YoYo Barge Winch Info

SE VOCÊ AINDA
USA CATRACAS,
ESTÁ PERDENDO
O BARCO.
O GUINCHO DE BARCAS YOYO É MAIS RÁPIDO, MAIS SEGURO
E MAIS FÁCIL – E TORNA AS CATRACAS OBSOLETAS.
O guincho de barcas YoYo da Patterson elimina a sujeira,
o bobinamento e controla o enrolamento economizando 50%
do tempo. Isso significa que o trabalho é realizado 100% mais
rápido, com uma economia tremenda de custos. É mais seguro
também – e quando você usá-lo, nunca mais vai querer
(ou precisar) ver uma catraca novamente.
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É o guincho que você precisa se você leva seu barco – e seus
negócios a sério.
Temos certeza que você vai concordar: as catracas não têm a mínima chance contra
o YoYo. Saiba mais ligando para 1 800.322.2018 ou acessando www.pattersomfg.com.
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mostraremos pessoalmente como o YoYo está revolucionando o setor e tornando
o trabalho com barcas mais seguro e mais lucrativo:
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the
WATER WAYS
JOURNAL
Weekly
DESDE 1887
O guincho patenteado dá um salto à frente
Apesar do ritmo das mudanças tecnológicas ter acelerado nas
hidrovias domésticas nos últimos 10 anos, a maioria das melhorias
das ferramentas existentes é incremental. Um verdadeiro salto à
frente é raro.
No entanto, é exatamente isso que a W.W. Patterson
Company de Pittsburgh, PA., promete com o novo projeto do
guincho YoYo. A empresa afirma que testes em campo comprovaram que o guincho Yo-Yo torna as antigas catracas obsoletas,
elimina completamente a sujeira dos cabos, torna o ambiente do
convés mais seguro para os marujos e funciona até 75% mais
rápido do que os métodos tradicionais de amarração de barcas.
Além da vantagem da segurança, ele também reduz o tempo
parado gasto tradicionalmente no desembaraçamento dos "ninhos
de pássaros" de cabos emaranhados, o que era algo extremamente
frustrante para os marujos. Esses emaranhamentos são mais do
que apenas uma dor de cabeça; as dobras em um cabo reduzem
sua resistência e aumentam a probabilidade de rupturas bruscas.
"Essa é a maior vantagem exclusiva do guincho e economiza
um tempo e esforço incalculáveis na montagem de reboques",
disse Bruce Darst, capitão de porto da AEP River Operations.
Durante os extensos testes de campo do guincho da AEP,
Darst encontrou outro benefício. "Nós testamos oito desses
guinchos em campo e substituímos apenas um cabo nesse tempo,
o que também sugere que ele aumenta a vida útil de trabalho do
cabo de aço. E quando trocamos o cabo, demorou apenas alguns
minutos, em vez dos 20 a 30 minutos típicos dos guinchos de
estilo antigo".
Essa capacidade de troca rápida, diz a Patterson, vem de uma
conexão exclusiva de anel e soquete que exige apenas uma volta do
cabo no tambor em vez de quatro para se obter a capacidade
nominal de fixação. Não há presilhas ou braçadeiras de cabos com
que os operadores tenham que lidar. A empresa diz que as equipes
podem fazer e liberar reboques em um quarto do tempo exigido
pelas conexões de catracas antigas, o que resulta em uma economia de 75% de mão-de-obra.
O guincho Yo-Yo empilha bobinas de cabo únicas em um
único tambor em cima uma da outra. O projeto patenteado de
trava dupla permite a tensão máxima na linha com risco mínimo.
O tambor é coberto e contido, o que impede que as bobinas se
emaranhem umas com as outras e protege os operadores em caso
de qualquer perda de tensão repentina.
Foram necessários dois a três anos para o desenvolvimento do
projeto, de acordo com Joe Sluka, gerente de serviços e vendas
externas da Patterson.
As melhorias são tão aparentes que a AEP River Operations
está em processo de substituição de todos os guinchos de sua frota
pelos Yo-Yos.
O Yo-Yo é um guincho de 10 toneladas feito de aço de chapa
e engrenagens temperadas. Todos os Yo-Yos são galvanizados a
quente, com todas as engrenagens galvanizadas para que
permaneçam livres de oxidação em condições de águas profundas
e rasas.
O guincho vem com um suporte giratório padrão que o torna
auto-alinhante e fornece maior flexibilidade na realização de
reboques ascendentes e, segundo a empresa, elimina a necessidade
de polias e outras conexões de convés como olhais de içamento
para direcionar o cabo de tração.
A W.W. Patterson, empresa de 150 anos, ganhou sua primeira
patente de ferramentas de aperto de catracas para barcas em 1871.
Publicado na edição de 24 de janeiro de 2011 do WJ.