Potência líquida 99 hp (74 kW) Peso oPeracional De 14.700 a

Potência líquida
99 hp (74 kW)
Peso operacional
De 14.700 a 16.600 kg
Capacidade da caçamba
0,42 m3 a 0,70 m3
E135Bsr
A
força global da New Holland está na alta performance de suas máquinas. Presente nos cinco
continentes, a New Holland é reconhecida pela eficiência, confiabilidade e, sobretudo, pela alta tecnologia
que emprega em seus equipamentos.
Suas máquinas apresentam o mais alto padrão de qualidade internacional e proporcionam soluções locais
em todos os segmentos em que atuam. Essa é a força global da New Holland, que consolida a excelência
de sua marca no mercado mundial da construção.
2
MÁXIMA EFICIÊNCIA
COMPACTA NO TAMANHO,
GRANDE NO RENDIMENTO.
A escavadeira E135BSR é a mais recente novidade
e a última palavra em tecnologia de raio de giro
reduzido (Short Radius – SR). Ela também incorpora
o revolucionário sistema iNDr (Redução Integrada de
Barulho e Poeira), que reduz significativamente o nível
de ruído da máquina.
Por isso, a E135BSR é a escavadeira perfeita para
trabalhar naquelas condições peculiares, em que o
espaço é pequeno e o baixo nível de ruído é necessário,
como nas obras urbanas e na construção de rodovias.
Conheça, agora, a E135BSR e veja por que ela é
a escavadeira mais produtiva quando se trata de
estabilidade e eficiência nas aplicações.
3
E135BSR
EXCELÊNCIA PARA TRABALHAR EM
OBRAS URBANAS. EFICIÊNCIA PARA
MAIOR PRODUTIVIDADE.
O
iNDr. Baixíssimo nível de ruído e proteção
supereficaz contra poeira.
sistema de refrigeração iNDr (Redução Integrada de Barulho e Poeira) é uma solução que favorece o meio ambiente,
maximiza o conforto do operador e possibilita à E135BSR trabalhar em áreas urbanas, com o mínimo de perturbação sonora.
Ele funciona da seguinte maneira: o ar da refrigeração proveniente dos radiadores passa pelo compartimento do motor,
hermeticamente fechado, e é descarregado no exterior através de um único ponto.
O iNDr assegura uma alimentação de ar extremamente limpa, contribui para a perfeita combustão do diesel e proporciona, além
de maior rendimento do motor, menor consumo de combustível e menor nível de poluição.
O projeto do compartimento do motor, aliado a uma instalação correta do material isolante, minimiza o nível de ruído do motor.
4
FLEXÍVEL, MODERNA E DE
ALTA PRODUTIVIDADE.
A
Versão com articulação tripla
e opções de lâminas.
New Holland oferece também uma versão da E135BSR com articulação tripla.
Além de flexível, ela é uma máquina versátil, já que pode ser equipada com lâminas de
2.490 mm, 2.590 mm ou 2.690 mm, conforme a largura das sapatas da esteira.
Flexibilidade e versatilidade são diferenciais da E135BSR, que proporciona a melhor
solução de acordo com as atividades requeridas na obra. No reaterro de valas, por
exemplo, a E135BSR reduz bastante o tempo de trabalho, aumentando o rendimento
e a produtividade.
A
Um novo conceito de
pequeno raio de giro.
New Holland consolida sua liderança ao redefinir o conceito
de pequeno raio de giro. A E135BSR é um projeto compacto, com
o rendimento e a característica dos modelos padrão.
A escavadeira E135BSR apresenta uma série de características
superiores e rendimentos excepcionais na forma compacta e
refinada da nova máquina Short Radius: baixo nível de barulho,
conforto para o máximo rendimento do operador e maior
produtividade, com reduzido risco de danos à máquina. Tudo isso
significando baixo custo operacional.
5
E135BSR
MOTOR COMMON RAIL.
O
motor Mitsubishi Common Rail de nova geração representa
a mais moderna tecnologia. Projetado para oferecer maior
rendimento e alta produtividade, ele proporciona baixo consumo de
combustível e reduzido nível de poluição.
