Série de Caminhão de bomba de concreto SANY

Transcrição

Qualidade Muda o Mundo
Sany Heavy Industry Co. Ltd.
Cidade Industrial SANY, Zona de Tecnologia e Desenvolvimento de Changsha, Hunan, China
Código postal: 410100
Telefone: 0731-4031888
Fax: 0731-4031999
Telefone de pós-venda: 4008 87 8318
Telefone sac: 4008 87 9318
Reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso.
Série de Caminhão de bomba de concreto SANY
Série de Motomotoniveladora hidráulica SANY
Impresso na China
No.: SBBCX0301CH（03-09）
Caminhão de bomba de concreto SANY
O caminhão de bomba de concreto SANY tem segurança, tecnologia inteligente, qualidade excelente,
fácil manipulação, baixo desgaste, por isso é a sua primeira escolha.
Sistema da lança
Página 1-2
A lança com vários dobramentos pode satisfazer as diferentes necessidades
dos clientes.
A tecnologia líder de amortecimento permite que a manipulação da lança seja
melhor, prolongando a vida útil.
Utilizando os meios sofisticados como, a análise de elementos finitos,
simulação dinâmica, análise modal e etc, para otimizar o desenho do sistema
da lança; os materiais usam chapas de aço de alta resistência, utiliza fios de
soldagem importados de alta resistência e processo especial de tratamento
térmico garantem a durabilidade e a alta confiabilidade da lança.
Sistema de outrigger
Página 3
As estruturas de outrigger de balanço, tipo -X, tipo- V (patente de SANY), com
a função de suporte unilateral, são adequadas em construção de espaços
limitdados.
Sistema de chassi
Página 9-10
Com tecnologia de controle de economia de energia computadorizado e
redução média de consumo de combustível superior a 20%. Introduzindo a
gestão de monitoramento remoto e a função inteligente de diagnóstico de
avarias. Mostra em tempo real as informações dos estados de trabalho,
concretizando uma boa interface de homem-máquina; alarme automático de
avarias com operação mais segura.
A função de proteção automática completa, os componentes elétricos
importados, tem a alta confiabilidade.
Certificado ambiental
Página 10
O caminhão de bomba de concreto SANY tem um certificado CE da
Alemanha, satisfaz os requisitos de segurança da Européia, as suas
exaustões estão em conformidade com as normas nacionais.
Manutenção
Página 10
O desenho do caminhão de bomba de concreto SANY não só garante
confiabilidade de desempenho, mas também tem em consideração a
manutenção; reserva espaço para a substituição de componentes,
especialmente para as peças desgastáveis (por exemplo, pistão de concreto,
chapa etc).
Toda família de caminhões de bomba de concreto
Página 11
Casos de aplicações
Página 13
Página 4
Forte, luxuoso conforto e alta inteligência.
Sistema de bombeamento
Sistema de controle elétrico
Página 6
O caminhão de bomba de concreto SANY, não só tem a popularidade interna,
mas também é popular em países estrangeiros.
Equipado com um cilindro de bombeamento de concreto de grande calibre
(230 ou 260mm), a vazão de bombeamento é grande (120 ou 140m3/h), o
número de vezes de inversão é pouco (20~24 vezes/min), a vazão de
bombeamento utiliza regulagem sem degraus.
Serviços de pós-venda
O principal cílindro utiliza a tecnologia hermética de impermeabilidade, evita
ocorrência de emulsão de óleo hidráulico.
Quando você compra um caminhão de bomba de concreto SANY, você obtém
garantia dos serviços completos SANY.
Página 15
O retiramento automático do pistão de concreto permite que sua substituição
seja fácil e rápida; a válvula em forma S é soldada em acumulação
importadas e resistentes ao desgaste, tem uma estrutura hermética flutuante,
é capaz de compensar automaticamente o intervalo de desgaste; as peças
desgastáveis como pistão de concreto, tubo, chapa de óculos e anel de corte
de liga dura etc, têm bom desempenho resistente ao desgaste e alta relação
custo benefício.
