Julio de 2010 – Edición nº 05

Transcrição

Revista Hemisférica de AGROENERGÍA
Julio 2010 – Año I / Nº 05
Julio de 2010 – Edición nº 05
1
Presentación
La edición de la Revista Hemisférica de Agroenergía constituye una de las solicitudes explícitas de la
Junta Interamericana de Agricultura – IICA/JIA/Res.410(XIII-O/05) – que permite al IICA actuar como
una plataforma de cooperación hemisférica para aprovechar las experiencias exitosas en agroenergía
de los países de la región que producen etanol, a partir de caña de azúcar y otros biocaburantes.
Con esta Revista, se pretende que los sectores interesados en los Estados Miembros del IICA reciban y
tengan acceso a la información y conocimientos actualizados sobre dichas experiencias acumuladas
como también acerca de tendencias futuras.
El Programa Hemisférico en Agroenergía y Biocombustibles (PHAB) desea contribuir al beneficio de sus
Estados Miembros mediante esta Revista y, a su vez, invitar cordialmente para interactuar, enviando
sus publicaciones, artículos, documentos o alguna referencia relevante en torno al tema. Por
representar un vehículo informativo e interactivo, se puede establecer contacto directamente con el
equipo de redacción a través de las siguientes direcciones:
Frederique Abreu, Coordinador del Programa Hemisférico de Agroenergía y Biocombustibles
[email protected]
Orlando Vega, Especialista en Agroenergía y Biocombustibles [email protected]
Federico Ganduglia, Especialista en Políticas y Agronegocios [email protected]
Sebastian Schlossarek, Técnico del Área de Promoción del Comercio y de la Competitividad del
Agronegocio: [email protected]
El Instituto agradece y brinda un reconocimiento a los colaboradores, en cada uno de los Estados
Miembros de nuestra comunidad interamericana, una vez que con la colaboración de todos ustedes se
ha logrado la creación, redacción y puesta en marcha de esta Revista Electrónica.
Particularmente se quiere destacar los esfuerzos de parte de las Oficinas del IICA en Brasil y Argentina,
puesto que éstas han comenzado a publicar boletines sobre biocombustibles que conquistaron
paulatinamente nuevos lectores y de los cuales se deriva el inicio de esta Revista.
Carlos Américo Basco
Representante del IICA en el Brasil
Víctor Arrúa
Representante del IICA en la Argentina
Frederique Abreu
Coordinador del Programa Hemisférico de
Agroenergía y Biocombustibles del IICA
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Socios Institucionales
UFOP (Unión alemana para la Promoción de Cultivos Oleginosos y Proteinicos)
Es la asociación alemana que se empeña para los intereses de todos los actores
involucrados em la producción, el procesamiento y la comercialización de los cultivos
oleginosos y proteinicos en Alemania.
http://www.ufop.de/
Embrapa Agroenergia
La Embrapa Agroenergia tiene como misión viabilizar soluciones tecnológicas
innovadoras para el desarrollo sostenible y equilibrado del negocio de la agroenergía
en el Brasil.
http://www.cnpae.embrapa.br/
PROCITROPICOS
PROCITROPICOS promueve acciones conjuntas y coordinadas en investigación,
desarrollo tecnológico e innovación, para contribuir a mejorar la cooperación
horizontal entre los países y promover el desarrollo sostenible del espacio.
http://www.procitropicos.org.br/
PROCIANDINO
El Programa Cooperativo de Innovación Tecnológica Agropecuaria para la Región
Andina.
http://webiica.iica.ac.cr/prociandino/Home.html
Federación Nacional de Biocombustibles Colombia
Una entidad sin ánimo de lucro que agrupa destacadas voluntades de servicio a la
Nación para convertir el sector de los biocombustibles en una palanca de riqueza.
http://www.fedebiocombustibles.com/v2/
Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento
Busca estimular el aumento de la producción agropecuária y el desarrollo del
agronegócio con el objetivo de atender el consumo interno y formar excedentes
para la exportación.
http://www.agricultura.gov.br/
Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agricolas y Pecuarias
El INIFAP es una Institución de excelencia científica y tecnológica con liderazgo y
reconocimiento nacional e internacional por su capacidad de respuesta a las
demandas de conocimiento e innovaciones tecnológicas en beneficio agrícola,
pecuario y de la sociedad en general.
http://www.inifap.gob.mx/
Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca
Es el organismo gubernamental responsable de diseñar y ejecutar planes de
producción, comercialización y sanidad en el ámbito agropecuario, pesquero,
forestal y agroindustrial.
http://www.minagri.gob.ar/
Ministerio de Agricultura y Ganadería
Es el organismo gubernamental responsable de diseñar y ejecutar planes de
producción, comercialización y sanidad en el ámbito agropecuario, pesquero,
forestal y agroindustrial.
http://www.mag.gov.py/
Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno
La asociación tiene por objetivo promover el desarrollo sustentable de los
biocombustibles em Argentina.
http://www.biocombustibles.com.ar/
Programa de Nacional de Bioenergía del INTA
En esta sección Ud. encontrará información de las nuevas fuentes de energía, del
aprovechamiento integral de la biomasa con fines energéticos, así como también de
los dilemas éticos y ambientales que se discuten en la actualidad.
http://www.inta.gov.ar/info/bioenergia/bio.htm
3
CERAGRO
Centro de Referencia del Agronegocio de la Región Sur.
http://ceragro.iica.int/
Observatório Brasil de Energias Renováveis para América Latina e Caribe
Resulta de una cooperación entre la UNIDO (Organización de las Naciones Unidas
para el Desarrollo Industrial), Itaipú Binacional y Eletrobrás.
http://www.observatoriobrasil.org/
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Socios Privados
SUCROnet
Rede de relacionamento profisional que está sendo construída sobre o networking
da FENASUCRO & AGROCANA
http://sucronet.com/
BiodieselBR
Portal completo que cubre todos los aspectos de la cadena productiva del biodiesel
http://www.biodieselbr.com/
Grupo IDEA
Presta servicios en las áreas de Gestión, Planeficación Estratégica, Evaluación,
Consultoria, Asesoría y Reestruturación Competitiva para usinas de azúcar y alcohol.
http://www.biodieselbr.com/
Brasil@gro
Clipping, Site e TV BrasilAgro, notícias diárias sobre energias renováveis
http://www.brasilagro.com.br/
Brasil Green Energy
Promovendo oportunidades de investimentos em energias renováveis
http://brasilgreenenergy.com/
Ecoflex Trading & Logística
Portal de negócios do setor sucroalcooleiro
http://www.ecoflextrading.com/
Ethanol Brasil Blog
Blog actualizado con las principales notícias del sector de azúcar y alcohol
http://ethanolbrasil.blogspot.com/
Revista Canavieiros
Abordando assuntos especializados na área agrícola da cana-de-açúcar e assuntos
relacionados com o setor industrial sucroalcooleiro
http://www.revistacanavieiros.com.br/
HidrocarburosBolivia
Noticias sobre petroleo gas energía hidrocarburos y mercados de bolivia
latinoamérica y el mundo.
http://www.hidrocarburosbolivia.com/
Asociación GUYRA PARAGUAY
Organización de la sociedad civil que trabaja en la defensa y protección de la
diversidad biológica en Paraguay.
http://www.guyra.org.py/
SUNNACAL - Empreendimentos Industriais e Agro e Energia LTDA.
Generar rentabilidad con innovación tecnológica y compromiso con el
desarrollo sostenible.
http://www.sunnacal.com.br/
APLA – Arranjo Produtivo Local do Álcool
Es una asociación que junta empresas e instituciones públicas y privadas vinculadas
al sector sucroalcoholero en Brasil.
http://www.apla.org.br/
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Contenido
Noticias ................................................................................................................................................................ 9
Alemania: US-Study on Greenhouse Gas Balance of Soy Based Diesel with Inconsistencies............................. 9
España: Repsol adquiere un 20% de AlgaEnergy para potenciar su investigación en biocombustibles ............ 9
EE.UU.: Largest FFV Fleet in United States Now Has E85 ................................................................................. 10
Colombia: Grupo de ingeniería Isolux Corsán construirá una planta de etanol en Colombia .......................... 11
España: La producción de biodiesel se triplica en España y sube el 16% en la UE ........................................... 12
Brasil: Brasil deve comercializar diesel de cana-de-açúcar a partir de 2011 .................................................... 12
España: Nuevo filtro para partículas finas de la combustión en sistemas de hasta 540 kW ............................ 13
EE.UU.: BP to buy ethanol fuel plant from Verenium ....................................................................................... 13
EE.UU.: Ethanol tax break may ride on U.S. energy bill .................................................................................... 14
Argentina: Argentina planeja transformar em biodiesel, óleo de soja barrado pela China ............................. 14
EE.UU.: World Bank reverses - “The effect of biofuels on food prices has not been as large as originally
thought.” ........................................................................................................................................................... 15
Indonesia: Elevance y Wilmar se unen para construir una gran biorrefinería en Indonesia ............................ 16
Artículo, Entrevistas y Estudios .......................................................................................................................... 18
Entrevista: Con Steen Riisgaard, presidente de la Novozymes – “Investimentos mundiais em energias
renováveis não estão sendo feitos nos volumes que deveriam” ..................................................................... 18
Entrevista: Con Hernani Lopes de Sá Filho, Ingeniero químico – “Os óleos e gorduras podem substituir
todos os derivados do petróleo” ...................................................................................................................... 20
EE.UU.: Energy Subsidies — Good and Bad ...................................................................................................... 25
Argentina: Argentina producirá récord de biodiésel en 2011 .......................................................................... 26
EE.UU.: Exploring Algae as Fuel ........................................................................................................................ 27
Inglaterra: EU biodiesel 2009 - ups and downs ................................................................................................ 29
España: “Ante las trabas con China, los aceiteros apuntan al biodiesel” ......................................................... 30
EE.UU.: New CBO Report Examines Biofuels Tax Incentives ............................................................................ 30
Colombia: El sector automotor, contra obligación del E-85 motores, por una política más flexible ............... 32
Unión Europea: New JRC methodology to verify biofuel sustainability ........................................................... 33
Brasil: BSBIOS - produzindo biodiesel expandindo fronteiras .......................................................................... 34
Argentina: Se eleva al 7 por ciento el corte de combustibles con biodiesel .................................................... 35
Argentina: Pellets de madera para usos energéticos - primera nota ............................................................... 37
Acciones, Iniciativas y Eventos ........................................................................................................................... 44
Iniciativa en Argentina: Argentina demuestra la sustentabilidad de su biodiesel ante la Comunidad Europea
........................................................................................................................................................................... 44
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Iniciativa en España: El Coronil inaugura los primeros invernaderos agro-energéticos................................... 44
Iniciativa en Paraguay: Invertirán US$ tres millones para uso industrial del coco ........................................... 45
Iniciativa en EE.UU.: Farmers, Ethanol Producers Push for E12 Now, E15 As Soon As Possible ...................... 46
Iniciativa en España: Neiker Tecnalia investiga en la mejora del cultivo de colza y girasol para producir
biodiésel ............................................................................................................................................................ 48
Iniciativa en Alemania: Minor Components in Rapeseed and Soy Oils – AGQM publishes study on steryl
glycoside content .............................................................................................................................................. 49
Iniciativa en Suiza: Switzerland can meet fuel needs with second generation biofuels .................................. 49
Iniciativa en Países Bajos: Climex and APX-Endex win Dutch auction tender .................................................. 50
Iniciativa en Uruguay: Ancap va por mezcla de 20% con biocombustibles ...................................................... 51
Iniciativa en Argentina: El gasoil tendrá más partes de biodiésel .................................................................... 52
Iniciativa en Costa Rica: Gobierno anuncia impulso a la energía sostenible .................................................... 52
Evento en Francia: Biogaz Europe 2010 ............................................................................................................ 54
Evento en Bolivia: Jornadas Iberoamericanas sobre "optimización energética y ecológica de la agroindustria
de la caña de azúcar" ........................................................................................................................................ 54
Nuevas publicaciones ......................................................................................................................................... 57
EE.UU.: A USDA Regional Roadmap to Meeting the Biofuels Goals of the Renewable Fuels Standard by 2022
........................................................................................................................................................................... 57
Alemania: Sterol Glucoside Content in Vegetable Oils as a Risk for the Production of Biodiesel – Study of the
Technological Chain Impact .............................................................................................................................. 57
Suiza: RSB Annual Report .................................................................................................................................. 58
ONU: Jatropha: A Smallholder Bioenergy Crop ................................................................................................ 59
Novedades de la Jatropha .................................................................................................................................. 62
Brasil: Pesquisadores da Embrapa monitoram a ocorrência de pragas do pinhão-manso .............................. 62
ONU: FAO y el FIDA apuestan por la jatropha .................................................................................................. 63
ONU: La FAO y el FIDA estudian el potencial del desarrollo del ricino de América en la lucha contra la
pobreza ............................................................................................................................................................. 64
Perú: Desarrollan biodiésel de piñón en Perú .................................................................................................. 65
EE.UU.: SG Biofuels to Expand Jatropha Research and Development Center in San Diego ............................. 66
COORDINACIÓN DE LA REVISTA ......................................................................................................................... 67
COMITÉ EDITORIAL ............................................................................................................................................ 67
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................................................................... 67
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Noticias
Alemania: US-Study on Greenhouse Gas Balance of Soy Based Diesel with
Inconsistencies
04 de Agosto de 2010, escrito por: Dr. Norbert Heim, Fuente: UFOP (Alemania).
A new US study on the greenhouse gas (GHG) balance of soy-based diesel has
been evaluated by Deutsches BiomasseForschungsZentrum (DBFZ). The study
published by the United Soybean Board (USB) concludes that biodiesel produced
from soy in the United States achieves a greenhouse gas reduction of 52 % based
on defaults. The USB study is analyzed for conformity with European Directive
2009/28/EC both for the methodology applied and the database on which it
relies. As a result, the DBFZ finds that even if the method by which the GHG
balance is calculated complies with the requirements of the European Directive, the underlying data involves
some uncertainties and as such should be looked at more closely. One of the sustainability requirements of
the European Directive 2009/28/EC on the promotion of the use of energy from renewable sources provides
that biofuels to be eligible for tax concession or consideration for the obligatory quota should provide at last
35 % greenhouse gas reduction in comparison with fossil fuel. The Directive defines a method for calculating
the greenhouse gas reduction. Alternatively, the potential greenhouse gas reduction can also be calculated on
the basis of defaults. The defaults, which are calculated on the basis of the method in the directive, are
reviewed by the EU Commission in regular intervals to reflect new findings.
The default for soy biodiesel specified in the Directive is 31 % and as such fails to meet the minimum GHG
reduction target of 35 %. So the United Soybean Board had a GHG balance calculated for the production of
biodiesel from soy based on current national data applying the method of the EU Directive. The USB now
demands that the EU default should be adjusted on the basis of these distinctly better results. The evaluation
of the database by the DBFZ revealed partly substantial differences between the database on which the USB
study relies and the background data of the European Directive default for the soy cultivation, raw oil and
biodiesel production processes. Even if the assumptions and general conditions for the calculation method
applied by the USB study are exactly those required by the European Directive, the DBFZ found inconsistencies
in the underlying data that require closer examination.
España: Repsol adquiere un 20% de AlgaEnergy para potenciar su investigación en
biocombustibles
04 de Agosto de 2010, escrito por: Europa Press, Fuente: El Economista (España).
Repsol ha adquirido un 20% de AlgaEnergy, compañía especializada en la
investigación con microalgas, con el objetivo de complementar y fortalecer sus líneas
de investigación en el uso de este recurso para la producción de biocombustibles de
segunda generación, informó la compañía. El importe de la adquisición ronda los tres
millones de euros, informaron a Europa Press en fuentes próximas a la operación. La
toma de esta participación se ha instrumentalizado a través de Repsol Nuevas
Energías, que ha comprado un 10% mediante ampliación de capital y otro 10% de
forma directa al socio fundador de la compañía, Augusto Rodríguez-Villa. Repsol, que contará con dos
representantes en el consejo de administración de AlgaEnergy, afirma que cooperará "activamente" en la
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compañía como socio tecnológico. Tras la operación, el accionariado de AlgaEnergy, compañía fundada en
2007, queda formado por Augusto Rodríguez-Villa (45%), Repsol (20%), Perseo -Sociedad de Capital Riesgo de
Iberdrola- (20%) y otros accionistas independientes que suman el 15% restante. Con su entrada en el capital
de AlgaEnergy, Repsol diversifica su estrategia en I+D+i en este campo y toma parte en un proyecto
empresarial para la selección, mejora, cultivo y comercialización de diferentes productos derivados de las
microalgas, incluida la captura y fijación de CO2, y la obtención de materias primas para la producción de
biocombustibles. Paralelamente, Repsol continuará con el desarrollo de otras líneas de investigación en este
mismo campo.
El pasado mes de abril, Repsol creó la unidad de negocio de Nuevas Energías, que dirige Josu Jon Imaz también presidente de Petronor-, que tiene el objetivo de identificar oportunidades, promover proyectos y
llevar a cabo iniciativas de negocio en ámbitos como la bioenergía y las energías renovables aplicadas al
transporte, y a otros sectores que puedan presentar sinergias con los actuales negocios de la compañía en los
entornos geográficos en los que opera. Repsol desarrolla en la actualidad diversas líneas de investigación para
el uso de microalgas como fuente de obtención de biocombustibles avanzados. Las microalgas se presentan
como una alternativa eficaz para la obtención de biocombustibles, al tratarse además de un recurso no
alimentario. Tienen una alta capacidad de fijación de CO2 y de transformarlo en materias primas para la
producción de biocombustibles. En los próximos años, será necesario dar los pasos hacia su industrialización,
de manera que se alcance su viabilidad técnica y económica a gran escala.
EE.UU.: Largest FFV Fleet in United States Now Has E85
30 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: RFA (EE.UU.).
The Renewable Fuels Association (RFA) and Protec Fuel are proud
to announce the Grand Opening of the Naval Station Norfolk E85
Station in Norfolk, Virginia. This station will be publically accessible
as well as provide fuel to the Navy Fleet and city fleets. Norfolk is
home to the largest fleet of vehicles using alternative fuels in
United States.
As the largest Naval complex in the world, the Norfolk Naval base has 2,585 flex-fuel vehicles (FFV) in their
fleet, 1,000 of which are GSA leased and operated. With the installation of this E85 pump, these vehicles will
now have the ability to fill up with the fuel they were designed to run on. The Naval Station Norfolk and Navy
Exchange Service Command (NEXCOM), along with the RFA and Protec Fuel, will welcome this station with a
ribbon cutting grand opening ceremony for the new E85 station today, Friday, July 30th at 10:00AM. E85 fuel
will be available to FFV drivers at a discounted rate of 85 cents per gallon from 11:00AM to 1:00PM, along with
live radio remote and giveaways. The station is located at CD-16 Mall Drive in Norfolk, VA in the neighborhood
of the NEX shopping mall and right along the busy entrance to the base. This opening marks the second E85
fuel pump to open in the Hampton Roads area. The first pump opened in March 2009 at Naval Air Station
Oceana. To help educate those driving these vehicles, the rearview mirrors will display a hanger providing FFV
information after each maintenance service. Protec Fuel is responsible for the infrastructure development and
supply of the E85 fuel for the Naval Station Norfolk pump.
“Protec Fuel is proud to be partnered with NEXCOM and The US Navy by building and opening this new E85
station,” said Todd Garner, Managing Partner of Protec Fuel. “The Norfolk Naval E85 station, serving the
largest Naval base in the world, will effectively serve the general public and the large flex-fuel fleet vehicles
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simultaneously. Economic and environmental benefits aside, this station and E85 will help get our troops
home and strengthen our national security through domestically produced fuels.”
There are more than 8 million flex-fuel vehicles (FFVs) on America’s roadways today, with over 2,300 fueling
stations offering blends of E85. Efforts to install more of these types of fueling stations are underway with a
goal to at least triple the availability of these blends within the next few years. “When the largest fleet in the
state of Virginia is fueling their vehicles with alternative fuels like ethanol, it shows the strong desire to rely
more on domestic made fuel and less on foreign oil,” said RFA Director of Market Development, Robert White.
“With the Navy taking this lead, we only hope that it will promote the use of America’s fuel throughout the
rest of the U.S.”
To help locate E85 stations, the RFA has developed a fuel locator application for Garmin and TomTom GPS
devices. This application is updated quarterly, and locates the closest or most convenient E85 fueling station to
the driver using the current location or final destination. In a few simple steps, FFV owners can download this
application from their computer directly to their GPS device here. E85 is an ethanol blended gasoline made up
of 85% ethanol and 15% gasoline. This fuel is to be used in Flex-Fuel Vehicles only as they have been designed
to operate on any level of ethanol blended gasoline. Owners should consult their owner’s manual to see if
their vehicle is E85-compatable.
About the RFA: Since 1981, the RFA has led the fight on behalf of American ethanol producers to open
markets and create sound public policies allowing for the expanding production and use of fuel ethanol.
Representing the majority of American ethanol production, the RFA believes sound analysis, credible statistics,
an understanding of the industry rooted in history, and a willingness to work with other groups is the key to
effective advocacy.
About Protec Fuel: Protec Fuel is a fuel distribution and management company based in Boca Raton, Florida
with its alternative fuel division specializing in turnkey ethanol programs for retailers, fleets and fuel
distributors throughout the United States. Turnkey services include: physical ethanol supply and blending
programs; financial risk management programs and; RINS management. The turnkey program also covers
infrastructure needs including: E85 strategic site selection; station design; equipment supply; new station
installation; conversions of existing stations; government grant funding assistance and; support with station
sales and marketing. Protec also provides marketing services for advanced and cellulosic ethanol producers in
addition to a full range of conventional energy risk management programs. Protec currently supplies, either
directly or through distribution partners, approximately 250 E85 stations.
Colombia: Grupo de ingeniería Isolux Corsán construirá una planta de etanol en
Colombia
28 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Diário, Fuente: El Tiempo (Colombia).
La compañía suscribió un contrato por US$140 millones con Bioenergy para construir una
planta de etanol a partir de caña de azúcar en Colombia, informó este miércoles la firma
española. Esta planta será el primer proyecto de biocombustibles desarrollado por Isolux
Corsán fuera de Europa, se localizará en el departamento colombiano de Meta y se iniciará de
forma inmediata con los trabajos de ingeniería. El complejo industrial contará con una
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capacidad de procesamiento de 2.100.000 toneladas de caña de azúcar al año. Así mismo, el proyecto incluye
la construcción de una planta de co-generación eléctrica, que contará con una potencia de 40 megavatios, y
otras instalaciones dirigidas a la molienda, la destilación y la producción de vinazas.
