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A Fiat no Salão Internacional de Genebra 2016
• Antestreia mundial da família Tipo: depois da berlina 4 portas, serão lançadas as versões de 5
portas e a Station Wagon, ambas comercializadas em Portugal a partir de Junho.
• Exposto também o novo 124 Spider, à venda em Portugal em Julho.
• Entre as novidades, sobressai o Novo 500S, a versão mais desportiva do ícone da Fiat, que estará
disponível no nosso mercado em Julho.
• Espaço para os momentos de evolução da família com os modelos 500L e 500X.
• Marca ainda presença o Fiat Panda, também no exclusivo Show Car “Kung-Fu Panda”.
• Em antestreia absoluta, revelado um Show Car expressamente pensado para os tempos livres
baseado na pick-up Fullback.
• O stand é a representação dos dois mundos, funcional e emocional, que caracterizam a marca Fiat.
A Fiat escolheu o Salão de Genebra para apresentar à imprensa internacional, em antestreia absoluta, a
família completa do Fiat Tipo, vencedor do prestigiante prémio “Best buy car 2016”, atribuído pela
Autobest. Assim, à berlina de 4 portas, vêm juntar-se as versões de 5 portas e Station Wagon.
Mas as novidades não se ficam por aqui: sob os reflectores do stand, brilham também o novo 124
Spider, já disponível para encomenda nos principais mercados da região EMEA, e um Show Car baseado
na Fullback, pick-up pensada para satisfazer a exigências de uma clientela que gosta de viver os tempos
livres de um modo dinâmico e cool. Obviamente, não falta a família 500: desde o Novo 500, com estreia
na versão S, ao SUV 500X, que continua a coleccionar óptimos resultados em termos de apreço e
vendas, até ao 500L, líder de mercado no próprio segmento. Viaturas diferentes, por vocação e carácter,
mas que partilham a mesma matriz – o icónico 500. Espaço ainda para o Panda, que conjuga, desde
sempre, estilo e comodidade, também na divertida interpretação “Kung-Fu Panda”, inspirada na terceira
sequela do filme de animação da Dreamworks.
A família Tipo
Depois da antestreia mundial no Salão do Automóvel de Istambul, em Maio de 2015, e da apresentação
à imprensa internacional no passado mês de Novembro, o Fiat Tipo conquistou o prestigiante prémio
“Best buy car 2016”, atribuído pela Autobest. De facto, segundo a opinião do júri, constituído por 26
jornalistas das mais importantes publicações europeias do sector automóvel da especialidade, o Fiat
Tipo é a melhor compra para 2016.
Este reconhecimento confirmou a bondade das suas características nas áreas de design, qualidade,
conforto e versatilidade, e premiou a excepcional oferta centrada na relação conteúdo/preço, elemento
fundamental na estratégia da funcional família Fiat, como sintetizado com o slogan “é preciso pouco
para ter muito”.
A estreia dos dois novos modelos no Salão de Genebra – Tipo 5 portas e Tipo Station Wagon – reforça a
gama Tipo, representando o regresso da Fiat ao segmento das viaturas compactas com uma oferta
simples e completa, dirigida ao coração do mercado.
No stand, será possível apreciar uma berlina de 4 portas com equipamento Lounge e motor turbodiesel
1.6 Multijet II Euro 6 de 120 cv, em Preto Cinema metalizado, versão que está já a obter notável sucesso
comercial, registando cerca de 15.000 encomendas nos dois primeiros meses de comercialização.
A gama Tipo completa-se com as versões 5 portas e SW, também com equipamento Lounge. O Fiat Tipo
5 portas estará presente nas variantes 1.6 Multijet II Euro 6 120 cv em Vermelho Amore metalizado e
1.3 Multijet II de 95 cv em Cinzento Maestro metalizado. A Station Wagon será exibida nas cores
metalizadas Cinzento Colosseo e Azul Mediterraneo, escondendo sob os respectivos capôs o moderno
diesel 1.6 Multijet II e o motor a gasolina 1.4 T-Jet, ambos Euro 6 de 120 cv.
As três viaturas partilham entre si a mesma equação de valor, mas gozando cada uma da própria e
marcada personalidade, tal como os clientes a quem se dirigem, quer sejam famílias, casais ou jovens.
A família Tipo foi desenvolvida em torno da noção “skills-no frills” e oferece conteúdos realmente
relevantes, conjugando, numa extraordinária oferta de valor real, os conceitos próprios da marca Fiat:
funcionalidade, simplicidade e personalidade.
Em termos de personalidade, o Fiat Tipo, em todas as suas versões, expressa-se através de um estilo
dinâmico e com carácter forte.
A simplicidade de escolha, para o cliente, traduz-se numa oferta de motores e de níveis de equipamento
dirigida ao coração do mercado.
A funcionalidade é, há mais de 80 anos, uma característica do ADN da Fiat e contribuiu para escrever
uma história de modelos de grande sucesso. Neste caso, o rigoroso estudo dos volumes internos
garante um posto no topo da categoria, em termos de habitabilidade e capacidade da bagageira, para
além de grande flexibilidade de utilização, em particular no caso da versão Station Wagon.
Do ponto de vista das dimensões, o modelo de 5 portas mede 4,37 metros de comprimento, 1,79 de
largura e 1,49 de altura, enquanto a Station Wagon ganha 20 cm em comprimento, chegando, assim, a
4,57 metros. A altura é de 1,52 m, graças às barras longitudinais, de série, no tecto. A largura permanece
igual.
A capacidade de carga sob a chapeleira está no topo da categoria: 420 litros para o 5 portas e 520 litros
para a Station Wagon, caracterizada por soluções inovadoras que maximizam a respectiva flexibilidade
de utilização.
