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ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS
PLANEJAMENTO E GESTÃO DE FROTA
INTRODUÇÃO
PORQUE END COMO TEMA?
1. Assunto relevante e atual;
2. Obrigatória a realização, de acordo com NR12 (Anexo XII);
3. Sujeito à Fiscalização do Ministério do Trabalho;
4. Para alertar os gestores que ainda não realizaram os
ensaios nos equipamentos de sua frota:
• Frota própria;
• Prestadores de serviços” (empreiteiros) também
precisam se adequar à Norma;
5. Passar informações para uma boa contratação de serviços
de END;
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INTRODUÇÃO
Quando se tornaram obrigatórios os END?
No final de 2012, oficializou a revisão do texto da NR12
(Anexo XII) e NBR 16092, tornando obrigatória a execução
dos Ensaios Não Destrutivos em todos os Dispositivos de
elevação de pessoas. Principais Ensaios:
1. ENSAIOS VISUAIS;
2. ENSAIOS DE PARTÍCULA MAGNÉTICA OU LP;
3. ULTRASSOM;
4. EMISSÃO ACÚSTICA;
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OBJETIVOS
1. Comprovar a integridade estrutural dos equipamentos;
2. Garantir a “SEGURANÇA” dos operadores;
3. Cumprir os requisitos da Norma evitando autuação do
Ministério do Trabalho;
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NORMAS APLICÁVEIS
1. NR 12 (ANEXO XII);
2. NBR 16092;
3. ANSI A92.2;
4. ASTM F 914 / F 1430 / F 1797;
5. ASNT TC 1A;
6.GT ESTÁ ELABORANDO UMA NORMA BRASILEIRA
(NBR) PARA ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS;
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QUAIS OS TIPOS DE EQUIPAMENTOS
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POR QUE REALIZAR OS END’s?
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QUAIS OS CUIDADOS PARA CONTRATAR UM
PRESTADOR DE SERVIÇOS DE END
1. Analise se o Software é específico para Dispositivos aéreos:
• Software Americano (PAC);
• Software Russo (El-Test);
• Software Chinês (Sound Well);
• Software Alemão Vallen Systeme (AMSY6);
2. Qualificação e Certificação dos técnicos:
• ASNT TC 1A: (N1 e N2);
• SNQC (N1, N2 e N3);
3. Experiência comprovada com Projetos, fabricação
manutenção de Cestas, guindautos e Diggers;
e/ou
4. Certifique-se que o hardwares estão com o certificado de
aferição (sensores baixa e alta freq., células de cargas, etc.);
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ROBSON DE SOUZA GONÇALVES
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