O sistema Common Rail assegura uma injeção de combustível
sob alta pressão nos cilindros, otimizando a mistura. O volume de
combustível alimentado nos cilindros é controlado eletronicamente,
ou seja, é injetada a quantidade exata de combustível requerida no
instante exigido. O combustível é misturado com ar externo adicional
para proporcionar uma alta potência do motor, ao mesmo tempo
em que o consumo de combustível e as emissões de poluentes são
reduzidos. Paralelamente, o nível de barulho é consideravelmente
baixo.
Em resumo: o novo motor é silencioso, de alta durabilidade, eficiente
e econômico, com reduzido custo operacional.
A
sistema hidráulico.
New Holland aperfeiçoou o sistema hidráulico para a E135BSR se tornar uma máquina mais eficiente, de fácil
controle, de maior precisão e ciclos mais rápidos, mais potente e com baixo consumo de combustível.
O sistema hidráulico possui uma bomba de última geração, silenciosa e de alta tecnologia, uma eficiente válvula de
controle, uma segunda válvula de controle do braço, giro elevado e novas funções de seleção de modo operacional.
Todas essas inovações se traduzem em movimentos suaves e precisos e maior controle sobre a máquina,
especialmente naquelas operações que exigem movimentos combinados. Essas características excepcionais atingem
maior performance com o novo dispositivo H.A.O.A.
O
H.A.O.A. (Dispositivo Operacional Ativo
Hidroeletrônico)
Dispositivo Operacional Ativo Hidroeletrônico é a mais eficaz combinação entre uma tecnologia eletrônica
avançada e um sistema hidráulico altamente sofisticado. O H.A.O.A. proporciona uma otimização permanente da vazão
hidráulica em função da demanda do trabalho e do operador, resultando em máximo controle e precisão, produtividade,
conforto do operador e economia de combustível.
A
Certificação Tier 3A. Melhor performance
com mais proteção ao meio ambiente.
E135B-SR atende à regulamentação europeia relativa à compatibilidade eletromagnética e ao nível de
ruído. Com certificação Tier 3A, seu motor Mitsubishi tem reduzidas emissões de poluentes, bem abaixo das
recomendadas pelas normas.
6
A.E.P. (Processador Eletrônico Avançado)
O A.E.P. é um processador eletrônico em que o operador seleciona
e monitora os principais parâmetros operacionais, as notificações de
manutenção, o autodiagnóstico e a armazenagem de dados operacionais.
Essas informações são mostradas no novo monitor, que possui indicadores
analógicos e tela digital maior, com iluminação de fundo, para facilitar a
leitura.
O Processador Eletrônico Avançado é muito simples de operar. Quando o
operador seleciona o Modo de Trabalho, o A.E.P. faz a pré-regulagem do
sistema hidráulico para que o trabalho escolhido seja executado.
- Modo S: para operações normais de trabalho.
- Modo H: para operações com potência máxima.
Existem dois outros modos disponíveis para aplicações especiais e para
operações com ferramentas como martelos, trituradores, etc. Um seletor
localizado no painel de instrumentos permite que o operador selecione o
fluxo de óleo das duas bombas.
- Modo A: ajusta o circuito hidráulico para os acessórios que exigem
fluxo de duas vias.
- Modo B: para acessórios que exigem somente fluxo de uma via.
Os clientes podem escolher uma máquina com circuitos opcionais para
martelo e triturador e/ou caçamba de giro total.
Tanto no modo A quanto no modo B o operador pode ajustar a vazão em
escalas de 10 l/min e a pressão em escalas de 10 bars, usando os botões
no monitor, para atender aos parâmetros do acessório que estiver sendo
utilizado.
O operador pode salvar na memória do sistema 9 combinações de fluxo e
pressão nos modos de trabalho A e B, totalizando 18 combinações.
D.O.C. (Controle Otimizado do Braço de
Penetração)
A
Caixa da Válvula Principal dispõe de uma segunda válvula de controle exclusiva para a operação do braço de
penetração. O movimento “braço de penetração para fora” é realizado com fluxo duplo, isto é, através do fluxo das duas
bombas. O movimento “braço de penetração para dentro” é ainda mais rápido, em função da dupla vazão combinada
com o sistema “Conflux” ou recirculação do óleo não utilizado, que é desviado da linha de retorno para o tanque.
O D.O.C. proporciona uma combinação perfeita de velocidade, eficiência, precisão e maior produtividade.
