da Ficha Técnica

Daytona 675R ABS
09/02/2015 19:38:05
Daytona 675R ABS
R$ 48.690,00 †
INFORMAÇÕES DO PRODUTO
RESUMO
Na Daytona 675R, tornamos o novo padrão excepcional. Esta é uma verdadeira ferramenta do dia a dia. Focada.
Comprometida. Apresentando nossa experiência adquirida nas pistas e estradas na motocicleta de saída e
combinando os mais recentes desenvolvimentos em tecnologia de engenharia e criação, oferecemos uma
motocicleta mais rápida, de melhor e mais fácil condução.
O resultado é uma moto 1 kg mais leve que o modelo anterior com um novo motor de três cilindros que entrega
128cv de potência a 12.500 rpm. A nova geometria do quadro, centralização de massa e a suspensão Öhlins,
desenvolvida nas pistas, permite uma condução precisa e resposta confiante. Acrescente freios Brembo, câmbio
quick­shifter, frisos de carbono e alguns sutis detalhes de estilo e tenha a certeza que você está pilotando uma
verdadeira motocicleta de raça pura.
MOTOR
Construção
O motor da Daytona 675R 2013 agora está mais focado, pois o construímos com novas dimensões, menor curso e
maior diâmetro, para maior utilização da potência e aceleração. O bloco de cilindros agora é fundido
separadamente do bloco superior do motor para suportar pressões mais elevadas, mais torque e mais potência.
Além da 675, a R agora vem com troca de marchas Quickshift, reprogramada para 2013, oferecendo uma troca
ainda mais rápida e mais suave.
Partes internas
Com injetores duplos por cilindro a nova Daytona pode puxar mais combustível mais rápido quando você abre o
acelerador totalmente e exige mais do motor.
Pela primeira vez em uma Triumph de produção, equipamos válvulas de titânio substancialmente mais leves para
enfrentar melhor as rotações mais altas. Isto também significa que molas mais leves nas válvulas podem ser
usadas, reduzindo o desgaste e o atrito do trem de válvulas.
Também sabíamos que a redução de peso era suficiente para proporcionar o espaço para adicionar mais metal às
válvulas sem comprometer o trem de válvulas, assim a parte superior da cabeça da válvula foi reformulada para
melhorar o fluxo de gás ao redor da válvula e para dentro da câmara de combustão. Isso significa melhor eficiência
e um aumento no torque em rotações baixas e médias.
Daytona 675R ABS
Som
Ampliamos o fluxo de ar pelo cabeçote, de forma que a boca de admissão está posicionada na zona de maior
pressão no centro e na parte da frente da motocicleta. Isso melhora a eficiência do fluxo, de modo que o ar passa
em linha reta pelo centro do cabeçote para caixa de ar.
E, quando o ar passa pelo centro da área do cockpit, é possível ouvir o distinto som da admissão de um três
cilindros. Não apenas o volume do som se torna melhor, este agora está presente em toda uma faixa muito mais
extensa de rotações para uma condução mais focada e mais envolvente, como nunca antes.
Desempenho
O tema principal desta motocicleta é mais torque, melhor aceleração e melhor utilização de potência.
Um dos principais recursos para isto foi a melhora do diâmetro e do curso. Construímos a mais nova Daytona
675R com um curso mais curto que nos permitiu aumentar o teto da rotação mais alta em 500rpm para 14.500 e
aumentamos a potência para 128PS e torque de máximo para 75Nm. Assim, o novo motor agora oferece maior
potência por mais tempo. Oferecendo ainda mais desempenho da motocicleta e também mostrando mais o piloto
que há em você.
MOTOR
TIPO
Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha.
CILINDRADA
DIÂMETRO
675cc
76mm
CURSO
ALIMENTAÇÃO
TRANSMISSÃO FINAL
49.6
Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro
Corrente
EMBREAGEM
CAIXA DE CÂMBIO
A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes.
6 marchas
CAPACIDADE DE ÓLEO
3.6L
CHASSIS
Quadro
O quadro da nova Daytona 675R passa por oito fundições. Isso permite menos soldas e uma construção mais leve,
sem perda de resistência e rigidez para uma condução mais focada.
Melhoramos a geometria com uma mudança no ângulo de inclinação de 23,9° para 22,9° e uma redução na
distância horizontal de 89,1 mm para 87,2 mm. E agora, a posição do pivô do braço oscilante tem ajuste para você
adequar a condução de forma mais precisa ao seu estilo e as condições de pilotagem
Suspensão
A 675R vem equipada com garfos Öhlins NIX30 de atrito reduzido, controle de amortecimento mais apurado e
uma grande série de ajustes em comparação com o equipamento de série.