España: La producción de biodiesel se triplica en España y sube el 16% en la UE
22 de Julio de 2010, escrito por la: EFE, Fuente: ABC (España).
La producción de biodiesel en España alcanzó 859.000 toneladas en 2009 y aumentó el 315% respecto al año
anterior, mientras que en la Unión Europea (UE) ascendió a nueve millones de toneladas, con una subida del
16,6%, según datos difundidos hoy por la federación europea EEB. España es el tercer país de la UE que más
combustible de ese tipo obtuvo y el segundo con mayor capacidad de producción de 2010, según los datos de
la EEB, que agrupa a las industrias europeas fabricantes de biodiesel. La capacidad productiva de biodiesel en
la UE se sitúa en la actualidad en 21,9 millones de toneladas; en España, alcanza los 4,1 millones de toneladas
para 2010, lo que supone un aumento del 12,1% en relación a las posibilidades del año anterior. Entre los
países comunitarios, Alemania es el líder en la obtención de biodiesel, con 2,5 millones de toneladas, aunque
registró un descenso del 9,9% en 2009. Su capacidad productiva está en 4,9 millones en la actualidad, si bien
se ha recortado un 5% en comparación con 2009. Francia fue el segundo productor principal de biodiesel en
2009, con 1,9 millones de toneladas (+8%), si bien en la actualidad su capacidad productiva es inferior a la
española (2,5 millones).
La EEB señala que la producción cayó también en 2009 en el Reino Unido y Grecia, mientras que aumentó en
Austria, Bélgica, Finlandia, Italia, Holanda y Polonia, además de España. La UE sigue siendo el líder mundial en
la fabricación de biodiésel, con un 65% del total global. Por otro lado, la EEB ha insistido en que las prácticas de
"competencia desleal" impiden la expansión de la fabricación de este carburante en Europa y se ha referido,
por ejemplo, al trato fiscal que da EEUU a su producto ó a el "boom" de las exportaciones de Argentina con un
régimen especial. La UE impuso en 2009, tras una acción de EEB, aranceles a la importación de EEUU, como
medida "anti-dumping" ó contra la competencia desleal para las empresas europeas. Asimismo, los fabricantes
europeos han solicitado que se apliquen las directivas de la UE sobre energías renovables y que los países las
traspongan a sus regulaciones, para garantizar una "armonización" del mercado.
Brasil: Brasil deve comercializar diesel de cana-de-açúcar a partir de 2011
21 de Julio de 2010, escrito por la: Agencia EFE, Fuente: O Globo (Brasil).
O Brasil deve comercializar diesel produzido a partir de cana-de-açúcar em 2011. É o que
promete a produtora americana do biocombustível Amyris Biotechnologies após
inaugurar, nesta terça-feira (20/7), um projeto em associação com a prefeitura da cidade
de São Paulo. A divisão brasileira da Amyris Biotechnologies disse que a fábrica de São
Martinho, que irá produzir biocombustível em grande escala, deve entrar em
funcionamento no próximo ano; a comercialização do produto será imediata. A Amyris e
a Prefeitura iniciaram um projeto piloto no qual três ônibus do transporte urbano público
serão abastecidos com 5% do biodiesel de cana-de-açúcar enquanto outros três serão abastecidos unicamente
com biocombustível, a fim de estabelecer um comparativo de rendimento.
A Amyris, que desenvolveu o biocombustível de segunda geração, escolheu o mercado brasileiro como
plataforma do produto e espera se unir aos grandes produtores locais de etanol, como a Cosam, Bunge e
Açúcar Guarani, para conseguir atender a futura demanda. No projeto piloto de São Paulo participam também
12
a multinacional automotiva alemã Mercedes-Benz, encarregada de fabricar os motores dos ônibus, e a
Petrobras, que tomará conta da distribuição do diesel de cana-de-açúcar. O diesel de cana-de-açúcar foi
aprovado pelos organismos reguladores dos Estados Unidos, que o consideraram o biocombustível menos
poluente e que não atenta contra a produção de alimentos.
España: Nuevo filtro para partículas finas de la combustión en sistemas de hasta 540
kW
18 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: BioEnergyInternational (España).
Para separar el polvo de los gases de combustión
en sistemas de calefacción por biomasa de 100 kW
y más, la empresa Viessmann ha desarrollado un
filtro metálico que ahora ha adaptado para ser
empleado en potencias de hasta 540 kW. El sistema se basa en unos cartuchos filtrantes recambiables
fabricados en acero inoxidable. La criba metálica está aislada en el interior de una carcasa a la que son
conducidos los gases de escape de la combustión. Este filtro de acero es capaz de realizar una separación de
partículas muy eficiente, y logra unos valores de emisión bastante inferiores a los 10 mg/Nm3 (miligramo por
metro cúbico Normal). Esto se traduce en que los sistemas de combustión de biomasa a los que se aplica
pueden trabajar sin problemas cumpliendo incluso los umbrales que impone la restrictiva norma alemana
sobre emisiones que está previsto entre en vigor a partir de 2015 (1 BlmSchV). En comparación con los filtros
eléctricos convencionales, el filtro de malla metálica es más compacto y, por tanto, requiere mucho menos
espacio para su instalación. Los cartuchos se limpian de forma automática mediante aire comprimido mientras
está en funcionamiento.
EE.UU.: BP to buy ethanol fuel plant from Verenium
15 de Julio de 2010, escrito por: Martin LaMonica, Fuente: CNET (EE.UU.).
BP, still mired in the ongoing Gulf oil disaster, has signed a deal to acquire the
cellulosic ethanol fuel business of Verenium. BP said Thursday it will pay $98.3 million
in cash for Verenium's technology and ethanol plant in Jennings, La. Cambridge,
Mass.-based Verenium, which has business lines other than ethanol, will retain its
commercial enzyme business and its biotech-related research and development. The
Louisiana site, which is a pilot-scale plant as opposed to a commercial-scale one, uses
bagasse, the residue from sugar cane processing. The bagasse is used to make
ethanol, which is then blended with gasoline. It is one of a few such plants for making
ethanol from nonfood sources, such as wood chips or agricultural residue. Verenium
develops enzymes designed to streamline the process of preparing biomass for fermentation into ethanol. BP
and Verenium have been working on the enzyme for a few years, one of the investments in biofuels
technologies that BP has made. "We are very pleased that our strategic development partnership with BP has
successfully advanced our cellulosic ethanol technology to the cusp of commercialization," Carlos Riva, CEO of
Verenium, said in a statement. The acquisition will help BP Biofuels speed up delivery of "low cost, low carbon,
sustainable biofuels at scale," said Philip New, the CEO of BP Biofuels.
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EE.UU.: Ethanol tax break may ride on U.S. energy bill
13 de Julio de 2010, escrito por: Charles Abbott, Fuente: Reuters (EE.UU.).
Senators from the U.S. Midwest may attach a long-term extension of biofuel tax breaks to an energy bill being
formulated by Democratic leaders. Senator Amy Klobuchar of Minnesota mentioned the idea of linking the
issues during a speech on Tuesday to soybean growers. Two ethanol spokesmen and a Capitol Hill source said
the approach was possible, but not guaranteed. Senate Majority Leader Harry Reid planned to meet five
committee chairmen this week to see if an energy bill, or a climate bill, can be fashioned from various
proposals. Congress has a relatively limited amount of time to act this year with mid-term elections looming.
A $1-a-gallon tax credit for biodiesel lapsed at the end of 2009 and major ethanol incentives, including a
blender tax credit and a tariff on imported ethanol, expire at the end of this year. Ethanol proponents say they
want a long-term legislative solution, besides promoting short-term fixes in stand-alone bills. The tax breaks
are worth $6 billion a year, say critics. They include a 45-cent-a-gallon tax credit for gasoline blenders, a 54cent-a-gallon tariff on imports, a $1.01-a-gallon credit to cellulosic ethanol producers, and a 10-cent-a-gallon
small-producer tax credit for ethanol. Using corn as feedstock, ethanol makers distilled more than 10.75 billion
gallons of the renewable fuel in 2009. The largest makers are Archer Daniels Midland (ADM.N), privately
owned POET and Valero Energy Corp (VLO.N).
Klobuchar said strong biofuels provisions should be part of a revamped energy bill. A Capitol Hill source said
the energy bill was a possible vehicle for biofuels, but cautioned there was no consensus on a bill. Although
the House and Senate have voted to revive the biodiesel credit as part of a so-called tax extender bill, they
have not agreed on the same piece of legislation. The bill has foundered on growing concern in the Senate to
rein in federal spending. The biodiesel credit may also be offered as an amendment to a small-business bill.
Klobuchar said a new vote on the credit could be called soon after a replacement is named for the late Senator
Robert Byrd of West Virginia.
Argentina: Argentina planeja transformar em biodiesel, óleo de soja barrado pela
China
08 de Julio de 2010, escrito por: Mauricio Boff, Fuente: Complexo Soja (Brasil).
Independente dos resultados que se apresentem após o
encontro entre a presidente argentina, Cristina Kirchner, e o
mandatário chinês, Hu Jintao, o governo do país platino está
elaborando um plano para equilibrar os efeitos negativos na
balança comercial, ocasionados pela suspensão das compras
de óleo de soja pelo país asiático. A solução, apresentada
pelo ministro do Planejamento, Julio de Vido, está na utilização do óleo vegetal que deixou de ser exportado,
para a produção de biodiesel. De acordo com o ministro, essa iniciativa também permite ao país reduzir ao
máximo a importação de óleo diesel, economizando divisas. A estratégia dos argentinos passa por duas vias:
aumentar o consumo interno de biodiesel para veículos automotores, e incentivar a utilização do
biocombustível em centrais térmicas. Justifica-se a medida não apenas para agregar valor à produção de soja,
mas também para reduzir em 10% a demanda pela importação de diesel. Complementando o plano, o
executivo local aumentou a porcentagem do biodiesel que deve ser adicionado pelos distribuidores ao diesel
comum, de 5% para 7%. O governo espera, ainda, elevar a porcentagem para até 10% ao final deste ano.
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EE.UU.: World Bank reverses - “The effect of biofuels on food prices has not been as
large as originally thought.”
08 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: Biofuelsdigest (EE.UU.).
In Washington, a newly released report from the Development Prospects Group at
the World Bank, “Placing the 2006/08 Commodity Price Boom into Perspective”,
concludes that “…the effect of biofuels on food prices has not been as large as
originally thought, but that the use of commodities by financial investors (the socalled “financialization of commodities”) may have been partly responsible for the
2007/08 spike.” The authors added that ““We conclude that a stronger link between
energy and non‐energy commodity prices is likely to have been the dominant
influence on developments in commodity, and especially food, markets.”
The authors stated: “Worldwide, biofuels account for only about 1.5 percent of the
area under grains/oilseeds. This raises serious doubts about claims that biofuels account for a big shift in
global demand. Even though widespread perceptions about such a shift played a big role during the recent
commodity price boom, it is striking that maize prices hardly moved during the first period of increase in US
ethanol production, and oilseed prices dropped when the EU increased impressively its use of biodiesel. On
the other hand, prices spiked while ethanol use was slowing down in the US and biodiesel use was stabilizing
in the EU.” The authors added: “Fiscal expansion in many countries and lax monetary policy created an
environment that favored high commodity prices. The depreciation of the US dollar—the currency of choice
for most international commodity transactions— strengthened demand (and limited supply) from non‐US$
commodity consumers (and producers).”
Reaction from RFA: Bob Dinneen: “In reversing course, this World Bank report reaffirms the marginal role
biofuels play in world commodity and food prices. Volatile oil prices, speculation, and adverse weather
conditions all played far more significant roles in driving commodity prices to record and near record prices.
This report should silence critics in the food processing industry, the livestock industry, on Capitol Hill, and
anywhere else that sought to portray ethanol as the boogeyman. With this phony food and fuel discussion put
behind us, perhaps a real conversation about America’s energy future can ensue.”
Reaction from Growth Energy: Tom Buis: “The erroneous World Bank report from two years ago was the
study most often trumpeted by those who benefitted from perpetuating the food vs. fuel myth.” “I applaud
the World Bank for admitting the error of their ways and setting the record straight. They have dispelled the
myths and lies perpetuated by those who tried to say there was a “food-versus-fuel” issue. This study clearly
shows that the notion of food-versus-fuel was simply wrong . In fact, this study confirms what we’ve known
for some time – the impact of ethanol production on food prices is minimal and other factors, including
increased oil prices, were the main drivers in the rise of food prices. “Food-versus-fuel has always been and
will always be nothing more than a myth. We hope that this report will encourage others who have
relentlessly perpetuated this untruth to admit their mistakes and put an end to this false debate.”
Se puede obtener informaciones adicionales a través del siguiente enlace: http://wwwwds.worldbank.org/external/default/WDSContentServer/IW3P/IB/2010/07/21/000158349_20100721110120/
Rendered/PDF/WPS5371.pdf
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Indonesia: Elevance y Wilmar se unen para construir una gran biorrefinería en
Indonesia
02 de Julio de 2010, escrito por la: Asesoría de Prensa de Elevance, Fuente: Energías Renovables (España).
Palma aceitera, mostaza, soja, jatrofa y aceites usados son las materias
primas con las que se fabricarán diversos bioproductos, biocarburantes
entre ellos, en la biorrefinería que se construirá en Surabaya
(Indonesia) gracias al acuerdo alcanzado entre Elevance, compañía
experta en la conversión de materia orgánica en productos químicos, y Wilmar, uno de los principales
procesadores asiáticos de aceite de palma.
Elevance Renewable Sciences y Wilmar International Limited anunciaron a
principio de semana la firma de un acuerdo para constituir una sociedad
encargada de la construcción de una de las mayores biorrefinería del
mundo en Surabaya (Indonesia). En la nota de prensa difundida por la
primera se afirma que “utilizarán la tecnología patentada de biorrefinería
de Elevance para producir sustancias químicas de alto valor, biocombustibles avanzados y oleoquímicos”. En la
actualidad, la compañía radicada en Bolingbrook (Illinois. Estados Unidos) crea “ceras de alto rendimiento,
aceites funcionales, anti-microbiales, lubricantes, aditivos y otros productos químicos” a partir de sustancias
de origen vegetal.
La planta arrancará con una capacidad de procesamiento de 180.000 toneladas y con la posibilidad de
ampliarla al doble. Se prevé que entre en funcionamiento en 2011 y, “al igual que todas las instalaciones
basadas en tecnología de biorrefinería de Elevance –afirman–, será capaz de operar utilizando múltiples
materias primas renovables, como la palma aceitera, mostaza, soja, jatrofa o aceites usados”.
Elevance confirma que, una vez en funcionamiento, la biorrefinería producirá una amplia gama de productos,
como olefinas ecológicas que se podrán utilizar en la fabricación de sustancias químicas y biocarburantes de
segunda generación, así como novedosos ácidos y ésteres multifuncionales. K'Lynne Johnson, director general
de Elevance, ha manifestado que “las amplias capacidades de Wilmar, así como sus operaciones existentes en
Asia, nos permitirán construir y poner en marcha de forma rápida una instalación integrada, acelerando la
puesta en el mercado de sustancias químicas de origen renovable y de elevado rendimiento”. No obstante, el
proyecto está sujeto aún a determinadas condiciones, entre ellas las aprobaciones gubernamentales
pertinentes.
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Artículo, Entrevistas y Estudios
Entrevista: Con Steen Riisgaard, presidente de la Novozymes – “Investimentos
mundiais em energias renováveis não estão sendo feitos nos volumes que deveriam”
26 de Julio de 2010, hecha por la: UNICA, Fuente: UNICA (Brasil).
O presidente da Novozymes, empresa dinamarquesa de desenvolvimento de
biotecnologia, Steen Riisgaard esteve no Brasil na última semana para promover o
uso de fontes renováveis e projetos de bioenergia no país. Em entrevista ao
Correio, ele elogiou o desenvolvimento da indústria nacional de biodisel e
defendeu novas formas para se aproveitar a biomassa produzida no país. Segundo
estudos conduzidos pela companhia, a conversão de biomassa em combustíveis,
energia e produtos químicos, tem o potencial de contribuir com mais de US$ 230
bilhões para a economia mundial até 2020. “O Brasil conta com oportunidades
enormes que vêm da agricultura. Por isso acredito que o país será extremamente
beneficiado pelas mudanças que estão por vir”, declarou. O executivo também defendeu o uso inteligente da
cana-de-açúcar para promover uma nova mudança na sociedade brasileira que pode atingir muito mais do que
a indústria de carros movidos a biocombustível.
O etanol é um bom negócio
UNICA – A dependência mundial do petróleo, como principal fonte de energia, está em queda?
Steen Riisgaard – É inevitável que essa dependência seja cada vez menor. Não tenho dúvida disso. É algo que
já está acontecendo. Agora é só uma questão de tempo para que o mundo todo reconheça e passe a adotar
fontes de energias alternativas para mover suas indústrias e toda a sociedade. Acredito que o bioetanol, por
exemplo, tem um potencial enorme a ser explorado.
UNICA – A crise econômica está sendo entendida como um estímulo ou um freio para os investimentos em
energias alternativas?
Steen Riisgaard – Ao redor do mundo, os governos e as empresas ainda estão muitos cautelosos por conta da
crise, o que faz com que os investimentos não sejam tão volumosos quanto deveriam. Ainda aqui no Brasil,
que possui uma tecnologia enorme neste assunto, vemos que as apostas são lentas. Os investimentos devem
ser mantidos para que haja cada vez mais fábricas e projetos envolvidos na produção de energias que não
dependam do petróleo.
UNICA – Investir em energias alternativas já é um bom negócio?
Steen Riisgaard – O Brasil tem mostrado com o etanol que pode ser um bom negócio, sim, uma vez que esse
é um setor que não recebe nenhum subsídio para o seu desenvolvimento e, mesmo assim, tem crescido tanto
por aqui. É claro que alternativas como a energia eólica e a solar são fantásticas, mas elas são para países
ricos. Não estou dizendo que o Brasil não seja rico, mas, uma vez que vocês têm o etanol, deve-se explorar
muito mais essa possibilidade do que as outras alternativas, já que existe toda uma tecnologia desenvolvida e
amadurecida na produção desse tipo de energia.
UNICA – Quando a biomassa começará a ser uma realidade no setor de energia mundial?
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Steen Riisgaard – Acho que é um processo que já começou. No Brasil, é claro, se utiliza muito mais a
biomassa para produzir energia do que em outros países como os Estados Unidos e a China. Penso que em 10
anos iremos sentir o impacto mais forte dessa alternativa ao redor do mundo.
UNICA – Qual é a importância do Brasil nesse processo?
Steen Riisgaard – O Brasil é uma forte liderança no processo de uso de fontes renováveis de energia no
mundo. As oportunidades que vêm da agricultura são enormes. Então acredito que o país talvez seja o
principal beneficiado com as mudanças que estão por vir com este novo cenário. Com o desenvolvimento do
etanol de segunda geração, isso será ainda mais vantajoso para o Brasil, uma vez que é possível dobrar sua
produção utilizando a mesma quantidade de cana-de-açúcar. Segundo pesquisas, aproximadamente 35% do
combustível utilizado hoje em dia poderiam ser substituídos por alternativas renováveis, especialmente o
etanol. Esse é o futuro e acredito que a energia vinda de fontes renováveis será utilizada por praticamente
todos os processos da indústria.
UNICA – A biomassa é aproveitada em todo o seu potencial?
Steen Riisgaard – Acho que o próximo estágio é usar a biomassa de um modo mais inteligente, aproveitando
o material como um todo. Isso porque a biomassa pode ser usada para gerar celulose e, uma vez fermentada,
produzir álcool. Mas devemos prestar atenção, pois nesse processo sobra lignina (um dos principais
componentes da fibra vegetal), que pode ser aproveitada no processo de conversão da bioenergia. A questão
é que não devemos olhar a biomassa apenas como forma de geração de energia. Essa é uma maneira muito
primitiva para se enxergar todo o potencial que ela nos oferece. Antes de queimar todo o bagaço da biomassa,
devemos olhar para ela e perguntar o que mais poderia ser tirado dali. Podemos fazer etanol, produzir
energia, celulose, ração... O olhar tem que ser diferente. Você não pode ver a cana-de-açúcar e só pensar em
açúcar e álcool. Ela é muito mais do que isso.
UNICA – Até que ponto o Brasil pode lucrar com a tecnologia do álcool combustível?
Steen Riisgaard – É claro que o Brasil pode ter vantagens significativas exportando esse tipo de combustível
para outras nações, mas acredito que, primeiramente, o país deva olhar para o seu mercado interno, que tem
um grande potencial e uma demanda crescente. Então eu pergunto: por que não transformar a sociedade
brasileira numa sociedade baseada em cana-de-açúcar, utilizada para produzir polietileno e, em alguns anos, o
polipropileno, onde se tem a produção do plástico verde? Assim seria possível olhar para o açúcar e ter toda
uma sociedade capaz de absorver vários tipos de produtos oriundos da cana, diminuindo a participação do
óleo nas indústrias. Vocês teriam uma sociedade totalmente fundamentada biotecnologicamente. Essa é uma
grande oportunidade para o Brasil.
Alternativa econômica que vem dos resíduos: A energia produzida a partir de dejetos pode surgir como uma
alternativa econômica para dar sustentabilidade a uma das atividades que gera um agressivo impacto ao meio
ambiente: a pecuária. Segundo um estudo divulgado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e
Alimentação (FAO) em parceria com a Itaipu Binacional, o gás emitido pelos resíduos oriundos da criação
extensiva de animais no Brasil pode gerar uma energia equivalente à produzida na usina hidrelétrica de Jirau
(3.300 megawatts), o que seria suficiente para atender a uma cidade com 4,5 milhões de habitantes.
Segundo o levantamento, caso a energia produzida a partir desse tipo de material orgânico fosse vendida no
país, o faturamento anual poderia alcançar R$ 1,5 bilhão — considerando os valores praticados pelo preço do
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leilão da Companhia Energética Paranaense (Copel). Além disso, os próprios criadores de gado seriam
beneficiados, uma vez que a economia decorrente do consumo dessa energia poderia chegar a R$ 200 milhões
mensais — algo em torno de R$ 2,7 bilhões por ano. A FAO e a Itaipu Binacional defendem a adoção dessa
alternativa como medida para balancear outras fontes de energia utilizadas no Brasil. “A usina hidrelétrica de
Jirau, no rio Madeira, em Rondônia, vai gerar uma quantidade média de energia elétrica equivalente a que
poderia ser criada a partir de resíduos, mas provocando impactos no meio ambiente e exigindo um
investimento acima de R$ 13 bilhões”, aponta o relatório.