Dispositivo de Redução Automática de Rotação (Auto-Idling)
A
rotação do motor é automaticamente reduzida quando os controles são colocados na posição neutra. Esse
procedimento economiza combustível, reduz o nível de barulho e poluição e aumenta a vida útil do motor. Ao se colocar
um ou dois controles fora da posição neutra, o motor retorna rapidamente à rotação máxima.
7
E135BSR
O
interior da cabine.
interior da cabine foi totalmente desenhado para melhorar o conforto do
operador e aumentar seu desempenho. Todos os controles e comandos estão
posicionados ergonomicamente no lado direito para facilitar seu alcance e as
operações.
O rádio e o sistema de ar-condicionado automático, mais eficaz e de maior
potência, são itens de série e proporcionam um agradável ambiente de trabalho,
independentemente das condições climáticas externas.
O projeto interno e os materiais utilizados na cabine criam um ambiente elegante.
A construção rígida da cabine, combinada com amortecedores viscosos com
silicone líquido, minimiza as vibrações. Orifícios com roscas na estrutura da
cabine permitem a instalação rápida e simples da estrutura ROPS, opcional, e
da proteção frontal, contribuindo efetivamente para aumentar a segurança do
operador.
monitor A.E.P.
A
tela A.E.P. melhorou ainda mais a visibilidade. Ela incorpora indicadores analógicos
que permitem captar a informação com um simples olhar, independentemente do
ambiente operacional. As informações sobre manutenção são mostradas claramente
e uma função de autodiagnóstico permite detectar, antecipadamente, quaisquer
problemas de funcionamento. Além disso, problemas operacionais anteriores ficam
armazenados.
sistema de abertura
do vidro dianteiro.
U
m dispositivo de fácil manejo simplifica a abertura e o fechamento da janela dianteira,
ao mesmo tempo em que seu mecanismo a torna mais leve.
O
Melhor disposição
dos instrumentos.
s comutadores e controles da cabine foram deslocados para o lado
direito, em uma posição de fácil alcance e mais ergonômica, melhorando o
conforto do operador.
8
MAIS CONFORTO E
SEGURANÇA PARA O
OPERADOR.
O
Grande facilidade operacional.
console esquerdo, que inclui a alavanca de bloqueio de segurança, pode ser
levantado 10 graus a mais do que no modelo anterior, o que facilita o acesso ao interior da
cabine. Assim, o operador entra e sai da máquina com mais comodidade.
assento
mais confortável.
O
confortável assento anatômico pode ser ajustado em todas as direções, seja para
frente ou para trás. O ajuste pode ser feito junto com os consoles laterais ou de forma
independente deles.
Os braços do assento são integrados aos consoles laterais, podendo ser levantados ou
abaixados em quatro posições distintas e também inclinados. Isso permite ao operador
regular a melhor posição para o seu máximo conforto.
9
E135BSR
A
Uma máquina projetada
para reduzir os custos operacionais.
configuração da máquina foi criada para facilitar consideravelmente as inspeções diárias e a manutenção e economizar
tempo com essas atividades. O filtro de óleo do motor, os filtros de combustível e o coletor de água são montados em
posição afastada, sendo fáceis de alcançar a partir do solo.
Tanto os filtros de combustível quanto o coletor de água, que removem elementos contaminadores e água, respectivamente,
têm uma importante função na durabilidade e no desempenho do motor. Os componentes do sistema de refrigeração
(radiador, resfriador de óleo hidráulico e intercooler) são agora montados em paralelo, o que resulta em melhor eficiência
na refrigeração e na maior confiabilidade dos componentes. Por fim, eles são mais fáceis de checar e limpar.
O
Disposição moderna e elegante
aliada à tecnologia de ponta.
layout simplificado de todos os componentes essenciais atrás dos painéis laterais direito e esquerdo torna o custo
com manutenção muito reduzido, além de proporcionar melhor acesso aos serviços.
10
FACILIDADE DE ACESSO
E MANUTENÇÃO.
Inspeção visual e fácil limpeza dos filtros iNDr.
O
s filtros iNDr estão situados à frente dos componentes do sistema de
refrigeração (radiador, resfriador de óleo hidráulico e intercooler) e estão
montados em paralelo, o que resulta em maior eficiência na refrigeração.
O ar é alimentado diretamente do conduto de admissão através dos
filtros iNDr, eliminando a poeira. O ar de admissão limpo, ao passar pelos
componentes de refrigeração, reduz o risco de entupimento e diminui o
tempo de manutenção.