O amortecedor traseiro, Öhlins TTX, de tubo duplo, proporciona desempenho mais consistente e previsível na pista
e é de fácil ajuste para pré­carga da mola, altura de condução e amortecimento de rebote e compressão.
Braço oscilante
O novo braço oscilante em alumínio rígido da Daytona 2013 foi projetado de forma assimétrica para abrir espaço
para o sistema de escapamento melhorado. Agora com o pivô regulável é possível e personalizar a geometria da
moto, ajustando­a para se adequar ao seu estilo e condições de pilotagem.
Freios
A 675R vem equipada com as mais modernas pinças de freio dianteiras em monobloco da Brembo no lugar das
pinças Nissin da motocicleta de série pois são especialmente resistentes ao calor do efeito Fading. Sendo usinadas
de blocos individuais de alumínio em vez de duas seções parafusados, obtém­se maior força e menos distorção sob
as pressões extremas de uma frenagem violenta comuns no uso em pistas ­ que por sua vez melhora a sensação e
a resposta para você, o piloto.
Daytona 675R ABS
Rodas e pneus
A diminuição do peso de uma moto reduz milissegundos em um tempo de volta. Assim, reduzimos o peso da roda
da 675R, porque, com o seu efeito giroscópico, a perda de peso neste ponto é como se fosse oito vezes o peso
perdido em outro lugar em uma moto. Novas rodas equipadas na nova traseira sendo 0,5 kg mais leve que o
modelo anterior. E Pneus Pirelli Dragon SuperCorsa para um melhor desempenho.
Amortecimento de direção
A nova Daytona 675R está equipada com a última geração de garfos KYB, com cartuchos fixos no centro que usam
um cartucho de amortecimento interno, firmemente posicionado em ambas as extremidades, em vez de flutuar em
uma extremidade como nos designs convencionais. Com paredes mais finas, possui mais espaço para o pistão de
amortecimento, permitindo o uso de um diâmetro maior, melhorando a precisão de amortecimento.
Posição de pilotagem
A posição de pilotagem da 675R foi melhorada, elevando um pouco o guidão e incluindo uma redução de 10 mm
de altura do assento. Ainda uma postura de pilotagem com foco superesportivo projetada para obter o melhor do
piloto em condições de pista.
Detalhes
Enchimentos no painel de fibra de carbono de alta resistência e para­lamas dianteiro ­ leve e forte.
Na traseira, um para­lama de estilo hugger se encaixa perfeitamente no braço oscilante. A aparência é fantástica e
mantém a sujeira fora da suspensão Öhlins.
Centralização de massa
Com o silenciador deslocado para a parte de baixo do motor, rápidas mudanças de direção são agora mais fáceis e
mais controláveis. O comando do piloto é recompensado com uma resposta extremamente controlável.
A concentração da maior parte da massa da motocicleta no centro aumentou a agilidade e a aderência da Daytona
675, permitindo maiores ângulos de inclinação em curvas. E você vai notar que a motocicleta agora responde mais
prontamente aos seus comandos no guidão.
CHASSIS
RODA DIANTEIRA
Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas
sob alta pressão.
Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 3,5 polegadas.
RODA TRASEIRA
PNEU DIANTEIRO
PNEU TRASEIRO
Liga de alumínio fundido, de cinco raios, 17 x 5,5 polegadas.
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Öhlins de 43 mm, garfos NIX30 invertidos com regulagem de amortecimento de pré­
carga, rebote e compressão de alta/baixa velocidade, curso de 120 mm.
QUADRO
SUSPENSÃO TRASEIRA
FREIO DIANTEIRO
FREIO TRASEIRO
PAINEL DE
INSTRUMENTOS E
FUNÇÕES
Amortecedor único Öhlins TTX36 Twin Tube com dois cilindros internos e com
reservatório, regulagem de amortecimento de rebote e compressão, curso de 133
mm.
Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais em monobloco com 4 pistões
Brembo, sistema ABS como item de série.
Disco único de 220 mm, pinça de pistão único Brembo, sistema ABS como item de
série.
Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções, velocímetro digital, medidor
de combustível, computador de bordo, conta­giros analógico, contador de volta,
indicador de marcha engatada, luzes de mudança de marchas programáveis, relógio,
preparação para instalação de sistema de monitoramento de pressão dos pneus e
sistema de freios ABS.