Biodigestor: Para converter os dejetos, as propriedades rurais devem ter instalado um biodigestor,
responsável por transformar, por meio de um processo de fermentação, a matéria orgânica recolhida em gás
combustível e adubo. Esse processo é realizado por bactérias, que, na ausência de oxigênio, realizam o
metabolismo produzindo gás metano. Dessa forma, as propriedades rurais reduzem as emissões de gases
poluentes contidos nos dejetos e ainda se beneficiam da eletricidade gerada por essa alternativa. De acordo
com o estudo da FAO e da Itaipu Binacional, estima-se que 71,3 milhões de toneladas de gás carbônico
deixariam de ser emitidas para a atmosfera a partir do biogás convertido da biomassa residual que poderia ser
produzida no país.
Com a intenção de reduzir os custos com energia, empresários brasileiros começam a apostar na solução. Os
sócios da Fazenda Iguaçu, produtora de leite, fizeram um investimento de R$ 400 mil reais para instalar um
biodigestor na propriedade rural. “É um investimento que se paga em pelo menos seis anos, mas temos tido
uma excelente resposta”, garante Tiago Sossella, filho de um dos sócios do negócio localizado no município de
Céu Azul, no Paraná. A conversão em energia das 150 toneladas de dejetos recolhidas todos os meses no local
ajudam a gerar eletricidade para alimentar grande parte da fazenda. “Tivemos uma economia de 25%. Além
disso, o excedente da energia produzida é vendido para a Copel. A ideia deu tão certo que já temos um projeto
para trocar o biodigestor atual, capaz de produzir 33kw/h, por um outro mais potente”, comemora.
Entrevista: Con Hernani Lopes de Sá Filho, Ingeniero químico – “Os óleos e gorduras
podem substituir todos os derivados do petróleo”
Julio de 2010, hecha por el: Jornal Agora, Fuente: Biocombustíveis (Brasil).
Com um currículo invejável, que inclui passagens por ministérios e grandes empresas nacionais e estrangeiras,
como Petrobras e Nalco Chemical, o engenheiro químico ilheense Hernani Lopes de Sá Filho, descobriu em
suas pesquisas feitas nos laboratórios da Ceplac, da Uesc e mesmo em casa, que os óleos vegetais podem
substituir todos os derivados do petróleo.
A descoberta foi a luz de que ele precisava para desenvolver um projeto revolucionário – a produção de um
combustível para carro a partir da utilização do óleo de dendê. O projeto está pronto há 18 anos, mas nunca
foi levado a sério pelo governo e, por isso mesmo, jamais foi posto em prática. Ao longo desses anos todos,
Hernani Sá percorreu gabinetes influentes de Salvador e Brasília na tentativa desesperada de ver a sua idéia
valorizada e aproveitada. Provou por A mais B que o projeto, batizado como Dendiesel, tem viabilidade
econômica, mas nem assim foi atendido. Resultado: o projeto encontra-se engavetado. Com a chegada de um
ex-metalúrgico à Presidência, o engenheiro espera realizar o sonho de ver o seu projeto ser desenvolvido com
apoio do presidente Lula. Na entrevista que segue, Hernani Sá revela que, enquanto o Brasil depende do
petróleo como única fonte geradora de combustível, alguns países da Ásia estão colocando o projeto do
Dendiesel em prática.
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Jornal Agora – Quando começou o seu interesse pelos combustíveis alternativos?
Hernani Lopes de Sá Filho – Sou engenheiro químico formado na Escola Politécnica Federal de Salvador, com
especialização em engenharia de petróleo na Petrobras, onde fui responsável pelo controle de qualidade do
petróleo produzido na Bahia e por algumas modificações em equipamentos que o Brasil importava, sem
necessidade. Em 1974, o Centro de Pesquisas da Petrobrás me convidou para trabalhar. Com essa
oportunidade, passei a conhecer as dificuldades de novas descobertas e me preocupei com a duração das
nossas reservas, já que temos, na Amazônia, a maior bacia sedimental do mundo. Porém, o petróleo que
formou lá, migrou. Por isso, temos que trabalhar a Amazônia para evitar que ela seja internacionalizada.
Temos condições de fazer na Amazônia um grande programa de petróleo plantado. Depois da Petrobras, fui
trabalhar numa empresa norte-americana, a Nalco Chemical Company, que se implantou no Norte/Nordeste,
e lá fiquei responsável pelo tratamento do Pólo Petroquímico da Bahia.
Jornal Agora – Como surgiu o interesse por novos combustíveis?
Hernani Lopes de Sá Filho – Quando veio o primeiro choque do petróleo em 1973, o Brasil não se empenhou
muito porque vivia num mar de tranquilidade. Era o país que mais crescia, com 10% ao ano, junto com o Japão
e a Itália, e o ministro Delfim Neto dizia que estávamos num mar de tranquilidade, que a alta do petróleo não
iria nos afetar. Em 76, começaram a buscar saídas para os derivados do petróleo e o Brasil já tinha experiência
desde a primeira Guerra Mundial com o álcool. Então, intensificaram os estudos em cima do álcool. Daí, surgiu
o Pró-Álcool. Nessa época, fui para o Ministério da Indústria e do Comércio e me convidaram para coordenar o
grupo de química da Secretaria de Tecnologia Industrial. Mas eu preferi o Instituto Nacional de Tecnologia e fui
chefiar o grupo de engenharia. Lá, fazíamos avaliação de projetos voltados para a energética, para serem
financiados pelo FUNAT, que era o Fundo Nacional de Amparo à Tecnologia. Nesse período, achava-se que o
problema brasileiro era a gasolina, o que foi um grande equívoco. A gasolina é um derivado do petróleo, de
onde se tira quase 30% de gasolina, 30% de óleo diesel, 30% de óleo combustível e 10% dos outros derivados.
Não se pode mexer muito nisso. Isso indicava que nós teríamos gasolina excedente à medida que fosse
substituindo pelo álcool, e o país teria que importar a mesma quantidade de petróleo para obter os outros
derivados, quer dizer, sobrava gasolina e o Brasil exportava.
Jornal Agora – E como começou a pesquisa com os óleos?
Hernani Lopes de Sá Filho – Houve manifestações contrárias a isso. Mas eu fui incumbido pelo Enos Vital
Brasil, que era o presidente do Instituto Nacional de Tecnologia, de fazer um levantamento das possibilidades
de substituição dos outros derivados do petróleo. Tive uma equipe maravilhosa, com 80% de mulheres, e nós
chegamos à conclusão que os óleos e gorduras animais e vegetais podiam substituir não apenas o óleo diesel,
mas todos os derivados do petróleo. Essas substâncias de origem vegetal e animal têm semelhança com o
petróleo líquido, que se pode produzir indefinidamente, ao contrário do petróleo fóssil, que foi formado entre
20 e 200 milhões de anos, e não se faz mais. Acabou. O uso dele como está sendo feito está destruindo o clima
do planeta. Em 1979, publicamos um trabalho no informativo do INT e saiu em várias revistas de circulação
mundial. Houveram experiências que até mesmo o óleo deteriorado, como está se fazendo agora, poderia ser
usado como substituto do óleo diesel e transformado com a reação conhecida como TRANSESTERIFICAÇÃO,
substituir a glicerina por um monoálcool, que pode ser o etanol ou o metanol. Eu defendo o etanol que é um
produto nosso. Nós temos a melhor tecnologia do mundo para produzir álcool etílico. Então, se houver
necessidade desse casamento do óleo com o álcool, que seja o álcool nacional. Catalisadores usam a hidróxido
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de potássio, mas a reserva se esgota rapidamente, e o que nós sugerimos é o hidróxido de sódio, e se tem um
mar inesgotável de matéria-prima.
Jornal Agora – O que lhe trouxe para o Centro de Pesquisas do Cacau?
Hernani Lopes de Sá Filho – Depois desse estudo, passamos a informação para a Secretaria de Tecnologia
Industrial, que resolveu fazer uma demonstração em larga escala no Brasil e foi criado um programa de óleos
vegetais. Então, frotas de ônibus e caminhões rodaram o Brasil inteiro com óleos vegetais. Em 1982,
engavetaram o chamado Pró-óleo. Fizeram comparações absurdas. Compararam o óleo vegetal com o óleo de
prateleira de supermercado. Eu não me conformei com isso. Eu deixei uma empresa grande para atender a um
chamamento do governo brasileiro e não podia me conformar. Aí, comecei a me articular com algumas
instituições, como a Petrobrás que me conhecia, e a Volkswagem, onde eu coloquei um trator em
funcionamento com óleo de dendê. Eu tinha o respeito de algumas instituições, e ví que a Ceplac era aquele
órgão que faltava para deslanchar o grande programa nacional, através da agricultura e da pesquisa
tecnológica. Lançamos o dendiesel e pegamos todo mundo de surpresa, em 1984. Participaram desde pool de
instituições, a Sulba, Instituto Nacional de Tecnologia, Fundação de Tecnologia Industrial, Instituto Nacional de
Metrologia, Volkswagem e Petrobras. A Volkswagem me deu um Parati, que está aí há 18 anos, é peça de
museu, e eu rodei 85 mil quilômetros com dendê, e dois mil quilômetros a própria Volkswagem rodou com
óleo de soja. Mas o dirigente da Ceplac, José Haroldo, saiu. Ele prometeu de público no dia 24 de novembro de
1984, os recursos complementares. Eu também tinha a garantia de dinheiro da Secretaria de Tecnologia e
apoio logístico e técnico de outras instituições. Cabia a Ceplac ampliar as plantações de dendê e desenvolver
as tecnologias de produção de mudas. Mas com a saída de José Haroldo, fiquei sem condições de trabalho.
Jornal Agora – O senhor andou 85 mil quilômetros com a Parati. Como ficou a manutenção e o desgaste do
motor?
Hernani Lopes de Sá Filho – Com 50 mil quilômetros, o resultado foi superior ao que normalmente é
apresentado com o uso do óleo diesel.
Jornal Agora – Pelo visto, a Ceplac tinha condições de fazer o processo de utilização do óleo de dendê como
combustível. Além disso, o que mais era preciso?
Hernani Lopes de Sá Filho – Tinha todas as condições experimentais. Eu vejo hoje que o processo era o mais
simples possível, pois depende apenas de decisão política. Se o governo quiser, pode substituir óleos
combustivéis diretamente. Um produtor rural pode muito bem, na sua própria fazenda, usando rodão, extrair
o óleo e usá-lo como combustível em caldeiras e motores estacionários. Para isso, bastam apenas algumas
modificações, como, por exemplo, a alteração na bomba injetora, que é uma coisa simples. Mas se a decisão
for usar a transesterificação, nós temos condições de fazer, dominamos a tecnologia e a Ceplac com menos de
um mês estará capacitada para produzir. E ela tem, inclusive, uma unidade de transesterificação. A reação se
processa em quatro minutos e você obtém glicerina, um dos subprodutos que o Brasil importa. Através dessa
glicerina, a Ceplac poderia se capacitar e as universidades desenvolver uma pseuroquímica para obter
derivados semelhantes ao petróleo. Está tudo aí para a Ceplac levar adiante.
Jornal Agora – Por que, então, a Ceplac não levou adiante? O que os dirigentes diziam ou não diziam?
Hernani Lopes de Sá Filho – Não diziam nada. Simplesmente me tiraram as condições de trabalho. Muita coisa
eu tenho na minha casa, porque não tinha condições de realizar na CEPLAC.
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Jornal Agora – O senhor está falando dos dirigentes locais?
Hernani Lopes de Sá Filho – São mistérios. Eu sei que a Ceplac tinha tudo para levar adiante um projeto de
diversificação da economia da região cacaueira. Talvez pressão de agricultores, que alegavam que a Ceplac não
deveria se meter nesse tipo de coisa. Foi uma coisa de bastidores que eu não sei. Fiquei surpreso e
decepcionado, porque tinha muito para alavancar essa região. Compare: podemos ter uma guerra, e o que
acontece com o cacau? O preço do combustível vai para a estratosfera e o cacau vai diminuir. Mas sem energia
nada se move, nada sobrevive. Então, você poderia ter como aliado do cacau o dendê, ou uma outra planta
oleaginosa que a Ceplac deveria identificar. Eu sou engenheiro químico, mas a Ceplac está cheia de
engenheiros agrônomos, que poderiam identificar muitas oleaginosas compatíveis com a cultura do cacau.
Jornal Agora – O programa do dendiesel da Ceplac acabou, mas a Uesc está com um programa de biodiesel.
Funciona? E o senhor participa ou foi convidado?
Hernani Lopes de Sá Filho – Pelo contrário, eu convidei a Uesc. Acontece que eu fui demitido da Ceplac,
porque eu não me conformei com isso. Eu denunciei a direção várias vezes e o jornalista Antonio Lopes
colocou uma denúncia minha na imprensa e os diretores me chamaram para dizer que eu ia ser demitido. Eu
falei para eles: “Posso ser demitido, mas vocês são uns covardes” e me preparei para enfrentar os três.
Jornal Agora – Quem eram os diretores na época?
Hernani Lopes de Sá Filho – Quase todos estão no poder até hoje. Eles pediram, O diretor sentenciou e o
superintendente local encaminhou o processo de demissão. Me demitiram mesmo eu tendo estabilidade.
Entrei com ação na Justiça, mas como ela é tão morosa, acho que meus bisnetos é que vão receber o que
tenho direito.
Jornal Agora – Os diretores não seriam só instrumentos?
Hernani Lopes de Sá Filho – É bem possível, porque o meu projeto contraria grandes interesses internacionais.
Hoje, a coisa mudou. Eu não vou falar mal de ex-diretores da Ceplac porque alguns são até meus amigos. Mas
há fatos curiosos, estranhos...Um diretor saiu da Ceplac para ser diretor de uma companhia de petróleo, isso é
muita coincidência. Em 84, quando lançamos o projeto Dendiesel, a Ceplac se comprometeu a dar o recurso e
no ano seguinte, o diretor da Ceplac sai para ser diretor de uma companhia de petróleo. Evidentemente que
ele foi inocente. O cara chega e vê que ele ganha 20 mil reais. Aí, diz: “eu te dou 60, venha ser diretor, porque
você é muito eficiente”. É isso o que fazem, elogiam o cara. Tentaram fazer isso comigo, só que eu percebi.
Jornal Agora – E após a demissão, o que o senhor foi fazer?
Hernani Lopes de Sá Filho – Eu fui demitido e Agenor Gasparetto me convidou para dar aula de matemática,
mas no fundo ele sabia que eu ia mexer com energia. Eu vi outra possibilidade. Dei alguns cursos sobre
energias renováveis, trouxe o motor Elsbett, modelo alemão, que funciona com óleo in natura e óleo diesel
também. Participei de alguns seminários internacionais. Nos primeiros, a Uesc me deu a passagem. Fui.
Defendi a região, a Uesc, a Ceplac, e depois eu comecei a ter muitas dificuldades. Não tinha uma sala, não
ganhava nada e estava dando a minha contribuição de graça. Criei um núcleo de energias renováveis de oléoquímica que está na internet até hoje. E aconteceu um congresso internacional em São Paulo sobre energias
renováveis e eu fui convidado e pedi para ir pela Uesc que pagou a minha ida até o Rio de Janeiro para uma
reunião sobre o sistema nacional de tecnologia, que seria envolvido nesse projeto que hoje está na Uesc. E,
nessa ocasião as pessoas se apresentavam, fulano de tal do Japão, Estados Unidos e eu falei Hernani Sá, de
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Ilhéus. E todos pararam para perguntar que país era esse Ilhéus. E eu falei do potencial do dendê, e depois
disso o pessoal da USP me procurou, e começamos a estudar a possibilidade de um centro de referência em
biomassa e eu queria envolver a Uesc em parceria com a USP. Só que a Uesc não deu a mínima e a USP já
ganhou diversos prêmios internacionais, pois criaram o Centro Nacional de Referência em Biocombustíveis e lá
eles cadastraram o nosso Núcleo de Energias Renováveis de Óleo da Uesc e da Ceplac.
Jornal Agora - E o projeto de biocombustíveis continuou com o uso do dendê?
Hernani Lopes de Sá Filho – Eu fiz um projeto a pedido do Ministério das Minas e Energia para geração de
termoelétrica com dendê, em comunidades assistidas. Por escolha do Instituto Nacional de Tecnologia, seria
uma comunidade chamada Tibina, em Ilhéus. Ali nós íriamos gerar energia elétrica para a comunidade,
aproveitando resíduos e tudo mais. Aí, chegou um cara da Alemanha enviado por universidades alemãs que
iriam fazer parte desse núcleo como colaboradoras. E aí disseram que não dava, que não tinha dendê e me
tomaram o projeto. Então, organizei um workshop para o dia 23 de março de 1998 em que as instituições e os
técnicos iriam debater e definir a participação de cada um deles. E acabou que o cara que veio da Alemanha
ficou à frente de tudo, e eu fui alijado do meu projeto. Eles foram muito cobrados porque estavam fazendo
dendê para gerar energia elétrica e aí resolveram mudar de estratégia e usar óleo residuais, alegando que o
óleo polui o meioambietne, o que é mentira, porque ele é biodegradável. Eles não têm a mínima noção de
química, porque dizem que o óleo de dendê gera metano. Metano é produzido por uma reação anaeróbica, é
preciso enterrar para poder formar o metano. Nem conhecimento de química eles têm, e se fosse possível
formar o metano, ao invés de mandar para a Uesc, iria enterrar e formar gás para uso na cozinha, ou então
produzir sabão que é muito mais viável economicamente para eles do que mandar aqui para Uesc para ser
processado. Me pediram um parecer e eu falei exatamente isso, que a Uesc deveria pesquisar outras coisas.
Sugeri um elenco de projetos para fazer.
Jornal Agora – Que quantidade de área plantada é necessária para atender às demandas?
Hernani Lopes de Sá Filho – Para substituir todo o óleo diesel, precisaríamos de uma área de 5 millhões
hectares com dendê e outras plantas oleaginosas, a não ser que exista alguma oleaginosa com poder superior
ao do dendê.
Jornal Agora – Qual a área de dendê existente hoje na Bahia?
Hernani Lopes de Sá Filho – 30 mil hectares.
Jornal Agora – Mas um levantamento da Ceplac diz que tem 700 mil disponíveis.
Hernani Lopes de Sá Filho – São 2 milhões de hectares, mas livres são 700 mil hectares. Isso seria um grande
negócio, sem considerar o combustível, porque o Brasil tem uma demanda a ser satisfeita de 650 mil hectares
para dendê. Então, se você plantar, na pior das hipóteses você tem um mercado para os outros fins, ou seja,
produção de margarina, óleo lubrificante, cosméticos, enfim, uma série de artigos. Não se está perdendo nada,
inclusive é possível fazer chocolate com dendê, que eu vejo não como um concorrente, mas como um aliado
do cacau. Porque fazendo um chocolate com dendê, com coco, se ampliaria o universo dos consumidores. O
cacau entraria como aditivo, pois tem preço muito mais alto. É uma idéia para ser estudada e que eu acho
viável.
Jornal Agora – Países do Oriente são grandes produtores de dendê e dominam o mercado mundial. Por que
esses países não desenvolvem pesquisa para o uso do dendê como combustível?
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Hernani Lopes de Sá Filho – No ano passado, um cidadão veio conversar com o governador, e me convidou
para conversar com ele. Eu levei um intérprete amigo meu, mas por minha conta, porque tudo o que eu peço
à Ceplac é negado. Ele disse: “A nossa arma secreta é o dendiesel, porque a tendência de preço é aumentar
conforme as dificuldades que o mundo vai atravessar. É uma pena não termos mais áreas para expandir”. E
eles cobram uma parceria com o Brasil. Então são coisas para serem estudadas pelo governo. Na verdade, os
órgãos de pesquisa brasileiros não estão capacitados para uma demanda que pode surgir agora, com Lula. Se
ele quer gerar emprego, 5 milhões de hectares vão propiciar 5 milhões de empregos diretos, fora os indiretos.
Fazendo a substituição do óleo diesel, ele pode chegar a até 15 milhões de oportunidades de trabalho. Outro
dado preocupante da Agência Nacional de Petróleo é quanto a duração das reservas conhecidas. Aliás, se
dividir pelo consumo, isso dá entre 14 e18 anos, o que é muito grave.
Jornal Agora – A saída pelo álcool não seria viável?
Hernani Lopes de Sá Filho – O álcool é uma parte. É como eu disse, substituir a gasolina apenas não resolve.
Tem que se pensar no óleo diesel. Se você continua importando a mesma quantidade de petróleo haverá
gasolina excedente. Então, não resolve. Ou você substitui todos os derivados ou vai importar derivados. A
saída é substituir totalmente o petróleo, através da biomassa. Os óleos vegetais podem substituir todos os
derivados, com um processo chamado craqueamento termocatalítico, no qual se fraciona a molécula do óleo
e, em seguida, destila. A partir daí, se obtém a gasolina e o querosene. Eu não fiz isso, mas um levantamento
que fizemos indicava essa possibilidade.
Jornal Agora – O custo de adaptação do motor dos carros para o dendiesel é alto?
Hernani Lopes de Sá Filho – Nos carros a diesel se pode usar óleo vegetal sem maiores complicações.
Diferente da gasolina e do álcool, que precisam de um motor especial. Aí, é que entram a Ceplac, o Instituto
Nacional de Tecnologia e a universidade para otimizarem o processo termocatalítico.
EE.UU.: Energy Subsidies — Good and Bad
Artículo del día 28 de Julio 2010, escrito por la: Redacción del Diário, Fuente: New York Times (EE.UU.).
Congress must soon decide whether to extend federal tax subsidies for renewable energy that expire at the
end of the year. The subsidies for wind, solar and geothermal energy are necessary to give these energy
sources the help they need to compete with oil, coal and natural gas. While it renews those subsidies,
Congress should end tax breaks for corn ethanol, which can stand on its own and is of dubious environmental
benefit. Tax credits for wind, solar and geothermal power have been around for decades. When the economy
tanked and tax credits became less desirable to investors, the Obama administration converted them to a
direct federal grant as part of the 2009 stimulus program. About $4.5 billion has since helped jump-start
hundreds of projects — mostly wind and solar — and created thousands of new jobs. Senator Maria Cantwell,
Democrat of Washington, has drafted an amendment to extend the grant program for two years. The Senate
should approve it. To move forward, these industries need to be able to depend on continued investment.