Sistema hidráulico
Página 7
O circuito hidráulico aberto, equipado com a tecnologia de amortecimento de
proporção eletro-hidráulica, tem alta limpeza, baixa temperatura de óleo,
pequeno impacto por inversão, fácil manutenção; o reservatório de óleo
hidráulico tem grande capacidade, todos os circuitos voltam óleo
separadamente, com melhor limpeza de óleo e radiação, prolongando
significativamente a vida dos componentes hidráulicos -- “a tecnologia de
comutação automática entre as pressões alta e baixa, com fácil manutenção,
é capaz de resolver entupimento tubular” os componentes hidráulicos
importantes usam marcas conhecidas mundialmente.
Caminhão de bomba de concreto com a mais longa lança no mundoCaminhão de bomba de concreto SANY de 66 metros.
Sistema da lança
Lança com pequenas vibrações,
funcionamento mais estável
Utilizando a tecnologia líder de controle de acoplamento eletro-hidráulico, concretiza a função
de amortecimento inteligente da lança, de modo que a amplitude da vibração da extremidade
da lança seja reduzida.
As tecnologias avançadas como controle de sensores de pressão, controle de proporção eletrohidráulico, controle de declive e outros reduzam mais o impacto do sistema e o funcionamento
da lança fica mais estável.
Diversificação do tipo da lança
Desenho e fabricação da lança
Lança de tipo -R, tipo- Z (ou M), lança de RZ,
todos os tipos de dobramento da lança têm as
suas próprias características.
Desenhado de acordo com as condições de
trabalho enfrentadas pelo caminhão de bomba de
longa lança, utiliza a tecnologia computadorizada,
ajustando os parâmetros de desenho,
selecionando as chapas de aço de alta resistência,
otimizando o trabalho e estrutura da lança,
reduzindo a pressão do pico, realizando o
tratamento térmico integral, controlando a pressão
residual de soldagem e deformação da lança, para
satisfazer as necessidades de bombeamento do
caminhão.
A disposição estrutural da lança de tipo R é mais
compacta, a tipo Z (ou M) move-se rapidamente
com o baixo espaço dobrado enquanto está
desdobrando e dobrando, mas a lança de tipo RZ
tem uma combinação das vantagens de primeiras
duas.
Regulagem sem degraus
Sany Heavy Industry, em 2006, fabricou um
caminhão de bomba de concreto de 66 metros,
que é o caminhão de bombeamento de concreto
com a mais longa lança no mundo atualmente.
A operação da lança utiliza um sistema de controle
proporcional com compensação da pressão,
sensor de carga, através da regulagem do ângulo
da alavanca de comando; a velocidade de
funcionamento da lança pode ser alterada, o ritmo
é confortável, o desempenho operacional é
excelente.
As máquinas desenvolvidas pela SANY realizam
testes rigorosos de carregamento real para a
estrutura da lança e materiais usados do
caminhão de bomba de concreto, para assegurar
a durabilidade e segurança confiável.
Desenho do modo de dobramento de tipo R
Desenho do modo de dobramento de tipo M
Controle inteligente da lança
Desenho do modo de dobramento de tipo RZ
O punho de integração realiza a extensão horizontal,
mas a altura horizontal mantém inalterada.
1
SANY TRUCK-MOUNTED
Operação simplificada; as operações de
diversos punhos simplificam-se em operação
de um punho, fácil e simples.
Pode concretizar o desenrolamento automático
da lança no início, e o enrolamento automático
no término de construção.
Pode concretizar o movimento linear horizontal
e de contorno e os movimentos verticais
subindo e descendo da mangueira da
extremidade da lança.
Otimiza a condição de estresse da lança,
fazendo com que da lança esteja no melhor
âmbito, prolongando a vida útil.
Uma ação de punho concretiza subida e descida
verticalmente da extremidade da lança.
2
Sistema de outriggeres
Sistema de chassi
Força, luxuoso conforto, alta inteligência.
Diversificação de tipo de outriggeres dianteiros
Outrigger de tipo X: a extensão de outrigger dianteiro e o balanço traseiro
podem concretizar a função de suporte unilateral.
Outrigger de tipo V (estrutura patenteada SANY): o outrigger dianteiro
apresenta-se em extensão de tipo V, o outrigger traseiro balança-se.
Outrigger de extensão de balanço dianteiro: o outrigger dianteiro dispõe-se à
frente do veículo, ao desenrolar balança-se primeiro, em seguida estende,
pode concretizar a função de suporte unilateral.
Outrigger de extensão de balanço traseiro: o outrigger dianteiro dispõe-se à
atrás do veículo, o modo de desenrolamento é igual ao do outrigger de
extensão de balanço dianteiro, tem boa estabilidade.