Se for detectada sujeira antes do início dos trabalhos, os filtros podem ser
facilmente desmontados e rapidamente limpos a partir do nível do solo.
Fusíveis.
O
s fusíveis estão localizados dentro da cabine, protegidos da poeira e
da água, sendo facilmente acessados para melhor controle.
Óleo hidráulico
de longa vida útil.
O
óleo hidráulico de longa vida útil utilizado pela New Holland
apresenta excelentes características antiemulsão, bem como uma
mistura otimizada de aditivos antidesgaste e antioxidantes, o que
aumenta sua vida útil para até 5 mil horas. Como resultado, reduz-se o
número de trocas de óleo, o que representa uma enorme redução nos
custos operacionais e maior atenção ao meio ambiente.
T
Manutenção
dentro da cabine.
apete em duas peças destacáveis, com alças para facilitar a
remoção. Sobre ele, um dreno para auxiliar na limpeza do interior da
cabine.
O filtro do ar-condicionado está posicionado sob o assento do operador
e pode ser facilmente removido sem o uso de ferramentas, a partir do
solo, o que facilita a limpeza.
11
E135BSR
PROJETADA PARA
n Trabalhar com eficiência em espaços reduzidos
n Assegurar durabilidade e maior valor de revenda
n Produzir mais com menor consumo de combustível
n Respeitar o meio ambiente e o nosso futuro
12
E135BSR
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor Tier 3A
Potência líquida no volante (ISO 14396/ECE R120) . . . . . . . . . . . . . 99 hp (74 kW)
Rotação nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.000 rpm
Marca e modelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MITSUBISHI DO4 FR
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor diesel, common rail, injeção direta,
com turbocompressor e intercooler
Cilindrada total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,25 l
Número de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Diâmetro x curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 x 130 mm
Torque máximo a 1.600 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375 Nm
Controle eletrônico da rotação do motor tipo reostato.
Seletor automático de redução retorna o motor para a rotação mínima quando
os comandos estão em posição neutra. O motor atende às normas 97/68/CE TIER 3A.
SISTEMA ELÉTRICO
Voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 V
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 A
Motor de partida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 kW
Baterias padrão, isentas de manutenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Capacidade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Ah
SISTEMA HIDRÁULICO
Bombas de maior capacidade que fornecem uma maior vazão sob baixa rotação;
novo projeto da caixa de válvula principal, incorporando uma segunda válvula de
controle e novas funções para o caso de falha.
Tubulações de maior raio, com admissões flangeadas SAE.
Sistema H.A.O.A. (Assistência Ativa Hidroeletrônica) para fornecer maior
potência hidráulica de acordo com a demanda do operador ou da aplicação.
Dispositivo E.S.S.C. (Sensor de Controle de Rotação do Motor) para aproveitar
toda a potência hidráulica instalada.
Sistema D.O.C. (Controle Otimizado de Braço de Penetração) graças à segunda
válvula de controle e ao sistema Conflux.
Sistema A.E.P. (Processador Eletrônico Avançado), que interage com o operador
para a seleção e monitoramento dos principais parâmetros operacionais, programas
de manutenção, autodiagnóstico e registro dos dados operacionais, através de um
novo monitor de tela digital de maior tamanho e indicadores analógicos.
Dois modos de operação:
- S = para trabalhos normais de escavação
- H = quando se precisa de potência máxima
Dois modos para implementos:
- A = para implementos que requerem vazão de duas vias
- B = para implementos que requerem somente vazão de uma via (como o martelo)
Dispositivo para duplicação de vazão padrão e válvula de desvio acionada
automaticamente quando se seleciona o modo A.
Dispositivo de alívio de pressão das tubulações para facilitar a troca de
implemento sem perda de óleo pelas tubulações.
Filtro hidráulico extrafino (8 microns) para garantir uma perfeita filtragem do óleo,
o que contribui para aumentar os intervalos de troca de óleo.