Daytona 675R ABS
OPÇÕES DE COR
Crystal White/Jet Black
PERFORMANCE
POTÊNCIA MÁX
TORQUE MÁX.
128CV @ 12500
74NM @ 11900
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Proteções da
Tampa do
Motor ­
Daytona 675
(A9618132)
Proteções da tampa do motor em nylon com fibra de vidro
duradouro desenvolvidas para aparafusar diretamente às caixas do
motor existentes. Fornecidas com todos os fixadores necessários,
estas proteções do motor cumprem as exigências das
regulamentações de competição e integram secções elevadas
adicionais nas áreas de elevado desgaste. Conjunto completo de
três. (Tampa da embreagem, tampa do alternador e tampa da
cambota)
POA
CNC
Machined
Adjustable
Rearsets
(A9770044)
Fully machined rearsets offering 20mm of lateral and vertical
adjustment. Finished in anodised grey and black with carbon fibre
heel guards.
POA
Reservatório
do Freio
Traseiro CNC
Maquinado
(T2025065)
Reservatório do Freio traseiro CNC maquinado de substituição com
acabamento preto anodizado. Integra detalhe maquinado na base e
na tampa, logotipo gravado a laser e vidro de inspecção integral.
POA
Tampão do
Óleo
Maquinado
CNC ­
Vermelho
(A9610210)
Tampão do óleo de substituição maquinado CNC com acabamento
anodizado vermelho e design "Tri­Corner" com orifícios pré­
perfurados para facilitar a fixação de cabos
POA
Billet
Machined
Chain
Adjuster
Block ­ Black
(A9640045)
Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment
to Street Triple, Daytona 675 or Tiger 800 models.
POA
Bolsa de
Desporto
Moldado para
Depósito
(A9510104)
Bolsa de desporto moldado para depósito personalizado com
suporte de montagem. Disponibiliza capacidade para 15 litros, com
possibilidade de expansão para 20 litros. Fornecido com proteção
contra a chuva, bolsa para mapa e alça.
POA
Vareta do
Óleo
Maquinada
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
­ Vermelha
(A9610129)
POA
Daytona 675R ABS
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Bolsa para
Traseira de
Desporto
Moldado
(A9510106)
Bolsa para traseira de desporto moldado com capacidade para 15
litros, com capacidade de expansão para 20 litros. Requer suporte
de montagem A9518081
POA
Proteção de
Tanque em
Borracha
(A9790008)
Proteção de tanque em borracha auto­adesiva com logotipo Triumph
POA
Reservatório
do Freio
Dianteiro
Maquinado
CNC ­
Daytona 675R
(A9628022)
Reservatório do Freio dianteiro maquinado CNC para instalação em
modelos Daytona 675R equipados com cilindro do Freio radial
Brembo. As características incluem detalhes maquinados na tampa e
no corpo, logotipo gravado a laser, vidro de inspecção integral e
acabamento preto anodizado.
POA
Proteções do
Quadro
(A9788014)
Proteções do quadro personalizadas desenvolvidas para proteção
adicional em caso de queda. Fabricadas em nylon duradouro, estas
proteções não exigem qualquer corte do quadro para a instalação e
têm um design que visa complementar as características agressivas
da sua Daytona.
POA
Tampão do
Óleo
Maquinado
CNC ­ Preto
(A9610209)
Tampão do Óleo Maquinado CNC com acabamento anodizado preto.
Design "Tri­Corner" com orifício pré­perfurados para fixar cabos.
POA
Suporte de
Montagem
para Traseira
(A9510121)
Suporte de montagem em nylon balístico para bolsa para traseira
A9510106
POA
Relé de Piscas
Relé de piscas de substituição para utilização com piscas LED,
LED
A9830047. Inclui todos os cabos e conectores necessários.
(A9830046)
POA
Indicadores
LED em liga ­
Preto
Brilhante ­
Trás
(a9830047)
POA
As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como
componentes de substituição direta das peças originais. As
características incluem corpo em liga, com base de montagem em
borracha e logotipo Triumph. Aprovação E.
Atuador das
Velocidades
Maquinado
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
– Preto
(A9610124)
POA
Daytona 675R ABS
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Rodízios
Maquinados
para Suporte
Rodízios Nylon para suporte de motocicletas para utilização com a
de
Street Triple e a Daytona 675. Produto de VIN específico.
Motocicletas –
Nylon
(A9640022)
POA
Proteção de
Corrente
Inferior
(A9648020)
Proteção de corrente inferior moldada para maior proteção e
cumprimento das regulamentações de competição. Estrutura em
nylon com fibra de vidro para durabilidade e rigidez.