Função de suporte unilateral de outrigger
O caminhão de bomba de concreto tradicional necessita desenrolar 4
outriggeres para garantir a estabilidade do caminhão de bomba de
concreto, mas o caminhão de bomba de concreto com suporte unilateral
pode, de acordo com os requisitos do local, ajustar as posições
desenroladas de outriggeres, reduzindo assim consideravelmente a
ocupação de espaço, melhorando a adaptabilidade do caminhão de
bomba de concreto para o local.
O caminhão de bomba de concreto com suporte unilateral tem os
correspondentes dispositivos de segurança, a fim de garantir a
estabilidade da construção, para evitar operação errada.
Sistema de chassi
Caixa de transferência
Utilizando os chassis da Mercedes-Benz da
Alemanha, Volvo da Suécia, Isuzu e Hino do
Japão, têm aspectos luxuosos, conforto de
condução, alto grau de automação, tecnologia
sofisticada.
Poderosa força, estável rotação, baixo ruído, alta
confiabilidade, tem vida útil longa.
Chassi de 3 eixos (padrão de emissões EU III)
Volvo da Suécia
Mercedes-Benz da Alemanha
Isuzu do Japão
Hino do Japão
Modelo de chassi
FM400 64R B
Actros 3341
CYZ51Q
FS1ERV
Modelo de motor
D13
OM501LA.III/17
6WF1A
E13C TL
Motor diesel de 6 cilindros de
Motor diesel de 6 cilindros de
Motor diesel de 6 cilindros
tipo V, 4 tempos, arrefecimento
verticais em linha, 4 tempos,
Tipo
a água, turbo, refrigerador interno,
arrefecimento a água, turbo,
controle inteligente eletrônico
refrigerador interno, controle do
controle inteligente eletrônico
(comum-trilho de alta pressão)
sistema de comum-trilho
Motor diesel de 6 cilindros verticais
em linha 4 tempos, arrefecimento
controle do sistema de comum-trilho
de controle eletrônico
Potência nominal
kW/(r/min)
Torque máximo
Nm /(r/min)
294/1800
300/1800
265/1800
302/1800
2000/1050～1400
2000/1080
1422/1100
1618/1100
Cilindrada L
12.8
11.946
14.256
12.913
Consumo mínimo de
combustível g/kw.h
198.5
188
196
138
Eixo dianteiro kg
Capacidade
de suporte Eixo traseiro kg
8
7.5
7.5
7.5
26
26
22
26
Inclinação máxima％
53
61.6
33
46.3
400
380
400
tipo V, 4 tempos, arrefecimento
Outrigger de tipo X
Outrigger de tipo V
180
10
Outrigger de extensão de
balanço dianteiro
Outrigger de extensão de
balanço traseiro
120
10
Capacidade do reservatório de combustível L 410
Chassi de 4 eixos (padrão de emissões EU III)
Volvo da Suécia
Mercedes-Benz da Alemanha
Isuzu do Japão
Modelo de chassi
FM400 84R B
Actros 4141
CYH51Y
Modelo de motor
D13
OM501LA.III/17
6WF1D
Motor diesel de 6 cilindros de tipo V,
4 tempos, arrefecimento a água,
turbo, refrigerador interno 、controle
inteligente eletrônico (comum-trilho
de alta pressão)
Motor diesel de 6 cilindros de tipo V,
4 tempos, arrefecimento a água,
turbo, refrigerador interno, controle
inteligente eletrônico (comum-trilho
de alta pressão)
Motor diesel de 6 cilindros verticais
em linha, 4 tempos, arrefecimento a
água, turbo, refrigerador interno,
controle do sistema de comum-trilho
Potência nominal
kW/(r/min)
Torque máximo
Nm /(r/min)
294/1800
300/1800
287/1800
2000/1050～1400
2000/1080
1863/1100
Cilindrada L
12.8
11.946
14.256
Consumo mínimo de
combustível g/kw.h
203.5
188
198
Eixo dianteiro kg
16
15
15
26
26
25
Inclinação máxima ％
53
53.1
44
Capacidade do reservatório de combustível L
410
400
2×200
Tipo
Capacidade
de suporte Eixo traseiro kg
Diagrama de suportação unilateral
3
SANY TRUCK-MOUNTED
4
Desenvolvido para grande vazão de 200m3,
prolongando efetivamente a vida útil;
Sistema de bombeamento
A eficiência de trabalho de bombeamento de grande vazão é alta, a vida útil das peças especiais desgastáveis é longa.