Bombas principais:
Duas bombas de pistões axiais de fluxo variável
Vazão máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 130 l/min
Bombas de engrenagem para alimentação do circuito auxiliar
Vazão máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 l/min
Pressão operacional máxima:
Equipamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,3 MPa
Giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,0 MPa
Translação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,3 MPa
Circuito auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 MPa
Elevação =
Braço extensível =
Caçamba =
Posicionador = D x C mm
D x C mm
D x C mm
D x C mm
100 x 1.092
115 x 1.120
95 x 903
-
100 x 1.038
115 x 1.120
95 x 903
130 x 925
100 x 1.038
115 x 1.120
95 x 903
105 x 510
TRANSMISSÃO
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrostática, duas velocidades
2 motores. . . . . . . De pistões axiais e dupla cilindrada, alojados dentro dos carros
Freios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A disco, em banho de óleo,
com acionamento automático e desbloqueio hidráulico
Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Redutor planetário em banho de óleo
Rampa máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70% (35º) (contínua)
Velocidades de translação:
Baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (versão L: de 0 a 3,0) .... de 0 a 3,6 km/h
Alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (versão L: de 0 a 5,3) .... de 0 a 6,0 km/h
Força na barra de tração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (versão L: 156) .... 138 km/h
Dispositivo automático de redução de marcha: com o seletor na posição
de “alta velocidade”, em caso de necessidade de tração adicional, ajusta-se os
motores de translação para a cilindrada máxima.
Sistema de giro
Motores de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De pistões axiais
Freio de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A disco, com acionamento automático
Redutor final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Redutor planetário em banho de óleo
Coroa de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Em banho de graxa
Velocidade de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,5 rpm
Cabine e Comandos
Climatizador automático de série. Teto transparente
Comandos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pilotados
Duas alavancas de cursos cruzados que acionam todos os movimentos da
máquina e o giro da estrutura superior.
Dois pedais com alavancas manuais para o controle de todos os movimentos das
esteiras, inclusive a contrarrotação.
Uma alavanca de segurança que neutraliza totalmente o circuito hidráulico e as
alavancas de controle de translação.
PARTE RODANTE
Projeto do chassi em X
Correntes da esteira seladas e reforçadas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LC. . . . . . . . . . . . L
Roletes inferiores (cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. . . . . . . . . . . . 7
Roletes superiores (cada lado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. . . . . . . . . . . . 2
Comprimento da esteira no solo. . . . . . . . . . . . . . . . 3.040 mm. . . . . 2.990 mm
Bitola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.990 mm. . . . . 2.040 mm
Sapatas disponíveis (mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500-600-700. . . . . . 800-900
Capacidades de
abastecimento
Óleo lubrificante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5 l
Fluido anticongelante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,0 l