Ethanol, which in this country is made almost exclusively from corn, has been subsidized since the early 1970s,
partly because it increases octane levels while helping to reduce certain pollutants, most notably carbon
monoxide. Refineries that blend the ethanol with gasoline now get a 45 cent tax break for every gallon they
produce. That break is no longer needed. A 2007 energy law requires the country to produce steadily
increasing volumes of corn ethanol — 11 billion gallons last year, rising to 15 billion gallons in 2014 — which
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guarantees a robust market for farmers and producers of ethanol. According to the Congressional Budget
Office, the price tag last year for the ethanol tax break was about $6 billion.
This money mainly benefits refiners and big farmers, and could be better spent elsewhere — perhaps in
developing more advanced forms of ethanol from grasses, scrub trees and plant wastes. Corn ethanol can
actually increase greenhouse gases if grasslands or forests are ploughed for crop production. A bipartisan
group of senators, have rightly begun to question the subsidy. So have many members of the House Ways and
Means Committee. Even the powerful ethanol lobby is showing signs of cracking, with Growth Energy, an
ethanol trade group, suggesting a four-year phaseout. It would be far better to end it now. There are many
more useful ways to spend taxpayer dollars.
Argentina: Argentina producirá récord de biodiésel en 2011
Artículo del día 27 de Julio 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: TiempoPyme (Argentina).
La producción de biodiésel del país subiría a un récord de 2,5 millones de toneladas el año próximo, un
aumento de al menos el 25 por ciento frente al producido este año, dijo el director ejecutivo de la Cámara
Argentina de Biocombustibles, Víctor Castro. La Argentina, que en 2010 elaboraría un nivel récord de 2
millones de toneladas de biodiésel, es uno de los principales exportadores globales del biocombustible y el
primer proveedor mundial de aceite de soja, insumo con el que elabora casi la totalidad del producto.
"Nosotros estamos pensando que la elaboración de biodiésel en Argentina en 2011 no va a ser de menos de
2,5 millones de toneladas", dijo Castro durante una entrevista en el Segundo Foro Panamericano de
Bioenergías, que concluirá el viernes en Buenos Aires. Argentina posee uno de los polos de procesamiento de
soja más avanzados del mundo y, gracias a la fuerte demanda global de combustibles 'verdes', su producción
de biodiésel ha crecido en forma exponencial en los últimos años.
Como EmpresasNews publicase a principios de julio, el Gobierno argentino elevó la cuota obligatoria de
mezcla de biodiésel en gasoil y dieseloil al 7 % desde el actual 5 %, generando un crecimiento en la demanda
local del biocombustible desde las 200.000 a 300.000 toneladas, a cerca de 1 millón de toneladas. Si bien la
medida generó temores de que el alza en la demanda interna podría perjudicar las ventas al exterior del
producto, Castro evaluó que las exportaciones del sector no se verían afectadas por ello: "Hoy por hoy -dijoinclusive con el corte de 7 (por ciento), la Argentina tiene capacidad para cubrir los dos mercados y ya están en
marcha inversiones para mejorar la capacidad instalada", dijo Castro, haciendo referencia a un eventual plan
para elevar el corte al 10 por ciento.
¿Retenciones o Dumping? Los productores de biodiésel de Estados Unidos y Europa afirman que Argentina
subsidia su producción del biocombustible debido a que los impuestos a la exportación del producto conocidos como 'retenciones'- son inferiores a las tasas para la venta al exterior del grano de soja. En un país
donde los impuestos a la exportación de productos agropecuarios son objeto de constante disputa entre los
productores rurales y el gobierno, las retenciones a los envíos de biodiésel son del 20 por ciento, mientras que
la alícuota para la soja es del 35 por ciento.
"Los organismos internacionales determinaron que no corresponde calificar como 'dumping' a este tipo de
retenciones a la exportación. Somos primeros exportadores mundiales de aceite de soja desde mucho antes
de las retenciones, e inclusive de las retenciones diferenciales", dijo el directivo, si bien China, su principal
importador mundial, suspendió a fines de marzo sus compras del derivado de la oleaginosa a la Argentina,
luego de que el gobierno de Cristina Kirchner impusiera restricciones a la compra de bienes industriales del
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gigante asiático. "Ante la repentina retirada del principal cliente de las empresas exportadoras de aceite de
soja, la pujante industria productora de biodiésel de Argentina ayudó compensar la súbita caída en la demanda
del derivado", dijo Castro. "La dependencia grande de un mercado que, como el chino, decidió parar sus
compras, podría haber afectado mucho más al mercado del aceite (de soja) si no hubiéramos tenido la
alternativa del biodiésel", agregó. Mientras tanto, según el Ministerio de Agricultura, hace dos semanas
finalizó el proceso de recolección de la soja del ciclo 2009/10 en la Argentina, que dejó una cosecha récord de
52,7 millones de toneladas.
EE.UU.: Exploring Algae as Fuel
Artículo del día 26 de Julio 2010, escrito por: Andrew Pollack, Fuente: New York Times (EE.UU.).
In a laboratory where almost all the test tubes look green, the tools of modern biotechnology are being
applied to lowly pond scum. Foreign genes are being spliced into algae and native genes are being tweaked.
Different strains of algae are pitted against one another in survival-of-the-fittest contests in an effort to
accelerate the evolution of fast-growing, hardy strains. The goal is nothing less than to create superalgae,
highly efficient at converting sunlight and carbon dioxide into lipids and oils that can be sent to a refinery and
made into diesel or jet fuel. “We’ve probably engineered over 4,000 strains,” said Mike Mendez, a co-founder
and vice president for technology at Sapphire Energy, the owner of the laboratory. “My whole goal here at
Sapphire is to domesticate algae, to make it a crop.”
Dozens of companies, as well as many academic laboratories, are pursuing the same goal — to produce algae
as a source of, literally, green energy. And many of them are using genetic engineering or other biological
techniques, like chemically induced mutations, to improve how algae functions. “There are probably well over
100 academic efforts to use genetic engineering to optimize biofuel production from algae,” said Matthew C.
Posewitz, an assistant professor of chemistry at the Colorado School of Mines, who has written a review of the
field. “There’s just intense interest globally.” Algae are attracting attention because the strains can potentially
produce 10 or more times more fuel per acre than the corn used to make ethanol or the soybeans used to
make biodiesel. Moreover, algae might be grown on arid land and brackish water, so that fuel production
would not compete with food production. And algae are voracious consumers of carbon dioxide, potentially
helping to keep some of this greenhouse gas from contributing to global warming.
But efforts to genetically engineer algae, which usually means to splice in genes from other organisms, worry
some experts because algae play a vital role in the environment. The single-celled photosynthetic organisms
produce much of the oxygen on earth and are the base of the marine food chain. “We are not saying don’t do
this,” said Gerald H. Groenewold, director of the University of North Dakota’s Energy and Environmental
Research Center, who is trying to organize a study of the risks. “We say do this with the knowledge of the
implications and how to safeguard what you are doing.” At a meeting this month of President Obama’s new
bioethics commission, Allison A. Snow, an ecologist at Ohio State University, testified that a “worst-case
hypothetical scenario” would be that algae engineered to be extremely hardy might escape into the
environment, displace other species and cause algal overgrowths that deprive waters of oxygen, killing fish.
A week earlier, at an industry-sponsored bioenergy conference, David Haberman, an engineer who has worked
on an algae project, gave a talk warning of risks. Many scientists, particularly those in the algae business, say
the fears are overblown. Just as food crops cannot thrive without a farmer to nourish them and fend off pests,
algae modified to be energy crops would be uncompetitive against wild algae if they were to escape, and even
inside their own ponds. “Everything we do to engineer an organism makes it weaker,” said Stephen Mayfield, a
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professor of biology at the University of California, San Diego, and a co-founder of Sapphire. “This idea that we
can make Frankenfood or Frankenalgae is just absurd.” Dr. Mayfield and other scientists say there have been
no known environmental problems in the 35 years that scientists have been genetically engineering bacteria,
although some organisms have undoubtedly escaped from laboratories.
Even Margaret Mellon of the Union of Concerned Scientists, who has been critical of biotech crops, said that if
genetically engineered algae were to escape, “I would not lose sleep over it at all.” Still, some algae
researchers worry they will be engulfed by the same backlash aimed at biotech foods and say care must be
exercised. “About 40 percent of the oxygen that you and I are breathing right now comes from the algae in the
oceans,” the genetic scientist J. Craig Venter said at a Congressional hearing in May. “We don’t want to mess
up that process.” Dr. Venter’s company, Synthetic Genomics, is getting $300 million from Exxon Mobil to
create fuel-producing algae, in part by using synthetic genes. When the two companies cut the ribbon on a
new greenhouse here earlier this month, Dr. Venter assured local dignitaries in attendance that no algae
would escape. “Nothing will go into the drains, Mr. Mayor,” Dr. Venter said, only half-jokingly. “San Diego is
safe.”
In the long run, Dr. Venter said, the algae should be given “suicide genes” that would kill them if they escaped
the lab or fuel production facility. Some companies are sticking with searching for and breeding natural strains.
“Re-engineering algae seems driven more by patent law and investor desire for protection than any real
requirement,” said Stan Barnes, chief executive of Bioalgene, which is one of those companies. But Dr. Venter
and Mr. Mendez argue that there are huge obstacles to making algae competitive as an energy source and
that every tool will be needed to optimize the strains. Sapphire Energy seems one of the best-positioned
companies to do that. The company, which is three years old, has raised $100 million from prominent
investors, including Bill Gates. Sapphire is also getting $100 million in federal financing to build a
demonstration project containing 300 acres of open ponds in the New Mexico desert. The company has
inserted a gene into algae that allows the organisms to make a hydrocarbon they would not naturally produce,
one that would help make fuel. “You don’t want to take what algae gives you,” said Mr. Mendez, who
previously worked for medical biotechnology companies. “You want to make the best product.”
The company is also developing algae that can thrive in extremely salty and exceedingly alkaline water. It has
even developed what might be called Roundup Ready algae. Like the widely grown Roundup Ready soybeans,
these algae are resistant to the herbicide Roundup. That would allow the herbicide to be sprayed on a pond to
kill invading wild algae while leaving the fuel-producing strain unhurt. Not all these traits are being developed
by genetic engineering, because in many cases scientists do not know what genes to use. Instead, the
company screens thousands of strains each day, looking for organisms with the right properties. Those
desirable traits can be further enhanced by breeding or accelerated evolution.
In one room at Sapphire’s lab, parallel tubes contain algae with identical traits growing under identical
conditions. But each strain is slightly different, and only the fastest growing one — determined by which tube
turns the darkest green — will be chosen for further development. “If you can’t outcompete your wild cousin,
it doesn’t make it out of this room,” said Mr. Mendez. Algae can reproduce rapidly, doubling in as little as a
few hours. And they can be carried long distances by the wind. “They have the potential to blow all over the
world,” said Richard Sayre of the Donald Danforth Plant Science Center in St. Louis. Dr. Sayre, who is also chief
technology officer of Phycal, an algae company, is using genetic engineering to develop algae that capture less
light. Right now, he explained, algae capture more light than they need and waste a lot of it as heat. If each
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organism captured less, then a given amount of light could be shared by more organisms, increasing biomass
production.
Instead of using open ponds, some companies are using bioreactors, which typically contain the algae in tubes.
Some experts say, however, that these would not totally prevent escapes. “The idea that you can contain
these things and have a large-scale system is not credible,” said John R. Benemann, an industry consultant in
Walnut Creek, Calif. He said, however, that he saw absolutely no risk from genetically engineered algae.
Sapphire says it is not growing any genetically engineered algae in open ponds yet. When it is ready, it says, it
will comply with all regulations. Genetically engineered algae, whether in open ponds or enclosed bioreactors,
are likely to be regulated by the Environmental Protection Agency, which now regulates genetically engineered
microbes under the Toxic Substances Control Act.
Still, there has been at least one case in which genetically modified algae seem to have fallen between the
regulatory cracks. When Mera Pharmaceuticals, which is based in Hawaii, wanted to test the feasibility of
producing human pharmaceuticals in genetically engineered algae in 2005, none of the three federal agencies
that regulate the various areas of biotechnology — E.P.A., the Food and Drug Administration and the
Agriculture Department — claimed jurisdiction. Steven G. Chalk, acting deputy assistant secretary for
renewable energy at the Energy Department, said any federally financed project, like Sapphire’s New Mexico
demonstration, would have to undergo an environmental assessment. But risks would be assessed case by
case, he said, not for all conceivable genetically modified algae.
Inglaterra: EU biodiesel 2009 - ups and downs
Artículo del día 26 de Julio 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: Biofuels International
(Inglaterra).
On the surface it all seems good news for Europe’s biodiesel industry with capacity growth at 16.6%, but a
worrying number of idled plants put its true potential at bay. The total production figure of 9 million tonnes is
overshadowed by the EU27’s two-thirds idle capacity, said to be due in part to unfair trade practices on the
global biodiesel market. The European Biodiesel Board (EBB) says the region's biodiesel production capacity
grew by 5 million tonnes to 21 million tonnes despite the closure of some smaller plants. In 2008, Europe
produced 7.75 million tonnes of biodiesel from a capacity base of 16 million tonnes, putting idle capacity levels
at 51%.
The profitability of biodiesel producers continues to be hit by the circumvention of EU anti-dumping duties on
subsidised US B99 biodiesel, shrinking domestic tax breaks and cheap imports from Argentina, EBB states. The
EU duties, imposed in March 2009, are being avoided by the trans-shipment of US biodiesel via non-EU
destinations such as Canada, the EBB says. It said differential export taxes in Argentina have also fuelled a
boom in exports from the South American biodiesel producer, which reached 850,000 tonnes in 2009.
Biodiesel blending in regular diesel is still limited at 7%, strongly constraining the supply perspectives for EU
biodiesel producers. ‘The EU will not reap the full benefits of its biodiesel industry if standardisation of higher
biodiesel blends is not completed as a matter priority,’ EBB says.
European biodiesel production growth slowed last year from a 35% increase in production registered in 2008.
Germany remained Europe's biggest biodiesel producer despite output slipping from 2.82 million tonnes to
2.54 million tonnes in 2009. The EU remains the leading biodiesel-producing region worldwide, representing
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about 65% of worldwide output. In 2009, biodiesel represented about 75% of biofuels produced in Europe
with ethanol production last year at 3 million tonnes.
España: “Ante las trabas con China, los aceiteros apuntan al biodiesel”
Artículo del día 21 de Julio 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: Biodieselspain (España).
En los últimos días la soja volvió a estar en un lugar de peso en la agenda nacional a partir de dos aspectos
diferentes: el encuentro de la presidenta Cristina Fernández. con el máximo mandatoario chino Hu Jintao y la
inesperada suba de precios, que parece no tener techo. Sobre estos dos temas opinó en Base de Datos (FM
107,1 de 7 a 10) Gabriel Pérez, especialista en temas agrarios y titular de la consultora Mercampo. En este
sentido, Pérez evaluó positivamente la actitud de la mandataria argentina de “desojizar” las conversaciones
con el funcionario Chino y delegar las negociaciones al plano técnico. Además, el especialista remarcó que la
industria aceitera (la más perjudicada a raíz de los conflictos comerciales con el gigante asiático) está
reposicionando sus ventas hacia el biodiesel demandado por la Unión Europea y el propio mercado nacional.
¿Cómo evaluás la gira presidencial?
Parece muy inteligente dejarlo en un paraguas y que sigan los técnicos. Si esto se resolverá o no tiene que ver
con las cuestiones antidumping. El gobierno tiene poco margen, lo que se augura es que el camino va a ser
largo. De todas formas en cuestión de aceite, que es el principal producto exportado, está siendo reemplazado
por la venta de biodiesel a Europa.
¿Hay reposicionamiento de las ventas?
Todo el crecimiento de la industria aceitera, todo el excedente se está derivando a biodiesel. Hay más
proyecto de plantas de biodiesel, es algo que crece día a día. Y es una buena estrategia, de hecho en el
mercado interno la falta de gasoil es algo que vemos hace años, es una buena estrategia. La industria aceitera
local puede reenfocarse , completarse con otro tipo de instalaciones y hacia ese lugar están avanzando. Con
respecto al tema precio de la soja, se decía que no había mucho margen, sin embargo los precios suben. Es
que gracias a las temperaturas en EE.UU y además al rebote de las bolsas por el petróleo, el precio subió. Hay
demanda firme para la soja y buenas expectativas, inclusive se analiza que el futuro es mejor que el presente.
¿A nivel local qué particularidades presenta el mercado?
Llevamos vendidas este año la misma cantidad que en toda la cosecha pasada, tuvimos una cosecha record,
con lo cual la retención no es tan grande a mi modo de ver y las compras de los industriales están de acuerdo a
sus necesidades, el mercado está abastecido por la cantidad de mercadería que se cosechó. Otro tema que
noto en la economía de la región es que el productor está invirtiendo sólo lo necesario, el mercado
inmobiliario y el automotriz están resentidos en función de que no hay ánimos de inversión. Cuando venís de
un año malo en cualquier tipo de actividad da miedo gastar, además tenes que recuperar lo perdido, es una
situación bastante lógica, si a eso se le suma la cuestión política, el productor se resiente.
EE.UU.: New CBO Report Examines Biofuels Tax Incentives
Artículo del día 16 de Julio de 2010, escrito por: Mackinnon Lawrence, Fuente: Biomassintel (EE.UU.).
CBO releases report this week assessing biofuel incentives. Study finds that biofuel subsidies, costs associated
with reducing petroleum use and GHG emissions vary by fuel. The Congressional Budget Office (CBO) released
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a new report this month, “Using Biofuels Tax Credits to Achieve Energy and Environmental Policy Goals,”
which assesses the incentives provided by the biofuel tax credits for producing different types of biofuels and
analyzes whether they favor one type of biofuel over others. The study also estimates the cost to U.S.
taxpayers of reducing the use of petroleum fuels and emissions of greenhouse gases through those tax credits.
Finally, it analyzes the interaction of the credits and the biofuel mandates.
According to the report, there are 3 key justifications for biofuel support:
1. Biofuels may help the nation meet energy policy goals by increasing the domestic production of fuels
for transportation and reducing the United States’ dependence on fossil fuels, such as oil.
2. Biofuels may contribute to meeting environmental policy objectives, such as the reduction of
greenhouse gas emissions.
3. Federal support for biofuels can increase incomes in the agricultural sector.
The CBO report draws three key conclusions, noting in each case that the effects of tax credits vary by fuel.
First, after making adjustments for the different energy contents of the various biofuels and the petroleum
fuel used to produce them, the report finds that producers of ethanol made from corn receive 73 cents to
provide an amount of biofuel with the energy equivalent to that in one gallon of gasoline. On a similar basis,
producers of cellulosic ethanol receive $1.62, and producers of biodiesel receive $1.08.
Second, the report finds reducing petroleum use costs taxpayers anywhere from $1.78 – 3.00 per one gallon of
gasoline, again, depending on the type of fuel. The amount mostly depends on the size of the tax credit for
each fuel, the changes in federal revenues that result from the difference in the excise taxes collected on sales
of gasoline and biofuels, and the amount of biofuels that would have been produced if the credits had not
been available.
Specifically:
The costs to taxpayers of using a biofuel to reduce gasoline consumption by one gallon are
$1.78 for ethanol made from corn and $3.00 for cellulosic ethanol. The cost of reducing an
equivalent amount of diesel fuel (that is, a quantity having the same amount of energy as a
gallon of gasoline) using biodiesel is $2.55, based on the tax policy in place through last year.
Third, the costs to taxpayers of reducing greenhouse gas emissions varies from $275 per metric ton of CO2e
for cellulosic, $300 per metric ton for CO2e for biodiesel, and about $750 per metric ton of CO2e for ethanol .
NOTE: the CBO estimates do not reflect any emissions associated with land use change (direct or indirect).
The CBO report adds:
If those emissions were taken into account, such changes in land use would raise the cost of
reducing emissions and change the relative costs of reducing emissions through the use of
different biofuels—in some cases, by a substantial amount.
The CBO report comes on the eve of a potential energy policy overhaul in Washington as reported by Biofuels
Digest. With the U.S. biofuel industry struggling to meet RFS2 targets, trade groups are calling for
harmonization of policies to create a more competitive marketplace. Domestic Fuel reports this week that the
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Renewable Fuels Association (RFA) asserts the report provides no comparison to other technologies or types
of biofuels against the destruction that goes hand in hand with fossil fuel production.
RFA President Bob Dinneen expanded on the issues his organization has taken with the report:
It may seem penny-wise, but would be pound-foolish to dismiss the benefits of current biofuels
in light of the havoc wrought by our dependence on fossil fuels. Analyzing American energy
policy cannot occur in a vacuum. To effectively address the energy, environmental and
economic problems caused by our addiction to oil, we need to take a holistic approach. All
comprehensive analyses demonstrate that ethanol provides a real world, cost effective tool to
reduce dependence on oil and create domestic jobs. Additionally, as CBO rightly notes, ethanol
also reduces carbon emissions compared to gasoline.
Colombia: El sector automotor, contra obligación del E-85 motores, por una política
más flexible
Artículo del día 15 de Julio de 2010, escrito por: Heirom, Fuente: El Tiempo (Colombia).
No todas las marcas automotrices en Colombia venden carros
con flex fuel, ni tienen interés en modificar sus motores para
hacerlo. El sector automotor demuestra su descontento con el
Decreto 1135 de 2009, expedido en marzo de 2009 por el
Ministerio de Minas y Energía, que establece que a partir del
primero de enero del 2012, el 60 por ciento de los vehículos
con cilindraje de 2.000 c.c que se comercialicen en Colombia, y
que funcionen a gasolina, tienen que acondicionar sus
motores al sistema flex fuel (E-85), es decir que puedan operar
con el 85 por ciento de alcohol carburante, con gasolina
común o la mezcla de gasolinas básicas. El problema, dicen, es que la mayor parte de la industria mundial no
está en capacidad de ofrecer los carros con esas características. Además, para el gerente de Audi Colombia,
Marco Pastrana, el tiempo está muy encima para cumplir esa norma y, a nivel mundial, los modelos de
automóviles que se ajustan a esas pretensiones son bastante escasos.
La medida, que fue adoptada para poder combatir la reducción de reservas petroleras del país y proteger el
medio ambiente, también exige que al año 2014 se aumente el número del parque automotor con motores
flex al 80 por ciento, para así llegar al 2016 con el ciento por ciento. Para la mayor parte de los representantes
de las firmas automotrices alemanas, que se venden en Colombia, al momento de entrar en vigencia la norma
no se podrán comercializar más carros. “Y la razón es muy sencilla, no existe tecnología para poner a operar un
automóvil con el 85 por ciento de etanol”, sostiene Juergen Deforth, gerente general de Audi para América
Latina, quien recibe el apoyo de BMW y Porsche.