O controle inteligente da lança faz com que seja
mais fácil e mais simples;
A tecnologia de amortecimento inteligente da
lança, em todas as vezes mantendo um bom
bombeamento;
A tecnologia original de retiramento automático
de pistão de concreto e o sistema de proteção
automática, de substituição de pistão em 20
minutos é mais segura e confiável.
Tecnologia de bombeamento de grande
vazão
Tecnologia hermética impermeável para o
cilindro principal
Tecnologia de retiramento automático de
pistão
A grande vazão de bombeamento de concreto
significa que ao mesmo tempo trazer mais
benefícios econômicos.
O caminhão de bomba de concreto Sany tem um
circuito hidráulico de bombeamento de grande
vazão que é exclusivo, não só permite a
passagem de um fluxo maior de trabalho, mas
provaca apenas um pouco de perda de pressão,
leva a um aumento de potência de saída e uma
redução de consumo de energia.
Ao mesmo tempo, utilizando um cilindro de
bombeamento de concreto com grande bitola (Ø
230 milímetros, 260 milímetros) e longo curso,
pode aumentar a vazão do bombeamento do
caminhão de concreto, ao contrário de reduzir a
quantidade de inversão de bombeamento do
tempo de unidade (20 vezes/min--24 vezes/min),
assim, diretamente aumenta a vida útil das peças
desgastáveis e reduz custos, aumenta a eficiência
econômica.
O caminhão de bomba de concreto Sany utilizando
a tecnologia patenteada de selagem impermeável
da alavanca de pistão do cílindro principal,
adicionando uma a zona de amortecimento de alta
pressão, através do óleo forte de alta pressão, faz
com que os lábios do anel hermético embrace
firmemente a alavanca de pistão, a água anexada
na alavanca de pistão nunca invade o sistema
hidráulico, assim o problema de emulsão de água
no óleo hidráulico do caminhão de bomba de
concreto é completamente resolvido, melhorando a
vida útil dos componentes hidráulicos, reduzindo o
custo de uso do caminhão.
Aplicando a tecnologia patenteada de retiramento
automático de pistão é operada facilmente por um
botão; o pistão de concreto retira-se do interior da
câmara de lavagem do mecanismo de
bombeamento, isso facilita ao usuário na hora de
verificar e substituir o pistão de concreto, aumenta
a vida útil do pistão de concreto.
Utiliza dispositivos mecânicos de limitação para
garantir segurança de trabalho do pistão de
concreto.
Peças desgastáveis com super-resistência
ao desgaste
Tubo de transporte resistente ao desgaste e
vida útil longa
O tubo em forma S é de soldagem acumulada com
materiais importados resistentes ao desgaste, a
cabeça do eixo utiliza liga de aço de alta
resistência é submetido a uma tratamento com o
objectivo de evitar quebras e trincos.
A superfície interna do cilindro de bombeamento
de concreto é revestida de cromo duro, aumenta a
sua resistência ao desgaste e à corrosão.
O novo pistão de concreto é fabricado de material
de poliéster reforçado com fórmula secreta, a vida
média é S20000m; a chapa e o anel de corte têm
uma estrutura de liga dura de produtos
patenteados, a vida média da chapa é igual a
Através de testes cuidadosos e utilizando materiais
especiais que são resistentes e duros, são
fabricados os tubos; o processo de tratamento
térmico é patenteado.
Nas condições da mesma espessura de parede,
com propriedades semelhantes do concreto, a sua
vida aumenta pelo menos 2 vezes mais do que a
de um tubo ordinário.
Chapa、Anel de corte
35000m³ ou mais, a vida média do anel é igual a
20000m³ ou mais, tem resistência ao desgaste e
ao choque.
Pistão de concreto
5
SANY TRUCK-MOUNTED
6
Sistema hidráulico
O circuito hidráulico aberto, é estável, confiável e de fácil de manutenção
Lideraça no mercado depende da
busca persistente da ciência e tecnologia
Controle inteligente de inversão de
amortecimento
Usa um controlador especial para ajustar rápida e
eficientemente a direção e a velocidade do
movimento do cilindro de bombeamento, assim,
faz com que o estado de fluxo de concreto no
interior do tubo de transporte realize um fluxo
contínuo, melhorando a estabilidade e a
homogeneidade do material final.