Para uma condução muito precisa, óptimo comportamento em estrada e excelente conforto, o novo
modelo propõe um fiável esquema de suspensões: dianteira de rodas independentes tipo McPherson,
traseira de rodas interligadas com eixo de torção. Ambas as arquitecturas foram optimizadas em função
da redução do peso, contribuindo, assim, para melhorar a eficiência em termos de consumo.
Na região EMEA, no momento do lançamento, a gama segue uma lógica simples e linear: três tipos de
carroçaria, três níveis de equipamento, três motores com três tipos de alimentação e três tipos de caixa
de velocidades. Em pormenor, a berlina, o 5 portas e a Station Wagon estarão disponíveis nas versões
“Pop”, “Easy” e “Lounge”. A gama de motores Euro 6 oferece soluções a gasóleo, a gasolina e de dupla
alimentação gasolina/GPL. A caixa de velocidades pode ser manual, automática de dupla embraiagem e
automática com conversor de binário.
Em pleno espírito Fiat, os novos modelos da família Tipo adoptam numerosas soluções engenhosas que
melhoram a vida de quem os conduz e de quem os utiliza como passageiro, como demonstra o
completo equipamento de série e a estreia do inovador sistema UconnectTM 7” HD LIVE com ecrã táctil a
cores de 7” de alta resolução e um ecrã capacitivo que permite o “pinch&swipe”, ou seja, uma utilização
em tudo similar à dos modernos tablets.
O sistema, de última geração, inclui interface Bluetooth com mãos-livres, streaming áudio, leitor de SMS
e reconhecimento de voz, portas AUX e USB com integração de iPod, comandos no volante e, como
opcional, telecâmara de estacionamento posterior e novo sistema integrado de navegação TomTom 3D.
O cliente estará sempre ligado aos serviços UconnectTM LIVE disponíveis no ecrã táctil. Descarregando a
aplicação gratuita UconnectTM LIVE da App Store ou da Google Play Store para o próprio smartphone, o
UconnectTM LIVE oferece música em streaming com o Deezer e o TuneIn, notícias graças à Reuters,
navegação com a TomTom LIVE e a possibilidade de estar sempre em contacto com os amigos, via
Facebook Check-In e Twitter. Para além disso, poupança energética, ecologia e controlo, onde quer que
o cliente deseje ir, graças a eco:Drive e my:Car.
As aplicações CarPlay e Android AutoTM estarão disponíveis no Uconnect™ 7’’ HD LIVE nos próximos
meses. A Apple CarPlay permite ao condutor utilizar de modo mais intuitivo o próprio iPhone no
automóvel. Integra perfeitamente o iPhone com o ecrã e os controlos originais do automóvel. Os
utilizadores podem efectuar chamadas, aceder à própria música, enviar e receber mensagens, dispor de
indicações rodoviárias e muito mais, mas permanecendo sempre concentrados na condução.
Já a Android Auto fornece ao condutor informações úteis e organiza-as em fichas simples que surgem
apenas quando necessárias. Esta funcionalidade permite aceder ao Google Maps, com sistema de
navegação guiada verbalmente, informações sobre o trânsito em tempo real e indicador de faixa; ao
Google Play Music e a muitos outros serviços de música, além de oferecer a possibilidade de efectuar ou
receber telefonemas e de enviar mensagens com as mãos no volante e os olhos na estrada.
Android Auto e Google Play Music são marcas registadas Google Inc.
Prontos para enfrentar os desafios do futuro, os novos Fiat Tipo de 5 portas e Station Wagon foram
desenhados em Itália pelo Centro de Estilo Fiat e desenvolvidos na Turquia em colaboração com a Tofaş
R&D, um dos maiores centros de investigação e desenvolvimento da FCA, sendo produzidos na fábrica
Tofaş em Bursa, um dos melhores complexos da indústria automóvel do mundo, como demonstra a
atribuição da medalha de ouro pela World Class Manufacturing.
Habitabilidade e capacidade de carga
Tal como o modelo berlina, também o Fiat Tipo de 5 portas e a Station Wagon se revelam acolhedores e
práticos, ideais para viagens confortáveis. Os projectistas trabalharam segundo os mais modernos
critérios de ergonomia na definição dos parâmetros que medem a capacidade de um automóvel
responder às exigências de bem-estar e conforto a bordo. O resultado são os óptimos valores
alcançados nas funções ergonómicas fundamentais: habitabilidade, posição de condução,
reconfiguração dos espaços, acessibilidade e visibilidade.
Tanto o Tipo de 5 portas como a Station Wagon oferecem cinco confortáveis lugares, mesmo a
passageiros de estatura considerável, pessoas com 1,88 m de altura, já que viajam comodamente, seja
nos bancos da frente seja nos de trás. O segredo, sobretudo no que se refere ao modelo de cinco portas,
é a configuração da traseira, de formato particularmente regular, escolha que fornece alguns
centímetros ao habitáculo. Também o espaço para as pernas está no topo da categoria: a distância entre
a extremidade dos bancos da frente e os calcanhares dos passageiros é de 1,07 m e de 934 mm no
banco de trás, valor típico de viaturas de segmento superior. Não menos importante, o assento do
banco do meio foi pensado como um verdadeiro banco, com espaço tal para as pernas que torna
qualquer viagem agradável mesmo para passageiros adultos.