Pastrana advierte que, incluso, en Europa el combustible fósil ya se está adaptando a los requerimientos
ambientales, con un menor contenido de plomo al que se pide en nuestro país, por lo que la norma va en
contravía de las de otras naciones. También, hay que tener en cuenta que no todas las marcas venden carros
flex, ni tienen interés en hacerlo, pues esa mezcla no es un combustible global y futurista, sino un caso puntual
en países donde puede haber suficiente producción de etanol, sin deteriorar lo agrícola. “Además, es
necesario considerar que para fabricar un motor, una empresa demora hasta una década, por lo que resulta
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impensable que el Gobierno obligue al sector a generar uno flex, en menos de dos años, especialmente para
un mercado en donde solo se venden 1.000 unidades”, dice Deforth.
Política, a estudio Ante estas inconformidades, la Comisión Europea decidió enviar una carta al Ministerio de
Comercio, Industria y Turismo, en la que especifica que esta política afectaría en gran medida a las marcas
automotrices de ese continente, que tendrían que dejar de exportar sus productos hacia Colombia por no
estar en capacidad de ajustarse a dichas pretensiones. Lo que incentivó al Ministerio de Minas y Energía a
impulsar la expedición de una regulación que logre flexibilizar el uso de los sistemas flex-fuel E-85, cuyo
estudio técnico fue realizado por la firma Consultoría Colombiana S.A, el cual presentó el 28 de junio. Y aunque
al cierre de este artículo no se conocían los resultados oficiales, según Fedebiocombustibles, en él se deja claro
que actualmente sí existe la plataforma tecnológica adecuada para el E-85 o la infraestructura de distribución
y almacenamiento en el país. Ante esto, podría reemplazarse la gasolina extra y darle viabilidad al etanol en
ese porcentaje, lo que mejoraría el octanaje, al pasar de 81 a 84. A la vez se sugiere mantener una mezcla
básica en la gasolina con el alcohol; y que el E-85 se inicie en las principales ciudades, progresivamente.
Oliverio García, presidente de Andemos, pidió al Ministerio de Minas y Energía que no se exija el E-85 a partir
del año 2014 en las ciudades principales, pues de ser obligatorio se crearía una barrera al comercio de carros.
“El objetivo es honrar el compromiso con la Unión Europea de modificar el Decreto 1135 de 2009, para que no
sea obligatorio. Además, se puede considerar un esquema de mezcla básica de E-20 para los próximos años,
combinado con un plan de incentivos sobre los combustibles para un E-85 voluntario”. De hecho, la
Universidad Tecnológica de Pereira entregó, hace un mes, al Instituto Colombiano de Petróleo (ICP), las
conclusiones de unas pruebas hechas a varios modelos de carros, para constatar si sus propulsores funcionan
bien con una mezcla de etanol hasta del 15 por ciento. “Si se recibe el aval del ICP, al 2012 el país podría
operar con ese porcentaje, sin problemas”, dice Jorge Bendeck, presidente de Fedebiocombustibles.
Unión Europea: New JRC methodology to verify biofuel sustainability
Artículo del día 12 de Julio de 2010, escrito por la: European Commission, Fuente: Comisión Europea.
How does Europe measure the success of its environmental
measures? Part of the answer lies in an important new tool
developed by the European Commission's Joint Research Centre
(JRC) to ensure that European biofuels and bioliquids meet top
global standards. The methodology is in line with
Intergovernmental
Panel
on
Climate
Change
(IPCC)
recommendations for national greenhouse gas (GHG) inventories and is a key factor in Europe's overall
sustainability scorecard. Adopted by the European Commission in June 2010, the system quantifies changes to
carbon amounts in soils and biomass when land use changes as a result of biofuels production. It will also help
authorities to determine if biofuels (both within the EU as well as those imported to the region) help to lower
GHG emissions and come from sustainable sources.
The increased use of energy from renewable sources, along with energy savings and increased energy
efficiency, are all important measures needed to reduce GHG emissions within the EU and to comply with the
Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change. But calculating GHG savings
is a complex process. Measurement systems must take several issues into consideration, such as fertilisers or
pesticides used in biofuel production, and the fuel used by tractors and other vehicles during production.
Under EU legislation, Member States are bound to meet national targets for renewable energy. Directive
33
2009/28/EC states that biofuels must deliver GHG savings of at least 35% (compared to fossil fuels), a figure
which will rise to 50% in 2017 and to 60% (for biofuels from new plants) in 2018.
The new methodology is one way for Europe to measure its progress towards achieving these targets. The
system was also used by the European Commission to decide on its guidelines for land carbon stocks
calculation. Indeed, the JRC has provided considerable technical and scientific support to the Commission,
including in the design of practical measures and procedures for calculating the GHG emissions of various
biofuel and bioliquid production options, and in determining the global data layers on climate regions and soil
types (in accordance with IPCC specifications).
Industry, governments and non-governmental organisations (NGOs) are now being encouraged by the
Commission to establish voluntary schemes to certify biofuel sustainability and receive EU recognition. Among
the requirements is the recruitment of the services of an independent auditor to check the entire production
chain. The Commission has produced guidelines to ensure that this auditing process is non-fraudulent. The JRC
is the European Commission's own in-house research arm. It is represented by seven institutes in five
countries. JRC Director-General Roland Schenkel recently launched the JRC Strategy 2010-2020 wherein the
JRC sets out its new vision to become a trusted provider of science-based policy options to policy makers
throughout the EU and to address key societal challenges.
For more information, please visit:
Joint Research Centre (JRC): http://ec.europa.eu/dgs/jrc/index.cfm?id=10
Brasil: BSBIOS - produzindo biodiesel expandindo fronteiras
Artículo de Julio de 2010, enviado por: Letícia Fazolin, Fuente: BS-BIOS (Brasil).
A BSBIOS é uma indústria de biodiesel que foi fundada em 15 de abril
de 2005, mas que começou a produzir biocombustível há três anos,
desde 12 junho de 2007. Sua planta industrial está localizada no
município de Passo Fundo, no estado do Rio Grande do Sul, no sul do
Brasil, com capacidade de produção de 160 milhões de litros de
biodiesel/ano a partir de Soja e Canola, suas principais fontes de
matérias-primas.
Desde a sua fundação a BSBIOS incentiva a produção de culturas alternativas, com foco no cultivo de Canola,
para a produção de biodiesel. Para os produtores dessa oleaginosa é prestada toda a assistência técnica na
lavoura e é garantida a comercialização. A indústria detém o Selo Combustível Social, concedido pelo Governo
Federal, através do Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA), aos produtores de biodiesel que promovam
a inclusão social e o desenvolvimento regional por meio de geração de emprego e renda para os agricultores
familiares enquadrados nos critérios do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf).
Em maio de 2009 a BSBIOS adquiriu a seguda unidade industrial no município de Marialva, no estado do
Paraná, também no sul do Brasil, sendo que em novembro do mesmo ano foi estabelecida uma sociedade
paritária com a Petrobras Biocombustível (PBio). A planta industrial foi inaugurada em 14 maio de 2010 e tem
capacidade de produção de 127 milhões de litros de biodiesel/ano. Para o diretor superintendente da BSBIOS
Erasmo Carlos Battistella a união com a PBio foi histórica, “somos uma empresa jovem que está sendo
reconhecida pelo seu trabalho sério e comprometido no setor”, destacou.
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O momento de expansão também pode ser visualizado na planta industrial de Passo Fundo, com a construção
de armazéns, com capacidade para 173 mil toneladas, e uma esmagadora de grãos. Para o superintendente,
essa fase é estratégica, “com essa unidade pronta iremos proporcionar a verticalização da cadeia do biodiesel,
além do que nos permitirá o esmagamento de outras culturas,” afirmou. O projeto tem o investimento de
R$100 milhões e geração direta de mais 120 empregos a partir da conclusão da unidade que está prevista para
novembro de 2010.
O próximo passo é buscar o crescimento da empresa internacionalmente. A companhia está construindo uma
unidade de produção de biodiesel nos Estados Unidos, em Miami, denominado Corporation GreenBiofuels.
Essa unidade iniciará a produção no segundo semestre de 2010 e utilizará como matéria-prima óleos vegetais,
e principalmente, óleos residuais oriundos de grandes redes de restaurantes, escolas, hospitais, entre outros.
A iniciativa contribui para o meio ambiente, por se tratar de uma energia limpa e renovável que permitirá a
redução da emissão de gases poluentes na natureza.
Argentina: Se eleva al 7 por ciento el corte de combustibles con biodiesel
Artículo del día 06 de Julio de 2010, publicado por la: Sala de Prensa, Fuente: Ministerio de Planificación
(Argentina).
El ministro de Planificación Julio de Vido dijo que se llevará al 10 por ciento el corte de naftas con biodiesel,
con lo cual se abastecerá el consumo anual interno de un millón de toneladas. "Lo importado va a ser parte del
pasado".
El ministro de Planificación Julio de Vido anunció que se pasará a la obligación de cortar los combustibles con
un siete por ciento de biodiesel, lo que llevará a un consumo anual en el mercado interno de un millón de
toneladas de biodiesel, que es el mismo volumen de gasoil que importa la Argentina por año. “Lo importado va
a ser parte del pasado”, dijo al inaugurar una planta inyectora de biodiesel, a cargo de la empresa AES
Argentina, en la localidad bonaerense de San Nicolás. El ministro dijo que la decisión fue adoptada por la
Resolución 554 de la Secretaría de Energía, firmada ayer, reafirmando que el gasoil importado va a ser
“sustituido por combustible producido en la Argentina”, lo que abre además “un nuevo horizonte en la
diversificación de la matriz energética, un hecho importantísimo, fundacional, más importante que la creación
de esta usina en 1957”, dijo en alusión a la planta de San Nicolás que permitirá generar energía eléctrica a
partir del biocombustible.
Este avance, agregó el ministro de Planificación “abre nuevos horizontes” porque el combustible que se
produce en la Argentina que “podamos producir autos, la construcción de industria nuclear, industrias con
valor agregado” es decir un desarrollo de toda la economía, con una decisión estratégica del Estado para
“poner en marcha el país quiere queremos, un país industrial, con inclusión social el desarrollo social,
cultural”. De Vido llevó el saludo de la presidenta Cristina Fernández, quién no pudo asistir por razones
climáticas y luego de expresar su reconocimiento a los trabajadores de la central térmica “que es fundamental
en la generación de la Argentina”, sostuvo que San Nicolás y más precisamente la usina “tiene un profundo
significado histórico porque fue punta, vanguardia, era el núcleo duro central del primer Plan Quinquenal en
materia energética. Aquel gobierno, de Juan Domingo Perón, “que pretendemos emular en lo que hace a la
planificación tenía un plan en serio, no de discurso”.
La planificación, explicó De Vido, “es concatenar hechos” y recordó que luego de la inauguración de la usina,
en el año 1961 muchos años después “se inauguraron los Altos Hornos de Somisa, que hicieron de San Nicolás
35
y la Cuenca del río el corazón industrial junto a Córdoba, de la Argentina. No se hubiera instalado Atucha sin
los Altos Hornos y esta central”, todo lo cual “estaba en el primer Plan Quinquenal de Perón”. “Es un orgullo
como militantes del justicialismo dar el puntapié inicial, a través de un hecho concreto: por primera vez se está
generando energía eléctrica con biodiesel”, dijo y explicó que “hay dos tipos: el bioetanol, a partir de caña de
azúcar, del maíz y el biodiesel que deriva de oleaginosas. Brasil es potencia en bioetanol y firmamos un
proceso de intercambio así como lo hacemos con energía, donde el biodiesel la Argentina es punta a nivel
mundial”.
Recordó que “cuando asumimos en 2003 la producción de biodiesel para uso de autos era cero, no había ni un
solo litro producido, y el que existía era de consumo artesanal, no existía como combustible homologado. A
partir del 2006 se empezó con 600 mil toneladas; en 2009 con dos millones seiscientas mil toneladas, que se
exportaban ciento por ciento”. Se exportaban principalmente a China de aceite que salían “sin generar valor
agregado”, sometidos, dijo, “a las tensiones de un mono importador”, lo cual nos hacía mas dependientes. La
planificación, agregó, significa “liberarse, no se dependiente, tener políticas autónomas para crecer y
desarrollarnos”. Expresó luego que en 2010 se dictaron sendas resoluciones de la Secretaría de Energía “dando
una importancia fundamental al uso de biocombustibles en la matriz energética en la Argentina”, señalando
que ello da respuesta a “miles de apóstoles de la crisis energética”.
Por una de las resoluciones se dispuso el corte del 5 por ciento de combustibles a partir de este año, con lo
cual “de las 760 mil toneladas el 5% de corte es para el gasoil con biodiesel” y ayer se firmó la resolución 554
de la Secretaría de Energía por la que “pasamos a la obligación del 7 por ciento, que nos lleva al consumo
anual en el mercado interno de un millón de toneladas de biodiesel, el misma volumen de gasoil que importa
Argentina por año. El gasoil importado va a ser parte del pasado, sustituido por combustible producido en la
Argentina”. Los beneficios que genera ello son la consolidación de más de cinco mil puestos de trabajo, el
ingreso de otros cuatro mil con el ingreso de la cadena productiva, favoreciendo sobre todo a las economías
regionales.
Recordó que el combustible de fósiles proviene “de grandes concentraciones economías”, en cambio “el
biocombustible oxigena la economía pues apunta a pequeñas empresas, logrando la expansión del 40 por
ciento de las economías regionales, lo cual redundará en más ingresos a las provincias. “Vamos a seguir
avanzando” en tal dirección “consensuando con la industria automotor, el mayor consumidor de combustible”
con la meta de llegar “al 10 por ciento de corte a fin de año, con otras 300 mil toneladas más”, lo cual hará
“más independientes al comercio exterior” y posibilitará “marcar el precio en el mundo en biodiesel”
señalando que “el valor de su aceite de soja va a ser un respaldo fundamental para los productores y el país”.
También agradeció la labor legislativa para la sanción de cuatro leyes que fueron vitales para impulsar el
biodiesel en la Argentina, agradeciendo en especial al diputado Díaz Bancalari, presente en el acto. La ley
26093 posibilitó dar un régimen de biocombustibles; luego se sancionó el régimen de bioetanol; la ley de
generación de energía a partir del uso de los recursos renovables y la promoción de la inversión en esa área.
Ello posibilitó, dijo, anunciar la semana pasada 32 proyectos de energías renovables, en base a biodiesel,
energía eólica, energía fotovoltaica a partir de la energía solar en San Juan, de biomasa, con el uso de madera
y el de energía con residuos domiciliaros. Todo ello se logró por estas leyes, dijo De Vido y observó que se
decía “hasta el 10 de diciembre de 2009 que el Congreso estaba escriturando. Se miente vilmente, se está
trabajando y pudimos avanzar muy fuertemente en leyes del sistema energía, a partir de intenso trabajo de
diputado, de intendentes y de las fuerzas vivas, posibilitando la obtención de biocombustibles, dando mayor
valor agregado y posibilitando crecimiento sobre todo a las zonas marginales del país”.
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“Vamos a seguir profundizando para tener un país con autonomía, independiente”, cncluyó De Vido. Al acto
asistió el gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, el intendente municipal de San Nicolás, Marcelo Carignani;
el presidente de AES Argentina, Fernando Pujals; el gerente General, Jorge Rauber; y el director de Generación
Térmica, Guillermo Paponi. El Biodiesel es un combustible líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales y
es producido industrialmente. Su utilización permite fortalecer el cuidado del medio ambiente por la reducción
de emisiones, e implica una menor salida de divisas por la reducción de volúmenes de importación de gasoil.
AES Argentina, tercer inversor en magnitud del sector eléctrico en el país, participa tanto del sector de
generación, donde cuenta con el 10% de la capacidad instalada, así como en la distribución, proveyendo
energía a mas de 460.000 clientes, cerca de 2 millones de personas. Sus activos se encuentran en San Juan
(donde en 2009 comenzó a operar la planta hidroeléctrica Caracoles), en Salta, Neuquén, provincia de Buenos
Aires, La Plata, Bahía Blanca, y en San Nicolás, donde cuenta con 2 plantas de generación térmica. Central
Térmica San Nicolás tiene una capacidad de 645 MW y el ciclo combinado AES Paraná 845 MW instalados.
Juntos producen 7700 GWh, equivalentes al consumo eléctrico anual de 2.300.000 hogares.
Argentina: Pellets de madera para usos energéticos - primera nota
Artículo del 06 de julio de 2010, escrito por: Carlos Maslatón, Alfredo Ladrón González y Angeles Miño,
Fuente: INTI (Argentina).
Por sus características en cuanto a rendimientos, la industria
forestal es generadora de uma alta cantidad de residuos que
provienen tanto del aserrado y remanufactura de la madera,
como así también de las podas y raleos de los bosques. Los
residuos son generalmente utilizados como materia prima
para la industria de la celulosa y la de tableros, para la
generación de energía y para otros usos como cama de
ganado, compost, etc. Los complejos forestoindustriales más
competitivos son aquellos que aprovechan integralmente
todos sus recursos utilizándolos con diferentes fines, entre
ellos, madera aserrada, tableros, celulosa, energía y usos no maderables. En el cuadro 1 puede verse um
ejemplo de rendimiento del aserrado y fabricación de molduras en pino, que produce solamente en la primera
transformación de la madera, un 41.8% de tabla seca y cepillada, hasta llegar a un rendimiento de producto
final (molduras y tableros alistonados) de poco menos del 30% respecto del rollizo con corteza. Esto
demuestra la gran cantidad de residuos que genera el proceso productivo, a pesar de que estos rendimientos
son considerados eficientes y representativos de las mejores prácticas internacionales.
Esta característica ha sido aprovechada por los países desarrollados que cuentan com industria forestal y que
han sido pioneros en la utilización de los residuos de los procesos productivos para generar a través de la
combustión y la cogeneración, energía calórica y electricidad respectivamente para abastecimiento industrial y
domiciliario. En este sentido, consiguen diversificar las fuentes de energía, reduciendo la intensidad de la
demanda de combustibles fósiles y contribuyendo para alcanzar las metas asumidas por los países firmantes
del Protocolo de Kioto de reducción de los gases de efecto invernadero (GEI). Optimizar los procesos
productivos para reducir al mínimo el porcentaje de residuos y reconvertir los mismos en insumos y productos
de uso valorable son dos objetivos permanentes de la industria y los centros tecnológicos de la madera. El
Centro INTIMadera y Muebles no es la excepción: capacita personal y establece convenios con otros centros
tecnológicos del país y del exterior que permitan potenciar nuestra capacidad de respuesta en esta temática.
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El convenio firmado con el CARTIF de España, las visitas recibidas de expertos europeos y brasileños para
profundizar el tema, la participación de personal del Centro en seminarios internacionales, son algunos de los
pasos dados.
Los residuos biomásicos de origen forestal se pueden utilizar para usos energéticos, produciendo una gama
diversa de productos tales como biogás, carbón vegetal, leña, chips, pellets y briquetas. La búsqueda de
recursos energéticos que reemplacen al petróleo es objeto de grandes inversiones en el mundo desarrollado.
La fabricación de pellets de madera es una de las alternativas que está siendo promovida en Europa. Los
buenos precios internacionales del producto invitan al empresario argentino a analizar su viabilidad técnica y
económica y a demandar asistencia técnica para analizar sus proyectos. En este contexto, el Centro de Madera
y Muebles junto al área de Economía Industrial del INTI comienzan a colaborar en este proceso. En esta
primera nota comenzamos a analizar el tema brindando un panorama general del proceso productivo y los
mercados de destino de pellets de madera. Iremos profundizando el tema con otras equivalentes que
profundicen los aspectos técnicos del proceso de pelletización y elementos que permitan analizar la
factibilidad económica de su producción. La pelletización es un proceso de compactación de material
lignocelulósico de determinadas condiciones (granulometría y humedad menor del 12%) para obtener
cilindros de diámetro entre 7 y 22 mm y de longitud entre 2,2 cm a 7.0 cm. La compactación facilita la
manipulación, disminuye los costos de transporte y aumenta su valor energético por unidad de volumen. Cabe
destacar que si la manipulación y el transporte fueran problemas menores, sería conveniente utilizar
directamente los residuos o leña triturada, evitando el costo de transformación.
Mercado de pellets en Europa: En Europa, los pellets se usan como insumo para las plantas térmicas de
electricidad em cogeneración junto al carbón y para calefacción doméstica mediante estufas de doble
combustión. Existen diversos estudios que demuestran la factibilidad técnica y ambiental de utilizar la biomasa
de origen forestoindustrial como alternativa de los combustibles fósiles para generar energía eléctrica y
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calórica. A excepción de Italia, los principales productores de pellets de madera son los países que cuentan con
recursos forestales (cuadro 2).
El consumo de pellets en Europa se está incrementando rápidamente. La producción aumenta año a año, con
la instalación de nuevas plantas, cuya inversión en equipamiento es subsidiada por los gobiernos de la
Comunidad Europea. Sin embargo, la producción no alcanza para abastecer su consumo. En países como
Suecia, Dinamarca, Alemania o Italia, el consumo es mayor a su producción, es decir, existe demanda de
importaciones de pellets. Según se observa en el cuadro 3, la proyección del consumo de pellets en Europa
hasta el año 2010 se incrementará 2.5 veces, aumentando la participación de las importaciones del 12% de la
producción en el año 2006 al 34% en el 2010.
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En la comparación de energías alternativas para un grupo de países europeos, puede observarse que el costo
de generación de energía en euros por MW/h es menor para pellets de madera, con la excepción del Reino
Unido y Finlandia, donde el gas natural es más económico (cuadro 4).
La industria de pellets en Argentina: El
desarrollo de esta industria en Argentina está
en sus inicios. Se encuentran operando 2 ó 3
plantas y existen proyectos de nuevas
instalaciones. Cabe destacar que no se trata
de maximizar la generación de residuos
provenientes
del
aserrado
para
transformarlos em pellets, por cuanto
siempre es más rentable obtener, por
ejemplo, un 5% más de tablas y
remanufacturas y reducir de éste modo la
cantidad de residuos (cuadro 5).
Sin
embargo, aún mejorando los rendimientos, se
plantea el problema de qué hacer con los resíduos sobrantes. En nuestro país, a diferencia de los países más
competitivos, gran parte de los residuos generados por la actividad forestoindustrial no tienen uso económico.