POA
Rodízios
Maquinados
com Nervuras
para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados
de
para utilização com a Street Triple e a Daytona 675
Motocicletas –
Vermelho
(A9640049)
POA
Kit de
Proteção de
Pintura ­
Brilhante
(A9930381)
Altamente duradoura, resistente a perfuração e pedregulho, a
película de proteção de pintura foi desenvolvida para proteger a
pintura, e cortada à medida para adaptação aos modelos Urban
Sports. Depois de aplicada, a película passa despercebida,
garantindo que o motocicleta mantém a aparência desejada, mesmo
nos motocicletas com acabamento mate, topo de gama no sector!!
Amplamente utilizada em Fórmula 1 e Moto GP, esta película de
proteção de pintura foi desenvolvida para ser instalada com
facilidade e resultados perfeitos. Os kits de proteção de pintura
Triumph incluem painéis auto­adesivos com corte personalizado que
protegem os pontos de contato com o motociclista contra o desgaste
diário, e a parte da frente do tanque contra pedregulho. Os kits
incluem as ferramentas necessárias para a instalação e instruções
completas juntamente com pedaços adicionais para aplicação por
debaixo dos pontos de contato com as bolsas com íman Triumph. A
película permite a passagem dos raios UV, o que significa que a
pintura protegida envelhecerá ao mesmo ritmo que o resto da
motocicleta, evitando­se quaisquer diferenças de cor caso decida
retirar a película passado algum tempo.
POA
Proteção de
Assento com
Conjugação
de Cores
(A9708343)
Conversão em assento único com conjugação de cores para
substituição da unidade do assento do passageiro. Integra almofada
em borracha texturizada para um acabamento premium.
POA
Bloco
Regulador de
Corrente
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
Maquinado
original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
com Nervuras
– Vermelho
(A9640046)
POA
Trava de
Disco
Triumph
(A9810000)
POA
Trava de disco forjada de alta qualidade e bolsa de transporte.
Fabricado na UE. Aprovação SRA/Venda Segura
Daytona 675R ABS
ACESSÓRIOS
DESCRIÇÃO
PREÇO
Kit de Alarme
­ Aprovado
pela
Thatcham
(A9808114)
Sistema de atualização de alarme personalizado aprovado pela
Thatcham (Categoria 2/1), desenvolvido em parceria com a
Datatool. Desenvolvido para instalação com garantia da integridade
do sistema elétrico motocicletada motocicleta. Inclui estrutura em
resina impermeável e resistente à vibração. Inclui 2 comandos de
alarme à prova de água.
POA
Assento do
Condutor
Confortável
(T2309982)
Assento do condutor alternativo com inserção de malha 3D para
melhor distribuição da pressão e conforto. Integra duplo
revestimento de tecido com detalhe de costura contrastante e
etiqueta bordada.
POA
Proteções de
Forqueta CNC
Maquinadas
(A9640059)
Proteções de forquetas CNC maquinadas com espaçadores em
alumínio anodizado com detalhes gravados a laser e corrediças em
acetil. Desenvolvidas para ajudar a proteger os braços das forquetas
em caso de queda
POA
Suporte para
Manutenção­
Dianteiro
(A9938157)
Kit de suporte com revestimento a pó metalizado com logotipo
Triumph, incluindo rodas de plástico transparentes, apropriado para
modelos com braço oscilante duplo. Inclui localizadores que
encaixam na parte inferior da forqueta.
POA
Atuador das
Velocidades
Maquinado
Peça de substituição maquinada e anodizada para equipamento
com Nervuras original para instalação nos modelos Street Triple ou Daytona 675.
– Vermelho
(A9610125)
POA
Billet
Machined Oil
Dipstick ­
Black
(A9610128)
Machined and anodised replacement for OE part offered for fitment
to Street Triple or Daytona 675 models.
POA
Indicadores
LED em liga ­
Preto
Brilhante ­
Trás
(A9830047)
As unidades de pisca LED em preto brilhante funcionam como
componentes de substituição direta das peças originais. As
características incluem corpo em liga, com base de montagem em
borracha e logotipo Triumph. Aprovação E.
POA
Rodízios
Maquinados
com Nervuras
para Suporte Rodízios para suporte de motocicletas maquinados e anodizados
de
para utilização com a Street Triple e a Daytona 675
Motocicletas –
Preto
(A9640048)
POA
Unidade De
Luz Led
Traseira Clara
(t2700831)
POA
Alternativa clara à peça do equipamento de série apresentando LEDs
de alta intensidade.