Tecnologia de turbo-tanque de óleo
Utilizando a tecnoloiga de turbo-tanque de óleo,
pode-se melhorar o ambinete de aspiração da
bomba de óleo no caminhão de bomba de
concreto, reduzir o ruído, prorrogar a vida, elevar a
limpeza do sistema hidráulico, ao mesmo tempo
que a bomba de óleo pode usar um tubo mais
longo e fino, otimizando assim a estrutura global
do caminhão.
Figura do grupo de bombas hidráulicas
Comutação automática entre as pressões
alta e baixa
A tecnologia patenteada de comutação automática
entre as pressões alta e baixa, permite a
comutação entre as pressões alta e baixa não
necessitando desligar a máquina e desmontar o
tubo, sem qualquer fuga, a operação é realizada
num instante. Durante o processo de
bombeamento, pode ser comutados, aumenta a
produtividade do maquinário.
Alta limpeza
Antes de sair de fábrica, a limpeza de óleo
hidráulico alcança padrão 8 da NSA, padrão
internacional (padrão de limpeza de óleo hidráulico
aeroespacial ), efetivamente prolongando a vida
dos componentes hidráulicos e reduz a frequência
de substituição do óleo hidráulico.
É precisamente por causa do nosso perfeito
controle de todos os detalhes do sistema da
lança, por exemplo, estrutura, materiais,
fabricação, testes etc, e dos testes repetidos
sem ter em consideração os custos, que a
SANY ultrapassa continuamente os limites e
ganha prestígio no mercado.
Componentes Hidráulicos
Os componentes hidráulicos importantes do
caminhão de bomba de concreto Sany, por
exemplo, válvulas, bombas etc, utilizam marcas
conhecidas mundialmente como, a Rexroth,
Parker, Vickers etc, são duráveis e de alta
confiabilidade.
6
5
4
Gerador de
óleo sinal
Gerador de
óleo sinal
Óleo de alta pressão
Gerador de
óleo sinal
Óleo de baixa pressão
3
Óleo de controle
Sensor 1
1. Bomba de óleo
2. Acumulador
Gerador de
óleo sinal
3. Válvula de inversão
4. Cilindro principal
5. Cilindro de transporte
6. Reservatório
7. Válvula de balanço
2
Sensor
PLC
7
Controlador
proporcional
Sensor 2
1
Diagrama conciso do sistema hidráulico
7
SANY TRUCK-MOUNTED
A Sany é capaz de ser líder de mercado na
produção de caminhão de bomba de concreto
com super longa lança (66 metros), porque está
sempre em constante busca de melhorias da
ciência e tecnologia. Utilizando as análises de
elementos finitos, análise modal, análise de
simulação dinâmica e calculando precisamente
a proporção estrutural do sistema da lança
garantem que a lança inteira tenha estabilidade;
seleção cuidadosa de chapas de aço de alta
intensidade com resistência de rendimento
superior a 900Mpa, combinando com o
processo rigoroso de fabricação que garante
100% sem nenhum dano, assegurando
eficazmente a grande durabilidade da lança.
Figura do grupo da válvula principal
Sistema de controle elétrico
O inteligente e especializado sistema de controle é mais seguro e profissional.
Controle de economia de energia
computadorizado
Durante a operação, o sistema de controle
computadorizado irá ajustar automaticamente a
velocidade do motor e a vazão principal da bomba
de óleo; permitindo que o equipamento funcione
nos estados de trabalho mais economico que
atendem às exigências de construção, e reduzindo
o consumo de combutível do motor diesel;
melhorando a economia de combustível, reduzindo
as emissões de gás, economizando energia e
diminuindo os impactos ambientais; os testes
indicaram que a sua média de economia de
combustível aumentou 20% em comparação ao
caminhão de bomba de concreto anterior.
Alto grau de especialização
Proteção automática
O sistema de controle utiliza um controlador de
moveimento de maquinário de engenharia geral
(controlador especial por SYMC) que é o primeiro
modelo na China, desenvolvido,
independentemente, pela SANY e utiliza monitor
industrial (LCD de SYLD).