Existen numerosas regiones que concentran aserraderos Pymes con baja o media escala de producción, que
generan residuos que no tienen actualmente una alternativa de uso económicamente viable y, por otro lado,
están alejados de las grandes empresas demandantes de residuos (celulosa , tableros y otros).
El cuadro 6 muestra el consumo de rollizos de maderas cultivadas en sus diferentes usos y una estimación
realizada con datos oficiales, para Argentina, de los residuos del aserrado que no tienen uso comercial. La
industria del aserrado que trabaja con maderas cultivadas genera alrededor de 2.8 millones de residuos
40
anuales (60% de la materia prima ingresada) de los cuales se aprovecha sólo el 50% para uso en celulosa,
tableros, etc., y el otro 50% se termina desperdiciando. Esto genera impactos negativos a nivel ambiental quemas de residuos a cielo abierto, almacenamiento y descomposición-, y a nivel económico por la pérdida de
ingresos extras que podrían generar la utilización de los residuos. Es decir, se trata de una cantidad importante
de materia prima (1.4 millones de toneladas) que podría destinarse a proyectos diversos, además esta
estimación es de mínima, ya que si bien una parte de estos residuos es autoconsumida por las empresas para
hacer funcionar las calderas de los secaderos o para la generación de energía eléctrica en centrales propias y
para otros fines, por otro lado no fueron considerados en el cálculo, la producción informal (alrededor del
40%) ni los residuos secos de las numerosas carpinterías que existen en el país y que aportan otro tanto, ni los
residuos del aserrado de maderas nativas, ni desperdicios de talas y raleos del bosque (1 millón de toneladas
del bosque cultivado, (cuadro 7).
La revalorización económica de los desperdicios de madera, convertirían a éstos em subproductos valorizados
por la mejora del medio ambiente, la rentabilidad y la competitividad de las empresas. A su vez, es preciso
aclarar que una planta de fabricación de pellets de madera debe localizarse cerca de donde se genera la
materia prima (residuos) para evitar los costos relacionados con la logística del abastecimiento, la distribución,
el almacenamiento y la manipulación.
41
Comparación de precios de energía en el mercado local: A diferencia de lo que ocurre en Europa (cuadro 4),
en Argentina los combustibles de origen fósil son mucho más baratos, sobre todo el gas natural. A igualdad de
poder calorífero y comparando los precios internos para uso industrial sin IVA y sin subsidios, entre gas
natural, GLP, fuel oil y pellets de madera (considerando como costo de oportunidad el precio de exportación a
U$S 150 la tonelada), surgen diferencias importantes: el pellet de madera sólo es más económico que el GLP, y
sobre todo resultaria conveniente su uso en las regiones donde no hay gas natural. En cambio, duplica el costo
respecto al gas natural y es un 20% superior al fuel oil. Actualmente, el negocio local de los pellets pasa por la
exportación. Con incentivos para la inversión y una estructura diferente de precios relativos entre las energías
alternativas, se podrá ampliar el espectro y utilizar los pellets en el mercado local como combustible para las
estufas y para la generación de energía eléctrica de origen renovable y no contaminante, aportando a la
reducción en el uso de los combustibles fósiles de los que actualmente Argentina depende en casi un 90%.
Finalmente, la utilización de los residuos de madera fomentará el desarrollo de las economías regionales,
especialmente en las cuencas forestoindustriales de menor grado de desarrollo relativo, aumentará el empleo
y la rentabilidad de la cadena forestoindustrial y reducirá el impacto negativo sobre el medio ambiente al
gestionar correctamente los residuos. Pero siempre se tratará de desarrollar y adaptar las producciones, los
procesos y las tecnologías a las necesidades particularidades nacionales y regionales y hacer un uso racional y
eficiente de nuestros recursos naturales, buscando el equilibrio entre la rentabilidad empresarial y la
preservación del medio ambiente. Debemos ser cuidadosos al momento de evaluar los proyectos para que,
dados los grandes volúmenes demandados en Europa y las inversiones consecuentes, éstos sean compatibles
con nuestro proprio desarrollo.
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Acciones, Iniciativas y Eventos
Iniciativa en Argentina: Argentina demuestra la sustentabilidad de su biodiesel ante
la Comunidad Europea
30 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: InfoEcos (Argentina).
Se registraron avances en las conversaciones sobre sostenibilidad con la Comisión Europea a fin de mantener
ininterrumpidas las exportaciones de biodiesel de soja argentino con destino a la Unión Europea.
Desde la cartera Agropecuaria Nacional, el Secretario de Agricultura, Lorenzo Basso, junto a representantes del
Ministerio de Planificación, de la Cancillería, de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) y del INTA,
informaron que se registraron avances en las conversaciones sobre sostenibilidad con la Comisión Europea a
fin de mantener ininterrumpidas las exportaciones de biodiesel de soja argentino con destino a la Unión
Europea. El Secretario explicó que una delegación argentina que viajó a Italia, en representación del INTA, el
Ministerio de Agricultura y CARBIO, compuesta por técnicos, científicos, funcionarios y empresas mantuvo
distintas reuniones con el Centro Común de Investigaciones (CCI) y la Dirección General de Energía de la
Comisión Europea, en donde se demostró la sostenibilidad del biodiesel de soja argentino.
En este encuentro, la delegación argentina expuso trabajos en donde se exhibieron los resultados en base a
estudios del INTA, donde se llegaron a valores de ahorro de emisiones de GEI superiores al 75%. En abril de
2009, el Parlamento y el Consejo Europeo sancionaron la directiva 28/2009, que fija el marco común para el
fomento de energía procedente de fuentes sustentables. Entre otros puntos, la normativa establece criterios
de sostenibilidad, entre los cuales se destaca que la reducción de emisiones de gases invernadero (GEI)
derivada del empleo de biocombustibles será del 35%, respecto a los combustibles fósiles que reemplazan.
En uno de sus anexos, la directiva establece un valor por defecto de ahorro de GEI del 31%, con entrada en
vigor desde el próximo mes de diciembre. Con estos valores, el biocombustible nacional no podría exportarse
a esos mercados. En este rubro, las exportaciones argentinas en 2009 fueron superiores al millón de toneladas,
por un monto de más de 900 millones de dólares. En la reunión estuvieron presentes además Javier De
Urquiza en representación del Ministerio de Planificación, el ingeniero agrónomo Jorge Hilbert del INTA y
Víctor Castro, por CARBIO.
Iniciativa en España: El Coronil inaugura los primeros invernaderos agro-energéticos
28 de Julio de 2010, escrito por: Rosana Pajarón, Fuente: El Correoweb (España).
El municipio de El Coronil estuvo ayer de estreno. El presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán,
acudió a las afueras de la población para inaugurar la Instalación Agroenergética Coronil IV. Se trata de una
finca para el cultivo de diferentes productos ecológicos, sobre todo plantas ornamentales y setas. Este pionero
invernadero agroenergético tiene la novedad de autoabastecerse gracias a los paneles fotovoltaicos que están
instalados en su cubierta. Durante la inauguración de las instalaciones, el presidente estuvo acompañado por
el alcalde, Jerónimo Guerrero (PSOE), y la delegada provincial del Gobierno de la Junta de Andalucía en Sevilla,
Carmen Tovar, que realizaron la visita por los recintos, guiados por Marcos Pantaleón, director de APIA XXI,
grupo que dirige el proyecto en el municipio. El presidente elogió la iniciativa del alcalde de El Coronil al traer
proyectos como éste a Andalucía. "El alcalde sabe que los pueblos no pueden vivir siempre dependiendo de las
ayudas públicas sino que tiene que generar riqueza", destacó.
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Este complejo dispone de las tecnologías más
avanzadas para producir plantas ornamentales y setas
de la mejor calidad. Tal como explicó Jarek Bien,
gerente de la empresa Investigaciones Agroenergéticas,
esta central es "una de las únicas capaces de producir
durante todo el año y garantizar un número fijo de
setas y plantas ornamentales". Un total de 4.464
paneles fotovoltaicos suministran energía suficiente
para abastecer la instalación, que albergan 100.000
plantas ornamentales y que prevén producir 32.000
kilos de setas al año. El agua utilizada para el riego, que
se realiza por goteo, proviene de la lluvia que se recoge
en las mismas instalaciones gracias a una gran balsa
que abastece el pozo.
Este complejo está pensado no sólo para la producción, sino como un espacio de investigación, tratamiento,
producción e incluso envasado de los productos ecológicos, como es el caso de las setas, vendidas a grandes
cadenas de supermercados. La tecnología avanzada de la que disponen permite controlar todos las
condiciones de luz y humedad de las 32 salas de cultivo con las que cuenta. "Éste es el reino de la oscuridad",
definió el director de APIA XXI las salas frigoríficas donde crecen las setas, controladas en todo momento.
Están ahora estudiando el desarrollo de otros cultivos, como espárragos, trufas o la jatropha, planta
subtropical que sirve para producir biodiésel y de la que ya han obtenido las primeras semillas, únicas en
España. Crear empleo, dar formación y fomentar un centro de investigación son ahora sus prioridades.
Iniciativa en Paraguay: Invertirán US$ tres millones para uso industrial del coco
26 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Diário, Fuente: La Nación (Paraguay).
De modo a no desaprovechar las miles de toneladas de coco que anualmente se cosecha
en el Departamento de Cordillera, Agrodiésel del Paraguay invertirá unos tres millones
de dólares para la adquisición de usinas que permitan que toda la materia prima se
convierta en Biodiésel. La intención es montar una en cada uno de los 20 distritos de la
localidad y otorgar semillas a todos los productores para la industrialización del
producto.
En cuanto al beneficio que traerá este emprendimiento, representantes de la firma comentaron que un
promedio de 200 familias trabajarían en cada departamento, las cuales ya están organizadas por comités.
Aseguraron que esta materia prima abunda en la zona y los productores hasta el momento solo comercializan
en los acopiadores a muy bajo costo y sin ningún valor agregado, debido a la escasa posibilidad de
autofinanciamiento. “Queremos revertir esta situación logrando el aprovechamiento del coco que es
escasamente consumido y luego trabajar con otras plantas que proporcionen materia prima para obtener
energía natural”, expresó Antonio Oliveira, representante de Agrodiésel, quien nombró entre ellas la moringa,
la jatrofa y el tártago respectivamente.
“Estamos esperando que el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) se expida sobre la propuesta de convenio
que Agrodiésel presentó para establecer una base productiva de 62 mil hectáreas en 25 distritos de 5
45
departamentos y la instalación de unos 25 usinas”, reiteró Oliveira, alegando que en 30 días se iniciaron los
trabajos para proceder a la instalación de las primeras usinas.
Fuente de ingreso: La recolección de Coco se ha convertido en una de las principales fuentes de trabajo de los
pobladores de la zona de Cordillera. Los mismos ya han recibido una serie de capacitaciones sobre
industrialización en talleres desarrollados en cada municipio. Las mismas son realizadas en forma conjunta con
la Dirección de Combustibles y Energías Renovables del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), el Ministerio
de Agricultura y Ganadería (MAG) y el proyecto Agrodiésel del Paraguay.
Empresa española: La empresa española Nimo Iniciativas también en su momento analizó la posibilidad de
instalar en el país una planta de aceite y de biodiésel de coco. La inversión para ello, sería de 14 millones de
euros (unos 19,6 millones de dólares), que incluye además de la parte industrial, costos de promoción de los
cultivos, apoyo a cosecha y poscosecha, formación de recursos humanos con un alto contenido social
inclusivo. La intención es producir, a partir de 3,5 millones de cajones de coco, unos 50 millones de litros al
año, que será entregado en su totalidad a Petropar, detallaron representantes en su momento. Los mismos
refirieron que la planta podrá iniciar sus operaciones con un millón de cajones de coco y después irá
aumentando.
Iniciativa en EE.UU.: Farmers, Ethanol Producers Push for E12 Now, E15 As Soon As
Possible
26 de Julio de 2010, escrito por: Matt Hartwig, Fuente: RFA (EE.UU.).
Three major farmer and ethanol groups today called on Environmental
Protection Agency (EPA) Administrator Lisa Jackson to formally approve
the use of E12 (12% ethanol) in the nation’s gasoline supply. The groups –
American Coalition for Ethanol (ACE), National Corn Growers Association
(NCGA) and the Renewable Fuels Association (RFA) – in a formal letter to
the EPA Administrator wrote, “based on the EPA’s delay in acting upon the
full E15 waiver and on our concerns that the Agency will restrict the use of E15 to cars made in 2001 and
thereafter, we encourage the EPA to formally approve the use of E12 for all motor vehicles as an immediate
interim step pending any ongoing additional testing on E15.”
The letter, in its entirety, is below:
Dear Administrator Jackson:
We are writing to you to express our concern over reports that the U.S. Environmental Protection Agency
(EPA) is contemplating a narrowly limited waiver for fuels blended with 15 percent ethanol – E15 – in cars
manufactured only in the 2007 model-year and newer. The EPA has ample information to grant a full waiver
for E15 under Section 211(f)(4) for all automobiles, and we strongly support the request for such a waiver.
Nonetheless, based on the EPA‟s delay in acting upon the full E15 waiver and on our concerns that the Agency
will restrict the use of E15 to cars made in 2001 and thereafter, we encourage the EPA to formally approve the
use of E12 for all motor vehicles as an immediate interim step pending any ongoing additional testing on E15.1
Despite Congress‟ and the President‟s clear intent to promote the use of renewable fuels, current EPA
regulations unduly restrict expanded use of ethanol due to limits on the amount of ethanol that may be
blended with gasoline -- i.e., the blend wall issue. Decreasing dependence on foreign oil is a key to this
46
country‟s environmental, energy and security policy, and the EPA must provide a practical and workable
solution to the ethanol blend wall issue and do so soon. Allowing E12 for all motor vehicles as an interim step
to a full waiver for E15 is a reasonable and defensible first step to solve the immediate problem.
Pending before the EPA is a request for approval under Section 211(f) of the Clean Air Act for ethanol blends
up to E15. The EPA has also indicated that it would carefully consider allowing E12 for all motor vehicles, but
that it still requires test data on the emissions effects of E12. In so doing, the EPA has discounted or ignored
the fact that it has already approved fuels with oxygen content that is equivalent to E12 and, therefore,
additional testing is not required. Under EPA‟s existing policies that allow “stacking” of oxygenates, the EPA
has approved use of fuel with oxygen content equivalent to E12 and, thus, would need only to confirm that
E12 is authorized under Section 211(f) of the Clean Air Act.
The EPA has recognized that fuels with oxygen content as high as 4% are authorized and in use. The EPA
requires testing of fuels with oxygen content of 4% as part of its Complex Model. The EPA defined the model‟s
oxygen limits “so as to encompass all oxygenated gasolines which meet the EPA‟s „substantially similar‟
requirements, including a small blending tolerance.”1 Recognizing different fuel densities, the EPA raised the
oxygen limit to 4% to cover “fuels which are already being produced,” and found this change will have no
additional impact on vehicle driveability and no adverse impact on the environment.2 This shows that fuels
with oxygen content by weight percent close to that of E12 have been in use in the United States and, thus,
approved by the EPA as consistent with the Clean Air Act.
Through a series of guidance, the EPA has already authorized fuels with oxygen content equivalent to E12,
regardless of fuel density.
Further, in a September 1988 letter, the EPA permitted base fuels containing no more than 2.0% MTBE to be
unintentionally commingled with E10; that is, the EPA recognized that “stacking” of oxygenates occurs and
that such stacking does not violate the Clean Air Act.3 Oxygen content is oxygen content regardless of the
source -- MTBE (which has been eliminated from the marketplace) and ethanol or just ethanol. Adding this to
the oxygen content EPA has allowed through guidance as described above, EPA has authorized fuel with
oxygen content equivalent to ethanol volumes of E12 already. Thus, not only does this show that fuels with
oxygen content equivalent to E12 (approximately 4.2%) have been used historically, without a problem, it
verifies that EPA need only confirm such fuels are authorized under Section 211(f).
In allowing such fuels, the EPA has found such higher oxygen content would not adversely impact vehicle
emissions controls. The EPA‟s finding is supported by the fact that such fuels have already existed in the
marketplace without event. Put simply, there is ample support that E12 does not have adverse impacts on
vehicle emission controls, and, in allowing stacking of oxygenates, the EPA has already approved fuels with
oxygen content equivalent to E12. No further delay in formally approving E12 under the EPA‟s authority is
warranted.
While the EPA considers waiver requests in the short term, we believe that in the long term the way to provide
additional fuel choices for consumers and market access for ethanol blends is through the deployment of more
Flexible Fuel Vehicles (FFVs) and blender pumps. We are working closely with Members of Congress to
advance these policies.
We appreciate the EPA‟s efforts in addressing this important issue and ensuring full implementation of the
Renewable Fuel Standard. The volumes required under the Renewable Fuel Standard are minimum volumes,
47
and increased use of renewable fuel is vital to our country‟s environmental, energy and security policy. Quick
action by the EPA to address the blend wall issue is necessary. The EPA can, and must, formally allow for use of
E12 immediately on all cars under Section 211(f) as a practical, workable, and smooth transition if it cannot
grant a full E15 waiver at this time.
Sincerely,
American Coalition for Ethanol
National Corn Growers Association
Renewable Fuels Association
Iniciativa en España: Neiker Tecnalia investiga en la mejora del cultivo de colza y
girasol para producir biodiésel
26 de Julio de 2010, escrito por la: Empresa Neiker-Tecnalia, Fuente: Energías Renovables (España).
Biocarburante y alimento para el ganado mejorados. Estos son
los dos principales objetivos de Plusoleo, estudio del Instituto
Vasco de Investigación y Desarrollo Agrario (Neiker-Tecnalia)
enfocado a mejorar el cultivo de colza y girasol para fabricar
biodiésel (admiten hasta un 30% de mezcla con gasoil sin
modificación en los motores) y aprovechar los subproductos (tortas oleaginosas) para alimentar al ganado.
Neiker-Tecnalia investiga, en general, el aprovechamiento de aceites vegetales como combustibles y la
capacidad alimenticia de las tortas de oleaginosas resultantes del proceso. Una de esas líneas de investigación,
el proyecto Plusoleo, financiado por el Gobierno Vasco a través del programa +Euskadi 2009, se centra en
procesos para mejorar el cultivo de colza y girasol, “las dos especies oleaginosas que mejor se adaptan a las
condiciones agroclimáticas del País Vasco”, informan desde Neiker-Tecnalia.
Según han comprobado los investigadores de Neiker-Tecnalia, el aceite extraído directamente del prensado de
semillas de colza y girasol puede ser adicionado al gasoil en una proporción de hasta el 30% del depósito de
combustible, sin que los motores sufran ningún tipo de alteración y sin que sea necesaria ningún tipo de
modificación de los mismos. Paralelamente, del prensado de las semillas se obtiene la citada “torta grasa”, que
contiene entre un 16 y un 20% de materia grasa y entre un 25 y 27% de proteína, según las muestras
analizadas en los laboratorios del centro, valor nutricional muy interesante para la alimentación animal.
Las investigaciones de Neiker-Tecnalia también determinan que la producción media de colza es de 3.500 kilos
por hectárea y con su prensado se pueden obtener unos 1.160 litros de aceite, “que el agricultor puede
emplear para autoconsumo de combustible, con el consiguiente ahorro económico, o para su venta a un
precio que ronda entre 56 y 71 céntimos de euro/litro de aceite filtrado”, afirman desde el centro. Con estas
cifras en Neiker-Tecnalia consideran que la opción de extraer el aceite y venderlo resulta más beneficiosa
económicamente que la de vender la cosecha en bruto. “Además, de los 3.500 kilos producidos por hectárea
pueden obtenerse, tras el prensado, unos 2.300 kilos de torta de colza, que el agricultor puede utilizar para su
venta o para la alimentación de su propio ganado”, concluyen.
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Iniciativa en Alemania: Minor Components in Rapeseed and Soy Oils – AGQM
publishes study on steryl glycoside content
23 de Julio de 2010, publicado por la: AGQM, Fuente: AGQM (Alemania).
The processing and refining steps implemented by oil mills for the
production of rapeseed and soy oils, intended for the production of
Biodiesel, have an impact on the concentration of acylated steryl glycosides
(ASG) and steryl glycosides (SG). These minor components – natural
components of vegetable oils – are suspected to negatively influence the
filterability of Biodiesel. The increasing proportion of fatty acid methyl
esters (FAME, Biodiesel) as blending component to fossil Diesel fuels has a
noticeable impact on the filterability of the final product. Components like
acylated steryl glycosides (ASG) and steryl glycosides (SG) – which are to be
found in FAME made from vegetable oils – were identified to be one of the
main causes.
It was the objective of the study to investigate the typical product quality along the process chain of the oil
mills and to identify technological steps which lead to a significant reduction of ASG and SG during production
and refining. The study investigated the ASG and SG contents in soy and rapeseed oils from different
processing steps of the vegetable oil production. The samples from those production steps were converted
into Biodiesel; thereafter the ASG and SG contents in the Biodiesel were determined. Crude oil from soy beans
contains more ASG and SG than crude oil from rapeseed. During the process both ASG and SG content
decrease and so after de-gumming and bleaching both vegetable oils make well-filterable Biodiesel.
The authors of the study point out that although the Biodiesel process itself leads to a reduction of ASG and SG
already, the effect is too little when it comes to feedstock carrying a risk, because even low ASG and SG
concentrations can cause problems concerning the filterability. In case crude oils or partly refined vegetable
oils are to be used for the Biodiesel production, it is recommended to include an additional refining step in
order to safeguard proper product quality. The study was carried out jointly by AGQM and OVID (Verband der
ölsaatverarbeitenden Industrie in Deutschland e. V. (German association of the oil crushing industry, Ass.) and
it was funded by the American Soybean Association (ASA). The download of the study is free of charge under
www.agqm-biodiesel.de.
Iniciativa en Suiza: Switzerland can meet fuel needs with second generation biofuels
21 de Julio de 2010, publicado por: Katrice R. Jalbuena, Fuente: EcoSeed (Inglaterra).
A study by the Swiss Federal Laboratories for Materials Testing and
Research of Empa, carried out on behalf of the Swiss Center for Technology
Assessment, evaluated the sustainability of second generation biofuels and
calculated how much fuel can be saved in the country through its use. The
researchers performed life cycle analysis over the entire production and
chain of value-adding processes required for second generation biofuels.
The study shows that when crops are grown in developing countries specifically for the production of biofuels,
they compete with food crops and increase the pressure on the natural ecosystem.