Tanque de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,0 l
Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140,0 l
Redutor do sistema de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 l
Redutores de translação (cada um) (versão L: 4,7) . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,1 l
13
E135BSR
E
MONOBLOCO
DIMENSÕES (mm) – PESOS EM CONDIÇÕES DE TRABALHO
L
E
D
X
K
H
I
J
C
Y
A
Braço de escavação
A
B
D
E
F
G/G’
H
I
J
L
2.090 mm
7.430
860
2.830
2.710
445
1.490/1.600
3.040
3.770
1.990
2.490
2.380 mm
7.500
860
2.830
2.680
445
1.490/1.600
3.040
3.770
1.990
2.490
2.840 mm
7.510
860
2.830
3.070
445
1.490/1.600
3.040
3.770
1.990
2.490
G’ = Raio de giro traseiro com contrapeso adicional de 0,589 t (opcional)
E135BSR
K – Largura das sapatas
mm
500
600
700
C – Largura máxima
mm
2.490
2.590
2.690
Peso em condições de trabalho (**)
kg
14.200
14.400
14.600
Pressão específica sobre o solo
bar
0,42
0,36
0,31
Largura da lâmina
mm
2.490
2.590
2.690
Altura da lâmina
mm
570
570
570
Peso da lâmina
kg
470
480
490
X – Elevação máxima
mm
500
500
500
Y – Escavação máxima
mm
590
590
590
** Sem lâmina (opcional) nem contrapeso adicional (opcional)
DESEMPENHO DE ESCAVAÇÃO
Monobloco = 4.680 mm
Braço de Penetração
14
B
2.090
2.380
2.840
A
mm
8.040
8.340
8.780
B
mm
7.890
8.190
8.640
C
mm
5.230
5.520
5.980
D
mm
8.910
9.190
9.550
E
mm
6.470
6.470
7.110
F
mm
2.900
2.580
2.220
G
mm
4.480
4.890
5.350
H
mm
2.070
2.000
2.400
Força de desagregação
2.090
2.380
2.840
Caçamba
daN
9.190
9.190
9.190
Braço
daN
7.334
6.569
5.957
E135BSR
ARTICULAÇÃO TRIPLA
DIMENSÕES (mm) – PESOS EM CONDIÇÕES DE TRABALHO
E
Braço de escavação
A
B
D
E
F
G/G’
H
I
J
L
2.090 mm
8.020
860
2.830
2.780
445
1.490/1.600
3.040
3.770
1.990
2.490
2.380 mm
7.990
860
2.830
2.730
445
1.490/1.600
3.040
3.770
1.990
2.490
G’ = Raio de giro traseiro com contrapeso adicional de 0,589 t (opcional)
E135B-SR
K – Largura das sapatas
mm
500
600
700
C – Largura máxima
mm
2.490
2.590
2.690
Peso em condições de trabalho (**)
kg
15.000
15.300
15.500
Pressão específica sobre o solo
bar
0,45
0,38
0,33
Largura da lâmina
mm
2.490
2.590
2.690
Altura da lâmina
mm
570
570
570
Peso da lâmina
kg
470
480
490
X – Elevação máxima
mm
500
500
500
Y – Escavação máxima
mm
590
590
590
12
**Sem lâmina (opcional) nem contrapeso adicional (opcional)
11
10
DESEMPENHO DE ESCAVAÇÃO
9
8
Articulação Tripla
Extensão máxima = 5.190 mm
Extensão mínima = 3.840 mm
7
6
Braço de Penetração
2.090
2.380
A
mm
8.510
8.800
B
mm
8.360
8.660
C
mm
5.410
5.710
D
mm
9.280
9.550
E
mm
6.840
7.100
F
mm
1.200
910
G
mm
4.520
4.850
H
mm
2.140
2.040
2.090
2.380
6
7
1
2
3
4
5
Força de desagregação
Caçamba
daN
9.231
9.231
Braço
daN
7.334
6.528
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8
15
E135BSR
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO
Dados em toneladas
ALCANCE
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
A MÁXIMO ALCANCE
FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL
DISTÂNCIA
m
E135BSR Monobloco com Braço de Penetração de 2.090 mm
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
5,93*
9,15*
5,93*
9,15*
4,10*
6,24*
6,88*
7,04*
7,68*
6,06*
4,10*
5,92
5,12
4,89
4,90
5,05
3,23*
3,47*
4,19*
4,97
4,77
4,71
4,14*
3,23*
3,30
3,06
2,79
2,61
2,56
2,63
2,49*
3,24
3,12
3,02
3,00
2,29*
1,83*
1,74*
1,81*
2,02*
2,43*
2,88
3,44*
1,96
1,88
1,77
1,69
1,66
2,29*
1,83*
1,74*
1,51
1,39
1,41
1,60
2,19
3,22
5,19
6,21
6,74
6,90
6,71
6,16
5,10
E135BSR Monobloco com Braço de Penetração de 2.380 mm
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
5,26*
8,11*
5,26*
8,11*
5,74*