Através de uma variedade de sensores, PLC está
monitorando as condições de trabalho da máquina
inteira a cada momento, demonstrando os
parâmetros operacionais, indicando o tipo de
avaria e tem um sistema de proteção múltipla
automática:
É capaz de realizar o controle preciso de todas as
funções em conformidade com os requisitos de
trabalho. A interface de homem-máquina não só
pode demonstrar em tempo real os parâmetros
operacionais críticos como velocidade, vazão etc,
mas também através de todos os sinais de alarme
indicar as avarias potenciais possíveis e os
assuntos que merecem atenção ao operador, para
evitar acidentes. O sistema de controle inteiro tem
boa estabilidade e capacidade de antiinterferência, fácil operação, funcionamento
confiável.
Proteção de comutação de estados: quando a
árvore de transmissão gira, não é capaz de
realizar a comutação de estados do bombeamento
e condução, para evitar a danificação da caixa de
transferência por má operação.
Proteção de mudança de marchas: no
bombeamento, se mudar uma marcha errada, o
motor não é capaz de entrar no estado de trabalho
de aceleração, para impedir a danificação da
bomba principal.
Sistema de diagnóstico
monitoramento de avaria remoto
e
O sistema de monitoramento remoto foi
desenvolvido pela SANY, baseado em
tecnologias de GPRS (General Packet
Radio Communication Technology), GPS
(Global Positioning System) e GIS
(Geographic Information System), é um
sistema de grande escala de aplicações
que é aplicado em anti-roubo remoto,
monitoramento, análise de dados de
estados de trabalho e diagnóstico de
avaria, serviços de pós-venda.
Melhorando o nível de desempenho,
pode fornecer-lhe um forte apoio, tais
como alarme de anti-roubo, gestão de
usuários, busca de posição de máquina
etc.
Satélite GSM
Satélite GPS
Maquinário de construção
Servidor
Equipamento frontal
Centro de Serviços de Monitoramento Remoto para Maquinaria de Construção
Proteção de excesso do motor: no CPU
estabelece-se um limitador suave, no estado de
trabalho de bombeamento limitará a velocidade
máxima de trabalho do motor, para proteger a
bomba principal de óleo.
Componentes elétricos
Departamento de Monitoramento para Veículos
Os componentes elétricos são importados originais
de Siemens, Omron etc, para garantir alta
confiabilidade.
Certificado ambiental
Receptor de controle remoto
Transmissor de controle remoto
Vazão (%)
Comparação de economia de energia do caminhão
3
de bomba de concreto ISUZU com vazão de 120 m
Antes da economia energética
Após a economia de energia
3
de bomba de concreto BENZ com vazão de 120 m
Consumo de combutível (g/10 min)
Vazão (%)
3
de bomba de concreto VOLVO com vazão de 120 m
Gráfico de comparação dos efeitos de economia de energia do caminhão de bomba de concreto
Certificado CE
Emissões de gás
O certificado CE sendo um tipo de requisito
obrigatório estipulado pelas leis e
regulamentações técnicas da União Europeia aos
produtos relativos, de acordo com as diretrizes de
desenho da União Europeia, o caminhão de
bomba de concreto Sany foi reformado
completamente, testado rigorosamente, incluindo
ensaio de estabilidade de veículo, deteção do
ruído na área de trabalho, teste de resistência
elétrica de circuitos e cabos e teste EMC do
sistema elétrico etc, os produtos da série de
caminhão de bomba de concreto obtiveram o
certificado CE e satisfazem plenamente os
requisitos de segurança europeia.
O chassis de caminhões de bomba de concreto de
Sany Heavy Industry utilizam produtos importados
originais Mercedes-Benz, Volvo e Isuzu, Hino,
Mark etc, as emissões de gás atingem o padrão
EU III, alguns dos produtos foram exportados para
a Europa, atingem o padrão EU IV, satisfazendo
os requisitos de proteção ambiental dos diferentes
países e regiões.
Prêmio nacional de progressos científicos e
tecnológicos
“Pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de
bombeamento de concreto e sua aplicação” de
Sany Heavy Industry ganhou o segundo prêmio
nacional de progressos científicos e tecnológicos
no ano de 2005 e foi o único fabricante profissional
na mesma indústria que ganhou esta honra
excepcional.