49
However, because Switzerland has only a limited amount of both waste material and land to produce both the
biomass feedstock and the biofuel food crops, it is doubtful that domestic sources will be able to provide more
than 8 percent of the fuel requirements due to individual mobility. Given this, it is still important to diversify
the energy supply of the transportation sector using other clean fuels, as well as by increasing vehicle
efficiency. “If the available biofuels are used to power long distance traffic, then we would save not just 8
percent fossil fuels but, thanks to more energy efficient vehicles, as much as 15 percent,” explained Rainer
Zah, an Empa researcher.
Mr. Zah described a situation where electric vehicles are used for city driving, allowing for another 25 percent
replacement of fossil fuels. If this were in place and the biofuel potential were maximized, it would be
theoretically possible to replace about 40 percent of Switzerland’s current fossil fuel consumption. “The
question is not whether electromobility, improved vehicle efficiency or support for sustainable biofuel
development should be allocated the highest priority. Far more important is that we have to find ways to
ensure that all three approaches make significant progress and then apply them where they bring the most
benefit,” stressed Mr. Zah.
This was not the first time that Empa studied the potential of biofuel use in Switzerland. In 2007, the research
institute analyzed the ecological balance of various biofuels and found that although some biofuels reduce
greenhouse gas gases by a third or more than gasoline or diesel, the cultivation and processing of biofuel
feedstock can cause serious environmental impact. First generation biofuels were initially regarded as having
great potential, but their negative effects counter the benefits they bring. Despite being sustainably grown,
only a small part of the food crop is used for biofuel, meaning raw materials are used inefficiently.
In addition, these plants compete with food crops for resources, thus posing a threat in terms of biodiversity.
Second generation biofuels are deemed a better alternative because production methods now allow
practically all kinds of biomass to be converted into fuel, including green wastes, straw, manure, scrap wood
and plant materials with a high percentage of cellulose. However, the problem with these biofuels is that these
production methods are expensive and technically demanding. In order for the biofuels to be commercially
viable, state governments must provide assistance in the form of subsidies and promotion programs. This
would only make sense, though, if second generation biofuels were proven sustainable and environmentally
friendly.
Iniciativa en Países Bajos: Climex and APX-Endex win Dutch auction tender
19 de Julio de 2010, publicado por la: Redacción del Portal, Fuente: Hedgeweek (Inglaterra).
The Dutch environmental exchange Climex and its
clearer APX-Endex have won a tender issued by the
Dutch Ministries of Housing, Spatial planning and
the Environment and Economic Affairs to auction
four million emission allowances over two auctions. Climex and APX-Endex have been selected to execute
these auctions. Climex still has to wait for the written confirmation before it starts the preparations of the
auction.
“We are extremely happy that Climex has been selected as the best suited exchange for the auctions,” says
Sascha Bloemhoff, director of Climex. “Climex has always maintained accessibility for the compliance industry
itself, with free membership, easy access and low trading fees and this combined with our previous
50
government auction experience proved to be an important quality again for these government allocation
auctions. For the Dutch government auctions participation for all buyers will even be free of charge.” Bert den
Ouden, chief executive of APX-Endex, which is in the process of taking over Climex’ shares from electricity grid
operator TenneT, adds: “Winning this auction tender underpins the strength of the APX-Endex Climex
combination, facilitates direct access for our existing members to the auctions of the Dutch Government and
serves as a good start for the cooperation. Additionally, this fits very well with our policy to develop more of
these activities in green energy products like the recently announced biomass exchange initiative.”
The Dutch allocation auctions will be held in the same format as the auctions during Phase III of
the EU ETS starting 2013: single round, sealed bid and a single clearing price. Companies
interested in participating in the auctions need to be a member with Climex and fully
collateralise their bids. There are no costs or obligations related when becoming a member. The
exact dates of both auctions are yet to be determined and will be published as soon as they are
available. Well in advance of the first auction, a course will be organised in order to provide information on
rules, processes and the procedures of the auctions. Climex members can directly participate in the auctions
and will automatically receive all information.
Iniciativa en Uruguay: Ancap va por mezcla de 20% con biocombustibles
09 de Julio de 2010, publicado por la: Redacción del Diário, Fuente: El País (Uruguay).
El presidente de Ancap, Raúl Sendic, anunció ayer que el objetivo durante el período de gobierno es llegar a un
porcentaje del 20% en la mezcla de biocombustibles, tanto con el gasoil (biodiesel) así como las naftas
(etanol). Entrevistado por el programa "Quien es Quien" de Diamante FM dijo que para eso es necesario
contar con "inversiones públicas y privadas". Sobre este mismo tema, Sendic informó que se estudia un
mecanismo por el cual se inyectan directamente a la refinería de La Teja aceites vegetales. Este sistema evita
una posterior etapa de mezcla con los biocombustibles.
Por otro lado, el presidente de Ancap, señaló que si bien la parte de bebidas alcohólicas de Ancap tiene un
"buen posicionamiento en el mercado" y es un "negocio rentable", no es el "corazón" de la empresa. Por ese
motivo, sostuvo que "es uno de los lugares donde se podría pensar en una alianza con privados. Para explorar
nuevos negocios tenemos una concepción abierta", remarcó. Pero aclaró, que "no está en la agenda una
asociación global" de Ancap con un privado. En tanto, respecto a la situación de ALUR, el jerarca explicó que
este negocio está en pleno "proceso de amortización. ALUR dio ganancias por US$ 2,2 millones luego de tres
años de pérdidas por unos US$ 2 millones cuando solamente comercializaba azúcar. En la medida que inició la
producción de etanol y biodiesel, la empresa comenzó a cumplir su verdadero papel y a recuperar la inversión
que hemos hecho en estos años", afirmó.
Haraganes: Sobre la gestión de los recursos humanos en Ancap, el titular del ente indicó que apuesta a un
"cambio cultural dentro de la empresa" con un mayor compromiso y motivación de los trabajadores. "Estamos
trabajando para que la gente tenga más participación en la estrategia de la empresa", comentó. No obstante,
dijo que había funcionarios que son "irrescatables. Es un porcentaje que ronda el 8% o 10% en todas las
empresas" públicas. Agregó que le gustaría que hubiese una ley que permitiera sacar a aquellos funcionarios
que no estén involucrados con la empresa. "Ancap no puede ser para haraganes", culminó Sendic.
51
Iniciativa en Argentina: El gasoil tendrá más partes de biodiésel
07 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Diário, Fuente: La Nación (Argentina).
El Gobierno acordó con petroleras, productores de biocombustibles y terminales automotrices elevar de 5 a
7% el porcentual de corte obligatorio de gasoil con biodiésel y adelantó que elevará esa cuota al 10% "para fin
de año", con el fin de sustituir la importación de gasoil. El nuevo porcentaje de integración quedó establecido
ayer en la resolución 554/10 de la Secretaría de Energía -que será publicada hoy en el Boletín Oficial-, según
confirmó ayer el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, en San Nicolás. El ministro inauguró y puso en
marcha en esa ciudad bonaerense un sistema instalado por la central termoeléctrica AES Paraná, por el cual
podrá generar 370 MWh de electricidad por día mediante el consumo de 65.000 litros de biodiésel, el primero
de su tipo en el país.
El aumento del consumo del biodiésel propiciado desde el Gobierno tiene tres objetivos: cambiar la matriz
energética, generar un fuerte desarrollo agroindustrial y aumentar el volumen de la oferta de combustibles en
el mercado interno, para restar así importaciones, fundamentalmente de gasoil. Para el ministro, el aumento
del porcentual de corte del gasoil el consumo anual de biodiésel en el mercado interno pasará de 750.000
toneladas a 1,05 millón de toneladas al año, "que es prácticamente el mismo volumen de gasoil que importa la
Argentina por año". Por esa razón, vaticinó que con el avance del uso del biodiésel se llegará "a que en el corto
plazo el gasoil importado sea parte del pasado, sustituido por un combustible producido en la Argentina que
diversifica la matriz energética argentina".
La Argentina comenzó a producir biodiésel en 2006 y actualmente produce 2600 toneladas/año y destina a la
exportación más de la mitad porque su consumo interno ronda 1100 toneladas por año. Según la agencia
oficial Télam, desde el Gobierno ya se avanzó con un gasoil con un corte de diésel al 10% para la actividad
agropecuaria, que consume el 34% de la producción local de gasoil. Por otra parte, un equipo de técnicos que
integran expertos de la Cámara de Biocombustibles, la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) y
empresas petroleras trabaja para llevar ese mismo porcentaje a motores más sofisticados de automóviles,
probablemente para fin de año.
Más generación: La empresa AES Argentina, dueña de la central instalada en San Nicolás, informó que el
objetivo es duplicar en 2011 la capacidad de generación de la central a base de biodiésel, mediante la
modificación de una segunda turbina. De este modo, el consumo de biodiésel superaría los 11 millones de
litros. En el futuro, podría implementar el mismo sistema en otras de sus plantas térmicas, como Central Dique
y Central Sarmiento. Del acto de ayer participaron también el gobernador Daniel Scioli y el presidente de AES,
Fernando Pujals.
Iniciativa en Costa Rica: Gobierno anuncia impulso a la energía sostenible
Julio de 2010, escrito por la: Asesoría de Prensa, Fuente: MINAET (Costa Rica).
Racionalizar y utilizar eficientemente la energía en sus distintas formas, producir energía limpia en forma
sostenible y amigable con el ambiente y reducir la dependencia del petróleo importado, son parte de los
objetivos que el Gobierno de la República plantea en su estrategia “Hacia un nuevo modelo energético para
nuestro país”, presentado a los costarricenses por la Presidenta de la República, el Ministro de Ambiente,
Energía y Telecomunicaciones y representantes del Sector de Energía del país.
52
Para los representantes gubernamentales Costa Rica se encuentra ante dos grandes retos en materia
energética: el agotamiento de los hidrocarburos y el cambio climático, desafíos que permitieron definir esta
estrategia que orienta el rumbo y que responde a los requerimientos e imperativos del contexto interno y
externo del país, así como las necesidades para lograr un desarrollo humano sostenible eficaz en el corto,
mediano y largo plazo. La Estrategia de Energía que presentó el Gobierno a los costarricenses, se basa en los
principios de conservación, desarrollo sostenible, universalidad, solidaridad, eficiencia, competitividad,
innovación, viabilidad ambiental, social y económica y participación pública y privada.
También se plantea reorientar a las instituciones del sector energía para hacerlas más competitivas y
promover el uso de la tecnología digital para evitar el desplazamiento de las personas y producir un ambiente
productivo más eficiente, sustituir los combustibles fósiles importados por energías renovables nacionales
como: alcohol, biodiesel, energía hidroeléctrica, geotérmica, biomasa, eólica y solar, entre otros. Con las metas
propuestas en la Estrategia, el gobierno y las empresas públicas y privadas, se pretende definir el futuro
energético de Costa Rica.
METAS 2010 – 2014
Mejorar la eficiencia, calidad y seguridad del suministro de la electricidad y los combustibles, a lo largo
de la cadena productiva.
Introducir la generación eléctrica distribuida, promoviendo la instalación por parte de los usuarios
finales, de pequeñas unidades de generación con fuentes nuevas y renovables (solar, eólico, biomasa),
interconectadas con las actuales distribuidoras.
Acelerar la construcción de proyectos de generación renovables por parte de las empresas públicas y
municipales y apoyar la ejecución de proyectos de las cooperativas de electrificación rural.
Maximizar la generación por parte del ICE mediante alianzas e impulsar el inicio de la construcción de
los proyectos Reventazón y El Diquís y una mayor utilización de los recursos renovables (hidráulicos.
geotermia, viento y solar).
Completar los márgenes de capacidad instalada que la actual legislación permite al sector privado,
haciéndola más competitiva.
Ampliar el puerto petrolero de Moín y construir una terminal en el Pacífico.
Incrementar la capacidad de almacenamiento de RECOPE y ampliar el sistema de poliductos.
Poner en marcha una nueva refinería para abastecer la demanda interna.
Introducir progresivamente los biocombustibles y efectuar los ajustes de infraestructura necesarios
para asegurar la viabilidad y sostenibilidad del programa.
Determinar la viabilidad de introducir el gas natural y formular una estrategia para su utilización.
Actuar sobre el ahorro y uso racional de la electricidad y los combustibles, desarrollando y aplicando
normas de eficiencia energética y apoyando, a nivel educativo, el cambio de pautas de consumo y la
aplicación de esos valores.
53
Promover el uso de vehículos eléctricos e híbridos, la renovación de la flota y los programas de
descongestionamiento vial y electrificación del transporte.
Propiciar una revolución tecnológica en energía involucrando actores relevantes del sector, universidades,
organismos no gubernamentales, asociaciones y consultores y estimular el desarrollo de tecnologías de
hidrógeno y plasma. Solo con un esfuerzo de todos, consumidores y productores, sector público y privado,
podrá superarse este reto.
Evento en Francia: Biogaz Europe 2010
Anuncio de Julio de 2010, Fuente: Biogaz Europe.
A new event, a new intent - Biogaz
Europe 2010 is a new Conference which
aims to provide a ground-up boost to the
nascent biogas industry in France and to
create a new, meaningful place of exchange between those with the "know-how" and those wanting to "knowhow".
Biogaz Europe 2010 comprises:
• A rich and diverse, two-day international conference drawing on illuminating experiences from across
Europe
• An opportunity to meet industry representatives and partners in the business meeting zone France.
Recent calls for projects have generated an encouraging response and moves are underway to improve the
regulatory framework that would stimulate and facilitate new investment in the sector.
Localidad del evento: Lyon, Fancia
Fecha:
23 hasta 30 de Septiembre de 2010
Se puede obtener informaciones adicionales a través de la página virtual: www.biogaz-europe.com
Evento en Bolivia: Jornadas Iberoamericanas sobre "optimización energética y
ecológica de la agroindustria de la caña de azúcar"
Anuncio de Julio de 2010, Fuente: AECID-CF (Bolivia).
El Programa Iberoamericano de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo (CYTED) y La
Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) tienen el
gusto de enviarles la CONVOCATORIA para las JORNADAS IBEROAMERICANAS SOBRE
"OPTIMIZACIÓN ENERGÉTICA Y ECOLÓGICA DE LA AGROINDUSTRIA DE LA CAÑA DE
AZÚCAR" que se celebrarán del 25 al 29 de octubre de 2010 en el Centro de Formación
de Cooperación Española de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).
OBJETIVOS: El objetivo principal de la Jornada es formar de manera especializada y capacitar técnicamente a
los recursos humanos de las instituciones públicas de I+D+i de los países de Iberoamérica, en el marco de las
líneas prioritarias del Programa CYTED y de las prioridades horizontales del Plan Director de la Cooperación
Española y de sus Prioridades Sectoriales, con el fin de contribuir a modernizar y fortalecer a los sistemas
públicos de I+D.
54
Perfil de los participantes:
1. Personas con responsabilidades en actividades de I+D+i en instituciones públicas y privadas.
2. Profesores, investigadores y profesionales vinculados con la producción de azúcar, bioetanol y
electricidad a partir de la caña de azúcar.
Localidad del evento: Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Fecha:
25 y 29 de Octubre de 2010
Se puede obtener informaciones adicionales a través de la página virtual o del correo electrónico:
http://www.aecid-cf.bo/ o [email protected]
55
56
Nuevas publicaciones
El IICA, como una organización articuladora del conocimiento agrícola en América, produce alrededor de 200
publicaciones al año. La mayoría se encuentra disponible, en lo que se refiere al texto completo, en nuestra
página web. Las publicaciones institucionales representan temas especializados sobre sanidad agropecuaria,
agronegocios, comercio, tecnología, medio ambiente, desarrollo rural sostenible, entre otros. En la presente
Revista, enfocamos no solamente publicaciones del IICA, sino todas recientemente publicadas que tratan del
tema agroenergía y biocombustibles buscando así divulgar documentos relevantes direccionados hacia
nuestro público objetivo e interesados en el asunto.
EE.UU.: A USDA Regional Roadmap to Meeting the Biofuels Goals of the Renewable
Fuels Standard by 2022
Sumario:
Amber Waves has once again won a First Place award from the National Association of
Government Communicators (NAGC)—this time for the electronic edition, or eZine.
Beating out finalists from the Peace Corps, the U.S. Mint, and the State of Vermont, the
Amber Waves eZine was judged to be the Best Electronic Publication produced by a local,
State, or Federal government entity in 2004. NAGC sponsors an annual competition, the
Blue Pencil (print) and Gold Screen (electronic) Awards, recognizing excellence in written,
filmed, audio/videotaped, published, and photographed government information
products.
Para bajar el documento completo aprete el enlace:
http://www.ers.usda.gov/Amberwaves/
Publicado por: USDA Publishing
44 páginas, Junio de 2010
Autores:
USDA
Alemania: Sterol Glucoside Content in Vegetable Oils as a Risk for the Production of
Biodiesel – Study of the Technological Chain Impact
Sumario:
The increasing use of Fatty Acid Methylester (FAME, “Biodiesel”) as a blend component for
mineral oil based diesel fuels shows a remarkable impact of this component on the
filterability of the final fuel. Some minor components of the FAME derived from vegetable
oil like sterol glucosides (SG) and acylated sterol glucosides (ASG) have been identified as
the main cause for this behaviour. The project has the aim to record the typical situation
along the process chain and to identify technological steps of the oil milling and refining
with a high reduction potential for SGs/ASGs.
Results: It is more challenging to process soybean oil to a low ASG/SG containing final product in comparison
to processing rape seed oil to the same target. However along the process chain the differences between the
oils blur. Not only SGs but also ASGs can cause filterability problems of the FAME. Properly degummed and
bleached oil contains low or not determinable concentrations of ASGs and SGs. A high risk for an ASG/SG
57
caused bad FAME filterability comes from the use of raw oils or less processed oils. If raw or less processed oils
are intended for biodiesel production, the industrial FAME plant compulsorily needs an additional step for oil
preprocessing, similar to that of an oil mill. The biodiesel process also reduces the remaining concentration of
these minor components, but in case of risk-entailing raw materials this reduction potential is not big enough:
Already comparatively low SG/ASG concentrations can lead to a remarkable negative impact on filterability.
Further work: Filterability will become one of the most important challenges for the use of FAME as a blend
component in the future. Additional work is needed to develop standardized test methods for filterability and
for the content of minor components with good precision data for low concentration ranges. Another issue
will be to get a better understanding for the correlation between the concentration of minor components and
filterability. Very important is also to check possible improvements in purification technologies. This should
include both the oil mill process as well the FAME production.
http://www.agqm-biodiesel.de/
Publicado por: Arbeitsgemeinschaft Qualitätsmanagement Biodiesel e. V.
21 páginas, Alemania 2010
Autores:
Dr. Jens Haupt, Gerhard Brankatschk, Dr. Thomas Wilharm
Suiza: RSB Annual Report
Sumario:
The period from 1 June 2009 to 31 May 2010 was one of tremendous activity and growth
at the Roundtable on Sustainable Biofuels. This past year has been the first year of the
RSB operating with a new, chamber-based multi-stakeholder governance structure, as
originally anticipated by its founding members. After the May 2009 Steering Board
meeting the RSB released Versions 0.5 and 0.6 of the RSB Standard, which were
discussed during chamber teleconference calls in September and October 2009. This
work culminated in the approval for pilot testing of Version 1.0 of the RSB Standard at
the November 2009 Steering Board meeting. In addition, 2009/10 saw the development
of the RSB Certification Systems, a novel system incorporating a highly flexible system of registered operations
and an associated risk management approach that prevents complex operations from introducing too much
risk into the certification system.
During 2009 the RSB also released a series of eight Requests for Proposals (RFPs) on topics ranging from GHG
accounting methodologies to food security assessment guidelines. The work outputs from these projects fed
into the content of Version 1.0 of the Principles & Criteria. The work project on the development of
Compliance Indicators (RFP 08) was later enhanced upon through a workshop and subsequent work. Version
1.1 of the RSB Compliance Indicators was released as a technical draft for pilot testing in May 2010. A major
work project for 2010 has been the evaluation of the RSB Standards in a pilot phase, during which the
Standards have been evaluated by operators throughout the world. Feedback from the pilot projects will be
delivered to the RSB Secretariat from June – September 2010 in the form of written reports and through the
use of a standard reporting framework, which provides easy means for reporting information such as usability
and data availability.
58
Another major project initiated in 2010 is benchmarking. In a change from its previous strategy, the RSB will
seek a collaborative approach to standards benchmarking working with a number of key partners, such as
ISEAL, GTZ and the Rainforest Alliance. Together, the partners hope to bring in other voluntary schemes and
companies to participate as equal partners. Initial feedback in regards to EU recognition of the RSB Standard
has been encouraging, with three independent analyses all indicating complete compliance of the RSB
Standard to the sustainability requirements of the Renewable Energy Directive (RED) of the European Union.
The application for EU recognition was briefly put on hold by the Steering Board in February 2010 pending a
review of the Terms of Reference. The hold was lifted in May 2010 and the process was allowed to move
forward.
The RSB continues its work on greenhouse gases and indirect impacts, in collaboration with RSB Expert Groups
on both topics and through its partnership with EMPA. The RSB Secretariat recently released proposals for
how the Steering Board might set a GHG threshold and a discussion paper on indirect impacts. Both topics are
the subject of chamber teleconference calls being held in the upcoming months. This past year has been one
of considerable growth and change at the Roundtable on Sustainable Biofuels, and the Secretariat sincerely
thanks all its members for their continued support.
http://energycenter.epfl.ch/page65660.html
Publicado por: Roundtable on Sustainable Biofuels
46 páginas, Suiza Julio de 2010
Autores:
RSB Secretariat
ONU: Jatropha: A Smallholder Bioenergy Crop
Sumario:
As developing countries face increasing local demand for energy in rural areas, they also
must deal with both economic and environmental pressure on agricultural lands in
general. The possibility of growing energy crops such as Jatropha curcas L. has the
potential to enable some smallholder farmers, producers and processors to cope with
these pressures. Jatropha is an underutilized, oil-bearing crop. It produces a seed that
can be processed into non-polluting biodiesel that, if well exploited, can provide
opportunities for good returns and rural development. In addition to growing on
degraded and marginal lands, this crop has special appeal, in that it grows under
drought conditions and animals do not graze on it. However, many of the actual
investments and policy decisions on developing jatropha as an oil crop have been made without the backing of
sufficient science-based knowledge. Realizing the true potential of jatropha requires separating facts from the
claims and half-truths.