Também a capacidade de carga está no topo da categoria: 420 litros para o 5 portas e 520 litros para a
Station Wagon, versão que adopta algumas soluções que aumentam a funcionalidade e versatilidade da
bagageira. Antes de mais, o limiar de carga é baixo e não apresenta degraus, revelando-se ideal para
carregar sem dificuldade objectos, mesmo de grandes dimensões. O plano de carga é reconfigurável,
podendo ser rebaixado para maximizar o volume útil e bloqueado a 40° de modo a permitir a colocação
de carga na parte subjacente. Os lados da bagageira dispõem de painéis amovíveis que permitem
guardar pequenos objectos ou, se necessário, aumentar ainda mais a largura da bagageira. A protecção
de enrolar que cobre a zona de carga pode ser removida apenas com uma mão e colocada sob o plano
de carga. Duas luzes, dois ganchos para sacos e quatro ganchos para imobilização de objectos conferem
ainda maior funcionalidade à bagageira. Por fim, se os 520 litros não forem suficientes, é ainda possível
rebater o banco traseiro, fraccionado 60/40 e de tipo “flip and fold”, de modo a garantir um plano de
carga homogéneo que chega a mais de 1 metro e 80 cm de comprimento.
Todas as viaturas da família Tipo usufruem de numerosos compartimentos, de vários formatos e
capacidades – num total de nada menos que 12 litros – satisfazendo, assim, todas as exigências. Ao
alcance da mão de condutor e passageiro, são perfeitos para colocar objectos pessoais, telemóveis,
consolas de jogos, garrafas, moedas e muito mais. Além disso, em frente da alavanca da caixa de
velocidades está disponível um centro multimédia para ligar dispositivos electrónicos.
A excelente ergonomia de condução e o novo tabliê, que assegura grande visibilidade, constituem mais
um importante contributo para o conforto oferecido. A posição de condução, em particular, é um dos
pontos fortes do Fiat Tipo. A inclinação do volante dá ao condutor uma sensação de segurança e
controlo, tal como a perfeita colocação dos comandos (ar condicionado, rádio e painel de instrumentos),
facilmente controlados pelo condutor sem ter de desviar o olhar da estrada. Também os passageiros
gozam de conforto superlativo, como demonstram a forma e a densidade do banco posterior, que
acomoda confortavelmente três adultos.
Motores e caixas de velocidades
O Fiat Tipo de 5 portas e a Station Wagon oferecem uma renovada gama de motores, todos Euro 6 para
o mercado europeu, de três cilindradas e três tipos de alimentação. Trata-se dos turbodiesel 1.3 Multijet
de 95 cv e 1.6 Multijet de 120 cv, disponível também em versão “ECO”; do 1.4 16v Fire de 95 cv a
gasolina, tal como o 1.4 T-Jet de 120 cv e o 1.6 E-torQ de 110 cv; a oferta completa-se com o motor de
dupla alimentação a gasolina e GPL 1.4 T-Jet de 120 cv.
Três também os tipos de caixa: manual – de 5 velocidades para o 1.3 Multijet e de 6 velocidades para os
outros propulsores –, automática com conversor de binário para o 1.6 a gasolina, e automática de dupla
embraiagem para o 1.6 Multijet de 120 cv.
1.4 16v Fire de 95 cv
Robusto e fiável, o 1.4 16v Fire é o motor a gasolina de acesso à gama da família Tipo. Debita 95 cv de
potência a 5500 rpm e atinge 125 Nm de binário máximo a 4250 rpm. Este motor, com caixa manual de
6 velocidades, dispõe de quatro cilindros em linha com duas árvores de cames à cabeça e controlo
directo das válvulas.
Com sistema de admissão com dinâmica dos fluidos optimizada, caracteriza-se pela eficiência
volumétrica particularmente elevada em todo o regime de funcionamento, o que se traduz em
prestações brilhantes e reduzido consumo de combustível.
1.4 T-Jet de 120 cv
O 1.4 T-Jet de 120 cv caracteriza-se pela fiabilidade, dimensões compactas e excelente equilíbrio entre
condução brilhante e custos de exercício. Expressão concreta do conceito de downsizing, integra
soluções tecnológicas consolidadas, como o turbocompressor, que assegura boas prestações e baixos
consumos sem comprometer o prazer de condução.
Em pormenor, o motor a gasolina 1.4 turbo debita 120 cv (88 kW) de potência máxima a 5000 rpm e 206
Nm de binário máximo a 2500 rpm, o que garante elevada elasticidade de marcha, reduzida utilização
da caixa, manual de 6 velocidades, e comportamento brilhante. Para estas características, contribui a
reduzida inércia do turbocompressor, que permite obter resposta imediata ao comando do acelerador,
sem os atrasos típicos deste tipo de motorizações.
Este motor está disponível também na versão de dupla alimentação a gasolina e GPL. A utilização das
mais avançadas tecnologias permitiu respeitar a severa norma Euro 6, incrementar a autonomia e
garantir prestações em tudo similares às da versão a gasolina a um custo de exercício inferior, graças à
utilização de um combustível mais económico do que a gasolina ou o gasóleo.
Diferentemente de uma “transformação” em after-market, o 1.4 GPL Turbo 120 cv foi projectado para
integração com o sistema GPL, com utilização de materiais e componentes específicos e recurso a
tecnologia apropriada. Em particular, as sedes das válvulas e as válvulas de admissão e de escape foram
reprojectadas, de modo a reduzir o desgaste e proporcionar as mesmas prestações e duração da versão
a gasolina. Obviamente, para máxima qualidade e fiabilidade, o sistema a GPL é instalado directamente
na fábrica, sendo cada viatura certificada, testada e garantida pela Fiat.