8,03*
7,11*
8,02*
6,58*
3,63*
5,74*
5,29
4,98
4,93
5,04
3,63*
2,97*
3,25*
4,00*
4,86*
4,82
4,73
4,46*
2,97*
3,25*
3,13
2,85
2,66
2,58
2,62
2,64*
3,28*
3,16
3,05
3,01
1,57*
1,26*
1,19*
1,22*
1,34*
1,59*
2,08*
3,28*
2,82*
2,01
1,93
1,81
1,71
1,67
1,57*
1,26*
1,19*
1,22*
1,30
1,31
1,47
1,93
2,82*
3,91
5,63
6,58
7,08
7,23
7,06
6,53
5,55
3,74
E135BSR Monobloco com Braço de Penetração de 2.840 mm
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
4,53*
7,04*
4,53*
7,04*
4,88*
7,38*
7,39*
8,26*
7,12*
4,73*
4,88*
5,43
4,94
4,83
4,89
4,73*
1,84*
2,57*
2,86*
3,62*
4,55*
4,81
4,68
4,69
2,95*
1,84*
2,57*
2,86*
3,19
2,88
2,64
2,53
2,54
2,69
1,67*
2,74*
3,05*
3,16
3,03
2,96
2,99
1,67*
2,05
1,94
1,81
1,69
1,63
1,65
1,31*
1,91*
1,55*
1,26
1,21
1,16
1,49*
1,25*
1,18*
1,19*
1,29*
1,48*
1,86*
2,73*
2,87*
1,49*
1,25*
1,18*
1,19*
1,15
1,15
1,28
1,61
2,64
4,69
6,19
7,06
7,53
7,67
7,51
7,02
6,12
4,55
1,49*
1,25*
1,18*
1,19*
1,29*
1,33
1,47
1,83
2,87*
4,69
6,19
7,06
7,53
7,67
7,51
7,02
6,12
4,55
E135BSR Monobloco com Braço de Penetração 2.840 mm
com contrapeso adicional de 0,58 t
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
4,53*
7,04*
4,53*
7,04*
4,88*
7,38*
7,39*
8,26*
7,12*
4,73*
4,88*
6,01
5,53
5,41
5,48
4,73*
1,84*
2,57*
2,86*
3,62*
4,55*
5,20*
5,13
4,73*
2,95*
1,84*
2,57*
2,86*
3,52
3,21
2,97
2,86
2,87
2,95*
1,67*
2,74*
3,05*
3,45*
3,33
3,26
3,18*
1,67*
2,28
2,17
2,04
1,92
1,85
1,88
1,31*
1,91*
1,55*
1,31*
1,38
1,34
1,49*
1,25*
1,18*
1,19*
1,29*
1,48*
1,86*
2,73*
2,87*
Dados indicados conforme a norma ISO 10567, com a escavadeira equipada com a caçamba. A carga indicada não excede 87% da capacidade de levantamento do
sistema hidráulico ou 75% da carga de tombamento estática. Os valores marcados com um asterisco são limitados pela potência hidráulica.
16
Dados em toneladas
ALCANCE
1,5 m
3,0 m
4,5 m
6,0 m
7,5 m
A MÁXIMO ALCANCE
FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL FRONTAL LATERAL
DISTÂNCIA
m
E135BSR Articulação Tripla com Braço de Penetração de 2.090 mm
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
14,41*
14,41*
7,13*
9,30*
9,22*
7,13*
9,30*
9,22*
5,51*
7,42*
6,01*
4,58*
5,76*
4,02*
5,51*
5,44
4,54
4,33
4,38
4,02*
3,66*
3,98*
2,94*
3,92*
4,51
4,39*
3,21*
3,51
3,31
2,93
2,54
2,31
2,25
2,30
2,96*
3,03*
3,01
2,87
2,81
2,08
1,83
1,81
1,91
2,14
2,16
2,40
2,31*
1,94
1,79
1,62
1,49
1,44
2,08
1,83
1,53
1,25
1,12
1,10
1,23
1,61
4,11
5,77
6,70
7,19
7,34
7,17
6,65
5,69
E135BSR Articulação Tripla com Braço de Penetração de 2.380 mm
ALTURA
+7,5 m
+ 6,0 m
+4,5 m
+3,0 m
+1,5 m
0
-1,5 m
-3,0 m
-4,5 m
14,78*
14,78*
6,61*
8,35*
8,68*
8,13*
6,61*
8,35*
8,68*
8,13*
4,74*
7,03*
3,93*
4,80*
6,32*
4,63*
4,03*
4,74*
5,78
3,93*
4,39
4,39
4,51
4,03*
1,84*
3,29*
3,83*
4,45*
3,70*
4,57*
4,46*
3,54*
1,84*
3,29*
3,40
3,03
2,63
2,37
2,28
2,30
1,77*
2,72*
2,82*
3,06
2,91
2,83
2,39
1,77*
2,00
1,85
1,67
1,53
1,46
1,48
1,43*
2,10*
1,78*
1,18
1,10
1,04
1,46
1,28
1,25
1,30
1,45
1,72
2,22
2,28*
1,46
1,28
1,25
1,16
1,05
1,04
1,14
1,44
4,69
6,19
7,06
7,53
7,67
7,51
7,02
6,12
Dados indicados conforme a norma ISO 10567, com a escavadeira equipada com a caçamba. A carga indicada não excede 87% da capacidade de levantamento do
sistema hidráulico ou 75% da carga de tombamento estática. Os valores marcados com um asterisco são limitados pela potência hidráulica.
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consideradas normais dentro das tolerâncias de fabricação. É política da New Holland o aprimoramento contínuo de seus produtos, reservando-se à empresa
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