This review is based on the records of the International Consultation on Pro-Poor Jatropha Development held
in April 2008, in Rome, Italy, and hosted by the International Fund for Agricultural Development (IFAD), the
Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO), the United Nations Foundation (UNF) and the
Prince Albert II of Monaco Foundation. The consultation was designed to support activities aimed at
developing appropriate technologies for sustainable intensification of biofuel feedstock production, studying
the economics of bioenergy for rural needs and assessing its impact on rural poverty. The review provides a
59
brief overview of biofuels, their growth drivers and their potential impacts on poor societies. It looks at how
jatropha, which originated in Central America and then spread across Africa and Asia, has become widespread
throughout the tropics and subtropics. It also builds upon technical and scientific information on key issues
affecting jatropha for pro-poor development that was presented during the Consultation by specialists from
around the world.
The review also summarizes the most recent data on the cultivation, seed harvesting and processing, uses and
genetic improvement of jatropha, and it offers an overview and case studies of experiences with jatropha
production in sub-Saharan Africa and South Asia. It concludes with viewpoints gathered from the
Consultation’s group discussions and roundtables that recognized the importance of biofuels and the potential
of jatropha biofuel development for poverty reduction, but also emphasized the need to consider potential
risks to food security, the environment and livelihoods of the rural poor. This publication seeks to contribute to
strengthening jatropha policies and strategies in developing countries – policies that recognize the potential of
jatropha to contribute towards pro-poor development, sustain rural income and improve livelihoods. We trust
that it will provide valuable guidance to government and institutional policy- and decision-makers, and that it
will be a valuable source of information for programme managers, international and multilateral development
organizations, donors, NGOs, the private sector and foundations as well as researchers, advisors, teachers and
professionals in agriculture.
http://www.fao.org/docrep/012/i1219e/i1219e.pdf
Publicado por:
Food and Agriculture Organization of the United Nations - FAO
114 páginas, Italia 2010
Coordinación editorial: Richard Brittaine, NeBambi Lutaladio
60
61
Novedades de la Jatropha
La Jatropha (conocido como piñón manso), originaria de América Central y presente hoy en día en países de
clima tropical en todo el mundo, puede crecer en tierras marginales no dedicadas al cultivo de alimentos. Las
semillas de esta planta son tóxicas y, consecuentemente, el aceite que producen no es comestible: su uso no
compite con la producción alimentaria. La plantación de Jatropha es un buen elemento de biorremediación ya
que recupera tierras abandonadas, improductivas e inclusive contaminadas con metales. Por estas razones, la
gran cantidad de informaciones y el creciente interés de los mercados en este cultivo, decidimos crear esta
sección especial dentro de la Revista.
Brasil: Pesquisadores da Embrapa monitoram a ocorrência de pragas do pinhãomanso
Artículo del día 26 de Julio de 2010, escrito por: Daniel Medeiros, Fuente: GrupoCultivar (Brasil).
A ocorrência de insetos e ácaros que podem causar sérios danos a lavouras de
pinhão-manso é monitorada desde setembro do ano passado por
pesquisadores da Embrapa Rondônia. O trabalho vai indicar as épocas de
ocorrência e a dinâmica populacional das pragas, informações essenciais para
a adoção de medidas de controle. O pinhão-manso é estudado por
pesquisadores da Embrapa em diferentes partes do Brasil por seu potencial
para produzir óleo. Quatro pragas em especial recebem a atenção dos
pesquisadores. A primeira delas é o percevejo, um inseto de cor preta com pingos vermelhos ou vermelho com
manchas pretas, que ataca os frutos do pinhão-manso. Tanto as ninfas quanto os insetos adultos sugam os
frutos imaturos, prejudicando o desenvolvimento da semente, de onde é extraído o óleo do pinhão-manso.
O monitoramento mostra que a ocorrência do percevejo é muito maior durante os meses de março e abril,
único período em que o inseto foi encontrado em diferentes fases de desenvolvimento. Foram feitas
amostragens quinzenais em uma área experimental localizada em Porto Velho, capital do Estado de Rondônia.
A pesquisa inclui também dois ácaros conhecidos popularmente como ácaro-branco e ácaro-vermelho. As
pragas se alimentam de partes das folhas da planta, que ficam comprometidas. O ácaro-branco, o mais
danoso, deixa as folhas do pinhão-manso com aspecto enrugado. Por meio de equipamentos em laboratório
foi possível identificar a praga em 70% das plantas amostradas. A quarta praga estudada pelos pesquisadores
em Rondônia é a cigarrinha verde, um pequeno inseto de apenas quatro milímetros de comprimento que
ataca as folhas do pinhão-manso. As cigarrinhas sugam a seiva das plantas jovens e injetam toxinas nas folhas.
A praga é mais prejudicial quando o ataque ocorre durante o florescimento.
Pesquisador da Embrapa Rondônia, o entomologista José Nilton Medeiros Costa explica que o trabalho tem
como objetivo gerar informações ainda não existentes a respeito da ação das pragas em lavouras de pinhãomanso. Como é recente o cultivo da planta, poucos estudos foram realizados até o momento. Conhecer a
época de ocorrência, a dinâmica populacional e a forma de ataque de cada praga é essencial para a escolha do
método de controle, afirma José Nilton. Com esse tipo de informação é possível determinar qual o momento
ideal para agir e por quanto tempo a medida de controle deve ser utilizada. De maneira geral, é importante
intervir antes que a praga comprometa a planta e resulte em dano econômico, explica o pesquisador.
O trabalho de monitoramento de pragas do pinhão-manso em Rondônia é uma das atividades de um projeto
que tem como objetivo estabelecer uma série de orientações para o cultivo da planta. São feitas avaliações de
62
produtividade e de teor de óleo para a escolha de plantas com características genéticas interessantes para a
produção de biocombustíveis. Também fazem parte do projeto a Embrapa Agropecuária Oeste, de Dourados
(MS), e a Fundação Universidade Federal de Rondônia. Os estudos são financiados pelo Conselho Nacional de
Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).
ONU: FAO y el FIDA apuestan por la jatropha
Artículo del día 22 de Julio de 2010, escrito por la: Redacción del Portal, Fuente: Biodieselspain (España).
Las organizaciones de Naciones Unidas FAO y
el FIDA apuestan por el potencial de la
producción de la Jatropha curcas, conocida
también como ricino de América, para
producir biocombustible y beneficiar a los
agricultores pobres. Con esta planta son todo
ventajas: no se usa para alimentación, produce una energía menos contaminante y crece en terrenos áridos y
degradados. En un informe publicado hoy, la Organización de la ONU para la Agricultura y la Alimentación
(FAO) y el Fondo Internacional para el Desarrollo Agrícola (FIDA) analizan la utilidad de la Jatropha curca, a la
que definen como un “cultivo prometedor”. Para estas organizaciones la Jatropha curcas se cultiva
“razonablemente bien en zonas áridas y en suelos degradados de utilidad marginal para la agricultura” y se
“pueden convertir en un biodiesel menos contaminante que el de origen fósil a fin de ofrecer a las familias
rurales pobres un combustible para producir luz y cocinar”. Además, añade el informe, “a diferencia de otros
cultivos biocombustibles importantes, como el maíz, el ricino de América no se utiliza como alimento y se
puede cultivar en tierras marginales y degradadas, donde no crecen los cultivos alimentarios”.
Todo se aprovecha: Otra de las cosas interesantes de esta planta es que todo se aprovecha. Por ejemplo, “las
tortas de semillas obtenidas como producto secundario de este proceso pueden tener valor como fertilizantes
y piensos una vez detoxificadas”, comentan estas organizaciones. Además, agrega el informe, “la producción
de este cultivo permitiría obtener ingresos en particular a los pequeños agricultores, a los molinos de
oleaginosas subcontratados y a los miembros de plantaciones comunitarias o a los trabajadores de las
plantaciones privadas que lo producen”. La producción de ricino de América “sería especialmente positiva para
las mujeres ya que los molinos de motor que funcionan con combustible de este cultivo reducen su tediosa
labor”.
Falta desarrollo y eliminar la toxicidad: Pero el estudio de la FAO y el FIDA también hace hincapié en que
debido al poco mejoramiento de que ha sido objeto esta planta, la productividad de sus semillas, la calidad de
su aceite y su contenido oleaginoso son muy variables. Asimismo, la mayor parte del ricino de América que se
cultiva hoy en día es tóxico, lo que no permite que las tortas de semillas se utilicen como piensos para el
ganado, lo que además puede representar un peligro para la salud humana. Por ello, se indica en el informe, al
necesidad de apoyar la investigación para obtener variedades mejores y no tóxicas de ricino de América,
semillas de calidad y prácticas agronómicas mejoradas, incluida la agricultura de conservación y el manejo
integrado de plagas y de los nutrientes. En 2008 se sembró ricino de América en unas 900.000 hectáreas en
todo el mundo, de las cuales 760.000 en Asia, 120.000 en África y 20.000 en América Latina y se estima que
para 2015 habrá cultivos de ricino de América en 12,8 millones de hectáreas. El país productor más grande de
Asia será Indonesia; en África, los principales productores serán Ghana y Madagascar, y Brasil en América
Latina.
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ONU: La FAO y el FIDA estudian el potencial del desarrollo del ricino de América en la
lucha contra la pobreza
Artículo del día 22 de Julio 2010, escrito por: Asesoría de Prensa, Fuente: FAO (Italia).
La producción de biodiesel con ricino de
América, un cultivo energético, para producir
biodiesel podría beneficiar a los agricultores
pobres, en particular en las zonas semiáridas
y alejadas de los países en desarrollo, según
indica un informe de la FAO y el Fondo
Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA). Pero este informe destaca que el ricino de América sigue siendo,
en esencia, una planta silvestre que necesita mejoramiento urgentemente, y que no es realista esperar que el
ricino de América sustituya una parte considerable de las importaciones de petróleo en los países en
desarrollo. "Muchas de las inversiones y decisiones normativas para el fomento del ricino de América como
oleaginosa se han producido sin una base científica suficiente ‒indica el informe‒. Para realizar el potencial
verdadero de este cultivo es necesario separar lo que es real de lo que se dice y de las verdades a medias."
Un cultivo prometedor: La Jatropha curcas L. se da razonablemente bien en zonas áridas en suelos degradados
de utilidad marginal para la agricultura. Las raíces de los árboles del ricino de América, que son bajos, llegan
hasta la humedad en las profundidades del suelo, y las raíces superficiales ayudan a aglutinarlo y pueden
reducir la erosión. Las semillas de ricino de América se pueden convertir en un biodiesel menos contaminante
que el de origen fósil a fin de ofrecer a las familias rurales pobres un combustible para producir luz y cocinar.
Las tortas de semillas obtenidas como producto secundario de este proceso pueden tener valor como
fertilizantes y piensos una vez detoxificadas. A diferencia de otros cultivos biocombustibles importantes, como
el maíz, el ricino de América no se utiliza como alimento y se puede cultivar en tierras marginales y
degradadas, donde no crecen los cultivos alimentarios.
En 2008 se sembró ricino de América en unas 900 000 hectáreas en todo el mundo, de las cuales 760 000 en
Asia, 120 000 en África y 20 000 en América Latina. Se estima que para 2015 habrá cultivos de ricino de
América en 12,8 millones de hectáreas. El país productor más grande de Asia será Indonesia; en África, los
principales productores serán Ghana y Madagascar, y Brasil en América Latina. El informe indica que el ricino
de América tiene el mayor potencial en las zonas áridas y alejadas donde, debido al elevado precio de insumos
como los fertilizantes y los costos del transporte, no es competitiva la producción de alimentos. Sin embargo,
para obtener cosechas sostenidas en suelos degradados de las zonas áridas, se requieren insumos tales como
agua y fertilizantes. La producción de este cultivo permitiría obtener ingresos en particular a los pequeños
agricultores, a los molinos de oleaginosas subcontratados y a los miembros de plantaciones comunitarias o a
los trabajadores de las plantaciones privadas que lo producen.
La producción de ricino de América sería especialmente positiva para las mujeres ya que los molinos de motor
que funcionan con combustible de este cultivo reducen su tediosa labor. Sustituir los combustibles
tradicionales de biomasa con estufas para cocinar que funcionan con ricino de América también es más
saludable, porque permite cocinar en un ambiente sin humo y las mujeres no tienen que gastar tiempo en la
recolección de leña. Un uso menor de leña además reduce la presión sobre los recursos forestales. "El ricino
de América más adelante se convertiría en un cultivo muy productivo y podría obtenerse en suelos degradados
o salinos en zonas de poca lluvia ‒se indica en el informe de la FAO y el FIDA‒. Sus productos secundarios
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podrían valorizarse como fertilizantes, piensos para el ganado o como materia básica para la obtención de
biogás, y su aceite podría encontrar otros mercados, por ejemplo para la producción de jabones, plaguicidas y
medicamentos, además de que este cultivo puede contribuir a invertir la degradación de las tierras."
Espacio para mejorar: Pero el estudio de la FAO y el FIDA también hace hincapié en que debido al poco
mejoramiento de que ha sido objeto esta planta, la productividad de sus semillas, la calidad de su aceite y su
contenido oleaginoso son muy variables. La mayor parte del ricino de América que se cultiva hoy en día es
tóxico, lo que no permite que las tortas de semillas se utilicen como piensos para el ganado, lo que además
puede representar un peligro para la salud humana. También se debería apoyar la investigación para obtener
variedades mejores y no tóxicas de ricino de América, semillas de calidad y prácticas agronómicas mejoradas,
incluida la agricultura de conservación y el manejo integrado de plagas y de los nutrientes, se indica en el
informe.
Perú: Desarrollan biodiésel de piñón en Perú
Artículo del día 21 de Julio de 2010, publicado por la: Redacción del Diário, Fuente: El Universal (México).
Charlton Aranguren, ingeniero mecánico peruano, innovó en América Latina con la producción de un
biocombustibles a partir del piñón blanco. Aranguren, que tiene experiencia en máquinas que usan biodiésel
en Madrid, observó que en África cultivaban la jatropha ("Jatropha curcas" o piñón blanco) como insumo para
la fabricación de un aceite con el que se puede elaborar el energético.
Cuando volvió a Perú investigó si la planta se cultivaba en el país, hasta encontrarla en Piura, en el valle de San
Lorenzo, donde se le conocía como mala hierba. Aranguren creo un proyecto empresarial junto con la
ingeniera industrial Maritza Farfán que postularon al concurso Idea tu Empresa de aquél país. Entonces,
comenzaron a conversar con algunas familias de la zona y notaron que los campesinos y hacendados no
estaban dispuestos a vender sus tierras porque son ellos mismos los que las quieren trabajar. Si bien
inicialmente el grupo solo quería ser un promotor y broker del cultivo de jatropha, la idea creció y se comenzó
a hacer un trabajo de sensibilización con los agricultores y comunidades de la zona. De acuerdo con los
promotores de esta idea, ya se dispone de tierras potenciales para empezar el cultivo.
El objetivo es producir y vender el aceite vegetal de jatropha a través de un trabajo con las comunidades
rurales, buscando que los beneficios sean compartidos mutuamente. "La diferenciación de nuestro proyecto
radica en que buscamos un acuerdo de asociación integral con nuestros proveedores a través de contratos de
largo plazo para el usufructo de tierras, asistencia técnica para la producción, entrega de los plantones de
jatropha, compra integral de la producción y préstamos para la misma", explica Aranguren. "Lo interesante es
que estaríamos dándole la oportunidad a estas familias de darle un valor a tierras que actualmente no se
cultivan", dice Farfán. En total han detectado cerca de 5 mil hectáreas cultivables que están dispersas en el
valle de San Lorenzo, pero inicialmente trabajarían con 250 hectáreas.
De este proceso de extracción se obtiene un subproducto formado por los residuos sólidos de la semilla que se
puede comercializar como fertilizante y como carga en alimentos balanceados después de un apropiado
tratamiento. Debido a que la planta demora dos años en desarrollarse y dar frutos, para la implementación del
proyecto primero se programará el sembrío de plantones que comenzarán a dar frutos en seis meses
aproximadamente. El producto final se venderá en el mercado nacional a las industrias que transforman el
aceite en biodiésel B100. "Hemos sondeado a cuatro empresas a las que vamos a ofrecer el producto",
aseguró Aranguren. El aceite de Jatropha servirá como insumo para la obtención de biodiésel B100 para el
65
mercado de combustibles. El biodiésel se mezcla con el diésel para incrementar su biodegradación y disminuir
el nivel de contaminación ambiental.
EE.UU.: SG Biofuels to Expand Jatropha Research and Development Center in San
Diego
Noticia de Julho de 2010, escrito por la: Asesoría de prensa, Fuente: SG Fuel (EE.UU.).
SG Biofuels, Inc., a bioenergy crop company focused on the
development and production of elite seeds of Jatropha,
today announced plans to establish the world’s most
advanced Jatropha research and development center
located in San Diego, Calif. The center will include a 42,000
square-foot greenhouse featuring the largest and most
diverse collection of Jatropha genetic material, world class
laboratory facilities and an expanded team of molecular biologists focused on developing Jatropha as a lowcost, sustainable source of oil. The greenhouse space will help accommodate the company’s expanding library
of Jatropha genetic resources, which now includes more than 6,000 unique genotypes and an unprecedented
array of Jatropha genetic traits, including traits important for enhanced fruit yield, soil adaptation and
improved harvesting, all of which can serve to increase the profitability per acre of the crop.
“Our San Diego facilities will serve as the hub for SG Biofuels’ network of global crop improvement centers,
bringing together the results of our sophisticated breeding and biotechnology efforts into a central, state-ofthe-art development platform,” said Kirk Haney, president and chief executive officer. “Combined with our
industry-leading science team and existing research program, our research center significantly expands the
scope of crop improvements and the speed to marketplace of elite, high yielding seeds of Jatropha.” Jatropha
curcas is a non-edible, fast-growing, undomesticated shrub that is native to Central America. Its seeds contain
large amounts of high quality oil that can be sustainably produced and used for a variety of bio-based
materials including biodiesel and feedstock substitutes for the petrochemical and jet fuel industries. Jatropha
can be effectively grown on marginal lands that are considered unusable for traditional crops.
The SG Biofuels science team is led by Chief Scientist Dr. Robert Schmidt with more than 25 years experience
in plant molecular biology, Dr. Stephen Briggs and Dr. Martin Yanofsky, both members of the National
Academy of Sciences, and Vice President of Molecular Agronomics and Scientific Affairs Eric Mathur. Mathur, a
30-year industry veteran, most recently served as vice president, agricultural solutions at Synthetic Genomics,
Inc. (SGI), where he was responsible for the creation of its first laboratory in La Jolla, Calif. Through advanced
breeding and biotechnology tools, SG Biofuels is pioneering crop improvements to Jatropha that significantly
enhance yields while reducing production costs. Earlier this year the company introduced its first elite Jatropha
cultivar – JMax 100 – with projected yields 100 percent greater than existing commercial varieties of the crop,
increasing profits for growers by more than 300 percent. Production costs for JMax 100 are approximately
$1.40 per gallon.
66
COORDINACIÓN DE LA REVISTA
- Carlos Américo Basco (Representante del IICA
en Brasil)
- Frederique Abreu (Coordinador del Programa
Hemisférico de Agroenergía y Biocombustibles)
COMITÉ EDITORIAL
- Frederique Abreu
- Federico Ganduglia
- Orlando Veja
- Sebastian Schlossarek
AGRADECIMIENTOS
- Ministerios brasileños: MAPA, MCT, MDA e MME
- PROCITROPICOS
- PROCIANDINO
- Federación Nacional de Biocombustibles Colômbia
- Instituto Nacional de Investigaciones Forestales,
Agricolas y Pecuarias de México
- Cámara Argentina de Energías Renovables de
Argentina
- Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la
Argentina
- Ministerio de Agricultura y Ganadería del Paraguay
- Brasil@gro
- SUCROnet
- HidrocarburosBolivia
- Brasil Green Energy
- Embrapa Agroenergia
- Ecoflex
- Ethanol Brasil Blog
- Revista Canavieiros
- BiodieselBR
- UFOP
- El Economista (España)
- RFA (EE.UU.)
- El Tiempo (Colombia)
- El País (Uruguay)
- ABC (España)
- O Globo (Brasil)
- BioEnergyInternational (España)
- La Nación (Argentina)
- CNET (EE.UU.)
- Reuters (EE.UU.)
- Complexo Soja (Brasil)
- Biofuelsdigest (EE.UU.)
- Energías Renovables (España)
- Biocombustíveis (Brasil)
- New York Times (EE.UU.)
- Biofuels International (Inglaterra)
- Biodieselspain (España)
- Biomassintel (EE.UU.)
- Comisión Europea
- BS-BIOS (Brasil)
- INTI (Argentina)
- InfoEcos (Argentina)
- El Correoweb (España)
- La Nación (Paraguay)
- Energías Renovables (España)
- EcoSeed (Inglaterra)
- Hedgeweek (Inglaterra)
- MINAET (Costa Rica)
- GrupoCultivar (Brasil)
- FAO (Italia)
- El Universal (México)
- SG Fuel (EE.UU.)
67
La Revista Hemisférica de Agroenergía es un producto del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura,
una revista informativa mensual de distribución virtual gratuita que busca transmitir importantes noticias, artículos,
oportunidades, iniciativas, eventos y publicaciones provenientes de los países del continente americano y de otras
regiones relevantes para los temas: Agroenergía y Biocombustibles. Los materiales publicados son recopilados de diversas
fuentes, con autorización previa y citación apropiada de las fuentes de cada artículo o noticia para respetar los derechos
del autor. El IICA aclara que las ideas expresadas en la revista son de opinión de sus respectivos autores, no
necesariamente representando la posición oficial del instituto, de otros autores u organizaciones. Se permite la
reproducción parcial o total de este vehículo informativo, desde que se mantengan los créditos a los autores de cada
artículo. Se puede acceder a las ediciones anteriores de la revista a través del siguiente enlace
(http://www.iica.org.br/Agronegocio). Para registrarse en la lista de distribución o mandar artículos, noticias, iniciativas,
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Una cooperación entre:
Instituto Interamericano de Cooperación para la
Agricultura – IICA
Programa Hemisférico de Agroenergía y Biocombustibles
Telefone: +506 2216-0222, ext. 0387
Fax: +506 2216-0444
Sede Central, Costa Rica
E-MAIL: [email protected]
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Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura
– IICA
Representación en el Brasil
Promoción del Comercio y Competencia del Agronegocio
Telefone: +55 (61) 2106-5477
Fax: +55 (61) 2106-5459
SHIS QI 03, Lote A, Bloco F, Centro Empresarial Terracotta
CEP: 71605–450, Brasília/DF, Brasil
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Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura
– IICA
Representación en la Argentina
Telefone: +54 (11) 4334-8282
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68

Julio de 2010 – Edición nº 05

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