1.6 E-torQ de 110 cv
Para quem procura máximo conforto, a escolha ideal é a versão com motor a gasolina 1.6 E-torQ de 110
cv de potência e 152 Nm de binário máximo acoplado à caixa automática de 6 velocidades com
conversor de binário.
Este motor sobressai pela leveza estrutural, graças à adopção de componentes exclusivos e aos pistões
com revestimento de grafite, optimizados com o intuito de reduzir o atrito e o peso. Também as bielas
em aço forjado e o cárter de óleo em alumínio contribuem para reduzir o peso.
1.6 Multijet II de 120 cv e 1.3 Multijet de 95 cv
Todos os modelos oferecem a motorização turbodiesel de 1,6 litros, dotada de tecnologia MultiJet de
segunda geração, que assegura condução divertida, grande autonomia e baixos custos de gestão. O 1.6
Multijet II debita 120 cv de potência a 4000 rpm e pode ser acoplado à caixa manual de 6 velocidades ou
à caixa automática, igualmente de 6 velocidades, de dupla embraiagem que, graças à tecnologia
utilizada, garante débito contínuo de binário e de tracção. Para além disso, a adopção de um
turbocompressor de geometria variável permite que o motor transmita binário elevado a baixos regimes
(320 Nm a 1500 rpm), oferecendo máxima elasticidade de marcha. Estes resultados notáveis são
alcançados respeitando o ambiente – o motor cumpre a norma Euro 6 – e com a máxima atenção à
eficiência em termos de consumo e de emissões: no ciclo combinado de homologação, o Tipo 1.6
MultiJet II de 120 cv regista 3,7 litros/100 km de combustível e 98 g/km de emissões de CO2.
A motorização 1.3 Multijet II de 95 cv garante boas prestações e custos de exercício extremamente
reduzidos. Verdadeira jóia da engenharia de motores com a assinatura FCA, assegura grande autonomia
sem descurar o conforto e o prazer de condução. Dispõe de caixa manual de 5 velocidades e desenvolve
95 cv de potência, debitada a 4000 rpm. O turbocompressor de geometria variável garante binário
elevado logo aos regimes mais baixos e binário máximo de 200 Nm a 1500 rpm.
O segredo de ambos os motores é o sistema de injecção Common Rail Multijet II de terceira geração, a
solução tecnologicamente mais evoluída para controlar as elevadas pressões de injecção,
independentemente da velocidade do motor e da quantidade de combustível injectada. Na prática, o
motor introduz pequenas quantidades de combustível (injecção piloto) para reduzir o ruído e as
emissões e, com a injecção principal, gere a quantidade de combustível injectada necessária para
fornecer o desempenho exigido pelo condutor, assegurando um funcionamento particularmente suave
do motor em todas as situações.
Fiat 124 Spider
O novo Fiat 124 Spider coloca-se no rasto da tradição do seu lendário antecessor e pretende conquistar
uma nova geração, pelo estilo e prestações. Tributo ao icónico modelo lançado há quase 50 anos e a que
vai buscar o nome, o novo 124 Spider assegura uma genuína experiência de roadster – rica em emoção,
tecnologia e segurança – aliada a um estilo todo italiano.
Os designers do Centro de Estilo Fiat conceberam um automóvel que, dentro de um estilo evoluído,
oferece a beleza clássica do seu predecessor sem lhe trair a essência. Os traços da frente são decididos,
mas não agressivos, com as duas ligeiras saliências no capô a sublinhar a potência do motor. A lateral
apresenta proporções de autêntico desportivo, graças à arquitectura da mecânica – motor longitudinal e
tracção traseira – e ao habitáculo recuado.
Na região EMEA, o Fiat 124 Spider é equipado com o fiável motor turbo de quatro cilindros de 1,4 litros
com tecnologia MultiAir, que debita 140 cv de potência e 240 Nm de binário, e está disponível com caixa
manual de 6 velocidades. As performances são notáveis: 215 km/h de velocidade máxima e 7,5
segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. As suspensões do 124 Spider utilizam um esquema em
quadrilátero à frente e Multilink atrás, regulado especificamente para aumentar a estabilidade em
travagem e em curva. A direcção é leve e precisa, graças também ao sistema de assistência eléctrica.
A configuração da direcção e das suspensões, o chassi leve, a equilibrada distribuição do peso e o motor
sobrealimentado são elementos fundamentais na extraordinária experiência de condução oferecida por
esta viatura. Um prazer requintado, para o qual contribuem as soluções adoptadas para atenuar o ruído,
as vibrações e a rigidez, como o pára-brisas insonorizado e o tratamento isolador. Para facilitar a
condução a céu aberto, a capota do Fiat 124 Spider é simples de accionar, exigindo um esforço mínimo
para ser aberta.
Os níveis de equipamento previstos são “124 Spider” e “Lusso”, sendo sempre de série quatro airbags,
ar condicionado manual, rádio Mp3 com porta USB e quatro altifalantes, volante em pele, Cruise
Control, jantes de liga de 16” e sistema de ignição com botão Keyless Go. A versão “Lusso” enriquece a
viatura com pormenores requintados, como jantes de liga de 17”, bancos em pele, tabliê inferior e
pálpebra do painel de instrumentos com costuras à vista, roll-bar e pilar dianteiro premium silver, duplo
escape cromado, faróis de nevoeiro e ar condicionado automático.
Está disponível como opcional, para ambos os equipamentos, o sistema de infoentretenimento que
inclui ecrã de 7”, rádio AM/FM e digital, leitor de Mp3, duas portas USB, entrada AUX, seis altifalantes,
controlo multimédia, ligação Bluetooth, telecâmara posterior e navegador 3D.