Manutenção
Vazão (%)
9
Vazão (%)
SANY TRUCK-MOUNTED
3
de bomba de concreto BENZ com vazão de 140 m
Aplicação de uma série de tecnologias patenteadas permite que a manutenção seja mais fácil e rápida
3
de bomba de concreto VOLVO com vazão de 140 m
Vazão (%)
Em sua disposição reserva-se um espaço para
a manutenção, facilitando a reparação de
outros elementos.
A tecnologia para pistão automático de
concreto, não só fornece a facilidade para a
desmontagem e a instalação do pistão de
concreto, mas também fornece a facilidade
para inspecionar em tempo normal as
situações de desgaste e lubrificação do pistão,
mantendo o pistão de concreto, prolongando a
vida útil.
Estrutura simplificada de pistão, apenas é
necessário girar para fora, então está concluida
a desmontagem.
Alto padrão e padronização de produto,
reduzindo significativamente o tempo de
reparação e substituição.
Utilizando a tecnologia patenteada de
comutação automática de pressões alta e
baixa, oferece uma nova medida eficiente para
reparar entupimento tubular.
Chapa usando a instalação interna-tangente, o
espaço de reparação é grande, a substituição é
fácil.
As lâminas de mistura alternando de dupla-base
fixa original para única-base fixa, facilita a sua
desmontagem.
A cobertura é de materiais leves (resina epóxi,
liga de alumínio etc), facilita a sua
desmontagem.
Reservatório aerodinâmico é a primeira criação
no país, eliminando ângulo morto de
acumulação de material, a limpeza do
reservatório é extremamente fácil.
10
Toda família de caminhões de bomba de concreto SANY
Caminhão de bomba de concreto com 37 metros
Lanças opcionais: lança de tipo R com 4 seções
Outriggeres opcionais: outrigger de balanço traseiro, Tipo
X, Tipo V
Chassis opcionais: chassis de Mercedes-Benz, Volvo,
Isuzu, Hino, Marco, Kant
Âmbito de distribuição: para cima: 36,6m (120')
horizontal: 32,6m (107')
para baixo: 19,9m (65'3')
Lanças opcionais:lança de Tipo R, lança de Tipo RZ,
com 5 seções
Outriggeres opcionais: outrigger de Tipo X, balanço
dianteiro, balanço traseiro Chassis opcionais: chassis
de Mercedes-Benz, Volvo, Isuzu
Âmbito de distribuição: Para cima: 47,8m(156'10")
Horizontal:43,8m ( 143'8")
para baixo:30,0m(98'4")
Lanças opcionais: lança tipo Mcom 5 seções
Outriggeres opcionais: outrigger de Tipo X
Chassis opcionais: chassis de Isuzu, Hino,
Mercedes-Benz
Âmbito de distribuição: para cima: 40,28m ( 132T )
horizontal: 35,98m ( 117”)
para baixo: 23,7m ( 77'8")
Lanças opcionais: lança de Tipo RZ, com 5 seções
Chassis opcionais: ISUZU
Outriggeres opcionais: outrigger de Tipo X
Âmbito de distribuição: para cima: 49.8m(163'5")
Horizontal: 45.8m(150'3")
Para baixo: 31.8m(104'4")
Lanças opcionais: lança de tipo R com 4 seções
Outriggeres opcionais: outrigger de balanço traseiro
Chassis opcionais: chassis Mercedes-Benz, Volvo, Isuzu
Âmbito de distribuição: Para cima: 42m(137'9")
horizontal: 38m(124'8")
Para baixo: 23,8m(78')
Lanças opcionais lança de Tipo R, com 5 seções
Chassis opcionais: chassis Volvo
Outriggeres opcionais: outrigger de balanço
traseiro
Âmbito de distribuição: para cima: 51,8m(169'11")
horizontal: 47,4m ( 155'5")
Para baixo: 32,9m(107'11")
Lanças opcionais: lança de Tipo R, lança de Tipo RZ, com
5 seções
dianteiro, balanço traseiro
Chassis opcionais: chassis Mercedes-Benz, Volvo, Isuzu
Âmbito de distribuição de tipo R:Para cima: 44,8m(147')
Horizontal: 40,8m(133'10")
Para baixo:27,8m(91'3")
Âmbito de distribuição de Tipo RZ:
Para cima:44,2m(145')
Horizontal:40,2m ( 131'11')
Para baixo:26,2m ( 85'11')
Lanças opcionais: lança de Tipo RZ, com 5 seções
Chassis opcionais: chassis Volvo Outriggeres
opcionais: outrigger de balanço traseiro
Âmbito de distribuição: Para cima: 55,6m(182'5")
Horizontal: 51,1m(167'7")
Para baixo: 35,9m(117'8")
Lanças opcionais: lança de Tipo R, com 5 seções
traseiro Chassis opcionais: chassis Mercedes-Benz,
Isuzu, Volvo
Âmbito de distribuição: Para cima:45,7m(149'1T)
Horizontal:41,7m(136'10")
Para baixo:28,7m(94T)
11
11
SANY
SANY TRUCK-MOUNTED
MOTOR GRADER SERIES
Lanças opcionais: lança de Tipo RZ
Chassis opcionais: chassis Mercedes-Benz
Outriggeres opcionais: outrigger de balanço
Âmbito de distribuição: para cima: 65,6m(215'3")
horizontal: 61,1m(200'4")
Para baixo: 45,3m(148,7")
Obs: 1. Âmbito de distribuição para baixo não incluindo a mangueira da extremidade de 3 metros;
