carreira nos quads (moto quatro)». l AUTOMÓVEIS 1.º Filipe Campos/Jaime Baptista (BMW X3CC) 16h44m53s 2.º Leonid Novitskiy/Andreas Schulz (BMW X3CC) a 14s 3.º Eric Vigouroux/Alex Winocq (Chevrolet Silverado) a 48m08s 4.º Ricardo Leal dos Santos/Paulo Fiúza (BMW X5) a 56m35s 5.º Bernardo M. Maia/Joana Sottomayor (BMW X3CC) a 2h37m53s MOTOS 1.º Hélder Rodrigues (Yamaha) 18h14m34s 2.º Ruben Faria (KTM) a 13m04s 3.º Paulo Gonçalves (BMW) a 32m38s 4.º David Casteu (Sherco) a 34m15s 5.º Frans Verhoeven (BMW) a 1h48m16s rápido, mas face ao andamento de Vigouroux acabou por perder o terceiro lugar à geral, já que os escassos três minutos que trazia de Er Rachidia obrigavam-no a arriscar em demasia para conservar a posição com que largou ontem para a tirada. Aos comandos do BMW X5 com as cores Delta Q Desert Team, o piloto de Coimbra, navegado por Paulo Fiúza, mantém no entanto uma luta animada pelo lugar mais baixo do pódio, ocupando a quarta posição, a 8m27s de Eric Vigouroux, terceiro classificado e o mais rápido na etapa de ontem. Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza gastaram 3h42m54s para percorrer os 337,11 quilómetros de sector selectivo de ontem, a uma média superior a 90 km/h. Quem não teve tanta sorte foi mesmo Hélder Oliveira, piloto que protagonizou um aparatoso despiste, deixando a Nissan Pathfinder fora de prova, a sensivelmente a meio da especial, numa zona muito rápida e com muitas lombas. A traseira da Nissan descompensou um pouco e foi impossível segurá-la, capotando logo a seguir. Na sequência do impacto, o navegador José Marques queixava-se de uma costela, mas tudo não passou de um susto. Quem também sentiu enormes problemas durante o dia de ontem dá-se pelo nome de Miguel Barbosa. O filho do presidente do Automóvel Club de Portugal, navegado pelo conimbricense Miguel Ramalho, ficou sem o turbo no Mitsubishi e, por isso, a potência “estacionou” de tal forma que ultrapassar algumas dunas do percurso foi uma dor de cabeça, ficando irremediavelmente atrasado. A cedência de um tubo do radiador condicionou o desempenho da dupla Nuno Matos e Filipe Serra, sendo obrigada a parar várias vezes para evitar danos no motor da Isuzu DMax. Apesar de tudo, logrou manter-se na 11.ª posição, com o mérito de serem a única formação ainda em prova aos comandos de uma viatura do Agrupamento T2, a categoria reservada às viaturas quase de série. O Rali TT Vodafone EstorilPortimão-Marrakech entra agora na sua fase mais crítica. Hoje realiza-se a última longa especial, com 350 quilómetros, na ligação entre Zagora e Marrakech. l I A dois dias do final do Rali TT Vodafone Estoril-Portimão-Marrakech, as primeiras posições parecem estar entregues aos protagonistas da prova do Automóvel Club de Portugal. Ainda assim, dadas as diferenças na luta pelo pódio, tudo pode ainda acontecer nas duas etapas que faltam disputar-se no sul de Marrocos, entre Zagora e Marrakech. Ontem, com mais 350 quilómetros ao cronómetro, Hélder Rodrigues (Yamaha) voltou a ganhar tempo aos adversários directos e reforçou uma liderança que apenas sofreu um ataque de David Casteu aquando da entrada da prova em território marroquino. Desde então, o português tem feito uma navegação de excelente nível e também a Yamaha 450 não tem apresentado problemas que o penalizassem, tendo 13m04s de vantagem para Ruben Faria. Com uma prova em crescendo, Paulo Gonçalves (BMW) tem sido um dos pilotos em evidência nesta competição, já que o motard de Esposende venceu quinta-feira a etapa e, ontem, foi segundo, tendo rodado praticamente sempre na companhia do vencedor da tirada. Um desempenho que lhe permitiu alcançar o terceiro posto da classificação geral, ganhando em apenas um dia duas posições. Com David Casteu (Sherco) e Frans Verhoeven (BMW) a fechar o top five, referência para os escassos 1m37s que separam o francês do pódio, enquanto o holandês já se encontra a mais de uma hora de David Casteu e tem mais de cinco horas de vantagem sobre o piloto de Seia, Mário Patrão (Suzuki). l INTERSLIDE O Rali TT Vodafone EstorilPortimão-Marrakech está ao rubro, sobretudo com a luta pelo primeiro lugar. Ultrapassada a oitava etapa da terceira ronda da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, organizada sob a égide do Automóvel Club de Portugal, Filipe Campos e Leonid Novitskiy não desarmam. Se o piloto português mantém a liderança desde que a prova saiu do Estoril, no pretérito domingo, o russo procura por todos os meios chegar ao topo da classificação e, nas etapas marroquinas, tem evidenciado um andamento forte e persistente. Com Filipe Campos e Leonid Novitskiy entretidos no jogo do “gato e do rato”, em que ambos utilizam uma “montada” semelhante (BMW X3CC), Eric Vigouroux (Chevrolet) aproveitou a tirada de ontem para alcançar o primeiro triunfo em especiais. Tratou-se de uma vitória há muito perseguida pelo piloto do Chevrolet Silverado, numa prova em que Filipe Campos continua como líder, mas apenas com 14 segundos de vantagem para Leonid Novitskiy. Ou seja, depois de 4.607 quilómetros percorridos – dos quais 1.511 disputados contra o cronómetro –, o piloto português tem ainda duas etapas (hoje e amanhã) para defender a liderança na prova do Automóvel Club de Portugal, depois de ter somado a totalidade de pontos nas especiais em Portugal, a contar para o Nacional da especialidade. I HÉLDER RODRIGUES voltou a destacar-se em Marrocos