De série, ainda, o reconhecimento de voz que permite ao condutor utilizar o próprio smartphone e o
sistema de navegação e ouvir música sem utilizar as mãos, permanecendo, assim, concentrado na
condução. Com um telemóvel compatível, é possível, através de um cómodo comando de voz,
responder a SMS utilizando respostas pré-definidas. Como opcional, o sistema pode ser enriquecido
com navegador.
Para uma incomparável qualidade áudio, está também disponível o sistema Hi-Fi premium Bose com
nove altifalantes, entre os quais um duplo altifalante encastrado nos apoios de cabeça de ambos os
bancos e um subwoofer. A fim de tornar a viagem ainda mais divertida e emocionante, o sistema
oferece ainda acesso às aplicações Aha e Stitcher, através de ligação Bluetooth.
A aplicação Aha permite aceder instantaneamente a mais de 30.000 estações de conteúdos áudio, entre
os quais os principais serviços de música na Internet, rádio online, notícias, entretenimento, audiolivros,
notícias do Facebook e Twitter, previsões meteorológicas e muito mais.
Stitcher é uma aplicação que garante o acesso a milhares de Podcasts e programas de rádio em
streaming, directamente no dispositivo, sem necessidade de descarregar ou sincronizar os ficheiros. A
aplicação selecciona automaticamente conteúdos aconselhados, registando os ficheiros acrescentados
aos Favoritos.
Na altura do lançamento, para celebrar os 50 anos do 124 Spider apresentado em Turim em 1966, foi
produzida uma série limitada no exclusivo nível de equipamento “Anniversary” que oferece, de série,
packs estudados para personalizar as outras versões. Em pormenor, trata-se do “Pack Visibility”, que
inclui faróis dianteiros full LED adaptativos com sensores de luminosidade e de chuva; do “Pack Radio”
com rádio DAB, ecrã táctil de 7”, conectividade Wi-Fi e Bluetooth e controlo multimédia; do “Pack Bose”
com nove altifalantes, quatro dos quais integrados nos apoios de cabeça; e do “Pack Premium” com
Keyless Entry, telecâmara posterior e sistema de navegação 3D. A versão oferece ainda retrovisores
exteriores premium silver, o exclusivo emblema “Anniversary” e o logotipo 124 Spider na grelha
dianteira. A série limitada obteve tal sucesso que, poucas semanas depois da abertura das encomendas,
todas as unidades tinham já sido adquiridas.
No Salão de Genebra, poderão ser apreciados dois 124 Spider, ambos em versão “Lusso”. O primeiro, na
cor Branco Ghiaccio, apresenta interiores em pele preta, enquanto o segundo, Vermelho Passione, se
caracteriza por estofos em pele, painéis das portas e tabliê cor de tabaco, porta-bagagens traseiro
premium silver, tal como os retrovisores, e inéditas jantes de design histórico. Pormenores preciosos,
estudados pela Mopar, a marca de referência para os acessórios, serviços, Customer Care e peças das
marcas FCA, que recordam o 124 Spider original.
Exposta ainda uma unidade de 1970, equipada com motor de 1608 cm3 com dois carburadores de corpo
duplo, potência de 110 cv e velocidade máxima de cerca de 180 km/h. Trata-se de um 124 Sport da
segunda série, caracterizado pelas vistosas “bossas” do capô, elemento estético recuperado no novo
Spider, pela grelha do radiador com motivo hexagonal e pelos grupos ópticos traseiros de dimensões
maiores. A viatura apresenta-se na rara cor Amarelo Colorado.
Novo Fiat 500S
Nascido para enfrentar os novos desafios do mercado sem esquecer as suas raízes mais profundas, o
Novo Fiat 500 é um protagonista incontornável do stand da Fiat. Realizado pelo Centro de Estilo Fiat, o
500S apresenta design, externo e interno, renovado e inconfundivelmente 500, o que o torna ainda mais
cativante. Não cresceu nas dimensões, mas oferece conteúdos mais ricos em termos de tecnologia, de
motores e de possibilidades de personalização: o ícone evoluiu, acentuando aqueles traços que o
tornaram uma obra-prima.
Em Genebra, é apresentado, em antestreia mundial, o novo nível de equipamento “S”, versão
particularmente desportiva do ícone da Fiat. O 500S caracteriza-se, esteticamente, por pára-choques de
desenho mais desportivo – seja o da frente, que integra os faróis de nevoeiro, seja o de trás –, e por
mini-saias e spoiler específicos, pintura exclusiva Satin Graphite nos puxadores das portas e da porta da
mala, nos retrovisores e nas jantes, vidros traseiros escuros, terminal de escape cromado, entradas de ar
dianteiras e grelha traseira black grained (preto granulado). Novas também as jantes de liga de 15” com
acabamento acetinado específico Satin Graphite e as de 16”, opcionais, com acabamento preto opaco
adiamantado. O exclusivo temperamento desportivo do 500S reflecte-se também nas novas cores
externas Azul Italia metalizado e Verde Alpi opaco, com interior em tom escuro. Contribui ainda para
tornar mais sedutor o Novo 500S o conjunto preto de bancos/revestimento do tecto, em contraste com
os painéis das portas e os perfis dos assentos, disponíveis em azul, branco e amarelo. Como opcional,
estão disponíveis interiores em pele Frau, com detalhes brancos ou azuis. O habitáculo é ainda
enriquecido com pormenores em Satin Graphite na faixa do tabliê e com volante desportivo específico.