2. Pârametros detalhados em uma única página.
12
Casos de aplicações
Caminhão de bomba de concreto SANY possui desempenho superior e qualidade nos
serviços, tem a preferência dos clientes, ocupa o primeiro lugar de vendas no território
nacional durante 6 anos contínuos, e exporta para mais de 100 países como o Reino Unido,
Estados Unidos, Rússia, Austrália, os Emirados Árabes Unidos etc.
Na indústria de máquinas de concreto, é a única
empresa que ganhou o segundo prêmio nacional
de progressos científicos e tecnológicos por
pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave
de bombeamento de concreto e sua aplicação; e
ganhou o primeiro prêmio da Província Hunan de
progressos científicos e tecnológicos, em 2004.
13
SANY TRUCK-MOUNTED
Dos fabricantes de equipamento de concreto no
país, é a primeira empresa que obteve os
certificados CE, com licença para entrar no
mercado europeu. Registro No.:
AM 50071038 0001,
AM 500828360001,
AM 500776420001.
Os equipamentos de bombeamento de concreto da Sany Heavy
Industry são utilizados na construção do Shanghai World Financial
Center que é o primeiro arranha-céus da China (altura de 492 metros),
em 40 horas bombeando continuamente concreto de 28.000m3.
14
Tudo aos clientes
Isto não é apenas um
compromisso
A SANY sempre mantém a ideia de “Ajudar os Clientes a Obter Sucesso”. Faz reforços
para construir em todo o mundo e criar uma relação de estreita cooperação e parceiria
estratégica.
Serviços de acessórios
Apoio técnico
Treinamento
O objetivo é fornecer o melhor produto ou a combinação de produtos e o plano de
execução; quer utilizar a tecnologia mais recente para gerenciar os seus
equipamentos. A SANY, as filiais internacionais e as equipes de serviços estão sempre
disponíveis para fornecer o melhor apoio técnico e consultoria especializada.
A SANY estabeleceu centros de
distribuição de peças em 15 cidades
pelo mundo, para construir uma rede
de abastecimento logístico.
A sede do centro de atendimento da
SANY na China (Changsha) oferece
consultoria técnica e ouvidoria 24
horas durante 7 dias da semana.
A SANY fornece treinamentos
personalizados para cada cliente, que
é uma combinação perfeita da teoria
com a prática.
Para fornecer a peça de reposição,
uma combinação de meios de
transportes são utilizados: terrestres,
marítimos e aéreos. Tudo com o
intuito de entregar o mais rápido
possível.
Os técnicos e engenheiros do
departamento de pós-venda estão as
suas ordens durante 24 horas para
assegurar a solução rápida de
eventuais problemas.
Treinamento no local de construção
Treinamento em outros países
Treinamento na Universidade SANY,
com sede na China
O sistema GCP facilita a sua busca
pela peça que precisa. Possui
consulta e pedido online, podendo ser
acessada em qualquer parte do
mundo. Para mais informaçoes visite
O sitema de controle de serviço CSM,
permite o melhor controle da situação
de cada maquinário em específico.
http://gcp.sany.com.cn.
15
SANY TRUCK-MOUNTED
16

Série de Caminhão de bomba de concreto SANY

Transcrição

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