No tabliê, sobressai o ecrã táctil do Uconnect™ 7” HD LIVE com “efeito tablet” e mostrador HD, a última
fronteira do infoentretenimento, que fornece grande variedade de funções, a começar pelos serviços
Uconnect™ LIVE oferecidos de série, para além da disponibilidade do sistema mãos-livres com
tecnologia Bluetooth e reconhecimento de voz e imensas opções musicais, a acrescentar ao rádio
FM/AM. O condutor pode, assim, ligar os seus dispositivos multimédia via USB ou através da entrada
auxiliar de 3,5 mm (Jack) ou ainda efectuar o streaming de música via Bluetooth através de smartphones
compatíveis. No novo Uconnect™ 7” HD LIVE estão disponíveis, como opcional, o sistema de partilha
integrada para Apple Carplay e Android Auto, o rádio digital (DAB) e o sistema de navegação 3D
TomTom integrado.
O novo Fiat 500S introduz ainda na gama 500 a mais recente experiência áudio oferecida pela Beats by
Dr. Dre, o sistema projectado para revolucionar o modo como a música pode ser ouvida no habitáculo.
Como opcional, de facto, o cliente pode equipar a própria viatura com o exclusivo sistema BeatsAudioTM,
desenvolvido em colaboração com a Beats by Dr. Dre. Em concreto, o sistema BeatsAudioTM oferece 440
Watts de potência total e dispõe de amplificador digital de oito canais que integra um avançado
algoritmo de equalização capaz de recriar todo o espectro sonoro que um artista experimenta durante
as gravações em estúdio.
Os componentes do sistema áudio Beats AudioTM são: amplificadores de oito canais com 440 Watts de
potência, dois tweeters em cúpula colocados nos pilares dianteiros, dois midwoofers de 165 mm nas
portas da frente, dois fullrange de 165 mm nos painéis laterais traseiros e um subwoofer de 200 mm
colocado ao centro da bagageira, no compartimento da roda sobresselente.
Considerando também o ecrã TFT para o velocímetro e os instrumentos de condução – de série no novo
500S –, o tabliê da viatura permite uma fully-digital driving experience, sem prejuízo da clássica
configuração do tabliê do 500, com o painel de instrumentos circular e os botões redondos.
No stand, o público pode apreciar um 500S 1.3 Multijet de 95 cv na nova cor Verde Alpi opaco, com
interior em pele bicolor preta e marfim. O motor a gasóleo que equipa a viatura representa o que de
melhor existe actualmente em termos de engenharia de motores no campo dos pequenos turbodiesel:
emite apenas 89 gramas de CO2 por quilómetro e satisfaz a norma Euro 6, embora garantindo
prestações notáveis. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 10,7”, e a velocidade máxima é de
180 km/h. Também o consumo se pauta pela economia e pela ecologia: no ciclo combinado, são
necessários 3,4 litros de gasóleo para percorrer 100 km. Por fim, um pequeno recorde: o Novo 500 é a
única viatura do seu segmento, a par do Fiat Panda, a oferecer uma motorização a gasóleo.
O segundo 500S é descapotável, com carroçaria Azul Italia e interiores em tecido específico preto e
branco. O assento central caracteriza-se por uma aplicação de “Texfilm” com grafismo “Sportball”. A
estética dos bancos completa-se com a inscrição “500” bordada em dois tons de prateado e a
caracterização “S” a condizer com a aplicação lateral em branco. O motor é o dois cilindros TwinAir de
0,9 cm3 na versão de 105 cv. O Fiat 500C herda todas as características da berlina – dimensões externas
compactas, segurança no topo da categoria, quatro cómodos lugares e motores excelentes em termos
de prestações, consumo e respeito pelo ambiente – sendo o estilo enriquecido com uma inovadora
capota deslizante, autêntico objecto de design.
A capota do Fiat 500S Cabrio distingue-se pelo requintado movimento com comando eléctrico e pela
adopção de soluções técnicas com excelente acabamento, como o óculo em vidro ou o terceiro stop
incorporado na própria capota. Mantendo inalterados os sólidos painéis laterais da berlina, o Fiat 500S
Cabrio pode ser desfrutado em qualquer estação do ano.
Fiat 500X
Outro dos motivos de atracção do stand da Fiat é, sem dúvida, o 500X que aqui marca presença com
duas unidades, uma no nível de equipamento Cross Plus, versão off road com pára-choques específicos
e escudo de protecção que oferece a opção entre tracção 4x2 com Traction Plus ou tracção 4x4, e outra
no nível de equipamento Lounge, a expressão mais luxuosa da alma urbana do SUV Fiat.
A versão Cross Plus, com pintura de três camadas Amarelo Amalfi e interiores em pele cor de tabaco,
alia o potente motor 1.4 MultiAir de 170 cv e a caixa automática de 9 velocidades à tracção 4x4,
assegurando perfeito equilíbrio entre conforto de condução e feeling desportivo, grande capacidade de
recuperação e débito fluido do binário.
O inovador sistema de tracção integral maximiza a relação entre performances e consumos, graças à
função disconnect que, quando não necessário, desliga completamente o sistema 4x4, eliminando a
rotação do veio de transmissão e das engrenagens da caixa e anulando, assim, as perdas por atrito e por
inércia, tornando o rendimento similar ao de uma viatura de duas rodas motrizes equipada com o
mesmo motor.
O conforto desta viatura situa-se ao mais elevado nível, graças aos bancos dianteiros reguláveis
electricamente em oito posições e com apoio lombar regulável, também electricamente, em quatro
posições.
A seu lado, está exposto um 500X Lounge de cor Branco Gelato, equipado com jantes de liga de 18” “Jet
Black” provenientes da linha de acessórios Mopar, tal como os suportes dos retrovisores “carbon look”.
De referir ainda o prático porta-tablet e a prancha de trabalho que se fixa ao banco dianteiro.
Igualmente realizados pela Mopar, os tapetes com logotipo sobre placa metálica e as tampas das
válvulas dos pneus com a marca Fiat representam um pequeno mas significativo exemplo da ampla
colecção de acessórios capaz de tornar o novo SUV ainda mais característico.
Esta unidade está equipada com o motor 1.4 MultiAir de 140 cv acoplado a caixa de velocidades
automática e sequencial com dupla embraiagem, composta por duas transmissões paralelas.
Relativamente às caixas automáticas tradicionais, permite mudanças extraordinariamente rápidas,
melhor eficiência e redução do consumo.
O 500X é uma referência no seu segmento em termos de tecnologia e sistemas de segurança. De facto,
ambas as unidades expostas são equipadas com sistema Lane Assist (que avisa o condutor em caso de
desvio involuntário da faixa de rodagem com alertas visuais e acústicos), Brake Control (que avisa o
condutor em caso de potencial rosco de colisão e trava autonomamente o veículo se o condutor não
intervier atempadamente), Blind Spot Assist (que assinala ao condutor a presença de veículos em
“ângulos mortos”) e a função Rear Cross Path Detection (que alerta, durante a marcha atrás, para a
presença de veículos em aproximação lateral).
Também a visibilidade garante segurança e, de facto, ambos os 500X são equipados com faróis a Xénon,
que permitem uma iluminação mais nítida e mais aproximada das naturais condições da visão humana,
e faróis de nevoeiro com função cornering para perfeita iluminação do interior das curvas. Para além
disso, os faróis acendem-se e apagam-se automaticamente em função das condições de luz e passam,
também de forma automática, da função de máximos para a de médios em caso de cruzamento com
outros veículos.
O Fiat 500X é igualmente generoso em termos de conforto e prazer de condução, como demonstram os
muitos conteúdos oferecidos em ambas as unidades expostas, como, por exemplo, os sistemas Electric
Park Brake e Keyless Entry e Keyless Go, a telecâmara posterior com sensores de estacionamento e o
Mood Selector.
O 500X é, por fim, o emblema da viatura sempre conectada, oferecendo em quase toda a gama os
serviços UconnectTM Live, que, nas viaturas em exposição, estão presentes em combinação com o
sistema Rádio UconnectTM 6,5” Nav LIVE e o potente sistema HiFi BeatsTM by Dr. Dre com nove
altifalantes e amplificador de oito canais.
Fiat 500L
A exposição inclui ainda o 500L, modelo que alia o carácter icónico do estilo 500 à funcionalidade do
design Made in Fiat.
Em Genebra, é possível apreciar um 500L Trekking na exclusiva combinação bicolor cinzento opaco com
tecto preto opaco equipado com pack estético específico e sistema Hi-Fi Beats. O pack estético garante
estilo único, graças ao contraste criado entre as pinças de travões vermelhas e os elementos em preto
opaco (pára-choques dianteiro e traseiro, guarda-lamas, mini-saias laterais e exclusivas jantes em liga de
17”). O sistema áudio com seis altifalantes mais subwoofer estéreo Dr. Dre oferece 520 Watts de
potência, amplificador com DSP, oito canais e algoritmo avançado de equalização para assegurar uma
experiência acústica única.
O rádio dispõe de serviços UconnectTM LIVE, que permitem permanecer sempre em contacto com as
redes sociais, graças ao Twitter e ao Facebook Check In, ouvir a música preferida com o Deezer e o Tune
In, actualizar-se em tempo real com a Reuters, monitorizar a condução com a aplicação eco:Drive e gerir
o próprio automóvel com My:Car.
Esta unidade está também equipada com acessórios originais Mopar que realçam a vocação funcional e
familiar do 500L. A cadeira de criança e o Cargo Bay Organizer tornam as viagens com os filhos simples e
seguras e extremamente prática a gestão da ampla bagageira. Os pedais desportivos e o apoio de pé
cromado acrescentam-lhe um toque de agressividade.
O motor 1.4 16v T-Jet de 120 cv que equipa a viatura exposta representa a resposta ideal para quem
procura uma viatura capaz de evoluir com agilidade no trânsito urbano, mas mantendo baixos os custos
de exercício. A velocidade máxima é de 183 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos.
Fiat Panda
Em Genebra não falta a viatura ideal para actividades fora de portas. Com um brilho muito próprio pelo
estilo, eficiência, agilidade e dimensões compactas, o Fiat Panda Cross oferece, em apenas 3,70 metros,
toda a exclusividade dos fora-de-estrada de segmento superior. É uma viatura única no seu género, pois
alia um sistema de tracção e capacidades técnicas ideais para o off-road, prestações e conteúdos de
SUV, dimensões externas, eficiência e agilidade de city car e um estilo inconfundível, capaz de
harmonizar racionalidade e emoção.
No stand, o público poderá apreciar um Panda 4x4 Cross de cor Verde Toscana com bancos em ecopele
bicolor cinzenta e castanha e tabliê cor de bronze equipado com uma obra-prima de engenharia
aplicada aos motores turbodiesel: o 1.3 Multijet II de 95 cv. A viatura, de tracção integral, dispõe de
Bloqueio Electrónico do Diferencial, tendo sido a primeira a introduzi-lo no mercado.
Ao lado do Panda 4x4 Cross, que estabeleceu uma nova categoria de SUV, encontra-se o Show Car
Kung-Fu Panda, dedicado à terceira sequela do conhecido filme de animação da Dreamworks que será
lançada na Europa a partir de meados de Março. Tal como Po, o divertido protagonista do filme,
também o carro se caracteriza pela decoração branca e preta, ou seja, as cores do simpático panda,
oferecendo ainda cintos de segurança e tapetes inspirados nas cores do traje de Po.
Fiat Fullback Show Car
“Lifestyle at work”: este eficaz slogan sintetiza a essência do Show Car Fiat Fullback, uma pick-up
dedicada a quem deseja um veículo para utilizar sem compromissos no trabalho e nos tempos livres,
aliando a alma funcional da marca a um design muito pessoal e fortemente caracterizado. Baseado no
modelo homólogo da Fiat Professional apresentado em Novembro no Salão do Automóvel do Dubai e
disponível em todos os concessionários a partir de Junho, o Fullback realça o lado funcional da marca.
Na nova pick-up convivem características de robustez e fiabilidade aliadas a uma versatilidade tal que a
tornam perfeita para a vida quotidiana e os tempos livres. Em suma, o novo veículo não teme desafios,
tendo esta característica dado origem à escolha do nome. De facto, o fullback é uma posição
fundamental no futebol americano ou no rugby (o último homem na linha de defesa e defensor em
ataque) que identifica um jogador capaz de resolver qualquer situação.
O estilo atrairá, por certo, os olhares dos visitantes: a carroçaria é Cinzenta Liquid Metal e os interiores
são em pele preta com aplicações no tabliê em cobre anodizado. O Fullback apresenta detalhes de
design específicos e acessórios que lhe conferem grande personalidade: elementos exclusivos em preto
opaco, como os suportes dos retrovisores e os puxadores, a Sport Bar e os grandes degraus laterais,
para além de jantes de liga de 20” com aplicações em preto adiamantado nos raios. A frente caracterizase pela grelha enriquecida com segmentos cromados que lhe sublinham a tridimensionalidade e a placa
de protecção específica, que lhe proporciona um aspecto mais dinâmico e off-road. Os faróis Bi-Xénon e
o sistema de navegação são outros pormenores de estilo. Sob o capô, um turbodiesel de 2,4 litros:
debita 180 cv e está acoplado a transmissão automática de 5 velocidades e a sistema de tracção integral
com diferencial autoblocante electrónico.
Stand Fiat
O stand preparado pela Fiat em Genebra acolhe o grande público com elegância através de um
requintado simbolismo. O desenvolvimento da estrutura caracteriza-se pela dualidade e pela
complementaridade dos elementos contrapostos que o caracterizam, bem sintetizado no conceito do
Yin e do Yang. Trata-se, em suma, de elementos em contínua relação, que se alternam através de
variações do estado de equilíbrio: não é mais que a representação do mundo funcional e do mundo
emocional que caracterizam a marca Fiat.
Na parte branca, no lado esquerdo do stand, encontram-se os modelos conotados com a simplicidade, a
funcionalidade e a conveniência – traços que, desde sempre, representam a marca Fiat. Todavia, ao
longo da sua história, a Fiat produziu automóveis emocionantes que se tornaram autênticos ícones de
moda. “Relação conteúdos/preço” e “Dolce vita”, valores tipicamente italianos, fazem ambos parte do
ADN da marca e é por isso que, na parte preta, no lado direito, sobressaem as viaturas que corporizam a
sedução e a esfera aspiracional.
Do ponto de vista arquitectónico, o edifício de fundo que caracteriza o espaço apresenta-se como um
volume fluido e harmónico, que se expressa com a linguagem da contemporaneidade.
As formas dinâmicas e a ligação entre o claro e o escuro do pavimento acompanham o olhar para o
centro, onde emerge o espaço dedicado ao novo 124 Spider, colocado sobre uma plataforma revestida
de couro genuíno.
De frente, é possível apreciar todas as viaturas expostas e as imagens que correm num grande ecrã; a
estrutura de fundo, através de uma alternância tridimensional de cheios e vazios, transmite a mesma
sensação de solidez e de protecção envolvente que se tem ao volante de um automóvel Fiat.
O tratamento das superfícies é efectuado com materiais essenciais, como aço, madeira e vidro, sendo
estes dois últimos em tons de branco e preto, em perfeita simbiose com o contexto arquitectónico.
Numa área específica, é possível ficar a conhecer de perto alguns produtos de merchandising e
exclusivos acessórios Fiat realizados em colaboração com a Mopar, a marca de referência para os
acessórios, serviços, Customer Care e peças das marcas FCA.
Com o novo 124 Spider estreia uma colecção ad hoc que satisfaz as exigências de quem gosta de viver os
tempos livres com elegância e originalidade, como as malas para a bagageira e para o porta-bagagens
externo, estudadas para desfrutar o melhor possível cada um dos espaços, realizadas com tecidos
técnicos como o Sonneland, o mesmo material utilizado para a capota, e Alcantara.
Foram ainda concebidos, em colaboração com a marca Italia Independent, exclusivos óculos de sol para
homem e mulher, combinando pormenores de textura da viatura e grafismos originais.
No interior da Mopar Store, está também exposta a nova colecção dedicada ao 500, desenhada em
colaboração com o Centro de Estilo Fiat e capaz de atrair a atenção de um público jovem e desejoso de
exclusividade, a qual inclui objectos mais dedicados à moda, como bolsas de senhora confeccionadas em
tecido técnico, caracterizadas por padrões exclusivos e equipadas com Power Bank, para carregar, em
qualquer situação, os próprios dispositivos multimédia. Não faltam artigos de vestuário, como as
sweatshirts com auriculares incorporados, que permitem ouvir comodamente a música preferida.